□■2022 F1GP総合 LAP2846 □■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
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□■2022 F1GP総合 LAP2845 □■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ハミ珍がチームにイラついたのはジョージへのポチ教育のなって無さだろな ペレスはポチっぷりが優秀だから、レッドブルが放り出してもフェラーリやメルセデスが欲しがるかもな タッペンってトロ時代から結構トラブルに遭って
現代のF1では珍しいリタイアが多いタイプのドライバーという印象あるな >>849
他を圧倒するようなポテンシャルなら2戦のリタイアは巻き返せるよ
だがそうじゃないからな
信頼性もポテンシャルも負けてる、これじゃあどうにもならないわ
ライバルから後れを取ってるなら信頼性は絶対条件なのに レース前に完走できないかもしれんこと知ってたのかフェルスタッペン >>770
普段あまり他者の悪口を言わないサインツなので、ちょっと気になって、この記事と元ネタ両方読んでみたけど
https://the-race.com/formula-1/sainz-critical-of-himself-and-ferrari-after-nightmare-weekend/
先ほどの記事がワザと？タイトルを大袈裟にしてるだけで、フェラーリに反省しろなんてサインツは一言もしゃべってないじゃん ハミちゃんラッセルに敵わなくてスネてシーズン中に引退あるで >>841
フェルスタッペンは今年シルバーストーンでスタートでペレスに負け焦ってウォールに突っ込んで足骨折しそうw 858だけど >>830とかぶったわ
でも、そういうこと >>850
ガスリーを選ぶんならアルボン選ぶでしょ
去年もレッドブルチームに帯同してたし
ガスリーは2019に何をしたんだって思うぐらい嫌われてる ガスリーはフランス人なんで
自己主張が通らないと他責や排他的な言動になりやすい
そこが嫌われる原因かと... >>862
アルボンが復帰するとなるとアルファタウリだろうけど
そうすると自動的に角田がシートを失うことになっちゃうな >>845
可能ではあるだろうけどホーナーの最近の発言から察するに
リカルドやサインツを呼び戻したいと思ってる気がする
よそでセカンド扱いならうちでもいいだろうっていう説得材料で
タウリは一応育成枠だから今さらアルボンっていうのは
ガスリーが消える前提じゃないと考えにくいかなぁ 今年はルクレールでほぼ決まり
レッドブルは来年向けの車開発にシフトしろ >>856
今後の開発競争でフェラーリが付いてこれるか心配だわ
あのマシンは完成度が高いので伸び白が他より少ないし、
例年通りならふぇらーり(笑)で失速するからね >>867
オレもそう思う
フェラーリのマシンはこれ以上何かをするとバランス崩れそうな危うさを感じる
ポポってるのに爆速でコーナー曲がれるんだから直すとこないわな
ポポらないようにしたら遅くなりそう 来年のタウリは確実にルーキー乗せると思うよ
タッペンとガスリーは契約で来年残留決まってる中どんな人選になるのか楽しみだね ホンダPU使ってるし角田切らんやろ
ローソン、ヴィップス、ハウガーはF2タイトル獲るまでF2走らせると思うわ これでノーポイントはアストンだけかあ。アラムコ獲得したりして順風満帆だと思ったが、技術面が機能してないのかな。グリーンはデザイナーとしては実績ないから、はやいとこ管理職に専念して、ようやく着任したダン・ファローズに任せたほうがいいかもな。あとはパパとウィートマッシュが少し引いて外交に専念して、運営はクラックにザイドルのように全権を与えるべきだな。 >>866
すんなりいくとは思えんのやけど。だってフェラーリだよ？ >>869
そんなバカはやらんわ
まともなマシンもなく契約きるとかあり得ない アストンはエンジニア部門が悲惨な事になってそう
インド時代はなかなかいい仕事してたんだけどね >>871
もうソンな次元じゃないね
まともに走ってないマシンで契約切るとか絶対にない。
ドライバーだって選ぶわけでね。
角田が今年切られたら速いとか有力なのはRB育成を選ばないよ。まともに走らないマシンで契約なくなる所なんて選ばない。
ただでさえRB育成は拒否されつつあるのにね。
角田に関してはそのまま来年まで様子見だろ。
ドライバー評価以前の問題だし。
この劣悪な環境でも角田は批判しないで耐えているのは評価高いよ。 もしフェラーリが今後全くアップデートなしでも最終戦まで毎戦グランドスラム決めながらシーズンを支配 >>877
ドライバーが育成契約を結ぶとき
入れ替わりのサイクルの速さはかなり重要だと思うぞ
順番待ちで自分にいつチャンスが回ってくるかわからないなんて状況はあり得ない
だから将来性がないと思えばどんどん入れ替えていくレッドブルのやり方は
チャンスを欲する若手ドライバーにとっては願ったり叶ったりで圧倒的に正しいんだよね タウリのDTM乗ってるキャシディでどうよ角田今季前半でクビで まともに走ってないマシンで契約切るとか絶対にないってのはドライバー側の都合でチーム側は条件や状況次第でしょ 角田はいつまでF1に居座るつもりなんだろうか
日本人がペイドラやってるとか恥ずかしすぎる まあ日本人ドライバーだから応援したい気持ちはあるけど
恵まれたマシンとレース展開の幸運が重なってやっと3位表彰台取れました
程度のドライバーはもうお腹いっぱいなので
とてもそれ以上の成果が期待できるような才能はないとはっきりした以上
もう降りてくれていいのになってくらいの冷めた目で角田を見てる >>879
金が大金掛かってるのに（RB育成でもかなりかかる）
そんなの目安にする酔狂はおらんよ
特に今年のタウリはトロロですら無かったぐらい突き抜けてヒドイ
ドライバーの過失がない時点で今年は凍結だろうよ。
それに順位すらもう難しいからな。
特にチームによる戒告3回とか、正直こんなので順位とか求めるの無理だよ。
まだ、たった3戦だぜ？しかも実質2回しかレースしてないんだぜw
ドライバー評価する段階にすら到達してないわ >>882
日本人らしいクズイ考えだなー
チャンスすら与えないと言う
典型的な日本人思考だな >>883
日本人でペイドラじゃなかったのって誰？ 改めて今日のレースを見ても思ったけどメルセデスPUは相当遅いな >>885
「金が大金掛かってる」とか表現がすごく頭悪そうに見えるから舐められやすいぞ気をつけたほうがいい
マシンが良くない状況だってラッセルはその才能を存分に示して誰もが納得のメルセデス昇格を果たしたし
かつてはアロンソも劣悪なマシンでレビューして才能を認められチャンピオンに上り詰めた
角田だけが特別に文句のない良いマシンに乗れない限りノーカウントだと言い張るのは贔屓目に見る側の
勝手な理屈だと思うんだけど違うのかな？ またチャンコロが喚いてんのかｗ
突然キムチガーとか騒ぎはじめて草 >>890
マシンでレビューしてって、頭悪そうだな >>890
走れもしないとかウィリアムズはなかったけどな
それにイージーミスもメカニックの
まともに走ってるマシンとまともに走りもしないマシンを比較対象に出す時点で頭悪すぎだろ？ ここの奴らって普通に中国人ドライバーにさん付けするし
なんならあの国のことを父さんとか言いやがるもんな 角田はガスリーとのタイム差が大分縮まって来た
どうなるか見てみよう そもそも、走れもしないマシンでどうやるんだろな？
サウジもそうだし。
今回だって、電欠しまくるとか明らかにマシンがぶっ壊れてる。
そんなまともにすら走らない状況でなー
しかも、次はスプリントだし、4基目はほぼ確実に入れるだろう。
その4基目だってイタリアだけで壊れる可能性大だしw 周さんとボッタスの差、ハッキリしたな
角田と一緒に今年で卒業か >>876
予選でベッテルよりストロール優先修理してたからなあ
なんか色々終わってる
形だけチャンピオンチーム真似た裸の王様みたい
今年の最有力チームも既にセカンド殺しにかかってるけど >>894
周りの状況に恵まれていないことにすべての責任を押し付けて言い訳ばかり並べる
そんなヤツが成功したり評価されたりする世界はF1に限らずこの世には存在ない
やれるやつはどんな状況も自分から打破していくしそうでないやつは脱落していく
お前の勤めてる会社だってそうだろう
いい加減甘えた考えは捨てて現実を受け入れろよ 周は良いペイドラだと思うね
前評判通り速くはないけどクラッシュしないし今回みたいに終盤まで粘って我慢のレースも出来る
最近ペイドラとかコネで入った連中が酷すぎたから尚更 ほんとここの奴らって中国人には大甘だよなｗ
一体何人なんだか・・・ >>900
何も成し遂げたことのないお前の現実を認めろよな 極悪イケメン > ヒューマンエラーチャンピオン
ルクレールにはどんどん行ってもらいたい
Lets GO Comon !! サインツ「自分もミスしたけどチームもね」
"I misjudged the grip and I made a mistake which caused me the retirement.
“So clearly not perfect, I haven’t been perfect this weekend. We haven’t been perfect
as a team, clearly, and we need to analyse what we did wrong and see if we can come back better." >>905
そのはずなのに去年のマゼピンとかは何故か叩かれてたよな
去年のハースと違って今年のロメオは下位をうろつくようなマシンではないのに 別に中国人に甘いという訳ではないだろ
ストロールとマゼピンというレジェンドがいるからまともに走れるだけで相対的に評価が高まる >>540
2002年のバリチェロと同じ
黄金時代でも1台しかまともに整備できないんだ One win, two DNFs
フェルスタッペンのタイトル防衛は最高のスタートとはならず >>909
アイツは運転も荒いし性格的にもアレだったからだろ
同じロシア人でもクビアトは良い奴だったし もう今年のタイトルはルクレールに決まりでしょ
現時点で他の選手より40P近く上だし
何回かボッタスミサイル当てないと逆転は無理だわ ストロールもまれに表彰台に登ったりポール取ったりするけど
若いと言ってもフルシーズン6年目
それなのに全然学ばないし安定しない >>904
俺がなにも成し遂げていないのだから
ここに来るようなヤツも同様になにも成し遂げてないに決まっている
という連想でしか物事を測ることができない人って純粋に想像力が貧困なんだよね
つまりそのくらい頭が悪いから結果的になにも成し遂げられていないし
頭が悪いから自分とは違う人が世の中に存在することも理解できない
残念ながら5chにはそういうタイプが非常に多いんだけどね >>914
こっちの世界線ではボッタスはフェラーリの防衛ミサイルなんだけど
一体どの世界線から迷い込んだんだ？ >>916
長いしスレ違
ちなみに俺は247階のタワマン住んでるから成し遂げてるよ ホーナーのコメント
the parts will obviously return to Japanって酷い言い方だね
"It’s gone into quarantine, the parts will obviously return to Japan,
and we’ll obviously try and understand the problem as quickly as we can.” >>917
そうだった今年からルクレールの防衛に回ったな
じゃあノールックストロールアタック >>918
お前のそのノリ嫌いじゃないよｗ
ちなみに真に受けそうなバカ向けにネタバレしておくと世界一高いビルの階数は現段階で206階 >>908
自滅まっしぐら、フェラーリでそれやると… ペレスとかボッタスみたいな不満げな顔しながらもポチするある程度の速さ持ったやつは割と貴重だな サインツのは多重クラッシュにならなくてよかったよ
あんな風にコースを横切って飛んで来られたら後続車も避けようがない まぁ次のイモラはターニングポイントになるだろうから楽しみだね
RBは軽量化パッケージ投入でフェラーリはPUの枷解き放つとか
フェラーリ優勢なのは変わらないだろうけど何如せんやらかすだよなあのチーム >>925
ミックが危なかったよな、またマシン大破するとこだった >>926
フェラーリはイモラでアップグレードでスペインでPU解き放つ予定だったわごめん そりゃマゼピンはただでさえF2で危険運転繰り返してる前科があったうえに
F2評価も著しくないミックと比較してアレだったし
そのうえで金でマシンを自国カラーに染めてた訳だから批判もされるわな
ウィリアムズ時代、メルセデス時代に相応の結果残してるボッタスと比較してそこそこ健闘してポイントも獲得してる周のほうがよほどいい
未だに一回もマシン壊してないのも偉いわ 阪神タイガースは負けまくっとるし、フェルスタッペンは不運が続いとるし、関西人はどうしたらええんじゃ！ >>900
エンジンが動かないのにどうやって成し遂げんだよw
今のタウリはエンジンがちゃんと動いてすらない あ そうか
タッペンポイント少ないことでペレスがタイトルの可能性あるな
そうなったらレッドブル揉めるなー 今年は
ルクレール15勝
サインツ3勝
ぐらいかな レギュレーション変わっても一強になってしまったら糞つまらんわ
たいしてオーバーテイクがあるわけじゃないし
もっと差が縮まるようにレギュレーション変更しようや >>934
フェラーリはインチキがバレれば途端に遅くなるし・・・ｗ ただどう見ても空力が優れてるうえに撓んでるようなのもないんだよなフェラーリ…
直線はなんなら遅いし、タイヤのもちがいいあたりトータルで相当いい車
なんなら直線最速でぶっ壊れてるレッドブルのほうがなんかインチキしようとして失敗してるっぽい ルクレールの快進撃が続く一方フェルスタッペンはランキング6位
いやー今年のF1は楽しいな >>597
タイヤ交換後も全くダメだから別の問題だろ 燃料漏れって市販フェラーリかよw
ホンダが撤退してなきゃこんなことは起きなかっただろうな。
ホンダが撤退すると第二のセナが出るぞ。 2010年のベッテルが4回ノーポイントあってチャンピオンてのが近年で一番多かったけど
すでにその半分リタイアって防衛はかなりきつくね フェルスタッペンをセナのように担ぎ上げてるけどセナは3度のチャンピオンだし4度目も接戦のチャンピオン争いしてた
フェルスタッペンは引退まで生涯2度目のチャンピオン争い出来るかどうか
フェルスタッペンがセナを超える事は絶望的 ぶっちゃけ改善しても追いつける幅超えてるからなフェラーリとレッドブルは
チャンピオン以外なら別に何位でも同じな考えのマックスからしたら今年は終わったんじゃないか
それくらいルクレールが本気で走るとこれだけの差があるって見せちゃったし
流石に一秒以上の差は改善でどうにもできない フェラーリは大変革に弱い、ダウンフォースが弱い、タイヤ冷え性がお家芸だけど
今に関してはタイヤ冷え性だけだな ここまでの今年のF1
ファラーリ最強
毎回壊れるRBPU
泣きハミチン 第二のメルセデスか
マルコ、レッドブルに「困難な時期が待っている」と危惧
https://www.planetf1.com/news/helmut-marko-red-bull-difficult-times/
>「ガソリンが大量に漏れてしまったんだ。だから我々は消火器のあるところですぐに停車すべきだと言った」
>マルコは、チームが現在苦労しているのはエンジンだけではないとし、コストキャップによってマシンの開発領域が制限されているため、彼とチームは次に進むべき場所について「バランスを取る行為」を行っていると語った
>「もうひとつは、この重量の問題だ。コストキャップがある。バランスを取るのが難しいんだ」
>「困難な時期が待っている 今日のフェラーリの速さには驚かされたよ」 ハミルトンはフェラーリに移籍してクレールやっつけてくれｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
