□■2022 F1GP総合 LAP2774 □■OFF□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑
3行にしてください
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2773 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1643980443/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1プレシーズンテスト
バルセロナ：2月23日(水)〜25日(金)
バーレーン：3月11日(金)〜13日(日)
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ ■マルコ博士「ホンダは"考え直して"2025年まで完全に供給することを決めた」「バッテリー技術のシナジーを考慮したようだ」
https://www.sportsmole.co.uk/formula-1/red-bull/news/honda-had-rethink-after-f1-exit-marko_476527.html
>「2025年までは、エンジンはすべて日本から調達することになることになった」
>「だから、知的財産はホンダに残る。2026年の新しいレギュレーションでは、我々はニューカマーになる」
■レッドブルF1首脳、ホンダのPU支援延長を希望
https://www.as-web.jp/f1/780284?all
> 今回マルコが語ったレッドブルとホンダの間の提携計画変更については、両社が正式な発表を行ったわけではなく、公式声明も出ていない。
■ホンダF1の山本雅史、新会社設立でレッドブル・パワートレインズと契約
https://www.motorsport.com/f1/news/hondas-former-f1-boss-agrees-red-bull-powertrains-role/7649107/
■レッドブルのブロモーション動画でHONDAロゴが残ってる、とスレで歓喜の声
https://www.youtube.com/watch?v=P0mD18dXmEA ユーチューブでワシントンDCからシアトル迄の早回し自動車の旅
観たほうが面白い、FIよりも速い。 F1、チームにスプリントレースを6戦から3戦に戻すという妥協案を提示
https://www.racefans.net/2022/02/04/greedy-f1-teams-will-disappoint-more-accountants-than-fans-by-scuppering-sprint-races/
>いくつかのチームは、スプリントが6つになることで発生しうるクラッシュのコストをカバーするために、今年から1億4000万ドルになったF1の予算上限を拡大するよう迫っている。
>その後、F1はスプリントレース6戦から3戦に戻すという妥協案を提示した FIA、ガバナンス強化のための組織改革に伴いCEO探しに着手
https://www.motorsport.com/f1/news/fia-starts-search-for-ceo-as-reform-process-begins/7875444/
■スレイエムは3つのワーキンググループを設置
・CEO採用グループ→ CEO候補リスト作成、推薦
・ガバナンス検討グループ→ コンサルを雇い改善ロードマップ作成
・財務監査グループ→ 第三者監査法人を選定し、問題がないかチェック マリオ・アンドレッティが2022年F1マシンに期待「前車接近が30％でも良くなればそれは進歩」
https://www.planetf1.com/news/mario-andretti-2022-f1-cars/
>「今回グランドエフェクトでダウンフォースをフロア下に頼ることになり、正しいと思う。前車に接近できることが30%でも良くなれば、それはもう進歩だ」
>「ドライバーは適応しなければならないが難しいことはない」
>「ダウンフォースが大きいクルマほどダウンフォースが抜けたときに修正するのが難しい。徐々に抜けるものではないからだ。特に高速コーナーではレールの上を突っ走るか飛んでしまうかのどちらかになる」
>「適切にプッシュしなければ、すべてのダウンフォースが突然崩れてしまうんだ」 2段階のパワーユニット凍結、第1回テスト後に早くも第一期限
https://formula1-data.com/article/f1-explanation-two-stage-frozen-power-unit
■各PUコンポーネントの凍結期限
ICE 2022年3月1日
ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ 2022年3月1日
MGU-H 2022年3月1日
MGU-K 2022年9月1日
ES 2022年9月1日
CE 2022年9月1日
エキゾースト 2022年3月1日
燃料 2022年3月1日
オイル 2022年3月1日 なんだよやっぱり吹っ飛ぶんじゃねーか
F1レベルのダウンフォース量だとやっぱそうなるわな ■FIAがメルセデス抗議を却下した理由
・ディレクターが一部の周回遅れだけを行かせるのは規定上問題ない。レギュに書いてはある。
・その後隊列整わず再開はかなり強引だが、それも15.3（レースディレクターへの白紙委任状）で正当化されている。
https://www.racefans.net/2021/12/14/mercedes-have-good-legal-basis-for-appeal-over-abu-dhabi-gp-lawyer/ >>1って何の合意も得ず勝手にスレ立ててるけど何者なんだ 今年、ラッセルにハミルトンがボコられるシーズン確定記念にコレ！！！！！！！
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
納 得 の 一 言。 フェルスタッペンの能力＝史上最速と評されるセナの速さ+抜群の安定感を誇ったプロストの強さ
>フェルスタッペンについては、セナにより類似していると見られており、
>驚くほどのスピードを誇り、力強く、限界まで、あるいは限界を超えたところまで突き詰め、
>そして最後に必ず勝つという、ある意味、超自然的な能力を持っているという点が共通しているという。
>しかし、フェルスタッペンには別の面もあり、
>F１デビューを果たしたチームであるトロロッソでは、
>ひたすらタイヤへの理解を深めることに全力を傾け、
>レッドブルでは長くタイヤをもたせて、戦略の幅を広げることも可能にしている。
>これは、プロストが最も得意としていたことである。
>そして、この「プロフェッサー」と呼ばれたフランス人には「一貫性」という特徴もあり、
>これもフェルスタッペンに含まれる強みのひとつだ。 2021年シーズン
フェルスタッペン --------------------------------------
PP：11回
入賞 優勝：10回 2位：8回 9位(ハンガリー※追突)、*スプリント：優勝、2位、2位
圏外 18位(バクー※パンク) リタイア：2回(イギリス、イタリア)
リードラップ：652周（全体の50.3%）
F1チーム代表による評価：1位
現役F1ドライバー達による評価：1位
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位
ハミルトン ---------------------------------------
PP：6回
入賞 優勝：8回 2位：8回 3位、4位、5位、7位、*スプリント：2位、5位、5位(失格20位スタート)
圏外 15位、リタイア：1回(イタリア)
リードラップ：297周（全体の22.9%）
F1チーム代表による評価：2位
現役F1ドライバー達による評価：2位
Racefansが選ぶドライバーランキング：2位 >>10
マルコ博士、SNSの沈黙を破ったハミルトンについて「彼が引退しないことは想定どおり」
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/marko-schijnt-zijn-licht-op-doorbroken-radiostilte-van-hamilton
>「もし引退の可能性があるなら、ハミルトンの代わりを探すのに忙しかっただろう。しかし一向に電話もかかってこないし将来についての憶測もない。私たちのところにも他のところにもね」 激しい順位争いや強引な追い抜きとかはある程度仕方ないけど
マイケル・マシの場合は人為的に不当な順位操作をしたからどうしようもない。
ＳＣを意図的に１周早く撤収した上に、ハミルトンとマックスの間の
周回遅れだけ意図的に除去した。
それ以降はサインツを含めて誰と戦っているのか？な状態。
四輪最高峰の自動車レースをいきなりアメリカンプロレスにしてもらっても困る。
利益を受けたレッドブルホンダとマックスも被害者となる。 >>22
>>23
そういう事するならワッチョイ気を付けたほうがいいよｗ >>27
ワッチョイの仕組みも知らん奴がなんか吠えてるな 自演する奴の方がﾜｯﾁｮｲの仕組みよく調べてるよな >>30
お前もけっこうな頻度で回線だけ切り替えて自作自演してるだろが
勝手に800とかでスレを立てるな
ルールを守れよ 激しい順位争いや強引な追い抜きとかはある程度仕方ないけど
マイケル・マシの場合は人為的に不当な順位操作をしたからどうしようもない。
ＳＣを意図的に１周早く撤収した上に、ハミルトンとマックスの間の
周回遅れだけ意図的に除去した。
それ以降はサインツを含めて誰と戦っているのか？な状態。
四輪最高峰の自動車レースをいきなりアメリカンプロレスにしてもらっても困る。
利益を受けたレッドブルホンダとマックスも被害者となる。 ウィリアムズ代表カピート、マシを支持「あの判断は正しかった」「レース後の調査実施に疑問」
https://www.planetf1.com/news/michael-masi-support-from-jost-capito-williams/
「レース中のこうした判断は、（レース後に）抗議されたり、調べられたりしてはいけない」
「あの状況下で真っ向勝負を最後まで許した判断は正しかった」
「マシは、あのプレッシャーの中であの決断をよくやり遂げた」 もう民主的に各チーム代表や比較的中立な関係者で全体の意思としてまとめる採決しよう
その境遇にならないとなかなか難しいがコース上に置かれれば多かれ少なかれ利害の可能性は或る
F1的にもこういうケースのコンセンサスはとらないといけない 急にメルセデスが中学生のように「なんて世の中は不公平なんだ！」とキレてるのは滑稽 >>37
お前、F1情報通の管理人でしょ？
スレの話題をコントロールしたいからいつもスレ立てと自作自演をやってる 然し小林選手見ると
タイミング、体のシルエットで空力（揚力）を掴む
当然F1の車体空力は奥深いね >>11
接近して走れても、基本スリップストリーム、今風に言うとトゥ？が効かないと抜けないのでは？カーボンブレーキはブレーキング競争するほど制動距離長くないし。結局DRSだよりかなあ。 >>37
忖度慣れして自分たちの意に反する状況に慣れてないんだわ 踏切後の小林君の躰の力の抜け方がいいな
此れは風を切る角田くんもイメージ的に参考になるだろう >>40
今までは、直線手前で乱気流で引き離されてスリップでも抜けなかった
これからは直線手前のコーナー区間で張り付けるからスリップで抜ける
という論法らしいよ >>40
トゥに入ったら抜ける
SC明けとかのDRS使えない時でも真後ろに付ければバッチリ効いて抜けてる印象
今までは効くとこまで近づけなかったから 小林がｆ１乗れば金メダルだろ
てかｆ１もオリンピック競技にしたらいいのに そうだよF1の仕組みや空力ダイナミズムをもっと
科学的な側面も押し出して解説しても面白いよね
昔人気が手てきたころリヤウイングから飛行機雲であれおもしろかったりしたからね 琢磨と気が合いそう
マルコ、レッドブルの「ノーリスク、ノーファン」の姿勢が成功に繋がったと語る
https://www.autosport.com/f1/news/red-bull-no-risk-no-fun-attitude-foundation-for-verstappen-f1-success/7926155/
「レッドブルとメルセデスがマックスをスカウトしていたとき、我々はすぐにF1に乗せることを約束したが、メルセデスはそのようなリスクは取らないんだ」
「"一般論 "として言っておくが、レッドブルはメルセデスと違って"ノーリスク、ノーファン "のメンタリティーを持っているんだ」 ｽｯﾌﾟ Sdbf-1LMF
ﾜｯﾁｮｲW d996-1LMF
自己レスとスレ違いによるスレ流しスレ埋めはもうたくさん
お前が「F1情報通」なのかどうか、一度ハッキリさせろ >>50
スレ立てして怒られるの意味不明なんだが
F1が嫌いなん？ >>51
みんなの書き込みを無断転載して金儲けしてるお前が嫌いなだけ >>53
調べさせてもらった
F1情報通の総合スレ引用記事のほぼ100%が「お前＝毎回スレ立てしてる奴の書き込みを主題」にしてる 横からだが、俺のコメントもよくあのサイトで使われるぞ
しかも勝手に使われてるにも関わらずあのサイトアク禁されてる俺ｗ >>55
話を逸らすなよ
証拠はいくらでも出せるぞ
「F1情報通」はワッチョイを削除してるが、
IDを消していないという決定的なミスをやらかしてるからな >>49
結果的にマックスが化け物だったから良かったものの
凡ドライバーだったら凄い責められたろうな 俺もまとめブログやってるわ
だから煽りばかりやってるわ だから逃げるなって
代わりに俺が正式な総合スレを立てようか？
「F1情報通お断り」とスレタイに入れたやつ ボッタス、メルセデスでは喉元にナイフを突きつけられていた感覚「とても疲れる」
https://www.planetf1.com/news/valtteri-bottas-knife-throat-mercedes/
>「サウナは僕にとって聖地なんだ。お酒を飲むこともある。プレッシャーから解放されるためというよりは、頭をすっきりさせて、次のレースに向けてリラックスするためにね」 >>60
だから情報通じゃないわ
スレに書き込むのが何で責められるんだよ そうだな
小林君の本命はラージの金だからな
まだ助走路だねｗ アフィカスの情報通なんてどーでもいいわ
一周回って、宣伝してる管理人かよ >>63
お前さ、俺がなんで連投しないか、すぐに総合スレを立て直さないのか考えてみたらどうだ？
普通は規制がかかるんだよ
でもお前は連投規制もスレ立て規制もかかったことがない
浪人をいくつ契約してるんだよ？
お前、業者だろ なんかやばいのに絡まれたが、あんたの状況なんか知らんわ >>67
だから逃げるな
前スレまでと口調がえらく変わったぞ
他のスレでも見かける特徴的な口調 >>69
一つ大事なことを教えてやるよ
浪人がスレを立てるとある部分が変わる
お前のスレはいつもそう
しかも複数パターンがある >>33
全チーム合意のなるべくグリーンな状態でフィニッシュさせようとした結果だから仕方ない スキージャンプ金かぁ
F1もこんな時が来ないかな
来たらきっと泣いちゃうな >>74
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
へーw
それより改行の癖も変わってしまったぞ
キャラ設定がブレてるからまず戻して俺にレスしてくれ >>75
ワシは今年表彰台上がるようなことあったら
泣いてやろうと今から涙腺準備しておる ハミオタとハミオタが喧嘩か？
それもこれも全部ハミル豚が下手くそで遅いのが原因なのに 去年の夏くらいのマクラーレンも普通に優勝争えるくらいのバランスか丁度良かった
ハミメルセ一強に食らいついたタッペンRBは面白かったけど、二強ではマンネリ感出る しかし本当にグラウンドエフェクトの安全性は昔に比べて向上してるのかねぇ
インディカーはグラウンドエフェクトでもあんまり事故無いんだっけ？
でもオーバルコース主体のインディとF1じゃ別物だしなあ
2019年の大クラッシュ見ても簡単に車がひっくり返る印象なんだけど
車重の重いF1はひっくり返りにくいとかか？
急にダウンフォースが抜ける特性は変わらないようだし操縦もまったく異なるという話だし 2輪に比べりゃ全然安全性高いよ
あっちは転倒するとサーキットに生身で放り出されるし 2022年のグランドエフェクト
［F1公式］レギュレーション変更で後退したケース5選
https://www.formula1.com/en/latest/article.5-times-f1-teams-got-the-new-regulations-wrong.1odf2dnvDZkY5uYTaqRYfp.html
■レッドブル＝ルノーRB10（2014年） パワーユニット導入
■マクラーレン・メルセデスMP4-24（2009年） DF見誤り
■フェラーリ F2005 (2005年) タイヤ規制変更
■ウィリアムズ・ルノーFW16（1994年） アクティブサス禁止
■クーパー・クライマックス T55 (1961年) マシン飛んでいったりする可能性ある車でどこまで安全かは疑問だわ >>84
おかえりw
でもコピペにしてもレスが早すぎるぞ
F1情報通の総合スレ引用記事のほぼ100%が「毎回スレ立てしてる奴の書き込みを主題」にしてる
これについてお前の意見を聞かせてくれ
このスレのボス猿気取りなんだから答えられるだろ？ 何か変なの居るなぁ
どっかの特定野党みたいに疑惑は深まった
本人違う言ってんのにw インディだと車体が浮き上がりそうになるとディフューザーが閉じてそれを防ぐとかなんとか ぶっちゃけどうでもいいけどここで口論するのはやめてほしい >>85
だよなあ
タイヤが接触して乗り上げたような昨年の事故でも、グラウンドエフェクトだと簡単にひっくり返りそうなんだよな
琢磨の事故がそんな感じだったから ウイングカー最後の年だった1982のイタリアGPのポールが1分28秒4で
一昨年のF2のポールが30秒1でまあまあ大差ない程度の速さ（今は1コーナーが変わってるからコース的には遅くなってるかも？）
F2が異常挙動で吹っ飛んだ話は全然聞かないし、このレベルであれば既に解決済みではあるかと アフィ自演というのがあって広告収入の為に自演する奴がいる
他の主要スレも色々やられたがようやく収まりそう
残されたのがこのF1総合スレ
正体をバラされそうになると異常な連投で流そうとする
前スレのように >>82
グランドエフェクトカーって唐突にダウンフォース失うみたいだものな
で、ポコノのクラッシュの事？インディカーはテールを当てられると簡単に宙を舞う感じやね
去年のシルバーストンでのハミルトンみたいな当て方すると横滑りじゃ済まなくなるかも
2019年は各カテゴリーで大クラッシュが頻発したからどれの事かわからんｗ
デイトナ500，F2のスパ、女性のみのスパ、インディのポコノ、等々 スレを盛り上げようと面白い書き込みすると
他人の金儲けに利用されるよ
前スレでは頻繁にヤフコメの件が書き込まれていたがそちらも同じ >>97
あーそれマジや
でもそうは言っても、だれもつまらない話しかしなくなったら、それはそれでな グランドエフェクト使ってもオープンホイールは元々浮きにくい構造だけど
フロアに風当たるとどーっても浮くよね
前持ち上がったらフロントウイング壊してサイドのトンネル部分とディフューザー解放して空気抜くくらいしかできないと思う ｽｯﾌﾟ Sdbf-1LMF
ﾜｯﾁｮｲW d996-1LMF
こいつ一覧表が好きなんだよな
なぜかモタスポ板で自演がバレた奴は全員一覧表が大好き 情報通はハミヲタ
ハミの悪口は絶対にまとめない。角田の悪口はアクセス稼ぎの為に平気で載せるくせになー
つまりスレが全てアンチハミルトンの書き込みで溢れれば取り上げられる事もないw グランドエフェクトカーのリスク回避に、車体の角度が30度以上傾いたら、
射出装置が自動で働いて、ドライバーを空中に放り上げてパラシュート開かせる
でいいんじゃないか >>100
今更最終戦の話題で埋め尽くされた前スレはどうだった？ >>104
車が一瞬にしてひっくり返ったら射出されたドライバーが地面に突き刺さらないかそれ >>7
Q2タイヤでの決勝スタートルールの廃止は歓迎だね
Q2でミディアムとソフト混在のタイム争いとか意味不明だったし ピーキーなクルマを乗りこなせるマックスは誰よりも早く新車に適応する。
FIAの思惑通り接近戦が増えればここもマックスの得意分野。
ブラウンGPみたいなことがない限りマックスの2連覇は固い。 >>104
飛行機なら射出されても必ず空中だが、車だとそうじゃない確率のが高いので無理 >>96
そうそれ
昨年のハミの当て方だとかなり危険な希ガス
まぁデメリットばかりでなく操縦性もかなり変わるらしいからドライバーによっては思わぬダークホースが好成績納めたりしないかなと期待してるけど >>104
浮き上がったらマシン各所に格納されたエアバッグが開いて衝突による衝撃を吸収とかにしよう たった10分間でえらくワッチョイが被るスレだなぁw
ﾜｯﾁｮｲ bf93-wadS
ﾜｯﾁｮｲ d7b8-wadS
ﾜｯﾁｮｲW d7b8-WKZc >>111
ハミルトンはあの当て方をしょっちゅうやってるしな
高速コーナーでやらかしたのは、去年のを含めてもそう多くは無いだろうけど
グランドエフェクトカーであの当て方はなぁ、…。 ナスカーのルーフフラップみたいなのが出来たらいいんだけどね なんか一つの疑念に囚われたら頭の中がその事で一杯になっちゃう人が居るみたいね
5ちゃんの1スレでの事が人生の一大事で有るかの様な切迫感を漂わせてるのが凄いw >>106
観客席へのミサイルになるかも知れへんなぁ… 良質なドラマには良い敵役(ライバル)がいないと面白く無いからね
ハミやトトがいないとつまらないよ でもあのハミルトンのミサイルのせいで、トトがいる限りマックスのメルセデス移籍は絶対ないだろう >>120
映画に出るなら8回チャンプが条件と言われたんだろうなぁ
それで渋々と ライバルを病人送りにしといて、祝賀会あげるというのも凄いけど >>105
マシはラティフィのクラッシュへの対応でこのスポーツの為に最善を尽くしたという結論に落ち着いた ｽｯﾌﾟ Sdbf-1LMF
ﾜｯﾁｮｲW d996-1LMF
お題目を必死に上げながら自演中か？
こそこそしてないでメイン回線で書き込めよ 今年はフェラーリ（ルクレール）、マクラーレン（ノリス）、RB（フェルスタッペン）、メルセデス（ラッセル）の四つ巴くらいになってくれないかなー >>127
ちょっと頭を冷やして来なさい
見苦しい 結局マシの更迭があるかないかで大分印象変わるよね。 >>119
アフィ自演の可能性についてはどう思う？ >>131
デザインはFIAのショーカーと同じらしい ラッセルvsフェルスタッペンは楽しみだなー。ラッセルはどこまで彼に迫られるのか。 スネてるだけだから絶対戻るに決まってるって
しかし母国イギリスで引退おすすめが5割以上いたのは堪えただろうな >>123
それではなく、別の理由からだけれど、
フェルスタッペンは「あれがメルセデスのやり方なんだよ。レッドブルを選んで正解だった」
って昨シーズン中にハッキリ言ってたね ワッチョイと言えば実況スレで毎回ワッチョイ知らずに自演で角田叩きローソン上げしまくってる人が居たなあ
ローソンがF2でイマイチで途中デビューしたドゥーハンが良い走りしたらそっちに乗り換えて叩いてたけどそのドゥーハンもRB育成から切られるという よく知らんのだけどワッチョイの下4桁がかぶると絶対に同一人物なわけ？
なんかさっきハミルトンみたいな疑心暗鬼の変な人に自演を疑われたみたいなんだけど
まあ別にいいけどさ >>131
自己レスだけど
情報通！勝手に使うなよ！ ワッチョイは下二桁か上二桁かどっちかは忘れたけど
結構被るはず ﾜｯﾁｮｲ bf93-wadS
お前は句点で文章をつなぐキャラなのにどうした？
数分でキャラ変？ >>148
おめー勝手に俺のキャラを作るなよw
マジで変な奴だな >>131
そんな大事なところを見せちゃうのか
https://i.imgur.com/krTb95Q.jpg
エフェクトかけてみたけど、大して変わらなかった… >>131
この角度で見ると、またF1は新しい複雑さを獲得しそうだな >>145
このまえF1-75のツイート貼ったら
情報通に使われてたから気持ち悪いわ >>144
下4桁はユーザーエージェント
端末及びブラウザが一緒だと同じ
回線をwi-fiやキャリア網に切り替えようが使ってる端末と専ブラなんかを変えなきゃ変わらない（ブラウザ変えても一緒の時あるけど 前もそうだったが、自演を指摘すると急にスレに人が増えるんだよな
新スレ移行直後は前スレが荒れたせいで少し過疎っていたのに
それより、いつもは四六時中大量に書き込んでるこいつはどこに行った？
ｽｯﾌﾟ Sdbf-1LMF
ﾜｯﾁｮｲW d996-1LMF エクレストンは常にマイケルの7連覇の記録を破らせたくないと言ってた。
マシに何かあればマックス有利に動けと言われてたかもね。
アブダビ優勝後にホーナーと悪い顔
https://www.instagram.com/p/CXlBxXiszBp/ 角田スレ2個あるんだけどワッチョイ無しの方は
荒らし＝F1情報通の自演連投だということで住民が合意したw
いつまでも同じ話題が繰り返され煽りが多発してた
ここと同じ
スレタイに［F1情報通は転載禁止］と入れると決まったら荒らしが消えた テスト初回を放送してくれないなんてマジで最悪だ…
早く車全体が見たいぜ >>157
本気でそう言う圧があったら
ブラジルからサウジまでに何らかの措置が起こってそうじゃない？ >>152
なんかヘイローの始まりが
めっちゃ前からじゃない？
コックピットが前に有るのかな？ >>159
関係者に見られるのに放送やマスコミシャットアウトする意味無いよな ｽｯﾌﾟ Sdbf-1LMF
ﾜｯﾁｮｲW d996-1LMF
お前、F1情報通の管理人でしょ？
総合スレ引用記事で主題になってる書き込み
ほぼすべてスレ立て人のお前によるものなんだわ 正直よく分からん
どこが変わったか誰か解説してくれ >>161
アルミがクレープ屋のスズキエブリィみたい なんだよハミ引退しないのか
他のカテゴリーで見てみたかったのに イギリスのアンケートでマシの裁定は正しいと思うが8割っていう記事をどっかで見たな
豚が言ってたんだっけな、わすれたけど >>152
タイヤが13インチのように見えるが、なんか複雑なホイールカバーなのか？ >>172
マシを擁護する声多いけど、ハミルトンに飽きてたファンが結果に喜んでるからってだけ。再スタートの手続きは作為的と思われて仕方ないものだし事実ケースとしてそれまで一度もないものだった。結果は覆らないけど、ちゃんと検証してほしい。 まじでスレ立て廃人がいなくなったな
出てこいや自作自演野郎！
逃げ方がDJ Bibそっくりじゃねえか マシはレースディレクターは退任させて現場に出てこないポストに出世させるんだろう >>178
F1のイメージ転換のためには
マシ解任は必要なのかも。 今総集編やってるけどサウジの衝突はなんで起こったのかやっぱ分からんな
あの速度でなんで当たるんだ？ >>174
なるほど
まあでもマシだけが悪いとも思わないけどね、プレッシャーをかけ続けたトトにも凄い責任はあると思う 回線をリセットしたか
F1情報通管理人は、他スレで同じ端末に大量のブラウザをインストールしてることが確定してる
次スレは俺が立てるからな
総合スレのルールに則って宣言しておく >>147
レッドブルは一番期待できそうなドゥーハンを切る理由はないもんな
ただアルピーヌ育成に入るって噂を見たけどレッドブル育成のほうがF1には近そうだからどうなんだろ ちょっと前までの角田スレワッチョイなしと全く同じ状況なんですよ
無限ループと連投と荒らしにみんな嫌気が差してた
F1情報通とDJ Bibの件を書いても最初は誰も相手にせず
それが段々と浸透してきて今では逆に煽る人が続出w
次スレのスレタイに［F1情報通は転載禁止］と入れることが決定したら連投も荒らしも激減した 最後に質問
F1情報通管理人のハンドルネーム
F1JouhouTwo
DJ Bibって人のサークル名
TeamTakeTwo
なんで似てるの？ >>185
どうでも良いけどスレ立てるなら少しはF1の話したら？
お前情報通だかのレスしかしてないじゃん
俺にはお前の方が嵐に見えるぞ？ >>193
「最後」って「今日は最後」という意味だから
角田スレでもこのトラップに引っ掛かって、まったく同じ内容のレスをつけてきたよな
俺のこと、覚えてる？ >>183
まぁ，1番の責任はマシが取るべきだわな。 >>194
知らんがな
俺を誰と勘違いしてるのか知らんが全部お前の妄想だから
病院行けよほんとに ぶっちゃけいくらここで追求したところで
「ハイ！わたすが情報通管理人です！」とか名乗り出るわけないしな
やるだけ無駄だし俺もこいつの方が荒らしに思える。自演疑いされたし
情報通とかGateがうざいというのは同意するけどね >>196
あいかわらず病院好きだな
さすがルネスタを飲まないと眠れない奴の言うことは一味違う
他にスレ立て人に立候補する奴がいないので次スレは俺が立てる
心配ご無用 具体的な薬の名前がサラっと出てくるところに闇を感じる >>199
俺はお前なんか知らないし、病院行けとレスしたのは初めてなんだがな
お前が病院行けと他のレスでも言わたとしたら
俺と同じようにお前がキチガイだと思ってる人が多いからだろ
いい加減自覚しろよ
とキチガイに行っても自覚できないんだっけ
どうしようもないな 俺のことを「NGにした！」「あぼーんで見えない！」と騒ぐくせに、おかしな日本語で俺に絡んでくるIDが多すぎ
もう一回だけ聞いてみようか
なんで似てるの？
F1情報通管理人のハンドルネーム
F1JouhouTwo
DJ Bibって人のサークル名
TeamTakeTwo ルネスタって何かと思えば、不眠症の薬か
眠れないならメラトニンサプリがオススメだぞ
下手な薬よりよっぽどよく眠れるようになる ルネスタは不眠症の薬でちょうど3時間しか寝れない
ここF1総合スレの連投もちょうど3時間止まる
ツイッターも 5chってホント精神病んでる奴多いよな
リアルだったら壁に向かってブツブツ言ってる奴の話とか無視するが、
掲示板やSNSだと嫌でも目に入ってくるのがなあ
こっちも精神引きずられそうだからいい加減あぼんするか・・ >>206
「(DJ Bibが)またキチガ○を伏せ字にしないで書き込んでしまってる」とツッコまれてるぞ
まずは不眠症よりも火病を治せよ >>208
こいつがどこにいるのか、お前は知ってるよなぁw
ｽｯﾌﾟ Sdbf-1LMF
ﾜｯﾁｮｲW d996-1LMF つか、スレタイに転載禁止入れれば解決だろ。
アフィブログ野郎の自演疑惑は昔からあったんだし。
そろそろ淘汰されるべき。 >>210
次スレではそうするつもり
俺は昔の総合スレに戻したいんだ
長年、1に
>次スレは>>950が立ててください。
>立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
>宣言が無ければ>>970が立ててください。
とあるのに、無視してスレ立てする自演が現れておかしくなった 30-とe6-とe3-をNGネームにしたらレスめちゃくちゃ減って笑う この不毛なスレ続くんかね
そのDJ?と情報通が同一人物だとしてなんか問題あるんか? >>202
去年のオフシーズンこんなに酷かったっけ？ >>212
単発ごくろうさま
いままでどこにいたの？
あなた角田スレでもよくお見かけしますよね >>213
ここの書き込みをコピペするだけで月に50万以上の売り上げがあって、仕事もせずにその金で全国のサーキットで豪遊してる
これにイライラしないんだったら、モタスポファンじゃないぞ >>215
それは法律的に禁止できるものなん?
可能ならやって欲しいけど、無理ならここで議論しても無駄じゃね
それに情報通とかのアフィカスサイトを見なきゃいいだけでは >>176
なーんだぁ 先っちょも見せてくれなかったのか。グラビアアイドルかよ。 >>218
スレタイに転載禁止っていれればよいだけ。
それから、情報ソースにリンク張らないレスはほぼ纏めサイト自演。
自分のレスが切り取りで金儲けlogとして転載されるの事ほど気持ち悪いものないと思うけどね。 著作権法で禁止されてるに決まってるし、「ワッチョイを削除して転載」と改変してることも問題だろ
他にも転載サイトはあるが、すべてのカキコを改変なしで掲載するのが当たり前
F1情報通は真っ黒 何よりも、火消しの必死さからF1情報通のヤバさが伝わると思うんだが
管理人じゃないんだったら俺をNGにしてスルーすればいいだけ
ボスがスルーできずに取り巻きみたいな単発軍団が徹底排除に来る ああ、そうだね。単発集団がワラワラ沸いて火消しにくるのもモタスポ板の特徴。異を唱えれば毎回それ。
ニッチな趣味の人口なのに、嫌気でた奴がどんどん居なくなって、どのスレもほぼ過疎った。 お爺ちゃん達の昔話ループかアブダビ問題のループしかないスレ扱ってまとめて意味あんのかよ しかしだね、F1の話がしたいのに延々と自演だの情報通だのやられても困るわけだよ
まあ今はオフで話題がないからいいけど
やるならテストが始まる前までに情報通管理人を粛清してくれ 大丈夫、実はもう終わった
角田スレの自演、米家スレの自演、総合スレの自演
全部同一人物だったので続きは別の専用スレでやる
長々とスレを使ってしまい、申し訳なかった これで最後にするw
スレ汚し申し訳なかった
協力してくれた人たちにありがとうです テストまだかいな
このスレは毎年開幕テストであーだこーだと予想や議論するのが一番面白い 戻すか
新車発表でそれこそあーだこーだ盛り上がれる
ただ、次のスレは誰が立てるにせよ950が立ててスレタイに「転載禁止」と入れる
これだけはやったほうがいい まあ、必死にディスってた相手がWC取っちゃって余裕なくなってるのは分かるけどさ
こういう安い煽りは取る前でなきゃふっかける相手側に余裕ありすぎて無理あるよｗ 今晩の流れで一つだけ言わせてほしい
ﾜｯﾁｮｲW d996-1LMF
ｽｯﾌﾟ Sdbf-1LMF
コイツはずっとスレ立てルールを破ってきた問題児
スレ出禁でお願いしたい 今年はでもカラーリング同じにしたらほんと見分けがつきかなそう
過去の奇抜なフロントウイングはあれはあれで楽しかった 俺はサイドポンツーン周りの過剰な空力パーツの時代に戻ってほしい
2006〜2008年くらいの >>236
リアタイヤの前に何もないのは寂しいよね。
いい広告スペースとしても機能してた どれだけ空力の開発自由度があるのか知らないけど、見た目ほとんど同じなら、もうワンメイクでよくねって言い出すやつでそう 情報通が誰でもいいんだけど
スレタイにアフィカスお断り入れるの賛成 コラム：自動車業界に衝撃、「ＥＶ電池不足」という新たな試練
https://jp.reuters.com/article/gm-electric-vehicles-idJPKBN2K708Z
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１日、リコールの影響対象車種にバッテリーを回した影響で、
昨年第４・四半期の米国における電気自動車（ＥＶ）の新規販売がゼロになってしまった。
ＥＶ市場シェアトップのテスラは、原材料の調達価格上昇に警鐘を鳴らしている。
このままでは「ＥＶ革命」の到来は当初想定されたよりも遅くなり、業界にとって魅力も薄れてしまうかもしれない。
いや、そんなん最初からわかってただろ…世界の新車販売台数7800万台をいきなりEVにしろとか何も考えてない話だったんだし
ありゃクリーンディーゼル詐欺の批判を逸らす為の議員達のやってるポーズでしかなかったんだし
素材に対する革新的な新技術の大量生産普及実用化でもなきゃ足りる訳ないし、リコール一発で費用だけじゃなく、販売機会にも
大ダメージを喰らい兼ねないレベル
だから欧州はマイルドハイブリッドなんていうハイブリッドより劣化した詐欺みたいな燃焼自動車でごまかし始めてる訳で
まあ、とっとと現実を認めて、レースなどへの下らない締め付けも止めてくれればいいんだが
回生多めのエコ燃料くらいで我慢しとけと >>236
その前のフロント翼端板の以上に誇大したのもなかなか。
特にフェラーリ >>242
どう考えてもいまはハイブリッドがいちばん
それを政治的にevにされてる >>237
ガスコインがイボのようにアチコチにきのこウイング立ててた。
いまだにやつに仕事があるのが理解できない。 しかし、ベッテルは毎シーズンオフに髪が豊かになってくな
ROCセバスチャン対決おもろかった >>248
プレッシャーから解放されたんだね(´ω`) ベッテルは不慣れな雪上レースで2位とはすごいな
優勝は名前も同じセバスチャン・ローブか オリンピックはヨーロッパのイベントだから日本に不利なルールになるのは当然
文句があったらアジア大会でも見てればいいよ
中国に有利なルールが作られそうだが 偉くなると親戚が増える
ヨス・フェルスタッペン、ベルギーメディアが息子を突然ベルギー人として扱い始めたことに不満
https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-belgium-reception/
>マックスはベルギーのハッセルトで生まれ、母親はベルギー出身で二重国籍。
>「ベルギーの一部メディアの目にはマックスは突然ベルギー人になったように映っている。数カ月前までベルギーでは彼についてほとんど書かれていなかったのに、今になって突然、彼は彼らのものだと主張する。僕自身は絶対にそうは思はない」 >>253
転載目的で書き込んでるお前は出禁だって
消えてくれ
次から別の奴がスレも立ててくれる >>184
一行目は「This is not our 2022 car.」やな
あと正しく読めてるかどうかわからんが、
これは私たちの2022年の車ではありません。
22.02.03. 祈るような気持ちで >>257
ヒーロー二人が並んでてちょっと涙出た
ネジが外れた奴のがモータースポーツは面白い >>262
せっかく糞野郎を追い出せるいい機会になってるのに邪魔するな
お前がしつこい
単発で同じようなことばかり書きやがって 好きなこと書き込めばいいじゃん
どうせこんなところクズ人間しかいないんだし >>258
後半は
日付 Stay tuned.
（チャンネルはそのまま、乞うご期待）
かな >>269
ジャンプの小林陵侑もレッドブルファミリーか
周ってレッドブルだっけ？と一瞬思った >>270
ワールドカップの時はヘルメットにレッドブル、スキー板にピンクのbwt >>268
おぉ、それだな。ではでは、って感じで繋がるな。Prayとしか読めずに後の言葉も見当付かなかったです（恥） >>253
たかればオイシイと企てた起源主張しはじめるどこぞのやつらみたいｗ 日本の企業はウインタースポーツやってるやつに金出すくらいなら若いドライバーに金出せや
小林くらいなら納得するが
まぁ金額見てビビっちゃうか ヨスもなぁ
奥さんの国籍なんだからもう少しポジティブに見てもいいんじゃないかと思うんだが、
オランダ人ってそういうのに厳しいんだよな 日本のウィンタースポーツはスポンサーの北海道企業がバブル崩壊で死んで
最大の庇護者だった堤義明が失脚したので文字通り冬の時代 >>254
さすが億万長者のやる植毛は違うな
めちゃくちゃ若返った このスレで何でもあの国に粘着して結び付けるキモイオッサン達は何とかならない物かね〜ｗ >>120
ハミルトンの復活宣言はお膝元の英国でもスポーツを歪めかねないハミルトンの対応に批判が挙がってきたのがどうも原因らしいね
英デイリー・メール紙：ハミルトンがマシを追放してF1というスポーツをひっくり返そうとしていることに批判が上がっている
https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-10467623/Lewis-Hamilton-accused-attempting-force-race-director-Michael-Masi-F1.html
ハミルトン「引退匂わせてFIAに圧力かけたろ」
グランドキャニオン散歩
ハミルトン「どれどれ、マシの首を差し出してハミルトンに謝罪せよ！というF1ファンの世論が高まってるかな。（天の岩戸からチラッチラッ）」
ハミルトン批判の嵐
ハミルトン「（やっべ、マジ引退させられる雰囲気になりそ）ただいま、帰って来たよ」 自分がなってないワールドチャンピオンに息子がなった元F1ドライバーってヨスが2人目なんだよな
ジルが1人目だけどジャックがなった時は事故死から15年後だから存命中に体感するの初 ジルは自分を殺してで
ヨスは人を殺したからある意味似てるな マシを擁護する奴ってあのオランダ野郎が勝って喜ぶ連中だろ？それならルイスが逆の立場に立って逆転して「マシが正しかった」と同じようにいえるか？そうなったらお前らも発狂して今年もゴタゴタ言ってただろう。あの最終戦をみてガッカリした。ルイスを庇うわけでもないが、あんな展開で喜べるなら騙された良いカモなんだよ。お前らも。気づけよ。 >>242
普及したらしたで次は廃バッテリー処理問題も出てくる。 ハミルトンのような存在になりたい by 小林（レッドブルアスリート）
スペイン紙 ASが小林陵侑を絶賛
https://as.com/juegos_olimpicos/2022/02/06/noticias/1644145358_477302.html
>小林はスポーツ観戦が好きで、『インパクト』『メディアでの存在感』においてサッカーのネイマール、F1のルイス・ハミルトン、野球のショウヘイ・オオタニに並ぶ存在になることを夢見ている。今やそれに必要な成功を彼はおさめた。 スペインって雪とか降るの？
野球の選手なんて知ってるのか？ >>275
ブッ飛ばして逮捕されるくらいだから、そんな気微塵もないのでは。 >>242
主旨とは違うが、マイルドハイブリッドをそんなディスんなやw
あれはあれで現実路線のものだと思うぞ
ああいう路線も含めて、いろんな選択肢があるのが消費者的には一番良い >>282
タイヤ交換させて貰えるだけの信用力さえ勝ち得ていなかったんだから負けて当然
メルセデスミサイル2発の件やアブダビのショートカット含めハミル豚がチャンプになる資格はない
そもそもクリアにするマシの判断が遅かっただけで、レース再開は自分でそれを是正したにすぎんん
お前の主張は理解力が乏しいだけ ラッセルに競られて情緒不安定になり人気もノリスに取られでシーズン中に引退仄めかしヒロインムーブしながらファンに中指突き立てられて引退するさ >>285
サウジアラビアでも雪は降るからスペインでも雪は降るでしょ
ピレーネー山脈あたりにはスキー場くらいあるんじゃね？北海道くらい高緯度だし gateの記事で悪いがマッサとグロッグの話はほっこりするな 速さにむらが大きかったがマッサのこういうところが好きだった >>288
ルイスが逆の立場に立って逆転して「マシが正しかった」と同じようにいえるか？
ここの私の説明を無視している時点で、
都合よく切り取っているのがよくわかるな。
次はそこを無視せずに、説明を頼むぞ。 イギリス人にも飽きられてるハミルトンは引退しても良かったのにな
若手にシート譲れ
7回も勝ったらじゅうぶんやろ >>263
他人がどう金を稼ごうがどうでもいい
やったもん勝ちやん >>294
1言えば分かることを10言わないと理解できない人？
また忖度でハミル豚チャンプになってたらF1が終了してた >>297
また都合よくすり替えて言葉を発しているようだね
ルイスが逆の立場に立って逆転して「マシが正しかった」と同じようにいえるか？
今度こそ、上の言葉を無視しない説明を頼むぞ！
キミを信じているからな。
上の言葉を無視しない説明を頼む。 >>294
規約によるとマシは正しくなかったとは言えない
ここを間違ってたと強弁して誘導しようとしても全世界に見透かされてるのでもういい加減にしたら？ どっちが勝ってたら、という基準で語る>>299みたいなやつは根本的に的はずれな煽りだから、みんな無視でいいぞ マシはもう少し上手くやれたとは思うが責任をとるような失敗をした訳ではないからな >>299
レース再開にならなかったとしてもレースが無効になってマックスがチャンプになるから、ハミル豚が勝つ前提の話をされても無駄な議論にしかならない >>304
まあ、これなんだろうな
スルーかNGが正しい対処なんだね こんな下らない覆ることもない議論まとめたとして読む奴いるの？ >>287
普通に出してきたのなら文句なかったんだよ廉価版ハイブリッドとしてさ
でも、欧州は散々偉そうな事を言ってハイブリッドをもう時代遅れだと扱き下ろしつつ、
電気の時代だエンジンなんてもう古い！と言いながらやってるのがマイルドハイブリッドという…
地球を綺麗にする為に天然ガスと原子力をエコ燃料に指定します！あと環境エネルギー推進の為に石油ではなく石炭使いまくります！
みたいな胡散臭さ全開な政治的ムーブがアカン
やるならちゃんと他の取り組みも評価してやらないと詐欺臭い >>300
>>301
なるほど、では、キミたちは、2人の立場が逆かどうかは関係なく、マシの運営を正しいと思ってる人たちなのだな。
たとえ逆の展開でマックスが負けてルイスが勝ったとしても、「マシが正しい」と同じように言えるということなのだな？
なるほど、それなら全く問題はない。
様々なコメントを見ると、
どうも、2人の立場が逆だったら、「マシが間違ってる」という人が多いと思っていたのでね。
起きてることが同じなのに、立場が逆になるかどうかでマシが間違っているか間違ってないか意見をコロコロ変える人は論理に一貫性がなく、
都合よく解釈してるだけだからね。
私はそれをおかしいと思っただけだ。
良く分かった。
キミたち2人が、たとえルイスとマックスの立場が逆だったとしても、マシを正しいと思うことがね。
それなら論理に一貫性があって良い。
しかし、私とキミたちとの根本的な違いは、
私は「マシが間違ってる」と思ってるってことだ。
どうやらこのスレを見る限り、キミたちとは分かり合えないだろうから話は平行線のままだろうが。
まぁ、キミたちは2人の立場が逆であろうと、
マシを正しいと思っていることがよく分かった。 マシが正しいってウィリアムズ代表とかが言ってるのは
「彼が変な事をしてたのを修正したから褒めてあげる」
という話であって
「彼が良い事をした」
という話ではないからな？そもそも、最初にやらかしたハミルトンの為の周回遅れ温存が糞
そして、これは触れないで最期の一件だけを処理しろと喚いてるトトとハミルトンがこれまた糞過ぎる
どこがF1の為なんだよあの恥ずかしい国際映像おねだりシーンの誤魔化しに躍起になってるだけだろあいつ等
あいつらのせいで後続が迷惑を蒙った話な上に勝てないから控訴諦めますって言ったのトト本人だからな 弁護士は我々に同情的だった！とか言ってるけど、あいつら殺人犯相手でも同じ事言ってるだろ
俺なら勝てるしか言わねえよｗそして、勝てないから断念したって自分で言ってるじゃん
ちなみに、裁判所はFIAのスタッフとは被らない自動車協会から派遣された人達がFIAを評価する為の組織だからな？
巡り巡ってドイツやイギリスの自動車協会をディスってるんだよトトは不正の温床らしいぞｗ アロンソの再建手術も見事だと思ったけど、ベッテルの再建もすげえって思った
でもまあ、2人ともすっげー笑顔だから、良かったなあでいいんじゃないかなとｗ
意外だったのはセクハラとか人権とかに煩い海外ライター達がこの手のハラスメントにやたら容赦ないとこだな
日頃人権を利用してるトト達も冷やかしてたし、ハゲに人権はないのか…ｗ
あそこまで行くと、そろそろ彼らもLGBTに追加するべきなのかも知れないなとも
いや、ある意味マイノリティ問題じゃないからダメなのか？ >>312
表情のせいもあるけど別人にすら見えるなｗ >>312
目の錯覚だな
薄く見えただけ
人間の目にはよくあるやつ ノーマイキーノー
を何度もつべに聴きにいくくらい好き エピソード4/新たなる希望を思い出す
衝撃の姿！彼は父親だった！からのヤングフサフサ時代な新作へ しかし、記事を見てるとタッペンが新しいタイヤを履いてたのがおかしいみたいに書いてるのが多いけど
そもそも、ハミルトンが古いタイヤを履いたままなのがおかしいだけだからなこれ
両方がタイヤを交換する可能性もあったが、もしもを恐れすぎて臆病になって古いタイヤにしがみ付いてしまっただけだ
ハミルトンは不本意だっただろうが、それをやらせたのはマシではなくトトだ
マシはトトの決断後にあれこれやってる話だから、メルセデスがピットインしない事には介入できねえよｗ
そして、ピットインしなかったマシンに赤旗でタイヤを与えるのに猛烈に反対抗議してたのがメルセデスだったりする たまたま車に恵まれただけでワールドチャンピオンには相応しくないと思うドライバーっている？
個人的には2009年のバトンかなあ まあ、一応ハミルトンはロズベルグとやりあってただろ
ボッタスの5年間はただのボーナスゲームだったが >>319
バトンはマクラーレンでハミルトンと互角だっただろ もし逆だったら、もし周回遅れを残して再開してマックスが抜けなかったら、もしくはSCパレードのままゴールしたら
マックスは無線で「やっぱりね、驚かないよ」って言ってたように、もしそうなっても抗議や文句は言うかもだが、結果を飲み込んだと思うよ
マックスやホンダのファン達は、「F1はやっぱりメルセデス贔屓のクソ、ハミルトンは卑怯」となってるだろうね タラレバ言い出してもきりがないけどレッドブルだったらタイヤ交換絶対してると思うな >>324
2019ブラジルのこと考えるとタイヤ交換してたやろうなと思う にしてもSNS離れて旅行しただけでこんなに騒がれるの、ある意味で一番現代的なF1ドライバーだなー >>312
これって植えたわけでもなんでも無い
前髪が薄めで刈り込むと地肌が目立ち左のようすっかりハゲに見える
だが髪を伸ばすと地肌が見えなくなって右のようになる
同じことをやらかして髪を短くするのが怖くなったオレが言うんだから間違えない レッドブルはカラーリング同じなのかな(´・ω・`) レッドブルとマックスがイギリスとハンガリーで撃墜かまして最終戦ああなって負けたとしても納得はいくんじゃない
そのまま勝った方が後々まで煩そうだし
てかいつまでこの話題やってんの？ >>319
バトンナメンじゃねーぞ！
それをいうならジャックビルヌーブだろ。 >>330
皆の関心が集まってるうちは続くんじゃない？
実際、アブダビ問題とハミルトンの引退云々の
ニュースが今でも1番関心高いしね。
大衆は、ハースのマシンより、アブダビ問題に関心があるのよ。 次はスレタイに「転載禁止」を入れような
誰も反対してないし、問題ないだろ
1もF1情報通の管理人ではないと主張してるから文句はないはず >>327
何を指して現代的なのかさっぱり分からないけど、散々ここで言われてた通り海外でも同じ反応>>279 >>327
SNSから離れてただけってことはないけどなあ
まず年間表彰からブッチしてるしそこからずっと無言なんだから >>325
あのGPではフェラーリドライバーの確執とハミルトンのアルボン撃墜、ガスリーの表彰台は印象に残ってるけど
よく覚えてるな。SC出た時のピット戦略だよね。うろ覚えだわ… レッドブルのカラーリングはマックスのメットと同じく白基調にしてほしいな
ありがとうバージョンが一番格好良かった >>282
マシはSCフィニッシュをなんとか避けようとしただけ でも2012ってSCフィニッシュで最終戦ベッテルチャンピオンだったんだよね
ディレスタが最終コーナーでクラッシュしたから >>343
2012年最終戦、佐藤琢磨2回目のインディ500。
この2つの大きなタイトル決定戦も、SCフィニッシュ。 関心はあるかもしれんが、ハミルトン引退しろよと思ってるのもイギリスでさえ５割だっけ クラッシュが一周早けりゃよりクリーンに再開できただろうし、一周遅けりゃSCフィニッシュだっただろうから、あれは神のイタズラなんだよ >>345
関心がないドライバーに引退しろとか言わんて。
なんだかんだで1番注目を集めるのはハミルトン。
このスレだってハミルトンネタばっかじゃん。
アンタもハミルトンに関心あるからこんな発言してんでしょ？ >>347
よくわからん質問だなそれ
F 1ドライバー全員に関心はあるでしょそりゃ
んで現在進行形で問題になってるのはハミルトンだけじゃん、だからネタになってる
ハースのペイドラがセクハラ起こせば、注目するのと同義 >>350
皆に関心はあるけど、その中でも1番注目を集めるのがハミルトンってこと。
オフシーズンのニュースみてごらん。
ほぼ可能性のないハミルトン引退云々のネタで
どれだけ盛り上がったか。 それを超えるネタがなかったからだろ
多くの人が引退しろと思ってるのに、関心を集めてるのが只々嬉しいのか
よくわからんな >>352
まぁ、本気でハミルトンが引退するなんて奴は、
ほぼいなかったんじゃないか？
私の周りのF1友達も、
「ハハ笑、引退するわけないじゃん笑
何でこんな盛り上がってんの笑、本気でそう思ってる奴馬鹿らしい笑、いつもの奴やん笑」
って感じ。
ちなみにF1友達4人いるんだけど、2人マックスファン、1人サインツファン、1人アロンソファンね。 >>179
読めないフランス人には
英字Tシャツ着る日本人みたいにかっこよく見えるんだろうな >>323
1周目のハミルトンのショートカットお咎めなしで、マックスはきょうも
やっぱりメルセデス忖度かと思ったんじゃないの
マックスとハミルトンが逆の立場だったら少なくとも2周を残した時点で
マシは周回遅れをラップさせていただろうな 終盤戦はサンパウロサウジアラビアアブダビとフェルスタッペン贔屓のオンパレードだったな
サウジアラビアのフェルスタッペンの走りなんてもうルール無視で滅茶苦茶だったのにノーペナだからな >>357
あのブレーキテストは本来失格だわな。
個人的には、順位を譲ろうとして接触したのに
その後順位を譲らなかったのが、1番良くわからんわ。 早く他のチームもアンベールしないかね
テスト制限が無い頃だと1月末にはほとんど出揃ってただけに隔世の感があるわ 今年、ラッセルにハミルトンがボコられるシーズン確定記念にコレ！！！！！！！
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
納 得 の 一 言。 フェルスタッペンの能力＝史上最速と評されるセナの速さ+抜群の安定感を誇ったプロストの強さ
>フェルスタッペンについては、セナにより類似していると見られており、
>驚くほどのスピードを誇り、力強く、限界まで、あるいは限界を超えたところまで突き詰め、
>そして最後に必ず勝つという、ある意味、超自然的な能力を持っているという点が共通しているという。
>しかし、フェルスタッペンには別の面もあり、
>F１デビューを果たしたチームであるトロロッソでは、
>ひたすらタイヤへの理解を深めることに全力を傾け、
>レッドブルでは長くタイヤをもたせて、戦略の幅を広げることも可能にしている。
>これは、プロストが最も得意としていたことである。
>そして、この「プロフェッサー」と呼ばれたフランス人には「一貫性」という特徴もあり、
>これもフェルスタッペンに含まれる強みのひとつだ。 2021年シーズン
フェルスタッペン --------------------------------------
PP：11回
入賞 優勝：10回 2位：8回 9位(ハンガリー※追突)、*スプリント：優勝、2位、2位
圏外 18位(バクー※パンク) リタイア：2回(イギリス、イタリア)
リードラップ：652周（全体の50.3%）
F1チーム代表による評価：1位
現役F1ドライバー達による評価：1位
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位
ハミルトン ---------------------------------------
PP：6回
入賞 優勝：8回 2位：8回 3位、4位、5位、7位、*スプリント：2位、5位、5位(失格20位スタート)
圏外 15位、リタイア：1回(イタリア)
リードラップ：297周（全体の22.9%）
F1チーム代表による評価：2位
現役F1ドライバー達による評価：2位
Racefansが選ぶドライバーランキング：2位 マックスはもうちょっとバトルがなんとかならんかね。相手を引かせる走りが多いから見ていて気分が
よくないんよ。 ハミルトンは史上最多７回のＷＣの自覚なさすぎ。オフシーズンSNS休んでただけでジョーダンのマネしてただいまとか軽すぎるだろ。 これが全てを物語っているな
フェルスタッペン--------------------------------------
F1チーム代表による評価：1位
現役F1ドライバー達による評価：1位
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位
ハミルトン---------------------------------
F1チーム代表による評価：2位
現役F1ドライバー達による評価：2位
Racefansが選ぶドライバーランキング：2位 ミハエルはドライバーとしてはクソだった
しかしフェラーリというチームで５連覇を成し遂げた点では大偉業を成し遂げたドライバーだった
ミハエルと同じ７回WCのハミルトンは単に最速マシンに乗せてもらっていただけのドライバーだった
二人だけ選手権でロズベルグに敗北した上に２番手マシンに乗ったフェルスタッペンに完敗したゴミドラっていう位置付け
そして今年、ラッセルのボコられて名実共にウンコと評されることが決まっているハミルトンはいずこへ・・・・ 「このエンジンはHONDA製だ」と心のなかで思うことができる 今日はスレの１割を消費するキチガイのゴキヲタ来ていないのかね？ｗ
あーいうゴミを挑発するのが面白いのになぁｗ >>356
放送観てるときはよくわからなかったが、後で考えると何故すぐにアンラップさせなかったんだろ？ってことだよね
再開させるつもりなら、SCゆっくり走らせたりある程度片付いたら周回遅れのアンラップをすぐに始めるべきだった
事故現場が完全に安全じゃなくても無線で気を付けろって促せば十分だろうし 今は規制が多いからね
技術も進歩しすぎだから
昔はルーターを再起動するだけでアドレスが変わって別人になった
規制しても再起動で別人になっちゃうから規制は全部無効化された
だからDIONとかOCNとか団体規制ができたんだよ >>377
コースクリアになるまで少し時間くれとRBに言ってたけどねマシ。 ブレーキから火が出て消化器使ってる以上アンラップ車に気をつけて通れとか無理やろ。少なくともSC以上のスピードで走る訳だから。マシの立場ではその許可は出せないよ。 アロンソが売った車がオークションで値が上がらなかったらしいが
予想も6000万って案外安いね
90年代でも5000万とか言われてたのに
台数制限がなかった時代のマシンだから？
予算制限がかかった時代のマシンは
撤退したチームのマシンしか市場に出ないかも知れんね
買えるならCG901/B、FW14/B、MP4/13以降の
ニューウェイが関わったマクラーレン時代のマシンが欲しい マシの判断は正直凄いな
ここまでやれる奴とは思わなかった
あの世界中が熱狂したラストワンラップのガチンコ対決（タイヤは替えようが替えまいが自由。マシは何も指示していない）をぎりぎりで作り上げた。 >>359
あれは全部経緯が説明されてるじゃん
チームから順位を戻せって言われたマックスがDRS検知の手前で譲ろうとしたのと、
譲られると聞いてなかったハミルトンが不審に思ったのか抜かなかったって
もしかしたらハミルトンも譲ろうとしてるのはわかったかもだが、DRS検知前で譲られたくないって思ったのかもしれない
いずれにせよ一瞬の出来事だから、躊躇してるうちにオカマ掘ったんだろう >>382
2004年だからチャンピオンマシンじゃないのも関係あるかと。 R24は落札額が3400万だったみたいだな
ルノー系は総じて安そうな感じはするけど、ここまで人気が無いのは意外だった
去年にハミルトンのマクラーレンMP4-25が7億5000万とかで落札されてたはず アロンソというネームバリューが薄れてきたんじゃね
知らんけど >>384
まぁ、ペナルティが出ている以上ハミルトンを責めるのはお門違い。
ブレーキテストしたマックスが悪い。
ブレーキをした証拠もあるしね。 あれは絶対追い抜かせたいマンと絶対追い抜きたくないマンが千日戦争上体になったまでのこと >>388
さっきの本来失格ってどういうこと？
ブレーキテストっていうのはハミルトンが勝手に言っただけだよ >>383
まあ判断というより逃げ道塞がれたんだよね
まず初の同ポイント最終戦で盛り上がっていた、最後の最後で中止には出来ん(チームとも話し合い済み)
赤旗はすでに3回も実施、ベルギーでは実質赤旗中止で批判、余程の事がない限りできない
SC中メルセデスの引き伸ばし工作に気を取られ、事故処理が長ければ赤旗もやむおえなかったけど
思った以上に早く終わりその場での決断を強いられてしまった >>388
本来失格とか書くから説明してもらったのに論点ずらすのはどうかと思うよ >>388
自分だってペナルティも出てない案件でフェルスタッペン批判してるじゃん
罪があればペナ、無ければノーペナ
それだけの話なんだけどね
判定がハミルトン有利だろうがフェルスタッペン有利だろうが
全てはもう終わったことで覆ることは無い
それをいつまでもグチグチ言ってるなんて女々しすぎる 角田も同じように管理してるんだろうか
カルロス・サインツ、ファンの質問に答えてダイエットチャートを公開
https://the12thman.in/formula-1-news-ferraris-carlos-sainz-reveals-his-diet-chart-before-2022-season/
>サインツによると基本的に1日に約100グラムのタンパク質を摂取しているが普段は130〜140g程度を摂取するようにしているという。
>トレーニング中にお腹が空くことがない。これは豊富なタンパク質の食事があるから可能。もう少し "制限 "をすれば、体が炭水化物や脂肪をそれほど欲しがらなくなる。
>「バルク（肉をつける）」のときは2500〜3000キロカロリーを摂取し、「カット（減量）」の時はそれ以下のカロリーしか摂らない。平均すると1日の摂取カロリーは2500キロカロリー >>353
読点の所で改行するのが気持ち悪くて堪らない ミカハッキネンがなんか言うとるな
「ハミルトンやフェルスタッペンがガチガチぶつけ合ってるがマシンとコースの安全性に頼りすぎ」
「自分は大怪我したからあんなことは出来ないししようと思わん」
だって >>242
わかりきってたこと
環境、環境言ってたら洗練されてると勘違いしたアホ共の末路 >>398
サインツと角田を足して２で割ったら丁度よい顔の濃さになりそう >>410
ロゴの間違いかよって思ったらレゴだった >>392
流石にSC入れて周回始めてからレッドフラッグは無い
後続車もクラッシュしたりしてレース続行に関する状況が変化しない限りは
そういう意味であの時はSCフィニッシュかコース掃除してギリギリでレース再開かどちらかしかなかった
ハミルトンはセーフティカー遅いとグチグチ言って煽ってたし、まだテブリが残っているぞ、とか言ってなんとかこのまま終わることを望んでいた
他のドライバーのラジオでも、このまま終わるだろうね、という会話もあった
そしたらサクッとラティフィの車体は釣り上げられデブリも掃除されてしまい、一気にさぁこれから大相撲の優勝決定戦みたいな雰囲気がでて来た >>414
コースマーシャルもセーフティカーランで終了させまいと頑張ったのかな？ >>415
カタールGPでホーナーがマーシャルをならず者と非難して物議を醸した
あれでアブダビのコースマーシャルもピリッと気合が入ったんだろう >>416
あの件でホーナーの尻ぬぐいというかフォローに動いたフェルスタッペンはナイスムーブだったね
ダブルイエロー出したマーシャルさんと一緒に写真撮ってたやつ
ホーナーが来てアリバイ成立的に謝罪の言葉を述べられるより数百倍嬉しかったと思う >>417
そういうところマックスは若いのに気遣い出来て凄いなあって思う
それに比べてtsunodadのときといいホーナーはダメな大人すぎる >>318
ハミルトンはエンジニアに「ピットインは出来ない！！」と言ってる
そしてエンジニアも「同意する。順位を失うおそれがある」
なのでハミルトンがチームを一方的に責めることは出来ない
けどその後周回中にあれ、これってヤバくね？とおもったのか
「フェルスタッペンはすぐ後ろにつくのか？新タイヤで？」
といつものグチグチ泣き言を開始したので
「順位失うおそれが会ったんだよ」とエンジニアが記憶を呼び起こさせてなだめる始末 まあホーナーとマルコは精神年齢低過ぎるからな
ルノーを散々ディスり三行半突きつけたのに
どこもエンジン供給してくれないのがわかると上から目線で
和解してもいいぞとかぬかした時は最高にかっこ悪かった >>412
10日の1時か？
せめて9日であって欲しかった テストが始まるまでは、アブダビGPについての不毛な論争とジジイのセナプロ懐古の繰り返しか.... >>419
ハミルトンはピットに入らなくていいのか？と無線で何度も聞いてた気がするけど？ 今度プレステで出るグランツ7、ハミルトンがアドバイザーになってるみたいだけど実車に近くなったのかな
以前のシリーズでノリスに実車と違うって酷評されてたし >>419
タイトル掛かった戦いが久々すぎてテンぱってたんだなーとは思ったんだけど
いやあなたのチームのエースは初タイトル争いしてるんだよ、何でフォローさせてんねんとも思った
フェルスタッペンはああいう事を（重圧半端なかったであろう最終盤にも）普段通りにやれたのが
最終的に運を引き寄せたのかもしれぬ >>424
ラティフィがリタイアしてるのを見てひとしきり
汚い言葉を吐いたあとアイ・キャントボックス！！と絶叫してた >>398
角田は好き放題に食べたいだけ食べても
他の選手より体重が軽い
身長がある選手たちのような涙ぐましい食トレは必要ない ハミオタとハミルトン本人ってよく似てるんだよ。
自分の都合通り進まないと何時までもグチグチ言い続けるって悪癖。
いい加減前向けよ。 ハミルトン（オフシーズン中ずっとなんも言ってないのになんかグチグチ言い続けてることにされてる…） 今のフェルスタッペンは相手が引く事前提のドライビングですからね
この走り方は直してほしい。
フェルスタッペンのクルマにはホンダが載ってる(た)から、擁護する人が多いだけですよ。 フェルスタッペンはアロンソのクレバーなドライビングを見習った方がいいな
あのスタイルはルクレールとかノリスが相手だったらぶつけまくるぞ。
昨シーズンのフェルスタッペンの走りは相手がハミルトンだから成立してたのは事実 話題を変えるならせめて今年のことにしとけばいいのに
あるいは時間を置けと >>421
あまり汚い言葉使うとそのうち侮辱罪で訴えられるよ >>436
むしろハミルトン相手だからあのくらい攻めてたんでない？ルクレール相手の時はもっとマージン取るし
ハミルトン相手でもイギリス以降は結構攻め方変わってると思う、アウト側にいる時は絶対不利当て喰わないように変えていた
アメリカのスタート直後が分かりやすいけどハナからコース外に逃げる気で動いている >>435
マックスの術中に完全にハメられただけだぞそれ
てかアブダビネタ完全論破されたら今度はマックスの悪口か
相変わらず節操ないな >>438
お前もハミルトン侮辱したから殺してやるよｗ ハミルトンはラティフィがリンチされてるのを何のフォローもせずにダンマリで見殺しにした事に幻滅した >>440
危険を明らかに冒してるはフェルスタッペンだけだと思うんですよね。
ハミルトンの走りがクリーンだとは言いませんが、少なくとも（自分の）危険は避けてます。
フェルスタッペンは他車との接触を避けるだけで、もっと簡単にチャンピオンになれてたはずです。
（ハンガリーはどうしよもなかったけど。）
彼の「譲るのは相手、自分は譲らない」という走りが許されている限り、別のドライバーも似たようなドライビングスタイルを取り入れてくるでしょうね。
ルクレールなんかははっきりと言っているし（もともと似たようなスタイルですが）、このままだと今年も去年みたいな危ない場面が起きてしまうような気がします。
ルールで縛るのか？ドライバーの安全意識に任せるのか？難しいところだと思いますが、大きな事故にならないことを祈ります。 ラティフィはかわいそうだったな
ハミルトンファンのモラルがやばいと言うか
本当に害悪な連中が多い
全てとは言わんが >>444
全然危険じゃない
誰かのマシンが大破したのか？
ハミル豚にぶつけられたマックスの車のように >>445
あれでハミル豚とハミオタの害悪さが世界にバレたわな
匿名掲示板では周知の事実だったが >>444
それで得られるポイントはイギリスの分だけだな
フェルスタッペンは危険に見える運転を積み重ねていったことで特にアブダビでのハミルトンの作戦の幅を狭めることができた >>442
それが一番ハミちんにガッカリしたわ
仮にも7回のチャンピオンなのに自分のファンが仲間のドライバーのラティフィに対して酷いことをしてるのを黙って見ているだけだったのは人としてサイテーだと思う あれでハミル豚は実力でマックスを抜く必要に迫られたからね
ただハミル豚にそんな実力はないとメルセデス自身が認めてしまい、結局マックスにチャンピオンの座が渡ってしまった >>444
それな
アウトに1台分残さない事がそこそこ有る 直接のクラッシュも危険だったが、終盤2戦のフェルスタッペンの特攻やウェービングは別格。
クラッシュを誘発する様なドライビングにはもっと大きな代償を払わせるべきだね。
直接ルール違反にはなっていないのでチャンピオン争いでベストを尽くしたって事になるだろうから、新しいルールで矯正するしかないと思います。 ストレートでスリップにつかせないために車振るのは全然アウトじゃないし、誰でもやる普通の戦術 >>452
>特攻
ハミル豚が遅くてそう見えるだけ
>ウェービング
禁止されていないトゥをやらない普通のテクニック >>452
あのウィービングは問題無いでしょ
スリップに入らせないためにストレートの前半部分だけでしかやってない
コーナーに向けてインかアウトかどっちなのかを変更してた訳じゃない >>451
その通りですね、引く引かないの話では無いですね。
仕掛けるか否かだけで行く抜く事しか頭にないようなドライビングですね。
確かにルイスもキャリアスタート時は粗い面も有りましたが走行回数が増えるにつれ接触事故などのインシデントは減っています。
マックスは余り変わっていない様に見えます、少しは上手くなりましたがと言うよりは接触事故などのインシデントの原因は俺ではない的な誤魔化しなどが上手いドライビングとなってしまい、言い過ぎかも知れませんが結果そう見えてしまうのが多い気がします。
特に後方に沈んだ時に強引にパッシングを繰り返すイメージですね、巻き込まれたくないドライバーが態々避けているようにも見えました、無論マシンの速さの違いも有りますがね。
何故かマックスの事を書き込めば途端に非難する奴が居ますからね。 >>454
去年日本語配信あったっけ
ホンダ撤退してんのに日本語配信とか
優勝して日本で Red Bull の売り上げでも伸びたのかな 走りを改めたほうがいいじゃなくて、嫌いなら嫌いでいいと思うよ
今更フェルスタッペンの性格は変わらんと見てて思うわ さて今年はF1アジアチャンピオンシップが開催される
参加ドライバーは3人
タイ、日本、中国からの参加 ホーナー「2021年は歴史になったのにあなたたちメディアだけがこの件を話している」
https://f1i.com/news/431422-horner-calls-for-better-support-for-masi-and-simplified-rules.html
「我々（チーム）が自由に使えるツールはマイケルのチームよりずっと進んでいるからその点の取り組みはされているだろう、レギュレーションを簡素化することも」
「この件について話しているのは、あなたたち（メディア）だけだ。2021年はすでに歴史になったが、我々はこれからのシーズンに興奮している」 ワロタ
↓
F1：ジェンソン・バトン 「飲んで家に帰ったら居間にライコネンがいた」 【 F1-Gate .com 】
https://f1-gate.com/button/f1_67080.html >>4
ルーキーオブザイヤーは、ザンユーさんで確定か >>462
こういうこと言うからホーナーは損するんだよ。
そもそも、メディアは世論の関心のあるニュースを取り入れるでしょ？
今年のオフシーズンだって、世論の関心の高いアブダビ問題とハミルトン引退云々のネタばかり。
メディアが話す=それだけ関心が強いと言うのが
彼はわからんのかね。 >>463
続き、続きはないのかよ！？
何で居たで終わってるんだ！その後が気になる！ 連続ブロックってのはコーナーで相手の前が空いてるコースを潰す為にライン変更を繰り返す事な
ルクレールがやらかして問題になったけどメモだけに留めてマシヤメロって言われた奴
色々なレースで色々なドライバーがやってるウィービングはむしろ相手に前を空ける行為だし、
車線を連続して変更してはいけないコーナーゾーンでやってない
アレがダメならハミルトンやガスリー達の優勝取り消しだよｗ
ストレート等でタイヤをあっためる＆スリップを与えないみたいなのの複合要因
ハミルトンも前が空く＆直線の方が短距離なのにわざわざタッペンの真後ろを追いかけて
ウィービング追随してたでしょ？この先のコーナーの為にタイヤをウォームアップする目的もあるのさ
だからガスリーも何も問題がなかったし、口うるさいトトもアレには何も言ってない >>466
そこからは夜を徹しての痛飲に決まっているじゃないかｗ >>463
俺も爆笑した
何で部屋にいたのか、その後どうなったのか知りたい FIAは全ドライバーで1人だけバトルに対する解釈が違うんだけど今年はどうすんの？また奴1人のために八百長しちゃう？それとも奴に基準を合わせるの？
ルクレールも言ってたよなブラジルの後にアプローチを変えなきゃいけないのかって。 まあ、正直メルセデスマネーで狂ったみたにクリーンディーゼルの時代とかやってたり、
全ての自動車をEVにすぐにでも置き換えられる！みたいなデタラメ書き捲くってたのと一緒だろ
周回遅れをとどめ続ける異常な事をやってなければ問題はなかったし、
ハミルトンはありえない恩恵を得るところだったのがポシャっただけ
実際にそれで迷惑を蒙って無線で騒いでいた中団のことをフォローしてないダメな連中揃いだよ
メルセデスが騒がなくなったら突然落ち着くと思うよｗ >>471
アグレッシブとダーティは根本的に違う。 むしろ毎年自分にとって厄介なマシンをクラッシュさせてるハミルトンが放置されてるのが…
チャンピオンは守られてるんだよな連続で犠牲になったのがアルボンで、
あわや選手生命どころか命まで奪われるところだったのがタッペン
マゼピンまで殺しかけてたが、コースが悪いから無線で連絡受けてたけど軽い警告に留めるは笑った あのブラインドコーナーのレースライン塞ぎは角田するどころの話じゃなかったんだけどな
角田なら猛烈な批判を喰らって首にしろって騒がれてただろうｗ >>441
これは流石に通報したわ
しかし懲りんやっちゃな 何となくだけどあれがマゼピンじゃなくミックだったらハミルトンを避けられてない気はした
何気にナイスな超反応であった まあ、警察を舐めてバカにしてるんだろうな
殺害予告しても問題ない前例にでもしたいんじゃない？
何度も何度も繰り返してたら流石に問題になるかも知れないからいい加減やめとけ >>477
危険な絡み合いの場数には定評があるマゼピンだけに命の危険に敏感だったのだろうか…
びっくりするくらい今期一の超回避見せてたねあれは偉かった
まあ、自分の命かかってるから必死ってのもあったろうけども、ライコネンあたりなら余所見してたかも知れないｗ >>456
川井氏のちょっとした発言を真に受けているだけだな
とにかく452氏はいろいろな人の発言を取り混ぜて訳も分からず書き込んでいるだけ レッドブルの新車発表会
ピエールの司会で日本語版放送するからには何かしらサプライズあるんだよね ホンダのロゴがあるよーってのは想定内
山本さんも登壇するのかな なんでこうも頭のおかしい奴ってハミルトンファンに多いのかな 国内ならトヨタ、F1ならメルセデス
叩いてると自分が正しく偉い存在だって思えるのかね >>478
最近またこういう書き込み増えてきたから殺すと書いてるのは全部通報したわ
舐めてるのかただのキ印なのか知らんが異常者には違いないね >>481
こないだの感謝デーは寒そうだったなピエール 9月までMGU-Kやエナジーストアとかの改善も続くのだし、2022年普通に参加しとるよね
まあ、重役会議が1月中に漸く終わったので、そこからレッドブルと何を話し合ったのかがようやく明らかになるな 【ハースF1】先週発表したのは開発初期段階のマシン
http://www.topnews.jp/2022/02/07/news/f1/202557.html
まあ、みんなそう思ってたけどさｗ未だにまともなシミュレーターすら完成してないんだろ？
仕様試してる真っ最中で開発進んでねえじゃん！って突っ込まれてた 2019年てバブルだっけ？と思わせる景気の良さそうなお姉さんがデモランにいる
https://youtu.be/0OCGcUOOiFo?t=3213 >>446
セナでもあそこまで危険なドライビングはしてなかった。
現役ドライバーにアンケート取れば危険なドライバーはフェルスタッペンと答えるだろうな ハースってダラーラのシミュレーター借りてるだけだからなぁ
その前はフェラーリのシミュレーター借りてたし
やっぱり借りもんだとすぐに新マシンのシミュレーター作るのは難しいのかね >>499
1人だけ違ったルールで戦っているドライバーだからね。 タッペンは普通じゃこない場面で突っ込まれるから嫌がるドライバー達がいる話
やたらマシンを接触させてクラッシュやスピンさせるのはハミルトンの方だよ
あと、ハミルトンは相手をウォールに突き刺した上で、当然の権利だとか何度でもやるとか逆ギレまでかますよ RB18超絶楽しみ
どんなカラクリが飛び出すか、25時から？ こういうことですよ。史上最高のシーズンだったとか言ってる人がありますが、
双方が相手を押し出したり、接触により走行不能にしていただけのこと。
フェルスタッペンは、ただ単にノーズを突っ込んで、無理にこじ開けようとするので、接触が絶えない。アグレッシブっていえば、聞こえはいいんだけどね。ただ無謀なだけ。 海外の記事の方でミックが語ってるのはテスト直前まで作業が続くので
テスト当日でないとフィーリングを確められないだろうという話だよ
だからダラーラやマラネロの施設でも無理ってこと
初ドライブに近い状態になるだろうっていう予告ね >>507
毎年相手をクラッシュさせてるハミルトンさんはどうなるんだｗ ピエールとかいう自分がドライバーより偉いと勘違いしてるカス使うのやめてくれよ ほぼ原因はフェルスタッペンなんだけどね、ハミルトンはチャンピオンとしてわきまえてるよ。 タイヤカットコンピレーション動画作られるルイスハミルトンさんよりダーティーなドライバー現役に居る？ 弁えてたら色々な人のマシンにぶつけて妨害するのかよｗ
むしろハミルトン側のパワハラ圧力で弁えさせられてるのはFIA側だろう
ハミルトンはいい加減、厳重な警告と監視を受けてなきゃダメだよいつか誰か死ぬぞ
タッペンやマゼピンは生還してくれたってだけだからな？ハミルトンは殺しに来てる なんだかんだこいつはマックスが嫌いなハミファンってだけでしょ
アブダビの一件をご大層に本気のF1ファンは~とか口からでまかせ出るあたり応援してる選手に似てますわ ただの代理戦力扱いだろう。大体、ファンにしてはハミルトンの事を知らな過ぎるんだよな
アロンソの時もアレコレ言ってた奴がアロンソが態度を軟化させたらボロカスになじり出してたみたいな
ハミルトンがレッドブルやホンダや角田相手に気に食わない事を言い出したらハミルトンをもボロカスになじると思うよ
多くの人達は個々の発言内容別で評価してるけど、彼はスタンスが最初から決まってるのだろう
しかし、アロンソ→ルクレール→ハミルトンという感じに代理戦力対象がランクアップし続けて、
最終的にはWCになったんだから感慨深いね。そして、それだけにカリカリしてるのだろう
彼らだかID切り替えで同一人物かは知らないが、一年中延々と連日喚き散らしてた願望の数々が
全然叶わなかった訳だし ガスリーがルノーへ移籍確定とか、タッペンがメルセデス移籍確実とか、2021はメルセデスどころか他にも惨敗とか、
角田は育成する価値もないしチームから嫌われてるから即クビになってアルボンが乗るとか
可能性どころじゃない断定発言を年中延々とやってたよね >>514
見透かされてんのを誤魔化せると思って恥の上塗りしてるのが分かってない 大体、ファンってのは割と応援対象がだらしない時は叱るからね
野球でもサッカーでもあれは良くなかったとか敗因だとか
彼がやってるのは代理戦力をいかに崇高な存在に仕立て上げるかなので事実関係ないし、
勝てないフラストレーションの発揮の仕方の意味合いが異なってる
ただ嫌いな相手を上回れよというのと、安定した戦力を整えろって観点の違いだな
だから代理戦力なだけでファンじゃないんだろうなってのが分かる
ハミルトンのファンならメルセデスの不甲斐なさを叩いてても不思議じゃないが、
彼らはハミルトンが被った悪影響もスルーして誤魔化すし、そもそも会話内容もハミルトン以外の罵声メインだ ハミルトンのファンなら無線で不満を露にしてたり、S勝負で上回る可能性もあったって言うよね
絶対に抜けないからとか言い出す時点でこいつ本当はハミルトン好きじゃねえんだろうなってのが…
まあ、それはトトも一緒なのが失笑ものだったが
あいつら自分の間違いを認めたくないだけでハミルトンをもコケにしてるんだよね全く信じてないよなハミルトンの走りを >>518
100レスチャレンジGO！！！！！！！
ｗｗｗｗｗｗｗ まあ、b8ちゃんはモロにヒットするから人格批判しか出来なくなるよね >>522
お前ってやっぱりゴキヲタだったんだねｗ
現実を直視しなさい
フェルスタッペン--------------------------------------
F1チーム代表による評価：1位
現役F1ドライバー達による評価：1位
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位
ハミルトン---------------------------------
F1チーム代表による評価：2位
現役F1ドライバー達による評価：2位
Racefansが選ぶドライバーランキング：2位
所詮、ハミルトンはメルセデスという最速マシンに乗せてもらっていただけのドライバーってことよね
同じマシンに乗ったロズベルグにチャンピオン争いで敗北したし
今年はラッセルにやられるのかねぇ >>523
6レスに1回、 ID:Aia2SYwY0 がレスすればイケル！ｗｗｗｗ あー確かに
ラティフィが黒人だったら絶対に助けてたよね
ある意味彼は黒人のためだけに生きてるとこあるからそれは自然なことなんだろうけど
それを人は差別と呼ぶんだろう そもそも固定ポジションの奴の方が珍しいよここのスレ住民を妬んで嫌味書くんがメインの人以外
ハミルトンがSタイヤだったら結果が分からなかった面はまだあったよ
ハミルトンの大量連覇についてはメルセデスPU時代の圧倒さやボッタスボーナス期間も大きかったが、
それはハミルトン個人の速さがない訳じゃないからな彼はF1トップドライバーの一角には違いないよ
そこらを認めるのは別にファンとか関係ない筈なんだが…
ただ、抜かれそうとか追いつけない時に激しくぶつけ過ぎなのと、今年は精彩を欠いてたのと、妙な発言をする問題が別途あるだけだ
寡黙で謙虚なハミルトンがいたら映画版ジャイアンばりに人気も桁違いだったと思うし https://news.yahoo.co.jp/articles/d41c77b95568c39af695a1a014d4f43a23685ba2/comments
こういう意見も多いんだけど、それについてはアンタらはどう思ってんの？
ヤフコメも信用度低いが、さすがにここのスレよりはいろんな人、いろんなアカウントの人がいるよね。ここのスレは酷いな、10人くらいしか話してないからね。ヤフコメはまだ人が多い。
世間の様々な声はアカウントの種類が多いヤフコメのほうがあると思うが。 >>524
お前が当てにしてるその評価でハミルトンは2016年もチャンピオンロズベルグを上回って1位だったんだけど
恥ずかしいのはチャンピオンになっても1位の評価を得られなかったロズベルグ >>530
一部にはそういう人達もいるだろうねで終わりだね
何？それだけのネタで本気で結果が覆るとでも思ってるの？ >>531
だってロズベルグなんて一度引退して老いれ劣化したシューマッハと予選でトントンのレベルのドライバーだもん
ボッタスよりはマシな程度のドラだわ >>525
頑張って欲しいなwww
寝る前にもう一度見に来るわ ヤフコメは低評価にビビって思ったこと書けない人が多いからな >>530
イギリスではマシの裁定は正しいと回答した人が多数って聞いたぞ、ソースは知らんけど >>533
アブダビのレース前会見でハミルトンをして2016年とは比べ物にならないくらい今シーズンの対決の方がましだと言わしめたロズベルグとの優勝争い
ロズベルグは燃え尽きて引退し、ハミルトンには今なお深いトラウマとなっているあのシーズン
何か恐ろしいことが色々とあったんだろうな >>533
チャンピオンにならなくてもチーム代表や現役ドライバーから最高の評価を受けた事があるのはハミルトンだけ
フェルスタッペンが最高の評価を受けたのは昨年のみそれまでは全てハミルトンが最高の評価を得ている >>537
レースじゃなくて裏での政治的な戦いのせいだろうね
ロズベルグが禁句を発したとトトが言っていたけどどんな内容かまでは言ってなかった
黒人を侮蔑するような発言でもしたのかね？ >>532
結果が覆るわけないだろ。
そんなこと思ってる奴誰もいないぞ。
初めに言っとく、私はヤフコメ信者ではない。こことヤフコメはどんぐりの背比べ、どっちも酷い。
ただ、ヤフコメの方がここよりはアカウントやIDの種類が多い。加えて、ヤフコメは基本1ニュース1回しかコメントできない。
アンタみたいに29コもコメントしてまるで多数派のように振る舞うことはできないわけだ。
ここのスレを見る限り、だいたい10人くらいしか話してないな。意見の多様性がまるでない。
ヤフコメの方が意見の多様性があるのは確か。
そこがこのスレよりヤフコメが優れているところだね。
ここより明らかに意見の多様性のあるヤフコメでは、アブダビ問題をこう捉えているようだぞ？
https://news.yahoo.co.jp/articles/d41c77b95568c39af695a1a014d4f43a23685ba2/comments
意見の多様性の面からいえば、アンタのいう
「一部のそういう人」はここのスレの奴らじゃないか。 >>535
俺はわざと極端な事を書いて低評価沢山貰おうとしても
高評価低評価ともにゼロとかよくあるわ…
書き込むタイミングもあるんだよね。 >>536
結局ハミルトン派も、一部の周回遅れを抜かせたのがおかしい、という論点しか用意できないのが痛い
これがどこかのコーナーでの攻防のペナルティの有無とかの論点ならもっと議論になるんだが
ラップドカーの追い抜きの件は、フェルスタッペンより後ろに居て抜かすことを認められなかったドライバーが文句言うなら分かるが、ハミルトンとは直接関係ない話し
SCが出たら今までのタイム差が帳消しになるのはSCシステム入れた時からずっと受け入れてきた訳だしね >>540
ヤフコメのコメント自慢をしてもトトですらレッドブルが勝つに値すると語ったのは変わらん
そして、ガスリーはルノー移籍が確定じゃないし、レッドブルが惨敗もないし、角田クビもないよ
むしろ、こんなものに縋る様になるとは見るも無惨って奴だな
俺の根拠はヤフコメのコメント欄の勢い！ってｗヤフコメの中で王様ごっこしてればここで恥をかくこともなかったろうに ゴキヲタ完全敗北記念にコレ！！！！！！！
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
納 得 の 一 言。 >>535
低評価にビビる人が多いということは、
「こう言えば世間に高評価をもらえるだろう。」と
考えているわけだろ？
つまり、高評価の多い意見は、世間に受けている意見。世間の多数派の意見と言えるわけだな。
ここのスレのコメントは低評価がないからな。
批判を受けてイヤな気持ちになることもないから、
よっぽどヤフコメより気が楽だろうな。
逆を言えば、ヤフコメの方が世間に気を遣っている人が多いということだ。
で、そんなヤフコメではアブダビ問題をこう捉えているようだぞ？
https://news.yahoo.co.jp/articles/18d04408e7eb115ef0ce8a1fb2b6ebe514be803c/comments >>546
「頭のおかしい人に反論されない、絡まれない意見」しか書き込めない >>549
それって、世間の人が頭のおかしい人だと思ってるってことだろ？
ヤバいな、お前………
こういう人しかいないのか、このスレ 必死なヤフコメ賛美が続きます
そういえば、前はヤフコメなんか糞だ！とかなじりまくってたよね
まあ、都合が良ければなんでも良いんだろう
それにしても、場違い過ぎるまだF1系の記事とかなら分かるがヤフコメのコメント欄がソースｗ こいつはなんで回線変えてｱｳｱｳになったりしてるんだ >>552
ソースとしてはヤフコメの方がここより説得力あるぞ。意見に多様性があるから。
ヤフコメは1コメしかできないし、アカウントや、IDの絶対数もこのスレより多い。
31コメもするような奴がいるスレは多様性があるとは言えないな。 どうせこいつはヤフコメのムードがかわったらヤフコメの愚痴を書きにくるんだろｗ
そんな一過性の代物で事実がどうこうとかかわらんからｗ どれだけレスしてもいいよ
ｓｎｓと違って自分の言いたいこと言えばいいのさ
女は便器って言ってもいいしブスは死ねって言ってもいいしな 高梨沙羅ちゃんがあまりに可哀想すぎて………
気の毒すぎて見てられないわ………
彼女はオリンピックに縁がないのかな…………
ああ……泣けてくる。
彼女のメンタルが心配だわ…………… 天皇くたばれも書いていいしな
不倫は正義って書いてもいいし、イジメはイジメられるほうが100%悪いって書いてもいいんだよ >>561
太ももの周りが2センチ大きかったのが失格の理由らしいね。高地だと水分が少なくて痩せちゃう時も多いらしいよ。
いやー何で天は沙羅にこんなに試練を与えるのかなぁ……… ドブスがいくら整形しても外見はよくなっても
中身は何も変わりませんでしたってことだなｗ 歓喜の2位から試合後の検査で失格って昨年のハンガリーのベッテルみたいな結末だな >>554
ヤフコメが1コメントしかできないってどこの世界よｗ
ID 複数作れないとでも思ってんのか >>565
アンタみたいな奴がいるから彼女が傷つくんだよ。
ニュースでメイクしてることが批判されてるけどメイク個人の自由でしょ？
可愛くいたいって気持ちは皆持ってるでしょ。 >>528
> 寡黙で謙虚なハミルトンがいたら
笑えるというか、それはそれで気色悪いな >>567
彼女を含め4人も失格って……………
そんなことってあるのかね？ しかし、失格者5人とか凄いな。こんな多いの初めてかも
ドイツ、ノルウェー、オーストリアも失格とか、今回なんだったんだ >>546
ネトウヨが好きそうなコメすれば高評価もらえますよ。 >>576
5人もか！
ノルウェーってメダル確実だったよね？
ノルウェーも気の毒だなぁ。 >>577
ちなみにノルウェーが2人失格になったとされる理由
中国人選手
71.0メートルのショボいジャンプで
採点が何故か4人とも20点満点
真面目に14.0点付けたのはノルウェー人
→ノルウェーは2人失格にされる >>578
買収に応じなかった咎により、国籍を理由に報復的失格処分か すげーさすが中国オリンピック
歴史に残る八百長試合ｗ >>578
だから採点競技って好きじゃないんだよな。
審判のさじ加減で好き放題できるじゃん。 >>567
クールダウンルームの出来事トップ10の５位と６位のフェルスタッペンにも当てはまるな
https://youtu.be/CIcVDqa7FxY >>574
ホントにな。オリンピックにもマシさんが笑 >>584
･今日のジャンプ混合
･去年のF1最終戦
どっちも空前絶後に酷い裁定だが、どっちのほうがあり得ない裁定だったのか >>583
あれらはフェルスタッペンがしれっと反則してしらばっくれるだけだから少し違うんじゃない？
フェルスタッペンって昔から平気で反則出来るドライバーなんだよね昨年のサウジアラビアGPなんて一体何回コース外から追い抜いたのか >>585
ジャンプのスーツの失格はよくある事らしいけど昨年のF1最終戦の特殊な再スタートはF1史上初だよ >>569
てめえ朝から晩までハミルトンや朝鮮人の悪口ばかり書いてるじゃねえか >>585
どっちも酷いよ。
はぁー。やるせない気持ちになるね。
これロシアを勝たせるみたいな陰謀論もあるの？
なんかそういう声もあるけど F1裁定とは比較にならん。
対中非難決議出した国全部に嫌がらせする気満々。
五輪で喧嘩売る国ってやばすぎ。選手がかわいそうすぎる。 失格になったのって非難決議した国だけなのか
まあ平和の祭典を中国でやろうということ自体間違ってるわな >>593
そのフィルターもあったのか。非難決議＋審判買収拒否の国籍がターゲットにされた訳だな >>573
ジャンプ大国がことごとく失格ってどういうことやねん… ハミルトンも是非 人権問題で中国を非難して欲しいですね >>593
非難決議じゃなくて外交ボイコットした国だった。
でも対中非難決議も欧米の多くの先進国は出してる。 ネトウヨも中国と戦争したらどうよ
一人で行ってきてねお前なんか日本に必要ないしｗ そういやアロンソが中国向けに、ガンユ氏とレースやることを楽しみにしてるとかコメント出してたけど
本当は人権問題とか全く気にしないんだろうな
ハミルトンが騒いでるから黒人問題に付き合ってるだけって話だろう >>599
何でスキージャンプってランダムチェックなんだろうね。やるなら全員チェックしないとさー
不公平じゃん。
これってF1の予選の車検も同じこと言えるぞ。
ランダムチェックなんてやり方するから
忖度がはたらくんだよ。
全員チェックにルール変えんと。 >>593
中国人の飛形点が20点だぞｗｗｗ
見たことない点数がついててワロタｗｗｗｗ >>599
個人は関係ないだろ個人は
ハミルトンみたいに中国という国に対してお祝いをした訳でもあるまいし >>599
ハミルトンは煩いからな。距離の取り方なのかもな
「おまえらもここへ来て跪け！」「ずっと監視してるからな」
なかなか言えないぞ
そして、ハリウッドのスポンサーである中国にはおべっか ハミルトン中国にお祝いしたんだっけ
世界中の差別に対してハミルトンが立ち向かっていくならかっこいいんだけどな >>605
多分ハミルトン個人じゃ立ち向かえんぞ。
それくらい今の中国は恐ろしい。
性的暴行を訴えた中国のテニス選手に対して
あの扱いだからな。
自国民に対してもアレなんだから、部外者のハミルトンが訴えてもデメリットしかない。
これからこんなのが当たり前になるんだろうな。
酷すぎる。 もしも、
F1ドライバーがオリンピックのスキージャンプの審判をしたら、
中国人選手の冴えない71ｍジャンプに、
ハミルトンは満点の20点
フェルスタッペンやアロンソは真面目に14点 SNS更新の前に中国版ソーシャルメディア「微博（ウェイボー）」でビデオメッセージを披露してたよ
まあ、メルセデスは中国の問題に怒るんじゃなくて、中国のタブーに触れてしまった事を謝る系企業なんで…
過去にもそういう話あったよね機嫌を損ねて申し訳ありませんでしたって謝らされたやつ >>608
もうね、中国の力が強すぎるんよ。
権力を使ってあらゆることを捻じ曲げる。
1個人や1企業が歯向かえるものではない。
唯一戦えるのは、アメリカくらい。 ここは何でも政治陰謀に結びつけたがる高齢オタクばかりだな
仲間が沢山いるから長文妄想おじさんもここが大好きなんだろうね ここはネトウヨ童貞ニート子供部屋おじさんしかいないよ 中国の圧力に屈せず幽閉された人いたよね何だっけな
ハミルトンには無理か、彼には影響力があって世の中を変える力があるとか誰かが絶賛してたけど 今年、ラッセルにハミルトンがボコられるシーズン確定記念にコレ！！！！！！！
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
納 得 の 一 言。 フェルスタッペンの能力＝史上最速と評されるセナの速さ+抜群の安定感を誇ったプロストの強さ
>フェルスタッペンについては、セナにより類似していると見られており、
>驚くほどのスピードを誇り、力強く、限界まで、あるいは限界を超えたところまで突き詰め、
>そして最後に必ず勝つという、ある意味、超自然的な能力を持っているという点が共通しているという。
>しかし、フェルスタッペンには別の面もあり、
>F１デビューを果たしたチームであるトロロッソでは、
>ひたすらタイヤへの理解を深めることに全力を傾け、
>レッドブルでは長くタイヤをもたせて、戦略の幅を広げることも可能にしている。
>これは、プロストが最も得意としていたことである。
>そして、この「プロフェッサー」と呼ばれたフランス人には「一貫性」という特徴もあり、
>これもフェルスタッペンに含まれる強みのひとつだ。 2021年シーズン
フェルスタッペン --------------------------------------
PP：11回
入賞 優勝：10回 2位：8回 9位(ハンガリー※追突)、*スプリント：優勝、2位、2位
圏外 18位(バクー※パンク) リタイア：2回(イギリス、イタリア)
リードラップ：652周（全体の50.3%）
F1チーム代表による評価：1位
現役F1ドライバー達による評価：1位
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位
ハミルトン ---------------------------------------
PP：6回
入賞 優勝：8回 2位：8回 3位、4位、5位、7位、*スプリント：2位、5位、5位(失格20位スタート)
圏外 15位、リタイア：1回(イタリア)
リードラップ：297周（全体の22.9%）
F1チーム代表による評価：2位
現役F1ドライバー達による評価：2位
Racefansが選ぶドライバーランキング：2位 お前もいつも朝鮮人殺せとか言ってるくせに
人権なんかどうでもいいと思ってるだろネトウヨｗ オリンピックにもマイケルマシかー！
どこの世界にもマシみたいな奴はいるよな。 メルセデスベンツの中国に対する断固たる姿勢
ベンツ、中国で謝罪に追い込まれる−ダライ・ラマの言葉を写真に引用
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-02-07/P3RI9F6TTDS001
メルセデス・ベンツは投稿を削除した後、ソーシャルメディアの微博で「ひどく誤った情報」が含まれていたとし、
「この件が中国における当社の社員を含む中国国民の感情を傷つけたことを十分に理解している」と謝罪した。
「あらゆる角度から状況を見れば、もっとオープンになれる」はひどく誤った情報らしい
メルセデスF1、ボッタスの"コウモリ発言"を謝罪「中国に対して敬意を欠くつもりはなかった」 | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/647174?all
彼は[私たちがするのと同じ]ように[中国のすべてのファンを気遣い]、この困難な時期にひとりひとりが安全に過ごせることを願っている。
中国人を醜悪化？ ベンツの広告にも目の細いモデル、「わざとだ！」と批判―中国メディア
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-887234/
とうぜん、毅然とした態度で広告撤回＆謝罪
メルセデスが面白いのはわざわざ自分からやらかして、火消しに入るっていうパターン化してるとこなんだよな
国際映像でわめいてたのもそうだったがｗただ、相手が中国じゃないので居丈高だったなｗ
普通は過度の要求は申し訳なかっただろうに中国じゃないので逆ギレ メルセデスベンツの対応が「消費者見下している」と炎上 ボンネットに座りこみ泣き叫ぶ動画が拡散
https://www.huffingtonpost.jp/entry/benz0416_jp_5cb52d61e4b0ffefe3b5a16d
騒動を受けて、メルセデスベンツ側は声明を発表。ディーラーの対応を「ブランドの堅持してきた原則に背く行為」と断じた上で、
女性との和解のために専門の作業チームを派遣したことを明らかにした。
そもそも、新車に乗った瞬間からエンジンオイル漏れでオイルがなくなる様なもの作ってるのが悪い気もするが
まあ、こっちの件は中国の人がキレるのも分かる気がする。ただ、中国の合弁企業が酷いんでは？という気もしないでもないが…
しかし、他の国では火災等の深刻な問題が出ててもなかなか認めなかった上にぞんざいな対応してるよね
メルセデス・ベンツに発火の恐れ、80万台に影響の可能性（Forbes JAPAN）
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ff3f83fe5147647f61102967bcc2b72d505c12f
「特に慎重に運転を行い、使用を最小限に抑える必要がある」
必要があるじゃねえよ。申し訳ありませんお気をつけ下さいすぐに連絡いたしますだろ…
修理対象の車両のオーナーに対し、最寄りのメルセデス・ベンツのサービスパートナーに連絡をとるよう求めている。
お前が連絡してこいよｗ求めているじゃねえよｗ
メルセデスベンツ Cクラス、火災事故12件発生…1万8000台をリコール | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2021/08/20/348751.html
オルタネータの点検を行いダイオードが破損している場合は、オルタネータを対策品に交換する。
ダイオードに破損がない場合は、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
発電制御が不適切で整流器のダイオードに熱受けてダメージ入ってるんだから交換くらいしとけよ…
中国での対応とえらい違うじゃないか (ﾜｯﾁｮｲW 9fc6-pGmJ)
(ｱｳｱｳｸｰ MM0b-pGmJ)
こいつって回線変えればバレないと思っているおじいちゃんなのか
それとも本当に頭の病気患ってるのかどっちなんだろな スキージャンプもF1もそうだけどさー。
審判が1番目立つ試合を見ると、スポーツの本質って何なのかと思ってしまうね。
凄くガッカリ。 >>621
マシは審判じゃないというに
あと、あの一件はハミルトンに恩恵を与えるかどうかであって、ハミルトンは損はさせられてない
当然の内容に戻っただけだ
追い越し禁止のとばっちりを受けて損したのは無線で文句を言ってた後続のドライバー達 >>621
確かにそうかもな、目立つべきなのは選手であって、審判じゃないな。
マシもレースの手順決めてるんだから審判みたいなもんだろ。
皆チャンピオンのマックスよりも、マシとハミルトンばっかに関心集めてるからな。 ｽｯﾌﾟ Sdbf-1LMF
ﾜｯﾁｮｲW d996-1LMF
ｱｳｱｳｸｰ MM0b-pGmJ
ﾜｯﾁｮｲW 9fc6-pGmJ
ﾜｯﾁｮｲ f730-zDDk
これが同一人物だよ
間違いない セナプ老害のせいで酷い惨状だなオイ
強制IP表示にでもしないと正常化しないだろコレ NGめんどくさい 死んでくれたら工数が減って助かるんだけど 去年のF1が面白すぎた
今年つまらなくなれば大丈夫 最低でもスマホ2本とPC1台で自作自演をしてる
もっとあるかもだが、疑いだすと切りがない 精神病、発達障害の類いだろうからどうにもならんわな
強制IPで排除すべき もう1つ手がある
F1がメッチャ面白くなればつまらないレスは多数のレスの中で埋もれて終わる 突然出てきた1ffd-5Tohは間抜け行為にようやく気付いて
自作自演に押し付けようとでもしてるの？無理ありすぎもいいとこだなｗ オフシーズン中のヤフコメではこういった行為がうまくいってたのかも知れないけどさ
わざわざこんなとこに出てきて変な工作しようとするから…
勉強不足にも程があるだろ ジャンプスーツの違反なんかW杯でもよくあるし、スタートギリギリまで水飲む飲まないとかスーツにも1cm違うだけで距離がかなり変わるしミリ単位の調整が必要なくらい繊細なんだよ
五輪会場の標高が普段W杯で試合やってる場所よりも高く、より細かい調整が必要だったけど、そこを見極めきれなかったコーチ陣の責任だと代表コーチもさっきインタビューで答えてた
上位国や上位選手ほど検査も厳しく見られるし、今回は3人も失格が出てしまったけど急にルールが変わったわけでもなく規定違反には変わらないから文句言っても仕方ないってのが現状 ドイツの監督・猛抗議
翻訳
「マジで狂ってる。３人が失格なんて。いつもW杯で勝ってるベテランの３人だよ？しかもなんの説明もなかった。アルトハウスは個人戦の時と同じウェアを着ていたのに、全く理由を説明しないなんてありえなくないか？
測定は普通は2分で終わる。測るだけだから。 我が国の選手はパスしたのにもう一回もう一回で再検査が7回。それでOKだった箇所が再度測ったら1センチオーバー。 時間も15分と聞いたことが無い。失格にするためにチェックをしてるとしか思えない！」 冷えていくにつれて筋肉も縮むだろうからなぁ、欠陥競技になっちゃったね ハミオタのヤフコメ上げに大草原
もう何でもありだなこいつら
もうどうぞそのままヤフコメで好き勝手暴れてください >>622
マシは審判の役割をやってるだろ
そうでないなら白紙委任状を持った独裁者ですかぁ？ >>645
レースディレクターとステュワードは2つで審判の役割を務めてるよな。 >>643
失格になった選手が女性に集中したのも標高による体調変化が起きやすく、体重の増減があったんじゃないかって話もある 高梨やっちゃったなー
管理してるスタッフと本人の責任だよ
責める必要は無いけどメディアが一斉にフォロー記事入れてて気色悪い メルセデスとかレッドブルなら
飛んでる時だけ面積が伸びるスーツ作り始めると思う DRS的な?やりかねねえな
でもそっちの方が面白そう >>629
IP表示にすると大きく悪化するよ？
まともなの減って先鋭化して
残るのは荒しか、先鋭化した連中
何をやっても効果無い ま、精神異常に対策はない。
リアルでも、殺す、拘束する、薬物で意識飛ばす。とか強硬手段しかないからね スピードスケートショートトラック面白いぞ
媚中祭りが盛り上がってる つーかそのヤフコメ様の中に明らかに -pGmJが書いたやつがあって笑うわ ベケッツやS字が速くなるなら面白そう、遅くなるなら微妙
ビノット、2022レギュマシンは「高速コーナーでは速く、低速区間では遅くなる」
https://www.planetf1.com/news/mattia-binotto-2022-cars-adaption/
>「マシンの見た目も空力も違ってくるから、今までとは違うドライビングスタイルが要求されるはずだ。ドライバーは適応しなければならない」
>「高速区間やコーナーではより速く、低速区間ではおそらく遅くなる」
>「より硬く（stiffer）、より低く（lower）なり、ドライバーにとってもより複雑なものになる」 >>663
似たようなシャシーのインディカーじゃ加速しなくてケツを振る感じだから、ストレートのトップスピードはそれほど上がらないと思うけどね ピットに入っても7〜8秒くらいのロスで済む
短絡があるコースって作れないのかなー
タイヤ戦略増えて面白いと思うんだけど
良くて1周1秒しか縮まらないのに25秒とかロスしてたら
1レース1回か2回の交換が最適解になるに決まってるわけで 出来レースだ！と炎上しなきゃいいが
レッドブルF1代表ホーナー、62万円を投じて宿敵メルセデスのファクトリー見学権を落札
https://formula1-data.com/article/red-bull-f1-head-horner-bids-620-thousand-yen-for-mercedes-factory-tour
>チャリティ・オークションで4千ポンド、約62万円を投じて、宿敵メルセデスのF1ファクトリーツアー権を落札した。
>ホーナーは、あくまでもチャリティーのためだと強調しつつも「20人くらい」を連れ添ってブラックリーに乗り込むつもりだと冗談を飛ばした。 でも安いな
すげー下らないところ見せそうだな
トイレとか >>667
これはちょっと悪趣味だと思うわ
メルセデスとしたらファンサービスとチャリティーの両方の意味で企画してるわけで
こんな感じにライバルチームが茶々入れてきたらこういう企画今後出来なくなるやん 枕のザクが赤牛の見学会のチケットをオクで買ってたね 去年はザクがレッドブルのファクトリー見学権落札して観に行ったんだったか えー、ハミルトン復帰すんのー？ だせぇ……。
イギリスの評判見たら、結構ボロカスなのがわらった。 マシの去就は来週月曜日のF1委員会会合で報告されるッ！！
F1 Commission meeting - where Michael Masi's future could be decided - is on February 14; チーム代表全員で各ファクトリーを回るツアー企画してそれを放送してくれw >>639
ジャンプスーツの股下長とF1マシンの翼端板の長さは似たようなもので、
1cm違うだけで空力性能が大きく変わるね
だから厳密にレギュレーションが決まっていて、各チームギリのところで攻める
審査する側が一定なら問題ないが、特定チームへの忖度あったりするとグレーになる >>669
以前にも同じことホーナーやってたと思う、メルセデスもホーナーも了承済でしょ ランド・ノリス、F1参戦3年目に輝いた理由「”経験不足”という言い訳をするのは嫌いだ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/the-simple-third-year-f1-factor-that-helped-norris-shine/7926922/
「時々そう言うのが嫌いだった。冬に休みを取って、戻ってくる時には知識を手にしていて、
それが多くの違いを生むだなんて、信じられなかった」
「レースを始めて以来、僕はひとつのカテゴリーを2シーズン以上戦ったことはなかった。
だから、何年かを過ごすことで得られる違いを知ることもできなかったんだ」
「それは色々な組み合わせによることだと思う。新たなスタートを切り、
そして別のチームメイトを迎えた時などは、僕より自信を持ってマシンをコントロールすることができるんだ」
「それに加えて、冬にはリフレッシュして、その間に経験したことを自分の中に染み込ませることができた。
だから1年目から2年目にかけてよりも、違いを実際に目の当たりにすることができたんだ」
「少なくとも、昨シーズンから弱点に取り組んで進歩できたことには、とても満足している」
ノリス、経験要らない派から数年の経験要る派へ
まあ、才能ある奴でも数年乗って全く成長しないなんて訳じゃないからな
それじゃ早熟なだけでそれ以上成長が無い奴になっちゃうし
そこらの意識改革の違いも3年目に現われたんだろうね成長に貪欲になったよなノリス >>673
ハミルトンって自分自身の言葉なさすぎるからな
人気でようがない >>667
ホーナーが入る事でコースとか内容が変わったら嫌だな
ま、メルセデスならそんな事しないと思うけどね
むしろレッドブル側も招待するぐらいの事しないと、ホーナがダサいでおわる >>680
説明もなしに帰ってきました！トレーニングやってます！だからなあ
改革されなきゃ辞めるって話どうなったんだ？と呆れられるのも当然だろう
まあ、もっとも、トトがおねだりする理由に利用してただけなんで
中国へのお祝い以外は何もコメントさせて貰えなかった本人は歯がゆかったかもな
下手なことを喋れないのはメルセデスの他の連中もそうだったし、緘口令敷かれてる感がある
トトに弱味でも握られてるのか、ケレニウスやラトクリフの根元からああなのかは知らないが ドイツの検査の説明が生々しすぎるよな
合格にする為の検査なのに失格になるまで繰り返す
しかも、スーツを引っ張ってチェックするから伸びるまでやってたんじゃねえの？
15分7回も引っ張られてたらちょっとは伸びちゃうだろｗアホかっていう >>663
高速コーナーのスピードを下げて安全性を高めていく歴史だったのになあ
2017年レギュからなんかおかしくなってる気がするわ 角田選手はレッドブル繋がりで高梨選手と面識はあるのだろうか？慰めてあげてほしい。 もともとグランドエフェクトは低速で効果が落ちるのが過去でも言われてたからね
それを解決しようとしたのがファン・カーだ！低速時にも変わらない吸着力はブラバムだけ！ >>688
角田「ブスはちょっと…」
高梨「ブサはちょっと…」 そいえば昔、ザクがレッドブルの施設見学に混ざってたりしてたなｗ そう考えたらやっぱ角田ってメンタルつえーなw
受けてるダメージがゼロってわけではないけど >>686
グランドエフェクトに振った時点で避けられんから仕方ないと言えば仕方ない
速度高いほうがDF出るわなそりゃ 仕組み的に風圧が下がる低速ではそこまでの吸着力が発揮されないからなあ
そこらを考えて走る必要も出てくるよね 高梨は整形しすぎて顔がわからないから失格だったらしいなｗ >>689
あとブローンディフューザーも静止時にダウンフォース発生できたね 新しいスーツにやはりホンダマークがなかったねｗｗｗ
誰だよマークがあるとか言ってたやつはｗ >>691
他チームを見学、、メルセデスのニコ・ロズベルグがフェラーリのベッテルと揉めて
「ミーティングを全部見せてやるから来い」と挑発なんてのあったな。
結局ベッテルは行かなかったけど 政治的な駆け引きとかBLMみたいな人権問題を持ち込まないで欲しいわ。
そういうの見えると冷めるよなぁ。 >>627
それ、一日中ここに貼り付いている無職でキチガイのハミヲタですよ
ID末尾アルファベットの半分以上もそいつｗｗｗ
たまに自作自演に失敗するマヌケｗｗｗｗ ここの人達は政治的駆け引きや人権問題の話大好きじゃん
すぐ長文で熱く語り出すでしょ >>691
毎年の恒例なんだろうな
2019年12月 ザク・ブラウンが、レッドブルのファクトリー見学権をチャリティーイベントでニューウェイから購入
https://www.instagram.com/p/B6PCDv3BAWA/ >>627
ついでに「ｻｻｸｯﾃ」も加えておいてくださいねｗｗｗｗ >>706
ドライバーラインナップに魅力が無いからなぁ
ギュンターさんには良い思いさせてあげたいけど >>701
人権問題はまあ良いよ 彼らの正義感でやってんだからさ
政治的な駆け引きはホント萎えるわ 良きライバルじゃなくてバチバチに敵じゃん お前らも正義マンじゃん
自粛しろとか不倫するなとか偉そうなことばかり言ってるし >>627
こんだけ使って自演すりゃそらヤフコメの風向きも変わるわw >>708
人権問題のどこがいいんだ？
スポーツに気持ち悪い主義主張持ってくんじゃねえよ 最近ハミほうれい線が目立ってきた
顔ダルダルのブクブクだ 個人的には人権問題は別にいいんじゃねと思ってるけど
ただハミルトンの場合は黒人限定っていうのがな
自分たち限定の利権を主張する場として使ってるのが問題 その人権問題も全ての人権に対して問題にしてるのなら納得出来るんだけど
ハミルトンの人権問題って結局のところ御為倒しなのがねぇ
喧嘩売る相手を選んでる感じが小賢しい感じに見えると言うか 強い国には尻尾振っちゃうようなやつが人権活動してますと言ってもな
だから政治利用されるって言われちゃうんだろうけど 1000年は質問されそう
英ガーディアン紙「今回の論争やFIA調査が君のタイトルに影を落としたと思う？」
フェルスタッペン「全然、そんなことはないよ。僕はとてもいいシーズンを過ごしたし、本当にこの勝利にふさわしいと思う。チャンピオンシップはもっと早く決まるはずだったんだ」
https://www.theguardian.com/sport/2022/feb/07/max-verstappen-is-my-title-tarnished-not-at-all-i-really-deserved-it >>717
オフでレースがない時期に雲隠れしてわざわざグランドキャニオンで遊んでねえで人権活動とやらに精を出さないのは何故とｗ >>711
人種問題を気持ち悪い主義主張というお前のほうが遥かにやばいんだよなー >>720
ブラックに限定してあんな形で主張するのは気持ち悪い >>718
1000年笑 まぁ言われ続けるわな。
フェルスタッペンもこう言うしかないもんな。
カワイソ。 あれ?そもそもハミってなんで人権言いだしたんだっけ
アメリカで黒人が警察に56された時だっけ? >>681
まずトトはレッドブルにチャリティーやってもらって、そこで見学ツアーを落札しなきゃね…
こっちを見せたからそっちに招待しろ！なんてトトのほうがダサいよ… ザクがどっかのファクトリーツアー落札してスパイグッズ用意するジョークやってたな >>724
きっかけはそうじゃね
ただ、BLM運動で黒人少女が黒人に射殺されてもハミルトンはだんまりだったけど
暴力革命始める奴らの本質って目的達成のためなら人の命を何とも思ってないんよ >>718
1000年負け惜しみするのか、可哀そうに
ちなみに1000年って千年恨(センネンハン)って奴？ https://twitter.com/sksmsgksrnrdls_/status/1490677214639435779?s=21
ショートトラック男子1000m決勝、ゴール付近でハンガリーのシャオリンサンドル・リュウを転倒させた中国の任子威選手が判定で金メダル。
これ皆どう思う？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>729
ホーナーじゃないが、英メディアのしつこさやらしさは異常 イギリス人は皮肉嫌味を言うのが知性の象徴とでも考えてるのかと思うくらいだが、京都もそんなキャラになってるか >>730
シナチョンは国際社会に出てきちゃ行けない。
むしろ、絶滅すべきだわ。 レッドブルの発表会は何時からなんやろ(´・ω・`) >>641
これは確かに酷いな、条件は平等にしないとね F1は裁定に関しては公平だからその点はええスポーツよな >>730
なぜコイツが普通に書き込んでるのかの方が理解できん >>737
今日の25時(10日1時)からRed Bull TVで日本語配信ある
北川さんが実況 >>739
確かに
レースディレクターはハミルトンとフェルスタッペンに対してはアブダビのレース終盤公平に振る舞った
確かにトップ二台を追い越せなかったリカルドやその後ろの３位のサインツにとってはあの裁定は不満だったかも知れないが
あの状況で彼らの順位など誰が気にするだろうか？
マシは限られた時間の中でルールに則って英断を下したと言えよう マシを擁護する声多いけど、ハミルトンに飽きてたファンが結果に喜んでるからってだけ。再スタートの手続きは作為的と思われて仕方ないものだし事実ケースとしてそれまで一度もないものだった。結果は覆らないけど、ちゃんと検証してほしい。 ハミルトンは1周守れば済む楽勝パターンだったのに守れなかったヘタレだぞ 何回同じ話繰り返すんだよｗ
今調査中だっての
年齢層高いから仕方ないんだけど壊れたラジオのように何回も何回も繰り返す >>749
タイヤのコンパウンドやライフの違いが理解出来ないとそういう意見も出てくるな。 F1のスポンサーロゴってシールなの？
シール貼る仕事かイメビでグラドルマッサージする仕事につきてえなあ >>667
これは予算にカウントされるの？
カウントされたとしてもはした金か 62万払っただけで20人も入るのかね
鈴鹿のチケットより安いじゃん >>656
IPにした他板のスレ（複数板）はほぼ行かなくなった
IPにしたスレッドは終わる ipとか県標示入れると、他の人まで巻き込み食らうからやめた方がいいよ >>666
レース距離を今より100キロ伸ばすといろいろ変化しそう
50キロでもいい 宣言、800を超えたら今回は俺が次スレを立てる
IP表示は拒否反応を示す奴が多いのでやめて、自演対策でスレタイを少し変える
□■2022 F1GP総合 LAP2775 □■OFF□■ F1情報通NG >>759
アフィ対策で転載禁止って明示的にいれた方がよいよ Honda Racing THANKS DAY 2021-2022 #HRTD2022 でも披露した、Honda F1 #F1jp の戦いを振り返る映像
今週水曜日には、Red Bull Racing
@redbullracing
のマシン発表もあります。
楽しみですね。 @HondaJP_Live
撤退したのにマシン発表のツイートｗｗ
マルコさんが「ホンダは考え直したは」本当のようですね。やはりHRCとしてF１参戦するんですね。
今年の鈴鹿は盛り上がりそうですねｗ >>760
文字数制限が厳しいんだよ
これでどうだ？
□2022 F1GP総合 LAP2775 OFF■F1情報通NG 転載禁止 >>752
きれいに貼らないとニューエイとかブチギレそう
なんだこの段差は！貼ったやつでてこい！とか言われるんじゃね 22年までは両チームサポートするって前から言ってるやん それとテンプレに
※自作自演らしき書き込みが急増していますので、ご注意下さい。
を追加する
他に意見があったらよろしく >>766
全面ラッピングだから段差は出ないだろ
ただ気泡が入ってるとキレそう ボディの継ぎ目もテープ貼るんでしょ？
貼り方が汚くておハゲ様にどつかれる>>752が見える まだIP否定派いんの？
他の板での書き込みバレたくないとかしょーもない理由かね 現時点の荒らしの重要特徴として
終わった話題を繰り返して出すこと >>763
せめて転載禁止だけにしてくれ
F1情報通とかくそダサいからスレタイに入れないで欲しいわ >>773
それはできないな
モタスポ転載サイトで唯一、書き込みを改変してまとめてる悪質サイトなので
F1情報通が閉鎖したら削除すればいい レッドブルF1、フェルスタッペンの成功の鍵は「No risk, no fun」の精神
たっくん「俺たち、似た者同士だね」 ネトウヨの書き込みは全部真っ赤にしてまとめに乗せてるわｗ >>774
そもそもスレタイ変えて何か効果あるの？
そこまで執着するならIP付きでもいいよ
せめて900くらいまでは立てるの待つべきだよ まともな奴が集まりやすくて
変な奴が来にくい場所ならなんでもいい >>782
ひとつ聞いてもいい？
あなたは「スレタイにF1情報通NGと入れられたら困る」のか？
困る奴なんて一人しかいないわけだが
みんな特に困りませんよね >>748
マシはなんとかグリーンに終わらせる方法を考えただけ。
それが全ームの合意事項だから IPでも別にいいぞ
頭のおかしい奴がいなくなるなら歓迎 文句がある奴はヤフコメ行けよ
馬鹿の巣窟だからネトウヨにピッタリだろｗ すまん ほかの板で余所でやってくださいって
エラー出るんやけど、なんなんやこれ その板に書き込んだことないのに >>792
5chの内容を切って貼ってしたまとめサイトみたいなやつ IP晒して困る奴なんてそもそもアフィカス自演か、本物の基地外位しかいないんだから淘汰の意味でもIP有りは賛成。 >>794
うんこサイトね
なるほどサンクス
そりゃNGだわ スレをまとめるのは許す派
しかしスレを荒らすのはダメ派
IPにすると参加者がものごっつ減ってそのスレはヘビーな一部の参加者だけになる
でその他の連中はよそに集まる
試してみればいいぞ >>766
昔はデカールの厚さにクレームって有名だった覚えがｗ IPありにすると、間違いなく、これまでスレを勝手に立ててきたドコモ自演がワッチョイのみで別スレを立ててくる
そいつがIP偽装してIPありスレを荒らして自分が立てたスレへの移動を促す
これまでそれの繰り返しなんだよ
今回はスレタイとテンプレの変更だけにして、それでも自演と荒らしがおさまらなかったらIPありにする
これでどうだ？ >>799
そうか、だとしばらく置いといて見るか
ありがとう >>802
メルセデス主催でファンにファクトリー披露目的じゃなく
オースポのオークションみたいだから主催者は高い値がついたほうが喜ぶからええやろ IP有りのスレにしてもここのジジイ達はIP無しのスレ立ててこっちが本スレとか言い出すからタチ悪いわな
前もそんなことあったわ >>803
チャリティオークションだからね
ザクブラウンがレッドブルの見学権ゲットしたのもチャリティーオークションだった 昔メルセデスもフェラーリ時代のベッテルをチームミーティングに招待しなかったっけ？ スレタイ変更→反対は一人だけ
IPアドレス有無→意見が割れている
この状況を鑑みて今回はワッチョイのみ(IPなし)、スレタイ変更で立てる
ドコモ自演が暴走する前に動きたい F1情報通NG 転載禁止
だと情報通だけ転載禁止みたいに読み取れない？
あるのか知らないけど他のブログは転載してもいいの？ □2022 F1GP総合 LAP2775 OFF■F1情報通NG 転載禁止
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1644304769/
次スレを立てた
950と970で俺が再告知します >>806
ロズベルグがメルセデスワンツーが続くようではハミルトンに追いつくような波乱が起きないので、ベッテルに
「フェラーリが我々の間に割って入るようになれば、競争が激しくなりこのスポーツやファンの為に素晴らしい」と綺麗事の理由を付けて上から目線で言った。
ベッテルも勝ってるチームの奴に上から目線で言われた発言にカチンときて「ファンの為に言うならパドック内を次のレースで公開したらええやん。」
と混ぜっ返すとロズベルグは、は？みたいな顔で反応できなかったので、いやジョークだよ（ベッテルのジョークはさすがドイツ製で面白くない）とベッテルが付け足したが、ロズベルグもなにか気の利いたことを言い返そうと
「ミーティングに招待するよ」と口走り
「じゃあ金曜日に行くよ」とベッテルが返事して終わった。
その会話の間中、微笑みを浮かべて二人の真ん中でだんまりのハミルトンは大物ぶっていて偉そうだった。 >>785
反対意見ひとつで管理人扱いはさすがに頭悪いと思うんだけど
そもそもIP付きでいいって言ってるんだけどな
スレタイにつけたとしてあのサイトの管理人がまとめられないような効力があるの？
お前が起訴してくれるなら別にいいんだけど 電波受信の人が今度は本スレか。米屋スレとか角田スレで暴れてろよな。 >>811
ホントそれ。管理人はスレタイ関係なくまとめてくるでしょ。ビビらせても無駄よ。
そこまでチキンだったら管理人なんてやってないよ。 >>715
人権の平等を訴えるんじゃなくて俺（たち）の人権だけ尊重しろだからなあ
それどころか階級制度の残滓たる爵位で大喜びとか
騎士叙勲式にBLMTシャツで参加してたら見直してたが 匿名掲示板のスレタイの転載禁止なんて言葉に何の抑止力があるんだw 騎士の中でも聖騎士についでカッコいい黒騎士サーハミルトンが帰ってきたか ほら見ろ。17時に懲りずにF1情報通はこのスレの
内容を取り上げてるぞ！
管理人は変わらず取り上げつづけるぞ！
転載禁止の書き込みしてもムダよムダ。 スレに転載禁止と書いてあって、それでも情報通なりまとめサイトに自分の書き込みが載せられた場合
訴えたら賠償金が出たり情報通管理人に実刑が下ったりするの？ 5ちゃんも今は書き込みlogを取っているので
書き込みに対して特定は可能。
そういった所を裏返すと自身の書き込みに著作が発生する。なので自分のlogが纏められ著作権保護で訴えたとしたら、転載禁止の自治は証拠提示にかなり有利。 >>817
その意見は次のスレがまとめられてから言うべきでは？このスレには転載禁止と書かれていないのですから。 ヤフコメガチ勢はわざわざ出張してこんで良いからヤフコメに籠ってなさい やれることをやってけいいじゃん
何もやらない内から転載されてるとか喚いてもしょうがない DMCA違反なら5ch運営側が訴える事はできるけど個人は無理
個人の書き込みで著作権を訴えた奴はそもそもいない（つまりまぁ判例が無いから認められない可能性のほうが高い） ハンドルなりトリップつけるなりして固定化ときゃNGでいいじゃんで終わったのにな
コロコロしまくってループすりゃウザ過ぎてブチキレる奴も出るわ ホンダに更にコンパクトさを求めたとか報道あるが
殆ど隠されちゃうとは思うがレットブルの新しいシャシーの発表が楽しみだな 重心を前に移したって、結局またペレスが運転できないパターン ホンダさん新骨格でかなり小さくなったけど更に小さくなるのか
メルセデスはターボを強化したって言うからどうなんだろうな >>724
デビューした時から言ってはいる
ただエクレストン時代には怖くて強くは表明できていない
最初のきっかけはアロンソがマクラーレンを去った後の2008年スペインGP
この時はF1もコメントを出したはずだがハミルトンはF1は何もしなかったと言ってる
次のきっかけは2019年末
そしてフロイド事件を経てBLM肩入れ ベルギーの件でSC終了は避けようって合意もあれなんだかなー
あれ時はSC終了が問題というより、実質レースしないでレースとして終わらせたことが問題なのに >>766
SFに息子居るときにチームに言ってたよその貼り方じゃダメだ貼る位置が空力に悪いとか色々エンジニアに注文付けてたw 転載とか情報通とか異様に固執してる奴ってなんなの？
ルールやドライバーの評価、はては放送メディアまで、何か俺の正義以外認めないってさいきん多いが、そんな奴が増えたのか、1人で暴れてんのか
NGが増えるな 誰か教えて欲しい
去年からヘルメットのデザイン規制がなくなって頻繁にヘルメットを変えてたドライバーとかいるよね
あれってヘルメットを車みたいに塗装し直してるのかはたまた新しいヘルメットを新調してるのかどっち？
まあ彼らは金持ちだから新調するのなんて余裕だろうけどあんなに作ってたら場所取るだろーとか思っちゃうんだよね
予備はあるにしてもやっぱ塗り直してるのかな？ >>724
デビューしたモナコから言い続けてるよ。ブレーキを使いすぎて高温になってるんでチームがホールドの指示を出したら、勝てたレースなのに、僕は黒人だから言い出したんや。どうやってアロンソ抜くのかは教えてくれなかったけど。 まあアロンソもハミルトンがイギリス人だから有利な判定がでるなんて言い出してるしどっちもどっちじゃね >>839
契約内容にもよるけど、いま少数派のハゲるヘルメットのアライは、どのドライバーにも年間支給個数は同じとか。
ベッテルなんかはレッドブルの頃毎戦変えてたけど、自腹だったわけやね。
スペサルヘルメットは、たいてい塗り直しというかワンオフで新品から作る。ベルは結構契約条件もいいらしいから、年間分支給されてる人もいるかもね。交換して博物館に展示しないといけない人とかおるし >>839
ごめ、新調してるよ。
記念に各国で残していくことも多いし。 カーボンヘルメットも、02年か03年の出始めの頃はひとつ200万とか言われてたし、作れないメーカーもあったくらいだけど、下のカテゴリまで強制的に使わされるようになって、ずいぶん安くなったなぁ >>809
何かキモいな
F1の話一切してないし何でそんな必死なん？ 1ffdはブラウザ切り替えたり、宣言して別垢でスレ建てしちゃってたりと何やりたいんだ？
他の話題を全くやらずに変な陰謀論しか書き込んでないとかも分かり易過ぎるだろバレてないと思ってる？
荒そうとしてバレたり意見誘導できず負けたら勝手にIP晒しスレ立てて嫌がらせしてやるとか
こういうのたまにやらかすよね彼ら
他にも自作自演や意見誘導がバレたらこっそり叩かれてる連中に論敵混ぜて一緒に叩かせようと狙う悪癖も出てる
ヤフコメってこんな程度低いやり口がいまだにまかり通ってるのか？
俺が自作自演してヤフコメ賛美してレッドブルを叩く意義も全く分からんが、自演疑惑を与えた奴が書き込みしてる最中に
俺がいない内に決め様！とか間抜けにも程があるだろｗそいつが俺だって君は直指定して言い張ってたよね？
なんでそいつが書き込み続けてるのに俺がいないのが分かってるんだ？ｗ
あと、ルールも理解せず妙なタイミングで建て捲くるし、何考えてるんだ
妙なタイミングで延々と立て続けるとサーバー管理者に怒られるから、進行が早いのを理由にするとしても、
せめて900まで進んでから立てないと駄目だよ
誰に対して遠慮して950970や実況を避けるルールがあると思ってるんだサーバー借りてるからだよここはヤフコメじゃないぞ まとめサイトなんてゴミがやってんだからどうやってもまとめるよ
下らないから無視しろよ 昔のJPSロータスのロゴは全部手書きだったなんて凄いなぁ 昔のJPSロータスのロゴは全部手書きだったなんて凄いなぁ >>841
イギリス人忖度
黒人忖度
ハミル豚ほどチャンプに相応しくないドライバーも珍しい
マクラの頃から酷かった
バトンに苦戦したのも相手がイギリス人つーな 最近ハミルトンの件で煽りが凄かったからだろう
さすがにあれだけ同じこと繰り返されるとキレる人もいるわ 内容じゃなくてコメントの数で優劣を決め様とするからこんなアホな発想になるのだろうけど
ガスリーがルノーに移籍確定ってID偽装して大量に書き込んでもそうはならんから
そして、俺はコメントの数を頼みになんかしてねえよｗワッチョイ偽装しまくる単発な連中にID数でなんか勝てっこないし、
IDの数と事実は全く関係ないからな。安い勝ち名乗りに躍起になってる奴が求めてるつかの間の勝利でしかないのだし
まあ、こういうのを指摘するからIDコロコロ君の恨みを買うってのは理解してるがｗ >>839
このぐらいしないと競争できないF1ってえげつないな ちなみに、俺は常に特定の誰かの敵って訳でもないからな
内容が妥当ならどの層でもその可能性あるんじゃね？とか言うから
どのドライバーにも賞賛される面と問題になる点があるってだけだ
タッペンだって2018年中盤に覚醒するまでは未熟だったし、ハミルトンだってトップクラスの腕前ではある
連覇するほどの差は環境が加味されないと誰でも辛いってだけの話でしかない
あと、無線やレース後の発言で蛇足が多すぎるってだけだ
そこを遠慮してヨイショしちゃう奴と平然と指摘する人で違いが出るだけだぞ
だからフェラーリがズルしてた時はハミルトン側を擁護もしてたんだありゃ無理あり過ぎだった このくらいのヘルメットで空力てか順番かわるのかよW
気のせいだろW
ほとんどオカルトだろW 君は背が高いからうちの車には乗れないんだ
っていう時代はもうすぐ ヘルメットは個人的な記念日や個人スポンサーやデザイナーとの付き合いで
頻繁に変えたいらしいけど、FIAが邪魔するって愚痴られてなかったっけ
酷いのは黙って被ると見過ごす癖に申請したら却下された挙句、厳重監視されるという…
なんじゃそりゃって思ったｗ正直者がバカを見る典型例だよな ヘルメットの件、教えてくれた人ありがと
確かに頻繁に新調してもF1ドラならサインでも書いてオークションにでも出せば
余裕で元より高くなりそうだし処分にも困らんか
ノリスは子供がデザインしたヘルメットを使った事があったけど、あれって結局どうなったのかな？
デザインした子にプレゼントしたんだろうか。もし貰えたら一生の思い出になるよね >>861
あれデザインした女の子にプレゼントしたらしいよ大喜びしてた語られてた
ノリスが公募してた奴だよね >>852
一昔前、、もっとかな。BMWの水平対向エンジン搭載のバイクに積まれる
燃料タンクのラインは全て手書きによる一品物が市販車として売られていた。
随分昔のドキュメンタリーでオバちゃんが筆で描いてるのを見たわ。 割と手書きバカにならんよね凄い速度で正確に引ける人達がいる
工事現場とかでも見かけるけどスゲーって思うｗ
機械でやると大袈裟な移動になったり、可能な条件が煩かったり、出力前の下準備の方が時間かかったり
そこらへん、プロの人達は立体構造なのに頭の中どうなってんの？ってくらいバッチリしあげてくる
平らな場所や決まった形状なら機械で十分だがFダクトみたいなのならプロが描いた方が早そうだｗ
Fダクトが手書きかは知らんがｗ >>866
手書きと言えば現場の親方とか配管のアイソメ図やたら上手く引きよるからびっくりすることあるわ。ああいうのもセンスだったりするんだろうか □2022 F1GP総合 LAP2775 OFF■F1情報通NG 転載禁止
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1644304769/
次スレ再告知
本日昼にスレ住人の意見を集約して立てたスレなので悪しからず >>868
円を描く時、始点と終点をスムーズに一発でピッタリ合わせられる人がいるとかなんとか
そうした人達は図形を綺麗に描けるんだって空間認識力が違うんだろうね
脳内で通過ポイントを正確になぞる事が出来る訳だ
2022年のF1新車発表、注目ポイントはここ！ 新レギュレーションのデザイントレンド
https://jp.motorsport.com/f1/news/the-design-trends-to-watch-in-the-2022-f1-car-launches/7980492/
ハースのデザインとFOMのショーモデルで分かる傾向の違いと今後の変化の注目ポイントまとめ出てるね 平日昼にアンケートとか正気の沙汰ではないな
IPスレでもないし >>873
それじゃあお前が「9000番」で立ててくれ
いつも勝手に800で立ててるドコモにも文句を言えよ
俺はスレを立てると宣言して他の人たちの意見を聞いて立てたからな >>870
とりあえず使う事は使うが君は
(ﾜｯﾁｮｲW 33fd-jx0o)
(ﾜｯﾁｮｲW 17e3-jx0o)
(ｽﾌｯ Sdbf-jx0o)
(ﾜｯﾁｮｲW 1ffd-jx0o)
(ﾜｯﾁｮｲ 1ffd-5Toh)
でコロコロしながら同じ内容書いてる説明をしなきゃダメだぞ
>>627で(ｽｯﾌﾟ Sdbf-1LMF)(ﾜｯﾁｮｲW d996-1LMF)(ﾜｯﾁｮｲW 9fc6-pGmJ)(ｱｳｱｳｸｰ MM0b-pGmJ)の件で
俺をこいつ扱いした謝罪もちゃんとしろよどういう事なんだよ？ >>869
リカルドは昔の伯爵顔してるからヒゲの先端をくるってしてほしい。似合うと思う >>873-875
回線違う+数十秒の間になんで単発同士で会話が成立するんだよw大草原だわ IPありを別に立てればよくない？
インディスレはありなし二つあるし
俺は次スレのスレタイで正しいと思うからワッチョイスレを使うけど 既にIP偽装しまくってる奴がはっきりしてる上に
反論が工作しづらいから書き込む人を減らしたい狙いは分かるけどさ？
いい加減諦めろなIP偽装しまくってる奴が得するだけじゃねえかｗ
こんな乱発する奴がいたらそれこそIP表示に意味なんかねえよ 最早嵐そのものだな
スレ立ての事しか書き込んでないしw こうやってIP アリ ナシで荒らすのが常套手段なのでいちいち反応しない 何度も言うけど
IPスレにして荒し消えても、そのあとに排他的な主義者がでてきて、過疎って終わる。
必ず。残った人の派閥みたいなのができて過疎っていくし
反論異論は基本認めないからな 多少あれてるほうがいいわ
言いたいことが言いやすいしｗ >>886
釘を刺してないと建てかねない勢いだからねえ…
挙句乱立させようまで言い出すとか…サーバー管理人に迷惑かける前提なのが凄いよね
IP表示してもIP偽装大好きな奴が喜ぶだけ＆過疎化させたいだけだわな もう過疎って終わってるから
スレの半分以上いつもの数人のレスで埋まってるじゃん F1情報通が嫌なのって金稼いでるからだろ
嫉妬甚だしいよ
自分たちもやったら？wwwww >>891
パワー向上がある程度頭打ちになって揃ってくるとサイズダウンになってくるよね
あと、新レギュでなにかと内部がキツキツ配置になってるとかもあるそうな アフィカスはみんな嫌いじゃね
無断転載するゲートをみんな嫌いだろうに
そういう話 各メーカーのパワー差が大きかった場合に是正されるなら、エンジンは小さく作ったほうが後々有利じゃね ロールスロイスのサイドの一本線も職人の手書きやったね。恐るべき一発勝負。 ハースは何を狙ってカラーリング発表なんてしたんだ？？？ >>899
希望者だけにして晒し者にすればいいのにとすら思ってたわｗ >>898
ビデオも無しにしろよ
それ言ったらハミ糞が差別言うから駄目なんかな？ >>905
俺たち頑張ってますよアピールしてスポンサーを呼び込みたいんじゃね？ >>908
ああ……。あまり効果がなくてもダメ元って奴か。 着く予定のスポンサーもしくは商談がないからさっさと発表できたともいえる >>905
レースでは目立てないのでこういう所で存在感出したい
マラソンのスタートで猛ダッシュするお調子者的なやつ
アマチュアスポーツみたいに順位だけを競ってる訳ではなく、世間に露出するためのチームだからね 新車の公開は中継が始まってすぐなんか？
民法の中継みたいに引っ張りまくる予感が 大きくレギュレーションが変わる一発目だから宣伝効果は大きいでしょう 昨シーズンのチャンピオンマシンなだけに注目度も高いよね 9日の25時ってことは10日の1時じゃねえか
明日だと勘違いしてた ハースは話題を掻っ攫いたかった様だが、先に他チームが発表してしまうとメディア露出度で霞んでしまう
だから日程を決めず、実際はマシンが完成してない話もあるが、発表日を先んじる必要性があったのだろう
あと、カラーリングについてはこの際どい時期にアレを示す事で普段より大きなお金が動くかもみたいな
仮にウクライナ騒動が落ち着いてしまえばボーナスアップ期間が終わってしまうかも知れないので早い内にみたいな 「開幕戦でフェラーリがレッドブルとメルセデスに0.5秒でも後れをとるようなことになれば、タイトル争いの夢はそこで終わると考えておくべきだ」
フェラーリのこういうリーク情報って結構当たるからマジでかと思ってまう スレタイに「なんとか禁止」って書く事になんの意味があるのか真面目に教えてほしい
破ったら誰かが処分してくれるの？けいさつ？ 自分達にしか見えない敵がいる人がね。電波受信機能付きらしいよ。 去年のアストンとアルピーヌはカラークソダサいから変えて欲しいわ ドライバーごときの報酬が高すぎることでチーム予算の圧迫、開催権料、入場料、ダゾーンみたいな月額で消費者、視聴者の負担に跳ね返ってくるよね?
トストがそれに触れ、40億以上のハミが、それを記者に聞かれた時
ハミ「誰が言ったの?（トスト?誰?どこのチーム?知らない）」
みたいな上から目線な上、高額な報酬とってることに触れられたくないからって話のすり替え方がすげえ不快なのよ 角田が来年の契約につなげたとして
それでもF1ドライバー最低額だったら笑……えねえ SFスレなんかはIPあっても普通に人居るけどね
実際導入してから暴れてたコテがアイドル板だかに同じIPで気持ち悪い書き込みしてたのが晒されたりして変なのは減ったし スレタイ変えても意味がなければ IP ありにすりゃいいんじゃね
IP 晒されて問題あるやつなんて何かやましいことがあるか、逝かれたコメントしてるどちらかでしょ IPありとナシでスレ別れて
結局今の形に統合されてるんだから
IPありがいいのは自分達でスレ立てればいいだけ IPありで人が減って残った荒らしが余計に目立ってしょうもない >>927
前後の表情見たらわかるがガチでトストの事知らなかっただけだぞ
お前だって格下の競合企業の社長の名前とか知らんだろ？
トストさんなんて有り難がってる馬鹿はツノチョン信者くらい どんだけこのスレ頭おかしいやつか、やましいこと抱えた奴が書き込んでんだよって話だな スレタイに転載禁止と入るだけで何故こんなに拒否る必要があるのか
意味わからん >>939
嫌儲感出るのあんまり好きじゃないわ
どうせ何やろうがまとめはまとめるぞ >>905
ハースは過去にも一番乗りを発表してたチームの30分前とかに
予告なく新車発表したことあるからｗｗ 2021年シーズン
フェルスタッペン --------------------------------------
PP：11回
入賞 優勝：10回 2位：8回 9位(ハンガリー※追突)、*スプリント：優勝、2位、2位
圏外 18位(バクー※パンク) リタイア：2回(イギリス、イタリア)
リードラップ：652周（全体の50.3%）
F1チーム代表による評価：1位
現役F1ドライバー達による評価：1位
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位
ハミルトン ---------------------------------------
PP：6回
入賞 優勝：8回 2位：8回 3位、4位、5位、7位、*スプリント：2位、5位、5位(失格20位スタート)
圏外 15位、リタイア：1回(イタリア)
リードラップ：297周（全体の22.9%）
F1チーム代表による評価：2位
現役F1ドライバー達による評価：2位
Racefansが選ぶドライバーランキング：2位 □■2022 F1GP総合 LAP2775 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1644338306/
※NGで荒しはNGしましょう。
これを追加しといた。
追加ってか何でなかったんだ？w スレを乱立させるなよ
この自演アフィ野郎
次スレは>>952だからな ドコモ＋auの2回線持ちさん
この時間帯を狙ってるとバレバレだったぞ
想定内だから大丈夫w 根拠もないのにスレタイに一個人のサイト名を書くとか、
モタスポ板全体の民度が問われるだろJ K
キンキンに冷えたレッドブル飲んでもちつけ >>970
>>999
□2022 F1GP総合 LAP2775 OFF■F1情報通NG 転載禁止
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1644304769/
次スレ再々々告知
荒らしじゃない金儲け目的の業者は悪質すぎる 800レス番台でスレ立てしているのは
明らかにルール無視の乱立荒らしなので論外 スレタイ変更効果あるんじゃん
気に食わないにしろわざわざ重複して建てるとかほんと頭いかれてんのな 重複して荒らすバカよりはマシ
てか自演してまで重複させるとかほんうぜぇ 800レス番台でスレ立てしているのは
明らかにルール無視
乱立荒らしなので論外 F1情報通がなりふり構わずに本性をむき出しにしてきたってこと なりふり構わず
800レス番台でスレ立てしているのは
明らかにルール無視の乱立荒らし >>967
それ言ったら今まで何度も何度も何度も何度も800番台以前にスレを立ててきたやつに当てはまるんだけど 冴えない冗談言うなよー
あまりのくだらなさに目が潤んだ ほんとにな
今まで800で建てた情報通関係者にはガン無視してたのになｗ
まあ本人なんだろうけどｗ >>970
それはさ、自演がバレてワッチョイを切り替えたこのドコモ自演に言うべき
音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdbf-1LMF)
↓↓
音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Tt62) スレタイが気に入らないからと言って重複させる行為は黒側失格って書いてあるよ まぁスレタイ変えるだけで情報通関係者が本当に嫌がるというのはよく分かったｗ
てかで一回ぐらい我慢しろよｗ
マジ笑える またIDコロコロ真正キチガイのコロキチが暴れてるのか
このバカスレタイ変えたりテンプレ変えるので
マーキングする犬みたいに分かりやすくていいけど >>976
黒側さん失格ｶﾜｲｿｰ
黒側って誰や？www 800レス番台でわざわざスレタイを変えて立てるとか
ルール無視な上に明らかに怪しいから無効ですね 次スレは普通にこちらで行きましょう！
□■2022 F1GP総合 LAP2775 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1644338306/ そんなことよりさ、お前が立てた重複スレなんだけど
お前と自演のワッチョイしか書き込んでないぞ 自分の書き込みがアフィカスの飯の種になりたくない人は次スレこちら
□2022 F1GP総合 LAP2775 OFF■F1情報通NG 転載禁止
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1644304769/
アフィカスの餌食になりたくて仕方ない人はこちら
□■2022 F1GP総合 LAP2775 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1644338306/
もうこれでいいでしょ ルール以前にアフィカス自演の巣窟だから。
次スレは転載禁止スレ使えよ。
ルールルール言うならスレ重複させんなボケが これまでもずっとこんな感じでF1情報通関係者が自演で書き込みしてたんだな
自演ワッチョイが明確になって助かる >>982
流石に固有サイトNGをスレタイや1に入れて叩いてたら破棄だろ？ コロキチは角田アンチの在日だぜ、お仲間はそちらにどうぞ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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