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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>829
当時のTAGはホンダどころかBMW、ルノー以下の非力エンジンだったと言われてる
そう考えるとやっぱりマンセルとピケは悪い意味でやばい ところでフェラーリとかのスーパーカーって市販の車にしても、フォーミュラーカーにしても
ガソリン車だからこその存在だと思うけど、今後の欧州の糞偽善EVシフトでどうなるん？
フェラーリとかランボルギーニとかポルシェとかEVじゃ価値なんかなくなるだろ。市販者にしてもモータースポーツにしても 2012年巨人→ベッテル
2013年楽天→ベッテル
2014年ソフトバンク→ハミルトン
2015年ソフトバンク→ハミルトン
2016年日本ハム→ロズベルグ
2017年ソフトバンク→ハミルトン
2018年ソフトバンク→ハミルトン
2019年ソフトバンク→ハミルトン
2020年ソフトバンク→ハミルトン
2021年ヤクルト→フェルスタッペン
ハミルトンのWCとソフトバンクの日本一は見事にシンクロしてる件 「これはカーレースなんだよ」ってマシ以外の人が言ったらスカッとしたけど、無茶苦茶にしておいてマシお前が言うなやって感じはしたわｗ >>794
ホントそれ
ペレスが報われて良かったわ
アストンの悲惨な状態を見ると尚嬉しい >>843
へぇそういうのもあるのかと感心した
けど少なくとも2回してたw 阪神ファンの俺はスパイスという言葉につい反応してしまう >>853
どうするんだろうな、EVは白物家電臭しかしないから
どれ乗っても一緒。 >>845
ベルガーは個人スポンサードはされたけどレッドブルカラーのマシンでは走ってないのでね
マクラーレン期のラウダはずっとパルマラット帽被ってたけどマクラーレンにパルマラットは書かれてないし >>848
メルセデスはラティフィまでポチ化させることを怠ったな
ラッセルはイモラの後教育させられたが、ラティフィにも餌を与えておくべきだった >>809
分配金の代わりに風洞の時間はもらえた。 今回のペレスの走りは
1986最終戦のケケ引退レースと双璧をなす格好良さ。 EVシフトで産業革命か何か起こして雇用を創出しないと不景気になるからやってるだけで
EVなんて全然環境に良くないと思うが >>846
赤旗にすると五月蠅い奴がメルセデスに二人行るからやり辛かったんだろうな
そう言う意味で自分達の首を絞めたな >>860
ライカがデジカメ時代になってレンズ以外の存在感がなくなったのと同じになるね てかラッセルは大丈夫か？
終盤のレースはラテフィと大差ない感じだったけど
メルセデスいってもボッタスみたいな扱いされてやっていけるのか？ Vやねんレッドブルというフラグを最後に弾き返したレッドブルは、阪神とは違ったな >>864
イモラのラッセルは結果的にだがハミルトンに多大なアシストをしたぞ。 >>875
そこはラティフィが頑張ってレベルアップしてきたと捉えてやれよ そういやミニチャンプスやスパークの最終戦仕様のミニカーっていつ頃予約始まるかな?
年明けくらいかな?
フェルスタッペンのRB16Bと角田のAT02が欲しい
あとタミヤが両マシンのプラモデル出さないかなあ… ラッセルが予選で速くなくなったのとメルセデスがスパイシーやり出した時期がもろ被りなんだけどやっぱやってたのかな >>870
バッテリー開発競争とそれによる産業廃棄物で余計に地球環境悪化するって言われてるからな
まあ欧州勢が日本のＨＶとかFCVに勝てないから、ＥＶとか連呼してるだけなんだが
クリーンディーゼルの時と同じくどうせ大失敗するな。しかもＶＷみたいにインチキするメーカーも出てくるよ フェルスタッペンがドライバーズチャンピオン、メルセデスがコンストラクターズチャンピオンでレッドブル・ホンダは無冠なのに、ホンダ30年ぶり王座奪還とかおかしいだろ >>830
明日から２日間アブダビテスト、１８インチタイヤで走るで >>881
マックスのモナコ仕様はもう予約始まってるけど届くのは来年の上半期だとか >>887
この法則を元にシーズン前にブックメーカーでチャンピオン候補を賭けるといいｗ >>853
とりあえず金持ちからしたら高くて赤くてカッコさえよければ化石でも電気でも何でもいいんだろうとは思う >>854
凄っ！
て事はタッペンチャンピオン確定してたんじゃんw >>888
報道各社がコンストラクターズタイトルの存在なんて知っとるわけないやろ 2021幻の鈴鹿仕様ありがとうカラーリングプラモ出ないか
マジで欲しい チャンプになるまでに20勝もかかったってロズベルグといっしょくらいか？
一番かかったのはマンセルだろうけど >>903
これ悲しいけど現実なのよね
本気でホンダというチームがチャンピオンをとったと勘違いしていると思う >>897
そういえばアロンソとのバトルもあったな、ほんとに良いレースだった >>892
トルコ仕様のフェルスタッペンと角田のマシンはもう予約してあるんだ
模型屋のサイトを監視しておくしかないか >>908
ドライバータイトｒ取ったからそれはそれでいいじゃん
まあダブルタイトルだった方が尚良かったのは間違いないけどな >>903
F1に2つのタイトルがあることはあんまり知られていないよね
どうしてもドライバーズタイトルの方ばかりがニュースになるからなぁ ガスリーも最終戦だけ空気読んでくれたのかな
日本のエンジンにお世話になってるし 愛しいメルセデス！おはよー！チュッ（笑）
もうレッドブルとホンダは既に運命共同体となっておりますので、どうか最後までお付き合いください（笑） >>883
4位と5位のポイント差は2点だから抜けない。 HAAS（マゼピン）のクルー達、タッペン勝って喜んでるのね
一番右に立っててフレームアウトした人は不服そうだけど
https://www.youtube.com/watch?v=DliJJfyqRDI まあF1だろうがMoto GPだろうがドライバータイトル優先よ
勿論どちらも取れるにこした事ないし、金の入り方も違うんだろうけど マルコ「ラティフィ君、口座を確認した？」
ラティフィ「アザ〜ス」 >>912
やからレッドブルホンダが戴冠みたいな報道は誤報になるんやでって話やぞ >>870
本来ならハイブリッドの延長で燃費とクリーン化を進めるほうが現実的なんだけど
日本メーカーのハイブリッド技術が突き抜けすぎてて欧米メーカーがまともに勝負できないから
苦し紛れにEV化を推進してるだけ
環境対策は口実に過ぎんのよ >>918
ウィリアムズとかウィリアムズとかウィリアムズにとっては死活問題だぞw >>917
やっぱりメルセデスがインチキしていることが分かっているんだろうね >>869
やっぱ現地だよな
来年は鈴鹿頼みますよホント >>902
素のエンジンをスパイスで味付けしただろって意味
とってもおいしいらしい ペレスは序盤レッドブルマシンに全く合ってなくてひたすらスピンしてたからな
マックスへの挑戦権は開幕5戦目あたりで無理って悟ってたと思う
そもそもマルコがペレスなら４，５戦でうちのクルマに慣れてくれるよ。
みたいなプレッシャーかけてたやんｗ Youtubeのハイライト見ただけだが最後SCから一気に状況が変わっていく場面は興奮した
これは生で見てた人はもっと凄い興奮だったろうな
残り2周、おおっとバックマーカーがハミルトンを抜かしていきます！
そしてセーフティカーが抜ける！レースが再開される模様！
慌ただしくなるメルセデスのパドック
トト「オー、マイケル！ノー！ノー！」
残り一周ファイナルラップが今スタート！ >897の抜粋
──コース改修によって新設されたターン9（第9コーナー）は、予選でも非常に速く走れていたように見えます。
角田 ええ。たぶん他のドライバーに負けていない自信があります。少なくともハミルトン以外には、負けていないと思います。僕だけ少しアプローチを変えて、縁石に載っていくようにしたんですね。そこは金曜日のFP１（フリー走行1回目）から練習していました。そうしたら他のドライバーもマネするようになりましたけれど。
──レースではまさにそのターン9で、フェルナンド・アロンソをうまく抜いていきました。どんな状況だったか、説明してくれますか？
角田 彼が僕を抜いたのはコースをはみ出しながらだったので、順位を戻してくれると思っていたんですね。ところが全然そうしてくれないから、抜くしかないと思った。今シーズンはアロンソにけっこうやられっ放しだったので、あそこは引けないと思って、それで意地で抜いていきました。
──それでもレース後には、アロンソとハグしていましたね。
角田 ええ。レースが終われば、そこはもう。 >>877
流石にここ10年王者になったことあるチームとなったことないチームを比べるのは失礼 来年こそ鈴鹿やってほしいわ
年齢的にいえばアロンソ引退するかもしれない、ベッテルも契約がきれるっていうことでベッテルも最後の年になるかもしれないからな F1撤退で次のバイクはHONDA以外にしようと思ってたけど次もHONDAします
CB1100の最終にすっかな >>933
ペレスはシャシーもPUも完全に別物のマシンに乗ったわけだからかなり厳しかったろうね
最初の頃は特にＰＵの特性の違いに戸惑っていたようだからなぁ 昼休みでスレに来たけど
連投してる人は仕事して無いのか？ >>853
ブランドで差別化する事が増えそうだね
今のポルシェタイカンにしてもEVなのにターボとかターボSとかグレード名で使ってたりw
同じ車をアウディブランドでも売る
そんな兄弟車に同じVWグループのランボルギーニやベントレーが加わってもおかしくな さっき日本メーカー、トリプルクラウンって書いたけど、実際は欧州モータースポーツ4冠か
F1、Moto GP、WRC、SBK
SBKだけ人気もなく場違いなのは何年経っても拭えない現実だが・・・ >>942
在宅リモートワークのDBエンジニア
トラブルがない限りは割とヒマな仕事なのよね >>945
SBKはドカあたりにとらせとけばよいよ。 >>888
アホだな
だったら昨日のレースが終わった瞬間にメルセデスのピットはメルセデスの優勝だーって大騒ぎするわ
なぜ葬式だったか理解しろw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
