□■2022 F1GP総合 LAP2778 □■OFF□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
3行にしてください
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2777 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1644839739/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1プレシーズンテスト
バルセロナ：2月23日(水)〜25日(金)
バーレーン：3月11日(金)〜13日(日)
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ だいたいまとめサイトに転載されて
お前ら何か損することあるの？
お前らのクソレスを読んでもらえる機会が増えて
よかったじゃん 昼間から5chに張り付いている生きる屍なのに
著作権を持ったジャーナリストや作家気取りかよ 誰も注目してない下位チームの新車発表を
専門家面してコメントして自己満足オナニーするんじゃねえよ
何が空力だ、笑えるぜ。チラシの紙で紙飛行機でも折ってろ ド素人がどうなんだろって期待感と共に語ってくのが楽しいんだわな
もう終わったこと蒸し返してネチネチ文句言ってるよりよっぽど健全だな >>6
ホンダはミニバン意外新車無いんだから仕方ないんだ😖💧💨 マシはFIAには残るけどrace directorは退任か
替わりに2マンジョブになるのか Mercは新たにジュニア2名追加して計7名ってなかなか サイドポンツーンの空力処理は結構手直ししやすいと思うんで
開幕戦では、他のチームと似た形に変わっちゃう所があったりしそう 当スレは自演と賞味期限切れ話題の繰り返しを禁止します（オレ的に） 7並べ
1やKのやばいパーツを抱えてるチームは早めの発表で6や8でも出して手を晒し
他のチームにもカードを出して欲しい
いいカードを持っているチームはギリギリまで出さずにパスする ハース：プッシュ/プル
アストン：プッシュ/プル
タウリ：プッシュ/プル
ウィリアムズ：プッシュ/プル
マクラーレン：プル/プッシュ
ロメオ：プッシュ/プッシュ
空力的にはマクラーレン形式が一番いいらしいけど…
どこが正解なんだろうな F1関連のメディアで仕事してる人がここに居て発言してるんだったらすまんけど
少々ファン歴が長くて知識に自信あります程度の輩が
そうでもない相手に対して「素人」呼ばわりして見下した物言いするのやめてくれないかなぁ
自分もしょせんは素人だっていう前提を忘れているバカにしか見えん だいたいフェルスタッペンはペレスに介護に介護を重ねられて取った
タイトルなのに態度がでかすぎる
まだガスリーにおままごとを付き合ってもらった
ツノピンの方がましだ だいたい車検イカサマ中古ホンダに乗ってる奴が
F1のエンジンと同じ車に乗っているという発想が間違っている >>26
ボッタスの屍を踏み台にしたのにチャンピオンになれなかった人もいるみたいだから
まあいいんじゃないかな アルファのフロア端っこめくれ上がってる部分あるけど
あれいいのか ワリエワがドーピングしたかどうか、俺が尿を味見して
白黒決着をつけてやる
ただしPCR並みの精度を求めるなら、
尿口を直接なめてみないとわからない ウイリアムズがとうとうセナのSを消去したようだな
アレはドライバーたちに評判悪かった
このような走る棺桶に乗っていると
お前もセナのようになるぞ、と ウィリアムズがダサく見えるのはカラーリングのせいじゃなくて
スポンサーロゴに馴染みのあるブランドがないからだと思う
MARTINIがスポンサーしてた頃はかっこよかった
SOFINAとか言われても困るよな 今俺が関心を持っているのは
ハゲたドライバーの方が速いか、
ということだ ウイリアムズダサいの？
俺普通にかっこいいなって思ったんだけど… >>29
アルファ〜は2チームあるから、アルファだけじゃなんのことだかわからん >>29
マクラーレンもあまり目立ってないだけでめくれたような構造してる部分あるからいいんじゃね？
知らんけど ラティフィって残留だったの！？
1ミリもいらないのに
ウイリアムズってもう存在価値なくね >>37
流石に情報収集能力なさすぎない？
そんなの前から分かってた情報なのに、君今まで寝てたの？ ウィリアムズのシェイクダウンの画像みたけど他と比べて異形すぎん？
ノーズの断面形状とか円形すぎて30年前のマシンみたいな ラティフィはあの一件以降ボディガード雇っていたよ。領収証誰に渡したのか知りたいな タウリが一番攻めてるような気がしてきた
サイドポンツーン上面の空気はリアウィングにあてて
サイドポンツーン下は後輪の後ろに流して乱流作ってやろうって感がある ウイリアムズは後ろのえぐりよりノーズがすごく薄く仕上げられてるように見えるのが印象的 前方クラッシュテストよくパス出来たな
本当にこんなに薄々なの？ 今年のウィリアムズはメルセデスのギアボックス使うから、メルセデスもリアプルロッド確定 ウィリアムズ、サイドポッド吸気口でかすぎて草w
これはドラッグになんないのかなあ？？ ボッタスがラッセルに体当たりして救済赤旗出してくれたり、タッペンとペレス二台同時撃墜してくれてたってのに
チャンピオン取れなかったからってボーナスあげなかったのはアレだったな
まあ、仕方ないから代わりにF1マシンを贈呈してたけどｗ
こっそり与えてたのにボッタスがボーナス絡みの話を全部ゲロってて笑ったｗ ウィリアムズのノーズは曲面なんだね。
ボディの形状は2021までの延長線っぽい。 ハースにしても下位チームは確実性とってきてる感あるね
メルセのPUがデブいのはそのままだけどハース見るとフェラーリはかなりコンパクトになってる印象
ホンダもかなり下がコンパクトっぽい ディフューザーが縦に長いからリアプッシュロッドの方が外見の収まりが良いな
正面からまっすぐ空気を流すのにも都合が良い気がする ベンチュリーカーなんでセッティング何それひたすら硬くすりゃいいんだよって概念あると思うけど、そこの自由度に保険かけてるチームとの違いなんすかね
各チームのコンセプトのインタビューしてほしいわ 赤牛のホーナーは今年は毎GPマシンが違うと宣言してるし
弄れるところそんなに無いと思うがなぁ >>18
特定の裁定でレースディレクターが更迭されるってかなりの大事だな
あまり聞いたことがない
これはハミルトンの言うところの昨年のチャンピオンシップは操作されたという主張も説得力を俄然おびてきた >>52
ゲロる奴は雇うチームなくなるよな
ただでさえ４流なのに
優勝マシン与える→実はプラモ
くらいの嫌がらせしてほしいわ >>45
ちょっと紫っぽいのが、シムテックを思い出す ガチガチではあるけど抜け道あるよとメルセデスやニューエイ先生いってるからな
滑らかな細いノーズに余計なものキノコつかない美しさを保ったまま色々やって欲しいね(´・ω・｀) >>20
中身も変えなきゃならんから
結構大変そうな印象だったんだが
そうなん？ 約４０Kg重くなった車体で昨年同等のタイム出せるんなら
ウイングカーにして1秒速くなってるってことだよな実質 発表会のFW44はFIAのモデルか
実車と全然違ーう >>60
去年一年通して、なんならそれ以前から
一貫性ねーなーって言われてきたからじゃね？
最終戦だけではないと思う FIAのショーカー人気ありすぎ、レンタルでもしてんの？
それで発表会がダブらないんだろか・・・うーん・・・ ウィリアムズ、ジョーカーで発表して速攻実車シェイクダウンってなんか意味あんの？ 忍法目くらましの術よ！おとり発表会とはやルノー（ルノーじゃないけど） >>70
1台しかないマシンをあっちゃこっちゃ移動してたらコストかかるじゃろ なるほどチームに一台FIAショーカーか、コロナ支給品かｗ 育成枠で、ショーカーでレース出てくんないかな。
ドライバーもクルーやら何やら、新人とベテランかき集めて。FIAが1チームくらい用意してさ。 FIAのショーカーは何台かあって、それをいくつかのチームに売却したらしいよ
RBやウィリアムズのやつはそれらのうちの1台だろうけど
ウィリアムズにはアルボンがいるからそのツテでRBのをレンタルしたのかもね
ウィリアムズ金持ってなさそうだし チームFIA作るべきだよな、F2チャンピオンは強制卒業だし
F2チャンピオンはF1確約できるからFIAF1チーム作るべし >>73
やっぱそう言うことなんかな
なんか貧乏くさいというかなんというか… ウィリアムズの新車カッコいいな
光沢あるのがいいね ウィリアムズ、ノーズがなんとなくFW14Bを思い出させる ウィリアムズの新車がリーグ通りなら
これまでの発表の中では1番攻めてる気がする これでウイリアムズ速かったら、カピートとトトを入れ替えだ てかFIAモックの段階でサイドのアンダーカットってあったよね スタートがそこなら各チーム効果は試して意味は分かってるはずで、マクラーレンが敢えてやらないのか、開幕にはエグいカットのマシン持ち込むのか ここまでDRSの支柱１本はウイリアムズだけかな
しかしリアウイングのどのエレメントがどう動くのかさっぱり判らん(´・ω・｀) レッドブルの「スポンサー発表の為に発表を早める必要があったテストに向けて今も鋭意開発中＆詳細隠したよ」はまあ分かる
でもウィリアムズの「カラーリングを完璧にしたかった＆同じ色で同時フィルミング」は良くわからん理屈だったかな
オンライン発表だし、取ってつけた言い訳っぽくて素直じゃなかったな FIAのショーカーはモデリングデータが先行公開されてるんじゃないの？ ここまで各チーム個性溢れてるんだから
メルセデスとレッドブル、
特にレッドブルは誰もが「うわぁ！」と
唸るような変態マシンを出さないと
しらけてしまうハードル高い展開。 >>90
リヤエンドはタウリと同じだからボディーはタウリみたいな容姿しなるんじゃね？知らんけど >>93
縁石乗ったらダウンフォース抜けて吹っ飛ぶんじゃないか ウィリ、完全なる偏見だけど遅そう。
でも、カラーリングは今まで発表されたので一番すこ リアがごそっと無いと昔のウィリアムズの失敗作を思い出しちゃう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
