WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP61
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP60
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1629343957/ アウディはディーゼル自体が黒歴史なのでニヤニヤされるだけ
無かったことになってるのに触れてあげるな トヨタファン「ポルシェが見えない裏でトヨタの妨害工作をしているに違いない！」 >>840
不細工な顔大丈夫？
なんでポルシェ同じ土俵には上がれないの？ いやまぁポルシェにはやられまくったけど、アウディはポルシェ来るまでレギュレーションで優遇されまくってたのは事実でしょ。
んで今トヨタに金の面で文句言ってる人たちはトヨタの何倍もの予算規模でやってたポルシェとアウディを盲信するというダブルスタンダード。 >>842
はやくポルシェの裏妨害工作のソースはよ
まあ糖質の被害妄想ならお薬飲んで寝ろｗ >>844
なんでポルシェが同じ土俵には立てないのか理由はよ
ちなみにお前は薬でも手遅れだからw ポルシェの裏工作の内部リークでもあるんだろ？はよそのソース貼れよ糖質
証拠も出せないならヨタ信者君の妄想ってことになるけど ンダグソはトヨタ札束ビンタのソース出してからほざけよザマアw ポルシェはスポーツカーメーカーなんだからハイパーカーで出るべきではあるよw HONDAはF1ワールドタイトルだけどトヨタは雑魚相手にイキってただけやん
比べるとかホンダに失礼なレベル ホンダは部品じゃん
部品が勝っても君が代は流れない
部品でイキって恥ずかしくないの？ さて今回もロペスさんがド派手にやらかしてくれるかな？ メーカー対決ゼロ勝のクソザコメーカーの信者が並み居るワークス勢を打ち倒したHONDAにイチャモン付けてて草
そもそもル・マンとなんの関係もないホンダを突然持ち出して叩くとか頭大丈夫？？ ル・マンに関係ない糞雑魚ナメクジのンダグソヲタがケチつけてるからだろ永遠の下請けパーツメーカー格下GP2エンジンしか作れないのに >>856
ロペスは最近のルマンだとやらかしは少ない エイミーが現地なのか
ということは俺達の由美子のゴボゴボは聞けないな！
残念！！ ランボルギーニのLMDhどこが出すんだろ
プレマかアイアンリンクスか、それともWRTか >>864
10馬力近く上がるのか
三味線弾いたかいがあったな トヨタとアルピーヌの激戦必至だな
トヨタはトラブルが心配
ポルシェとコルベットも激戦になりそうで楽しみ >>866
トヨタは燃料タンクで優位だからアルピーヌ不利なのは変わらんが
つまんねートヨタのパレードになるのは困るからまたコンバータのトラブル起きないかなー？ >>868
二台共24hノントラブルはないだろうな
一台は重大なトラブルorやらかしで脱落
もう一台は運次第て感じかな WECの方のアルピーヌさん、公式テストで三味線→BoP調整で馬力上げてもらう→
予選で本気出す→BoP再調整で公式テスト時より馬力を下げられる (´・ω・`)ｱﾎｽｗ
アルピーヌのBoPが再調整。最大出力が削減、プラクティス開始前よりも低い水準に
https://jp.motorsport.com/lemans/news/alpine-gets-power-reduction-in-late-le-mans-bop-change/10319771/ まーた盗用多は札束ビンタでルールを都合良く書き換えさせたのか 普通に考えてこの再変更おかしいだろ
アルピーヌは別に予選1発でGR010より速くなかった上に決勝は燃料タンクのハンデあり
トヨタ忖度と言われても仕方がない トヨタに対してもっていうよりSCGに対してじゃないの SCGはルマンで消えるけどモンツァからはトヨタもアルピーヌも速くなるのか？ 薄汚いホンダが札束ビンタしてるからトヨタもやってるとか思わないで 190km/hまでモーター駆動使えないBoPでトヨタの忖度とか笑 規定違反だけど数合わせのために特認で出させてもらってるアルピーヌ(名前だけ)をハイパーカー規定に合わせて作ってきたSCGより速く走らせちゃダメでしょ さて
ルマンド買って夜食と祝杯買ってくるか
年に一度の楽しみや >>877
じゃあなんだ予選最速のトヨタが据え置きでそれより速くなかったアルピーヌが絞られたの？？
明らか不公平な調整なんだが、これを買収されてると言わずなんという？トヨタのインチキだよ WEC富士 鈴鹿8時間 F1鈴鹿 モトGP
今年は全部やる予定だな だいたいこんな雑魚相手にインチキかまして汚く盗みとったル・マン優勝とかなんの価値もないのに自ら優勝の価値を落としていくトヨタさんスタイル爆笑ｗｗｗ >>882
買収というのは昨年総合盗みとったホンダえふわんみたいなのを言う >>884
ホンダみたいなクソ雑魚のちんけなプライドを気遣ってプロレスしてやらなくてはならない国内レースよりは価値がある
雑魚ホンダ倒したところでイジメにしかならない ルマンウィークは書きこみ数が一気に加速するな
普段の閑散としたスレが嘘のようだ なぜかル・マンと無関係なホンダを引き合いに出して発狂するトヨタ信者のHONDAコンプ凄まじいな
F1未勝利敗走した雑魚だからかな？？
とりあえず雑魚相手にオ山の大将してもなんの価値もないからね インチキトヨタは俺様がルールだろｗｗ
予選で互角の速さを演じたアルピーヌは邪魔だから徹底的に潰しに入った ブライガーおじさんの予言
トヨタ 事故するな！トラブル起こすな！５連覇だぜ！
お呼びとあらば即、参上！ ル・マンに関係ないンダグソが安全な所から叩こうとしても無駄だぞホンダはトヨタより遥かに格下の二流 >>879
数合わせしてるのはWECをチャンピオンシップからカップに格落ちさせないため。
だから一番利を得てるのはトヨタ。カップをいくら連覇しても無価値だからね。
しかしまあ旧車と弱小チームにいくら勝ってもその価値はお察し…なんだけどね。 格下の２流がF1ワールドチャンピオンになれたのにそれより格上のトヨタさんはなんでF1未勝利だったんですか？？
なんでル・マンでもメーカー対決0勝なんですか？F1で言ったらメルセデスもフェラーリもレッドブルもいない状況ですよ？？なんでかな？？ >>870
グループCは予選出力とかあったしその再来だな >>895
トヨタに嫉妬してフルワークスで作ったアースカラーホンダ世界に歴史的恥をさらす。そして逃げる様に撤退し今度はレッドブルに土下座してエンジンを乗してもらってワールドチャンピオン取ったと喜ぶ恥知らずのパーツホンダ。 グリッケンハウスてなんか優遇されてるというかヨイショされてるというか、Bopの厳しい監視の対象外にされてる感じ そこを優遇し過ぎてもはや下のカテとタイムかわらん笑 昔、F1スレでトヨタホンダで暴れてた間抜けだよ
知識ないからひたすら邪魔だってスレ民にうざがられてるのに、相手してもらってると嬉しくて書き込む
精神病院のベッドから書き込んでるか、世界選手権モースポの話に加われて嬉しい外国人とみんな思ってた 下請けメーカーとしてもホームで格下エンジン扱いを全世界に晒されて大恥かいたよなホンダ j sportsでルマンのスタート観ようと思ったらアホ脇坂いるから速攻で観る気失せたわ Youtubeのトヨタオンボード配信が最高だよねー >>900
初開催のとき行ってクソ暑かったけど凄いたのしかったんだよなあ
もうやらないのかなあ >>909
コロナだから出来ないんだよなぁ
SROは来年こそはヤりたいって言ってる
まあやったところで10時間パレードだけど 10HはWECに参戦してない欧州ドラに会うチャンスなんだよな
8耐なら国内勢だけで形になるけどそれを10Hでやると富士24時間の暑くてショボい版にしかならないと思うわ >>911
GT300を10時間やるのと同じになるからな 油断するなよ敵は己の内にも居るかもしれんぞ
車検までがレースとはよくいったものだ 今年もこの日が終わりました
流石におっさんに徹夜はきついなw
でも来年も見るんだろうな 出場者一人のレースで優勝！とか
マジでやってるの？
トヨタって 哀川翔が誰もいないクラスに出場して勝俣がWRC優勝とヨイショしてたな しかしまあ改めて今年のルマンを振り返ると
SCGはあの規模の零細チームとしては大健闘だったよな
ああいう奮闘ぶりが見られると観客や視聴者も満足するよな しかしBOP込でトヨタ相手にこの負けっぷりは来年以降フェラーリ、ポルシェが台頭すればもはや表彰台のチャンスすらなくなる
撤退してもおかしくないのがな…… 富士から参戦予定のプジョーさん一切眼中に無しでﾜﾛﾀ
一応ワークスなんだからもう少し気にしてやれよｗ プジョーはFFニスモやAMR oneに匹敵する逸材の臭いがするから実際走ってみるまで分からないからでは？ プジョーのは結局リアタイヤ上に小さいウィングがいて、やったこととしてはウィングの抵抗低減くらいだな
でもL/Dは決まってるから代わりによほど抵抗のでかいのがどこかにいるのかもね
ラジエターとか
信頼性考えるならそれもありかも あの分割型リアウイングを隠れ蓑にして実は耐久レースに特化した設計が隠れてたら面白いな >>918
マジらしいよ。
でも他ワークスが続々入って来ると、また勝てなくなるかもしれんね。 フェラーリはF1みてたらWECでもやらかすんじゃないかという
まぁ他国スタッフで固めるだろうけど、そうじゃなかったら・・・ 俺たちのフェラーリ発動しなければフェラーリは勝ちそうな気がする
プジョーは・・・うん WECのフェラーリは走らせるのAFコルセとプレマじゃないの？ フェラーリってあぼーんになるんよね
フェラーリ
フェラーリ
フェラ蟻 >>929
速いとか遅い以前に24時間全開走行してトヨタと競えるかと言われれば無理だと思う
真面目にフェラーリは復帰初年度で勝つつもりはなくちゃんと段階踏んで5年計画くらいだろ
たった1時間程度のF1でブロー連発とかフェラーリLMHは信頼性に危険を感じる
プジョーに関しては実際トヨタや下位クラスと混走するモンツァ決勝見てみないと何も言えんし
ポルシェが来年勝ちまくるとか意味不明なホンダ信者とかル・マン初心者はどうにかならないもんかね？ 欧州の皆さんはここ数年空気の読めないトヨタの一人相撲にいい加減ウンザリしてきたから
来年からはポルシェ, プジョー, フェラーリ等欧州勢のルマン総合優勝を熱望してる
FIA, ACOもその辺はよく承知してるから実際そうなるように表裏巧妙に舵取りしていくだろうな 今年のプジョーは人柱でしかない
来年度のプジョーとフェラーリはデータ取り、キャデラックはBOP如何では躍進あり得る、ポルシェは読めない 今年のプジョーはなんかなんとも言えない怖さがあるよな
出てきたはいいが・・なんか・・微妙って感じ
グリッケンよりマシだがトヨタには全然ついていけず・・なんか・・微妙ってなりそう
トヨタはル・マンかったからモンツァはクルージング走行だろうけど
ワークスのプライドで必死にプッシュしたプジョーがアルピーヌやグリッケンと絡んでクラッシュとかありそう レースのデータが何よりも欲しいプジョーからしたらプッシュはしてもクラッシュ・破損なんてご法度だろ
それくらいのチーム指針はあってドライバーも理解してるはずだが 話が通じてないみたいだけど、そんな事は誰もが分かっている事
グリッケンに突っ込まれようがP2に接触されようが下位カテのアマGTEに激突されても
クラッシュ・破損なんてご法度！一切認められない！って事？ｗ
1台で走るわけじゃないんだからさ・・
かつての日産3輪車みたいに特異な形状のマシンは他車との接触しやすい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
