角田裕毅part75 [まとめサイト転載禁止]
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角田裕毅 オフィシャルサイト
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アルファタウリ 公式サイト
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2022年プレシーズンテスト
3月11日(金)〜13日(日) バーレーン F1公式が中継体制を整えると発表済み
2022年開幕戦
3月18日(金)〜20日(日) バーレーングランプリ バーレーン・インターナショナル・サーキット(サヒール)
前スレ
角田裕毅part74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1642858575/
※F1情報通などの5ちゃんねる無断転載まとめサイトへの転載禁止
※まとめサイト管理人と思われる人物は書き込み・自作自演禁止
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) これでいいと思うよ
つけてないワッチョイありの様子の方がはるかにおかしいから いつものように別スレが立つだけでしょ
無意味なこと続けて楽しい？ >>5
ワッチョイスレで独り楽しく一覧表をまとめてください さっそくお金の亡者がスレ乱立させてるな。どんだけ貪欲なんだよ 角田スレがきっかけで自演の正体がDJ Bibとバレて、F1情報通の管理人の疑いも出た
偏差値35のバカ大学出身だけあって頭おかしい 自作自演は気にせずにこっちを使っていこう
ホントにアホくさ 正義マン気取ってスレタイ改変するからだろ？
ほっときゃいいのに スレタイの変更に反対してる奴の口調は、ねらーじゃなくてバカッターなんだよな このスレはまとめ業者と言われる自演荒らしが立てたスレです
書き込みしないで、下のスレに移動してください
角田裕毅part75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1645884116/
DJ Bib、さい○うだ○き、河北新報社所属、うざすぎる 本当に鬱陶しい
ワッチョイ有りは全部同じ奴の書き込みだと丸分かりだし 前スレから転載
https://scuderia.alphatauri.com/en/2022-barcelona-test-day-3/
ここバルセロナでのテストは3日間で良かったです。本当に生産的で、新しい車について多くのことを学びました。
アブダビ以来、特にまったく新しい車であることを知って、運転を再開できることにとても興奮しています。
AT03を知ることは本当に楽しい時間でした。バーレーンでの次のテストに先立ってやるべきことはまだたくさんあります。
私の側からは、この新しい車に合うように運転スタイルにさらに適応する必要がありますが、全体として、それは本当にポジティブなテストでした。
今日の午後のセッションを完了できなかったのは残念ですが、それはテストであり、これらのことが起こります。
最初のレースの前にバーレーンにまだ3日あるので、シーズンをうまく始めることができるように、これに先立って可能な限り準備する必要があります。 DAZN 角田裕毅ドキュメンタリー
■Episode1. 生い立ち
配信日: 12月17日(金)〜
Birth of an F1 Driver (Bahrain GP)
幼少期より父親の指導でレーシングカートに熱中、ブレーキングに特化した走行の基礎が育まれる
■Episode2. 入賞した開幕戦から一転
配信日: 12月24日(金)〜
Driving under Pressure (Italy & Portugal GP)
相次ぐクラッシュとチームコミュニケーションの難しさを痛感
■Episode3. 新世代のF1ドライバー
配信日: 12月31日(金)〜
Facing Yourself (Monaco, Spain and Austria R1 GP)
伝統や格式に臆することなく初のモナコGP決勝で2番計時を記録
■Episode4. F1の洗礼
配信日: 2022年1月17日(月)〜
Mind over Matter (Austria R2, Silverstone & Hungary GP)
新型コロナウイルスがF1に与えた様々な影響
■Episode5. 家族の絆
配信日: 2022年1月24日(月)〜
We are Family (Belgium & Italy GP)
角田選手の両親が初めて現地GPを訪れる。約半年ぶりに会う息子裕毅の成長と親子の対話
■Episode6. 日本人初、表彰台の頂点へ
配信日: 2022年1月31日(月)〜
The Future of Yuki Tsunoda (USA & Abu Dhabi GP)
7年ぶりに誕生した日本人F1ドライバー角田裕毅に託す日本レース界積年の夢 スレ埋めありがとう
今年もDAZNがテストを生中継してくれると有りがたいけどな
去年は直前に発表があった 乱立の偽スレに書き込みが増えて、既存のワッチョイスレが過疎りだしたら、誰が犯人なのかはっきりする ワッチョイスレに書き込まずに、偽物スレに書き込み始めたわ
ビンゴってやつ 今回のテストは日本人のメディア関係者がけっこう現地に入ったっぽい
それなのに、どのウェブ記事もタウリ公式サイトからの引用ばかりでどうなってるの 自演とかあらしが嫌だからワッチョイスレたてたんしゃねぇの？
よーわからんがアンチや信者どっちもやな >>24
逆だ逆
荒らしが正体ばれして「俺が被害者ダー！！」と喚いて、乱立スレを立てたんだよ
ワッチョイスレのおかしな流れを見れば理解できるだろ 柴田さんのレポートをオースポがまとめた記事はあるけど
https://www.as-web.jp/f1/787345
【F1バルセロナテスト2日目会見】新型マシンは「高速コーナーで安定」「バウンシングが大きい」とドライバーの感触はさまざま
最終日の会見はこのツイート
https://twitter.com/monsieurshibata/status/1497390528048275458
今年のF1マシンは、オーバーテイクが容易になったのか。バルセロナテスト最終日の会見で、ラッセルが興味深いコメントをしてました。「くっついて走ることはできてる。でもその代わり、スリップストリームの効果は明らかに減ってる気がする。接近できても、そこから抜けるかどうかだよね」＃f1jp
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 角田のコメントに関してはタウリ公式が一番早いし、全文掲載だから頼りになる
DAZNのニュースも角田の掘り下げが丁寧 DAZNニュースからだけど、ホンダ撤退とは何だったのかという気分
そしてトスト代表はフランス『Nextgen Auto』に対して、ホンダF1活動終了後も大きなトラブルなく新シーズンを迎えられることへの喜びも口にした。
「ホンダとは同じ担当やスタッフと引き続き関わっているので、今のところ昨季と違いはほとんどないね。
エンジンについてもサクラ（ホンダの研究所がある栃木県さくら市）と深い関わりが続いているし、今のところ問題も発生していない」 >>29
山本さんだけが離れたってことか？
これ逆に信用をなくすと思うんだが >>29
試験研究から商売にしましたってのがホンダ本質かな。
来年以降正直期待できんだろって話だと思う。 >>31
>商売にしました
ほんそれだわ
スタッフ派遣だよな いや来年以降は開発停止されてるし
来年以降もクソもない
あと運用は今まで通り貼り付けて開発は縮小でしょ 2026年に向けて再参戦の可能性を残すためたは最善の手やないのか(´・ω・`) >>34
カーボンニュートラル市場のために国がホンダと日産を統合させようとしたくらいぜよ。
2026の望みは薄いと思うけどな。 レッドブルはポルシェと組みたいことを匂わせてるし
ホンダにとっては社員にF1の現場を経験させる機会になるからある意味win-winじゃないの ホンダはレッドブルとドライバー育成の協業を続けていくと発表してる
そのあたりも2026年以降を見据えてるとは思うんだけどな
角田のシートも含めて もうスレ違いなんだろうが、荒らしが立てたスレ、テンプレが古いままだなw
焦りすぎて間抜けを晒してるわ それを誰一人指摘せずに淡々とレスがスムーズに進むおそろしさ
このスレのホンダの話題みたいにあれこれ出るのが普通 というか、ここで予想されていた通り、ワッチョイスレが急に過疎ったw 弄りすぎると顔真っ赤にしてまた荒らしに来るんだろうな DJ Bibが角田スレを自演で荒らしてたことは自爆で確定してる
角田とマセキは河北新報社と齊藤某を訴えてもいいくらいだろ まっアフィカスはスルーで行きましょう
こっそり角田の公式ホームページが今年バージョンにリニューアルされてる
https://www.yukitsunoda.com/ 亀レス
モタスポのニュースを一括してみるなら、ヤフーよりもスマートニュースというアプリが便利だよ
DAZNニュースも拾ってくれる >>43
ガスリーのクラッシュには一切触れてなくて笑える ワッチョイスレの荒らしが大好きなアルボンと角田の戦いが楽しみなんだよな
DAZNの特番を見た後だと、師弟対決のようだというか あいつはアルボンもハウガーも角田にも興味はないよ
金儲けのためにファンとアンチの両方を演じてるだけだから 正直、アルボンも評価が難しい
クビアトにはちょい負け、マックスには完敗
ラッセル並みにラティフィに圧勝できるか微妙 肌を見ると、明らかに修正を入れてもらってるけどなw 俺が今年怖いのはどっかのGPで雨の大波乱レースになりトップチームが自滅、なんだかんだでリスタートして多重クラッシュ。棚ぼたでチョウが表彰台とかいう角田より先に上がられる事 公称160cmだけど、海外では159cmと書かれてることが大半
おそらく本当は155cmあるないか アルファタウリと角田の情報はこのスレが一番早いな
アフィ業者が適当にネタを拾ってる総合スレは全部一日遅れ >>54
キャップの横にDAZNのロゴがある
昨年末で契約終了というガセはなんだったんだろ >>35
違う違う、潰れそうな日産をホンダに押し付けようとしただけ。 この帽子で今年の鈴鹿が埋まることを想像すると、ちょっとキツいw
柄がイミフだし 角田の評価がレッドブルとタウリの中であまり低くないのは年齢が若い（21今年も最年少）せいかもしれない
若いのはトップクラスまで育つかもしれないという可能性があるから
25-26歳くらいで結果を出して無い奴はいらないと >>64
下のカテゴリーのレッドブル育成に目立つ奴がいないことも大きいかな
マックスみたいな化け物はなかなか出てこない トロロッソ以降ルーキー年でおさらばの乗り手はいないし
2-3年は育ててみるんだろう
サインツはギリギリ不合格だったのかなー相手が悪すぎて サインツはルノーから声をかけられて、自分の意思で出ていったんじゃなかったっけ？
フェルスタッペンとサインツの組み合わせだったら、去年はレッドブル内でチャンピオン争いをしてた可能性があるよ >>64
せいかも知れないってか最初からそうだよ。
しかも一年め無事にクリアしたからRBの貴重な人的資産だ。 緩やかに絞め殺される日本人
日本人は月4400円、年52800円という少なくない額を支払い新聞を購読し、相当な信頼を寄せている
しかし新聞が信頼に応えたことはあっただろうか
偏向し、狂った言論で日本を貶め、利己主義を美辞麗句で多い隠し、日本人を苦しめるばかりだ
そんな新聞を信頼し、少なくない代価を支払い購読しているのはもはや滑稽でさえある
新聞という虚偽に満ちた存在の本当の姿を知るべきだ
家族や隣人と話をし、新聞を実態を広めよう
それが自分の権利を守り、ひいては日本を守ることになる 偽スレに自演で書き込みした後にこちらには荒らしかよ
がんばれ低能DJ Bib スルーで行こうよ
実名も職場もドコモの契約内容につながるIPもすべて割れてるから、むしろ暴れさせた方が良い >>69
読売、朝日、そして河北新報の購読料だなこれw 乱立スレは二つとも角田に関係ない話ばかりしてる
全部が自作自演とは言わないけど
ここくらいしか角田に対して賛否どっちも書き込める場所はないんだよね ラジオでサッシャも放送することをにおわせてたらしい
出演者のスケジュールをおさえてあるってことだからほぼ有りで確定でしょ リアルタイムで観たい
早めに放送予定を発表してくれたら助かるのに 今年もスポンサーが安定してるし、角田はホントに良いチームに入れたわ
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1498221944142974977
the partnership continues 🤜🤛 we've extended our deal with @RandstadItalia for another three years! 👌
パートナーシップは継続します🤜🤛私たちは@RandstadItaliaとの契約をさらに3年間延長しました！ 👌
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 角田裕毅の成長にアルファタウリ代表も「驚いた」と絶賛。
合同テストで見せた速さと落ち着き
米家峰起●取材・文 text by Yoneya Mineoki
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2022/03/01/post_2/
荒らしを呼び寄せてしまうかもしれないが米家のレポート
独自にとったコメントもある 今年の角田はちょっと違う
序盤戦からガスリーとの格の違いを見せてくれるだろうな >>79
>今日の午後に最後に走れなかったのはフラストレーションも溜まりましたし残念ですけど、
日本人記者向けだから少し口が軽くなってる
ガスリー兄さん言われてるぞw おかしな日本語の奴は、ワッチョイスレにいるいつもの対立煽りだろうな スポーツ部のあなたはホント「信者」が好きだね
もう誰も使ってないよ
ツイッターでも使ってるのはあなたくらい 角田応援＝ガスリー応援＝タウリ応援＝ホンダ応援＝F1応援
くらいのイメージ
気分は「ガンバレー」であってマイナス方向の概念から遠い
で、他に対してはフラット それだよな
つーかワッチョイの荒らしかどうかを別にしても、応援するために他を下げる心理が理解できない またキチガイにスレタイ変えられてるじゃん
本スレでも同じことやって失敗してたけど まとめサイト管理人様！
一日一回のパトロールご苦労様です！w 他の乱立角田スレには一切荒らしが現れない
そういうことですよね！管理人さん！w 転載禁止入れても誰も困らない。困るのはわかるよねぇ まとめサイトからのツンデレなアドバイスでしょ
「絶対にスレタイからまとめサイト転載禁止は外しちゃダメ」
っていうww スレチだし誰とは言わないけど
こいつTwitterでも上から目線で横やりを入れたり嫌みを言ったり
「モタスポの浅いニワカ知識でしか他人にマウントをとれない」悲しい奴なんだとわかる
それが気持ち悪い アフィ自演のスレに書き込んでる馬鹿はいないし、何も問題なし
今のところあっちは全部自演だろ
アルファタウリHP日本語版の更新が遅い
まだテスト2日目で止まったままだ 去年8月に現れた「ニワカ」荒らしだから、もうしばらくは粘着されるはず
無視でいこうよ ぶっちゃけ、ここでは相手にされなくなって、米家スレに戻りかけてるし そのスレ、誰も書き込んでないよねw
大量に一人で書き込みしてる奴と単発の組み合わせ
それもう見飽きたよ >>99
お前、色んなスレでVPNによるIPアドレス偽装のことばかり書いてるよな
F1TVを違法視聴するためだとか言って
ワッチョイスレは「ワッチョイが単発ばかり」とあり得ない光景になってる
VPNの切り替えを駆使してるだろ？ ワッチョイスレを見てきたけど、先週の話をいまだにしてる周回遅れ状態ですがw
去年の話をいまだに続けてるF1総合スレみたい https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2022/02/28/f1_4/
若干スレ違いだが、米家のスポルティーバのホンダ連載はそれなりに読みごたえがあるよ
さすが提灯持ち記者呼ばわりされても擁護し続けてただけのことはある
どっかの誰かはSNSや5chで米家はホンダ出禁、角田取材拒否とかとんでもないデマを流してるけどね
もちろん角田も>>79で普通に取材を受けてる >>104
もうコテハントリップにしたら？
正体隠す気なくなってるじゃん >>104
社名入りのスレタイをしっかり付けろよ田舎者の自演糞野郎
【河〇新報】 DJ Bib 自演観察スレ6【F1情報通?】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1645624140/ 米家っていまはユーチューバーでただのファンサイトやってるね あんまりDJ Bibをいじるなよ
5chで叩かれてイライラしてるのか、Twitterでモタスポキッズに八つ当たりしてたぞw アルファタウリが急に告知
新スポンサーの発表とかかな
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1498677672876118022
got a cool video releasing at 4:30pm 🦶📹
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ガスリーのアクセルワーク動画だった
ミサノでのテスト走行
https://youtu.be/-PHM9Ouh1D4 タウリンは今年も角ガスおバカ系企画と密着動画やるんだよな
アルファロメオの周ボッとかも見たいけど、あそこは動画ほぼ全くやる気ねーな
ライコネンラストレースの密着動画アップしたのがなんでF1公式なんだか ボッタスはレース中の無線が意外と面白かったりするからもったいないよな
チームのミスを愚痴ったり
レッドブルグループは広報マーケティングが飛び抜けてうまい Amazonあたりがガチったら、好きな画面と音声を選択してF1をLIVEで見られるようになるのかね？
無線も自動翻訳で文字／音声になるとか。
周りの状況が（順位とかタイムとか画面表示させずに）
純粋にドライバーの情報（オンボードと無線に固定して）だけで、
1戦通しで見てみたいけれど、面白くはないかな。
角田（ドライバー）がどうして怒ってるのかとか分かるだけか。 >>115
角田の無線は切り取られて面白かしくされてるところはあったっぽい
ガスリーもけっこう周りのドライバーにキレてたりする >>115
米家の動画でメディア向けのF1 TV PROを紹介してたが、まさにそれだったわ
少々高くてもいいから日本で正式リリースしてほしいな >>119
角田も撮影してそう
昔のフジテレビは右京の足元にカメラを付けさせてもらったり、頑張っていたことを思い出した そういえばどのチームも最低重量を上回ってるらしいけど
これは角田の小ささ、軽さが有利になるってことだよな
チャンスきてるね バラストの自由度が上がるってやつだ
不確定要素が多い今年はめちゃくちゃ有利になるかも 逆にバラストを自由に詰めるスペースが無いから積むのが大変って何かで見た覚えがあるけど >>121
ドライバーの最低重量とかあったハズ。
ツノダは特別なべダルとか入れる分重量増かもしれない >>123
それは重い奴
180cmのエリクソンはバラストを積める場所が限られてて苦戦した >>128の言うとおり、風神の浮世絵らしい
去年から入れてる このイラストのせいで去年のグダグダになってた頃に「神風特攻隊」みたいな弄られ方をしてなかったっけ？w F1やモータースポーツは空力が重要だからってことで風の神様入れたって言ってたね ガス映像確かにブレーキペダルをキックする感じだなあ >>132
角田との比較が見たいね
全開走行じゃなくても2人の癖の違いは分かると思う つーか今気づいたけど角田井出ゆうじのインスタフォローしてて草 角田はツイッターでタキ井上をフォローしてる好青年だぞ(汗) 角田のSNSはフォローしている顔ぶれで女の趣味が分かったりするから面白いw 角田がF1王者になれたら、橋本環奈との対談くらいはセッティングしてあげてほしい >>140
>>75がサイトの変化に気付いてくれたからね
あんまり驚きはないね
DAZNのファン目線の実況解説が好きだから楽しみ フジテレビだったら連日8時間、浜島さんがネチネチ角田をdisってる可能性もあったわけでw 中嶋一貴が今年から解説に来ると予想してたが、いないのか
WEDNESDAY F1 TIMEは、オフシーズンに一度も配信がなかった DAZNはタウリのスポンサーも継続だし、角田関連の動画配信をさらに強化してほしい DAZNでカクタのテストでの勇姿が見れるなよかった 総合とかのマルチポストで「ネトフリ新作で角田が一番面白くて注目されてる」と騒いでる奴がいる
リンク先の本文を読むとまったく違うんだけどw
あれ、いつものアフィカス自演だな >>148
そうだうね
角田スレが使えなくなったから別スレでやろうとしている 自演は無視で行きましょう
かまってると、こっちまで気が狂いそうになるのは去年でみんな理解できてるはずw DAZN3000と高いが、裏技でdocomo for DAZNで契約すれば千円安い。しかも他キャリア端末でおけ 遅延はあるけどF1を観るならDAZN一択
ツイッターでフジに拘ってるのはおじいちゃんおばあちゃんとF1バブル時代を勝手に神格化してる30代くらいだし サッシャは盛り上げるのもうまい
去年の最終戦はフジとDAZNの両方を観たが雲泥の差だった
なので今年からフジはやめたw Drive to Survive検索するとツノピン画像つき記事あったり
注目されてんのはホントのことじゃん
実際どんな放送になるかは知らんが フジの解説陣は変に角田にネガティブなんだよな
金曜フリー走行の結果で「厳しいですね」とかなんじゃそりゃと思った >>156
文章を読んでみろ
総合のやつは大袈裟盛って書いて釣りをやろうとしてる マルチポストしても食い付きが悪かったから、まとめることを諦めたようだけどね
前は総合、角田スレ、1987〜1993年スレからほとんどのまとめを作ってた
角田スレを使えないからあいつが苦戦してて面白いw スレチだが、あのサイト、総合スレと角田スレ他で別々に担当がいるよな
おそらく二人組 ネトフリの内容はほとんど総合で話題にならずに観てる奴は皆無だった
本当に急に騒ぎ出して、なぜか角田のネタなのにこのスレには書き込みに来ない
いつものパターンかよ 俺も含めスレ違いばかりだもんなw
ホントに早くテストが始まってほしい
今年のマシンが動くところをみてみたい ジジイ「このテーマはダサいんじゃ！！Truthを流しぇ！！」 >>164
今やBryanのこの曲に完全にハマった
バーニー時代のF1は怠けすぎ テーマ悪くないけど
チャンピオンズリーグみたいに完璧なモノを作ってほしい このテーマ曲、最初は仰々しくて違和感があったけど、今はこれがないと気持ちが盛り上がらなくなってしまった
スタートのシグナルの「ピ」音もそうw >>140
まだバーレーンテスト一週間近くあるんだよな >>157
DAZNだと御用解説の中野信治が根拠の無いポジティブ解説ばかりしてて逆に酷かったけどな
対ガスリーで劣ってるとこないって言い続けてたがシーズン中盤以降言葉を濁すだけになってたわw 総合がスレ違いだらけになって、角田のことでまともに書き込めるスレがここだけになってしまった
ワッチョイスレは角田に興味がない奴しか書き込みしてないし
まとめ業者を火病らせるのもあまり良くないんじゃないかな >>170
俺もそれは感じる
まあ中野さんはSRS関係者だから仕方ないけど どっかのスレはホンダとソニーの協業とF1にかすりもしない話題で盛り上がりはじめたぞw
ここはF1情報通に完全無視されてるからありがたい 次はインディww
毎回スレを立ててる奴がやりたい放題 DAZN公式発表の配信スケジュール表
＜バーレーンプレシーズンテスト配信スケジュール＞
3/10（木）
配信開始：15:45 走行開始：16:00〜20:00
解説：中野信治 実況：笹川裕昭
配信開始：20:55 走行開始：21:00〜25:00
解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
3/11（金）
配信開始：15:45 走行開始：16:00〜20:00
解説：中野信治 実況：サッシャ
配信開始：20:55 走行開始：21:00〜25:00
解説：田中健一 実況：サッシャ
3/12（土）
配信開始：15:45 走行開始：16:00〜20:00
解説：中野信治 実況：サッシャ
配信開始：20:55 走行開始：21:00〜25:00
解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭 オースポにトストのインタビュー記事
トストが昨年の角田はフィジカルに課題があったことを認めてる
【F1バルセロナテスト後会見】初走行を終え、アルファタウリ代表はAT03に高評価「選手権5位以上を狙いたい」
https://www.as-web.jp/f1/789230 >>176
>一方で、彼らがスムーズに走っているように見えるのは、今のF1ドライバーの運転技術が非常に高いレベルにあるからとも言える。
>実際のところ、今の20人のドライバーたちは、最高に運転がうまい連中の集まりだよ。
>そこはかつてのF1とは、まったく違う点だ。
トストらしい視点
今のドライバーはつまらないミスが少ないよな F2を自由自在にコントロール出来るドライバー達がみんなF1だとくるくる回ってるからなー
相当違うんだってのはなんとなくわかる 初見のコースでも苦戦する奴は皆無だからな
シミュレータでの練習があるとしてもみんな適応能力が高過ぎ フジもバーレーンテストを生放送することが決まったけど
公式サイトのスケジュールが更新されただけでSNS等での告知は一切なし
出演者も未定
DAZN対策で大急ぎで対応した雰囲気 やっぱり録画できるネクストが最高
ダゾーン終了のお知らせ フジテレビは午後のセッションしか放送しないんだがそれでも良いのかw
午前と午後でドライバーを変えるチームが多いし
フジは金をケチった可能性が高い >>182
そらそうだわ 俺らしか見る奴いないんだからさぁ
稟議降りるわけねーじゃん
よくやった方だわ 解説は誰なんだろうな
4時間以上、浜島氏の角田に対する嫌みを聞き続けるって苦行もありかw 森脇＋浜島だと「とりあえずフェラーリを馬鹿にしておくかw」みたいな流れにもなりがちだよな おそらく浜島さんは角田にとんでもなく期待してたんだよ
シーズン途中の辛辣なコメントも含めて俺と全く同じだと思うわ フジの解説は川井ちゃんがベッテル推しだったり、ツガーさんがアンチマクラーレンだったり、個々の好みがはっきりしててたまにカオスになる
俺はけっこう楽しんでるよw 3月はDAZN入るしかないかと思ってたけど
フジでも午後はやるのね
まあギリギリまで待って決めよう
03/10〜12 20:30〜25:10 生放送 >>191
金かかってるな〜
映像屋さんがスレにいたら、概算見積もり教えてほしい。 何もかもが桁外れなんだろうね
前に角田がカメラ慣れしてきたと書き込みがあったけど、こんな撮影ばかり経験してたらそりゃ成長する >>190
ちな、DAZN for docomoなら、初回1か月無料。
昨年使った人は、povo2.0ならDAZN1週間760円
NEXT入っていて、テストフルに見たいだけならこっちが安い。
けど、その1週間後に開幕戦だから、午後だけでも見られたら十分かもよ。
午前にすげー話題があれば、午後の放送でも流れるだろうし。 アーカイブになってるから見てみようかな
浜島さんは今宮さんが主催してたトークイベントでのぶっちゃけトークが面白かったと聞いたことがある どうせ仕事から帰って来るのが7時過ぎだしフジさんありがとう >>197
今観てるけど、浜島さんと田中さんの組み合わせは悪くないな 浜島氏は聞き手によって笑いを交えたり毒舌になったり変化するタイプだな
DAZNで田中とのダブル解説を聞いてみたい
フジの実況とは相性が悪いと感じる <｀∀´>「ライバルが一人減ったﾆﾀﾞ」
ニキータ・マゼピン、ハースF1のシート喪失 「僕の意志は無視された」
https://f1-gate.com/nikita-mazepin/f1_67571.html 複数の大手アフィ業者公認の角田スレ本スレってことw しかし、この要求はちょっとモヤモヤする。
「ウクライナ自動車連盟は、ロシアの侵功を受け、F1に参戦しているニキータ・マゼピンを含むロシアのライセンス保有者の出場禁止するようFIA（国際自動車連盟）に要求した。」 不謹慎だけど、
F1情報通＝ロシア
F1-Gate＝中国
角田スレ＝ウクライナ、台湾
って感じ
F1総合はすでに陥落したw >>208
マゼピンいないとつまらなくなるな。貴重な暴れん坊だったのに。 同期がわずか1年で消えてしまったか。
ミックはしばらくF1に留まるだろうけど。 角田はコメント無しか
薄情な奴
やっぱり鮮人だったか >>212
総合スレを奪い返されちゃったね
お気の毒 そもそもマゼピンと交友のあったドライバーっているのかな？ F2時代に角田はマゼピンに順位ボードをぶつけられそうになっただろ
仲良くしろというのは無茶すぎる 平和のためにやれることは何でもやるしかない
ロシアの国民のプーチンへの不満を高めるには取らなきゃいけない手段 予算が極度に厳しい今シーズンで
マゼピン由来のクラッシュとか勘弁だから
マゼピン消えるならどこも歓迎だろ つーかマゼピンにコメントを出すアホなドライバーが一人もいないよなw
毎度思うけど、対立煽り荒らしは世の中を知らなさすぎる >>212
早くコメントしたドライバーを出せよ
お前いつもソースなしの妄想で角田を叩いてる シーズンが始まったらどうせ一覧表のアイツが自演をやりまくる
今のうちに耐性をつけておけよー 次のテストまで、このスレも角田やタウリのSNSもネタ不足になってるなw スレ違いになるけど、フジのテストの放送で元ホンダ山本さんが連日出るらしい
俺、あの人の喋り方がいかにも大手企業の偉いさんで好きじゃないんだよねw
他の面々もドライバーやチームに敬意がない解説者ばかりだし、フジは時代遅れって感じ >フジ解説陣
角田よりもはるかにヤンチャだった可夢偉には優しかったのに
みんな年寄りになったということかも >>226
いかにもじゃなく、退社したとはいえ、ガチでお偉いさんなんだから敬意は払えよw 山本さんはF2角田のスーパーライセンスかかった最終盤バーレーン戦で
1コーナーで引いた角田に対して「あそこはスタートからガツッと行かないと！」とか言ってて無責任だなーとは思った フジテレビスレもここと同じような空気になっててわろた >>208
僕いじめられてるんですっていうチクリ坊やのアピールにも見えるな >>232
ロシア→ジャイアン
ベラルーシ→スネ夫
ウクライナ→のび太 >>234
どこのチームも大幅にマシンを改良するって言ってるから、次のバーレーンテストで分かるんじゃないか
現状は角田が問題なく乗りこなせてるからオーバーステアっぽいけど 明日からテストで来週には開幕戦か
マシンの発表からあっという間だ
タウリのマシンは悪くはなさそうだから期待してもいいよな ガスリー→角田だけど、前のテストのことを考えると嫌な予感がw
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1501490742220447749
our line-up is in for the second pre-season test in Bahrain! 👊 🇧🇭
Thursday: @PierreGASLY
Friday: @yukitsunoda07
Saturday: Pierre AM / Yuki PM
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) エールガスは調子乗るなよ！
カクタの時間削ったらゆるさんからな バルセロナでクラッシュしたからRB再昇格はなくなった！
とか大げさすぎる
でもバーレーンでもクラッシュしたらホントにそうなりそうだし
さすがにガスリーも慎重になるだろ 初日終盤に大クラッシュして2日目キャンセル
旧式パーツで3日目走り出すものの再びクラッシュして角田走れずって展開になりそう https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1501724523166580741
今年もタウリ公式がDAZN日本版の宣伝をちゃんとやってるw
同じサーキットですぐに開幕戦だから、今回のテストで序盤の勢力図がはっきりするはず
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>246
これはいい記事ですね。壁に穴が２つあるとか。
できれば沙羅ちゃんも加えて欲しかった。 角田ゲーム好きかぁ
二本松のドラマに入り浸っていたのかな？ スノボの鬼塚雅もレッドブルアスリートだ
北京は出られなかったが紀平梨花もそうだったっけ
角田はコミュ力が高いから、女性アスリートとの対談はおもしろそうだな 普段は角田の英語ばかり聞いてるから
日本語で話す角田が少し生意気に見えるわ 角田って去年はゲームばっかりして遊んであれぐらい走れたということは
角田がたっぺん並みにストイックに鍛えて集中したらとんでもない大物になるということか スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
一応、モタスポ板は実況禁止なので実況したい奴は上の板で
今年はまとめ業者が立てた偽物スレのような無茶苦茶は止めたほうがいい あんまり映らなかったが、ガスリーの走りが少し不安定な印象は受けた C2タイヤだったみたいで、タイムはこんなもんかな
ただペースもそれほど良くない
実況スレのタイム推移
228 名無しさん sage 2022/03/10(木) 19:56:04.95 ID:ZB3ee0R4
ガスリーC2
outlap
1: 37.888
2: 10.950
1: 59.189
1: 37.986
2: 08.577
1: 38.000
2: 05.445
1: 40.139
1: 40.536
1: 41.291
1: 41.987
VSC - inlap 実況を控えるのは正解だわ
あっちのスレでボッチ実況してる頭おかしいとーほく人がいる
同類と思われたくないわ あいつ総合スレでもフェイク画像を貼り付けてるし狂ってる 実況状態はF1総合だけで他のスレはそうでもないけどw
午後の中継は現地に解説がいるフジCSが強みがあるね DAZNの方は最初から小倉さんがフルスロットルで飛ばしまくってるw ガスリーがタイムを上げてきたけど、かなり扱いにくそうな車 ガスリー良かったなー
タイムも周回数も十分な結果
明日の角田が楽しみ 毎年テストでは淡々とラップを重ねることが多いタウリだけど、今回はタイムを出してきたか
明日の見どころは、角田がガスリーのタイムを上回れるかどうかかな >>258
昨日のテストでは、予選一発の速さはありそうだが、ロングランがいまいちということなのか 昨日はVSC中にアルボンが加速してたし、テストでは厳格に運用されてないっぽい ガスリーは実質昨日が最終日だからＣ５であのタイムはきつそうだ
角田はいいスケジュールで乗れてよかったな ガスリーがまた、自分の走行終わる3日目午前の最後に車壊したら、わざと確定だな。
角田は計1日走行時間失う。 角田は間違ってたらすぐ考え変えられるのがすごいわ。
コーチ付けてずっと勝ち続けるアスリートって全部このタイプなんだよな。
自分で消化しながら、そして以前に学んだことの融合できるタイプ。
ま、まだ脳が固まる２０歳過ぎだからわからんけど、
この柔軟性はずっと持ち続けれるといいな。 >>274
同じ場所でのレース1週前なのだらか今回は車2台持ち込みでそれぞれのドライバー専用でしょ >>276
テストは終日同じ車両使わなくっちゃいけないからマシンの交代はできなかったと思う 今日はカクタの日か！前回エールガスの嫌がらせにあってやっと乗れるのかエールガスは自覚をもってやれや ガスリーがタイム出すテストをしたのだから角田は別のテストするだろ 赤旗が長いなw
角田はタイムの出し方や走るタイミングを見る限り、昨日のガスリーと同じプログラムっぽい 角田もガスリーと同じような挙動だな
ちょっと乗りにくそう ガスリーと一緒でロングランがあんま良くないかも
https://twitter.com/f1debrief/status/1502218462831456261
Stint του Tsunoda (C3) #AT03
outlap
1: 37.782
2: 25.218
inlap
outlap
1: 39.125
1: 50.136
1: 41.557
1: 41.503
1: 41.676
inlap
#Day5 #AM #F1Testing
#F1 @AlphaTauriF1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>290
この海外垢さんは便利だ
昨日のガスリー >>258 とほとんど同じペースになってきた
outlap
1: 36.802
2: 26.181
2: 08.549
2: 02.774
1: 39.310
1: 40.032
1: 40.533
1: 40.931
inlap 去年の前半は朝にトレーニングして午後からウーバーとゲーム三昧って、ふざけてんのか角田と思った。そりゃイタリアに召喚されるわ。 前スレだったと思うが、カメラマンのけんさわがマカオGPで角田と会った後「ホンダが角田を放置しすぎでかわいそう」と苦言を呈してた
角田本人はもちろん、ホンダのやる気のなさにも問題がある
ホンダ育成は優秀な奴が多いのに海外でイマイチ通用しない原因かと これのこと
>マカオGP
342 音速の名無しさん sage 2021/12/22(水) 12:15:00.07 ID:YUKmyhbh0
https://note.com/kensawa55/n/n6964c9bcc24a
https://note.com/kensawa55/n/n2fb090a8de56
F1から角田を知った奴もいるのかと思うので、けんさわ(澤田賢志)の2019年マカオGPのレポート
セレモニーで一人だけ態度の悪いヤンチャ時代の角田の写真は絶対に見ておいた方がいい ホンダは金を出してF2F3に押し込んでくれるけど現地でのフォローがない
松下信治だけは山本さんのお気に入りだったから手厚くフォローされてた
それ以外のドライバーは基本的に放置だよ
午後はタイムアタックがあるだろうから楽しみだね ツノピンアンダー強め。トューマッチアンダーステアーって言われてた。 >>295
しっかりフォローしてくれるが、F1に上がれないルノー育成とどっちが良いんだろうな >>301
気になって仕方がないのねw
まあ遅いし仕方ないかw >>302
海外垢すげえ人気だw
総合スレの奴らも転載し始めた >>297
やっぱ? クリップに付けないことが割とあるし
アクセルとブレーキの余計な操作も見えたような まあ他もそうならあとは相対的な差がどうかということか 今年のテストはどこのマシンも不安定で勢力図が見えづらいw
タウリは毎年周回数が多いから例年通りといえば例年通り 角田はロングランペースは悪くないから、去年後半みたいに予選一発をしっかりと出せれば、ガスリーと良い勝負ができそうかな
しかし、どのチームもアンダーで飛び出しまくりだったが、今年は市街地コースが大変なことになるのでは ガスリーのことはあんま気にしなくて良いよ
今年はまずは一貫性
安定してポイント持って帰れるようにならないとな >>314
それなー
120周走ってタイムが安定してたし、課題だったフィジカルは問題ないみたいだね 角田確かに去年よりガッチリ体型になった気がする。首も太いし ガスリーに比べてこの落ち着きっぷりｗ
もう勝負は見えてきたな https://twitter.com/yukitsunoda07/status/1502375368807886852
たくさん周回重ねることができ、開幕戦に向けてスムーズに進んでいます！
120 laps productive day✅ Lots of things to put in the pocket.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アルファタウリ公式リリースをGoogle翻訳
https://scuderia.alphatauri.com/en/2022-bahrain-test-day-2/
角田裕毅＃22
時間：1：36.802 120周–649.44km
「たくさんのラップと重要なマイレージが完了した良い一日でした。重要なデータを収集することができました。
今日はパフォーマンスランにあまり焦点を当てていませんでした。
レースシミュレーションを行い、ロングランニングに集中して、レースコンディションでのクルマをより深く理解するようになりました。
風が強く、一日中方向が変わっていたので、いろいろなコンディションでこの新車を運転する方法を学ぶ必要があり、それに順応するのはかなり大変でしたが、本当に楽しかったです。
全体的に良い一日だったと思います。
まだ取り組むべき分野がいくつかありますが、ベースラインは良好だと思います。明日はさらにドライブするのを楽しみにしています。
自信を持って最初のレースに出場できるように、そしてうまくいけば良い結果が得られるように、最終日にはまだ多くの作業をする必要があります。」 残念だけどハウガーと交代説が濃厚になってきてるみたいだね いつも思うけど、自作自演荒らしさんはモタスポに飽きててそんなに楽しんでみてないよね？
「ハウガーに交代」はワッチョイスレで無意味な一覧表を貼り付けてる奴
昨年、IDを変え忘れて交代と一覧表をほぼ同時に書き込んでしまって正体がバレてるw >>328
そいつ、専用ヲチスレでモタスポと絡めて東日本大震災を茶化してることが問題視されてる
本名やアカウント名でググると承認欲求の塊で色んな所で好き勝手に暴れてるログも見つかる
まぁスルーで行こうよ また自演荒らしが酷くなったら、正体晒しテンプレを復活させればいいだけ
自爆で実名顔勤め先出身大学誕生日を教えてくれたんだから ネトフリおもろい？
やはり泡沫ドライバーの一人的扱い？ 俺も気にはなってるけど、総合スレで業者らしき奴のステマが酷くて避けてる
Twitterでもそんなに話題になってない
日本語で喋ってる角田に日本語の吹き替えを被せてるのが見所らしいよ とりあえずオースポのテスト関連記事
赤旗中断が相次いだF1バーレーンテスト2日目。最速は復帰マグヌッセン、角田裕毅が最多周回数を記録
https://www.as-web.jp/f1/792234
角田裕毅、F1バーレーンテストに初登場、最多120周を走行「ロングランに集中、良いベースラインができている」
https://www.as-web.jp/f1/792243 >>334
それだったらペレスの方がもっとしんどい状況 いろいろ3戦見ないとわからんな
予選にだけ強い車とかもあるしさ 昨日のテストはアルファタウリのノーズの入が良くなかったから、まだタイムアタックするような状況では無さそう
フェラーリは良い感じで、すっと入ってた 周回数がー！さんは昨日のDAZN中継で、
アルファタウリの方針で全タイヤでロングランをやるっぽい
って話が出てたことを知らないのかな >>338
だって…DAZNの見る予算が無いんです
ネットで情報拾うしか無いんです
だよねw 中堅チームがロングランのタイヤ比較をガッツリやってる時点ですごいと思うんですけどw
メルセデスやマクラーレンはトラブルを抱えててまだロングランのタイヤ比較をできていない >>331
第7話でガッツリ取り上げられてた
アルファタウリとアルピーヌのコンスト争いを軸に
角田とオコンの序盤の不振からハンガリーでの活躍までを交互に描いてる感じ
ネトフリだから多少誇張されてたけど舞台裏が見られてなかなか面白かった テスト最終日となる本日は、午前中にガスリー、午後に角田が走行を行います どうでもいいけど「外人」とか差別主義者しか使わなくなった表現がホント好きだな
お前新聞記者なんだろ？w 特定された荒らしのご尊顔は半島系なんだよな
おそらく自分がそうだからでしょ >>346
海外垢さんへ
そろそろ起きてライブタイミングを更新してくださいw ガスリーのロングランペースはかなり良かった
午後の角田も良ければアルファタウリの競争力は本物だな 柴田さんの話だと、今年はホンダ関係者の後ろ楯は期待できそうにないな アルファタウリの速さはレッドブルフェラーリメルセデスの次くらいか？ DAZN解説じゃレースペースじゃウィリアムズよりちょい遅い言われとるぞw
今年もラテフィやアルファロメオと抜きつ抜かれつが見れるなw 柴田さんの解説は少し的外れだったな
レースペースはマクラーレンやウィリアムズよりアルファタウリの方が明らかに上だし
アルファロメオはどうなんだろ
チョウのタイムを見るとそれほどなんだけどね 上位とそれ以外って感じだな
ドライバーの力量で9位から20位でばらつきそう マシンがエイみたいでかっこ悪すぎる
かっこ悪いのは遅いはず 柴田は画面に映ってるまんま、見たまんまを喋ってたな
角田がパフォーマンスランをミスったら、レースペースも駄目とか適当すぎたわ 決めるべきところで決められないと期待薄になっちゃうなあ タウリは去年より厳しいスタートになりそうだな
まぁ、去年の車が良すぎたとも言える ミスなしでも同じタイヤのフェルスタッペンから0.9秒遅れくらい
タウリは去年と同じような位置っぽい >>370
素直にレッドブルのお古いただいたほうが良かったかな https://twitter.com/f1debrief
ロングランを見る限り、厳しそうなのはアストンとアルピーヌ、ミックシューマッハ、ラティフィ
タウリとボッタスは速いのか遅いのか判別が難しい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) C5装着してC3のミックボッタスノリスと変わらないタイムしか出せないんでは今年はQ1落ちの常連かな 居残りのミックが好タイムを連発してるけど、角田はタイムアタックのタイミングが速すぎたかもな
来週にならないと何も分からないわ 角田のC5ラップはミスってて満足はしてないと。
まあ流石にもう少し出るよな。問題はまとめられるかどうか >>373
今年にお古は無いんだよ
あっ！ファーストドライバーはお古かもしれないけど どのチームもそうだと思うが今年はシーズン中かけて車を煮詰めていく必要があるだろ
勢力図がはっきりするのはいつもの年より遅くなるだろう ミック２位とか車良くなったら
やはり速かったな
周にも大差で負けるかも知れない 今年は絶対的な遅い車無さそうだから実力が問われるね
昨日見た限りじゃ肝心なところでミスしまくりで期待薄 去年のバーレーンテストのルーキー角田はc5で全体2番手だった。
トップはc4のフェルスタッペンで角田はその0.1s落ちだった。
去年いきなり期待されたのもわかるなw 去年テスト速かったけど本番でもQ1かQ2で2位だから一応関連してるし。 >>385
となると今年は微妙。
イコールコンディションでトップから1.3秒落ちはQ1でもギッリギリ。 https://www.as-web.jp/f1/792597?all
メルセデスとアルファタウリの不安定さ飛びぬけてるもんな
車はまだまだ伸びしろあるってよ 角田にとって一番走り込んで慣れてるコースなだけにアタックをまとめられなかったのは不安が残るな
車をまだ理解しきれてなさそう
それに比べてミックの方がまとめてきてるから余計にな 去年角田はQ1でいきなりソフト使ったからな。
でもQ2は決勝タイヤなので戦略上ミディアムで走ったらタイムが0.6s落ちてQ2は不通過。
妥当な内容。
今年はそのルールは撤廃みたいだけどテストでのタイヤによるタイム差は1位フェルスタッペンc5と2位ルクレールc4が0.7s差なので
その程度と考えると角田が周囲とイコールで走ったらQ1突破Q2ぎりダメって感じだな。 角田がマグヌッセンに負けシューマッハや周にもC4使わないと負けていた現実を受け入れられない信者が湧いてるな
都落ちボッタスにすら勝てないようじゃ去年より苦戦した挙げ句解雇の道一直線なのを受け入れようなw >>393
何を見て誰と会話してるの？
スレの流れとしては現状厳しいという感じだけど 一二を争う得意コースでこれか
半日丸々タイムアタックに費やした上でコレ……
タウリのスタッフもこんな奴の為にマシン仕上げるのかと泣いてるだろうな >>393
こいつアホなんか
角田の競争相手は他チームドラじゃなくてガスリーだって
その辺のドライバー相手に勝ってもガスリーに大差で負ければ先はないしアルファタウリがテールエンダーでもガスリーに勝てるかどうかが全て >>396
お前昨日の中継を一切見てないだろw
角田はパフォーマンスランを2回しかやってないぞ >>396
あんたの親御さんの事を思うと俺が泣けてくるわ… >>392
これだとタイムであれこれ言うのは意味がないね
レッドブルとフェラーリは速いんだろうけど 今年はハースとアルファロメオが速いからQ1突破がかなり鬼門になりそう シーズン直前になって単発自演アンチが現れてるな
でも同一人物の一覧表野郎がイミフな一覧表を貼らないから、スレがめっちゃ読みやすくて草 今年の角田はマシンが去年より遅いのと
Q2でやわらかタイヤの見栄突破の裏技が使えなくなるので
Q3行く回数は劇的に減ると思う >>405
(・ω・;)？？
タイヤのルール変更は全員同じですよ 去年は得意じゃないコースではソフトタイヤ投入しまくりだったもんな
まあ今年は序盤ダメなら途中で終わりなのでプッシュするしかないね >>407
は？w
それはガスリーも一緒だったぞ
お前の見てるF1はガスリーと角田は別チームなのかww 昨日の夜からアンチを装ったスレ荒らしがまた来てるな アタックラップの最終コーナー
あれコンマ5失ってるだろ。今年は全戦q3確定だわ。 ここの荒らしと同じ奴が自演してる米家スレが急に過疎ってるんだわ
あいかわらず分かりやすい マジで今年はいけると思う
メンタル面が改善されてなければアレだけど 去年GASの意見取り入れたら
予選番長マシンだったから
今年はツノダの意見の比重も高くなると思う カクタはワールドチャンピオンになれるの？
レッドブルに行ったらなれないんじゃないの？ どのチームも来週まったく別の新パーツを持ち込むことを示唆してる
今年は予測不可能 角田は2年目になってもアンダーステアに手を焼いてとっ散らかってる
ハース(ミック)とロメオ(ボッタス)は昨日C3(開幕戦のソフト)で33秒切る切らないくらいのタイムを出していたから開幕戦はC3で32秒台中盤まで出せそう
それを考えると開幕戦でQ3進出するにはC3で32秒台前半は必要だろう
今年のマシンより2秒前後速い去年のマシンですらC3で31秒台中盤しか出せずQ2落ちした角田が開幕戦予選で32秒台前半出せるとは思えないから開幕戦予選は15番手前後と予想 角田は今年もQ1敗退常連でオシマイ
ハウガーと交代 タウリの諸問題はノーズをレッドブルタイプのものに変えれば解決しそうに
思えるんだがな アップデートパーツをRBから買って、最終的にRBコピーにすれば解決 ツイッターでSFの知ったかぶりとプログラムのコレクション自慢をしてる
それで5chにも書き込みしたくなったんじゃないの 結局角田は今年で終わりか
さすがにあの遅さでは仕方がないか
キャラはいいのに残念だな このスレにアンチ自演が来ると、総合スレに長文ガイジが現れる
中身が同じ人間だったっけ >>426
今年はガスリーに勝って欲しいし、勝てなくても4:6ぐらいで拮抗して欲しい
向こうも2年目にいい勝負されたとなれば、ステップアップは無くなるから必死やろな >>427
スーパーフォーミュラスレで必死に火消し中
こいつ、そのままの垢名で他の掲示板やSNSでも四六時中暴れてるからな
東北の新聞社は暇なんかな バーレーンのテスト、角田はかなり悪かったからな
そういった事実から目を背ける頭の悪い基地外が、敵は1人だと思い込んでアンチ認定しながらスレを荒らすパターンが既に始まってて可哀想だけどな DJ Bibさんはルックスも書き込みもツイートもすべてキモいからすごいよ
https://i.imgur.com/3YbHxTv.jpg >>431
>>432
この自作自演の間抜けはまだ荒らしているのか
学習能力の無いやつだなw >>435
いちいち回線変えなくてもいいよ
ソープ依存症くん さ○とうだ○き
いしのまきせんしゅうだいがく卒
全学部偏差値35
知恵遅れは消えろ なんだかとんでもないバカを煽ってしまったようで
頭のおかしな反応する様が可哀想になってきた
本当に一日中スレに粘着して誰かと戦っている異常者なんだな >>439
もう良いってw
文章が下手すぎて別人を演じきれてないぞ総合スレの長文ガイジ >>439
一緒に動いてる仲間というかボスがいるよね？
総合スレにいるよね？ 簡単に釣れるし、必死に戦う様がアホ丸出しだから、ついね 河北新報社スポーツ部の皆さん、三陸河北新報社営業部の皆さん見てるー？
そろそろやめようかw 角田のテスト結果が思うようには行かなかったから、発狂するやつも出てくるよな
約1名だがw 角田のテストの話をしていたら
何故か基地外に全く脈略なく絡まれるという不思議
やはり春だなぁ バーレーンではレッドブルが好調だったから
角田の遅さが際立ってしまったね みんなもうDJ Bib＝齋Two大輝だと知ってるからいい加減スルーしろ
F1JouhouTwo
TEAM TAKE TWO 米家とかいうアンチ角田の素人ユーチューバーが、角田のせいでテストが失敗したと言ってたらしいな スレでもシーズン前テストが始まってる感じだな。
まだ各陣営全開アタックはしてないようだが。 >>425
とくに訂正なしに別のツイートをあげてる
ピットストップ練習の様子
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1502954578651852800
getting as close to the action as possible 🔥
that was such a slick pit stop! 🤙
>>452
two、ね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>454
うん
そんな事は全く言ってなかったなw DJ Bibと疑われるIDたちはいつも同時に現れて一斉に消える
他のスレでも同様
毎度毎度同じなので少しくらい変化をつけてください 一般のスポーツ紙にF1の記事が出始めると開幕って実感する
角田裕毅６位「満足していない」フェルスタッペンがトップタイム記録 合同テスト最終日
https://www.nikkansports.com/sports/news/202203130000016.html DJ Bib認定するIDたちはいつも同時に現れて一斉に消える
他のスレでも同様
毎度毎度同じなので少しくらい変化をつけてください 他のチームはテスト終盤に改善していったが、タウリはそれほど変わらなかった
そんな印象だったかな 最初の数戦はタウリ自体が駄目そうですな。
アップデート待ちかな。
５月のアップデート失敗したら今年終了なんだろうな。
コンセプト自体が失敗ということで・・・ カタロニアは不明だが、バーレーンではガスリーもロングランがよくなかったんだよね 角田はルーキーでもなく去年の終盤の復活を継続的発展させてナンボなんだからもうガスリー基準ではなく予選Q3進出と決勝で予選順位以上フィニッシュが最低ノルマのつもりでやって欲しい。 俺たちは単なる視聴者だから、角田へのハードルを上げちゃいけないという決まりはない
表彰台は期待したいし、来期生き残るためにも毎戦ポイント圏内は最低限だと思うぞ
それにしても、ソース不明の一覧表・長文コピペがいないだけで、スレが読みやすくなったな 角田裕毅は「今季どこまでやれるのか？」 F1ジャーナリストがひいき目ナシで検証する
柴田久仁夫
https://sports.yahoo.co.jp/column/detail/202203120003-spnavi
DAZN解説の柴田氏による記事つーかコラム
柴田氏はガスリーと同等のポイント獲得が求められると言ってるね >>466
車の戦闘力がチーム間で違うのだからガスリーが基準となってしまうのは仕方ない アリクイノーズのEJ12を思い出す嫌な予感しかない >>469
タウリは優勝争いできるチームではないから、目標はどうしてもチームメイトになるよね >>469
結果論的にガスリーが評価の基準になるのは仕方ないが2年目角田のドライバーとしてのスタンスはあくまで最低ノルマとしてのQ3突破と決勝で予選順位以上フィニッシュであって欲しい。
ガスリーはあくまで参考で勝って当然。
敵は上位ドライバー。
そのスタンスで行けば戦略的に立ち回ってメカニックやチームを自分の物にするのはまず必須でガスリーには色々遠慮してもらうぐらいでいい。 マシンの現状の戦闘力も分からんうちからQ3にハードル設定しようとするのは異常過ぎる
蓋を開けてみればQ1突破すら無理なマシンかも知れんのに チーム力としては妥当な期待。
マシンが誰が乗ってもQ1レベルとかおかしい。 トラブルでテストを多く走れてなかったハースやロメオが
簡単にミディアムタイヤで上位タイム出せちゃってたのは
タウリにとっていい話じゃないね テスト見る限り去年敵ではなかったハースやアルファロメオ、ウィリアムズ辺りが復調してきてるし、タウリがQ3当たり前みたいな展望は楽観的過ぎる。 そりゃ評価は低いでしょ。ルーキーシーズンで偉業をしたわけももないし。去年のタウリのマシンポテンシャルからいえばもっとできたはずが、評価軸でしょ。
それに加えて得たいの知れないアジア人だしバイアスはかかる。 >>477
このスレで一番まともな意見
信者は相変わらず
来年はレッドブルに昇格ニダ
レッドブルメルセデスフェラーリの次はタウリニダ
ガスリーに勝てるニダ
と勇ましいがw
現実は厳しいwwww シューマッハー、ハミルトン、マックスに信者はいるけど
その他には居ないだろ 248 名前：音速の名無しさん (ｵｰﾊﾟｲW b9b8-LTtX)[sage] 投稿日：2022/03/14(月) 16:09:14.64 ID:RhALzD850Pi
3人のモータースポーツジャーナリストによる様々な要素を加味した今のチームランキング予想
上位4位までは全会一致だったがその下からは決めるのが困難だったと
1,RB
2,フェラーリ
3,メルセデス
4,マクラーレン
5,ハース
6,アストンマーティン
7,アルファタウリ
8,アルピーヌ
9,アルファロメオ
10,ウィリアムズ
https://the-race.com/formula-1/we-predict-the-2022-f1-team-pecking-order-after-testing/ ハースの速さはスポンサー獲得目的のパフォーマンスだと思うけどな >>486
アストンマーチンはロングランで苦労してた
このランキングはどうなんだろう ホンダの撤退で日本のマスコミは角田をもうスルーするかと思ったけどそうでもないね
この前の合同インタビュー、色んな媒体が記事にしてる >>489
元々マトモに走ってたけどフェラーリPUがコケて躓いた印象だけどな
そんで去年は捨てて2022に注力するって言ってたんだし本家も元気だからPUも良いんだろう
今年も駄目だって理由は余り無いと思うけどな >>493
ハースが良かったのは2018年だけ
それ以外の年は8位〜10位を彷徨ってる下位チームだよ >>489
目的がなんだろうが自身の去年の予選タイムを既に上回ってるんだからハースの競争力が上がっている事実はかわらないけどね
他チームが去年1〜3秒遅くなる中でハースだけは去年より速くなってるわけだから差は大きく縮まる
ボッタスがC3装着して最高速を310km未満に抑えた中で32秒台出したのを見るとロメオも競争力結構上がっている
ミックが低速区間であるS2で去年よりコンマ5秒も速かったことから今年のフェラーリPU勢は低速から加速が去年より大きく向上してると思う なんでそんなに角田の専スレで他チームあげに必死になってるの？
しかも褒めてる点がピンポイントすぎて逆にハースやロメオを馬鹿にしてるようにも感じる 他のチームは無理やりいいところ探しをしてるのに、角田には特に根拠なく「今年はだめ」だからな
その偏った内容の書き込みがまとまって投下されるから違和感しかない とりあえず今年はガスリーに五分くらいっ戦えたらおKレベルだろ
去年みたいな上位争えるマシンじゃないから期待するな 先日のタウリ公式に続いて角田もDAZNの宣伝をしてるけど、それなりのスポンサーフィーを払ってるということなのかな？
https://twitter.com/yukitsunoda07/status/1503299850842120192
［お知らせ］
ついに今週開幕戦！今年もDAZNさんと共にF1を戦うことが出来ます！皆さん是非DAZNで僕の走りと応援よろしくお願いします✌
Happy to extend the contract with DAZN this year as well! Watch the F1 2022 season on DAZN of the new era and my behind-the-scenes! Super exciting ✊
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>487
俺の手首はドライブシャフト並みにクルクルするぜ >>501
実際、スポンサー契約が発表されてから中継で角田にあまり触れなくなったからな 穿った見方すぎ
バーレーンでのテスト中継では普通に話に出てた 中国がロシアに武器供与の話が出てるな
これは周さん降ろされるかも知れんぞ
角田、唯一の純正東アジア人の地位は揺るがない スーパーフォーミュラスレは、DJ Bib以外の人間が晒されても誰も擁護なんてしないし、大半は叩きの方向に行く
20部弱しか売れない泡沫同人誌作者にあんなに必死に擁護が湧くなんておかしいわ フジテレビがスポンサーになればいいだけ
というか別に排他的でもないだろう
金出せないから下げるとか意地汚いも甚だしいから
さすがにフジもそこまで落ちてはいないだろう ガスリーと同等の成績なら来年はRB昇格確定やん
角田ならガスリーより扱いやすいし、MAXと同じオーバーステア好きだしな
ガスはメルセデスでもねらうしかない ガスリーを上回るレースを何回できるか
今年は期待したい(´・ω・`) ペレスが残りたいアピールをし始めてて、順調に首フラグを立ててるんだよなw
でも俺は順当にガスリーの再昇格だと思うよ それならそれで角田がアルファタウリのエースになるからOK
アルボンは今更育成チームのアルファタウリには戻さないだろうし来年以降の新人がいきなりエース待遇で迎えられるはずもなく ガスリー昇格、角田残留ではルーキーでもないのにガスリーに評価負けしたと言うことでもう前途がヤバイ。
再評価されてるとは言え一度見離されたガスリーに負けるのは許されない。 角田って昨年デビューした頃はブスッっとしていてあまり笑顔も見せないような
奴だったが今は笑顔が多くなったな
陽気なイタリア人たちに影響されたかな？ >>517
俺が許してもF1の神が許さん。
ワールドチャンピオンになるんだろ。
可能性はまだゼロではない。 フル参戦2年目なんてまだまだ言い訳の効く時期だろ
マンセル、バトン、ライコネン辺りだって2年目はチームメイトにボコられてる
現役世代ならサインツ、ノリス、ガスリー、みんなボコられてる
なんで角田にだけ異常に高いハードルを設ける必要が有るのか 高いハードル知らんけど、現状は並のドライバーという評価なのだから、目に見える形で誰にでも評価して貰えるようになることが2年目じゃ大事。要はコンスタントにポイントとるとか、表彰台あがるとか。結果の印象に残らなきゃ。だな。 レットブル育成は、見切りつけるのがいつ来るか分からないからファンは怖いんでしょ。
ノリス、サインツは普通に評価高かったし、ボコボコじゃないよ。ガスリーはハートレー相手で分からんかったが。
角田は今年はかなり大事やと思うよ。去年ルーキーと言えど予選1勝しかできてないし、決勝も基本的に良いとこなし。メンタル面で調子良いと速いのは分かってるから前半戦が肝やと思ってる サインツ、ノリス、がスリーがボコられた記憶はないな。
サインツはエンジントラブルで泣き、ガスリーはRBに合わず自滅なら記憶にあるが。 カクタはやるよ
去年はゲームばっかやってたからボロ負けしたんだよ今年はやる チャンピオン目指すなら今年は少なくともガスリーと遜色ない成績で、複数回は表彰台に乗ってほしいね。 チャンピオン？角田が？
100パーないわ
気にすんな トップ勢に波乱が起きたときに、棚ぼたで優勝出来るかもくらいの位置に居てくれないとつまらん >>528
一年に一回か二回くらいはありそうだけどな
それでも去年の最終戦ぐらいの結果が精一杯かもだが ていうかマシンが去年より相対的に遅い
中段下位ではワンちゃんないよ
去年はクソ速かったのに キャリア初期に玄人スジの目に大きく評価されたと言うのはまさに王道なので信じましょう。 必要なのは前評判を証明する結果の方なんだよ
ポイント取らないと何の意味もない 去年の画面用写真かまいたち山内みたいでひどかったから今年はましであってほしい >>528
南斗乱れるところに北斗現るみたいにカッコよく言えよ >>518
見た目も見違えるくらい垢抜けたよね。
山本さん曰くイタリアに引っ越して食べ物も美味しいし早く引っ越せば良かった状態らしいから全てがいい方に影響してるんだろうね >>524
ガスリーはほぼ同時デビューのハートレイを成績で上回った後、リカルドの離脱で急遽レッドブルに移籍。
とはいえ、当時からチーム指示やレース戦略上の約束事に従わない事も多く、ハートレイも結構ぼやいてた。
案の定レッドブルに行ったら重要な開幕前テストでクラッシュ2連発からの責任逃れ発言やらかして信用をガッツリ落とし、
挙句チーム指示に逆らってマックスに抵抗しようとしたり、あげく成績低迷でチーム批判まで始めた。
RBに合わず、というよりこんなん殆ど自業自得だと思うし、レッドブルがガスリーを2ndにしたくないのもわかるわ。 ガスリーと同等ポイント獲得すれば来年昇格するチャンスはある。
ペレスももう先はないだろ ペレスはチームが満足する活躍をし続ける限りは大丈夫、というか切る理由がない。
ペレスのシートを奪うには、タウリでペレスのポイントを上回るくらいか、それくらいインパクトがある活躍が必要なのではないか。 フェルスタッペンとの差が特に予選で目立つときがあるのがペレスの問題だろうな。
戦略が立てにくいため競争が拮抗したとき大きい弱点になる。 >>542
チーム間の力が拮抗してる時はチームメイト間に力の差があるほうがチームメイト同士でポイントの奪い合いにならず済み片方のドライバーにポイントが自然と集まるからドライバーズタイトルは獲りやすくなる
フェルスタッペンにドライバーズタイトルを獲らせることがレッドブルの一番目標
だからシーズン中に予選や決勝でフェルスタッペンより上の順位になる可能性があるドライバーは不要 実際バーレーン予選はタウリ14-15くらいじゃ
最悪もっと下もあり得るかも 実際バーレーン予選はタウリ14-15くらいじゃ
最悪もっと下もあり得るかも >>543
コンストラクタータイトルも重要だしフェルスタッペンを勝たせるにしても予選差が大きいと援護戦略も立てにくい。
潰し合いにならない範囲で能力の近似は重要。
トップチームほどドライバー間の大きな能力差は容認せずドライバーは交代する。 復調気味のハースの一人が手強くなったのが地味に痛いな
アルファロメオも去年よりは強そうだしポイントゲットは去年より難易度高そう ワールドチャンピオンを狙うカクタとしてはレッドブルに昇格しても
逆に厳しい状況に置かれる事になるんだが・・・・・
セナ・プロの様になれば可能性はあるけどそこまではどうかな
現実味があるのはレッドブルで速さを見せて他チームに移籍した場合だと思うんだが 角田が今年速さをハッキリと見せても最高でもレッドブルだろうな。
メルセデスやフェラーリから声がかかってもさすがにレッドブル蹴っては行けないだろうし。 ハース
ロメオ
タウリ＝ウィリアムズ
の順もあり得る >>553
毎日同じ事を書いてるが仕事でやってるのか？ >>555
やっぱ当面はQ3残るのが精一杯かな
TSUの表示が上位にきますように rb育成でないペレスはそう長くは使いたくないのがrbの本音 だからといってエンジンのオマケ角田がいま必要とさているわけでは無い >>554
毎日同じ事書いてるって
被害妄想の糖質の人？チーム順位予想初めて書いたが >>560
自分で答え合わせをするなよw
もう少し語彙力を高めろ いつも某荒らしさんはモタスポ界の著名人が亡くなるとテンションが変になって方々のスレでおかしくなるよな
糖質とか自分が子供の頃にプライベートで言われてきたことだろ >>555
これがホントだったら嬉しいが
タウリからウィリアムズまでほとんど差は無いと思うわ >>512
ペレスが複数年契約できない理由ってそれ以外に思いつかないからな トロロッソ以来ルーキーシーズンかつほぼ最年少の時期に4位入賞ドライバーがどのくらいのポテンシャルを持つか
過去の例を見るとだいたいわかろう F1 2022年シーズン開幕特集
角田裕毅 独占インタビュー
柴田久仁夫
https://sports.yahoo.co.jp/column/detail/202203110001-spnavi
https://sports.yahoo.co.jp/column/detail/202203130003-spnavi
>実際に走ってみると、全体的なグリップは低くなっている印象でした。
>ただ高速コーナーはそこまで変わらないか、逆によくなっているかもしれません。
>一方で、低速が遅くなったのは確かで、車重自体が増したこと、ダウンフォースが落ちたこと、その両方の理由からだと思います。
車重の増加はあんまり言及されてなかったかも
レッドブルとか複数のチームが軽量化を継続してるけど >>569
トロロッソではそこそこだったが伸び悩んでもうほぼ脱落じゃん
ロシアマネーももうあてにならんしw 角田スレやタウリスレでソース不明でタウリ角田サゲを書き込んでる単発がいるような気がする >>571
角田裕毅が肌で感じた“凄すぎるF1の世界”
そんな話出来るのかね？「ハミルトン？黒いガスリー」とか思ってそう https://www.as-web.jp/f1/793609
角田裕毅、2年目のシーズンに向け準備万端「プレッシャーは感じていない」／F1バーレーンGPプレビュー
「僕たちのマシンにはポテンシャルがあると思いますが、たった6日間のテストの後では、序列のどこにつけているのかは分かりません。バーレーンで何が起きるか様子を見ることになるでしょう」
角田のマシンに対する発言が少しだけトーンダウンしてる コロナで出れないってのが1番最悪パターン
ベッテルが餌食に 角田かどうかはともかくまだ感染者は出てきそう
荒らしが嫌いな米家によると、メディア関係者は厳密に検査されなくなったらしいが >>576
取り戻したはずの自信をもう失ったんかw
バーレーンテスト見た感じだと去年何度かあった重タンですぐタイヤ壊すのとアタック時にタイヤ使い切っちゃう悪癖が治ってない気がする
素人の感想だけど 予選の1ラップに良いところを詰め込んだ完璧って走りを何回かは決めて欲しいな
いい感じだったのにあそこがーはやめて 新しい企画が始まったけど、ゆるゆるぐだぐだでこれ次回あるのかなw
https://twitter.com/yukitsunoda07/status/1504419719411032065
僕らインキャ同士がトークしたので、軽く鼻で笑っていただけたら嬉しいです🙇♂
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 角田の扱いが悲惨だな
お約束の最低ランク
イギリス人はマジで日本人相手にこれやるから大嫌いだわ ハンガリーくらいで解雇の想定で作ってるんだろうね
ハウガーと交代 >>582
来年になったら目と鼻と唇だけの超どアップかもよ とりあえず初日からガスリーと同じ位置にいれるかどうか
去年は金曜日FPで下位に沈んで不安にさせられることが多かった >>590
これだな
ガスリー負けず嫌いなのかフリーからしっかりタイム出してくるタイプだし初日でだいたいわかってしまう >>593
自宅警備員が解雇されたら…
まだ寒いのに… bbcワールドニュースでcmあけにフェルスタッペンインタビュー
huluのライブtvで見れます 今日からカクタ伝説の始まりか
しっかりと目に焼き付けないといけない DAZNの放送スケジュール
フジは契約してないので知らんw
第1戦：バーレーンGP
3月18日（金） 21:00〜 フリー走行1回目
解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
3月19日（土） 0:00〜 フリー走行2回目
解説：柴田久仁夫 解説：田中健一
3月19日（土） 21:00〜 フリー走行3回目
解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
3月20日（日） 0:00〜 予選
解説：柴田久仁夫 実況：サッシャ
3月21日（月） 0:00〜 決勝
解説：中野信治 実況：サッシャ ダルバラに大差を付けられたハウガー
ダルバラに圧勝した角田
ｗｗ ハウガーと交代君は次から
「岩佐君と交代」にしようｗ スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
いちおう実況はできるだけ上の実況板で
守ってないのは、F1総合スレと角田スレワッチョイありの二つだけだからなー ガスリーを逆転
ハードではフェラーリ2台ｂﾉ続く3番手
フェラーリに約0.5s落ち 今年もガスリーとの差変わらないんかねえ
まあ予選見ないと分からんけど いつも通りガスリーに惨敗
ハウガーと交代ですね
お疲れ様でした なんでこんなにも差が付いちゃうの？
まさかまたマシンが傷んでるとか？ アルファタウリはかなり競争力があることが分かったけど、ガスリーとの一発の速さの差が相変わらずだったね FP1のタイムであ〜だこ〜だ言ってるやつトーシロかよ
明日角田がポール獲るから見とけって ここでハースを推してた奴、どこに行ったー？w
ガスリー角田の差は次のセッションでどうなるかだな >>610
角田車をテストでガスリーがクラッシュさせたのよ 角田 メルセデスの邪魔をしたらいい子いい子言われると思ったら大間違いだぞ >>610
言い訳が出来てよかったな
今年一年それで引っ張れそうだ ガスリーやっぱはええな
こりゃ駄目だわ
去年と同じ結果になる
本当に早いやつは1年目からチームメイトといい勝負するものなんだよ 本当に実況禁止のモタスポ板で、ワッチョイ有りの方はやりたい放題なんだなw
あれと仲間だと思われたくはないなぁ https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1504805536688222209
opening our 2022 account with a P1 finish in FP1 thanks to @PierreGASLY 🔥
@yukitsunoda07 ends the session in P9 👌
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 違うプログラムをこなしてた可能性もあるが、ガスリーとのタイム差が去年とほぼ一緒であることは確か 小倉さんもガスリーは今1番速いドライバーって言ってたじゃん
2年目で簡単に勝てるようなら苦労しない FP1は別プログラムだろうね
FP2でどうなるかだよ ガスリーに肉薄さえできないなら完全にレッドブルへの道はないどころかアルファタウリのシートも危ういぞ >>630
どっちも同じプログラムこなしてるわ。
ラップタイミング追ってみな ここで頭にきてやらかして負のスパイラルに入るのが我らの角田ですよ ※今後の手のひらｸﾙｰのために、とりあえず今のうちに準備
今年もダメだなこりゃ フロアが異なるならむしろ同じプログラムでなけりゃ
評価できないんだから、そこは一緒だろ。
フロアだけでコンマ8も変わるわけないんだから
タイム的に大きく遅れてるのは事実だと思う。
ただ角田はラッセルに引っかかったという情報もあるし
逆にコンマ8は大きすぎてそれが実力差とも考えられず
そういう意味でまだ決め付けることはできない。
とにかくFP2と予選を見て、だな。 ガスリーは気にしなくて良いよ
勝てる車なんだからコンスタントに表彰台に乗ってれば
ペレスと交代だよ マジでこのまま行くと昇格は角田なんだよな
ガスリーの速さは移籍のための速さ
RBには絶対上がれない >>642
そんなこと言ってるのあんたぐらいじゃないかな
ペレスを負かすなんて簡単じゃないぞ ガスリーより遅いまま今後大活躍とかありえないからな。 F 1プロでソフトでのラップを全部見てたが、
トラッカーみると、トラフィックだと思ったが
映像見ると全く問題なかったよ >>643
ちょっと何言ってるかわからないw
そこまで無理くり角田上げしないで冷静にみた方がいいよ。 仮に二人の車の仕様が違ってたとしてタイム通りに判断できない辛さ FP1でガチってたら去年と同じやん
まだまだセッティング煮詰めるのに何の必要が コンマ8くらい去年は当たり前に遅かったんだから驚く理由にならん
雨だのモナコだのガチでドライバーの実力求められるケースじゃ
秒単位で遅かったんだから
今年本気で勝てるとか思ってるお花畑ファンの為にも
さっさと現実再確認してやった方がいい FP2は時間的に予選向けでやるからそこで真価がわかるんじゃない？ スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
次スレに実況板のリンクを追加したほうがいいかな
FP2で伸び悩んだら少なくともバーレーンではガスリーに勝てないね 真価も何もない
進化しない遅い角田を見せてくれているじゃないか
これが現実よ アブダビでは手も足もでなかったエールガスの流れは続くよ >>656
総合スレも角田スレも以前は実況する奴は少数だった
よく言われてる通り、F1情報通関係者らしき集団がスレを仕切るようになってから実況が止まらなくなった FP2見てると、どのチームも何かしら苦しんでるように見えるし、チーム序列が見えてくるのは少し時間がかかりそうね。 あんなのでペナルティー貰ったらホントもったいない。
チームは何やってんだよ。 ちょっとしんどい雰囲気だね
ガスリーと一緒に中の下に落ちちゃった 何でお通夜かわからん。
角田FP2 14番手って平常運転じゃんか。決勝頑張れ。 >>670
今回はガスリーも遅いっぽいからねぇ。。 >>671
大丈夫大丈夫。どんと行こうや。
知らんけど。 ストロールっていつもミラー見ないよな。去年のポルトガルとかのフリーでもタッペンとクラッシュしてたし 1発タイムはともかくゴミみたいなロングラン何だったのアレ
周に余裕で負けるで 中国人に負けそうやし今年で消えそうやな
これは中段の一番下だわ PUの差がそのまま勢力図になってるな
開発凍結したはずなんだけどな アルファタウリ公式のリリース
ガスリーは気温変化の影響を受けやすいと示唆してる
https://scuderia.alphatauri.com/en/2022-bahrain-gp-free-practice/
ガスリー
今日は2つのまったく異なるセッションがありました。
FP1でタイミングを上回り、2番目のセッションでP13になったため、2つの非常に対照的な結果が得られました。
純粋に私たちにとっては、より暑いトラックコンディションが助けになり、車は本当にカチッと音を立てているように見えましたが、今夜は寒さの中で大いに苦労しました。
特に予選とレースはどちらもここバーレーンで夜に行われるため、私たちはすべてを調べて何が起こったのかを理解する必要があります。
ロングランのペースはショートランよりも少し良かったと思いますが、それでもこのような状況でのパフォーマンスを完全に理解するには、やるべきことがたくさんあります。
角田
今日はFP1でかなり順調にスタートしましたが、2回目のセッションで少し苦労し始めました。
今夜は、今日の制限を確認し、明日のためにどのように改善できるかを確認するために、一生懸命努力する必要があります。
テストの後、私たちは大きな一歩を踏み出しました。
私は車の中ではるかに快適ですが、まだ10分の2を見つけることができているので、そのトップグループに近づくことを願っています。
練習セッションが1つ残っているので、予選に先立っていくつかの改善を行う時間がまだあります。 新人の周より遅いとはな
周はルーキーイヤーなのに
ミスもないしもう完全に上だな タウリはタイヤ温まり悪そうなんだけどかといってタイヤに優しそうな感じもしないんだよな
今年は期待出来なそうだわ… 去年は土曜日になって劇的にマシンが改善することが多かった
それに期待しようぜ タウリとマクラーレンは熱入れ問題あるな。ブレーキじゃね？マクラーレンはトラブルあったから過冷却なんだろ。 去年はルーキーとして見逃されてたいし、比較できるドライバーがハースの二人だったからラッキーだったな
今年は全マシンが大幅変更だし二年目だから何も言い訳が出来ない 去年のアブダビの勢いそのままに開幕から突っ走って欲しかった。
まぁ予選見るまでは分からんけどね。 それは角田だけじゃなくミックも同じだな
去年は競争力ないマシンでチームメイトがマゼピンだったけど今年はマシンに競争力があってチームメイトがマグヌッセンだから結果が求められるよ >>687
ミックはマシンがダメすぎてチームメイトも新人というハンデがあったから今年はまだ大目に見られる
角田は速さを見せないと夏で終わる。というかというか遅いならみたくない。 去年のミックとかクラッシュだらけ
むしろチームメイトがマゼピンじゃなかったら今年乗れてたかどうかも怪しいな >>688
違うって
ミックは去年ダメマシンで大目に見てもらえてたけど今年マグヌッセンと良い勝負出来ないようじゃ将来のフェラーリ行きは無くなるよ 今年背水の陣なのは意外とラッセルとミックだろ。
メルセのコンストラクター連覇記録止まったと仮定すると、ラッセルのポイントのが低い場合戦犯になる。ミックは出戻り中段ドライバーに負ける様では、、。角田はドライバーズランキングでガスリーの一個下くらいでも来年ある。 >>693
ガスリーの一つ下になるという自信はどこからきてるの？
それに及ばなかった場合はどうなるの？ >>694
１人で熱くなってるけど、書き方見てるとがすりー >>694
ガスリー肉薄しなけりゃ来年はないって書いてるんじゃないの？ シューマッハの名前があるし白人だし見た目もまあまあだもんね
話題になりやすいし注目度も高いし
でも才能はつのっちの方があるよな ミック８位、ガスリーが９位、周は１０位くらいだろうな
角田は１３位フィニッシュくらいかな 気温低いとグリップ足らないならFP3良くても予選決勝はダメなんだから今回は気楽に見ればいいじゃん ミックは紛れもない2世スターの皇帝
ファンも高齢化してる今その価値は大きい
話題性としてはF1界以外にまで届く ドゥーハンがレッドブルジュニアやめて
良かったな
角田は運だけは良いから
来年も実力置いといてもシートは安泰だと思う タイヤの熱入れ問題ってシーズン中に解決してきたチーム過去にあったっけ？
1年中苦しめられそうで心配だな ローソンとヴィップスなら角田で良いってなるわ
ローソンとヴィップスは下位カテゴリーの実績が角田と比べてショボすぎ 背水の陣は角田だけ
他はよっぽどのことがない限り来年も走ってる
ミックに関してはミハエルの息子だし更にフェラーリがレスタと一緒にハースを強くしてこいと長期計画で送り込んだんだから来年も再来年も安泰
ドライビング能力だって去年あんなゴミマシンでも中団勢と変わらないレースペースで走ってることも珍しくなく首脳陣に「ウチのマシンで何であんなペースで走れたのかわからない」と言わせてたりしてたから普通に優秀
角田は去年ハースより1.5秒前後速いマシンに乗ってたのに予選でミックに1秒未満の差しかつけられないことが多々あったんだから間違いなくミックより遅い 長文くん途中から妄想しか書いてなくてワロタw
去年のハースのマシンのポテンシャルがわからないのに比べようがない
ミックが本当に凄かったのかも知れないけどマググロが乗ってたら遥かにマシだったかも知れないからね >>710
一昨年も駄目マシンでほぼ開発しなかったのだから昨年のハスマシンが優秀な訳無いだろ。
角田可愛さに我を忘れるなよ。 >>712
角田どうこう関係なくてミックが過大評価だと言いたいんだが
ミックが速いかどうかは今年を見ないとわからん ミックはミックで頑張りゃいーし、角田は角田で頑張りゃいーんだよ。ミックの場合は1年目学習、2年目から頑張るのスキルロードマップを宣言してたし、ある程度厳しめ評価だろ。角田は真逆で自信を過信して自信なくしてからの今年なんだが同じ2年目。評価もミックと同列だろ。 >>713
経験積めばサインツクラスにはなると思うよ。
角田は伸びしろ無いわ 同列かどうか
遙かにいいマシンで中段でもまれて経験も積んだのと、とどうにもならないマシンで新人二人で競ってたの
同じ？ 角田とミックが同等に評価されてるとは思えないけどなあ
ミックは謎に評価高い 環境差なんてドライバーからしたら無関係だわな。そういうのひっくるめてどう自分が向き合うかだけだし。 >>718
いや経験を積むことには関係あるだろ どう考えたらそういう結論になる ミックファンってこんなに余裕ない奴ばっかなの？
無理して角田に絡めなくてもよくない？ >>717
ミックはスター性が違う
たか下駄はいて当然 そんなミックに負けるかもしれないと思うと思わず無理な擁護をしちゃうよね >>720
経験と環境差って全く関係ないんだが。意味わかってる？ ヨーロッパF3、Ｆ２チャンピオンの
ミックとただ参戦しただけでは評価違うわな
下位カテゴリーのチャンピオン経験ないのよね
拓磨でさえイギリスF3チャンピオン、
井出の全日本F3チャンピオンより
実績ないからなぁ
全日本F3では成績は安定していたものの 3戦くらいでリタイアなく走り切れば、今年一年どうなるかだいたいわかるでしょう。 みんな気が早いけど一体なにを見ていたんだ？
FP３で気温低いのを想定したセッティングを煮詰めて
予選はガスリー4位、角田6位くらいいなるよ >>724
根拠なく言われてもね
じゃあ速くなりたいレーサーが乗りたいマシンはどっちだったと思う？
そこそこちゃんと走る去年のアルファタウリと、アクセル踏んだらリアが突然滑りだす去年のハース
どっちでもよかった？ >>727
そんな簡単にセッティングで激変させられるもんなん？ >>721
残念ながら、ミックだって〜って言いだしちゃったのは>>687だし
ミックこそ〜ミックの方が下〜って余裕ないのは誰かしらーって言う流れだと思いますが・・・
まあ何であれミック気にしてる場合じゃねえだろﾊﾞｶﾞｼﾞｬﾈｰﾉっていう >>728
もう少しで言葉を理解した方がよいよ。
ドライバーは皆さん早いマシンに乗りたい当たり前だし。でもそれが大多数はそれが実現しないのが現実だし。だから環境差を当てはめて目も無意味。そういうの自分の環境で最大限のパフォーマンスを出すのがドライバーの仕事。 気が早い、早すぎるが来シーズンになればレッドブルの中古シャシー
譲ってもらえるから、また中団のトップで走れる可能性が・・・
何としても今シーズンを生き延びなくては。 >>731
観点ずらしに掛かってる人に言葉を通じさせるのは難しいなぁ
角田のいる環境の方がドライバーが育つのに「優位だったでしょ？という話
それを否定するなら論理的に説明して >>733
頭が悪いのはもうわかったから読解力つけて。
環境差関係なくドライバーはそのなかでやるしかないと書いてますんで。優位性や定性的な話は全くしてないないという。 ハウガーは予選15位かw
その逆神様パワーでタウリの改善を頼む >>682
タイヤが暖まらないならガスバーナーで熱してやればいいじゃない
俺って天才だわ 電子レンジで温めるとかな
ル・マンでやった例あったような F1に昇格するのはドゥーハンだよ
ネームバリューが違う。 >>727
昨年メルセデスの冷え性は治らなかった気がする https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1505101778076983297
slipping in some Yuki & Alex content for your saturday
角田×アルボン
あいかわらず仲良さそう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ガスリーを意識しすぎじゃね？
アスリートらしく全力を尽くすとか言えば良いのに
たぶんコイツはもうダメだ >>749
ガスリーに勝つって今年も言ったらしいけど 気味悪かった信者アンチ対立煽りがいなくなったんだな
スレの勢いは落ちたようでもモタスポ板では十分に上位 >>751
あれ？
2、3年でチャンピオン目指すんじゃなかったの？w >>752
そういやNGワードでアボーンが全然ないや 前半戦はガスリーに全敗確定だろ
夏休みクビにならなければ後半ワンチャン >>757
自分の責任じゃないので気楽に走れて逆に良いかもね タウリが昨シーズンのロメオ、ウィリ辺りの位置か
今年面白くねえ 誰かと勝ち負けどうこう言ってるレベルに達してないしなぁ 今年1勝はして欲しい
この発言にちょっと前まではリアリティーがあった マリノ以下のハウガーは無い
速いやつは最初から速い 全チームマシンの熟成進めるのが難しいシーズンになりそうね。前半戦、タウリライバルがウィリアムズにならんことを祈るわ。 どうやら今年の車はブービー賞、シンガリはウィリで確定
ま、来年になればレッドブルの中古シャシーもらえるから
また息を吹き返すだろう。 走れなかったのは痛いなぁ
おれの胃も痛くなってきたよ
ストレス減らすべく医者からパッティングを禁止されたけど、
このままだとF１視聴も止めろと言われてしまいそうだ まさか去年の最終戦がレースキャリアのピークになるとは
誰も思わなかっただろう なんでスポーツ観てるだけで胃が痛くなるんだよ
全くお前に関係ないのに >>771
精神的ストレスでバッティング禁止と言うのがよくわからんw
野球禁止のこと？ このまま予選も出られずピットレーンスタートかな
ローソンと交代 24日のサッカー代表戦が終わったらダゾーン解約するかな
タウリがまさかここまで遅いとは 去年もトラブル多かったよな、トロクッソ
角田車、ハースとマシントラブル数同じぐらいだったんじゃね
しかもバーレーンテスト、ロクに出来なかったハースよりガスリー遅いトロクッソ アホファタウリ何やってんだ、トラブル関係無しにハースよりガスリー遅い
空力失敗シャーシかよ。アホファタアホ or アホバヵタアホ に名前変えろ カクタは顔だけ見てるとワールドチャンピオンなんか無理だと感じてしまう FP3を見てないけど、スルーした方がイラつかずに予選を観れそうかw
入賞すら厳しい状況なのかな 元最弱チームだからな
本来はウィリアムズの下にいるべきチームだよ カクタは乗れるのか
さあ戦いが始まるというときに水を差すなよ ガスリー見ててもタウリ自体が遅そうだし期待薄
これは予選Q1ノックアウトあるな 角田は間に合ったな
タイヤ温存出来たからガンガンいけ 角田さんも性格を除けば
結局いつもの日本人だった
それを証明するラストイヤーになるんだろうね 定位置Q1敗退
ハウガーと交代です
お疲れ様でした
さようなら たまに速いやらかしドライバーという
もっともいらない 結局、昨年と変わらず。
というか、昨年より悪いスタートだな。
昨年のデビュー戦の予選13位だったもんな。 今年は厳しそうだな
去年はハースが確実に遅かったからQ1通過は楽勝だったけど 気分悪
まあ去年より抜けるからレースに期待するしかねえな
どーせレースペースもグダグダだろうけど フリー走れなくても速い奴なら辻褄合わせてくるわ。
なんじゃこりゃ。問題外 ガスリーの予選一発の速さでタウリの立ち位置がわかりにくくなる
オフシーズンテストでロングランペースはあまり良くなかったから、決勝も厳しいかも 流れが悪いな
こうゆう時に焦ってミスを繰り返すんだよな 応援してるが残念ながら特別な才能はないわ
それでも生き残って欲しいが厳しいかもしれん ＦＰ3乗ってたら、0.024は詰めれたろ アホファタアホが悪い 来年タウリ一人は新人とするともう一人はアルボンだわなこの調子でいけば 今年の鈴鹿ではF1ではなくSFに乗ってる姿を見ることになるだろうね 改めて昨年アルボンと交代すべきだったのが分かる予選だったね
シーズン途中でヴィップスと交代だろう >>827
このコース先週もテストでいっぱい走ってるし、もう言い訳は出来んよね DAZN再開するかどうか迷ってたんだが
とりあえずサッカー代表戦絡みで一週間無料は来たんだけど
これで安心して、見なくて済みそう >>840 アルファロメオの方が速いし周はＦＰ3乗ってるからな またモノコックが歪んでるんだよ
同等のマシンならガスリーには負けないよ 角田のシャシーはガスリーがテストで事故ったやつらしい。ガスリーが壊したんならガスリーが壊れたやつ使えやクソ >>842
それでもQ1ぐらい通れよw
もう新人じゃないんだぞ しかし得意のバーレーンでこんな遅いのは何かしらあるでしょ。理由が 全く進歩がない
恥ずかしいから鈴鹿では面見せてほしくない意味でもむしろ解雇でローソンと交代を望む このコースハース勢速いが・・
開幕からツノダル・・・・ 今年も16位定期でワロタ
6月辺りまでに表彰台の結果出せないと来年は契約無いな やっつけで修理間に合わせたステアリングもちゃんとなおってたのか判らんしまだ何とも言えんな
でもとりあえず角田は持ってないわ 何かミックもバレたみたいだしＦ２遅い奴の集まりだったな 夏にはシート交代で、日本GPだけ興行で乗せてもらえるような、最悪の結末だけは避けてほしいわ。 チームメイトがQ3行ってるのにQ1落ちするドライバーが居るってマジ？ 新品タイヤ3本使って16位敗退とか…
恥ずかしいわ 昨年のQ2もそうだったけど、ガスリーここぞという時にタイヤに熱入れるのうまいわ ガスリーはアタックミスらないな
角田は必ずと言っていいほどミスって3回目のアタックも届かずのパターンが去年から多かったけど この程度の才能か。
速い奴はマグみたいにひさしぶりにのってもはええんだよ。 マシンが悪いんだよ
なんで誰もそのことに触れないんだ ハード→ミドルの1ストップで、ギャンブル繰り上げ10位に期待するしか無いな 角田は近年の非ペイドラ系F1ドライバーの中では1、2を争う遅さだと思うわ
まあ角田がペイドラじゃないと言ってるわけではないけど このままノーポイントでシーズンが進み、シーズン中盤で
スタート直後に大雨降る
⇒スピンしてクラッシュ
⇒トストと殴り合い
⇒解雇
過去の事例のようにこんな感じになるだろうね >>874
あの年の一番有望だった角田がこのざまだぞ
それ以下の奴が速いわけがない
マぐヌッセン ヒュルケンみてるとガスリーが特別速いとも思えんな FP3走らなかったの知ってて煽る基地外なのか、はたまた知らない情弱なのか >>881
ペナルティポイント累積で欠場してからのフェードアウトだと思う 井出と同じくらいだろ
左近やカズキより遅いわ
ホンダは山本乗せるべきだったなぁ 自信を取り戻したって余裕ぶっこいてる場合じゃなかったな
死に物狂いでガスリーに追いつけや
もう少しタイヤの使い方学べよ ※角田はガスリーがテストで壊したシャシーを使ってます。
・バルセロナテスト AT03-02
・バーレーン ガスリー：AT03-03、角田：AT03-02 >>888
いいや？ボロボロどん底みたいな印象が先行してるだけで
ガスリーともっと近い位置だったし戦えてたよ。角田と同じだねなんていうのは失礼なレベルで ハミルトン、やっぱすげーな。駄目マシンで5位かよ。 ハンガリーGPでチーム代表のフランツ・トストと殴りあいになりかけた、
といううわさが駆け巡ったアルファタウリ解雇の角田裕毅。
トストから暴力を受けたと話している角田だが、この一件が角田のF1キャリアに致命傷を与えたと見る向きも少なくない。
角田は問題になっているハンガリーGPでのトストとのやりとりについて、次のように話した。
「彼は握りこぶしで背中の真ん中辺りを殴ってきたのさ」
また、トストはガレージの裏手まで角田を追ってきたという。
「トストは僕のシャツを前からつかんだ。そして壁に押し付けたんだ」
さらに角田は、
「またうちのボス（トスト）が触れてくることがあったら、今度はやつを殴り倒してやる」
と、共同オーナーのヘルムート・マルコらを前に話していたとのことだ。 ガスリーのお古のシャシー使わされて、エンジニアせいでFP3もできてなくて、それを実力でQ1落ちとか言われるの納得できんわ。
アルボンとの差もコンマ1桁以下だったし。 でも本当にトロロッソ時代にトストと殴り合いして解雇された奴がおるんよ
角田はソイツと同レベルの遅いドライバー さーて今年期待の角田君はどうなったかな
...お、おう トロロッソ以降でスコットスピード、ドーンボス、ブルデーを超える最悪のドライバー シャシーの件はソース貼るとNGワードで投稿できんがスクショ↓なので。
https://imgur.com/a/uqcwOzV >>895
それにしても遅すぎ
こんなに対応力がないんじゃF1ドライバーは無理 >>895
最下位マシンのアルボンとその差で負けてるのはね・・・ 昨年途中で解雇してアルボンを乗せておけば良かったことが証明されたな
コンスト5位の分配金を失った Q1でガスと０．７秒差か
これって７０ｍとかの差やで。
遅すぎるやろ。一周でやで。ワンコーナーあたりどんだけはなされてんねん。
おっせえよ 対応力の差がまた出たね
FP3走れなかったのは痛かった サーキット走ったことあるか。
７０ｍ差があるって絶望的な差やで。 まだ二十歳だからこれらだよ
佐藤琢磨ならまだ運転免許すら持ってなかった年だぞ 自分でぶつけたもんカクタにやって
自分は新しいやつ使ってんじゃねーよいらつくな デビュー時に光らないやつが速くなったためしがない。
速い奴は最初から速い。 ガスリー昨年追いつかれたからってテストでわざとクラッシュして角田に押し付けとかまで考えてたらすげーな F1のテストもPDCAサイクルの繰り返しみたいなもんだから、FP3で金曜に集めた課題を解決できなかったのは大きいって。ましてや1戦目。
それを抜きにしてガスリーとの差は語れんやろ。 それでも角田しかいないので結局角田に奇跡を期待せざるを得ない悲しさ。
またこう言う一年か、、 ハースみたいにタウリもトップチームからニューウェイでも呼んで空力指南してもらうしかないな >>914
だな
SFでチャンピオン目指して頑張ってほしいね?(,,?ω?,,)???? 遅い奴ごまかし効かない無慈悲なＦ１になったな
オコン ストロール ペレス 周 角田 ミック ラフィティーこの辺が怪しいなｗ >>919
FP2までの差の時点でデカすぎ
この差は妥当
もともと奇跡でも起きないと逆転はない流れ テストでガスリーが角田のマシンを壊したとか、FP3を走れなかったとかなんて理由はどうでもいいんだよ
とにかく何か結果を残してくれや 結果しか見ないという行為自体は否定せんが、結果だけみて角田に否があると結論付けるのは駄目だろ。 >>916
ラッセルなんか、去年メルセデスに乗るまでドライバー連中の間でも速いと思われてなかったらしいけど >>927
何も結果が残せないってことは所詮能力がなかったってことだよ >>927
結果もでないのに擁護ばっかしてても無意味だろ。
テストから良いところがなくて応援する要素がない
もう角田なら無条件に応援、擁護すると言うポジションでしか持ち上げられない >>901
今日角田が使ったシャシーナンバーはどこかで見れるんですか？ まあP2遅くてP3走れなかったんだから自然な結果だろ
次に期待しよう エンジンが炎上しようが4速ギアが2個付いてようがラジエターに穴があいてようがハンドルが曲がったままだろうが結果がすべてですよこの世界 933はオーバーだけど、たしかに車が駄目だからって駄目でしたってのはまぁ並のドライバーだな 角田に求められてるのは毎レースポイント持ち帰る一貫性だろ
今年も良いレースと悪いレースの出入りの激しい成績じゃ6月にはシート喪失の報道が出ちまうよ
少なくとも来年の契約交渉の始まる6月ごろまでには結果出さないとハートレーみたいに今季いっぱいは載せて貰えても来年のシート失いかねない
明日は棚ぼたでもラッキーでも何でも良いから、何が何でも1ポイント持ち帰ってくれ スレを読んでて感じるのは、みんな期待はずれじゃなくて、期待を裏切られたってことなんだよな
フィジカルを強化したと言ってたから、決勝では粘りの走りでポイント圏内まで這い上がって来てほしいね チームメイトがもっとうんこドライバーなら良かったんだけどね
遅い車をなんとかしちゃう人だから余計に差が… >>914
いつまで20のままなんだよw
あと1ヶ月ちょいでで22になるだろ 叩きたいだけのやつ大杉
Q3で角田のせいじゃなく走れてないのにどうせいちゅうねん 俺は普通に応援するぞw
ただ、前にミックやマグいるし、スタートでごちゃごちゃするだろからうまく切り抜けて前にって思って見てると角田が真っ先にクラッシュしたりするとは思ってるw >>936
セコいポイントだけじゃ駄目だろ
その程度なら角田である必要はない
少なくとももう今年は具体的な将来性ぐらいは見せないと もう1年目っていう言い訳は通用しないしな
今回は不運もあったけど、それでもQ1くらいは突破しないと ヤバイな角田、周りが速すぎる特にフェラーリ
ハースや新人に負けるとは ちょっと早いけど、スレの勢いが凄いのでこれから次スレを立てるわ これが激遅糞チョンドラの現実や
馬鹿な信者もこれで目が覚めたやろ >>943
四六時中日本のことを罵倒してないと気が済まないって人たちがいるのよ >>952
ウィリアムズが角田を乗せて何かいいことあるんだっけ 「FP3乗ってないから駄目だったね」じゃなくて
「FP3乗ってないのにすげえな」ってのを見たいのです
そしてそういうドライバーが生き残るのです 2021年デビュー組は全員ハズレが証明された。
周もハズレのようだし、ここ2年のF2はレベル低過ぎなんだな。 >>950
乙
昨年に比べると勢いは10分の1
連投自演がいなくなったからな >>943
Q1ぐらいは通れって話だよ。
FP2まで一回も速さ見せてないんだからFP3走れてたら奇跡が起こってたとはとても思えないのが擁護する気を無くさせるし。 良かったなFP3走れなくて
予選が遅い言い訳できるからな >>965
それで何となくファンは騙せてもチームはシビアに見てるだろ。
遅かったのは予選だけじゃないし。 今年は言い訳できるシーズンじゃないからな
夏までにコンスタントにガスリーと戦えるレベルにならなきゃポイだろ やっぱこのノッペリノーズ好かん
サイドも駄目だろ
コーナー劇遅 相変わらず遅いね。角田。
マシンで劣るアルボンの方が速いじゃん。 ガースーがQ3
ポンコツがQ1落ち
昨年何度も見たなｗ いやいや去年何見てたの？
プラクティスは速さ見せる場じゃなくて、マシンをベストな状態に持ってくためにPDCA回す場だから、速さみせる必要ないってチームが角田に再三言ってただろ。 岩佐はf2時代の角田やん
15人くらいオーバーテイク… ハウガもドゥーハンも置き去りやん >>973
それは遅くて良いって意味じゃなくて無理して壊すなって話だろw
予選だけ唐突に速い奴なんて戦略的に隠してる場合以外いないよ
PDCAなんて結果出してナンボだぞ >>973
プラクティスはともかく予選は速さみせる必要あるだろｗ タッペン、ノリス、ルクレール、ラッセル
これらのメンツに対抗できるような素質ではないことははっきりした
これ以上F1に長居してもしょうがないけど次の有力候補がはっきりするまでは載せとくか
ってくらいのもんだろうな 危なかったけどギリ通過
惜しかったけどギリ届かず
角田は後者が多すぎる 残念だけど歴代日本人ドラと変わらぬポジションだなあ >>925
妥当ではないわ
これがフェルスタッペンなら少なくともq1落ちはなかっただろう
まぁ次だね、次戦ガスリーに肉薄できなかったらもう期待できんやろ
3戦目までは期待してみてるよ コアな角田ファンは擁護する材料が残り少なくてかわいそうだ FP2までも速さ見せてないって言うけど初日ガスリーと0.2差でしょ
そのままの差で行けてりゃ12、13位くらい行けてたんだからFP3走れてないのは痛いよ
それでもQ1くらいは突破して欲しかったけどね https://scuderia.alphatauri.com/en/2022-bahrain-gp-qualifying/
とても大変な一日でした。
寒いコンディションでは思ったほどの性能が出ていないことはわかっていたので、もちろんFP3を逃しましたが、それでもQ2まで走ることを目指していたのですが、残念ながら今日はそうはいきませんでした。
明日は他のチームのレースペースがどうなるかはわかりませんが、もちろん目標はポイントに到達することですが、難しいと思います。 FP3走れなかったからこんなものかもしれないけど、
トロタウリってレッドブルに相応しい人を探し続けるチームだからなぁ
今年一杯かな ハウガーは最後尾スタートの岩佐に抜かれたじゃないか。
ハウガーおじさんはもう現れんやろ。 お前ら落ち着け
角田はストロールレベルって去年証明されたのに期待したら負けだぞ やっぱり日本人にF1は無理なんだよな
お前らと一緒で世界で活躍出来るわけがないんだよ
お前らもそうだから解ると思うけど、人間としての能力がかなり低いわけじゃん
日本人は日本でくだらないSUPER GTとか乗ってりゃいいと思うな このスレッドは１０００を超えました。
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