□■2022 F1GP総合 LAP2781 □■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ヘルメットインカメラって今シーズンは全員装着なのかな？ >>900
あれ最初はすげぇ！ってなったけど視界がめちゃくちゃ揺れててなんか酔いそうだだったわ サインツとか今のF1速いのにスムース過ぎてそう見えないってこぼしてたから
今年は迫力あるんじゃないかな >>904
迫力なく見えるのは撮影機材の問題でしょ、あとワイドテレビはレースでは迫力奪われてしまうな >>823
ループのように見えるけど若干違わないか？
鉄オタにも乗りや撮りとか種類があるが今湧いてるのはレギュオタや人事オタ政治オタだろ
新車オタの俺は毎日楽しいが空力オタやノーズオタは忙しそう >>897
ハミルトンのサーは一代限りの称号だからファミリーネームに付けては呼ばない
サー・ルイスもしくはサー・ルイス・ハミルトンのどちらか 数時間でスレ住人は入れ替わって似たような話題をするのがこの手のスレの傾向では？
1日中張り付いてる住人からすれば食傷気味になるだろうが >>877
ほんとCGにしか見えない
これ公式チャンネル？なんだよね？ 壊れたレコード盤みたいに・・って、このスレならみんなレコード盤知ってるよな？ メルセデス的にはどこの解釈を
間違えてたら失敗だと思ってたのかな？
2.3チームは間違えるとか凄い上からで
ムカつくけどメルセデスも間違えるかもなのに 速いかどうかはしらんけどメルセデスは去年までの哲学を22年規定に合わせただけ感あって面白みがない >>915
まあそこら辺は全チーム走ってみないと分からないし フェラーリはフロントウイングの解釈間違えてるとか既に外人達が指摘してて草
発表して走る前に言われるとか相当だろwhttps://i.imgur.com/Bl4kUXJ.jpg メルクのノーズなにか付けれるパネルで穴隠してるんだよなこれ
後フロントウイングの形状はレース仕様は変わるのかしれんがメルク見るとパパイヤですら微妙だな
フェラーリは根本的にダメだこりゃ >>915
サスの事以外であるわけねーじゃん今年のレビュでは
レッドブルとマクは空力重視でバランスを捨てたと思ってるのがメルセデスでしょ
確かにマクもフロントとリアでサスの方式が違う事でのバランスは慎重に調査したつってるし
メルセデスはそれでは前後のバランスがとれないと思ってる
レッドブルとマクはなんとかなると思ってる
それだけの話
それ以外で大きく弄る所ないし 今年は視認性悪いらしいから縁石そこまで使えないとするとフロントはガチガチでもモーマンタイなのかもしれんな >>915
メルセデス内で試してダメだったやつを採用してるチームがあったということでしょう
リソース的に潤沢だからいろいろ試してそう >>919
フェラーリのサイドポンツーンにはこのフロントウイングがはまるやもしれんのに フェラーリとパパイヤは外にステーを使って流そうとしてるがメルクは外と内側にステーの方向は分けてる
当然のように昨年風で内側も低くしてる
ここはレットブルも当然同じ解釈だろうしレースまでには修正してくるかもな各車 >>915
FIA(F1？)に内通者でもいないと、こんな上から目線のコメ出せないと思うんだけどね
うがった見方かもしれないけど 昨日あたりからメルクって連呼してる奴がいてなにかと思えば
メルセデスのこと粋がってメルクって呼んでるのか
キモすぎ メルクは去年から言ってるぞ
フェラーリに期待しても無駄やろ >>919
それダミーかも知れないし。フェラーリは分割式のノーズなので、クラッシュテスト受けなくても、
ノーズ先端とフロントウィングは自由にアップデート出来る メルクって海外の製薬会社だった気がするから素直にメルセデス呼びした方が良いと思うわ ウイングの修正はそんなにむつかしく無いからどこもいい所を模倣して来ると運営側も言ってる
あとはカウルの自由度が高いからそこは千差万別って言ってるな
この部分の側の形状はコピるのも簡単だから効果がありそうな所はパクリパクると想定されてるわ
しかし大きく削れないマシーンは沈む
盛り付けるのは比較的容易だからなぁ カウルなんかPuメーカーのワークスに最終的には近づけるんだから
今の時期はぶっちゃけ金あるかないかだけの話でどうでもいい
ウイングしかり
サスは変更できないからどうなるか メルクは昨年までと比べるとスリム感が落ちてるのは確かだからレットブルF1の全体像見ないと何とも言えんが現状はレットブルF1の方が上手には見えるわ メルクって普通にMERCKだよな
呼び方として異常 >>931
あー良かった
気がついたら何人かに増えてたからゾッとしてた
ギャスリーやクビャートくらい面白ければまだしも https://i.imgur.com/NfeamI5.jpg
RB18はこんな感じかな。ハイレーキ、ハイドラッグ卒業してストレートも速そう ああわからなかったかごめんごめん
F1通の間ではメルセデスのことをメルクって言うんだよね（ドヤ顔）
とか言ってそうでマジできもい
自己解決のことを略して自決とか言っちゃうタイプ
自決すればいいのに そういや昨年マックスフェ連呼してたオジサンは今も居るの？ サスガチガチが本当ならドライバーに伝わる振動凄いだろうな >>934
メルクとかセデスとかお薬出しときますねって感じ ダウンフォースを増やしたりドラッグ減らしたりに拘って
操縦性、安定性を後回しにすると、クラッシュしまくって
アップデートの為の予算がなくなったりして ベテランは案外これまでの操縦から脱却できなくて苦戦するかもなあ
ルーキーが意外と適応早かったりして 論破されたアホどもがザワついててメシウマだろw
アルピーヌは発表前はいつも黒イメージだから今後塗るんじゃないかな グラウンドエフェクトカーだからサスペンションが固いっていうなら
インディ乗ってたアロンソ有利？
それともF1のサスペンションだけ特異なんやろか というかピンクにしないからアストンから撤退したと豪語したスポンサーが
タイトルスポンサーになった時点でルノーはピンク以外の道はないｗ >>948
メルセデス苦しむ → メル苦
こーいう意味があるんだってさ サフナウアーの代償としてもピンクは不可避だろうな
個人的にはいまだにユベールのトラウマがあるので嫌なんだが >>950
これノーズの形見た感じ去年のマシンに見えるけどなあ しかし今年もアルピーヌはセンターに詰め込み路線は継続してそう
サイドはくそ低そうに見えてドライバーも相当前方に見えるけど黒いから分かりにくいなこれw
https://i.imgur.com/3wdvGpa.jpg >>955
>>958
FWの翼端板なんかからすると
去年のか一昨年のぽいね >>958
去年のマシンはまだプライベートテストで使えないんじゃ
RS18じゃないの 空力の天才エイドリアン・ニューウェイと秀才ジェームズ・キーがプルロッドサスを導入したことが興味深い >>959
レーキの感じからしたら
旧レギュレーションのだ >>942
こうやって並べてみると
やっぱりオラクル・レッドブルが一番速そうだな
そしてフェラーリとアストンが遅そうに見えてくるわｗｗｗｗ
んでメルセデスとタウリがいい勝負
ウィリアムズも遅そいだろうね 周さんを慣れさせてるのか？
もしくは載せかえれるのだけ試してるのか知らんけどアルピーヌ出来上がり遅いなw >>953
ここまで固いの見たことないぞ
これドライバーもつんか？真面目に なんで中国人のせないけないんだチームも違うのにｗ
それすら知らないアホなのか メルク君火だるまだな
「旧マシンだろ」の指摘も地味だが実際はディスりだしな >>942
その画像だけだとレッドブルとタウリの車高の低さが際立ってるね >>942
こうして並べてみると画一的に見えたノーズにも割とそれぞれ個性あるね
ウィリアムズのノーズけっこう有機的な造形で好きかも >>972
単に角度の問題だろ。フェラーリとアストンは下からのアングル気味だし、一概に比較できん。 マクラーレン、実車発表速かったのにシェイクダウンは遅いなぁ マクラーレンは今全力でメルセデスの分析してパクってる最中なのかもしれん
エアロコンセプトは似てるから寄せる事はできるはず まぁ市販車でもフロントとリアのサス方式違うのは安物とか軽4しかないのみても
あんまり良いものではないのは間違いないからな
ただニューウェイは空力バカだから乗り心地だの無視してフロントからの空気の量だけで選んでも不思議ではない
キーがこの方式を採用したのはほんと面白い
そういう意味でのメルセデスの発言なんだろうからな
市販車でのデータも糞ほどもってるし つーか。テンプレの日程消えて変なの連投しかねーしw >>984
市販車なんてどんな形式でも
プッシュしかないじゃん… >>968
やっぱりF1だけ特殊なんか
こればっかりはシミュレータで再現もできんやろうし
実際走ってみないとってところやろな 足をガチガチに固めるならプッシュでもプルでも変わらんような気がする
しらんけど レッドブルのTDのワシェは元ミシュランだし
マクラーレンには元ブリジストンの今井さんいるから
ちゃんと考えて足回り作ってるとは思うんだけどね >>984
空力優先で自動車工学的に有り得ないサスペンション採用するのは珍しくないからな。
ゼロキールなんてハの字アームでロールセンターが空中にあったし。 レッドブルはフロントだけだから
アジャストしてくると思うんだけど
マクラーレンは一気に前後逆だから
暫くセッティングが決まらないかもね そもそも、解釈を間違えるチームが出るだろう(ｷﾘｯとか言ってたアリソンは
テクニカルディレクターから退いて最前線にはもういない
今年の車は後任の主導で開発されているだろうから、当のメルセデスが外してる可能性はある トトの間違えるチームがある(正解は自分達)って
実はレギュレーション決めたの自分達だから正解を知っているみたいなとこかw >>994
タイヤもマシンにフィットしなければ注文つけるだろうし死角はないなw
ホントくそ野郎だわ メルセデスだけはリムカバーに
AMGって付けたまま走ったけど
他は装飾とかラインとか
剥がしてたよね
剥がさなくて良いルールなら
なんで他は剥がしたんだろう？ 単純に解釈の仕方が色々あるから外すチームがいくつかあるってだけの発言だろ
深読みしすぎ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
