□■2022 F1GP総合 LAP2845 □■エミリアロマーニャ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2844 □■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1649552822/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム(中止)
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ヒューマンエラーチャンピオン! チャンピオン争い未経験
今年チーム移籍初年度
そのラッセルに完敗したゴミルトンwwww
そして無線で情けない文句を言うお粗末さwww ラッセルの方がハミルトンよりタイヤ持たせるの上手いね
完全敗北じゃんはゴミルトンwwwwwww オーストラリアGP採点
(個人的見解。異論しか認めない)
ルクレール 10
ペレス 7
ラッセル 8
ハミルトン 8
ノリス 7.5
リカルド 7.5
オコン 6
ガスリー 6
ボッタス 6.5
アルボン 8.5
周 5.5
ストロール 4
シューマッハ 5.5
マグヌッセン 5
角田 4
ラティフィ 5
アロンソ 8
フェルスタッペン 8
ベッテル 6
サインツ 4 >>9
ハミルトンは7以下でしょどーみてもwwww
無線も入れるなら4くらいだな アルボン以外のハードスタート勢は散々だったな
アルボン ファイナルラップまで走って入賞!
アロンソ ベッテルのクラッシュで戦略台無しミディアムがクソ過ぎて戦線離脱
サインツ 冷え冷えタイヤで大きく順位を落として焦ってスピン
マグヌッセン ベッテルのクラッシュで戦略台無しミディアムがクソ過ぎて戦線離脱 4台3GPで合計5台リタイアってマジでメカクロームよりリタイア率高いな >>6
はーいヒューマンエラーチャンピオンはリタイヤwww
ゴミスタッペン
フェイクスタッペン
ヒューマンエラーチャンピオン!!
ヒューマンエラーチャンピオン!
史上初のヒューマンエラーチャンピオン! マックス「GP2エンジン!GP2エンジン!あああああ」 >>1おつおつ
角田はマグヌッセンにケツつっつかれたあたりからちょっとおかしくなってたな ゴキブリはマゼピンモードマシンで6回チャンピオン
のイカサマ野郎 >>18
ウィンフィールドウィリアムズメカクロームより糞w >>12
フェルスタッペンはリタイヤだからゼロー
ヒューマンエラーチャンピオンはゼロー
偽物だからしょうがないよねwww 枕は思ったより悪くなかったな
コース特性に左右されるマシンは健在か >>9
ペレス、ハミルトンもラッセルも抜いたのになんで7だ?阿呆 >>12
なんであんな無線したんだろうね
ぼっさん居ないと駄目だな ハミルトン、ラッセル抜けなくて
チームに順位譲るように圧力かけてたのだせえわ もっとオーバーステアじゃないとマックスは速く走れないの? マックスのリタイヤはドライバーの責任ゼロ
ラッセルに敗北したハミルトンはドライバーの責任100%
この差wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ゴミルトンはやっぱりゴミでしたwwww
ゴミルトンはやっぱりゴミでしたwwww
ゴミルトンはやっぱりゴミでしたwwww ハミルトン「フェラーリよ、話があるサインツの代わりにどうだ?」 >>25
ヒューマンエラーチャンピオンよりはよっぽどマシ
あーあ、今年もチャンピオンは無理そう
一生ヒューマンエラーチャンピオンだな笑笑 >>16
ハードスタートの最高戦略が焦らず走ってファイナルラップで交換とは ホンダPUは今日もバルサン焚いててホンダらしさを取り戻したな イエッス ルクレール!
イエッス シャルーーーーーッル!
ヒャッホーーーー! 仕事で決勝の結果だけみたけどサインツはリタイアか
フェラーリは、強いとすぐ俺たち発動すんのな 今年の楽しみはポンコツPUを何基投入するかだなwww レッドブルなんだかんだコンスト3位ぐらいで終わりそうな予感 >>25
所詮、ゴミルトンはメルセデスという最速マシンに乗せてもらっていただけの黒猿wwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww >>35
そろそろ肌でサポートが減ってきてるのを感じて焦ってるんじゃない? ハミルトンはタイヤが終わりに近付いてたからオーダーさせたかったんだろうな
でも、ペレスにミスがあった場合追いつけるチャンスがあったからあそこで動かせってのはキツイわ ハミルトンの人気まったくない理由がこのへんよな。そらQ1落ちしたときにプギャーされるわ >>38
バーカバーカ
ヒューマンエラーチャンピオンはゴミゴミ
チャンピオンとして最低の称号ヒューマンエラーチャンピオン!
クソチャンピオン
F1の黒歴史
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。 ハミルトンファンも
フェルスタッペンファンも
優勝争いに絡めてないんで
よそで喧嘩してくんないすかねwww サインツとミック交代しろよ
ルクレールとミックの方が人気出るだろ オーストラリアGP採点
(個人的見解。異論しか認めない)
ルクレール 10
ペレス 85
ラッセル 85
ハミルトン 80
ノリス 7.5
リカルド 70
オコン 60
ガスリー 60
ボッタス 70
アルボン 90
周 65
ストロール 45
シューマッハ 60
マグヌッセン60
角田 30
ラティフィ 30
アロンソ 65
フェルスタッペン 85
ベッテル 30
サインツ 25 >>35
ラッセルに完敗して己の無能さを実感したんだろうねゴミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww しかしレッドブルもホンダも何やってんのってくらいトラブル多いな
テストでの好調ぶりは一体何だったのよ 631音速の名無しさん (ワッチョイW c6e3-7dU4)2022/03/13(日) 20:56:18.42ID:g3pO9UvA0
レットブルの勢いが去年のまま、ニューエイの時代がまたやってきたようだ。レギュ上、考えるとそりゃ自然な流れだわな 今日のレースで面白かったのアルボンくらいかなぁGJ!ガスニキはどんな状況でもポイントにねじ込んでくるねすげえや
角田くんはどうした・・・ サインツはたまにラリーの血が騒ぐからな…FPとか予選でもちょくちょくやってた奴 フェルスタッペンは自分専用のマシンにしないとペレスに毛が生えた程度のドライバーとは意外だわ >>55
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
リタイヤとかざまぁ。
まぁヒューマンエラーで間違ってとったチャンピオンだから仕方ない だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww 今年面白いって書いてた人いたけど、早速つまらなくなりそうですね >>72
変なところでデプロイのライト光ってたから、そこら辺のトラブルかもね フェルスタッペンPUは、例によって船便で日本に送るのか セデスがゼロポッド馬鹿にされながらコツコツと堅実に表彰台あがってるし
最終的にRBと競るかもね。
意外とRBも車体とエンジンで問題抱えててセデスを笑えない状況に成って来た。
結局昨季最終版までやりあってた連中は等しくダメージ負ってた模様。 ルクレールは速い車に乗ったらチャンピオン争いするだろうと
目されていたドライバーの一人だし、この結果に驚きはないけど
レッドブルがだらしなすぎるな クッソだっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww 調子のいいとき、ホンダパワー
調子の悪いとき、レッドブルパワートレイン トラブルで数台脱落した以外は何の見どころもないつまらないレースだったね。 メルセデスはスペインからトップ争いに戻ってくるよ!多分 ビックリしたのはアルボンだな…記念走行かと思ったら捩じ込んでくるとは…
周くんびっくり >>78
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
またリタイヤのゴミ
一生その汚れた称号を背負っとけ
ヒューマンエラーチャンピオン!
ヒューマンエラーチャンピオン!
史上初のヒューマンエラーチャンピオン! チャンピオン争い未経験
昨年までドンケツ争い
チーム移籍初年度
そのラッセルに完敗した黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww ヒューマンエラーチャンプは昨年の罰が当たってるな。
ちょっとは遊んでやれよルクレールw フェラーリはあんなボインボインしてるのになんで速いんだよ >>91
タイヤの差がない限り抜けないからな
高速化してさらに抜けなくなった
マジでここ糞サーキットだわ >>88
おまえも一緒やん
調子のいいときはシャシーのおかげ
悪いときはホンダが悪い
落ち着け >>95
このコースはマジでつまらん、伝統的につまらん。でも開幕だったからまだよかったんだけどね。 レッドブル勝ったり成績いいと自分の所属チームかのように発言してる奴らどこいったのよ チャンピオン争い未経験
昨年までドンケツ争い
チーム移籍初年度
そのラッセルに完敗した黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww 去年みたいなシーズンはやっぱり10年に1度なんだな
もう予選も決勝もタイヤのデグすら優れてるとかルクレールチャンピオン決定じゃん >>100
ホントそれな
マシンチャンピオンよりはるかに汚れた称号、
ヒューマンエラーチャンピオン!
ヒューマンエラーチャンピオン!
ヒューマンエラーチャンピオン!
史上初のヒューマンエラーチャンピオン! アホエンジンヲタ「ホンダは関わってない!戻って来て!」
レッドブル「現地にメンテナンスに来てもらってるし、さくらからモニタリングしてもらってるが」 ID:zkoMKk2D0
ID:Ipb4jAZj0
毎回めっちゃ仲良しやん ルクレールは嫌いじゃあないな
フェルスタッペンは昨年勝ったから、別に今年負けても良くね?
どっちが勝っても良いわ オーストラリアは高速コースに改修されたからレッドブルに有利
とはなんだったのか >>91
ホンダが抜けたF1は競争レベルが低くて困るよな >>103
抜きにくいから下手に交換してバトルするより無交換の方がいいんだなという結論 >>80
詳しい方ありがとう。トラブルを抱えていたのですね(´・ω・`) フェルスタッペンは開幕戦からちゃんと予選もレースも速いのに
こういうマシントラブルでリタイヤするのは本当にもったいないね
レッドブルのエンジン周りの信頼性を上げていくしか無い だっせええええええええwwww
黒猿ハミルトンwwwwwww
ラッセルごときに完敗とか引退しろゴミカスドライバーハミルトンwwww 実は赤牛軽量化してもPU出力絞ってあまり速さ変わらんって状況になって跳馬独走かもね アンチ大荒れで草
ハミルトンアンチ
フェルスタッペンアンチ
ホンダアンチ >>117
この二人が争うなら、どっちが勝っても良いわ まあ、タッペンはWCを取っといて良かったって感じかな
今年はフェラーリ相手はなかなか大変そうだ
まあ、新レギュ年度かつまだ3戦なのでこっからまだ変動があるかも知れないけども… >>112
ハミルトンとフェルスタッペン接戦で笑うわ
二人は去年の延長戦かな >>101
ポパと速さ自体に相関関係はないのははやくから言われてる事だし。
要は人間と機械のダメージが心配てだけで チャンピオン争い未経験!
昨年までドンケツ争い!
チーム移籍初年度!
ラティフィと大差なし!
そのラッセルに完敗した黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww 平凡なレースだったけども、最後アルボンが持っていってくれた >>132
良かったな、無冠の帝王にならずに住んだ てめえらのメクラぶりを棚に上げてよくホンダ叩けるなw
今年はフェラーリとレッドブルの二強、メルセデスは失敗作とかほざいてたよなメクラどもwwww フェルスタッペンのマシンがよく壊れる理由、それは彼がマシンの限界以上の走りをするからマシンの方が音を上げてしまうんだよ!! ひょっとしてフェルスタッペンはペレスにポイント抜かれた? >>124
>>122
自演してるのかと思うくらい文体似てるなお前ら >>112
あれ最速マシンのヒューマンエラーチャンプろこーw? >>112
今年はもうドライバータイトルはルクレールだよ
コンストも
だからF1の人気が急激に落ちると思う。
フェラーリファンが復活するから人気あるように見えるけど、広がってた裾野が焼き畑みたいになるね。恐ろしく冷える。
ただ、フェラーリファンが多いから人気は維持するように見えるから厄介だね。 >>129
それぞれ特大のダメージ受けて八つ当たりしてるのほんま草 >>132
ヒューマンエラーチャンピオンだけどな。
最も汚れた称号やww
FIA公認のヒューマンエラーチャンピオン! >>143
エンジンヲタwwwホンダPUみたいに顔炎上www チャンピオン争い未経験!
昨年までドンケツ争い!
チーム移籍初年度!
ラティフィと大差なし!
そのラッセルに完敗した雑魚府ドラハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww メルセデスはロングランは中団より良いって言われてるだろいい加減覚えろと
フェラーリとレッドブルの争いに自力で喰らいつくのがまだ厳しいだけだ >>39
ルクレールのセカンドでいいなら乗せてやるよ😙 早くBBRのルクレールモデル届かないかなぁ
楽しみだな
BBR今年モデルがもし何本か出たら
全部買うつもり デンデンデンッ!決勝見終わったよ。
@ある凡、堅実な走りでポイントゲット!
Aアロンソ予選から歯車が狂ったのか全然ダメだった・・・
B後は割愛します。 >>144
ドヘタクソってことー??
知ってたけどw マックスのリタイヤはドライバーの責任ゼロ
ラッセルに敗北した黒猿ハミルトンはドライバーの責任100%
この差wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ゴミルトンはやっぱりゴミでしたwwww
ゴミルトンはやっぱりゴミでしたwwww
ゴミルトンはやっぱりゴミでしたwwww ホンダエンジンもだけれども車体の方も黄色信号ともったよなぁRB
曲がらないタイヤ持たないでは話にならない >>142
なんか気づいたらレッドブルと同じようなレースペースだったな
まぁメルセデスはサイドが小さい分軽量化の伸びしろなさそうだけど 今日の流れでハミルトンたたくのは可笑しいだろw
スタートで2台抜いて、ラッセルのラッキーがなかったら、表彰台濃厚。
まあ、たたいてる奴はどんな奴か想像付くけど >>152
はーいどーぞ!
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
FIA公認!ヒューマンエラーチャンピオン!
過去でこんなに汚れた称号はないねwww
リタイヤざまぁ。
一生ヒューマンエラーチャンピオンの称号背負っとけwww チャンピオン争い未経験!
昨年までドンケツ争い!
チーム移籍初年度!
ラティフィと大差なし!
そのラッセルに完敗した雑魚ドラ確定ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww >>145
ペレスどころかハミにも抜かれて6位だよ 角田クソ遅かったな 予選もレースも駄目じゃいよいよ >>153
勝ってたのはポイントだけ
それ以外はすべて負けてる >>83
風説の流布はあかんよ
パクられるぞ、愛知のナマポの童貞のおっさん >>175
角田の責任じゃないし、あんなんどうにもならんよ。 >>166
誰も叩いてないよ
キチガイが発作を起こしてるだけ この音楽聞くと中学生の頃を思い出すわ。
あの頃はグラ特やGPXの発売日が待ちきれなかったな フジのアナウンサー、レッドブルの2戦とものリタイアを
ホンダPUのせいにしてるぞ トップチームにアロンソ乗せたらどうなるのか見てみたくね? >>163
ヒューマンエラーチャンピオン!
ヒューマンエラーチャンピオン!
史上初のヒューマンエラーチャンピオン!
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑 >>177
今年はポイントだけでも勝てるといいのに くっそだせええええええwwwwwww
チャンピオン争い未経験!
昨年までドンケツ争い!
チーム移籍初年度!
ラティフィと大差なし!
そのラッセルに完敗した雑魚ドラ確定ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww しかしほんまにストロールだけは
ライセンス剥奪してくれや
ラティフィは単独クラッシュするだけだから
別にいいんだけどさ ウィリアムズのマシン特性がわかってきた。
今回のアルボンは異常にしても、他チームが2ストップのとこを1ストップで走り切りそうな感じはする フェラーリがこれだけ速いともう今シーズンは終了だな
アップデートでどうにかなる差じゃない 普通に走ればフェラーリのワンツーになりそうな状況だが
はたしてチームオーダーを出せるのか、ビノット >>178
単独走行してて、タイム2秒も変化しないよ >>189
ヒューマンエラーチャンピオン!
ヒューマンエラーチャンピオン!
史上初のヒューマンエラーチャンピオン!
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑 ハミルトンの無線クッソすぎwwwwwwww
ラッセルに完敗した雑魚ドラ確定ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww HONDAが撤退したとたんに信頼性がガタガタになったでご猿 メルセデスはレースペースは良いんだよな
1stではレッドブルより良いぐらいだったし >>197
ヒューマンエラーチャンピオン!
ヒューマンエラーチャンピオン!
史上初のヒューマンエラーチャンピオン!
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑 マックス「・・話し合いたい」
マルコ「ゴク・・解除条項発動か」
マックス「あの笑わない男の召喚カード発動!」 今日のフェラーリとルクレールは完璧な走りだったね
サインツは今日のミスでセカンドとしてチームオーダー出る可能性が極めて高くなった
まあオーダー出さなくてもフェラーリ速いから問題なさそうだが またガスリーだけポイントとか
終わっているわ
とにかく角田は遅かったわ クッソだせええええええwwwwwww
チャンピオン争い未経験!
昨年までドンケツ争い!
チーム移籍初年度!
ラティフィと大差なし!
そのラッセルに完敗した雑魚ドラ確定ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww ボッタス、ストロールにぶつけられた上にNo Further Actionで絶対キレてたよな
ガスリーにめっちゃアグレッシブに仕掛けてたし >>164
オレの予想
車体のドラッグが大きいからウイングを寝かさざるを得ない
おまけにメカグリップも糞だからタイヤがもたない ラッセルが2位でハミとタッペンが5位以下とかって
こんなランキング誰が想像できたか草 数年前の期待値通りにドライバーが実力を発揮し始めてるね
タッペン、ルクレール、ラッセル、ノリス、ガスリー、あとはミックだが
ミックはサインツアウトでフェラーリに昇格しない限りダメっぽいね マルコ「すいません、ルノーさん。エンジン下さい。ポンコツホンダに耐えられません」 >>206
タイヤマネができなさそうなら今年は絶望だよなあ アストンマーチンだけノーポイント
ストロールパパ激おこだろうな
まさかこんなに遅いとは思ってなかったはず
予算制限あるのにクラッシュ連発で余計なお金かかってるし フェラーリのルクレール1強だな
サインツに俺たちが集中して
ルクレールは無事に優勝 >>207
ヒューマンエラーチャンピオン!
ヒューマンエラーチャンピオン!
史上初のヒューマンエラーチャンピオン!
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑
一生その汚れた称号を背負っとけ笑笑 信頼性悪いのは本来のホンダPUの特徴だから今更騒ぐこともないだろ
去年が異様だっただけだぞ フェラーリの2人は完全に序列決まった感じなのは逆に良かったんじゃないか?
俺たちの可能性が低くなる >>194
フェルスタッペンは3強の最後尾なんだ
オワタな >>201
走り出しはレッドブルの方が速い
周回を重ねるとタイヤマネージメントで逆転する くっそ笑えるwwwwwww
チャンピオン争い未経験!
昨年までドンケツ争い!
チーム移籍初年度!
ラティフィと大差なし!
そのラッセルに完敗した雑魚ドラ確定ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
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だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww 今後のスケジュールにおいて
イモラ、マイアミ、カタルーニャ、モナコ
全部シャルルが優勝です
ここに言っておきます。 ランスストロールは取材陣からめっちゃ評判悪いらしいね >>219
それでもコンストラクターでRBよりポイント上なのが不思議だわ 3戦目終わって
マックス <終わった
ゴキ <終わった しかしフェラーリエンジンやべえな
このままいくんやろ?
向こう数年間はフェラーリの天下やな >>208
確かに可哀想だったけど、既に別件でペナルティ課してるから更なるペナは過剰と判断したんだろうか? >>227
そりゃそうだもん。
ヒューマンエラーチャンピオンはこんなもん。
まぁもう今年のチャンピオンは無理だな。
ヒューマンエラーチャンピオン期間が1年伸びるの確定したwww なんで黒猿ゴミルトンって遅いの??
チャンピオン争い未経験!
昨年までドンケツ争い!
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ラティフィと大差なし!
そのラッセルに完敗した雑魚ドラ確定ハミルトンwwww
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だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww 気に入らない書き込みはすべて通報すればすぐに運営さんが規制してくれるよ
2chもいい時代になったもんだな >>229
ヒューマンエラーチャンピオン!
ヒューマンエラーチャンピオン!
史上初のヒューマンエラーチャンピオン!
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑 >>191
タイヤに優しいって特性があれば、まだ救いはあるよね フェラーリ : F1
レッドブル : F1(β版)
メルセデス : F1.05
マクラーレン : F1.1 今年壊れやすいのは、90%に抑えてた田辺さんが居ないからって説 アストンはいつポイント取れるんだよ。
ストロールパパのパワハラが心配 >>243
ヒューマンエラーチャンピオン!
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FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
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今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑 ルクレールに追いつけるとすれば
フェルスタッペンぐらいしかいないと思うが、
既に46pts差になってしまったのがキツイな
フェラーリはどこでも速そうだし ピットストップタイムだけ見ても、
俺たち とかバカにしてるフェラーリの方がむしろ今やレッドブルより普通に速いっていう タイヤマネジメントの鬼ペレスでもタイヤ保たせられないのはヤバいな このままだとレッドブルリンクとモンツァくらいしかヨーロッパでは勝てないだろレッドブル メルセデス2台のスタートの鬼加速すごすぎ
一気に、3位のペレスまでごぼう抜き 大恥かいた黒猿ゴミルトンwwwwwww
チャンピオン争い未経験!
昨年までドンケツ争い!
チーム移籍初年度!
ラティフィと大差なし!
そのラッセルに完敗した雑魚ドラ確定ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww ヒューマさん()はノリスにボコられてるリカルドに2年連続で負けてるからね
実力的にはケツの方なんだろうな >>228
ぽぽってるフェラとメルセデスの方がレッドブルよりタイヤに優しいと言うのは感覚的には理解しずらい
まぁそれだけレッドブルはダウンフォース減らしてるって事なんだろうけど オーダー出すまでもなくルクレールが前走りそう
サインツは焦りすぎ >>255
それくらいタイヤに厳しいシャシーなんだな ストロールとラティフィいる限り下位のドライバーはFEよりレベル低いってのはもうその通りとしか言えないな
ジョーがまともな分何年も居座ってるこの二人の酷さがさらに目立つ >>259
ヒューマンエラーチャンピオン!
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FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
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カワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソ ガスリー10位!てチームのツイートに、角田あんなに遅くなったの何があった?てリプたくさん付いてて草 ルクレールとサインツ、楽勝出来るマシンが手に入ったら急に差が開いた。
ハッキネンとクルサードみたい。 フェラーリ、世界チャンピオン確定。 後はリタイアせず、安全運転でOK。
相手が勝手にコケるから。 ストロール、ラティフィ、ツノダ
この3人はF1レベルじゃないな なんで黒猿ゴミルトンって遅いの???
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だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww 角田はこのままだと離脱濃厚だな
マルコ、トストもそこまで寛容じゃないよ >>253
仮にSCが無くてフェルスタッペンが生き残ってたとしても20〜30秒は離されてたね
もはや軽量化がーとかそんなレベルの差じゃないぞ 現にパワー出過ぎだよ赤牛は。去年の貯金なんてハナから無いのに機数制限ある中どんだけ放出してんだ >>278
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FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
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マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
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カワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソ ちなみに今回一番空気だったのはラティフィ
これだけは断言できる レッドブルはこの調子だと勝手に自滅しそうだな
フェラーリよりポンコツになるとは >>249
抑えたら中団下位だがそれでよろしいか? 角田 ミック ラティフィはシーズン途中で消えても驚かないわ マクラーレンとレッドブルは、ハードタイヤのロングランやってないのが不利に働いたな
メルセデスとフェラーリはハードタイヤでロングランしまくってたし有利 なんで黒猿ゴミルトンって雑魚なの??
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だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww イモラならマックス勝てそうじゃない
それ以外シャルルが全部頂きますが >>276
じゃあさっさとF1引退させようぜ。
最速マシーンじゃないと勝てないみたいだし。w >>271
3戦で2戦リタイアしてる時点で
チャンピオン争いどころじゃないよね どちらにしてもフェラーリが盤石過ぎて無理だな
サインツを別にすれば >>285
まぁヒューマンエラーチャンピオンのリタイヤよりはよっぽどマシwwwwwwwwwwww 周ってなんか存在感薄いよねレース中も映んないし大きな展開もないし ウィットマーシュや他所からアストンに移籍してきたメンバーは
アストンからとっとと逃げ出しそう >>284
単独クラッシュしたベッテルの間違いでは? 本橋じゃホーナーマルコにもの言えないだろうしな
このままスパイシーモードでエンジン壊しまくるだろう >>291
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FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑
カワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソ ラッセルvsハミルトンが面白くなってきた
今年のメルセデスは内紛確定的 >>261
基本的にタイヤが減るのはコーナーでのスライド量による
ポポってるとかほとんど関係ないよ
フェラーリはオンザレールだしタイヤにも優しい フェラーリは早い時期にセカンド確定したのは良さそう
後半戦はザンユーが聞けそう 2戦目もSCがなければルクレールがとってたろうから実質3連勝だな😙 マックスリタイアしてから競馬に行ってたけどなんかあった? >>184
レースを見終わったあと朝方のコンビニにトーチュウを買いに行った思い出 ウンコみたいな色をした黒猿ゴミルトンwwww
ウンコのような無線を垂れ流しwww
チャンピオン争い未経験!
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ラティフィと大差なし!
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だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww フェルスタッペンが勝ったサウジアラビアだって、
あれ終盤のSC無かったらノーチャンスだったしな >>311
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FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑
カワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソ ウンコ色のドライバーはやっぱりクソでしたwwww
チャンピオン争い未経験!
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ラティフィと大差なし!
そのラッセルに完敗した雑魚ドラ確定ハミルトンwwww
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だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww レッドブルのトラブルの原因は、
ニューウェイ先生のデザインの暴走だな
ルノーPU載せてたときと同じになってる >>316
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
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FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑
カワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソ >>304
開幕3戦でボッタスがリードしてたことも何度もあったと思うが ウィリアムズはサーキットと展開によっては
ポイント取れるマシンだったんだな
認識改めねば >>314
チーム無線で前半のスティントでバイザーが引っかかってるって報告してたらしい >>304
明らかにペースのよかったハミルトンがラッセルに仕掛けにもいかなかったから大して何も起きんだろ
無線芸するだけで終わるよ今年は メルセデスプギャーしてたのが、現状ポイント的にはレッドブルもプギャーになってるのやばいな まだ3戦目だぞ
残り19戦がどんな展開か決めてかかるのは早い
俺たち発動は必ずあるだろうし
RBが必死に食らい付いていくだろうし
楽しみはこれから >>263
アルボンはタウリには戻りたくないって言ってたけどね >>261
次の文句はホンダPUにパワーが無いからだろw
シャシーのグリップが悪いとは考えが至らないかな なんで黒猿ゴミルトンって遅いの????
チャンピオン争い未経験!
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だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww >>326
ヒューマンエラーチャンピオンも応援しようよ。
まぁこのままだと今年のチャンピオンは絶望的
あ、ハミルトンも絶望的 >>335
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
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FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑
カワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソ レッドブルはフロントプルロッドがやっちまったかもしれん >>313
個人的にドライバーオブザデイは、アルボンだと思う やっぱオーストラリアは開幕戦じゃないとダメだな
改修してもやっぱりつまらん
つまらんコースは最初に消化すべき 今年はフェラーリのコンストとシャルルの戴冠は固いだろうね。だから一年通して
ハミアンチするとかタッペンアンチするか中団予想で楽しむかだな(w >>320
ポイントの問題は大きな問題じゃない
ラッセルがポチに甘んじるとは思えない
最悪特攻上等でハミルトンに襲い掛かるだろ なんで黒猿ゴミルトンって遅いの?????
チャンピオン争い未経験!
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だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww >>331
俺たち発動の前が禿発動してる
あれだけ壊れてたらどうしようもない アルボン目線だと、タウリでくすぶるよりウイリアムズで輝くほうがキャリア的には良いかもね まるでゴロフキンのようなフェラーリ・・・・・
こんなのフェラーリやない >>305
コーナーでのステアの舵角がレッドブルに比べてフェラーリは小さいんだよな
あれはデグラデーションも小さくなるわ >>346
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FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑
カワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソ ルクレールは精神的に不安定なところ以外は
ドライバーとして弱点ないからな
今年は余裕をもって勝てる車だし隙が見当たらない >>16
サインツは予選で赤旗が1秒遅かったらな 天国と地獄だ サインツ「スタート前にステアリングを交換しなければならず、しかも正しくセットアップされてなかった。スタート時にハンドルを失いポジションを失った」
サインツだけに押し寄せる俺たち… バウンシング激しいチームのドライバーは1年持つのかってのも心配だけどな
前後と横のGの他に縦にもシェイクされるんだろ
ほんとに大丈夫なんかね? どーして黒猿ゴミルトンって遅いの???
チャンピオン争い未経験!
昨年までドンケツ争い!
チーム移籍初年度!
ラティフィと大差なし!
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ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww >>331
ここの板の人達は何かあると火災報知器の様に敏感に反応するからそんな考えは叩かれるだけや… >>257
ペレスはフェルスタッペンに安全な間隔を取ろうとして抜かれた
これはしょうがない そらラッセルはボッタスやヒューさん()よりはマシやろ
どう考えても ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
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FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑
カワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソ >>354
エンジニアも角田も原因わかってないっぽい
レース後の無線でもどっちもなんでやろなって言ってたし アロンソはレースでも速いと思っていたのに
2ndスティント悲惨だったな
というかc2とc3なんでこんなに違うのw
ピレリの性能調整失敗でしょ アルボンならやってくれると心の奥で信じてました
ファイナルラップ前にタイヤ交換するまでタイムを失わなかったアルボンの走りは感動的だった マグヌッセンの真後ろではペースダウン
マグヌッセンに抜かれて一人旅になったらペースアップ
オーバーヒートだと思う
あとバッテリーもおかしい
ランプがあちこちのコーナーで速効で点滅してた 黒猿ゴミルトンwwwwwwww
チャンピオン争い未経験!
昨年までドンケツ争い!
チーム移籍初年度!
ラティフィと大差なし!
そのラッセルに完敗した雑魚ドラ確定ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww >>373
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
史上初のヒューマンエラーチャンピオン!
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑
カワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソ フェルスタッペンのマシンは、直前にフロントを外してなにを弄ってたんや? アジア人ドライバーの今後はアルボンと周に任せよう… ルクレールはまだポール以外から勝ったことないからそこを言われるやろな >>372
イタリアで角田とアロンソが4基目になるとか胸熱 >>358
ベッテルに相談したほうがいいよ、マジで 昨日の予選の時点で角田はどっか壊れてるはずとか言ってたしもうマシン全然信頼できてない 今日の見所はアルボンだけだった
ハミルトンのネチネチ嫌みも面白かったけどw 負けて逃亡引退確定の黒猿ゴミルトンwwww
チャンピオン争い未経験!
昨年までドンケツ争い!
チーム移籍初年度!
ラティフィと大差なし!
そのラッセルに完敗した雑魚ドラ確定ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
ラッセルに完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
黒猿ハミルトンwwww
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黒猿ハミルトンwwww
黒猿ハミルトンwwww
だっせえええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww サインツのマシンは、俺たち気質が強いイタリア南部出身のメカニックに整備やらせてそう
ルクレールほうにはイタリア北部の人ばかりで、俺たち起きない >>387
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
ゴミヒューマンエラーチャンピオン!
史上初のヒューマンエラーチャンピオン!
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ゴミの称号ヒューマンエラーチャンピオン!
今回の結果は………
え?リタイヤ?
あまりにゴミすぎる成績で草
まぁヒューマンエラーだからこんなもんか笑笑
カワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソカワイソ >>358
基本1つのことしか出来ないからなフェラーリは… >>354
ドライバーの責任だろ
完走はしているし
同じマシーンでまたガスリーはポイント
去年から成長が感じられない ルクレールのエンジンが突然燃えるとか以外に勝ち目ないやん…
と思ってたらマックスのエンジンが燃えるし、もう今年は終わりやで >>358
バクーの赤旗再スタートでライコネンの 「ステアリングホイール持ってこい」 みたいなの思い出したw ブリジストン時代ならともかくピレリでペース落とすことなく最後まで走り切れるやつなんてびっくりやわ メルセデスは一旦ラッセルとハミ入れ替えてペレス追わせても良さそうだったけどな
そこまでのペースは無かったのかな? ハミルトンvsラッセルはめちゃくちゃ熱かったよねw
ハミルトンの心を折るかもしれない。 >>356
今日のルクレールも不安要素がチラホラ見えてたな
ルクレール「さらにファステスト更新させていい?」
チーム「現状のタイムでも誰も追いつけないから更新はやめよう」
というやりとりをしていたのに
ちゃっかり最後のほうでファステスト更新するルクレール
チームの意見を聞かないのはよくない傾向 メルセデスとマクラーレンが復活の兆し
アルファロメオとハースの大躍進はひとときの幻
なあたりが微妙につまらん
結局いつもの感じに収束しそうで >>349
チームメイトに圧勝できる環境なぶんウィリアムズいいかもw >>353
ポポってるのって基本的に直線部分だしデグラデーションには影響ないね
レッドブルはドリフト気味に捻じ曲げてるしタイヤ厳しいのは見てれば解る >>310
俺は通学途中のキオスクでトーチュウ買ってた。
中日ファンでも無いのに。 今年のレッドブルはガラスのマクラーレン時代のMP4-20みたいだな
正にニューエイマシン >>358
サインツがデコイすれば、ルクレールはチャンピオンになれる
それだけ、俺たちの…は恐ろしい ラッセルの
「タイヤの寿命考えたら、無理に勝負すること無いぞ」
「そんな話は聞きたくない」
これはそのうち何かやらかしそう そもそもレッドブルなんで何度もマシントラブル起きてるの
レース以前の問題だろ >>408
たぶん、今年はこれがあと全戦続くぞ
だからF1人気が急激に落ちるはず。生半可なく。
でも、フェラーリファン多いから一見盛り上がってるように >>403
結果的には正しかったでしょ
アロンソがファステスト狙いしてたし 誰も貼らないみたいだから
Australian Grand Prix Post Race Show
https://www.youtube.com/watch?v=N6lP8A8mquw >>399
日本て黒人ハーフちらほらいて芸能界でもスポーツ界でも活躍してるけど
中国て黒人ハーフいるのかな
中黒人 なんかつまんなかったな
去年と前レースが面白かったからそう感じるだけかもだけど ただルクレールが独走するだけじゃ、これからつまらないな・・・・・ 今夜はトンカツが食べたい気分
シャルルが勝ったから
なおさらメシウマや(喜) >>408
フェラーリは、両方に俺たち起きてくれないとつまんないよね >>422
オーバーテイクも
タイヤ終わった車がボコられてただけやしな
オーストリアはなくなってもいいと思うわ フェルスタッペン車のトラブル原因についてホーナー@Sky
“We don't know what the issue is yet but we don't think it is an engine issue
we think it actually might be fuel related.
But we need to get the car back and look at what actually is happening.” ルクレールがチャンピオンになるにしても
マックスとバチバチにやり合ってもらいたい
もちろんフェアに >>341
ハード持ちすぎだったな、最後に22秒台も出てたし
あの作戦考えた戦略担当偉いわ トーチュウはネット社会の今読むと情報の鮮度の低さに苦笑いしてしまう
思い出は思い出のままでそっとしておくといいぞ >>422
スマホ眺めてる時間は長かったかな
2戦目はずっと釘付けだったわ >>421
いっぱいいる
アフリカと商売を日本以上にやってるからな
ただ、差別があるようで有名人はあまりいない フェラーリ絶対PUの全開モード開放してないよな?
そのまま開放しないでいいと思うんだがフェラーリだからどこかで開放しそう 最近の人気はNetflixのおかげだから
取材拒否してるフェルスタッペンじゃなくルクレールがチャンピオンになるほうが人気上がるで >>427
普通のサーキットならトラブルが起きない限りは全勝でしょ
超高速サーキットは2位取っとけば問題ない 余裕ある時はエンジン労ってるもんルクレール。赤牛は常にプッシュ、ベンツは更に後ろにいる、勝負にならんわ ルクレールは調子いいとクラッシュする傾向があるからな
そのうち何かやらかすだろう >>428
また燃料系のトラブルかー
ホンダ叩いてたバカチョン猿エラ真っ赤wwwwwwwwwwwwwww 次戦のイモラは以前のメルセなら得意だったけど今回はそうはいかないね >>428
同じとこでのトラブルが続いてるし、何か有るんやろなぁ >>415
でもあれ、結局譲ったんじゃないの?
文句を言いながらも先を見据えた行動とってるな、って思ってたけど これは今シーズンC2がメインタイヤだなー
いかにC3使わない戦略立てれるか >>369
アロンソは戻ったところがトレイン状態でタイヤを思うように労われなかったのが痛かったな
今年は美味しいハードを最初に使うのは損になりそう ルクレール頑張れ!
金で勝利をもぎ取ったヒューマンエラーチャンプを倒せ! しかしまあレッドブルは懐かしいなw
80〜90年代のマシンはよく壊れたもんだ
大丈夫かよ(´・ω・`) こりゃ今シーズンは2、3レースごとに旧ホンダPUは燃えそうだな ハースとロメオが失速してるのも気にはなる
ロメオはボッタスがトラフィックに弱いから仕方ないにしても
ハースは何故 ラッセルのセカンドドライバーやってるハミルトンのファンって日本に一人もいないんじゃね? なおってないじゃんRB
なんかタウリに似てきたなw >>358
サインツといいアロンソといい、片方にトラブル不運が偏るなぁ >>429
同じ事をハミルトンがすると糞ウゼェ
ルクレールなら許す >>449
取りあえず、チームの指示を素直に聞くとは限らないぞと宣言したようにも見えたけどね >>458
こんな簡単な英文すら読めないんだねww まあマックスはカネは入ってくるから・・・適当にレースして豪遊してりゃええで ホンダ最強ノートラブル確定で火病チョン猿に燃料投下wwwwwwwwwwwwwwwww >>473
今日のミック酷かったな
「の」じゃなくて「も」か 本気で走ったら一秒負けるってそれメルセデス最強の時と同じだしwwww
ニューウェイはいつになったら最速マシン作るのかねw
時代遅れすぎてないかい? >>418
あれ本気で狙ってないだろうよ
本気なら新品ソフト使ってたと思う >>472
親父のマネージャーのヨスは笑い止まらんだろうな >>462
俺はハミルトン好きだよ
今日のスタートとか上手くてなかなか良かったろ >>431
腐ってもウイリアムズ
戦い方を知ってる(過去の栄光) >>358
これがルクレールの政治力だ
去年のルクレールは今年の自分の価値を高めるためにあえて成績をサインツに寄せていた
まである ホンダアンチのバカチョン猿出てこいよ馬鹿wwwwwwww このままだと、ルクレール王子は暗黒面に落ちそうにないな… メルセデスの救いは信頼性は高いところか
しぶとくポイント積めている >>428 ポーパシングが響いてないようで実は
影響出てるんちゃうか アロンソってポイント圏外だから
最後のファステスト狙い関係ないぞ >>473
まだ首の痛みは直ってないのか
急なF1参戦で鍛えられてないのとポーポだから仕方ない ハードが良くてミディアムが糞セットが多かった
くじ運が必要 >>461
ハースは今年も開発リソースを来季に集中してるんじゃないのか って半分冗談だけど
マクラーレンも調子上がってきてるし他チームがマシン纏めてきたって感じがするな >>490
プラクティスのクラッシュのケガか
よく走ったな >>498
マジで聞いてたのかよw
角田が一番尊敬してるのは、グループ会社のフェルスタッペン抑えて
ハミルトンだぞ >>333
パワーがあればダウンフォースでいくらでもグリップつけれるからな ここまで圧倒するとルクレールは天晴という外ない
これまで暗黒王子のイメージが強過ぎてw
周りが勝手に自滅したりオーストラリア独特の解放感も相まって
今回は爽やかなレースだったという結論 まともにエンジン組めないのにどうやってポルシェとやっていくんだ?レッドブルwww レッドブルの燃ポンのトラブルはガス欠じゃないからな
空タンに近づいたときにマシンの振動で真空状態になって燃料を送れなくなる問題だから
燃料を無理矢理送り出す機構が必要だが
その対策が不十分だったんだよ >>476
おう
通報したから最後にたっぷり楽しめ
妄想セックス(オナニー) レッドブルはPUのトラブルじゃなかったかもしれんけど、火出てたしPU死んじゃったよな 今年は3戦で早くも終戦かよ
ルクレールでチャンピオン決まったな >>490
予選の時手を振ってたけど怪我してたのか >>485
ラッセルのアシストしっかりやれてたから首がつながったよね >>486
今は戦略上手いけど最強ウィリアムズルノー時代は戦略もピット作業もクソ中のクソだったんやで
雨のモナコでポールスタートから何故かギャンブル打ってスリックスタートとかやらかしてた 今回タイヤ差が大きすぎたな
ミディアム直ぐ駄目になる
ハード、レース距離走れてペース落ちないとかw >>504
ハミルトンはセカンドドライバーの星だからな(´・ω・`) >>518
そうだった、95年とか特に酷かった印象 アルファロメオは依然として速い
今日もガスリーがアストン抜くの苦戦したところをすぐにボッタスは1周で抜いてたし
前が空けば速かった >>499
いいからその英文翻訳サイトに持ってけって低学歴 壊れて無くてもフェラーリに離されてるから厳しいなレッドブルは 残り20週で前回と原因が同じわけねえわ
前回同じくコース上に止まったペレスと違って火でとるし レギュレーションが変わってレースがおもしろくなることを期待したけどこれではねぇ。
メルセデスとレッドブルが争ってた去年の方がまだおもしろかった。 ホンダ側の話を中野が後でいってたが
正直今年のトラブルはホンダがワークスだった場合ありえないミスで
ホンダのスタッフがいたら起きてないトラブルつったるしな
大丈夫か?レッドブルの連中ww エンジンじゃなく燃料だとおもうよ わからんけど byホーナー >>441
92年モナコをタッペンと再現してほしい >>533
一昨年だか去年だか忘れたけど、結構似たような止まり方してたと思ったが タッペン怒っていいぞ(´・ω・`)
完走も出来ないんじゃGP2エンジン以下やん ネット民なんてみんな童貞ニート下級国民ばかりだよ
ケンカするなよ >>528
過去2戦は面白かったけどね
レッドブルが差を詰めてくると思ったけど
逆にここまで離されるとは >>529
それ今のチーム状況なら角田にご褒美にならんか? >>510
ルクレールは、このままだと暗黒面に落ちることなく
フォースにバランスをもたらす、選ばれしグランドマスターとして崇められてしまうな オーストラリアは熱問題だろ
RBはオーストラリアの日差し甘く見過ぎた結果 ポイントだけ見れば、メルセデスの方がレッドブルより上だな
シーズン後半には名実ともにそうなるかもしれないけども・・・ コンストラクターはレッドブルが3位だしな。信頼性は大事よね タッペンが無線でGP2エ⚪︎ジ⚪︎と罵る時が来たのか >>527
アルボン「タウリはもう嫌もどりたくない」 燃料系で成功してんのってフェラーリだけだろ。
FIAと共同開発の……あっ 今のルクレールはフォースが使える状態
つまりダースベーダー そういやウィリって前戦もP2のハードロングランでペース良かったんだよな
予選は今ひとつでも決勝では結構強いマシンなのかも
今回もオコンが最後までアルボン抜けなかったし フェルスタッペンドライバーズランキングでハミルトンに負けてるw ホンダライターとかホンダマッチとか向こうで言われてそうだ
それにしてもホンダが今までずーっとマイナートラブル潰し続けてたのがよく解るな メルセデスが着実にポイント稼いでるのが凄いね
万が一フェラーリが違法エンジンとかになったらコンスト取れる可能性もある アルボンの入賞はストロールトレインのおかげでもあるよね
しかしファイナルラップにタイヤ交換ってすげぇ戦略よな 直線番長のRBが耐久よりパワーよりの運用してるから
すぐ壊れるんじゃねーの >>523
ガスリー相手でタイヤ使ったのかなストロール
まあボッタスのほうが速かったね ホンダは業務受けてるだけだからレッドブルの運用に口を出す立場にないからなー。
裏方でホンダのスタッフが入ってるとしても、赤牛はエンジンまで運用始めた初年度だからトラブルも出るわなそりゃ。 >>565
戦略以前におかしいけどね。
タイヤ交換してるマシンよりラップタイムがよく。垂れないし、滑りもしない。
流石にアレはタイヤの使い方とか、マシンに優しいとか超えてる ルクレール:71 pts
ラッセル:37pts
サインツ:33pts
ペレス:30pts
ハミルトン:28pts
フェルスタッペン:25pts >>571
いやエグいわ
連続奪三振記録と
1試合の最多奪三振タイ記録のおまけ付きw ポーパシングによる固有振動数の同期が云々かもしれないから
ホンダジェットに見て貰えよ。 なんでみんなギスギスしてるの?
キモオタっぽいからやめて
F1はもっとクールなんだから >>567
パワーよりの運用でフェラーリに負けてるようでは
もうどうしようもないね >>562
マクラGJ!だが対メルセデス的にラップ辺りコンマ5以上負けてるのが辛い
まだまだだな思った >>565
厄介な先頭車両だったからな
外から抜こうとするとめっちゃ膨らんでくる レッドブルは今夜、緊急会議だろうな
信頼性に関してホンダも交えて長時間議論しそう >>572
そういうのも含めて勝負じゃね?、レッドブルとホンダの内ゲバかい ここからパワー落としてもさらにフェラーリの無双になるだけじゃん
レッドブルの方向性は間違ってない シーズン開幕から3レースで2回リタイアしたドライバーでワールドチャンピオンになったケースはあるのかね(´・ω・`) ほぼ全てのコーナーで速いからよっぽど車体いいんだろうな
これは追いつくの難しそう
2021年捨てただけはあるバチバチやってたRBとメルセデスの差かな 角田はタウリのエンジニアに見捨てられてるぽい
何かエンジニアとトラブル起こしてるのかも
角田はダメなときマシンがダメ、どうして良いかわからないとか、はっきり言うときあるけど
ガスリーは改善点が見つかった、良くなるだろうとか、ポジティブなことを言う
こういう小さいところの差で損してる気がする
ドライバーは2人いるんだから、エンジニアに差をつけられるポイントじゃないかな 信頼性ってホンダに関係してるトラブルってガスリーと角田だけではw
レッドブルのは自分らで壊してるだけだし >>581
マクラーレンは、フリー走行でハードタイヤのレースシミュやってないのが仇となったな コンストラクターズタイトルしれっとメルセデスが取る未来が見えてきた件 >>573
ピレリの18インチ謎タイヤすぎるんだよな RBのトラブル
バーレーンの時とは違った今度は燃料漏れトラブルかいな
燃料系のトラブル多いな アルボンは残り4周くらいで入らなかったのは何故だろう
今回のソフトってそれくらい持ってたでしょ
あと地味に国際映像外でピットも失敗してた 角田とガスリーのトラブルも原因不明なんでしょ
確かタウリのエンジニアが解明できてない 閃いた。決勝を完走できないならフリーを走らなければいいのではないか >>590
マルコとレッドブルには噛みつくけど
タウリには優しくコメントするからなガスリーは
角田は誰にでも辺り散らかすけどw レース終わったら寝る時間って体になっちゃった 眠い >>596
まあ最後の最後まで赤旗待ってたんじゃない >>589
レギュが大幅に変更になる年に賭けてハースを同じ事務所引越しさせて自分らの仕事させてまで車作り込んで来たもんな
その戦略が完璧だった RBは学ぶ年になるだろな
レース用のpuはデリケートだから気温の管理は細かくしないと
相手の車の真後ろにつくだけで湯温が上がるらしいからタツペンの責任もある >>603 ああそうか、RBの一台がとまったし
もう一台もって思うもんなw >>590
角田のほうについてるエンジニアの方がキャリア的には優秀だぞ 赤い彗星、止める者なし。ルクレールが完勝! フェルスタッペンに悪夢再来……角田裕毅15位|F1第3戦オーストラリアGP
https://jp.motorsport.com/f1/news/rd3-Australiangp-race-report/9770486/
この記事書いた人、ガンダムファンかな
まあ実際、ルクレールは他より30%速く見えるもんな トロロッソと違うエンジンにすればリスク分散できるのに >>604
なぜか今日のレースでミック擁護してるし
見る目ないんやろこいつ >>598
と言うか、ガスリーのが最短でそろそろ日本へ来る
タッペンのはGW明けやろな
問題解決するにしても、7月〜8月以降かとw >>596
たぶん、最後までセーフティーカーが出る可能性に賭けたんじゃないかと
外れても10位に成れることまで確信があったかは分からないけど motorsport.comの記事のタイトル「赤い彗星、止める者なし」w タッペン頑張って追いかけてはいたけど、終始ルクレールが逃げてただけだからなあ
サインツもいきなり消えちゃったし、メルセデスもペレスに普通に抜かれるし…
中盤もメルセデスとマクラーレンで固まって、そっから逆転の目もなかったので材料不足
ストロール危ねぇなとか、アルボンいつ入るの?とか、タウリは相変わらずガスリーに損させるなあとか…
あんまりドラマチックっぽいものはなかったからな
まあ、そこまでパレード化しなくて良かったけど…なんか追い抜き方思ってたのと違ったなDRSゾーンとは一体 ファステストの獲り方にしてもハミルトンのサル真似してるのか分からないけど
ルクレールは余裕ありありだったからな
メルセデス無双がフェラーリ無双になっただけという >>603
ソフトで毎周予選アタックのように走ればガスリー抜けたんじゃないかと思ったけど
前例踏まえたギャンブルだった感じかね >>614
ルクレール=シャア
フェルスタッペン=ガルマ・ザビ 今思うとサウジアラビアで
よくフェルスタッペン勝てたな。
フェラーリ桁違いに速いじゃん。 一部のチーム以外はミディアムタイヤのライフは短かったな
コース特性のせいか気温のせいか
そもそもC3がクソか >>612
PUに原因があったとしても対策版を使えるのは夏休み明けか〜〜〜 このままだと今年くっそつまらんだろ
フェラーリレッドブルメルセデスがそれぞれ決勝で単独走行しだす日も近いわ 角田のセーフティカー中の大減速
ミックが突っ込みかけたアレ
ペナルティーならなかったのは不思議 どうやったって勝ちの目ないからあんな追っちゃダメなんよね
それでも拾いに行くのがフェルスタッペンなんだけどさ
結局止まっちゃうんだから裏目も裏目だわ >>623
角田とガスリーの間隔は全く変わってないから
減速したのはガスリー >>621
改良版はもう作ってるだろうけどさ
出来る範囲で、対策版作るなら認可受ける資料作成から入るわけでな フェラーリは去年捨てて開発無双て
ここまでブラウンGP並みだな 2022はつまらんな
早送り早送りで40分で見終わったわ >>623
角田の前も詰まってたもの
車間はしっかり開けましょう おっさんなのにガンダム全く興味ない人って居るのかな >>619
超高速サーキットだと直線番長の方が有利ってだけ
それでも互角だったから普通のサーキットになったら勝負にならんよ サインツはスタートはマシンのエラーっぽいけどその後の焦り具合ととっ散らかりがなあ
セーフティーカーが入る確率が高いコースなのでじっくり行けば良かったのだが
最低5位以内には入れただろう
これ以上ルクレールに離されるとフェラーリ名物セカンドクラブ確定で不味いと思って焦ったんだろうな 今日のレースってある意味佐々木朗希の完全試合の方が記憶に残るかもしれん
思えば槙原の完全試合もセナが死んだ二週間後だった >>629
レギュが大幅に変わる前年は勝ち目ないなら早々と捨てるのか正解だな フェラーリは回頭性がクイックで凄く良さそうに見える フェルスタッペンがファステスト出した直後にマシン止まったね、そういえば >>596
ルクレールが後続を周回遅れにしてフィニッシュしたらそいつらには抜き返す権利がなくなるから 一般的なパーマネントサーキット行ったらさらにフェラーリの優位性出るしな
フェラーリがやらかさない限りポイント差的に終わりだわ サインツもハードスタートだったから我慢してたらアルボンが出来たんだよなぁ
ハードの熱入れが大変だったけど勿体ねぇな そもそもアロンソ、サインツはハードタイヤスタート失敗でしょ
もっと後方グリッドならそういう違う戦略取るのわかるけど
速いマシンなんだし真ん中あたりのグリッドなら
正攻法で追い上げる形で良かった サインツまだ契約延長してなかったよね?
フェラーリの立場が圧倒的に上になったから
セカンド条項入れられてしまうかも >>623
横に並んだらダメってのが無ければガスリーの横に行って避けるんだけどな そもそもタッペンが先にWCなってるからその例えは意味分からんだろw
その関係で言ったらガルマはサインツだしw
ルクレール「キミのお父様がラリーチャンプだからいけないのだよ!」
サインツ「(スターター)謀ったな!チャー(ルズ)!」
タッペンはマシンが問題なかったらちゃんと入るべき位置走ってるので別段特別なんかしてるって訳じゃない
ポーポーポイジングの影響でやっぱメカニカルに影響出易くなってるチームもあるんかね
アロンソとかもなんかおかしいし >>647
アロンソはSCタイミングで台無しになるまでむしろHが性交してたし
サインツは俺たちでステアリングの問題だろ あれ、横に並んだらダメなのってもしかして再スタート直前だけかな
セーフティカー中ずっとかと思ってた サインツは、フェラーリ行って正解なのか微妙に見えてきた
マクラーレンに残留したほうが、仲良い弟いるし幸せだったかも >>647
アロンソはその辺ハードスタートは上手かったな
逆噴射かまさなかったし 直線番長のRBでもストレートもそこそこ速いヘラーリには近づけない
結局開発方針が根本的に間違ったでしょRB
曲がらないのを軽量化でどれだけ緩和できるのか。
正直ワイはそんなに縮まらんと思うわ >>647
サインツのハード選択は地味に俺たちだったと思う
それ以上の問題が出たからあまり話題にもなってないけど >>630
メルセデス無双も初期はハミニコの戦いだったしな フェラーリPUが強すぎるんだろ
アルファロメオやハースですら速いということは >>654
セクター3、フェラーリ速そうだけどなあ >>662
確かに
あそこ冷却超大切やから
厳しいか 近づきやすい車にして改装もしたのに全然オーバーテイクなかったな サインツは初めて普通に走ればポールや優勝が狙えるマシンに乗れて
ちょっとかかりすぎな気がする >>655
去年あんなにサインツはフェラーリ行って成功したって言われてたのに?
手のひら返し早いな >>663
その分1.2で稼ぐと思ったけど
多分オーバーヒートしてPU壊して終わるわ >>655
ルクレールが勝ち始めたらこうなることくらい織り込み済みだろう レッドブルには俺たちの頭脳が必要なのでは?
なんでも知っててあらゆるものにマウント取れる俺たちの知識をRBに与えよう >>665
アルバートパークは抜きにくいのは変わらんかったな >>659
なんでハードスタートだったんだろうな…そういうマシンじゃねえだろって思った
途中でSC出たらどうすんだよ… >>666
それではニューエイ作唯一の売りが失われる コース幅狭いサーキットは追走が容易になっても抜けないよ
マシンの大きさはほとんど変わってないんだから マッサとライコのようにまさかの逆転あるからサインツにも頑張ってもらいたい >>676
マシンにはないな
今のところ余裕ある分俺たち発動も控えめやし >>676
タイヤへの熱入れが苦手
ストレート遅い >>666
ドライバートラブルで何だかんだでフェラーリとメルセデスは落ちるとおもうがなー
下手すりゃ引退でさ ギャンブルかますならソフトタイヤスタートだったかもしれん
まあそれでジャンプアップできても最初のSCでタイヤ交換してたら最後尾か サインツは98年のクルサード、09年のバリチェロって感じ
前年勝ったチームメイトにタイトル争えるマシンになった途端全く勝てなくなるという
フェルスタッペンは92年のセナ、00年のハッキネンって感じ
前年のチャンピオンなのにマシントラブル連発でリタイアばかり >>680
それらが致命的になるほど他が拮抗してないってことかな >>668
レースに勝つという面では成功でしょ
ルクレールのチャンピオンが決まってから数回勝てるんじゃね? >>681
落ちるのはレッドブルだと思うわ実際メルセデスに負けてるし サインツは予選でルクレールに勝てないと勝負権ないよな マックスはレース前から色々、部品交換してたみたいだから、ある意味、リタイアは真っ当な結果だったんだな? いや、まあサインツはシート的には成功は成功よ
ただ、ちょっととっちらかってるのはなんとかせんとな
これくらい差が付いてくるとルクレールが焦ったり、フェラーリが俺達したり、
メルセデスがゴールポストを動かしてくるみたいなのに備えて、
サインツがガードに回るとか、ポイントを譲るみたいなのをさせる可能性は増えてきたかも知れ無いな
フェラーリが怖いのは2019の同士討ちみたいなのの再現だな 1 Cルクレール フェラーリ 71pt ←速っ!
2 Jラッセル メルセデス 37pt
3 Cサインツ フェラーリ 33pt
4 ペレス レッドブルホンダ 30pt
5 Lハミルトン メルセデス 28pt
6 Mフェルスタッペン レッドブルホンダ 25pt
7 Eオコン アルピーヌルノー 20pt
8 Lノリス マクラーレンメルセデス 16pt
9 Kマグヌッセン ハースフェラーリ 12pt
10 Vボッタス ハースフェラーリ 12pt >>676
ルクレールが圧倒的過ぎて俺たちが発動する場面が無い
サインツだけ俺たち発動中 >>623
角田は40分前にスチュワードに召喚されて、まだ裁定出てないと思う フェルスタッペン、解約条項があるからフェラーリメルセデス移籍もありうるよな ポポってても完走できる。
シーズン前半不具合解消できないならRBの方がヤバいような気がしてきた >>676
弱点はメルセデスとフェラーリでドライバーが耐えられるかどうか。
特にメルセデスはあのままならハミルトンとラッセルがドライバー引退してもおかしくない。
フェラーリも脳内出血とか軽い症状あったら1カ月ぐらいは無理だしね。
4g5gで強烈な振動してたら脳か首か背骨がやられるからドライバーが持つか未知数すぎる >>692
3位と6位の雑魚が独走の原因を作ってるな SCでもVSCにも助けられてもあの位置
二本目に柔らかい方を持ってきた時点でどうにもならない 信頼性の改善は中々難しいから
今期RBはリタイアしまくってコンストはセデスに負ける可能性すらある。
ドライバーズは対ルクレールでもう勝負にすらならない 次は真紅に染まるイモラか。ここでもルクレールが勝つとチーム内で明確な序列が出来上がりそう。 >>698
フェラーリにいくわけないだろ
ルルルのセカンドでいいなら行くだろうけど イモラでほとんどのチームがアップデート入れるから勢力図はまだ全然わからんよ ラッセルとハミルトンのチャンピオン争いになりそうだな ホンダさんが撤退して明らかにPUの運用方法が変わったね赤牛さん
3レース中2レースがリタイヤとは驚くしかない(昨年まではなかった) >>698
フェラーリ行ってルクレールのセカンドになるのは想像つかないな
ルクレールで圧勝できてるフェラーリが大金出すとも思えないし ところで昼間にF1はなんかすごい久々な感じだったわ >>611
ミックの評価が高いのは親がミハイルだからというのも正直あるが、
フェラーリ昇格は規定路線だから
今、ミックをバカにしてるのはニワカと言える
海外だと概してミックの評価は高い
ウイリアムズで最下位争いしてたラッセルがメルセデスに昇格してすぐハミルトンより上位入賞するなんて想像できたやついるか?
数年前F1に昇格してきたときの評価はルクレールもノリスもラッセルもミックも高かった
今後ミックもマシンしだいでは分からんよ
今年はマグヌッセンから学べるはず
去年はマゼピンだったから >>680
それでもトラクションと旋回性能は最強レベルだからなぁ ハミルトン引退でラッセルの相方にフェルスタッペンはまだ可能性あるかな >>698
メルセデスとフェラーリは無駄に年俸が高いドライバーなんて要らないと思うが
ペレスと対して変わらないし やっぱりルクレールは勝ち始めると強いね
去年まではサインツも頑張ってたけど。 >>698
ルクレールがいればいいのだからフェルスタッペンは必要とされていない
むしろサインツの方がチームには好都合 >>698
フェラーリは取らないしメルセデスに行くくらいなら残った方がましだろ😙 ルクレールチャンピオンでいいから
早い段階でサインツに一度勝たせてやってくれや 第4戦 エリミア・.ロマーニャGP イモラ・サーキット シャルル
第5戦 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム シャルル
第6戦 スペインGP カタルーニャ・サーキット シャルル
第7戦 モナコGP モナコ市街地コース シャルル
第8戦 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット シャルル
第9戦 カナダGP ジル・ヴィヌルーヴ・サーキット マックス
第10戦 イギリスGP シルバーストーン・サーキット シャルル
第11戦 オーストリアGP レッドブル・リンク シャルル
第12戦 フランスGP ポール・リカール・サーキット シャルル
第13戦 ハンガリーGP ハンガロリンク シャルル
第14戦 ベルギーGP スパ・フランコルシャン シャルル
第15戦 オランダGP ザントフォールト シャルル
第16戦 イタリアGP モンツァ・サーキット マックス
第17戦 ロシアGP ソチ・オートドローム シャルル
第18戦 シンガポールGP マリーナベイ市街地コース シャルル
第19戦 日本GP 鈴鹿サーキット シャルル
第20戦 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ シャルル
第21戦 メキシコGP エルマノス・ロドリゲス・サーキット シャルル
第22戦 ブラジルGP インテルラゴス シャルル
第23戦 アブダビGP ヤス・マリーナ・サーキット シャルル
シャルル 18勝
マックス 2勝 あーあ、日テレニュース24で佐々木の完全試合見ていたほうが幸せだったな マシントラブルはどのチームも一回はでているよね
出ていないのメルセデスくらい?
フェラーリは今回のサインツのトラブルはヒューマンエラーかな? 凱旋イモラで俺達かましたら最高なんだけどな
本当に頼みますわ >>715
そういう特性ってレッドブルの十八番だと思ってた >>711
ルノー時代に戻ったようだわ
止まってもいいからパワー出せって言い続けてたもんなw
タナベさんのマネジメントほんとすごかったんだなって >>724
あれはもうトラブルと言っても良いだろう >>692
Jラッセルて誰だ?
あと、ボッタスのマシンはアルファロメオに見せかけたハースだったのか >>713
アジア、オセアニアでのレースが久しぶりだったからね。自分も同じ感覚です マックスはファーストが二人いても上手くいかないから
フェラーリには行かないと結構前に言ってたな
そのときにルクレールのことは認めてるんだなと思った サインツはミスってリタイアしたのに未だにドライバーズランキング3位
それだけフェルスタッペンの2戦リタイアは滅茶苦茶痛いね
ルクレール71P
タッペン 25P
いやーこれはきつい レッドブルは旋回性は探ってるところって感じだなFPとかのコメント見てると
軽くなるイモラでどう変わってくるかだが >>668
ルクレールは昨年、ポイントでサインツに負けたけど、
実は影で、メカニックの掌握とか今季の準備を虎視眈々としてたんだな
昨年のルクレールのこの顔w
https://pbs.twimg.com/media/E2FLeabWYAARr0f.jpg >>726
去年から旋回とトラクションはフェラーリの圧勝だぞ
PUが終わってただけで >>726
内を今更って話だけどコーナーはフェラーリの方が圧倒的に速いってテスト〜開幕2戦で分かってたでしょ >>713
なんか久々すぎて
やたら夜更かししてる気分なのに外が明るくて変な感じだよね >>698
信頼性はうんこにしてもすでに勝ってるマシンだし
コレで切れて出てくようなタマならすでにレッドブルから出てるよ >>647
結果で言えば大失敗
アロンソはベッテルのクラッシュで上位入賞が台無し
サインツは冷えたタイヤで無茶してスピン(やっぱフェラーリはタイヤに優しい分ハードスタートはきつい) >>737
表向きは爽やかなスーパーイケメンだしなぁ…
世間体で見るとルクレールがベビーフェイスでフェルスタッペンがヒールになってしまう タッペンは36P+α入ってたかも知れなかったのが痛い所だな61Pならもうちょっと楽だったんだが
こっからおっかけるには敵失も無いと厳しい所だ レッドブルはSCなかったらさらに離されてたと思うけどどうなんだろう。
正直来年に全振りしたほうが良くね?と思う。 >>737
サインツはルクレールが無茶したりトラブルで取りこぼしてた分を淡々と拾ってただけだし
速さじゃほぼ歯が立たなかった
速い車手に入れたらルクレールは余裕できるから当然差はデカくなる
97、98年のクルサードとハッキネンみたいなもん タッペンまた燃料系のトラブルかよ
今年のレッドブルはつまらんトラブル多過ぎやろ >>698
PU凍結で大ざっぱには各チーム当分このマシンなんだっけ >>748
30秒くらいは離されてたと思うよ
アップデート云々ってレベルじゃない >>742
昨年のはグランドエフェクトカーでもないし、レーキもついてないぜ マックスは速くて強いドライバーだし
今は成長して酷いことはしないだろうが
ケメルストレートでライコネンに対して
取った酷い行いは忘れない
俺は根に持つタイプなのだ ポイントドブに捨てすぎだよな
完走できないのは論外だわ やはりシャルルとライコネンとハッキネンとマンセルが良いな(喜) レッドブルはタイヤへの攻撃性が高いぶんスティント後半のレースペースはメルセデスくらいに落ちていたね テクニカル区間はレッドブルの方が速い
なんて去年までみたいな事はなく普通に遅いな。最高速は勝ってるけど
軽量化でどれだけ詰められるのか知らんけど >>748
ルクレールがもっとクルージングしてた
ここ2、3ヶ月で開発終了と来年のドライバーが決まる 結果論にはなるけど
アロンソはアルボンみたいなハードで引っ張りまくる戦略立ててれば8位フィニッシュぐらい行けたか? ペレス入るの早かったからな…終盤は仕方ない
結局、メルセデスもヘタれて差は縮まらなかったな ペースで勝てないなら信頼性で勝つ
信頼性がダメならペースで勝つ
どっちも勝てないなら勝負にならんわ レッドブルが軽量化したところでな
フェラーリも軽量化する余地はあるしまたは他の所に手をいれるんだろうし
劇的には縮まらないよ >>764
余裕で行けた
アロンソは20周以上走ったハードで
ほぼマクラーレンと同じペースだった >>725
フェラーリマシンが強いままなら慰めにしかならないね アルボンはもう1周早く入ればソフトでファステスト行けたんじゃないか >>764
ただアロンソはアルボンと違って途中でハードのペースが落ちてたんだよね
アルボンのペースが異様ともいえる 角田が一年生の周に負けるとは以外
そして、リタイヤは3台しかいないのにその1人がマックスってなんかセッティング無理してるね フェラーリもまだ重量に余裕あるんだっけ?
何とか巻き返して欲しいなぁ SC開けでマックスが1度ルクレール抜こうとしてたやつ成功して抜いててもこんだけペース差あるとすぐ抜き返されて終わりだったろうな >>764
ウィリアムズなのかアルボンなのかはわからないけど
C2タイヤの性能よく理解できていたね
充分持たせられるって確信持っていた感じだよね >>725>>768
イモラは、さらにレッドブルは2台ともトラブルリタイアで
メルセデスのラッセル優勝だな 一番ゲイン幅持ってるのメルセデスだろな
俄然不気味になってきた感じする >>773
何のアンチか知らないけど、否定的な事を言っていても応援の裏返しかもよ >>781
なにか起こせるとしたらメルセデスだけだろうね ハードタイヤが1レース持つとか
クソすぎだろピレリ
もうこれだと交換義務いらんわ レッドブルの軽量化がどうの言ってる民はフェラーリだってマシンに何も手加えない訳じゃないのに気づいてないのかしら >>784
開幕戦のアロンソは何履いてもダメだったよ 赤い彗星だとそのうち高度のニュータイプに敗北する羽目になるんだよね >>781
そうなんだけど
このままルクレール独走すると追いつけなくなるかな >>786
ルクレールも最終周に余裕のFLだしね
タイヤに苦労してたのはレッドブルとアルピーヌかな? フェラーリは競争が苛烈になってくるとアップデート失敗する癖あるからね 予選はなんとかなるけどレースはタイヤが持たないダウンフォース不足 ポイント差と速さと信頼性とタイヤ摩耗度が痛い
マックスの根性と首脳陣の圧力とオラクルのお金とストレートスピードがグッド 信頼性上げて完走した方がポイントの
期待値高いってわからないのカナ?w
RBは実地で試してみないと納得しないのかなw ルクレールならフェテルのようなことはあるまい。
砂糖水ジュース屋は撤退して、どうぞ。w >>793
アロンソみるとアルピーヌもタイヤへの攻撃性まあまああるみたいだね
速さとのトレードオフで
なのでオコンのタイヤマネージメントが光ったレースだった
気づけばオコンとアロンソのポイント差大きく開いたな まあ、フェラーリが優勝するならそれはそれで良いんだけども…
ルクレールとサインツでもうちょっと楽しませて欲しかったなって感じもあるんだよね
そこらへんではちょっとがっかりな展開ではある
まあ、まだ3戦目なので、今後の各ドライバー達の挽回に期待しよう レッドブルは信頼性の問題で、メルセデスはポポ問題抱えて、2チームともずっと最後まで足踏みして
フェラーリ勝てないままシーズン終わりそうな予感がする 前戦もペレスの方がペースよかったような
次はもっとダウンフォース付けた方がよいのではないだろうか 中途半端に撤退して
無駄にイメージダウンするなら
撤退までに何年か猶予もてばよかったのに
ほんとあのハゲは要らない事したな
結局すぐすげ替えられてるし
ホンダはマジで無計画すぎるよ >>801
レッドブル・アルピーヌ・アルファタウリって直線重視のチームが苦労してるのかな レッドブルは普通にコンスト3位で終わりそうだな…
そして、そのマシンを来年受け継ぐタウリ… ルクレールとサインツでここまで差がつくとは思わなかったな PUがパワーアップ改造出来ないのならフェラーリトップでずっとこのまま
結果はもうわかっているのだから
しばらくF1を観ないですむ年が続くぞ メルセデス無双がつまんないんじゃなくてどこが無双してもつまんないんだなって
こんな独走されて勝てるわけないじゃん >>805
ペレスはペースは良いんだけど、ポジションがちょっとまだいまひとつなんだよな
結果的に自力では追いつけないのはいただけない 角田てなんで今日こんなに遅かったの
もしかしてこれが定位置? ベッテル時代のフェラーリならシーズン途中の失速癖があったけど
もうベッテルはいねーしな
あとはサインツがやらかすぐらいか >>801
レッドブルとアルピーヌって特性似てるんだよね
どっちもウイング薄いしストレート馬鹿速い
んでどっちもライバルに比べて低速遅い
典型的なグランドエフェクトカー >>79
レッドブルのPUが正常なら面白かったはず これだけマシンが速いからしばらくはルクレールとサインツを自由に競わせても
大丈夫だなんて甘いことを考えてたら、足元救われるかもしれないよ
シーズンは長いからね レッドブルはどちらかというとメカニカルトラブルが不安じゃないか?
こんなにトラブル続きだとさすがにフェルスタッペンでもきつい レッドブルは信頼性の問題で、メルセデスはポポの問題を抱えて、2チームともずっと最後まで足踏みして
フェラーリに勝てないままシーズン終わりそうな予感がする >>817
去年も破裂寸前のボロカスタイヤ持たせたレースあったよな >>808
今シーズン終わる頃には良くなってるだろ
しかしフロントプルロッド扱えるとは思えないからプッシュロッドそのまま使うんかな フェラーリ復活が歓迎されたのはドライバーの差がある程度拮抗してそうだなって面もあったからな
なのでサインツのダートレースは白けてしまった感はある 地味にランキング2位ラッセルなの笑う
なお皆さんの頼みの綱フェルスタッペンさんは6位 >>814
流石に何か壊れてる
けど、その原因がサクラ現地角田で分からない状態
テスト前から角田がPUに不安が残ると発言してたように、根本的になにかタウリンはやらかしてる まあ今年は今のところRBもタウリも信頼性がボロボロだがアルボンも1年待ってれば角田とガスリーの片方あるいは両方のシート空いただろうにな >>825
むしろ2回リタイアしてるのに25Pで2位争いはそんな差開いてないからそこらはあんまり意味ない
大きく開いてるのは1位だけだ そろそろ総合スレは、レッドブル応援スレではなくなるんかな
「ホンダと不振のレッドブルは無関係」論理で >>827
今のタウリを見ててウィリアムズ完全移籍をアルボンが言い出すんじゃないの?
ひょっとしたらてか、ハミルトン引退したらガスリー移籍でもなければアルボンがメルセデスだぞ。内心は歓喜しかなかろう >>828
最初からランキング2位を狙ってるならいいんじゃないそれでも >>828
サインツもやらかしたのが大きい
と言っても2位は敗者の世界だしな… 佐々木朗希の完全試合でRBの敗戦がどうでもよくなった >>829
そもそもホンダと日本人しか応援してない筈と勘違いしてる変な人が暴れてるだけで元々そうじゃない レディットで角田フルボッコ ミック以下のポンコツだって マックスもっと頑張ってくれよ
シャルルが強くて速いのは嬉しい限りだが >>821
レッドブルはサーキットによってはフェラーリに対抗できるけど
メルセデスは今の所どこでも遅いね >>748
制限あるから実戦テストしつつ敢えて今年は捨てちまうのも手だが
そうするとマックスのイライラが溜まってしまう恐れもある 身体に害悪なジュース屋なんて応援してるやついるんか ホーナーの「レッドブルのレースペースはつよい!」は何やったん?
https://i.imgur.com/IN8Iz88.jpg >>830
アルボンラッセルの親友コンビでメルセデスか
それは面白いかもしれん >>830
流石にハミルトン引退したら後釜はオコンでしょ
まだトトの手駒だしオコン 角田はボッタスとのバトルでフロアでも壊してたんだろう
急に前とのギャップが開いた周だな >>834
でも、主語を省略するときは暗黙の了解でレッドブルのことを指すのが総合スレだよな しかしまあ1位があんな飛び抜けて速いと暗黒シーズン化する可能性はある
接近戦云々じゃねーもん
また成熟するの待つしかないんだろな 角田は去年終盤の謎の失速そのままだな
タイヤ交換後のタイヤの熱入れなのか空タンになるとマシンのバランスが崩れてダメになるのか
なんなのか分からない
ガスリーもタイヤ交換後、伸びなくて落ちるかと思ったけどボッタスとバトルしたりしながら粘ってポイント取ってるから
相対的に角田の印象は悪いね >>838
ハミルトンとラッセルがペレスに普通に抜かれてたのはちょっとアレだったな…
ただまあ、中団相手だとやっぱタイム差つけてくるチームなままなんで、
2020年フェラーリみたいなやらかしまではしてない
アルピーヌとマクラーレンとは競ってる段階が一段違うよね アルボンの入賞、ストロールのおかげだよね。
ってかストロールペナあるのに粘ってるの、ルール通りとはいえ、
ドッジボールの死人ボールみたいなもんだよね つーかメルセデスと表彰台争い出来てたのレッドブルしか居なかったんだから、2020-2021は当たり前やろっていうw >>843
あと2年(22ー23ー24)だから戻すの大変じゃねー? >>841
メルセデスは失敗作の割にペース的には奮闘してるともいえるな >>849
ストロールはラインチェンジでペナルティもらったあともガスリー相手にふらふらラインチェンジしていて
ペナルティおかわりするんじゃないかと思ったw ルクレール今モッテモテだろうなあ
GP毎に現地に彼女いて女毎晩取っ替えひっかえ出来るレベル 今年のメルセデスは2005フェラーリのやらかしに近い
つまり2006フェラーリみたいに普通に翌年盛り返す可能性は十分ある >>841
ボッタスくんさぁ
角田なんかトラブル抱えてるのかと思ったけど根本的にマシンが遅いんだな
ガスリーよくこの順位で戻ったもんだ ガスリーもぼっさんも恐る恐る抜いててちょっと笑ったw
5秒ペナついてんのになに危険なガードしてんだコイツって感じだよな
お前の位置角田の近くだぞっていう >>847
電欠点灯してるのに印象なんぞ関係ない
ドライバーの問題じゃないし 開幕5連勝だ6連勝だ言ってた時代を知ってる者としては
3戦やって2チームからウィナーが出てるだけでなんの不満もないし
つまらんと言い出すのも無双状態が2年連続濃厚になったくらいからの話だな
長年理不尽な競争を見届けてきた俺から見れば
メルセデスの時代が終わったというだけで今年いっぱいは飯がうまいし
この程度で退屈なシーズンだと喚き出すお前らはヒヨッコにしか見えんのだよピヨピヨ〜 レッドブルに相次ぐ信頼性トラブル。3戦中2戦リタイアのフェルスタッペン「受け入れられない」と怒り心頭
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bulls-reliability-issues-unacceptable-says-verstappen/9772282/
リタイアの原因は現時点では明らかになっていないが、スタート直前までメカニックたちが、
フェルスタッペンのマシンのフロント部分で作業していた。フェルスタッペンはこれを見て、
完走できない可能性を恐れていたという。
「問題があることは分かっていた」そうフェルスタッペンは言う。
「だから、レースを完走できるかどうかは、ずっと心配していたんだ。つまりこういうことは、
タイトルを争うのならば、起きてはいけないことだ」 角田はマグヌッセンにオカマほられたっぽいシーンまではそれなりだったでしょ
ボッタス連続で抑えたりしてたし… >>860
せめて連覇し出してからつまらないと言うべきだよな
俺は誰かが初タイトル獲りそうなシーズンは別に独走しても構わないと思ってる >>861
むしろ騙し騙し走ってたのね
それでペレスに「君は関係無いから大丈夫」みたいな返事してたのか >>861
ホーナー
「問題が何だったのかは分からない。でも、エンジンに関連したモノだとは思わない。燃料の問題かもしれないが、まずはマシンをガレージに戻す必要がある。正確に何が起きたのか、それを見極める必要がある」
何でしょうね >>841
これを見ると角田の順位は謎も謎だな
ガスリーと全く変わらんし
何周か3秒近く遅くなったのがクリティカルだったと >>863
それはそうだな
政権交代そのものは悪くない >>855
ルクレールの前世は、よほど善行を積み重ねた賢者だったのかもなー
イケメンで若くて成功者になるとはズルすぎる 今年のセデスはマシンの仕上げが雑で汚いね
俺が作ったプラモみたいになってる イモラで何かへまをするのがフェラーリだが
今年はまたつまらないレースになりそうで >>870
ウイリアムズ唯一のポイントになる可能性もあるしね ルクは独走としても2位以下の団子レースは楽しみだろ
絶対現在の順位のままでいくことはないしな 軽くする為にちょっと配管まわりとか脆くなってんのかね?
まあ、どこがダメだったのかを調べてからじゃないと詳しい事は判らんが… レッドブルはトラブル無かったらフェラーリと接戦になってるはずだし自滅でしょ
それでフェラーリ強すぎつまらんって言われてもね 映し方のせい?
オーストラリアGPつまらないレースだったな。 フェラーリが強いとつまらないのは歴史が証明している >>863
だよなあ
復活した名門チームから若手の新しいチャンプが誕生する瞬間に
立ち会えるかもしれないなんて最高過ぎる 46ポイント差は大きいからね
今後サインツがルクレールのサポートに徹したら
逆転の可能性は限りなく低い 毎度第一スティントで4秒離せるんだから作戦被せるだけでアンダーカットされないしフェラーリの戦略面のやらかしも出ないわな >>877
まあ、展開としては特定のエリアでたまに順位交換があったかなとか、
事故の影響でちょっと乱れがとかそんな程度だったからな
コーナーワークの影響であんまワイドでやりあうって感じじゃないんで…
本当に抜けそうな時に並んでみようみたいな感じだったのが前回のアルピーヌ同士のバトル
みたいな感じを出せなかったってとこか エンジン屋リソースが居なくなってブースト終わったんやな
コンスト5位とかもう夢でしょ ハミルトンはSCでの運不運のことを無線で文句言わないほうがいいねw
みっともない アホな質問ですまんが、もしルクレールがチェッカー受けた直後に
ピットレーン上でゴールライン通過したらその順位でチェッカーになるの?
それが許されるならギリギリで入れば5秒位ピットロスをなくせるけど
アルボンはそれを狙ったのかと思った >>863
いうてつまらないレースは誰が勝とうがつまらないだろ
人じゃなくてレース見てる人にとっては尚更 フェラーリが好調な場合はルクレールとサインツのバトルを楽しみにしてたって話だろう
おもったより早く差が付いてしまった…まあ、これも挽回を期待しよう 5秒ペナってレース後に加算する場合は5秒じゃ済まないの?
そうだと思ってたから否定するならちゃんとルール説明してほしかったんだけど >>890
だから
この中途半端な状態になるなら
撤退とか言わなきゃ良かったのにね
って話 >>879
フェラーリがつまらないチャンピオン争い繰り広げたのって21世紀以降では02、04年くらいだろ
それ以前でも52、75、79とかしか思いつかんぞ まあ50点差なんて6レースでひっくり返るし
普段のフェラーリを考えると全く安全圏じゃない
最後まで楽しめる地盤が出来たと思うべき。フェラーリが勝つならそれはそれで面白い サインツは中段では良い走りするのになぁ
フレンツェンみたいになってきた まだイモラ前だし、シーズンは長い。
ハースが急に落ちたみたいに、フェラーリにも何があるかわからない >>863
どんな状況だろうがシンプルに観ててつまんないから嫌だわ ペレスがハミ珍を簡単に抜く姿見て時代が変わったなと >>876
ルクレールにあっという間に差付けられてたし、トラブル無くても接戦になったとは思えんぞ 「うちはまだ10kg重いんだ」マルコ
「セットアップを間違えた」ペレス
だってさ。 ミックと角田のはミックがSC中に抜いたってことよりも
角田のブレーキテストが対象じゃないの?
下手したら1レースで3回戒告もらうぞ まーサインツラッセルノリスの3人の初勝利は普通に期待するよな ハミロズみたいなのを期待してるのはフェラーリ以外のファンであって
フェラーリファンは今年はチーム内で争わずに
タイトル奪回に専念してくれと思ってるんじゃないの? 今年見ててつまらないって人はもう応援してるメーカーの
ショールームでも常駐してたほうがいいんじゃねーか?
F1が好きなんじゃないだろ >>898
すまん。RBが完走する確率を考慮すると無理なんだw >>897
展開としちゃ02年04年だな
サインツがやらかして2確定だし
後はマックス頼み この程度の独走でつまらん言い出すならマジでF1見るの向いてないぞ
インディNASCARとかSGTとかMotoGPとか見るべき
MotoGPなんか3戦して表彰台のメンツ全部違うんだぞ面白いだろ ここってレッドブルっていうかホンダPU以外が強いとつまらんっていうやつ多すぎ >>894
ちゃうちゃう、ピットの機会がない状態で発生したペナはゴールまで持ち越す事が多い
ここで問題になるのは5秒が増えるからではなくて、SCやら教習所になったりして
車間距離が狭まった状態に陥ってしまうと5秒の順位損失がとんでもなく大きくなる事があるって話
例えば、ピットで5秒消化してあれば、車間が詰まるレース展開でペナが消える事もある訳だ
今回は車間が詰まる展開だったので5秒を抱えたままなのが苦しくなる訳だな角田付近まで落ちる訳だし >>892
常に接戦で抜きつ抜かれつのバトルを繰り広げるのがレースの楽しみだと思っているなら
F1は歴史的にそんなレースが成立した機会はほとんどないことにそろそろ気づいたほうがいい
F1を見る楽しみはそこじゃないんだよ >>898
フェラーリもレッドブルも俺たち具合は似たようなもんだ
クルマで勝ってるフェラーリが優位ってだけ 初チャンプの時はもうちょっと競ってほしいわ
レッドブルとメルセデスが盛り返せばいいんだけど
サインツはまあ頑張れとしか言えんな >>906
いいところで持ってないタイプっぽかったからラッセルの表彰台はちょっと安心した
去年のスパのじゃモンテイロのと同じだもんなぁ 今年はフェルスタッペンが闇堕ちするのか
黒フェルスタッペン復活 >>905
あれでブレーキしなきゃガス抜くしかないから
原因を求めるなら全てガスだよ
角田は何一つとして問題ない
実際に全員注意で終わったみたいだが マクラーレンとアルピーヌは普通に表彰台のチャンスありそうだな
しかし近代F1でマクラーレンみたいな進歩は笑うレベルだわ
開幕戦アストンやウィリアムズと争ってたんだぜ?w >>889
ペレスなんて前回優勝してたはずなのにな
ゴキは本当に糞 >>905
ブレーキテストも何も角田の目の前にガスリーおったやん
角田がチームメイトに突っ込めってか? >>912
メルセデス独走もつまらんかった。
流石にあのタイム差で何を見ろと? >>910
ルクレールは普通に走れば毎回フロントローで決勝も1位か2位
顎みたいだな >>876
トラブル無かったらってマシンの限界越えた事してもクルージングして勝てる状況にはなれない 3人(GAS、TSU、MIC)ともお咎め無しっぽい。 独走でもフェラーリなら全然あり
メルセデス独走より1億倍マシ レッドブルがチャンピオンマシンじゃなくなるとタウリシートの魅力も薄くなるな >>912
意味わかってねえ奴だな…
ハミルトンとラッセル、タッペンとペレスみたいに差が大きいと目される力関係と違って
フェラーリならルクレールとサインツでバチバチやってくれるかなとか、そこにタッペンも加わって三つ巴だとか、
ハミルトンも引き離されずに後半戦で巻き返しも狙えるか?みたいなドラマチック展開があるかも
そんな感じの期待が吹き飛んでしまって一方的になっちゃったなあルクレールにはおめでとうだけど
そんな感じの話だから
そもそも、レース好きってのはアルボンの一刺しみたいな魅せてくれる展開を期待しとる面も大きいので
同じ勝つとしてももうちょっと盛り上がりがなーってのを言われてる訳よ
ハミルトンだってロズベルグとバチバチやりあってた頃はまだマシだったんだボッタスと走ってたからつまんなかったの トップ争い以外レースを全く理解、楽しめてない人ってそりゃつまらんだろうな
ほとんどのレースが予選と1周目で終わりみたいなもんじゃん >>891
ミクの父ミヒャエルがそれやってから禁止になったよ メルセは前半は堅実にポイント稼いで後半アップデートでチャンピョン争いしてくるよ >>939
ネトフリ「中団の面白さをおしえてあけただろ?」 そもそも仮にルクレールが独走したとして、フェラーリの独走なんて70年の歴史の中で5年くらいしかないんだから珍しいもん見れた程度に思っとけよ
レッドブルファンからしたら面白くないだろうがな フェルスタッペン、レース前から壊れてたとか
俺たちポイント貯めてくねえ >>940
あ、そうだったんだ
じゃあ不可抗力以外の意図的なストップは自身のファイナルラップ前までに
終わらせなきゃいけないわけだ。ありがとう
しかしアルボンはいい仕事した。Mの落ち込みを理解したチームもGJすぎるわ
なおアロンソ。 ルクレールの優勝もだがそれ以上にマックス、サインツのリタイアで興醒め >>917
「週末に満足していません。クルマのセットアップの方向を間違えたので
少し痛かったです。劣化で多くの苦しみを味わいました。フェラーリのことは心配です。
私たちは決して彼らに圧力をかけることができませんでした。」(ペレス) >>939
今回のレースで何を見ろと?
中団も終わってたし
トラッカーすら見ないレース久々だぞ 中団は中団でなんか良くわからん展開&固定されちゃってたからな
まあ、最近までのレースがめまぐるしくて面白すぎた反動とも言うかも知れないな
F1とFIAが改修コースをアピールし過ぎたとも言うw >>914
今日のレースの具体的に楽しいとこって何?
ストロールのブロックとかアルボン? >>950
次スレよろしく
次スレよろしく
次スレよろしく 今年の車だとフェルスタッペンとペレスはあまり差がないし
むしろルクレールとサインツの差がのほうが大きいかもしれない チャンピオン争いから遠ざかってたチームが1年くらい独走したところでつまらないとは思わない
3〜4年なら分かるけど SC中のミックの件はお咎めなし
ただ、前車と10車身以内の距離を保てという伝統的なルールはタイヤとブレーキを温める動きをすると危ないよねってことで
今後ドライバーブリーフィングで話し合われるとのこと >>943
70年の歴史で独走が5回くらいって阪神みたいだな
それでもって熱狂的なファンがいるとこもそっくり ルクレールはレース後ニヤけまくってたな
そりゃサインツとフェルスタッペンが0ポイントならニヤけるわな 1チームの独走ってシューマッハ以降でも09 11 13~20の10年間耐えてたんだから今年もまた1チームの独走とかほんとつまらん 一発でかなわないサインツがあんな走りしてちゃルクレールは安泰だよなぁ…
まあその上下関係がわかってて雇用してんだろうけどさ >>947
サンクス
とっちらかってるな
フェラーリとは自マシンの理解に
差があるぽいな >>806
アメリカでの人気の高まりに戻りたそうにしてるのが
ホンダのいきあたりばったりな無能経営陣を現してるよな。
浅木さんとかさ現場サイドで苦労してる人が浮かばれん。 フェルスタッペンは開幕してから3戦連続で
Q3で上手くいってない >>955
昔からフェラーリを阪神に例えるのはよく言われてたな 3戦目でルクレール独走とか2ヶ月前までは全く予想してなかったわ
SF75速いからサインツにもっと頑張ってほしい つーかたった3戦で、そのうち実力的には2位が2回の奴がいんのに
独走独走ってどんだけ気が早いの… サインツスタート失敗からの〜とっ散らかり かなり恥ずかしいよな メルセデスなんて大層な名前で呼ばれていても所詮はティレルだし
レッドブルだってもとを辿ればスチュワートGPの居抜き
フェラーリは誕生以来ずっとフェラーリであり続ける本物
その重みも価値もよくわかってないから軽率につまらんとか言い出す フェラーリはたまに2-3年程めっちゃつよくなるからな
ついにその時期が来たか?という予兆はあってそれはそれで楽しみにはしてるが…
レース展開的に見所が無いってのはまた話が違う
つーか、サインツがいきなり消えたところでだいぶ面白さ半減しちゃってたんだよな… 優勝が決まってる主役不在のレースはもうご免だな
長年退屈なものを見せ続けられ、ようやく本来の楽しさを見せられたところだけに >>966
宣言もせずに何勝手にたててんのお前
重複したわクソが ここだけの話正直「俺たち」ってのの意味がよくわからん >>965
3戦しても止まるマシン
タウリ側も原因不明のエンジントラブル
かたや
ノントラブルのフェラーリ
勝負にどうやったらなるんだ? >>962
元々予選Q3下手なとこもあるからな
予選力で上手くいってたのって去年ぐらいだしな >>978
俺達=マイペース=え?壊れた?笑っていこう!!!
こんなイタリアの陽気を表す罵倒用語 >>922
トップ3は、フェラーリ以外、信頼性やポポの深刻な問題抱えてるし
今後アルピーヌとマクラーレンの追い上げはありそう
まあ独走のフェラーリだけは、どこも手を付けられないけど 去年が神シーズンで今年はあんまり面白くないわ
フェラーリだけ抜けてるし拮抗しないと、いつかのベッテルのレッドブル時代が蘇る 去年を捨てて開発に回すのをしっかり受け入れてやってたルルルとサインツだから今年恩恵に預かれてる。
遅いとすぐに受け入れられないとか言うタッペンとハミルトンがいるチームはきついわな。開発とめたら文句言うし。 今日はサインツが凡ミスでリタイアしたのが痛かった
スタート失敗して焦りまくってたのが素人の俺の目でもわかった >>801
オコンもミディアム苦しんで早々に交換してたから
アルピーヌはミディアムとの相性最悪だっただけかと 2004年のフェラーリ独走シーズンは
メルセデスくらいの位置が2番手チームで勝負にならなかったから
これで独走なんて贅沢な話や >>987
原因は俺達だからサインツではないというw >>911
motoGPは何故か今よりビッグ4時代のが面白かったと思ってしまう 開幕直後はSC祭りになるのは見えてるんだから
トップ10からのリバースは愚策な気がするなぁ。まあ結果論だけど 最速チームが信頼性に問題を抱えてたら面白いんだけどフェラーリは盤石、追いかけるレッドブルが信頼性に難あり
今年のF1が面白くなくなるためにレッドブルしっかりしろよ >>978
弱い訳ではなく、どうでも良いところでは大活躍して見せるのに、
ここ一番でとんでもねー凡ミスを割とちょくちょくやらかす方々
元々は野球用語
フェラーリはあまりにもツボに入ってたので幅広い層から認定喰らってた話
まあ、ピットに入ったらタイヤがどこにあるかわからないとか、
給油ホースをひっぺがしてそのままレースに復帰してしまうとかなかなかないし… >>970
歴史云々で所詮つけるなら
ティレルよりBARじゃねーの
もしかして
雑魚ティレルしか知らなくて
語っちゃう人w >>993
パフォーマンスもほぼ全て少しずつ負けてるのが痛いね
どっかしら得意分野で挑めなきゃ毎戦じわじわやられてしまう >>990
争うはずだったマクラーレンとウィリアムズがアリクイとセイウチで大失敗して
5、6位のチームが2位争いしてたからね このスレッドは1000を超えました。
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