【Alpha】アルファタウリ応援スレ 23【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 黒色車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 22【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639218306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガスリーが抜けたらRBジュニアを昇格させるのかな
あまり有望な人材がいないという噂だけど >>4
ブレンドン・ハートレー、ダニール・クビアト、アレクサンダー・アルボン・・・
幾らでも居るだろ！ｗ その中で唯一有り得そうなのがアルボンだけど、年齢を考えるとやはりタウリはないような気がする ガスリーは2番手として他のドライバーのために働くことはないんじゃないの
レッドブルだけは才能差で絶対勝てないからダメそう マッピングのせいで優勝しちゃった履歴とかあったけど 直前にパーティモード禁止が出て
ガスリーのマッピングに4車揃えて出したら
ガスリー優勝 F1まで登りつめて2番でいいです、サポートでいいですとかちょっと信じられないよな https://youtu.be/H77ebkB962M
相変わらずイチャイチャw
Yuki-sanのブロックも取り上げられてる 「ルーキーのユウキがいるアルファタウリでの僕は、似たようなポジションにいる。
チーム全体が僕にフォーカスして、最大限のポイントを稼ごうとしていた。
僕らがパッケージ以上の成果を上げた理由もそこにある。
場合によっては、持てるパッケージ以上のモノを手にするために僕の方にかなり注力していたこともあったからね」
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8a6352a54f1b447e071e127d9edaea263c95cec
昨年のルーキーの諸々のハンデに加えてこれだと差が広がるのもいた仕方なしですかね 今年もガスリーにチームが集中的に注力する体制なのは変わらない
ポイントを最大限にするためにはそれが一番重要だとこの4年で気付いたからな >>17
来年タウリに居るつもりがないガスリーにチームが全面支援なんてしないだろう
今年は角田に負けるレースもかなり増えるだろうな あれだろ
昨年に継続して2種類のセットアップ煮詰めて競わさせるつもりなんだろ
ぜえたくといふか >>19
来年いない可能性なら角田の方がよっぽど高いだろうに
成績残せるけどステップアップで消えるかもしれない奴と成績残せないから消えそうな奴どっちを優遇するかなんて明白 RBと共用する部分が多い今年のマシンの基本組成がタッペン寄りだと
いざテストが始まってガスリーと角田のどちらに合うのか見ものではあるな 終盤のタウリはガスリーだけに注力した感じじゃなかったからまあ
というかホンダががんばったのか
角田は新ESをもらえてないようだが もう角田とフェラーリのスペイン人はチームメイトを抜いたから夏休み前には立場が逆転するであろう >>22
角田だけ居なくなったとしてガスリーと誰を組ませるの？下位カテにめぼしいのいないのに無理して上げても今の練習走行が大幅に削られたＦ１で、君の嫌いな角田レベルすら下位カテで示せないドライバーがＦ１上がってどれだけやれると思うの？
角田が安泰とは全く思わないけど角田未満しかいない今のレッドブルジュニアを角田を消してまで上げると思う根拠がわからん。 見込みが無い奴を置いといても仕方がないからジュニアが育つまで外部のベテラン入れておけばいいじゃない 角田の新ESは確か北米大陸の輸送の検閲で手こずったから入れてくれなかったんだよね?
じゃあ中東に移動してから連戦では何故入れてもらえなかったんだろう？ そもそも制限基数超えてたうえに
コンスト争いあってペナルティーくらいたくなかったんじゃね >>29
もうコンストランキングもほぼ確定した(アルピ逆転無理)のに数億かかる部品を入れるかいなw 下位カテの成績なんてF1に昇格したら関係ないから
大事なのはF1への適応力であり2年で結果出せなきゃ見切るのがレッドブル >>28
それならレッドブルジュニアの価値無くなるし誰が好き好んで中段チームの若手が育つまでの期間を引き受けるんだよ。
角田嫌いすぎてタウリやレッドブルジュニアの価値を下げてまで引きずり下ろしたいってアホなのか？ >>32
下位カテで成績残せなかったけどＦ１で成績残したのなんて近年だと誰？ >>33
世界に20席しかないF1シートに1年でも座れるチャンスに飛びつかないドライバーなんているの？
結果を出せば来季に他チームに移籍できる可能性もある >>29
投入するとペナルティーくらうのと予選Q３進出してたから入れなかったんじゃない？
多分予選結果がQ1落ちとかQ2後方だったら新ES投入してたと思う >>34
今の制度では下位カテで成績出せない奴はそもそも上がれないだろ
君みたいな角田ファンがよく言う1年で下位カテ抜けないと才能がないみたいなのが決定的に間違いだから あんたらカシオのタウリモデル持ってる？
スポンサーを辞めちゃったレアものになりそう 1年で角田のキャラクターは立った
チームラジオのセリフ、契約延長に対する言葉、対メルセデスのバトル、最年少っぽい行動、ガスリーとのあれこれ >>37
1年で上がれなきゃ才能ないなんて俺は思わないけど、君が下位カテの成績は関係ないと言ったので下位カテで成績残さないでＦ１で活躍しているのは誰ですか？とただ聞いただけなのに何関係ないこと言い出してんの？ >>35
実際にタウリがどのドライバーならオファーすると思ってるの？
元レッドブルファミリーの首になったドライバーからなのか、レッドブル関係ないチームから引き抜き？今年乗ってるドライバーで来年以降タウリに喜んでうつるやつなんて居そうにないからよそのチームをクビになった誰か？
そんな簡単に実力示したからうつれる世界ならガスリーがここまで必死にアピールしてないよ。ガスリーの実力でも黙ってたらオファーが来ないかもしれない世界なんだから。 >>40
上がってしまえば下位カテの成績は関係ないと言っただけで下位カテで成績残せなくても良いなんて一言も言ってないんだけど >>38
去年の春モデルは買った
カシオやめちゃったの？
ちょうどいい金額だったのになぁ
次の時計スポンサーがマクラーレンみたいな何百万もする時計メーカーだったら買えなくなっちゃう コスト上限でアップデート出来ないかもー！って
序盤で大量ポイント取らないと詰むじゃねえかｗ DAZNとの契約もやめちゃったみたいだし
今年は年間パスもスペシャルコンテンツも無しかね >>47
ヤメちゃったのか！
やはり角田は余り評判良くないのか？ 今月末に去年のクルマ使ってイモラでプライベートテストやるみたいだけど
予算制限が本当に厳しいならそんなのやる余裕ないしブラフじゃないの >>47
去年も開幕直前ぐらいの発表じゃなかったっけ？
ドキュメンタリーの再生数とかでまだどうなるかわからないんじゃね 今年のは型落ちパーツでなくして
もろ最新型のパーツのがつくから
予算のほおが苦しいですと >>50
クルマの事だけ考えたらそうだけど、テストはドライバーやエンジニア、メカニックにとっても大事だから
特にメカニックはトロロッソ時代に較べるとかなり質が落ちてるみたいだから活を入れてやらんと https://translate.google.com/?sl=auto&;tl=en&text=%E3%81%93%E3%81%93%E6%95%B0%E6%97%A5%E3%81%8A%E7%95%99%E5%AE%88%E7%95%AA%E3%81%8C%E5%A4%9A%E3%81%84%E5%B0%8F%E5%A4%8F%E3%81%AE%E8%8D%92%E3%81%B6%E3%81%A3%E3%81%9F%E5%A7%BF%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82&op=translate 初年度だからある程度不細工なのは仕方ない
年を追う毎に洗練されてくると思うよ 他のテクニカルパートナーと同様に
HRCロゴぐらいはどこかに小さくつくんじゃね ロータスに供給やめた時やティレルに供給する前にも中嶋のスーツにホンダロゴあったし
それと同じじゃない？ 時代関係なくみんなあんなもんだろ
それに同世代はまだ大学生なのに凄い親孝行してるし
両親の飛行機もビジネスクラスだったしw ガスは、3位〜7位をコンスタントに獲りそう。
角田も同じ様なポジションを狙えると思っている
アルピーヌ次第だけど、コンストラクター4位にはなれるのではないか？と期待する。 メルセデスとレッドブルがF1撤退すればそのくらいいけるかもね それでも敢えて予想していくのがストーブリーグの楽しみ方よ
当たる当たらないは二の次
挙げた予想にどれだけ説得力のある根拠を載せられるかの勝負
ツガーさんが「18インチタイヤへのフィッティングはF2チームを抱えてるアルピーヌが有利」と言ってるみたいにさ ツガーさんのその論理に合わせて他のチームに目を向けると
18インチとウイングカーを先行で導入しているF2全チームのシャシーを大量に製造しているのがダラーラだから
ダラーラと組むハースがタイヤの扱いが最強になりそう
でもここタウリのスレだからスレチか
まあF2時代にタイヤ使いが上手かった角田に期待！ってことにしとく 総合スレからコピペだけどなんだこりゃｗｗｗ
角田が二人のそばにスマホを置き忘れたら勝手に自撮りされていたってこと？
628 音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-xYd0) sage 2022/01/25(火) 18:17:51.93 ID:KWH5U0lMd
角田のスマホの写真フォルダが自撮りでいっぱいに
https://i.imgur.com/3sV5Uel.jpg >>71
海外スポーツは選手契約に家族の招待や飛行機クラスなんかも含まれてることがほとんど
F1は知らんけど 赤牛、メルセデスがクラッシュテスト不合格になったと言われてるね
車が全く変わる状況だと攻めた結果、難しくなる部分も出てくるんだろうな
とはいえ、余計な出費になっただろうけれど
この2チームならそれなりに帳尻を合わせてくるだろうけど 角田裕毅 イモラF1テスト
2022 F1 Test - Yuki Tsunoda & AlphaTauri Honda AT01 at Imola Circuit!
https://www.youtube.com/watch?v=G7bleyTkIbU ﾜｯﾁｮｲ 7db8-Xc5L
マルチポストはやめようね ガスリーの彼女美人だしイイ女だなぁ
前の子も美人だったがなんかダサくて子供ぽかったから差が凄い またマルチポストしてるのかよ
お前、DJ Bibと呼ばれてるモタスポ板荒らし＝F1情報通管理人だろ
これもアフィリエイトサイトにまとめるのか？ >>90
こういうのってどの写真を使うかチームの承諾が必要なんじゃないのか？
企業なんかだと必ずチェック入ると思うんだが >>90
他の三人と比べてまだ半人前って事で許して これはフラグ
去年はテストで騒がれすぎだったしちょうどいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
