WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP61
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP60
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1629343957/ さて
ルマンド買って夜食と祝杯買ってくるか
年に一度の楽しみや >>877
じゃあなんだ予選最速のトヨタが据え置きでそれより速くなかったアルピーヌが絞られたの？？
明らか不公平な調整なんだが、これを買収されてると言わずなんという？トヨタのインチキだよ WEC富士 鈴鹿8時間 F1鈴鹿 モトGP
今年は全部やる予定だな だいたいこんな雑魚相手にインチキかまして汚く盗みとったル・マン優勝とかなんの価値もないのに自ら優勝の価値を落としていくトヨタさんスタイル爆笑ｗｗｗ >>882
買収というのは昨年総合盗みとったホンダえふわんみたいなのを言う >>884
ホンダみたいなクソ雑魚のちんけなプライドを気遣ってプロレスしてやらなくてはならない国内レースよりは価値がある
雑魚ホンダ倒したところでイジメにしかならない ルマンウィークは書きこみ数が一気に加速するな
普段の閑散としたスレが嘘のようだ なぜかル・マンと無関係なホンダを引き合いに出して発狂するトヨタ信者のHONDAコンプ凄まじいな
F1未勝利敗走した雑魚だからかな？？
とりあえず雑魚相手にオ山の大将してもなんの価値もないからね インチキトヨタは俺様がルールだろｗｗ
予選で互角の速さを演じたアルピーヌは邪魔だから徹底的に潰しに入った ブライガーおじさんの予言
トヨタ 事故するな！トラブル起こすな！５連覇だぜ！
お呼びとあらば即、参上！ ル・マンに関係ないンダグソが安全な所から叩こうとしても無駄だぞホンダはトヨタより遥かに格下の二流 >>879
数合わせしてるのはWECをチャンピオンシップからカップに格落ちさせないため。
だから一番利を得てるのはトヨタ。カップをいくら連覇しても無価値だからね。
しかしまあ旧車と弱小チームにいくら勝ってもその価値はお察し…なんだけどね。 格下の２流がF1ワールドチャンピオンになれたのにそれより格上のトヨタさんはなんでF1未勝利だったんですか？？
なんでル・マンでもメーカー対決0勝なんですか？F1で言ったらメルセデスもフェラーリもレッドブルもいない状況ですよ？？なんでかな？？ >>870
グループCは予選出力とかあったしその再来だな >>895
トヨタに嫉妬してフルワークスで作ったアースカラーホンダ世界に歴史的恥をさらす。そして逃げる様に撤退し今度はレッドブルに土下座してエンジンを乗してもらってワールドチャンピオン取ったと喜ぶ恥知らずのパーツホンダ。 グリッケンハウスてなんか優遇されてるというかヨイショされてるというか、Bopの厳しい監視の対象外にされてる感じ そこを優遇し過ぎてもはや下のカテとタイムかわらん笑 昔、F1スレでトヨタホンダで暴れてた間抜けだよ
知識ないからひたすら邪魔だってスレ民にうざがられてるのに、相手してもらってると嬉しくて書き込む
精神病院のベッドから書き込んでるか、世界選手権モースポの話に加われて嬉しい外国人とみんな思ってた 下請けメーカーとしてもホームで格下エンジン扱いを全世界に晒されて大恥かいたよなホンダ j sportsでルマンのスタート観ようと思ったらアホ脇坂いるから速攻で観る気失せたわ Youtubeのトヨタオンボード配信が最高だよねー >>900
初開催のとき行ってクソ暑かったけど凄いたのしかったんだよなあ
もうやらないのかなあ >>909
コロナだから出来ないんだよなぁ
SROは来年こそはヤりたいって言ってる
まあやったところで10時間パレードだけど 10HはWECに参戦してない欧州ドラに会うチャンスなんだよな
8耐なら国内勢だけで形になるけどそれを10Hでやると富士24時間の暑くてショボい版にしかならないと思うわ >>911
GT300を10時間やるのと同じになるからな 油断するなよ敵は己の内にも居るかもしれんぞ
車検までがレースとはよくいったものだ 今年もこの日が終わりました
流石におっさんに徹夜はきついなw
でも来年も見るんだろうな 出場者一人のレースで優勝！とか
マジでやってるの？
トヨタって 哀川翔が誰もいないクラスに出場して勝俣がWRC優勝とヨイショしてたな しかしまあ改めて今年のルマンを振り返ると
SCGはあの規模の零細チームとしては大健闘だったよな
ああいう奮闘ぶりが見られると観客や視聴者も満足するよな しかしBOP込でトヨタ相手にこの負けっぷりは来年以降フェラーリ、ポルシェが台頭すればもはや表彰台のチャンスすらなくなる
撤退してもおかしくないのがな…… 富士から参戦予定のプジョーさん一切眼中に無しでﾜﾛﾀ
一応ワークスなんだからもう少し気にしてやれよｗ プジョーはFFニスモやAMR oneに匹敵する逸材の臭いがするから実際走ってみるまで分からないからでは？ プジョーのは結局リアタイヤ上に小さいウィングがいて、やったこととしてはウィングの抵抗低減くらいだな
でもL/Dは決まってるから代わりによほど抵抗のでかいのがどこかにいるのかもね
ラジエターとか
信頼性考えるならそれもありかも あの分割型リアウイングを隠れ蓑にして実は耐久レースに特化した設計が隠れてたら面白いな >>918
マジらしいよ。
でも他ワークスが続々入って来ると、また勝てなくなるかもしれんね。 フェラーリはF1みてたらWECでもやらかすんじゃないかという
まぁ他国スタッフで固めるだろうけど、そうじゃなかったら・・・ 俺たちのフェラーリ発動しなければフェラーリは勝ちそうな気がする
プジョーは・・・うん WECのフェラーリは走らせるのAFコルセとプレマじゃないの？ フェラーリってあぼーんになるんよね
フェラーリ
フェラーリ
フェラ蟻 >>929
速いとか遅い以前に24時間全開走行してトヨタと競えるかと言われれば無理だと思う
真面目にフェラーリは復帰初年度で勝つつもりはなくちゃんと段階踏んで5年計画くらいだろ
たった1時間程度のF1でブロー連発とかフェラーリLMHは信頼性に危険を感じる
プジョーに関しては実際トヨタや下位クラスと混走するモンツァ決勝見てみないと何も言えんし
ポルシェが来年勝ちまくるとか意味不明なホンダ信者とかル・マン初心者はどうにかならないもんかね？ 欧州の皆さんはここ数年空気の読めないトヨタの一人相撲にいい加減ウンザリしてきたから
来年からはポルシェ, プジョー, フェラーリ等欧州勢のルマン総合優勝を熱望してる
FIA, ACOもその辺はよく承知してるから実際そうなるように表裏巧妙に舵取りしていくだろうな 今年のプジョーは人柱でしかない
来年度のプジョーとフェラーリはデータ取り、キャデラックはBOP如何では躍進あり得る、ポルシェは読めない 今年のプジョーはなんかなんとも言えない怖さがあるよな
出てきたはいいが・・なんか・・微妙って感じ
グリッケンよりマシだがトヨタには全然ついていけず・・なんか・・微妙ってなりそう
トヨタはル・マンかったからモンツァはクルージング走行だろうけど
ワークスのプライドで必死にプッシュしたプジョーがアルピーヌやグリッケンと絡んでクラッシュとかありそう レースのデータが何よりも欲しいプジョーからしたらプッシュはしてもクラッシュ・破損なんてご法度だろ
それくらいのチーム指針はあってドライバーも理解してるはずだが 話が通じてないみたいだけど、そんな事は誰もが分かっている事
グリッケンに突っ込まれようがP2に接触されようが下位カテのアマGTEに激突されても
クラッシュ・破損なんてご法度！一切認められない！って事？ｗ
1台で走るわけじゃないんだからさ・・
かつての日産3輪車みたいに特異な形状のマシンは他車との接触しやすい プジョーにぶっ壊れて欲しいですっていうお前の願望だろそれｗｗｗ あと9x8の場合、デルタウイング程極端な黒塗りに偏平なデザインはしてないから視認されなくて接触されるなんて変な事故は起きない >940
なぜ断言するのか分からない
プジョーはまだ1台で好き勝手走る事は出来てるがまだ1秒もWECの決勝走った事ない
LMHにP2にGTE PROにGTE AMAと同時に混走していないのに
接触は起きない！変な事故は起きない！100%ありません！ってマジで言ってんの？ デルタウイングと比べればはるかに常識的な形状だから可能性は他車と変わらないって話だが まあ人的要因としてロペスさんがこれからも色々ド派手にやらかす
ってことは断言できるけどw プジョーのデビュー戦で3位表彰台すら危うくなったらドライバーは少し無理する可能性が0%だとでも思ってるのかな
トヨタ完勝で3位にアルピーかグリッケンでプジョー惨敗とかまあ想定内だけど
ル・マンでのアルピーヌの大惨敗見てわかる通りライン不安定なGTEアマチュアを避けようとしてクラッシュ
このクラッシュはご法度なのか？それともリタイアを免れたドライバーの英断だったのか？
まあレース中に一度歯車が狂うと何やっても悪い方悪い方へ行ってしまう見本
トヨタは普通に走ればワンツー濃厚、アルピーヌも性能調整緩和で速くなるだろうし
グリッケンはいつも通りスタート直後の1コーナーでの特攻さえ回避すればOKだし
ここに今までいなかったプジョーが追加されるわけで、あのモンツァのスタート直後の1コーナーS字で・・あるだろうねw >>938
日産の三輪車って？
デルタウィングもZEODも四輪だぞ なんで0か100かでしか話できないの？
デルタウイングと比べれば全く常識的なマシン形状なんだから事故る可能性は変わらない
初陣だから慎重に走るだろうって話をしてるんだけど？
下手糞にぶつけられてリタイヤなんて、どのマシンも同じだけど なんなら10年やってるトヨタですら下手くそにぶつけられてリタイヤどころかドライバーに南米製の下手くそがいて勝手に自爆するからな ここ数年過疎っててまともな競争の無かったトップクラスが
ポルシェ、プジョー、フェラーリ、キャデラックと久々に賑わうんだから
まずは期待しようじゃないか
実際に走る前に想像だけで腐すのは根暗っぽいし
とは言えロペスのやらかし癖は実証済みだから言われてもしかたないが >>952
実証というか実績なら、
来年から本格参戦組のル・マン優勝回数は、
ポルシェ：19勝、フェラーリ：9勝、プジョー：3勝、だから
堂々たる実績だよな。侮る方がおかしい。 >>952
錚々たるメンツの中にヨーロッパではイマイチな世界一のメーカーが 結局HとDhはちゃんと互角に競える(ように性能調整される)の？
ちょっと前オープントップとルーフドを同格のトップカテゴリー扱いしてたけど微妙だったじゃないですかー やってみないとわからん
ハイパーカー側の誰かが「こっちの方が金かけてるのにこのBOPはおかしい」って口に出したらシリーズ終焉の始まり うまい話に騙されちゃ駄目ってのは昔からある小言だからね エアロ周りの設計の自由さが違いすぎる
罰ゲームばりのBOP背負ってようやく対等じゃない？ >>953
こう見るとすごいな
でもトヨタはもうプジョーの3勝超えたのか いざとなればサッシャ乗せればACOが味方になってくれるよ 60-70年代の絶対王者(フェラーリ)に歴代最多勝・トヨタとのハイブリッド対決も制した耐久王(ポルシェ)、Ｃカー時代にトヨタを打ち倒したプジョー
LMP1時代より役者は豪華だな >>961
アルゼンチン人だろぉ？って差別されるのが目に見える >>963
先日、菅生のSFで優勝したサッシャだろう？
あれフランス出身だぞ。
だからACOが味方になるって言ってる。
アルゼンチンって何処から出てきた？ >>961
解説実況のサッシャならASOが味方になってくれるぞ >>964
アルゼンチン育ちでアルゼンチン国籍も持ってたはず >>964
お前フランス人とイギリス人は信用しちゃあかんで >>960
同等の敵不在での勝利はせいぜい0.1勝ぐらいの扱いだな
だから未だ0.5勝相当だな オジェのワガママきいて来年載せたらリタイアしてトヨタ敗北になったら戦犯と化すオジェは二度と乗れないだろうな
俺はトヨタ2台のドライバーラインナップを変える必要はないと思ってる
勝てるトヨタに乗りたいのは分かるが乗って負ければ戦犯はお前だぞって事
オジェはWRCでは凄かったが、アロンソのように早く勝てるドライバーなのか？俺は違うと思う ライバル不在っても性能調整モリモリでかつてのポルシェ・アウディ並みの速さなんだけどな オジェさんは年齢もあるから乗るとしたら近年中だな
サッシャは去年入国できなかった理由がAsLMSを訪問したせいなので興味はあり
だけど今年のインタビューでずっと日本にいますと答えてたので入国制限が終わるまでは自分から売り込むことはしないだろう ラリー上がりでサーキットレースのガチンコワークス対決に乗せてもらえるなんて美味しい話ある訳ないだろ
ぺスカロロで走ったローブみたいにプライベータの規模でなら話題性もこみで喜んで乗せてくれるだろう >>977
逆じゃない？
入国できないから海外で色々やってたんやぞサッシャ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
