□■2021 F1GP総合 LAP2723 □■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アロンソも定期的にオコンに
負けるようになって来たね
バンドールンって… 今日はどんなセレモニーになるんだろうなぁ、今から楽しみ >>751
ライコネンはドーナツするかな
とっととピットに戻るかな PUの使用可能基数のと、それを越えた場合のペナルティは
以前のPU開発促進を考慮した設定となってるもので
凍結するんだし見直すべき >>725
ブラバム、ティレルはワークスじゃなかったの?
ヤマハってカスタマーのエンジン屋さんだったのか >>748
でも11位以下はミディアム選ぶんじゃね?
基本的には間違ってはないと思うけどな、ソフトに囲まれてるからスタートで抜かれり序盤突かれるのがキツイってだけで >>752
観客に手を振り、今日の勝者はハミルトンだと
いつものライコ節で去ってきそう( 一一) >>754
ワークスエンジンを提供してはいたけどワークスチーム(ファクトリーチーム)は持ってないだろ
「ヤマハ」「スバル」っていうコンストラクターが参戦したことあるか?ないだろ ソフト使ってワンストップするということは
第一スティント出だし数周でOTやったらプラン破綻するんじゃないかな タッペンのポールラップ見てるとエンジン音がいつもより甲高くない? >>723
今回のソフトってC3だっけ?
レースペースでそんなにもたないの? ヤフコメ民てどんな連中なんだろな
角田くんを褒めるコメントを選んで悪い評価入れまくる意味がわからん でも今回はトップ10がソフト使用率高いから中段以降と重ならない位置ならタイヤ交換しても大丈夫だな ライコネンはいまだにフェラーリ最後のワールドチャンピオンだからな >>760
フォードはレッドブルになったから
ノーカンなのかな
最後はジャガーだったっけ >>762
最後のGPは毎年どのチームも残ったPU寿命分使いきろうとするだろう いよいよホンダ最後のレースか…。
一生懸命応援してきた私にとり、
心が浮き沈み禿しいとても楽しいレースを見る事が出来て感謝している。
でも1番の功労者てか1番感謝すべき人はトストさんだと思う。
よくぞいの一番にホンダの凄さと誠実を信じてくれたのだから!
本当にありがとう!
もちろん禿先生もホンダと長年敵同士だったのにまだまだ凄いマシン作って楽しませて貰い本当にありがとう! >>755
SCウィンドウをなるべく広くしたいからな
ハードを履いてひたすら引っ張るのも面白い >>769
それじゃスパイシーPUの優位性がなくなるよな
みんなスパイシー使ってるようなものだから >>763
一番やらかいのだね
レースペースのが消耗早いよ
燃料一杯だから >>766
シェクターの次のシューマッハがドライバーズ取るまで21年
タンベイ&アルヌーの次のシューマッハ&アーバイン&サロがコンストラクターズ取るまで16年
今のフェラーリも泥沼気味だからこれくらいは次のタイトルまでかかりそう >>770
ホンダに替わってHRCが出てくるだけなんだけどな
ルノーがアルピーヌブランド使ってるのに近いと思う >>764
あっこ、政治系工作員とか多いからここでもネトウヨ連呼したり安倍ガーしてるような連中が一定数いるんじゃね。 >>753
予算上限とかどうなってるんだろ?
自前とはいえPUとか高いだろうに 完全ワークスで参戦したチームで絞ってるんじゃないか
ジャガーは完全ワークスなんだけど一応エンジンはコスワース名義 >>777
あーなるほど、アンチ日本が底流にあるのね。
だから日本や日本人を褒めると反感されると >>768
フォードがワークスチーム持ったのはジャガーだけ(スチュワートもほぼワークスだけど)で、ジャガーはタイトル取ってないからね >>779
ホンダ参戦時にタイトル取ったチームらしい
トヨタ以外 >>781
貼っとく
ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化 ライコネンがこの前インスタで
まだアルファロメオなのに堂々と
奥さんのランボルギーニ・ウルスの
タイヤをウインターに替えてたけど
ランボでライコネンが出られるような
カテゴリーって有る? >>774
そっかC5か
でもコンマ9ってほぼ一秒じゃん
3周ちょっと1秒ずつ落ちちゃうんじゃそもそも使いものにならないね ヤマハのV10NAエンジン欲しい
600万とかで買えるらしい >>779
直接対決したことのある年に絞ったんでないかな >>785
ヤマハとホンダの関係を語る上で欠かせないのが
HY戦争のエピソードだよな
文庫本も出ている
清水一行の「首位戦争」お勧め >>764
日本語読み書きするけど国籍日本じゃない人達でしょ >>767
世間には完全撤退を植え付けながら来年以降もこっそり続けます! 来年HONDAのロゴマシンに載るとしたら
鈴鹿でスポットスポンサーだけかもな
あとは小さくHRCと載せるかな >>794
ライコネンはまだ言えないけど
そのうちどこかで走ってるだろって
言ってたけどDTM…? >>378>>667
俺もポケットに何も無い訳ないと田辺さん信じてたぜ 心の底から起こってほしくないと願うばかりだけれど、もしフェルスタッペンがリードしてるのに無線で「Losing power, guys!」とか来たらもう無理、しぬ… ラリーならともかく今更ライコネンがDTMには乗らんだろw 兎にも角にも、
ホンダもヤマハもスズキもカワサキも、
同等に技術の『変態』が過ぎる!
各々携わる違いがあるけど、
車バイク農業機械鉄道船楽器娯楽施設…etc。
門外だけどダイキンなんてエアコンと砲弾造ってんだぜ!?
昨今日本はダメダメなイメージばかり目にするけど、
まだまだ日本は『変態』で元気を維持していけると心からそう思っている! >>801
それがマジで起こってしまったのが2016年世界耐久選手権第3戦なんやで ブラジルのスプリットが今日と同じ様な条件だがソフトの立ち上がり良くてタイヤは死んでも抜けないんだよな トヨタは2008年のブラジルでハミルトンに譲った英雄だな
飯塚幸三のプリウスもトヨタだし素晴らしい企業だw >>803
まあな
自分の業界でも日本とドイツでしか作れないものがわんさとある
簡単にパクれないものがあるうちはね >>801
WECでトヨタに乗らないかと
期待したんだけどね
VWグループで見てもライコネンが
楽しんで走れるのが無さそう >>806
アレよく言われるけど、仮にグロックがドライタイヤじゃなかったらそもそもあの位置にグロックいないからただのとばっちりだよな
グロックがドライだろうとウェットだろうとどちらにしろタイトルはハミルトンのものだった あと1レースで今季終了とは残念。過密日程で見てきたからF1ロスが激しそうだ。 >>811
いえてる
自分暖かい時期はMLBとF1なんだけど
今年楽しすぎたから来年の反動もあるかなと思ってる ホンダって世界で何番目の企業よ?
トヨタに永久に勝てないじゃんww >>785
プロペラのついでにエンジン作る流れ大好き オフといえばレース・オブ・チャンピオンズ、どこの放送局で見れるんだろ? マックスは、ソフト⇒ソフト⇒ハードって作戦取ることはあるかな 最初にフェラーリが出るのはやはり F1=フェラーリなんだ ホンダなんか飛行機作れないから自動車作ってたのに
今は作れるようになったから飛行機作ったけど >>819
F1世界選手権が発足した1950年から1度たりとも撤退していない唯一のチームやぞ
そら贔屓もしたくなるわ >>819
当時はアホ共がやかましい気違い騒ぎどといった世間一般印象だろう
しかし俺たちwにしかできないことがある ポンダに勝ってもらいたいやつはいるだろうが、割れ顎だけで男気の欠片もない親の代から卑怯者のヘルスペッタンにタイトルを取ってもらいたい向きはほとんどいないだろう ここのタイヤの持ち具合ってミディアムとソフトそれぞれ何周くらいなの? ここのタイヤの持ち具合ってミディアムとソフトそれぞれ何周くらいなの? フェラーリは第一回から継続参戦してるしOBはFIA会長など運営側もやってるし
オリンピックでギリシャが最初に入場するようなもんだろF1にとってフェラーリって >>817
ミディアムが正式に無いとは言っていないからわからんね >>817
それは無いな。ソフト、ハードで一応条件満たさせるだろ 11位以下はハードスタートじゃないかな?
日没前 フルタンク状態でハードスタート 夜になって気温が低くなり路面にラバーが乗って燃料軽くなった時にミディアムが効率良さそう 今年フェルスタッペンかチャンピオンでもハミルトンがチャンピオンでもドライバーの力量だな
コンストはミスの少ないしメルクなのは納得 >>440
なんかここのやつらって、スピードトラップが遅いときはエアロが重要とか言うくせに、速くなるとホンダがツメを隠してたとかわけわからんこと言い出すよなw >>830
運営資金力がモノを言う世の中だからね
往年の名門老舗ももはや体力をもっていない
興行運営面でうまくにならばそれも時代の波で致し方ない
組織面では中立性、政治的独立性コンプライアンスを守ってほしいがね >>812
録画しても観ようかって思う頃には新車発表&新シーズン開幕になって
過去のレースなんか振り返れるかい!ってパターンがここ数年続いてる >>830
lynk&coとかそのうち来るんじゃないか もうノリスはスタートでハミルトンと何かいい感じになれよな。頼むぞ。 >>825
改修後初開催だから誰もわからないけど昨年は
最長でH45、M27、S13走った実績ある抜けないコースだったから
より硬いタイヤで1ストップのパレード傾向があったけど今年はどうなんかね? >>831
タッペンはタイヤ壊したら何故か新品に交換してもらえる権利あるしな ペレスはトウの次はハミのタイヤを壊させる仕事せんとな。 >>466
ソフトスタートがミディアム残ってても意味ないよ ノリスは将来考えると友達のマックス取るか
エンジン繋がりのメルセデス取るか
マンセルみたいに2人に譲ることはしないだろうけど マックスはここぞで決めるからファンが多いんよ。
みんなマックスをチャンプに推薦する理由が分かるやろ。 さすがにソフトタイヤ勢のノリスペレスに追いかけられるん
だから、ミディアムでも防戦でタイヤ消耗するやろ。
加えてメルセデスは一番走ってないとペース落ちるし。 >>830
中国メーカーが牛耳るのはない、中国は技術に力入れない国と国民
だからお金や権力でF1支配するのはあるかもしれないけど
指導部としては内燃機関を見切っているのでF1には金を回させないはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています