□■2022 F1GP総合 LAP2887 □■モナコ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑
3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2885 □■モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653386755/
□■2022 F1GP総合 LAP2886 □■モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653469279/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured MotoGP 7戦で5人のライダー優勝
マシン格差がなく、ライダー個人の能力で差がつく
F1 6戦で2人のみ優勝
マシンゲーでなおかつポチは勝てない(スペインでのペレスが証明) MotoGP 7戦で5人のライダー優勝
マシン格差がなく、ライダー個人の能力で差がつく
F1 6戦で2人のみ優勝
マシンゲーでなおかつポチは勝てない(スペインでのペレスが証明) MotoGP 7戦で5人のライダー優勝
マシン格差がなく、ライダー個人の能力で差がつく
F1 6戦で2人のみ優勝
マシンゲーでなおかつポチは勝てない(スペインでのペレスが証明) 公式相変わらずトラパラ好きだな
Formula 1
@F1
We can already hear Yuki saying it 😅
✨ Traffic paradise ✨
#MonacoGP #F1
https://mobile.twitter.com/F1/status/1529809917032415232
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 休みは暑いからモナ王買ってこよ
ああ、これも値上げかｗ >>4
マルケスが怪我でダメだから本当に速いやつが居ない
そんな状態おもしろいか？
クワタラロはマシンがゴミだし
凡才が何人も優勝したところで何の価値もない
天才と秀才か、天才と天才の手汗握るやり合いが見たいんだよ本当のモータースポーツファンは >>7
んじゃおれのチョコモナカジャンボも買ってきて 今年のF2はやべぇー奴多いからモナコのカオスっぷりが楽しみｗ >>8
マルケス無双と今だと今の方が面白いという人が多いと思うが？
マルケス無双なんてウザがられてただけだろ？
無双が1番つまらん。混戦が1番。 >>8
MotoGP全体のレベルが上がってマシン格差も縮まってるんだよ。
一昔前は勝ちまくってたロッシ、ロレンソ、ストーナー、ペドロサも今だとそう簡単に勝てないくらい全体のレベルが上がってるんだよ。 >>8
じゃあ凡人のペレスとサインツは解雇だな。
ラッセルとピアストリを代わりに入れてやろう。 こうならねばならないという期待、一種の脳停止が発生して
これが壊れないように壊されないようにとなんか保守的になるよね
こう言うのはよくよく考えると良くないと思った ID:l+IjQfcu0
>>950
ふみ逃げ野郎 >>8
2人しか勝てないレースカテゴリーって客観的に見て全然魅力ないよな。
しかも謎にポチとかいうシステムあって、そのポチは絶対勝てないんだって？
MotoGPにはそもそも無線がないからポチという概念もないな。 ラッセルはルクレールやマックスに並ぶ才能とまではならない気がするが、頭は良いのでトトの後継者になるかもな
組織を束ねていくマネージャー、監督には向いてそう >>19
はぁ？ラッセルが才能が示せるかどうかはマシンの性能次第だろ？ 結局山本尚貴もそうだけど、ドライバーの評価なんて大抵マシンの評価なんだわ。 >>16,18
ﾜｯﾁｮｲでNGName入りは便利だよね 今後堅実にポイント上げていけば
メカニックもやる気出してマシンもいいものに仕上げていくかもしれないしね
そういう相乗効果もある >>25
堅実にポイント取ってるオコンに同じこと言ってやれよ。
今年は常にアロンソの前にいる >>1おつ
>>19
フェルスタッペンのほうがまだルクレールより1.5枚は上手と思ってるのでそれ前提な話だけど
ラッセルはプレッシャーにも強そうだし、今年のレースは結構いろんな状況見てるけどルクレールより上な気がして来たね
ハミルトンがレースの内外で仕掛けてるけど全く動じてないｗ
フェルスタッペンとルクレールの間くらいかも、勝てるマシンで見たくなってきた ラッセルの今年の目標はランキング5位だな
もし4位なったらグレイトジョブ 急ぎでスレ立てしなきゃならない時もあるからRONIN課金してるが、立てられないor立てる気ない時は早めに言えやアホが オコンも確かに昔のようなやらかしは無く堅実だが
アルピーヌのイメージが今一パットしないね
マシンはカラーリングもいいがなにか話題性すらない 米屋がルクレール優勝予想してたよ
米屋はマイアミ、スペインもルクレール優勝予想だったから
今回もマックス優勝しそうやな
ルクレールも変な疫病神に好かれてしまったな ルクレールはポール以外から一度優勝したらすごい化けそう 米屋と糞のコンビはユーキはポイント圏外予想だから
今回もユーキはポイント取りそうだな >>33
アルピーヌはデグラデーション大きいからな。タウリもだけどどうしても空気になるな
予選ではアロンソが速さ見せてたけれどトラブル続きだしどうしても埋もれるわな 発狂してるやつって
この前ここで暴れてたフルボッコくらってた
反省しろ君？ >>19
ラッセルの顔でヘッドホン破壊しまくったらトトより迫力がある ルクレールはストラテジーで勝ったレースがないのか
マックスはずっとセデス相手に戦ってきたから経験値の差が出てる アルピーヌ(ルノー)は一向にタイトル争いに加われそうにないのに撤退しないとは感心だな >>35
インチキPUとポールからしか勝ってないからな 自分で調べろって言われそうだけど、スペインのS3予選タイムとモナコ予選の相関性ってどれぐらいあるんだろ？
去年のスペインS3とモナコの比較が見たい
まぁ去年はルクレール赤旗がなければマックスだったかもだけど やはりあらゆる状況でのオールラウンダー的な才能は
ハミルトンとフェルスタッペンが抜けているとは思う >>49
やっぱりそうか
ハミルトン信者の反省しろ君か
またボコられに来たんか？ やっぱりDRSは無い方が俺は好きだわ
DRSのおかげで遅い車が前に行けることなんて基本ないんだし、スペインみたいに速い車が抑えられちゃう方がトラブルやミスの代償も大きくなるしおもしろい。 >>50
今のmotoGPが作られた混戦というのも知らないんだろうね
頭弱そうだし なんかルクレールはウマ娘のメジロパーマーみたいだな >>51
毎週モナコGP見せられてるみたいになるけど >>45
https://f1-motorsports-gp.com/esp/f1-2021-4-esp-q123-data/
昨年スペイン予選のやつ ベストセクタータイム のとこを見てね、
アルピーヌの代わりにベッテルがQ3行けたくらいでだいたいあってるかと
これで表彰台にも乗れなかったハミルトンがわりとダサい >>52
ハミルトンやオコンを推す奴って碌なのいないな ポルシェスーパーカップでもモナコでトップとボトムで4秒も差があるんだな DRS無くなってもいいけど車小さくしてくれんと全戦劣化モナコになると思うが…
ほんとうにそれでいいのか モナコのスーパーで水1本500円とか高すぎる
って思ってたが、銀座のミネラルウォーター1本1000円だったわ よく世間の人々は、メキシコ人が得意なことと言えば、ビジネスマンの誘拐とアーノルド・シュワルツネッガーのプールの掃除とヘロインの栽培とマックス・フェルスタッペンの飼い犬だけと言いますが、私はそんなことはないとわかっています。なぜなら、私は一度メキシコを訪れ、昼食をとりましたがとてもいい感じでした。そして誰も私を誘拐などしませんでした。しかもウェイトレスがとても美人だったことも覚えています。 そうやモナ王に加えてスーパーカップも買ってくるかｗ >>51
ほとんどのグランプリでオーバーテイクの起きないパレード見るだけで満足できるならそれでもどーぞと思うが
信頼性のトラブルなんてそう多くはないんだから、贔屓のドライバーやチームが抑えられてグダグダなままレース終了、なんてのを毎度やられたらシリーズ見る気なくすわ
それこそ新規ファン獲得、なんて言ってられない >>58
DRSなんぞより100倍問題だと思うぞ
デカクなってる最近のF1はｗ ルクレール、サインツがフェラーリのユニホームで仲良く観戦中 >>51
モナコの決勝をガチで面白いと思って見続けられてるのか
自分の胸に手を当てて考え直してみるべき
エクスキューズが付くようなら本音では否定してるかと 小さくしろなんていうのは簡単でも、ドライバーの安全のためのクラッシャブルストラクチャーのサイズはやすやすと小さくするわけにはいかんし
ハイブリッドやめて4気筒にでもすりゃ後端は詰められるかもだな みんな勘違いしてる
追い越せないからつまらんとか
モナコの楽しみは誰が壁ドンするかだろ
最後の一周まで油断できないからな ハイブリッドだからバッテリー問題をどうにかしないと、車格を小さくするとバッテリーも積む量減るから、今よりさらにリフトアンドコーストしなきゃならなくなってクソつまらなくなりそう >>54,62
最初から俺はそれでいいよって話だよ。一応DRSない時から見てるよ。
新規ファン取り組む上では大事かもだからそこはしょうがないけどね。
あとなんだかんだ信頼性の問題って意外と出てるし、ミスや接触で順位落とすのも少なくない。予選で本来速い車が前に行けなかったとかも。 F1スレ3大ガイジ、みんなも覚えよう！
b8-・・・ランキング、占いガイジ
c6-・・・反省しろ、motoGP面白いガイジ
30-・・・妄想長文連投ガイジ スレチだが、グランツーリスモ7のeスポーツ大会の
年間王者決定イベントはモナコで開催だと
https://ascii.jp/elem/000/004/092/4092658/ ダムスのツイッターで、岩佐いつもレッドブルのウェアだけど、アルファタウリのシャツを着てるやん。角田におさがりもらったのかな笑
いつかタウリFP1に載せるだろう…期待してしまうぜ。もうすぐ
F2中継開始〜 >>69
確かに抜けないコースでは
ブラインドでやらかしとかとっちらかしが伝統芸にはなるからね
廃品回収車が来たり >>75
タウリはもう1回新人タイムあるから、もう一回表彰台取れればご褒美試乗あるかもよ >>55
ホントだありがとう
っつーことはやっぱりボッタスかなり行けそう！ >>79
ボッタスが良くても
ピットで48時間ロスするから、、、 PU時代のマシンって重量重すぎだけど ・内燃機関だけにして車体小さくして軽量に でもフロア面積減ってダウンフォース減
・一番ドラッグ大きいタイヤをグループｃみたいなフルカウルで覆う でもカウルの分重量増
結局最速マシン目指すなら何が理想なの? ここでぺレス優勝なんてのがいがいとおもしろいかも？ ヴィップスやらかした
F2が３年目で焦るのわかるけど スペイン予選のS3のタイム見ると
メルセデスはモナコで全くダメそうだな >>80
リカルド自身のシューイは口から零れるままにして飲み込まないから、ある意味卑怯だと思う。 メルセデスは普通にQ2落ちでしょ
相性最悪だし
今回もフェラーリにレッドブルがどこまで食い付いていくかだけ まあ今回はフェラーリ圧勝やろ
タッペンにワンチャンあるかどうか フェルスタッペンのスペインのQ3ラストアタックは
例のDRSトラブルで不発ってるから、実際はほぼ差はないか下手するとレッドブルが上と思われ メルセデスは速度域低いモナコならポポらないから車高下げれてバルセロナのS3順位よりは上げてくる可能性
ラッセルのみ レッドブルもウイング立てられる余地が山程あるから力関係はなかなか把握しにくいよ ボッタスのヌードポスターに24hで5,000人が買い
トータル50,000ユーロの収益上げたとか世の中おかしいな
https://www.instagram.com/p/CdZ6QItumVs/ 1枚10ユーロなら5000人買う人がいても驚かないわ シューイって日本だと闇鍋とかのバンカラや体育会系のノリだから俺的にはあんまり抵抗感ねーな
それよりシューイに憎悪さえしてる潔癖症の奴の方が気味が悪い しかしグリーンブルに文句言ってるのがレッドブルだけってんならタウリがレッドブルコピーしても他チームは文句無いって事だよな >>94
海でのフルチン逆立ち画像といいぼっさんマジモンの露出狂やん 木曜セッションやめたんだ…初めて知った
ってかINDY500と同じスタートか〜同時には見れねぇ… F2フリー意外なことにクラッシュ起こらなかったな
ギリギリやったり飛び出したりはあったけど >>94
シャケが卵に精子をかけてるのを表現した？ >>100
フィンランド人やからな
真冬に男女で全裸でサウナ入って葉っぱで叩きあって池に飛び込む国民だぞ >>94
世の中がおかしいんじゃなくて全世界の0.000001%の5000人がアタオカなだけ >>82
最速に反するオープンホイールやめないとな よね豚、角田にインタビュー拒否されてんのかよｗ
現地行く意味あるんか なんかわからんけどYouTubeの
せんだみつお
と高木ブーに見えるわ フジの人もだけど日本のF1ジャーナリストは属性性別不明の不審者しかなれないのか、と よねと言えばas-webの決勝レポートとかも柴田に変わってるな 角田個人の希望ってより、チームもしくはホンダがNGしてる？ 金あると安心だよね
エクレストン、ブラジルで銃所持の罪で逮捕、保釈金支払いで決着
https://www.planetf1.com/news/bernie-ecclestone-arrested-brazil/
>元F1ボスであるバーニー・エクレストンが、スイス行きのプライベート便に搭乗する前に銃を不法に携帯していたとして、水曜日の夜にブラジルで逮捕された。
>ロイターの報道によると、エクレストンは、フライト前にX線検査を受けていた際に、荷物の中に非正規品のLWシーカンプ32口径銃があるのを警察が発見し、ヴィラコポス空港の警察施設に連行されました。
>彼はその銃の所有を認め、保釈金を支払った後、スイスに飛ぶことができた。 トス爺が国際的ドライバーにするためにあえて日本語封印させてたり リカルドはシューイのせいで勝利の女神に嫌われた説は
リカルドの実力が足りなかった説より優しい その辺を管理する個人マネっているんだっけ？
ホンダがいる時はﾔﾏﾓﾄｻﾝや配下が目を光らせてたんだろうけど >>109
この人の署名記事を読んで毎度思うけど、記事のかなりの部分が取材に基づいてるわけじゃなかったり、客観的なデータを見てるわけでもない脳内ソースだなーって
当事者にとっては褒められるにしても貶されるにしても不信感あるんやろね Kマグ、バルセロナでルイスに対するラジオでの発言は頭に血が上っていた際の発言と撤回してるな。ルイスがフェラーリのスリップストリームに入って少しアンダーになった所に近づき過ぎた。ルイスに充分なルームを与えなかったと。接触したのは不運だったとも言っているけど。 ルーキーや２年目のドライバーならドライバー側の技術の割合が大きいけど
それ以降はチームの序列だったり方針だったり場合によっては制裁だったりとチーム側の割合がどんどん大きくなるから
個人的に中堅ベテランのドライバーの技術云々はあまり意味を感じてないんだよなあ あと数回見ないとわからんけどハミルトンの得意技押し出しが
このタイヤあるいは車重だとうまくいかないかもしれないのか >>127
上位数チームのエース（実質含む）ともう一名の差を見れば見るほど
ドライバーの差って結構超えられないくらいでかいと思うわ ノリス、スペイン決勝後から木曜日までで8時間しか寝てないのか
若くてこんだけ辛いのに、俺たちオッサンが罹ったらどうなる事やら… >>117
まぁ無理もないよ
バーニーは前に強盗に襲われて身ぐるみ剥がされた上に顔ボッコボコにされたんだから 金あんだからもっと安全な国に住みゃいいのに
やっぱブラジルがいいのかね >>113
仕方ないよ
年間20戦しかないようなイベントに付き合える金持ちのボンボンで、蚊帳の外の黄色人種なのに想像と妄想でもっともらしいことを作文できるあたおかな人間なんてそう居ない >>135
フェルスタッペンも将来はバーニーみたいになっちゃうのかね >>109
DAZNの件もあるし断られてるから角田に対して辛辣なコメント多いよね。
作ろう形でこの間は良いときは褒めるけど悪いときは容赦ないみたいなこと言ってたけど。
素人の余計なアドバイスいらんというのは某コメンテーターの事かもな 低速コーナーはレッドブルが有利という評価も出てるな
これはフェルスタッペンの4連勝で決まりだな バルセロナセクター3予選タイム
1LEC 2SAI 3VER 4BOT 5PER 6MAG 7RUS
8NOR 9HAM 10RIC 11ZHO 12MSC 13OCO
14TSU 15GAS 16ALO 17VET 18ALB 19STR 20LAT
やっぱボッタスとマグヌッセンが来るのか？ >>137
その頃にはおやじさんもご存命かわからないからどうかな。モナコとかに住みそう笑 モナコ決勝は雨予報。ウェットではフェルスタッペンが強いが他チームも含め、色々と波乱が起きそう >>138
>素人の余計なアドバイスいらん
過去スレのこれ？ ヨねのことかもね
F1速報ベルギーGP号
ーー日本のファンの嫌なところは？
角田：海外のファンってストレートに応援してくれるじゃないですか。日本のファンは応援してくれるのは嬉しいけど、なんとなく自分流のアドバイスを混ぜたりして応援してくるんですよね。
ーーSNSに日本語で心ないコメントもあるかと思いますが
角田：あまり気にしないので（笑）あくまで個人の意見ですし、僕はプロのレーシングドライバーなので、みんなから注目され、結果に対して評価を受ける立場なので、いろいろと言われるのは当たり前だと思います。
ただ、ちょっと嫌だなあと思うのは、セナプロ時代を知っている世代が、F1を知っているふうに勘違いして、いろいろとアドバイスをしてくること。それはちょっと、イラッときます。
https://pbs.twimg.com/media/E-RrfHVVUAEalWb.jpg まだ中野信治にボロッかす云われたほうがなｗ
ま、云うキャラでないけど…
親父さんからボコられながらレースしてたし痛みを知ってる
F1で大成するにはちょっと性格が優し過ぎたんだろろね ただのファンは遅い速いもう直ぐクビだあのチームに合うとかゴシップ話題ばっかりでアドバイスする馬鹿なんて居てるのかよ
そんなのなんちゃってマスコミのなんちゃって関係者くらいしか居ないだろ 中野さんは松下いるととりあえず弄って遊ぶよね
普段はそんな事全然言わないのに >>109
米は英語喋れないから取材者用のパス貰っても英語の喋れない観光客と変わらんのちゃうか？ ルクレールも揺さぶりかけるようになったな
ルクレール「レッドブルのチームオーダーは彼らの明確な意思表示」「僕はチームメイトのアシストには頼らない」
https://www.racefans.net/2022/05/26/leclerc-red-bulls-team-orders-made-their-intentions-clear-early-in-the-season/
「カルロスがクルマに慣れるのは時間の問題だけど、それ（チームメイトのアシスト）には頼りたくない」
「僕たちはすでにレースに勝てるということを証明している。十分に強い仕事をすれば、いずれにせよチャンスはあると確信している」 >>153
「サインツは全く当てにならない無能」と言ってるわけか フェルスタッペンはサポート無いとチャンピオンになれないが俺はサポート無くてもなれると言う事かも知れない >>67
ヘェ～
昔から出たいって言ってて、F11度引退した時現地のレース見に行ってたもんな。
でもレースは周りのマシンとの信頼関係やドラフティングの難しさもあるから、殆どはテールエンダーかクラッシュだろうね？
日テレG+放送止めたけど、見る方法あるの？ >>155
ラティフィ「よかろう、ならば自力でタイトルを狙うが良い。余は手助け致さぬ」 全コースで最も柔らかいサスになるだろうモナコで今年のグランドエフェクトぴょんぴょんマシンがどうなるのか
好調だったチームがダメダメになる番狂わせがあるかもと思ったら
雨か >>153
フェラーリでこういうことを言うのは逆効果になりかねないのだが 結構な頻度でルクレールvsフェラーリだったりするからな… バルセロナのルクレール
「Noooooo」
モナコのルクレール
「Nooooooooo」 ヨネヤとかメディアで言っときながらモノを転売したとかいうアホでしょｗ
事実ならそんな奴は普通の企業なら取材なんて許すわけもないと思うでw >>153
これこれ
顔に似合わず若いのに結構頑固者だよねｗ
これが俺たちの良くも悪くも魅力だね
前戦もデッドオアアライブ的な切れ味たっぷりの走り >>153
揺さぶりっていうか
「チームオーダーかけないって言うとったやんけルクレール」
ってなる未来しか見えんのだけど
サインツがルクレールの1つ前の状況で本当にバトルするんなら別として 最後の最後まで胃が痛くなるようなギリギリのチャンピオン争いを経験してれば使えるものは何でも使っておくことが大切なのは当たり前だけどな ルクレール「ザンミー！ザンミー！」
サインツ「見苦しいぞシャルル」
アロンソ「まったくだ」 >>153
滅茶苦茶下手くそじゃん。
何で自分も不利な状況に追い込むんだろ。 >>153
フェラーリでやると間違いなく俺たちするからな 「22激闘F1優勝目前号 Ｖやねん！フェラーリ」の発売も間近 サインツがアシストできる位置にいないんだから頼りようがない >>176
どうせシーズン後半になったらフェラーリだってチームオーダー出すの関係者なら誰もが理解してんだろと。
それなのに、こういう事言うと周りが騒がしくなるから普通は言わないんだよ。 バーニーの保釈金って16万円なの？
3桁くらい間違ってない？ >>159
ブーメランになるか?同士討ちする未来しか視えないねえ >>160
チームメイトのアシストどころかチームにアシストからしてアレだから
頼りにならないのはわかる >>153
つまりこれはサインツ使えねーわってことかな？ このスレでよく言われてるけどサインツってクルサードやフレンツェンとかぶるな
最速マシンに乗ってるとまるでダメでそこそこのマシン乗るとチームメイトとも案外良い勝負する感じ >>189
上空に行くほど空気が薄いってやつじゃないの？
最上空に上り詰めるほどの力がなかったって事。 >>173
取り敢えずこの週末、メルセデのスピット内に飾って欲しいわ
トトデスクの側に >>191
変な位置に「の」が挿入されて意味不明だね。。
正しくは、メルセデスのピット内ね >>182
バーニー、もう91歳にもなるんだな
その歳で世界中飛び回ってるのが凄いわ サインツはノリスとも去年のルクレールとも互角に渡り合ってたから、単純に「リアが軽い」という今年のマシン特性に合ってないだけだと思うんだがなあ... >>173
二人がホントに仲睦まじそうで、見てて目尻が下がる サインツ正念場だな
エースがトラブルでリタイアしたレースのときに最低限表彰台ほしかったのに取れなかったレースのあとは
プレッシャー跳ね上がっているだろう >>195
どうやらトップを走るマシンには
リアが軽いという条件が必要なようだが
そういうクルマを乗りこなすには
経験だけでは埋めることができない
特殊な才能が必要なようだ サインツ見る限りフェルスタッペンもレッドブル以外のマシンに乗ったらボロボロになる可能性あるんだろうなって思った >>194
元気すぎるだろバーニーのジジイ
クスリやってんのか？ｗｗ 誰さんよりもアノ人の方が速いとか埒の開かないことを
延々に言い合ってる人ってチームオーダーとか信じてないの? >>109
5chで荒してるやつの正体分かっちゃったわ >>200
RB18にキールウイングが付くまでがそれだね
それがなかった開幕から数戦はフェルスタッペンも適応に時間が掛かってた
キールウイングが付いたらフロントの回頭性が向上して今に至ると 角田はスペインとモナコで遊びにいかなかったのか?
ガスリーに誘われなかったか >>69
マーシャルの事故車回収速度グランプリも見どころだな。 >>150
お互い分かってて言い合ってる感じだけどねー。 number「その時心が動いた」
「朝起きてゲームして、食べもの注文してまたゲーム…」トレーニング嫌いの角田裕毅を変えたある出来事
https://number.bunshun.jp/articles/-/853343?page=2 お、ディレイだけどBS1で放送するんだな
結果次第では見るかも 佐藤琢磨って不倫しまくってるんだろ
日本の英雄だな ネトウヨは韓国のことバカにしてるけど
天皇にも韓国人の血が入ってるからな >>200
つっても昨年レッドブルと今年のレッドブルじゃ特性正反対みたいなもんじゃない？
ペレスが恩恵受けてるの見てもそれがデカいんだろうし
実際予選は苦労してる感あったし、その上ですでに4勝（トラブル抱えてもありで）してるとこ見るに、他所行ってそこまでドカーンと落ちるﾀﾏには思えない マシンの挙動変わって苦労しないドライバーのほうが希少だな
角田は今シーズン大チャンスや フェルスタッペンとサインツ（級）の一番デカい差って
速さそのものにもあるんだろうけど、少々不利とかダイハードな状況込みでも結果をひり出してくる強さのほうにある気がしてならない ラッセルよーミラーみて高速コーナーでバトルできるなｗ
挙動はある程度マシになったのもあるんだろうけど >>>222
めっちゃ良いスナップだが、コラ素材にされる未来しか見えないw ハミ段々馬面になってね?
デビュー当初は丸顔だったんだが スペインはラッセルがフェラーリのセカンドドライバーとして仕事してたねえ
ルクもクルージングでなんでエンジン壊れてるだよ >>153
これ、ルクレールへの批判にしか繋がらないぞ
レッドブルのチームオーダーは二人のペース差を考えれば当然と言える事なのに
そう考えることがルクレールには出来ないほど戦略眼が無いのか？
そして、フェラーリで同じ様な事をやれば、このルクレールの発言は必ず引き合いにされる フェラーリって去年もリアなかったように見えるけどなぁ
ルクレールもサインツも何回回ったことか 91歳でプライベートジェットでブラジルとか飛んでいってるのかよバケモンか >>225
元画像がすでにコラにしかみえないという >>227
グラサンかけた角田さんニッシーに似てるｗ ボッタスってハミルトン相手でも何回か勝つ程度には速かったって考えるとペレスよりはやっぱ格上なんだろうなぁ
優しすぎるせいでバトル下手なのが難点だけど >>236
マルコも一発の速さだけは認めてた
予選だけは超速いドライバー
ウェバーの上位互換みたいなイメージなんだろうな □■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ラッセル
５位・・・ペレス
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・ガスリー
９位・・・オコン
１０位・・・アロンソ
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ 2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント ガスリーって来期マクラーレン行けんの？
リカルドはよっぽどのことがない限りクビやろ
ガスリーもタウリで燻ってたくないやろうし 何度襲われてもバーニーのメンタル強いな
穏やかな老後なんか糞食らえなんだろ >>222
ミカサロもテレビでケツ出してたしフィンランド人ってケツ出すの好きなんかな マクラーレンのリカルド批判は
今後の計画を正当化する為の前振りやろうね
来期はリカルドいないだろう ガスリーはリカルド に違約金払ってまで乗せたいドライバーじゃないでしょ >>240
タウリが親牛コピーになってマクより速くなる予感 >>240
今季の対角田の成績しだいではなかろうか >>249
ガスリーの後釜どうするの？
F2のレッドブルジュニア組、誰も成績芳しく無い
2020年の角田ほど早さ見せて無いよね？ ボッさんのポスター買えるん？
ちょっとウズウズしてきた >>239
微塵でも外れたら、首吊って氏ねよな、お前。 >>245
リカルドの契約で確定しているのは今年までで来年は特別条項だったと思うからパフォーマンスが悪ければ違約金もいらないと予想 ガスリーの後釜、なんとでもなるんじゃね？
例え1年契約であっても、ライセンスさえもってれば乗りたいのがやまほどいる。 マクラーレンが1番欲しいドライバーはサインツだと思う >>258
サマーブレイク後に何らかの発表があったりしてな >>257
シューイさん取らなければ良かったのでは･･･？ >>240
今さらノリス体制のUKチームなんか行ったら余計に燻るだろに
ノリスの為に作られたマシンで文句も言わずキーに注文も付けず黙々とノリスより良い結果を常に出し続けない限りその立場が入れ替わる事は無い
そんな事がガスリーに出来るとは思えない
RB、フェラーリ、メルセデス、マクラーレンの1st枠はもう埋まっている
アストンの一席はアストンマーチン様のプロモーション枠、きっとチャンピオン経験者かそれに準ずる広告効果の見込めるドラとかの条件が付いてる筈
アルピーヌはピアストリが控えてる、アロンソが移籍か引退且つオコンがメルセデス復帰とかにならん限り難しい
残るは、ハース、ロメオ、ウィリアムズ、、、 ガスリーマクラーレン移籍後「マクラーレンはノリスのために“オーダーメイド”されたようなチーム」
ガスリーアルピーヌ移籍後「アルピーヌはオコンのために“オーダーメイド”されたようなチーム」
ガスリーアストンマーティン移籍後「アストンマーティンはストロールのために“オーダーメイド”されたようなチーム」
ガスリーフェラーリ移籍後「フェラーリは俺たちのために“オーダーメイド”されたようなチーム」 ガスリーが望むポジションは
若手四天王の誰かを実力で打ち負かさないと得られないよね ガスリーはリカルドoutのマクラーレン、ハミルトンoutのメルセデスのどっちかだろうね >>265
ガスリーは今年角田にポイント負けるようだと
シート無くなる可能性まであるぞ
タウリには育成ドライバ―入れたいだろうし >>266
でもちょうど今年で引退するベテラン勢も多いんで
何気にガスリーは生き残りそう
ベッテル
ハミルトン
リカルド
アロンソ
この連中が今年限りで
その変わりとしてガスリーが移籍ゲットできる可能性は高い ハミはファッション好きだから
アルファタウリにガスりーとトレードしてファッションデザインの全権与える代わりに無償でドライブしろ >>252
アルボンの契約がどんなのかしらんけど戻そうと思えば戻せるのでは >>269
アルボンはレンタル移籍っていう感じだよね？
レッドブルとしたらペレスの後釜としてアルボンは確保しておきたいだろうな 枕速いけど万年金欠だし長期契約のノリスがファーストだし、ガッさんにメリットがあるとは思えないな >>267
アストンマーティンのファーストならあるかもな
ノリス、ラッセル、オコンのセカンドにはなれんだろう >>227
ツノダいいなぁ
レースウィークエンドにガスリーの邪魔してんのかな ガスリーよりアルボンのほうが力は上かもしれないしな >>272
マクラーレンの方でも、ノリスのセカンドにガスリーなんて混ぜるな危険なことはせんだろ >>273
でもシート喪失なんてことになるよりも
セカンド待遇でも上位チームへいけたらいくとおもうけどな リカルドが減俸飲む場合、メルセデスのセカンドとして受け入れられる可能性も案外あるんじゃないかと
ハミルトンは減俸でセカンドを受け入れないだろうし、ベッテルも減俸を受け入れればセカンドとして呼ばれるかも >>280
念願の「レッドブルのマシン」に乗れるもんねｗｗｗｗ 来年ホワイトレッドブルになれるのに、アストンなんて行く価値ないだろ ガスリーは結局思い通りの車に仕上がらないとパフォーマンス発揮できないドライバ―なんだろうな
はまれば素晴らしいパフォーマンスを発揮するが、今年みたいにセッティングに苦しむ状況になると途端に弱くなる
わかりやすくいうとハミルトンに近い
対局にいるのはラッセル >>255
契約は2023年までで、それ以降のオプションありじゃなかったかな レッドブル・ルノー時代に
セバスチャン・ベッテルが4年も連続でワールドチャンピオンになってるのに
どうしてレッドブルとルノーは仲たがいしたの？ メルセデスはモナコ辛そうね
スペイン予選のセクター3チーム別平均最速タイムから占うモナコの勢力図
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/de-hint-die-sector-3-van-barcelona-biedt-over-verstappen-leclerc-in-monaco
1. フェラーリ 27,365
2. レッドブル・レーシング 27,434
3. アルファロメオ 27,657
4. ハース 27.725
5. メルセデス 27,760
6. マクラーレン 27.818
7. アルパイン 27,993
8. アルファトーリ 28,010
9. アストンマーチン 28,296
10. ウィリアムズ 28.457 いまだにガスリーに夢見てる奴いるけど
トップチームに行くのはかなり厳しいだろ >>238
メルセデスドライバーの評価が低すぎ
今年のボッさんの活躍観て修正しなきゃ >>286
そりゃ、ビビデバビデブールがレッドブル足蹴にしたからでしょ >>286
エンジン凍結時代というのもあって、"ルノーすごい"ではなく"ニューエイすごい"がルノーにとって不満
↓
ルノーがフルワークス立ち上げ
↓
確執が増す F1スレ3大ガイジ、みんなも覚えよう！
b8-・・・ランキング、占いガイジ
c6-・・・踏み逃げ、反省しろ、motoGP面白いガイジ
30-・・・妄想長文連投ガイジ >>284
もうそういうドライバーは淘汰されていくのかもね
与えられたマシンがどんなマシンであれ、即順応して速さを引き出し結果を出すドライバーしか要らないと思われ
エースドライバーの好みに合わせてマシンを作っていた時代はもうとっくに終わってんだろな >>287
周さんとミックチャンスやん
チャンスはピンチでもあるけど >>287
フェラーリは盤石だろうね
ただ、マックスのタイムを見るとルクレールに肉薄しているから
ルクレールがワンミスでもしたらポール争いはかなり面白いことになりそう >>286
ワークスじゃなくなったのもあるけど、PUになってホンダの次に遅かったからw >>286
ルノーがワークスチーム体制になってカスタマーのレッドブルが自分より優秀すぎるので気に入らなかった
ホンダやフェラーリがカスタマーチームを勝たせないように嫌がらせするのと同じことレッドブルにしたんでＲＢ切れた >>287
モナコの場合は、速さより、やらかすかどうかが大きい >>286
ゴミ箱から拾ってきたようなゴミクズをよこしたから >>286
ミナルディなんて中古PUをリストアしたやつ新品として使わせたらええやろ
って言うのが一番のブチギレポイントやったんかもなｗ あのトストがキレて汚い言葉使うほどだからよっぽどだろルノーのしたことは >>286
根本はマクラーレンメルセデスの時と同じよ
ルノーがワークスを立ち上げて、それまでのワークス体制がカスタマー扱いとなり
要望を聞かなくなったりセッティングで弄れるエリアを制限されたり
つまりは共に勝つために協力し合っていた体制が崩れた >>238
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
スペインGP終了時
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ラッセル
３位・・・ルクレール
４位・・・ノリス
５位・・・ペレス
６位・・・ボッタス
７位・・・アルボン
８位・・・ハミルトン
９位・・・オコン
１０位・・・アロンソ
１１位・・・マグヌッセン
１２位・・・サインツ
１３位・・・角田
１４位・・・ガスリー
１５位・・・ベッテル
１６位・・・リカルド
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ >>307
いつも思うが
フェルスタッペンは速さが圧倒的なのは認めるけど
巧さと適応力は中の下だろ
トータルすると6位くらい なんとなくモナコもこうなりそう
決勝 レッドブル
予選 フェラーリ
金・土曜FP メルセデス
通常であればPPがそのまま優勝だろうけど
モナコで呪われているルクレールだからな
タイヤ交換時に時間がかかってマックスに逆転を許す展開ありそう >>266
ガスリー来年まで契約あるし
いまレッドブル育成でF1昇格させたいドライバー居らんからなー
ガスリーが自分から出ていって岩坂かハウガーがここからめざましい活躍したらあるいはってくらい >>308
2019年ぐらいから凄く上手くなってるよ
適用力ってのはトロロッソとRB以外乗ってねーから
ワイにはよう分からん RBがルノーしか選択肢ない時
マックス「またPU壊れた！！ピーーー！！」
ルノー「使い方悪いんやろ」
RB「遅くて壊れるPUなんてポイズン」
ルノー「来年は1000馬力！」
RBがホンダ使うって決まった後に2戦連続ブロー
マックス「ノーパワー！こんなPU壊れたってどうでもええわ。ピーーー！」
ホーナー「数百万ポンドはらって壊れるPU買わされてる」
ルノー「来年は1000馬力！」
RBホンダ初年度テスト時
ホーナー「4基もPU準備されてるの過去12年で初めて。こんな事はいまだかつてなかった」 >>308
適応力は高いんじゃないかな
ペレスを基準にしてみるとよくわかる >>197
マックスもそうだがハミルトンはボッサンに頭が上がらないだろう ふと気がついたんだが、今年に入って角田アンチのレスがめちゃくちゃ減ったよな。みんな何処にいったのだろうか。今度は誰のアンチをしてるんだろうか。 >>308
ライオンの子育てで親父にいじめ鍛え抜かれたマックスは
速さよりも強さとレースでのサバイバル術を叩き込まれたから速くはないんだよあれでも >>295
ドライバーごとだと周は11位ミックは12位なんだけどね
逆に言うとボッタスとマグヌッセンは期待できる
特にマグヌッセンは今年のバルセロナテスト走ってないし改修後のセクター3も初体験で
ミックよりセクター3だけで0.3秒も速かったからな フェルスタッペンも本当に速いかどうかは
ルクレールやラッセルが同じ車に乗らないとわからない
リカルドとはほぼ互角だったし、そのリカルドはノリスにボコられてるわけで >>321
ルノーがコストコンシャスなのは昔から。
トヨタに負けないくらいコストカット命のケチな会社。 ルノーも何がしたいのかようわからんのよな
フルワークス体制になってメルセデスみたいに気合い入れてタイトル取りにくるのかと思ったらそうでもない
チーム力は下手すりゃ金欠のロータス末期より悪くなってる トヨタは乾いたぞうきん絞らせるくらいコストカットケチ体質って有名だった今は知らんが >>329
今もそうだよ
トヨタの下請けはみんな逃げる >>328
名古屋人がケチっていうのは知らんかったけど
名古屋が発祥の地、コメダ珈琲の商品はケチとは対極にあるくらいデカイな
まあお値段もそれなりと言えばそれなりだが >>326
WECだと全然金使ってないからな
ポルシェアウディに対してトヨタだけ段違いに予算が少なかった トヨタがケチなのは富士スピードウェイに行ったときサーキットの施設を見て感じた
ピットの電源も許可なしには絶対に使わせないって姿勢だし >>327
ケチだよ。毎年昨年対比でコストカットを下請けに要請してカットしたのは
全部自分の手柄にして内部留保溜めまくってるからね。還元なんて
微塵も考えてないし下請けのサプライヤーはどんどん倒産してる >>287
メルセデスのバルセロナはローダウンフォース仕様で走ってたから、ハイダウンフォース仕様でどうなるか分からない
早くなる可能性があるし、ポポが復活して遅くなる可能性もある >>335
大変ダー
どすして自社が潰れてまで下請けはトヨタの商品を卸すんだろうね? >>336
このままあのケチ体質を続けると
遠からずつぶれてしまうだろうな >>322
サインツとはほぼ互角だったし、そのサインツはチャールズにボコられてるわけで >>337
280km超えそうなのはトンネル出口からヌーベルシケインくらいしか無いような気がする
後サンデボーテ手前とかミラボー手前が越えるか超えないかよう分からんけど >>322
こういうのがサインツはルクレールより上とか言ってたんだろう ガスリーは自分のためにオーダーメイドされたチームなんだからここでは移籍まで結果出し続ける以外に生き残る道ないよな
前半戦この出来だとオーダーメイドにしてもらえなくなるかもしれんが >>344
ルクレールも去年はサインツにボコられてたけど トヨタがF1から逃げ出したのもそういうケチな体質と無縁じゃないと思う。要するにソロバン勘定でやってるんだよ。だからコスパが悪いと見るやあっさり撤退。ホンダみたいロマンでやってない。ルノーはケチだけどケチなりの続け方してる分尊敬は出来る会社。 >>316
ボッタスのお陰で獲れたタイトルなんて無いでしょ
17,18年も援護無しで余裕だった >>338
大量発注して来るからだね。他社の仕事受けられないくらいにね
それでそれを分かったうえでコストダウンと称して値下げ要請するの >>322
去年時点ならサインツより下のルクレールよりフェルスタッペンは上ってことになるし
あんま意味ない比較だろ フェルスタッペンはサインツに予選負け越してるからな
予選が遅いのは明らか
結局のところトップドライバーと組んだ事が無いから良く見えてるだけ
チキンシューマッハと同じ >>350
それで潰れたら代わりはどうすんの?
ノウハウもあって大量生産しても潰れる利益なのに、
違う会社がその予算で代替してくれるの? トヨタは章男ちゃんがトップになってからだいぶ変わったんじゃね？
何をするにも取り巻きがついてまわった張とか奥田みたいなゴミとはわけが違うしさ。
なんせ、GAZOOを一回潰して降格人事くらってるくらいで。
ってか、GAZOO覚えてるやつ、どれくらいいるんだろ？
面白いアイデアだったんだけどな、あれ。 フェルスタッペンより年上の世代は生まれた時代が悪かった
F1は世代交代が一気に進むからな
セナプロ世代→顎ハッキネンジャック世代→アロンソライコネンバトン世代→ハミルトンロズベルグベッテル世代→フェルスタッペン世代
リカルドボッタスペレス世代とサインツガスリー世代は諦めろ >>336
無理だね。トヨタは自動車会社と言いつつ実体は金融会社だからね
リーマンショックでCDS市場が混乱してアメリカで大量のローンが
焦げ付いたんだけど、その当時で12兆円分あってその内9兆円くらいが
不良債権化してキャッシュフロー足りなくなって役員が地方銀行まで
出向いて頭下げて金借りたって銀行さんから聞いたことがある
ここに関わる取引企業の裾野を考えても倒産させたら日本が終わる 性能が同じマシンじゃないとドライバーの優劣はわからない（ｷﾘｯ
一生言ってて下さい マシンが抜けてるならまだしも好き勝手やりまくってたメルセデスとハミルトン倒してチャンピオンなのにマシンがいいだけって結論になる理由がわからん >>335
80スープラとかAE86のヒストリックカーパーツの再供給って発表しておきながら在庫を全て下請けに押し付けてるって聞いてホント糞だなって思った。 マックスがサインツと組んでたのって何歳の時だよw
あれから全く成長してない前提なのかよw マシンがいいだけってならお前が乗ればいいだろ
世界チャンピオンになれるんだよね？ >>357
アロンソライコネンバトン世代はシューマッハ時代とベッテルハミルトン時代の狭間のインターバルみたいなものだったな □強いドライバーランキング□
競争力、怪傑さ、チャンピオンになる能力
トップドライバー
１位・・・ハミルトン
２位・・・フェルスタッペン
３位・・・ルクレール
上位ドライバー
４位・・・アロンソ
５位・・・ベッテル
６位・・・ラッセル
７位・・・ペレス
８位・・・ガスリー
９位・・・角田
１０位・・・リカルド
普通のドライバー
１１位・・・マグヌッセン
１２位・・・ノリス
１３位・・・サインツ
１４位・・・アルボン
１５位・・・ボッタス
１６位・・・オコン
F1.5ドライバー
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ >>355
太平洋側で受けられなくなった工賃の安い仕事はみんな日本海側に流れて
来てるね。そこでも受けられなくなったら見直しとかするんじゃないかな >>362
ここに限らないが過去の対戦成績見てその後の各ドライバーの成長を全く考慮せずに格付けするやつ凄く多いよね
角田とか去年の今頃とは比較にならないくらい成長してるし >>366
サインツも新人だったし互角じゃなくてフェルスタッペンは負けてる
決勝はサインツにトラブル続出してたからね マックのF1デビューとかフォーミラマシン2年目とかだろそれであのポイント稼ぐとか天才じゃん >>348
ルノーはただの見え張りだと思うなぁとにかくあの国はハイテク先端技術関連ちょっかい出すから
戦闘機や旅客機や原子力空母高速鉄道モータースポーツ、イギリスやドイツにゃ負けません
ヨーロッパの盟主は我がフランスですってな感じで >>322
ここでフェルスタッペンの悪口は言わない約束だろ >>361
メーカーの在庫リスクを下請けに押し付けるのはカンバン方式以降当たり前に
なっちゃってるからねぇ。在庫管理とリスクを自社で負いたくないから
開発された手法だし >>370
予選は10勝9敗だからイーブンじゃん
2年目も含めたら勝ち越してるから成長が見られる 下位カテのＦ２じゃ予選2組に分割しちゃってるしね
アウトラップとインラップであのコースをゆっくりと走る車がどしても出るし渋滞するわな 角田は去年スペインで無線で悪態つくくらい調子悪かったのに今年はポイント取れたわけだからモナコもまだわからんよ >>374
同時期にデビューして同じだけ月日が経過して片方は成長しないで片方は成長するという概念は無いです >>381
リカルドはRBのブレーキ安定性が必要だった（強烈なブレーキングでもマシンが不安定にならない） >>334
鈴鹿サーキットでバイトしてた時はお前みたいな奴がいたらすぐに連絡しろと厳命されてたわ ジャストインタイムなんて今時どのメーカーもやってるよ
他の自動車メーカーは在庫抱えてるからコロナでもライン止まりませんでしたとかそんな事実はない >>348
トヨタがF1撤退したのはルール変更されてるのにトヨタとホンダだけ通知来てなかったからだぞ
他チームからトヨタに来年エンジン回転数に制限掛かるよって連絡来てトヨタがホンダに確認したらホンダはそんな話聞いてない確認してみるってなって
初めて正式にトヨタとホンダに通知が来たらしい
当然その時にはエンジン開発終わってておまけにホモロゲーションあってトヨタぶちギレて撤退した
なので彰男が社長の間は絶対にF1復帰は無い相当根に持ってる トヨタはF1ではロクな事してないからな
8年5000億円で0勝と言う恥
文字通りのクソまみれになったフジスピードウェイ開催と言う韓国GP以下の国辱
フェラーリに対するスパイ行為と違約金未払い
恥にまみれた8年間だった 角田もミックも成長したんか・・・・・角田はまぁわかるが・・・ タウリが空いたらビップス昇格って事で良いんだろうか？ローソンが大逆転しない限り スーパーモンキーズやエイロンゾがセナやシュミャッヒャーより上だとする向きもあるが現代のハイウェイオーバーテイクしか追い越し出来ない連中が昔の天才ドライバーより技術が勝ってるとか笑止千万だよな。 >>365
おおよそ合ってるね！
角田が高すぎるのとボッタスはちょっと低すぎる モナコで思い出したけど
マックスがモナコのホームストレートで誰かの後輪に乗り上げてから
空を飛んで壁に突き刺さったのを見て、こいつは絶対大物になるわって思ったわ
F1マシンで空を飛んだドライバー >>386
そんな経緯があったんか...迂闊にもこれまで知らなんだ >>386
情報が一方的やな
他のメーカーには先に正式に連絡が入ってたなんて事実は無いやろ
そんなの日本メーカーによくあるコミュニケーション不足
日本人とばかり話をする佐藤琢磨がF1に不満言うようなもん
ツノダ並みに輪に入り込まないとな。価値ある情報は貰えない >>382
成長曲線とか、伸び代とかいう概念はないの？ アルボン/角田のコンビも魅力的だし
リカルド/角田の組み合わせも興味深い
ガスリー/角田は自然で安定度高し
F2待機組のチャンスはないかな 完全撤退するなら違約金ブッチは常識だぞ
それでも仮にトヨタが再参戦するならウェルカムの姿勢だしな >>268
アルファタウリが酷えデザインになっちゃうなｗ >>399
F2組がレッドブル育成枠は岩佐以外だめそうだしな >>396
俺もそう思う、海外の文化と日本の文化の違いの一つだと思う
果報は寝て待てって寝ながら待ってると情報が勝手に平等に入ってくると考えるのが日本的思考
人員送り込んで情報取ってこなきゃ勝ち抜けないって自ら情報取りに行くあるいは自ら作るのが欧米
ＦＩＡやＦ１に日本人どんだけいるか、片やフェラーリなんかＦＩＡやＦ１でトップについてるって現状だね >>367
古参アピールなのか老害気質なのかわからんが不思議だよな
昔のチームメイトとの対戦成績志向の奴の頭の中ではどんなランキングになっているのか気になる >>392
空を飛んだのならウェバーがぶっちぎりでトップ 今でさえ糞みたいな運用してるF1だけど一昔前はルールなんてあってなきがごとしだったんだろｗ？
そんなアホみたいな競技は普通撤退するからｗ F1はヨーロッパが育てたものだ
そこへ後からジャップがやってきて美味しいところだけつまみ食いしていく
許せないことだ >>387
2006年鈴鹿でウェーブをトヨタ応援団が止めたことは一生忘れない >>412
F1に1mmも興味無い社畜動員してたんだろうから仕方ないんじゃ あんな朝青龍みたいな不細工ドチビチョンが速いわけないでしょ >>405
参戦させてもらってる、意識と
参戦してやってる、意識の違いが出てるような気はする
グレーゾーンを政治力で合法化出来る所と、合法化できないところの差、でもあるかな
とは言え欧州メーカー同士でも、メルセデスの周到な仕込みによる嵌め込みが完璧に決まったエンジンのPU化で
フェラーリもルノーも全然エンジンの最適化出来てなくてメルセデスにコテンパンにやられて散々な状況が続いたし
特にルノー初年度に至っては、翌年のホンダエンジンがそれ以上の醜態晒したからあまり目立たないけど、
当時のホンダに負けず劣らず相当酷い状況だったしなあ 鈴鹿から開催権強奪した挙げ句客をバスに強制的に閉じ込め女性客にお漏らしさせるという非人道的なことしたトヨタを絶対忘れない >>417
おじいちゃんいつの話してんの
どうせ行ってもいない聞いた話でしょ >>396
つーかトヨタはフェラーリから技術は盗んでたくせに
F1のレギュレーション情報は知りませんでした！ なんてある訳ないじゃん
撤退する言い訳コイてるだけでしょ
まああのフェラーリからの技術盗用も
タイヤのサイズが違う事に気づかずに丸パクリしたせいで性能を発揮できずに勝てなかったのはマヌケだったが >>417
その時観戦したけど、賢く行動したらすぐ帰れた >>419
成仏してください
忌まわしい記憶とともに >>424
トヨタの役員だかは別のゲートからすぐ帰れたとかいう話があったな >>417
友達は帰りの駐車場行きのシャトルバスに乗れたのが23時だったw
当時トイレもシャトルバスも絶対に足らないと誰もが指摘していたのに何も対策しなかった。運営も解っていたが限られたコストの中での運営だったので増額を嫌いスルーした
まさに当時のトヨタの社風が産んだ人災だったな レース天気予報めちゃくちゃ面白いな。
毎レースやって欲しいわ。
雨モナコ、ルクレールがやらかす未来しか見えないんだがｗ
https://youtu.be/Zm6wsdpDfiQ 今週一番気になるのは
予選のノロノロが解消かれるかどうか >>426
当日の記憶で駅名が間違ってるかもしれないけど、松田駅行きバスは激混みだったけど、大雄山駅行きはガラガラだった
チケットは松田駅を指定されたけど、大雄山駅行きに普通に乗れた
大雄山線で小田原駅へ向かって、そこから新幹線で東京駅に向かったけど、合計で2時間強で東京駅に着いたと記憶してる 今年のスペインGPが富士みたいになって叩かれててわろた
お前ら何年F1やってんだよっていう 地方のサーキットでＦ１ってのは現代では無理なんだよもう
10万人以上が観戦に来たら交通インフラが破綻するなんて誰でもわかる
アフガン脱出並みの各国軍隊の空輸輸送システムが必要市街地や駐車場ＧＰこそＦ１の未来と希望 帰りのバスでウンコ漏らした女の子は一生消えない心の傷を負っただろうなぁ。富士山見るたびに嫌な記憶が。 またウンコの話か
鈴鹿でも障害者用仮設トイレが詰まってウンコタワーになってるのを長時間放置してたぞ
車椅子の人がめっちゃ困ってた
今年のスペインＧＰでもトイレ問題があったようだ
グランプリ主催者はもっとウンコのことに配慮してほしい 駐車場がぬかるんで泥だらけ。動けなくなるバス。靴を泥だらけにしながらゾロゾロ移動する囚人、いや観客の果てることのない長い列。修羅場だったなぁ。 鈴鹿は鈴鹿で、富士に奪われる前は泥席ばかりで、毎年のように雨で悲惨な思いしてた記憶がある
濡れた泥の坂で滑り落ちないように踏ん張って観戦するとか >>441
同乗者からの書き込みがネットに上がったんだよ。車内が異様な匂いで充満してるとか。 >>445
このタイミングでウンコマーク貼るセンス その後鈴鹿が改修されたのを見て、やっぱり競争相手がいないと駄目なんだと思った >>453
予選トップのルクレールが1コーナーでブレーキングミスって直進する未来が見える 07年のF1富士スピードウェイは大雨だったから野糞したのがそのまま流れて肥溜めになってたんやろ
バス待ち行列から外れた草むらで男女かまわずが雨に打たれながら野糞したという富士野糞GP >>437
>>445
ブロウンディフューザーが禁止されなかったらルノーみたいな前方排気とかサイド排気になったかもな >>444
鈴鹿は例外だよっつうか交通インフラそこそこ整ってるからね
地方っていうか交通インフラ整ってないような僻地のサーキットって意味だったんだけど
それに鈴鹿も観客がピーク時の半分なっちゃったし・・・鈴鹿といえど20万人超える観客来たら
もれなく糞尿汚物な予感が・・・・今年は角田効果で決勝だけで30万人来るかもだし？ >>444
地元民だけど、あれをやれてるなんて言うのは市外民や信者だけだぞ
交通は完全に麻痺するし、市有地に勝手に車を停めるし、小屋に立ちションする奴もいる
夕方の23号はピクリとも動かず、中勢バイパスは車両展示場になり、スポーツガーデンから津市に抜ける抜け道はアホどもでマナー最低になる
前に軽トラで巻き込まれて、仕方なく自分の田んぼ道通って帰ろうと思ったら後ろから型落ちのステップワゴンが付いてきた時は呆れた
泥まみれの道で、この先田んぼのあぜを踏み越すからバックで帰れと教えたら逆ギレしていた
正直日本開催がなくなってサービス業以外の人間はすげえ助かってるよ
F1は好きだし鈴鹿も好きだけど、別の次元でやって欲しいわ 富士2年目になって本気出したあたりがうんこだったなって
初年度でガチれよと >>269
前にアルファタウリに乗るのはないと言って浪人選んだところからどう変化したかに尽きるでしょ。 >>460は反射的に何回も同じレス返してるけど、ホンマにアルボン嫌いなんやな F1は予選のタイムアタックを抽選順にすればいいのにな
Q1の最後ごちゃごちゃしてるのは見てる方もイラっとする >>427
優勝したらネタにしそう。
「F1ドライバーのパラダイス丸畑本気です」とか。 >>458
うわぁすげーよくわかる、観光シーズンなると県外ナンバーの車で渋滞なるとねもう
しかたないので生活道路抜けるとついてきたりする県外ナンバーいるし・・・おめーよーぉ
とかいっても自分も行楽行くときは抜け道で団地の中とか走ったりするんだけどね＞＜ 今年の鈴鹿は2006年みたいに
客で溢れかえるようになるかなぁ。
あの頃よりF1ファンは減ったような… >>465
そりゃ減るよ
あの時はホンダもトヨタも琢磨も居て、地上波で放送してたんだから 今年は3年ぶり開催だし角田期待できそうだし実質HONDAチャンピオンエンジンの凱旋だし
相当混むんじゃね？鈴鹿 >>458
地元住民の生活道路を麻痺させてでもシャトルバス専用道路確保して
観戦にきた観客をピストン輸送できてるのは出来てるって言えるよ。
岸和田のだんじり祭りよりマシと思えばいいぞ！あれほど広域で道路があちこち封鎖されて
夜は飲酒運転、軽トラの荷台で騒ぎ飲み、中高生の原付きノーヘル３ケツあたりまえの世紀末 角田がセクターベスト繋ぐとガスリーより速いってネタだと思ってたけど、マジなの？ 常設なら競馬場が一番捌けるんだろうMAX20万人近く入ってた時があったくらいだし
なんせ年一じゃコスパが悪い >>445
そんなことをしたら、余計リアが軽くなるんじゃ Ｆ1ドライバーが原チャリノーへるでおまわりさんの前通って鈴鹿サーキット入りしてるの見て衝撃だった >>434
全然叩かれてないけど
何見て富士とか言ってんの？
その方が笑えるわ >>467
鈴鹿に見に行っても結局現場でDAZN見るから
家でDAZN見てもあんまりかわらん気した
レース前のお祭りだけ出て、レース中はホテル帰る人とかいる >>473
中央競馬場は大抵鉄道が至近通ってるんでその恩恵がデカい
そのうえ大容量の通勤車両で処理してるから
駅前からサーキットまで距離が近いかもうちょい何かあれば良いんだけどな >>479
これでは?
F1、スペインGPに「許容できないレベル」のアクセス道路の大渋滞問題の解決を要求
https://www.planetf1.com/news/f1-demand-spanish-gp-fix-unacceptable-traffic/
>F1からの声明はこうだ。"今回のイベントではサーキットの内外に大勢のファンが集まったため、交通の問題が発生した。我々はプロモーターにこれは容認できるものではなく、来シーズンに向けて修正されなければならないことを認識させた"
>売店やトイレには週末を通してかなりの行列ができたと言われており、F1が変更を要求するきっかけとなった。 交通の便を考えると市街地コースは一番良いんだろうけどね 鈴鹿は立地が悪いもっと関東寄りか関西寄りならよかったのになんせ愛知だからな
人が捌けるほどの交通機関が無い ミックがかわいいんだろうなベッテル
ミック・シューマッハ、アストンマーティン移籍の可能性と報道
https://www.planetf1.com/news/f1-demand-spanish-gp-fix-unacceptable-traffic/
>Motorsport.com』によると、ベッテルは2022年末にアストンマーティンとF1に別れを告げるのではないかという見方が強まっているが、シューマッハの名前が挙がっていると主張している オグリキャップとか武豊のころ府中とか船橋いったけど混んでたわｗ
めっちゃ混んでたわ、ゆたかさーん！とか黄色い声援があっておっちゃんいわく
馬じゃなくて人見に来てるのかよｗと愚痴ってた、混雑対策で切符買わなくても電車乗れたなぁ 最寄り大都市が愛知じゃ集客に期待出来ないから関東近郊ならもっと増えるだろうなと >>491
F1バブルの頃の鈴鹿は場所関係なくプラチナチケットだつたらしいが 愛知じゃなくて名古屋か・・・神奈川って言わないで横浜っていうのと同じだな 茂木大改修してそっちでやってもらいたい
今のレイアウトの変更は必須だけど
鈴鹿は遠くて大変 ミックストロールって普通にハース以下のドライバーでは？ 参戦してた時はセントレア特設コースって噂があったな 茂木はバックストレートを延長させるだけで抜けるようになると思うけどね 理想は真ん中に鉄道の駅があって国際空港と直結
スポーツ関連施設と宿泊施設と娯楽施設がサーキット内にあって
普段は公園の周回道路みたいに使えて
水はけが良くて、高低差が多少あって
・・・計画都市で作らんと無理やな
考え方としてはソチが一番近いんかな >>501
あと高級駐車場化してるオーバルコースを何とかして
壊すかメインストレートとして利用するか
あれのせいで無駄にメインスタンドが離れていて見に行く気がしなくなる ルクレールがポール獲った直後にクラッシュして予選終了～な未来が見える エディ・エギントンのレポートはまだ上がってないのかな >>502
大阪万博で夢洲開発してるけど、サーキット化できるような想定しておけばソチみたいにできるかもしれんね バブル期のセナプロスト時代が日本で一番F1が人気だった頃だろホンダ強かったしもう30年くらい前だし 高々年１のためにそんなことするなら野球やサッカーのためにそうするだろｗ ストホールの方がさすがにドライバーとしては上だろうから、競争相手としては良いかもね。 実質3台分開発してゴキセデスだけ予算制限無いみたいだな 全体的にF1はどこのGPも盛り上がってるけど、日本だけ大したことないレベルだろうな
チケット売り切れなんてこともないだろうし >>490
F1参戦意義を疑われかねないラインナップ モナコはまじで戦略でしか抜けないから見てて退屈なんだよな 去年はルクレールがスタートできなかったのとボッタスのタイヤが外れなかったのくらいしか覚えてないわ >>520
十分、他に覚えておくべきことはなかった >>520
ハミルトンが2台にオーバーカットされて発狂してたのが面白かった >>519
セパンは空港の真横だっけか
確かに理想的なのかもなあ >>522
狭苦しく狭苦しくって、この前ルクレールがクラッシュさせたビルヌーブのフェラーリより、今のF1の方が車幅狭いぞ >>528
嘘だろ？ちっちぇーなーと思って観てたのに >>474
基本的に速度が上がると良く曲がるというかアンダーからオーバーになっていくはずだけど
モナコって最高速自体が低い、しかも曲がるときは低速ばっかしだから
滑るような時が全部低速だからそれで問題になる場所がないんだと思うよ >>528
タテが伸びてんだよ
ホイールベースと共に MGU-Hを無くす予定だから短くできるのでは、だいぶ先だが >>506
南港とか舞洲はやろうと思えば今でも出来るぞ
30年くらい前までは夜な夜な南港GPが開催されてたしw https://youtu.be/eEs7jS5bsAc
雨だし1996年モナコの再来希望
完走3台で角田優勝してくれ 異様に長くて幅デブでデカい馬面マシンってかっこ悪いよな
ミニカーみたいなホイールベースで超速でコーナー駆け抜けるのがF1だろ >>490
>ミック×ストロールとか漂う地雷臭
ストロールは雨は強いからな モナコってピット戦略とクラッシュ→SC、自滅やらかし俺たち、くらいでしか展開しないもんな
ドライだと尚更つまらん >>540
Ｈ無しでも大して変わらないよ
ターボであることには変わらないし、ハイブリッドであることには変わらないし
それよりH無しになるとターボラグどうするんだろ F2のFP見逃し配信で観てるけど、序盤はマジクソトラフィックパラダイスだな... >>537
昔はリアタイヤがめちゃくちゃデカいと思って見てたけど
単にフロントが小さかっただけだったんだな >>550
今年のモナコは通常の金-日開催
FP1= 27(fri) 21:00-
FP2= 28(sat) 0:00-
FP3= 28(sat) 20:00-
予選= 28(sat) 23:00-
決勝= 29(sun) 22:00-
このところ全て時間が揃ってないのが間違えそうで嫌だよな 完走1台(完走扱い含む)とかだったら
2位以下は不在になるの？
ポイントはいるのは一人だけ？ 角田がレッドブルに乗ったらマックスより速いと思う
たぶん ある意味通常スケジュール
（時間はセッション日時）
■F1モナコGP DAZN
フリー1 5/27(金) 21:00～ 解説：田中健一 実況：笹川裕昭
フリー2 5/27(金) 24:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
フリー3 5/28(土) 20:00～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
予選 5/28(土) 23:00～ 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 5/29(日) 22:00～ 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
■F1モナコGP フジテレビNEXT
フリー1 5/27(金) 21:00～ 解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：堀池亮介
フリー2 5/27(金) 24:00～ 解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：堀池亮介
フリー3 5/28(土) 20:00～ 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：堀池亮介
予選 5/28(土) 23:00～ 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：堀池亮介
決勝 5/29(日) 22:00～ 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：堀池亮介 >>558
１９台リタイヤする前にレース中止になると思うけどな >>497
今こんなに入らんだろ
ホンダが全従業員集めたら埋まるかもだけど そういえば今年は
INDY500に加えてチャンピオンズリーグ決勝もあるのか >>560
今回全部笹川やん
サッシャ流石にキツいか >>545
ワイ34年F1みとるが、心斎橋マクラーレンに展示してあるMP4/4触れる距離で見たが、こんなもんかと思ってしまった
ワイの中では、F1は2017年モデルが1番格好ええな
フロントウィングからバージボードにかけての、空気をつかむ複雑な形状に、おおっと思えてしまう
市販車もリアディヒューザーの彫りが深いのが好きやな >>561
中止はない。2周したら成立。半分満たなかったらポイントはハーフだけど。 >>537
PUでなろうシャシーの
ウナギイヌ車(特にメルセデス)
も載せて欲しいな
車幅は長らく狭かったんだよな 日曜だけ雨確実なのか
おもしろそうだな
まあ予選重視に変わりなさそうだけど 予選雨なら兎も角決勝雨だとパレードに磨きがかかるだけのような気も 雨降っても別にいうほど面白くもないんだよなモナコ
基本的な順位変動がクラッシュからの事だし
鈴鹿もそうだけどコース幅を弄れないサーキットはきついわな モナコで決勝雨だとウェットタイヤならピット無しで完走出来そうだよな
いいのかな 5月はチャリのジロもずっとやってるから、その合間に他のことやってるので過労死寸前 >>557
なんか録画始まったぞ・・・何だ？うぉ！F1じゃねーか！みたいな？ サッシャは関わって来た順だとツール→スーパーGT→F1とかじゃなかったっけ
実況ならツールが最優先なんだろうな ミック「ちくしょう...マグヌッセンのおっさんモナコ速いわ。もっとブレーキング頑張らなきゃ....」
1コーナーでドアンダー→壁に刺さる >>575
いつだったか雨の決勝の時はみんな1回交換でゆっくり走ってるだけだった記憶
晴れよりはいくらかやらかすやつが増える可能性が上がる、でしょね グランドエフェクトでもコース上で抜くのはさすがに無理かな
あとはピット戦略やピット作業ミスとかで入れ替わるくらいか 【悲報】ルクレールのPU、1及び2基目の流用部品の合体で乗り切る気満々 >>356
スーパーGTどころかWECも今はToyotaGazooRacing(TGR)やん モナコそんなに嫌い？
オンボード眺めてるだけでゾクゾクするw
F1TV加入したらすげえ楽しめるぞ 途中で晴れる展開ならどこでタイヤ変えるかって駆け引きもあるけど
ずっと雨降ってたらどうにもならんね >>589
ちがうな、マグヌッセンのオッサンに刺せばえーねん ぴったりケツに付けられる挙動＆高速から一気に減速する時のブレーキングにマシン差が出やすい
って点から、昨年よりは少ないタイム差で抜けるような気はする
3秒差でも抜けないから→2秒差なら何とかなる程度とか 晴れだろうが雨だろうがラティフィが絶対やらかすから心配しなくていいぞ >>584
ツールというかチャリンコロードレースだな
チャリはサッシャの売れたきっかけであり、本人もチャリレース大好きだから最優先だろうな >>607
もうトヨタもガズーと呼んでないぞ
ブランドとしてはジーアール 29日のモナコの天気予報
12時～18時まで、にわか雨、降水確率80%
終始ウェットではなく、インターを投入するかどうか、
スリックへの切り替えをするか、という天気の予想。
ギャンブルで大儲けする中段勢にも期待。 >>445
メルセデスの浮島方式みんなコピってるんやね。 >>606
メルセデスがスペインでやって、上手くいってる感じだったから速攻真似したな 実質数日（もあったんだろうか？）の製作期間で実戦投入ってスゲーなあ F2見てたらマゼンタカラーのタイヤがあったんだけど、あれ何？と思って調べたらウルトラソフトって奴なのか... >>537
10年後にはローズヘアピン曲がれんようになってそうやね。 >>612
前から
メルセデスが1回真似して止めて鉄板に >>437
フロア縁に拘るのはいいけどレース中に壊すとウイングと違って交換修理ってわけにもいかないから困る コース改修しないなら廃止容認派
サウジみたいに埋め立てれば如何様にもできるでしょw >>606
ホイールカバーがChromeアイコンなのか
すさまじくダサいな >>618
そんな話が上がってきてる
バーニーが安く設定し過ぎで、その点言われてるし
オーバーテイクができなくてレースがつまんなくなってきてるのも、あると思う レースはつまんないけど、
ドライバーはメチャ集中しないとラップ刻めないからね
ドライバー試しのレースがあっても良いんじゃない？ ２０２２F1モナコ最後の年にカーナンバー２２で22歳の角田が２２番グリッドから優勝するのが今年のモナコGP！ 予選だけあればいいよね
決勝パレード長すぎ
それか逆に決勝100周に戻すか アルミだチタンだカーボンだ
つーても
やっぱ最後は鉄チンよな
鉄は国家ナリ 去年のモナコ唯一のオーバーテイクは
1週目のミック対マゼピンのみ そういえば今年スタート失敗しまくりサインツがモナコでもやらかすかどうか
一番の見所はそのぐらいになりそう 予選とスプリントレースを二日間で2回やる方がまだマシな気がする 今年のマシンで🦫ビーバー🦫轢いたら首チョンパしちゃうよね(´；ω；｀) あれさ？モナコGP木曜フリーの伝統が途絶えたのって何年ぶり？？？ たまにはルートを変えてほしい
例えばコスタ通りまで出てホテルメトロポール前を抜けるとか
https://i.imgur.com/eZM3lKD.jpg モナコは、どんなことがあっても木曜日にフリーやれよｗｗｗｗｗｗｗｗ あと３時間半だね
そろそろモナ王でも買ってくるか
チョコモナカジャンボの方が圧倒的に好きだがモナコGPの時はモナ王って決めているわ メルセデスのラッセルは、去年までボッタスが全く出来なかったレッドブルへの「蓋」の役割が出来そうだって、メルセデス内では、そのディフェンス能力にかなり評価上がってるみてえだなｗｗｗｗｗｗｗｗ >もしモナコが新しいサーキットで、彼らが『すべてのサーキットの中で最も低い開催料で、ここへ来てもオーバーテイクはできないよ』と言ったとしたら、カレンダーに加えられることは絶対にないだろうね フルウェットのモナコで初レース...周さん血の気引いてるだろうな ウォーミングアップに昨年の総集編のモナコを見直してみたら今年は今のところイマイチなサインツ、ベッテルそしてガスリーあたりが頑張ってて驚きだった
一番印象的だったのが「ボッタスリタイア・・・タイヤは火曜日まで外れなかった・・・」のナレーション
今年はボッさん活躍して欲しい >>620
コスト削減だーっていうんならここのエッジ形状、なんで規制しないんだろうね？
フラットフロア時代も結構凄かったけど、スリットとか穴あけとかうねうねとかならまだしも、
違う材質のリンク使ってフロアエッジ可動域のコントロールとかフィン生やすとかやりたい放題じゃね >>641
オレはチョコモナカジャンボで全然構わないからオレのも２つよろしく たった0.75％政策金利上げただけで
目に見えて住宅売れなくなったのに
これから6月7月で1％以上確実に利上げするアメリカの景気がよくなる訳はない
反転したとか言って今株を買ってるやつは大馬鹿 >>646
ポポの解消のために必要だからでしょ
いつまでもポポってたらF1の品格が保てない 予算制限もあるし限界まで攻められるドライバーがどれだけいるのか >>386
いや、トヨタのロビー活動が突っぱねられたからだろ。
今までS耐もスーパーGTもWECもWRCもトヨタが有利になるようにレギュレーションを変えさせてきたけどF1は「は？お前何言ってんの？」みたいな扱いだったからでしょ。
トヨタが参戦したカテゴリーは殆どみんな撤退してぺんぺん草も残らない。 フロアって１枚いくらぐらいなんだろうな
消耗部品の中でもかなりの予算が使われてそうだけど
ちょっとぶつかっただけでパフォーマンスガタ落ちってのはレースでつまらない要因でしか無いんだよなぁ >>653
cartはモロにその影響を受けたって聞いたことあるな しかし、フジテレビの久慈暁子って、付き合ってから半年でブサメンと結婚って、アホオンナ確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんなブサメンのどこがいいわけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 久慈暁子さ、昨日、婚約発表だからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うわーーー、これから両家顔合わせ食事会とか結納とか面倒くさいの、一つ一つやってくプライド高いオンナだなーーと思ってたらｗｗｗｗｗｗｗｗ
翌日に結婚発表ｗｗｗｗｗｗｗｗ
底辺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その辺の野生動物と同じバカツガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブサメンの親も知らねえらしいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
底辺同士で、ま、いいのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジウケタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>654
パットフライがいうには、フロントウィングと大差ないらしいけど >>654
フロントウイングと同じ位だって記事がこの前出てた、だから2500万くらい？ >>658
よっぽど惚れてたんだな
涙拭けよ つ
ちなみに相手はNBA選手で全日本チームの主力、将来は日本代表のコーチ、監督
一生食うに困らない相手だ、安心しろ >>558
1から10位までの全ポイント総取りだったらすげーのに フロアはそんなに高くないでしょ
ノーズはクラッシャブルストラクチャーもあるから金掛かってるだろうけど
フロアは車体とは独立しててポイポイ替えられるものだし >>664
事故ったら死ぬわ
昔本当に海に落ちた奴もいんのに >>622
惚れてねえよ、社会常識だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モノには順序ってのあるわけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
就職も、内々定→研修→内定式→入社式→試用期間満了→本採用でしょ？ｗｗｗｗｗｗｗ
ま、底辺は、順序なんて考える環境にいないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ F1ファンなら、分かると思ったけどなーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
他にもポルシェの新車を購入しようと思って、カネさえあればすぐに納車されると思ってるような底辺じゃないと思ってんだけどーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>622
スポンサー様に文句をいうなんてとんでもない 角田は明らかに英語上達してるの分かる
でも回答が要領を得ない、その点は周が一歩ニ歩も上だな 誤爆をごまかす為にキチガイ装って連投しちゃう感じが哀れ >>644
周さんガクブル
ミック失禁
ラフテー気絶 >>646
あれはあくまでも継ぎ目の金具でしかなくて可動はしないはず
メルセデスのは金具が可動できるない位置や角度で取り付けられていたからね
あくまでも浮島みたいに床下の強い負圧を緩和させるためでしょう ルクレール「大きなリスクは冒さない」
はい、フラグビンビンに立ちました! タイヤ交換せずに赤旗中断までステイアウトしてタイヤ交換これだ >>652
ホーナーが言って修理費用は予算制限外になったはず マシン小型化モノコック部分はワンメイクで安全確保の方向で行かないかな >>678
コミュニケーション取れることと論理性は別だからな
角田は日頃の行動からも天然でちょっと一般常識が無いところがある
ガスリーも証言してる
でもコミュニケーション能力は高いから愛されてる
それで十分、というか1番大事
ジョウは頭良いし優秀なビジネスマンって感じだけど、コミュニケーションがチームと取れないしF1サーカスからも浮いてる
昔の中野を見てるようで心配になる >>681
ただあの部分だけ剛性が低いのは間違いないから、着地した際に僅かに変形してる可能性があるけどね
フェラーリやアルファロメオも似たような機構を採用してるけど 周って10代でイギリスに移住してレース活動していなかったっけ
角田よりもヨーロッパのこと理解していそうなんだけど >>678
周は12歳でイギリスに移住してるからイギリス訛の英語らしいね >>679
アンカー先間違えてんのもわざとなのかアレ アル凡もチョーさんも
文化的には英国だね
真のアジアを代表する漢は
我らがツノピンだけや 韓国って言えばエイトケンどーなったの？GP走っていらい何も消息が・・・・ 予選決勝は笹川さん実況より田中/中野のダブル解説にしてくれ >>698
MASTERキートンは今でも好きだわ…あんなキチガイ雁屋に絡まれなければ
もっと長続きしただろうに >>678
それはきっと、角田が少しおかしな人間だからだ
問題ない、多分 岩佐応援しているぞー
でもポールはドラゴビッチかな？ >>684
初めて聞いた
それが実現してたらサインツが壊しまくってるからフェラの予算に響くかも的な話は出てないような お、岩佐は1組ですか、PPはドラゴだろね異次元だよ、マリのはいないから2組かな >>687
フロントウイングの連結リンクと同じらしいから、やっぱ可動域のコントロール用だと思う
連続した一枚板だとエッジ部分のタワミ調整にはフロア全交換が必要だけど、
リンク式ならそこだけ取り替えてすぐ調整できる 来期シート空きそうなのは
アロンソ、ベッテル、リカルド、ガスリー、ラティフィー、ミックか
結構人入れ替わりそうなね >>470
成り立ってないだろ・・・
地域に迷惑かけ過ぎで住宅街の密集地でやるもんじゃない
富士スピードウェイの方がマシ >>700
レッドブルはフロントの足回りを変えてきたのか
回頭性改善方向に振ってきたのかな
タウリンも形式が違うけど同じくフロント足回りか
これでツノピン少しは走りやすくなるかな？ ガスリーは移籍先あれば移籍かもなだけで
なければもう一年アルファタウリかな 岩佐はかなり苦しんでるね
モナコ遅いのは典型的日本人感ある うわー、折角良いタイム出したのに
ドルゴビッチのせいで最後のタイム全員抹消かな クラッシュしたのがドラゴビッチてのも気にかかるし
そこ通過してタイム上げたローソンと岩佐はどうなるのか >>722
この記録が認められたら2列目
この次の組のトップタイムとローソンのタイムを比べて早いほうが奇数列、遅い方が偶数列 しかし角田にしろ岩佐にしろ、もうちょっとイケメンにならんのか・・・ >>734
そうなんだモナコ狭いからな
岩佐は不利かと思ったらやるな 日本人のジジイのイケメン判定基準とか世界では何の意味もない ラティフィーがいなくなるわけないじゃん
ノーポイントのミックじゃあるまいし 2組に分けるとすぐに順位関係が分からないのがもどかしい まあサッカーにしろ大リーグにしろ
異国のこの場に他にも日本人が活躍してるってどんだけ心強いかって事だからね
ホント角田君は良くつないでくれたと思うよ なんでマリノはソフトタイヤで走ってんだ、と思ったらピットに引っ込んだ 後半組の方がラバー乗って有利そうだけどなメンバー見たら遅い方か 2024に角田が昇格できてないと岩佐のシートがな
SForインディだと片道切符になりそうだし >>753
アロンソは腕を組み出すとこから始まってるのが良くないし
動きもぎこちなくて笑う
サインツみたいに腕組んで睨み付ければいいのに >>753
麺屋ボッタスリスペクトの腕組みだと思っている 1ローソン2岩佐3ドラゴ4ドゥーハン/11台
ハウガーおせぇ OPはマックスがいまいちだな
なんかチャンピオンの威厳が感じられないし、カメラドリーを目で追っちゃってるし 今年のオープニングはサインツ、ペレスのカメラ睨み過ぎの二人が続くとこが好き F1日本グランプリのチケットのご案内は6月上旬、販売開始は7月下旬を予定 1ローソン
2プルシェール
3岩佐
4ビップス
5ドルゴビッチ マシン壊すなよー角田ー
今日はタイムいらんからなー Twitterも荒れ模様らしいから審議に時間かかるかもね やっぱあの黄旗出したのがドラゴビッチてんでそのままになったんだろか ベッテル、ホテルのチェックアウト?の時にカバン置き引きにあってたのか。 F2の予選リザルトがどうなるかは置いといて
岩佐のアタックは（確か3回？）モナコ初見としては完璧な刻み方だったね ドラゴビッチはちゃんと直るんだろうか？最近勢いあるからな。岩佐と絡みそう >>788
これね
あそこで止めたのは悪質すぎるわ >>784
そこには秘密のスペアカーがしまってあったりしなかったのか心配 予選A組はラストアタックはイエローで審議、B組はラストアタック赤旗・・・もめるな >>788
そこまでデカいヒットでもないのにあっさり止めたよねアレ ラストアタック前に1位になってりゃみんな同じ事できるじゃん
全損しないレベルで前だけ当てて止まっちゃえばポール確定 タウリは今の所外部ドライバーいらんからなぁ
ガスリー移籍でも角田と新人もアルボン呼び戻してアルボン角田もできるだろうし
当然ガスリーと新人もできるしさ まぁF2勢が正直イマイチだけど >>799
各グループ1位のタイムが上の方が奇数、もう一方は偶数列ってルール ラストアタック前に1位になってたら後は壁に当てるだけでポール確定 >>788
黄旗で逃げ切る気で止めさせただろうとしか
ギヤボックス交換でもしない限り疑惑は消えない >>800
てことは3位かｗ
とうとう日本人がモナコで表彰台かｗ 海外記事の分析でも指摘の通り、公開インタビューでのボッタスの発言はロメオのポテンシャルに自信満々だね。 >>809
松下がF2時代にスプリントで優勝、フィーチャーで3位とってるよ 悪意を検知する仕組みはないんだから
全力のバンカーが必要なんだよ
学習しよう は？何でアクセサリー取り締まりがカナダまでに延期されてんの？
またゴキブリ豚のロビー活動かよウンザリ 去年のルクレールの本戦リタイアで色々な意味で良かったな ローソン19歳3年目でライセンスポイント満たせそうだしテストドラ兼SFくらいは与えられるだろうな
岩佐は1年目だけどそのローソンとの格付けに勝てん24年が見えてこん 日本人ドライバーに本当に鬼門なのはモナコよりフランスとメキシコだよ
長い歴史あって誰も入賞をしたことがない >>819
ローソンは同僚新人に予選からフルボッコにされかけてる（今んとこ1Pリードだけど）から遥かにやべーかと
岩佐は同僚のニッサニーを予選決勝ともチンチンにしてるけど 岩佐がライセンスポイント満たせば来年は岩佐がタウリのってると思う、ローソンは無いな 結局はチームメイトに買ってなんぼだしな
チーム違えばたとえ育成同じでも違うしF2の場合は
そういう意味では岩佐のF2は良い感じではあるよね
松下なんかチームメイトに毎回ｗ ニッサニーも時折速さ見せてるけどな。
如何せんレース運びがあれだか。
日産が責任もってFEかWECで使ってやれ笑 >>821
メキシコとフランスは
GPが開催されてない休止期間も長かったからな >>358
終って良いわ
経営変わって再スタートはよ政府が決めれるか田舎 なる 3年目で立場固めないと先がないシーズンで自チームルーキーとトントンかつ岩佐と差が無いんじゃ評価されないか >>638
街がコースに沿った利権なんよ
金使っとんの
でモナコが今ある
閉める 予選での赤旗とか黄旗原因で最速ラップ取り消し云々って話出てたような気がするけど、
ルク様のモナコポールの為に立ち消えしたんか？ FIAも甘々やな
安全に関することに猶予期間なんて要らんやろ ホントは上流階級の余興
カーニバル的な要素なんだろうね
そういう意味で楽しむもんだけどなかなか現地にでもいないと分らんよね F2の2年目なんてよほど圧倒的成績でもなきゃ評価されんわな >>832
去年のFIA年間表彰式に出席しないで罰金だのグリッドペナルティーだの言ってたのに
結局5万ユーロを恵まれない若者にモタスポエンジニアの世界に入れる為の支援として
寄付した事でハミルトンの知名度アップに使われただけだしそんなもんよ…… F1のあほくさいとこが出たなｗ
こんな有名スポーツあんまないだろｗ
ルールってなんよｗ >>396
>>398
当時情報出てたやん
確かインタビューでもフェラーリは1年先のレギュレーション知ってるから追い付くのが難しいって言ってたぞ 流石にアルファタウリが角田と岩佐で日本人コンビを起用はないだろう。
岩佐の起用は角田がレッドブル昇格か放出した場合かな。 >>836
ホントやな
もし何か有ったら誰が責任とるんだろう？
特にモナコはコンクリートウォールなのに >>842
それならそれでいい
だったら糞みたいなルール作るな、って事や >>484
何いってんだ、お前。地図も読めない、地名も知らない白痴か >>591,597,602
そのGAZOO RACINGじゃないんだよ。
2000年前後くらいに、写真を得るサイトをやってたんだよ。
だから、GAZOO→がぞお→画像 >>819
ローソンはライセンスポイント自体は足りてるけどライセンス申請されてない状態
去年レッドブルがF1マシンでの300キロ走行させてライセンス申請してたら
今年アルファタウリのリザーブ兼テストドライバーとかにも出来たけど
現状ではそうはなってない 前向きすぎるミック
楽天思考のルクレール
行動全部がフラグに見えるのは仕方ない……？ >>840
別に無いとは言い切れんだろ。
日本人2人でダメって理由も無いし、才能があるなら乗せるだろ。
レッドブルは他のコンストラクターより、そのあたりはフェアだよ。 よかったこの画像の乱れはウチのアンテナじゃないのか。
ウチの目の前の道路がかなり大規模な工事してるからビビった。 F1やってるの中国以下だもんなｗ
人治主義も大概にせいよｗ
いつまでF1村やってるつもりだｗ その上権威まで自分達で棄損してくんだから始末に負えないわｗ というか21年以降、
ホンダとのジョイントもあってレッドブル育成が日本人ばっかになってる。
岩佐に佐藤に野村、荒尾・・・
日本人2人乗せるのダメとか言ってたら、数年後レッドブル育成が成り立たなくなる。 こんな糞コピーマシンで走らされているベッテルがかわいそうだな >>836
何かあると僕は黒人だから差別されてるって切り札出すからなあ
マッサが言うようにほんと心が壊れてるわ >>876
もうホンダがＲＢＰに５０％出資して
共同運営したらいいやん ホンダががっつり畑で育成してるのと山で見栄えがいいの狩ってくるの
どっちが安定して高性能かといわれるとそりゃ前者よな >>882
ホンダ的には金かけて選別し育てた才能を
レッドブル育成にかすめ取られてるだけだからなあ。 フェラーリだけ黄色タイヤか、タイム差は少ないんかね もう、ぼっさんはFP走らない方がいいのではないか？w サインツがタイム出すとすかさず上回るルクレール
わからせに行ってるな 皆んなラジオでブレーキングポイントでのポーパシングに文句言ってるね おまえよりモナコのマーシャルの方が勝手わかってるだろw もう、ミックはクビでええやろ
こんなところ止めるなよ 俺、今日ライブで見れない場所にいるから詳細レポート誰かたのむ。ミックいきなりやったのか？ ミックが井出だったらもうライセンス取り消されてるだろこれ マシントラブルだし後ろからアタック中？のマシンきてたし仕方無くない？ >>922
マシントラブルか知らんけど
アホみたいなところで止めた
ミックは親父並みに性格悪いやろ >>930
サンキュー
ラスカス出口だとピットの入り口があるな。
それで赤旗か メルセデスはかなり跳ねるね
サス相当硬めにしてるんだろうか アップデート入れてもコース特性やら気温やら
外的要因に左右されまくるってことは
結局、メルセデスはポポに対しては
もうどうしようもないということなんじゃないか？ グランドエフェクトマシンになって低速サーキットだからみんなフロントが入りにくくて苦しんでる印象 ボッタス駄目っぽいぞ
車乗ってないしタイヤもついてないし ロメオどれくらい速いかたのしみだったのにな
周さんだと車のポテンシャルがよくわかんねえ ロメオは金節約しようとギアボックス内製化するからこんなことに 第一コーナーはスリッピーなんかな
みんなエスケープゾーンが好きやなｗ >>967
ベスト繋ぐことくらい世の中で無意味なことは無い
絶対不可能だから いまのところレッドブルとフェラーリに差はなさそうだな 結局いつものトップ2チームが入り乱れてるだけ
メルセデス？終戦だな 「俺たちの選手権はこれからだっ！！」
進撃のメルセデス 完 タウリが予想以上に戦える件
やっぱモナコのセットアップつかんでるな 角田はまだ慣らしそうこうだからな
ゆっくり学習でとにかく走り込む事に全振り
最多周回数なのが良いね 前評判が高かったハースとアルファロメオだったが
FP2が楽しみですな タウリが意外と勝負になりそうっていうか
メルセデスも含めて中段勢がマクラーレン以外全部ダメっぽい メルセデスのトトっていう人が
チャンピオンシップ戦えるって言ってたような >>971
おつおつ
まあ、まだFP1だし勢力図としてはなんともだな
ボッタスはまた一回休みか… メルセデスは、路面にデコボコ多いとポポがひどく起き始めるな…
さっきコーナーでポポひどい起きてマシンのリア側がコーナー外側に流れたりして、暴れてたし… 他がタイム出しに行ってる中アルピーヌは淡々とミディアムで走りこんでたな 実況スレからの拾い物だけど、ガスリーはタイヤホイール部分削ってるからどこでぶつけたんだろう？
きっとプールサイドシケイン辺りだろうけど
https://i.imgur.com/jHG3eQx.jpg マクラーレンが、ここで調子良いが意外すぎる
以前まで、低速コーナー苦手だったのに ポポの問題は解決したって言ってたのが三味線だったか アルファロメオの信頼性ゴミクズ以下じゃん
気性の荒いドライバーなら激怒してるやろ そもそも今回メルセデス速いと思ってる奴、
F1初心者だな。
メルセデスは路面がフラットなコースでしかまともなタイム出せんのよ。
だからメルセデスにとってモナコは捨てレース。
アゼルバイジャンも捨てだな。
カナダやフランスだとそれなりに速い。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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