□■2021 F1GP総合 LAP2724 □■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured この番組サウジとかブラジルのときみたく0.5秒負けてたらどんな雰囲気で始まったんだろうか。 タッペン1位、ハミ2位でチェッカー
タッペンやらかしててタイム加算ペナルティでハミのチャンピオンのパターンもある >>788
意外とてっぺんハゲ少ないから今のAKBのヲタ層とかよりはマシだよ 時間潰しに本田広告の裏のカズオイシグロ父の研究の記事読んだけどおもしろい マックスはS-H-Mって繋ぐためにブラフでもうミディアム残ってませんよってフリしてる可能性ある？
それぞれのタイヤ思いっ切り使い切る走りするために 中嶋さんはあんまり変わった印象ないけど
亜久里は随分変わったな ありがとうフェラーリ
ありがとうロータス
ありがとうブラバム
ありがとうマクラーレン
ありがとうウィリアムズ
ありがとうルノー
ありがとうメルセデス
ありがとうトヨタ
初めてF1に挑戦した
1964年のあの日から今日までの、
すべてのライバルに感謝します。
すべての応援してくれた人、
すべてのドライバー、
厳しい戦いをともにくぐり抜けてきた、
レッドブル、アルファタウリ、
すべての仲間に感謝します。
じゃ、最後、行ってきます。
HONDA >>194
日本のF1ファンなんてジジイだらけだし昔の話題出しとけば満足するだろと考えてそうだな >>807
メルセデス勢も中古のHは皮むきした程度しか走ってなかったかも 世界がマックスのチャンプに注目しとるな。
マックス有利にことがすすんどって気分がええわ。ハミルトンにはあなたの時代ではないんですって感じやな。 今日優勝したら誰が表彰台上がるんだろ。オーストラリア2戦で田辺さんとマルコさんは登壇ずみ
ホーナーさんかな？ マゼピンがドライバー内ではほぼぼっち型であったのは不幸中の幸いであったな
おだいじに 異世界小説「F1に来たらセナとチームメイトになったんだが」 >>785
殆ど女がいない。男が好む趣味とはいえ
もう少し女性比率が高くてもいいよな
現在におけるＦ１の限界を感じるわ マックスの御立ち台にはホーナーか田辺さんを連れてくべきやな。
マックスのチャンプ獲得という新たな伝説の幕開けが見れると思うと感慨深いわ。 フェルスタッペンは走りが汚すぎてチャンピオンの器じゃないわ
ハムは来年ラッセルにボコられる >>817
ラストは巨尻ハンナさんでおなしゃす！
>>818
侮れんなw コンストラクター1位ならホーナーだろうけど、それ以外なら田辺さんかな
まぁまずは勝たないと >>812
止めがメルセデスじゃなくてトヨタなのがいいな。 >>826
陰謀論を語る人と付き合おうと思わないんじゃね？
女からしたら女々しい男にしか映らないんじゃ・・・ >>809
角田はミディアムーハードか
ミディアムーハードーミディアムだな。 https://www.as-web.jp/f1/769325?all
ミドルローダウンフォース仕様リアウイング
ハイレーキ角ローダウン仕様、ホンダエンジン最大出力、フロントウイングは元からヘビーで多少上がれどそうも変わらないと、ソフトタイヤがどこまで持つかだな… 六年連続でポールポジションのドライバーが勝っとるからマックスはチャンプいくやろ。
七年連続でポールポジションのドライバーが勝つやろなあ。 >>629
失う物ないからね
彼がハミルトンの事嫌いならいいけど 今日どうなるのかな。
本田に勝って欲しいな。
でもマックスはタイヤ交換先だから、それがどうなるのかな… アイロットとシュバルツマンを差し置いて上がったマゼピンに比べたらよっぽど結果残してるよ
ルーキーイヤーにポールも取ってるし 統計学的にマックスのチャンプはかたいとみてるわw
レッドブルとホンダは全く壊れんけどハミルトンのメルセデスはPUがぽんこつやからな。
メルセデスはマシントラブルで止まるかもしれへんな。 >>221
アロンソも数ポイント差でチャンピオン逃してるの何回かあるね ハース、誰か乗せちゃえよ。どっかのリザーブがアブダビに来てるだろ。 タッペンはハミルトンに接触上等だけどハミルトンは絶対に避けないといけないのか
面白そうだなこれは >>851
メルセデスのPUはポンコツやけど
ハミルトンが使ってるメルセデスPUは絶対に壊れないぞ！ >>855
やれたとしてもシート合わせが間に合わねえよ しかしいくら実験担当とはいえぼっさんのICE逝かれ過ぎじゃない？ここへ来て前回換えた奴まで乙ってるとは すまん昨日予選見て以来フォローしてないのだが
フェルスタッペンQ2でスタートタイヤ痛めるミスを犯しこれは明日キツいと
中野さんが心配していたがその件はどうなったか教えてくだされ 角田は序盤抑えてS勢が垂れてきてからアタックかな
その後1回タイヤ交換後チェッカーフラッグ 決勝58周
S（used）15周→H 30周→S(used)13周
こんな感じなのかなあ
SC入ってS→Sの気もするけど マゼピン陽性って。
クラスター出てたらレース中止でフェルスタッペン優勝か >>864
そりゃきついでしょ
もうなるようにしかならん 今日一日ドキドキして落ち着かないからDAZNで初めてセナ音速の彼方へ観たんだけど賢者タイムみたいになってる >>827
ホーナー、マルコ、山本、そして最大に貢献者田辺さん
オールインワンで嬉し汁出しまくりｗ >>854
俺たちがまともなら2回取って4回はチャンプになってた ドキドキしてきた
今日の結果次第で明日のリアルの生活に支障が出るかもなので
マックスHONDA勝ってくれ >>864
フェルスタッペンはその後ソフトで更新してQ2を突破したからスタートタイヤはそっち
ミディアムにフラットスポットを作ってしまったからの妥協であったのか、ソフトでスタートが正解なのかはレースを見るまで謎 >>725
IDが変わってんかは良く知らんけど
自宅と出先で変わるもんなのか？ 究極ノーストップで行けばいい
追い抜こうと思ったらぶつければいいしな >>874
琢磨が500で勝った時は仕事が上の空だったもんなぁ
今夜は眠れないぞ ソフトからハードのワンストップは可能なのかどうなの？ >>767
だな。
現地の外野スタンドにさえいない俺でも、そん事をあれこれ考えるから、チームや運転手連中は深い作戦が在るだろ。
例えば、スタート後の1コーナーで、マックス、ハミ、ノリスが3ワイドになれば、最初は軽い接触でも、スピンしてハミの自動車のアライメントを狂わせれば、完走しても入賞は無理だろ。 >>874
ゴキルトン大嫌いでベンツも売ったくらいだから
タッペンに勝ってほしい 枕時代から言動が大嫌いだ 教えてくださった方ありがとうございます
ソフトタイヤでのスタートとなり戦術変更を余儀なくされた
吉と出るか凶と出るかやってみないとわからないということですかい >>880
ピレリ公式ではミディアムハードの次に速い フリーエアだからSで20周行ってHで38周て可能性もあるか
バースト怖いけど FP2でレッドブルのロングランがよかったけど
実際どうなんだろう 前3レースのようなペースだったらスタートで3位とかになってもハムで決まりだけど 今回はタイヤのパンクがあり得ることを想定しないといかんようで
そもそもミディアム→ハードでのワンストップが可能かもわからない 最高のトトカメラが見られますように（-人-）
もちろん怒りバージョンです ともかくRBには色んなプラス要素が詰まったマシンに仕上がっている
それをフェルスタッペンは解釈して適材適所で最大限の能力を発揮させること
この一年を通せたことを信頼して自信をもって諦めない事
さすれば道は自ずと開かれる >>888
ハミルトンがＭＡＸのスリップに入って近づいた瞬間バーストすれば・・・ タッペンがタイヤ持たずに2ストップになって絶望してる終盤に
ハミルトンバーストしたら
スレがえらいことになりそう >>889
少なくともここ3戦ほどの巨大なペース差はないというのは間違いなさそう >>885
最初からソフトスタートの予定だよ
Q2にミディアム1本しか残してない時点で タッペンがソフトの後にあのミディアム履いたらビックリするけど
ハミの三味線よりいいよな ユーズドSで20周もするには仕掛けられても譲るくらいに弱腰でないと
プラン崩れる気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
