□■2021 F1GP総合 LAP2737 □■OFF□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2735 □■OFF□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2736 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639353937/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2022年F1カレンダー
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ マックス王者獲得おめでとう！！！！！！！！！！
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 昨日は香港スプリントの落馬から
天皇杯フロンターレ敗退と
最後のアブダビまでずっとハラハラしてたよ。 ラッセルはメルセデスにいるうちにハミを倒してチャンピオンならないとポチ確定 >>5
ハミルトンは自業自得な部分もあるよね
コース上で汚いことをやってきたツケが返ってきている感じｗｗｗｗ フェルスタッペンおめでとう
ロズベルグ以来の自毛チャンピョン誕生！ >>1
乙ノダ
PS4でDAZN、テーブルにノートPC置いてF1ゾーン、スマホで5chが完璧な観戦スタイル >>5
押し出しのフェルスタッペン、内からタイヤ引っ掛けのハミルトン ルイスは押し出しについては強いこと言えないわなぁ
現役ドラの中で誰よりも一番押し出してきた側だろ セナもシューマッハもハミルトンも年齢には勝てない
年齢に勝ったのは92、93のウィリアムズのマシンに乗った人だけ >>2
アゼルバイジャン→カナダ、ブラジル→アブダビあたりの移動大変そう。 ペレスのあの献身的な働き
ガスリーには出来なかっただろうな
レッドブルの判断は正しかった >>3
結局ロズベルグとバトンはハミルトンが最高のドライバーの一人と言ってる
エディージョーダンも最終戦の走りを見てルイスハミルトンこそ最高のドライバーと発言してるのが記事になってたよ まあでも結果オーライだよね
最終戦でタイトルかかったレースとはいえ角田に全く触れない中継もどうかしてる
もっと実況アナは勉強して川井はピットレポートに徹して欲しい
英語なら他にもわかるやつはいっぱいいるんだし日本で音声当てててもピットレポート的なのは出来るんだし メルセデスがブラジル以降何をやっていたか、
ボッタスには仕様を明かせないほどのモノなんだろうな
ボッタスが３，４位につけていれば結果は違っていたかもな
でもボッタスも去勢されて、
ハミルトンとメルセデスに飼い慣らされ、最後はプール飛込みまでやってしまう
腑抜けだった 終わってみれぼぺレスがチームメイトで正解だったな。ガスリーだったら苦手のアブダビではハミルトンに鬼ブロックとか不可能だったしな。 >>15
というか今まで一番酷いクラッシュはスペインGPでのロズベルグ撃墜
あんな汚いことやる現役ドライバーってゴミルトンだけよな メルセデス陣営もたらればいっぱいあるし（ブラジルからの4戦は本当に強かったけど）
モンツァのピットミス、トルコの1セット目インターで無理しすぎたやつは結構痛かった >>24
ボッタスがゲロったからね
ハミルトンのマシンとは仕様が違うと >>10
シューマッハもキャリア後半は神通力が利かなくなってそう言う扱いになってたよね
セナだってもし生きてたらシューマッハにやり返されてただろうし レッドブル一生分でマシを買収したんやろなぁ
ほんと酷い茶番だったわ
世界中のマトモなF1ファンはみんなブチ切れしてるよ 7年もF1を蹂躙し続けたメルセデスを打倒したのがホンダPUってのが感慨深いね。ドライバーズだけとはいえ。
2015年デビュー当初は糞PU扱いだったのが、今やチャンピオン。
ルノーPUを散々こき下ろしてたフェルスタッペンをチャンピオンにまで押し上げた。 >>28
ハミルトンとメルセデスは、下手にボジションリードしてたからどうしても思考がステイアウトに偏っちゃうんだろうな
必ずしも先頭走る方が有利とも言えないのも面白かった >>28
川井なんかはよく「2位と全く同じことやればいいだけ」って言うけど
やっぱ今回ミディアムの優位性を捨ててさっさとハードに切り替えたのは
戦略的にもったいなかったよなあ ペレスストップでSCのシナリオは絶対準備してたと思うわ
結果的に必要無くなったけど >>26
今シーズンはボッタスミサイル持ってたから手を汚さずタッペン批判出来ちゃたんだよね >>34
今年はマックスからかなり引き離されていたから来年はマックスになんとかついていけるくらいになって欲しいね
予選はマックスが史上最速ドラの名にふさわしいくらいにあまりにも速すぎるから仕方ないにしても 終わったことはもういいから早く来年のマシン見せてくれ >>31
キャリア前半の方がダーティプレーに対して痛い制裁食らってるぞ
2失格2出場停止の94とか順位剥奪の97とか >>20
そうだね、ハミルトンへのあのブロックが効いて、ハミルトンの戦略の幅狭めたからね。
野心的なガスリーをレッドブルに戻すより、レッドブル育成外様のペレスをあえて入れたのが、ここで効いたのかも。自分の役割を完璧にやり遂げた。 最後にSC入った時に、ハミルトンがソフトに交換してたらどうなってた？
マックスがハードのままトップで、ハミルトンが1周でオーバーテイクしてチャンピオンだったんじゃない？
マックスもソフトに換えたら、やっぱりハミルトンが逃げ切ってチャンピオン？
変えた方が良かったんじゃと思えて来る
それともペレスの後ろになったんかな？ トト「マイケル（マシ）、ルールブックを読み直してくれ」
マシ「トト、これはカーレースなんだ」
というやり取りがあったけど、実際のところマシがやったことは「カーレースTVショー」だな >>38
>川井なんかはよく「2位と全く同じことやればいいだけ」って言うけど
そうではあるんだけど、2位は後ろを走ってるから「その周にピットインするかどうか」は2位が主導権を握る持つんだよね
だから先頭はどうしても後追いになる >>45
最悪SCのままゴールもあり得たから動けなかったのかも。 昨日の特別OPカッコよかったな
フェルスタッペンとハミルトンへのセレブの応援は要らなかったが >>10
ラックも帳尻合わせが始まったかも
ハミルトンの初戴冠の時にグロッグがスピンしてマッサがハードラック食らった様に
今回のラティフィのクラッシュでハミルトンがハードラック >>35
俺はまともなF1ファンだけど、ぶちキレるどころか、むっちゃ楽しかったよ >>28
今回ばかりは完璧な仕事だった。イマイチだったガスリーも決勝は上り調子だったのは素晴らしい。 >>34
来季から複雑な空力がなくなるから
ドライバーによるマシンの相性の差なども現状より小さくなるのではと思う >>39
燃料少なくしてたペレスがコース上に車停めてSCを出そうと思ったらラティフィが出してくれちゃって、「やばいやばいBOXBOX!リタイア!」ってなったのかね フェルスタっペンて7年目だよね
するとデビューしてからずっとハミルトンがチャンプだったのか
一回ロズベルグか ホンダのSAKURAがあまりに無能なのでFIA介入でイモラのエンジニアを派遣してなんとかルノーレベルにして、
それでもだめで、去年メルセデスのPUエンジニアをヘッドハントしてやっと並びかけたところ。 >>29
本当はボッタス用の新品のパーツをルイス車に装着してたとか？ >>28
ハミルトンもボッタスもユーズドしか使ってないのか
ガスリーはVSCドンピシャで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰやね >>28
タウリは普段ポンコツで偶に覚醒するからプラマイ0 >>45
SCのままゴールの可能性を考えたらトラックポジションを放棄するのは有り得ないな >>54
いやーどうだろ
メルセデスがルールの穴ついてきて独走って気がする 来年は前のマシンのトゥ使った攻防あんま見れなくなると言われてるのが悲しいな
見どころの一つだったと思ってる >>24
本来ならタウリにも抜かれるマシンだからな。 >>51
そうだね
これから色々とこれまでのツケが返ってくることになりそうハミルトン
もしかしてレース中に・・・・ ハミルトンとボッタスでフェルスタッペンを2回、ペレスを1回撃墜
それぞれのPUを1基ずつ潰してペナルティ追加しなければ
フェルスタッペン余裕でチャンピオン
コンストチャンピオンはレッドブルでダブルタイトル
メルセデスはグタグタ文句言ってないで
コンストタイトル貰っただけでも有難いと思えよ
インチキ糞集団 >>55
ペレスは本当にエンジンダメになってたから、SC継続でゴールにならないように泣く泣くリタイアさせたとか。 >>38
同じ硬さで同じ履歴のタイヤなら、絶対抜かれない自信があったんだろうね。 角田最後シフトミスじゃなくボッタスに軽くヒットして
制御が入った感じだね >>65
チームメイト同士の速さの差（マシン適応の差）の話ね >>38
結果失敗だもんな。
普通にミディアム引っ張っててもマックスの前に戻れただろうし、最後までハード残せてただろうに。
まぁ戦略的選択肢を潰されまくってトップが追い込まれるパターンはメルセデスがレッドブルによく仕掛けてた方法だけど >>48
実際マシがルールブック守ったらSCのまま終わるところだったからな ここを見てるとまともなｆ1ファンは一人もいないって思ったわｗ
当然白人大嫌いな俺もだけど ペレスの頑張りがなければ、最後ハミルトンはタイヤ交換できたんだよな。
あの戦いが全ての分かれ目だった >>45
先頭のマシンは、2位の車がピットインするかどうかが予想できないからステイアウトするしかないのよ
だから先頭は一概に有利とも言えない >>52
セナプロのタイトル決定の全方位糞ばかりよりは一万倍マシだろ
少なくともエンタメとしては楽しめた >>70
ホントこれだよね
地元ドイツ人にも叩かれているメルセデスって終わってる
オラも撤退したがっている理由がわかるｗｗｗｗ ハンガリーでのボッタスボーリングもトトの指示だったわけ？ >>47
クラッシュゲート前みたいにピットクローズにするしかないな 今シーズンを捨てて来シーズンに賭けてるチームが結構あるから、そこがどうなるかだなぁ
楽しみだ >>45
タイヤを交換したとして、
SCのままゴールしたらフェルスタッペンに抜かれててアウト
セーフティーカーデルタを確保出来てなかった
レースが再開されたら
ソフトに交換したフェルスタッペンに刺されてアウト
あの時点でメルセデスはセーフティーカーのまま終了を祈るしか出来なかった
要はニューハードタイヤに履き替えたフェルスタッペンをセーフティーカーデルタに、
絶対に入れてはいけなかったのがメルセデス側のミス。 ホンダ撤退で一時代の終わりを感じる
そして来年からここも過っ疎過疎になるんだろうな
HONDAロゴが入ればまた、賑わうだろうけど ペレス最悪ぶつかってもいいやって感じでINに突っ込んでたよなｗ SCって後ろに有利なルールだからな
ハミはどうにも出来なかった >>56
マシの家にはメルセデスが何台有るんだろうな 純粋にF1が好きで観戦してる人づて今はもう少数派だからね
レッドブルすごい=ホンダすごい=日本すごい=俺すごい
の図式で気持ち良くなりたいだけの人たちがたくさん
来年からはマシになると思うけど >>28
今回は逆張り戦略の成功例だね。今年どっかで、フルウェットで角田ドライタイヤ交換とか謎戦略多々あったけと、終わり良ければよし。 >>87
PU不具合
深刻な問題になってコース上にマシン止めるようなことになる前にさっさと止めさせた >>89
個人的にはインディカーのピットクローズは真似てもいいと思うんだけどな
SC決定時点でサーキットのどこを走ってるかで有利不利が分かれるのは興行的にも良くないと思うわ >>82
白人って体臭がキツイのが嫌い
特にドイツ人は体臭がキツイと思う
あれなんでだろう
シャワー浴びていないわけじゃないだろうにね >>54
黒人忖度がある限りメルセデスは忖度タイヤ履いてくるから来年も厳しいだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
