□■2021 F1GP総合 LAP2723 □■アブダビ□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2722 □■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639232413/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺も映像でフェルスタッペンのミディアムが映された時フラットスポットできてないように見えた。多少のスレはあったが酷いスポットには見えなかった。 メルセデスは当初の予想に反して信頼性を優先しハミルトンの出力を落としました。FP3でボッタスに問題が見つかり古いPUに戻しています。レッドブルはトップスピードが向上したことに加え、トラクションフェーズでハミルトンよりも優れていました。 そもそもメルセデス贔屓でメルセデスに勝って欲しそうなサッシャがやばいやばいと喜んでる事に印象操作されてる可能性がある Q2ラストわざわざマックスの前に割って入ってきたオコンはやっぱり基地外だな >>255
コンマ5ずっと千切るとかいう狂気の戦略を書き込む基地外のほうがよっぽどだから安心して自分のことだけを考えるといいよ マックスのポールラップでトウ使わせたチェコのいい仕事よ >>253
どこ情報? 本当なら、なかなか面白い。 >>253
メルセデスはQ3での車のバランスに悪い意味で驚きを感じていました。ハミルトンは特にセクター3でリアタイヤの過熱とリアのスライドを訴えていました。しかし、柔らかいコンパウンドでペースが低下することは驚くことでなく、通常メルセデスは硬めのコンパウンドを好む傾向にあります。 アルピーヌやフェラーリがSHの1ストップでいける算段らしいけどそれならレッドブルもいけるだろ、これまじで勝ったかもしれんぞ >>253
ほんと2戦しか持たないポンコツエンジンなのな フェルスタッペンのポールタイムを見たトトさんの絶望的表情が明日の結果を暗示している様に思いますね。 てことはボッタスはポイント圏内での完走が最優先
ハミルトンが採る戦略は独走逃げ切りでボッタスは含んでない
ノリスの動きが重要になってくるな RBは2ストッパーでソフトでガンガン飛ばすに500000フィルス
ハミは1ストップの予定がミディアムの持ちが想定外に悪く2ストップ変更に8000ディルハム 15周でペレスをコース上で停めさせてVSC出すことで、全車ピットストップさせて同条件になる 今年のマシンはメルセデスがレッドブルよりコンマ2〜3速いんだろうけど、それをマックスの力量でイーブン以上に引き上げていたと
ただタイヤが堅くなるほどメルセデスのチート性が増すことを考量すれば去年までのメルセデス忖度タイヤ説は間違いなかったんだな メルセデスは硬いタイヤに優位
赤牛に騙されて2ストで失敗するくらいしかないかなぁ >>193
速度差ないのか
コーナリング差だったか どうみても今回のハードはメルセデスタイヤでしかないから
マックスが勝ちたいならチギるしかない
トトの予選後の言葉聞いても完全に1ストップのが速いと断言してるし
ハードタイヤでのパフォーマンスは相当自信あるみたいだぞ >>232
テレビ映像だけで全てがわかるエスパー来たな… >>242
如何にハミでもMでSにはついていけないので2ストップは無意味 ファルスタッペンのQ2のMでのタイムが1:23.189、結果的に4番手のタイムなんだよな(Q2敗退のアロンソは1:23.460)
どのくらいのタイムで突破できるかわかるはずだし、あの時そのままもう一度アタックする理由が見つからない
ターン5なんてハードなブレーキングが必要ないコーナーでのロックだし、見返しても酷いフラットスポットって映像で見てもわかるんだけどなあ ノリスペレスがハミルトンのどっちかがハミルトンの前に出るなり煽れるかが勝負の分かれ目な気がする >>279
BBCの話が本当かは知らないけど
マックスがソフトにしたいつったみたいだしな
振動を感じてたんじゃないの サウジの予選最後のアタックもレッドブルはストレート速くなってたけど決勝ではいつも通りだった
今回は決勝でもあのストレートの速さを維持できるかが鍵だな 15ー20周目にペレスが赤旗事故起こした瞬間マックスの勝ち確だしな
予選で負けた瞬間、ハミルトンに出来ることは何もない 赤旗出すだけなら事故なんか無くともコーナーにあるポール吹っ飛ばせば出るだろう >>279
それが分からない馬鹿が一人だけこのスレにおるんよ
軽いロックだったからフラットスポットがあったとしても軽微だし、その程度なら殆ど影響しないということも知らないアホがね 決勝どこもM→H 1ストならハミ1位タッペン2位は動かしよう無かったろう
ハミはタッペンが動いたら同じように動けば盤石だったし、後は偶発的なトラブルが起こるよう祈るしか無かった
スタートタイヤが違う事で相手と同じに動く作戦は封じた
後は突っ走ってフランスの再現すればいい >>253
これが本当だとするとメルセデス厳しそうだな
今シーズンは最後まで信頼性に悩まされたね 今シーズンは本来ならハミルトンの8連覇当たり前
もしくはフェルスタッペンの史上最高の才能による総合優勝当たり前のシーズンなんだが
両者本物の王者通りの走りでポイントならんで最終戦とかガチンコすぎるわ
どっちもここ一発での競り合いも強いから譲らないし フェルスタッペンは「元々Sでスタートする計画ではなくフラットスポット出来て急遽作戦変更した」って言ってるけど
ハミルトンは「ターン1で普通ロックアップなんてしないし、
あれは戦略上の行為で元からSスタートする計画だったんじゃないの」って疑ってるのな
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-red-bull-didnt-plan-to-start-abu-dhabi-gp-on-soft-tyres/6874859/ トップ10でミディアムスタートがメルセデスと角田くんだけってのがレッドブルに追い風だな >>253
やっぱ変だったと思ったけどそういう事だったか まぁあのハミルトンのニタニタは相当一ストップに自信はあるし
予選では何故かストレート速いけど決勝では普通に遅くなるレッドブル相手だからいくらでも抜けると思ってるんだろうからな
マックスはほんとぶっちぎるしか選択肢がない
スタートで抜かれても終わりだし
ちぎれなかくても終了
見ごたえはある戦いにはなりそう しかし放送時間がセックスしてからF1見るか、F1見てからセックスするか微妙な時間だな ゴキちゃんはスタートで全てを出すよ。(アゼルバイジャン並みのボケをかましてくれるだろう) プーマの広告イケてるな
https://www.instagram.com/puma/p/CXWCSWMtfrW/
対決を煽っといて
何気にHAM車にだけインター履かせてるのがナカナカ 確かにマックスがQ2ミディアムで2回目アタックしたの謎だよな >>297
前者の方がいいよ 後者だと逆に終わった余韻で変なテンションになる >>301
2回くらいアタックするのは普通じゃね
ハミも最後に2回目してるし >>291
RBに三味線の醍醐味を教えたのはあなたですよw >>297
嫁がフェラ好きやから舐めてもらいながら観戦や ソフト終わりそうなタイミングで味方の誰かがネギボウズ吹っ飛ばすだけの
簡単なお仕事ですね ネトウヨってセックスばかりしてるのか
許せんから殺すぞ HAM VER
PER NOR
BOT SAI
TSU LEC
RIC OCO
GAS ALO
GIO STR
LAT VET
RAI RUS
MAZ SCH タッペンまさかのPPキターーーと思ったらツーストップか…
ホーナーはマックスの今年のベストラップとか言ってたけど実態は奇策に賭ける感じやな オープニングラップで突撃するから
ピットストップもないし燃料も1コーナーまででいいよ 9周くらいでピンマゼとミックが同士討ちでハミチン終了 RBはソフトスタートなのに自信ありげだな
序盤に赤旗出たらRBの勝ちか… 技術的な細かい事は置いといて、トップ10でミディアムはメルセデスと角田だけっていう状況に雨でソフトつけられた角田やハミルトンがぼっちでグリット着いたあのレースを思い出してなんかありそうとは思った。 ツーストップでタイヤ終わってる黒人をジワジワ追いかけて逆転する光景が見える、見えるぞ >>301
S組がアタックしたら少し危ないラインだと思ったんじゃね?実際フェラーリ速かったしノリスオコンアロンソガスリー角田もSだったら来るかもだろうし、結果論で言うと大丈夫だったんだけとさ スプリントやグランドエフェクト推進が置き土産
"ロス・ブラウンとパット・シモンズが2022年にF1(FOG)を離れる"
"シモンズ配下メンバーはFIAに転職へ、コンプライアンス上の懸念も"
https://www.motorsport.com/f1/news/ross-brawn-symonds-set-to-quit-f1-role-6874701/6874701/
>F1のモータースポーツ担当マネージング・ディレクターであるロス・ブラウンが2022年末に退任する、チーフ・テクニカル・オフィサーのパット・シモンズも夏には役職を離れる予定
>F1が発行したF1の今後の動向に関する文書に記載されている。
>それによると、先月67歳になったブラウンは、その役割を離れることが「予想される」とされており、その正確な時期はまだ確定していないとされる
>ブラウンの仕事は、基本的には、技術的な規則とスポーツ的な規則の両方の変更を監督することで、後任は不明。6月に68歳になったシモンズは、一歩引くことを決意した。
>シモンズは、F1チームの元幹部を中心に、約15名のエンジニアを集めてチームを作った。そのほとんどの人々は、今後、FIAの職員となることがわかっているが一部はF1に残る。
>一部のチームからは、FIA(国際自動車連盟)が管轄するルール作りにF1(F1グループ)が深く関わっていることに懸念の声が上がっていた。 スパイシィPUがきな臭くなってるのもマックスには追い風だね
加速も伸びもRBの圧勝 今回はソフトが当たりなんだよ
ミディアムは作動域に入るまで時間かかるし思ったより全然もたないんだろ >>321
>一部のチームからは、FIA(国際自動車連盟)が管轄するルール作りにF1(F1グループ)が深く関わっていることに懸念の声が上がっていた。
確かにリバティになってから、F1(FOG=リバティ)のブラウンやシモンズがレギュ変更を主導的に進めてたのは違和感あったけど、そういう違和感をチームも思ってたのか レッドブルのストレートの伸びが半端ない
ホンダエンジン出力全開きたか メルセデスとアルファタウリ
頭アルファタウリが優勢か?、 >>322
お前いっつも殺してんな
口ばっかの愛知のヒキニートジジイ >>330
対象が曖昧なんだわ
実名をあげて予告する勇気はねえか
所詮愛知のヒキニートジジイだもんな タッペンは重いウィングなのに最高速325km/h出ちゃうのか・・恐ろしいな スタートの蹴り出しでハミルトンがソフト勢に抜かれるかどうかだなぁ
角田は抜かれるだろうけど これか、スピードトラップ
1 VER 328.3km/h
2 PER 327.7
9 TSU 324.5
10GAS 323.9
14HAM 322.7
18BOT 322.2 タッペンのフラットスポットが三味線言うてるけど、その後ソフトでタイム更新出来なきゃフラットスポットタイヤでスタートしなきゃならないんだぞ
そんなリスク犯すとは思えん >>339
三味線ならフラットスポット出来た!って嘘ついたミディアムでそのまま行きゃいいだけだろ?
フラットスポット出来てないんだからw ここってポールがほぼ100%勝ってるんだろ、今年はコース改修でより抜きにくくなってるって話なんだからフェルスタッペン圧勝だろ、新チャンピオン誕生の瞬間だな どうせ全車ごぼう抜きできるハミルトンが最後に勝つんでしょう 当のハミルトンが1コーナーでロックアップするはずがないって
三味線疑ってるのが面白いよな お前らストラテジストとしてレッドブル、メルセデスに雇って貰えよ
いい仕事するんだろうなw >>344
それを楽しむのがこのスレなんだから許してくれよ まだハムには奥の手があるぞ
後ろからフロントウイングで軽くチョイとマックス車のリアタイヤをつつくと
マックス車だけがタイヤウオール激突まで弾かれて即リタイヤ このまま行くとフェルスタッペンの勝ち
クラッシュとなるとフェルスタッペンの勝ち
オッズを大きく変えた原因 まあ、正直な話ハミルトンはPUトラブルでストップするのがダメージは小さい
腕前で負けたって話をはぐらかせるし、下手に勝っちゃうとシューマッハの記録を
イギリスとハンガリーの合わせ技で盗んだ男って話になっちゃって、折角の記録にもケチも付く流れ
アブダビまでに決着を付けれなかった以上、ブーイング展開しか待ってない
あとは展開次第とメルセデスとハミルトンがどう考えるか次第だが…仮にフェルスタッペンに届かない上で
コンストは守られるとなった場合、選択肢的に自責ではない負け方として、リタイア終了も入るかも知れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています