WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP61
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP60
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1629343957/ SGTは雑魚ンダにチャンスやるためにトヨタに開発規制してもらったり錘積んでもらう、プライドだけ高いアホンダのご機嫌取りレースだろ 札束積んで盗んだタイトルでドヤ顔できるとか神経疑うわ >>269
ハイブリッドマシン同士で競った期間（2012-2017）の戦績比較
1位＝ポルシェ(4年間)：ルマン3勝(3/4)、年間王者3回(3/4)
2位＝アウディ(5年間)：ルマン3勝(3/5)、年間王者2回(2/5)
3位＝トヨタ (6年間)：ルマン0勝(0/6)、年間王者1回(1/6) SGTで一人だけハイブリッド使わせてもらったくせに勝てなかったホンダw >>266
JGTC時代はバカみたいに見てたけどな1996年のマクラーレン襲撃事件とかリアルタイムで見てた
あの年はマクラーレンさえいなければスープラの圧勝だったけどな
この事件がキッカケで国内メーカー優遇、海外メーカー締め上げが始まったわけだけど
それにWRCもセリカ(レプソル＆カストロール)世代だからさなんか今のGRには燃えないんだよ
WRCは最終結果を見るだけでJスポで毎回録画してるけど見てないな
唯一燃えられるのが1年に1回のル・マンだけになってる 今でもたまに1993年や1997年のWRC映像見てうっとりしてる
やっぱST185最強ｗ カローラも1997年のテスト参戦時のカストロールカラーがマジ最強ｗ
それにル・マンだと1994年のあのサード94C-LMがメインストレートで止まって
そのまま1周してピットで修復作業中に962C-LMに抜かれるシーンを何度も何度も1万回くらい見てる今も思い出して見てる 近年のル・マンだとやっぱり2012年〜2017年がピークだな
P1H同士のバチバチの戦いが最高に熱かった
バチバチ復活期待の来年が待ち遠しい ワークスはトヨタ1社だから、足かせしてるだけ。
プジョー、フェラーリ参加すれば元の戻すよ。
いつもの欧州のやり口。 プジョー、フェラーリ参加し始めたらトヨタがBoP要求しそうw トヨタ、開幕戦セブリングの性能調整は「大打撃」。ハイブリッド出力が”時速190kmから”に制限
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/77ad695d85a02a46c551ec0117f334d360faec4f
SCG, アルピーヌとの接戦が見たい コメントに撤退しろって声が結構あるね
宣伝効果も無いし続ける意味があるんだろうか ハイブリ規制強化ばっかしやがってカーボンニュートラルに喧嘩売ってるだろ F1は新たな課題を解決するのに切磋琢磨
WECは出る杭を打って下位に合わせる
しょーもなw 今参戦してる雑魚に配慮するテイで徐々にトヨタ弱体化させて本格参戦渋ってるふりしてる奴らが戦えるというか有利になるまでトヨタ絞る気だろ ポルシェが消えた結果がこれだよ
まあトヨタはトヨタでろくなライバルがいないうちに甘い蜜吸えるメリットがあるから多少の不利な変更でも居座り続けてんだけど 10年後とかに三大レースのルマン5連覇！ってCM打てるのは大きいよね
その頃にはライバルいたかどうかなんて忘れてる ライバルは力付いたトヨタと戦うの嫌で逃げ出したから甘い汁でなくて力でもぎ取った果実 弱小がメーカーワークスに勝てるわけないだろと言い放ったACOは何処へ 全盛期のアウディに一度とはいえ勝ったプジョーってすごいよな トヨタが1度も敵わなかったプジョーがアウディ相手だと1勝4敗か アウディのLMDhは休止の噂出てきたし、ランボルギーニも参入保留で
結局VWグループは専用ファクトリー作ってるポルだけなんかな >>291
ポルシェが逃げずに同じ土俵に立ってから言え
過去の栄光とかアホンダかよw 同じ土俵に立って頂いた結果が2015-2017のル・マンだろ
現実見ろやトヨタ信者は >>297
なら今逃げずに同じ土俵で勝負してみろって話だ理解力がねえな
まあ出来ないから下位クラス有利になるようにはい回ってるんだろ ヨタ信者くんはLMP1時代ポルシェにコテンパンにされたトラウマ心の傷が癒えなくてついつい攻撃的になってるんだね。可哀想に
来年LMDHで復活するポルシェに今からビビり倒しちゃってｗｗｗ その影に隠れることが出来るかどうか？が一大事のアホンダヲタがビビってるんだろ？ なんで敵を誤認するんだろうな
こういうとこがアホだなぁ いよいよだな
金曜決勝、8時間の長丁場で開幕へ／WEC第1戦セブリング【スケジュール＆基本情報】
www.as-web.jp/sports-car/793383?all 盗用多ダッッセエエエエエエwwwwwwww
成金オジサンどころか、LMP2よりも遅いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 昔は本当のNASCARそのものでル・マンに参加してたね GT500クラス作ってほしい
日産がルマン勝てるかもしれない 今年はグリッケンハウスとアルピーヌの優勝が見れるかも トヨタさんこんな醜態晒して恥ずかしくないの？雑魚相手に 正直LMP2のレースの方が面白そう
しかし、昨年優勝者の中でシャルル・ミレッシは貧乏くじのような気がしてならない >>310
このBoPはレギュレーションの中での運用だから全く問題ないし
グリッケンハウスやアルピーヌも勝つチャンスがあるのは非常に良いことだな Bopはレギュレーションだから仕方ないと言っても、SCGやアルピーヌは情けない。
自分らの競争力の無さを棚に上げて、自分らが勝てるように足かせして勝てないようにしてって
頼み込んでるんだもの。
マラソンで黒人ランナー速いから、ハンデ付けろと言ってるのと一緒。 しかしグリッケンハウスやアルピーヌが居なかったら世界選手権じゃなく
カップ扱いになってたからな
そういう意味ではトヨタはグリッケンハウスやアルピーヌに借りがある
とも言えるね やったぁ😆😆😆
憎きトヨタに神罰なんだ🤣🤣🤣
ホンダ神様バンザイ🙌🙌🙌 うおおおお！
マジ爽快！
盗用多の粗大ゴミが派手に壊れる瞬間は、やっぱり気持ちが良いな！
もう一台！もう一台！
さっさとぶっ壊れちまえよな！ >>323
お前アホだろう。こんな遅くまでトヨタ憎しでレース見てんのか。 トヨタは悪くないけど、wecって本当にカスレースだな
トヨタが強いなら強いで変なことせずにbopなしで
やればいいのに
プジョーはわからんけど来年以降はフェラリーとか
ポルシェがくるので、普通にまともなレースになるのに 来年以降もグリッケンハウスに合わせてみんな遅くなるから ロペスはもういいだろう。
接触後に、クラッシュって。
やらかし癖は治らないなあ。 日本人優先で平川に追い抜かれた
デフリースにそろそろ出番を グリッケンハウスが勝てるように調整されるこのレースにプジョとかホントに来るんか？
リアウィングなしでも勝てるかもしれんから来るんかなぁ アルピーヌさん1台でトヨタ2台を制して8時間勝ちきったな
色々あったとは言え、レギュに則って正々堂々文句なしの実力の勝利だ
さすがだ、おめでとう ロペスにはトヨタセーフティセンスとブラインドスポットモニター付きのGR010が必要だな これがついたらラピや可夢偉もやらかし無くなる とりあえず平川は中嶋の後釜としての仕事はちゃんとこなしたな
セブリングみたいな場所は初めてだったろうから不安だったけど クラッシュ見て来たけどトヨタはヤバいドライバー雇ってるんだな
ダメージ受けて煙も目視できてるのに踏み込んで突っ込むって… 来年ロペスはオジェと交代だろうさ
それにアロンソがF1引退したらトヨタに乗ると思うし
F1引退すればアルピーヌから解放されるからダカール再挑戦や
WRCに乗りたいならアルピーヌLMDhじゃなくトヨタに戻るだろう 動画見たけどトヨタのゴミが壁に向かってプリウス乗りのボケ老人みたくアクセル全開で突っ込んで大破→粗大ゴミ逝きはマジで絵に描いたような展開で草
酒が美味すぎて最高の開幕戦でした。トヨタさんありがとう！ 豊田章男『ホセ、トヨタ車の安全性を証明してくれてありがとう！』 >>344
アルピーヌは下げしろが無いんだよね
トヨタとSCGを上げる方向かと
でも次戦スパはあんまり変わらないかも wecがどんなくそレーサーでも 豊田はしがみつくしかない
F1にでても、どうせかてないんだから 普通にロペスはクビになるレベルなのに南米販促枠で首が繋がってるだけやかんな
こうやってトヨタの足を引っ張ってくれるんで僕らはメシウマなんですが笑笑もっとやれｗｗｗ >>それにアロンソがF1引退したらトヨタに乗ると思うし
F1引退すればアルピーヌから解放されるからダカール再挑戦や
かってにアロンソが来ると思ってるけど
アロンソはポルシェが速ければポルシェいきたがるだろう
別にトヨタに何の感情もないだろ 別にルマンに行きたくていったわけじゃないし
他にいくとこがないから渋々トヨタに乗っただけだろ たしか2015年にポルシェが3台目投入した時アロンソにオファーが出してたよ
アロンソもポルシェならとOKしたもののマクラーレンが事故って怪我されたらかなわん言うて反対したから結局ヒュルケンベルグになったけど
まあトヨタだったらそもそもオファー蹴られてたわな(笑) アロンソ出してもホンダの下位クラス廃棄エンジンが惨めになるだけなのに マシンの壊れ具合を見誤る3流ドラを使っちゃうトヨタってレースへの姿勢も3流なんやなってよく分かるレースだったわ
こんなだから真の一流チームにはなれんしポルシェに勝てんわな その快クラス廃棄エンジンに運営買収しないと勝負にならないトヨタってなんなん？？ まあまあ
トヨタドラは単独事故で済むからいいじゃん トヨタはライバルチームとは戦ってないからな。
トヨタの敵は糞ハンデを連発するACO LMDh車両の2022年WECハイパーカークラス参戦をFIAが承認。正式導入を「シームレスに」
https://news.yahoo.co.jp/articles/0c163778f2829a5b799ee2f202c5e665469d8e0e
新規定『LMDh』に準拠する車両が、そのホモロゲーションに先立って、
2022年のWECにスポット参戦することが許可された
ホモロゲーション前に実戦レースに自由にテスト参加できるってことだから
ポルシェ等のLMDh勢には相当有利になる話だな どうせシームレス化して幅広く呼び込んでおいて、いざルマンみたいな大舞台ではフリー、予選結果見てからお得意のBoPだと思うね
そこまで美味い話は無いかな GT3ですらBoPってなんなんだろうとは思うわ
もちろん必要なのは分かるけどさ トヨタさんはよ撤退した方がいいよ
これ以上は惨めだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
