□■2022 F1GP総合 LAP2811 □■バーレーン□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2810 □■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647517705/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1バーレーンGP DAZN
フリー1 3/18(金) 21:00〜 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
フリー2 3/18(金) 24:00〜 解説：柴田久仁夫、田中健一
フリー3 3/19(土) 21:00〜 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
予選 3/19(土) 24:00〜 解説：柴田久仁夫 実況：サッシャ
決勝 3/20(日) 24:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1バーレーンGP フジテレビNEXT
フリー1 3/18(金) 21:00〜 解説：津川哲夫・浜島裕英 実況：堀池亮介
フリー2 3/18(金) 24:00〜 解説：津川哲夫・浜島裕英 実況：堀池亮介
フリー3 3/19(土) 21:00〜 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：堀池亮介
予選 3/19(土) 24:00〜 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：堀池亮介
決勝 3/20(日) 24:00〜 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：堀池亮介
■バーレーン サポートレース DAZN
F3 予選 3/18(金) 22:25〜
F2 予選 3/18(金) 25:25〜
F3 レース1 3/19(土) 18:45〜
F2 レース1 3/19(土) 25:40〜 解説：小倉茂徳 実況：市川勝也
F3 レース2 3/20(日) 17:45〜
F2 レース2 3/20(日) 19:40〜 解説：田中健一 実況：市川勝也 これあれか、PUのホモロゲーション完了したから出せる映像あるわけか！ 早くFP始まらないかな
メルセデスとマクラーレン、フェラーリの様子が気になる メルセデスに端を発するミラー論争。フェラーリは規則の明確化求める「4年前、我々のミラーは外されたのに……」
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-seeks-further-clarity-over-mercedes-f1-mirror-concept/9086890/
ビノットが怒ってる理由は最もだわ
あいつら過去に合法だったのにメルセデス等の横槍で技術指令出してフェラーリのミラー潰してたんだな
だから、合法と言い張ろうと関係なくメルセデスのミラーは技術指令を出されるべきってフェラーリ側がキレるのも当然だわ
そもそも、当時のフェラーリ程度ならまだ判るけど、あのどうみても翼な上にミラーとサイズ合ってない代物を
合法って言い張るのがそもそも無理あり過ぎだけどｗいくらなんでもデカ過ぎるわｗ
宇宙船ミラーじゃなくて、モハメド・ビン・スライエムミラーって呼んだ方がいいよ。トッドより腐ってるとは思わなかったよな…
まだ1レースもやってないのにルール曲げ捲くりなのにはビックリしたわｗ ガスリーのヘルメットウクライナカラーか。ハースもそれぐらいしたら面白いのに NHKアナ「今年からHRCになるサクラ」
これ合ってるの？ 今のところ裏話っていうとホンダ社員の面白話くらいだな >>12
組織論に持って行きたがるからな、テレビ局は >>15
柱で見えない所に席を持っていくやつがいたって話したくらいだから、普通に柱あるで >>8
ミラーと言い張るベンツには罰として市販車全てのミラーに全く同じデカイ羽つけさせればいい
そしたらミラーと認めてやる マクラーレンのブレーキトラブルによる金属で覆う改良を見ると
今季型のマシンは18インチ化に伴ってブレーキでも相当重量が嵩んでそうだな
他チームのブレーキを覆う素材を見ても >>15
柱あるよ。それどころか柱の番号で自分の席の場所を伝える。 >>31
真似しようとしても出来ないのがエンジンだぞ >>15
リクルートビデオも兼ねてるから、多少の誇張はね まあ、新しいブレーキに関してはまだ不慣れなとこあるからな
組み付けを間違えてリアサスを溶かしてしまうチームも出てしまうし、
仕様を読み間違って修正が必要なチームも出てしまう
というか、あんだけ人数居てプロ揃いなのに割とありえんミスおこるよねレースって
ヨシ！じゃねえよ！みたいな…マクラーレンもインディでインチとセンチ間違えたり、
目の前に塗料屋あるのにわざわざ遠くまで塗料探しに行ったりしてたのはビックリした
おっちょこちょい選手権も同時開催出来るな
優勝候補はやはりフェラーリになるのか… マクラーレンとウィリアムズが早くも門限破りしてる
マクラーレンとウィリアムズは、3月18日のフリー走行1で幕を開ける2022年シーズンの初戦バーレーンGPを前に、早くもカーフュー（深夜作業禁止令）破りの夜間作業を行った。
2022年の深夜作業禁止時間は以下の3つに設定されている。
制限期間1：FP1開始42時間前から29時間前まで
制限期間2：FP1開始18時間前から4時間前まで
制限期間3：FP3開始13時間前から3時間前まで
そして各々の制限期間毎に、シーズンを通して何度かの例外が設けられている。
制限期間1：1シーズンに8回まで
制限期間2：1シーズンに6回まで
制限期間3：1シーズンに2回まで
ウィリアムズが今回違反した制限期間は「1」であったため、年間に許される8回の内の1回を使った形だ。マクラーレンは制限期間「2」の違反であったため、残り5回までは当該期間での時間外作業が許される事になる。 >>31
真似たくらいで簡単にできたらマクラーレン・ホンダの暗黒期は起きてない 他のメーカーの偉いさんが驚いて褒めてたが
ホンダの技術公開とか利用許可っぷりはちょっと普通じゃないとかなんとか
エコ関連でも色々な企業に技術移転してたよね
なんかこう、設立目的が違うんだろなホンダは >>31
トヨタホンダ日産のエンジンを、マツダスズキダイハツが真似できないのと同じや おまえら開幕のフリー走行からワクテカしてるがフリー始まるころには寝落ちして起きたら月曜朝になってる未来が見えた >>37
こう考えると丈夫さに全振りしたタウリは今年は頑丈なのが取り柄になるってことかね >>49
えっ、警告回数ルールまで変えたのに更に罰金刑に減刑？
今日もFIAはモハメド・ビン・スライエムってるな ホンダ「撤退済みやしPU設計見せびらかしてもかまへんかまへん」 BSの奴再放送だと思って録画してないやorz
いつもなら新番組情報で上がってくるのに(´；ω；`) どうせルールなんから守らないでメルセデスは開発するんだからこんなに公開しない方がいいのに ホンダジェットのエンジン見たけどランドセルくらいの大きさだったからなぁ・・ >>74
素人な自分がここまで見せてええのかいなぁってビビるくらいやな 40%ってかなり凄いけど、他は同等のレベルだったて事なんかな。 今回の特番は昨年PUの世界初公開
しかしこんなにPU小さいとは驚いた 俺達が意見言ったり評論するなんておこがましいにも程があるわ バッテリー内製化してたことが、経営判断としてHRCによるF1継続スキームに繋がったらしいし 赤牛パワートレインズは本当に次期PUを開発できるんだろうかね… F1で頂点極めて、NBOXで市販車の頂点極めた人の言うことは違うな。 >>91
任せろ
レッドブル・パワートレインズ、”間もなく”稼働…2026年の次世代F1エンジン開発用施設の内部を公開
https://formula1-data.com/article/red-bull-powertrains-will-go-live-imminentlyto-develop-next-generation-of-f1-pu
>既にPUの設計作業は進められているようで、ホーナーはレッドブル・パワートレインズ初のPUがダイノで始動するのはそう先の事ではないと説明した。
>「昨年11月に設置されたダイノはこれより試運転の段階に入る。最初のエンジンが始動する様を見るのが楽しみだ。レッドブルが設計した最初のパワーユニットが始動するのもそう遠くはないだろう」 >>91
ゼロからの開発は限りなく不可能とみてる。
そこでHRCからの技術協力などがおそらくあるんだろうと。 今気付いたがフジF1の実況、堀池ジュニアからこにわになってるのね。
堀池ジュニア、コロナったのかな オランダ人がたまたま王者になっただけで
ホンダは王者ないだろメルセデスだろ
どんだけ捏造すんだよＮＨＫ >>91
そのためにホンダやメルセデスからPU開発に関わっていた人を大勢引き抜いてるわけで
まあ開発はできるだろう
競争力のあるパワーや信頼性を充分に確保できるかはまた別の話
コスワースやジャッドみたいにまるでお話にならないパターンも考えられる >>14
ガスリーの彼女が確かウクライナ系だったような レッドブルのドキュメンタリーも撮ってないのかねえ
タウリやレッドブルとどう連携してたのか見たい スカパー番組配信で最初から観る方法てどうやるの？
寺門ジモンの番組見続けてたら良いのか？ >>37
マクラはやっぱブレーキか
サムコリンズにもレースを完走できるか怪しいとまで書かれてるしな >>121
松岡修造のものまねする芸人だよ。スーパーGTでMCしてるらしい ハミルトンの新ヘルメット悔しいけどめちゃくちゃかっこええな >>91
ファブレスで設計してホンダに製作外注でしょう
パーツ内製化はもちろんサプライチェーン構築も数年では不可能 ダゾン高いからフジテレビNEXTに移住しました
よろしくお願いします
(´・ω・`) >>135
さらにボーボーになってる可能性(´・ω・｀) >>100
今日だけ小庭。今日小庭なのは数日前に情報変わってた。 >>132
>>133
観てないけどあれJリーグだけじゃないのかw セーフティカー時のルールが変わったけど
「先頭車両から周回遅れにされたすべての車両が（all cars）、リードラップの車両とセーフティカーを追い越すことが求められる」
2周遅れとか3周遅れ、トラブルで10周遅れとか居た場合どうなんの？
セーフティカー追い抜いたところで周回遅れなのは変わらないわけだから全車リードラップに戻るまで延々待ち続けるわけ？ フェラーリのオンボード安定してるなー
速度だしたらどうなるか >>154
並び順だけ整えば何周遅れはそのままだよ。
20位のやつが最後尾に居ればよい。 >>162
どこかのエンジン音がずっと聞こえてるね こにわ知らない人向け参考動画
https://youtu.be/7p1n9yKn9B0
芸人以外の仕事する時は本名にするみたい この参戦でまた固有ナンバー7って有効期限伸びるの？ next エンジン音聞こえっぱなし
うるさくて解説の内容が入ってこない^^; >>176
さっさと空けろよなぁ、貴重な一桁ナンバーなのに 罰金100万ドル課せよ
もちろん予算制限の範囲内で。
下手したら怪我人出るぞ >>178
FPZONEのオンボード映像とリンクしてるから音 今年の注目はノリス、ルクレール、ガスリー、ラッセルがどの位置に来るかだな メルセデスサイドポーンツーン前になんか変な針はえてる ギュンター組長「ゼロサイズポッドは初期に試したけどポッドある方がさらに良かった」
ジェームスキー「機能させるにはかなりの機会工学が必要だからやめた」
マルコ「ペース解析したけど大したことない」
フェルスタッペン松「どうせ来週には状況が変わったとか言い出してスタッフに感謝しだすだろ」
果たして本当にメルセデスが沈むのか
それとも来週末には何事もなかったかのようにトップ争いをしてるのかどうか こんなん処理するのにどんだけ時間かかるん？
ただでさえフリー短くなってるのに…… >>170
DAZNもおかしかったから、向こう側の放送の問題やね ハミルトン、完全にバレンティーノロッシだな。
ヘルメット、ナンバー、全て蛍光イエローだ。 >>197
細かいのが飛び散ったからじゃないの？
チームにペナルティー出さないからこうなるんだよ アルピーヌもう今週はフロア上げるしかないなら終わりじゃん 小倉「これでご飯何杯でも行ける」
https://i.imgur.com/UdPDUSD.jpg
おぐたんは「ポーパシング」派 PCでF1TVproのライブストリーミングってどこから観れば良いのか教えて下さい！
スマホのアプリからは観れるのにPCだと観れないです(T_T） 出遅れた。
ピンク終わったという書き込みを見てヒュルケンが・・と勘違いした 角田のマシンはバルセロナテストでカスリーがクラッシュしたものだからな ガスリーのカメラがついに黄色じゃなくなってしまった…(´・ω・｀) >>230
何？！相棒の車だったのか？！
クソ！何てヤツだ！！ F1ゾーンで見ると各車がアタック中なのか流してるのかすぐに分かるから楽しい 公式LTはほぼ去年と変わらないけど国際映像はかなり進化してきたな >>235
今年で居なくなるのかｗ
トロ時代からの伝統だし･･･ｗ 今シーズン中に09年ハンガリーの再来が来そうで怖いね ラッセル曰くメルセデスのポポは直すのに数ヶ月かかるって
知らんけど メルセデスのラッセル
走行中にパーツ何回も飛んでるｗ F１proトライしてるけど、
画質が厳しいな。
Vpnだから厳しいのはわかるが、
おすすめの接続ポイントある？ メルセデスのミラーステーはクラッシュした時に危険じゃないの？
ドライバーに過保護だったり放任主義だったりどっちなんだよ…
そんな危険でも構わないなら昨年のスパでもスタート出来ただろw FPZONE楽しすぎる
オンボード映像がメットのあるから面白い
あとトラッカーがやっぱりええわ もはや早いかどうかではなく完走できるかどうかになってきたな >>264
居酒屋実況に頼らなくて済むよね
自分で楽しめる >>242
なんで今さらって感じだな
一応契約は来年末までありますけどもｗ F1ゾーンおもてたんと違う…
LTベストラップ表示かよセクタータイムで見るのはしんどいて… タウリはんはハードでこの位置にい続けられるならそんな悪くないのかもね レッドブル速いけどフェラーリが不気味やな
なんか余裕を感じる グラウンドエフェクト大失敗だろ。
大気圏突入するザクみたいに、走りながら分解していく。 メルセデスが遅いのはほんとうなんだろうか？
それとも…？ >>280
多分ほんとに遅いと思う。
今年はレッドブル独走でしょう。 これハミルトン身体保たないかも
若いラッセルのほうが今年は有利かな >>285
レッドブルと比較するまでもなくミディアムでこの位置はちょっとやばそうな匂いがするねぇ
まぁまだ全開走行してないとは思うけど メルセデスに関しては予選までタイムをポケットに隠してるかもしれん。 アルピーヌがあの位置に居る時点で枕営業と三味線はまだ続いているのでは？ メルセデスのポポば、テストの時より少し減ったけど
レッドブルとフェラーリ、マクラーレンより大きいな あんなに跳ねて2時間集中してレースできるわけないわ
けどメルセデスハミルトン圧勝するにきまってる！ >>299
大丈夫。これメルセデスほんとに遅いパターン。
普通に中段に沈むと思う。 メルセデスはチートもあるからな〜
今年は出来るかどうかわからんけど いろんなところでぴょんぴょんしてるメルセデス
サス硬そう サイドもフィン開けたままだし、ダメだなメルセデスは。 >>311
多分弱いと思う。
安心しなって、レッドブル独走だから。 ラッセルはソフトでこれはどうなんだろう
速いんかな？ はい普通にラッセルさん早いですー
今年もお疲れ様でしたー 去年のメルチネスならミディアムでトップにきてた。サンダーバードはぬか喜びしないように >>319
遅いよ。
メルセデスは中段に沈むよ。
2020年のフェラーリみたいな感じ 誰が走ってるのかの表示わかりにくいわ
これに設定したやつアホすぎへん？ >>331
レッドブル独走だって。
2014年のメルセデス並みの独走あるよ。 序盤にマックスが出したMと0.1差は速いとは言えない気がするな レッドブル独走だな
フェラーリとマクラーレンが意外と拮抗してる >>326
ソフトだったのか0.9秒違うから遅いな フェラーリが思ったより遅いな
レッドブルと僅差だと思ってたのに 浜島さん「角田くん、あと0.4は早く走ってほしいですね」 今年はもう開幕したのにテストの延長戦みたいな感じだな 角田、昨年みたいに予選でガスリーから離されすぎってのはもう見たくないからな フェラーリはS履いたら間違いなくタウリより上にいくんだろうけど、かといってそこまで圧倒的な差って感じはしないかなぁ >>348
今の状態見たら今年も、と感じてしまった >>355
1個前のタイムはs2イエローに、ベストラップは最後ハミルトンに引っかかったので、それほど心配ない >>356
角田がガスリーより遅いと無理矢理理由を探してくる勢がいるから気にすんな
ていうかまだFP1だし予選なら角田もこんな差はつかんだろ ハミルトンはのんびりやね
ソフトでガスリーの0.750落ち >>361
三味線じゃないよ、実力。
2020年のフェラーリみたいになるよ。 マクラーレンはロングラン中
テストで、できなかったから >>358
いや単純にそんな理不尽な事があり得るのかが興味あるだけだよw >>254
> なんでアロンソ調子いいんだ
そりゃアロンソだからとしか
あの人ド変態だからね >>364
いやゾーン見てると、アタックと流すのを交互に繰り返してる >>363
テストでやれなかった事を今やってるんじゃないの
リカルドのせいで >>363
ロングランでブレーキ性能チェックしてるよ 割とと言うかやっぱりと言うかチーム単位で順位近いな 相変わらずメルセデスのフロントウイング
ストレートでえらくたわむなー いくらフリーでもガスリーに及ばないとはこれは本格的にオワタ 前評判通りフェラーリ速いな
メルセデスはフェラーリ、レッドブルの下には来れるか… ハミルトンは新型フロア、ラッセルは旧型フロアらしい
メルセデスの新型フロアは開発失敗か？ メルセデスは、明らかにサスペンションを硬くしてポポを強制的に抑えてる
路面からめっちゃ衝撃が来るからドライバーが大変だな ラッセルはボッタスにしたみたくルイスの頭ドツけ!
理由?
そんなもんいらん!
強めにドツイてくれ! >>368
公式サイトのテストのサマリーをみると、バーレーンもバルセロナもAT03-02になってるから2号機使ってる
実際にいくつモノコック作ったかわからんけどスペア考えたら04くらいまではあると思うから
今日のFP終わったあとに公式のサマリーのところに各ドライバーが乗ったシャシーナンバー出るからその時わかるかな
開幕戦で二人の乗ってるのが03と04なら02はスペアになってるって感じ 今年はレッドブルVSフェラーリだな
メルセデスはダメだ レッドブル=フェラーリ＞アルファタウリ＞メルセデス＞マクラーレン
こんな感じだろこれ >>390
結局ハースはテストで一人全力出してただけだと ZONEのLTと映像のラグが酷かったんだが今までもこんなんだったっけ？ >>395
FPZONEを見れば渋滞で大きくってわかるよ ミディアムでいきなりロングランやってるレッドブル。 サインツのチームの引き豪運過ぎるよな
マクラーレンもフェラーリも復活させたし >>404
マクラーレンはブレーキの冷却チェックしてるから、まだ分からん マクラーレンのブレーキはそんなすぐ直らんって言ってたよね これフェラーリ別格じゃね？
ミディアムで2人ともS1マゼ出してその後はスピン＆アクセル抜いてたし
2位3位のタイム後にロングランとか別世界に見えた 先週のテストであまり走れなかったマクラーレンとハースは終始ロングランか >>390
やっぱ夜遅くなると路面冷えてC4C5タイヤ1周持つんじゃね 角田くんセクターベストを繋げるとガスリーと遜色ないタイムだね
今年は期待できそうだ マジでアルファタウリとメルセデス同じぐらいか、アルファタウリのがちょい速い まだ路面をキレイにしただけって印象かなあ
FP2のレースシミュでうっすら見えてくるかどうか もう誰かが書いてると思うけど、ハミチンのカメラ黄色でええのん？
明確には決まってないけど格上が普通黒だよね >>421
24時間やったあとだから
ここはFPから遅いのはレースでも遅い とりあえずメルセデスがポポどうにか出来なかった事だけは分かった タウリ最下位争いって言われてたけど中団上位にはつけそう？ >>416
テスト中に直らんと言ってただけで
開幕までには直すと言ってた レッドブルはまともにアタックしてない
まさに三味線 メルセデスは三味として
枕がクソな以外は去年と同じやん まだFP1だと自分に言い聞かせつつ…。
メルセデス、結構重症なのか？ 角田は得意のバーレーンなのに全てのセクターで差を付けられているのがなぁ >>431
それどころかメルセデス食いそう。
普通にメルセデスよりちょい速い。 メルセデスが終わったのは確実
あとハミルトンもラッセルより遅い ハミの黄色いメットはニコハミ時代を思い出すな 心機一転か 本当は速いはずと疑われるメルセデス
本当は遅いと疑われるフェラーリ >>431
今のところフェラーリ、レッドブルに次ぐ3番手やな
さすがにメルセデス、マクラーレンは上げてくるだろうけど メルセデスは結果伴わないとすーぐ運営に泣きついて何故か即規則変更されるパターンくるで >>435
レッドブルとフェラーリでトップ争いだな >>431
このままなら5位6位もいける
枕が死んでるから まだメルセデスが三味線とか言ってる奴いてくっそウケる
わざとポーポイズとか出しませんから >>432
根本的な問題だから時間かかりそうとも言われてる。 >>440
それ以上にガスリーが得意なサーキットでしょうよ メルセデスがよくわかんねぇ…
このままよくわからない感じで遅いのか、それともFP3辺りで豹変するのか
チームは限界タイムある程度見えてるはずだもんなぁ マクラーレンはGoogleゲットするためにテスト頑張ったのかな >>426 同感、フェラーリ実は・・・なんて可能性大(´ーωー｀)
まあメルセデスは本番立て直すでしょ（＾＾； >>401
詳しくさんくす
普通に考えたらそうだよね テストの通りな感じだな
タウリ結構いいんだけどフェラーリがそれ以上にいいから去年より苦戦してしまうのかな しかし今年の車体はまだ好きになれない
カッコ悪い気がする >>458
2018のトロロッソで4位とったんだっけ？ セクタータイムのカラー表示細すぎるだろ
もっと太くしてくれよ F1ゾーンくんさあLT表示ベストタイムじゃなくてカレントラップのタイムにしてくれない？ >>430
これな
テストよりは良かった？かもぐらい またお前らの希望的観測か
Q3とレースで何度裏切られてきたかも覚えてないのかよ マクラーレンがよーわからんけど、ズルセデスはダメっぽいな >>452
さしあたっては、油圧サスペンションとダンパーの規制解除かな メルセデスはバカ正直マンの
ラッセルが酷評してるから
本当に厳しいんじゃないのー テスト走行見ててハース速いと思ったけど燃料少なくしてパフォーマンス重視してただけなのかね テストで今年仕様のマシンに見慣れてからNHKの去年のやつみたら、なんかゴチャゴチャしててアレだなって思ったわ 早々にソフトを使いまくってるところにメルセデスの焦りが見える
いつものお前らはミディアムで余裕のロングランするとこだろ メルセは本当にやらかしたみたいだな
今年はレッドブルとフェラーリの対決か ツガーの話し相変わらず自分の想像で喋ってて不愉快だった
アロンソの話しだれから聞いたんや？
もうそうだろそれ >>477
今で25時間ほどのバーレーンFPが終わったんだぞ
ここと他は性質違いすぎる。今年は特に 本番のFPでポポポ対策できてない時点でメルセデスはダメだろ
対策完了すれば速いかもしれんが、現状は4、5番手のマシン >>483
ハードミディアムで余裕のロングランしてたのがフェラーリ2台
しかもタイムも笑えるくらい速い
完全に立場が入れ替わったな >>474
公式アプリにすれば？
年間2500円だから1グランプリ缶コーヒーと変わらないよ？ ハースに関しては
メインスポンサーを失ってるわけだから
スポンサーアピールのために
テストで軽タンアタックしたんでしょう 今年メルセデスがコンスト3位とかならハミルトン引退でガスリーが後釜になるかもね 先週のタイムと比較しろよ
誰も本気で走ってないどころか、クルージングレベルだろ >>427
カーナンバーとかヘルメットのカラーに合わせたんでは そもそもガスリーに得意とか苦手なサーキットあるん？
去年とか車がちゃんとしてればどんなサーキットでも速かったわけだが メルセデスは1周は速くても、ポーパシング続くとレース辛そう。 メルセデスは明日にはゼロポットやめてトップタイム出してくる可能性 ハミルトンはすぐ嘘つくから分からんけど
ラッセルも駄目だつってるから
駄目なんじゃね レース走ってアルファタウリもメルセデスどっち速そうって聞かれたら、迷わずアルファタウリって答えるだろ現状 >>496
クルージングでもこれだけ走り込んでるとタイムは上がる >>427
去年はタウリもガスリーがイエローだっただろ？ >>488
メルセデスは本番以外は露骨に手を抜くしマクラーレンもブレーキトラブルで今日の1時間以外はまともに走れてない
今の時点で力関係を決めつけるのは時期尚早すぎる フェラーリがマシン的に一番だとしてもレースだと接戦になる気しかしない >>496
時間帯が違うから全く参考にならんだろ
せめてナイトセッション終わってからじゃないと ボッさん呪われてるなｗ
お祓いにでも行った方がいい >>493
んーそこまでして見たいわけでもないんだなあ
去年のような盛り上がるシーズンになるとも思えないし >>496
路面のラバーとか取れてるから別にテストの比べて流してる訳じゃ無いぞ しかしあれだなアルファタウリが3位グループとなると角田のノルマ6位か。
しんどいなwまぁもっと上狙えるかもしれんが。ポジティブにがんばって欲しいね。 >>509
バスタブのが絶対DF発生量多い
あとゼロポッドは重心高いのもネック
ドラッグは少ないんだろうけど サインツは行く先々のチームを幸せにしてるのにラッセル＆ボッタスときたら… >>497
メルセデスのテクニカルディレクターはマイク・エリオットですよ
アリソンは第一線から引いて補佐役として別の役職についてる お前らよりは痴呆老人の方が物忘れが酷くないくらいだよな ハースとアルファロメオがパッとしない
やはりテストの驚速ラップはスポンサー集めの空タンアタックか >>519
なんのために5chやってんだよ。踊らなきゃ損だぞ。 別にただの34秒台やん
テストのC3の最速って32秒台では？ >>507
いくら手抜きだって言っても、ポーパシングでパーツ破損させるってことはないだろうし
結構やらかしたのは間違いないぞ 角田、1回めのアタックの1〜3コーナー、2回めはトラフィックにちょっとつまってたから、
もうちょっとくらいはタイムよかったはず。
とはいえ、ガスリーと0.4くらい違ってるかな。 レッドブルフェラーリが速いこととアルファロメオの信頼性が無いことだけはもう確定でいいかな 今年もハース、ロメオ、ウィリアムズあたりがQ1脱落組かな オープニングの映像だけど、おー！！かっこええー！！ってなったけど、角田アップでビール吹いたwww
フェルスタッペンのゲイみたいなニヤケもいただけないw >>520
バスタブでDF発生させてるんじゃ無いぞ 2台共表彰台に絡めなくても三味ってる言ってそうだな ソフト使わずミディアムとハードのロングランに徹していたフェラーリレッドブルマクラーレンハース 結局テスト通りの結果かよ
ミディアムでソフト組と遜色ないタイム出してるフェラーリとフェルスタッペンは別格 >>527
ラバー乗ってるし夜のが気圧も低いからそら速いやろ ゼロポッドはフロア面積大杉でたわみが酷いし重心が上がってる分風にも弱い
あのSIS収めてる羽にしても太すぎて逆にドラッグになってるだろ
ダウンフォースは他より強そうだけどダウンフォースが効いてくると
すぐにポーパシングが出るしメルセデスは詰んでる >>518
でも、22？戦で平均8位ぐらいなら契約切られることはないし。それならいいんじゃない？ >>508
最速マシンで、戦略俺達だとバランスが良いかも。 ハースとアルファロメオはテストは逆三味線だったのか？ >>540
>夜のが気圧も低い
>夜のが気圧も低い
>夜のが気圧も低い >>507
タイムは分かるけど、ポーパシングを解消してないのは違うだろと。 【デイリーミッション】
フェラーリ速い→済み
メルセデス遅い→済み
セクターベスト繋ぐ→済み フェラーリ
レッドブル
アルファタウリ
メルセデス
アストンマーチン
アルピーヌ
アルファロメオ
ウィリアムズ
マクラーレン
ハース
馬鹿正直に考えるとこんな感じだな
さあ三味線引いてるチームはどこか >>519
んなとこでクールぶってないでこっちへおいでよ！ サインツにザンユーされて
暗黒面に落ちるルクレールが見たい >>541
地ビールとかならまだしもハイネケンかこれ？ とりあえずハースが速いとか言ってたやつは全員ゴミカス >>542
テスト中は出来上がったばかりの1台しかないので新しく組んだ2台目をファーストドライバーに与えるのは割と普通 >>546
ハースは、先週のテストで予選シミュやっちゃったからな
マグヌッセンがテスト後のコメントでそう言ってた ストレートで振動してパーツばら撒いてるのは流石に三味線の域では無さげ スペインのクラッシュはモノコックに影響が出るレベルじゃ無いでしょ >>534
ビームウイングに流れる風の整流は、間違いなくバスタブのほうが機能しているだろうと思う
ゼロポッドはそもそも整流しているかどうかが怪しい ハースは明らかにスポンサーアピールだったのに騙されすぎだわ FP2終わるころには、クロゴキブリルトンの泣き言が聞けるかな パルクフェルメってどうなったの？
ＦＰ3中でもイジっていい？ メルセデス君はもうバウンド抑制するの諦めちゃったの？ レッドブルはちょっとデブいから贅肉を削ったら更に伸びしろあるらしいが
テストからどれだけ軽くなったんだろう？ >>538
マクラーレンは最初にソフト使ったね
フェラーリ、レッドブル、ハースの3チームがソフト全く使わなかった 震度6弱の地域に住んでるけど、決勝レース中に余震で停電したら地球絶対に許さない >>567
結局昨年と同じ（FP3終了時でパルクフェルメ入り）に戻されたっぽい >>509
トト「サイドポッドの下をえぐるのレギュ違反！バスタブはなんかレギュ違反！」 >>567
結局ルール変わらず予選まではいじくれる フェラーリこれほんとに重タン走行やってるんだよね？
早くねーかマジで？ >>542
セカンドドライバーの悲哀だよね。
レース界では特に理不尽な事でも無いけどね。
鶴なんかクラッシュテストしたモノコックで走らされてアロンソに予選で勝ったし。 アルピーヌはフェラーリに寄せたバスタブ型のカウルを持ち込んでたはずだけど
FP1では使ってなかったね。それともオコンのぶっ飛んでいったやつがそうだったのか？ ガスリーが316kmまで出しているのに対してハミルトンは302kmまでしかまだ出していない >>579
あごめん、予選始まってピット出る時点か 去年油圧式サスペンションでインチキ臭い事をしていたチームは苦戦するのかな？ >>575
仕返しに水道出しっぱなしにするとかか？ フェラーリは速いマシンでVやねんしてこそだわ
中途半端なマシンでコツコツポイント重ねて3位の去年は魅力がない ハースはアタックラップ一切行わずにロングランでかなり良いタイムだったから順位見ただけじゃわからんな >>568
さすがに上げてくるのは間違いないけどブレーキトラブル完全に解決したんかな >>582
ミディアムロングランのS1でマゼンタ出してたぞ
マジで別格かもしれん >>543
ドラッグ以上にリアへの整流のゲインがあるかものコンセプトらしい フェラーリは速いのに俺たちで沈むのが様式美なんだぞ >>588
メルセデスはストレートでアクセル抜いてるような動きでもガシガシ揺れてたし
むしろ低〜中速勝負にするセット組んでくる気もする >>575
命を守る行動をしてください w
見逃しあるからさ >>581
逃げたって雪降ってて寒いし避難所じゃスマホでF1見るのも気が引ける
>>594
それ水道代で自爆するやつな >>555
去年ビノットにサインツのフィードバックの方が信頼出来るといわれて口論になって
フリー走行後に体調不良で医務室に行ってたな・・・ >>590
サンクス
なんか別の生き物って感じだね
全ては宇宙熱交換器からか >>596
フェラーリと同じで速いのがバレるから一発出さなかったのか
それとも速く走ると壊れるのか
どっちかな？ Esteban Ocon's first practice session of 2022 didn't start quite how he would have wanted 😮
#BahrainGP #F1
https://twitter.com/F1/status/1504809344315138051
https://pbs.twimg.com/media/FOInYSxXoAEEtLB?format=jpg&;name=900x900
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 優しいサインツvs狂犬ルクレール
サインツも鬼になれるか？ ゼロポッドにしても、その分下半身デブ（しかも重心高い所が）だからな フェラーリがレッドブル相手にどれだけやれるかが楽しみ
俺たち化が出なけりゃいいけど… 順調に大失敗の可能性も考えてたから
タウリのこの位置は良い感じだな、角田がQ3いけるかの
ドキドキ放送が見れそう サインツは優しすぎてチャンプになれないタイプと見た >>600
ビノットさんみんな1ストップの中、ハミルトンの無線に騙されて2ストップを敢行し8位フィニッシュ
ピットクルーがタイヤ運ぶ途中に転んでタイヤ交換が遅れる
etc…… レッドブルは新しいサスを入れてテストしてるそうな。（ホーナー談） 速い レッドブル フェラーリ
まあ速い アルファタウリ アルピーヌ
ぶっちゃけ壊れてる メルセデス マクラーレン >>609
意外とサイドポーンツーンの中スカスカなのね >>620
アルボンなんかもね
スポーツで優しい（性格の良さ）って正直あんま長所にはならんと思う
周りの事気にしない天然のぽわーっとした人はまた別だけど アルピーヌ絶対失敗作だと思ったのにそこそこ速そうなのが意外 ボッタスかわいそう
あの人どこのチーム入っても不幸になるんだね >>629
アルファロメオならあんなもんでしょ
正直 🚨| Speaking to Sky, Andrew Shovlin says that Mercedes' update kit isn't delivering what they expected it to do.
https://twitter.com/lappedcars/status/1504809806170890260?s=21
メルセデス開発迷走説
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 絶対壊れないみたいなタウリに乗ってもボッサントラブルでそうだしな >>623
レッドブルとフェラーリの次に意外なチームが来る可能性はありそうやね
メルセデスはダメっぽいし そういう意味じゃ周は割と運がいいよな
周が乗ってる時壊れないもんｗ >>631
なんも変わらずガタガタガタガタしてたもんな >>627
去年のデブポッドもイメージよりは走れたしね アルピーヌは走りながら分解するし
マクラーレンは文字通り火の車。
今年は面白そうだな。 今年のトトは机叩かないかもな
あれ余裕があるからこそ出来たパフォーマンスでしょ FP2このあと0時からなんかやったぜ
明日の夕方あたりだと思ってた マクラのスポンサー集めはガチだった
グーグルやられたか 今、アリソンの脳天には特大ブーメランが3本くらい突き刺さってる >>619
マクラーレンのSは路面が汚れてる一番最初に出した時のタイムだけど痴呆老人はそれを信じちゃうよな >>633
アルファタウリじゃねあの挙動ならレースで完全にメルセデス食えるわ フェラーリはレッドブルと互角にやり合えそう
メルセデスは最高速一番抑えてるから不気味だけどフェラーリレッドブルほど速くはなさそう
マクラーレンとハースはミディアム履いて仲良く36秒台で入ってその後は37秒台38秒台でロングランしていたから互角かも
前評判通りアルピーヌとウィリアムズが一番遅そうな感じ それにしてもニコヒュルはいきなり新型車で大変だのう… フェラーリとメルセデスは結果見るまで信じられんな
何度裏切られたことやら メルセデスは革新的だよ！！めちゃくちゃ凄い！
って大体のライバルチームがメルセデスの凄さに打ちのめされてたから大丈夫！！ 部品にダメージを与える可能性あるから
三味線でポポなんて絶対やらないだろうしな >>653
まともな車に乗れない星の下に生まれた男 メルセデスは最高速を抑えてるんじゃなくて
そこまでスピード出すとポーパシングが酷くなりすぎるから出せないだけだろ まぁ三味線やってるのがいるとしたらRBか。タウリンであれだからなぁ。 フェラーリは信用できないっていうけど2019開幕戦のFP1がルクレール10位ベッテル12位なんだよな
この時点で決まってた 公式リザーブも開幕前テストに最低半日はドライブとか義務付けろよ ポンポン痛い時に早くトイレに駆け込むなんて無理やもんな とりあえずPUに関しては若干フェラーリ有利説あるけどみんなトントンってとこか
ここで差がついたら数年つまらん事になるから良かった >>611
レースでも予選でも無関係の時間帯にソフト使っても仕方ないからな
FP2でガンガン使ってくるだろ 明日っていうか次のFPで大体わかるんじゃね？
メルセデスが次でも駄目だったら多分駄目 フェラーリはマシン以外不安要素ばかりなのがなあ…
いや、ルクレールもサインツもベッテルよりはミス少ないだろうけど ハースちょっと生意気だな
いくらか速さの片鱗見せたからって
FP1からミディアムでロングランなんか10年早いわ フジNEXT
3/18(金) 23:50〜25:10
【開幕戦バーレーンGP】フリー走行2
FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX 2022 >>665
レースでは使わないんじゃない？
結局は1ストップでしょ。 ラッセルのパーツ破損を見る限り
やはりメルセデスは迷走してるのだろう >>666
たぶんガチでフロアもサスペンションもゴミ RBのリアサスアップデートはそのうちタウリにも入るかな ガスリー以外誰も本気で走ってないかな
アルファタウリはテストでイマイチだったから
どうしてもタメしなくて本気で走ってみたかった感じ
でもレースは夜だからどこも手の内見せるのはFP2からかな >>677
心配する声はありません
実はだろ？としかw メルセデスによると未だに車高調整して探ってるらしい
もう何周遅れか分からんな メルセがパーツ飛ばすなんて珍しいもんな
苦労してるのは分かる >>680
プルとプッシュで違うから何とも言えんで 本当にメルセデスがダメならラッセルのウィリアムズでの3年間の幽閉生活は何だっだだ 最初の4戦でメルセデス開発して
大きく斬新させるだろう
もう手の届かない位置に行く可能性すらある
今でさえ嘘ついて遅いアピールしている可能性すらあるのに
最初の4戦は捨てるつもりだよ >>683
テストと同じコースなのにまだ車高調整してるのかよ
大丈夫か？ 今年はF2も楽しみだな
マリノはアレだけど案外岩佐頑張ってるし >>686
チーム力が違うから最初ダメだったとしてもそのうちどうせ上がってくるよ >>687
それはあり得るね
メルセデスがゼロポッドをモノにすれば速いと思う ガスリー何気にバーレーン得意だよね？
相性なのかな、それとも1人だけ何かを見つけてるのかなぁ F1もF3も音キモいな迫力あるけどこんな音しないだろ フェラーリが強い本来のF1が戻ってきてくれたらいいなぁ >>688
新しいフロアを二つ持ち込んでそのための比較テストっぽい >>686
でもコンスト3位以内はほぼ確実なチームだろ
そこに移籍できるのは恵まれてるわな >>696
JKが、5、6戦で全チームがポポを解消するだろうと言ってるよ メルセデスが迷走するわけない
時間がかかってるだけ
絶対予選では上位に来るよ >>687
開幕３連勝してチャンピオンになれなかったのはベッテルだけ。開幕4連勝してチャンピオンになれなかったものはいない
4戦捨てる戦略なんか成り立つ訳が無い 問題はメルセデスがたとえポポを克服したとしても、そこに費やしたリソースと開発費は戻ってこない
その時間で、他のチームは急激に先に進むんだわ メルセデスのゼロポットFIAと一緒に開発してるんだし
昨年のDASもFIAとともに開発してるし
真っ黒やなこいつらのコミュニティ >>703
そのJKさんはブレーキ問題気付かなかったんだが？
思ってるよりもポーパシングは厄介な問題と言われてる。 >>695
フェラーリなんて中盤位でうろちょろしてるのが本来 レッドブルvsフェラーリになればベッテルアロンソ時代以来か 新しいフロアもってきてポンポン擦って壊してるとかとんでもない三味線野郎だな！！ 角田はミニセクターのベストを繋げると、ガスリーより速いんでないの？ >>687
嘘ついて4戦捨てるとか、意味わかんねw >>708
マクラーレンのブレーキ冷却問題って
ミスというよりただ単に開発の遅れだと思う
昨年フェラーリと最終戦まで開発競争で争ったのが仇となったな >>714
角田がポポ対策なし
ガスがポポ対策あり
ソレを考えると角田のが速いかもしれん >>711
2020の延長で開発も三味線もする意味なかったからなあ >>718
去年のマクラーレンは後半明らかに失速してたから
必死に開発競争はしてないんじゃないか？ >>714
それ自演してるアンチが１年通して言ってるだけだから そういえばドライバーがコクピットから5秒以内に脱出できるようにしなきゃいけないっていう規定どうなた?
先日のラッセル マシンからでるのにもっとかかってたぞ Q3でやっぱりメルセデス
決勝でタイヤもうダメだーからの最後まで行ける
そんなタイヤのはずなのに終盤でファステスト
何年も見せられてきた光景!騙されないぞ >>727
ヨーロッパラウンド戻る前にPU残機使い果たしてそう でもさイタリア人が同一レギュで日本人やドイツ人より速いエンジン作れるか普通？
またヤッちゃってるんじゃないだろうな？ >>724
バーレーンは明らかに気温高いはずなのに
気温が低いバルセロナと同じ、ブレーキディスクシュラウドなんて普段のGPで普通使わないのに
そのまま使ってたということは、バーレーン用のシュラウドが無かったということ
つまり、ただの開発の遅れ >>727
それを活かすサスペンションが今年は無い。 >>728
さすがに今年はいくらなんでもガタガタすぎるから信じてよし >>731
他のチームより先行で新燃料用エンジン開発したんじゃね マックスの最速タイムって、
セクター2の殆どで前にハミルトンがいたから
ミディアムの全力には程遠いかんじでいいのかな？ FP2では流石にミニセクターごとだとしても予選想定の全力ラップ見れるでしょ >>724
最近のマクラーレンは秋には来年の開発に全振りするから後半失速は恒例なんよ？ レッドブルは早くもロングランやってるとか
昨年のメルセみたいな余裕 マクラーレンとレッドブルの最速ラップは出した時間ほぼ一緒か
こりゃレッドブル独走か？ >>728
何年か前にベッテルがアイツらいつも嘘付いてんだろ
いい加減覚えろみたいな事を無線で言ってたなw >>732
開発遅れじゃなくて根本的に間違ってたんだとよ。
他チームが重量問題で苦しんでた中で唯一ほぼ達成してると報じられてたが
実際はブレーキ部分を削り過ぎてた。 >>742
タウリンもだぞ
フロア吊り有無でタイムとかデータとるとか >>737
よく見てるなぁ
これでタイムどれくらい変わるんやろ >>728
速く走ったらポンポンペインでフロア壊れるで マックスを応援してるけどサインツも好きだから
フェラーリが本当に強かったら俺得なシーズンになりそうだ
ルクレ暗黒卿の邪悪な顔も見れるかもしれないし >>749
だよな。トラッカー見てたから、すげーと思ったw >>746
マクラーレンは、シュラウドがカーボン製だったもんな
馬鹿正直に重量規定を守るからこうなる
最初から熱伝達効率の良い金属製のを用意しとけとけばいいのにｗ 今年は一戦一戦勢力図が変わるだろう、特に序盤戦はね。 フェラーリはどうせあれだろ
持続性のない開幕だけ速いやつ >>650
フェラーリとメルセデスが入れ替わった感じかな インディなんかはE85の燃料だから、E10位は朝飯前って感じじゃないか？ ハミルトン「僕たちの車にはまだポポポポポポポポテンシャルがある」 ゼロポッドにした結果、構造物が減ってアンダーフロアーの支持剛性が致命的に足りてないんやろ？
それが分かった途端に、
FIA:「吊ってもOK！」
やもんなぁ。なにこの気色の悪いなれ合い？ >>763
運転中、ヘルメットが揺れてルンルン気分やったね マシンの最低重量が、開幕直前に795kgから798kgにアップ
FIAはレギュをコロコロ変えすぎ >>764
フロアのステー？は他チームも割と賛成してる気はする >>764
他のチームも吊ってるしメルセデスとか関係ない >>764
F1なんぞずっと昔からそうだぞ、今さら何を >>738
アタックラップは短距離走
ペースラップはマラソン
マックスがやってたのは後者
レッドブル速過ぎてマラソンしながら短距離走の奴らと並んで走ってるけどな しかし天才たちの集まりのはずがグランドエフェクトでフロアがプルンプルンしちゃうくらい予期できないものなのかね
追加ステーは美しくない レッドブルが独創ということは、フェルスタッペンの独走かー
ペレスじゃ全く歯が立たないもんな
今季は、フェルスタッペンの全戦独走と全勝あり得るな むしろフロアステー使ってないチームの方が少ないんだけど FP1ラップタイム
ロングランやったのは
レッドブル（ミディアム）
ハース（ミディアム）
マクラーレン（ミディアム）
ガスリー（ソフト）
https://i.imgur.com/ogPzvi0.png >>727
それPUの交換可能パーツが変更されてやりにくくなったってどっかで見たような・・・ >>775
ペレスも速いから
2020のメルセデス状態
あくまでも本戦前だから油断はできないが レッドブルが独走になったら
セカンドはペレスじゃなくてもいいわけだから
ペレスは今年限りか… F1のテーマソングって配信各社に関係なく同じなんだな レッドブル
マシン：S
ドライバー：SSSとA
戦略：S
フェラーリ
マシン：S
ドライバー：SとS
戦略：C
メルセデス
マシン：A
ドライバー：SSとS
戦略：S
フェルスタッペン連覇いけるな >>780
総合2位でも駄目かね？
若いドライバー優先かな。 >>777
マクラーレンもハースもロングランペースはレッドブルよりいいね
フェラーリはロングランデータはないがLTに残ったタイムは同じタイヤのレッドブルよりいいから
今の所一番速い感じがする ぶっちゃけ最近はメルセデスも戦略のやらかし多くて
無線でハミルトンがブチギレる回数多かったからなぁ
今までは速さで誤魔化せてたけど >>783
あとはエンジンがどうかだな
レースペースとスタートはまだわからん 夏にはレッドブルは、ペレスを取るかガスリーを取るかの選択を迫られる訳だ >>784
一時期フジのオリジナルOPでT-SQUAREのTRUTHやQUEENの曲流れてたよ 予選でポーポシングが治ったメルセデスワンツーの姿を見せられる確率は幾つくらい？🤔 >>786
テストでレッドブルのC2ロングクソ早かったやん >>790
去年も開幕前に全く同じ書き込みみたわw >>764
もう既に他の人が的確な指摘してるけど
こういうメルセデスのやる事全てに発作起こす
メルセデスアレルギーの方が気色悪い >>793
直らないけど結構速いを目指しているよかん レッドブルはサウジアラビアまでに↓をやってきそうだな
・フロアを軽量化してステーで吊る
・ミラーステーにフィンをつける 新型フロアはガスピンしか使わせてもらえないみたい… テストのマックスのペースが速過ぎて
誰かがあだ名「絶望」でいいんじゃね？って言ったの笑ったわ
カミラワリエワかよ メルセデスは、バーレーンでのF1プレシーズンテストを通して、マシンが過剰にバウンドする”ポーパシング”に対処するため、開幕戦バーレーンGPの初日フリー走行で異なる仕様のフロアを使い、比較テストを行なったようだ。
ルイス・ハミルトン車のフロアは、エッジが3D形状に波打っている（写真白丸部分）が、ジョージ・ラッセルの車両にはよりストレートなエッジを持つ標準バージョンのフロアが装着される。
メルセデスはフロアの違いによって、マシンの下を流れる気流に与える影響を調べ、ポーパシングの引き金となる気流のストールを避けようとしているのだ。
フリー走行に先立ち、ラッセルは魔法のように状況が好転するような明白な解決策はないため、メルセデスは整然とした方法で状況に対処することが重要だと語った。
「僕たちは絶えずいろいろなことを試しているけど、今のところ、僕たちの問題を絶対に解決できるような銀の弾丸はないんだ」
「しかし同時に、今日の午後に試したことが、問題を解決するために必要なことかもしれない。あるいは、この問題を本当に理解するために、もう3ヵ月、4ヵ月、5ヵ月と作業を続けることになるかもしれない」
「フリー走行で一度にたくさんのことを試すわけにはいかないから常に難しい。分析的に進めていくしかない。早くうまくいくことを祈っているよ。それでも、僕たちは競争に加われると思うんだ」
「そして正しい戦略を選んで良いスタートを切れば、速いマシンを抑えられないということはないはずなんだ」 レッドブルの最後のレースシミュは逆にいえば軽くなったところでのロングラン数値が見えただけだから
それでフェラーリ相手にどこまで速いか絶望的に速いかどうかは分からない メルセデスは今の時点で2台に違うフロア入れて比較テストやってるようじゃ優勝争いに戻るまで暫くかかりそうだな
2台ともポーパジング解消されてないし >>806
ペレスに頑張ってもらうしかない
フェルスタッペンと数回でもいいからリカルドみたいにガチバトルしてほしい
うーん無理かな… 被災地には申し訳ないがセッション中の地震テロップは止めて欲しい... テストの時はレッドブルはPUパワー全開で絞っていないとインタビューで言っていたよね
それに対してフェラーリはまだパワーを絞ってやっているとか言っていたから
それを考慮して考えるとかなりフェラーリとレッドブルの間には差があると思う
特にPUのパワーでフェラーリにかなり置いていかれている PUになってからはメルセデスをいかに勝たせるか選手権って言われてたけど
FIAのやり口みてるとホントそんな感じだな
強引に勝たそうという過剰な配慮を感じるルールもメルセデスの為に次々と変わってくｗ 理由の如何を問わずあんな奇抜なシャシーを開幕戦の1週間前に
はじめて投入したことはメルセデスの明らかなミス、失態。 しかし、ルノーがどっかふっとばすのは恒例みたいなもんか… レッドブルはパワー出してるけど満タンとかだったろ
逆にフェラーリは絞ってるかもだけど軽かったのをどっかで見たぞ 全力とはいかないまでも予選、決勝とコンディションが近いFP2で
それなりに走れないとさすがにメルセデスに黄色信号点灯する？
とはいえ、黄色信号ギリギリで通り抜けられるか
それとも赤信号に切り替わってストップになるかは
また別の話ではあるけれど メルセデスとホンダのパワーはレギュレーション上の限界値に達してるって話だったけど
フェラーリがその上を行くとかあるかね >>817
>なにこの気色の悪いなれ合い？
君の中で馴れ合ってるのはFIAとどこかな？ インタビューでは誰も言ってない。
どっかの記者が回転数絞ってなかったから全開と勘違いしてるだけ。
エンジンモードは相当絞ってるよ。 >>809
メルセデスの優勝争いは欧州ラウンドからだな
期待しよう >>826
スマホ鳴ったけどたいしたことなくて拍子抜けしてるとこ 予選が始まってみないと何もわからないなぁ。
挙動が良さげなのはレッドブル勢だけど。 パーツ飛散で赤旗増えそう…
カウルの強度も試験に入れようよ
なにあの紙装甲 >>829
揺れなかったｗ
また停電きたら見れんもんな ポイント圏外を走るメルセデスってだけでF1観るのが楽しくなるのに >>830
マグニチュードとしては5.5なんでそこまででは。
深さ20キロで浅かったからそれなりに揺れてるが、範囲は小さいね。
(おとといのはM7.4 深さ60キロ) ホーナーがゼロポッドですが静かになったのは裏でニューウェイにどうせ跳ねちゃってダメだからとか言われてたりして >>824
メルセデスのやること、じゃない。FIAのやったことを取り上げてるんだよ。 結局ハースとウイリアムズは定位置(底位置)って事？ ハミルトンのヘルメット、チーター描かれてる。マックスのライオンに対抗したのか >>837
レッドブルとフェラーリが放置してる時点で失敗コンセプトなんだろうね
実際に試して破棄したとも言われてるし >>837
割とマジでそうだと思うよ
どうせポシャるし好きにさせとけばwみたいに入れ知恵されたように思える >>839
>777見るとハースは速そう
ウィリアムズはメルセデスに似てるからコケるかも やべーすげー早い方法見つけちったでも真似されるの困るから最初のテストはダミーで行って2回目のテストでぶっちぎる！って思ってたらハースですら捨てたデザインだったでござるの巻 検討して捨てたフェラーリがここまで速いなら、メルセデスやっちゃったのかね
対極みたいな思想だと思うが ウィリアムズのビートルみたいなサイドポッド好きなんだけどなあ >>841
問題視してるのはミラーの方だもんな
あっちの方が違法スレスレっ見解だろうし データからはハースはマクラーレンの下ぐらいと予想している
今年は表彰台争いの常連になりそう >>836
むしろ先日の（ある意味たったの）M7.4で6強は今後が怖い
東日本大震災級にM8級があそこで起こったらどうなっちゃうんだと思う 角田は18インチに慣れてるだけあって最高の走りだったな
ガスリー相当焦ってるぞ バウンドが解決したとしても上面の空気整流するの放り投げたゼロポッドが速いのか？っていう疑問が >>850
とりあえず東日本は全域停電。
こないだの北海道クラスになる。
当時より電源事情は悪いと思ってた方がいい。 ハース、スポンサー獲得の最後の駆け引きやってるんかな？
うまいことロングランでかわしたね。 >>848
コンセプトに一切言及しないのが笑えるよね >>857
ペレスはフェルスタッペンと2人で優勝争いだから
相当、緊張してるのかも メルセデスもバルセロナではダミーでバーレーンでドヤって出してきたのにアレだもんなカッコ悪w どうせ明日になったらハミルトンはチームのみんなに感謝してるぞ
ミラクルが何度も起きるわ ラッセルのキングボンビーっぷりが明らかになりつつあるな いや絶対メルセデスは三味線だよ
絶対明日は神に感謝してる
日曜は勝利の栄光をチームに捧げてるわ メルセデスは去年も金曜まで最悪で予選で速くなることがよくあった。
三味線ではなくて修正力がすごい。今年の新車でそれができるか、We'll see メルセデス、シミュレーターとの相関取れてないってさ
知らんけど ぼっさん、ソフト？
みてるLTだとソフト
フジだとミディアムになってるけども 川井ちゃん出てないのにフジのスタジオに居たりするんだよな
5〜6年前だかにデカいクラッシュ起きた際あの声で叫んでるのが音声に乗ってた事があるw もうシューマッハはマグに勝てないな。
ストロールもやばそう >>885
PUのパワーが一番あるからね
これでもまだ絞っている
フェラーリPU勢は今年は速いはず 今年はホンダPU勢が一番不利
おそらくパワーが一番低いから >>894
ん？どちらかというとメルセデスPUがイマイチのような。 アメリカでの人気からすれば当然なんだけど、マイル表記大きくしたりでアメリカへの寄り添いがすごいなw ハミルトンがボッタスに負けたりする可能性ってある？ ハミルトンの跳ね方半端ないな
ラッセルはあそこまでは酷くないように見えたが フェラーリのフロントウィングも変なたわみかたしてるな 暫定順位とはいえ
お互いにソフト2回ずつ使ってハースがマクラーレンの上にいることに草 角田は去年あれだけ速い車であの遅さだから
今年はQ1突破できたら御の字 最下位争いはどこだ。
ウィリアムズとアストンかな。
ストロールパパ激怒だろうな 角田→フェラーリと速さ変わらないよ！
全然遅いやんけw レッドブルは全然ポポってないんだなあ
どういうこっちゃ ハミルトン車のみポポ対策済みフロア導入らしいが逆効果になってないか？ ハミルトンが普通にラッセルに負けそう
マシンがなんかハミルトンの方が酷く見えるけど >>913
アルファタウリってホンダにしてからここずっと得意じゃなかった？
ここで遅いなら他のサーキットじゃもっと悲惨になりそう・・・。 >>926
手を加えて遅くなったとかなら、マジで迷走感あるな ドライバーの能力も割合が高くなってきてないか？
一発の速さがあるドライバーが比較的上に来てる感じがする メルセデスのマシン、結構羽が生えてるように見えるんだけどセーフなの？ ルクレール
このせいで、またソフト新品だったのにすぐピット戻ったのか・・・ メルセデス勢が沈んでるけどPUが相対的に良くない可能性がある もしかしてボッタスはメルセデスの２人喰っちゃう？！ しかし今年のマシンはフロントウィングの高さがちょっと高い以外は本当にかっこいいな ボッタスはウィリアムズ復帰も考えたそうだけど危ないところだったな まだ三味線三味線うるさいのいるけど
去年くらいからもうメルセデス含め何処もFPで三味線やってるチームなんてまるで無いんだけどな
時間短くなって時間内に試しておかないといけないこと多すぎて三味線なんてやってる暇無いってところが現実なんだろう
今年なんて特にどこも余裕無いだろ ペレスなかなかレッドブルのマシンに順応できないね
1年たつからそろそろ慣れてヘルスタッペンに肉薄してもおかしくないのに マクラーレン復調したら、タウリQ2争いに落ちるのか これもう失敗は明らかだろ
メルセデス、マクラーレン、ウィリアムズ
カウル後方を絞ってるところは軒並み駄目
こいつらがレギュレーションを読み違えたやつらだ間違いない メルセデスPU駄目だなこれ、、、
フェラーリPUはガチ メルセPU全部遅くなって、フェラPU全部速くなってる フェラーリロングランせんでいいの？
俺たちが燻ってるんかな フェラーリカスタマーは信頼性に疑問符つくから速さはこれくらいで丁度いい 各セクターで、ハースがスピードトラップ上位に来てる >>927
そうだと思う。横から逃げてるんだと思う 川井｢レッドブルとメルセデス、ロングランで0.9秒差｣ レース中継見てるマゼピンの中継してくれないかな？
5000円まで払う レッドブルの速さみてると
そうとうタウリはやらかしてるよな >>965
これ信じるならアルファロメオ２番手か３番手 フェルスタッペンのペースユーズドソフトでもド安定でヤバい メルセデスPUは燃料がE10になって馬力落ちたかも このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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