WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP61
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▼FIA WEC Timing Results
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▼European Le Mans Series
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▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
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▼Asian Le Mans Series
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP60
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1629343957/ >>50
なにうんこってトイレでするもんなの?みたいなこと聞いてんだよ >>54
トヨタを応援するなんてまともな神経じゃできないよ😅😅😅
偉大なるホンダ神様にひれ伏すんだ🤣🤣🤣 グリッケンハウスのマシンはル・マンスペシャルだからル・マン以外だとタイム出ないよ
モンツァとか高速サーキットなら早いけど熟成した2年目のトヨタワークスGR010相手に勝ち目無い
セブリングもトヨタワンツー、アルピーヌとグリッケンの3位争いで確定済 ル・マン歴長いシグナテックがレース運営してて既に実績のあるレベリオンの車体使い回しておきながらぽっと出のSCG相手にヒーヒー言ってるアルピーヌ LMH車が遅いせいで過重な手枷足枷はめられてるから、なんだけどな アルピーヌは24年だかの本格参戦まで火を絶やさない為の参戦だろうから、上位を狙いこそすれ結果を重要視しているわけではないのでは >>61
速さではアルピーヌが一番速いんだけどな
だけど燃料タンクちっちゃくて燃費が悪いからピット回数が多くなる
耐久だとレース時間長いから結局8時間後とかゴールの時点で遅いけど燃費の良いトヨタに周回遅れにされる
24時間のル・マンではグリッケンハウスに負けたアルピーヌ ランボルギーニ、LMDh参入を”数週間以内”に判断か。7番目のLMDhメーカーに
news.yahoo.co.jp/articles/c666a5dbc7691c0c784be12e5f57c3a45d309121
LMDh盛況の流れますますかよ
何かと多数決でLMDh勢有利になる流れ固まってきたな ランボルギーニ、LMDh参入を”数週間以内”に判断か。7番目のLMDhメーカーに
news.yahoo.co.jp/articles/c666a5dbc7691c0c784be12e5f57c3a45d309121
LMDh盛況の流れますますかよ
何かと多数決でLMDh勢有利になる流れ固まってきたな >多数決でLMDh勢有利になる流れ固まってきたな
まだマシン完成せずホモロゲ未取得で未参戦なプジョーLMHには酷な一言だねw
LMH&LMDhで唯一先行成熟してるトヨタは去年はル・マン制覇しWRCダブルタイトル獲得して
今年は更なる信頼性と耐久性に磨きをかける2年目、プジョーは今年はトラブル洗い出しで優勝とか無理
それとフェラーリ逃げるなよ フェラーリは逃げるようなタマじゃないでしょ
ブランドイメージに影響出すぎる >>70
メーカーワークスが今後台頭してくる以上は今までみたいなイージーゲームは不可能だけどなトヨタ
ライバルに尻はたかれちゃうと嫌でもミスを犯すのはどのメーカーも一緒なんでwポルシェですら最速で24時間走る車を目指すと17年みたいなミスが起きる ポルシェ
アウディ
BMW
フェラーリ
メルセデス・ベンツ
クライスラー
トヨタ
日産
8大ワークス決戦!!
ttps://i.imgur.com/Nlh9rDZ.jpg >>73
混戦になればなるほど結局頭一つ抜け出てくるポルシェ
混戦になればなるほど歯車が狂って混乱惨敗するトヨタ >>75
存在感ゼロのプジョー草
第二戦まであと3ヶ月でマシン完成させ2年目の熟成させたトヨタと戦うとか
今一番頑張ってるのがプジョーなのにw
ポルシェなんか来年予定なんだからしゃしゃり出てくるなよ なんでそんなプジョー意識してんの?
サクッと勝てばいいんでしょ プジョーを警戒してるとかではなく日産みたいな大失敗して指さして笑うのかどうかを気にはしてるよ そんなプジョーにあっさり完敗喰らっちゃうのが
トヨタの十八番なんだよなあ ほんとにあんなコンセプトカーみたいなのが勝てると思ってる人が居るのか >>82
だから1台で好き勝手できるテスト走行でイキってないで
実際に他のLMHやP2やGTEとの混走で走って下位に沈む現実を見せないとアンチトヨタは黙らない
参戦しなければ負けは無いからいつまでも煽られる 実際問題ポルシェと直接対決でル・マン3連敗だから仕方ない
悔しかったら来年からまたトヨタの対抗馬として再戦してくださるポルシェを打ち倒すこと 2017年ル・マンじゃ3台も出走したのに
LMP2数台にまで負ける大惨敗だったからな
今年だってアルピーヌ, プジョー, SCGどころか
またLMP2にも負けたって全然不思議じゃないんだよな >>85
2017年のあの3台体制、3台全車にトラブルってトヨタにとっては大収穫だったんだけどな
二度と3台体制では参戦しない!2台に集中!って教訓得たから
なぜかこの前のオジェの時も3台目出せとか言ってた奴いたがド素人多くて困る トヨタは1ワークスでモチベ保つのも大変だっただろうけど
どれだけ強くなれたのか見れるのが楽しみしか無い
継続は力なりを見せて欲しい >>86
あの時トヨタはルマンに勝ちたいなら3台目出せって声がやたら多かったけど、リソース足りてない状況で安易に3台目出したらこうなるっていう格好の例だよな 今日スーパー行ったら新しい贅沢ルマンドがあった
買ってきたけどバター臭いだけでちょっと
冷えたバターの味 >>86
まー二台でもルマン負けっぱなしだったけど >>90
2016年、ポルシェが優勝を諦め2位を確実にするためのピットインさせたの忘れてるのか?
あの時トヨタがポルシェに勝った瞬間だった
残り3分で1位から最下位45位に転げ落ちたがな、ポルシェに優勝諦めさせたのは価値がある >>91
良くも悪くもあの衝撃は死ぬまで忘れないな
でもアンチにエサやるだけだから気をつけよう アンチが死ぬ前に「ノーパワー…」といってくたばったら絶賛してやる 2017年のトヨタが勝てなかったのはポルシェに負けたのではなく
3台中2台がアクシデントに巻き込まれたからで
2台にマシントラブルが起きたポルシェには勝ってたでしょ
マシントラブルは完全に実力だし 夜間に金持ち爺さんの道楽思い出出場GTEにぶつけられ吹っ飛ばされ
それが原因のマシントラブルでリタイアしたのは実力なのか? あんな偽マーシャルなんか今では笑えるが洒落にらんで >>94
そういうアクシデント含めたトータルでのマネジメント力こそがレースにおける勝ち負けを決めるんだが?
修理時間をトヨタより30分短く収めたポルシェの勝ちやで >>94
ポルシェはゴールを目指してたけどトヨタはポルシェを見てたと
トヨタはウサギだな >>100
ルマンに勝つまで続けると言っておきながら未勝利のままF1に行ったのだから、そりゃルマンの女神に嫌われる。 >>102
奥田に言えよ
ヒトラー同様にル・マン&WRC撤退してF1まっしぐらは全て奥田の責任
現社長のアキオ君はル・マン&WRC復帰させた英雄だぞ?しかもル・マン4連覇中 今はがっつりと腰を据えて長年参戦し続けてるんだからトヨタも変わったな
社長が他ならばこうはいかなかったかな >>101
F1の時もフェラーリばっかり見ててスパイまでしたのに
レッドブルやブラウンGPに出し抜かれてたしな
で結局8年もやったのにたった1勝さえできず
いつもどこかズレてる あの頃のトヨタと今のトヨタは全然違うのに思考が90年代で止まってる
なんでアンチトヨタって過去を引っ張ってくるんだろうねw
今トヨタがアロンソと共にF1やれば勝てると思うが、俺はF1は二度と参戦して欲しくないと思ってる f1にはライバルがたくさんいるからトヨタじゃ勝てないもんね 今のトヨタはモリゾウが社長だからな
モリゾウのような社長はおそらくどのメーカーにも内外問わず今後は現れないと思うよ >>110
プジョーというかステランティスにいるらしいが >>108
ルマンでもライバルがたくさんいる時は一回も勝ててないんだよな
ようやく勝てるようになったのはライバルが全部居なくなってから
けっきょく昔も今も同じってこと >>105
2006 ホンダ
2007 トヨタ
2008 トヨタ
トヨタ2勝1敗 ホンダ1勝2敗
得意なF1でそのトヨタ相手に直接対決で惨敗してるホンダって一体・・・。
ワークスチームなのにトロロッソという育成チームに2連敗するという恥ずかしい記録も残ってるね トヨタは実力でWEC、WRCと二つの世界選手権を制してる
これを実現できた日本の自動車メーカーはトヨタ以外に存在しない。
ホンダは実力で世界選手権を制した事1回でもあったっけ?
人の褌で相撲を取ってばかりじゃない? インディでもCART時代にトヨタが日本メーカー初優勝してたよな
ホンダは永遠の2番手、今年のレッドブルF1にHONDAのロゴなしで笑う
子会社のHRTとちっちゃく見難い位置にあるけどあれでホンダエンジン!ってイキれるのは凄いわ ホンダ憎しのキチガイトヨタ信者頭狂ってて草
ここで鬱憤ばらしは結構だが現実で暴れないでね >>114
そういやプジョーはル・マン、インディ既に制してるんだよな。あとWRCも
F1はさっぱりだったけど
似た者同士かもね >>103
アキヲ・・・
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/f13d4e864216ebec17b6f812df6a7450f22b2f0c
トヨタ「業績絶好調」のウラで、いま「エース社員」たちが続々と逃げ出している…!
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/33282d8c6c574d571cb3c1ad6a171f619a25025c
ここにきて、トヨタの「劣化」がはじまった…!「エース社員」退社のウラで起こっていること >>111
ステランティスの社長は元ゴーンの側近で元ラリードライバー
アキオちゃんの出る幕ではない >>118
記事を読めばwww
人事部といえばヒトゴト部
一括採用している企業で一番恨まれてる能無し集団やないか 驕り高ぶったことを言ってる奴らは信者を騙る何者かだろう。 さすがポルシェ計画通りトップ獲ってくるな。こりゃ来年も楽しみだ。
news.yahoo.co.jp/articles/bdceadc0cc6f530c57659fd0feb2013802e19f26
ポルシェ、時間ギリギリでの”プラス1周”は計画通り。完璧なレース管理で掴んだ初勝利 >>118
その記事は日産のゴーンを絶賛し豊田アキオを酷評し衰退すると言っていた馬鹿ジャーナリストやぞ。 EV大放出!これからはトヨタの時代!
とか言ってたけど終わりも近そうやねw >>113
直接対決で惨敗
ハイブリッドマシン同士で競った期間(2012-2017)の戦績比較
1位=ポルシェ(4年間):ルマン3勝(3/4)、年間王者3回(3/4)
2位=アウディ(5年間):ルマン3勝(3/5)、年間王者2回(2/5)
3位=トヨタ (6年間):ルマン0勝(0/6)、年間王者1回(1/6) https://www.as-web.jp/sports-car/785189?all
ポルシェLMDh、バルセロナでの初テストを完了。“保守的なアプローチ”にドライバーは好印象 守りに入ったら負け確定
V4ターボで来ると思ったのにポルシェのくせにV8とかアメ車かよ >>131
LMDhなんだからわざわざ高価なエンジンを積む必要が無い
V8も音がドロドロしてたからクロスブレーンかな? シリーズを盛り上げる為にポルシェ復帰を歓迎するが一言言いたい
電動化とやらで逃げ出して、何でおめおめと帰って来れるんだ BMWとアウディにも言えよw
ポルシェは一応フォーミュラE続けてるし >>134
ル・マンよりF1の方がカンタンとかほざいて逃げ出したくせに
そのF1を8年もやってたった一勝すら挙げられず、おめおめと
帰って来たチームがあるだろw そっちにも一言言ってやれよ 自動車メーカーなんてどこもそんなもん
特別なメーカーなんて無いわな >>136
まあf1から逃亡して2012年ル・マンに舞い戻ったら今度はル・マン6連敗しちゃったしその程度の実力なんだよな。
まともなライバル相手だと勝てた試しがない。 高いアメリカンフットボールのCM枠を使って変態車で走るメーカー トヨタは同等のライバルが居るとルマンもF1も勝てないのは
どうしてなんだろう。何が悪いんだろう。 トヨタは同等のライバルが居るとルマンもF1も勝てないのは
どうしてなんだろう。何が悪いんだろう。 そうかもしれんけど、今の日本に世界と戦えるメーカーってトヨタしかないからな
ルマンでは相手が出て来れないのをレベル下げて場を作ったって状態だし
何にせよこれから勝てばいいだけ またポルシェLMDHにボコボコにされるけど、信者がどんなイチャモンをポルシェに付けるのか楽しみです ホンダLMDhなら、ポルシェやアウディのLMDh、プジョーにフェラーリLMH相手でも完勝しちまう
ホンダ強いぞ、強すぎて本当に申し訳無さ過ぎる
今のうちにヨタヲタは精神安定剤を買い溜めておきなさい、これは命令である >>146
あのマシン見てポルシェ無双あるとか思っちゃうんだ?w
なんか微笑ましいな ワークスプロトでまずルマンかWEC1回勝ってから言え ホンダなんか80年代のCカーに一切参戦してないから全部自前のプロトタイプのノウハウ無いよw
DPiのアキュラなんかLMDh同様に中身オレカだし
そもそもル・マンで勝つには何が必要か全く分かってないだろう
速いマシンさえ作れば優勝!とか昔のトヨタ同様に唖然、それじゃぁ勝てないんだよw
プジョーはオペレーションやピットクルーはどうすんだろうね
トヨタは継続10年以上やって何かトラブル起こってもマシン止めることなく解決可能だが
プジョーは走りながら解決できずトラブル発生=ピットに入れるなら負け確定 この理解力とコミュ力で実生活ってどうしてんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています