角田裕毅part76 [まとめサイト転載禁止]
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3月18日(金)〜20日(日) バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月25日(金)〜27日(日) サウジアラビアGP ジッダ市街地コース
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とても大変な一日でした。
寒いコンディションでは思ったほどの性能が出ていないことはわかっていたので、もちろんFP3を逃しましたが、それでもQ2まで走ることを目指していたのですが、残念ながら今日はそうはいきませんでした。
明日は他のチームのレースペースがどうなるかはわかりませんが、もちろん目標はポイントに到達することですが、難しいと思います。 やっぱり日本人にF1は無理なんだよな
お前らと一緒で世界で活躍出来るわけがないんだよ
お前らもそうだから解ると思うけど、人間としての能力がかなり低いわけじゃん
日本人は日本でくだらないSUPER GTとか乗ってりゃいいと思うな ロングのペースが無いのも分かりきってるからなぁ
なにをどうしろと言うレベル
その上初日からの修正を外したまんまなわけだし まあ仕方ない
去年金曜から週末を組み立てていく重要さを嫌と言うほど学んできた訳だしな まぁ、過剰な期待はかけない方が良いという事がわかった。っていう。現在地だな。 今期でF1キャリアが終わりそうやん
面白いキャラなんやけどな、頑張って欲しいわ 寒いと性能上がらないってのはホンマなんかね？
ほんとなら何が要因なんだ 角田を応援してる人達って角田ファンじゃなくて日本人アスリートのファンでしょ
角田がF1から消えたらもう角田のことは忘れるしニュースも追わなくなるよ
もしかしたらHONDAの名前も消えて、日本人ドライバーがいなくなったF1に興味なくなるかもね >>16
そんなもんじやね？
なんかダメなんだっけ？ >>16
それ悪いことか？
好きなスポーツで日本人選手がいたら応援するのは自然なことだと思うけど
まあ琢磨や一貴や可夢偉がF1離れても別に忘れる訳じゃないし結果はそこそこ追いかけてるけどね 角田を応援したくなる要素、「日本人ドライバー」以外にある？ >>16
それがなぜダメなのかがさっぱりわからない
お前もサッカーの日本代表戦だけワーキャー言いながら見てるんだろ？ 琢磨も引退間近だしクビになってもインディ行けるからいいよな 真逆のフィードバックをするガスリーと角田だから
どちらか走れずに相手のセットに合わせるようだと辛い >>23
簡単にインディって言うけどそんな簡単ならもっと日本人インディで走ってるよ
スポンサー捕まらないから琢磨以降日本人1人も走らないじゃん
そんなハードル低く無い 初戦は荒れるから生き残っていればワンチャンあるで
あ、もう本人は諦めてるのか あらら。最終戦調子よかったから、もうちょっと上に行くのかと思ってたわ。
なかなかなうまくいかないものだなあ。 不運すぎるわ…がスリー破壊シャシー、ステアリングトラブルなんとか頑張ってもらいたい 良い方向に向かう可能性もあるけど、
このままだとポイントを取れない状況が続く事になりそう 今週は最後まで走りきってデータ取りと車に慣れる事に専念して欲しい 角田は宗教やったほうが良い
何かを信じると迷いなくなるし
信者が全力で擁護してくれるようになるから マシンが駄目なのは分かった上で
角田に足りなかったのは1発でタイムだせる能力
これは去年から足りてない部分だしガスリーとの明確な差がある部分 ハースが速くなったしそれを加味するとこの順位は妥当でしょ
今の実力を表してるね アルボン>>>>ラティフィ
ガスリー>>>>>角田
駄目なマシンでも何とかQ2進出できるところが違う てか角田は細かいミスがなくならない
予選は厳しいからロングラン重視にするしかない >>26
それはホンダのペイドラがいなかったからだろ
ツニダは一応ホンダのドライバー プランF用のソフトタイヤはたくさん残ってる
あとは任せたぞタウリのストラジスト ソフト厳しそうだけれどな
セッティング決まってないし
ハードで引っ張るかな 角田本人より無理な擁護する変な奴らが腹立つw
結果出せばファンに喝采され駄目なときはファンにブーイング受けるのがプロアスリート。
何でもかんでも擁護は健全なファンとは言えない単なる信者か関係者。 ガスリーに負けすぎてることが問題なのであって
クルマの出来がいいとか悪いとか関係ない
チームメイトより圧倒的に遅いけどクルマに恵まれてるから9位入賞できました
みたいなので本気で喜べるヤツの気が知れないね PUのパワーバランスが変わったのは影響してるけど
ホンダPU自体は速いんだよな 去年ガスリーがPUトラブルでFPまともに走れなかった時でも予選で角田より速かったし、言い訳にならないでしょ。
日本人だから応援するってのは多少理解できるけど、遅い忖度ドライバーは手放しです応援したくないんだよね。本当に速いドライバーのチャンスが少なくなるし。 決勝寄りのセッティング
不運が重なった予選
カスリーの破壊したシャシーを流用
これで僅差なら悪くない
決勝は8位くらいをターゲットに我慢のレースを期待 ぶっちゃけ歴代最低日本人ドライバーやな
まだ左近や高千穂の方が速い セカンドやねんから余った寄せ集めのパーツで車作るん当たり前やろ、新品新作はファーストの特権 >>50
僅差ならね…
残念ながら0.7〜1.1秒の遅れは大差なので 角田は路面を見る事が出来ないから
遅いんだよ
目をタレ目に整形すれば良いんじゃね？ 単発IDで腐すだけのゴミみたいなおっさんばっかりだな
モータースポーツに興味も敬意も0やん >>40
そもそもお前インディカーまともに見たこともないだろ
煽りネタに使うな >>20
顔が良い
愛されキャラ
友だち多そう
面白い
ドライ
小さい
マインドがいい 結果を求められる二年目。出だしは、、イマイチ。いやこれ結構キツイか 角、今年F1に上がってきた周より予選が下って駄目だろ
同じ2年目のシューマッハには大差で負けているし
角、上を目指すならシューマッハより上にいないとな タイム差はかなり接近してるからバウンシング対策が決まれば飛躍する可能性はある
勢力図は2019年に近いかな テストでガスリーが事故って半日走れず
事故車は角田車に
FP3が油圧トラブルで走れず（事故の影響？）
Q3敗退（FP3走れなかった影響？）
全部ガスリーが悪い（昨年最終戦でガスリーより良かったので嫌がらせされてる？）
というのは冗談にしても、昨シーズンほど上位を狙えないなら
チームメイトに負け越さないように頑張るしかないね。 >>64
今年、角の張り合う相手はガスじゃなく周やシューマッハじゃないのか >>66
格上の周様やシューマッハ様に対して失礼すぎるだろwwww まあ今のところ交代するにしても岩佐となりそうな勢いで良かったじゃない 角田レイトブレーキング得意言ってるけどそれが予選で仇になってるんじゃないかな。角田とかリカルドはブレーキで突っ込み過ぎてコーナーリング中のスピードが遅いのでは。
昨日見ててもフェルスタッペンとかはブレーキ早めだけどその分コーナリングスピードは速いよね。ガスリーとかも速い人はそういう乗り方してるんじゃなかろうかと。
と、素人が考えてみました。 >>63
フェラーリPU勢は好調ですね。
メルセデスPU勢は車体側が仕上がってない？E10燃料分失速してる？ >>66
昨年、ミックと角田がルーキー同士で比較対象にもならなかったのは車の出来が違いすぎたから。
今年も同じ。
2023シート確保するには、（多分出ていく）ガスリーに対してボロ負けしないことが肝心じゃないかな。 >>64
FP2でガスリーに負けていたように見えたのは
角田車とガスリー車で仕様が違った（バウンシングのロッド有無）から仕方ない。【DAZN解説柴田さん情報】 >>70
ハミが5位でラッセル9位、ノリス13位ストロールQ1の沈みっぷりからしてE10燃料対応に失敗したことは明らか
シャシー開発だけの問題なら各々のチームがもう少しバラつきながらでも上位にいくよ >>69
昨年のDAZN番組内で走らせ方の指摘は有ったから、データに出てる内容なら修正できるのか？
判っていてもリカルド（対ノリス）のように、体に染みついたものは改善できないのか見ものだね。
若い分適応して、さらに上に行ってほしい。 >>73
あれでコンマ数秒なら影響あるだろうな
来週の角田車に間に合えば良いんだけど
今週はFP3走れなかったりで仕方ないとして来週からが勝負だな
来週も大差つくようなら今年もやばいかも >>74
E10燃料も3月1日に凍結されたみたいだけれど、
こっちも信頼性UPを名目に性能UPの抜け穴があるのかな？ レッドブルからしてみれば、いつまでも角田の相手してる余裕なんかないだろう >>76
他車は信頼性が微妙な所も多いから、
今夜の第一戦も10位ぐらいならワンチャンあると思ってる。 >>78
シートひとつでPU確保の保険（HONDA何度目かの出戻り）と
他社PU交渉の材料が確保できるんだから安い安い。
それより、マテシッツ（77歳）マルコ（78歳）ニューウェイ（63歳）
レッドブルもいつまで道楽続けられるのかな？とか思わんでもない。 つかガスリーの位置からしてタウリはシャシー失敗してるだろ、少なくともアルファロメオやハースより下だぞ
むしろハースはマシン性能がメルセデスより上の可能性すらある、急遽契約したマグヌッセンがあの位置(予選7番手)は異常過ぎる
今季は周やミック相手にも苦戦するんとちゃうの？車体の順列は下よ 去年中盤と似たようなスレの空気になってるな
今回は流れが良くないから完走で十分
次戦以降に期待しようよ >>85
そう考えると昨シーズンの当たりの車で活躍できなかったのが悔やまれる。
>>83
FP1だった。ありがとう。 >>86
流れは自分たちで持ってくるもんだってリョータ君も言ってたから、
2年目の成長を見せて欲しい。 スレタイを変えただけでモタスポ板の名物基地外たちが誰一人近寄らなくなった
虫除け効果がすごいな 【角田裕毅F1第1戦密着】
「思うようなバランスで走れなかった」油圧系トラブルでFP3を走れなかったことが痛手に
https://www.as-web.jp/f1/795092
少し本人も諦めムードになってるから心配 角田がいま証明しなければならない課題はポイントを稼ぐことじゃない
クルマの性能が素晴らしいかどうかは関係ないんだって
ラッセルがテールエンダーのウィリアムズでも存分に才能を見せつけてメルセデスに採用されたように
与えられたマシンでどこまでやれるかっていう話なんだ
だからクルマの性能がどうであれガスリーに大差をつけられている限りは順位がどうであろうと評価されない
まだポイントの獲得数で評価されるステージにまで上がってない
クルマが遅いとかでガッカリしてんじゃねえよ図々しい 今季初レースで予選シミュレーション全損しても言い訳無用でフルボッコ始めるのは流石だな！ ガスリーが車に不満不安を言ってないからな
角田も車を言い訳にできない >>85
ここはストップアンドゴーだからここで早いクルマが今年早いとは限らないよ。
三戦程見てみないと。少なくとも今夜決勝みてからあきらめるわ。 >>93
え？散々言ってるけど？？？
昼と夜じゃ差がありすぎるし、限界だって FP3走れなくてもガスリーが結果出した時は角田がセットアップしてあげて〜って言って、角田の時は許されるってマジ？？？
あとマシンのモノコックが〜とか大クラッシュでもないのに流石全肯定って感じ https://scuderia.alphatauri.com/ja/2022-bahrain-gp-qualifying/
タウリ公式に予選後コメントの日本語訳が来てる
ガスリーは明確に不満は言ってないが、ポイントを目指すと現実的な目的を掲げてるね
角田はすでに貼られてた機械翻訳とほぼ同じ >>96
むしろお前がなんで必死なん
初戦でFP3空振りなら評価のしようがないだろ
ヒュルケンベルグやリカルドも評価のしようがない
おっと代役ヒュルにすら負けたストロールのことは言ってやるな 曰く、プレシーズンテストで速さを見せた車はシーズン通して速い
曰く、開幕戦の予選結果がシーズンを占う
曰く、本当の開幕はヨーロッパラウンドから
まぁのんびり楽しもうぜ >>20
ビッグマウスの新人として一定数のファンはいると思うわ >>85
昨年はアルファロメオ、ハースが外しすぎ、というか
本家フェラーリも不調だったことでフェラーリ勢が全体的に沈み
相対的にタウリが上位で目立ったが、フェラーリ勢が伸びてくりゃこんなもんだろ。
PUがあきらかに足引っ張ってたしな。 >>98
本当に角田はガスリーがクラッシュさせたマシンに乗ってるな >>86
アホか
最初から結果出さないともう来年ないんだぞ >>15
メカニカルグリップが低いと言うこと。
低速のコースではしばらく厳しいかもね。 >>111
全くだ
日本人が日本人ドライバー応援して何が悪いんだろうな
>>20は相当頭が不自由なんだな 基本的に何も得るものがないアンチ行為ってアホしかしないよｗ
しいて言えば精神の安定くらいか 応援行為も何も得るものはないけどな
角田の応援に至っては毎回クソすぎて信者の精神が不安定に・・・ アンチさんって応援している一般人を虐めるのが楽しいのであって、そのために角田の存在を利用してるだけやで
ただの対人戦の出汁でしかないからな
角田を見ているのではなく角田を応援しているであろう人間の方を見てるのよ、そこ勘違いしちゃだめね >>114
お前は何かを応援するのに見返り求めるのか？ 日本は戦犯国だから応援してはいけないとか思ってそう 過度な擁護してる人はなんでもかんでもアンチ扱いするのははやめた方がいいよ。応援してても厳しい事言う場面もあるんだし。まぁ、皆冷静にだな。結果残せば称賛するし、結果残さなきゃ否定されるのがスポーツ商売でもあるんだし。 擁護とアンチという対立軸自体がいらないんだよね、論戦張りたい人が居るだけの話でしょそれ >>115
いいとこ突いてるな
正直角田のことはやきもきしながらも応援してるんだが
イラつくのは角田への評価や期待が過剰すぎる信者に対してだ
どう考えたってF1のレベルとは言えない状態なのに
セクターベストを繋げばガスリーよりタイムがいいとか
ノリスやルクレールラッセルと並ぶ才能と評価されてるとか
最終戦でやっと一度ガスリーの結果を上回れただけでレッドブル確定だチャンピオンだとか
目を覆うような狂った発言は例を上げれば枚挙に暇がない
とにかくこっちが恥ずかしくなるからやめろと言いたい
共感性羞恥心を刺激されるってやつだな >>121
言うに事欠いてあれはネタでしたって？
ネタならしっかり笑えるオチをつけてくれよ
今年はレッドブルでチャンプ争いのはずだったっけ？ 本当にネタにマジレスしてる人だった
些細な1レスが絶対許せない人っているよね、こういうところに向いてないよ >>123
1レスどころの話じゃない大合唱のような騒ぎだったが
要するにありえない発言があったことは認めざるを得ないんだろう
とりあえずそれでよしとしておく 角田も今回はやべーと思ってるっぽいし、スレが荒れるのも仕方がないw まあ明日は休みだし、決勝スタートまで擁護アンチバトルを楽しむのも良いw カクタはレースでやるよ
後輩イワッショーやファミマの活躍を見て奮起するよ フジテレビNEXT
3月20日(日)23:20〜29:00
解説：浜島裕英・川井一仁
実況：堀池亮介
DAZN
3月21日(月)0:00〜 ※決勝スタート時刻
解説：中野信治
実況：サッシャ 岩佐ぶっ壊れるまで7位もったいないな
21ポジションアップで光ってたけどね >>133
サッシャ無駄にうるせーよな。
実況の癖に中身のない雑談すんな、黙ってろ。 アレジJr.見ててもわかるけどF1だけが人生じゃないしな ルーキーじゃないしな。Q1落ちしてもいいけど、ポイントがカスみたいな数字なら確実に来年はないんじゃね？ もうルーキーっていう言い訳は使えないからね
信者の人達はどう擁護するんだろうね
楽しみだ ワッチョイスレを埋められて、こっちにいつもの自演荒らしが来てるよな >>111
>>112
話が噛み合ってないぞw
落ち着けよキチガイ角田信者 ここにDJ Bibが来ると賑わってた米家スレが黙るんだよねw 河北新報社スポーツ部S記者＝DJ Bib＝F1情報通スタッフの一人
これはほぼ確定だからスルーで行こうよ 急に信者ガー！アンチガー！の単発連投バトルが止まった
本当にDJ Bibなのかよw https://mao.5ch.net/dome/
DAZNもフジも放送が始まったが、実況したい奴は実況板に移動しろよ
モタスポ板で実況してるのは総合スレとﾜｯﾁｮｲ有り角田スレの2つだけ
どちらもF1情報通の奴らが自演してるスレだからな >>155
実況板に角田専用スレを立ててもいいかも
ここでしつこく実況する奴がいたら俺が立てるわ 厳しく実況を取り締まることはないと思うが、去年、ワッチョイスレの一覧表自演がやりすぎだったからな
角田がんばってるぞ 入賞できそうな雰囲気
>>159
F1総合よりも角田スレの方が倍以上勢いがあるとか異常事態だった ワッチョイありスレの自演が面白いことになってるが、スルーすべきだよなw 角田アンチの言うことを聞けば、ガスリーがいくら予選でQ3に進もうが決勝リタイアで結果が伴ってないからカス。
角田はこのままいけばポイントという結果を残すから良しということになるなあり DJ Bibがスレを荒らすドライバーチームは好成績を出すジンクスが今年も健在 しっかりポイント持ち帰れたな
ペレスと交代した方が良いんじゃね？ 終わってみたらホンダ勢唯一完走のポイントゲット
角田お疲れ 幸先良いシーズン開幕になったね
レッドブル勢で一番いいレースをしてたよ
去年の角田だったら単独スピンをやらかしてた FP3でトラブル出しといた角田が正解だったというまさかの展開 角田良いレースしたな
前3台潰れての8位だから実質11位だけどFP3走れなかったことを考えればよくまとめた RBPTはヤバいかもな
もう大幅に改良できる体制じゃないのに わかったことはロメオもハースもはえーし
相変わらずペースはガスリーより遅いし（去年よりは全然マシだけど）
正直今年は厳しい 結果が全てって角田アンチの皆さん言ってましたよね〜
てことは角田>ガスリーマックスチェコってことですよね？
いくらマシンがトラブル抱えようと優秀なドライバーは関係ないって言ってたもんな〜 角田はイエローで損してるんだから
前潰れてそれで辻褄合った感じ。 信頼性に問題を抱えるRBPTの中で
ぶっちぎりで遅いことでエンジンに逆に負担がかからないのが功をなしたタナボタ入賞おめでとう
これでノーポイントでF1を去ることは阻止できた
ローソンと交代 とにかく角田おめ
予選でガスリーに肉薄できればなあ
あと実況板に専用スレを立てる必要はないぞ
頭おかしいのはワッチョイスレに隔離できただろ こういう時にきちんとポイント取れることが大事
安定してポイント積み重ねていけばきっと結果につながる >>184
角田アンチどんまい！さすがに論理破綻してるわ！ RB勢のみ3台PUがらみのリタイア
角田のみ生き残るとは…
とりあえずポイント取れて良かった。 >>188
1回目に消化しなきゃいけない
角田と5秒差あってさらにオーバーカットだから
消化しても角田の前にいた >>184
>>182見ろカス
タナボタだろうがFP3走れなかった週末を8位でまとめた
「結果」が全てな 終ってみればアルピとハースとロメオを一台ずつ下してる
不調の割りには上出来なレースだったろ
厳しいシーズンが予想される今シーズン
今日持ち帰ったポイントは貴重だと思うよ フリー走らなかった分で紙一重生き残るレースの面白さ てか角田ファンのメンタル弱すぎるわ。F2時代からみてないのか？予選位でビビるなよ、、 角田よかったよボッタスを抑えきってたししっかりオーバーテイクできてたし
それに岩佐もよさそうだし
いい感じだ >>204
ミックタイヤ古かったしな
後ろにアロンソいたから早めに抜けたのは良かった スタートでジャンプアップ、無駄な接触もなし、再スタートミック抜いたし、なによりボッタス抑えてたのは高評価。 今回のタウリは角田の予選以外は速かったよな
これ期待できるんじゃね 角田完全にボッタスの抑えどころ把握してわろた。
代償でターン４トラックリミットあと一回でペナルティでしたが。レース後の無線では、今日の車の感じに違和感あり。 feel strangeみたいなことを伝えてた。
また高速コーナー運転が難しくて大変とフィードバックしてたし去年より随分と落ち着いていたわ。
しかしなんで3セット目ソフトかね！あそこはどういう意図よ まあ結果オーライだから良かったけど、何で2回目ソフト履かされたんだ？ >>204
逆にあの状態で抜けなかったらクビだよ
その後も拔かれまくってたろミック タウリの作戦にツッコミを入れる無意味さは知ってるだろw >>208
レース後っていうか第1スティントからおかしいって言ってたぞ
結局そのまま走りきれたが >>214
オコンは抜けてた可能性が高い
アルピーヌはレースペースが悪かったから オーバーテイクキングって、年間通してしか表彰されないのか?
なんか毎戦やるような話だったと思うのだけど 2022勢力図
フェラーリ、レッドブル
メルセデス
ハース、アルピ、タウリ、ロメオ
アストンマーチン、マクラーレン、ウイリアムズ 角田はFP3走ってないからPU壊れてない可能性あるんか
次が心配ではあるね 面白いレースだったな
>>219
サッシャはそう言ってたな
>>220
開幕戦に関してはほぼその通りだと思う まあ、SC入ってなかったらお通夜だった訳だし3回目のピットのタイミングを惜しむのは贅沢ってもんだな
SC無けりゃボッタスどころか中国人の後ろだったろ >>220
ウイリアムズはメルセデスPU組で多分本家の次に速い。
アルボンがマクラーレン2人より速い時点で、マシンポテンシャルがかなり高い証拠。
アストンより速いかはベッテル来ないと判断難しい。 アストンとマクラが下がった代わりに
ハースとロメオが上がった感じ
さすがにマクラーレンはどうにかしてきそうだが 去年はレースペースに課題があったからそれは改善されたな
スレ違いだけどワッチョイスレはバレバレの自演がキモすぎて書き込めない >>223
そうなんだよねぇ。
運だけだった8位。
本当は12〜14位だった可能性も。
次のサウジで頑張って欲しい。 ノリス可哀想だな。去年あんなにポテンシャル高かったのに しかし次戦のFP始まって見たら何故か角田のシャシーに焼け焦げ跡が有りそうで不安だわ
シレっと交換してきそうで怖い >>227
運だけでは無い
没さんやアルピ勢相手に良いレースはしていた >>232
それでもガスリーよりはファステストは上なのか
アルファタウリ、今年はダメそうかな・・・ オコンと合わせてるのかと思うくらいかなり似通ったレースペースだった
アロンソよりは速いペースだったね ワッチョイありの方は一切リンクやソースが貼られないのに、スムーズにレスのやりとりが進むんだよ
アフィリエイト業者の臭いがすごくて気味が悪い >>232
ラップ数的に前のオコンに付き合わされてた時だから何とも言えんな
ベストタイムがオコンとほぼ同じだし >>220
マグヌッセンのハースはその位置なんだが
ミックのハースはボトム位置なんだよなあw >>235
スレチだけど、あっちは何故か全員意見が揃ってて反論や突っ込みが全くないんだよね
摩訶不思議な世界 本スレで燃ポンとパワステの問題がレッドブル側に出てたとツイ引用あったけどタウリも同じかね、故障箇所は似たようなもん
つかあっちは燃料少なくなると吸えなくなるとかニューエイなにしとん アンチの3台リタイヤなければ11位圏外だから、って理論すげえなw
その理論でも1台リタイヤでもポイント取れてるぞ
今日のレースに関しては、たらればでしか叩けなかったってことだな >>237
ミック完全にメッキが剥がれたな
去年のガスリー角田を見ているようだった >>244
タウリは今年はレッドブルから買ってるパーツが多いんだよな >>233
ガスリーはハーフタンクに近い３４周目だよ 角田はボッタスの嫌がるライン取り把握してるな。
角田を抜けないボッタスが可愛くてしょうがない ハースはこれまでも開幕線がピークだから落ちる一方だろうな
マクラーレンは絶対に上がる >>246
ガスリーは既にチームのリーダーだったろ
マグヌンはブランク有りで直前に合流だぞ ミックは去年マゼピンと組んでいたからこそ成長出来てなかったのでは
今年正念場だねマシンもいいし ボッタス抑えるのがすごいんじゃなくてボッタスが抜くの下手なんだぞ
お前らハードル下がってるぞ 総合スレでガスリーとフェルスタッペンのトラブルを一緒にしてるけど、どうかな？ ボッタスの方が速いだろうけど後ろがボッタスなら抜かれないだろうと安心して見れた ボッタスは「予選速くて決勝遅い」のいつものぼっさんだったよw
角田は決勝が強くなって成長を感じるけど >>253
しかも2年目だしな
ミック推してたヨーロッパメディアもこれで黙るだろう あっちのスレでガスリーのトラブルは燃料ポンプと決めつけてるが、これはレッドブルのフェルスタッペンが匂わせただけ
ガスリーは縁石に乗り上げて何かが壊れたらしい >>256
まあメルセ乗ってるボッタスでも抑えてたしな
ロメオ乗ってるボッタスなんて抑えて当然よ >>262
あいつは長年モタスポ板でデマを流し続けてる業者だから、今後スルーで行こうw 角田はコレで去年から二戦連続ポイントじゃん？
今年はコツコツこれを続けるといいよ。 自演アンチ荒らしがこのスレだけで暴れてるが、今回は上出来でしょ
角田はナイトレースがホント得意 >>267
フェラーリとレッドブルの年になるなと確信させられるデータ >>267
そもそも今日ハード履いたマシンが何台いたのかと 上位3台つぶれて八位かよ。
光るもんが、光るもんがねえんだよ！！
事実カメラにもほとんどピックアップされねえじぇねえか。 HONDAのPUに何か問題があったんだろうな
今年はPUがアドバンテージにならないっぽいな >>271
あほか。毎戦ポイントとって来年シートがない？ばか？ >>265
新人ならそれでも良かった
ガスリーやアルボンも予選で沈んで上位絡めないから放出された訳で、今の角田はレッドブル時代のガスリーやアルボンなってるから予選も上げてガスリーの近い位置を走らないと未来は厳しい
F2で岩佐がマルコにアピールしまくってるし去年みたく下が弱い訳じゃないから尚更やばい ワッチョイスレで誰かさんが責められると、このスレにしつこい単発アンチが大量発生する
角田スレの恒例の行事なので無視が一番だぞ >>274
成績もアルグエルスアリくらいだし危ないな >>273
シートがあってももう未来は想像できない
あまりに遅ければシートすらないない可能性もやはりある あなたがこっちに来るとあちらのスレの書き込みが突然ストップするんですが？w >>272
液系をタイヤ交換で傷めたというレイアウトがしょーもない落ち >>279
HONDAの3台とも？
レイアウトの問題か >>276
アルグエスアリって成績悪く無かったからな、ブエミと比較しても良かったけど下から上がってきたリカルドの方を優先された訳だったし
ポイント取ってるだけで良いならアルグエスアリやベルニュとかはクビにならなかった いつまでも抜けないボッタスのおかげでタッペンとルクレールの次くらいに
角田が国際映像に映れてておいしかったよな 角田がオコン抜いてれば タウリ 6pt アルピ 6pt
抜けなかったので タウリ 4pt アルピ8pt
オコン抜くことできればチームの角田への期待値爆上がりだったろうに
難しかっただろうけどなんとかして欲しかったなあ >>270
ボッさん抑えこんでるの数周映ってただろ >>285
ボッタスって抜くの下手って有名だけど、それは光るとこなの？
メルセデスマシンで明らかに差があっても抜くのに時間かかったり抜けないのがボッタスって何回も証明されてるけど >>280
油圧だとレイアウトではないだろうなぁ。
ステアリング不調はトラブルの予兆って感じだな。
マックスは突然燃料ポンプが燃料を吸い上げないでパワーを失う感じだったとレース後の囲みで喋ってる。その前にバッテリーパワーを失った感覚。
ステアリング、バッテリーパワー不調、エンジン死亡のルートとドライバーは感じてる。
ホーナーはレース後に、まだ原因詳細は判明していないが、チェコとマックスのトラブル現象が非常に似通っていたと発言してる。 ツニダがおこぼれポイントGETで糞チョン歓喜してんな わい、アンチだが結果は最高だろ
入賞出来るか出来ないかの車だし
１０位に入れるか争うシーズンになりそう >>292
今のままじゃ無理でしょ、ロメオ、ハースの方がマシン性能上だし
そもそも○○のファンだけどとか○○のアンチだけどって言うやつは大概嘘 角田はフリープラクティス走れなかったことが功を奏して完走できた感じな。HRCガンバ。 たまに表彰台のるけど他はノーポイントばかりじゃだめなんだよ
昨年マルコやトストが言っていたように角田には一貫性や安定したドライブが求められている
不運な時に気を落としたりテンパって雑な乗り方してたんじゃダメなんだよ
チームメイトやスタッフに腹立てたところで結果はますます悪くなるばかりだしな
車が悪いと嘆いても何も状況変わらないだろ
気持ち切替てタイヤと車を守り1台1台抜いてりやそのうちチャンスも訪れる
一発当てようなどと思わず小さな積み重ねがやがて大きく実を結ぶ事は成功した人なら誰もが知ってることだしな >>295
昨日はそれ全部できてたぞ
長文で誰を叩いてるの？ 前半はこんな感じが続くかも。
我慢してポイントを拾っていけばいいことあるよ。
岩佐効果もあるんじゃないかな。 角田だけポイントというよりも、RBPT勢だけトラブルが起こった
こっちの方が深刻だろ 俺もGoogle翻訳してみたが、けっこう難しいな
他の奴らは手直ししてるのか
https://scuderia.alphatauri.com/en/2022-bahrain-gp/
「今日はとても満足しています。特に、いくつかの場所を作ることができたので、スタートはとても嬉しいです。いくつかの車が故障したので、私は終わり近くに少し運が良かったが、全体的に私は今日がどのように進んだかについて満足している。
ミッドフィールドのトップで一貫して戦うためにやるべきことはまだたくさんありますが、パフォーマンスを向上させ続けるために車を開発できると確信しています。週末全体のデータを分析して、来週のレースに向けての主な制限事項を見つけようと思います。」 >>300
補足すると、ガスリーのリタイヤは原因不明、解明はこれからだとよ >>296
誰も叩いてないよ
実況「角田とガスリー予選ではちょっと差がついてしまいましたが」
中野さん
「気温の変化に対してマシンが思ったような動きをしてくれなかったとコメントありましたが
FP3で走れなかったですよね。まぁ大きいと思うんですよね、予選前に走れなかったのは
非常に難しい状況になってしまった。車も気温の変化に若干ヒットしてなかったんで・・
まぁそのネガティブな面が魔が悪くきちゃったんで
これで、流れを・・流れというか気持ちを乱さないで欲しいですよね
チャンスが来れば、マシンがうまく合えば本当に速く走れる能力は持ってると思いますから
こういうこともあるんで、F1というのは
たまにそれをきちんと伝えてあげて本人がそれを理解した上でこのレースを戦えばまったく問題はないと思います」 >>300
ガスリーはターン1でアウト側に飛び出した時に壊れたと言ってる
これは私が望んでいたシーズンの始まりではありません。
ターン1でアウトサイドに出てしまった時、車全体がオフになり、燃えるようなにおいがし始めました。
とても良いスタートを切ったのに残念でした。
チャンスがあればフェルナンド、そしてケビンをパスすることができ、8番手をとても快適に走っていました。
重要なポイントをいくつか失いましたが、今日から得られるポジティブな点はまだたくさんあります。
私はマシンのペースの速さにかなり驚いていました。
そしてそれは次の数レースでも再現できると思います。
私たちが抱えていたトラブルを理解する必要がありますが、私たちは解決策を見つけると確信しています。
良い戦いができました。バックレースをするのは楽しかったです。来週がもう楽しみです。 >>304
そこの会社、無断転載ばっかりで誤訳も多い
ゲートと同レベルのサイトだよ F1ゲートとF1データは怪しい系なのでソースとしては不可 あちこちの記事つなぎ合わせて選手を上げたり下げたりして
大げさな見出しで客寄せするクソサイト まだ海外メディアもガスリーのリタイヤ原因はわかってない
別のスレでマックスはピットストップのジャッキのせいで燃料ポンプが壊れたと言い張ってるよね
これは間違い
ジャッキを降ろした時にステアリングが壊れて、その後、突然、別のトラブル(燃料ポンプかどうかも不明)が発生した レッドブル陣営は4台全部細かくチェックしないといかんよね
無事に走りきったマシンがゼロという週末だった F1ゲート
フォーミュラ1データ
ザダイジェスト
この3つは違法転載まとめサイトを法人でやってる糞サイト
F1情報通も法人くさいんだけどな >>312
これっていわゆる「火消し」だよねw
F1dataさんなの？ >>313
情報通じゃないかな。ブログの中身が記事のために5ch工作員してるし F1情報通が立てたワッチョイスレ
スレ番がいきなり飛ぶ、テンプレがおかしい、一人だけで二割以上の書き込みをしてる日記帳状態
ツッコミどころだらけなんだがw 角田がツイートで盛大に誤字ってる
https://twitter.com/yukitsunoda07/status/1505656000157822979
開幕戦P8！昨日こら良いリカバリーができて同時に次に向けたくさん学べました。
次はサウジアラビア🇸🇦
Happy with today's P8! A good recovery after yesterday. Learnt lots of things to take with us to the next race.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>311
THE DIGESTはスポーツ紙を何誌も発行してるメディアじゃないの？
それとは違うの？ the digestはサッカーでも見出し詐欺の切り貼り記事で評判が悪いよ
F1情報通に限らず、F1総合スレで悪質サイト批判をすると、すぐに潰しに来るから色々と変だよね ダイジェストもF1 DATA運営してるサイトも発行元、運営者がきちんと公表され転載規約についても明示されているので、
問題があれば転載元や第三者(読者)が連絡取ればいいんじゃないの？
連絡先にメールアドレスしかない誰がやってるか不明な情報通やgateとは違うと思うけどね 情報通とかまだ見てるやつっていんの？情報操作通に変えればいいのに もっと悪いものだと思っていたから、この結果は最高に近い 纏めサイトなんてほぼ自分の収益の事しか考えてないから、手段選ばずで色々するわなぁ
情報通はキモいのは確定なんだが なんやかんやでFP3でトラブル吐き出した角っちの一人勝ち F1情報通は開設当初から色んなところに垢を作ってマルチに宣伝してたな
fc2を使ってるから素人っぽいけど明らかに業者 ガスが壊したくせにそのシャシーを角田に割り当てたりするからHRCが角田スペシャルを投じたんやで 角田にだけ雑魚エンジン投入してたから逆に潰れなかったのか 角田考察 ガスリーからの学び 首編
角田はコーナーの奥で急ブレーキを踏みリアが暴れても制御するタイプだった
反射神経と速筋と対応力が高くゲームやシミュレータでも速い
しかし昨年はF1に対応できない部分があってガスリーを真似できなかった
ガスリーはコーナー入り口で速度を少し落とすがコーナー中では
一定速度を維持してリアのグリップを確認しながら早めに加速に入る
このコーナリングを角田が真似できなかったのは横Gのため
コーナーの間ずっと強力な横Gがかかり続けるから鍛錬不足の首を痛め
持ち味の俊敏性を出すことも難しくなる
ガスリーの首は外見からもF1レーサーの中でも特異なほど鍛えられていて
あの首があるからあのコーナリングが可能なわけで
半年鍛えても角田はまだその域には達していない
ただし角田に出来てガスリーにできないこともまた多くあるから
ガスリーのやり方を一定以上真似出来るようになれば今後が楽しみになる SC無かったら入賞できなかったとか言ってる奴居るけど
ガスリーがバルサンしなければボッタスの前で10位入賞なんやで >>327-328
今年からの共通パーツの燃料ポンプ系の不具合らしい？
RB系の配置が悪いのかも知れないけれど
バウンシングの振動・衝撃で壊れたのならFP3とQ2とQ3走れなかった角田が結果的に大勝利。
ガスリー車はPU・ギアボックス含めモノコックもダメだとすれば
年間通してみれば角田にとって有利な展開になるかも知れない。 >>322
NHKは途中でニュース入れるし、チャンネル半分にされて画質最悪になることも多い。
災害がどこかで発生すると番組が消滅することも結構あるよ。
今の視聴方法にプラスしてNHKならいいけど。 >>322
NHKは財政緊縮方向だから、放映権取るのは難しい。
角田を含む日本人ドライバーが大覚醒してタイトル取って
国民栄誉賞的な人気者にならないとムリ。 予選番長のガスリーをエース扱いしてる限りアルファタウリはダメ。 >>333
SC無ければ没さん&周はステイアウトでフィニッシュまで行ってたんと違うか？ >>333
SCがなかったら先にタイヤ交換してたアドバンテージで10位
SC前にタイヤ変えてなかったら、7位
だったかも知れないけれど、昨年ほど序列が高くないマシンで完走して8位なら上等じゃないかな。
予選を含めてガスリーに遜色ない結果を出していくしか将来は開けないんだから頑張ってほしい。 角田考察 ガスリーからの学び タイムをまとめる方法論
ガスリーとのサッカー動画を見ただろうか
角田は来たボールに対してワンタッチでガスリーに返す
各種視力・身体コントロール能力・空間イメージ力等が高いことを思わせるが
数回に一度は狙い通りにボールをコントロールできない
ガスリーは角田から返される強いボールを確実にトラップして一定以上に正確なキックを維持しつづける
角田は相手にボールを正確に渡すためにきちんと準備してその目的に合った動作をするという考え方を持っていなかった
ワントラップしてあるいはちょっとボールを弾ませてもガスリーにきちんとボールを返すことが出来るならその方がいい
という考え方を持っていなかった
これが何を意味するか
角田はあるコーナーで速くても次のコーナーが遅かったり
ある周回ではあるセクタで速くても次の周回ではそれが遅くなるような不安定さをいまだに持っている
各区間タイムの最速をつなげれば速いのにそれができないのは
最も速く一周するためにどのような行動をすればいいかを事前にシミュレート出来ていないということ
まだ一つ一つのコーナーで一つ一つ全力で対応する段階で先を見通して事前にイメージする訓練が足りていない
部分的速さでは相当なものがあってもこれではタイムはまとまりにくくなる
コース全体をイメージしてその通り走るのがガスリーの長所で角田はまだまだそこへのアプローチが未熟といえる
その点ではF1レーサーとしては最低ラインの可能性もある
部分部分の速さに関しては既に1級品に近いが一貫性が無いというのはそういうこと
本人もそのことをだんだん理解し始めているようではあるがまだ結果を出すまでには至っていない 角田「素人評論家の糞みたいな上から目線のアドバイスにはうんざり」 >>332
そんな細かい事はどうでもええ事やで
速い奴は何乗っても速いで終わる話→ガスリー いや、サッカーは性格がよく表れてる気もする
俺は面白いなと思った >>343
ガスリーは何乗っても速い奴では無いけどな しかし角田はF2時代からタイヤの消費を最小限にコントロールしたブロックやオーバーテイクがうまいわ。 f1情報通自演で荒らしまくっとんな
アフィサイトってほんま害悪でしかない リフティングパスと角田を無理くり結びつけててワロタw マゼピンの代わりにマグヌッセンになって完全に角田の表彰台は消えたな
そのままマゼピンなら可能性あったのに
結局最高順位4位で引退かよ、つまんね >>351
このストップアンドゴーのサーキットで早かった中段チームが他のサーキットでも早いと思えない。ハースこそ今年のベストリザルトだと思う。 ハースは開幕戦以降パフォーマンスを上げたシーズンは一度も無くね？ >>341
これはうざがられようとも角田に聞かせたい話ではあるなｗ >>355
このぐらい百も承知だろw
でも実践は難しい。 >>341
あんなん負けん気が強くいたずら気質な角田が
ガスリーめっちゃ煽ってキツいボール出してただけだろ。
ガスリーはそこに付き合わず大人な風にしてたって話。
サッカーは角田は大してうまく無い。
角田節で、俺うまいよとは言うけどねw クラッチトラブルのボッタス>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>完調のツニダ I miss seeing Yuki rage.
良い子ちゃんはふさわしくないな >>360
エンジニア
「ボッタスがDRSを使ってる」
角田
「落ち着け」
ライコネン？ ホンダ勢の脱落による順位アップは複雑な感じだが、まあとりあえず8位入賞おめ
来年に繋げるためにも、とにかく連続入賞しまくれ カクタは事故シャシー、油圧問題等の嫌がらせを受けながら結果を残した。これがカクタだ 不思議だったのはオコンにまったく近づけないのに
アロンソには追いつかれなかったこと >>366
ガスリーは燃料ポンプじゃなくてKのトラブルの可能性が高いってよ
燃料ポンプはワッチョイスレの自演が総合スレでもばら蒔いてるガセ >>370
アンカー間違えたw
>>334 こっち >>369
ただSC後は角田オコン追いかけまわしてたよな
同じソフトだったし アロンソはなんか不具合だったんだろ？
オコンにポジション明け渡してたし >>373
予選は良かったからロングランでのタイヤの使い方かな
適応力が凄まじいからすぐに解決しそうだけど やはり18インチの特性というか、マネジメントは角田はいいかもね 去年の角田だと追い上げ途中にタイヤをダメにしたりしてたよ
バーレーンだけでも成長を感じられた >>369
2回目のタイヤ交換のあとハードのオコンと2秒弱の差から広げられたけど同じくハードの対ガスリーでは逆に差を詰めてたのでハードのオコンが異様に早かったのかも ガスリーは2ストップ予定だったから3ストップのオコンが速いの当然だよ
ガスリーストップしなけりゃ角田は4ストップの可能性もあったってね こりゃ、早めにペレスと交代ありそうだな
ホンダ勢で1人だけ素晴らしい安定感だったわ 今回は予選は評価不能でしょ
スタートでジャンプアップしてタイヤ持たせてオコンのペースに着いていって
レースは成長を感じられたな FP3は開幕戦だし重要
今後の予選はシャシーが歪んでるとかクラックあるなら不利だけど本当のことは外野は分からないけど去年の事があるから https://www.as-web.jp/f1/795659
>チームは原因を明らかにしていないが、レース後、フランツ・トスト代表は「あれはMGU-Kの可能性が高い」と語っていた。
トストによるとガスリーのトラブルはMGU-Kだって
>8位に入賞して開幕戦を終えた角田に、笑顔はなかった。
レッドブル勢3台リタイヤしてるから素直に喜べなかったみたい 第2戦
角田「なんか俺のクルマ焦げ臭くない？」
ガスリー「ユーキ、キニシナイ、キニシナイ」 >>384
ペレスは仮にも表彰台上がってる人。
お前の安直な考えより遥かに上の存在。 ツノダの良いところなんてあった？
マシン壊れずに完走したくらい >>391
「入賞」って日本語知ってる？
ワッチョイスレに帰ってくれ >>392
前3台潰れて入賞なw
正直ただ完走しただけだよ今回 >>398
>前3台潰れて入賞なw
これを笑ってしまうような人はモータースポーツ全般を見るべきじゃないと思うよ。 >>384
本当の角田ファンならこういうとんでも発言こそ叩かないといけないね
バカ信者を調子づかせてまともな意見との対立を誘発する愉快犯の可能性あり F1チーム運営シミュレーションってゲームでは序盤は速い車がリタイアすることしか祈ることできなかった思い出 アブダビで期待したけど、結局ガスリーには勝てそうもないな アンチはホント釣られやすいね
真に受けてるのは自分だけって気が付いてないｗ 応援するのは結構だが盲目信者はアンチよりも質悪くね 角田はアンチになるほどの実力持って無いからな
毎回表彰台争いならまだしも入賞争いだから
F1ドライバーなら普通の事だし >>406
一部のファンが盲目だったところで角田の走りには影響ないし
別にどうでもよくない？ｗ
それもと５ちゃんで厳しい指摘をしたら速くなるとでも？ FP3トラブルで走れずQ1敗退。から、課題のスタートでジャンプアップ。
無駄なバトルでタイヤを消耗させずに、ポイント圏内でレースをまとめる。
最終的に上位が潰れて8位入賞。
開幕戦で新レギュレーションだから完走して実戦データを増やして
かつ、ポイントも持ち帰った。
ルーキーイヤーより落ち着いて結果も出せたんじゃないかな？
対ガスリーに対して、予選をまとめる課題は残ってるが
真価はFP3走れなかったと言い訳できない次戦からでしょう。 夜のセットが決まらないつってたね
今週もFP2ロングみれば予想つくかな >>411
ファンの姿勢なんか元々どうでも良いが盲目的ファンはファンとしての質が低いのは事実。
アイドルのファンじゃないんだからw ワッチョイありスレの大量連投野郎がスレからいなくなった
それで入れ替わるようにこっちのスレに対立煽り自演野郎が現れてる
去年とまったく同じ光景w セクターベスト繋げたら〜君はアンチの自演だったの忘れたんかね
過剰な持ち上げしてるのもそういう目で見て無視すりゃ良いだけ 情報ソースありのデータが貼られるのはこちらのスレだけ
それだけでワッチョイスレが一人の自演でほとんど埋められてると分かるよsage 途中で送信してしまった
sageを使わないから自演がすぐ分かる >>415
ハミルトンも本当にしぶとい。そこにいることが大事 このギッリギリで指一本挟むのが角田のテイストになってきた感もあるw
次はどうくるか。 モタスポはエンタメなんだから、良い悪い両方で楽しませてくれる角田は好きだよ
結果も出してくれるし >>422
エンタメスキル高いけど不細工なの残念だなw >>420
そこにいるかどうかも結局は運によるところが多い
ガスリーみたいにエンジン燃えたら不可抗力的にそこにいられない
だからペースだけが絶対の指標
今レースではガスリーとほぼ変わらないペースで走り続け優位と見られていたアルピーヌとも互角だった
予選8位のアロンソをオーバーテイクして競りかった
これ凄い >>414
ファンがポジティブに応援するのが盲目的としか思えない奴が一番質が低いように思うが
セナプロ世代オッサンの技術指導がウザいって言われてたろ >>428
ポジティブ応援と盲目的応援は違うよ。
ポジティブは相対的形容だからネガティブも共存しないと成立しない。
つまりダメなものはダメと言ってそれでも積極的に応援することがポジティブ。
何でも喝采は盲目。
なぜなら対象を見る必要すらない絶対的応援だから。 これだからおじさんは嫌われるっていう好例よね
表現のアヤとか軽口とかジョークとか距離感とか、一通りのそういうものを理解せず突如土足で指摘して回るコミュ障じゃんそれ 角田スレの連投くんが嫌われたきっかけも「前から応援してる俺はすごい」と言い始めたことだった
そいつは去年の８月になってスレに現れたニワカだと即バレしたけどね
上から目線で応援してるふりをやる奴は何かしら頭がおかしい 結論として、ダメなものはダメと言いながらも温かく応援しましょう。
22才の育成生え抜きの日本人F1ドライバーとか貴重すぎ。 【F1決勝】角田裕毅(Yuki Tsunoda) バーレーンGPオンボード
https://www.youtube.com/watch?v=ZfyCTA9Aj6c
昨年よりも抜き方がスムーズに感じる 評価良で可もなく不可もなくって感じか
オコン抜いてたら評価優だったな
F2見る限りローソンやビップスと入れ替わる事は無さそう
ドーハンやハウガーもまだまだだし >>436
決勝に関しては可しかねえよ
オコン抜いてたらってアロンソ抜いただけでも充分やろ
セルジオ越後ばりの辛口上から目線て何なん？ 内容は良くないけどポイント持ち帰った事は評価してあげなきゃ。本質なんだし。 現実的にフェラーリ、レッドブル、メルセデス以下、7位から10位にできるだけコンスタントに入り続ければ、今年は万々歳だろ。
ハースとロメオがやっかいだし。 >>436
ドゥーハンはアルピーヌ育成に変更だから関係なし。
最後ペレスがスピンしたから抜けなかったと思ってる
イエロー出ちゃったし 去年のカクタならずるずる下がってウィリアムズと戦っていた。しかし今回は中断としっかり戦っていた。カクタは成長したんだよ なんでわざわざ「カクタ」なんて間違った読み方してご丁寧にカタカナでアピールするの？ ボッタスにDRS圏内で突かれながらアロンソ追いかけ回して
挙げ句エンジニアに落ち着けって言うくらいだからな
頼もしくなったというか去年だったらシャラップって言ってたところだ 予選Q1落ちから自力で入賞争いに割り込んできたのは去年では無かったから成長したよ カクタは最低でも予選五分でいってほしい。カクタならできると信じてる 角田によると、マシンはアストン、ウィリアムズと同レベルらしい
それでQ3まで行ったガスリーがすごいってことにもなるが
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2022/03/22/post_3/
アストンマーティン、ウイリアムズあたりとの争いだと思います。コンストラクターズ選手権でいうと８位争いあたりになると思いますが、間違いなく厳しい状況です。 現状フェラーリPUのハースとロメオはタウリより上位なの確定だしな、一方でウィリアムズとアストンはもう駄目だろこれ
コンスト8位からアルピーヌとマクラーレンがどの位置の能力になるか次第だわ確かに >>444
耳が聞こえない方なんです
だからつのだってわからないんです
許してあげてください 面白いとか他人の興味を引けると思ってるから書いてるんだろう… ちょっと悪くない成果を上げればすぐに次世代チャンプだレッドブル移籍だと極端な持ち上げかたをして
指摘されたらネタにマジレスとかいって草生やすのってつまり
信者でもファンでもなくてマッチポンプを狙った真のアンチなのでは？ >>451
ガスリーのスピードを見ると自己弁護にしか思えないな(´・ω・｀) 去年一年公式アプリ睨めっこで常にガスリーと角田のラップタイムを追いかけてた様な奴は俺だけじゃないだろ？そういう奴はもうわかってる。
去年までは常に0.5の差があってレース後半に向けてむしろ差が広がった。
今年は全然違う。こりゃ角田変わったわ。 ファックだのクソしただの馬鹿キャラで生きてるヤツが
一人前にマシンの性能がどうのって自分に都合良いこと喋り出したら
こんなヤツあっという間に居場所無くなるよ
遅いのは全員知ってるんだから オフトレでフィジカルアップに精を出したのが効いてるっぽいな >>451
嘘つけ
アルピーヌぐらいの速さはあるだろ お前らとまぁ落ち着け、趣味嗜好の世界なんだし肩入れしすぎや。もう少しで気楽に楽しまんと。22分1が終わっただけやw 頭の中でオフコースの「さよなら」が流れているんだがカクタは大丈夫かな？
今、賢者タイムの人終わったら教えて！ つまり角田はガスリーのこと相当高く見積もってるんだな
ガスリーに勝ちたいとよくコメントしてたのもそのせいか アゼルバイジャンとかハンガリーのグランプリやれるんだろうか。
トルコは大丈夫だろうけど。 ずっとカクタって言ってる奴が最高につまらん
そろそろ黙れ 確かにつまらん。
周りからの無視に気づかず生きてきたタイプだろ。 精神疾患てそういうものだから。透明あぽーんしてあげよう。 つまらんならだまってNGすれば？
いちいち反応するのがうざいんだけど
単発ばっかでいつもロムってるの？
カクタの書き込みをしないくせに偉そうにしてんなよ ワッチョイ有りスレで「カクタ」を検索してみよう
びっくりのゼロw
いったい誰がやってるんだろうなぁ(棒 クソみたいに簡単にNG化できるのになにをかまってるの >>451
少なくとも角田好みの車ではないってことだろうねぇ
現状では >>474
せっかく構ってやったのにその返し
お前センスないわｗ >>479
めんどくせーから
絡んでほしくないんだよ
カクタのこと何も書きやしねーのに
うざいだなんだだけ書きにきて カクタつったらフランスの黒人サッカー選手、ガエル・カクタ
おじいちゃんだかが日本人 どうせ以前一人ツノーデンって言ってたやつが言ってるんじゃないの ほんっとにつまんねえ
こういう人って普段どんな生活送ってるんだろう 毎日飯はスーパーの半額弁当たべて酒かっ喰らうのみの生活 「カクタ」って書くと構ってもらえるのか・・・・
みんな本当は好きなんだな >>489
漢字が違うだろ。あれっと思って調べてしまった。 ワッチョイスレの方は単発ワッチョイだらけでおかしいし、角田はキモいアフィ業者に粘着されちゃったな どっちのスレを見ても単発で荒らしてる奴は角田どころかF1に興味ないだろ
スーパーフォーミュラで俺様の知識はすげえー！をやってる東北人だっけ スーパーフォーミュラって半端すぎるよな
アジアツアーやるぐらいならまだ面白いのに あのカテゴリは高木虎之介やラルフが出てた時は先に繋がる感じだったから見てたけど今は先に繋がる感じがない 完全に新人発掘の王道が天才少年青田買いからの育成出身になったからな。
もう埋もれた才能とかほぼあり得ない。
別カテゴリーで頑張っても抜擢される時代じゃない。
その意味でも角田はイマドキの王道なんだよな。 ホンダが角田や岩佐にスーパーフォーミュラを経験させなかった時点でお察し
国内最高峰レースとかいってインディみたいな位置付けにしようとは取り組んでるけどね
その結果、粘着してるファンがワッチョイスレの自演みたいな奴ばかりになってしまった 幼少期に子供にカートやらせる親がどんだけいるかだな
まさに親ガチャ SF王者の山本が鈴鹿でトロロッソに乗って5chも大騒ぎになったことが懐かしいw >>499
選択肢としてまずないな。自分はバイクでレースとかしてたけど、自分の好きを押し付けたくなくて、息子にそういう事させる気まったくなかったから、サッカーやらせてたw 40代で初めてカート場行っけどガチのキッズばかりで場違い感がハゲしくてすぐ帰ったw
もっと色んな人にオープンにしてほしかったなぁ 平塚のレンタルカート見てたらゆっくり走ってるのに壁にぶつかる人結構いる。 40すぎならさすがにカート初心者は場違いかもなw
マーケットが小さすぎて供給側も商売にならない。
サーキット走行かジムカーナってとこか。 カートなんて俺でさえ地区チャンプ取ってヤマハからジャパンカートGPに
ご招待されるくらい人口少ないしなｗ まあでもカートの物凄いアンダーステアとリアルFFBを体験出来て良かったよ
子供はいとも簡単に曲がって凄いタイムだすからビビった カートは尻滑らせてなんぼだね。そうしないとタイムだせないwMRの挙動覚えるにはまじでいいね サウジアラビアグランプリの放送スケジュール
フジNEXT
03/25(金) 22:50〜24:10 金曜フリー走行1
解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：小庭康正
03/25(金) 25:50〜27:10 金曜フリー走行2
解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：小庭康正
03/26(土) 22:50〜24:10 土曜フリー走行
解説：森脇基恭・川井一仁 実況：小庭康正
03/26(土) 25:50〜30:00 予選
解説：森脇基恭・川井一仁 実況：小庭康正
03/27(日) 25:20〜30:00 決勝
解説：森脇基恭・川井一仁 実況：小庭康正
DAZN ※セッション開始時刻、配信開始時刻は毎戦フジとほぼ同じ
3月25日（金） 23:00〜 フリー走行1回目
解説：小倉茂徳 解説：田中健一
3月26日（土） 2:00〜 フリー走行2回目
解説：柴田久仁夫 解説：田中健一
3月26日（土） 23:00〜 フリー走行3回目
解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
3月27日（日） 2:00〜 予選
解説：中野信治 実況：サッシャ
3月28日（月） 2:00〜 決勝
解説：中野信治 実況：サッシャ ガスの車燃えて予算厳しくなるね。
今年はマシン壊したら去年以上に角田にお金掛けてもらえないだろうな。
なんとか荒れたレースで表彰台乗ってほしい。 >>499
幼少期に子供にカートをやらせたノダヒデキの娘JujuがWシリーズに参戦するそうだ
鈴鹿で見れるかな うわ、今度2:00かい(；ﾟДﾟ)
おじいちゃんにはつらいぞ >>510
去年の壊れたシャシーの件があるから、既にガスリーがテストでぶつけた角田の車が今年は大丈夫なのか心配やわ 壊れたシャシーが去年遅かった原因て思う人まだいたんだ・・・ 原因とは言い切らなかった角田は賢かったよ。ガスリーがRBに嫌われた様な事をうまく避けた。実際は俺らに知る由もない。 去年のサウジ
予選8位
決勝14位
今年は果たして >>519
今年はダウンフォースも少なくて予選向きのセットアップが出来ないのが幸いして、レースペースに期待できそう。
なので予選12位、決勝9位で上出来。 >>520
12位行けるかなあ
マシン的には15,16番手ぐらいじゃない？ ナイトレースだし角田の言う通りコンスト8位争いの位置だろうね。ただここはすぐ赤旗になるしどうなるか分からん >>523
行って欲しいなぁ、、コース特性かわるし。 米家とか津川とかが去年だったらキレてるとか言ってるけどこの人の性格ってそんなにヤバいのかな。 公式のバーレーン角田の評価低いな
6winnersにも、POWER RANKINGSにも選ばれてない >>526
レース中にキレるのは興奮状態だし角田以外でもよく見られる
しかし自宅でゲームをしているときにキレてコントローラーを投げて壁に穴をあけたそうだから普段から瞬間湯沸かし的なものはあると思う >>513
10年前じゃFD2か?重くて曲がらんやろ
civicはEGが至高 タイヤコンパウンドは初戦のハード寄りからミドルレンジに変わるから
ナイトレースを走る冷え性のマシンにはいくらか救いかね
第1戦 C1、C2、C3
第2戦 C2、C3、C4
第3戦 C2、C3、C5 角田は焦らなければタイヤの使い方が上手い
次は予選で上位に入ってほしい 角田はあとアウトラップをタッペンやミルトン並に走れると証明すれば生き残れるドラだと思う。
予選はそのうちガスリーと変わらんくらいになるだろうし、レースもできる。
タイヤが冷えてるときにどれだけ速く走れるか。 角田が生き残るために必要なのは予選の速さ。
でもこれが一番難しい。
急に予選が速くなった奴とかあんまりいない。
調子が良いときでさえガスリーより劣ってるようじゃ今後のキャリアでもガスリーを上回れるわけはない。 >>527
当たり前だろ
ただ走ってただけなんだから ちょっと言葉が強いんじゃないかと思うくらいに
マシンの能力不足に言及してるよね
ガスリーは楽観的なのに対して
角田は現状ウィリアムズアストンと同レベといっちゃうくらい悲観的 角田が予選早かったイメージってF4二年目しかないんだよな。あとスタートはずっと悪い。全然はミックのタイヤスモークに助けられただけだし。
それ以外のレース中の駆け引きはかなり上手いと思う。 >>530
いやまさにそのEGだよw
稼ぎの全てをつぎ込んでたわw >>542
まぁ順当に行けばハウガーだろうね
角田、ハウガー、ローソン、ヴィップスと勝てるチームで居るからアレだけど岩佐は活躍したら可能性はかなり高くなる
最近のDAMSとか酷すぎだし、プレマはエンジニア変わったからゴタゴタしてるし
カーリン、ハイテックは相変わらず強い >>534
これはガチ
ベッテルもマックスもガスリーも1シーズン目で、ベストオブザレストを予選で取れてるからな
(ベッテルは7戦くらい先に走れてるけど結果残してる)
この3人は競争力ないマシンで、予選も決勝も1シーズン目で結果残せてるからやっぱり別格で、
角田の成績だけを見るなら予選が結果残せず決勝で結果を残すクビアトだね(成績的には真逆だし)
やっぱりマルコの言う通り速いやつは最初から速いは正にその通り マルコだっけ？一発が速いのが何よりも大事だってたしかに言ってたし、F1でそれがほとんど見せれてないのはつらいね
F2でポール何回もとれててもF1は全く別物だし
マルコ的には決勝でガスリーに負けても予選で勝ててる方が評価高いのかな？ https://twitter.com/yukitsunoda07/status/1507016049387978755
理想と現実
雨にも風にも負けないように頑張ります
Tinder vs Reality 😅 can confirm there’s a headwind into Turn 1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 海外でTinder使ってるのかと勘違いされてて草
言葉って難しいね >>552
どっから見ても糞不細工だぞ。チョンだから当然だが ザウバー時代可夢偉に予選完敗だったペレスがレッドブル乗ってるし、結局結果が全て。 今でも可夢偉予選2番手とったスパで、レースでのグロージャンアタックに苛立ってる いくつかのチームが空力のアップデートを持ち込んでるが、タウリは情報が上がってこないね グロージャン死ね
は心のどっかにずっとあり続けて消えないよ俺もｗ >>558
定番ネタだから外人はみんな知ってるよ
角田が見た目子供だから真に受けてるふり振りしてるだけ >>561
わかる
俺も未だにあれがなければと思うよ
予選2番手なのにセッティングはレースよりだったらしいし おれもいまだにグロージャンを恨んでる
フライングして更に多重クラッシュしてSMSで数人にだけ謝罪とかあらゆる面で駄目
あれがなければ可夢偉優勝でザウバーの分配金も増えてもモ二シャから首を切られなかったかも とことんF1での日本人ってなぜこんなに運がないのかって思うわ。琢磨の時なんてわざととしか思えないくらい琢磨ばっかり壊れてるし。ニュルでバリチェロに突っ込んだりバカすぎたドライブもあったが マシン次第だから何位とは言わんけど、ガスリーから0.3秒位には納めて欲しい 今年もガスリーに負ける未来しか見えない
頼むから成長してくれよ角田 今日の角田はガスリーがテストでクラッシュした車かな
それともガスリーが前回燃やした車かな 夜もこの速さなら前回のハースの位置っていうかメルセデスとも勝負になりそうな期待感あるなあ FP1の角田
ハードタイヤで最初から良いペースで上位
ソフトでは1回目セクター1パープルもセクター2でミス
2、3回目のアタックはトラフィックで失敗が続いて無線でfワード連発。かなりのお怒り。
4回目くらいでようやくクリアラップも最後はタイヤたれて終了。
無線でトラフィックの捌きについて怒られたエンジニアは大人しくなってしまった…
その後ソフトのロングランではターン４のアクセルで右側壁に軽く接触。ピットで一旦確認も異常なし。ロングランペースはガスリーを大きく上回るもペレスから1秒落ち。ガスリー はなにか問題を抱えてたのか つのっちのラジオってレッドブルのアプリからいけないの？ >>599
レッドブルTVは有料放送じゃないから難しいでしょ
去年は予選が良かったから期待してしまう ハウガーハウガー言ってたやつは頭も悪けりゃ見る目もない。 ハウガー予選１１位て。。。
プレマでこれってどんだけ雑魚やねん
こんなん持ち上げてたキチガイ老害が居るらしいな・・・ 運も必要だがこの調子で前半行けば後半はRB昇格しそうだな 昇格は無理じゃね？
できたら最高だけど。
表彰台載って欲しいよ 初戦で出るはずだったトラブルが遅れて出ただけだろう 決勝は大波乱で赤旗、たまたま角田ピットインしてなくて棚ぼた2位、近くで爆発あってそのままレース終了。
表彰台セレモニーなしの日本人初2位表彰台。 >>561
俺は現地観戦してた
マルドのスーパージャンプスタートとグロアタックは何かの間違いで、あるはずないのにスタートやり直しを何故か信じ込んでた 昨年は開幕戦で角田9位、ガスリークラッシュでリタイア
今年も開幕戦で角田8位、ガスリー炎上でリタイア
レース後のコメントも角田好成績納めるももっとやれたと不満
まるで去年のデジャブを見ているようだ
このままいくと今年も2戦目予選でクラッシュだったりして もしかしたらQ3とか妄想が捗るな
Q2進出、ポイント争いは現実的な目標かも知らん >>616
タービンブローかよ
ギアBOXじゃねーの ハウガージジイf2に興味ねえだろ
f2見てから交代要員の名前出せや脳みそスカスカ過ぎんだろ 昨年はあれだけ信頼性高かったのに今年はどうしたのかな？
ホンダからの引き継ぎが上手く機能するまで時間掛かりそうだね 壊れるのならここで壊れてくれってタイミングだし今回は持ってるなｗ >>620
駆動系だろな。煙もなんも出てなかった。 角田、やっぱここ得意なんだろうな。
いつも低速セクションでガスに置いていかれてたのに、セクター1速いし、なにかあるのかな。
でも今年は結果残しそう。 ブレーキが少ないコースは得意なんだろ
だが普通は速いドライバーはブレーキが得意 角田はレイトブレーキングに自負があるのは有名だけど、それが原因でタイムが出ないとも言われてるよね。これ単にF2病だわな。昨日放送に出たジョーのデータからも読み取れてた。 「FP2の最後の最後まで、車は今日は問題だと感じていました」と角田裕毅はコメント。
これって問題抱えたままずっと走ってたってこと？ メルセデスが盛り返してくるだろうけど、それまでは表彰台のワンチャンありそう ギャストレーは三味線弾いてるな。
角田を浮かれさせておいてP3で突き放す。
焦った角田が予選でミス。
ギャストレーは速さよりも心理戦で角田を追い詰めるのが上手い。 60過ぎのジジイがこんなのを書き込んでるのを見て孫は何を思うんだろうな 残念ながらプレマのくせに遅すぎて、ハウガーは交代です >>640
最近トリオの活動だけじゃなくて、
ピンでもみかけるから、進歩してんじゃない？ >>631
"Until the last moments in FP2, the car had felt okay today."
なので"FP2で最後に問題が起きるまで車は問題なかった"が正しい >>642
こんなに簡単な英語の訳をミスるってgateはわざとやってんのかな >>640
君はまだ読み方を憶えられないのか？進歩ないな FP2終了間際でトラブルでたってのはタイミングとしてはラッキー？ ギャストレーのセックスはきちんと前戯をしてから插入、角田のセックスは前戯も無しにいきなり激ピス。
走りの差をセックスに例えるとそんな感じ。 ギャストレーは角田と大差ない。
しかしながら、FP1からのタイムの出し方で角田にプレッシャーをかけて、角田が限界を越えるように仕向けてる。
ギャストレーは正直、どんな汚い手を使っても角田を潰しにきます。 >>649
回数制限あるけど今季は金曜ギアボックス交換枠があるから
ぶっ壊れるタイミングとしてはベスト ん？
ギャストレーなんて呼んじゃう俺カッケー的な人が居るの？？ こういうの、徳大寺に影響された昭和脳の人ってことだよね？
要は徳大寺のジャグワーとかメルツェデスとかと同じセンスよね ここは得意っぽいからガスリーに予選勝って欲しいな
せめて通年で2割くらいは勝って欲しい ギャストレーって本場の発音とも違う、コッテコテの日本人的な間違った読みだよね
enoughを「イノーグ」って読んじゃうみたいな そもそもGaslyのどこにも"ト"要素ないからな
通ぶろうとして間違ってるただただ恥ずかしい人だよ バイデンの演説でプーチンとか、プーンとしか聞こえんしな。 カクタはミサイルが飛んできても無視して走ってるだろうね ギャストレーなんて恥ずかしいし見苦しいから5ちゃんねるの中だけにしときなよ。 ツノダ凄いわ
2年目にしてもう、定評のあるガスリーと並びかけとる
予選に期待アゲ 2年目でガスリー超えちゃうとガスリーの立場無くなるんで
角田くんもう少し抑えめでお願いします ギャストレーって言うやついるけどスペルgaslyだからどう読んでもガスリーじゃん >>672
F2去年もだけどスタート→事故→スタート→事故の無限ループで糞つまらん >>667
ここ最近のガスリーの高評価も
ルーキー角田に対してのものだったわけで
ミック同様にそれは例えばタッペン相手なら
別に大したことなかった可能性もあるわけで。
実際、これまでのところ
ハートレーやクビアト相手のガスリーは
そこまで良かったわけではない。
ルーキー相手にだけブイブイ言わせてたとして
結局、今年2年目の角田と互角なんだとしたら
やっぱり大したことなかった、ということになると思う。 レーススチュワードが嘘をプレマエンジニアに付かなければハウガーが独走だった
ハウガーと交代 ウィリアムズ「コース表示見てないなんてプレマ馬鹿なの？」 ハウガーとかリバースグリッドで前にいただけのカスは評価に値しない ハウガーの後ろにいたウィリアムズはちゃんとピットクローズ表示に従っている
ダルバラも「なぜか２番目の車はピットレーンに入らなかった」とかいう無線してるし、結局プレマが単に間抜けだっただけ ニッサニーとか同じチームの一年目岩佐に
完敗してるんだが ガスリーにトラブル
速さはあるのに不安要素が多すぎ まぁフェリーノはアジア人乗せないけど
カクタがフェリーノ乗れたら速さを魅せられるのかね？ さてと寝るかな
明日DAZNで予選結果を見るのが楽しみ
角田 頑張れ〜 レッドブルフェラーリで４枠
なんだかんだメルセデスの2枠
残り4枠をタウリロメオアルピーヌで争う
中々Q3行くのも大変 ガスリー最後のアタックしてないこと考えたらこのコンディションだとフェラーリの下だろ
また夜遅くなるなら別だけど フェラーリレッドブルメルセデス
ボッタスガスリーマグヌッセンアロンソ
次点でオコンか角田くらいの順列だろうねもちろん予選は何があるかわからないけど 路面温度が下がると対応しにくいみたいだからQ2に行けるかどうか位かな
角田の現状認識通り メルセデスPUはクソ遅いのでこのサーキットでは負けようが無い
あとはルーキーと現役最低のクソゴミドライバーミックだからこれまた負けようが無い
ハミルトンだけは万が一来るかもしれないが、まあ普通に走ればQ3進出は確実 余程のトラブルがない限りQ1落ちはメルセデスPU勢で独占だろ
ひょっとすると周かミックがしくじるかもしれんけど >>693
それな
昔と違って速いドライバーばっかりだしよく健闘してるよ 討伐の前に戦場にもいけなかったやないか。ぶさけんなよ 初戦入賞後からの2戦目アタックすら出来ずって去年と同じw 見事なドベでここまで全戦Q1敗退
ローソンと交代です
お疲れ様でした やっぱり壊れたか
飲料メーカーが初めてPU作るんだから仕方ない
ホンダですらまともに走るまで時間かかったし ホンダが中途半端な撤退するからこーなる
いつもの糞メーカーホンダ >>706
まあぶっちゃけ日本人なら誰でもいいから応援するわ
岩佐がんばれ！ 交代荒らしはドコモ回線でIDコロコロ自演してる奴
色んなスレで同じ手法で暴れてる 明日は角田のオーバーテイクが山ほど観れそう
アブダビ同様落ち着いて行けばポイント取れるんじゃないか スタッフがいい仕事してくれたからゲームする時間が増えたニダ こっちに単発荒らしが押し寄せると、なぜかワッチョイスレから連投野郎の創価ソープが消えるw >>720
コースが狭くて高速コーナーが多いからバーレーンより抜くのはしんどそう このサーキットは意外と抜けないからな
競争力はあるし、メルセデスPU勢が遅いからチャンスはあると思う >>724
ペイドラはよくマシン壊すんだよな
ラティフィ、角田、ミック >>727
産まれてからずっとゴミって言われてたんだな
お気の毒だけどお前の一族の劣化DNAのせいだから。お前で絶やして良かったな FPと予選でこれだけトラブル出てるなら決勝完走とか無理ゲーやろ 本人の責じゃないけど、記録として予選最後尾になるわけで
持ってないドライバーだなとなっちゃう
過去の日本人ドライバー全般に言えるかもしれないが こういう時こそ冷静に自分のやるべき仕事をきちっとやることだよな
そうしてると不思議と勝手にツキが寄ってくる
ツキ無い人は不運をすぐ嘆いて無気力なったり不満言ったりでますますツキに見放される 昨年みたいに赤旗でるだろうから、その時に適切な対応が取れればまだ巻き返せる可能性はあるよ そういう事言うと、真っ先に日本人ドライバーがリタイヤするんだよな
今週末ってか今年どんだけ壊れてるんだよ
レースでは持つと期待する方がアレだ >>697
昔は遅いのも居たからな
今のドライバーみんなレベルが高い このコースなら最後尾スタートよりピットスタートの方が良さげな気がする 予選ノータイムかー
ここは一番うしろからクラッシュに巻き込まれずにじっくりいってほしいな ギャストレー予選トップ10
角田は最後尾か、、。
これが腕の差ってヤツかな。 ギャストレーガイジおもんな
それ言ったらバーレーンGPは角田8位ガスリー20位、これが腕の差かってことになるぞ >>737
その赤旗の原因になりそうな気がしてならない このレースでポイントも逆転。
ギャシュトレーはポディウムまである。 ここは不得意な中低速少ないトラックで、ここでガスに勝てないと他じゃ厳しい。
どうせまた曲がらない車なんだろうし。 ターンの数が多く見えて、全開でいけるのが多いから腕の差が出にくい >>565
俺は
カピロッシ氏ね
だな
あれは永久追放モノ ペレス、ラッセルとセカンドが予選勝てるサーキットなのに、ここを逃すと運が無い ハミルトンが遅かったくらいで開幕戦と力関係は変わってないよね
ミスがなければまた角田は上位に上がって来れるよ コース幅狭いしバーレーンみたいなオーバーテイクは無理だから
タイミングよくセーフティーカーが出ることに期待するしかないよ ここは最後尾からポイント圏内はかなりキツいから
ガスリーがしっかりポイント取って帰るしかない なんにせよ荒れたレースになりそうだなあ
あと表彰式いつも通りやるんかな レッドブルPU勢はとりあえずトラブル出ないことを祈る ハードで粘ってSC待ちかな
周りも同じことしそうだが 今回は角田のオーバーテイク能力が試されるって感じでいいのかな？ トップスピードは出てるから上手く抜いていければいいけど、Q1落ちしたハミルトンがピットスタートの可能性あるから絡むと面倒かも ツニダをファーストドライバーにすべき
ガスリーが壊したマシンを充てがうな
とか言い出すキチガイが集うスレはここですか？ これまでの日本人ドライバーの不運を津野田も引きずってるな。
長嶋悟、鈴木ふぐり、富士山右京、中野屋信治、レオ高本、内藤琢磨、キバヤシ可夢偉
上記ドライバーと同じく様々な不運に見舞われるが実力で跳ね返さないとすぐにシート無くなってしまうだろう。 不運も何も4人全員壊れてるからな
レースで壊れるよりはまだマシ アルファタウリのスタッフにしてみれば、予選番長スタイルは楽でいいよね。
1台だけ仕上げて戦闘力が高いように見せかけることができるから。
本戦はカスリー13位、角田15位とかで終わって、
2戦ポイントなしのガスリーの立場はやばくなるｗ 被害妄想酷すぎな奴が紛れ込んでるな。
薬貰ってきな どうせ赤旗でるだろうから
ピットレーンスタートでレース用セッティングに変更だ
ハミもそうか… 去年のフランスだっけ？
ピットレーンスタートで、いつスタートしていいのか迷ってたな角田w 最後尾からのスタート
追い抜きが難しいコース
ポイントは取れなさそう ただしCSも多いレース
完走すればポイント圏内になれる事も ソフトタイヤ山ほど余ってそうだけど、レースではデグが酷すぎて使いにくいな…
今日はM-Hでいけるか、H-M-Mとかか
最後の混乱SCに角田だけフレッシュタイヤ履けるという神展開になれば… ないか 流石に今回はポイントは厳しいし
少しでも上を目指しつつデータ取りと車に慣れるでいいんじゃない？！ >>769
周りの反応にワロタｗ
これは擁護できん 今回はSC召喚士のシューマッハが出ないし、既にぶつけてるラティフィも大人しくなるだろ。
マグヌッセンもアストンより前なら壊れないように走るだろうし、雨じゃないからボッタスミサイルもない。
ストロール坊ちゃんとルクレール様くらいだな危ないの。 ガスリーに勝てそうなレース全部トラブルとかになったら面白い
プロストの件で一部のフランス人は日本人に何してもいいと思ってやがるからな 普通に考えるとSC想定のハードスタートたが
アッサリ赤旗が出る可能性も高いので、あえてソフトでジャンプアップを狙うのも有り 角田の決勝順位を当てた人は
２代目、今宮純を名乗れます！ クルマ的にまず抜けるのが5台、ホンダPU勢が4台は消えるだろうから
ポイントには何とか届きそうだけどな ハウガーミディアムスタート最速の快走で岩佐をケチョンケチョンに！
角田は2戦連続Q1落ち
ハウガーと交代 >>802
角田にボコボコにされた３年目()のダルバラが３位の時点で全部終わってんだよF2のレッドブル育成さんよぉ ドラパレでは一切触れられないんだな
要らない子なんだろな ここ数年のアルファタウリは信頼性が高かったのに
序盤は苦しい戦いが続きそうだね ただでさえガスリーより遅いのにマシン習熟度にどんどん差がつくんじゃ絶望的だな ペリーマッカーシーのような扱いになってきたね
早くローソンと交代してほしいというメッセージだろう
ローソンと交代です
お疲れ様でした
さようなら
SFでも頑張って いつもは温和なタウリ公式へのTweetも今日は失望コメばかりだな >>813
Twitterでは熱烈SFファンを演じて同人誌で金儲けまでしてるのに、5chでは徹底的にSFを馬鹿にするよね https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1508120097868636172
unfortunately @yukitsunoda07 will not take part in today’s race.
the team is currently investigating the issue which caused him to stop on track.
残念ながら@yukitsunoda07は今日のレースには参加しません。
チームは現在、彼がトラックで止まる原因となった問題を調査しています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) レースすら出来ないなんてかなり痛いね。例えノーポイントでもマシンの経験を積むのに貴重なのに >>812
バカなんじゃないの？マシンをガスリー王子に合してるんだろ糞チームが。
角田はこんなとこ抜けて他に移った方がいい。アルファタウリはまじでゴミ過ぎる。 暴言の数々をチームに吐いてるからペリー・マッカーシーのように扱われる
自業自得でしょ ガスリーですら糞遅いんだからタウリそのものが今年は失敗の年 ラティフィのせいでVSCが出たけど、角田が走れてたら十分にチャンスがあったな ガスリーもちょっとグダグダなレースだった
ヨーロッパラウンドまではこんな感じが続きそう もうガスリーに追い付かれましたね
ローソンとの交代までの間の残り短いF1生活を楽しんでくださいね >>827
アスペルガーだからハウガーを都合良く忘れちゃったの？w https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1508149490288529410
that’s the race! 🏁
@PierreGASLY puts in a valiant effort to bring the car home in P8 👏 first points of the season!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>830
それよりタウリとホンダが連携をとれないと思うんだが やはり走ってれば入賞できてたな
レースペース見たかったわ オーストラリアはタウリが得意なサーキットなんで期待しよう
みんな遅くまでご苦労さん 次は未経験のサーキットだから角田は苦戦するかもね
去年のタウリのマシンが良すぎた カリスマ性がある訳でもなく締める人間性でもなく、ただ家帰ってゲームしてる奴に対して良いクルマ用意する気は無い 今日の角田を見るにつけトラブルの根本原因を見つけて対処しているかも怪しい 今回はマシントラブルだらけでまともに走れてない
なので角田を否定する材料が少なくて、単発自演アンチがつらいw 2週間じゃねえ。去年迷惑かけまくったとはいえ、さすがにまともに走れないのはちょっとなあ。 オーストラリアは遅いだろうな
アルファタウリ自体が遅いからQ1突破も怪しい 予選後のトラブルまだ直ってないのかよ
大丈夫かこのチーム チームとのコミュニケーションができてないんだろうな
夏前に交代だね 英紙にQ3に進出できてない3人のドライバーのうちの1人と書かれたし、マシンの不備はあってもそういう印象になるんだよな 走らせて下手に結果出されると契約延長の流れになるからな
もう君はいいからって事なんだろう >>848
そう書くのは間違いでは無いがちゃんと注釈付きで載せてるのかな？
土曜午前全く走れないのとアタックラップ自体走れない、これだけトラブル続きでどうやって進出するんだよ… F1はチームスポーツだからなー
単純にトラブルが重なってるだけならまだ希望はあるが… 角田って英語できるの？
いらない子になってんじゃないの https://www.as-web.jp/f1/798052
チーム代表フランツ・トストは「裕毅のマシンには油圧の問題が発生し、マシンをとめなければならなかった。これからトラブルが起きた理由を調査しなければならない」と述べた。
油圧系のトラブルで確定
原因不明のトラブルが多いな
前回のガスリーもまだ特定できていない 一度もまともに走らせてもらえないままクビになる悪寒 近年で2戦連続トラブルで丸々走れないセッションがあったドライバー他にいたかな？
タウリももう少し人員増やしてトラブル減らしたほうがコンスト分配金増えると思うが… 酷すぎる
ガスリーのペースもクソ遅かったな
マクにすら負けてるとか、もうレースするレベルにすら無い >>837
角田はF2でここを走っているから有利って前評判でガッカリすることが
多かったからむしろ未経験のほうがいいような気がしてきた ユーキが一番男前やったわ
"Drivers' Post-Qualifying Reaction | 2022 Saudi Arabian Grand Prix"
https://youtu.be/Nz6Yx6aaV5Q >>857
ガスリーはペースは悪くないだろ
順位が下がったのはVSCの直前でピットに入ったから にわかさんはわからないと思うけど文化の根底はミナルディだからな。新造マシンに期待する方が悪い。
去年は今年に向けた準備で実績あるRBのお下がりを使ってただけだし。 トロ時代にトラブル続出はカウントされないって話だったのに放出された子もいたな >>862
とにかくメカニック、エンジニアの質が悪い。
報酬安くて良い人材が来ないのかな？
今どきのF1でこんなに信頼性の問題に見舞われるとかあり得ないよ。
特にセカンドの待遇は俺が見始めた90年辺りと変わらん。
これじゃチームメイトと予選成績で比較されても話にならない イタリアサッカー代表がワールドカップ出れなくてモチベーション消えたんだろ
あり得るから怖いわあいつら 高速コーナーで油圧トラブル出たらまじで死ぬよな。
なんとか早く解消されるといいが 去年は角田のやらかしに呆れて、今年はアルファタウリのやらかしに呆れることになるのか
噛み合わないね 明らかに手抜きされてるのが分かるよな。
もうホンダは用無しで角田も今年限りで終わる方向に舵切ったな。 ならHRCも今年限りでエンジン売るの辞めればいいねん、今年までの設計図渡して完全撤退
さっさとRBPTを1から独り立ちさせるべき 角田は今年までかな
ローソンかヴィプスが昇格しそう >>864
報酬安くて良い人材とかいねーよ
日本の奴隷システムとは違うぞ 次はローソンに不幸が訪れるってことか
自演荒らしの逆パワー凄すぎ レッドブルは一戦無駄にしたが、きっちり修正してPPと優勝ものにしたのに
アルファタウリのショボさ、まるで直ってないやん
オマイラ残業してでも修正せいよ またサッカーワールドカップ行けなくなったから無理す笑
フェラーリとアルファロメオを見習って欲しいわ笑 ロメオは名前だけでザウバーだから
スイス人中心なんだろうか？
やっぱイギリス人なのかな ぶっちゃけ、どんなに才能あっても運が無いとF1自体行けないから、その意味では角田は運がある。
でも、今度は更に運の良い才能ある連中の中での争いが始まるので、相対的に運や腕のない奴から落ちていく。
角田はいまボーダーラインだよな。運が上向く事を願うしかない。 同じことしか言わないボケ老害とセンスもないのに笑いを取ろうとする
売れない自称芸人しかいねぇｗ >>881
え、そこ天国だと思ってる？
アトラクションがハード過ぎると思わなかった？ カクタのいないレースはメンマのないラーメンのようなものだったよ >>881
次戦までにタウリは原因を発見できますか？ ガスリーはポイントゲットか
なんやかんや結果残すよな
それに比べて角田は.... 開幕初期のゴタゴタ中にポイント取らないと、今年のタウリは厳しそうだからなあ
昨日いなかったのはツラかった >>892
ワッチョイありは有名な自演荒らしが立てたスレ
良く見ると、一人だけ大量連投してる基地外がいて、そいつをヨイショするように単発レスが大量についてる
某まとめサイトがやってると言われてる
こっちが昔からある角田スレの本スレ ガスリー
明らかな上位勢の脱落は無しで戦って得た8位
角田
……………(省略) ワッチョイスレは、スレ番がいきなり飛んでたり、テンプレが間違いだらけだったり、明らかに角田に興味がない自演が立ててる >>895
アロンソ、リカルド、ボッタスはガスリーの前走ってましたが何か？ >>897
日本語分かる？
アロンソ リカルド ボッタスが明らかな上位勢か？
やっぱり信者はアッチの人モドキか？
w ワッチョイありスレは日本のウェブサイトのリンクがまったく貼られない
まとめサイトが無断転載で訴えられないように対策してるっぽい
総合スレも同じ状況でアフィカス丸出しだよ >>894
そういうことなのね
F1本スレはワッチョイありだしなんか揃ったなくてなんか変だなと思った ワッチョイスレにかまうとコピペ連投荒らし2匹がやってくるから、基本スルーで行こう >>898
1、2、3位がリタイアして8位になったのと
8、9、10位がリタイアして8位になったのなら
前者のほうが楽に8位になれたってこと？ >>898
マシンポテンシャル的には確実にボッタスが上位、アロンソも五分か上です
つーかなんでリカルドが前にいたんだよ今季ハズレPUの枕だぞしかも本人テスト不参加の絶不調組 https://scuderia.alphatauri.com/ja/2022-saudi-arabian-gp-race/
タウリ公式サイト日本語版に決勝後のコメントがアップされてる
とにかく色んなトラブルが起こりましたということらしいw
しっかりしてくれよ テストでガスリーが角田車壊した影響出てるのか？
でも前回ガスリー車も燃えた訳だし、チームがクソである事には変わらん 精神的に成長してんのは間違いないわな
おれなら「thank you、you can jump out」に
「サンキューってどういう意味だコラsorryだろボケッ」て言ってるよ つのっち出てないと楽しみ半減だってよく分かった
ちゃんと車直してくれよ >>914
フラグたてるな
病欠かクラッシュ以外はシチュエーションない ダチョウの卵とワニ肉が目的だから
リラックスしてるよ >>898
明らかに上位じゃない彼らについていけなかったんだぞ
もしろガスリーのが儲け物だろwww 角田は今後も走れないフリー、予選、本戦がたびたびあって勝負以前の問題ってなるのを覚悟しとけ おい、仕事片付けて帰ってきて昨日の決勝観ようとしたら、決勝走れて無いじゃ無いか。ミナルディってか、トストしっかりしてくれよ。 マシントラブルを抜きにすると、やっぱりガスリーに負けてる角田 タウリンには今年の車を2台運用する能力が無いんじゃないか >>925
ちょっとした会話にコミュ力の高さが出てるから凄いわ レッドブルF2ドライバー今年は5名走ってるわけで
出口戦略的に来季は誰かを昇格させたいはず
弾き出されるのは順当に角田なんだろう
最近のトラブル等、既にストーリーが出来上がってる気がするよ タッペンはサインツ嫌い！
って言ったらRB昇格になったんだっけ？ >>927
角田の能力は正直怪しいところあるけど出て行くならガスリーじゃ無いかな
成績が良い分RB以外のチームと交渉しててもおかしくない ガスリーのほうが先だろうな
RB再昇格は無いし、したとしてもタッペンとマシンの好みの方向性が違うことから本人もおそらく期待していない
ハミルトンの引退でもあれば大規模玉突き移籍が発生してその中にガスリー移籍も含まれるだろう、彼はおそらく外に出る メルセデスにガスリーが乗ったら誰も手がつけられんぞ
角田にとってはこれが一番怖い レッドブルチーム内の感情やエース待遇じゃないチームには行きたくないというガスリーの一連の発言からレッドブル移籍はありえないけど、
今年のレッドブルのマシンは他チームと同じくアンダー傾向でペレスもマックスと今のところ遜色なく乗れているからガスリーでも乗りこなせる可能性大 チャンピオンの夢を諦めてないなら外に出るしかないが、角田もこのままで来年有るのか怪しいけどな 今年レッドブルパワートレインズなのが不調の原因なら
なおさら角田つながりによるホンダの間接的支援は不可欠だろう。
HRCが絡む限り角田は乗れるよ。
そこは琢磨と同じ。
それに今のとこベテランに対しルーキーが苦労してるのは皆同じ。
ならローソンだの岩佐だの乗せても同じこと。
数年は乗せなきゃ育たない。角田を今手放すのは勿体ない。
3年目のアルボンもなかなか良いドライバーになったわけだしな。 レッドブルはリカルド、サインツに逃げられたけど、この二人と比較してガスリーが優秀かというと困るな
引き止めはやらないと思う
角田は今年前半で結果を出せないと、トロロッソ時代から恒例のシーズン途中解雇もありえる 一戦しか走ってないのに、クビだなんだって流石に早すぎ >>935
サインツはそれほどでもないのかと思うけど マシン側のトラブルだらけでまともにレースさせてもらえない中でドライバーの早期解雇を提唱するのには違和感あるけどな
多分普通の感覚だとエンジニア側を先に何とかしたほうがいいと思うよ？ いよいよ次戦交替説が濃厚になってきたな
おつかれさん 角田と仲良いやつ
マックス、チェコ、ガスリー、ルクレール、サインツ、ジョウ、アルボン、ラティフィ、ラッセル、ノリス
ちょっと会話する程度
リカルド、ベッテル、アロンソ
ほとんど会話しない
ハミルトン、ボッタス、ストロール、マグヌッセン、ミック、オコン 自演荒らしは米家スレに帰ってくれ
対象が誰でも日本語がー！とか同じことばかり書くなよ
自分がまんま半島顔のくせに アフィ業者と粘着荒らしのコンビは無視で
角田がツイッターを更新してた
https://twitter.com/yukitsunoda07/status/1508176825440247811
残念ながら予選に続きトラブルで終わってしまいました。
チームと共に前向いて改善していきます！
Arrrgghhh...that was a really quick end to the race. It has been a difficult weekend with also missing quali.
But, as a team we keep our heads up and I know we can make it better together!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>942
十分だな笑
アロンソ辺りに気に入られるかと期待したが笑 >>942
挨拶する程度を仲良いとは言わんだろ
アルボンとは仲良いらしいが おつです
しばらくは自演業者がしつこいだろうけど、サウジGPは語るネタもないし問題なしw ハミルトンってアジア人には興味全然なさそうな雰囲気 >>942
仲いいと言えるのはアルボンくらいだろ。
ガスリーは都合の良いセカンドドライバーとしか見られてない。 ガスリーが仲が良いのはルクレールと角田（他の名前は出てこない）って言うくらいだから仲良いんじゃないの？ ガスリーやタッペンとは間違いなく関係良好だろ、だって角田ネタでめっちゃ笑いよるでw 脅威にならないチームメートや後輩は可愛い存在だからな トモダチではあってもまだリスペクトは受けていない状態だろうね
ガスリーと互角に走れるようにならんとな 今回は走ってないからマスコミもほとんど角田の記事を出してない
スレも静かで読みやすいw F1ドライバーのリアリティー番組で取り上げるとしたら？
アロンソ「ユウキはとても面白い奴だからもっと知りたい」
サインツ「ユウキは面白い」
ちなみに角田はリカルドと答えた ドラパレのときとかハミルトンは自分に酔ってるというか近寄り難い空気、一方ボッタスはボッチが多い >>961
張り合う存在すらいなかった引きこもりなの? The Digestってなんであんなに必死なんだろ
角田のまとめ記事が多すぎるけど、自分で取材したものは何もない >>959
角田は今までのチームメイトとも仲良い関係だったし
ガスリーもユウキ思った事なんでも口にするから面白いって言ってたしそんな性格が受け入れられたんだろ
ローソンも角田にゾッコンだったし NetFlixの角田の回見たけど、角田の吹き替えを声優でやってて凄く違和感があった。
角田に喋らせれば良かったのに。 >>972
あれは英語のまま日本語字幕で楽しむもんだ 2年目としたら、こんなもんだろ？
驚くような活躍は無いが、特別悪くも無い
その程度でシートが確保出来るのか知らんが >>976
まだ1レースしか走ってないのに何言ってんだこいつ かつてライバルだった名取鉄平さんはS耐
どうしてこうなった インテル入りたての長友みたいな感じなのかもな。
そういやスナイデルもタッペンもオランダ人だな・・ >>981
名取はなぁ〜。トヨタの秘蔵っ子だったのは今は昔でしょう。
F4の頃から心が弱そうだったし。角田裕毅とはレベチと見てた。 >>983
現実は厳しいね...
>>984
個人的にだけどF2で佐藤にシートやるくらいなら名取の方が良くねと思ってしまった 同世代の数多くのキラ星ドライバーを押しのけてF1に乗った角田は凄いのか、ラッキーなのか。
今年は意識もF1ドライバー然としてきた雰囲気。 >>991
単純な話
F2では同世代のキラ星ドライバーの中でも一際輝いてた
F1に登ってから伸び悩んだ感は否めないがね
まあ、まだ可能性は感じさせてくれている >>991
本来はミックがもっと輝いていないといけないんだけどね
F2チャンピオンなのに影が薄い >>996
途中までは明らかにシュワルツマンの方が印象的なレースしてたのに何故か謎の失速
ミックの度重なる謎加速スタートも相まって何らかの恣意的なモノを感じずには居れなかった >>997
まあ二年目、あのマシンで傷痕も残せないなら消えていくでしょ。 >>998
バーレールのガードレールに傷跡を残したろ このスレッドは１０００を超えました。
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