角田裕毅part70
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>>845
そりゃ表彰台に執着するだろ
3位経験者と4位経験者じゃ全く違うがな
中嶋悟を見てみろよ
一度でも3位になってたら薔薇色の人生だったぞ？
例え勝てるマシーンで一回でもだ >>848
今や期待は普通にそのレベルを越えてるのが凄い。
年齢、業界筋の才能評価、登用の経緯、今年の終盤の走り等が完全に王道で日本人には有り得なかったものなのが期待の大きさの原因。
これが持続することを願ってます。 >>851
中嶋悟と鈴木亜久里でそこまで違う？ いや知らんけど。 >>850
チーム歴代で1番戦闘力がある今年のマシンと比べるとかアンフェアだろ
良いマシンに乗ってるんだから才能ある新人選手ならもっと成績出てるだろうね ヴィップスやらかしたんか
タイムからしてもF1は無理そうだな >>851
アグリは表彰台乗ったおかげで破産したような デフリースとアイロットとピアストリが乗れなくて、マゼピンとヴィップスと周が乗れるのは
どうもても理不尽だな
角田は後者３人なら勝てるが、前者３人には負けるだろう 可夢偉、琢磨、亜久里が3位。中嶋が4位。右京が5位。中野と一貴が6位。
言うほど違わんような…いや知らんけど。 琢磨はコンスト2位のマシンで3位1回だけだからなぁ
まぁINDY500で2勝して帳尻合わせてはいるが >>853
個人的にだよ
中嶋悟とか今でも悔やんでるじゃん
乗れた人は一生のいい思い出
乗れなかった人は思い出したくもない思い出 そろそろ日本人は3位までって
壁を破って欲しいぜ角田に。 >>852
日本人らしからぬコミュ力もいいね
これ大事よ ヤングドライバーテスト
https://i.imgur.com/M4dSbqR.jpg
Piastri速いね、Vipsはクラッシュしちゃったようだ
マックス疲れてるだろうに参加してたんだね これ見てローソン角田より速いとか言ってるアホはまさかおらんよな？ >>868
だったね、ボッタス早速ロメオで参加してたんだね >>867
タッペンにこんなテストやらすんだw
他にいないのか？ ★日本人F１ドライバー 順位別・到達レース数（決勝出走回数）
３位 鈴木亜久里 16戦目
佐藤琢磨 27戦目
小林可夢偉 54戦目
４位 中嶋悟 ７戦目
角田裕毅 21戦目
小林可夢偉 49戦目
５位 中嶋悟 ３戦目
佐藤琢磨 17戦目
小林可夢偉 26戦目
片山右京 31戦目
６位 中嶋悟 ２戦目
中嶋一貴 ２戦目
小林可夢偉 ２戦目
中野信治 ７戦目
鈴木亜久里 ９戦目
角田裕毅 11戦目 >>872
チャンピオンとしての自覚じゃないの、来年のタイヤの感触を知っておきたい 中野が入賞したことあるのがビックリ
他のペイドラとマシンシェアして半分くらいしか乗れなかったんだよな 片山は実質5戦目か6戦目で5位だろ。今回の角田と同じシフトミスだから。 マックスのPPタイムが1:22.109だから3秒落ちくらいか
コンパウンド分からないし1周アタックじゃないから余り比較しても意味無いけど >>869
速いね、インディ500のルーキーオブザイヤーのご褒美とか オワードがグリップが別次元だって喜んでるけど
やっぱF1はインディよりDFやタイヤのグリップが違うんか >>879
いや、プロスト無限ホンダでシーズン通して乗った
今年のアルファタウリ並にいい車だった
車よりタイヤの恩恵が強かったのかもしれんけど、パッケージ的に相当戦力あった
ただフランス人によるフランス人のためのチームだった >>884
タイヤは分からんけどDFは別次元に違うだろうね
でもすぐに対応してトップタイム出せるんだから才能高そう ちな、ヤングドライバーたちは通常タイヤでのアタックです >>870
そんなわけないとといつつ、リザーブのが速いのはどういう仕組み？ >>878
調べたら関係なかった
イギリスで表彰のあるハミルトンとウィリアムズ以外レギュラードライバーは全員走るっぽい >>888
リザーブは今年の車、レギュラーは18インチのミュールカー 現役F1ドライバーたちは新マシンそのものではなく、18インチ化したホイールを装着できるように改造された
“ミュールカー”でのアタックです。
「ローソン角田より速い」とか言っちゃうと自分の無知無能を晒すことになります >>889
そうなんだ、ウィリアムズはミュールカー用意出来なかったみたいだね >>890
ありがとう！真上に書いてたね
ウィリアムズって前もオフシーズンの開発やばい時期なかったっけ？
今年のハースになりそうな気配 >>867
ローソン角田より速い！！wwwwwweweww 無理矢理比較したいなら、フリー3あたりのタイムと今日のリザーブドライバーのタイム比べるといいんじゃないか？ >>893
ブランクあるアルボンが走れないのも痛いよね >>867
聞いた事もないやつらより遅いじゃんもう終わりだよ… あのね若手と現F1ドラはねタイヤが違うんだよ情弱さん、、並び見たらわかるでしょ フリー3と比べるとピアストリ以外は1秒以上遅い感じかな
ピアストリだけ0.5落ちくらい
やっぱり優秀だな。経験値もあるけど。 マックスボッタスメルセデス乗ったラッセルが劇遅で分かりそうなもんだがね 18incだと遅くなるんだ
扁平になるし外径でかくなるから速くなるかと思ってた タイムで言うならアストンとロメオの下とか褒める要素ないけどねローソン君 ローソン速えと思った
125周して角田のFP2並の速さってのは初めてにしては相当速いのでは？
予選の角田の1.3秒落ち、まあQ1敗退のタイムではあるけど
ユーキとローソンコンビのタウリも見てみたいわ
二人めちゃくちゃ仲良しだし >>902
来期のマシン当初は遅くなる言われてたけど
終盤になるころには今期より速くなるのではという予想出てたね 角田は来シーズン前半が勝負だね
RB昇格すれば何勝かできるだろ
昇格できないと可夢偉コースかな >>905
再来年ならチャンスはあるかもね、でもその頃角田はRBだけどｗ 何年もタウリ乗るのは見たくないよな
ガスリーにもトップチーム行ってほしいからもどかしいが 来夏の時点でガスリーと五分五分ぐらいではやってないと赤牛での将来はないよ ミュールカー+18inc
1STR AST 1:26.579
2LEC FER 1:26.989
3TSU TAU 1:27.348
4RIC McL 1:27.508
5OCO ALP 1:28.112
6VER RB 1:28.978
7BOT ROM 1:29.601
8RUS MER 1:30.134
9SCH HAA 1:30.345 >>870
タッペンは三流ドライバーになってしまうが >>911
本気というかペレスの後釜でしょ
少なくとも最終戦の走りがコンスタントにできるなら余裕で昇格だぞ
ガスリーはないしもうね。 このまま成長したら余裕でRB行きだよほんとに
何が良いってつまらんミスしないわりに走りが保守的じゃなく
ここぞの場面でイチかバチかのツッコミするからね
若手の中じゃレッドブルが一番好きなタイプの走りしてるよ >>879
つか中野はF3000、Fponでも1勝すらしてない。
でも無限が強烈に支援するドライバーだった。 >>831
その言い分ならローソンから２秒以上落ちてるタッペンは角田より激遅だな >>911
現実問題としてレッドブルジュニアは
2年目くらいに昇格かクビか、だから。
タウリで長くやるなんてガスリーが例外なだけで
新陳代謝の早いチームなんだよ。
角田がF1残るためにはとにかくレッドブル昇格目指すしかない。 >>918
でもRBは勝ちにいくチーム。
速さと確実性をまだまだ見せないと無理。
勝利も必要だろう。 >>922
今後は分からんがな
少なくとも一人は長期で一人は育成長めとかになるんじゃないかね
糞マシンで育成x2とはもう違う >>923
ガスリーアルボンが上がれるくらいだから
そもそもそんなに求められてない。
タウリトロロッソで慣れたら上げちゃうって感覚。
現状トップには外様のペレスがいるくらいだから
タッペンリカルドで席が埋まってて
外に出なきゃいかんかったサインツの頃とは違う。
角田は来季、最終戦のレベルの走りが
ずっと出来てれば、結果ガスリーに勝とうが負けようが
レッドブル昇格できるよ。 でもタッペン仕様のRBみんな乗りにくそうだもんな
昇格したら苦労するだろな ジュニアの次に待ってるメンツがどれもパッとしないのに助けられてるとこあるよな レッドブルジュニアはサインツリカルド抜けたあたりから慢性的に人材不足だからな。
ここにきてようやく下位にF1上がれる育成が揃ってきた。
角田は良い時期にタウリ入ったよ。
来季最終戦の走りさえ出来れば確実に昇格出来る。
もしガスリーが抜けても、そこはペレスで良いわけだし。
タッペンに敵わなくても一勝くらい出来れば十分。 >>643
フル参戦イヤーで比較したら「最高位4位のガスリー並み！」とかになる。 >>654
勝ち負けのゼロイチではなく、どういう差だったかによるんじゃない？
トストだってマルコだってこれでメシ食ってるわけだし。 >>879
入賞した年はフル参戦で、チームメイトがパニスとトゥルーリの半々だった
６位になったハンガリーGPでは、ペースの上がらないトゥルーリにポジション譲らせ
フェラーリ・アーバインとのバトルに勝った入賞だから価値がある
冷遇しててたプロストも、このレースだけは中野を優先させたレースをさせてた >>925
けれど今年ペレスの貢献度を見てしまったレッドブル首脳陣。
これまで通り育成メインで事を進めるかな？と一抹の不安がある。
これまで通りの方針が変わらなければうまく行けば再来年にガスリーか角田どちらかがレッドブル >>925
しかし最終戦でチャンピオン獲得に目立つ貢献をしたペレスを
簡単に放出できるとも思えないな。来期絶不調とかならともかく。 レッドブルがそんな保守的な判断する訳ないだろ
他のチームでシートを用意するくらいはするかも アルボンとペレスはスポンサーフィーもあるし橋渡しはするかもな
角田はローソンらと競争になる >>935
ボッタスなんか優勝1回2位1回3位9回取っても首だぜ
アンだけポチポチ言われてポチして優勝に貢献してたのに・・・・
（ぺレスは優勝1回2位なし3位4回） ペレスもボッタスも今のf1の年齢層からするとわりかし引退に近しいでしょ
いや、アロンソとかベッテルとかハミルトンみたいにファーストドライバーで時代を築いているとかなら分かるけどさ
特にレッドブルは若手使う傾向にあるし >>935
ペレスはチーム存続の最大の功労者なのに放出された男だぜ？ 昨日のテスト 角田はc4でのタイムだったんだな。基本的にどこもロングラン中心か >>938
ローソンにシートはないから競争にすらならんが
あるとすれば角田が自滅するパターンだな >>934
ペレスは今年はポチに全振りしたからなあ。
でもそれってペレスの実力不足もあってさ
普通にタッペンに近いところで走ってりゃ
レッドブルもここまで苦戦もしてなかったわけで。
確かにペレスはレッドブルにとって都合がいいナンバー2かも知れんが
しかしこんなことやってたら永遠にネクストタッペンも表れないわけで。
そんなら、タウリを本当にレッドブル並みの強豪にしてもらわんと。 角田もポチの素質なら相当なもんだし、来年前半の成績よければ本当に昇格チャンスあると思う ペレスはボッタスに勝ってコンストラクターも取れてたら認めらたくらいじゃね？
今年の成績でRBは満足しないだろ レッドブルの昇格条件は良く分からん
ガスリーはタウリでハートレーを圧倒したが、クビアトとアルボンは微妙だった >>947
クビアトは他に人材がいないという消極的な理由の出戻りで伸びしろも期待されていなかった
一方のアルボンは伸びしろがあるかないかは分からないけどある方に賭けたのでしょ 角田がポチの素質あるかってのはよく分からんな
陽キャではあるけど、どちらかというと野心ある方だろうし ポチやり過ぎるとぼっさんみたいに自虐になって抜けなくなるからな >>949
ナチュラルにフェルスタッペンをサポートしたかったって言っちゃう奴やぞ…。
ブロックは妙に上手いし適性はありそう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
