□■2022 F1GP総合 LAP2908 □■アゼルバイジャン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2907 □■アゼルバイジャン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガスリーは取れる時にやっと取れたな
今まで不運が多かったけどやっと速さがそのまま結果に繋がった
角田も続けるといいな
角田も不運同じくらい襲っているよな しかしラッセルは、速いし、ブロック上手いし、回避能力高いし、安定してるし、ヤバいな チャンドックが解説で、RBはバクで車高は高くしてステー追加していると言ってるな アロンソは一番年寄り&リアル大事故で怪我人&身体もそんなに頑強でもない
なので、この程度であれこれ行ってたら耐久とかインディ500は無理だぞ?
とでもやりたいんじゃないかな
あと、アロンソが順位に関わらないプッシュを嫌がる様になってるのは序盤のトラブル連発のせいかも
最近のアロンソは残しながらマシンをいたわりつつ走ってる感じあるよね >>846
F1スレ愉快なガイジ達、みんなも覚えよう!
スリック・・・シューマッハガイジ
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c6-・・・踏み逃げ、反省しろ、motoGP面白いガイジ
30-・・・妄想長文連投ガイジ
ce-・・・ぼくの考えた最強チャンピオンガイジ
9c-・・・レッドブゥ、ギャスリーガイジ ペレスもレースペースでフェルスタッペン上回れるようにならないとキツイな
ずっとルクレール攻め立ててたフェルスタッペンよりスタートから先頭走ってたペレスの方が先にタイヤがタレるとかなぁ >>831
これで時差あり来週レ―ス相当きついというかガチで危ないような
あそこも路面相当ガタガタだし >>840
ラッセルはまだ若いからね
35過ぎたらガタ来るから どうせまたフェラーリ OB がこう言うよ
「今回のレースでもフェラーリは運が悪かっただけ」 ミック、ラティフィがやらかさないとつまらないレースになる >>802
どっちにしろもうチャコは自分の最終リザルトを犠牲にしてまでスーパーモンキーズのサポートはしないだろうから、プラレールが追い上げてきた時にスーパーモンキーズが一人で何とか凌げるかが焦点になるだろうな。 >>845
F2今日酷かったんだなあ。結局下がいねえんじゃんね >>789
体が小さいのが不利に働いてるんじゃないかなーと
小さいと振動でよく飛びそうつまり動く速さが速いから衝撃は速度の二乗だし
それを抑えるのは背中の摩擦だろうけど小さい分狭いからその辺でも不利だしね。 トト、「上位4台がリタイヤすれば勝てるw」って冗談言ってたんやな。
きっちり2台リタイヤしましたけどw >>847
ってかアロンソの歳の感じさせなさは異常やなw
若い奴らに交じっててもまったく衰えを感じさせんわ マクラーレンのラジオは色々すごかったな
チームからの介入多すぎだろw ハミルトンはメディカルチェック受けたらドクターストップかかるじゃ
どうせ今年の車では勝てそうにないし治るまでのんびり休めば 今後の見所は、
フェルスタッペンvsペレスになるのかな
フェラーリvsメルセデスのコンストラクター争いも可能性が高そう ルクレールは去年のメルセデス戦術で行ってくれ
今年は10基ぐらいPU使おうよ ラッセルはハミと違ってグチがないのが良いわ
変な無線芸もしないし >>858
それね
マックスはタイヤマネージメントも最高レベルになったな
史上最速に加えてタイヤマネージメントも最高とか ぼっさんもセーブしまくってる感じだったな
フェラーリPUどうなるんや >>838
まあマクラーレンはフォース・インディアを
斡旋まではしてやったんだけどね >>853
嘘やん。それで(結果的にとはいえ)ワンツーとか思ってた以上に状況は深刻じゃね >>868
そこまで荒れたレースになると何故か他のチームが1位に居そうだけどなw >>874
毎戦ポールとってレースで壊れてを繰り返しそうw ハミルトン、連戦キツいやろw
カナダはスキップした方がいいぞw 曲がりなりにもレースをしてたF2の面々と
市内を流してたミックを比べるのはどうかと >>858
何気にモナコでのインターのタイムはマックスの方が上だったしねー
レースペースでの速さはむしろ謎って言えるレベルだよね。 レッドブルどうやってグランドエフェクトの恩恵受けながら
ポーポシング抑えてるんだ? >>875
いつも1人で走ってるだけだから流れないだけでは >>874
それはそれでペレスに蓋されて終わるだけな気が しかしワールドチャンプの可能性あるかと言われると分からんけど
やっぱりガスリー良いドライバーだよなぁ、どこ行くんだろ >>846
ポイント的にはオコンは幸運の女神に好かれてて、アロンソも序盤で20点は失ってるから、まだまだ差が大きい。
けど最近乗れてるから、コツコツやったら追いつきそう 露骨なオーダー出さないだけで
わざとピットミス的な演出して
順位入れ替えてんだろレッドブルは
ペレス可哀想だけど所詮外様セカンドだから仕方がないな 今年のフェラーリは迷車扱いされそうだな
予選激速なのに決勝遅いマシンみたいな >>880
無理させて直線番長に追いつこうとしたフェラーリがああなったと考えると
PUの直線での優位は相当なもんかもしれない >>879
ラッセルはピョーンって跳び下りて
余裕だったけどね ラッセルまだ若いから無事みたいな感じだけど
反動で突然ガタが来そうで怖い タウリ「only good things to come from here! 」
角田「ちゃんとしとけボケ」
タッペン「ドンマイ」 >>462
ジュース屋に負けるフェラーリとメルセデスって
自動車メーカーとして恥ずかしくないのか ペレスはまだまだマシンをモノに出来てないからなあ
損ねる形で無理やりなら出せる様になったので予選は改善したが、
決勝で満遍なく速く走ってるルクレールとタッペンに届かなくなる
無理についていこうとするとタイヤやマシンの温度管理とかおかしくなってくんだろうね
そして、小さなミスも増えてく >>886
1チームだけサスペンションの構成違うのが肝なんだろうね >>894
けろっとした顔で「走りきることが大事♪」って言ってたねw >>876
こうなるとルクレールがタイヤマネジメント弱点なのが痛い
タイヤ持たないと俺たち発動チャンスも増えるし RBもポポッてるけど細かいからダメージはでかいらしい >>901
メルセデスは去年まで勝ってたから・・・
フェラーリは自分たちで負けに行ってるだけ LATさん2回のタイムペナで合計15秒とか
走るだけ無駄銭
おれにくれよ。 タウリはなんでタイヤ替えなかったのか
もう残ってなかった? >>886
何気にフラットボトムとか使って
グランドエフェクトだけに頼らない設計になってる。 >>892
いや、予選も決勝も早いよ
戦略と信頼性が致命的なだけで
マシンとチームで合わせて伝説だわ >>871
レベル低い争いだよね
2、3ポイントくらいどうでもいいよな
そんなことより、マクラーレンのマシンのドラッグ多いのどうにかしろよって思う
JK「低速コーナーの弱点は克服したキリッ」ってカッコつけてる場合じゃないだろ レッドブルはFP時間をファクトリーかなんかと勘違いするのを直さないとダメだよ
DRSを持ち込んでオッケーなら使って良し、大問題あるなら時間中に作業して誤魔化そうとするべきじゃない
FP中にやるべきことはそれじゃないし、何かあったら大惨事だろう
何も無くてもFP時間に何も試せなくて大惨事だし
タッペンの走行時間を毎回どんだけ削り取ってると思ってるんだ グランドエフェクトのダウンフォースの最大ポイントをどこに持ってくるかがポイントだったんじゃないかな
個人的にはベストポイントは後輪サスの当たりな気がするけど チームメイトのラッセルも最年長のアロンソもレース後ケロっとしてるから
ハミルトンはいつもの言い訳や仮病が通用しないのはつらいよな 91年だったか
フェラーリは速いマシンだったのに信頼性で泣いたシーズンあったよな
このチームは同じ歴史を繰り返す >>871
トップ争いならともかくドライバーに忖度しすぎてるよな >>919
本来ならぶっちぎりチャンピオンカーのレベルだけどレッドブル&マックスのせいで可哀想な扱いになりそう >>886
RB18のフロアは広いフラットボトムをもってて、空気量の割に高い負圧を引き出せるようになってるらしい
必要な空気量が少ないから、結果的に空気量の増減によるポパ現象の強度も低いのでは >>901
メルセデスもフェラーリも栄養ドリンク作ろうぜ >>924
でもドライバーオブザレース取るくらいには、一般には同情されとるぞ >>891
普通にコース上でラップタイム差があるからバトルしないでねって指示してマックス行かせてたろ
あれだけペース差あったらバトルする意味がない サインツのリタイアは油圧だって
どうやらエンジン以外も信頼性が低い模様
さすがイタリア製 そろそろ気付けよフェラーリ
土曜日はポイント貰えないの決勝用セッティングのレッドブルに予選で勝ってもポイント貰えないのフルパワーで予選勝っても日曜日に壊れたらポイント貰えないの
そろそろ気付けよフェラーリ >>892
車体そのものは名車?じゃね
あんだけトラクション性能高いしな >>916
他の中団チームも同じくステイしていたし
ベターではあったけど
結果論でいえばガスリーにタイヤ残っていてハミルトンと同じタイヤ戦略なら
ハミルトンの前でフィニッシュいけたよな >>896
そりrやろ 本社イギリスだし 日本だけのサービスじゃないから まあマックスはセッティング面でもストレート速い車の強みを最大限に活かしてるな、幅が広い
フェラーリはかつてのレッドブルが通った道だな >>921
8位9位で何言ってんですかって感じよね フェラーリは今後PU出力を抑制するほか無いのかな
高速サーキットは3,4位狙いになってしまうな >>928
レースペースで負けてりゃ意味無いよ
ポールの回数争ってるんじゃないし イタリア野郎どもはいったん歯車が狂うとメチャクチャになりそう ハミは結果が出ないのは車のせいみたいに痛い痛いフリしてもラッセルがサラッとポディウム行ってるのがかっこ悪すぎて レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。