□■2022 F1GP総合 LAP2808 □■バーレーン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2807 □■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>809
インチキ？
マシはルールに沿った判断をしただけだと証明されただけだぞ 予選順位優先か決勝順位優先か、タイム優先かドライバビリティ優先、周回毎に車高に影響するタイヤを労るか酷使するか、最適解見つかるまで苦手なトラックは捨てるかなどなど見所たくさん 現状、上手く対応できてるチームでも
テストで走った2コースでのポポり方からの対応策でしかないからな
さらに路面の状態が悪いコースとかになるとどうなるのかなと
現状で対応しきれてないところは
そこに行くまでに対応できるのか？というのも含めて ノリスはこのままずっとマクラーレン１勝も出来ない可能性あるよなｗｗ 今の所ギャンブルは大失敗、序盤は苦戦する、
途中から巻き返して凄く速くなるのか、それともって感じか >>840
そんなシンプルな話でもない
市販車は重心も高いから高速で無理に曲げようとすると横転する
車高とかダンパーとか剛性とかダウンフォースの効き方とか
その他諸々も含めた総合性能でスピードが決まるので
サスが硬いほうがいいか柔らかいほうがいいかはケースバイケース
ただ、F1の『柔らかい』は、市販車でいうと『硬すぎて乗れない』レベルよ >>820
そーいやいつぞやの中国GPでバトンが余所のチームにピットインしてたっけ マルコ「ペース解析したけど大したことない」
フェルスタッペン「どうせ来週には状況が変わったとか言い出す」
親分「ゼロサイズポッドは初期に試したけどポッドある方がさらに良かった」
キー「機能させるにはかなりの機会工学が必要だからやめた」
果たして本当にメルセデスが沈むのか
それとも来週末には何事もなかったかのようにトップ争いをしてるのかどうか >>856
予算制限あるとはいえ、巻き返しの投資はせざるを得ないから挽回はしてくるでしょ
来年マシンにもつながるから無駄な巻き返しではないし >>733
見てる方としてはこれいいな
マシンのどこがアップデートされたか丸わかり
あのアップデートが効いたとかあれ失敗だっただろとか言い合いたい メルセデスは強いは強いでしょ。いくら今年こそは失敗したかもと言われていても
3強の一角にはきちんと入ってる。戦略面でフェラーリがやらかしがちなのを加味すると
RBはさておいて序列2位の位置まであるかもしれない。それに奴らは修正力の高さがあるから
いずれ追いついてくるのはほぼ確定。中団にずっと埋もれていて欲しいとこだが…
そこへ行くとマクラーレンの方がリカルド欠席、ブレーキ問題でテスト項目を満足に消化できなかった事から
もしかしたらヤバさはメルセデス以上かもしれない。ノリスもやや悲観的な発言多めだし >>837
JKも言っている通り、あそこまでサイドポッドを絞りつつ冷却性能を担保するのは難しいよ。ロケットエンジンの技術を使っているんだっけ？多分メルセデスは独占契約で使っているだろうし。
去年までのレギュレーションであれば、間違いなく有効だったと思うけど、今年はもしかしたらアダになるかもしれない。他社が追随できないくらい小さくできる技術を物にしてしまったから、使わずにはいられなかったのかもね。 >>801
個人的にはノリス、ペレスはもうちょい上でいいかなと 復帰したリカルドがなにかの影響できれいなリカルドになってたら面白いのに 本命 : 序盤は熟成不足で出遅れるが、ポポ問題を解決して中盤以降は最速になる。
対抗 : 開幕戦から最速。ハミ「我々のチームはアメイジングだ」
穴 : 問題を解決できず、レッドブルフェラーリマクラーレンあたりの後塵を拝す。
大穴 : コンセプトレベルで失敗。シーズン中の開発で更に失速しボッタスやラティフィにときどき負ける屈辱を味わう。
こんなところか メルセデスは今のコンセプトで迷走していただいて、最終的にとてつもない禍々しい異形のマシンに進化してほしい 本当にフラグ回収アリソンの伝説が生まれることを望むわ >>859
最終的にモノに出来たとしても、
その時点で10レースも終えていたら
今期はゲームオーバーだからなあ... 今年はグラベル抜けるの難しそうだな
コースアウトが命取りだな マクラーレンがルノーPUの時にはルノーのリザーブのシロトキンを貸す契約が
あったけど、そんな関係もなくなった今、ピアストリを貸すことで合意には驚いたね。
リカルドには悪いけどピアストリを見てみたい 【悲報】「NO WAR」掲げたロシア国営テレビ職員、禁固15年の刑へ [901654321]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1647417663/
ベッテルキレてええぞ >>860
振り返ればダミーポッドで棒に振ったバルセロナの3日間だよな
最初からゼロポッド披露してたらポーパシングのデータ取れて対策できてたかもしれんのに メルセデスは来年0.3ポッドくらいになって、他は0.6ポッドくらいになっていくんじゃないかな。遅かれ早かれメルセデスは成功させるだろう。ジェットどころかロケットの着想まで持ってきてるんだから 何事も先鋭化しすぎると安定を欠き、ロクなことにならん >>875
ロシア&プー○ン狂ってるな
街中で真っ白の紙持ってるだけで警察に逮捕だもんな…
ロシアが北朝鮮より先に潰れるとは思わなんだ 先鋭化と言っても他のチームが試して捨てたプランだったのが痛々しい >>854
さすがに4年の間に1勝はできるでしょ
リカルドでもできたんだし コンセプトレベルで失敗だといいな
バジェットキャップあるからもうどうにもならんで来期に賭けるしかなくなって
中団トップのメルセデスが見れるぞ ミックに突っつき回されるハミルトンとか見てみたいな >>864
JKは正に実装が難しいと言っているのであって
ポッドを極力小さくするというアイデアは奇抜でもなんでもないな。 ゼロポッド、少なくとも今のままでもモナコは最速なのかな？
データ的にも親分証言的にも低速は速いし、モナコはポポ起きないだろうし
>>878
レッドブルも2017年ワイドボディで破壊されたハイレーキコンセプトが安定するまで5年かかったもんなあ 昨年までのメルセデスはどこでもそれなり以上に速かったが、今年はあるいは得意不得意コースがはっきり分かれるマシンになるかもしれんね コーナーで挙動乱してて後ろから来たぼっさんに
「あいつ何やってんだ！ファックユー！」って言われるハミルトンが見たい >>887
2019のフロントウイング規制がなければもっと早く復調できただろうね。 ホイールキャップなんか止めて、もっとディスクローターをデカくしてくれよ。
俺は真っ赤に焼けたローター見たいんだよ。 他チームが捨てたのが正しいのかどうかも分からんしね。ものにするのが難しかったけど実は最速、来シーズンは全チームが真似をするなんてのもあるかもしれないし。 >>891
折角のBBRだし中身見せて欲しいね
フェラーリはゴールドだと嬉しいな おっもう現地入りしとるチームの写真が上げられとるな
ワクワク 現地入りというかテストからそのままかこれ
ほりゃそうだｗ もし未だに最終レースの事を根に持っている性悪エンジニアなら、常に2番手を0.5秒以内で走行出来て、最終ラップのホームストレートでぶち抜く車を作り上げる。
毎レース繰り返す。 見た目は大事だろ
あんな醜いのが最適解とかFIAの規約が無能すぎる いい加減モデナランボから訴えられるやつ出てきそうやな。あれはええものや メルセデスがもし中段争いになったらタウリの角田がハミルトンと対決か楽しみだな
ウィリアムズもそこそこ速いみたいだしラッセル対アルボンも楽しみ >>901
やっぱり黒はクソだくらいは言ってほしい ゼロポッドが、他のチームが採用しなかった（出来なかった）コンセプトだったとしても、
メルセデスの冷却技術やアグレッシブな解釈でメリットが上回ったって可能性もあるしね
なんにせよ開幕戦が楽しみだ メルセデスファンには申し訳ないが三味線三味線言われ続けてコンスト8連覇のメルセデスが大失敗するところは見てみたい >>905
うん理論上は勝算ありだったと思うよ、ポーパシングさえなけりゃ メルセデス失敗しねえかな
失敗すればするほどあの見た目は恥ずかしく見えるからな
今週末が楽しみだ >>843
今のメルセデスにはエアロダイナミクスを主導できる優秀なエンジニアがいないの？
考えてみれば、
コンスト8連覇はPUで始まって昨年の油圧サスペンション最適化で成し遂げた訳で
エアロが特に評価された事って無かったな
PUは他社に追いつかれてきたし油圧サスペンションとダンパーは今期から規制されたし
メルセデス凋落の始まりかなって期待する 予算上限って結局の所どれだけ影響あるんだ？
そもそも上限1億4,500万ドル近く使ってるチームとかどんくらいあるんだろ >>892
他チームに真似されないように夏まで三味線引き続けるシナリオもあると思うわ >>801
ここの奴らがハミルトンをボコボコにするの確定って言ってるジョージ11.0倍て、見る目ねーのは果たしてどっちになるのか メルセデスじゃないけど
ハミルトン枕で凹ポットやってたけど
結局うまく行かなかった印象しかないな
風通しよいのはきっと流行らない あの手の目を惹く様な変わり種デザインて大体失敗して来たよね
そのうちの多くはフェラーリだったがw >>905
単年度ならな
高コストなの何年も使うのだと無理がある お前らメルセデスの事ばっかりだな
テスト好調だったフェラーリもっと期待してやれ笑 さんざんメルセデスが速いのは見飽きたからそろそろ落ち目になってほしいよ
今年こそはね >>919
フェラーリは良さそうだけどレッドブルがもっと良さそうなのがね… 過去のフェラーリとかレッドブルが何年も勝ってた時もこんなに嫌われてたの？
それともメルセデスだけ？ トトと卿が別人なら違っただろうな
ザクブラとベッテルだったら.. 絶対開幕戦にはMBがアクティブサスペンションもどきを引っ提げてくるから注目やわ。
ベンツだからレギュレーションギリギリセーフなやつ。 >>924
嫌われてたけど、シューマッハ時代でさえセカンドまで2位になったのは2002、2004の2回だけ、ベッテル時代は0回で、結果が連覇だっただけでちゃんとチーム間のタイトル争いは成立してたからな。
メルセデスはドライバーズ8連覇中6回が1-2だから最低最悪の時代だよ。 >>924
ベッテルの評価が今ひとつなのは赤牛無双のおかげだといまだに思われてるのは多々あるかと >>929
しかもこんだけ圧倒的なのになぜかレギュレーションで優遇されてるしね >>929
つってもニコがいた時はハミルトンと勝負にはなってたからそこまでつまんなくはなかった なるほど、嫌われてはいたけど今ほどではないって感じかあ
やっぱりタイトル争いにならないと面白くないもんな
みんなありがとう >>932
すると戦犯はボッタスか
いや仕向けたトトかなやっぱり >>903
同郷の先輩、ライコネンを見習って無線芸を習得してほしい メルセデスはうほ！ゼロポッドすげーめっちゃええやん
でもとりあえずバルセロナはダミーで騙しといて
バーレーンで度肝抜いたろと思ったら違う方向に度肝抜いちゃったって感じかな
でホーナー最初ケチつけたけど裏でニューウェイに理論上はいいけど走らせるダメだからほっときゃいいくらいな事言われたのかな メルセデスと市販車で取引関係にあるピレリのワンメイクがずっと続いてるのがおかしいからな
2013年にメルセデスだけピレリと秘密テストしていた不正も発覚したのにピレリワンメイクを未だに続けている >>928
？？？「ファクトリーのみんながハードワークしてくれたおかげさ。これからも全員でプッシュし続ける必要があるんだ」 そういう点ではタッペンは駄目だな
無線が面白くない まーメルセデス無双とはいっても途中ベッテルに何回かチャンスがあったのにも自滅したからな
メルセデスだけの問題でもないよな メルセデスとハミルトンのテンプレってマジでイラッとくるからなｗ >>945
ハミルトンがまたごねてんの？とか
みんな水は飲んだかな？とか結構楽しいです レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
