□■2021 F1GP総合 LAP2723 □■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レッドブルは勇気をもって最初から
完全に2ストップ作戦を敢行するのが
結果的にいいのでは。 フェルスタッペンなんか車でひき頃したれwww
ホンダなんか日本から出ていけ >>466
フラットスポットが付いたと思われるものだけやね >>467
全力ツーストップで負けたなら仕方ないな
中途半端にワンストップしようとして最後に抜かれるのは悲しい マゼピンがセーフティカー出してどちらかのファンに久しぶりにボロクソ叩かれそう >>463
ホーナーはメルセデスに対して内心でかなり切れてたし4連覇の経験なんてのもあるし、
土壇場でそのぐらいの事やってしまうかもって思う
ウィングのトラブルも、バトンに尋ねられても「未経験の信頼性問題」って言うだけで
具体的なことは何も言わないんだよ。なんか怪しい感じ ハミルトンがけしかけてマックスをリタイヤに追い込んだらハミルトンのチャンピオンどころかコンストまで半分以下になってフェラーリにさえ負けるから絶対当てられない マックスがチャンプでええよ。
ハミルトンはこの接戦でチャンプにならなただのマシンだけのチャンプになってまうでw
一人だけ選手権でただ勝つのとヨソのチームとちゃんとチャンプ争いして勝つのとじゃ価値が違うからな。 >>471
バルセロナや先週みたいな拙い負け方だけは勘弁
おそらくフランスの再現を狙ってくるだろう 全ポイントはく奪じゃなくていいな
0.5ポイントはく奪でいいじゃん でもホーナーもストレートの速さにちょっと驚いてる感じだな
ぺレス要らんかったやんみたいな >>467
途中でSC入ったら破綻するのが2ストップだからなあ フリーではしゃいどったハミファンはマックスレッドブルの三味線にひっかかったんやな。
どや。三味線みせられるとイヤな気持ちなるやろ。これ毎回みせつけられてたんやで。 >>481
今の関心事はポールよりもタイヤ戦略問題だろ スピードトラップがメルセデスと同等なのは、
ホンダが、信頼性よりもパワーに振ったモードかソフトウェアの変更でもしたのかな
エクイティの問題だから、
勝てる見込みのパワーに調整するのが正解だよな
完走しても負けるのじゃ意味無いし ポールポジションで一番良いのはスタートで失敗してリタイアの可能性が低い事だ ハミルトンてポチが居なかったらマクラ一回、メルセデス一回と車の性能だけでチャンプ取ってきた雑魚ドラが確定してしまうからな
それどころかコンスト優勝マシンで2位のドライバーに負けた無能な男として後世まで語り継がれるんだろうな 今年はハミルトンが正念場を迎えてる
負けるとマシンで勝っただけと言われ続けることになる
フェルスタッペンは失って怖いものを積み上げる前だからある意味気楽だ そもそもフェルスタッペンがポール取ると思ってた奴0人説からQ2ナゾの2度目アタックからのタイヤロック
何が起こってるん?? >>476
ハミルトンもちゃんと2008にマッサに勝ってるぞw >>491
マルコ「事はうまく運んでいるか?」
ホーナー「はっ、狙い通りでございますよ…ククク」 >>492
ちゃんとじゃねぇーじゃん。
タナボタもいいところだったじゃん。 >>492
記録は超えても顎を超えるほどのドライバーでないという醜聞は付きまわるよ。 またハミルトンがグリッドに付くのをノロノロしてタッペンのタイヤ冷ます作戦だろうな ホンダのDNAをもつ2チームが最終戦までチャンピオンを争って戦うとか胸熱 >>498
あれペナ出せよな、前戦のボッタスのノロノロピットインとかも フェルスタッペン(黒)とハミルトン(赤)のテレメトリ比較
https://pbs.twimg.com/media/FGVc33mWUAAKLpr.jpg
フェルスタッペンがマシンのスピードで上回ってて、ハミルトンがコーナーで詰めてる感じか >>491
ハミルトンがステアコジってる時点でマックスのポール確信してたぞ俺は
今シーズンそればり見てたわ
だからブラジル、ジェッダは絶望しかなかったけどなw ソフトのライフを考えればマックスは最初のピットストップ後、ルイス、ボッタスの後ろに戻る事になるのでそこでタイムをロスするとルイスのオーバーカットが決まりやすくなりますね。
ただセーフティカーで一気に形勢変わるので果たしてどうなるか…
とりあえず一周目で結果がほぼ決まる展開だけは避けて欲しいですね。 ハミルトンのノロノロって度が過ぎるとソフト履いてもミディアムやハード履いてる人たちと同じでタイヤが全く温まらない可能性があるよな トヨタは黒人に道を譲った素晴らしい企業
ホンダは黒人差別する腐った企業w >>501
画質良くした
フェルスタッペン(黒)とハミルトン(赤)のテレメトリ比較
https://i.imgur.com/Qu2hrtL.jpg
フェルスタッペンがマシンのスピードで上回ってて、ハミルトンがコーナーで詰めてる感じか >>502
中野はメルセデスは無駄な修正加えないって今回も絶賛してたけどな >>508
ペレスのトウもらうまでは互角だし結局コーナー区間のセクター3でほとんど稼いでないか? >>505
川井ちゃんの鈴木保奈美ネタは本人が言い出さない限りタブーなんだろうな
周りがイジるとモラハラになるか ピレリの最速ピットプランってもう出てた?
探したけどないわ ハミルトンとメルセデスは、ちょっと悪辣にやり過ぎたな批判や逆撫でをし続けてきた
レッドブルは tit for tat チームである事を土壇場で見せてきた感じ >>508
全然違うね
まずハミはテールスライド相当気にしてアクセルに相当慎重になってる
コーナーもマックスの方がガツンと踏んで速攻加速する様な感じ
これじゃストレートでメルセデスが遅いのも納得 >>502
確かにねぇ
でもフリー走行でフェルスタッペンは使うの?って思われてたソフトのロングランやったりコツコツやってた部分もあるけど、どちらかと言うと2人共少しちぐはぐしたフリー走行だったじゃん?! >>495
相手がマッサってのをを強調したかったんだけどw
シューのフェラーリ初タイトルは一応車の性能では上言ってたハッキネン倒してるし価値あるよな >>511
確かにS3のクランク区間速いわ、フェルスタッペン >>514
相手の神経逆撫でする発言なんてハミルトン新人時代からずっとだろw ノリスが3番手を嫌がってるけど
実は2台絡んで消えてくれとも
思ってそうだ 一応これで、ホンダにチャンピオンを逃した責任云々とレッドブルにコメントされるおそれは無くなった?
あとはタイヤ戦略の問題だし ハミはリアがアチアチ言うてたしな
路面温度下がってもテレメトリー見る限り結局解決せんかったんだな >>524
漁夫の利を期待してそう
自分から絡まないようにはしたいだろうけど 角田がミディアムを選んだということはソフトが正解なんだろうね >>516
お前らに販売台数ではやられっぱなしだけどF1では一勝も勝てなくてザマーみたいな >>442
最後に行くにつれて嫌悪なチームなんかな?笑 トヨタグループに勤めてるが、
ホンダ応援してるわ。
有終の美を飾ってくれよ。
マックスを囲んで大団円だな。 >>501
高速セッテイングの方が抜かれにくいだろうが、ソフトタイヤへの負担が
どうなるかだな。路面温度がどうなるか。 >>501
低中速からの立ち上りはホンダエンジンのほうがアシスト効いてそう。
DNF :VER:ガス欠
DNF :HAM:バースト
これが一番円満の頂上決戦 >>517
フリー走行じゃ何にも分からんからなぁ
Sでフリー走行やってるからスタートダッシュを狙ってるなってのはある程度予想できたけど >>525
これからも関係は続くし批判はしないだろ >>520
軽いウイングつけてあれが平気で出来るのは流石だと思った >>524
そしたら自身は優勝、友人のマックスがチャンプだもんな
一石二鳥 今日は、シューマッハを超える史上最強王者ハミルトンの誕生を祝う
歴史的な一日になる、もう永遠にハミルトンを超える王者はでないかもしれない
赤牛もホンダもタッペンも最後までよく戦った( 一一) 結局おまえらの見立てでタッペンが勝てる確率はどれくらいなんだ? 最終戦を同点で迎えるのは47年ぶり2回目
https://pbs.twimg.com/media/FF5JUEoWQAE146W.jpg
47年前はレガツォーニがステアリングのトラブルで11位に終わり、4位に入賞したフィッティパルディがタイトルを獲得
ハミルトンにステアリングトラブル期待 >>542
勝負に100%はないのでマックスのチャンピオン99%
懸念は
>>508
テレメトリみる限りシフトチェンジにラグ?があるところ
もしかして少しギヤボックスに問題抱えてるのかなって このスレ
見た中で老人同士が取っ組み合いのケンカしてるのを見た時の気持ち悪さと同じものを感じる メルセデス以外タウリだけミディアムって事はソフトが正解なんよ ハミルトンが信頼性にふったPUのモードにしてるならスタートでノリスやペレスに前をいかれたら2010アロンソみたいに前を抜けないで終わりそう ハミルトンが無線で「ねえ、何で僕たちはミディアムスタートなの?」とか言い出したら面白そう アロンソが絶対王者フェラーリ、シューマッハを倒した様に
今回はマックスに勝ってほしいな。
時代が変わってほしいよ 誰々が何位以下だったらとか計算しなくて良いチャンピオン争い
いいね >>529
芸能人格付けチェックで
やばい人がいる部屋のドア開けたようなものかw ホンダの新聞広告
縦読み仕込んでるのかと探してしまった フェルスタッペンもそろそろWCとらないととプレッシャーなんだろうな >>546
それであのQ3タイム出してるならそれはそれで戦闘力高すぎるからなぁ
まあ実際そこまででも無いはずだし問題無いだろ ここ3戦のハミルトンには最下位スタートのブラジルですらペースに余力を感じてたけど
今回は最低限フランスとかアメリカくらいのガチ勝負に見える、ぼっさんが期待できなさそうなのもあるし
あとはSCが入る可能性がここは半々はありそうだから、どっちに運が味方するかもデカいかも メルセデスはタイヤ選択が思いのまま
赤牛はタッペンがタイヤ壊している
ペレスもトゥで新品ソフト使った( 一一) >>551
10周目くらいでタイヤがどうこうペースがどうこうって泣き言垂れそう
でファルスタッペンがピット入った途端FL連発でオーバーカットみたいな >>545
アブダビテストでシュワルツマンが乗る車が亡くなっちゃうw 2023年レッドブル昇格を目論むガスリーとしてはね
ガスリー、Q3進出できなかったことについて「原因不明の問題が足かせ」
https://www.planetf1.com/news/pierre-gasly-alphatauri-problem/
「FP2からダウンフォースが不足していて、問題の解決策を見つけることができなかった。客観的に見て、僕達にはペースがないという問題がある」
「今日の予選で起きたことを理解する必要がある」 速い、速すぎるよ
メルセデスAMG F1の
ICEもうタレてきたんかよ、、、、
ルイスはパワーダウンモード
ボッさんはICE中古へチェンジ
メルセデスの3年で故障頻発の
乗用車並みに劣化速いな笑 去年は10周前後でVSCが出てミディアムからハードに交換してたドライバー多数
そのままノンストップでいったんじゃないかな 同点最終戦でタイヤ戦略等で不確定要素の多い決勝
こんなドキドキの日曜日は二度と来ない可能性 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています