□■2022 F1GP総合 LAP2812 □■バーレーン□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2810 □■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647517705/
□■2022 F1GP総合 LAP2811 □■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647600452/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1バーレーンGP DAZN
フリー1 3/18(金) 21:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
フリー2 3/18(金) 24:00～ 解説：柴田久仁夫、田中健一
フリー3 3/19(土) 21:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
予選 3/19(土) 24:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：サッシャ
決勝 3/20(日) 24:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1バーレーンGP フジテレビNEXT
フリー1 3/18(金) 21:00～ 解説：津川哲夫・浜島裕英 実況：堀池亮介
フリー2 3/18(金) 24:00～ 解説：津川哲夫・浜島裕英 実況：堀池亮介
フリー3 3/19(土) 21:00～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：堀池亮介
予選 3/19(土) 24:00～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：堀池亮介
決勝 3/20(日) 24:00～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：堀池亮介
■バーレーン サポートレース DAZN
F3 予選 3/18(金) 22:25～
F2 予選 3/18(金) 25:25～
F3 レース1 3/19(土) 18:45～
F2 レース1 3/19(土) 25:40～ 解説：小倉茂徳 実況：市川勝也
F3 レース2 3/20(日) 17:45～
F2 レース2 3/20(日) 19:40～ 解説：田中健一 実況：市川勝也 ハミルトンがラッセルに負け
さらにボッタスに負けるとかメシウマ展開すぎるｗｗｗ ガスリーとペレスをトレードしてほしい
そうしないとフェルスタッペン全戦独走、全勝あるぞ レッドブルとフェラーリになりそうだな。
ただ、ロングランはレッドブルが上っぽい。 なんなF1のUI古臭くなってない？
10年前の未来感デザインみたいな フェラーリアルファロメオハース…。
またインチキPUですかぁ？ ハースわりといいんか？マゼピンどんな気持ちだろう… >>8
フェルスタッペンvsルクレール&サインツって構図になりそう
多分ペレスはちょっとついてこれんわ 角田＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミック＞＞ハミルトン >>1
おつ
なんでペレスはマックスから1秒も遅いん(´・ω・`) ペレスもしかしてわりと早い段階でレッドブルのマシンに順応してたけど遅かった説 画面情報さあ、黒色や影が多くて見づらい
4KやHDRとか向けなのかもしれんが 今北産業
一発もレースペースもマックスが圧倒的
次点フェラーリ
で合ってる？ >>1乙
レッドブルはタッペンが無慈悲に速いけど
対フェラーリ相手に一人の戦いを強いられる事になりそうだね
ペレスはQ3行けるかどうかってレベルで全然だめだわ やはり奇抜なマシンは遅いって歴史は繰り返すのか
そしてタッペンの安定感は見てて凄いな
やはりホンダは撤退しなければ良かったな リザルトのフェルスタッペンの写真が両津勘吉に見えてしまってどうしようもない
誰か俺を助けてくれ タウリはウィリアムズとアストンとの熾烈な最下位争いしそうな予感 去年のメルセデスとフェラーリが入れ替わった感じやね
ストレートなサーキットでフェラーリが勝ち、
テクニカルなサーキットでレッドブルが勝つ感じやろか ペレスは去年のトルコやアブダビみたいな仕事をする時が1番輝くから速さ求めたらだめよ。時々表彰台取るみたいな マジな話300キロで後からガッタガタしたマシンふっとんでくるレースってヤバくね？
危なすぎるやろメルセデス ハミルトンは
ベッテルがリカルドに完敗した時の気持ちに近いかもしれん。 >>22
一昨年までの戦いに逆戻りかな
マックスは >>22
マシンが難しいのかもしれない
なお、タッペンが乗ると簡単な模様w ウィリアムズって去年でとうとう古豪復活の狼煙を上げたかってワクワクしたのに
今年当たり前のように最下位に沈みそうで草も生えない ビノットが言ってた、
1台のレッドブルの下に2台のフェラーリになるかも説 当たりそうだな フェラーリはフェルスタッペンより遅くペレスより速い、
みたいな予想してたが当たってるな
どちらが余力残してるか 角田は今年はQ1突破とアジア人差別で戦うだけになりそう 何回フェラーリとメルセデスにだまされれば気が済むんやお前たちは 新テールエンダー
ウィリアムズ
アストンマーチン
アルファタウリ フェラーリ2台相手でもフェルスタペッンなら勝てるだろ
メルセデスじゃないんだから >>22
マックスが早いんや、あれは基準にしたらあかん タッペン異次元で対抗フェラーリ
大出世ハースに迷走マクラーレン
さすがのベテラン勢にその他混沌
ぼんやりながら勢力図が見えてきたな アルペンヌ、速いのか遅いのかよく分からんが、ピンクなのは分かった >>33
そんな遅いペレスに2年目で負けた可夢偉はどうなるねん？ これでストロールに審議でなかったらアジア差別で確定やろな >>57
ここまで来たら今年こそはって思っちゃうじゃん😡 ハミルトンはデビューしてから常に勝てる車に乗れてたから
こうやって苦戦するのはたまにはいいね、しかもチームメイトは速い若手 RB
FER
MER
AR
ALP
HAS
MCL
AT
AM
WIL
マシン序列こんな感じか ミックはS2がテストの時よりコンマ6秒遅くてこのタイムか
ということは最低でもあとコンマ6秒はタイム縮められるだろうからハースはQ3進出出来るかも >>55
レッドブルはダイエット中やからペレスも今後速くなるかも知れんぞ 枕のPUの音に違和感というか不良感を感じるのは私だけですか？ フェラーリ勢上位にいるけど、またインチキエンジン復活かねえ
バルテリがあんなとこにおるんやで。ライコネン、あと一年粘っても良かったな フリー走行で速さがーとかニワカのお客さん増えてるのかな？ メルセデスって、フォルクスワーゲンの次にディーゼルの環境規制でインチキしてるメーカーだもんな
内燃機関の技術力はマツダより劣ってる メルセデスはストレートの真ん中辺りから揺れ始めてるな >>44
バーレーン自体がストレート速度重視のサーキットだから
ほぼ全てのサーキットでレッドブル勝利
モンツァクラスの超ストレート重視サーキットでのみフェラーリ勝利
くらいのバランスになりかねない フェルスタッペンのあのペースは比較的軽めの燃料と思うけどなぁ。
燃料重めに見えるのは、車重量があるからってだけで。 >>35
ただフェラーリはチームプレーはしてこなさそう DRS開いてたらラッセルに勝ってたんか？ハミチンは…
なんかこの2人は中団で同士討ちしてそう メルセデス遅くなった
ハミルトンは中団に沈んでるのに同じ走りしてたら接触でシーズン終わるな >>77
逆に今のフリー見ても全チーム三味線とか思ってるやつがヤバイ >>47
1コーナーで魚雷する可能性があるって事？ ちょっと速くなったからって気合入って1番に飛び出してくフェラーリかわいいｗ フェルスタッペン vs メルセデス2台 ならメルセデスが勝つが
フェルスタッペン vs フェラーリ2台ならフェラーリの内紛でフェルスタッペンが漁夫の利的に勝利を収めるからな
今年1年フェルスタッペン独走体制が濃厚 RB(VER)
FER
RB(PER)
こんな感じだから実際マシン的にRBとFERどっちが上なのかわからんね
フェルスタッペンにかかればなんでもある程度速くなるのかもしれないとも思っちゃうし >>77
予選で速さがー
開幕戦で速さがー
ヨーロッパ入る前で速さがー マクラーレンがこんなに遅いとは…ガッカリ
JKなんてこんなもんかー ラッセルやっぱり速いわ
ハミルトンの心壊れそう
必死に言い訳探してるだろうな >>80
S2の比較だとフェラーリの方が速い
ストレートのレッドブルとコーナーのフェラーリでしょ あんまり痩せすぎちゃダメなんだな
ほどほどにお肉がついてないと
フェラーリ、ムッチムチだもんな ポーポジングのおかげで
三味線連呼バカがあぶりだせる分には今年は楽しい FP3が予選とレースのモードだから、それ見てからだね。
メルセデスはそれでも三味線だったことあるし。 メルセデスぎ三味線だとは思わないが、結局ハミルトン予選三位くらいで、決勝は優勝争いしてそう。 >>43
ウィリは最下位じゃね。
次がアストンマーチン。その次がタウリか。 フェラーリの必殺技をみんな忘れてないか？
すべてをぶち壊す無能のストラテジーを サイドポンツーンを絞らない方向に魔改造したらいいのに ピンクメルセデスは結構叩かれてた気がしたが
ホワイトフェラーリはどうなんかな タウリおっそ
テスト後の自信満々なコメントは何だったんだよ フェルスタッペン対フェラーリ（もしくはどっちかをペレスが喰う）で表彰台埋まりそう Fp3は時間帯違うから重要じゃないよ
もう今日ので大勢は見えた ウィリアムズが暗黒期に戻っててかわいそう
アタックもロングランもボロボロ ハミルトンかわいそうになってきたわ。
オフシーズンは一言も喋ってないしダンマリで過ごしてたのにあれこれイチャモン付けられてた。
テストを終わって、俺らはトップじゃない、三味線であんな恥ずかしい走りはできんって、桜の木を折ったワシントン並に正直に言ってるのに、フジテレビのジジイを中心に嘘つき呼ばわりされ、ここでも叩かれ… マクラーレンは、挙動が安定してるのに遅いということは
メルセデスPUが相当馬力ないんだろうなｗ >>100
ダゾーンでも見られるようになってこういうニワカ増えてウザいわ。
ニワカなのに俺は詳しいんだと勘違いする時期ってあるよねw ボッタス「アレ？俺前と走ってる位置あまり変わってなくね？」 >>113
ウィリは単独最下位だな
サイドポッドをコンパクトにしたチームは全部ダメ マックスとペレスは違うこと試してたみたい。クルマが違った アルファタウリはショートランもロングランもおっそい >>119
テストだともっと速くなかったっけ？
ポーポイズ上等なら速いんじゃないの？ カスタマー勢はすっかり本家の出来不出来に左右されるようになったなぁ
本家がダメなら総崩れ
去年までのフェラーリに代わって今年はメルセデス勢ですか
PUの出来によってカスタマー勢が総崩れになるのは分かるけども
シャシーも共倒れになってる感がね。。
傘下Bチームは分かるけど、マクラーレンとかもやっぱり情報共有してるのかね >>117
ヨーロッパラウンドからサイドポッドも丸パクリしてきそう >>125
今までそう思われるようなことしてきたからでは？ フェラーリの位置がメルセデスだったら
マックスはやられるかもしれんが、
ルクレールとサインツ相手なら楽勝だろうな。 まだハミルトンの速さを信じてる奴がおるんやな
ラッセルの方がずっと上だと確信したわ
チームメイトがボッタスだから勝ててただけ >>115
アロンソの頃から少しは成長したのかなｗｋｔｋ >>112
昨年みたいに悪くともナンバー2マシンだとそれが出来てたけど
3番手以降なマシンに落ちた時のハミルトンだと流石にそれなりの結果しか出せてないと思う >>125
ハミルトンとメルセデスは前科がありすぎるから… >>125
今まで嘘つきすぎたからね
狼少年の言葉は信じられないってだけよ アルピーヌ壊れなければ表彰台あり得そう、壊れなければだけど >>135
マクラーレンはどことも共有してないです また心を病んだハミルトンが現れるのか(´・ω・｀) >>96
イエース
想像してみ
タイヤ古くて遅いマシンをメルセデスがガタガタ言わせながら最高速でインに突っ込む
恐怖やろ
俺がレーサーだったら嫌すぎる TSUはアタック妨害に神風特攻と開幕から大活躍だね タッペンとセカンドドライバーズを見てるとF1ドライバーと言ってもピンキリなんやなってのが良くわかるわ >>125
欧州の方が酷いぞ。
アイツらいつも嘘つくと報道されてる。 >>132
そういや、レッドブルは新しいサス試してだとか情報あったな S2が異常に遅いタウリ
テストから分かってただろうに何も改善していない マクラーレンはあのフロア先端の金属？プレートで無理やり車高が落ちすぎないようにして
ポーパシングを防いでるのかね？あれはあれで抵抗になってて正直遅そうに見える 嘘つきまくって圧勝し続けたツケを支払わされてるだけさ。
情報が出回る時代に合わない習慣だね。
ハミルトンはネトフリで撮られてたパドック内での感じになった方が良いw >>147
燃料変更に伴って魔法の数十馬力を見つけたんじゃないの？ >>146
アロンソが今年10回ポディウムに上がれるなら、年に10基使っても構わんよ >>119
今年テスト中継見れたのが本当に大きかったわ
アルファタウリはポーポ酷いわ、アンダー酷くて曲がれてないわ
何でドライバー、チーム代表が自信満々だったかのかさっぱりわからなかった
で、いざ開幕してみるとやっぱ苦戦してたね映像は嘘をつかない >>151
トト「それ使えるな...」
ハミ「ジョージ、いけ」
ラッ「だが断る」 ハミルトンがDRS使ってないこと知らないバカな素人湧いてておもろw
最高速
ハミルトン 289キロ
ラッセル 307キロ
Fp2一回も使えなかったのか？ >>134
昨年と違ってテストでタウリが速いと思える日は一度もなかったよ >>171
最初は今年の音響おかしくね？って思ったわ >>173
そんなの関係ない遅さだぞ。
ロングランやったら8番手くらいだった。 マクラーレンはあんなに前評判は高かったのに…
今ではロメオやハースの方が速いまである メルセデスPU勢がダメなのは、PUの出力なのか、PUの形状によるレギュレーションへの不適合なのか、どっちなのか >>166
燃料変更は大きいね
フェラーリクラスのチームが1年捨てて開発すると速いというのはよく理解できたわ
これで俺たちが発動しなければね >>151
メルセデスはラッセルと引き換えに、アクティブサスペンションを得て、ハミルトンは未踏の10回王者に >>147
シェルが良い仕事してるのと
フェラーリとの歯車が偶々噛み合った何年に一度かの相乗効果 >>175
浜島は、フェラーリはロングランじゃマックスに太刀打ちできないって言ってた ラッセルは遅いマシンから速さ引き出すノウハウ持ってるから
多分はメルセデスはラッセルの位置より下にいると思われる
シーズン通してラッセルがハミルトンを上回るかも
フェルスタッペン対フェラーリと
タウリ遅いは同意 タウリはフロント改良しないとこのままテールエンダー >>173
アルペンヌが最初のテストで破損が怖くてDRS開かずにテストしてたなあ。
あんだけ揺れてたらハミもDRS使いたないやろ壊れてたのかもしれんが イタ公はいいもの作るときはほんとに凄いの作ってくるんだよな
やらかすことが多いだけで >>160
マクラーレンのポポ抑制はそれじゃなくて
フロアサイドの波々の部分で渦流作って
ベンチュリートンネルをその渦流でシールしてるから >>178
なんと？！
よほど自信があるのか
ロングでのタイヤマネジメントに問題あるのか
どちらなんだろう ウィリアムズも遅いし、アストンマーティンも遅いしメルセデスPU勢ダメダメ。 タウリはSFのシャーシ使ったほうが速そうなぐらい遅いなw
PUが入らんが ロメオとハースはテストでの評判通りそこそこ速そうだな
ただテストでマシントラブル頻発してて信頼性が無さ過ぎるから決勝ではリタイアかな サインツがルクレールにだいぶ差をつけられてたのも気になった ルクレール1発速すぎるだろ フェラーリはきっとハースのめちゃんこある風洞使用可能時間を使いまくって研究したんだろうな
伊達にゼロポッドも検討したけどやっぱ止めたと言い放つだけはある >>179
中段トップかと思ったけどまさかの展開やね
アルピーヌ、ロメオ、ハースの下かもね フェラーリなんでロングランしなかったん？
俺達への布石か？ >>67
誰でも勝てるマシンに乗ってきたからなあ
昨年までのメルセデスなら井出さんでも優勝できたw ハミルトン号はむしろトップスピードは捨てたセットに賭けているんでないコレ >>197
ルクレールは昔っから1発は本当に速い
決勝下手だけど ラッセルP4だけど、レースペースはライバルより１秒遅いって言ってる アロンソは新しいエアロだったけど、オコンは爆発させたやつが新型だったかな。古いのではしってたような もしボッさんがハミルトンより速かったら笑うが、どうなるやら >>193
メルセデスは、今季から燃料がE10になってPUのパワーを失ったんだろうな
ホンダとフェラーリはうまく対応した F2F3もさあせめて決勝位は両方日本語コメンタリー入れてくれよと バーレーン DRSポイント3箇所か？
このロングストレートコースでDRS開かないと何秒落ちるんだろうなw
ちゃんと映像とデータ見ようねww レギュ変更年の開幕戦だからな
信頼性以外は予選始まるまで結局わからん 流石に毎戦タッペンの一人旅だけは勘弁してほしいわ
チームメイトも遅いからチームメイト同士バトルも期待できない最悪のパターン FP2はレース想定
メルセデスは車高の高さ見れば分かるが、ポンコツ確定 >>197
ルクレールの一発は狂気の沙汰
19年のオンボードとかヤバいよ レッドブル軽量化は簡単だってさ
だけど予算制限あるなかで現在の位置とそれにかかる予算がみえてきたら必要な軽量化に手を付けるとおもう
そしたら爆速っすよダンナ >>85
こいつがいると不快指数増すだけだからね
大嘘つきのかまってちゃんは消えてほしい >>197
ルクレールの魅力はアタックの速さとモナコ野郎ってことに尽きるだろ。
もう少しレースで賢く成長してほしいんだが、それができないからカルロスと同じようなスコアなんや フェラーリは1発出す時とロングランとでセッティングをかなり変えないといけないとかどこかで見たぞ
それが本当ならFP2でロングランしなかったのも頷ける 1年捨てた人たち
フェラーリ→新型PUも好調で躍進、数年ぶりに優勝争いに加わる
ハース→フェラPUの力もあり、前年ドベから中団の勇へ
アストン→レギュ変前をコピーマシンで凌ぎ、たっぷり2年以上かけてトップから2秒落ちのマシンを完成させる >>211
流石にレッドブルとフェラーリが速いのは解るわ
テストからずっと変わってない
その他大勢は知らん >>214
19フェラは流石に参考記録過ぎて・・・昨年はむしろサインツが慣れた終盤で予選も勝ってたよ結構
ルクレールがスランプだったのが実力自体が近いのかは今年証明されそう さて、F2予選だ
RBジュニア勢の出来如何によっては角田の首がいよいよ寒くなるぞ メルセデスが本当に遅かったとしても、
狼少年呼ばわりされて終わりだな アストン、タウリのフロントウイングは失敗や
タウリはすぐにレッドブル型に戻せ 結局まだ1時間30分続けて休みなく走らせた車ないから分からんね。
それにフェラーリがメルセデスエンジンみたいに3戦ぐらい走るとヘタり始めるかも分からんし。
どんなトラブル出るか未知数や ロメオ・ハースが本当に速かったな
ロングランもボッタスがフェラーリ並だったし
アルピーヌも思ってたより良さそうではあったけど、フェラーリPU勢やっかいだな ハミルトンはラッセルと異なるプログラムで走らせていてラッセルが何をしてるから知らないし自分の事に集中してる。問題克服作業は短期間じゃなく長期に渡りそうって。 今季はずっとフェルスタッペン独走だよ
ベッテル無双時代は、時々拮抗するウェバーいたけど
今季は、ライバル不在でフェルスタッペンの独走劇開幕 正直フェラーリPUがこの出力でダメージ追わずにシーズン走れきれるとも思えんしなぁ >>222
対ノリスの時もそうだったけどサインツってシーズン終盤のサーキットが得意なんだよね
前半フルボッコからのほぼイーブンとかあったし ライコネン、惜しいことをした。今年鈴鹿であばよと言ってほしかった ラッセルはさすがウィリアムズで予選2位とか3位とか獲ってただけある
ハミルトンの場合は恵まれたマシンありきの速さだったってことか >>222
優勝なかった去年も一応2回ポールだからな
自爆で勝ち取ったモナコはともかくバクーでも何故かポールだし >>212
ハミルトンがフェルスタッペンに変わっただけだ トップスピード捨てても
DRSは開こうぜw
まぁ壊れてたらしいけど
ブレーキとDRSにトラブルって去年まで無かったから
激しく揺れてるのも影響あんのかね >>115
俺たちじゃなきゃアロンソはあと2回はチャンプに
なってた ほんと可哀想 レッドブルの独走やろ…
つまらんシーズンになりそう レッドブルのリアウィングの大きさはPUへの自信の現れか？ >>205
確認したらオコンは古いカウルで走ってるね
このバスタブカウルは相当タイム稼げるっぽいな
どこも真似しそう >>237
バクーはあれだ、角田がやらかしたからｗ >>238
ハミルトンの時はフェラーリとタッペンがいたからまだマシ
タッペンに対抗できるドライバーいるの？って話だわ >>246
足が悪くてアクティブサス無いとしんどかったマンセル思い出した フェラーリのサイドポッド真似してくるところありそーやな にしてもいうほどシャッフル起きなそうやな
2009みたいな >>238
ボッタスはハミルトン相手に、たまに得意なコースのソチとかで勝ってたでしょ
でもペレスは、フェルスタッペンに勝てるコースなんて、どこもない気がする… >>255
マグヌッセンと互角程度ならミックのフェラーリは無いね >>249
コマツ調教師も、ここ2年マグロ戦争とマゼピンミックの戦いにチームの低迷と、鬱になりそうな案件ばかりやったもんな この分だとルクレールは今年チャンピオンを本気で狙ってくるだろう
その時にプレッシャーに負けず決して焦らず冷静にあのマックス相手に闘えるか、そこが見どころだな
俺の予想だと焦って自爆する回数が増える気がする。ルクレール短気だし フェラーリ＝何年かに一度、歯車が噛み合う周期が来てるのかもね
ハース＝その恩恵にあやかる（実質マラネロで開発設計されたフェラーリB案）
ロメオ＝何年かに一度の周期で当たりマシンを作るザウバーのお家芸
メルセデス勢＝自滅
ついでに、独自開発な筈のマクラーレンも自滅
ルノー＝ワカランけど大したことなさそう
元ホンダ勢＝本家は快調、分家は苦戦？
って感じに今のところ見えるが、さて、、、 アルピーヌ・マクラーレン・フェラーリが2年前に戻ったくらいのイメージ >>266
そもそもフェラーリは中段にいること自体がおかしい
アルピーヌは通常運転
マクラーレンはコンセプト失敗？ アロンソは3位表彰台くらいなら何回か取れるんじゃないかね？ マックス独走して
ランキング2位をペレスとフェラーリが争うシーズンになりそう >>219
いやそれ今のレギュレーションだと使えない車ってことにならないか？
予選と決勝でセットアップ変えられないでしょ ルクレールはハミみたいに逃げてはくれないから、昨年みたいな走りをしてたらマックスがイライラし続ける可能性もあるぞ >>254
フェルスタッペンの敵はトラブルとFIAだな >>249
まぁ一年耐えたし、イイコトあってもいいだろ PUは開発凍結されてるからな
メルセデスPU勢終わったな… >>264
それな、ルクレールって滅茶苦茶速いけど
本当にメンタルコントロールのクリニック行ってたのかってくらい短気
逆にタッペンは明らかに成長してた、理不尽な状況になっても「まぁ仕方ないよね」とサバサバしてた
アドレナリンでまくってるレース中にも関わらず >>195
グレタさん、いろんなことに精通してますなあ... https://i.imgur.com/tnU0gZh.jpg
スーパーライセンス獲得早見表
レッドブル系だとビップスは持っててローソンとハウガーは今年の順位に関わらず条件満たしてるんだよな >>249
去年は安定のテールエンダーだったハース
トップ10に2台とも入るなんてそりゃニッコニコですわ メルセデスはサイド削った分PU重心上がったんだっけ
ボディ膨らんでるよな タウリはテストであんなにしっかり走りこめたのに、もし低迷だと何をしてたんだって感想になりかねないな >>268
マクラーレンは、リカルド不在と信頼性ないせいで開発が遅れ、
加えてメルセデスPUが低馬力なせいで遅い >>276
マックスはアンガーマネジメント上手くなったよね 一瞬ブチギレてもすぐ平常心に戻れる そーいやフェラーリチームにジョック・クリアが戻ってきてたな
昨年までフェラーリ育成を担当してたけど ガスリー可哀想だから来年はゴキルトン引退でメルセデスに乗せてほしい ミックを1年かけて育てたこともしっかり結果に出てるのは嬉しいよな
俺がギュンターなら嬉ションものですわ 明日、予選でPPを獲って
「1日で問題を解決したスタッフ全員に感謝したい」
と言うハミルトン
は流石に無理か… >>275
宇宙ロケット技術使ってるんとちゃうの？ 今年のマシンでルクレールがモナコ行くのはヤバい気がする… >>287
去年の終盤戦見てる感じとてもそうは思えんけど >>263,282
しかもマゼピンパパから貰った資金を返さずに済むかもしれない
マゼピンを乗せることも無くカラーリングを元に戻してすら…。なんか訴訟されるような事は言ってたけどな >>293
まぁ、無くもないぞ
何か隠し持ってるかもしれないし >>294
それラジエーターだけだから
PUとは関係ないです 何か持ってたとしてFP2には試さないとぶっつけで本番になるぞ
そんなことするか？ ホワイトフェラーリがOKならホワイトレッドブルもいいよねとかなんのかな メルセデスのヤバイところはスパイシーPUを使ってもシャシーがじゃじゃ馬すぎるところ 誰かスピンしてる、1/20位の確率だから日本人では無いだろ。
え、また日本人なの？
この屈辱。何回味合わせるんだ？は？ 今年は久々にここぞな場面で「俺たち」発動が見れるのかと思うとゾワゾワするわ ハミルトンが明日ハードワークって言葉を使う疑いをまだ捨てきれない アルファもハースもフェラーリもいいとなると、エンジンのアドバンテージをまず疑うよな。バーレーンだし。ここはもう少し待とう
>>299
笑をも掴むと言われてた頃のマクラーレンでも手を出さなかったリッチエナジーにも騙されてたなあorz >>307
ワクワクするよな
ピットストップで俺たち発動するかと思うと >>306
失敗から学べばいいってよく言うけど岩佐のはやってはいけない失敗だったね フリー3でベストなセッティングをなんとか見つけられた
優秀なエンジニアには感謝しかできない
今日の結果は奇跡だと思ってるよ >>304
タウリは来シーズンは今年のレッドブルのお下がり使えるのかな？ ラフティ>アルボン
ラッセル>>>>>>>>>>ラフティ
アルボン＝ガスリー
ガスリーやアルボン程度レッドブル育成じゃなきゃF1に上がれない
アルボン2021年離脱←これが現実 >>154
最上位カテゴリにありがちのトップオブトップが異次元なやつだ ハミルトンって何時も手抜いてるよね
特に開幕戦は大体予選最後となる3回目で本気ラップ出す >>304
予算制限を考慮すればセカンドチームは必須だからなあ >>294
ラジエターが小さくなるからそれはそれですごい技術だけど、エアロダイナミクスがそれ以前の状態では宝の持ち腐れよな フェルスタッペンの今季ドライバーズ・チャンピオンおめ
フェラーリの今季コンストラクターズ・チャンピオンおめ マクラーレンは明らかに新しいブレーキ周りが原因で
重量配分滅茶苦茶になってるでしょ一目で重そうだとわかるし
https://pbs.twimg.com/media/FOCfMh2XEAU3Yog.jpg マゼピンマネーで今年のマシンがあると思うと目頭が熱くなるな
マゼピン成仏しろよ ハミルトンたちドライバーは不安よな。
W13動きます。 >>297
初タイトル争いであそこまで大接戦で結果出し続けたのって他に誰かいる？
アロンソですらもっと動揺があったと思うけど…バトンなんか最後の方泣きそうになってたしあんだけリードあって 明日は
角田ペナポイント危ない
ぼっさん活き活き
三味線神話の行方
の３話でお送りします >>324
マゼピン「俺が乗るはずだったマシン・・・」
マゼピン父「俺の金で開発したマシン・・・」
という視点で考えるといろいろ複雑ではあるな
プーチンを恨むしかない ラッセルみたら分かるがハミは手抜いてるというよりセッティングをやってる
一発なんかよりレースや予選に向けて必死でやってるだけでしょ
どうみても楽に走れる車でないのは動き見ても明らかだし 枕とタウリがまずいね。つのきゅんは格下だと思ってたミックと中国人抜けなくてイラつく未来しか見えんわ。 >>323
今年ブレーキって、全チームブレンボかAP供給になったのになんでこんなことになったんやろ。 >>326
心の安定が上手くなったとかいってるから
ブラジルとかサウジ見てる感じそうは思えないなって ニューウェイとフェルスタッペン，フェラーリPU
これらが凄かった結果が出てるって理解でいいのか はいフェラーリがチートPU使ってた
2019年バーレーンGPの予選結果
PP Cルクレール フェラーリ
2位 Sベッテル フェラーリ
6位 Kマグヌッセン ハース
8位 Rグロージャン ハース
9位 Ｋライコネン アルファロメオ
16位 ジョビナッツィ アルファロメオ
露骨にフェラーリPU勢がほぼTOP10に来てるｗ >>297
ブラジル以降はとにかく潰しに行くってことばかりしてたな この結果からレッドブル フェラーリ ハース アルピーヌ アルファロメオ
メルセデスで、ほぼ入賞枠が決まってそう ハミルトンは
夏までに状況が改善しなかったら
メディアは「引退？」とか騒ぎそう。 >>333
シャシーはレッドブルとフェラーリが飛び抜けてる
S2のタイム見れば明らかじゃん >>332
極限状態でも取り戻せてるからそのレースでも2位なんでないの
リカバリーできてるのは相当すごいで、後半戦はハンガリーで撃墜されたのと（それすら9位）
モンツァの痛み分け以外最低でも全部2位なんだから NETFLIXシーズン4ラストのトトが壮大なフラグだったなw 本家フェラーリが速いならば
マラネロで開発設計されたフェラーリB案マシンが速いのも当然だけど
そんなハースに乗るドライバーが2人とも鼻息荒そうなのが何かしらやらかしそう
その点はフェラーリの2人も同じか >>335
ヒント重量配分
レッドブルは最初からそのサイズを想定して開発してるから当然問題ない
一方のマクラーレンは？？？
そういえばこんな事ありましたな
開幕直前にF1マシン最低重量規則が修正？マクラーレンとアルファロメオはこれに抵抗
http://www.topnews.jp/2022/03/07/news/f1/203012.html 画面上の情報表示変えたF1は馬鹿
マジでいらない事してくれたな 最終戦までやりあってたメルセデスが完全新車でグダってるのは仕方ないんじゃないかな
レッドブルも時間は無かっただろうけど禿先生の知見が効いてそう >>336
そしてこの後二年全チームがボロボロになるというｗ >>351
メルセデスの何が痛いのかというと完全にコンセプト間違えたところ
下手すると1年終了 >>276,287
昨年のアブダビでも、一度マシが全車アンラップさせないって言った時に、
フェルスタッペンが「やっぱりね、そうくるだろうね」って笑ってた声音の余裕には驚いた
普通ならぶち切れて喚いても不思議じゃない しかしテストでタウリ遅いのでは？とメディアで言われてたが本当だったＯｒｚ まだ初戦のフリー2なんだからまだまだわからんよ
三味線どうこうじゃなくてセッティング手探りで進めてるとこだから、予選ではガラッと変わる可能性もある >>352
結局ハースとアルファロメオが来てるのはシャシーというより
フェラーリPUがとんでもない最強PU用意してるからなんだよね
また何かやってきたんじゃないののび太は 一度チャンプを獲れれば自信と余裕が生まれて一皮むけるもの
しかも最終戦で最後まで諦めずに走り続ければ逆転の目はあり得るという成功体験つき
これに加えて変態空力ジジイの作った爆速マシン
しばらくはフェルスタッペンの独走で退屈な思いをすることになりそう >>275
E10燃料対応ミスったかもね
これで凍結メシウマだが果たして >>356
タウリは元ミナルディって考えると速いほうが異常 >>358
1週前に同じコースでテストしててセッティングが手探りってあり得ないんだけど 画面の新表示はF1ZONEだとウチのテレビは見にくくてしんどい 平べったいノーズのタウリとアストンが遅いのはそういうことなのか 常勝チームが落ちる時って一瞬だよな
メルセデス王朝はちょっと長すぎたくらいだ これであっさりラッセルやボッタスに負けたら
ただマシンが速かっただけみたいな目で見られそうで気の毒 >>364
毎年フリー2のタイムからは予選にかけて結構序列変わってるよ >>362
そうやってハードル下げて言い訳するのは非常にカッコ悪い
ミナルディだったのはもう17年も前の話ですよ？ 開幕したらおまえらウクライナどーでもよくなってて草 >>368
実際 マシンありきな部分も大きいからなぁ >>360
ハミルトンの暗黒時代よりはマシ
フェルスタッペンは良くも悪くも裏表ないからハミみたいなイラっとくる言動がない >>356
一方タウリの面々はチーム代表、ドライバー、エンジニアに至るまで何故か自信満々なのであったorz
…ホントになんであんなに自信満々だったん？(´・ω・`) レットブルの去年までのコンセントを新レギュで実現して昇華させてやったぜwってメルセデスはやりたかったんだろうけどフェラーリ見る限りカウル追っ払ったのは悪手だな >>369
そのワッチョイのやつ問題児だからスルー推奨されてなかった？ >>370
いつも都合のいいときだけ言うやついるなあ マクラーレンはPUをホンダに戻すべきだな
そうすれば速くなるよ まぁ7年も無双してたチームが急転直下したらこんなメシウマな事無いわな
でも代わりの無双チームが新たに出てきてもそれは同じ事で。。。
やっぱり、拮抗したトップ争いで毎戦誰が勝つか分からないような熱いレースが見たいぜ >>378
PUとかじゃなくふつうに部品の品質悪くね >>373
マックスになんの悪感情もないけど、その取り巻きにイラッとするけとな ボッタスが速攻CE交換だってさww かわいそうすぎる 結局ハミさんはウクライナにはだんまりでとてもハミルトンですね >>362 2019 6位 2020 7位 2021 6位 だったのに今年は・・・(T_T) ホンダはインディでE10どころかE75？燃料になれてるからなぁ >>380
直線の多いバーレーンのコースで、メルセデス勢全滅だから
メルセデスPUが馬力無い可能性大 ハミってバトンに完敗したことあるからな
良いマシンなら速いけどアロンソやタッペンみたいに何でも乗りこなすタイプじゃないし
遅くて難しいマシンでラッセルにボコられて引退あるわ ラッセルあの酷いメルセデスでよくあんなタイム出せたな
やっぱ才能は凄いのかも 昨シーズンF3チャンプのハウガーはF2予選15位
やっぱプレマブーストかかってたか F2もF3もプレマがパッとしないな
そしてポール取ったチームメイトのドゥーハンから0.8秒差14位のマリノはやっぱりダメだ >>367
レッドブルが4連覇してた後に7位くらいになったのは衝撃だった。
7連覇してたメルセデスが5位以下だと焦るかも。 >>388
それもそうだけどなんかどこかしら壊れすぎな気がするよ ドゥーハンはレッドブルジュニアのままなら来年昇格出来たなこれ
ピアストリもそうだけどアルピーヌに行ったのアホすぎる 日本側はHRCに統合したけどHPDとの情報交換ってあんのかなあ >>390
今のままが夏くらいまで続くなら引退報道ありえそうやけどな F2のRB育成パッとしなかったね
ハウガーはダルバラに負けローソンは新人のサージェントに負け岩佐はスピンと ガスリーと角田のタイム差がほとんど同じであの位置という事はマシンダメなんだろうな。テストのTV映像からも曲がらない感じがビンビン伝わってきたもんな >>387
でもメディアではホンダが一番対応に遅れてるとか言われてなかったっけ？
フェラーリが一番最初に克服したと発言して次にメルセデスでテスト近くなって
ホーナーかマルコがPUの懸念は解消したとか言い出してたような >>374 タウリのサスは今年は変えられないから沈む(´；ω；｀) PUは新燃料の影響が大きいでしょ
後はフェラーリとルノーが信頼性無視してパワー上げてきてるし ラッセル「ねえなんで俺のカーナンバーを剥がしてるの？」
ラッセル「なんで俺のクルマに44を貼ろうとしてんの？ねえ？」 >>405
FP2で速いチームがそのまま速いって認識で問題ないね
2020年以前はオーストラリアで開幕だし参考にならない フェラーリって本当に信頼性無視してるのか？
まだPUに不具合起きてないし…って思ったらボッタスでトラブったね タウリのマシンは発表されたときカッコいいと思ったけど
今見るとノーズの太さがすごく気になる
あのノーズをスリムにするだけで速くなると思う
知らんけど ラッセル持ってないなー
メルセデスでのタイトル争いを望んでたはずなのに
ちょうど落ち目に移籍するとは… >>414
フロントが入らないマシンになってるんだと思うよ。フロントウィングのせいかどうかは知らんが。 >>394
ウィリアムズで予選だけはバカ速い所何回も見せてたし
バランス悪いマシンの扱いは慣れてるからｗ >>412
ボッタス「だけ」だからドライバーの問題の可能性も拭いきれない
何せ自分の記憶が正しければフェラーリ自体はバルセロナから一度もトラブル起こしていない >>406
イタリアメディアの言うこと信じるなってｗ 決勝でポポってフロア壊してリタイアってチーム出そうだよね
ガタガタになると思うわ >>417
30年F1を見てきた俺に言わせれば細けぇことはいいんだよ
かっこよくすればだいたい速くなる
知らんけど >>412
本家フェラーリはスペインとバーレーン同じPUで最多周回してるから信頼性は問題なさそう >>399
開幕の予選で判断できるなら
今頃シュワルツマンはフェラーリに乗ってます >>373
トルコマックス スピンしたのはメカニックせい
マルコ 一回目のスピンは自分のミスだろ？(怒)
マックス 僕はブレーキを踏んでない！
マルコホーナー テレメトリーでブレーキ踏んだことが確認された
ハミルトンに謝罪する タッペン ラッセルの比較あったので見てるけど
メルセデスこれ酷くね？
https://i.imgur.com/BCObRST.jpg でもラッセルが常時ハミルトンより速くて常時入賞でハミルトン圏外なら飯ウマすぎる（ｗ >>419
本家フェラーリは去年から実験的に新PU使ってたのも大きいんじゃない？
トラブル出てるのってカスタマーだけだし ハミルトンをボコれればドライバーとしての価値は落ちずに済むからラッセル頑張れ 鈴鹿サーキット
3/27まで21年アブダビミニカーを予約受注か。1万…マックス買っとくか ハミルトンは去年優勝して勝ち逃げが1番幸せだったな
引退してればメルセデスが今年以降低迷してもハミルトンの開発能力が凄かったって風潮広がる可能性すらあったし ここ数年の開幕のせいで正直今の状況下でもまだメルセデスが三味線してると疑ってる Q2になってから突然ラップタイムを1秒以上削るのが、メルセデスの常です。
今年も三味線でしょうね。 >>424
去年スポット参戦した時も速かったからね
本物でしょう >>426
ハードブレーキのギザギザがポイポイに対応してるの可視化できて面白えな ハミは7チャンピオンだから証明しなきゃいけないものはない
ラッセルはマシンの性能やランキング関係なくハミを超えるだけで全てを証明できる
例えハミ20位ラッセル19位だとしてもね
これは見ものでっす! >>429
そういう意味では角田も対ガスリーの相対的ポジションがすべてなのよね
マシンが速くて3位表彰台とかでもガスリーがそのとき優勝ならそれなりの評価にしかならんわけで
タウリが速くても遅くても結局はそこ 予選
ルクレール マックス サインツ
決勝
マックス サインツ ルクレール
って感じだな 多分合ってると思う >>426
メルセデスのブレーキングスタビリティ悪そう ラッセルは何回か優勝するけど
チャンピオンにはなれないドライバー路線に入ったかもしれん。 https://i.imgur.com/F0uLqtb.jpg
ルクレールだけじゃなくストロールともあわや接触だし
暴れすぎだわコイツ >>436
ハミルトンってずっとDRS使ってなかったよね確か
なんでだろ ハースはもうウキウキでマゼピンの事なんか誰も覚えてないよ >>444
フロントブレーキと DRS は壊れたらしい
多分ポポによる振動の影響だと思う >>426
最後のブレーキング前のラッセルのグラフがガクッと落ちてるな
これなんだろうか？ >>443
これはストロールが悪いだろ レーシングラインでチンタラ走ってイン閉めてたんだし タッペン>>>>>>フェラーリ>=ペレス>>メルセデス
って感じでおk？
ペレス早くなったら太刀打ち出来んくてまた独走F1に戻ってまうのか
いやもう既に独走F1濃厚か？ >>450
ブレーキ前に抜いてポポりを抑えないとブレーキ掛けれないとか？ >>451
アホロール相手に何回やってるんだって話だと思うぞ 去年もペナとられて怒ってたやろ
アロンソがやるか？やらない。 >>450
ポポってるらハードブレーキングできないんだと思う >>443
でもストロールってこの手の接触滅茶苦茶多くない？
スローでアウトから急にインに閉めてくる奴
昨年も角田と接触してたし一昨年は吹っ飛んでたでしょ ペレスの新型サステスト？がタウリ救済の為のテストなら嬉しいんだがなぁ >>455
なにそのクソ仕様…それだけでめっちゃタイム失うやつやん
マジでこのとき何があったのか気になるなぁ いつも思うけどポイントギリギリの奴ってペナルティポイントなかなか出ないよな
角田がどうこういうわけじゃなくてね >>450
さすがにこれは何か他の車に引っかかったとか別の要因じゃねーかな PU化後メルセデス・レッドブル・フェラーリ以外のPU別表彰台
メルセデスPU34回(アストンマーチン1・フォースインディア5・ロータス1・マクラーレン7・レーシングポイント4・ウィリアムズ16)
ルノーPU8回(ルノー3・マクラーレン3・アルピーヌ2)
ホンダPU4回(トロロッソ2・アルファタウリ2)
フェラーリPU0回
圧倒的なメルセデスPUとは対照的にフェラーリPUのカスタマーはこの8年間1回もポディウムに上がれなかった
しかしこの感じだとようやく今年はフェラーリPUカスタマーのポディウムが拝めそう >>443
全然学習効果ないな
もうルーキーじゃないのに メルセデスはバルセロナから
直線の最後なぜかアクセルバックオフしてるよ >>436
フェラーリってテストの時から最高速抑えてるのかと思ってたけどもしかしてダウンフォース多めのセッティング？ >>466
いや、DAZN見返したらラッセルの前になにも居なかった
多分最終コーナーだろうけど、なにがあったのかな >>465
そもそもルクレール様のはピットが教えない方が悪い フェラーリエンジンは信頼性後回しでパワー重視でアップデートさせたんだろう？ >>443
角田が無線で文句言ってた。
そしたらチームもindeedって返してた。 >>468
FP3では何かあっても掌返さないなー
返すとしたら予選Q3だわ 今年のマシンはDRSも効き目弱いし重いしで
単純に最高速自体控えめに出るのがデフォなのかも メルセデスはポポリまくってDF抜けた瞬間にハードブレーキだとロックするから直前に一瞬抜いてポポを消してからじゃないとハードブレーキできないんだと思う >>454
タッペン＞ルクレール＞サインツ＞ペレス＞＞＞＞＞＞＞＞＞メルセデス PU開発凍結でも信頼性における部分は改良していいんだよね？
だからフェラーリは信頼性後回しで、パワー重視で開発した あれストロールが悪いになるんだ
どっちもどっちな気がするけどな >>443
ストロール何年目だよ。
相変わらず楽観的なドアの閉め方。
全然成長しないな。 >>486
クーリングさせるならしっかりチームの無線だけじゃなくて後ろを見ろってことだろうな ポパってると、フロントが浮いた状態でブレーキングして、ロックするリスクが上がったりするんじゃない？
或いはリアが浮いた状態でブレーキングして、姿勢を乱したりするとか？
逆に低速からの立ち上がりは良さそうだね、ゼロポッドは低速域での空力特性が良いって誰か言ってたもんね 開幕戦決勝ではポポり続けた結果としてどこかに故障を引き起こし
リタイヤが続出する可能性
と考えると生き残りそうなチームは？？ >>486
フリーでこういうケースなら、ゆっくり周回してる方が後ろに譲らないとダメなんでないっけ >>492
マジであり得そうなんだけど
相変わらずポポリ続けてんのメルセデスくらいだろ？ >>463
救済にはならんでしょ
レッドブルはプルロッド、タウリはプッシュロッド
コンセプトがそもそも違う >>406
でしたね。特にフェラーリは、計画を遥かに上回る短期間で目標パワーを超えたとか
あり得るとすれば、
何かPUでまたズルしていて、それを隠す為とかじゃないかｗ 角田とストロールの件は、アタック中の角田に対して明らかにストロールはレーシングスピードじゃ無かったからな
アンチ角田の俺が言うんだから間違いない。
てかストロールは後ろ見てないでインに入ってきたやつと接触って去年だけでも５回ぐらいはやってただろ
馬鹿なのかこいつは どことも接触してないメルセデスが満身創痍で完走するの想像してワロタ >>488
実際、ボッタスのCEは1周もしないで逝っちゃったわけで…
年間2基しか使えないんだぞ>CE メルセデスは他のチームがやってるような安易な対策をしたくないんだってさ
例えばフロアに穴あけたりとかね
ダウンフォースが減るのが許せないらしい >>451
ストローってマジで周り見えてないよな、それも角田の近くの時は特に
初めてサーキット走ったレンタルカートのやつみたい >>495 ですよねぇ～(´；ω；｀) タウリ終わってるＯｒｚ ストロールはバカですよ
特に速いわけでもないし面白くもない
何でこんなのが何年ものさばってるのか >>406
浅木「へえ、対応なんかで満足してるんだーへえそういうレベルなんだね」 >>499
CEってマクラーレン製の共通パーツじゃなかったっけ？ 角田ストロールで角田が悪いなら
角田ルクレールはルクレールが悪い >>503
ただそんなに遅くもないし運と金はSSSランクなんだよな ポイントがペナ間近ってのもあるんだろうけど
開幕ってルール変更多いのもあってわりと口頭注意で済ます事多い様な タウリやっぱり予想通りおせーじゃねえか
チームのくそ前向きコメントはなんだったんだよｗｗｗ エンジンって馬力差あったら是正されるんだろ
メルセデスが文句言い出したら速攻で修正されるよ
結局エンジンで頑張ったフェラーリは馬鹿を見る ストロールは迂闊な時があるんだよw
速い時ははやいんだけど安定感がそれででない >>503
グティエレスとかエリクソンみたいなもんでしょ ストロールは運だけは滅茶苦茶良い
去年は揺り戻しで全然ダメだったけどそれでもまだ通算では大幅にプラスだわ >>494
目立つほど激しいのはメルセデスくらいだけど
完全に解消できるものではないらしいよ
例えば電子制御系とか従来の信頼性確保の基準が変わる可能性もあるかと >>517
タッペンあのリアウイングで1と3が速いの凄いな >>517 サンクス、これで見るとマクラーレンがタイム隠してる可能性が微妙にあるかも(´ーωー｀) >>523
ソフトタイヤがいまいち使えて無い辺りそうかも。 >>513
枕と組み始めた時の新井よりはマシだろ
あいつほんと糞だったわ ハミルトンが遅いのは昨年の最終戦いまだに引きずってスネ坊してるだけ
明日はポール取って世間やライバルにドヤってる まぁ跳ねるのは最も力が働いてるからだからね
メルセデスが最もグランドエフェクトで空力出るんだろう
妥協せず克服出来たら後半戦からでも全戦優勝出来きると思ってるんだろうね メルセデスPU勢が軒並み最高速遅えな
ビリケツに転落かw >>526
ノリスはS2速いしQ3行けるでしょ
リカルド？さようなら まだFPとはいえ
アルボンまさかのドベとはな
悲しいなぁ メルセデスからエンジンの有能なエンジニアはレッドブルに引き抜かれちゃってんじゃねーの >>536 こうなるとピアストリを見てみたかったな >>530
F1を支配することを約束します(結果的に公約達成) 跳ねはダウンフォース増やすと発生する代物だから、そこを減らせばいいだけだけど
マクラーレンのようにスリット入れてくるわけでもなく、どうあっても減らしたくはない様子
エンジンに隠してる部分がないのなら、今はほんとに遅いのかもね リカルドは病み上がりとは言えはヒュルケンに負けた時点で終わってる リカルドテストに続きFPもマシントラブルで走れてなかったし
ヤバいなマジで ボッタスもリカルドも
いつも不具合は彼らに起こるのな
もう人為的と言っていいんじゃなかろうか メルセデスはバーレーンでこれならサウジアラビアはどうなるんやろ
まだバーレーンはテスト走行でセッティング煮詰められたけど
サウジアラビアでポーパシングがより酷くなったらQ3進出すら危ない可能性ある リカルドって、
ルノーから大金を貰ってから精彩に欠けてるよな
モチベ低下してそう 車の位置情報はオーガナイズ側が拾ってるんだから、接近する車を識別して
車に警告出すシステムでも作ればいいのに バルセロナのテレメトリーで見れば
メルセデスとフェラーリは略同じトルクマップ描いてるんで
馬力に差はないと思うけど
メルセデスが一周で300メートル前後アクセル抜きながら
コーナーに入ってるのは異常 ちょっと待て、ハミルトンのペナルティどうなった!? >>513
ソフトの連続走行で38秒台なら真ん中辺にはいるんじゃね
知らんけど
>>392 マクラーレンが2026からPUをアウディにするとか
アストンマーティンがPU独自開発するとか言ってるのは
実はメルセデスPUに不安があったからって可能性も有るんやろか
ゼロポッドのために冷却優先しすぎてパワーが出てないとか 流石に今年はシャミセデスとシャミルトンは無さそうだね タウリはシャーシが悪すぎ
PUは馬力あるのに…
ガスリーは契約のオプション行使で今季でチーム出てくかもな セデスとクソハミが没落して酒旨
今年はタッペンとフェラーリで優勝争いしてくれ。
となるとやっぱチェコはタッペンのコンマイチ後には居なきゃいけない >>561
俺たちが言ってるだけならともかく
テレビ解説者がほぼ全員三味線って言い続けた
チームとドライバーって初めてだろうな
ほんとメルセデスとハミルトンはクズだ >>560
メルセデスPU使ってる限りはメルセデスを超えられない
ただそれだけだと思う フロア削りやってたくせにw
それは安易な対策ちゃうんか なんだかんだメルセデスはPU出力あげてラッセルが31.5秒くらいは出してくるでしょ
それでポール取れるかはわからんけど 角田ポイント厳しいかー
F1観るモチベなくなってきた… >>563
メルセデスも流石に半年後には巻き返すから面白くなりそう。三つ巴あるかも。 >>570
マクラーレン遅いのがPU由来やとキツイな
ICEとかは凍結済みやし ラッセルはタイムでてるし
レッドブル、フェラーリ、タイム差ありの3列目には来るんじゃないの悪くても やっとメルセデスPUの優位性が無くなったっぽい
他がバンバン新設計入れてきてるし >>577
2012アロンソに並び立てるかが試されている、というわけね >>579
メルセデス「来季からPUの是正措置を開始すべき」
こうなって相対的にまたメルセデスPUがトップになるやつ 今回はサバイバルレースのウェイトもデカそうなので
とにかく粘っるのも大事っぽい >>579
まだゲイン残してるに決まってるだろ
開幕だぞ >>465
やっぱり出場停止にさせたくないんだろうな >>585
だったらまだタウリにも望みあるな
テストの時から信頼性だけはあったしな
角田も今年は納豆走法でがんばるしか・・ 今年のマシンは安全に前の車を抜けるのかな？ポーポシングの激しいマシン同士が
バトルしたら接触するんじゃないの。 スピードトラップに、すごい差があるな
流石にこれはメルセデスがPUの出力絞ってるかも
フェルスタッペン317km/h
ハミルトン289km/h
https://twitter.com/albertfabrega/status/1504865304828121125
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>587
ドライバーの国籍の開催国、放映権利者との条項でもあるんじゃね
まあFIAが統括で権利はリバティだけど >>201
ハミルトンと違って、ゴミマシンで苦労してきたラッセルの方が乗りこなせそう エンジン絞ってるってよりも若いラッセルの方がポポンに耐えれて踏めるってだけなんじゃ。。 メルセデス「よっしゃ最大出力！」
↓
🐬ポーパシング～⤵︎⤴︎⤵︎⤴︎ 来る…のか？
ハミルトンが若手チームメイトに大差で予選負ける時が… コロナ感染済み
ペレス ハミルトン ルクレール ノリス リカルド ガスリー ストロール ベッテル マゼピン
コロナ童貞
フェルスタッペン ラッセル サインツ アロンソ オコン 角田 ミック ボッタス ラテフィ
下段ほとんど陰キャで草 チームのコメント出たけど、シャシーナンバーはガスリーAT03-03で角田はAT03-02なので角田はテストで使ったやつで確定
まぁ影響あるとは思わんけども >>591
ハミルトンはDRS壊れて使えなかったからトップスピード遅いだけ ハミルトン最高速低いのははDRSが使えなかったからやろ
メルセデスがそういうトラブル抱えるのも珍しいしポーパシングの影響かね ハミルトンの表彰式ボイコットのやつ
なんでグリッドペナルティにならないの？
戒告3回でアウトのはずが
しれっと5回に変わってるし これでメルセデスがポール取れるくらいの出力上げたら、クルマ降りた時に脳震盪でフラつきそう 人間の脳へのダメージもだけれども
車ぶっ壊れてリタイアしまくって欲しいわクソセデス >>591
これってポポってるせいでストレートエンド手前でアクセルオフにしないとハードブレーキできないからじゃないの
テレメトリーでもストレートエンドのグラフのギザギザが異常だったし >>608
最下位もあるよ
中団に埋もれるとかできんしな フェルスタッペンの周辺にコロナ部隊撒くだけで選手権の行方支配できないか >>598
まぁ人と喋らない方がいいわけだから合ってはいるんじゃね。
ライコネンはどうなんだ？とはなるけどね。 >>517
シーズン全体を見るならセクター2が重要だから
これ見るとやっぱメルセデス、マクラーレンは上位に来る可能性が高い
ハース、アルファロメオはフェラーリPUのお蔭なのは明らか
アルファタウリ、アストン、ウィリアムズが下位争いって事がわかる 角田は戒告だけでペナルティポイント出なかったんやな良かった >>611
ライコネンって気のおける間柄の人の前ではメチャクチャ喋るらしいぞ
俺の知り合いも学校では全く喋らないけど家に帰ったらすっごい喋ってたよ >>562
まだシャシーとpuで分けて考えてる馬鹿がいるのか
真っ赤にして恥ずかしいやつだな >>611
キミ・ライコネン、酒に酔っ払い千鳥足…FIA授与式で大はしゃぎを忘れたのかい？ >>614
バトンが飲んでから午前3時くらいに家に帰り着いたら
ライコネンが居間で座ってたって話すき >>598
俺は自信を持って言えるくらいの陰キャだけどコロナ感染したぞ >>612
ハースは先週テストの時にS2で全体最速39秒4を出してる >>599
テストでAT03-02使ってたってソースどっかあるの？ 予選どうなることやら
確実に通過は、タッペン ルクレール様 サインツだけかな。 ハース、ロメオがポイント獲得しそうな雰囲気あるな
ミックはQ2に進出できるかもしれん 今回ほど開幕が楽しみな年はないな
これまで憶測でしかなかった答え合わせがようやくできる
・ハミが本当に速いのかどうなのか対ラッセルで明かされる
・メルセデスは三味線なのか本当に調子悪いのか
・ペレスはやっぱり2流ドラか
・ぼっさん実は速かった？歴代最高チャンピオンがチームメイトだったのが不運？
・レッドブル連覇でタッペン王朝の開幕か？
・ルクレールは本当に天才か？今年もサインツに負けてただの過大評価だったのか？ 楽しみだが音と速度だな
特に音が汚い しゃーないけど メルセデスが失敗作だった場合、
ハミルトンはモチベーションが保てないだろうから
ラッセルはハミルトンを上回る事だけを考えた方がいいかも。 >>319
そう思いたいよなハミファンは
けど今年は違うと思うぞ
本気出したマックスとフェラーリを早く見たい いうてメルセデスは克服してくるでしょ
明後日は難しいかもしれないけど バウンシングを改善できないとメルセデス普通に走ってるだけで最下位あるしな
1コーナーでどうにもならんw >>629
あそこは予算で改善してただけだからなー物量ね、 >>600
あれ壊れてたのか
ワザと開いてないのかと思った >>354
モナコのハミルトンの無線と比べるとさらにね
今年はルクレールの無線も荒れそうで楽しみだ >>626
パフォーマンスは落としているからね。
レースが期待通りの接戦になるがポイントやな >>626
ドライバーは今までのマシンより接近出来るって言ってるし
実際にどうなのかは決勝まで待たんとな >>626
それあるわー
今のところストレートエンドでピョコピョコ動く滑稽な車って感じしか
これで狙い通り追い抜きしやすくなってなかったら・・・ 角田裕毅に戒告処分。FP2でルクレールのアタックを妨害したと判断
https://jp.motorsport.com/f1/news/Tsunoda-reprimand-impeded-Leclerc-FP2/9110978/
他人のアタック妨害とかハミルトンさんやり捲くってるよね…ｗ
授賞式拒否と同レベルの厳罰行為だった様だｗ サイドポッドの小さい子が総じてポンポンに苦しんでるね。 ウイングカー当時は相当なイノベーションだったみたいなんだけどね
これで追い抜きも微妙な感じだったらただの危険な車にしかならんな >>626
昔みたいにダウンフォースが無くなった瞬間に車が宙に浮くシーンとかあるのかね スピンして後ろ向きに滑った時に浮くのは避けられん気がするけどなあ グラウンドエフェクトカーのコンセプト自体が危険だとするなら
F1以外のフォーミュラがグラウンドエフェクトカーになったりはせんやろと思う
ポーパシングに関してはF1はワンメイクじゃなくて各チームが限界まで開発してたり
サスペンションのルール変更も同時にあったりした影響が大きそう 昔のようにスカート無いし急にDF失って空飛ぶとかは無さそう
だけど接触とかのきっかけで車体が浮くと派手に吹っ飛びそう >>648
GTクラス？と接触してタイヤバリアへ軽く接触して右カウルが浮いた。
そこから自走して戻る時に右タイヤから猛烈ナ白煙でまっすぐタイヤバリアへ150～200㎞ぐらい？で突進して大破して裏返る。ドライバーは無事
理由がアホすぎてなんとも
ハンドルが効かなくなったんだろうけどさ F1の角田の審議
F2の岩佐スピンからの
WECのロペスクラッシュでテンション下がりまくり ブランドルってアブダビ以降は陰謀論者に見えてきた
ブランドル、FIAが報告書でマシのルール違反有無に言及しないのは「法的措置を恐れているからだ」
https://www.planetf1.com/news/martin-brundle-suspects-fia-fears-legal-action/
>FIAの世界モータースポーツ評議会は土曜日に会合を開き、昨年のシーズンフィナーレに関する調査結果を正式に議論する予定。FIAはマッシがルールを破ったのか、それとも破っていないのか、はっきりさせることはしていない。
>ブランドル「彼らはミスがあったと見られて、フェルスタッペンのワールドチャンピオンシップに何らかの疑問符がつくことを恐れている。それは避けられないことだ。しかし、僕はむしろ法的な影響について疑っている」 アレジは移籍運持ってなかったな
91年にティレルから良い時代のウイリアムズにも行けたのに暗黒時代のフェラーリに >>650
アルファタウリやアルファロメオよりペース悪いかもだってラッセル >>653
クラッシュ直後でなんであんなレーシングスピードで走ってんだと思ったわ。 メルセデスのつまづきが例え序盤だけだとしても、アリソンのフラグ回収は完了だよな
https://i.imgur.com/SkM9jZX.png >>659
ペースはよくても守れないってことしょ
1コーナー前のストレートエンドでブレーキ踏めないんじゃのー ハミとラッセルは拮抗するだろうと予想
代走でボッタスより速かったから、速いのは間違いない
ハミルトンはちょっと負けてる車のほうが面白いけど、今は流石に負けすぎじゃろ >>657
セッティング決められる相棒いないとあまり活躍出来てなかったのがねぇ…
我慢してシューマッハのポチになってればおこぼれにあやかって後数回勝てたかも >>664
バーレーンでロングランがコンマ3〜5秒差あるってレッドブルと言うかタッペンの圧勝じゃないか
ルクレールは予選で何がなんでもタッペンより前に付けないと多分勝負にすらならない >>668
バーレーンはオーバーテイク苦労しないし タッペンはTern14だけあのバカでかいリアウイングの影響で遅いけどその他コーナーはライバルになりそうなフェラーリをほぼ圧倒してるのか
通りでロングランも速いわけだ >>671
ほぼ確実だな
コロナでしか止められんかと
ペレスですら2位が当たり前かもねー >>671
個人的にそんな予感がする
レッドブルで例えるならベッテルが無双した2011.2013シーズン再びみたいな タウリ冷え性って事はサスの問題？
サスってもう開発出来ないんだっけ？ 毎回ラッセルに負けたらハミルトンのメンタル耐えられんやろな
どうするんやろ？ フェルスタッペン、ルクレール、ラッセルのテレメトリー比較
https://pbs.twimg.com/media/FOIw-I9WQAgqEwc.jpg
フェラーリは早めにアクセルオンできてて速度の伸びも良いね 予選はわからんけど決勝レースのラッセルは全然ハミルトンに及ばないと思うよ アルファロメオカッコいいもんな
カッコいいマシンが速くて嬉しい RB18の一際目を引くバカでかいリアウイングはロータス78から続くウイングカーの系譜をモロに感じる
いいね
たまらんわ >>676
バトンのときみたくデータ晒して被害者ヅラ >>664
ガスリーから0.3秒落ちのつのぴん惨めな事になりそうね アルピーヌは目立ってないけど
バーレーンテスト最終日に大規模アップデート持ち込んで
それが当たったらしいね
中段トップかもしれん
活躍するアロンソが見たい >>665
マシンの好みのセッティングの傾向似ていたかもね >>330
去年はマシンの差で成績そのまま差が出たけど
F3とF2チャンピオンのミックが
F3とF2でチャンピオンですらない角田よりも格下は無いわ
角田は今年もほぼ全てガスリーに負けならそろそろ来年のシートがヤバい
下から上がってくる奴がシート空き待ちしてるからな なんでここではボッタスがヘボドライバー扱いなんだ
ヘルムート・マルコ
「彼は超速いが、トラフィックをオーバーテイクすることができない」
追い越しは下手にしても、「超」速いなんて評価はあんまりないぞ 確かにボッタスは一度落ちるとなかなか上がってこない チームのみんなの信じられないようなハードワーク定期 >>651
なんやこれ
ドライバー誰だったん？
やばい量の煙が出てるのドライバーの目線でも見えて、タイヤの煙なんて分かるやろ
この状態でスピード落とすどころか全開とか
飯塚にでもなっちゃったか F1GPニュースを観た。フジテレビの小庭、こいつで本当に大丈夫なのか？
仕事できるんかな？顔もガラガラだから聞きにくいわ。 ゾーンはベストタイムのみで前の周のタイム出ないじゃん。意味なくね？ >>657アレジはウィリアムズとは合わなかったと思う。 予選想定(F1公式)
1RB 2フェラーリ+0.18s 3メルセデス+0.49 4アルピ+0.69 5タウリ+1.08
6マクラーレン+1.18 7アストン+1.26 8ハース+1.34 9ロメオ+1.44 10ウィリ+1.77
ロングラン
1RB 2フェラーリ+0.27s 3メルセデス+0.51 4アルピ+0.77 5マクラーレン+1.08
6タウリ+1.34 7ハース+1.55 8ロメオ+1.56 9アストン+1.57 10ウィリ+2.10 タウリそんなに速くないだろ
昨日のFP2見てたら絶望感しかなかったぞ >>691
大丈夫じゃないからテストの時から実況スレ他で非難轟々
F1のレースも見てないことがばればれだったし
有料放送の実況を芸人にやらすとか頭おかしいわ >マクラーレンF1のアンドレアス・ザイドル代表は、パートナーチームとの技術共有は大きな問題になりつつあると考えている。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/cd7fcfec6264891bd17a2bd76016a69eac80b5ce&preview=auto
昨シーズンの角田のフェルスタッペンへのアシストも絡んでくるけど、
RBとタウリ、フェラーリとハースの技術共有の成果が露骨に出たら、
規制の声が上がるんかね。 >>687
抜けなきゃ意味ない
マルコの皮肉くらい察しろ タウリはマシンがダメならいつでもRBの部品パクれるからね タウリはタイヤの冷え性対策出来なきゃ始まる前に終わってるな
ウィリアムズはレギュレーション変更でワンチャン上位に返り咲くかと思ってたが、まぁ今年も終了だね。
ハースがレギュ変更で流用パーツが無くて資金も無い中自作でどうなるかと思ったが、まぁまぁの位置に戻ったね。 昨日のフリー走行で2022年のマシンを本格的に見たけど、ダサすぎてワロタｗ
しばらくしたらダサさに目が慣れてくると思うけどね。 ハースの出来が良さそうだな
去年から今年のマシン開発中心に進めてきた成果が出てるね
シーズン序盤はフェラーリ勢が強そう
続いてRBが来て同じくらいの位置にメルセデスってところか
タウリはマシン開発に失敗したかもな >>691>>703
じゃあ副音声で観るなりDAZN行くなりすればいいだろ
糞じじいの新人イビりとかいらねーから >>705
そりゃ独立チームからしたら馬鹿らしいからな
ハースモデルを認めたことが最大の失敗だと思うわ
それがなきゃピンメルもタウリ子牛化も無かったろうし >>691
顔がガラガラは良く分からんけど、
Ｆ１に対する知識とか物事の理解力が低い気がする
ペレスが第一セクターで0.5秒も離されたの、
「わずかな差」で速いタイムと決めつけて話すの違和感しか無かった >>684
たしかベネトンに移籍して最初のテストでB195でシューマッハのセッティングで走ってみたら全然平気で乗りこなしていたとか
なお、同様にそのシューマッハのセッティングで走ってみたベルガーはいきなりクラッシュをしたとか アルピーヌが独り身で頑張ってるのにしょうもない泣き言言ってるなよ >>705
予算制限での人材整理で天下り先にしてるんだからそうなるのは必然 >>715
顔がガラガラ(石橋貴明)って言いたかったんやろ
モノマネやってるし ア、アルピーヌは信頼性犠牲にした超ハイパワーなPUなんだからね メルセデスのファクトリーがギリギリでマシンを改善するまで後一日かー
こわいなー >>663
ラッセル予選はボッタスに負けてたけどな
決勝がボッタス下手なのは何時も >>700
まあ、壊れないんで場合によっては
メルセデスx2
アルファx2
アルピーヌx2
6台消えれば8位も見えてくるよw あり得ない話やけどマシンが跳ねてマリオカートみたいに空中ショートカットしたらペナ出るん？ トラックリミット違反は取られるだろ
そういう話題になるかは別として >>724
それやと着地の衝撃でマシンがぶっ壊れてアドバンテージどころの話じゃないやろｗ RBフェルスタッペン独走のシーズンになるのか？
メルセデスは外し過ぎて駄目か
>>691
Ｆ１中継新人アナはそんなもの、ずっとやろうと思っていないだろう、どんどん変わっていくｗ >>724
出るだろうけどペナ以前にマシンかドライバー壊れて終了 >>722
いつも忘れられがちなのがあの時のラッセルはシートサイズも合ってない完全に他人のマシンにぶっつけで乗っていたということ >>691
金曜のFPにも出ててビックリした
まさか予選 本番もこいつじゃねーだろうな？ ポーポシング現象が発生するとドライバーの頭が激しく上下にポンポン揺れるけど、
頭部へのダメージが心配ですわ。 メルセだけじゃなくアストン・ウイリアムスも遅そうってのがねえ･･･
枕もブレーキの件で決勝持つかな? タウリはコーナー遅いって分析通りの結果か
まあこの規模のチームが3年連続戦えるマシンを造ったのが奇跡だったか シーズン終わりには殴られすぎたボクサーのように脳細胞が死滅してたりしてな… >>727
小庭ってアナじゃ無いでしょ
芸人出身じゃ無かった？ >>727
とりあえず。
RBだけ完成度100としたら
フェラーリ80
メルセデス10
とかだしね。RBに追いつく前にWCは決まるんじゃない？
あまりにもRBの完成度が高すぎてなー
フェラーリも無論完成度高いが >>730
昨日の金曜のフリー走行は小庭。土曜と日曜は堀池が実況を担当しますね。
しばらくは金曜のフリー走行で実況を練習させておいて、近いうちに予選と決勝も
小庭も担当するに違いない。 >>735
確かに、検索したら芸人でした（芸名こにわ 小庭康正）
F1GPニュースであまりにもガチガチで余裕が無いから新人アナかと思ってしまった >>736
どっかのパーツが全チームレッドブル製じゃなかったっけ？
だから翼は授けられてるだろ ずっと耐えて来たのに大変革の時にウィリアムズが浮かび上がれなかったらもうお終いやん
カピート、地下にバカっ速のニューマシンが隠してあるとぐらい言ってください！ 川井さんはドライバー目線の映像で酔うって
言ってたけどおれ割と平気なんだよなあ。
人によりけりなんだろうね。 縁石 アップダウン 路面の溝 ポンコツおむすびハンマーがフルパワーでバイブ化するのだ
強でラッセルとハミルトンを襲う アルファタウリはFPで全力出しがちなチームでしょ
もう上がり幅は路面改善の分くらいよ 何年も前からフジは実況が素人だらけで嫌になってDAZNに行ったけど正解やな 木魚ならお経が高速ラップ並みのリズムに
エミネム並みに舌が回らないと追いつかない FPっても26時間やってきたわけで
他のコースならまだしも
ロングランで角田もガスも糞遅いし
7番目8番目なら出来の良いマシンやろな
壊れないしw
去年ぐらいの速さはまるでない >>738
それでもRBはコンストチャンピオンになれない
フェラーリがコンストとる可能性が俄然高まってきた。フェラーリは二人とも速いからね 小庭康正はフジテレビのアナと思いきや、お笑い芸人なのね。
F1 GPニュース+ONE 番組プレゼンター（2021年8月?、フジテレビONE）を
担当していたのか？全然記憶ないわ。
実況をフジのアナを起用させずに、お笑いタレントを使うとはフジテレビは
ここまで落ちぶれたと・・・ 高速コーナーにあの状態で突っ込むことを想像してみろ
ポンコツいうしかない >>757
ガスリーだと同士討ちガあるから
角田しかないわな。ペレスよりコンスト確率は上がるけど、てか、ペレスが遅すぎるんだよねー。 タウリは冷え性問題解決すればポイントは十分狙える位置に行けると思ってるけど
予算どれだけ増えたか知らんがマクラやアルピーヌに比べれば規模の小さい弱小チームには変わらんからな
順当な位置というか十分健闘してる位置なんだよな。
でも期待しちゃう >>761
タウリは去年もそうだよな、 新品タイヤの2回目アタックのほうがタイムが上がる傾向 >>762
CEが壊れるってことは
懲りずにPUチートしてるんだろね。バッテリー側かもしんれんが >>758
この春の大量早期退社でF1に皺寄せ来てるんだろうな MEET THE 2022 GRID 👋
Yuki Tsunoda 🇯🇵
Drives for: @AlphaTauriF1
Loves: Daring overtakes, swearing
Hates: Traffic, training
Fast Fact: Only current driver born in the 21st century
#F1 @yukitsunoda07
https://twitter.com/F1/status/1504892997342842880
なんかF1公式が珍しいことしてるな
何人かのドライバーを紹介してる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ノリスは俺をトリビュートしたヘルメットありがとうなルイス！って言ってるの草 オンボード見たけどW13の振動は深刻レベルだな…
マシン壊しちゃうのでは >>758
知識があったり、機転が利くなら良いんだけどね
知らないことを知ってるふりする、スルーする傾向が気になる
川井がいじめるから局アナが嫌がって逃げていくんだろう？ >>775
skyからは、無線でもっとやれと公開トーク？でリクエストされてたからなw
日本人よりほんと海外人気あるよ。 >>758
ずっと堀池でいいよ
小穴みたく成長するだろ で、ネトフリ角田回は神回だったんかな？
レビュー記事で好評だけど >>777
>>778
これスポンサーじゃなく
RBが勝手に入れたらしくスタッフもよくわからんそうだw
マルコより上が入れたとしか思えんね。 >>645
F1ほどの速度域じゃないからだよ
そんな単純ではない >>784
まじかよ、
サラリーマン的発想ですまんが、無償なら「利益供与」「脱税」が頭に浮かんだ アブダビの調査結果はどんな結末になるのかね？
全然想像つかんわ >>786
一発は速そうだよねフェラーリ
ロングは知らんが >>789
リバティ側のドメニカリは牽制してるよな「タイトルにケチを付けるようなものは望ましくない」的な >>790
浜島さんが言ってたように
俺たちにはいつも騙されるからな >>788
田辺さん情報だからな、本橋さんもわからないらしいし
柴田さんの独占インタビューみたいなのでね、テストで暴露してた。
で、勝手に名前入れられるんだから
他のスポンサーが怒らないでできるなんて
マテッシしかおらんと思うわ。それ以外でこんな無茶ブリできるの居ると思えない >>791
まあ、そんなこと言いながらも
ドメニカリはマイケルマシ解任に賛成した男だからな。
あいつのことは信用できん。 アブダビの調査結果なんてほんとは全車セーフティカー前で追い抜きさせたかったけど
他チームから無線邪魔すぎて対応遅れてああなっちゃいましたすいませーん
今年からはディレクターと無線禁止したし大丈夫大丈夫！でおわる >>796
むしろHRCロゴがでっかく車体に貼られてるのは驚いたけどな
名義はレッドブルパワートレインズなのに 昨日初めてだったけどデータ見ながら楽しみたい人にはF1TV Accessはとてもおすすめですな
Proと違ってVPNが不要だし年間2500円だし >>800
ネット検索したらACCESSは過去レースしか見れないとあったけどデマなら検討したい
なんか参考サイトある？ >>652
移籍に関してはなんとも
ウィリは沈んでるしメルセデス以外の選択は無かったしな
今年はハミを倒せば評価は上がるしやりがいは有りそう メルセデスはポーパシング克服できれば、かなり速くなりそうよね >>798
去年まではレギュがANY だけど今年からALLに変わったので
それで終わりでしょ まあマシはずっと糞だった >>788
パワートレインズが成功する保証もなく
ホンダが戻ってくる可能性はゼロじゃない現状では
繋がりは保っておいても損はないわな >>796
HRCのロゴの下にHonda RACINGって書かれてるんだよなぁ >>807
あとHonda Formula Dream Projectのロゴもありますぜ ハースとアルファロメオは直線が速いだけって感じだね。
メルセデスとマクラーレンはS2速いし、PU出力上げればあっさり上位。
ラッセルがポールの可能性もわずかにあるね。 アルファタウリ去年予選は速いけど
決勝で遅かったから予選そこそこ
決勝もそこそこで合わせたと思いたい >>808
F3、F2のシート費用をレッドブルと折半してるしね ペレスとオコンがギアボックス交換、ボッタスがCE交換って、初日から多すぎちゃう？
シーズン後半にはペナルティ祭りやで、ホンマに バーレーンテストの各コーナーのミニセクター比較
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/teppw8/best_minisection_times_recorded_for_each_team/
1時間延長のロメオは別にして、これを>>517のS2と比較してみると・・・
テスト分析のほとんどが下からウィリアムズ、タウリ、アストン、初日S2もその順位
逆にS2が速いフェラーリ、メルセデス、マクラーレン、アルピーなんかはテスト分析も上に居る
タウリは冷え性とかじゃなく単に遅いんだよこれ
メルセデスは既にS2は速いし諸問題を解決できて踏めるようになったら普通に速くなるかもね 今年のタウリはどうもあかん感じがするな
Q2いけないケースが増えそう そもそもコンディションが予選やレースと全然違うから FP1はほかのどのチームも様子見で走ってる程度のところで
思いっきり全力出してトップタイムで大はしゃぎしてる時点でね そういうとこ見てる分には楽しいんだけどさ
「FP2になってほかのどのチームも急に速くなって苦戦した」じゃねえよｗ アルファタウリはここ数年がマシンにそれほど変化なくセッティングもわりと安定してたけど元々セッティングが迷子になりがちなチームだったし初年度は仕方ないと ルイス・ハミルトン、FIA授賞式の欠席で660万円の罰金…恵まれない環境の若者支援に
https://formula1-data.com/article/lewis-hamilton-fined-for-missing-2021-fia-prizegiving-ceremony
なんで罰金なのにメルセデスが勝手に利用先決めてんの？ｗつーか、その名目で660万ってショボ過ぎるだろｗ
ハミルトンの決断をFIA会長は全面的に支持した
決断ｗむしろ厳罰回避の為に絶対に払わないといけない軽い罰なのに？何を決断したのかｗ
ルールまで捻じ曲げて警告の意味まで薄めちゃったのに、それすらも与えられず、
挙句の果てに60億円稼ぐ男に660万の寄付で讃えるという、それもう罰じゃなくて個人的寄付行為では？レベルへ
もうベン・スレイエム会長は宇宙人かなんかだなｗゴミ屑過ぎて笑えるｗ
ペナ回避の為の交渉費用の方を是非とも寄付してあげてほしかったなメルセデスとハミルトンにはｗ
ベン・スレイエム会長「絶対に許さない！厳罰を与える！」「うーん！ハミルトンさんの寄付行為は素晴らしい！」
あれを寄付と認めるって、何も罰与えないに等しいってことじゃねえかｗ >>758
他のスポーツ実況したりSGTの公式MCを10年くらいしてる [The Race] 初の金曜日マシン展示セッションのまとめ記事
https://the-race.com/formula-1/what-first-show-and-tell-reveals-about-f1-teams-upgrades/
・メルセデス 「主な変更点は、リアタイヤ前方のフロアエッジ周辺のルーフプロファイルと、フロア前方のフェンスにかかる荷重を調整するためのキャンバーだ」と説明
リアの「cake tins」にも小さな手が加えられており、ディフューザーからの気流との相互作用を改善するために垂直ディフレクターが変更されている
テストよりアンダーカットされたノーズ、追加されたフロアステーなどのディテールが確認される
・レッドブル 先週のテストに使用されていないものは無し。
・フェラーリ 変更なし。
・マクラーレン
ブレーキのオーバーヒート対策としてフロントブレーキダクト変更
新しいサイドポッド、ディフューザー用の新しいフロアフェンス、エアロを変更
サイドポッドにはショルダールーバーが追加され、冷却能力を向上
・アルピーヌ 新しいサイドポッドと高性能なリアウィング
・アルファタウリ テストと異なるものは記載されていない
・アストンマーティン HALOのアウトボードに新しいウィングレット、サイドポッドのインレット下部の角の半径を大きくし冷却効率を向上。フロアのアウトボードフェンスが短くなり、空力的な微調整が行われ、重量も軽減。
・ウィリアムズ フロントウイングに何種類かのガーニーフラップ。
・アルファーロメオ サイドポッド上部の冷却ルーバーのブランキングを更新。シャシーサイドとフロアの間に「パッカー」。信頼性向上のためなのか、ポーパシング抑制のためか不明。フロントブレーキのダクトを変更し、冷却能力を向上させている。
・ハース フロアステーを新設しポーパシングを抑制。 去年もしっかり纏めたメルセデスが今後も遅い訳が無い
でもタウリは遅い。でも偶に良くわからんけど速い時があるやつ そうなったら暫くは帽子被って、また植え直すしかないな… 角田戒告らしいけど、これまでFPのアタック妨害で戒告とかあったっけ？
そんなこと言い出したらしょっちゅう見るけどな、アタック邪魔するしてるシーンなんてさ ヒュルケンのドライバー人生は栄光に満ちてるわけじゃないが、
彩り豊かで味わい深いな。良いレースを期待したい まあ、今季のアルファタウリのマシンは、強みが無い感じだよね。
直線速いわけでもなく、コーナリングが良いわけでもなく。 >>832
「走るリトマス試験紙」と称されたハイドフェルドさんを思い出す レッドブルは金に細かいチームとは違ってありがとう系とかやるからなあ
去年のリアウイングだって後ろだけな筈が両面になってたんだろ？
あっこはエンジニア一家的なムードあるから、技術に対するリスペクト配慮があるんじゃないか
まあ、季節の贈り物の返しあいみたいな感じで、その分はお返しで
アメリカでアキュラとかでスポンサー枠で返せばいいんじゃね？ ヒュルケンは今回のレースで10位を走ってて11位をストロールが走ってたらリタイアさせられることだけは確定している >>829
角田側もロングランでプッシュに入ってたから、ああいうケースだと良くある話だよな
ハミルトンとか流してるだけで予選まで邪魔してても許されるのにな >>833
ネトフリで怠惰な生活とイタリア引越エピソードが全世界に周知されたらしい >>829
これまで曖昧な判定だったので
ケースごとにしっかり判例を作っていくそうだよ
マシのときは例えば「ノリスは許されたのに角田はアウトなのはなぜ？」みたいな判定がよくあったので
そういうのを無くすための一歩 ペレスよりマグヌッセンやヒュルケンの方がよかったんじゃ・・・ >>778
これ売ってるやつに入ってないんだよなぁ。去年の背中の真ん中に入ってたホンダロゴも市販ウェアには入ってなかった。残念 まあ、シミュレーションと風洞とかでの計算が噛みあわないみたいな事を言ってるので
特定の走行状態での予想外の問題自体は出てるんだろう
ただ、問題が出た状態でもやっぱり他と比べて速い方に入るなんてのもありえるので判らん
なんせ、ルールを捻じ曲げて宇宙人スレイエムミラーつけれたり、ラインで引っ張るとかも通させられるんだ
問題が出ても、ルールの方を変えれば軽微で済む可能性もある
あれだけルールかえさせてもダメだったら、果てしなくダサい＆更なるルール変更があるかもｗ >>841
ドライバーごとに別の判例が作られていくんだろなあ >>824
レッドブルはサスペンション周りの軽量化を図ってきたね メルセデスのPUが馬力出てないとしたら
2026年までメルセデスとマクラーレンとアストンマーチンとウイリアムズはオワタw
レッドブルとフェラーリの２強時代が４年づづくということか >>842
でも去年の最終戦中古ソフトでハミルトンをライオンしたのマグヌッセンとヒュルケンベルグが出来たとは思えんし… F1だけテロップが改悪されてたけど元に戻してほしいわ
フォントダサいわ左の枠デカいうえに不透過で邪魔、タイム表示もド真ん中不透過で邪魔 開幕はオーストラリアでやってほしいなぁ(´・ω・`) >>841
このまえハミルトンにタイム出し邪魔されてなかったか？ｗ ペレスはアタックラップをよくミスるな
速くもないし安定感がない 数字が小さくて見えづらい
モニターにかじりついてみてるわけじゃないんで 昨日、BS1のホンダ２番組の間でやったニュースの女子アナは誰？
なんか可愛かったんだが。 こういうコメントすら蒸し返しに利用するために記者は聞き続けるんよな
フェルスタッペン、アブダビ論争について「少なくともあの時点で僕は最多勝だった」
https://www.racefans.net/2022/03/19/racefans-round-up-19-03-5/
「僕は最多優勝、最多ポールポジション、最多周回数で（タイトルにふさわしいことを）証明したのに、みんなそれを忘れているんだ。彼らはアブダビしか見ていないようだけど、僕たちは1シーズンにアブダビよりも多くのレースをしているんだ」 >>849
確かになぁ、あれは凄かったけどフェルスタッペンの一秒落ちはキツいと思う
マシンが完調では無いのかもしれんが 殺人タックルを庇い捲くってしまったからメルセデスとイギリスメディアはもうクズ確定だからなｗ
あれやった上にマゼピンまで殺しかけても無罪で済んだから何故かチャンスを与えられてただけのこと
そもそも、ピットインしなかった時点でメルセデスがアホ＆その為にマシがハミルトンを守る為に
特に理由もなく周回遅れを残そうと追い越し禁止掲示し続けてた状態が逆にルール違反状態だったし >>858
メルセデスPU+コンパクトサイドポッドの2チームが
あまり上手くいってない感じね まあ、練習サボり癖エピソードはドライバー業界ではあるあるネタだからなｗ
ライコネンとかもそこらへんで何故か愛されてたしｗ 角田はいいうんちでた！って全世界放送されたからな！w >>858
台風の目はアルピーヌじゃないの？
上位にいて驚きなんだけど メルセデスは安易な対策をするより抜本的な対策をして
独自の利点を生かして他チームが真似できないうえで勝つってのをやりたいのかな
それがいつできるのかはしらんけど 口の悪さとか本来なら叩かれたり嫌われたりするネタを受け入れられるってのは凄い事だと思う アルピーヌの問題はPUの信頼性くらいなもんでしょ
腐ってもフルワークスよ >>858
タウリは、あいかわらずショートランに比べてレースペース悪いな
RBはレースの方がペースあがるのに何でだろ >>810
access ってdaznにあわせてタイムシフトできる？ >>773
長谷川が「俺もいるぜ！実況ならばいつでもできるぜ！」 >>873
それは疑惑であって
真実のように語ってはイケない…
限りなく… >>867
アルピーヌが大きくジャンプアップしたというより枕が大きく後退したように感じる
メルセデスPU勢はすべて遅いが >>875
サスを扱いきれないんだろ
レスダウンフォースにする傾向もあるし >>875
予選想定がまだまだフルパワーじゃないとかじゃね >>872
マクラがGoogleカラーにした事のあてつけだと思った F1ドライバーの大半はピー音だらけだろ
若い上に日本人なのに生意気みたいな程度でしかない
角田はそこらへんの難癖を跳ね除けて生き残ったみたいな感じの枠かと
そこを突破すればなかなかやるやんけみたいに裏返る訳だな
上沼恵美子とかデビ夫人みたいなもんだろうそれが持ち味に変わってしまう >>875
タウリ以外にも去年？もう一昨年だっけ？一時期のフェラーリとか何年か前のハースとか
予選速くて決勝遅い原因はタイヤが暖まらないってのが原因っぽかったからね
タウリはもはや持病なんだろ タウリは大胆な改良をしたいところだけど、とりあえず数戦こなして
データを取ってからにしたいんじゃない？他のチームもそうしてくるだろうしな 昨日はゴリゴリにリアえぐってるメルセデスとウィリアムズが風の影響で苦しんでる感凄いのが印象的だった >>841
ガスリーがペレスにじゃまされたのは審議になってないんだが・・ ヘルメットカメラだっけ？
あれに映ってた1コーナー手前までのメルセデスとウィリアムズの縦揺れはすごかった メルセデスは少なくともFP1まで、ルイスとラッセルでタイプの違うフロア試してるくらいだから、
長期戦覚悟で、年間通してのポイントを最大化することを考えているかもね >>889
兄弟チームだから緩くなる
そもそもアルファタウリが抗議してない(できない)だろうし メルセデスはもうフロアだけじゃどうにもならんだろ
他チームがゼロポッド回避した理由もそこにあるんじゃないのかね ゼロポッド ハース あぁうちも去年の夏に試したわ これ効いたな フェラーリPUが大幅にパワーアップしてんのは確実やね 予算制限の関係で、ここから大工事はできないとトストが以前言ってたと思うが メルセデスは今日の予選終わるまで信用できない
怪しい メルセデスが言ってただろ？新レギュを勘違いしてるチームがいるって
新レギュレーションではルールを変更させてから、ガバガバになったルールで
マシンに悠々と手を加えるっていう解釈なんだよｗ >>900
新開発なのにノートラブルとかFIAからメルセデスの図面でも見せてもらったのかな？
レベルでフェラーリはパワー出てるな フェラーリがホントに復活するなら盛り上がる
去年タイトル獲れたから今年は純粋に楽しめる フェラーリには期待してるわ。
マクラーレンは期待を裏切りそう。
マックス独走して基地外オレンジ軍団が喜ぶのは見たくない まあ本当の実力がわかるのは予選Q2ぐらいからだろう 今夜もうすぐだ
俺はまだウィリアムズが奇跡の復活を遂げているという希望を捨てないからな >>903
2チームほどやらかしてるやつらがいる！
メルセデス、ウィリアムズでしたとかいうお笑い ラッセル「チャンピオンチームに移籍しただけなのに」 フジ組だが、今年は、こにわって人が実況やMCするの？
フジアナは出てこないの？
なんか個人的にだが好きじゃない。 マクラーレンはブレーキ弄った事でもうちょっと太らせとくべきだったと反省してそうだな メルセデスが優勝できないなら何らかの救済ルールが適用されるでしょ。
メルセデスだけPU凍結を1年先延ばしとか 改良してないといいながら次々にアップデートが導入されるとかありそう
予算どうなってんだよってレベルでｗ >>920
同じ形だけど素材見直して軽くしてたって結構ありそう ハミルトンとラッセルがパンチドランカーになっちゃう 速い車を潰すルール変更が出てくるんじゃね。
メルセデスが勝てるように。
逆にメルセデスのが三味線で、予選でまた
ぶっちぎっても対応しない。F1ってそんなもんでしょ。
去年みたく、ギリギリのところでレースを続けて
最後にひっくり返すしか、あんな政治力に勝つ方法はないよ。 メルセデスはシーズン中に高速区間で車高あげるトリック入れてくるよ
これで大逆転チャンピオン >>508
あれ角田もあぶなかったけど角田の後ろにいたマックスも無線でチームに「見てた？なんだあいつ。あれいいの？」って文句言ってたからなぁ まぁ、マックスのアタックラップで
ウェービングしたりしてたから
なんかやらかしそうだなとは思ってたけど メルセデスが優勝する場合
仕事をやってくれた云々
メルセデスが負けた場合
風洞時間を得られたのでアップデートが云々
このどっちかじゃないの アルファロメオの耐久性の低さが、ポポから来てるのかどうかだよね。
アルピーヌの脱衣とか含めて、各チーム軽量化しすぎ問題かなという気もするが。 >>919
スペースシップミラー ヨシ
から始まってるもんな ポーパシングは数戦で抑えられるだろうし、そうなってからでないとメルセデス車の評価はできないな フェラーリはPU弄りまわってたからアルファロメオはギアボックスのマッチングが不完全な懸念がある
マクラーレンがダイナモにギアボックスを提供するのを拒否して問題が出た2017みたいなケースだな あんなペラッペラでダウンフォースに耐えられるんか？
それともカウルって塗装じゃなくてシール貼ってんの？ そこまで弱くはないだろメルセデス
問題はラッセルとどうなるかと、今後のルール変更おねだりラッシュまで含めたメルセデスのペース次第だ >>888
結局そういう所がポポに悩まされる要因じゃないのかなと。 メルセデスにとって問題なのは速かったとしてもゴンゴン底を打ち捲くった場合、
不測の事態が出る懸念って方なのかね
だが、安易な対処をするとパフォーマンスの方に影響が ポポで破壊されたデブリだらけでレースにならない予感 >>664
このグラフのレッドブルに
ペレスは含まれているのかい？ >>935
けどハミは勝ち逃げする将来設計してると思う >>940
それ言い出したらアルファタウリやアルファロメオも
メルセデスも サッシャが欧州では三味線を引く事を
メルセデスするって言うって言ってたが
今回は違う気がする >>726>>728
んなことわかっとるわだからあり得ない話だっつってんだろ これ、開幕3戦が終わった段階で、
ゴキルトンが原因不明の体調不良→難病（自称）→惜しまれつつ（？）引退
ってな流れかな ライバルに負けても許せるけど
同僚に負けるのは許されないだろう
ハミルトンの性格的に
からの、精神崩壊を見たい 俺たちがフェラーリするを俺たちするって言うけど今年は違う気がする >>926
そんなん言ってたっけ？
ストロールに対して？
角田とストロールが交錯するだいぶ前にフェラーリがどうこう言ってるのは聞いてたけど ガスリーとフェルスタッペンのタイトル争いになったら笑えるな 最強PUはホンダだろ
リアウイングデカいのに速いってパワーが段違いなんだと思う ダウンフォースをあきらめて亀のような遅さで負けるか
シェイクがなんぼのもんじゃ
その違いがハミルトンとラッセルノタイム差
空力バランスが取れてるニューエイ先生の車と違う
片方が望むバランスを得ていてもう一方がこれからそれに取り掛かる場合
圧倒的な戦力差が生じてしまいその差を後半で埋めるには 前半の失点を覆すほどの戦力アアップが必要
同党では話にならない
つまり不可能なので今年はあきらめてくれ タウリチーフエンジニア
タイヤのグリップ不足とバランスの崩れに苦しんだ
でもマシンには問題ないので一晩で改善できる らしい >>956
アロンソが速いな
あとメルセデスはそこまで遅くはない
タウリもガスリーの言うようにセッティング外しただけなら
まあ戦えない事は無さそう >>954
これ。RBってリアウィング薄々だったのに、なに盛りもりになってんの？ >>959
不安しかないわ
熱入れ解決出来れば改善するのかね おっかしいなあタウリはRBであぶれたエンジニアいくらか受け入れたんじゃないの？ フェラーリの「俺達」って西武ライオンズのリリーフ陣の蔑称が語源なんじゃないの？ >>967
テストでやったからへーきへーき うぇ～い とりあえずフェラーリが速いうちにサインツに勝ってもらいたいな フェラーリなんか序盤よくてもシーズン中盤に息切れするよ
12年17年18年すべて序盤リードして追い抜かれた
イタリア人なんてクソしかいないからな ガスリーよりペレスの方がいいよ
ナンバー2としての仕事もしてるし
チェコの最終戦はしびれた メルセデスの高速コーナーでは事前にアクセル緩めて速度下げとかないと上手くブレーキング出来ないってバトルに不利すぎない？
もしかすると中団勢にバトルに負けてずるずる後方に落ちていくメルセデスが見られるのか >>956
ソフトでもデグラデーションなさすぎんな
全員1ストップだわこれ >>954
フェラとルノーはパワー開放してる
ホンダは通常運用でメルセはセーフモードっぽい >>969
元々は炎上した投手を楽しむスレがあったけどある時期から西武リリーフ陣が炎上しすぎて個別スレできたたはず
横浜も似たようなスレあったけど忘れた。大家監督時代かな 可能性は高いと思っていたが
ラッセルに惨敗だなハミルトン・・
今日予選でハミの前に立てればチーム内でもエース扱いに変わるだろう 去年早めに開発止めて今年に注力したメルセデスより
去年の優勝のために今年の分後回しにしたレッドブルが速いのがウケる >>977
いやそういう話をしてるんじゃなくて「達」（漢字表記）が「たち」（ひらがな表記）なのはおかしいだろって話をしてるんだが >>973
ガスリー買ってるのは工作員かニワカ素人くらいだろ。
アブダビの仕事だけでも契約した価値あった。
ガスリーなら無抵抗にハミルトン前に出したからチャンピオン獲得のチャンスもなかったからな。 >>978 できれば今日の予選でもラッセルがハミルトンの上行くことを願う >>979
開発止めた宣言の後も新パーツをバンバン投入してたし、意味不明なPUのパワーアップもしてたメルセデスの言うことは何も信用しない方がいいぞｗ
ただの嘘つきの集まりなんだから >>983
>元々は炎上した投手を楽しむスレがあったけどある時期から西武リリーフ陣が炎上しすぎて個別スレできたたはず
>横浜も似たようなスレあったけど忘れた。大家監督時代かな
これのほうがはるかにどうでもいいわｗ
F1と全く関係ねえじゃねえかよ >>988
漢字とひらがなも同様に全く関係ない
お前ガイジだろ はい、やる俺達。
俺達警察のおじさまこれでいいですか？ フェルスタッペンが初日トップ「すごく満足。フェラーリとの戦いが楽しみ」
ハミ「ワイとの戦いは？、、、」 >>986
なおさらメルセデス惨めだな
二兎を追う者は一兎をも得ず
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