□■2022 F1GP総合 LAP2888 □■モナコ□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
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※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2887 □■モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653571856/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured このコースで青い車を見ると1996のパニスを思い出す
ルノーよりウィリアムズのが色が似てるかな
週末は雨だと楽しみだ ボッタスのトラブル何回目だよ。
お尻の撮影会出来るくらい乗れてない。 ミックは今年でバイバイかな
ドイツのテレビ局で解説でもしてくれ タイム的には全然遅いのでまだ判らんでしょ
グランドエフェクトでの意地悪コースな初モナコだから各チーム割り出し中って感じだね
ポーポイジングについては坂道＆バンクコースから戻ったらこうなるのは前々から言われてた 角田はマイペースでイイヨ
ガスリーは抜けないココ、モンテカルロは予選一発上位狙ってるのが分かる フェラーリが速いと思ってたけど
レッドブルのほうが速いな フェラーリはトンネル出口でバウシング出てシケイン曲がりきれないシーンが多かったのが気になる >>13
意外だったよな、ルクレール何回もシケイン曲がれずに焦ってる感じ出てた 【悲報】角田、ピットレーンのスピード超過違反で罰金1000ユーロ メルセデスにとってモナコは捨てレースだろ？
いちいち「メルセデス遅え」とか言ってる奴アホだな。当たり前なのに。
ポイント取れるか取れないかぐらいだろどう見ても。路面がフラットなコースでしかまともに走れないんだよあのマシンは。 バーニー、旅行カバンに銃入れてたの忘れてて逮捕か
まあ、もう保釈されてるが
銃弾が入ってなかったそうだから、本人の説明通り間違えて紛れ込ませちゃったんだろうな ガスリーFP1からホイール壊してるくらい攻めてんのかよと思った ポポがそんなに影響してないのは
レッドブルとマクラーレンくらいか
アストンのエンジニアによると、この2チームはポポ対策で特殊なことやってるマシンだからな モナコで違反切符13万とか俺なら一生もののネタにするわ プライベートジェットなんだから拳銃もち込んでもな
完全自衛よな ミックのピット入り口通せんぼを見て、
親父のラスカス通せんぼを思い出した ガスリはここで良いところ見せないと決定的にまずくなるからな。 メルセデス、決勝中もずっとポポってたら、流石にあの2人でもガードレールに突っ込んでしまうのでは? >>16
チームメイトがミックに
耐えられるか耐久だね メルセデスはさっさとゼロ諦めるべきだったな
まあ、いずれにしろ終わってたけど
このままじゃ来シーズンも危うい モナコはむしろ真っ向勝負出来ない組は狙っておきたいコースだろ？
予選で前に出れば高順位を得られるチャンスがあるありがたい場所なんで
ダメだった時にはあれこれ理由を付けて負け惜しみを言うだけだな フリーとはいえ確実にラッセルに負けていくハミルトンさん レッドブルはサスペンションが良いんだろうな
フェラーリ圧勝するかと思ってたけど今のところ戦えてる タウリはこことか
もっと苦手かと思ったけど
まずまずだね >>27
もしかして60キロ制限にするの忘れてた？ エンジニアがピットスピードリミッターの設定モナコに合わせるの忘れてたとかってオチ？ >>34
サスペンションに関しては去年までのメルセデスが圧倒的だったのに フェラーリは序盤は調子良いけどそれをどれくらい続けられるかだからなあ
そこらへんビノットも気にしてた2018アリバベーネの二の舞にはなりたくないだろうしな >>38
普通ありえないと思うけどアルファタウリだからな・・・ｗ
入口でオーバーなら単純にブレーキミスだけど >>18
他のコースならともかくモナコであれだけ跳ねまくると決勝完走すら怪しい
流石にトンネルとかプールサイドのターン中にポーパシングしてるとか怖すぎるやろ >>43
あまりにも速度が高かったらつくけどどうだろうな >>17
クロンボの違反はなあなあで済ませてるくせにイエローモンキーには容赦ないなｗ メルセデスがスペインで、ポポが少なくなってたのって路面が良かったおかげか…
トトが、もう解決したって堂々と言ってたから信じてたのに… 上から見ると分かる、クルマの形状なら、メルセデスが一番カッコいいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
タイトに絞り込んであってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メルセデスエンジンはコンパクトなんだろ、メルセデスエンジン勢はアストンマーティン以外は、まーータイトｗｗｗｗｗｗｗｗ
逆にフェラーリがカッコ悪いんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
贅肉ついたデブのイメージｗｗｗｗｗｗｗｗ
レッドブルもデブでブサイクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まあ、どうしてもダメなら車高上げてくるんじゃない？
攻めれるチームと安全策に出るチームに分かれるのかどうかってとこだな >>16
日本でSFでも乗ってればいいんじゃね
年寄りども歓喜だろ
状況次第ではアレジ、セナ、シューマッハのバトルだぞ ちなみにボッタスが約20kmの速度超過
ペレスが3kmの速度超過 だから、現行レギュレーションでは、今のところ、クルマはデブの方がいいみてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみに、レッドブルは車重問題を解消出来てなくてデブで重いから、エンジンパワーが重要になってんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メルセデスのが可能性はあるクルマだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ FP1で一番危なそうだったのアルボンかな
よくあれ立て直せたな
ぶつかってもおかしくなかった ハミルトン曰く「信じられないくらいマシンが跳ねている」
と、スペインで収束したはずのポーパシングがぶり返している感じだ。
だから全チームのポーポイジングが突然収まるという珍事からもスペインのコースが特殊なんだっつうに…
なんで意外そうなコメントしてんだこのライターは
バンクで片側が接触して物理的に詰まってるとか、坂道で前後が物理的に下がってるんだから
跳ね上げも多少は緩和されもするだろうよ前後か左右どっちかが車高高くなって逆側下がってたから緩和されてただけだ >>58
まあシューマッハのラスカスゲートとやってる事同じだしな モナコのような低速サーキットだと普通に考えればバウンシングはしなくなるはずだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 角田の上って最早マシンが上だったり
歴然の猛者だったりで、
改めて角田は凄いわ メルセデスは不細工なルール的にグレーな羽根付けてるから実際はゼロな訳じゃないんだよ
ああいう余計なものを高い位置に付けてると空力面で過敏になる事もある
また、フロアに風圧が直接吹きつけてそれらが強まったり弱まったりする形にもなってる
シミュレーションとは違って微妙な問題も出るだろうさ >>68
鈍足なせっまいコーナーで遅くなるだけで抜けたら取戻す為に加速するでしょ
コーナー直前でも出来る限りブレーキング遅れさせるんだし
そこでポーポイジングがコーナリングに悪戯してくることもある
具体的に言うとルクレールとかが簡単なシケイン曲がれず直進したりしてたよね >>66
自己レスだけど
ステアリングで内輪浮かせるのとか
違反じゃなかったっけ？ F2もF1もレッドフラッグとかイエローの原因になったら
責任ペナルティはあったほうが良いよなぁ
SFみたいに メルセデスにとってモナコとバクーは捨てレースだから見るこっち側がいちいち騒ぐ必要はないぞ。
メルセデスの話題ウザイわ。どーでもいい。
どうせポイント取れるか取れないかくらいになるから。ほっとけほっとけ。 >>64
ゴミックの代わりにゴックミ乗せる、とかうますぎる。 ポーポイジングが完全解決したとかスペインで言い張ってたから立場なくしてるんでしょ
このコースだからだって突っ込まれてたのに そういえばMBのフロント翼端板もとに戻しとったね。 角田は外見的な意味で、容姿と身長でハンデあるのに、世界のトップクラスの選手達と戦ってるから偉いよ
周りのドライバー達も、見た目で差別しないところが
人格レベルが俺たち凡人より上だなって思う >>84
一応戻したんじゃなくてアップデート扱いになってた
どう違うのか分からんけど そんなにスピード出ないモナコでもポーパシングはじまる270km/hくらいはでるか 予想通りだね
やっぱりフェラーリルクレールが最速だな
オンボード見るとトップ4人はまだまだ余裕があるな
意外とマクラーレン戦えそうだね
５番手争いはボッタス、マクラーレンだね いやいや、面と向かって、奇形児とは言えないっしょ(´・ω・｀) >>86
ピエロはお前🤡
皆に笑われてるのに
気がつかない むしろ微妙に曲がりながら300近くまで出て一気に大減速して低速コーナー
ってのが2か所あるってのはポポ対策としては大変なのかも 角田の容姿を叩いても
君の地位は上がらないし
君の性格の悪さは治らないよ？ パイロット系は搭乗者があまり大きくない方が有利になったりするよ
最近は体重格差を緩和する措置が入ったけど、あまりにも背が高すぎると
インダクションポッドの設計位置から変えなきゃいけないんだよね まさかメルセデスがこんなにポポるとはw
スペインで治ってたし低速だから出ないと思ってた
そりゃダウンフォース強くして足を柔らかくしたら跳ねまくるか 角田は、美人にモテそう
女優の浜辺美波とか、角田と結婚してほしいな ポーパシングをもろともしないフェラーリがやっぱり最強
もしくはレッドブルのフラットボトムのハイブリッドで抑えるか メルセデスのエンジニアはまだポポは治ってないって断言してたよ
トトがファンに期待持たせるようなアホなこと言ったのがな ポーパシングに関しちゃ割と速度出るトンネルとプールサイドがあるのと市街地で路面も悪いしな
他の年でも多少車高上げたりしてるはずだけど、メルセデスはバンプをもろに拾ってるんだろうな
もし決勝もあの調子だとどっかでミスったら即刺さるモナコじゃ完走も難しいんじゃね メルセデスだけが改善したなら評価もしたが多くのチームが影響が弱まったと語ってたからな
まあ、ありゃ起伏に富んだスペインだからだよありゃ
それにスペインは一度テストで走ってたコースだから、対策も楽だったんだどこで出るのかわかってたし >>99
お前いちいち騒ぐなよ。分かってたろ？路面がフラットなコースでしかまともに走れないマシンなんだよアレは。
元からメルセデスにとってモナコは捨てレースなんだから。この結果が当たり前。
アゼルバイジャンも捨て。
分かりきってることを話すとか、どんだけネタがないのか……… >>100
お前も日本人じゃないから安心しろ
日本人の誇り高き清らかな精神にお前のような差別主義者は存在し得ない このままいけば角田の来季の年俸は爆上がりだろうなぁ メルセデスのエンジニアはポーパシングまた出る
言ってたけどその通りになったな 去年を見てもFP1は参考にならなそう
メルセデスにポーパシングが出ることは分かったが フェラーリもポーパシングで足元掬われなきゃいいけど
ギリギリ攻めなきゃいけないモナコの予選でミス誘発しそう >>116
トトはメルセデスのエンジニアからは馬鹿にされてるからなあ…テキトーなことばっかり言うので
直後に「(トトが言ってる事は気にしないで)本当はこうですよ」って呆れ顔で説明してたりするし ミックと角田のルーキー2年目対決楽しみだな。マシン的にはミックのが圧倒的に有利だけど、さてどうなるか見てみよう。 これだからエラ張った吊り目のゴブリンチョンはイヤなんだよ ミック1セッションほとんど走れなかったの痛いな
たくさん走って目ならさないといけないのに >>35
曲がらない車って感じだったから絶対苦手と思ってた
まだFP1だけど意外性多くて面白い >>122
まあ、これから調整してくるだろうし、ドライバーもより気をつけるだろうとは思うけど
いくつかのドライバーは偶発的なポーポイジング挙動のタイミングで
コーナリング乱される事がありえるかも知れないね
ただ、ポーポイジングは各チームによって傾向も違うし、タイミング次第では出ていても曲がれる事もある
動静タイミングを自らコントロール出来ないから厄介とも言うが…そこに運悪く予選でかちあっちゃうかどうかだな >>114
ヘルメットカメラとオンボードカメラで比べてもな >>113
ほんとだｗ
サイト側のミスに気づかなかった フェラーリ、ヌーヴェル・シケインが鬼門になりそうだな。
Q1でどちらもガードレールの餌食になるかもしれんね モナコはとにかくダウンフォースが欲しいからウイングも最大限使う
でもウイングだけだとフロントが弱いからどうしてもリア寄りのダウンフォースになりどアンダーになる
モナコでそんなバランスにしたら曲がれないのでフロアを上げる訳には行かない
結果ポポポポポポ 市街地コースは一般に路面がバンピーなので、ポーパシングが発生しやすい（路面と車体の隙間の変化が大きい） >>128
フロントのアップデートがあたってるのかもしれんね アメリカGP とかほんとに酷いポポ祭になりそうだな >>114
いや、ヘルメットと車載じゃ全然条件違うだろ・・・ >>114
こらこらｗ車載カメラとヘルメットカメラは違うよ！
車載カメラは揺れ補正付いてるからねタッペンのヘルメットも揺れてるでしょ？ もうハミルトンは全セッションでラッセルに負ける気がしてきたわ
さすがにやばいな >>138
フェルスタッペンのヘルメットが
揺れるのはコース外れてからね バルセロナはデータが十分あるから最適化できただけな気がするが ハミは今年で引退だろ
ラッセルのセカンドになる気はないだろうし モナコもデータいっぱいあるけどバンピー路面は勝手が違うか 角田裕毅も”彼女か彼氏のような”存在であるガスリーに対し
F1界はこの2人をどの方向へ向かわせたいんだｗ >>135
フロントサス変えてきてるんやね
回頭性良くなってるんだろうね リーダーになる気は無い
セカンドになる気は無い
何にならなれんだよ FP1だけだとまだまだ見えないから、このあとのFP2みないとね >>147
多くの場面で登ってるか降ってるとか、タイミング的に谷間や頂上に差し掛かる
バンクで片側が付くこういうのが多いと影響が下がる(完全に出なくなる訳ではない)
そういう話だぞ
あの頃もなぜかこれを認めたくなくて大暴れしてる人がいたけど、君？ タウリは他のマシンに比べて速い速度で曲がるので遅れを云々って話
なので、他のマシンがそこまで早く曲がれないならなんとかなるのかもね
ただ、FPが進んでいくとコーナリングやポーポイジングの問題に適応するチームが出てきて
差を付けられる懸念があるのでまだなんとも言えない
というか、流石に14秒とかタイム遅すぎなんでまだまだペースアップしまくるだろうし fp1の結果で、「○○が××に勝った、負けた」で騒いでんのマジくだらんな。
せめて言うなら予選後に言えよ。
生産性ないんだわ、fp1の結果で判断しても カジノからミラボーの短いストレートで全車ちょっとだけイン側に寄るのはなんでだろ？ >>143
バルセロナでの低速の3セクターはハミルトンが2番手タイム出てたから低速のモナコも合わせられるかと思ってたが
現実はなかなかそう上手くいかないものだな しかし今のマシンはコース特性何ぞ関係ないね
速いマシンは何処でも速いし、速さ追求面ではほぼ完成形なんだろう
後はロングランとタイヤ管理
其処に到達できない中団迄のマシンはコースによってバラツキを見せている ルクレールはたまに素人みたいなステアリングの捌き方するよね
イモラやカタロニアのスピンの時もえっそこで切るの？
ってくらいとんでもないタイミングで曲がろうとしてたし >>158
マクラーレンがスペインの低速コーナーはモナコに適用出来ないのでアテにならないって語ってたよ >>159
完成度が高いマシンは多くのコースで速い
完成度で遅れを取るコースは特定のコースで勝つ事を目指して調整してくる
完全に設計ミスしてるマシンはどこのコースでも糞遅い
こんな感じだね >>158
予選のセクタータイムは中段勢に毛の生えた程度の位置だったような
決勝のほうだったら展開左右されてだからあんまり当てにならんと思う >>153
別人だわ カタロニアよりイモラとかの方が坂が多いんじゃないかと思っただけだ >>161
あのバンプはクラシックだねえ
何十年前からずっとあのままだ >>164
完全に雨だと思っててFPと予選でタイヤ使いすぎて
決勝が晴れてしまいまともなタイヤ2set用意できないとか見てみたい ポポ理解したってドヤ顔で誰か言ってなかったか？
「防げるとは言ってない」か。 >>169
坂があるかないかだけじゃなくてどういうコース配分になってるかが重要なんだ
スペインの各コーナーの詳細みてたら特殊なのが分かるよ
片側が持ち上がると自然と問題は軽くなるただしそれでもポーポイジング自体は出る
それに加えてスペインの事前データが大量にあるし、他のより影響が大きなコースでの対策が進んでる
だから大きく改善した様に見えてただけで他のコースへ移動すると再び問題に出くわす 今年は三味線なんぞ余裕なしでほぼ真面目にやってるね >>171
その気配がありありなんだよね。
どこぞがすでにミディアムを2セットも使ってる。 他のコースでも問題があまり出にくいところがあるかも知れないから、
メルセデスとしてはそういうコースが狙いどころになるかも知れないね >>161
ジャンピング・ターン・フラッシュをすればいいのに。 前にmotorsport.comの動画で出てたのが、メルセデスのジェームスバレスが
うちはポーパシングじゃなくてバウンシングしてるって話をしてて
普通のポーパシングは気流の失速でダウンフォースが減って上下動してるけど
地面を叩くところまで行ってしまってそれで苦労してるって話
フェラーリは車高が高い分ポーパシングで済んでるけど、
メルセデスは車高が低くて地面を叩いてしまって制御に苦労してる
だからモナコみたいなバンピーなとこだともろに拾いまくって安定しないんだそうな 税金逃れの権力者に保護される都市国家モナコでレースするのもこれで見納めやで もし日曜が、雨上がり→晴だとすると面白いことになるかもしれんな。
しかも急激に路温が上がるとかだと、ウェットorインターミディエイトから
ソフトに変えてもフィニッシュまではもたんだろうし。 >>170
あれバンプというかあそこにT字路があって
下り坂から入ってくる道があるから盛り上がってるのよね
あれ直すってなると道を根元から削らないと >>179
それはポーポイジングしないんじゃなくて、より問題が激しくなってるって話だぞ
物理的に頻繁に底を打ってはじき返されてるって話だ
ただバンピーなだけが原因ではないフラットなコースでもゴンゴン打ってるし余計にそれが顕著になるだけだ >>179
フェラーリのはボヨボヨボヨボヨボヨボヨって感じだけどメルセデスのはガンガンガンガンって感じだもんな
メルセデスのドライバーはたまらんよ >>173
スペインは特殊で対策済みってわけかTHX
>>182
なる程そういうことか いつまでもモナコの風物詩のままだね MBはシルバーストーンから三味線やめるらしい。これでライバルが来年に向けてゼロポッドを開発する機会を封じたわけだ。 コロコロIP切り替えたりIP同じでバレバレなのにブラウザ変えて別人とみせかけては居ないってだけだよｗ >>189
もう三味線発言禁止な。
くだらん。生産性ゼロ。 >>101
浜辺美波はセックス依存症だからダメ
確実に浮気を発症する メルセデスにとっちゃ市街地サーキットが序盤に集中してる今シーズンは最悪だったんやな
サウジ、オーストラリア、マイアミ、モナコ、アゼルバイジャン、カナダって >>182
そうなんだ
コドマスのF1ゲームでもAIマシンがちゃんと避けてるからよく出来てると思ったわ スペニンで低速コーナーが速かったからモナコ速いとか言うのは素人。モナコは全開で駆け上がる登りと速い速度で下る下り区間が難しい。 >>196
DAZNならポルシェスーパーカップで何故か普通にF1の中継してるぞ フェルスタッペンは予選はフロントロー取れればよしとして
ほぼロングラン決勝仕様で固めるルーチンに徹してるな DAZNのポルシェスーパーカップの枠で実況解説無しのF1中継が始まってて草 トップタイム出してるドライバーがスピンして他のドライバーのタイムが上げられないのが一番興醒めの展開
しかも迂闊に上げたらスピンした奴のの近くどころか大幅グリッドダウンを余儀なくされるというスピンしたもん勝ちの状態 ウェットの可能性ある決勝セッティングなんてやらないだろ。
予選全振りだよ。 決勝はセーフティーカーに先導されて3周で終わりだしな リカルドは長い夏休みが貰えそうだな。
首筋あたりが寒いんじゃないか。 リカルドはマジでクビになるぞ
去年から得意のモナコで全く良いとこ無いな
得意のモナコでこれじゃあな この撤去の速さってもう予めここで事故るぞと予見してたレベルだよな リカルドはプロストに倣って来季は休養すべき。
そして再来年にウィリアムズから復帰するんだよ。 リカルドは期待に応えていないって
マクラーレンが批判したばかりでこれは辛いものがあるだろうな
解雇の為の前振りとしての批判だしな ぶつかる前からフロントウイング落ちてるのはなんやの？ リカルドクビになったら
ヘルメット新井ユーザーいなくなるな
ベッテルもいなくなったら角田のみ >>242
手前でカウンター当て損なってガードレールにぶつかってから、あそこに突き刺さった 今更だがリカルドはせめてルノーに残ってれば良かったのになぁ DAZNの中継、ポルシェカップの予選から継続して見てるんだが。
予選終わってからF1ピットの様子をずっと映してて、このまま中継に入るのか？と思ったらその予想は当たりなんだが、あくまでポルシェカップの予選中継のおまけであって、F1枠としての中継では無いからか、解説一切入らないんだな。現地生音のみで、フルタイムaudio up状態。俺はこっちの方が好きだなぁ。 リカルドはチームの期待に応えてないってザク・ブラウンが言ってる記事あったけど、
ニック・ハイドフェルドがロータスルノーでブーリエにいびられてたのを思い出したわ。 おらなんだが角田がタッペンにとって最悪のタイミングでＳＣ出す予感してきたぞ リカルドは休養したほうがいいかも
なんか心がおかしい気がする… モナコのマーシャルレベルなら数周前からの挙動を見てて、そろそろここで来るって分かってそう リカルドのサスペンショングニグニだったのプチポポかな ペレスが速いと言う事はRB、今回は調子良さそうだ。
というかRB、低速コースでもやるやん リカルドは人は良いやつだから70億のプレッシャーとノリスどの遅れに潰されそうになってるかもな ベッテル引退でミックがアストンマーチンへ行くかもしれない レッドブルはウイングを寝かせる余地が山程あったからなぁ リカルドは、レッドブルも出ていくことになったし、その後フェラーリにも移籍できなくて
もうキャリアプランが崩壊してて、気持ちが落ち込んでそう… >>264
ないない
ミックはフェラーリの庇護を外れたら生きていけない これQ3最終盤でいいタイミングと空間見つけた人がポールなんやろうね。 モナコが一番スピード出ないけど一番スピード感あるよな
建物密集してるから まだ去年のポールタイムより2秒遅いし何とも言えんな 今年のマシンって低速コーナー遅いはずなのになんでモナコだとそこまで変わらないんだ？
スペインとか3秒以上去年一昨年とポールと変わってたよな？ >>269
無理だと思う
マゼピンには罪は無いけど、来年までにウクライナがどうなるとも思えないし、何より制裁されまくってマゼピンパパの金が無い こんな狭いとこ超スピードでスライドさせながらよう走るよなあ
頭おかしいやろ ラッセルがトンネル内で底づきしていると訴えてるな
メルセデスはこのコースではセッティング煮詰められないかもしれんな まあ最終的にどのくらいのタイムが出るかはイメージできてるだろうし
FPでどこまで見せるかってだけ メルセデスのマシンすげー金かかってそうなのに
遅いのね 岩佐も今年でランキング4位は無理じゃないかね。レース1―2が完全終了だからリタイアして走らなくてもいい感じ ガスリーは上手くいきゃメルセデスの1台は食えそうで
角田も上手くいきゃQ3に残れるかもか
気が早いけどな >>277
こういうとこで見るとわかる
やっぱり頭のネジ何本か外れてるって >>282
あーあドルゴビッチがぶつけた後わざとマシン止めたせいで 最後のターン19を見れば分かるけど
フェルスタッペンはガードレールギリギリまでいってるのに対して
ルクレールはコンパクトに曲がれてる
これはフェラーリワンツーで決まりだな なんだかんだラッセルさすがだよ
いつも6位ぐらいのとこにいる コンマ3秒も差があるのかよフェラーリ勝ったなガハハ！！ 今んとこノリスがボッタス的なポジションだな
ボッタスカモン リカルドってモナコウィナーだったはずなのにどうしてこうなった >>285
そのF1ドライバー曰く、MotoGPの連中は端っから頭のネジが欠損してる フェラーリが予選ワンツーで
レースで同士討ちすると推測 カタロニアのルクレールのレースペース見ちゃうと
逆にレッドブルが相手のミスなく楽に勝てそうなコース無いな さっきガスリーとほぼ同タイムで来てたのに
ミスったガスリーに邪魔されて順位上げれなかったつのっち これは明日何か見つけてこないとレッドブル勝負にならんな ハミルトンってこんなしょぼいの？7回チャンピオン取ってるんじゃないの？ >>311
マン島TTこそ本当にヤバイレースだよな。
イン側の石垣にヘルメット擦り付けてタイム出すとかさ。 予想通りだね
フェラーリ盤石だわ
セカンドのサインツも良い仕事しているから
今回はルクレールに呪いが発動しなければフェラーリ1-2だね オジサンになるとモナコきついねん
反射神経衰えてるし、迫りくるコーナーに反応できないんや FP1でリカルド調子良さそうやん！
からのあのクラッシュやからね...
グッバイ、リカルド 日曜の雨で何か起こりそうな予感
フェラーリに「俺たち」なければ良いけど… 至って普通というか、順調だな
今の車で10位ならボチボチじゃ無いかね
先輩も調子良いみたいだし >>329
後輪滑らしてカウンター当て損なって壁に激突しただけにみえたけど フェラーリ圧勝すぎて見る必要ないな
雨でワンチャンあるかどうかくらいレベルが違うな フェルスタッペンは、ちょっとモナコ苦手だからな…
モナコはペレスのほうが得意で速いし リカルドのクラッシュはF2の予選2組のラストのやつにそっくり
あそこ滑るか跳ねるかするのか >>341
フェラーリだから見る必要があるんだよなぁ・・・ 角田はベストタイムを僚友のガスリーに邪魔されるとは そろそろフェラーリには勝ってほしい
サインツが勝ってくれれば尚嬉しい メルセデスが遅い遅いってこのスレでは言われるが前回も普通に速くてゲンナリ
お前らアテにならん
ウィリアムズの転落くらい落ちて欲しいそしてウィリアムズははよメルセデス切ってもっと上に上がって欲しい フェラーリは一発の速さだけじゃなくロングランもダントツだからな >>332
レッドブルで苦戦していた時にF2時代にチームメイトだったラティフィが彼は本当は速いドライバーなんだけど今は噛み合ってないだけで実力を発揮できてないと擁護していたけど、たしかに本当は速いドライバーなのかもな。 >>343
ペレスって予選のここは結構チームメイトに負けてるような >>346
ガスリーはマイアミで角田の邪魔したから
内心相当ムカついてるで ルクレールがトップを快走して残り3周でもまだ安心できない
それがフェラーリ なんかここの連中毎回金曜日にフェラーリ勝ったな
見る価値なしってって言ってるけど
結局勝てないっていう フェラはこの速さだとレッドブル以外周回遅れにするな >>345
フェラーリが「俺たち」やらかさないか見届けないとな
カルガモの親子が、道路横断するのを見てる気分 >>356
アルファタウリは直してない上にドライバーに伝えもしてないんか・・・ >>354
俺たちが発動するかしないかに左右されるから フェラーリが勝ったな言う奴はフラグを立てて負けを祈っているだけだから 他もアタック妨害されまくってるのに
角田だけペナルティって流石やな ピットレーンリミッターの速度間違えてんのかタウリ
2回目の速度違反のペナルティってどうなるんだろ >>356
リミッターの設定ミスだな
何やってんだか タウリはチームがぐだぐだやん、角田は頑張ってるのに…
角田は、リカルドの代わりにマクラーレンに乗った方が良いよ >>369
速度間違えてるのではなく、その速度になる回転数の設定を間違えてる
ガスリーも同じはずだけど、角田の方が本番と同じ様に踏みっぱなし回しっぱなしでピッロード通ってるのかも さすがに罰金だったらチームが肩代わりしてあげなきゃ角田かわいそうだろw >>356
罰金ですんだのがいいけど、チームが払え アタック邪魔するチームメイト
ピットレーン速度規制に対応出来ないメカニック
後ろからアタック中のマシンが来ているのをしっかり伝えないエンジニア
角田の周りは敵だらけ… >>369
普通なら10グリット降格+罰金じゃね？ 角田はペナルティポイント大丈夫か…
訓告も何回かなるとポイント減点されたような >>384
何者かがチーム巻き込んで嫌がらせしてるんやろなぁ >>379
ということはどちらにせよ直さないと本番でペナルティか？
しっかりせーやw >>385
さすがにそう信じたい
マグヌッセンとの審議は少し映像出てたけど、マグヌッセンの走行が角田の邪魔した感じっぽいな
ただこれでも角田にペナルティが出そうなのがよくあるパターン 角田の、ガスリーとの食事代が…
角田は、この前のカスリーとのデート1時間遅れで
ガスリーにゴチせんとあかんからな ミックもボッタスもPUトラブルみたいだけど
本家フェラーリは大丈夫かな？ >>392
予選ではルクレールにしっかり負けるまでが1セットだね >>396
それを決勝でやるからこそのフェラーリよ >>394
あれはマグがアタックラップ中で角田がイン側にいてラインを潰したように見えた
角田が悪いとは思わないが無線で教えてやらなかったチーム側のミスかと >>400
違反したのは運転者じゃないの？スピードメーターあるんだから、なんでチームが悪いのさ、アクセルで調整しないの？ >>402
あれそうなのか、前にも同じパターンで角田ペナルティってあったような
ここでペナルティもらうかつ予選失敗したら、モナコ捨ててエンジン交換してもいいと思う >>396
またフェラーリはアルファにPUの怪しい何かをテストさせてるのかも >>406
ピットレーンのリミッターの設定速度をチームが間違えたって事だろ ミックはマシントラブルだから仕方ないけど
角田とハミルトン遅すぎだろ ドライバーはピットレーンのリミッターボタン信じて走ってるだけだろ ツノッチ可哀想 >>53
だが、メルセデスが一番ドラッグ大きい不思議 >>411
リミッターついてようがスピード違反したのは運転者だよね？
俺らがスピード違反して車のメーカーに請求するようなもんじゃね？
F1ドライバーなのにそんな初歩的なミスもどうかと思うが >>409
リカルド引退って書かれてるな
F1公式Twitterだし…
ファンは厳しいな >>409
He's finishedはどストレートすぎるなw
せっかくFP1調子良さそうだったのに >>367
ペレスが片方のミラー落としたと言ってた >>413
ミッククラッシュしなかったねw
偉い偉い リカルドってあんまアンチ居ないイメージあったけど
結果が出ないとみんな厳しいよね >>423
体調不良のノリスにボコられて
さらにクラッシュやしな
ファンじゃなければ流石に批判するかと >>423
1シーズンはあり得るけど2年続くとね…エース枠採用だったし >>406
アクセルで調整なんかしないよw
制限速度に対してギア比から回転数を計算して設定する
点火が勝手にカットされて設定以上に回らないからドライバーはアクセルを一定で踏んどけばいいだけ
ただチームも制限速度ギリギリを狙ってくるから誤差で引っかかることがある チームから突き放すコメントの直後でリカルドやっちまったな
これはシーズン中ドライバー交代もある
誰と交代か？ピアストリでしょう！ ズルイスピンハミデルトンは角田よりも低い12位留まりで草
当然チームメイトにはぼろ負け >>426
10km以上は果たして誤差なのだろうか…なおボッさんは20kmオーバーだったけど リカルドは、もうマクラーレンに来て1年半経ってるのに、いまだにマシンに慣れない言ってるしな… カネとエースポジ目当てにレッドブル飛び出し
ホンダ不信
シューイの嫌がらせ
結構アンチ生む要素持ってるなw >>423
遅くなった人には厳しくなるのはこのスレの常
ハミルトン、ベッテル、親父シューマッハ見てればね、、例外なのはライコネンくらいな印象 設定ミスってたならピット通るたびに引っかかってるはず
単に角田のミスでしょ >>430
ただ下手くそなだけちゃうか？
成長曲線がマックスやノリス程無かったんやろな >>434
それだと一回目と二回目がほぼ同速度だった説明がつかないが リカルドは、ルノーで稼いだや70億円をウクライナに寄付すべき
そうすればアンチも黙り、運気が向いてくるよ リカルド抜けたら誰が乗るのかな
ピアストリ？
ハータ？
デフリース？
アロンソ？
ガスリー？
オワード？ 他のGPのピット制限が80キロだからそれコピペってやらかしてるだけなよかん >>408
ペナルティは表向きはドライバーやマシンに対して出されるが
その原因の一端にチームがかかわっていたとしても
走行に対するものは全てドライバー単位
それが結果的にチームに対するペナルティにもなるから リカルドの引退レースになるかもなあ…
シーズン途中だけどマクラーレンにイキの良い育成ドライバーって居るの？ >>429
ぼっさんの20kmはさすがにピットロード手前の白線で減速が足りなかったんだと思う
でも角田のは2回でしかも速度が全く同じだから設定ミスは間違いなくて、エンジニアがほんとのギリギリの欲張り設定だったか、そもそも計算ミスってるか
でも計算ミスもこのレベルであるとは思えないんだよね、ギア比は今は固定だし よねやんをさらにこじらせて煮詰めたようなのが生き生きしとるな >>426
ついでに一つ聞きたいんだけど、ピットレーン速度違反ってなんで中堅から下のドライバーばっかなの？
フェルスタッペンとかハミルトンでその類のペナを見た事ないかも >>444
育成というかどうにかアメリカ人を乗せようとしてるな リカルドの放出はほぼ確定だろうからガスリーは来年マクラーレン行きたいだろうな ハータが一番可能性あるか
めっちゃ速いらしいじゃん >>434
引っかからない
リミッターは一定以上の回転にならないだけで、下回るのは自由だからFPだし減速多めでゆっくりピット入ってくることはいくらでもある
気分次第 >>450
トップチームがそんなお粗末なミスするわけ無いだろ >>287
あれわざとに見えるよね。それでポールとか昔からこのルールおかしい。 >>457
それな
ピットレーンで無理に稼ごうともしないだろうし
ハイリスクローリターンでしかないから アンチが久々のエサに食いついてイキイキしてるけど
結局ボコられてて草 >>444
リザーブに困ってルノーからピアストリ借りてるくらいだから
現時点でライセンス持ってるのは居ない 去年に続き、特にトラブルは無いのにノリスに周回遅れにされるリカルドが見える・・ まあ設定が変だったにしろ１度違反取られてるんだから
チームはドライバーに速度計見といてぐらいは
無線で飛ばすのが普通だろうと思うんだがなぁ >>454
1枠で一回だけなら今回のボッタスみたいに単純にピットレーン入るときに減速足りなすぎでそのまま入ってきてるだけ >>458
ラスカスゲートのミハエルは一応罰せられたのにね
今回のは同じ位悪質 >>467
つまり5-6戦でスプリットターボシャフトが折れると 角田「超過したんだけど」
タウリ「ごめーん、直したから」
角田「超過」
タウリ「」
こんな感じか
>>465
あ、別にそこは疑問持ってないよ 去年もガスリーが予選でわざとらしくコース上で停車させて後ろのラップ粉砕してたよな
親のレッドブルが逝ったのは笑ったが >>51
トト「もう解決した！（エビデンス無し）」 これフェラーリPUがそろそろヤバいんじゃ？
サインツ決勝中に良い位置走ってせっかく頑張ってるところをブローとかあるかも >>464
タウリの特に角田の無線担当者はそんな気の利いたことはしない
角田が把握している余計なことを知らせて怒られたりはしてるけど 去年のホワイトラインカット2連発といいタウリのエンジニアはほんと学習しないな フェラPUが熱に弱いのもあるにしても、こう立て続けに逝かれるのはシンプルに寿命な気もするなあ >>473
モナコは平均速度低いからクーリングもしんどいだろうしねえ 今のセデスの車でオースティン走ったらどうんるんだろう
ハミなんか身体バキバキになって車から降りられないんじゃね >>478
1分20秒未満な短いコースに2回長いストレートあるから結構能率よくないかしら？ ハミルトンはポポ酷いともう全力で攻められなくなってそう、ラッセル比ではだけど FP2できっちり角田のベストラップを邪魔してるよ
セクター２までに0.3秒程自己ベスト更新してた角田をセクター３に居たガスリーが邪魔した
それが無ければセクター３でもタイムアップ出来てただろうし、ガスリーと同じくらいまで行けてた可能性高い
同じチームで走行の邪魔するとか、ピットレーンで複数回の速度超過とか、マグヌッセンと絡みそうになったりとか、
相変わらずだけど、改めてピットが全然仕事出来てない ミックもMGU-Kにトラブル出てたのか
ボッタスもPU関連の不具合だったそうな
ここに来てフェラーリPUサイドで問題が連発しだしてるな
そろそろ寿命なのか、気温高いとアカンのか、気温が高いと寿命が短くなるのか フェラーリのエンジントラブルは設計ミスじゃない
って誰か言ってたよ しかし見れば見るほど今のF1マシンにモナコは無理だな
4畳半のボロアパートの住人が等身大フィギュア買うようなもん >>480
ハミルトンはモナコ苦手なので
例えば対ボッタスでも予選2勝2敗 KもHもターボも壊れるとかフェラーリ大丈夫か？
寿命感はあるけど >>484
ホンダですらジェットの技術借りてこないと壊れまくってたんだから
イタリア産のフェラーリPU如きが信頼性高く作れるわけ無いよ さすがに今回ばっかはルクレール勝ってくれ
チャンピオンシップが面白くなるためにも >>488
まぁペナルティでたときにエンジンストックでええやろ >>468
フェラーリPUはスプリットターボじゃないぞ >>458
去年のルクレールのポールも
2016年ロズベルグがチャンピオンとった年のポールもおかしいわ チャージラップ走ってるだけで邪魔してるって言われるんだから角田信者は頭おかしい >>491
作れるわけはないからフェラーリは未だにスプリットターボじゃないんだぞ
なのに壊れたけど モナコ特別ルールで予選中の赤旗からの再開は2分くらい時間プラスするとかすればいいのに
そもそもF1やるのに無理あるんだし ハミルトンはセクター1で稼いで誤魔化そうとしたけどミラボーで止まりきれずタイヤ損ねたからな…
ラッセルは無難に纏めて6番手だがハミルトンは12番手と角田以下
トラブルで出遅れたボッタスと仲良く並んでたのが印象的だった ハミルトン忖度で戒告のグリッドペナルティが3回から5回になったことで
角田に恩恵があるのはちょっと草
どーせチームスタッフのせいで戒告来るやろうしそのときPU交換やな F1GとFIAはアホが多いのでそんな柔軟な対処してくれないんだよなあ
大体、新レギュだけでなく新方式なのにFPも同じ短縮時間のままだろ？
なんで問題なく行けるとか思ったんだあいつ等
普通、移行期間は特別配慮とかするもんだよね…
ハミルトンへの罰則については柔軟に対応しまくるけどねｗ >>497
フェラーリもランボルギーニも市販車は普通に信号待ちで火事になる車しか作れないからな
あんなポンコツに高い金払とかアホやろと思う ガスリーと角田が同時にアタックしてて前でガスリーがミスって
結果としては角田を邪魔することになったわけだけど
角田を叩きたい人は中継見てないのか全然違うことを言ってるのは草
サブスクする金がないのを日本が悪いとか思ってるんやろか モナコで他の車を全く邪魔せず走るとか無茶だろうに
それにアタックラップって言ってもフリー走行なんだから
よっぽど危ない場面以外はスルーでいいと思うけどな まあ、10グリッドダウンも罰金も100％チームの責任だからね。戒告4回も100％チーム責任だし。
角田の責任は一切無いし まあ、どうでもいいわな。罰金含めて全責任はチーム責任だし >>488
とりあえず機械翻訳
結構怒られてるよ
スチュワードは22号車ドライバー（角田裕毅）、20号車ドライバー（ケビン・マグヌッセン）、チーム関係者から話を聞き、ビデオと無線による証拠を検証した。
その結果、22号車は20号車の接近を何度も警告されながら、10コーナー進入時にレーシングライン上に留まり、20号車にシケインを通過させるという回避行動を取らせたことが明らかとなった。
フリー走行中の妨害行為に対してペナルティを課すことは一般的ではないが、この行為はペナルティを課すに値するほど重大なものである。 ゴブリンチョンは見た目が不快だからな
沈んでくれるなら興業的には成功 >>512
ないよ。チーム責任だぞ？何を見てんだ？ こんなしょーもないネタでもやっと角田を叩けるからウキウキなんやね
可哀想な人生 >>510
これは角田が駄目だろ
遺恨残すとマグは肝心なとこで報復しに来るぞ 明日は予選中に角田がクラッシュするのを願いながら見るんだろ？
あ、お金払えないから見れないんだっけ
可哀想に まぁ明日落ち着いて走って予選まとめて欲しいね
どこかで10グリッド降格は避けられそうに無いけど、ついでにPU交換しとけばダメージ最小限で済むでしょ あれローソンは10グリッド降格じゃないのか
イエローがシングルだったとか？ 結局 メルセデスがスペインで跳ねなかったのは路面の影響ってことでいいのかな 最終ラップ失敗したらぶつけりゃポール取れるってルクレール様が教えてくれたからな チョンスレから出てくんなよゴキブリ
ほんと文字も読めないバカしかおらんのな
ドライバーの責任は0一切無い。チーム責任だからこれ ちなみに、過去の文もほぼ全て同じだぞ。ほぼ同じ状況の場合は避けなかった。譲らない。とかね。
なんせ、無線が無くても避けないのが悪い。
ってのが公式の正式な見解だからねwwwwwwwww
無線して避けるタイミング遅れて遅れたとしても、そんなのドライバーにどうにもできんわ 無線で何度も警告されてるのに無視したのバカチョンだろがｗｗｗｗｗｗｗｗ >>533
だからチーム責任だろ。無線がおせーんだよ ハミルトンまた三味線かよ！
7回のワールドチャンピオンは予選ではラッセル如きに負ける訳ない。
決勝が雨ならルクレールはクラッシュするだろうから優勝もありえるな！ 何度も警告する余裕があるのに笑わせんなよ糞ゴキブリチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>510
一応トラッカー見直してみたけど、直前でラティフィに譲って
その後マグネッセンが来るまで待ってはいる
マグネッセンが来るタイミング思ったより遅く、
ターンインした後にマグネッセンが来てるように見える
シケイン入口で待ってミラーに確認できる距離ってほぼ直前まで確認できないと思うんだが
シケインの先で譲るべきだったのかもしれんが
それでもここはドライバーが確認できる範囲が狭いんだから
それを加味しないで警告出すのはちょっとなぁ >>526
テストでは跳ねてたし
気温かって言うとモナコやマイアミも暑さはそんな変わらんしな
スペインはテストで散々走ってデータが揃ってたのと
今までのポーパシング対策と暑さも組み合わさって
トータルで奇跡的にポーパシングがおさまったのかもしれん 得意な方のモナコでもこれとかリカルドは今年で見納めかなー まあモナコなんかで速く走れてもアドバンテージ得られるの1レースだけだし、セデスからしたら捨てレースでしょ マグネッセンのオンボードリプレイ見直したけど
これマグネッセン単純に止まり切れてなくね
マグネッセンのオンボード見た感じだと
確かにシケインで譲ったほうが良い距離ではある >>406
基本的にレースカーはスピードメーター出してないのが多い
タウリも確か表示してない 戒告処分やペナポでグリッド降格や出場停止なんてまずないのに、まーた日本人が対象になる可能性あるのかよ >>550
5回目はかなりやらかさないと出ないだろ
もう。出すと面倒なことになるし。
ドライバー一切無いのに10降格とか ポルティエの海上にデッカイ建物できてる
モナコみたいな国も埋め立て開発するんだな
それより雑な絵の看板が邪魔 ちょっとガスリーが復調したらこれだからな
基本的に持ってる速さのレベルが違うんだよね
不細工ゴキブリチョンに余裕がないのは分かる モナコ早いドライバーはアイルトンセナのように真の実力者のイメージだけどね。 今年は去年みたいに金曜の夜にシミュレーターでセッティング煮詰めるアルボンがいないのは痛いかもな、レッドブル スピンして他車を妨害したくせに上位スタートできて、邪魔されたほうがペナルティ食らうスピンした奴にとって一石二鳥のゴミ制度 >>558
現役知らんが92年のモナコビデオ観たらたまたま転がり込んできた運ドラじゃん フェルスタッペンは軽量化アップデート戻した途端ペレスに負けとるしw >>488
裁定してるのは誰かな？
角田よ、そいつの部屋に押しかけてやれ >>559
今回はクルマの特性の違いでどうしようもないと思う >>367
ライコネンとタッペンは2017年か？
ルクレールは2021年？ >>464
そもそもギア数はステアリングに表示されるけど速度なんて表示さなくね？ なんか角田ばっかりペナ課されるな。
基準が本当に分からん。
本人とかチームが反論してないあたり、納得してるのかな？ >>570
速度超過→ピットモードの設定ミス
マグ妨害→通達ミス
根本的にタウリがポンコツなんだよ >>570
去年のあれがあるから諦めてるんだろ？
無線が無くても避けないのが悪い
これ FIAが無線の内容を確認してんだから
通達ミスは糞チョンの捏造だぞ タウリのポンコツはいつまでも治らない
いい加減チームスタッフも成長してくれ 吊り目チョンは何でもチームせいにするから成長しない >>567
状況は深刻だよなぁ
窮地で逆転打が多いイメージだけど、今回も良い結果でるかも リカルドはスペインでも大体ミックと同じくらいのレースペースで
特に第3スティントの途中くらいからアロンソと角田にどんどん離されていったからなあ
チームが把握してないマシンやセッティングの不備があるとかじゃなきゃ
今年のマシンに余程合わないのか実はどこか痛めてるとかあるいはメンタル面なのか
年齢的な衰えにはまだ早い気がするし >>579
ウィリアムス先行させるしマグの件は指示遅れだろ 今年のラッセルがハミルトン比で圧倒している現状を考慮すると
ラティフィってイメージされているほどクソドラではないのかもしれんって感じするよね マジでマクラーレン空いてガスリーあたり移籍しそうな流れだな シューイで水虫菌が胃に感染とおちんちんに感染し深刻な状態が続いている。 ガチで引っかかりまくるコースだなー
エンジニアの差が出そう >>431
ホンダ信者では無いけど、何の根拠もなしにホンダPUで戦える確信がないとか、ルノーの方が魅力的とかほざいてた頃から、リカルド見る目が変わったのは事実 ルクレールしたドゥルゴビッチにもアタック妨害のペナ出さなきゃダメだろ >>579
マグヌッセンの方の音声があればエンジニアとのラグに違いがあるのか分かったのにな
なんでミュートしてんだろ ミックが下らんミス連発してポイントを溝に捨ててる間に、マシン自体の速さも相対的に下がってきてるな
こりゃ今年も年間ノーポイントかもな >>566
二位でじっとルクレールのクラッシュを待つ >>587
Drive to Surviveでもがっつりホンダ拒否をアピールしてたしな
ネトフリ的にはホンダを取材したかったろうね
アメリカ重視のホンダにとっては当時は相当痛手だったろう
撤退要因にもなったと思うわ >>503
伝統工芸品だから高いし、バタつきがあるんだと思うと納得できる。
金無くて買えないけど。
金あってもマローダ買うし。 何年F1見てるのか知らないがお前らってつくづく節穴ばっかしだよなあｗ >>592
その後マックス&ホンダコンビが躍進してるのを見て、(ルノー選んで)後悔していないとか負け惜しみ言ってて笑ったわ
移籍してもノリスにボコられ続けてるし、あのFPクラッシュの仕方は本当におさらばが近いのかも マグヌッセンとの戒告角田はセルフジャッジしちゃったっぽいね
「今回シケインではプッシュして、ターン11で前に行かせようとしていました」と角田は説明した。 >>564
リウッツィだっけ？前回だったかなリウッツィ
リウッツィはホンダに恨みがあるからなぁ ミックにペナ出さない時点でFIAは忖度しまくりのゴミ組織って分かりきってたし角田は標的にされて可哀想としか思わん >>595
日本でいったら神奈月みたいな感じなのかな？？？ >>600
少年漫画の主人公みたいでこれはこれでいい 何でFIAは、取り立てて速さもない親の七光りなだけの野郎をこんなに持ち上げてんだ？
どうせピケJr.や偽セナと同じ末路を辿りそうだけど >>602
ワーウィックって何でもかんでも5秒取ってペナまつりにするやつやん >>587
さっきの言事も忘れてるぐらいアホのお前らはとことんアホだからだからしょうがないが
マクラーレンのゼロポッド虐め、トロロッソ、レッドブルのリヤトラクション抜け
更に撤退決めてからの好調は三期のブラウンGPを彷彿させる露骨な嫌がらせ
それが証拠にまんまとその他大勢アホのお前らに叩かれてるじゃないかｗ
リカルドのホンダ評価は間違ってない、今の不調はそれとは別の話
おそらく興行主に因る世代交代の画策だろ >>604
影響力
プロスポーツなんかはファンがいてこそ成立する事業だけどF1の場合は特にファンの多さでのFIAとかその辺の忖度度合が段違いなのは見てて良く分かる クソゴミミックにペナ出さないのがマジで糞だな雑魚はF1から消えろよ ホーナー「アルボン、シミュレーターに復帰してくれない？」
ホーナー「フェルスタッペンはFP2のセットアップに満足していない」
https://www.gpblog.com/en/news/111581/horner-verstappen-less-happy-with-setup-in-fp2.html
「このデータを得るための唯一のチャンスであるロングランに集中している。いくつかセットアップを変えてみたけど、彼は前回のセッションほど満足していないようだ。チェコもいいセッションだったようで、すぐに自信を取り戻したようだ」 >>423
シューイとか下品だし好き嫌いハッキリ分かれるイメージ >>607
そもそもミックってファン多いの？
勝手にFIAがミックが人気者だと勘違いしてるだけかもよ？ 大事なのは
相手を行かせることじゃなくて
ペナを貰う口実を排除すること
なんだよなー >>582
それがいいんじゃない
給料泥棒に60億払うのもおかしいしガスリーの方が速いし タウリシート候補
本命:ガスリー
対抗:アルボン
穴馬:リカルド タウリは、チームそのものの成績だけじゃなくレッドブルアスリートを乗せるという目的のチームでもあるから、とりあえず下位カテドライバーにチャンスは与えるんでは？ 寝てしまって金曜午後フリー見てないけどLTでいうと開始何分くらいで津野田のインシデントあったの？ ATは相変わらず1台しか管理できないんだなマジで糞チーム。
結果的に何も起きてない速度超過は罰金で、入口封鎖する赤旗停車は無問題とか
運営が欧州マンセー過ぎてゴミ杉だなＦ１ マクラーレンはリカルドと契約したの大失敗だったな
ここまで使えないとは予想外だったんじゃないか 来年いないのは確実 >>616
下位カテゴリでろくなドライバーがいないんだよ
アルボン上げるぐらいしかドライバーが残ってない
ただマクラーレンからしたら一応イギリス人のアルボンの方がガスリーよりも可能性がありそうなのがな F2でローソンと岩佐がタイム抹消とグリッド降格ペナ受けたけど、
イエローの原因のドルゴがPPなのはなんともなあ
去年のルクレールのこともあったけどもっと検討進めてほしいね
SUPER GT、SF、インディとかは、
レッドイエロー原因作った人にペナあるよね ペナルティとか戒告とか冗談抜きで角田にだけ厳しすぎないか？あからさまに差別あるの萎えるんだが ディレックワーウィックは鈴木亜久里のチームメイトで
亜久里贔屓の日本人を面白くおもってなかったから
日本人に厳しいとか 逆言えば角田がQ3行けばポールの可能性もあるわけだ ガスとノリスはチームのイメージもグッと若返るし良いと思う
ペアとしてもうまく機能するんじゃない? レッドブル系だけじゃなく下位にめぼしいのあんまり居ないけどな
ピアストリもプレマパワーで上がってきたんじゃないかって気がするし チョン、チョンウザい奴が出てきたな
誹謗中傷で通報
NGもしとくわ
後本人にもTwitterで送っとくわ
訴えられればいいのに 病気でヒーヒー言いながら走ってるノリスに負けた次はこのミス
また奇跡的な一勝して何となくチャラにするしかない（無理） >>625
マクラーレンはノリスが1stじゃないの？
ガスリーが2nd待遇だとまた不機嫌になりそうだけど >>628
マックスというエベレストに無謀な無酸素登頂を
試みて失敗したガスは色々学習したのだと信じたいw そういえばF1のメカニックに韓国人って居るのかな
聞いたことないや >>632
勝てばいいだけ
サインツだってルクレールに勝って立場逆転出来そうだった 角田はペナ受けるこほどやらかしてないと思うが
スチュワードの意地悪だな >>632
今はナンバー1待遇で迎えてくれる有力チームがないからなあ
武者修行時代と割り切るしか F2で注目はドルゴビッチでしょ、3年目で謎の覚醒で現在ランキングトップだし
モナコもまぁ一応ポールだし・・・・・・しかもチームがMPモータースポーツってのもすごい フェルスタッペンもルクレール次第での対応だろが
タウリが回頭性が良くしてきたので本当にTOP勢が崩れたり
荒れたレースだとガスリーはうまく狙ってくると思う >>630
よろ
最近ネット上の誹謗中傷でも本人がその気になれば訴えられるケース増えてきてるのに頭悪いよな >>579
マグというか、ハースのエンジニアが糞だな。 >>645
これから予選Q3の最後のアタックでクラッシュしてPP獲得する予定 >>602
ただの人種差別でペナルティでもなんでもなかったのが判明だな。
人種差別するようなのF1に多すぎるんだよね。人種差別主義者は排除しないとアメリカでは受け入れられんのに >>623
顔違いすぎるだろ
朝鮮人のツニダは不細工すぎるわ しかしまー。マグもほんと二流だよな
F1復帰したときはかなりまともなドライビングになったけど
最近はまた昔みたいな特攻野郎Aハースに戻ってる。
今回のもFPでアタックするにしても、角田が見えた段階で減速してアタック止めりゃいいだけ。
予選じゃあるまいし ワーウィックは去年のオーストリアGPでもそうだったけど厳しめだよね(´・ω・`)
ノリスの件でザイドル怒ってたし >>650
クリアラップは協力しないと無理なんだよ
特にモナコような狭くて短いコースではな
朝鮮人は馬鹿丸出しでウンザリだわ >>636
いや今回の角田は危険な対応だと思うよ
後ろから速いマシン来てるの解っててFP1では譲ってFP2では譲らなかったってことでしょ
原則通りの対応せず自己判断しちゃった、過去にはチームの連絡ミスもあるとは思うけど走行妨害大杉
チームとして対策しないとやばい気がするガスリーは問題起こってないんだし・・・ >>653
一台分しかまともなスタッフが居ないんだよ今更何を >>650
チームリーダーだという自覚が足りないよね
ミックが不安定だからこそ安定した走りでポイント持ち帰ることが求められてるのに
またくだらない接触やクラッシュで順位落とす走りばっかりに戻っちゃった 以前あの小松さんにここまで言わせてしまっていた程だから、
ワーウィックは相当な難物と化してるんだろうなあ
> 今回のレーススチュワードには元F1ドライバーのデレック・ワーウィックがいたのですが、彼の説明も支離滅裂で、いくら話しても水掛け論にしかなりません。レース中、ドライバーは「他の誰とも話さずに自分だけでタイヤの判断をしなければいけない」なんて言ってましたし、挙句の果てには「もうこの（議論の）場に居たくない」とまで言いだす始末でした。ホントに世界選手権に関わっているという自覚も無ければ責任感もないのでしょうね。 >>653
ハースのエンジニアがバカなのも原因だろ
ウィリアムズとタウリが譲りあってたらアタック止めさせるわな。
どう見ても詰まる場所だし 角田に関しては予選なら即グリッド降格だったろうから、フリー走行でよかったと思うしかないんじゃないか なぜか人格攻撃を始めたが今回の件で全面的に悪いのはツニダで確定している 確かに運もある
FPでよかった
判断に余裕は或るクラッシュになる状況でもなし マシをクビにできるなら、ワーウィックもクビにできると思う >>602
マグヌッセンが抜くの下手くそなだけじゃん 終わりが見えかけてるベッテルしかいないドイツでは大人気なんじゃね？知らんけど
日本人ドライバーがタキ井上だけだったら、日本では大人気になるだろ ガスリーはこの手の問題は目立ってないから角田の問題なんかね？
昨年も角田したとか言われるくらいだから角田のゆっくり走行ってF1村ではそうとう有名？ >>669
ツニダは基地外で遅い邪魔なゴミという評価だな >>668
どーなんかね？、ちゃらにならずに以降毎回グリッドペナだったりして＞＜ まあ理由としては角田のエンジニアが無能なのと角田自身が慣れてないってのと両方あるかな ガスリーからもマジでウザがられてるし寄生虫らしい振る舞いだわ >>649
ワッショイ変えたんか？
ま、いいや
お前も通報しとくわ
そしてNG >>675
何言ってんだこの朝鮮人？半島に帰れよゴミｗ ドルゴビッチとかいう既に格付終了してるようなのがインチキポールとか他のドライバーからしたら最悪だな >>676
ニダでNG入れたら君もあぼーんになったわw >>672
ニュースの状況が必ず正確ってわけでもないし別の事実があるかもしれないでしょ
ニュースから想像するしかないんだから、自分の意見書いてもいいし人の意見聞いてもいいだろ？ ニダも朝鮮も全てNGで
あっち系の方がわざわざ自己紹介してくれてるのに構うのめんどくさいんで >>602
ひでえなF1公式に人種差別か？と書き込みに行きたい >>602
デレック・ワーウィック。
F1界の二谷英明だっけ？
そういえば本家二谷英明は晩年は痴呆が・・・ 人種じゃなくて角田差別な気はする
他の日本人でそこまであったかなあ ピットレーンのネズミ取りはともかくあれくらいの進路妨害とかみんなやってるだろ >>682
自己顕示欲丸出しの書き込みは嫌われるだけ
誰もお前を気持ち良くするために存在してるわけじゃない マーチン・ブランドルもデレク・ワーウィックも好きなドライバーだったんだけどなぁ。
こんなにボロカスに言われるなんて。言われて当たり前かもしれんが。 角田のが妨害になるならスピンして他の人のアタック邪魔した奴にもペナルティ与えるべきだわ 昨日のF2の事象は角田がスピンした側ならタイム全抹消 あんな不細工なチョンは差別されて当然だろ
一応F1は人気商売だから最低限のルックスは必要 ワーウィックは可夢偉のときにも前科たんまりあるからな ワーウィックがいるとだいたい糞裁定だらけになる
マシもいろいろ言われてるけどペナルティ関係は実際はこいつのやらかしの事も多いんだよな ルクレールとフェルスタッペンはまたコンマ5くらいタイムを隠し持ってそう 琢磨はイエローは帰れとか言われたり酷かったな
インディでも一部のドライバーとメディアからは目の敵にされてるし ワーウィックもブランドルも優勝した事一回もないから日本人を憎むようになっちまったんだよ（謎 スチュアードは勝利経験ドライバー限定にしないとダメだな 角田とエンジニアのスピニは最近後車の接近を秒数カウントダウン方式で無線伝えるよう変更してるので結構ペナに注意してたけどな。前はもっとざっくり５秒、10秒単位で伝えてたけど。
チームから十分な情報があったがドライバーの判断ミスということか。 >>155
＞fp1の結果で、「○○が××に勝った、負けた」で騒いでんのマジくだらんな。
＞せめて言うなら予選後に言えよ。
＞生産性ないんだわ、fp1の結果で判断しても
まー、そうなるとネタないから適度には良いのでは？
それじゃパーツ投入していてもfpじゃ効果出ているか判断できないねで終わってしまって話すことがない。
ウッドチャック出たーとかそんな話題すればいいのかの？ ここは総合スレだぞ
糞のように遅いドライバーで荒らすな >>707
やり方が変わったことに対してまだ順応しきれてないってことでは？
戒告4回だからペナルティ自体は避けられないだろうけど今後減っていくだろうし心配ないよ >>708
何時間もそいつに誰も触らなかったって時点で察そう >>566
ここまでフェラーリとの差があるとなると
３位でも良しとする感じで計算しているんじゃないかな
フェラーリ圧倒的な速さだわ
前評判通り以上のパフォーマンスを見せているね
やはり低中速コーナーはフェラーリで
ストレート・高速コーナーでレッドブルは勝負する感じだな
ルクレールはモナコで勝てばその勢いのままチャンピオンかな でも、日曜日雨なんでしょ？
雨なら絶対に荒れる。
あちこちでクラッシュSC祭り。
ピットのタイミングが勝負だわ。 どう見ても角田の凡ミスなのを必死に擁護してるからツノオタが気持ち悪がられるんだろ >>276
一応マゼピンも軍務あるしなぁ
農業でのカリウム不足が言われているから、政治的判断で再来年辺りSFで拾ってくれ。 FPのアタック妨害とかいう曖昧なもんでペナルティ与えるから一貫性が問われる
角田とか毎アタック妨害されてるけどあれ速度落とさずにマグみたいにシケイン通過したら相手ペナとられるのか？っていう >>717
ファンは好きだから応援してるのであって、公平中立の審判じゃないからな。この板は全員審判の目線立場で書き込まなきゃいかんか？ 判定難しいから取りあえず角田にペナルティ出しときゃオーケーってキャラは重宝されてるね 角田はトラフィックに引っかかりまくりだが、相手が下手くそで上手く抜けなかったら角田にペナルティーっておかしくね？ フェラーリとしては最速マシンというだけでなく
サインツがしっかりとルクレールの後ろにつけていることも安心だよな
サインツは今までルクレールを意識し過ぎていたが
ルクレールには実力でかなわないセカンドドライバーであることを自覚すれば
表彰台の常連になれそうだけどね >>367
マン島TTはみてるだけで怖いわ。どういう神経の人が参加するんだか。
https://youtu.be/YGvsgYm9Cbs モナコはレースはパレードになるから
ＦＰとか予選のトラフックガーを楽しもう フェラがRBを上回ったことなんてないじゃない
全部RBの故障によるごっつぁん勝利なのに どうせレースの第一コーナーで全部決まるしあとは見なくても良いレベル
予選で雨降れば面白そうだけど ツノダ注意散漫でクビあるな セルフジャッジでやらかすこと多いな タラタラ走ったり >>724
コース上でうまく障害になってライバルにクリアラップを取らせないまでがF1だからな >>732
NGとアボンだらけで読めるレスが減ったよ >>728
オーストラリアもバーレーンもフェラーリの完勝だったよね
むしろ勝てそうにない時に限ってレッドブルがリタイアしてると言ったほうが正しい メルセデスはスペインで足回りをガチガチに硬めただけだったな
モナコじゃ硬すぎる足回りはキツイみたいだし
メルセデスは中段に沈むね！メシウマ
まるでジェットコースター！ メルセデス、”バウンド”に大苦戦「ストレートに100個バンプがある感じ」｜F1モナコGP モナコはF1に使えるコースじゃない
メルセデスの力で廃止論加速待ったなし あのスライム型失敗ポンツーンっていま見てもやっぱキモいからいい加減最初のに戻してええんやでメルセデス 俺はF1がモナコを走ってるのを見るだけで楽しいんだがなぁ >>687
琢磨はモナコでFIA支給のラジエーターキャップの破損でリタイヤに追い込まれた タッペン、ペレスよりブレーキング早いってリスク回避で本気出してないな ツノオタの馬鹿っぷりよ
角田は別にペナもらってるわけでもない
FPじゃなくて予選だったら1発ペナ出ただろうけど、FPとは言え危険だからと言うヘタクソに対しての戒告処分
累積あと1回で10秒ペナが出るっていう猶予付きだぞ >>743
FPでリスク犯す必要性はないからね
ただルクレールも相当隠し持っているから
ポールはルクレールで決まりだな
ルクレールにモナコの呪いが降りかからなければだけど フェラーリは爆弾抱えてるしな
産廃エンジンのリスクは相当でかいよ 両方のタイヤが地面から離れているセクションがある
ウイリー状態になりそうなところもある
路面がスムーズになっていないなんてクレイジーだ
ただ、目玉が飛び出そうな感じなんだ。
クソワロタ >>728
スペインもトラブル無ければフェラーリの圧勝だった
マシンの素性はフェラーリのが上というのも認めないのかな? ライブ放送の映像・音声の送信だけど、人工衛星を経由して伝達してるの？
それともインターネットで送信されているのですか？ >>139
角田は鍛えていても女子ボクサーにボコボコにされそうw 予選順位は大事だけれど、
今回は天気がいろいろと絡んできそうだから
結果的に最後まで生き残れた者勝ちで終わりそう >>736
ドライビングテクニックがものをいうモナコなればこそ、7回世界王者のハミルトンの腕、真価が試される！ すごいよな
あれだけみんなアタック妨害されまくってるのに
ペナルティ出たのが1人だけで
しかも日本人の角田 在日の同胞認定が捗るなあ
ソン・フンミンでオナってりゃ良いのに レッドブルはPUの寿命と性能のバランスは去年証明してるからその点の心配はいらないな
始めの数戦もRBPTのポカだったし
メルセデスは色々犠牲にしてバウンシングをある程度コントロール出来たら競争力が出るのが分かったから、風洞では本当に良い成績だったんだろうな
風洞では >>756
昔の白人は人種偏見が今とは比べものにならないほど強く染み付いてるからな。黄色人種がF1に乗る事時代が許せない世代なんだろ リカルドがついに伝説の死亡フラグ「僕には契約がある」を… >>728
実際はフェルスタッペンが2位になりそうなレースに限って壊れてるだけじゃん なんか今年は赤牛がわりと独走して、でもラスト３レースはベンツが圧勝
みたいな展開になりそう >>769
負け戦確定時に壊れて
トップ走行中に壊れないのはフェルスタッペン運がいいよな >>766
複数年契約を切られるとしたら、ライコネン以来？？
契約満期で切られるのはフラグ回収じゃないよね？ >>768
ガスリーが少し本気出したらコンマ5以上のギャップ
経験をいくら積んでも速さ自体は変わらんのよね フェラーリPU何かのはずみで壊れるけど信頼性の問題じゃないよ
とかフェラーリが言ってたから
ミックやボッタスのトラブルの原因が寿命じゃないとすれば
いつ起きるか分からんくて怖いよな
暑さが原因の可能性もあるけどマイアミも暑かったけど起きてないし >>756
去年からずっとそうよね
角田がストロールをインから抜こうとしてヒットして10秒ペナ
ミックがベッテルをインから抜こうとしてヒットしてノンペナ
抜き方はどう見てもミックの方が悪いのに リカルドの契約にパフォーマンスの条項あるよなー
年俸高いし ポーパシングに暑さ関係なかったなｗ
今回はバンプの影響なんだろうけど 伝家の宝刀を抜いてしまったリカルド
もう何も怖くない リカルドクビならハータがピアストリくらいしか見たい奴いないな
あとは辛うじてデフリーズか
今年のF2勢はちょっと期待外れ >>776
すごいよな
しかもペナルティの対応もめっちゃ速い >>777
リカルドを途中解雇出来る契約になってるのかは置いとくとして
シーズン途中に解雇するとピアストリくらいしか乗せられるドライバー居ないし
そうすると来年どうするのかって話にもなるからなー
ハータがライセンス取れるなら乗せたいやろうし ガスリーまずモナコで対角田で勝って不調を払拭するところからだな ノリスとピアストリの組み合わせはちょっと見たい
お互いバチバチにやりそうなのもいいね >>712
フェルスタッペンは3位で予選を通過して、あとはフェラーリ2台のアクシデント待ちというレースになりそう。
今回フェラーリが速すぎるし、その他のチームとはタイム差が相当あるから無理せず3位でも十分じゃないかな？ 実際最後ガスリーに引っ掛かったラップはS2までガスリーとほぼ同タイムだったな
それまでの差もほぼS2だけだったし >>790
さすがにモナコではガスリーが上でしょ。ここでも角田に並ばれでもしたらいよいよヤバくなる。 触れちゃいけないってのはわかってるんだけど
日本人以外がわざわざ書き込みに来てると本気で思ってるの？
単純に気になる >>798
日本人が嫌いな人じゃないかな？
イコール、チョンって考えてるけど正直どうでもいいかなw
その周辺の人達だろ >>766
始まったな
でもオワードは今週インディで契約延長したから後任はガスリーとかF1村の中で選ぶのかな >>795
FP3次第ではあるけどそんな感じだな
サインツ喰って2位なら御の字3位でもOK
ルクレールにはやらかしてくれない限り勝てそうにない >>726
すげースピードで傾けながら白線跨ぐの怖すぎるな >>797
ドライバースキルの比率が高いコースだからな……
2年目でここまで迫られるのでもちょっと怖い >>648
マイアミの予選Q1で習がラストアタック妨害されてもノーペナで金曜フリーで津野田が妨害したらペナルティーってあからさま過ぎるだろ。
デレクウォーウィックは恥を知りなさい！ モナコじゃ角田はガスリーに勝てないよ
そんなにうまくないからなぁ >>799
日本人が嫌いな日本人か
マジで可哀想やな
どうせ英語もろくにはなせないなら
海外に住むこともできない 未来人より
モナコ予選で角田は9番手になりスレは盛り上がるが再び戒告を受けて決勝は19番手からスタートになりお通夜になる >>805
こっから先は全敗でしょ
チョンのキャリアもそれで終了 リカルドのクラッシュ去年の角田がやりそうなやつだな 確かにハミルトンがこのままバウンシングに悩まされるのなら予選は厳しいな
Q2が精一杯な感じ ミックはF1レベルじゃないのになんでみんなでヨイショしてんのかわからん >>812
本人もＱ３進出とポイントゲットが目標です、みたいなことは言ってる 毎日毎日、人を叩きながらスポーツ観戦しているやつって楽しいの？それ
会話に参加しているつもりなのかもしれないけど奇声にしか聴こえてないよ？ >>800
もう経営権はマクラーレンが取得してるし
シュミットピーターソンが反対しなけりゃマクラーレン内での移動で済むんだからハータより確実だろ フェルスタッペン結構自信ありそうなんだけど、セットアップ決まれば戦えると思ってんのかな ハミルトン：" まず、今までで最もバンピーなトラック。僕が走ってきた中でも1番。難しかった原因の1つがそれで、もう2つ目は車が大きく跳ねること。これまで経験したことのないような跳ね方だ。低速での走行だから、空力的なものじゃない
低速で跳ねるってサスが原因？ 今年はサードダンパー禁止だからその影響も大きいだろうなー
メルセデスは特に足回り凄かったから デレックワーウィックって好きなドライバーだったんだが...
謎裁定ばっかするヤバいやつになってるなんてちょっと幻滅
なんでFIAは解雇しないんだろう >>801
2位なら万々歳だね
問題はまさかのペレスが予選３位だった場合… ポルティエコーナーから海が広がる景色が見えたのに今年は柵で見れなくなっちゃったしなんか建物建ててるね。 黒人のハミルトンのピアス外す猶予は延長されまくるんだからアジア人の角田も見逃せよ マルコやトストが言及しないって事はドライバーを責めてないって事だよ ルクレールもサインツもモナコで勝ちたいだろう
今年は特に。だから…アレが発動するんだ
タッペンは去年勝ててるのが大きいよね ラッセルが上位にいる時点でね
マシン的には普通に3番手なのに、さもテールエンダーかのようにハミルトンは振る舞うよな
ハミルトンはもう限界でしょう 12秒台のラップは迫力あるな
異様に機敏で気持ち悪いくらい >>792
ルクレールに追突されたが、ルクレールにペナルティなしだったんだよなw >>823
郡サイみたいな狭い峠走ったことあるけど跳ねまくったらとてもじゃないけどパワーあっても踏んでけないもんな >>819
信者とアンチの争いに興味ない勢としてはどっちもどっち。井の中の蛙や 2022リカルド「僕には契約がある！」
2018ハートレー「僕には契約がある！」 >>807
国籍だけで応援するしないを決めるネトウヨが嫌いな奴も多い そういえば
マイアミで角田のアタックラップの時
マグヌッセンはブロックして角田とアタック潰してたけど
あれももちろん戒告出たんよな？ >>818
モナコ来るまでのマシンの戦闘力的にはそれがQ3とポイントも難しそうだったけど
フリー走ったら予想より戦えてる感じになってる気がする
足回りのアップデートが成功したのかな メルセデスはポパ対策で硬くし過ぎて、少しのバンプにも耐えられなくなってるのかね？ F1公式のYoutubeチャンネルにモナコのドラマッチクな瞬間TOP5という動画あがってるけど
コメントで一番いい値がついてたのが、去年のガスリーとベッテルが争ってる一番いいシーンで
映像がストロールに切り替わった瞬間だったｗ
ネットミーム化してるのねあれ 速けりゃ誰も何も言えない世界だ警告なんかどうでも良いよ >>849
去年アロンソが不公平だ！って騒いだ時も人種差別ニダ！！って擁護したの？ 角田が他と違って裁定厳しいのはアジア人差別があるからと言ってる奴いるがFIAは先立って人種差別撤廃しようと謳ってるのにそれはないだろw 角田はまだ優しいほうでミックとかのがどう見ても厳しいぞ そういえばアルボンがストロールと接触したときもすぐにペナルティ出たな
ミックのベッテル撃墜はそれより酷かったのに何やっても許されるらしい ミックの守られ方も大概おかしい
シューマッハなら人殺しても許されそう 決勝雨予報だから面白くなる可能性あるけど
面白くなるってことは荒れるってことで寝不足確定なのがな・・・ >>854
欧州を勘違いしすぎｗ
欧州人→手下の黒人→アジア人の番付 でもベネトン時代のミハエルシューマッハはFIAにいじめられまくってたよな
1994年なんて酷かった 角田のチョン認定も本物のチョンにしてみたら角田が日本国旗背負って闘ってるって事自体チョンを貶めてるんだけど、自分で自体貶めて嬉しいのかな ハミルトンは黒人差別を
有利にしてるからずるいよね >>858
ミックのはベッテル師匠が愛弟子のやらかしをお咎めなしにしてくれと言ってそうｗ
どっちのハースだ？が伏線 角田はよくも悪くも注目されてるんだよ
スチュワードたちにもね
差別ではない ミックの過保護も下駄履かせてるのがバレバレなんだから格好悪すぎだけど、恥の概念がないのかな >>823
ダウンフォースを少しでも多く稼ぎたいから車高を下げる
→高速でポーパシング
→路面がバンピーでもポパを防ぐためにサスを固くしなきゃならない
→低速でバウンシング
たぶんこれ ミックの守られ方は本当に異常なレベル
角田に幅寄せしてコース外に押し出す→ノーペナ
アロンソをリタイアに追い込む→ノーペナ
ミックの前を走っていたアロンソがトラックリミット違反→即アロンソに5秒ペナ
ミックがベッテルに突撃→ノーペナ(似たような接触のアロンソは5秒ペナ) >>869
ポイント取れるようになったら角田みたいにルーキー優遇外れると思うよ シューマッハー家は
勝ちにこだわるとあらゆる手段も
辞さないからな本能がそうさせてる この差別を乗り越えて文句言わせないようになったら1流 角田は２年目でトップドライバーのピエールに追いついた天才
注目度が違います ミックの走りがこの板で叩かれるのって、人一倍アンフェアに優遇されてるってのもあるよな >>876
角田は初戦でポイント取っちゃったからｗ てかわざとじゃなかったらペナなんか
必要ないだろ本来レーシングインシデント >>863
フォーメーションラップで前の車を追い越しただけでペナルティ出てたよな。
いまフォーメーションラップでここまで厳しく取るかな？ >>876
最初から見世物だったよな
フォーミュラー爆速で上がってきたガキをわからせようとしてるのかってぐらいキツい裁定貰ってるわ 日本の交通違反もいろいろ問題あるな
一時停止で隠れて見張ってるとか >>871
ミックってF2時代から一度もペナルティ出されてるの見たことない気がする（覚えてないだけかも）
どこかのラウンドで交換してはいけないパーツを交換したとかで審議になったのに
「アドバンテージを得なかったから」とかいう理由でお咎めなしになったのには驚いたわ >>872
>>873
トラコン疑惑とか給油装置違反とはまた別の話だよ そのうちミックも「僕には契約がある」とか言い出したら笑うんだが レーススチュワードも違反者見つける
ノルマでもあるんだろう取りやすいやつなら
遠慮はないみたいな上級国民はおとがめなし 今年もマゼピンだったらミックは間違いなく評価されてたと思うと恐ろしいな マゼピンの方が今年のマシンに合ってたとか、F2の2年目みたいな
謎の伸びもあったかもしれないしもう1年見てみたかったな >>860
いつかの小林が先頭走ってて、朝っぱらから赤旗中団のカナダはしんどかった >>879
それはあるやろな
それだけ優遇されてるのにノーポイントとか論外すぎる
そのうち11位フィニッシュしたら
なんとか理由つけて前のドライバーにペナルティ出して
ミック初ポイントとかやりそう 決勝は雨っぽいね
予選もアメリカの天気予報では0.3ミリの降水があるようなのでアタックのタイミング次第では中団チームがフロントローとかもあるかも 日本人ドラ
亜久里、右京、可夢偉
なんで角田だけ苗字呼びなの？w リカルドは年齢による劣化だね
アロンソもそう
年齢にはあがなえない 周も開幕戦で入賞しちゃったから
ミック焦るよなーｗ >>901
お前はサトルって言ってるのか
かっけー ミックにF1シートは勿体無いと思うがハースはマグロを長期間使ってたチーム >>901
最初から名前で呼んでなかったがｗ
悟とか 亜久里、右京、琢磨、可夢偉、左近、虎之介
中嶋、中野、角田、井出
例外:タキ ミックはハースがお似合い
といっても今シーズンの結果次第でシートかFDA失いそうだけど なんか久しぶりに荒らしが多いな
角田がFPでガスリーに負けただけでこれかよ >>917
そうやな
絶滅したと思ってたけど
長い冬眠やったみたいやな 角田はまだまだガスリーとは勝ったり負けたり繰り返すよ
毎戦勝ち続けるような差はない
あとチームのやらかしが両方のドライバーに平等にやってくるからそれが勝敗付けにくくなるｗ >>924
基本NGしてるから見えないよ
ただあまりにも消えるレスが多くてねw >>916
基地外チョン擁護がウザすぎて叩かれてる 年寄りはどうしても今年のレギュレーションへの対応が遅くなる
ハミルトンですら苦しんでるね モナコの最大の焦点はルクレールが完走できるかどうか
優勝や入賞は期待していないｗ 赤IDの人は変人が多い
このスレの8割は変な人ばっかだよ >>931
せやな
もう今年はやらかしてるから大丈夫なのか
やっぱりモナコはダメなのか メルセデスはチャンピオン争いしてないからチームオーダーはないだろうけどラッセル優先にされた時にハミルトンどうするかだなあ
スペインは復調の兆しはあったけど >>931
仮にクラッシュしなくてもラスト数周でノーパワーとかも普通にあり得る ルーキー時ルクレールはモナコで抜くときぶつけながらだったからな
とっちらかるとやらかすタイプ ガスリーはリカルドのシート空いたら移籍した方がいいな
本人はハミ後狙ってそうだが ルクレールはいつもギリギリリスク取るから
市街地コースと相性良くないよね プレッシャー掛ければ勝手に自爆するだろ
2位がレッドブルのベストグリッド マシンアドバンテージが圧倒的だったから隠れてただけでルクレール自身は結構なやらかし癖あるからな
逆転されて余裕なくなってさあどうなる
ルクレールがとっ散らかったら逆にサインツが落ち着きそうだけどｗ >>901
逆に今までの日本人ドラが変な名前のやつが多過ぎた マックスはイケイケのようで意外としたたかだよな
とにかく最大限のポイントを取る事を重視する超合理主義者 全部アリソンが悪いな、うん
ラッセル、開幕前にモナコまでには初優勝できると思っていたと明かす
https://www.racefans.net/2022/05/28/racefans-round-up-28-05-5/
「シーズン前に"あなたは開幕7戦まで1勝もしない"と言われたらがっかりしたと思う」
「でも、自分のパフォーマンスにはそれなりに満足しているし。できる限りの結果は出したと思う」 >>890
角田は日本人なんだけど
チョンが日本人の国旗背負ってるとか
チョンは相当なゴミクズってことかな？ 自分だけ戯れるのは好きにすれば良いがパーツ撒き散らすのはやめて >>945
チョンが日本人のフリするゴミなのは今更じゃんｗ ラッセルはレッドブルフェラーリ全滅しないと優勝のチャンス転がってこないよなｗ F1ドライバーで一番のイケメンて誰になるの？
俺的にはガスリーなんだが >>944
ハミルトンをチンチンにして「それなりに満足」とはなかなか言うなｗ >>955
乙
リカルドは行くとすれば、アメリカンなレースとかかな？ FP2見てる途中で寝ちゃったよ
日曜日が雨なら雨→50周目くらいで晴れが良いなぁ
スペインの魔物さん、よろ フェルスタッペンの今シーズンはオール・オア・ナッシングなんだな >>726
マン島TTは、頭のネジがもともと入ってないと無理だわ。
市街地ももちろん怖いけど、山岳にはいっても怖い。 >>944
アリソンはほとんどマシンつくってないだろ ハミルトンはセットアップどうするんだろ
サス柔めにしてポーパシング受け入れたほうがマシな気がする
低速でバウンシングは流石にモナコで走れない 今回レッドブルは初めてFP2のロングでもフェラーリに負けてるから
何をどうやってもフェラーリに勝つのは無理だから
ルクレールは無視してサインツになんとか勝つようにしないとな >>940
ルクレールのフェラーリ初年度モナコ2019年も相当な暴れっぷりだった
前を走る車に次々ぶつけながら蹴散らしていく感じで、コレ忖度極まれりな状況
抜かれる方も、対フェラーリ&で喧嘩してもメリット無いからか仕方なく譲ってる感ありあり >>946
ルクレール「(ガードレール)ギリギリじゃないと僕ダメなんだよ～」 モナコは特殊過ぎて今後の参考にならんしな、まぁここでルクレ勝ってくれないとシーズン終わるから
勝つでしょ >>964
モナコでのロングは大した意味ないけどね
予選で前出ることが何より大事
あと雨降るならとにかくコース上にとどまることだね 予選か決勝でミックはぶつけて消えていくだろうから
何位でもどうでもいいわなｗ 僕には契約があるもそうだけど、名前にゼロが着くと大抵失敗するイメージ ミックとかカジノかプールサイドでやらかして明日ピットスタートだろ >>782
足回りをガチガチに硬めてポンポン抑えてたんだと
P1、P2見て足硬すぎるだろって思ってたけど
ハミチンポがメディアに喋りやがった（笑）
ハミチンポは言っていいことと悪い事の区別が付かないアホ（笑）
https://news.yahoo.co.jp/articles/5075a658287ed2d7b5a1b90525430d6c22a4b2c7
よく読んだら足硬めたマシンって書いてあるわ！ ハミルトンって本当にアホ
装飾品禁止されたからと
ヘルメットにアメジストを散りばめやがった
ハミルトンの精神年齢は中高生で止まってる
社会適応能力に乏しいんだね
まー幼い頃からレースしかやって来なかったし仕方ない事なのかな？ >>981
日本人てどうしてこう言う幼い容姿・前髪垂らしてる容姿を好むんだろう・・・
本当に不思議だ ラッセルがモナコではマシンがウイリー状態になる事がある言ってるけど
MotoGpみたいにウイリーでチェッカーうけて貰いたい。 >>982
ハミルトンは俺の頭の中では今回のヘルメットの色や
奇抜なファッションセンスでプリンスのイメージ。 >>983
むしろ外国映画の子役に多くないか？こういうタイプは >>980
なんだよ、そういうこと！
フロアの剛性を上げただけでポーパシング防げるならとっくにやってると思ったよ。 「ただ、目玉が飛び出そうな感じなんだ。僕たちは、一晩でこの問題を解決しなければいけないんだ」
目玉が飛び出たハミルトン想像してわろた >>986
人種差別を盾にして我儘放題だったんだろな。
簡単に前人未到のV7を達成してしまったし。
今後は面倒だからという理由で特定の人種のドライバーを敬遠する可能性もあるのではないか。 このスレッドは１０００を超えました。
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