□■2021 F1GP総合 LAP2724 □■アブダビ□■
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フジ実況
【2021 F1 GP 】
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【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
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□■2021 F1GP総合 LAP2722 □■アブダビ□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2723 □■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639239801/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いちおつ
アホンダなら最後もバルサン決めてくれるはず期待してます スーパーコンピュータで決勝フェルスタッペンかハミルトンどちらか先着するか予想してみたけど85パーの確率でフェルスタッペンが先着してた ツーストとか言ってるのはレース分かってないゴミだから放置推奨 俺のPC9800で計算してもフェルスタッペンが勝利
こりゃ堅いな いちおつ
ツーストップはVSCで台無しにされるからマックスはワンストップだと思うよ
レッドブルはソフトで比類無い速さをもってるからワンストップでも十分戦える ハミ「1コーナーでロックアップする奴なんて居ない」「陰謀論を支持」 >>5
人の心までデジタルで測ることはできない
決勝では何が起こるかわからん 去年のハンガリー、今年のスペイン、フランス見れば両者が拮抗してる場合タイヤセーブ不要
の2ストップで走り切ったほうが勝っているという事実がある。 >>11
ミディアム残ってないからあの戦略はとれない >>8
FP1でやたらソフトでのロングランしてたけどあの時点で決勝で使うつもりだったのかな? >>11
5周も走ればアドバンテージ無くなるソフトでそれできるわけないやろ >>9
マジであのロックアップは謎
作戦と言われても不思議じゃない 前スレ>>950は自分でスレ立てもできないクソ雑魚だからレス消費すんのやめてくれよな! 開幕戦で使った金曜PUでアベレージコンマ7のアドバンテージだからな
もう多分全く相手にならない可能性さえある >>14
多分、あれソフト使えるんじゃね?でFP2で試してやっぱり使えるって判断だったんでしょうね HAMとVERの優勝争いに角田、ラストレースのホンダ。
同じくラストレースのライコネンと見応え多いな。
明日休み取っといて正解かな。 >>13
やれることをやりきって勝利の女神に祈り倒して、最後マモノから逃れきったものに勝利が訪れる。
レースが終われば結果論で色々言えるだろうが、本当にどうなるのか検討がつかない。予選だってあそこまで2強の差がつくとは思わなかったし。 内圧変更でメルセデスのソフトリアはアチアチになったけど決勝ではレッドブルが影響受けそう ハミルトンのミデアムはポール前提のタイヤだからな
周りをソフトに囲まれて偶数はやばい
偶数ならソフトしてたと思うわ >>16
酷いフラットスポットって言う割に少ししかロックしてないし見た目も綺麗だし謎すぎるよな >>14
でも、デグラデーションが大きかったのが気になるな
つっても、ミディアムにタイムで追いつかれるのは10周かかるけれどね
十数周〜良くて20周ってところで追いつかれる
ワンストップでいけなくは無さそうだけれど、F2でタイヤが結構壊れたと聞くし
リスキーなのは確かだな >>23
そうそう予選で負けるなんて全く思ってなかったろうしね
レッドブルの三味線にまんまと引っかかった感がある 予選前に縁石のエッジを改修したけどピレリはまだ懸念を表明してる。
パンクのリスクを低減するためにも2ストップのほうがいい。
>Pirelli’s kerb concerns remain ahead of race despite Yas Marina changes ハミルトンは1コーナーでフェルスタッペンに勝負しかけても当たれば終わりの状況+アウト側
ブレーキミスると下手すりゃ5番手の車に抜かれる
素直に2番手キープのスタートしか出来ないな >>24
思った。エンジニアがチェックしてた映像が流れたけれど
フラットスポット無さそうだった
メルセデスにソフトを熟考させずに、むしろ喜ばせてしまう様に、ヘマした振りをした
白煙の演技だったかも >>27
本当は12月のボーナスを預金口座に移す為に休み取りましたw ホンダの新聞広告くそダサくない?
オナニーメッセージいらんから写真だけで良かったろ とにかくマックスには決勝もペレスの働きが必要だよ、ノリスを速攻かわし、ハミルトンと抜きつ抜かれつやってマックスにはどんどん前に行ってもらわないと。 >>33
ここのポールtoウイン率が高いのもスタートのコーナーレイアウトが他に比べてポールが圧倒的に有利だからしゃーないが1コーナー大きく回るのはリスクが高い 例えレッドブルがわざとやったにしてもメルセデスはミディアムで行くだけだったんだから関係ないんじゃない >>37
偶数を想定してなくてフェルスタッペン2番手からソフトスタートかww
程度の認識だろ
フリーで隠してるとは思わなかったんだろうな 「フェルスタッペンチャンピオン獲得、しかし角田リタイア」と、「ハミルトンチャンピオンだけど、角田3位表彰台」どっちがいい?俺は後者がいい。 やはり想定外か
戦略的な柔軟性が高く、寿命も長いミディアムタイヤではなく、ソフトタイヤで決勝をスタートすることは計画されていたことだったのかと訊かれ、フェルスタッペンは「もちろん、そうではなかった」と答えた。
「ミディアムでスタートしたかったけど、あのタイヤはフラットスポットができてしまったんだ」 ハミルトンが後ろからプレッシャーかけすぎて2台ともペースズルズルになって優勝はノリス!が平和だなぁ
チャンピオンはどっちでもいいや ハミルトンスタート失敗するで。
まっさんとチャンプ争いしてた時なんか酷い走りしてたわ。
接戦になると打たれ弱いからマックスがチャンプよやっぱ。
ハミルトンはメルセデスでぬるま湯につかりすぎや。 タイヤのアドバンテージはあれどマックスもスタートには不安を抱えてるからねぇ… Q2でマックスがギリギリに出てソフトだったのを見てメルセデスはショックを受けただろうよ
シュガーにデグレしたメルセデスはポールが必須だったからね ホンダとマックスの壮大なブラフにメルセデスとハミルトンはひっかかったから相当メンタル弱っとるやろ。 決勝で使う予定のタイヤで
Q2で2回アタックするっていうのがそもそもおかしくないか?
残り時間、ソフトでアタックする時間が必要だからそんな事したんじゃないのかな
あとはメルセデスにソフトについて熟考させない為の演技だったのかなと思う >>40
ブラフでしょ
路面の改善によるソフト勢のタイム向上を恐れてたんなら時間いっぱいにミディアム履いて出てくるはず
あのまま2回目のアタックしてたって路面状況に大差ないわけだし >>44
いうほど今年はミスってたっけ?
ソフト&優勢サイドスタートでミスるとは思えないなあ 二回ストップ必要ならメルセデスのミディアムとか大したことなしや。
スパイシーやないからハミルトンはマックスをコースで抜けんよガチで。 ミディアムで通過タイム出す
ソフト履くアリバイ作りでフラットスポット作る
タイム更新無しのソフトと見せかけてソフトで更新
そこまでしてソフトにする必要があったのか 今年マックスが蹴り出しで完敗したのはブラジルとジェッダだけじゃね?
それ以外でハミルトンが良かったの記憶にないな 伝家の宝刀はここんで抜くんやで。
スパイシーを何戦も前に抜いたメルセデスの負けや。
温存しとったマックスの勝ちや勝ち。
やはりマックスしか勝たん。 ハミルトンよりは顎の方が好きだからフェルスタッペンには頑張って欲しい
8回チャンプ取るほどではないような >>49
今年っていうか直近のサウジ見ると不安になるもんじゃね ソフトスタートって奇襲なんだからミディアムだめにしてに察知される方を普通嫌がるだろw >>943
無償でタイヤ交換させてまう
>>20
12時過ぎに終わるのにひ弱か笑 ミデアムとソフトで逆転する状況ってほぼ無いやろ
しかもフェルスタッペンにはインからアウト側に走るブラジル走法で1コーナー守れるしなぁ
ブラジル走法に関してはハミルトンから仕込まれたんだがw >>53
いやあそこでやってなかったらもう逆転不可決まってますし…w マックスがポールポジションからスタートして負けたことの方が少ないやろ。
ハミルトンに当てられたのが二回とハミルトンのトラックリミット疑惑ので勝てんかっただけでマックスがふつうに走れば余裕の優勝というのはデータが物語っとる。 >>57
だからメルセデスが出た後にコースインしたんだろうが RBはSHSかSHしかないから、メルセデスとしては計算しやすくなったよね。
わざわざブラフでやることじゃないよ。 「RBにいっぱい食わされた!」と思い込ませるだけでもメンタルダメージ SCにはそんなに期待しないほうがいいわな
出るとしたら初周かルーキー3バカがやらかした時くらいだろう アブダビってSCとか赤旗ってあんま出ないよね?
SCお祈り作戦は難しめかね ホンダが最終年でチャンピオン取ればマツダがロータリー最終年でル・マン優勝したようなもんだな >>55
先週はそもそもQ3の時点で限界突破してた感ありありだったもの
今回の予選はまだ余裕持ってる感じだよ マックスはリアが暴れる厳しい環境で戦ってきたんや。ハミルトンみたいに誰が乗っても速いマシンでぬくぬくしてたのと違うんや。
厳しい環境に三をおいたマックスが勝つのは至極当然のことやろ。 >>40
その割にはソフトでロングランしてたけどな。 マックスか全く歯が立たなかったのはポルティマオ、インテルラゴス、ジェッダ位かな
バーレーンはFIAの裁定にまけただけだし、カタロニアはチーム戦術にやられただけだし なんかさあ、エセ関西弁で読点つける人逆神じゃないの?
この人がフェルスタッペン信じろとかハミルトンに負けるわけないとか言い続けるとどんどんRBとフェルスタッペンの流れが悪くなってる気がする >>63
タッペンとペレスでSHとSHSを分けられるのと
ボッタスがあてにできずMHしかできないハミとでは
どっちが有利かな? ここセーフティカーでやすいで。
ヴァーチャルセーフティカーでもええけどw 疑惑を感じるのはタイヤだけじゃない
リアウィングを交換,再交換とかやっていたけれど、
ホーナーはバトンに尋ねられても「未経験の信頼性問題」としか答えなくて
なんとなく怪しい感じがしていた
メルセデスに安心感を持たせるようにするだけの目的だと動機が弱すぎるが、
あの短時間で「未経験の信頼性問題」を解決して
本番に選択するのもギャンブル過ぎるとしか思えない まだ続くが実質内燃機関の終焉 これからF1が生き残るにはテスラ呼べるかどうか
にかかってる 大事なFP2のロングランでソフト6周、ミディアム2周の時点でレッドブルがどのタイヤを重視してたのかは明白だよな ワザとフラットスポット作って
スタートタイヤミディアムでタイヤ交換するつもりだったけど
思ったよりも微妙だったから
ソフトにスイッチした? 劇団レッドブルの学芸会以下の三文芝居には失笑だったわ
アレに騙されるのはメルセデスくらいだろう
そもそもQ2に新品ミディアム一本しか残してないんだからソフトスタート予定してたの普通に誰でもわかる
角田以外1チームだけミディアムスタートのメルセデスは19年までのフェラーリ並にポンコツ戦略だからハンガリーのときみたいにやらかしてる可能性もあるな
2アタック目でレッドブルと同じでぼっさんを捨て駒にしない時点でもう既にひとつやらかしてるし ここに来てピレリがツーストップにしないとバーストするかもとか言いだしてこれまた草だよな
メルセデスの一杯食わされた感が凄いw メルセデスからしたらRBが2ストップで来られるの相当嫌だと思う。
残り数周でまくられるあれ以上の屈辱感ったらない。 ボッタスがドライの予選で3列目に沈んだのはオーストリアGP以来みたいだ
これはひょっとしたらひょっとするかも? ミディアムをダメにした時のマックスの無線にすごい違和感を感じた
マックスが過去にあんな感じの無線したことある? >>74
MHでもMMSでも戦略立てられるメルセデスのが融通は利くんじゃないかな。
ノリスに交わされてなお、のうのうとMHやるわけないと思うよ。 ハミルトンが勝つのが運命でも
ホンダは最後まで戦い
島の技術を大陸に見せつけてくれよ( 一一) ソフトスタート2ストップの是非はおいといて、わざとフラットスポット説はさすがにどうかと思う 戦略でメルセデス出し抜くだけならQ2最後にソフトで更新すればいいだけで、タイヤつぶすメリットないでしょよ メルセデスは戦略がゴミだから 2ストップに切り替えてソフトのフェルスタッペンより先にタイヤ変えるとかいうのはできないだろうな
ハムは自力でコンマ5くらい速く走る以外に勝ち目なし スパイシーなしのメルセデスって直線遅くなかったか
オーストリアだかどこかでマクラーレンより直線が遅くてハミルトンがノリスを抜けないって泣き言を言ってたような >>65
金曜から見てたら少なくとも角田君はSC出すようなことはないと分かるだろ ポディウムのトップで顔の皮を剥いだらローワンアトキンソンが出てくるマックス >>85
あと1ストップだとタイヤ壊れるリスクまである
しかし、
エクイティの問題なので、完走よりも勝つ可能性を優先させる事になる
メルセデスが1ストップ成功させたらっていうのもRBは怖いかも ハミルトン「タイヤがもう駄目だ」
→ライバルがアンダーカットをしかける
→ハミルトン、ファステスト連発
いい加減、ブラフだと学べよとは思う… うんこピレリの時はソフトもミディアムも関係なかった
どんどん新品タイヤに交換していった方がタイム的には良くて
硬いタイヤで粘ってるドライバーほどタイムロスが多かったって話 ソフト、ハードのワンストップのマックスに対して、ルイスがハード第一スティントでオーバーカットできるかどうかだけでしょ 普通にいけば、ハミルトンの勝ち
2回ぐらいコースアウトすれば、面白くなるぐらいの差( 一一) 接触がらみとは言え(そこまで大クラッシュではない)F2で簡単にパンクが続いてたのはちょっと気になるところ Q2でソフト突破するならSHM戦略の可能性を残すためミディアムタイヤは温存すべきだった
わざわざブラフかけてミディアム潰すのはアホとしか言えない >>100
ハミルトンの
『タイヤ持たないかもしれないよー』
はほんとに持たない。
『タイヤ終わっちゃった』
余力ある。 >>102
なんで2ストップの可能性を無視するのかわからない おそらく10-15週ぐらいで赤牛メンバーズが
単独クラッシュして、SC入るだろう
そこで、お互いハード交換して一騎打ち
もうこれしかないな( 一一) レッドブルはメルセデスよりタイヤ保ち悪いから最後にタイヤ垂れて抜かれるのが嫌なのとメルセデスが1ストップでレッドブル2ストップならアンダーカットされる心配ゼロだからな 昨日のF2の前半見るとチャンピオンはもう運でしかない気もする 10時間後にはもうワールドチャンピオン決まってるんだよな >>111
F1は流石にピアストリ級を超えてるのだらけだからああまで酷くはならんとは思う メルセデス的にはリタイアだけは避けたいだろうしどういう戦略なのか気になるところ
レッドブル1-2でメルセデス3-リタイアなら逆転されるんだよね 赤牛がソフト→ハードの1ストップなら
序盤にSC出ないと確実に負けるからな( 一一) >>39
角田優勝、2位タッペン、3位ライコネンで手を打とう 休みはワシが料理担当
スーパー値引き早売りのマダラの巨大生タラコ3房、同じく白子多め
醤油、みりん、砂糖、日高昆布、千切りしょうがでタプタプでじっくりコトコト
うまく煮上がって沁みてきたワイw
此れを肴に熱燗で観戦予定www 今年何回かハードタイヤが想定される周回数回る前に壊れたことあったけど、
その時のハードタイヤと今回のハードタイヤって違うもの? タッペンはタイヤがもたず残り数周で追いつかれ、バチバチのバトルの末クラッシュ優勝 今日がラストランのジョビナッツの事も少しは話題にしてやってください。 ラストランって言ってももうじきFEのシーズンなんでしょ? いくら選択肢あっても最終的に取れるのは一個しかないんだから、
RBは2ストップで決め打ちしてるんじゃ、と思う。
タイヤに負担かかろうが最高速出るセッティングにしてるのを見ても。 ストロール程度に負けるベッテルは見たくないなあ
バクーの表彰台が活きてるだけであとはトントンくらいじゃないか >>123
ハードというかC3がハードだったところが参考になるはずなんだけど
モナコとアゼルバイジャンはコースが違いすぎるし、ロシアもマクラーレンが先行してペース遅めだったからよくわからない
オーストリアはメルセデスがダメで過ぎて参考にならなそう 今日はどっちにしても
お祭りやわ!
温存していた響21年呑みながら
21時20分から
中野さんの解説聴きながら
DAZN観戦楽しみっすわ!
あっつまみ買っとくか! >>131
良いですな
2021を締めくくる最高のレースに期待! 予選 VET 11-11 STR 決勝 VET 9-10
予選 LEC 14-8 SAI 決勝 LEC 14-7 SAI
予選 ALO 11-11 OCO 決勝 ALO 10-10 OCO
オコンとストロールは意外に健闘? 1番最悪なのはノリスが間に入って開始 2秒で終幕ってパターンやな
これだけはやめていただきたい ピレリの最速タイヤ戦略は出てないの?
あと決勝使用義務タイヤって最近話題にならないけどなくなったのか >>134
SCで一斉にタイヤ交換する一方で目立つフェラーリのガバガバ戦略 昨晩はポールで浮かれたけど
やっぱりMスタートできる時点でハミルトンの方が有利だなぁって感じる
フェルスタッペンのSが終わりかけるまでハミルトンがM温存してアンダーカット狙いに行くの容易に想像出来る 比較して、
周回数も少なくタイヤにかける負荷も小さいF2で
タイヤが壊れまくったのなら、
F1で1ストップは無理なんじゃないの?
メルセデスがコース上で抜けないと判断したらリスクとってストップもあり得るだろうけれど
その場合は、コンストラクターも奇跡的に失う可能性があるな
レッドブルがソフトで大きく引き離せるなら、
2回ストップでメルセデスの1ストップに勝つ可能性もあるかも ハミの特技ちょん当てして今年もチャンピオン
外れたらちんこ切り落としてもいい✂ >>134
ミディアムスタートしたルクレールは全くタイヤがもたなかったなあ
VSCでステイアウトしたせいでタイヤ交換するタイミングを失っていたからしょうがなかったが >>131
19時からのホンダラストトークショーも忘れずにな >>137
指定のコンパウンド3種が持ち込まれてて、雨でない限りそのうち任意の2つは使わないと駄目 RBはペースありそうだからメルセデスの1ストップはリスク高そう
作戦の幅はあるだろうが序盤で引き離されるとSC,VSCが怖い
縁石でやられる車がいるんじゃないか >>138
奇跡の1台だけスタートをしたメルセデスには敵わないだろw ハミちんてさぁ、7回もチャンポン取ってるのに余裕が無いよね SC出動の可能性まで含めるとタイヤ戦略は微妙だよな
どっちが正解かはレース終わるまでわからんな ハミルトンは接戦でライコネンに負けまっさんにギリ勝ち越しやからな。本物のマックス相手やとハミルトンは余裕ないやろな。つまんないミスしそうやしなw 赤牛 タイヤ戦略
1ストップ
ソフト→ハード
2ストップ
ソフト→ハード→ミディアム(フラットスポット)
メルセデス タイヤ戦略
1ストップ
ミディアム→ハード
序盤にSC入るなら、赤牛ワンチャンあるけどな…( 一一) このいろいろ想像している今が一番おもしろい
本番になったらあっさり結果決まったりしてね >>155
スタート直後1コーナーで大クラッシュして終了とかな あっさりマックスでチャンプ決まりやろ。
ハミルトンコワイコワイ。身構えてる時はハミルトン怖くないときや。 90年鈴鹿の再現オマージュで、フェルスタッペンハミルトンリタイアでチャンピオン決定、タナボタで角田表彰台なんてどうでしょうかアラーの神様 >>155
俺はタッペンに勝って欲しいけど余裕のハミ圧勝の予感がして辛い >>154
レッドブル1ストップならほぼ負け確定でしょ
最後にタイヤ垂れてブチ抜かれるよ
まぁ全てはブラジル以降続いてる異常なレースペースがメルセデスにあるか否かだけど
あのレースペースなら戦略ミスってもコース上で抜いて終わりだからね ハミルトンメルセデスは秘策ないからな。切り札ないからあかんよ。 FP3のロングランでハミとタッペンが1秒近い差があったのが気になる
あの時とセッティング変えてるから何とも言えないけど今回のレッドブルはロングランも
かなり調子良さそう
ミディアムだからって温存しながら走ってたらあっという間にタッペンに独走されるぞこりゃ フェルスタッペンがチャンプ取ったらこの時代に風穴開けたって意味でも普通のチャンプの3個分位の価値は有るよな
ペレスじ序盤から今ぐらい仕上がってたらレッドブルコンスト取れただろうけど2019から再構築し直して良くここまで来たなってのが率直な感想 >>143
それやればポイント剥奪
何度も騙せないぞ! ドライバーズはブル コンストはベンツでみんなハッピーちゃうn ミディアムスタートの時点でタイヤ戦略的にはメルセデス優位だもんねぇ。
まあどうなるか。 >>135
ベッテルは早熟だっただけに
この転落の仕方は見てて辛いものがあるね...
やはりそれぞれ旬というものがあるんだな 1コーナーは広いからいきなり接触終了の可能性は低いか >>169
あれだけクリーンに行けっていまれてるのにお互い絡むような動きはせんだろw >>170
おう、それ入れると絶望が増えるから
やめておいた( 一一) >>170
おう、それ入れると絶望が増えるから
やめておいた( 一一) メルセ以外と苦戦かもね
予選ですら
パワーダウン確定してたし ハミルトンが勝利にこだわり
1ストップ敢行でタイヤを壊してしまい
コンストラクターも奇跡的に逆転される
ってシナリオでいいよ >>174
メルセデスにあって角田に無いものがあるんだよね…… お前らハム甘く見過ぎ
故意でないフリして後ろからマックス車だけ吹っ飛ばせるよ
ましてや今回劣勢が明らかなんだから絶対にやる
今更奴が2位に甘んじていいなんて絶対に思わない ボッタスがハンガリーみたいな動きを、ぺレスがこの前のサウジの
再スタート直後のような動きをしないといいけど・・ フェルスタッペンだけがソフトスタートではないのが大きい
周りがミディアムでフェルスタッペンだけソフトだったらピットアウトした時が地獄だった >>168
ポイントでは1番フェラーリがせってるのか
アロンソとベッテルはあのレベルのチームメイトが相手ならもう少し差をつけないとな >>179
ハミルトン「へっへっへっ、コツン」
ぼったす「あっ」 >>110
ボッタスが6番グリッドだから
タッペンは2ストップしやすくはなったからな
たぶんハミ1ストップでタッペンが2ストップで最後にハミ抜けるかの勝負かな >>179
でマシもなかなかポイント剥奪の判断できず
スレが地獄とかすんやね マジでノリスが鍵握ってるなあ
ノリスがハミの前出てその間にマックスが逃げられたらワンチャン >>167
でも多くのトップ10がソフトだから交換したのちに渋滞は起こりにくいな。 >>180
メルセがミディアム→ハード→ソフトで
迎撃するからな( 一一) アロンソさんは表彰台に登って満足してしまったのか?
と思えるくらいそれ以降精彩がない >>187
それか自力でペレスがハミルトンの前に出るかだな。 いつ出るかわからない裁定待ちだけは勘弁してくださいマジで >>178
ヴァイオレンスデスク(机バンバン)ってことけ? >>182
ぼっさんが圏外行くまでは入れないがまぁぼっさんだからスタートで10番手以下まで落ちるだろう >>190
この時のハミルトンの正直な心境が知りたい >>191
ミディアムでハミルトンが引っ張ってるときにフェルスタッペンは新品ハードでプッシュしている状況なんだがな
最後ソフトに交換するんじゃどうやったってハミルトンはフェルスタッペンをオーバーテイクする以外チャンピオンの道はない >>194
レッドブルへのお礼広告はレース後なんだろうな >>197
それの煽りを受けるのが
後ろの角田なんだよなぁ >>179
今回に限っては故意でなくてもポイント奪うぞ。そうしなければF1は終わる >>199
せっかく22時スタートなのにそれは勘弁w >>173
何がどう絶望なのかわからないな
軽くなった終盤Sは全然ありでしょ
ハミが絶望する奴? >>191
ハミがワンストップもたせられない状況は考えにくいけどなあ >>203
前回のフェルスタッペンにあんな軽いペナルティなんだからポイント剥奪なんてできるわけない
シューマッハのときは剥奪しようがしまいが結果変わらなかったからな >>207
どうせ審議で朝まで起きる羽目になるやろ >>187
奇数列でノリスとフェルスタッペンが接触
ハミルトンがすり抜けてトップってこともあるしな >>210
ほんまそれ
イギリスで吹っ飛ばしても
ハンガリーでボーリングしても
ペナルティ軽かったしな >>212
普通にあるだろうね
ノリスにとったらこんなチャンス無い >>166
コンスト取っておきながらドライバーズ持っていかれるのは悔しいだろうなぁw ハミルトンがミディアムで引っ張ってるときはフェルスタッペンが新品に履き替えてるとき
常識的に考えたら新品に交換したフェルスタッペンの方がレースペースはいいわけだ
ハミルトンが2回のピットストップ終えたときにはフェルスタッペンはだいぶ前にいってるでしょ >>208
最後オーバーカットするからな( 一一) 1ストップでハードで最後まで走りきれるとハードのペースが最後までもつのは違うからな
昨年は10周目でピット入らなきゃポジション落とす&そこからもう一回は論外だったってだけで
ハードの30周と40周のペースは別モノだろう 「ミディアムのロングランも、予選の1コーナーのフラットスポットも
とどのつまりはブラフ!今までお前等の手中で踊らされていたっちゅーことか・・・?
馬鹿な・・・そんなことがあるはずない・・・」 ハミちん、今シーズン負けると僅差で負けるシーズン3回目か。
2007年ライコネンに1ポイント差で負け
2016年ロズベルグに5ポイント差で負け
2021年タッペンに負け
僅差で勝ったのが2008年に1ポイント差でマッサに勝ち
うまくやれば10回チャンピオン取れてたってことになる ホンダ工場食堂テレビで先週はF1最終戦応援お願いしますってやってたな、頑張れレッドブル そもそも今年はドライバーもコンストも
とっくに決まっていた筈なのに
コンストは奪われ、ドライバーもイーブン
こんな運営を今更信じるのか?????? ハミルトン接戦あかんからね。ワンストップはハミルトン不可能かもしれんな。 >>212
ハミルトンがマックスに寄せてノリスがすり抜けの方が可能性高そう >>214
ノリス的には普通にアタックするつもりでも、フェルスタッペンラインに慣れてないからハミルトンのようには避けてくれないしな
とは言えノリスとしてもペースの違い相手を抑えてレース壊したくはないよな 普通はそんなことしない スタートから1コーナーまで短いから前の方は多分何も起きないぞ
派手に失敗したやつは流石に落ちるけど 明日の朝NHKニュースで
HONDAエンジン音が唸るかも課題 >>225
コンストはどう考えてもペレスがダメだけじゃん メルセデス全員でフェルスタッペンに体当たりしてくれ 一番つまらないのは
マックス、ハミとキレイに1コーナー抜けてマックスが逃げたいのに
ハミが悠々とマックスの後ろに付いて周回が進む
これだともうどうやっても勝てない メルセデスハミルトン以外で7人いるからな
クソホンダのゴミどもを全員撃墜してやれ >>231
イン側の偶数列が前詰まって順位落とすくらいやろな
ボッタス、、、 >>210
そんときは運営糞という感想よりメルセデスの汚点が残るだけだから別に良いわ。 ノリス優勝。
牽制し合ったフェルスタッペンとハミルトンが表彰台圏外でフィニッシュとかだと白けてお通夜みたいになるだろうな。 スタートからターン1まで短いしノリスはフェルスタッペンには届かないでしょ
蹴り出しの差でハミルトンを食えるかどうか >>235
ソフトで全開のタッペンに
ミディアムで1ストップのハミが悠々とついてくのは無理 メルセデスハミルトン時代の終焉や。
シューマッハも十二歳年下のアロンソにチャンプ奪われた。ハミルトンも十二歳年下のマックスにチャンプを奪われる運命なんや。 >>244
だと思うけどさ
そうなったら一番つまらんって話や 今日リアタイで見たら寝れなくなるから
みんな10時前に寝なさい >>248
あり得る展開だけに、それだけは止めてほしい >>235
くっつくのはいいけどフェルスタッペンがハードに交換した後もハミルトンがタイムを上げられるかどうかが焦点なんだが
タイムを上げられない摩耗したミディアムで無駄に周回数をこなしてるだけ >>246
つうかボッタスはハンガリーの再現しそうで怖いわ 今予選見終わったよ。
@フェルスタポールだね。ソフトスタートがどうなるか・・・
Aボタス6番手からハミルトンのアシストに絡めるか・・・ ノリスは、無理しない
後で色々言われ続けるのは嫌だろ 序盤にSC来れば、かなり面白くなるね
赤牛メンバーズは分かっているな?( 一一) マックスのソフトは15はもつやろ。マックスのタイヤマネジメントはええからな。 まあ、気にするなガスリー
ガスリー「とにかく今日はQ3に進むには遅すぎた。週末の出だしから手こずっていて、ユーキと比べてかなり遅れを取り続けてきたし、問題の解決策を見つけ出せないままなんだ」
https://formula1-data.com/article/abudhabi-day2-gasly-2021 >>255
予選後のインタビューじゃ空気読んだ発言してたけど絶対狙ってると思う。 F1 2021 でネット検索してて、関連する人物の写真で首の太さ見てたんだけど
並んでる中に一人だけ歴史の人物いて草
「ルイス・ハミルトン、マックス・フェルスタッペン、シャルル・ヴィクトール・エマニュエル・ルクレール…………!?」 ノリスもサインツも初優勝したそうだしスタートはカオス >>252
タイム上げられないならすぐにハミも交換するやろ… >>259
ノリスも何気にバトルはえげつないタイプだしねえ >>253
6位のボッタスか何かやらかしてもトップにはなんの影響もないな >>235
トップ2台の直接バトルなら問題ないじゃん
面白くないって、フェルスタッペンの負けを認めてるってこと? ノリス、突っ込むならハミルトンにしとけよ
フェルスタッペンにはiracingでいくらでも突っ込めるんだから >>259
ロシアではあとちょっとで優勝出来たのがあの結果だからな
狙えるポジなら狙うだろう >>258
ガスリーは答えすら持ち合わせていないのか >>210
屑シューがドベになり、3位以下が繰り上がるだろが https://www.youtube.com/watch?v=xrIhJDFjE7Q
これ観ると今回は米屋の言うようなメルセデスの立ち上がりの良さは消えてる感じかな?
速度上昇がほぼ同じ域だしこれならストレートで抜かれる心配はなさそうだな
またタイヤの摩耗具合にもよるけど 正直SC出ると思うけど、レースを台無しにするようなタイミングと糞戦略と忖度裁定だけは止めて欲しい。 >>266
ファーストスティントで勝負にならない事が
大方予想付くからつまらんって事やろ… >>269
優勝争いのプレッシャーを
なぜか影響受けてしまうガスリー( 一一) >>262
Mスタート1ストなのにタッペンと同じタイミングで交換するの? フォーメーションラップで誰かフェルスタッペンに突撃してやれ
クソホンダに絶対チャンピオン取らせるな WC争いをしてる二人は相手の前でフィニッシュする事だけに集中すればいいわけで
仮にノリスや他のドライバーがトップ走ってても追いかけたり抜いたりする必要はないんだよな 来年から18inchなのかあ
グリップ増すがバネした重くなってオンザレール走行になるんだなあ >>277
今までの数戦もそうだよな
結果的にどちらか優勝してるけど >>262
結局ソフトでスタートするフェルスタッペンと同じストラテジーになるだろ?
フェルスタッペン S→H→S
ハミルトン M→H→S
ソフト勢と変らない周回数でピットインしたらミディアムの優位性を捨ててると思わないかい >>277
危険なドライバーにとってはチャンスってことやな。
フェルスタッペン、ハミルトンに仕掛けられれば避けてくれるかも。 >>253
もしそれやったらボッタスポイント剥奪、チャンピオンはハミルトン、コンストラクターはレッドブルと言う望まない結果に。 >>278
Sスタートなら2ストップじゃないとハミに勝てないでしょ >>281
それだと
>>252の指摘がそもそも不要な気がするんやけど
マックスがピット回数一回多いなら
ミディアムでタイム上げられる必要がそもそもそんなに無い ハードの持ち自体どっちが上回ってるのかまだ分かっていない 去年ワンストップ出来てるのに今年やらない理由なんてない
ソフトで最低でも13周走るだけ
ただしメルセデスはミディアムなのでもっと長く走るからそこがどうなるかだけ 終盤Sはオーバーカットの餌食になりやすいからな
かと言って、ピットを遅らせるとそこで終戦になるし( 一一) RBにとってスタートがミディアムかソフトかは50:50か
レースしてみなきゃ分からんな 今年中盤以降、メルセデスは勝つ為にはどんな汚い手でも使ってきた
それを運営も容認してる。普通に考えて勝ち目はない
それが唯一あるとしたら、何らかの理由で「勝たせてあげよう」と思った時だけ >>287
去年とではタイム10秒以上速くなったコースなのに
去年の話持ち出してしても意味がない 興味としては、仮に序盤に接触でフェルスタッペン、ハミルトン共にポイント圏外→終盤でハミルトン11位、ボッタス表彰台圏内となったら、ボッタスはどうするんだろ 2ストップにするとSC入るタイミングで運不運が極端になるな >>296
おまえが自分の意見しか譲らないってことは理解したよ マックスがツーストじゃ最後追いつけたとしても
89年式のセナプロがオチというワケだな
ということはナニーニ初優勝だからノリスが優勝か >>292
そら大減速でしょ
コンストもボッタスの3位もハミのチャンピオンも全部取れるし >>292
ボッタスがどうするかじゃない
トトがPUのキルスイッチ押すから >>297
SCの話はじめたら運以外では何も説明つかなくなるな いずれにしろポールポジションってのが良かったよな
2位からソフトでワンチャンって話と訳が違う >>292
読み間違えた
タイム差がどのくらいによるんでない 小競り合いの末2人とも入賞圏外で、最後の1周でファーステストの取り合いとか面白そう。
いや白けるだけだな。 >>292
トトがボッタスに謎のピットストップ指示を出す >>308
入賞しないとFLでもポイントもらえないからマックスチャンピオンやん >>302
まぁトトしだいなんだけどね、ファイルラップでボッタスピットイン、リタイヤとかやるなら凄いよな >>287
去年と今年じゃコース自体全く別なレベルで変わってるし、状況から何から違いすぎる >>308
一点差ならそういう争いもあり得たんだろうね >>313
ペレスフェルスタッペンでも普通にやると思うぞ まぁでもSCは出るだろうから結局どこも2ストップになるんじゃね? トヨタは必要だけどホンダなんか必要ないからな
プリウスみたいな上級国民が乗る車もないしなw メルセの戦略はボッタスいる時はアンダーカット
いない時はオーバーカットが多い( 一一) 最終盤にハミルトン9位、フェルスタッペン10位でフェルスタッペンがフリーストップ可能って状況になったら熱い
ラスト1周のファステストアタックに全てが掛かるのは最高のエンターテインメント コンスト奇跡でも起こらん限り無理なんだしいざとなったらペレスがSC出動させるだろ >>317
両者ノーポイントなら優勝回数で決まるからレッドブルはやる必要ないんだわ今回は 日本人はプロスポーツにやたらフェアプレーを期待するが
欧米にはそんな風潮一ミリも無い
どれ程汚い手を使おうが勝者には喝采を惜しまない フィニアス・オコネル(ビリー・アイリッシュの兄)が作ったAnother Yearってクリスマスソング異常に美しいな・・・ ハミルトンが摩耗したミディアムタイヤである程度ハードタイヤのフェルスタッペンを引き離すorタイム差を維持できないと
レース終盤に新品ソフトを履いたフェルスタッペンに抜かれる可能性はある
今年のスペインやフランスは1回ストップのドライバーが最後タイヤ持たなくてニュータイヤに履き替えたドライバーにあっさり抜かれたことから1ストップはリスキーだと思うがな
ピレリもタイヤパンクしたくなかったら2回でお願いしますって注意もしてるらしいし >>329
汚いのは欧州スポーツだろ
アメリカは公平さへの同調圧力が強い >>321
この公式とやらもかなりのアホアカウントだからな >>329
俺は日本人なんでそんな欧州の連中に一泡吹かせて欲しいと思ってしまう。
結果的にフェルスタッペンもレッドブルも欧州人だけどな。 メルセははじめ抜けないコースだから予選頑張るとみんな予想してた
でも実際は抜けないコースだからピットで抜く戦略を獲ったね
恐ろしくあざとい( 一一) >>335
ブレーキテストして一泡吹かせてたじゃん >>329
今年のDTMの結果にベルガー激おこだったけどな! マックスがチャンプに王手かけとるのは事実や。ハミルトンは後手後手に回ってエンジニアに文句言うて終戦やろ。 タッペンはスタートとギアボックスに不安があるな
もちろんソフトスタートも >>339
ぶっちゃけ走ってるだけでも邪魔な存在だしなあ
しかも単独でドカンやる可能性も高いときてる
SC、VSC、赤旗出す可能性が1番高いのはハースだろうしねえ >>329
その割にはハミルトンへのブーイングが頻繁に見られるが ハミルトンが疑心暗鬼になってる
ターン1でフラットスポットは起きにくい、マックスの言ってることが本当かどうかオンボード映像を見返すとのこと
また2016年とのニコとのバトルとの比較を問われるとそこには立ち入りたくない、今のほうがずっと良い、とのこと
よほどロズベルグには腹に据えかねることがあったんやろな >>345
オレンジが押し寄せてるときだけだから内容関係なくブーイングだぞ ブリアトーレが赤牛勢のボスなら、どんな作戦やるんだろ?
俺ならペレスにノーブレーキでハミルトンに釜掘らす作戦やな オランダ人は欧州の嫌われ者らしいな
下品(おなら、ゲップ)、あとケチで有名 >>349
さすがにそれはバレバレで強引すぎる
序盤に単独クラッシュでSCなら納得( 一一) >>343
1コーナーまで短いから出遅れても順位落とす可能性は低いんじゃね ペレスが強引にハミルトンのインつけば譲ってくれるやろ。マックスもペレスも強気でいくべきや。 M→Hの1ストップで普通にやればハミルトン勝てると思うけどね >>9
アゼルバイジャンでまっすぐ行ったやつのセリフかよww
アロンソ様がメルセデスに乗ってたら今頃ワールドチャンピオンだよ
マシンに乗せられてるだけの器がハミルトン >>352
焦ってタッペンしてまたペナ食らう可能性はある ハミルトンがハードでロングラン中にSC入って悠々トップチェッカーだな 抜け殻ボッタスの唯一の目標はメルセデスへの復讐であった メルセデスの奴らは全員でホンダの奴らに突撃したれ
ぶち殺してもいいぞ マックスが有利だな。
ハミはマックスに先行されたら、イギリスと同じ作戦しか8回目は無い。 マジックブレーキやらかしたハミルトンはチャンプとれんて。ここぞの場面でハミルトンやらかしとる。 意外とソフトが20周くらい持つ気がするな。それなら当然1ストップ。
舗装し直したとことかゴムがベッタリついて黒光りしてる。金曜とは路面が随分違う。 予選3位のノリスも
二人のバトルにあまり関与したくないらしい
まぁそうだろうな フェルスタッペン独走→誰かが大事故起こしてSCか赤旗
ハミルトン独走→誰かが大事故起こしてSCか赤旗
誰かは知らん >>347
ロズベルグは出来る限りの全ての嫌がらせをしたらしいしな
他チームとのバトルでコース外の絡みが少ないだけマシか >>360
それしたら流石にポイント剥奪やからそれも無理 >>358
さすがにハミルトン優勝ボーナスの
ニンジンぐらいあると思うけどね
でないと仕事しない( 一一) ハミチンポールの4連勝濃厚でレース前のここもお通夜状態になるかなと思ったけど
日本のファンに思いっきり期待を持たせるタッペンポールは草だな 英語の慣用句の〜Dutchって全部悪口らしい
有名なのはダッチロール(オランダ兵は酔って真っすぐ歩けない)
メイドインオランダとか見たことないな
オランダ人て格闘技のイメージしかない >>345
実際ハミルトンが白人だったらブーイング起きてないと思うよ GO DUTCH は割り勘のこと
オランダ人はケチで有名 >>371
タッペンにブーイング起きてるじゃん
オレンジ来ないサーキットでは >>369
PHILIPSって電機メーカーご存知無い? >>365
ロズベルグはシューマッハ父にされたことをハミルトンに試してみたんだろ
ウンコ漏れそうな時にトイレ占有するとか >>347
本番寸前にそんなことして何になるんだろうね
タッペンが嘘ついてたらペナでも食らわすのかw
それが通るならお前の嘘無線でペナ100回は食らってるわ >>343
まぁハミルトンもスパイシーエンジンがいつまで持つかという心配もあるわな。 マックス有利は揺るぎない。マックスがチャンプに近いはずや。 今年のメルセデスはピット戦略が裏目に出て、ハミルトンが無線でぼやいてるイメージしかない。
ピットタイムもレッドブルの方が安定して速いし、どっちがチャンピオンチームかわからない。 ハースがクラッシュして、マシがどのタイミングでSC出すか
ルイスとマックスとピットエントリーの位置関係 オランダのイメージは、チューリップなんだけど、合ってる? SC、クラッシュ、コースアウトなしならハミルトンが勝つね
ただそんなレースが最終戦で起こるはずもなく…( 一一) SCのタイミングで決まりそうだな
ここまできて運ゲーか >>387
欧州の嫌われ者
日本でいう「バカチョン」に近い
a Dutch concertは「出来の悪いコンサート」「どんちゃん騒ぎ」
Dutch bargainは「いい加減な契約」
Dutch rollと言い、日本語でも使われます。オランダ人兵士が行進をしても酔っていてまっすぐに進めないから
Dutch widowは「オランダ人の未亡人」ではなく「娼婦」、Dutch talentは「オランダ人の才能」「馬鹿なこと」
It’s Dutched.は「取り消された」「キャンセルになった」という意味 オランダといったらハイネケンとダッチトランスのイメージ >>183
アロンソでも流石に40歳ともなるとかなり衰えるな >>387
アムステルダムの退廃さと飾り窓のイメージ >>390
いつまで関係ない話を続けるつもりなんだ? F1のスレとか年齢層高そうなのにアホの子多すぎるんだよな 韓国人とイギリス人と黒人で
ジャップとダッチを皆頃しにしていいぞw https://youtu.be/5ESi-CEZ4lA
良かったな F1ゲームもフェルスタッペンチャンピオン予想してくれてるぞ >>153
ライコマッサ共フェラーリのチームメイト時代にはアロンソに歯が立たなかったから、2007〜2008の車自体はフェラーリの方が速かったんじゃないの とりま
トトさんは
BOSEのヘッドセット予備いるでしょう
また物に当たる、暴挙に出るんだから笑! >>397
誰を上にあげるかが焦点だと思うけどハゲじゃなくてそこはホーナーだろって思ったw オランダは日本に植民地を奪われたので今でも中高年から上の世代は日本を嫌ってる
アムステルダムでは東アジア人への差別も非常に多い 競馬で赤旗級の集団クラッシュ発生したぞ
アブダビが不穏だ レッドブルがもし予選2位と6位だったら絶望ものだったんだろうが
今回1位と4位でちょっと光が見えた感じか、な……? 個人的にはヨスフェルスタッペンを上げて欲しいなもしもフェルスタッペンがチャンプなら
あそこまで子供を育てるのは色々苦労したと思うし >>395
普段の生活では誰からも相手にされないからここで発散するしかないんだよ マックスは自分で考えてヘルメットに”ありがとう”を入れたんだろうか・・
アメリカGPでNSX乗ってクイズ企画があったんだけどホンダF1に関する問題が出てて
ペレスはほとんど正解できなかったけどマックスはホンダF1の歴史を色々知ってた。
チーム全体のあらゆることを知っておきたいとか士気を高めるためにどんなことでも
するという意志を感じる。この面でハミルトンも同様にすごい。だから故障が少ない。 ついに今日で終わるのか、
2012年以来の面白いシーズンだったよ >>406
まったく勝利をより盤石にするためのハミチン2番手スタートにしか見えないし
ソフトスタートのタッペン虐めて早々とタイヤ交換させてリスクなくオーバーカットしていく姿が目に浮かぶわ マックスとハムにボールはない
それ以外の誰がミサイルになるかだけだ(´・ω・`) >>409
なんというか、フェルスタッペンってゲーム脳というかスペック厨なんだと思うw
気になったものはやり込んじゃうし調べつくして覚えちゃうタイプ >>415
タッペン特攻で揉めに揉めて裁定下るまで決まらないパターンはこえーな >>409
撤退するにしても最終年度頑張ってくれたしレッドブルも困らない形で幕引きするからじゃないかな。 scは確実に出るからミディアム勢が有利だけどタイミング次第だな
クラッシュゲートあるで レッドブルがウイングを土壇場で変えたのはメルセデスが抜け目ないから同じ事をやらせない為な可能性と、
タッペンならあのウイングでも乗りこなせそうだからってのもあるのかも知れない >>402
オランダは植民地を日本軍に奪われたからな。ざまあみろw ノリスノリス言ってるけどノリスはルクレールを4ポイント差で追っててサインツに4.5ポイント差で追われてるんやで?
ここで無理にトップ2にねじ込んでくるほど馬鹿じゃないだろ 来年の車はリセットされて、少なくともガスリーよりの車ではなくなるわけだから
角田は頻繁に勝てるようになるんじゃないかな まさかマゼスピンのタイミングがチャンピオンシップを左右するとは誰も予想だにしなかったろう >>247
あの頃のアロンソもブリアトーレも強かった
フェルスタッペンとホーナーも同じで強い
時代は巡る だがチャンピオンもレースでは
強い 歴史に残るな ホントに1ポイントが大事になるなんて、予想しなかったな
プロストなら力説するだろうけど 同じ中東なのにサウジはスタート時刻が遅すぎて大変だった >>337
疑惑の撃墜を何度も繰り返すハミルトンが史上最強いわれるしなw >>308
ハミルトン9位のファステスト
フェルスタッペン10位だったらフェルスタッペンファステストラップとりに行かないとな >>435
そんな訳のわからない低順位の予想なんかしてどうしたいのかわからない フラットスポットの件、あれ本当に影響あるほど程度が悪いのか?
イン側だし、短時間だし、決勝で使えるのでは? 泣いても笑ってもあと数時間で結果が出るのか(´・ω・`) https://formula1-data.com/article/abudhabi-day2-bottas-2021
ボッタス、旧PUへの載せ替え余儀なくされ失速6番手も「自分のレースを犠牲にする覚悟はできてる」
ピケJrする覚悟を決めたかボッタス 最終戦で前にいた方がチャンピオンって状況も久しいしな 陰謀論も一定の説得力あるな
追加でアタックする意味はなかったし、ロックアップするような場所でもないという >>395
自分も中途半端な関西弁は止めといた方が良いよ ポール獲れると予想していなかったとは
考えないのか? チームメイトも、今回は二人に直接絡まないほうがいい
下手にブロックして接触なんかすると、ひどい遺恨を残しかねない >>424
それはそうだけど
タウリがマシン開発に失敗してまた下位争う事になる可能性もあるしな 12/12
1+2/1+2
3/3
33
フラグ立ってる
フェルスタッペン勝つわ >>425
どっちかというと父親の記録更新されたくないミックのほうがやる理由があるような マックスのソフトタイヤが垂れてくるまで2位をキープ出来たら優勝 FP2の時よりもグリップが断然良くなってきてるみたいだから、
ソフトでのピットウィンドウは大きくなってデグラデーションも小さくなるかもな
って事をQ2でメルセデスに熟考させたくなかったんだな >>448
記録は破られるためにあると言っていたけどなミックは マゼピンは単独SCってあったっけ?
青旗で挙動不審になるのとスピンのイメージはあるけど。
クラッシュするのはミックのイメージ >>452
限界を超えてクラッシュするのがミック
下手糞でスピンするのがマゼピン >>416
慣れないグランツーリスモのNSXGr.3でさえ、グランツーリスモなら常にトップ1%常連俺より速いタイムポンと出してたからなタッペンは。
リアルモータースポーツはもちろんeスポーツでも速い。
異次元だよマジで。ノリスもおそらく同じタイプ。 田辺も言うようにpuのパワーなんてそう簡単に落ちない
トトもf1の運営にそれ新puに交換の口実にしてるだけで物理的にもパワーは落ちない
パーティモード使うスパイシーエンジンも疲労リスクの為わずか2戦しか使えないただ
最終戦でメルセデスがスパイシーエンジン非使用なのはリスク取りたくないという考えで
最終戦でホンダよりもリスクは少ないのも事実 19時からのトークショー、可夢偉はおらんのか(´・ω・`) レッドブルがゴール直後に火を吹いたらかっこよくね? マゼピンは限界を試さないから遅いし、スピンする機会も少ないが
代わりにマゼピンは意図的に魚雷してくる危険性がある >>458
いろいろな面で対照的なチーム同士の戦いって感じで
非常に興味深いとは思う。 ホンダF1、アブダビ決戦前のSPトークを無料ライブ配信!12日19時より中嶋悟、鈴木亜久里、佐藤琢磨が出演
配信URL https://youtu.be/KfeFRmOwXOw
ホンダF1はヤス・マリーナ・サーキットでのアブダビ最終決戦を前に、ウエルカムプラザ青山にて本日12月12日(日)に開催する「Honda F1 Last Race ペシャルトークショー」の様子を無料生配信する。
2部制で、第1部スペシャルトークショーは19時〜20時、第2部のトークライブは20時45分〜21時20分に行われる。なお22時にスタートを迎える決勝レースの中継は行われない。
スペシャルトークショーとトークライブには中嶋悟と鈴木亜久里、そして佐藤琢磨という日本が誇るレジェンドドライバー3名が出演する。
イベント 時間 出演予定
スペシャルトークショー 19:00~20:00 中嶋悟、鈴木亜久里、サッシャ、平山みゆき
トークライブ 20:45~21:20 鈴木亜久里、佐藤琢磨、ピエール北川、平山みゆき >>440
ハミルトンに煮湯を飲まされた男がやっちまうのか >>467
サッシャ忙しいな、青山からDAZNスタジオって近いんかな >>470
前と同じなら無観客だけど、歩道のガラス越しに見えるのでは >>452
MSCってセーフティーカーみたいな名前だよな >>467
しかも20時20分からはいつものドライバーズパレードあるんよな >>468
煮湯飲まされたか?
本人も認めているが純粋に負けただけだろ
ガスリーに対するタッペンのみたいな事があったわけでもないのに 仮にソフトで1ストップできたとしても、デグラ的にペース面で相当な妥協を強いられそうだし、2ストップだったとしてもどこかでタイヤ的に不利な状況になると思うんだけどな >>440
このPUもって前戦予選でミスファイアしてなかったっけ?
それともオイル漏れてた方? どっちが勝っても最速最強チャンピオンとして尊敬するわ! 終わってみればどうせハミルトンだろ
胸糞悪くて見る気しないな 2ストップの場合 ピレリ公式を元に書くが
ソフトがミディアムより0.6早いタレ始める迄10だとしても6秒 ハードに履きかえてタレ始めるハミルトンに対して4秒詰めてハミルトンハードに交換 ピットが22秒ぐらいだとすると後12秒
2回目のソフトで詰めて追い抜かす計算
2ピットはハードルが高い
抜かれない様に攻めながらタイヤを労りながら
アンダーカット阻止の為少しピット早めてハードで我慢し勝つ方がまだハードルは低い
燃料満タンソフトの持ち次第か レッドブルが実はソフトが有利だと思ってて、敢えてQ2の初めはミディアムで騙したとする
ハナから黙ってQ2後半にソフトで出れば良いだけ、わざわざフラットスポットなんてネタ入れる必要ないな 結局C3のペースが良かったほうが勝つよ
レースの半分以上はこのタイヤだからな メルセデスは1ストップも2ストップもできるし戦略面の選択肢が多いのはかなりのアドバンテージだよな
レースペースにも自信あるみたいだし
ただ、それぞれのタイヤがレースのコンディションでどう機能するかは実際にやってみないとわからんし、レース中はインシデントとかトラブルとか不確定な要素もあるしね
理論的にはミディアムが有利なスタートタイヤだとは思うが
まあそういう予想をするのがF1の醍醐味だから今年は楽しい1年だった
最後は接触無く決着ついてほしいね >>480
ハミの集中力を削いでる時点で一定の効果は出てる。ニコが指摘してた精神を揺らす攻撃。
まだ何か色々隠してんじゃないかと疑心暗鬼を誘いなんかやな感じ、というね ぶっちゃけペレスにイリーガル燃料積んでルイスの邪魔するだけでもオケじゃね マゼピンコロナ陽性ww
Haas F1 Team@HaasF1Team 17:14
Due to a positive COVID-19 test result, @nikita_mazepin will not compete in today's #AbuDhabiGP 前戦でソフトで引き離そうとして全く引き離せなかったのがトラウマなんだが… 一方、ルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンがQ2にミディアムタイヤを意図的に潰してソフトでスタートした可能性があるとも考えている。 >>501
フィッティパルディは流石に準備できてないよな レースウィーク最終日にマゼピン陽性って結構ばら撒いてるんじゃね? 今年の途中からf1見始めてめちゃくちゃ楽しんでるけど例年はあんま面白くないって聞きますけどどういう意味で面白くないんですか? マゼピンのスタッフも濃厚接触者だろ
代役どころかミックも走れるのか怪しいだろ >>467
決勝レース観戦してる3人のライブ映像流してほしい ハースのリザーブってピエトロ・フィッティパルディだっけ?
予選出てないけど出走出来る? こういうの見るとマジでハミルトンとフェルスタッペンにコロナでなくて良かったな >>501
しいて言えばエイトケンなら
FPに出てるので出られる可能性はあるけど >>511
ハミルトンだけが勝つ シーズン中盤でチャンピオン確定 >>511
だいたい毎戦、1位はハミルトンで決定で、それ以外の争いだけを楽しみに見る感じ >>511
1人だけ勝ちまくっててチャンピオン争いというものがここ数年存在しなかったから どうする?ヨスでも走らせとく?
今日のインタビュアーでも良いけど こういうのって陰性が出るまで何度も検査させるんじゃねーのか
例えばハミタッペンが陽性だったら白けるじゃん F1ドライバー達ってワクチン接種啓蒙の動画出してたのに
なぜこうなった・・・? 決勝当日病欠って前あったっけ
もう時間無いし、代役大変過ぎるよな なるほどなぁ、今年はハミルトンとフェルスタッペンの二人だけポイントめちゃ高いですもんね
回答ありがとう BS放送終わるまでF1みてたけど、何年に放送終了したんだっけ?
tubeで生放送してる人もいたけど、この最終戦は観たかったな、音声実況で観るわ楽しみやな >>423
抜けるなら抜くだろ
っていうだけだよ
3位より2位の方がポイント多いんだから とりあえずHAASは迷惑だから出場停止にしてほしいな 疑問に思うのが不利になるかもしれないのに無線であんなに大袈裟にミディアムオワタなんて言うかね
あれじゃタッペンはアカデミー賞取れないよ誰よりも速くリタイアする漢 There will be no replacement driver in accordance with article 31.1 of the 2021 FIA Formula 1 Sporting Regulations, which prohibits any driver from starting the race who has not taken part in at least one practice session.
https://twitter.com/haasf1team/status/1469945427239870470?s=21
代役はいないそうだ
このレギュレーションならエイトケンなら乗れそうだが
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フラットスポット作ったタイヤって、昔はリバランスしてもらえたけど、今ってどうなってるの? >>501
代わりは出せない
一回もセッション走ってないから フィッティパルディは現地にいるのかね
いきなり乗れって言われても?どうする小松さん >>511
メルセデスがF1、フェルスタッペンがF1.1
それ以外はF1.5でほぼ周回遅れのレースだったので
わかりやすいのがちょっと前のハミルトンみたいに最後尾スタートでも余裕の優勝 >>536
そうだった
それ知ってるはずなのに毎度忘れてしまうわ
誰が代理か!?にだけ頭行ってしまう。 >>547
予選後のタイヤサーフェイスは流石に触っちゃダメなんじゃないかなあ
知らんけど ハースって誰かF2のやつをリザーブで3年くらい飼ってなかったっけ >>553
グッドイヤーが97年カナダでタイヤシェービングして以来ダメよ エイトケン3000万円くらい払って
交渉してこいよ
ミックより速かったら笑うけど >>554
デルトラズね
去年もグロージャンの代役をフィッティパルディに奪われて可哀想だった マゼピンいなくなったところで何な影響もないからまぁいいや ハースってメインドライバーがリザーブみたいなもんだからな F2はスローパンクチャー多かったけどF1はどうなるやら まぜぴん消えたのは赤旗的な運命の歯車が変わった可能性 >>552
フリーどこかでタイム出してたら特例措置で出れたかもね。 最終戦恒例の集合写真に1人参加できないマゼピン
修学旅行欠席者のように後から別撮りで合成されるのだろうか aw0sのレースペース予想ってどっかで見られるんだっけ 去年ソフトで10lap後ハードでフィニッシュしてたのか
ソフトスタートだからって即2ストップ確定って訳でもないのか 1回でいいから誰かの代役でアイロットにレース出て欲しかったなあ そう言えばマゼピンと角田はプレスカンファレンスで一緒だったな >>576
ただ、去年とコース変わってるから
タイヤの負荷が増える方向に 木曜記者会見てマゼピンと角田くん一緒じゃなかったっけ? ホンダ「ありがとうトヨタ、EVに行ってきます」( 一一) 角田、木曜日会見マゼピンとコンビだったろ危ないな… 中東はコロナ対策に躍起になってるけど、陽性者出たことで現地は大騒ぎなのでは >>581
それでもこの程度のレイアウト変更でタイヤ摩耗に大幅な変化まではあるまいて
それはロングランである程度確かめてるはず 20台走らせないと
放映権が満額もらえないとかだったから
無理にでも代役探すかも ミックがチームメイトのマゼピンと濃厚接触者じゃなかったら
それはそれで悲しい >>590
知り合いもだけど後遺症出る人は残るからな
スポーツ選手としてはやってけなくなるかもしれん コロナ感染してないタッペンが珍しくなってきた( 一一) >>601
ハミルトンの事を言ってるのか?
ペレスのことか? サウジから直接ここに来たんだろうからどこで感染したんだろな。
いずれにしても濃厚接触者が結構いると思う。 >>165
マックスがやったらポイント剥奪
ハムがやったらレーシングアクシデント とんでもないことだ!
いきなり接触うううううううう
シューマッハのマシンが止まってしまいましたー >>600
それ避けるためにバブル組んで細かくグループ分けしてるんだから濃厚接触者になる方がだめでしょ 父ミハエルの記録をぶち抜かれる瞬間を
息子ミックに見せつけるとか
F1ドラマだな( 一一) マゼピン出ないとSC出る可能性が減る
これはRB的にはよくないかも グリッドは繰り上がりか空くだけかがチャンピオンシップを左右するな マゼピンって昨日F2のレース見に来ててハイテックのクルーと肩組んでたけどハイテック内もヤバそうだな
しかも先週のサウジの時も同じように肩組んでF2見てたし 角 「俺がミディアム履いてたからメルセデスはソフトにできなかった」 >>619
今年は謝罪で始まって謝罪で終わったなぁ
来年頑張れマゼピン 角田のベストラップ、数mmのラインオーバーだったって泣けるわ ハミかマックスが感染してて最終戦それでチャンピオン決まってたら洒落にならんかったな >>601
土壇場でフェルスタッペンかハミルトンがコロナ陽性で出場できなくなったら萎えるな >>491
ネタ要因としては最高の締めくくりじゃんww 誰が代役か知らんがチャンピオン争いに絡まないといいけどな
絡んだら最悪だぞ >>624
終盤の盛り上がってきた頃にジョビが派手にやってくれるよ。 ボッタス予選で苦しみ6番手。原因は”古い”パワーユニットへの交換? 「0.2秒は差がある」と主張
https://news.yahoo.co.jp/articles/3bb641cf84dd00fc444df194bbfc4095b44913ad
>その点を尋ねられたボッタスは「FP3から計画はミディアムタイヤでスタートすることだったよ」と答えている。
>「僕らはそれ(ミディアムスタート)が良いと考えていた。少なくとも、最初のピットウインドウはかなり大きくなる。
>ファーストスティントを長くしたい、長くしなければと望んだとき、それはチャンスになる」
>「ソフトタイヤの場合、かなり早くデグラデーションが始まるだろうね」
ボッタスってあんまり演技しないよな、トト&ハミと違って( 一一) マゼピン棄権って何かと思ったら
コロナ陽性かよ… お大事に。 >>628
代役はいないでしょ
モナコのルクレールと同じ扱いじゃね? >>480
メルセデスより後に出てラップできる保証がない マゼピンは最終戦終わっても、しばらく現地に留まるのかな?( 一一) PUが古いとコンマ2遅くなり
ウイングの翼端が欠けるとコンマ4遅くなるメルセデス 規則で代替ドライバーを立てられないのか
ならよかった FP1でエイトキンが出てるけど、同一GPで違うチームから出るって出来るんかな? >>640
マゼピンのグリッドには
花瓶と白菊が展示されるのであった 酷い運転性能のハースのマシンにスポットで乗るとか危ないからこのタイミングで良かったろ >>480
地力に勝るメルセデスとしてはレッドブルと同じ対応をしていくのが一番リスクは少ないからな
ただタイヤ選択が分かれてもハミルトン絶対優位は揺るがないと思うが >>235
何を言いたいのかわからん
日本語の問題か 予選上位3名のいずれかで感染すると上位で横広がりしそう
レースウィーク途中の感染はいやだな コロナに罹ってたことが後でわかったら
ま、普通に失格だろうな >>649
公式セッションで
そこそこのタイムを残してたら
出られる可能性はあった
今あり得るのはエイトケンだけだけど
まあ無理だろう >>652
そもそも陰性じゃないとパドック入れないんで もし自分がトトの立場なら
ハミルトンに新ICE入れるけどな
スパイシーの残り具合次第だけど マゼビン「この手紙が届くとき、僕はレースにいないだろう」( 一一) F2最終戦P2スタートのドゥーアン、
P1ピアストリ相手にどんなレースするか楽しみ >>631
ボッさんは基本良いやつだよね。
ポチ力も高いし >>668
複数年契約
ハミルトン・ロズベルグ・ラッセル
単年契約
ボッタス
この扱い…( 一一) スパイシーPUじわじわパワーダウンしてきてるのかな 乳揉んだくらいで叩かれてたらピケ父なんてどうなるんだよ。
世界中に女と子供がいるんじゃないか? そういやベテランたちの熱い戦い2021 F-1 Overtaking Championshipはどうなったんだっけ ドゥーハン単独だろ
上から見たら一目瞭然
シュワルツマンは周にペナルティ与えろと言ってるが あそこで押し出せばコントロール失うとフェルスタッペンがノートしないと
現実はハミルトンが使いそう もしフェルスタッペンが勝ったらお前達と一緒のゴキブリアンチになってやるわ 今夜で終わりかぁ、近年でも面白いシーズンだったわ
クズvsクズ
クズを応援する基地vsクズを応援する基地
で最高のエンターテイメントになってたわw >>680
観賞用と保存用と不況用はその画像でいいんじゃないかね ハミルトンは10グリッド降格にビビって安全運転しただけやろ 1人の乳を揉んだらセクハラだが、100人の乳を揉んだら英雄だ 祖父と父はカート場で揉めた若者をボコって頭蓋骨骨折の重傷を負わせ、
息子はオコンを小突く。
フェルスタッペン親子が嫌いだからハミルトン応援してる・・ 超久々にF1を見たらライコネンとアロンソがまだ現役ということにビビった >>511
全レース全ラップ、メルセデスのウイニングラン 明日の朝刊
中央紙にも地方紙にも
ヴァースタッペンがチャンピオンになれば全ページ広告が掲載されます
優勝しないと差し替え >>700
アロンソはこの前3位表彰台だったぜ、ライコネンは今日で引退 >>695
その揉んで出来た娘が
クビアトとフェルスタッペンに揉まれます >>326
ボッタスがコース上で謎のストップでイエローがでるw >>703
差し替えはよ
間に合わなくなっても知らんぞ メルセデス(ヤナセ?)も広告買ってるだろうし明日は楽しみ どちらが勝つにせよ、勝った方を讃えるスレにしような
フェルスタッペン勝ちなら良くやったとは思うし、ハミルトンなら偉大な8度目のチャンピオンだ
国内レース見てると勝ったら急に相手を見下す傾向あるのは気持ち良いものではない >>712
よくある質問
Q 名指しされてる面々は何?
A ホンダがF1に参戦していた期間にチャンピオンを獲得したコンストラクターです
トヨタはご愛嬌です >>710
誰が悪いで止まってるのがアホマックス
やったら損するのは誰かで考えられない限りガキ >>715
コーンズ(フェラーリ)
「ウチは関係無かった」 >>707
公式には子供は5男2女。
実際はその倍以上いるような気がする。 俺の勘違いじゃなければメルセデスってハード2セット持ってるよな
1つはP3でスクラブ、1つは新品
ってことはメルセデスはタイヤのデグは大きいと見てるんじゃないか? もう波乱は先週のレースでお腹いっぱい。今夜は何事もない普通のレースでいいよ ポジティブ新井にイラついてたのがこんな前だなんて時間経つの早過ぎるわ・・
ホンダ「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」と宣言
2015.05.14
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=01&no=65357
1988年のように圧倒的な強さを発揮するようになると思うかと聞かれた
新井総責任者は次のように語った。
「そう信じています。我々は同じような成功を収めることができる、
F1を支配することができると宣言いたします」
「来年を見ていてください。近いうちに実現できると思います」 >>716
このスレだけで3回もIDを変える
お前が言うことなのか? 組んだチームではないからBARはいないのか
元所有だし現メルセデスだけど マゼピン新型コロナで欠場か
こりゃタッペンに不利な要素が増えたな
序盤にマゼピンアタックでセーフティカーか赤旗でタイヤのハンデ消す作戦が早くも使えなくなった 何週目以降にSCが入ったらハードに交換した方がいい?
1週目にSCでてタイヤ交換しても持たないよね。 >>726
トヨタはモリゾーが社長になってから気にしてもらってるというかツイッターなんかで絡みあったりするし、そのお礼みたいなもんだろう >>730 まだミックがいる。 マゼピンより
ミックがやらかしてる印象だ。 去年までのレイアウトなら1コーナー頭取ればまあ抜かれない感じだったけど今年どうなるんかな >>735
デカいクラッシュはミックの方が多いな
マゼピンは細かいミス多いけど大クラッシュは少ない印象
前戦のは貰い事故みたいなもんだし え、これってマゼピンは最後のセレモニー全部欠席?
ライコのお別れ会もドライバーの集合写真も? マゼピンへ ルイスの健闘を祈ってルイスに握手とハグをしてこい >>744
ワイプで顔写真画左上に(卒業アルバムルールだと) >>747
"We race as one" の掛け声が、アブダビにむなしく響くな しかし最後の最後までお笑い要員だったマゼピン
アマティのデビューもかなりインパクト(悪い意味で)あったけど
近年でここまで恥かきっぱなしのデビューイヤーを過ごしたドライバーは珍しいのでは? >>744
かわいそうだからハミルトンと記念の握手してこい! あと10分で始まる
ホンダF1、アブダビ決戦前のSPトークを無料ライブ配信!12日19時より中嶋悟、鈴木亜久里、佐藤琢磨が出演
スペシャルトークショー 19:00~20:00 中嶋悟、鈴木亜久里、サッシャ、平山みゆき
トークライブ 20:45~21:20 鈴木亜久里、佐藤琢磨、ピエール北川、平山みゆき >>750
少なくとも去年の今頃よりは好感度上がってるよ ハミルトン昨日マゼピンとディープキスしてなかった? 「ということにして世紀の一大決戦にでるな。おまえのためにも」(ギュンター) もう3ヶ月後には来年のPUの火入式だからオフシーズンって短いな マックスがスタートでハミに先行されたら、ハミの高速コーナーライン取り数周
観察して、イギリスのハミのように、ハミの後輪に自車の前輪をコツンと当てればチャンピオン確定。 っていうか、ほとんどのドライバー濃厚接触者じゃん
日本なら中止だろ >>760
前に出られそうになったらその時点で撃墜するだろ
スタートのドサクサ紛れが一番お咎めなしになりやすい フェルスタッペンS→M→S
実はミディアムタイヤ使えますってあるかな? 1月後半には各チームがPUのエキゾースト音を流し始めるイメージ >>768
てかサッシャこれやってからダゾンで実況するのか
寝る暇あるのか 俺も日経新聞買ってきたぞ!!
思い切り行ってこいマックス!!
しかし読むとこねーなこれ!! フジは野崎が実況か
来年も野崎が実況するならダゾン1択だな
昭和なヘラヘラした実況、クラッシュしてもヘラヘラ
聞いてられない… 今年のF2見ると角田って凄かったんだなと思い知らされるねえ
レース123のフォーマットがうんこなのはドライバーにとっても不運だけど この人たちパブリックビューイングできるのか、羨ましい ペレス、ハミルトンについて走る→ハミルトンピットイン→ペレスも同時にピット入るも止まらずにスルー→ピット出口でスライドして出口塞ぐ
…完璧じゃないか この番組サウジとかブラジルのときみたく0.5秒負けてたらどんな雰囲気で始まったんだろうか。 タッペン1位、ハミ2位でチェッカー
タッペンやらかしててタイム加算ペナルティでハミのチャンピオンのパターンもある >>788
意外とてっぺんハゲ少ないから今のAKBのヲタ層とかよりはマシだよ 時間潰しに本田広告の裏のカズオイシグロ父の研究の記事読んだけどおもしろい マックスはS-H-Mって繋ぐためにブラフでもうミディアム残ってませんよってフリしてる可能性ある?
それぞれのタイヤ思いっ切り使い切る走りするために 中嶋さんはあんまり変わった印象ないけど
亜久里は随分変わったな ありがとうフェラーリ
ありがとうロータス
ありがとうブラバム
ありがとうマクラーレン
ありがとうウィリアムズ
ありがとうルノー
ありがとうメルセデス
ありがとうトヨタ
初めてF1に挑戦した
1964年のあの日から今日までの、
すべてのライバルに感謝します。
すべての応援してくれた人、
すべてのドライバー、
厳しい戦いをともにくぐり抜けてきた、
レッドブル、アルファタウリ、
すべての仲間に感謝します。
じゃ、最後、行ってきます。
HONDA >>194
日本のF1ファンなんてジジイだらけだし昔の話題出しとけば満足するだろと考えてそうだな >>807
メルセデス勢も中古のHは皮むきした程度しか走ってなかったかも 世界がマックスのチャンプに注目しとるな。
マックス有利にことがすすんどって気分がええわ。ハミルトンにはあなたの時代ではないんですって感じやな。 今日優勝したら誰が表彰台上がるんだろ。オーストラリア2戦で田辺さんとマルコさんは登壇ずみ
ホーナーさんかな? マゼピンがドライバー内ではほぼぼっち型であったのは不幸中の幸いであったな
おだいじに 異世界小説「F1に来たらセナとチームメイトになったんだが」 >>785
殆ど女がいない。男が好む趣味とはいえ
もう少し女性比率が高くてもいいよな
現在におけるF1の限界を感じるわ マックスの御立ち台にはホーナーか田辺さんを連れてくべきやな。
マックスのチャンプ獲得という新たな伝説の幕開けが見れると思うと感慨深いわ。 フェルスタッペンは走りが汚すぎてチャンピオンの器じゃないわ
ハムは来年ラッセルにボコられる >>817
ラストは巨尻ハンナさんでおなしゃす!
>>818
侮れんなw コンストラクター1位ならホーナーだろうけど、それ以外なら田辺さんかな
まぁまずは勝たないと >>812
止めがメルセデスじゃなくてトヨタなのがいいな。 >>826
陰謀論を語る人と付き合おうと思わないんじゃね?
女からしたら女々しい男にしか映らないんじゃ・・・ >>809
角田はミディアムーハードか
ミディアムーハードーミディアムだな。 https://www.as-web.jp/f1/769325?all
ミドルローダウンフォース仕様リアウイング
ハイレーキ角ローダウン仕様、ホンダエンジン最大出力、フロントウイングは元からヘビーで多少上がれどそうも変わらないと、ソフトタイヤがどこまで持つかだな… 六年連続でポールポジションのドライバーが勝っとるからマックスはチャンプいくやろ。
七年連続でポールポジションのドライバーが勝つやろなあ。 >>629
失う物ないからね
彼がハミルトンの事嫌いならいいけど 今日どうなるのかな。
本田に勝って欲しいな。
でもマックスはタイヤ交換先だから、それがどうなるのかな… アイロットとシュバルツマンを差し置いて上がったマゼピンに比べたらよっぽど結果残してるよ
ルーキーイヤーにポールも取ってるし 統計学的にマックスのチャンプはかたいとみてるわw
レッドブルとホンダは全く壊れんけどハミルトンのメルセデスはPUがぽんこつやからな。
メルセデスはマシントラブルで止まるかもしれへんな。 >>221
アロンソも数ポイント差でチャンピオン逃してるの何回かあるね ハース、誰か乗せちゃえよ。どっかのリザーブがアブダビに来てるだろ。 タッペンはハミルトンに接触上等だけどハミルトンは絶対に避けないといけないのか
面白そうだなこれは >>851
メルセデスのPUはポンコツやけど
ハミルトンが使ってるメルセデスPUは絶対に壊れないぞ! >>855
やれたとしてもシート合わせが間に合わねえよ しかしいくら実験担当とはいえぼっさんのICE逝かれ過ぎじゃない?ここへ来て前回換えた奴まで乙ってるとは すまん昨日予選見て以来フォローしてないのだが
フェルスタッペンQ2でスタートタイヤ痛めるミスを犯しこれは明日キツいと
中野さんが心配していたがその件はどうなったか教えてくだされ 角田は序盤抑えてS勢が垂れてきてからアタックかな
その後1回タイヤ交換後チェッカーフラッグ 決勝58周
S(used)15周→H 30周→S(used)13周
こんな感じなのかなあ
SC入ってS→Sの気もするけど マゼピン陽性って。
クラスター出てたらレース中止でフェルスタッペン優勝か >>864
そりゃきついでしょ
もうなるようにしかならん 今日一日ドキドキして落ち着かないからDAZNで初めてセナ音速の彼方へ観たんだけど賢者タイムみたいになってる >>827
ホーナー、マルコ、山本、そして最大に貢献者田辺さん
オールインワンで嬉し汁出しまくりw >>854
俺たちがまともなら2回取って4回はチャンプになってた ドキドキしてきた
今日の結果次第で明日のリアルの生活に支障が出るかもなので
マックスHONDA勝ってくれ >>864
フェルスタッペンはその後ソフトで更新してQ2を突破したからスタートタイヤはそっち
ミディアムにフラットスポットを作ってしまったからの妥協であったのか、ソフトでスタートが正解なのかはレースを見るまで謎 >>725
IDが変わってんかは良く知らんけど
自宅と出先で変わるもんなのか? 究極ノーストップで行けばいい
追い抜こうと思ったらぶつければいいしな >>874
琢磨が500で勝った時は仕事が上の空だったもんなぁ
今夜は眠れないぞ ソフトからハードのワンストップは可能なのかどうなの? >>767
だな。
現地の外野スタンドにさえいない俺でも、そん事をあれこれ考えるから、チームや運転手連中は深い作戦が在るだろ。
例えば、スタート後の1コーナーで、マックス、ハミ、ノリスが3ワイドになれば、最初は軽い接触でも、スピンしてハミの自動車のアライメントを狂わせれば、完走しても入賞は無理だろ。 >>874
ゴキルトン大嫌いでベンツも売ったくらいだから
タッペンに勝ってほしい 枕時代から言動が大嫌いだ 教えてくださった方ありがとうございます
ソフトタイヤでのスタートとなり戦術変更を余儀なくされた
吉と出るか凶と出るかやってみないとわからないということですかい >>880
ピレリ公式ではミディアムハードの次に速い フリーエアだからSで20周行ってHで38周て可能性もあるか
バースト怖いけど FP2でレッドブルのロングランがよかったけど
実際どうなんだろう 前3レースのようなペースだったらスタートで3位とかになってもハムで決まりだけど 今回はタイヤのパンクがあり得ることを想定しないといかんようで
そもそもミディアム→ハードでのワンストップが可能かもわからない 最高のトトカメラが見られますように(-人-)
もちろん怒りバージョンです ともかくRBには色んなプラス要素が詰まったマシンに仕上がっている
それをフェルスタッペンは解釈して適材適所で最大限の能力を発揮させること
この一年を通せたことを信頼して自信をもって諦めない事
さすれば道は自ずと開かれる >>888
ハミルトンがMAXのスリップに入って近づいた瞬間バーストすれば・・・ タッペンがタイヤ持たずに2ストップになって絶望してる終盤に
ハミルトンバーストしたら
スレがえらいことになりそう >>889
少なくともここ3戦ほどの巨大なペース差はないというのは間違いなさそう >>885
最初からソフトスタートの予定だよ
Q2にミディアム1本しか残してない時点で タッペンがソフトの後にあのミディアム履いたらビックリするけど
ハミの三味線よりいいよな ユーズドSで20周もするには仕掛けられても譲るくらいに弱腰でないと
プラン崩れる気がする >>899
どちらも譲らなければ・・・20周持たす必要はない 集合写真に間に合うように甘利が向かってるという噂だな >>897
ということは作戦通り。しかもポール獲れたのだからタッペン有利ということか 最終戦当日におれのPC逝って草
タブレットではF1ゾーン見にくいんだよなぁ セナ足は、回転数を維持するためなんだっけか
中嶋
「ピケは僕に予選で負けるとむちゃくちゃ機嫌が悪くなった、それが嬉しかった」
「当時はドッカンターボで踏んでもすぐには加速しないマシンだった」
https://i.imgur.com/g80qEnT.jpg >>903
まぁポールは当然有利だけど全てはレースペース次第でしょう ハード新品2セット残しってどういうこと?
S-H-Hってありえない気がするし、それならなぜフリー走行でハード使わなかったのか… >>908
テレメトリーでチェックしたら、500回転きざみでコントロールしてたということが当時の雑誌に載ってた モンテゼモーロみたいにテレビ破壊する展開になりませんように フェラーリ
「ミディアムでもQ2を突破できたはずだが、我々は敢えてソフトを選んだ」
アルピーヌ
「最初から決勝ソフトスタートを考えていた。ミディアムのメリットは余りに小さく、Q2で試すリスクを正当化する理由がなかった」 マゼピンがコロナ陽性だって? 予選前なら代役たてられたのにな >>910
2ストならSHSだろうな
Sは12〜15周くらいは持つらしい 次戦までたった14週しかないと思えば
今日の最終戦も寂しく無くなってきました メルセデスハミルトンを倒すべく最後に賭けてきた
ソフトで何周迄機能させることが出来るかが本当の見せ所だね マゼピンいないのか。動くパイロン減って良かったな。 >>910
川井がミディアムロングランが無意味になったと嘆いてたな まだスタートまで2時間以上あるのにいつも以上に緊張してきたわ・・ >>904
買い替え時がわかってよかったじゃないか
俺のPC10年経っても元気なもんだから使い続けてるけどDAZNカックカクだもん
Fireタブレット買っちゃったよDAZN画ヌルヌル動いてほんと感動した ソフト→ハードの1ストップは
終盤にハミルトンに抜かれる未来しか見えない。
飛ばして、S→H→Sの2ストップの方が可能性はありそう。 今年チャンプになったら来年マックスは
カーナンバー1にするんやろ? レッドブル:ソフト→ハード
メルセデス:ミディアム→ハード
たぶん…
レッドブルの勝ち
たぶん… 第1スティントでハムがフェルスタッペンオーバーテイク→フェルスタッペンがアンダーカット→第2スティントでハムがフェルスタッペンオーバーテイク→フェルスタッペンがアンダーカット
とか余裕で喰らいそうだからなメルセデスのポンコツ戦略だと フェルスタッペン、疑惑のミディアムはどうなるか。
ソフト→ミディアム→ソフト? >>931
ハミルトン「毎年挑戦者だから1はつけない」
フェルスタッペン「1をつけないなんてもったいないよね」
対照的 アグリにはいつか暴露本を出して欲しいw
怪しいアジア人スポンサーとかw >>936
S→H→Sが無いのはなんでよ
実は一番速いのかな? フェルスはセーフティカー頼み
あとはわかるな?
ペレス(ハイ) フェルスタッペンは1stスティントでぼっさんにピットストップウィンドウ分の差を付けてしまいそうだな ソフトスタートでアンダーカットするとゴールまでハードタイヤがもたなさそう >>946
これ見ると2ストは現実的じゃないな
時間かかるし交換時の人為的ミス、集団に埋もれるリスクも大きい >>950
早めに次スレよろしく
早めに次スレよろしく
早めに次スレよろしく マックスはソフトはミディアムとロングランで遜色ないって言ってたけど、メルセデスのデータではソフトはもたないって言ってる。
だからメルセデスはミディアム→ハードでレッドブルの逃げ切り勝ち レッドブルが昨日からバタバタし過ぎだな
メルセデスは予選負けても全然動揺してないように見える >>932
ソフトで20周走れたとしてハードで38周走り込めばミディアムで引っ張ったハミルトンに終盤オーバテイクされていつもの負けパターン、マックスがS→Sでメルセデスをワンストップに追い込んでピットストップの秒数をハードで挽回できるのかって勝負でしょ >>962
チャンプ争いしてる2人が、ゴッツンコして、苦労人が涙の2位・・・
前のは勘弁! マゼピンはチャンピオンシップに重大な影響を及ぼすおそれがあるので政治的に除外されました よっしゃ良いワイン買ってきたし夜ご飯はカツカレーやし準備万端じゃああ! 第2期ホンダの最終戦はベルガーが勝ったから
ペレスが優勝!
なわけないか… ハミルトンのチャンプ飽きたからマックスがチャンプになっとくれ。
カーナンバー1がおらんのは寂しいからもうハミルトンチャンプとらんでええよガチで。 >>971
フェルスタッペンがハミルトンのおかまを掘ると >>973
SC出すスキルはミックの方が優秀だと思う ソフトスタートの連中は2ストップが基本じゃないの?
1ストップならミディアムスタートのが有利でしょう
まぁハムとフェルスタッペンに関してはペレスの後ろになるの嫌って全然タイヤいいのに入れてしまうっていうことやらかしそうなのがメルセデス
カタールでもタイヤ交換したフェルスタッペンより全然速いのに入れてたしマジでアホ 1ストップだとタイヤバーストの恐れがあるんでしょ? ボッタス
「予選よりレースを重視したセットアップを選んだ。」
これがホントなら、メルセデスがQ3で失速したのも説明が付くけど、わからんね マックスはマルコ爺の心臓を守るためにもさくっと優勝することがmust >>983
セカンドは予選順位の方が遥かに重要、言い訳だね なにはともあれ最初のスティントは大注目だな
見るのが怖いほどに・・・ ボッタスはスタートが下手だから
どうせ、10番手ぐらいに落ちるでしょ。 >>936
大丈夫かよ。新しい縁石にタイヤ壊されないの? ルールも知らんニワカも大量参入してるって事で優しくしてやれ このスレッドは1000を超えました。
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