モーターバイクトライアル29
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前スレがえらく内容の濃いものになってしまったからどの話題を継承すればいいのか迷うw
どなたかテンプレを作ってもらえたらありがたいですw これは必要かな
↓
120 音速の名無しさん 2021/12/27(月) 12:56:04.95 ID:YfywAAaX0
>>116
ヘミングウェイと言えばこれか
↓
500 音速の名無しさん age 2021/10/10(日) 23:26:05.24 ID:eape5e3z0
>>482
>>491
https://youtu.be/DaFqTb-8ZGg
ハリー ヘミングウェイ14歳
ジョージ ヘミングウェイ12歳
>>1乙！
>>2
４年前世界タイトルに最も近づいた男
↓ ↓
895 音速の名無しさん [age] 2022/02/09(水) 21:02:08.06 ID:ruQ8mGd00
https://youtu.be/m_W_P5z5wx4
【４年前】俺が50ccでする
Kids 練習動画
◆◆◆◆◆じじろう語録◆◆◆◆◆
617 音速の名無しさん 2021/12/04(土) 00:54:42.27 ID:vJI1/L900
フルサイズのマシンを用意できるんだから 練習して身体が大きくなるのを待てばいい
というか上の子供はすでにフルサイズに乗れる体型だろｗ
ジュニアサイズに乗ってダニエルの真似事ができたからって
フルサイズに乗ってできるわけではない
フルサイズに乗って また振り出しに戻ってトレーニングするのか？
そんな無駄なことをする必要がない
Ｆ１は金がかかりすぎて１４歳や１５歳に乗せるなんて不可能だから
ステップアップカテゴリーがある モトGPも同じ
しかしトライアルは小学生でもいきなりグランプリマシンに乗れるんだから
それでトレーニングすればいいだけだ
黒山家にあるのは そういう特別な環境がある人間だけが歩める特別なコースだ
貧乏人の感覚で 子供にはジュニアサイズに乗せるべきだ！なんて言うのは
余計なお世話ってもんですｗ ◆◆◆◆◆じじろう語録 ２ ◆◆◆◆◆
621 音速の名無しさん 2021/12/04(土) 01:42:40.28 ID:vJI1/L900
サラブレッド様は２０代で世界チャンピオンになれればいいのだよ
将来が約束されているんだから（世界チャンピオンになれるという意味ではない）
ゴールから逆算してフルサイズバイクに乗ってる
ジュニアサイズで死ぬほど走って技を磨いて
フルサイズに乗り換えてまた振り出しに戻って・・・なんて無駄はことをする必要はない
ジュニアサイズで超弩級の走り！！なんてものこそ 親の自己満足であって
将来を考えたら糞の役にもたたないのですよｗ
《125 反対派》
982 音速の名無しさん 2022/02/15(火) 15:42:05.35 ID:CApsaor20
ヨーロッパでは若手が１２５でとんでもない走りをしている！！
１２５はトライアルを変える！
みたいなことを妄想老人が書いているけど
トニーボウが何連覇しているか知ってるのかね・・・
アダムラガって何歳よ・・・
どこに１２５から上がってきた若手がいるの？ｗ
１２５ってなんのためにあるの？
＞４stエンジンはオーバーレブしてもとにかく回る 回転数を稼げる
パワーもトルクもダウンする領域でもとにかく頭打ちがない
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000〜15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
妄想単発IDの無知爆発
４ストがいくらでも回るなんてありえない
バルブサージングを起こす 壊れる
最高出力を７０００回転で出すバイクとしては低回転エンジンが
１万５０００回転まで回るなんてありえない
オーバーレブに強いってのは２ストの話だろ・・・ >>9
＞４stエンジンはオーバーレブしてもとにかく回る 回転数を稼げる
パワーもトルクもダウンする領域でもとにかく頭打ちがない
本人さんですか？
馬鹿ですかｗｗ ありえませんよ
次の書き込みはまた単発IDで 他人のふりして書き込みですか？ >>8
競技志向のジムニー乗りには未だに550の２サイクルが人気がある
これはなぜかご存じかな？ 《125 肯定派》
797 音速の名無しさん [sage] 2021/10/26(火) 15:10:42.69 ID:9JscDeRS0
125クラスがユウガ1人ってのは寂しいな
若手育成が全然機能してない。ここに20〜30台出るくらいになったら日本トライアル界の未来も明るいんだけどな >>8
あんた「無負荷」って前提を忘れてるよ
サーキットの全開走行みたいなのを思い浮かべてるだろ？
あれはエンジンにフルに負荷がかかっている
そりゃ七千でピークパワーを出すエンジンがそんなに回るわけないよ
あんたは見てもわからないだろうけどボウのエンジン音が甲高くなるときは
【 ク ラ ッ チ を 切 っ て い る 】 >>8
もう一つお尋ねする
２サイクルエンジンの排気管には膨張チャンバーが付いている
モトクロスバイクやエンデューロバイクでは胃袋のような形の大きく膨らんだチャンバーが付いているが
２サイクルのジムニーやトライアルバイクではそこまで膨らんだ形状のチャンバーは見当たらない
これはなぜかご存じかな？ >>13
無負荷だろうがなんだろうが １万５０００回転なんてカムやバルブが追従できなくて回らない
それだけのこと ↑の自分が書いた 無負荷だろうがなんだろうが というのも変だ
負荷がかかっている場合はレブリミット以上は回らない
無負荷なら回る
これが理解不能だ どういう理屈だ？？
空ぶかしで１万５０００回転するエンジンなら
ローギヤの全開なら同じように１万５０００回転するだろ >>14
ニワカがジムニーの２ストを口にすんな
あれは別格
むちゃくちゃ粘り強いから人気があるんや
４ストやったらエンストするぐらいのスローから粘るんや >>17
ん？パワーのピークが7000のエンジンの話だろ？
１万以上回すとトルクがスカスカになって負荷がかかってるとトルクが負けて回らないって理屈じゃね？ https://youtu.be/HuBg3B9sl7o
え！ここから？
永遠のテーマ フロントアップ！
トライアル女王の練習
日本グランプリ中止！
＝＝モビリティランド発表＝＝ 夢だと言って 嘘だと言って 幻だと あなた〜 ♪
中上だと言って〜 >>21
最近皮手のオッサン見る目が冴えてる気がする >>7
《125 反対派》
203 音速の名無しさん [sage] 2021/09/20(月) 20:32:56.18 ID:z7ZwIQuE0
>>174
小４の三男は125だとパワー不足だってこと？
213 音速の名無しさん 2021/09/21(火) 10:09:29.51 ID:r2PWzUvN0
>>203
ぢぢろうはんの分析ではおそらくそうなんだろうな
例の壁に飛びついた後上り切れずに腹がつかえるのはエンジンが125だからという判断なんだろう 無負荷なら頭打ちせず回るとか、エンジンの仕組み何にも分かって無いじゃんウケる
単気筒SOHCで15000も回るわけねーだろアホかw >>8
こんなん言われてまっせ↓↓
994 音速の名無しさん [age] 2022/02/16(水) 23:36:15.26 ID:rrwfcxtG0
昔のお方は低速回転で乗ったことしかないから仕方がないとは思うが
>>882のグラフで４サイクルRTLが１万回転まで計測されているのに対して
２サイクルRTLはなぜ８千回転までしか計測されていないのか？
この答えは「低速回転でトルクを出す２サイクルは頭打ちする」と言うこと
もっと砕いて言うと「８千回転以上は回らない」と言うこと
新スレでトライアル用の２サイクルエンジンがオーバーレブに強いと思い込んでいることを暴露してしまっただけに
恥ずかしくて返答できないのかも知れないがそこまで恥じることはない
バイク屋でもないしバイク屋で修業していたわけでもない
つまり素人なわけだから勘違いして当然
何も恥じる必要はない >>22
>>3のブリティッシュ勢とＫ山家の直接対決はお預けか でおたくは何回転で頭打ちになると思っておられる？
考えを聞かせてもらえないか？ シロート同士の会話が笑けるわw
オマエラ全員で車屋KFC行って勉強しなおしてこいやw >>28
グラフ見れば分かるけど
このグラフは新しい４ストを売るためのものなんだから
２ストのグラフは８０００回転で意図的に切ってあるだけだろ
そこで切らないと４ストの性能を追い越してしまうから
それに４ストはいくらでも回るんだろ？ １万５０００回転まで回るんだろ？
なんでたった１万回でグラフが止まってるんの？ｗ
馬力が８０００回転から一気に落ちていて どう見たって１万５０００回転なんて回らないと
俺は思うけどねｗ グラフの赤線 ４ストの馬力が７０００回転を超えて一気に落ちている
２ストの馬力は７０００回転から頭打ちだけど落ち込まない
（８０００回転から先が切ってあるけど）
これが４ストと２ストのオーバーレブの特性
グラフにはっきり出てるじゃんｗ 馬力があるから回ると思っているアホがここにもおったかw >>8>>33
２サイクルエンジンは「高速回転型」と「低速回転型」で明確な違いがある
↑
と言う説明からしなければならないレベルのお方かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
