□■2022 F1GP総合 LAP2860 □■マイアミ□■
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
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□■2022 F1GP総合 LAP2859 □■マイアミ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650955066/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ゆかいな仲間がポポポポーン
661音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0947-ZVvM)2022/04/25(月) 16:07:48.17ID:l2oEddHv0
マシで健康被害が出るならFIAがバウンシングを禁止するかもね
それで遅くなっても自己責任で ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1マイアミGP DAZN
フリー1 5/7(土) 3:30〜 実況解説未定
フリー2 5/7(土) 6:30〜 実況解説未定
フリー3 5/8(日) 2:00〜 実況解説未定
予選 5/8(日) 5:00〜 実況解説未定
決勝 5/9(月) 4:30〜 実況解説未定
■F1マイアミGP フジテレビNEXT
フリー1 5/7(土) 3:30〜 解説：津川哲夫・松田次生 実況：小庭康正
フリー2 5/7(土) 6:30〜 解説：津川哲夫・松田次生 実況：小庭康正
フリー3 5/8(日) 2:00〜 解説：川井一仁・松田次生 実況：塩原恒夫
予選 5/8(日) 5:00〜 解説：川井一仁・松田次生 実況：塩原恒夫
決勝 5/9(月) 4:30〜 解説：川井一仁・松田次生 実況：塩原恒夫 ルクレール 王子
サインツ お抱え運転手
タッペン 勇者
ペレス 執事
ニューウェイ 賢者
ビノット ピエロ
ヨス 親父
マルコ 老師
マシテッツ ラスボス
ハミルトン 黒人
トト 悪人
ラッセル マット
ツノダ 小人
ノリス 少年
リカルド 旅芸人
アロンソ 手品師
オコン 腹黒
ベッテル 髪芸人
アルボン ぼんぼん
ラフティ ファンタジスタ >>7
概ね的を得ているけど
ラッセル マット って何？意味が分からないわ
リカルド 旅芸人 に笑ったｗ 恋人に怒られろ
ガスリーファン「ピエール・ガスリーは、世界で最も貴重で、謙虚で、素晴らしい人物」
https://twitter.com/horanvojcee/status/1518993207090192384?s=20
https://pbs.twimg.com/media/FRSMQ2KXoAECaTv.jpg
以前、彼がイモラでテストをしていたとき、私は彼の走りを見に行き、なんとか彼に会って写真を撮ろうとしたのですが、パスを持っていなかったため許されませんでした。
彼は、昼食の後で入れてくれるところを探すと言ってくれ、そして「エリサ、君は僕と一緒に来るんだ。もし誰かが君に何か言ってきたら、僕と一緒だと言って」と私と友人をボックスの中からテストを見るように誘ってくれました。
午後のプログラムが始まると、彼は私がボックスに入っているかどうか確認し、最後に車の前で写真を撮らないかと言ってくれたんです。
私は数え切れないほど何度も彼に感謝し「本当に幸せにしてくれた」と言いました。そして、彼に別れを告げに行きハグをし、彼は私の課題と試験の成功を祈り、私がそこにいることが彼の喜びであり、とても幸せだと言ってくれました。彼は私に夢のような時間を過ごさせてくれました。ありがとう、ピエール)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>11
斜め読みしたら一発やったっていう内容に見えたけど
ちゃんと読んだらふしだらなことはなかったのか >>7
ラッセルはサンダーバードにも似てるけど
漫画のシグルイを実写化したらドンピシャでハマる顔つきなんだよね フェルスタッペンは勇者というより浪人というか放浪騎士というか
なんかレッドブル専属なんだけどそういうフラフラっとしたイメージがある
あとなんかオコンはちょっと苦労人なイメージが最近あるわ
中間管理職的というか 最近アミルトンとかギャスリーって書く奴いなくなった？ んースプリント増加か
そのうちレース1、レース2って呼び名に変わって年間40レースになるまでが既定路線 FIA F2 設立以降F1昇格ドライバーとPP回数
ルクレール(2017) 8回
ラッセル(2018) 5回
角田(2020) 4回
アルボン(2017-18) 3回
周(2019-21) 3回
ノリス(2018) 1回
以下、PPなし
ラティフィ(2017-19)
ミック(2019-20)
マゼピン(2019-20) >>13
容易に想像出来て草
コスプレしてみて欲しいなw >>21
やっぱ角ピントップクラスのドライバ―になれるわ >>21
ミックって
チャンピオンとったのにPPなしなの？ >>21
それだとデフリースとかかなり優秀なんじゃ サーキットの無宿人タッペン
あっしにゃぁ関わりのねぇことでござんす 「フェルスタッペン父、マックスによるハミルトンの周回遅れを楽しむ。一方メルセデス代表はNetflixによる“劇場化”を危惧」
今年はネトフリでどんな喜劇が観れるのかな >>27
確かフロントローすらない筈（マゼピンは角田に阻止されて2位が2回あった） >>30
>>34
F2のチームよく知らんけど
プレマって遅いチームじゃないよね？
リバースグリッドの恩恵受けまくりだったんかな FIA F2 設立以降F1昇格ドライバーとPP回数（チーム）
ルクレール(2017) 8回（プレマ）
ラッセル(2018) 5回（ART）
角田(2020) 4回（カーリン）
アルボン(2017-18) 3回（DAMS）
周(2019-21) 3回（ユニヴィル）
ノリス(2018) 1回（カーリン）
以下、PPなし
ラティフィ(2017-19)（DAMS）
ミック(2019-20)（プレマ）
マゼピン(2019-20)（ART/ハイテック）
こうしてみるとアルボンと周はチーム考慮すればなかなか。
ミックはチームを考慮すると…ぁぁ…ってなる。 https://www.as-web.jp/f1/809242
＞「でもポーパシングが起きると息がつけなくなってしまう。これまでで一番酷かった」
＞「解決策を見つけられるよう願っているし、ポーパシングに悩まされているすべてのチームが解決できるよう願っているよ。
＞なぜならドライバーはこれにずっと耐えることはできないからね」
＞「本当に背中を苦しめられたのは今週末が初めてだ。ポーパシングの激しさから胸が痛んでいるかのようだった。
＞前進してファステストラップを出すために対応すべきことだ」
ラッセルが「胸が痛い」と言ってたから脊椎や肋骨にダメージ入った可能性考えてた。
けど、この証言によるとポーパシングによる呼吸困難が原因か。
しかし「1Gそこらの上下振動でＦ１ドライバーが呼吸困難」てのは周波数や波形がよほどアレなのかな。
まだ若いラッセルでこれだと、ハミルトンは危険なんじゃないか？ >>21
やっぱりF2を1年で抜けた上位3人は才能が違うって事だよな
ルクレールラッセル角田 マイアミ放送時間が無慈悲すぎる
フェラーリがPUとフロアのアップデート持ってきたら
まーた序列が動くかねえ >>37
F2のプレマはF3ほどは突出してないし
そこらのチームはどれも（その面子が在籍してた頃なら）図抜けたドラならタイトル争えるとこかと >>33
ネトフリに協力しないというフェルスタッペンが一番ネトフリを盛り上げてるね DAMSは何とも言えんけどプレマ、ユニヴィル辺りはF2のトップチームだからな
そこでPP0回のミックはぶっちゃけラティフィと変わらんレベル >>28
デフリーズはタイトル獲ったの2年目
1年目は注目してないからかもだけど割とモブみたいな印象だった >>41
書き込んだあとで思ったけどチームがそこそこなら
1年目でどこまでやれるかの方がデカい印象ね。 >>48
だったか？
いずれにしても前年モブだったのが上位抜けて勝ってもさほど印象良くないんだよね・・・ >>27
一回だけある。1位のペナルティだったかなんか。 ちなみに1ラウンド3レースだった去年を除いてF2で1ラウンド40p以上稼いだドライバーはルクレール、ラッセル、デフリーズ、角田の4人だけ
このうちルーキーだったのはルクレール、ラッセル、角田の3人だけ 彼は8回の世界チャンピオンだ…いや7回だ！
マシがズルシタッペンしたことを忘れていた
ホーナーwww 角田のインパクトという点ではF2よりF3だな…マンガみたいだった。 >>37
ルクレール(2017) 8回（プレマ）
ルク様だけ、オーバーテイクショー
ラッセル(2018) 5回（ART）
オーバーテイクショーはなく。タイムとタイヤで圧勝してた。この時のARTは遅い部類（プレマにかなり負けてた）
角田(2020) 4回（カーリン）
プレマ、ユニビルの3番目ぐらいチーム力
アルボン(2017-18) 3回（DAMS）
プレマの次ぐらいを争えた感じ
周(2019-21) 3回（ユニヴィル）
だいたい4番手ぐらいのチーム力
ノリス(2018) 1回（カーリン）
4番手ぐらい。
だからまー。角田は若手でも慣れてくれば相当速くなるのは分かってた。 >>54
これはただの嫌味だろうw
8回チャンプだし！あ、去年はマックスだったねwごめーんwwww
っていう ミックは謎のスタートダッシュ連発があるんだよね
F1では特別スタート得意とも見えないけど、F2時代はスタートで6位からトップに躍り出る、みたいなのが何回かあった >>37
アルボンラッセルがいた頃のARTとDAMSは速かったよなあ
今は... ホーナー「8回目は誰に邪魔されたんだっけ？(うろ覚え」 セロポッドはセッティングのスイートスポットを見つければ凄いんじゃないのっていう
意見は今でもたまに見られるが、本当にそうか？と思ってしまう
仮にそうだとしても、気温や路面温度、天候や風、それに各コースの特徴によって速いマシンでも向き不向きが絶対にあるのに
千変万化するそれらの要因に合わせて針穴に糸を通すが如く都合よくスイートスポットなんか見つけられるわけがない
そもそも速いマシン、良いコンセプトの車って、それらの諸条件に適応できるセッティングの柔軟性があるから速いのであって
4戦終わって既にトップ2チームについて行けないメルセデスはそもそもゼロポッドコンセプトが間違ってるとしか思えない >>56
弱小イエンツァーで優勝1回含む3回の表彰台、チームの総獲得ポイントである67ポイント全てを1人で稼ぎ出す活躍
F3時代はあんまり見てなかったけど普通にバケモンだよね >>62
あれはあくまでもサスペンションが油圧だった場合やろ >>63
結局、F3とF2の活躍から期待されてRB入りだからね。（RB育成として、ホンダじゃなく）
今のRB育成じゃとてもじゃないけど比較にならん。特に今年のF2は論外。岩佐も含むけど
角田って終盤5レースは失敗が許されない状況でノーミス。pp（だったけ？）とか。
レース2でリバースから強烈な追い上げしたり。
何より、マゼピンという殺人走行とガチバトルして勝ち上がってきたバケモンだからな。
今のF2ドラがマゼピンとガチバトルして抜いて行くの想像すらできんw 当時から見てるファンがいたら教えて欲しいんだけど
ロータス80の時は
前評判
↓
ロウンチ
↓
実戦投入
↓
破棄
とどんな感じで見守ってたの？ >>65
ダンパーも禁止されたしな
レギュレーション策定側にメルセデスを落とそうって勢力がいるのではないかと思うほど
フェラーリとレッドブルがメカニカルでよくやってると受け取るべきかもだが 今のメルセデスの凋落ぶりを見れば蹴落とされたマシも未練なく成仏できるであろう >>58
FIAの不正暴露を必死に妨害しようとしてたアホーナーだからインチキを充分恥じてるよ ルールが一新されてるんだからスタートラインは一緒じゃね
例えば今年メルセデスが断トツ早くて来年ルール変更とかだったら文句言う気持ちも分かるけど >>58
一回はロズベルグだったねって言ってるから、メルセデスが獲得した8回を示唆しての事だったと思う
メルセデスの事だから全部ハミルトンに取らせたと思ってたが違うんだねって感じじゃないか ラルフのミックダメ出し話の｢ラルフおじさん｣にクスッとしてしまった ミックのロケットスタートってスペシャルエンジンだろ、早くF1に上げたい勢力が仕込んだ。で結果これ。 F2時代のミックのスペシャルエンジンは最初シュワルツマンの車に搭載されていたよね
最もポールを取ったのにF1に上がれずチャンピオンも取られたアイロット、シュワルツマンはミック最大の被害者 >>77
ラルフの息子はDTM行ったんだっけか
あいつもオヤジによく似たヘタレ顔(失礼)なんだよな 今年のメルセデスってミハエルがいた頃のメルセデスだな
ミハエル自体言われるほど成績悪かったわけではなかったけど
若いロズベルグには勝てなかった、そして今年はラッセルがロズベルグ役
ロズベルグの呪いはいまだ継続中。 >>70
F2に移籍してほしいよね アロンソと一緒に F2時代のミックはスタートダッシュして一人旅ってのが勝ちパターンだったような >>36
プレマはトップチームだよ
ミックはロケットスタートが多かったね
F1では見ないけど ミハエルはスタート下手だったけどな
復帰後はなぜか上手くなってたが F2って噂によるとドライバーによってローンチコントロールが有るとか言われてるからなぁ 小松さんによるとミックは考え込む性格らしいからマグヌッセンが活躍すればするほど
考えすぎてドツボにハマっていくと予想 予選6位とか7位からロケットスタートで首位奪って逃げ切りだもん普通じゃない
まあF1に上がるための政治ゲームの序章と考えると妥当かw >>85
いうほど勝ってない
グリッド悪くても抜いてって着拾うのが上手かった印象
クルマが良かったんだろうけど相手はなす術無しみたいな追い抜きは非常に上手かった >>82
それ。ミックは周りの投影や期待に応える事しか頭に無い感じ
そういう人は成長する事も無い ミック勝負の年なのに一年目みたいなミスしてちゃねぇ 角田のF3F2時代って速さもそうだけど単独でマシン壊す様なクラッシュ0だったのが凄いと思う(スピンはあったけど)
だから去年のイモラからのクラッシュ連続は驚いたし2年目で単独クラッシュしてるヴィップスやローソンはちょっと物足りなく感じてしまう 誰よりも速いけど粗削り。まとまってるけど速さは劣る
レッドブル理論では後者は捨てられる ラッセルの背中痛い発言はハミルトン擁護の一環だぞｗ
年寄りだからっていう副音声のためにきまってるわｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
