WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP61
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP60
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1629343957/ >>964
アルゼンチン育ちでアルゼンチン国籍も持ってたはず >>964
お前フランス人とイギリス人は信用しちゃあかんで >>960
同等の敵不在での勝利はせいぜい0.1勝ぐらいの扱いだな
だから未だ0.5勝相当だな オジェのワガママきいて来年載せたらリタイアしてトヨタ敗北になったら戦犯と化すオジェは二度と乗れないだろうな
俺はトヨタ2台のドライバーラインナップを変える必要はないと思ってる
勝てるトヨタに乗りたいのは分かるが乗って負ければ戦犯はお前だぞって事
オジェはWRCでは凄かったが、アロンソのように早く勝てるドライバーなのか?俺は違うと思う ライバル不在っても性能調整モリモリでかつてのポルシェ・アウディ並みの速さなんだけどな オジェさんは年齢もあるから乗るとしたら近年中だな
サッシャは去年入国できなかった理由がAsLMSを訪問したせいなので興味はあり
だけど今年のインタビューでずっと日本にいますと答えてたので入国制限が終わるまでは自分から売り込むことはしないだろう ラリー上がりでサーキットレースのガチンコワークス対決に乗せてもらえるなんて美味しい話ある訳ないだろ
ぺスカロロで走ったローブみたいにプライベータの規模でなら話題性もこみで喜んで乗せてくれるだろう >>977
逆じゃない?
入国できないから海外で色々やってたんやぞサッシャ コバライネンやバゲットが頻繁に出入りしてたのにサッシャが入れなかったのは実績が原因だったんかね サッシャはちょうどビザ切れるタイミングが重なったのが悪かった >>979
2020シーズン終わった後スペインに行ったんだっけ
その後モロッコでフォーミュラEのテストに参加してドバイへ行って来日できなくなったと >>978
それに、来年から一気にワークスLMHや準ワークスのLMDhが増えるわけで
他が全て初めてな中、何年も同じドライバーで戦ってきたトヨタはそこが強みになる
ここにきて来年ドライバー変えるとか負ける原因になるだけだし
そもそも今のオジェって家族最優先でWECだって後半欠場するしWRCも気分でスポット参戦
こんなドライバーが来年6連覇かかってるトヨタに入っても家族優先で突然欠場とかレースに集中できずクラッシュになりかねない >>983
元々ビザが降りてなかったから別の事するしかなかったはず Andretti Deal Would Make “Full Use” of Alpine’s LMDh Program
https://sportscar365.com/lemans/wec/andretti-deal-would-make-full-use-of-alpines-lmdh-program/
Alpine in continued discussions with Andretti Autosport for IMSA-based LMDh program アンドレッティはアルピーヌに「NISSAN」という名前付けて参戦するとも。 そもそもIMSAに出るためにはアルピーヌ名義では出られない定期 日産はほんと外人に利用されつくしてるな
これが買収された日本企業の末路か・・ >>995
北米市場で売ってるブランドじゃないとIMSAに認められない
でもってアルピーヌは北米進出してない >>997
なるほどそう言う理屈があるのね。ありがとう わあああああああああああああああああああああああああああ このスレッドは1000を超えました。
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