WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP61
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP60
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1629343957/ >>457
去年の時点で新しく造ってたよ
シャシーナンバーはR13から引き継いでたけどレベリオンでは03までで去年のルマンでは04と判明してた そう言えばそのアルピーヌには今ラピエールが乗ってるんだよな
2014年のル・マンではある意味主役だったよな
もし今年のル・マンでラピエールの駆るアルピーヌが勝ったら
その雪辱を果たすってことだから感動ものだよな ラピさんは最上位クラスになるとねえ…
去年も回ってたし どちらかと言うと去年のアルピーヌの戦犯はバキシヴィエールの方では ついこの前のSebringじゃ
ラピエール（優勝）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ロペス（特攻自爆リタイア＆車全損）
だったしなぁ >>458
8時間であの差での2位だったからな
3倍の24時間なら最終的にトヨタが勝てる計算になる
しかもアルピーヌやグリッケンを周回遅れにしてｗ
だから開幕戦で2位でも悲観は無い、それどころかあのBoPのままならル・マンで勝てることが分かった
もし更にBoP悪化して更にトヨタが遅くされるなら問題だな、異常なまでのイジメということになる 前輪の力行が190km/hからでもルマンならちゃんと使える
セブリングじゃ２つのコーナーでしか使えなかったみたいだし プジョーは初めからそれ前提の車作ってくるんだろうな フロントがトヨタよりも太いから逆にBoPで力行が絞られるかも知れない >>468
絞られなけりゃタイヤサイズに関連っていうACOの説明が通らなくなるからな
プジョーは240km/hくらいだろう ならモーターもバッテリーも小さくしてエンジン主で走ればいいって事だよね
トヨタは今更できないがプジョーはできる >>465
スパで大勢が読めるね
でもトヨタは三味線のプロだから死んだフリするかもな そらこんな前時代的なウイング構想ならfoolishだわ
これじゃちゃんとマシン開発のトレンドについて行けてるのか不安が残るな >>474
パイクスピークじゃねーんだからこんなデカいウイングが必要なほどリアのグリップ無いのかよ・・
それにバイコレスの実車見たけどLMP1から抜け出せず旧世代的なデザインで悲しくなった
トヨタやグリッケンのような新時代LMHなデザインとは程遠いアルピーヌと同じP1風 私達も真剣に考えましたが採用は見送られましたとか言っとけばジョークとしてもう少し面白かったな プジョー自らウイングレスは失敗だったと認めたんだな
クソコラとかエイプリルフールとかいう悪質なデマを流すのはやめろよ マジレスすると本当にウイング付けたなら規定上、208T16パイクスピークの流用なら車幅よりも少し狭くなるはずでボディに写ってないからそういう事よ プジョーはエイプリルフールネタでふざけただけだろ
宣伝の為に >>465
ルマンでは最強の人間BoPのロペスが同士討ち自爆を
お披露目しちゃうかもw >>486
今見るとデザインが古臭いなP1黎明期の2012年型のTS030初期型みたい
低く尖らせるとか今の最新デザインLMHハイパーカーと比べると >>465
プジョーポルシェが入ってくる来年のル･マンでは
トヨタにさらに不利なBoPが当然導入されるだろうな
所詮トヨタは外様で場繋ぎの存在にすぎないからな 2007年の車両が2012年のに似て古臭いとは面白いな？ >>490
>プジョーポルシェが入ってくる来年のル･マンでは
>トヨタにさらに不利なBoPが当然導入されるだろうな
？
トヨタに不利なBoPが導入されると
自動的にプジョーも不利になりますが？ トヨタとプジョーのBOPはタイヤサイズ諸々で違う値になると明言されてますが トヨタとフェラーリは190キロ以上から使用可能
プジョーは120キロから使用可能
ポルシェはフロントハイブリ非搭載で使用不可 なんでフロントのタイヤ幅広いプジョーが有利になるとか言ってる奴がいるんだろうな >>497
まさにルマンみたいに長いストレートあるサーキットのみに特化しそうだね
190km以上はモーターアシストで燃費を稼ぐって感じの使い方しか出来無さそう もうシャシーだけ完全オリジナル許可してハイブリッドはLMDHみたく共通サプライヤーでいいよな
わざわざメーカーが独自開発するメリットがゼロだし トヨタって懐深いようで根に持つ企業だからね、住友の事は何十年も恨んでるしカリフォルニアの工場は畳んでしまうし、ルマンはもう勝ったから何時か撤去してしまいそうでハラハラだわ いや全ての銀行はトヨタ以外でもやらかすゴミクズだし しかもトヨタも勝ちたいのは当たり前だが、ハイブリッドの研究開発の名目もマジだろうから、それを潰すと厳しいわな レースでも市販でも結局はトヨタのハイブリッドに太刀打ち出来ないので政治的に使わせないようにするしかないからな >>503
少なくとも豊田章男は奥田張渡辺時代のトヨタを完全に消し去ろうとしてるよな。TGRFでもF1マシンが出ることも無い。 “ウイングレス”のプジョー9X8、バルセロナで3日間のテストを行う。
デュバルもドライブ
www.as-web.jp/sports-car/800780?all
やっぱプジョーすげーよ
順調すぎるぐらい順調じゃねーか 開幕戦に間に合わずル・マンに出れない時点で順調とは言えない気が 出場を急ぐのは汚手だからな
幸い2012年トヨタみたいに運営から急遽の前倒し打診がないだろうからしっかり準備してからの方がいい為になるよ >>508
はあ？ウイング無しで頭やられたか？ｗ
開幕戦にも姿無かったし今年のル・マンも欠場が決まってる
あと3ヶ月はホモロゲ取得しないのに順調とかふざけてるのか？
ル・マン終わった第4戦モンツァから参戦予定だけどあくまで予定
モンツァも欠場し第5戦から予定とかになりそうで予定狂いまくってるじゃん これにはm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰOwnerの俺も苦笑い またトヨタか･･･
豪裁判所がトヨタ車搭載部品の欠陥認定
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/6798d0e3f22259411e20ad3aecef3706df3fd1d5
・トヨタが欠陥のあるディーゼル微粒子捕集フィルターを搭載した車を
豪州内で26万台以上販売したと認定
・対象となる車種は2015年10月から20年４月にかけて販売されたピックアップ
トラック「ハイラックス」や多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「フォーチュナー」など
・多額の損害賠償につながる可能性 毒ガスナチ公連呼してた負け惜しみトヨタ信者に特大ブーメラン刺さっちゃったね まあ、518がどんな顔しながらコピペを貼ったか想像してみなよ
彼の人生のハイライト。 そっとNGしとこう ボクの仲間がいっぱいだ🤗🤗🤗
みんなでトヨタを叩こう😆😆😆
ホンダ神様バンザイ🙌🙌🙌 そう、盗用多みたいな犯罪者集団は徹底的に叩き潰さなければならないのだ しかしまあ真面目な話、トヨタの排ガス訴訟は、豪だけで終わるのか？
他国に波及連鎖する可能性は？という声もあるみたいだからな
今後どうなることか >>530
DPFの話だとトヨタだけに終わらない気がする
全ディーゼル車が死ぬかも 自分がやってるから他社もやっているに違いない！
ｗｗｗ シボレーにも負けフェラーリの相手にならないから憂さ晴らしか
スーパーフォーミュラーではトラブルばかりだったらしいなGP2エンジン ハイラックス、プラド、フォーチュナーとか世界的売れ筋だからな
影響はかなりデカイだろうな アホンダ信者がここで喚くとGP2エンジン搭載車がリタイアするジンクスになってきてるな インチキ毒ガス信者はトヨタの毒ガスの吸いすぎで頭逝っちゃってるな
まあ本望だろうｗ >>519
お前アホか。フィルターが詰まって燃費が落ちるという話で毒ガス撒き散らしてる話ではないし裁判でも認められていない。ちゃんと調べてから書けよ。 日野の問題エンジンとメカ的には近いな
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06718/
3車種が搭載したディーゼルエンジンは、トヨタが2015年6月に発表した「GDエンジン」（同社）だ。
・・トヨタが豊田自動織機と共同開発した。生産を担っているのは豊田自動織機だ。 ・・
尿素SCRは、排出ガスに含まれる窒素酸化物（NOX）を浄化するための触媒だ。・・
ところが、件（くだん）の3車種のディーゼルエンジンからは、この尿素SCRが外されている。
結果的にトヨタのこの選択が、オーストラリア市場で今回の集団訴訟を招いた大きな要因になったと考えられる。 インチキ毒ガス王者として今年の世界王者だからな
トヨタ信者ご連呼してた憧れの独ガスになれてよかったね！ 雑魚ホンダはえふわん（）でもインディでも負けまくり 棚ぼたや買収で勝つと存在し実力通り惨敗すると居なくなるシステムだったな確かにホンダはいないなw 棚ぼたどころかインチキでしかレースも市販車も勝てないトヨタさん(大爆笑) 雑魚あホンダはいつパーツ屋卒業するんだ？まさか惨めに撤退しないよな？ んだグソ図星で反論できず発狂
下請けパーツ屋雑魚ホンダ ID変色させて発狂してんのはどっちだよｗヨタ信者はトヨタ車の毒ガス吸いすぎて頭おかしくなっちゃったんだね そういやランクルや日野レンジャーてダカールラリーに出てたよな
これもアレなのか？ やっぱりプジョーが出てくるとか変化がないと盛り上がらんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
