□■2022 F1GP総合 LAP2761 □■OFF□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
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□■2022 F1GP総合 LAP2760 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1640946448/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured おれのかいたコメントがF1情報通てなサイトにまんまコピられているんだが
あれ何ぞ >>897
そうなんだ。じゃあ新燃料でパワー落ちが予想される2022年以降は耐久性での懸念は全く無いかもだな
2021年でも３基でパワー落ちもほとんど無しで余裕だったみたいだし、更にポテンシャル追求する余地もあるのかも 各チームのマシン発表すらされてない段階での結果予想なんて意味あるの？って感じ >>874
HAASの表彰台が一番難易度高そうね(´・ω・｀) >>889
そりゃ壊すさ
角田がハースの車乗ってたら更に壊したろ アルペンヌ勢はミックの数分の1しか壊さず、少ないチーム予算に貢献したというのに >>874
ガスリーをアウトソースってどういうことよ… >>860
ダサ…いやかっこいいと思うよ。まぁでも本当に赤牛とホンダが上手くチームとして頑張ってたんだなぁっていうのが伝わる >>860
Cityのとこ30文字しか入らん
zip-code書けば県と市はなくても平気だよね BWTもアストン離れるのか
ｳｲｯﾄﾏｰｼｭ出てくるのだろうか 昨年のガスリーですら表彰台1回なのに
今年の角田が複数回なら、タウリのマシン大当たりなんだなw >>910
郵便番号さえちゃんと書けてればへーきへーき
ちなみに-shiとか、-ku、-machi、-choとかもいらないよ
Minamiaoyama 2-1-1
Minato, Tokyo
みたいな感じで書けば収まるんじゃない？ >>901
2ch(5ch)まとめサイトを知らず？ >>912
というか
マシンはほぼ弄れない
PUがメルセデス ほんだが抜けてる
アドバンテージがあるのもメルセデス RBぐらい
必然として、RB＝メルセデス。タウリ＝枕。
他が団子ってことやろ
アストンとか特にどうにもならんし
ハースは標準で作ってたりして速いかもしれないw
下手に触るよりスタンダードが速いのもあり得る ちょっと待て。
あの美しいアルピーヌのどこに、ピンク色入れる余地があるんだよ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>869
きっとアルボンみたいな感じに受け入れられると思う >>921
確かに、かつてのウイングカーにはヤバイ イメージしか無い・・・ 角田ホンダの相模原ディーラー訪問とか地味過ぎるだろ >>792
あの監督と出演者で駄作を作る方が難しい >>911
せめて車体の下半分くらいピンクに塗らせたら20億くらい貰えたのにね。もったいない。
ウィートマシュは貴族階級に顔がきくらしいから対外的にはいいけど、実務はザイドルみたいなやり手がほしいところ。 >>928
スタローンのドリブンは最初はF1の予定だったんだよね。セナの伝記映画をアントニオ・バンデラスで作るって話もあったなあ。 >>929
BWTがテレビ映えするにはピンク、カネは出すといってたのに拒否してたんだよな。 マーチン･ウィットマーシュはダイムラーに顔が利く
HPPを作らせたのが彼
ダイムラーのオラ・ケレニウスはHPEの初代CEO >>840
2019年だったかな？山本さん、ホーナー、ヨスの３人はカートで遊んでると言ってたから仲良いんだなと思ったわ これガスリー悪いやっちゃなｗ
2021年のハミルトンが1年契約だったのをあてこするのやめろｗ
確かにチャンピオン逃したけど、あれはハミが条件でゴネて交渉期間引き延ばしてたせいだから…
ボッタスが5年やって一度もWC取れないのも1年契約が原因ではないのだ…
あと、トトがラッセルがハミルトンより速くても関係ない従えとポチ制度宣言してる限り、
対抗するチームもやらざるを得ないんだよ。すでにラッセルも受け入れちゃってるし
仮にラッセルが1戦目でハミルトンに勝てたとしても、年間チャンピオン争いで貢献すると宣言されてる
メルセデス移籍のラッセル「ハミルトンと共にチーム一丸となって戦いたい」
http://www.topnews.jp/2022/01/05/news/f1/202342.html
「僕たちはお互いに助け合う必要があると思っている。
なぜなら、（2022年には）レースごとにマシンが大きく開発されていくことになるからね」
「[第1戦で誰が一番速いかではなく]、[シーズンを通して誰が一番速いかが重要]なんだ」
「そして、ドライバーとして、僕たちがチームと共に、一丸となって前進していくことが必要だし、
それがカギになると思っているよ」
こういう状況だから、メルセデスのシートも狙うならもうちょっと発言考えた方が良いかも
ガスリーはイギリス人ではないし、親が伝説のドライバーでもないし、トッドがマネージャーでもない
また、イーブン認めてるチームでも前半で調子悪かったら扱い下がるし、アロンソみたいにある場面では犠牲を受け入れる必要もある 新レギュはあの吸盤を底面につけたまま真ん中でバナナ通過しても大丈夫なんだろうか
吸盤部分歪んじゃわない？あれ歪んだら挙動やばくなりそうな気もしないでもないが… 角田は良く壊すイメージあったけどリカバリし易い所を壊してたそうで総額はそこまででもないそうな
ミックは高いとこ全損してくるからパーツ丸々とか、下手するとシャシー丸ごと交換になってた
だから、ミックは早い段階でシャシー全とっかえになってて、マゼピンがスネてた 新レギュのことを考えるとソーセージ縁石取り外したほうがいいんじゃないか？ 他のドライバーは休暇をエンジョイしてるのにアロンソだけカートの写真で笑う
最年長なのにレースの情熱は1番だろうなこのレーシングモンスターは >>939
流石だわ、年明けから2022マシンのシミュレーター三昧らしいし イギリスでもサーに相応しくないって批判多いらしいね >>930
ジャッキチェーンもレースの映画を作ったが
最初はF1が岡山に来たときにロケするつもりだったらしい >>778
契約たったの１年で打ち切られてたんだな
雑魚雑魚チームの分際でデカい口叩くな
くやしかったらTV中継やつべの動画のレッドブルやメルセデスみたく
毎回トップ争いして画面に映りまくって印象に残る広告効果を出しとけや！
それが出来なかったなら重要な場面でアブ荼毘ラティフィーみたく奇麗に側壁クラッシュして
車体のロゴ広告映えを毎レース狙っとけや！ 一年遅かったんじゃ〜
畑耕やすわけでもなく 算数できるわけでもなく ホント使えねぇ
くらい思ってそうｗ
せっかくでっかいロゴでマシンのカラーリング汚したのに
実際は今期のレッドブルのORACLEのロゴの方が小さくても映えしてよほど印象に残ってたくらいだったｗ >>951
訂正 実際の契約期間は二年間だったのか >>776
これ身売りしなかった方が良かったんじゃないか？ >>952
再訂正
やっぱ2019年の一年間だけだったのか
ほとんど映ってなかったし まぁどちでもいやｗ >>939
アロンソも10日間だけ休んだみたいよ
1月4日まで10日間の休暇に入るアロンソ「この日々は黄金だよ」
https://soymotor.com/noticias/alonso-comienza-su-descanso-estos-dias-son-oro-993320
>来年1月4日からシミュレーターでの作業を再開する予定
>「F1はノンストップだから、一日一日の休息が金になるんだ」 >>942
とりあえずツイのフォロー切ったわ
発言止めたんなら付けとく必要ないしな >>948
CVCCではレギュ違反
F1のジェットイグニッションとは違う
実際に教えてもらって導入した アストンマーティンのチーム代表が離脱 主要スポンサーと共にアルピーヌへ？
http://www.topnews.jp/2022/01/06/news/f1/202346.html
さらに、アストンマーティンに関しては、サフナウアーの離脱発表と時を同じくして、
同チームの公式サイトに設けられたスポンサーリストから主要スポンサーであった
BWTの名前が消えたことも明らかとなっている。
これにより、フォース・インディアと呼ばれていた2017年からこのチームのスポンサーを務めてきた
BWTも、サフナウアーと共にアルピーヌに移る可能性もあるのではないかとの噂もささやかれるようになっている。
ピンクアルピーヌ？まあ、まだ噂だし、スポンサーになったとしてもどうなるか…
来年のマシンカラーを確めてみよう 来年というか、来期かｗ
青とピンクのストライプで歯磨き粉みたいになったりして…ｗ 社内的にF1プロジェクトは批判だらけだろう
むしろ軽自動車の開発に注力するべきだったと >>967
お前みたいなのがいるからデマなどが広がるんだよ >>959
ネトフリのF1ドキュメンタリーで
サフナウアーがストロールに顎で使われていたのを見てると
2021の成績から怒ったストロールが裏でホィットマーシュ取って
サフナウアーを追い出そうとしたようにも勘繰れるw >>959
これがフェルディナント・ヤマグチの書いてた特大のスクープなのか？
F1の取材なのにホンダでなく他社だと書いてアルピーヌの写真があるが、、、
これがメインでなく付随事項で、アルピーヌにもっと巨大な力が集まろうとしているのだろうか？
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00192/ ブラピ60近いのにドライバー役やんのかよ
F1なめんな セルジオペレス役にトムクルーズ
ニコロズベルグ役にディカプリオ >>967
後藤さんとか櫻井さんはいなかった事になってるのか >>723
こんなに重くなってたのか！
それでも速くなってるんだから空力/PU/タイヤの進化は凄いなー。 今日の雪だと車が怖い
F1ドライタイヤだったらコーナー直進するイメージが定着している >>832
言うて初期型RB15はクソマシンだったけどな >>980
路面ドライでもまっすぐ行く奴はまっすぐ行くぞ。 >>981
フェルスタッペンめっちゃ文句言ってたよね…
まあオーバーアンダー以前に一貫性の無いマシンは怖いだろうけど セカンドの1年契約
ガスリーが全否定した道を行くのがボッタスやペレス シャルル・ルクレール役 ダニエル・ラドクリフ
アラン・プロスト役 ウッディ・アレン >>982
正直、寒い雪や氷だけってのは、ゆっくり走れば良い。夏タイヤは論外だが
本当に怖いのは、大雪の後に雨が降る事。
本当にスリックタイヤで雨を走るがごとくツルツルなんで
なんてことない緩いカーブでもリヤが振り回されブレーキ踏んでも変な方向にツルーっと行って側溝落ちとかになる
人力ECUを駆使し、滑るのを感じ取ったらとにかくブレーキアクセルから足を放すのだ まぁアストンはアンディーグリーンとかいうポンコツがデザイン関わってる限り万年中団だろうね。ストロールパパがいる限りチャンピオンとか無理じゃね？ 日向の下りの直進から日陰の交差点凍結しててハミルトンしちゃった。 >>763
成績がついてくるとまだ好意的に受け入れられるだろうけど、これで来期成績悪いと… >>992
でる前に負けること考えるバカいるかよ！ >>989
経験上は雨が凍った後にうっすら雪が最悪。
緩い坂道に立ってるだけで滑っていく。止まらない。
車なんて絶対乗れない。
なお最も摩擦係数の小さいのは濡れた氷だそうだ。
確かに極寒の中での氷はさほど滑らない。 マルコとトストに咎められてからはFワードは抑えめでしょ
感情爆発させた時は別かもしれんが >>955
多分その10日間の休暇にカートで遊んでるんじゃないかなw レースから離れないおじさんのモチベーション凄すぎる >>991
前走っていた車の右後輪にヒットしてクラッシュさせたのか レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
