●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 428●
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.)427●
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アマプラオリジナルのMotoGPドキュメント面白そうだな
イタわたの記事だと、ビニャとヤマハ側との会話がバチバチしてて是非見たいわ
なんとか日本でも見れる様になれば良いなぁ YouTubeのMotoGPチャンネルで、1997年のインドネシアGPの500ccクラスがアップされてるね。
岡田とドゥーハンのガチンコバトルが観れるわ。
中上もこのくらいのレースを見せてくれればなぁー 見てないけどドゥーハンのマスカキヤロウも映ってる？ 残念ながら（？）映ってないw
しかし、表彰台で流れる君が代は良いね。
次に最高峰クラスで君が代が聴けるのはいつになることやら… >>855
この昔のRCカラー、渋くて良いよね
一戦限定で勿体なかった マシン平等でライダー同士の戦いで盛り上がれるのは欧州だけ
アジアやアメリカでは知らない外人が低レベルで争ってるように見られている
ドルナはそれに気付いてない ポル「優勝争いできなければ俺はクビ」
危機感が無いライダーに聞かせてやりたいコメントやな ポルの自信が最高潮に達している
しかしマルケスの前でフィニッシュしたホンダライダーなどほぼいないので当然か スズキはリンスと契約更新を公言してる
良いのかそれで >>856 RCカラーは大ちゃんが唯一ポールを獲った時の鈴鹿8耐のRVFにしてもかっこよかった リンスは速さあるし明るいし生え抜きと言えるし
手放したらあかん >>867
なんでスズキだけ激安ニーハン単気筒でパレードしてるんだ…… >>868
やはり会長様のご意向かと 「無駄な金は掛けるな！」 今週で今年の流れは見えてくる
ドカティやヤマハの真の実力も分かるだろう >>868
インドネシアの主力商品はジクサーだから ドライならある程度見えてきそうだけど
ウエットならマシンの出来以外の部分でウエットが得意な奴と不得意な奴が入り乱れてカオスになる パレードランは茂木でもずっとやってるけどね。現役のライダーは参加してないけどw パレードはいいけどコロナ対策大丈夫なのかよって感じはする
某4輪ベテランドライバーは感染して開幕戦欠場とか言ってるし >>860
ＮＡKさんでさえ、マルケスより前でチェッカー受けたことはあるぞ？ 大統領が先頭でパレードとかすげえな
日本じゃ考えられん 絶対王者を倒した経験のある日本人は
岡田と玉田さんだけか
平もローソンに買ったことあるなTBCで >>871
リンスがインタビューでジクサーSF250のことをGSX R250って言っていて悲しくなった
インドネシアで開発していたものは製品化の日の目はなくなったけど、現地ではジクサーをR250の名称で売ってるんだろうか >>880
絶対王者アゴも恐れた世界の金谷さん忘れてますよ
WGP500ランキントップ(アゴスチーニと同点)のまま帰国
350、500のダブルウインも記録している
1975年の世界GP参戦時、前半戦のみ出場して帰国したことに対し、波紋が起こった。
ヨーロッパのジャーナリストが『ランキング1位のお前がなぜ、帰るんだ？』『世界チャンピオンになりたくないのか？』と質問したのに対し、金谷は『勝つのはアゴ（アゴスチーニ）の仕事、俺には日本での（マシン開発の）仕事があるんや！』という名言を残した。
一部で「アゴスチーニにチャンピオンになってもらうため、ヤマハが無理に金谷を帰国させたのではないか？」といった説も存在する。 rcカラーがなんとなく国さんへのレクイエムに思える >>884 大ちゃんが鈴鹿8耐で唯一PP獲ったRVFとかね >>881
1009は同じチーム同じマシンでもある
岡田や玉田より偉大かもしれん(´･ω･`) >>880
いい加減な思い込みばかり書いてないで少しは調べろよ >>888
焦っとる焦っとるw
これで週末勝てれば全部丸く収まるが、また7位くらいだったら最高に面白いなw ヤマハならチーム側が謝罪会見開くけど、まぁ普通はこうだわな イタリア社会主義やなぁ
フェラーリもそうだけど批判絶対許さない体質
おそロシア >>886
岡田さんもレプソルなんですが…
スクリーマーも使ったし (成績落ちたけど バニャイヤなんだかな、ライダーらしからぬダサいメンタル、終わったかも知れん >>867
ホンダが一番凝ってる
これが世界一の売上の力 ペッコは早々に２年の契約延長ができたところで、自分がドカ陣営の一番上だと思い上がっちゃんだろうな レースしか知らないクソガキなんだから周りが指導してやるのはいいことだ 昨年の実績では実際ドカ勢で抜けて上なんだから思い上がりでもなかろう 中上君イベント中、孤立してたね。誰からも話しかけられず、写真も求められず。 ３年以上やってて表彰台なしは中上くらいだからな
ウルトラ兄弟でレギュラー番組なしみたいな存在 小椋が来シーズンあがってくるだろうし
今年優勝でもしなきゃ中上の日本人枠を譲って終わりだわなあ
悲し……くはないけど中上がMoto2から上がってきたのも日本人枠ってだけだったし仕方ないわな 降ってないけど路面光ってるな。
この週末は荒れそうですな。 >>906
中上と仲が良いライダーって誰一人思い浮かばない >>907
>ウルトラ兄弟でレギュラー番組なしみたいな存在
ゾフィー「せやな」 >>911
125乗る前、下積み時代とかにレディングとかポルがスクールの同期だった記憶 まずはチームメイトで仲良くなるのが鉄板な気がするがLCRが特殊過ぎて残念。アレマルもホンダ日本人枠って目で見てそうで、そりゃ仲良くなれないわなw 日本人枠も小椋の後はどうなるんだろうな
moto3継続参戦組はたまにいいとこ見せる上の活躍は望めなそうだし
有望そうな新人古里は緒戦から負傷欠場で躓いてるし 持ち回りでヤマハ→スズキと日本人枠を回したらどうか 中上のダチはいるかもしれんが俺らが探索することではないしどうでもよくね？
日本人はこいつ天才と思えるようなのが最近いないな
上がってくる時は1年2年で上がってくるから心配しなくていいだろ どちらかと言うと中上くん個人への心配ではなく、アジア人が世界に対してどう映っているかという点で、アジア人として快くない感じだな。多国籍の中、他国人と同等に馴染んでくれないと劣等感を感じる。
ま、もはや劣等国の大衆の一部ですけどねw 会社の同期に強力なコネで入して使えないやつがいたら、誰も心から友達とは思わないだろう 以前どっかの記事で日本人ライダーは速さはあっても激しくチャージすれば退いてくれるしほっとけば自滅するから怖くない言われてるって見たな
日本人ライダー自体が軽く見られる傾向ありそう >>920
そりゃあ下に見てるだろう
美醜というのは大きいよ ミシュランがテスト時と違うカーカス変更タイヤ供給と言う記事があった
路面温度の為の変更だって 今年まさかのポルとマルケスの一騎打ちパターンか
マルケス戻ってきたなー
モジャも調子良い ホンダは強そうだな
ヤマハのエースはモルビデリに交代
ドカティワークスはやっぱりだめ
こんな所かな KTMてコンセッション適用外れてるんだよね？凄くね？ 今年はミシュランタイヤの構造が2018年のものに変わってしまったのか。
バニャイアやクワタは去年の成績がそのまま今年も期待できるとは限らんのかな FP1だけで語るのはアレだけど
ドゥカティワークス本当にダメっぽい
スズキはどうした！？ 確かにドカ新型すげー乗りにくそうだった
やっちまったか >>920
どちらかというと
ヨーロッパの連中が人間のクズな言動くりかえしてて
Nakさんは、すごい人格者に見えてるけどな…ｗ >>932
首振ったり手振り上げたりのジェスチャアピールがウザい チャンピオン獲ったりコンスタントに優勝してるくらいの実力あっていい人ならリスペクトされるんだろうが
中上レベルでいい人だとただ舐められるだけなんじゃ 中上の成績で「おいどけよ」とか言ったら蹴とばされる 今思えば、シャンパンファイトでお姉さんの股間狙ったのも絡む相手が居なかったからなのかねぇ。涙 ガレージにロッシがいると魔法がかかるとか
もはや彼を神格化しとるやん ロッシの全盛期だけ興味なかったんで
遅いおじさんの印象しかない スズキはたぶん暑さで車体とタイヤが更に合わないんだろう テストの時からポルは安定して速いな
開幕戦でもタイヤがタレなければ勝てただろうし、ガチで今年のチャンピオン候補だわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
