角田裕毅part70
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NGにすべきIDの特徴(おそらく同一人物)
・深夜3時でも朝10時でも午後2時でも夜8時でも24時間スレにいる無職暇人
・一覧表にまとめるという軽作業が大好きな低IQくん
・別スレからのコピペと言いながら同じ一覧表を貼る大根役者
・一覧表低IQくんと同じIDで「ニワカはオンボード動画を見ろ」と煽る別人
・単発同士で会話が続く信者アンチ対立煽り厨
・「〇〇〇〇と交代」
・モタスポ板でウエイトトレ板の名無し「無記無記名」を使う脳筋
・上記の書き込みを過剰にヨイショし、DJ Bibを必死にかばう単発集団 せっかく面白くなってきたのに今日が最終戦かよ
来年まで待ち遠しい 予選でしくらなかったらサインツのところにいたかもなと思ったけど
ペース的に4位が限界か あと一歩だったなぁツノ
でも良くやったよ！
来年も楽しみにしてるぜ！ みんなツノダを
応援してくれてありがとう
また来年もよろしく 4位入賞おめでとう！！
最終戦で自己ベスト更新だな！！！ 角田 去年のクビアトと同じポイント稼いでる すげーな 角田完全に覚醒したな！
待ちきれんから来週から次のシーズン始めてくれ ルーキー最高順位
角 田 4位
マックス4位
ノリス 6位
ルクレール6位
サインツ7位
ペレス 7位
ボッタス8位
アロンソ10位
ラッセル11位
ラティフィ11位
ガスリー12位
オコン 12位
ジョビ 12位
リカルド18位
どうだ？ セーフティーカーとVSCがそれぞれ1回づつか？
そこまで荒れてないレースで4位ってのはよかった
実力さえ出せればってのが見せられた 角田デビューイヤーに4位か
素晴らしい結果
DAZNは来年まで解約するか・・・ ドゥーハンのクラッシュとガスリーへの初勝利で交代の猶予が何レースか伸びた
しかし来年はハウガーが角田への首元へ襲いかかる
ハウガーと交代か残留か来年の開幕戦からいきなり正念場 課題最後にいっきに全部クリアした感じだな
最高の気分で来年迎えられる 最後ボッタスを結構強引に抜いてるんだね
接触しなくて良かったけど、下手したらまた同じ繰り返しだったな… ツノは今回ガスリーにまともに勝ったな
よくやったわ >>26
予選のトラックリミットがなー
今戦唯一の汚点 ボッタスを抜いたのは素晴らしかった。表彰台まであと一歩だったね
シーズン最後に最高のレースしたな。おめでとう 来シーズンまでワクワクして待てるのがファン的に何よりも価値高い どうせタッペンタイトル獲るならハミ巻き込んで消えて欲しかったな
そうすりゃ2位行けたのによ >>34
これが典型的日本人の悪き面。
減点法でしか見ない。
成したことを讃えろよ。 角田のラストラップ
ちょっと危ない感じだったけど、流石にボッタス見てたな 一気に12点加算でガスリーの20%から29%にアップ! 終わりよければ全てよし！
新人としては上出来じゃね? 角田君は中東ラウンドが得意なのか？
最初と最後に良いレースをしたから、来期も使って見ようという感じにはなるよね。
今回は結局ガスリーに全く負けなかったわけだし、アルボン師匠のおかげかもなー 今年一年アンチとしてお前らからかって楽しかったわ。そして最後に四位の美酒に酔って寝る。ツノッチサイコー！！ 序盤は結果が出なくて心配したが、シャーシが直ってからは速さが戻って来て
ラスト数戦はFPや予選で上位に来てたし、そして最後は4位フィニュシュだし
来シーズンに向けて良い形でルーキーシーズンを終えられたな
でもあと1周あれば3位行けたなぁ・・・そこが少し悔しいな >>41
ターン5で抜けなかったら考えていたと思うよ >>51
２つともF1でテストしてるコースだからじゃね？ >>47
もう1周あったらサインツも食えてたか... >>43
たたえた上で残念がってるわけだが
サインツの上にいけたかもしれないと
そもともQ3のアタックでトラックリミットは多少ではなくかなり致命的だぞ 角田くん素晴らしい結果出したな、GJだよ
暴言癖とトラックリミット違反癖を無くせば上狙えるぞ
来季頑張れ ぺレスがリタイヤしたのは
まさか角田を表彰台に乗せるため・・・？ ホンダ勝利も含めて日本人ファンが最もホッとした日だろ >>62
でもホンダ4台入賞辞めるようなことするかな 角田も最後に素晴らしい結果を残せたな。
欲を言えば表彰台に上がる姿も見たかったけどその楽しみは来シーズンに取っとくわ。
と、言うか12月までF1見れて、以前より短い期間我慢すればまた来シーズン始まるとか幸せだわ。 さいごボッタスにあたってるな ひいてくれて助かった アロンソに前イカれた時はまたやられたと思ったけど呆気なく抜いてったな >>68
ボッタスはカツアゲされたらすぐ払ってしまうタイプ 最後にアロンソ抜いた辺りからよく頑張った
しかし、車が変わる来年、セカンドチームは厳しい
再来年はいけるだろうけど セーフティカーリスタート決まった時点でニュータイヤと言えども駄目かと思ったけど今回はバッチリ決めたな 何気に前身のトロロッソを含めて
初年度に４位に入れたのは、マックス、ガスリー、角田君だけだったかな。
なんかいい流れに乗れるといいけどね 角田 危うくボッタス抜いた後にガスリーに抜かれそうになってた >>65
言っちゃなんだがぺレスは外様だからなあ。
ガスリーも既に育成から外れてるようなもんだし
レッドブルジュニアにとって今一番育てたいのは角田だろうから
花持たせたい、という可能性はあったのではないかと。 今日は文句のつけようがないな
素晴らしいレースだった
特に最後ボッタス仕留めのは当然としてガスリー抑えきったのは素晴らしい ペレスリタイヤさせたのは何でだろな？
１台でもコース上から少なくすることで、リスタートのアクシデントのリスクを減らすためとか？ >>76
ボっさん抜いた後シフトアップミスったか？
減速したようにみえるけど ボッタスは安全にオーバーテイクされる技術がはんぱない >>76
角田最後ガスリーを追い出した？w
来季からはイチャイチャできんかもしれないね ボッタス抜いた後にギアが3→4→5→4速になって失速して危なかったな ここまで正直見てられんかったけど
最後に帳尻合わせてくれたな
この恵まれた車なら4位は騒ぐほどではないがよくやった ハードの中盤でタイムが伸び悩んだときはドキドキしたが。
いやあ……今日は本当に良かった。 >>72
今年の車は良かったけど来年は期待できないよな。 難易度の高いゲームを何十回やり直しても起らない、ホンダと角田を応援してきた日本人には最高の結果だな！ 結果のレアガチャSSRや。
ファイナルラップでハミルトン抜きタッペンチャンピョン
ファイナルラップでボッタス抜き角田最高位
まずラフィティの事故ったラップ数だけでも奇跡。 q1敗退続けてる時は見るのが辛かった。
よく巻き返したよ。オブリガード。 DAZNの角田ドキュメンタリーが楽しみだな
2002年の佐藤琢磨鈴鹿5位を思い出したよ >>92
立ち上がりサインツの真後ろだったからDRSで抜けたな多分
もってるやらもってないやらよくわかんねーｗ >>76
よくガスリーを抑えたな
マジで来年が楽しみ >>47
これはスゴイ
ガスリー先輩を完全ブロック大勝利やで
実況で一言も触れてくれんかったがw >>100
タラレバ言い出したらすべてがひっくり返る
みっともないからヤメレ >>100
むり
ただ、あの位置へたった3台のミディアムだから出来た運を持ってきたのはデカい
ソフトだったら絶対にできなかった 結局ガスリーも5位まで上がってきたしやっぱガスリー強いわ
来年は最初からバチバチで行ってくれー 来季は車が厳しいだろ
セカンドチームの車だよ
全く期待できない
入賞するのが精一杯だと思う >>67 SCの時まだポジション遅れの車の前に出ていいという決定がなされてなかったから、0·001％でもタッペン勝つ確率を上げたのでは？ >>110
ん？レッドブルと共通パーツ今より増えるけど？ >>109
バーチャルでタイヤ交換してるから差が詰まって完全に負けたと思ったわ。
よく抑えたと思う。 ボッタスとの間にミックとアストン一台居たのが厄介だったな スタートでガスリーだいぶ後ろだったのに中盤では3秒に迫られてラスタラップはガスリーを押し出して無理やり守ったからなあ
セカンドの立場でどうなのか あのVSCは本当に舌打ちしか出なかったわ
あの時点でこの結果は予想だにしなかった >>113
あれ逆なん？
セカンドチームは予算少ないから
開発進まないと思っていた >>117
ガスリーはペースは角田より下
バーチャルセーフティに助けられただけ >>117
ガスリーはVSC中のピットインで対角田で10秒近く稼いでる >>116
角田の時は結構淡泊レースは
コメント動画やバラエティ動画はめっちゃウキウキ
ガスリーは冷遇w 角田の覚醒がもう少し早ければアルピーヌに・・・
というつまらんたらればはやめて置こう 角田は今日は120点だろ。
完璧だった。いい〆だったな。 角田やっぱり速いな
表彰台まで0.5秒だったか 表彰台惜しかった >>24
スーパープレマブーストの化けの皮が剥がれなければ危ないな ミディアムのガスリーと古いハードでほぼ同ペースだったのが驚きだったわ >>98
DRSは使えなかったんじゃなかったかな？ 新しいMタイヤのガスリーが真後ろにいたけど、ハードで同じペースで走れたのが全てだな ピットミスなかったらルクレールの前でその後ピットインしたボッタスにも前行かれなかったからなー、この順位にふさわしい（ペレスの件以外） 序盤でボッタス抑えてたのも良かったわ
一発の速さもペースもレース運びもほぼ完璧でしょ ツノダ来年に向けて良い最期やったな
実力でガスリーに勝った
ペースもすごく良かった しかしアロンソの強引なインは、よう当たらんかったな
いつもならリタイアのパターンやったぞ >>130
セーフティカー入ったらそらギャップは縮まるわ… とうとうガスリーに勝った。
ラッキーでも成り行きでもなく。
来期頼むよ、まったく楽しみすぎる。 >>128 それはちょっと思ったが、VSCの時はガスリーが得したけど
SCで角田は前との差が無くなったから、ピットミスは影響無しだろうね ルクレールにアンダーカットされボッタスにはオーバーカットされ結局8位かー
いや、アロンソにも抜かれてんじゃん、これガスリーも無理っしょ・・・からの4位！
いやー痺れたわ 一応今年の目標はガスリーに勝つことだったから
シーズンポイントでは大きく負け越したものの最後に1勝できて良かった良かった
もともとルーキーが初年度から経験者に勝つのは難しいと思ってたがちょっと周りも本人もハードル上げすぎてたんだよな
一つづつ課題をクリアにして本当に速くなるのは来年後半〜3年目だろうね ウィリアムスや枕って一応メルセデス陣営じゃないの？
全然メルセデスに協力しないのね 本当に速いやつはルーキーイヤーから速いけどな
来年の周のほうが楽しみあるわ やっぱ今までの日本人とは違うな。
もう普通に速い。
これなんだよね、見たかったのは。 だから何度も言ってるだろ
アンチなんて居ない
角田の現状をシビアに見ていた生粋のF1ファンと、少数の荒らしが居ただけ ひとつ言えること
角田グッジョブ
ラティフィありがとう 下位カテで遅かったやつが昇格して早かった試しってあるのか？ >>169
可夢偉かな
GP2は16位だからな
GP2アジアでは優勝してるけど 記念にこの言葉を送らせていただきます
ハウガーと交代！ >>159
ルーキー最高順位
ハミルトン1位
ストロール3位
角 田 4位
マックス4位
ベッテル4位
ライコネン4位
ノリス 6位
ルクレール6位
サインツ7位
ペレス 7位
ボッタス8位
アロンソ10位
ラッセル11位
ラティフィ11位
ガスリー12位
オコン 12位
ジョビ 12位
リカルド18位
どうだ？偉業だろ >>157
当たり前
タウリがレッドブルに協力的なのはレッドブルファミリーだからだろ
間違ってもホンダ陣営だからじゃないぞ
ホンダ勢なんて言い方してんの日本人くらいだかんな これなら来年の成績如何ではレッドブルも十二分にあるしさらにはその上だって夢じゃない。
まあいきなり浮かれすぎかもしれないがw >>162 角田は速さかったから本当に速いドライバーなんだな
周は適応に時間かかりハースの２台に置いて行かれるという楽しみはあるな まあ普通に速いってのは証明したからこっからだわな、応援してるぜ！ >>162
疲れてるようだから朝鮮漬け食べて寝た方がいいですよ >>173
運要素少な目の4位だから価値あるよな
FPから予選、決勝と全て良かった >>162
地味に予選だけは速いボッタス相手だから、比較されたらキツいぞ周は 角田は叩く要素ないだろ
来シーズンはガスリーと良い勝負しそうだね なんでもいいけど来年アジア系3人いるのか
つかアルボンがウィリアムズってほんと違和感しかない >>181
そう?
とにかく日本叩きしたいやつにとっては格好のターゲットだろ
大谷ですら叩きまくってるし 角田がよかったのは
リスタート後にアロンソに抜かれそうなところで引かずに抵抗したこと
あそこはいつも引いてたところだったから >>173
去年までいたドライバーはこんな感じ
RBに乗ってたアルボンと同じ順位は凄いな
マグヌッセン 2位
グロージャン 2位
アルボン 4位
クビアト 9位 >>179
周りがチャンピオンばかりなのも気分いいよね、一部除く笑 >>182
F1乗せるなら経験者、ってことだろ
来シーズンアルピーヌのどっちかが何らかの理由で出られなかった場合も、代役に選ばれるのはピアストリじゃなくクビアトになる気がするし タイヤ戦略が違うタッペンと角田、両方が結果出すって
本来あり得ないはずだったんだよな。
本当ミラクルだわ。 >>188
インディでめっちゃ楽しそうなグロージャン見るの好きだからしばらくはインディでいいよ 来シーズンそれなりの走りしたら23年も残れるかな？ 不安要素があるとすれば序中盤の異様な低迷やガスリーとの格差は何だったんだと言う ガスリーはラティフィのクラッシュがなければもっと下でしょ >>190
ガスリーはVSCでタイヤ交換出来たのが良かったね 角田初戦と最終戦だけポイント稼いでるぐらいしか印象にないな 来年次第だな
マシンとか色々変わるからいち早く順応できれば良いところまで登れそう >>193 そりゃ誰でも最初はそうだろ…しかも予算制限で車壊すな言われまくってたから、そういう走りしか出来なかった >>198
ねえよ
健闘を称える流れでさらっと意地汚い期待してんじゃねえ >>198
昇格できたらの話だけど
角田ってガスリーよりかはセカンド役も厭わなそうだしチームに馴染めそう いやRBあるでしょ。
レッドブルジュニアもできれば
育成をトップに上げたいんだから。
ペレスは良かったが助っ人だからな。 >>199
不思議なもんでマックスとハムの間の周回遅れは前に行ったけどそれ以外は残ってた
まあ実際混乱してたししゃあないくらいで許して ガスリーマジ速いから来年トータルで勝てたら本当にすごい あのペレスの働きはまだ角田にはできないだろうから来年成績良くても昇格はもう少し後になるだろうな
流石にまだ経験が浅い いややっぱりガスリーは
あまり速くないってのは分かったシーズンな気もするが 最終戦が良かったから来シーズンまで楽しみに待てるわ >>204 ペレスは最後クリーンにハミを８秒も遅らせれて評価バク上げだろ
タッペンにペレスは伝説だ言わしめたから、しばらく交代無さそう
ハミタッペンのドライバーズ争いだけ見ると、ボッタスなんかより役に立ってる >>173
これみると、ルーキーは苦労するもんなんだなってよくわかるな
ハミルトンは例外 角田「去年に引き続き今年も最終戦で掌返し作戦成功！」 >>173
こんなにいい車乗っておいて何が偉業なんだよ まったくバカ信者はちょっといい結果が出たらすぐ調子に乗って極論を言い出すのな
せっかくの祝福ムードに冷水をぶっかけるのやめてくれ >>211
当時は新人の走り込みが出来たからな
この差は大きい 中盤戦のスランプ抜けて一気に速くなったな
モノコックがダメだったのかな >>219
バトンなんかグローブが破れるまで走りまくってたって言ってたし
他のドライバーもそのはずだよって感じだから今の選手は殆ど練習無しでいきなり放り込まれて可哀想よね
今年は特にコロナを理由にFPの時間も削られてるし 過去最高に新人に厳しいレギュレーションで同期は同チームかつカスマシンだから一人だけ評価面厳しすぎるよな FP60分初年度で、よう対応したよ。角田、ミック。
ミックは来年が楽しみだ。 角田の今日のハイライトは4位という結果よりフレッシュミディアムのガスリーと同ペースで寄せ付けず抑えきったことだと思う ボッタスを抜いたあとの対ガスリーとの動きは今までの蜜月をぶち壊す可能性が有るんじゃないかな いやぁ、この幸せな余韻が
来年の開幕までは続くのか >>221
アロンソもFP短縮が一番痛いって言ってたね
マシンセッティングを色々試せないから車に慣れるまで8戦もかかったよって >>224
これ、正直チームオーダーで今日は10位くらいだろうなって思ってた 最近のDAZNのインタビューですべてステップアップであり最終戦でピークになればいいって言ってたけど
有言実行やね
すごい >>224
バーチャルでガスリーがロス無く交換出来たので
またいつもの不運日本人かと思いきや同じペースで走り続けていたからな。
最後に公式ライブタイミング固まってしまったがオンボード映像上げてくれたの見て
感動して泣けてきた。 角田が最後に単独スピンしたのって、どこだ？ アメリカで回ってたよね？ >>144
そういう位置にいれた事が重要、てことよ >>226
友達つくるためにF1やってるわけでもあるまいしどうでもいい VSCのあと真後ろにアロガスがついた時点で終わったって思った 角田はスタートやリスタート直後の不安定さを改善できれば
もうほぼ一流ドライバーの仲間入りできると思うわ スタートはあかんよね
まー来年どこまで成長出来るか楽しみだ ★日本人F１ドライバー 順位別・到達レース数（決勝出走回数）
３位 鈴木亜久里 16戦目
佐藤琢磨 27戦目
小林可夢偉 54戦目
４位 中島悟 ７戦目
角田裕毅 21戦目
小林可夢偉 49戦目
５位 中島悟 ３戦目
佐藤琢磨 17戦目
小林可夢偉 26戦目
片山右京 31戦目
６位 中島悟 ２戦目
中島一貴 ２戦目
小林可夢偉 ２戦目
中野信治 ７戦目
鈴木亜久里 ９戦目
角田裕毅 11戦目 >>235
アロンソはマジでヤバいと思ったわ
ただ今日はペースが違い過ぎて敵じゃなかったw タッペンが開口一番にチームやホンダのおかげとか、ホンダが好きで楽しかった
って言ってくれたのは最高だな
これがタッペンがチャンプ逃したり、角田が微妙な結果なら、これから迎える年末年始と１月２月の厳冬に、観てるワイもモチベの差が大分あっただろうから本当に感謝だわ、リザルトによる凹みが消えて、少しだけ余分に頑張れそうだ 一番凄いのはこれ
大方の予想→角田はスタート下手でしかもミディアムだからスタートで大きく順位下げる！
結果→7位に上げるw こんな速いドライバーを数千万で契約とかアルファタウリ美味すぎ
給料もっともらうべきだわ >>238
角田はボッタスかと思ったとでも言い訳しておけばいいｗ 前話題になってた倉沢淳美の娘がガレージの動画のせてるけど、来てたのかな？ >>243
角田ファンの俺ですら周り中Sだからいったん落ちるだろうなと予想しちゃったからなぁ
ぼっさんは実際滑り落ちていったし 角田はラストで結果残せてよかったなぁ
逆にガスリーは最後に完敗して気分悪いだろうw
仲良くても角田のプラスになってなさそうだからもっとギスギスしててもええのでは？ シーズン終盤はいい走りするようになったし
来年は常にガスリー 上回るぐらいじゃないとな >>245 アルボンがガスリーに「彼は僕対してアグレッシブだ」って無線聞いたタッペンが、レースだから当たり前だ、って失笑してた時の無線に似てる ガスリーも馬鹿じゃないからこんなんレースだってわかってるがな
角田イディオットと言った後に遊ぶサインツと一緒 >>238
ボッタス譲りすぎ
もうやる気無いのかな >>238
これ角田強引だな
ボッタスが避けてくれたから終わってたろ >>258
そのギャンブルをするのが若いドライバーだよ 流石にストロールじゃないから大丈夫って判断じゃね？ イン強引に突っ込むのは全ドライバーにやるまで辞めるつもりは無さそう
まあ記憶に残しとけばストロールみたいなことなくなるしな 角田は今回は無事走れたが
前回もそうだが強引なところがありすぎるから
これからも同じようなことがおこるだろうな レースしてんだからあれぐらい当然だろ
そんなに危険でもない タッペンはハミルトンに2度コーナーでインに突っ込んだが
ストロールにはやらないだろうなｗ >>208
抜くの下手だし、ブロックも下手。ただレースコントロールは上手いので、車なりの走りは出来る >>258 最終戦でポイントが何も変動に影響しないのと、予選からずっと後ろに居たガスリーに負けたくないから、特別にイッたんだろうな
来年もこれと同じだと半分はポイントを失うから気を付けるべき、ガスリーと速さで並んだ分、似た状況は多くなる 琢磨がバリチェロと当たった時に川井ちゃんが言ってたけど
舐められないために意味のあるリタイアってやつだね 中嶋悟は確かにすごいが、当時何台リタイアすると思ってる？ 再スタートのアゼルバイジャンで甘い走りして抜かれまくった教訓が生きたね
あれくらい強引にやらんと逆に食われるだけ。
ガスリーに甘く対応する理由なんてないわ F2で関わった人達は角田の才能を分かってるから褒めてくれるよね 中嶋悟は34歳デビューだったからね。
もし全盛期の20歳代だったらと思う。
度胸と根性と喧嘩で走る日本レース界で、沈着冷静で合理的で常に安定してレースを圧倒していた。 >>264
その言葉はタッペンにこそふさわしいと思うが
なまじチャンピオン取っちまったから死人が出るまで変わらんぞ >>267
それなりにまとまって速いけど、今イチインパクトが無いんだよな
それが成績の割に人気無い理由かと まだまだ荒削りだけど速さは見せたからペレスの後釜には1番近いよ ガスリーはなぁ。。。
今日のペレスみたいなことが出来れば人気出るだろうが。。。 ガスリーはサインツと似てて
予選速くて決勝は納豆走行ができるタイプ 角田はインタビューに来年に向けてフィジカルを鍛えないとって言ってたな >>274
去年、ラッセルとノリスは角田が一番速いと評価してたな いまだに最終リザルドの発表が無いなw
優勝が覆るかな？ >>283
裁判ならリザルト数ヶ月から数年暫定になる
是正するなら無効にする判断のが楽だからな 終わりよければというが、最後に覆したな
去年みたいな完勝だった いまさらひっくり返らんよFIAがストーリー作ったんだし やはり倉沢ケイナと付き合ってるのか
ガレージに来たら気合い入るわな ケイナマジで角田の彼女なの？
最悪だわ、チャラ過ぎ 倉沢ケイナ調べたがスゲー大学行ってるな。
親がカネモチだと違うなー。
高部知子はどうしてるんだろ？ チャラいって聞いてたらトロント大学かよｗ
あびるとは雲泥…ｗ 角田はセックル中に「イッた？ねえ！今イッたでしょ！？」とかしつこく聞いてそう 倉沢ケイナって昔、深イイ話に出てたな
親父が頭が良くて金持ちとか 有名人を周りにはべらすのが好きな金持ちの娘
遊ばれて終る 角田は成長期終わっちゃったのかなぁ
あと5cmくらい伸びるといいのにな >>298
ドライバーだからチビのままでいいのでは？ >>182
＞つかアルボンがウィリアムズってほんと違和感しかない
イギリス生まれのイギリス育ちだっけ？
本人的にはタイのF1チームの所属するより母国気分じゃね？ >>219
＞当時は新人の走り込みが出来たからな
アロンソがミナルディの翌年、ルノーでテストドライバーやったときは1年で1600ラップ以上だっけ。
佐藤琢磨は予算が無い、で全然乗れなかったそうだが。
高千穂も言ってたな、走った分だけ速くなるんだから、走る金を持ち込めなきゃ意味がないって。 >>244
4000万円だかの契約だったハートレーが「うちはポイントのボーナスがすごいよ」と言ってた気がする。 >>217
それはまだタイヤに熱が入りきってないしハミルトンは様子見しながらだった
今回のペレスは圧倒的に不利な状況下で仕事をしているんだがこの違い理解した方がいいぞ >>158
キンタロー氏
元PSYSのチャカ氏にも似てる ボッタス抑え、セカンドとしての仕事をさせなかったのも評価してあげて 途中で寝たら朝起きてなにこれ。max優勝じゃん。何で抜けたの。 >>310
ラティフィが自爆してsc、maxはフレッシュなソフトに替えてハミはデルタが足りないからステイアウト
残り1ラップでリスタートしてタイヤの差で余裕でぶち抜いた いやーツノちゃん、F2の最終戦の前三戦くらいからを思い出すよ
君は最後の方で速くなるんだなあ
来年が勝負だね ボッタス抑えたの良かったよな。
間接的にタッペンのアシストをしたとも言える。
まあノリスのが貢献度高いだろけどｗ >>238
決まれば華麗なオーバーテーク、ボッタスが閉めて当たってら、角田5秒ペナだったろうね。ボッタスもコンスト争い確定してなかったから、コンサバに行くしかなかったのもあるだろう。 角田結局一人だけ旧型ESで走り切ったのか
交換できてないよね？ 来年はマシンのアドバンテージあるのかなあ
糞マシンで今年のラッセル見たいのが精一杯だったりして タウリ（トロロッソ）が特に良くなったのは
ホンダでワークス待遇になってから。
それまではPUも中古部品とか回されて
シーズン後半は特に酷いもんだった。
それでも7位とかだったんだから
案外チーム力はあるんだよな。
レッドブルパワートレインズでもこれまでと変わらず、
レッドブルと同一待遇するならタウリは今後も強いよ。
あくまでベストオブザレストとしてだが。 >>310
モータースポーツの神(ラティフィ)が舞い降りた >>293
シーズン序盤で話題になってたが
まじで知り合いだったのか アンチの攻撃ワードをことごとく破って行った角田カッコよすぎw ぺレスは来年で終わりだろうからガスリーか角田が再来年レッドブルに昇格だろ
来年今回みたくガスリーといい勝負できれば夢が広がる >>320
周りからめちゃくちゃ言われまくるだろうか
競り合ってた相手がミックだしなぁ あと半周あればサインツ抜いてたし、あと2周あったらハミさんに挑戦できたかも 角田、F2時代に18インチ一番上手く使ってたと評価されてた気がするが
現F1ドライバーの中でも18インチ慣れてるしかなり有利なんじゃないの？ >>320
ルイスファンから邪神扱い受けてるけどｗ >>327
その手の有利話は大体フラグになったのでやめて差し上げろｗ >>329
ラティフィというよりミックだろうな
本当にHAASはつぶしてほしい 「１年目だから」で大目に見てもらった場面もあったがその免罪符が外れる来年は勝負だね。言い訳は許されない。 もしマゼピン走っていたら、もっとすげえドラマというかハプニングがあったかもしれない >>333
序盤早々に空気みたいにDNFでは．．
とはいえ俺もこのレースでのマゼピン見てみたかった。
昨日はあれ？なんで19人と思ったよ。 >>332
それは誰もがわかっていること
来年は前半戦で最低3つくらいはガスリーに勝っとかないと契約延長無理かもね 角田はアルファタウリのブランドアンバサダーとしては使えないというハンデがあるからな
速さで誰にも文句を言わせないようにせんと >>333
そういうのどっかで見たことあったなと思ったけど
マゼ・ミックのポジションは、桃鉄のキングボンビーなんだな 来年、周？早いのかな。
アルピーヌだっけ。マシンはいいよね。 >>335
3つ？
来年は角田がワールドチャンピオンさ >>325
シフトチェンジミスしなければサインツに１度くらい仕掛けられたろうが
抜けるところまでいけたかな >>350
その子の父親は富豪だぞ
ドバイのタワマンに住んでるし まだ彼女確定じゃねえだろ
あのチンチクリンのルックスで落とせたら大したもんだけどな マルコべた褒めw
山本マネージングディレクターも次のように、来季の角田についての期待を語った。
「角田選手は、今回全てのセッションでチームメイトの（ピエール）ガスリーよりも前なんですよ。それをマルコさん（ヘルムート・マルコ／レッドブルのモータースポーツ・アドバイザー）も褒めていました」 >>353
彼女だよ
ガレージに入れてたから
なぜなら部外者をガレージには入れれなくてチームのVIPかドライバーの家族かフィアンセだけ入れるルールだから 河合ちゃんがレース中に角田のギアが滑ってると言ってたな やはりF1のグローバルスター彼女なら日本人なら今田美桜クラスはいきたい ファイナルラップでガンガン抜いてったけど
クラッシュリタイアだったらまたボロクソ書かれてただろうな
今回はたまたま上手く行ったからベタ褒め
まあ結果が全てだな ケイナ、いい女じゃん
これで彼女無しはノリスだけかw 最終周の裏ストレートを全開走行中にシフトダウンに入ってしまって、そこでだいぶ失速してしまった。
それで前を走る（カルロス・）サインツを抜くことができず、3位のチャンスを逃してしまいました。
シフトダウンミスがなければ3位になれたってことか >>287
>倉沢ケイナ
＞元「わらべ」倉沢淳美の長女
おーおー、「かなえ」ちゃんの娘さんかい。
お母さんは可愛かったのぉ。 >>325,348
このスレは夕ラレバばっかりw
じゃあ来年うまくいっタラチャンピオンだな >>356
あれ何だったんだろうな？
途中で話が変わっちゃったから詳細が分からないまま
最後のもミスというより勝手にシフトダウンしちゃった感じに見えるし >>366
アンチもタラレバおおいけどな
○○だったか上手くいった。○○がリタイアしたから上がった
こんなのばっかw 普段冷静なレースエンジニアのスピニも、メガ メガ！ユウキ！ってあまり聞かない興奮した声が聞けた。
一年間、無線でユウキにメチャクチャどやされ大変だったけど、お疲れ様
ヤングドライバーではローソンも担当するのかな 創価ソープがいなくなった？
あいつ、ここでは信者を演じて他のスレでは角田を叩きまくってたからな
対立煽りがいなくなって角田スレが普通になってほしいわ >>354
「褒めていました」が「べた褒め」？
話盛るのも大概にせえよ
盛らなくても充分評価されるべき結果なのに
盛るバカがいるからスレが荒れる >>372
マルコはべた褒めかべた責めのどちらかだからw 今頃ケイナの上に乗ってファック！ファック！と叫んでるんだろうな まぁ開幕から色々失敗もして学んで学んで最後に4位ってのは良かったなおめでとう 母ちゃんが倉沢淳美ならそうぶっ飛んだ性格にはならんだろ
良い子見付けたな(*´ω｀*) セックスはそこそこにAPEXやってそう
彼女泣くパターン >>362
映像見たけど抜ける可能性高かったと思う
>>305
ごめんなさい F1ドライバーは何が何処までやりたい放題なんだろうか >>162
F2初年度こそ期待したけどはっきり言って周は微妙だぞ
バトルはめちゃくちゃクリーンだけどね >>385
札束で横っ面叩かれる位金が好きな女の巣窟だから
好き放題だと思われ >>213
それな
3番手マシンでQ1敗退連発してた事実を忘れている奴おおすぎ >>386
F2実績は見劣りするけど周はいいドライバーだよ
アロンソの評価も高い 3番手マシンとか言ってるアホまだいたのかよ
タウリは予選特化型の5番手マシン 3番でも5番でもいいんだが、去年のRB仕様に加えて弱点だったリアサス変更したマシンなんだから早くてあたりまえですよっと。 序盤ボッタス抑え続けたのもワールドチャンピオン獲得に貢献してるのコメントしてあげて欲しい 角田アンチの筆頭でこことかでディスってるのもしかして○○iron○？ >>354
マルコポイント荒稼ぎしたな
ボッタス抑えてたのもプラス加点やし 来年のマシンも楽しみだな
トスト代表は「チームは多くの分野で大きな躍進を果たした。来年はより競争力を備えたマシンを用意できるように全力で開発を進めている。来年のレースを本当に楽しみにしているよ」と続け、レギュレーションの大きく変わる2022年シーズンに向けて意欲を示した。 >>398
一番ポイント稼いだのはペレスだよ。
角田はオマケ評価くらいじゃない？ 確かにペレスは凄かった
2周で8秒もハミルトンからもぎ取ったからな >>400
もうおじいちゃんドライバーは賞味期限きれたよ
どっちみち来年で終わり 角田も頑張ったけど、今回影主役はペレスだったもんね。つか、アブダビで改めて分かったけど、角田って低速コーナー下手くそでしょ？あれ改善しないと来年辛いね >>362
まあエンジンブローしなかっただけ良かったと
っていうか最近のは制御が働くのかな？ ハミルトンを抑えて、フェルスタッペンを勝たせるため、
燃料少なくして走ってたようだね、だから合法的にリタイヤ
表向きはPUトラブルでDNF 燃料少なく積んだ、というより燃調を常時フルリッチにしてガス欠前提のフルパワー走行してたんじゃないかな。
ハミルトンとフェルスタッペンに直接付いていくことが出来なくても、ピットウインドウ内に粘ってるだけで大きな牽制になる。 角田はオフに高須クリニックで二重に整形して来年に備えて欲しい すごいね、意地でも角田を認めたくない人っているもんなんだ。おもしろい 角田に負けたドライバーたちは角田の活躍は嬉しくないだろw 一番仲のいいサインツは大喜びだろうよ
最後抜かれなくて良かったってｗ どこもアンチやってる奴て心疾患やら患ってる奴多いからな >>415
サインツ自身が1年目でルクレール抜く成績だったから
それどこじゃない。自分自身にご満悦w >>365
ということは、角田は欽ちゃんファミリーの一員になるのかwr >>417
うん、また一緒にパーティ行くな、角田サインツラッセルの
ご満悦トリオでｗ >>352
でももっと可愛いのがいいやん
檜山沙耶とかがええよｗ 角田が遅かったのはアクセルを奥まで
踏み込めなかったらしいよ
チームが気付いて改善されたから
少し速く成ったらしい
脚が短いのがダメだったw >>420
君どんなやつか分かった
オタクだろ
ああいうメンヘラ不思議系はオタクから好まれる >>421
それはないよ
後半始まって不調なときも最高速はガスリーと変わってないし
なんかさ技術、結果で叩けなくなったからって身体的なことでディスるのって下衆の極みだよ >>389
そういう事実も経験してここまで上がってきたんだよ 角田はスタートでミスって更にミディアムの影響で大きく下がるって戯言言ってたやつらごめんなさいしたの？w >>422
角田がシフトの操作ミスをしたの？
それとも車のオートマが勝手にシフトダウン？
（キックダウンみたいなもの？）
まあ、前者なんだろうけど．． >>389
それさ明らかにシャシーおかしかったときだよね
ププ見てなくてププw 角田は横を見るのが出来ないんだよ
だから事故が多い
原因、横を見ようとすると上を見てしまう吊目をタレ目に整形した方が事故も
減るだろうね 角田の技術、判断力、正確性も勝つにはまだまだだけどやはり勝つにはエンジニアやピットクルーの腕前も必要になるな
レッドブルのタイヤ交換1.9〜2.3
アルファタウリノのタイヤ交換2.8〜3.4
これもし接戦してたらかなりキツイ >>436
そのせいでボッタス前にいかされたからな >>431
オートマじゃないから 角田の操作ミスだろな >>410
ハミルトン抑えられたのはそういう理由か
精神的な何かでパワーアップしたのかと思った 角田の最終ラップシフトダウンって、本人のミスなの？
それともトラブル？ >>445
逆に激高しない（無線でF◎CKとか言わないF1ドライバー）の方が少ないような >>447
たしかにそうだが、角田以外今までの日本人ドライバーたちは大人しかったな 冷静なドライバー俺調べ
ハミルトン
ノリス
サインツ
ストロール
ラッセル 角田は腕が短いから力で捩じ伏せるようなサーキットが苦手なんだよね
アブダビみたいな流れるようなサーキットは得意って近所のオジさんが
言ってた 世界のメディアが角田がチャンピオン候補って言いだしたな
気づかれちゃったかｗ >>233
ポディウムに
フェルスタッペン、ハミルトン、角田
ってのは上々な光景だな >>440
あんなに仲良くて師弟関係なのに教えて貰えてなかったら本当は嫌いなんだろうな 世界の視聴者数も去年のGPの2倍以上だって、そりゃそうだな
昨日初めて角田の走り見た奴は凄いルーキーだと思ったろうね アブダビの18インチテストは角田は乗らんの？
乗るのローソン？ >>448
つまり、無線で激高しないような玉無しは大成しないと >>449
F◎CKは一日３回までとかそういう感じ？ >>449
ストロールは呑気というか能天気なだけ。 >>451
いつの時代のF1やねん
手に障害持ちのクビサでも運転できるのに >>456
乗らないよ
基本的に若手だけ
今年のマシンに18インチ付けてのタイヤテストだから現ドライバーが乗ってもあまり意味ないしね >>462
VER「まだ24歳だから若手だよね？」 ガスリーの初めての4位の時も表彰台のがしたぁ
最初で最後のチャンスだったのにぃーって悔やんだけどその後優勝も表彰台も上がってるから角田も大丈夫かなぁ マルコって高齢者じゃん
急にぽっくりもあり得るしシーズンに参加出来ない状態になることもある
その場合は誰が最高権限者になるの？
そしてその場合は角田にはプラス？マイナス？ マックスのセッティングは角田の好みのような気がするから
一度レッドブルで走ってほしいな 昨日はじめてF1見た世界中の1億人くらいは
ツノダ＞ガスリーが刷り込まれたな しかしF1は現行のルールじゃルーキーが余りにも大変過ぎてベテランが有利過ぎだろ
ルール変えてルーキーだけは本レース前にガンガン走れるようにしないと育たない >>466
マルコ戦中生まれの爺さんだから数年後には骸骨になってそう >>466
角田どころかレッドブルが各種スポーツ撤退まで有り得るよ HONDA撤退ってことは
ツノピン四面楚歌やん
誰が俺たちのツノピンを護ってくれるんだ？ ルーキーにしてはようやっとる補正で残留できたっぽいが
来年は本当に結果を残さないとヤバいだろうね
来年のマシンが速くて相性良い事を祈る HONDAのF1関連は
さくらを筆頭にして全てHRCに看板置き換えて
レースサポートサービスに専念 昨日の角田良かったな
最後ガスリーを追い出したアレは来年覚えてろよという宣戦布告に等しかった スタートで9位10位がソフトなのに8位ミディアムの角田が抜かされず逆に7位に
しかもスタート後に456位のソフト勢に大きく離されず走ってた角田凄いな
これからはスタートがー、タイヤの温めがーってアンチ言えなくなったなw オフシーズンのイベントとかあるんかな？
つのっちトークショーキボンヌ 運も実力と言うがら初戦と最終戦に宝くじ当てる強運が角田
来年も天国と地獄を行き来するような展開かな 佐藤もといそのマネージャーのタキ井上ってどっから参加費調達してたんだろう >>462
アルピーヌはオコンとアロンソも乗せるらしいね
メインはピアストリみたいだけど >>362
最終週の裏ストレートでパトレーゼに追いついたけど、ミスファイア気味になって追い抜けなかった。
っていうアデレードの中嶋となんかかぶる
雨の中嶋アデレードも最終戦で、シーズン一の走りで4位 >>482
今回の走りは運要素なくね？
あまりに完璧すぎて中の人が変わったんじゃないかと >>173
これっていつも思うけどガスリーだけすげぇ不利な表だよな
2017年はルノーに嫌がらせされてゴミマシンに成り果てたトロロッソに数戦乗せられてただけじゃん タイ人と中国人と日本人ドライバーの戦いが見ものだな
もう白人と黒人のレースはいいよ 歴代ドライバーチャンピオンを順番に言う
tps://www.youtube.com/watch?v=StAi_V99uxw
マックスはベッテルの次に多く1983年まで言えた
角田はハミルトン1回しか言えなかった
角田は基本的に興行としてのF1に興味がないが
マックスはF1チャンピオンに自分もなるという自覚のもと勉強はしている
この違いはF1業界のおじいちゃんたち対して大きい >>486
21年用は若手のみ可で旧車なら誰でもいいみたいだけどタウリはローソン以外情報ないね
ガスリー角田は乗らないのかな？ >>491
そういうの興味ないところがかっけえんだろうが アンチ→角田は後半2ポイントしか取ってない！
後半合計14ポイントで1レース1ポイント以上の結果にw >>173
リカルドも底辺チームからのデビューだしな >>489
そういう角田擁護の意図でまとめてあるから仕方ないよw
今年は最後が4位で終われたから大騒ぎで紛れているけど
終わりよければ全て良し、という程の結果でもないんだわ
全ては来年 >>491
角田が物心ついてからずっとハミルトンだからしゃあない
ここのF1大好きおじいちゃん達の記憶とは違うわけで アルファタウリは、メカニックのディレクターをもう少し何とかしたほうが良いな
ムラが大きすぎる 総括しようかアンチが喚いてたことが正しいか
遅い→シャシーの影響で同僚から1秒以上離されたこともあったがマトモなシャシーなら同僚(一発の速さなら5本の指)を上回ることもあるので遅くはないことが判明
成長してない→後半からは自己責任のクラッシュ率もかなり低くなりフリー含めしっかり走れてる
色々指摘されてたスタートも改善しソフトでQ2通過なんか当たり前と叩かれてたのに今は連続でミディアムでQ2突破
精神面も言動見ても分かるように成長した
ことごとくアンチのイチャモンを破った角田はすげぇよ >>499
１レース２レースでそれを言うからアンチに馬鹿にされるんだよ…学習しろよ >>500
わざとでしょ
信者のふりをした荒らしのせいで苦労が絶えないなｗ 総合的な結果もルーキーとして上位だろ角田
だって現行予選になってからQ3進出回数5位だぜ >>504
来年も学習だろ
新しいマシンだから
トストが期待するのは３年目 昨日の走りは
いじめられっ子が発狂したら滅茶苦茶強かった動画を見ているようだった
散々カモにされてきたアロンソを追い払いガスリーも寄せ付けない鬼神の走りだった >>452
伝統と格式あるヨーロッパのスポーツで
日本猿がチャンピオンになろうものなら
妨害嫌がらせ半端ないだろうな。 >>505
いまから擁護開始かｗ
さすがバカ信者は低能ｗ 改修されたコーナーがツノピンにはバッチリだったのもプラスだったね。
あーゆーコーナーが好きなのは日本人ドライバーの伝統だよな。中嶋、片山、
小林あたりも好みそうなコーナーだ。 改修されたコーナーがツノピンにはバッチリだったのもプラスだったね。
あーゆーコーナーが好きなのは日本人ドライバーの伝統だよな。中嶋、片山、
小林あたりも好みそうなコーナーだ。 F2でも中東で速かったしF1初戦も悪くなかったからね
可夢偉がF2でアジアラウンド強かったのも思い出すけど
逆に日本人はヨーロッパで原因不明に遅いという言い分も 来年の車のテストで大体分かるやろ
もし角田もガスリーも下位なら車の開発失敗
どちらかが上位で一方が下位なら上位側に寄せた車
それによって対応変わるわ >>492
スケジュールがよくわからんけどチーム2台体制OKみたいね
1台は今年の現行マシンを若手（レース２戦未満）限定で1日だけ？可能？
もう一台は18インチタイヤ用の改造F1マシンでこれはレギュラードライバーが乗ってもよさそう
これは2日間両方とも走らせていいみたい
https://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=153762&tt=1170
現行ドライバーが乗れるのは１８インチタイヤ用改造マシンのみ（いわゆるミュールカー）だけみたい？
結局若手テストと来年のタイヤテスト合同開催って感じっぽいね >>516
そうか？
琢磨はスペインやイタリアやドイツで速かったけど >>510
どうした？なんか拾い食いでもしたのか？ 来年の車はどこまでRBからの仕入れになるかが
一つのキーになるんじゃなかろうか。
今シーズンみたいにRBの型落ち改修って訳にもいかないし。 >>523
トストは来年は更なる向上を目指し全力で開発してるってコメントあったからマルコにも説得して共通パーツ増やすんじゃね もうF1はミニ四駆みたいにパーツ選ぶだけにすればいいのにな >>498
初戦バーレーンだったか忘れたけどDRSゾーンが1つ増えたのにチームからは知らされず、シュミレーターやった後にサッシャから初めて聞くくらいだからな
日本人には最初戸惑うかもね >>524
レッドブルの部品ができるの待ってたらタウリ車の設計が間に合わないでしょ
だからいままでは仕様のわかってる型落ちの部品前提で車作ってたわけだし
まぁ見切り発車でレッドブル来年車の当初の部品仕様で設計してもいいのかもだけど
本家が仕様変更したら、、どーすんのかねタウリって問題あるから・・・どーすんのかね？ >>527
エアロ以外は総てRBからの仕入れだったら面白いんだけどねw 俺はアンチだったけど今日から信者に
なろうと思う
信者の人達が受け入れてくれるか
少し心配です >>293
右のおにゃご、つのだの彼女？子供できたらどんな子が生まれるんだろぅ。つのお似合いじゃん >>530
来月中旬にはクラッシュテストだからもう設計はほとんど終わってるのかもね
2月中旬になったら新車発表でシェイクダウン23日からバルセロナで第一回テスト
3月上旬にバーレーンで最終テスト 3月20日開幕戦あっという間だよ！ ようつべで見たんだけど、涙でてきたんだけど
こんなことってあるんだ。野球みたいに９回裏の攻撃で逆転サヨナラ満塁ホームランやったみたいだな。生でみたかったわ。 明らかにアンチと信者の二役を一人でやってる奴がいるよね
何が楽しいのか、得意の一覧表にまとめてくれ >>538
精神疾患を理解しようとすると、あなたにもダメージが来るから
ほっておくのが一番よ ここだとみんな相手してくれるからだろうな
実社会だとガチキチ扱いか何かしら寂しい生き方なんだろ >>508
２年目も地上波でやらないだろうから別にいいわ ある程度アンチがいないとスレが過疎るんだよな
俺も角田ファンだけどたまにアンチになって揶揄うんだ
すまん ローソンがルーキーテスト開始で角田ガクブルｗ
来シーズン数レースで結果が出ないと危ういな >>498
メカニックのディレクターとは？
チーフメカニックの事？ >>546
ネタで突っ込んで欲しくて言ってる？
F2で9位のローソンなのにw 角田が最終戦で大躍進
ローソンビップスドゥーハンダルバラ全員やらかしで角田が嫌いな人にとって最低のシーズンオフ突入
今年は無理矢理ローソンを持ち上げるしかない絶望 二役の奴は角田の一番のファンだよ
だって24時間スレに常駐してるんだぜw ヒュンダイも朝鮮人もF1に参加してないんだからお前らに関係ないだろハゲ
観る必要なし。WRCでも観てろ >>546
シュワちゃんならまだしもダルバラより下のローソンの一体何にビビる必要があるんだ？ｗ 角田はレッドブルまで成り上がって10億くらいもらって八頭身の金髪白人はべらせてほしいw ローソンと交代！ヴィップスと交代！
って推してたやつら今どんな気持ち？ 可夢偉は黒木メイサとあびる優だからな。
好き嫌いは別として当時は超メジャー芸能人だった2人。
角田はもっとステップアップしろ。 角田の彼女らしき人、チー牛インキャの俺には無理すぎるタイプだった トラウデンは背の低い男好きだからワンチャンあるな
今のジャニーズの彼氏160無いだろ >>507
ゴキブリに猿とか言われても フーンって感じ 倉沢ケイナのインスタみたけどアップされてねーじゃん、とおもったらストーリーなのな 過去にも何度かガレージ入ってるんやろか
あと角田がいいねしまくりでウケるわ F1はピットレポーターが超有名女優と結婚できるくらい夢があるわ >>570
2月23-25日に合同テストの予定だからそれは無い、今年は開発規制で特別
例年だと2月中旬に発表とシェイクダウン、だいたい合同テストの10日前位に発表する >>173
あいつ抜けてるだろ？
デビュー2位のマグネッセン 角田ほんと見た目に似合わずクソ陽キャだからケイナみたいの好きそうなのわかるけど
でもなあ今年はガスリーで我慢して来年以降もっとビッグネーム狙えよって
今の状況じゃ明らかにケイナに利用されてるやん ツノーデンが遊んでるんだよ
もっといい女といけるよツノーデンは ケイナさんよく見ると外人要素薄い失敗ハーフやね
体型も雰囲気もまんま日本人 >>503
シーズン途中ではアンチ認定された俺から見ても入賞5回、最高順位4位は上々だと思うわ ここで怠けず来年迎えられるかどうか…
一度やらかしてるからある程度自制できるだろうけど人間そう簡単には変わらないからなぁ 花は勝手にさくものだと思って期待せずに見てたけど、見事に開花したな
アルボンがかかわってからどんどん変わってきた気がするが、本当なら、マスター アルボン様様 成長してるだろうけどそれだけでこんな極端に成績伸びないよ
角田は早い段階でマシンがおかしいってずっと言ってたのに気付けなかったからずっと後方に沈んでたんだろ
シャシーを修正できてたらガスリーとバチバチやってたよ ケイナは来年から活動の拠点を日本でって言ってるから遠距離恋愛になるのか >>365
欽ちゃんの
のぞみ かなえ たまえ
の、かなえちゃんか
ガキの頃を思い出したわ
インスタのサムネイルタップしたら、アルファタウリのピットクルーの映像が出たぞ 素人でもシャシー壊れてるだろって疑ってたのにトルコまでの不振は放置してたチームの責任だよな
早くシャシー変えてたら余裕でコンスト5位だったはず かなえちゃんの親父アラブの金持ちだろ
角田が中東のレースで調子いいのそのせいだろ
このエロ餓鬼め >>587
ドライバーの信頼なかったからじゃね？
優勝もしてしっかりした実績あるルクレールが同僚との差がおかしい！て発言したら翌日にはシャシー交換してタイムが戻った
角田もしっかりした実績あって遅くなったらすぐに変えてもらってたよ 倉沢淳美の旦那はオーストラリア出身のドバイ住みみたい
中東で調子良かったからケイナは幸運の女神かもしれんね ローソン？
ヴィップス？
ハウガー？
角田の敵じゃねーwww
ドゥーハン？
うっ・・・ >>582
漫画のカペタと同じ感じ
あれも俺のマシン壊れてる言ってたけど何こいつ？扱いで見てももらえなかった
今年後半戦でだいぶ信頼得ただろうし来年はすごく楽しみだね
そもそもタウリが沈む可能性もかなり高いと思うけど 自分の娘が5chでやりたい放題やられてると書かれたらどうかと思うぞ ケイナはトロント大学かあ
間違いなくアナルやられてますわ(黒ちゃん風) >>499
去年の今頃も全く同じことが言われてたんだよな。
ウィークポイントを学んで改善していく。 万璃音もまともなチームで走れるんだな
チームメイトがジャック・ドゥーハンとかｗ シフトダウンは角田のミスなのか？
F1のギアボックスってオートマと違うの？ トライデントで2年で2Pの佐藤がユニビルは草
金いくら積んだんだろう 角田信者に生まれ変わったら
気持ちが軽く成った
他のアンチも早くこっち側に来なよ ここに居るのは角田アンチじゃなくて
角田信者のふりをした対立荒らしのアンチ 山本左近税金にたかるw
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211213/k10013387211000.html
比例代表東海ブロック選出の自民党の山本左近衆議院議員が代表を務める政治団体が、新型コロナウイルスに関連する助成金80万円余りを受け取っていたことが分かりました。 左近は当選した途端に靖国参拝とかアピールし出したから、未来永劫ブロック
今後はモータースポーツ関連の人脈に関わらないでいただきたい
低脳ネトウヨ相手に好きなだけ呻いてろ 何事もなく無事に2022シーズン迎えてくれたら思う
既に新シーズンは始まっている >>614
モータースポーツファンをバカにしてるよなあ
こんなことより鈴鹿で来年F1ができるように活動しろよって 角田4位おめでとう
まさかのぼっさんやらかすとはw
やっぱ日本人が活躍するのは素直に嬉しい 来季の角田には期待している。
ランキング9位を期待している。 来季は新生メルセデスのラッセルとの争いが面白くなりそう 左近っちの過去の発言眺めてたらネトウヨみたいな（しかも理解が全く足りてない）発言して、左からも右からも叩かれまくってんのね >>578
チームメイトがミディアムの中ソフトで無理矢理進んだQ3に価値はない
実際ポイント落としているわけで >>617
ぼっさんはやらかしてないぞ
チーム戦略でタイヤ交換しなかっただけ >>489
＞2017年はルノーに嫌がらせされてゴミマシンに成り果てたトロロッソに数戦乗せられてただけじゃん
それゆーたらトロのマシンなんざエンジンころころ変えてたわけだから、そもそも比較できないことになる。 >>555
あのハーフの彼女でも十分以上じゃない？
結婚すりゃ彼女はモデルでインフルエンサー、アタマはランキングで東大より上のトロント大学、義父は石油関連の大富豪でドバイ在住、義母は日本人で元アイドル、しかも同郷相模原出身で。 角田が叩けなくなると代わりに左近を叩き出すというねw まぁ、速いドライバーは若い時皆そうなんだろ。
トストさんもチャレンジするドライバーが好きと言ってるし。 >>629
タイヤがフレッシュで、相手がへたれタイヤで、これだけインが空いたら
飛び込むの当然じゃないか？ 飛び込んだあとの処理があぶねーのは同意。 >>625 ボッタスタイヤ交換してたら多分六位以下だから戦略的には間違ってないけど角田の突っ込みで引いたのと、えっ？ガスリーもいたの？で引いただけ >>632
いや速度が違いすぎるから ぼっさん抑えられない
まじで別カテゴリー >>581
朝から見いっちゃったわ
>>582
それな、マルコにシャシーおかしいだろ言われるまで気づかないとかさ
>>627
変な日本人アイドルより完璧よな >>555
残念ながら浜辺美波やハシカンみたいな女がタイプだと思うぞ >>629
1周スプリントレース、圧倒的に速い車に道を譲っただけやん ちなみに最終ラップのタイムが
角田が1:27.954
ガスリーが1:28:34
ボッタスが1:30.479
速度差ありすぎて絶対に無理 サインツ抜けば3位表彰台、加速してるのに何故ダウンシフトしたのか謎だよな
まぁタラレバだけど ハミのが1:29:330
フェルスタッペンが1:26:618
ハミよりも断然速いペースで角田とガスリーが来たんだから
ぼっさんに抑えられるわけ無いやん >>637
うむ、ダウンシフト無きゃそれよりコンマ5ｓは速いだろうしね サインツが1:28:879
だからシフトチェンジミスっても1秒も角田速いってことは
角田ミスらなければもしかしたら抜けたかもしれん >>626
いや大事なのはそこより数戦しか参戦してない年をルーキーイヤーとしてカウントされて他のフル参戦組と比較されてる事だろ >>643
働いたこと無いのか？ 途中入社したって1年目だろうが
ケチの付け方が頭悪すぎ >>644
こんな偏ってて意味の無い比較表作ってる方が頭悪いだろ 各ドライバーの最終ラップの映像
いつかdaznでいいから流してほしい fia頼んます >>647
他のドライバー視点も含めて あと俯瞰だね
見てみたい 来年でるであろう総集編BD買えば見れるかな？ 角田はＦ１ドライバーで終わる器じゃないな
30年後は総理大臣になってそう 角田は来年楽しみだな
ガスリーが角田の覚醒に焦って仲がこじれなきゃいいけど >>651
仲こじれるくらいがちょうどいいと思うで
それはそれで対等に見てもらえたってことだし
追いつかれても仲良くしてくれるのが一番だけど 今までホンダPUのオマケで乗せてもらって恥ずかしい奴と思ってたが、4位だったら文句無いわ
来季もピエールと五分の成績ならホンダ関係ないチームでもやっていけるやろ >>629
角田縁石をコースと考えるならガスリーのも一応1台分は残してるっちゃ残してるな >>647
これを危険っていうならやっぱりマックスみたいにオーバーシュート気味にブレーキしないとだめだな 高速コーナー速いのはやっぱリア安定気味設定だからなんだろうな。
ガスはこのあたりは車なりの速さなんでこういうコースだと弱いんじゃないの。
その点、アロンソハミたっぺんラッセルはコースに応じてどっちか寄りに速いセッティングできるんだろうな。
つ、低速コーナーなんとかしないとな。 >>546
もう一台にマリノが乗ってたら素直にガクブルだな トヨタ撤退が決まり 最終戦アブダビで6位入賞し評価が上がりザウバーのシート決まった可夢偉の時と似たような最終戦だった 来年は厳しい現実が待ってると思う
新レギュレーション元年
これまでのようにレッドブルの１年落ちを改良なんて手は使えない
おまけにパワートレインに資金や労力を割かれてアルファタウリは割りを食うだろう
マシンの出来次第ではフェラーリが力を入れてるハースに逆転される可能性すらある
競争力のあるマシンに乗れた今年、最後に大きな結果を出せたのはそういう事を考えても大きい
マシンさえ良ければ結果を出せるドライバーだとギリギリで証明できたから
たとえ来年ボロボロでも 岩佐の最終目標はF1に行くというより
F1を目指す子たちの指導者になることなんだっけ
そのためにできる限り上のカテゴリーへ、って感じなんだとか ケイナの母親は倉沢淳美で角田と同じ相模原出身、父親は富豪、英語と日本語のバイリンガルでトロント大学
見た目も良いし角田の彼女としてはかなりハイレベルだと思うが >>629
そんな無茶には見えないな
ファイナルラップならこのくらいしないとレーサーじゃないよ >>604
走行中はシフトアップとダウンはドライバーが行っている 強引でもあそこで抜けないとアルボンやガスリーみたいにクビになるからな >>670
F0懐かしいな
俺はツノダ〜、グランプリの〜、ツ〜ノ〜ダ〜！(ﾃﾞﾚﾚﾚﾃﾞｯﾃﾃﾞｯﾃﾞﾃﾞｯﾃ
って歌うんか >>366
アホか？
タラレバがあるからこそ次への期待が高まるんだろ 最後にきっちりガスリー上回ってくるとかマジで大器を予感させるな >>675
それなら期待できないタラレバも当然ありだw
アホだなお前 >>659 ファン代表の子供と言っても誰も疑わないな >>663
いやむしろ来年こそレッドブルと見分けつかないマシンになるだろ
今年は2トークン制限があってノーズをレッドブル型にする以外出来なかったけど来年はやるはず
おまけに18インチタイヤはF2で慣れてる そう言えばホンダの元社長八郷って角田と同じ相模原出身だったよね
撤退どうにかできなかったのかよ？
同郷の初優勝の為に シーズン終盤までの不振からの急成長、誰もが注目するよね
これは敢えてシャシーを交換しなかったのもマルコの計画かもしれん 交換前のシャーシは明らかな欠陥か問題があったの？
あったとすると角田は何レースくらい損したのかな？ >>665
一般人じゃないんだからw
もっとスター性が欲しい レギュがどんだけ変わろうがタイヤレースという現実は変わらない >>841
確かに
しかしダルバラ言ったらキリがない
アマチュアみたく抜く際クラッシュリタイヤだったかもしれんし
4位に満足しよう 最終周オンボード （前半）角田/ボッタス （後半）角田/ガスリー
https://youtu.be/bB_iDwINgRE >>687
タッペンてヤンチャだけど礼儀とかはしっかりしてそうだな シャシーに問題があったとしても
自分で壊したんだから仕方ないと思うけどな。
ガスリーは壊さなかったから、ずっと好調維持したわけでさ。
まあレッドブルがその辺り把握してるなら
角田が下位に沈んでた、オンボロシャシーでの
成績は査定外になるでしょ。 >>695
フェラーリはカタールで速攻交換したけどな
ルクレールが縁石に乗り上げてしまう
フリー3、予選含めペース上がらずサインツと差が広がってキレる
チームがチェックして直ぐシャシー交換してペース戻る
本人が壊したとしてもすぐ見つけられない変えられないチームの責任も大きいよ >>692
よく満足できるなぁ
二度とないかも知れない表彰台のチャンスだぞ？
一年目で3位なれたら今後優勝の可能性もあるけど
本当に悔しくて残念 >>696
そらタウリはレッドブルから独自の予算制限受けてるようなもんだし
ルールとしてのバジェットキャップがあっても、
全部自社製造のフェラーリとは出来ることが違うよ。 タウリは建前上ホンダワークスだけど
無償供給のPU代金分はレッドブルから
予算減らされてるからな。
実質、PU買ってるようなもんだ。 >>699
それが結果なんだから受け入れるしかあるまい
いつまでもifを言ってても仕方ない >>675
期待することと
しょうもないタラレバ吠えてるのは別だろ クソアホ 開幕戦
角田スゲェー
その後
アルボンと変われ
最終戦からオフシーズン
角田スゲェー
以下無限ループ >>693
ボッタスもガスリーも角田の気迫に押されて譲った感じだねｗ シーズン全体の内容としちゃ、不満も多いけど、ポイント観点なら昨シーズンのクビアトと同等だから合格。
来シーズンもがんばれ 昔のマニュアル車だったらオーバーレブでリタイヤだな。 来年からグランドエフェクトカーでマシン差は小さくなり全ドライバー初乗りなので経験差も縮小。
かつエンジンの意味が格段に大きくなるので角田は有利。
まあ2~3勝は最低するだろうね。 >>699
どこまで貪欲なのよ
もう終わったことを蒸し返してああだのこうだのと
こういうマインドの持ち主は絶対に幸せになれない
足ることを知らないから常に不平不満でいっぱいで嘆いて生きてる >>702
そんな事ないだろ。サインツさんがいた頃なんて後半戦アップデート無しとか普通だったチームだぞ。 >>699
オレは優勝のチャンスだったと思う。
サインツと5秒、ハミルトンと10秒、フェルスタッペンと12秒だぞ。
3位いけるならその上も大して変わらんw >>629
角田にとっては普通の飛び込みなんだろうが接触したらペナだったろうな ＞かつエンジンの意味が格段に大きくなるので角田は有利
ここなんだけど
ホンダが来年も残るならそうだろが
メルセデスやルノーのワークスVS昔の無限ホンダみたいな
かんじになりそうで ポイント取れてたのはアルファタのマシンのおかげだわな、同じマシンならミミックだって同じかもっとポイント稼いでる
なんにしても今の自分の成績はマシンのおかげという謙虚な気持ちを忘れないでほしいね >>715
サインツとの間にはボッタスも周回遅れも居たからな
全ての周回遅れをクリアして再スタートならサインツにも挑めたかもな
で、マックスとハミルトンが接触なら優勝か
まぁ仮定のてんこ盛りだけど >>715
優勝できそうでできないのがF1という事を思い出せw
角田よりノリスが涙目だよw でもコイツはブレーキでロックさせずにダイブしてくる奴だと印象づけるのは結構大事よね
ちゃんと相手がコース内アウト側に回避できるスペースは残して減速してるわけだし
そうするとミラーみて警戒してイン締めのアプローチを相手がしてきたりするようになるわけだから 角田って意外と壊してないのね
2021年破損王、ミックチャンプおめでとう
https://imgur.com/midcix4.png >>720
可哀想だからトラックリミット勘弁してあげたやん ガスリーにたった一回しか勝てなかったので
信者が悔しさ余って開き直ってるのが今の真実だね >>726
津川じいさんの最新YouTube見なよ
アンチイライラしちゃうぞw 表彰台乗れるチャンスだったとは思う
前もってFIAの牽制さえなければ
フェルスタッペンが絶対ハミルトンに突っ込んで両者リタイアだったはず 角田は新人なのにガスリーに1回勝っただけでも大金星だわ
しかもペナルティポイントはチャンピオン取る器だしな >>733
もうアンチすらファンになってるのに
１人だけアンチ活動頑張るねぇ 角田が最終戦でいい仕事してくれたから
このスレも総合スレもタウリスレも
来年の開幕まで楽しく過ごせそうだね。 >>734>>735
毎度おなじみ、アホアンチ回線コロコロ即レス２連投の火病発症w
悔しくてたまらないのはよく伝わったよw ID:yLP9KxWC0
ID:aQB9gDXg0
またソープの自演始まったよw つか今回は全セッション通して速さがあってマグレ勝ちっぽくないのが良い、
ガスリーが特に不調ってわけで無かったのも良い。
ただ4位はラッキー部分もあったのでこれ以上望むのは贅沢。
逆に今後表彰台くらい何度も上ってもらわないと応援しがいもない。 日本人３位しかないからね
ぜひその上でちっちゃさを世界中にアピしておくれ ぶっちゃけ今回の4位だけではわからん
成長しているのは間違いないが、全ては来シーズンだな 一番高いとこ登って左右から頭撫でられてる絵は見てみたいなw >>742
2年目はなんども表彰台上がれ？
それどこのハミルトンだよw 総集編見るためにNEXT契約してやったぞフジテレビ
ありがとうって言え しかしながら何で日本人って3位までなんだろね？
3人上がってるけど3位ばかり
それもみんな一回のみ しかしながら何で日本人って3位までなんだろね？
3人上がってるけど3位ばかり
それもみんな一回のみ >>718
人馬一体になって始めて結果が伴うんやぞ >>749
そんだけ難しいってことじゃなない？
来年だって、
タッペン、ハミルトン、ペレス、ラッセル、ルクレール、サインツ、辺りが表彰台最右翼で、ダークホースに
オコン、ガスリー、リカルド、アロンソいるんだよ？
角田の壁は高いよね。 >>733
世界のメディアが角田はチャンピオン候補だってよ >>749
しょうがないニコヒュルだって表彰台童貞でF1去った
まずメルセデス、レッドブル、フェラーリなど自力優勝狙えるチームで走ってないからね
最近のF1はリタイヤ少ないからトップ２チームだけで4位まで占めちゃって
そのうちの２人以上が脱落しないと表彰台が空かないって狭き門、トップチームに在籍必須 昔よりリタイア減って
さらに上位陣のドライバーが史上最高ってくらいレベルが高い
ガスリーだってバトン位の力量があるし
可夢偉が走ってる頃より周りのレベルが高い 創価ソープってツガーさんが大好きだよな
米家スレや総合スレでもツガーツガー連呼してる
実況板では老害で不要と言われまくってるのに >>742
来年の戦闘力は予算に比例するだろうから
タウリは難しいんじゃないか？ >>759
レベルが上がったとかどうしてわかるの？
車が運転しやすくなったというのはあるだろうが 来年のタウリはほぼRBみたいになるんじゃないの？
ほぼカニみたいな >>763
来年は無理インチキしない限り
それに設計もイギリスとイタリアで別々だし
フェラハースみたいに同じ敷地内で設計するならまぁ・・・ >>762
育成枠が厚くなったのとスーパーライセンスの発給制度が厳しくなって昔より運転技術低いペイドラが減った気がする。F1に上がる前の練習時期にさらに金がかかるようになっただけとも言えるが >>765
下位カテで結果残せない奴が弾かれるのは大きいだろうね >>764
イタリアに遊びに来たマルコのポケットからポロッと・・・ レッドブルF1代表 「ニコラス・ラティフィには一生分のレッドブルが提供される」 レース後にどこかの国の奴が貼ってたね
ラティフィさんが家に帰るとガレージには山積みのRB缶の写真ｗ >>723
HUNまでは自責の単独クラッシュ
ITAとMEXは他責
BRAとSAUは強引なオーバーテイクの結果
角田の前半の印象に引きずられてクラッシャーのイメージ持ったままの人いるけど
中盤以降種類も変わって明確に改善されてるのがわかると思う
単独スピンもオランダ以降あったっけ？ >>765
ハミルトンとかアロンソがデビューしたころはテスト走行だけの単独テストチームがあって、レース部隊とは別に自由にテスト走行だけ出来てた。
テスト走行だけで年間何千キロとか余裕で走ってたんじゃないかな？
いくらシミュレーターの性能が向上したとはいえ、今のFPｘ3だけで、（さらに去年までは各90分だったのが今年は60分）でいきなり予選とか無茶すぎる。 下位カテって昔からだけど最近でもF2やF3等お金と政治でマシンがどうにでもなるのが問題なんだけどね
スパライ制度のおかげで逆に才能ある選手がお金と政治で潰されてることもあるし
角田選手は特別才能があるわけではないけど運とタイミングが良かったラッキーボーイだよね FP短縮の影響で移籍＆復帰組ベテラン勢（しかも錚々たる面々）でも
シーズン序盤は恐ろしく苦労してたなそういえば。 >>765
単純にシートの数が減ったというのもあるかもしれんが
結局マゼピンとか入ってくるんだからレベルが上がってるように見えない
さすがにタキ井上みたいのはもう入ってこないと信じたいがどうだろうな
というかこういう場合のレベルって上位ドライバーの話じゃねーの？ >>770
基本的にスピンさせないギリギリを把握するためには長時間運転して体で覚えるしかないのに
新人にちょっとのテストとFPだけでそれやれって無茶すぎるんだよな マゼピンがフェルスタッペン父と虎之介に凄いタイム離されて全敗したリカルドロセットと同じようなレベルでしょ。 アルファタウリの服あんまかっこよくねえんだよな
オレンジのパーカ着せられてるフェルスタッペンに笑っちまう 12位 43p ベッテル
13位 34p ストロール
14位 32p 角田
コンストポイントでは下のアストンに
ドライバーズポイントで負けてるやん・・・ >>777
マゼピンだって下位カテではソコソコ速かったろ
普通にミックや角田と競ってたんだし
昔のペイドラってのはそのレベルじゃないのが沢山居た マゼピンは危ないから嫌われてるだけで遅い訳じゃないよ 今年アルファタウリ・ホンダでF1デビューを果たした角田裕毅は、最終戦F1アブダビGPを4位でフィニッシュ。ランキング14位でシーズンを終えた。
自分は今年のベストルーキーかと質問された角田裕毅は「分かりません・・・今は自分だと言うことができますけどね！」とコメント。
「このレースの前はどうでしょう。オスカーはF2で一貫して良いシーズンを過ごしたと思うし、彼は本当に印象的でした。だから、オスカーだと思います」 2020F2 ポールポジション
アイロット5回、角田4回、ルンガード周ドラゴビッチ1回
優勝
シュバルツマン4回、角田アイロットドラゴビッチ3回、ミックマゼピンルンガード2回、ティクタム周ギオット松下ダルバラ1回
当時はアイロットと角田が抜けててマゼピンミックは同じくらいの評価周は更に下だったね 一番速かったのはシュワルツマンだったと思うんだけどな
途中から何か見えない力によってミックが上がってった気がする シュバルツマンはロシア国籍がハンデになってる言われてたね
今期のF2でもランキング2位なんだけどね F2もなんだかんだ、金ある奴が速いカテゴリじゃん。
正確に言うと、金の切れ目であらゆる質がどんどん落ちて
相対的な競争力を失う。
松下なんかそれで目に見えて失速して降板まで行ったんだから。 >>790
プレマだもん、昨年も今年も同僚がチャンピオン・・・ いつもF1公式に一番早く来期のF1候補からシュバルツマン脱落って
書かれるのがちょっと可哀想 >>794
昨年のアイロットと言いフェラの育成は先が暗いよねまだ若いのに >>792
プレマだと初年度でチャンピオン獲らないと評価微妙になるな。 なんか思い出したけど、アレックス・ユーンって居たな
あの人はいまなにしてるのかな >>723
アルピーヌの二人凄いなw
これでシーズン1勝表彰台2回でコンスト5位とかコスパ良すぎるw >>723
シーズン通してこのデータが一番酒の肴になるわ >>785
メルセデスのテストドライバーの時はボッタスと遜色ない速いタイム出してたな >>723
ハース今年捨ててるのにこんなに使われて可哀想 角田君、白人ギャルとのコンパ、早く設定してくれ
小柄で白くて可愛くてエッチな子頼むわ ファレルのハッピーにあわせたビデオ発見
幸せになる動画作るねえタウリ >>804
F1ドライバーはコンパなんてやらん
黙ってても寄ってくるからな ニュースしか情報分からないけど予選で頑張っていれば表彰台取れていたの？ >>808
再スタートでボッタスを抜いた後のストレート、シフトミスで一瞬失速しなければワンチャン有ったかも。 >>781
中盤クソ遅かったからな。まあ、長い目で >>810
セミオートマでシフトミスなんてあるのか？ >>781
夏休み終わり頃にストロールぐらいだなって書き込んだけどまさにその通りになってて面白い ミナルディはセナが食いに来るほど飯が旨いで有名だったけど
今のタウリの飯もうまいの？ >>817
こう言う一度きりのチャンスを逃すと二度と表彰台のチャンスなんてないからな
MotoGPの中上も去年表彰台のチャンスあったけどやらかした
もうやっこさんは無理でしょ？
去年俺がもう二度と表彰台無理だよって書き込んだら批判する奴が続出した
でも今年の全然ダメだったし去年より劣化した
なんで最初で最後のチャンス逃してもまだ諦めない人が多いのか俺は不思議だよ >>820
それ単にお前が最初で最後のチャンスであって欲しいだけだろww タウリが今年みたいな競争力を持つのはもう無理だろうが
来年定常的にガスリー越えればRB昇格のチャンスはある 俺は一昨日が最初で最後のチャンスだったと思ってる
角田は速さも知性も致命的に欠けてるから来年だってガスリーのコンマ5から秒落ちで
得意な中東やブレーキ踏めば曲がれるセミ市街地みたいな所で
ごくたまに結果出すだけだよ 最後のシフトミスがなければ3位の可能性もあったんじゃないかと考えるともやもやする >>825
どちらかと言うと予選の方が惜しかったような
そうすりゃ最初からサインツの前だったかも >>823
トストが今年より強力なマシン開発に全力注いでるってコメントあったぞ 角田アンチって基本的に少年時代に角田に負けたドライバー、F1の夢絶たれたドライバー、日本でくすぶってるドライバーたちだろ >>831
ヴィップスなんかレッドブル乗って更に遅いからな >>828
そりゃできる前なんだからなんとでもいえるわな
来年は仕切り直しだからビッグチームの方が有利だよ >>829
もっと底辺の、自分はなんにもしないで
人の批判だけが娯楽みたいな人たちだと思うよ。
何か本気で取り組んだことがあれば
人間そうそう腐らないし。 当たり前だけど来年どうなるかはテストで分かるな
ガスリーと角田の両ドライバーが下位なら開発失敗
どちらか一方が上位で一方が中段やや下たら上位側に寄せた開発
どちらも上位なら開発成功 >>839
お、自分に当てはまっててイラっときた？ 希望の持てる終わり方で良かったけど来年こそ正念場だよね
夏の終わり頃までにそれなりの活躍をしないと生き残れないかも
おれはゲスだから今日のローソンビップスのタイムに一安心しちゃったけど >>817
どうしてタラレバが嫌がられるか分かる？ >>820
しつけえんだよカス
たかが表彰台にどんだけ執着してんだよ
角田がこれから先に表彰台に乗れないのならそれまでのこと
単発で表彰台に乗ったところで来年ボロ負けすればクビ
活躍すればRB昇格出来るんだからいくらでもチャンスはある そもそもシフトミス無くてもあの先に抜ける場所なんてないじゃん >>845
単発でも乗れば大したもんなんだが
バカなのかな？ アルファタウリ＆トロロッソ（ホンダエンジン搭載車）最高位到達レース数
優勝 ガスリー 43戦
２位 ガスリー 34戦
３位 クビアト 11戦
４位 ガスリー ７戦
角田裕毅 22戦
６位 アルボン 11戦
角田裕毅 11戦
７位 クビアト ６戦
角田裕毅 ６戦
９位 角田裕毅 初戦
アルボン ２戦
クビアト ５戦
ハトレイ 11戦 >>845
そりゃ表彰台に執着するだろ
3位経験者と4位経験者じゃ全く違うがな
中嶋悟を見てみろよ
一度でも3位になってたら薔薇色の人生だったぞ？
例え勝てるマシーンで一回でもだ >>848
今や期待は普通にそのレベルを越えてるのが凄い。
年齢、業界筋の才能評価、登用の経緯、今年の終盤の走り等が完全に王道で日本人には有り得なかったものなのが期待の大きさの原因。
これが持続することを願ってます。 >>851
中嶋悟と鈴木亜久里でそこまで違う？ いや知らんけど。 >>850
チーム歴代で1番戦闘力がある今年のマシンと比べるとかアンフェアだろ
良いマシンに乗ってるんだから才能ある新人選手ならもっと成績出てるだろうね ヴィップスやらかしたんか
タイムからしてもF1は無理そうだな >>851
アグリは表彰台乗ったおかげで破産したような デフリースとアイロットとピアストリが乗れなくて、マゼピンとヴィップスと周が乗れるのは
どうもても理不尽だな
角田は後者３人なら勝てるが、前者３人には負けるだろう 可夢偉、琢磨、亜久里が3位。中嶋が4位。右京が5位。中野と一貴が6位。
言うほど違わんような…いや知らんけど。 琢磨はコンスト2位のマシンで3位1回だけだからなぁ
まぁINDY500で2勝して帳尻合わせてはいるが >>853
個人的にだよ
中嶋悟とか今でも悔やんでるじゃん
乗れた人は一生のいい思い出
乗れなかった人は思い出したくもない思い出 そろそろ日本人は3位までって
壁を破って欲しいぜ角田に。 >>852
日本人らしからぬコミュ力もいいね
これ大事よ ヤングドライバーテスト
https://i.imgur.com/M4dSbqR.jpg
Piastri速いね、Vipsはクラッシュしちゃったようだ
マックス疲れてるだろうに参加してたんだね これ見てローソン角田より速いとか言ってるアホはまさかおらんよな？ >>868
だったね、ボッタス早速ロメオで参加してたんだね >>867
タッペンにこんなテストやらすんだw
他にいないのか？ ★日本人F１ドライバー 順位別・到達レース数（決勝出走回数）
３位 鈴木亜久里 16戦目
佐藤琢磨 27戦目
小林可夢偉 54戦目
４位 中嶋悟 ７戦目
角田裕毅 21戦目
小林可夢偉 49戦目
５位 中嶋悟 ３戦目
佐藤琢磨 17戦目
小林可夢偉 26戦目
片山右京 31戦目
６位 中嶋悟 ２戦目
中嶋一貴 ２戦目
小林可夢偉 ２戦目
中野信治 ７戦目
鈴木亜久里 ９戦目
角田裕毅 11戦目 >>872
チャンピオンとしての自覚じゃないの、来年のタイヤの感触を知っておきたい 中野が入賞したことあるのがビックリ
他のペイドラとマシンシェアして半分くらいしか乗れなかったんだよな 片山は実質5戦目か6戦目で5位だろ。今回の角田と同じシフトミスだから。 マックスのPPタイムが1:22.109だから3秒落ちくらいか
コンパウンド分からないし1周アタックじゃないから余り比較しても意味無いけど >>869
速いね、インディ500のルーキーオブザイヤーのご褒美とか オワードがグリップが別次元だって喜んでるけど
やっぱF1はインディよりDFやタイヤのグリップが違うんか >>879
いや、プロスト無限ホンダでシーズン通して乗った
今年のアルファタウリ並にいい車だった
車よりタイヤの恩恵が強かったのかもしれんけど、パッケージ的に相当戦力あった
ただフランス人によるフランス人のためのチームだった >>884
タイヤは分からんけどDFは別次元に違うだろうね
でもすぐに対応してトップタイム出せるんだから才能高そう ちな、ヤングドライバーたちは通常タイヤでのアタックです >>870
そんなわけないとといつつ、リザーブのが速いのはどういう仕組み？ >>878
調べたら関係なかった
イギリスで表彰のあるハミルトンとウィリアムズ以外レギュラードライバーは全員走るっぽい >>888
リザーブは今年の車、レギュラーは18インチのミュールカー 現役F1ドライバーたちは新マシンそのものではなく、18インチ化したホイールを装着できるように改造された
“ミュールカー”でのアタックです。
「ローソン角田より速い」とか言っちゃうと自分の無知無能を晒すことになります >>889
そうなんだ、ウィリアムズはミュールカー用意出来なかったみたいだね >>890
ありがとう！真上に書いてたね
ウィリアムズって前もオフシーズンの開発やばい時期なかったっけ？
今年のハースになりそうな気配 >>867
ローソン角田より速い！！wwwwwweweww 無理矢理比較したいなら、フリー3あたりのタイムと今日のリザーブドライバーのタイム比べるといいんじゃないか？ >>893
ブランクあるアルボンが走れないのも痛いよね >>867
聞いた事もないやつらより遅いじゃんもう終わりだよ… あのね若手と現F1ドラはねタイヤが違うんだよ情弱さん、、並び見たらわかるでしょ フリー3と比べるとピアストリ以外は1秒以上遅い感じかな
ピアストリだけ0.5落ちくらい
やっぱり優秀だな。経験値もあるけど。 マックスボッタスメルセデス乗ったラッセルが劇遅で分かりそうなもんだがね 18incだと遅くなるんだ
扁平になるし外径でかくなるから速くなるかと思ってた タイムで言うならアストンとロメオの下とか褒める要素ないけどねローソン君 ローソン速えと思った
125周して角田のFP2並の速さってのは初めてにしては相当速いのでは？
予選の角田の1.3秒落ち、まあQ1敗退のタイムではあるけど
ユーキとローソンコンビのタウリも見てみたいわ
二人めちゃくちゃ仲良しだし >>902
来期のマシン当初は遅くなる言われてたけど
終盤になるころには今期より速くなるのではという予想出てたね 角田は来シーズン前半が勝負だね
RB昇格すれば何勝かできるだろ
昇格できないと可夢偉コースかな >>905
再来年ならチャンスはあるかもね、でもその頃角田はRBだけどｗ 何年もタウリ乗るのは見たくないよな
ガスリーにもトップチーム行ってほしいからもどかしいが 来夏の時点でガスリーと五分五分ぐらいではやってないと赤牛での将来はないよ ミュールカー+18inc
1STR AST 1:26.579
2LEC FER 1:26.989
3TSU TAU 1:27.348
4RIC McL 1:27.508
5OCO ALP 1:28.112
6VER RB 1:28.978
7BOT ROM 1:29.601
8RUS MER 1:30.134
9SCH HAA 1:30.345 >>870
タッペンは三流ドライバーになってしまうが >>911
本気というかペレスの後釜でしょ
少なくとも最終戦の走りがコンスタントにできるなら余裕で昇格だぞ
ガスリーはないしもうね。 このまま成長したら余裕でRB行きだよほんとに
何が良いってつまらんミスしないわりに走りが保守的じゃなく
ここぞの場面でイチかバチかのツッコミするからね
若手の中じゃレッドブルが一番好きなタイプの走りしてるよ >>879
つか中野はF3000、Fponでも1勝すらしてない。
でも無限が強烈に支援するドライバーだった。 >>831
その言い分ならローソンから２秒以上落ちてるタッペンは角田より激遅だな >>911
現実問題としてレッドブルジュニアは
2年目くらいに昇格かクビか、だから。
タウリで長くやるなんてガスリーが例外なだけで
新陳代謝の早いチームなんだよ。
角田がF1残るためにはとにかくレッドブル昇格目指すしかない。 >>918
でもRBは勝ちにいくチーム。
速さと確実性をまだまだ見せないと無理。
勝利も必要だろう。 >>922
今後は分からんがな
少なくとも一人は長期で一人は育成長めとかになるんじゃないかね
糞マシンで育成x2とはもう違う >>923
ガスリーアルボンが上がれるくらいだから
そもそもそんなに求められてない。
タウリトロロッソで慣れたら上げちゃうって感覚。
現状トップには外様のペレスがいるくらいだから
タッペンリカルドで席が埋まってて
外に出なきゃいかんかったサインツの頃とは違う。
角田は来季、最終戦のレベルの走りが
ずっと出来てれば、結果ガスリーに勝とうが負けようが
レッドブル昇格できるよ。 でもタッペン仕様のRBみんな乗りにくそうだもんな
昇格したら苦労するだろな ジュニアの次に待ってるメンツがどれもパッとしないのに助けられてるとこあるよな レッドブルジュニアはサインツリカルド抜けたあたりから慢性的に人材不足だからな。
ここにきてようやく下位にF1上がれる育成が揃ってきた。
角田は良い時期にタウリ入ったよ。
来季最終戦の走りさえ出来れば確実に昇格出来る。
もしガスリーが抜けても、そこはペレスで良いわけだし。
タッペンに敵わなくても一勝くらい出来れば十分。 >>643
フル参戦イヤーで比較したら「最高位4位のガスリー並み！」とかになる。 >>654
勝ち負けのゼロイチではなく、どういう差だったかによるんじゃない？
トストだってマルコだってこれでメシ食ってるわけだし。 >>879
入賞した年はフル参戦で、チームメイトがパニスとトゥルーリの半々だった
６位になったハンガリーGPでは、ペースの上がらないトゥルーリにポジション譲らせ
フェラーリ・アーバインとのバトルに勝った入賞だから価値がある
冷遇しててたプロストも、このレースだけは中野を優先させたレースをさせてた >>925
けれど今年ペレスの貢献度を見てしまったレッドブル首脳陣。
これまで通り育成メインで事を進めるかな？と一抹の不安がある。
これまで通りの方針が変わらなければうまく行けば再来年にガスリーか角田どちらかがレッドブル >>925
しかし最終戦でチャンピオン獲得に目立つ貢献をしたペレスを
簡単に放出できるとも思えないな。来期絶不調とかならともかく。 レッドブルがそんな保守的な判断する訳ないだろ
他のチームでシートを用意するくらいはするかも アルボンとペレスはスポンサーフィーもあるし橋渡しはするかもな
角田はローソンらと競争になる >>935
ボッタスなんか優勝1回2位1回3位9回取っても首だぜ
アンだけポチポチ言われてポチして優勝に貢献してたのに・・・・
（ぺレスは優勝1回2位なし3位4回） ペレスもボッタスも今のf1の年齢層からするとわりかし引退に近しいでしょ
いや、アロンソとかベッテルとかハミルトンみたいにファーストドライバーで時代を築いているとかなら分かるけどさ
特にレッドブルは若手使う傾向にあるし >>935
ペレスはチーム存続の最大の功労者なのに放出された男だぜ？ 昨日のテスト 角田はc4でのタイムだったんだな。基本的にどこもロングラン中心か >>938
ローソンにシートはないから競争にすらならんが
あるとすれば角田が自滅するパターンだな >>934
ペレスは今年はポチに全振りしたからなあ。
でもそれってペレスの実力不足もあってさ
普通にタッペンに近いところで走ってりゃ
レッドブルもここまで苦戦もしてなかったわけで。
確かにペレスはレッドブルにとって都合がいいナンバー2かも知れんが
しかしこんなことやってたら永遠にネクストタッペンも表れないわけで。
そんなら、タウリを本当にレッドブル並みの強豪にしてもらわんと。 角田もポチの素質なら相当なもんだし、来年前半の成績よければ本当に昇格チャンスあると思う ペレスはボッタスに勝ってコンストラクターも取れてたら認めらたくらいじゃね？
今年の成績でRBは満足しないだろ レッドブルの昇格条件は良く分からん
ガスリーはタウリでハートレーを圧倒したが、クビアトとアルボンは微妙だった >>947
クビアトは他に人材がいないという消極的な理由の出戻りで伸びしろも期待されていなかった
一方のアルボンは伸びしろがあるかないかは分からないけどある方に賭けたのでしょ 角田がポチの素質あるかってのはよく分からんな
陽キャではあるけど、どちらかというと野心ある方だろうし ポチやり過ぎるとぼっさんみたいに自虐になって抜けなくなるからな >>949
ナチュラルにフェルスタッペンをサポートしたかったって言っちゃう奴やぞ…。
ブロックは妙に上手いし適性はありそう。 >>948
書き込んでから思ったが、
クビアトはロシア、アルボンはタイ
飲料のレッドブルのマーケティングの一つだったのかもな フェルスタッペンと同じくらいポイント取れるんならポチやる必要もないからそれはそれでいいんじゃねえの？ >>951
野心はあるけど空気は読めるタイプという感じ >>952
クビアトは知らんけど、アルボンはマーケティング戦略だよ。 >>772
＞テスト走行だけで年間何千キロとか余裕で走ってたんじゃないかな？
ルノーのテストドライバーやってたアロンソは1700周弱くらいだっけ。 >>959
そんだけ練習できたからチャンピオンになれたんだな
今のルーキーなんてぶっつけ本番でレースやってるし
でもPUになってからは五分くらいか精密シミュレーターもあるし >>951
確かにガスリーのトウ役やったりしてたしね
状況によっては自然にサポートに回るって感じかな ハミルトン以前の時代はテストカーがどこぞのサーキットのレコードタイム記録したとか言って
シーズン中の開発がすごかったからね、タイヤ競争もあったしテスト専用チーム必要だったくらいだしね
そのテストを盗撮する専用のカメラマン雇ってたくらいだし（確か１０００万円とかだったような） 角田はよくも悪くも日本人らしい日本人でしょ
組織の為に頑張れるしレーサーとしての闘争心も兼ね備えてる 昇格できるかどうかもわからんけど
RBに行ってペレス並みに走るのは相当難しそうだな >>961
そのガスリーのトウのためだけにソフト履いてQ3に進出した
Q3進出そのものの実積作りもあるけど、ペナルティで最後尾スタートだから、本来ならQ2をミディアムで終えるべきだったのをガスリーのためにソフトを履いた
まあ角田に限らず、大半のドライバーはチームのために走ると思うけどね 来年のレッドブルの新車は遅い可能性大なわけで
たぶん全チームの中で一番遅くまで今年の車開発に力入れてたから
逆に今年を捨ててたハースは良いところ行く可能性がある
ウイリアムズもほぼ捨ててたけど18インチタイヤのテストするお金すらないほど予算がないから 普通に考えたら角田のフィジオのノエルキャロルとかのはずだけど
アルボンはレッドブルのピットクルーと一緒にいたんだからここにいるはずないんだよ アンチお得意の各F1メディアの採点
アブダビの角田の評価→10点満点中の満点もありほぼ9点w
アンチ逝ったw F1に於いて日本人に関する楽観的な見通しが実現した試しが無いからな。
角田も来年途中でシート喪失するだろ。 >>944
フェルスタッペン全振りのチームに入って初年度から同じポジション走れるドライバーが他にいるとでも？ >>977
来年はまだホンダさくら製PUを使うから2022年度中の交代はない >>977
なんかパッと見で中身まで見ないのコメントでまるわかりw 角田はホンダPUに紐付いてるだけだから
ホンダが影から支援する体制がどの程度続行するかに全てかかってる
その切れ目が縁の切れ目だし、ドライバーとしては予選もレースペースも
明らかにF1レベルで無いのは今年で分かった
中東で速いのは最終戦も開幕戦もF2最終ラウンドもそうだったけど
これをもって来年ヨーロッパで今年の惨劇から一転ガスリーに迫ると思ってるなら
それはあまりにも現実逃避し過ぎているとしか >>981
ルーキーで4位になれる実力のやつが単年なんだから他チームはありがたいわな
タウリじゃなくても他から引く手あまただろ ガスリーをうまく引いたり上位勢をブロックしたりセカンドの仕事も下手くそってことはなさそうだったな >>982
そんなに角田欲しいチームなんてあるか？
最終戦の4位は立派だけど 来年のシーズン初めの成績次第。ここ最近の速さが本物なら、来シーズンは始めからガスリーと同等の速さを結果ありで示せるだろ。
そうしたらクビにはならんよ。むしろガスリーとの関係がギクシャクしたら、ガスリーはどうせレッドブルに昇格出来ないんだったらとルノーなどへの移籍を望み出すだろう。 ガスリーはアロンソとトレード出来れば良いなあ
もおガスリーぢゃあ物足りない >>985
マクラーレンが触手伸ばしてる噂ずっとあるよね
リカルドの後釜に、さらにノリスがハミルトン引退後にメルセデス移籍濃厚だからそれに備えて 育成の2年目で試されてるのはクビか昇格か、なんだよ。
上が助っ人ペレスなんだから、サインツみたいに上がれないってことはない。
角田がそれなりに走りさえすれば再来年はRBが既定路線。
逆にダメだと見做されたら、ガスリーが出てかない限り
角田は新人と交代。 >>989
まじ？
マクラーレンは伝統的にアジア嫌い日本人嫌いなイメージだけど
本当に欲しいもんなのかな？ F2一年で卒業した人
ルクレール＝フェラーリ、 ラッセル＝メルセデス、 ノリス＝マクラーレン
ということで近いうちに角田＝レッドブル！まちがいなし！！ >>991
ハミルトン引退も時期が不確定要素だし、引退したら市場は活性化すると思うけど枕は角田をとる旨味がないし。それなら自前を用意するんじゃないかな。 >>996
インディーレーサーで昨日アブダビ走った子なんかよさそう 裕穀を翼に込めて〜希望の風になり
この広い大空に〜夢を託して
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