□■2022 F1GP総合 LAP2911 □■カナダ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2910 □■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured あの状況で「戦うな、クルージング！」はしょうがない
フェラーリが潰れればRBに追いつけるマシンもないから
PUに負担をかけたりクラッシュをしたら愚か ノーファイトはしゃーないやろ
明らかにマックスの方がペースいいのに無駄に争うなんて意味がない
まぁ言われなくても抵抗しなかっただろ >>887
札束パワーでメルセデス独走がご希望ですか？ 言う事聞かなかったら契約解除条項でもあるのかなペレスは
聞き分けが良すぎるわ 関係ないけど、無線やグラフィック表示なんかリバティになって格段に盛り上がる工夫は増えたと思う オーダー出さないととマンセルピケやハミルトンアロンソみたいに共倒れになるから
速いほうに譲るわな >>760
エンジンのシャフトが1mmも削れてたらエラいことになってると思うけど桁間違えてない？ その手のエピソードだとデーモン・ヒルがヘルメットの微妙な変化をテスト後に指摘して
アライの人が「こんな事に気づくのは世界中でヒルだけだ」と驚いたって話もあったね いや、ノーファイトの指示ってルクレールまだ走ってた時だぞ
それどころかVSCでタイヤ交換しないで後手に回ってルクレールが物凄い速さで追い上げてきてる時
タッペンとの差がVSC前はルクレールに抑えられて5秒もあったのに数周で追いつかれてんだから
ちんたら走ってるペレスに邪魔するなって命令出るのは当然 >>948
ゴードン・マーレーの作ったブラバムＢＴ46やね >>949
でも現状ランキング1-2でこのままシーズン進んでもタイトル獲得間違いないからなあ…
メルセデスのとは全く立場が違う リカルドとかサインツとか毛が濃すぎて気持ち悪い時がある モナコも抜けないコースでペレスが蓋して勝っただけだしな >>929
バルセロナで壊れた2基目のPUは使用不可能ということだったけど
ターボとMGU-H以外も使用できなくなったのかどうかは不明 >>960
えらいこっちゃになって気がついたんやろ ラッセルすげーな、ポンコツ車で苦労してたから忍耐力があるというのか分からんが。👴 そういやメルセデスの冷却システムって底面の空気抜きに応用できる代物かもしれんよな バリチェロとシューマッハみたいなことをやれば批判されるけど
真後ろまで来たら譲るのは許容しないとな >>920
フェラーリってそういえばマイアミまで出力抑えてたんだな マックスだって走行中焦げ臭いとか言ってたじゃん
やっぱりスゲーわな、F1ドライバーって そういやタッペンの凄いと思ったのは無線でハミルトンだったっけ？タイヤ交換してる音まで聞き分けてたのはスゲーと思った
普通のイヤホンとは違う聞き取りやすく出来てるのかもしれないけど、聞こえたとしてもレース中にそこまで誰の音かとか分析してるのは凄すぎじゃね >>969
1mmも違って目視で判別付かないメカニックって糞レベルだぞ
0.1mmだったら理解できんでもないが >>920
パワー開放したら壊れましたってだけかよ >>978
ハミルトンとタッペンが競り合ってた時にタッペンがピットからの無線を受けた時にホイールガンの音が混じってて
「ハミルトンはまたタイヤ交換してるの？」みたいなメルセデスがミスをしたと確信してる感じで笑いながら言ってた無線があったと思ったが
いつのレースだったっけ？
誰か覚えてる人おらんかね >>982
大丈夫だ、ＧＯ！－＞ 他チームも含め３基壊れましたかな フェラーリらしいｗ >>942
性能差2%だったと思うけど
20〜30馬力ぐらいかなわからんけど
RBPTH001はわざと抑えてるのは間違いないと思うけど
メーカーは実馬力を公表しないから本当のことは不明 >>983
ヘルメット被ってバイザー閉めて走行中に気付くのなら大したもんだな このスレッドは１０００を超えました。
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