□■2022 F1GP総合 LAP2861 □■マイアミ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
↑
3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2860 □■マイアミ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1651052858/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>898
虎が酷すぎたんで国内のレーサー養成学校で英語が必須課程になった つーか、RBPTにスカウトしてきた人たちって今何をしてるんだろうな。
今のホンダのPUを解析して新世代PUを設計しているのか、まっさらから設計しなおしているのか。
それともRBPT社内のレイアウトや備品の選定でもしているのか。
ポルシェがどうかかわってくるかも良くわからんな。 >>900
勿体なかったよな
彼はもっと活躍出来たはず ミック・シューマッハにF1引退の噂出てる
ハース、後任にオスカー・ピアストリが加入かもだって
あまりにも遅いドライバーは親のコネとか関係なくなるんだな プロレスラーは語学堪能だったりするんだよな
一人ぼっちで外国に武者修行に放り込まれるから
会話できないとファイトマネーすらもらえない >>907
ミハエルが生きてりゃ違ったんだろうけどな
とはいえデイモンやジャックは親死んでからレース始めてチャンピオンになったからな >>902
ストロール、ほとんど髭生やしただけだなwww
マグマッハはあんまり変化ないな >>907
ただ遅いだけならまだしも
クラッシュしまくるから
チームからしたらタチが悪いドライバー >>908
右京がフランス語を話せるのも、そんな感じだな。 >>907
期待が大きい分、足らずの期待外れ感は大きくなるからな
並みじゃダメだし、結果は出ずともそれなりに秘めた才能があるんじゃね？ってのを感じさせ続けない限り切られるのも時間の問題だろに
もしくは、湯水のごとく資金援助し続けてくれる親父の大ファンの大富豪が付いてたり、連日話題が尽きないほどのタレント性を持ってたりすればまた話も変わってくるけど
遅いわ、車壊すわ、スポンサーの餌にもならないわ、広告塔にもならないわ、客寄せパンダとしても役不足だわ、、、じゃ、抱える意味無いわな 意外に磐石じゃないんだなミック
ただ、いくら実績があり、力の差があるとはいえ、老齢ドライバーに若手が押し出されるのはやりきれないな >>901
ホーナーが年内にプロトタイプがベンチに載るって言ってたし、ICEの基礎研究とかは始めてるんじゃないかな >>902
どいつもこいつも胡散臭くてワロタ
このメンバーならぜってー見ねーわ ラティフィとミックは今のF1じゃいるだけでレースの10％・20％をクラッシュ処理で
失うキッカケになるだけのリスク要因だからさっさと引導渡した方がいい
ラティフィ＆ピアストリのスイッチも最近になって騒がれてるようだけど
ルノーエンジンをタダでもらってピアストリ乗せればいいんだよ
それで泣く泣く解雇したギアボックスのスタッフも戻せるかも ハミルトン、イネオス会長ラトクリフがそれぞれチェルシー買収参戦も失敗に終わる模様
https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-chelsea-bid-fails/
>ラトクリフ卿はメルセデスF1チームの3分の1を所有するINEOS社の会長兼CEOを務めるイギリスの大富豪で、正式にチェルシー入札に参加した。
>しかし、現在ハミルトンもラトクリフも成功しないようで、Sky Sports Newsはトッド・ベーリーのコンソーシアムが、チェルシー買収を進めるための優先入札者として指名されるだろうと明かしている。 >>922
この2人とストロールのクラッシュは
ほんとレベルが低いクラッシュで
見ててイライラするんだわ
同じクラッシュでももっと
ハイレベルクラッシュをみせろっての
去年のサウジのマックスみたいな ハースは金が厳しいからとマゼピンとミックにしたはずだけど、どっちも自ら手放すとは思えないな。
それともコンストラクターの順位の分配金のほうが多いのかな。
母親からストップが掛けられているのかもしれない、と妄想。 >>902
ハミッセルはどっかの中間管理職のおじさんみたいだな >> 902
オコンソが1970年代のアメリカ映画の銀行員モブにしか見えない 角田世代3人も昇格したのに2年目で早くも二人目のシート喪失の危機か
ラティフィもチームは否定しているが多分今季限りだろうし
ラッセル、ノリス、アルボン世代に比べてここ2年ろくな新人いないな 海外でもぼちぼちミック批判の記事増えてきたな
GRANDE PREMIOだとここに書いてあるのと同じような批判を書いたあとに
沢山の記者がサインツがフェラーリと契約延長したことについてミックを絡めて色々言っているが
フェラーリへの道が当面閉ざされたことについては大した問題じゃない
彼は今F1に留まれるかの瀬戸際にいるのだから、と >>936
あんまり腕の良い植木屋じゃなかったみたいやね >>934
その頃と比較してテストもフリーも少ないし一概に比較するのもなって感じもする >>939
ペイドラばかり昇格して才能あるのが引き上げられてないのが原因だと思うよ
例えば一昨年はラティフィでなくデフリーズが昇格すべきだったし、昨年もマゼピンよりアイロットの方がふさわしかった
今年もチョーさんじゃなくピアストリがシートを得るのが適正だったはず
近年は実力に見合わないのが昇格してると思うわ >>943
結局レッドブル育成以外は金が無いとシートが無いのと同じよね セルジオ・ペレス 「レース数が増加し続ければF1引退を考える可能性もある」
ガスリー「どうぞどうぞ！てかはよ引退してくれよ頼むわ」 >>948
なお、半年間そういうポジション経験済み >>927
金づるはマゼピン、ミックはフェラーリ育成枠としてハースに押し込まれた
フェラーリがミック見限ったらハースからもさようなら >>916
というか。角田のキャラに負けてる時点でw 最強マシン乗ってもタイトルどころか優勝出来ない奴は出来ない
ヒルやジャックはなんやかんやよくやってたんだな ハミルトンは素晴らしい
ジャップはクソドライバーしかおらんな
くたばれネトウヨ >>895
俺もそれどっかの記事で山さんが言ってるのみた
「年５回程度 GPに行かなければいけないことなってる」っていう言い回しだったかな ガスは口はWCかってぐらい達者だけど結果が全く伴わないんだよな 言うても今のF1レギュラーのまあ15名くらいはF1に相応しいドラだから全体的にはそんなに悪くもないんじゃないだろうか
とイモラのF2とF1見比べて尚更思いました ミックもマゼピンがいればシート安泰だったろうにな
新人二人のチームは実力を見誤りがちになるから良くないな
ガスリーも下手にハートレーと組まなきゃトロで二年目昇格じゃなく、じっくり実力養えて昇格もスムーズにいったかもなあ もし、ガスリーがペレスと変わったらタッペンとあまり変わらないペースで
走れるかもしれないが
テストやフリー走行で気の抜けた走りをしてマシンを壊す
スタート直後の混戦で車を壊して後退
なかなかオーバーテイク出来ない、ライバルにブロックしないであっさり抜かれる
チームオーダにしたがわない
タッペンに負けそうになったら無理なプッシュで自爆
車に問題があるんじゃないかとチームに訴える
チームが車をちゃんと用意してくれないと自国のメディアに不満を言う
チーム内をギスギスした悪いムードにする
と、いった事を起こすんじゃないかとチームに思わせないようにしないと
チームとしては、リスクを感じてなかなか使う気には、なれないだろうね トロはずっとド新人2人同時入れ替えというアホなことやってたからなー。
片方は評価の定まった中堅ドラを吸えて
ベンチマークにすることの重要性がようやくわかったかな。 >>963
角田に上回られるレースがさらに増えた時の態度や振舞い、チームへ貢献する精神
レッドブルはおそらくそこを見て最終決断を下すんじゃないかと見ている >>964
ガスリー「誰がヒュルケンベルグやねん」 ○ックスと違ってチ○コことペ○スは○○コでヌケない >>902
ノリス×リカルド=リカルド
マックス×ペレス=ペレス
www ガスリーをタウリに置いておくことで、新人の測定器に使えるのはありがたいかも ガスリーは、例えばアロンソの良かったところ
（マシンが冴えず後方グリッドになってもなんやかんやでポイント圏内にちゃっかりはいるとか）
を見習うとかそういう発想はなさそうなのがな ラッセルが良いドライバーなだけでしょう
難しいマシンを操るという意味でラップダウンルイスとはレベルが違いすぎる >>965
>>>963
>角田に上回られるレースがさらに増えた時の態度や振舞い、チームへ貢献する精神
>レッドブルはおそらくそこを見て最終決断を下すんじゃないかと見ている
もしガスリーが相変わらず拗ねたりするようならポイして
また次の若い子乗せて角田を物差しに使えるし、
その点では角田の成長期待してるのは間違い無いだろうね なになにミックとベッテルがクビの危機か、ガスリーが高望みでハミルトンはメンタル病みかけ
サインツは正念場でツノダは活躍で流れ変えたい、リカルドは空気椅子。 >>663
なるほど．．．
フェラセデスは路面の凹凸に対してベンチュリ圧力分布がピーキーなわけか。つまり車体の上下揺さぶりが大きい（ポポりまくり）
それに対し赤牛は、割合フラットな圧力分布になっているので、路面凹凸をうまく吸収している（車体の上下揺動が比較的安定） >>974
や、ガスリーってそういうレースは割とできる方かと
今回はもう悪いとこ全部出たし、角田が逆にいいとこ全部出してきたから猶更差がデカく見えてる >>956
あの頃のウィリアムズは圧倒的すぎる
ゲームだったらチート扱いで対人では規制されるレベル >>974
トロ→RBに割りと早めにあがったから
そういう苦労は無縁だったんじゅあね トップチームのシートに空きがないんじゃなくて
今そこに座ってる奴を追い出すレベルの才能がないってことでしょ >>978
リカルドンは空気どころか迷惑な存在になりつつある アルファロメオも車体上部はフェラーリ型だけどフロアはレッドブル型にしてポポを解決してるとか
https://i.imgur.com/iBvWpgj.jpg ルクレールとサインツの位置関係もアレだが
ノリスとリカルドに関してはもっと深刻な印象だな
なにせ年齢差があるだけに「もう終わり感」が強くなってしまう... >>663
>>988
当初ガチガチと言われてたフロア規制がこんなに自由度があるとは思わなかったわ。 >>952
そうでしたか。
Netflixでドイツ人ドライバーなら金を出すというスポンサーが出演してましたので、スポンサーマネーも結構入るのかなと思ってました。
シューマッハもシュタイナーと一緒にホームセンターのCMに出ていますし。
https://www.youtube.com/watch?v=fgOOL8IlHFQ ペレスが原因でコンスト取り損ねたら検討するかもしれないが
問題なさそうで、変える必要が無いんだよね
0.1速く走れたとしてもチームが空中分解するリスクの方が
高つくから。 もっと誹謗中傷の書き込みをしようぜ
俺は黒人だから死ぬほど角田叩くけど 現状でペレスと同等以上の
セカンドとして働けそうなのって
サインツしかおらんな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
