□■2021 F1GP総合 LAP2696 □■カタール□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2695 □■カタール□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1637178013/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ユーキは自信を深めたのか良くやってるとコメントしてたデーモン >>895
レッドブルで出したらレッドブルの速さがバレるから ボッタスのタイムは
Ｓ字ショートカットした時の
タイムじゃないの？ ホンダの○○スペシャルは黄金時代もそうだったが
エースにトラブル出てセカンドには絶対トラブル出ない 仮にタウリで実験だとして、赤牛的には金曜PU（1号機？）も最終戦まで壊したくはないんだろね
3号機と4号機はサーキットの配分分かんないけどどっちも決勝用で使いそうだし F1知識人教えてくれ
ステアリングが前後に動くの「遊び」とハミルトンは言ってるが。
普通、あんなにはっきりと前後に動くくらいに遊びを設けるもんなの？
普通乗用車には当然ないよね。あんなの。レーシングカーにはあって
当たり前のものなの？ フェラーリの遅さはなんなん？
両ドライバーとも同じようなポジションにいることから考えても
やはりマシンがおかしいのか？ ガスリーは絶対移籍するわ
直近ライバルの戦力奪った方が楽だもんな メルセデスのフロントウイングいつもより動いて無いような気がしたんだケド？ ハミルトンじゃなくてボッタスが速い時ってマシン自体勝ってる時だし事前のレッドブル有利予想は違ったみたいだな >>907
安いクイックリリースの車はかなり動く前乗ってたロードスターガタガタだった
F1なんて異常なスピードレベルであんな動いたら気になって乗れないと思う ハンドルの前後操作でフロントとリアウイング内のワイヤーが引っ張り合っていたら笑えるけどねw マルコがNextマックスと期待してるジュニア、アービッドリンドブラッドだってさ
ちょっとルイスっぽい >>907
ゲームでステアリングコントローラー使ってみりゃわかると思うが
少しガタガタ動くだけでタイムアタックなんてとてもできんぞ
最初テーブルに固定してたが専用のプレイングシート買ったし
F1のステアリングってパワステあってもダウンフォースで結構重いだろう
画面からわかるくらい意図せず動いたらイライラすると思うがね 想定外の不具合的な遊びだったらハミルトンはどっかで絶対文句言ってる気がする ステアリングの癖っていうとストロールが真っ先に思い浮かぶ
https://youtu.be/rhAKrIuvgM0 いい大人がインチキ、インチキって
常日頃から何かあればインチキとか言ってんやろな
インチキ君とか呼ばれてそう >>907
カートは前後の遊びは全くないな。
自転車みたくなってるのでは？
ハンドルの遊びはボールジョイントの遊び分しかないし。 >>907
仮に遊びだろうが意図的に操作するデバイスがあろうがブレーキング時に手前に引くような操作は出来ないかはまずどっちもないと考えていい
某YouTubeチャンネルではドライバーはブレーキに踏力掛けると体がシートに押されるからそれと同時にステアリングも手前に引かれるからとか言ってたが全く違って体がシートに押されてブレーキングGに耐えたりペダルに強い踏力与えるときはステアリングを押す方向に力掛かるからステアリングが手前に引かれるなんてあり得ないからね
免許持ってない人がドライビングについて語るとああなる
普通にモノコックのたわみでステアリングコラムが押されてるだけと考えられる ガスリーの位置からしてマックスはまだ余力残してるだろ 以前メルセデスが車載カメラで問題になったのはハミルトンがイエロー見えなかったとか嘘ついてたからで
車載カメラからちゃんとイエロー見えてるじゃねえか！ってなった奴だったからな
今回の件は普通に周囲のカメラでも状況見えてたから、特別な情報が何も無かったってだけな話
ただ、トトが不気味な事を言っているので、メルセデスがイギリスやハンガリーに続いて三度目のクラッシュを狙ってくる可能性もある ハミルトンはトトの0.2mmと同じく意味不明な1mmって嘘をついてたが
どうみても1mmどころじゃなく引き出されてたよね？
そして、ステアリングはちゃんと固定されてないと扱い難い代物なのであんな変な動き方したらすぐ文句出るよ
遊びだったらグラグラしてるってことになるだろ？
DAS的な機構だと中が繋がってるので結構力を入れないと動かないんだなって分かるけど、
ただの遊びだったらステアリングぐらんぐらんじゃねえかｗ
突然遊びは無くなった宣言がなされたので、噂になってからひっこめてきたんだろうけどさｗ >>928
米家くんの言ってることは的外れってことだろ >>929
あれもFIAがレッドブルの圧力に負けて有り得ない裁定出したんだよな
360度カメラと走行中のドライバー目線が同じわけないのにな
タッピンならフラッグ無視すら許されるのにw >>933
車載カメラとドライバー視点はそんなに変わらないし、イエローの位置は別に高さで変わる状況じゃなかった
イエロー見えなかったって嘘ついてたのがバレただけだ
というか、ハミルトンが指示見えなかったって嘘つくのはちょくちょくあることなんで…
ピットクローズ見えなかったとかいって思いっきり見ながら入ってたのもバレてたし トトガーハミガーケレニウスガーほどの嘘つきはいないw
病気っぽいから最早嘘ついてる事に気づいてなさそうだが
妄想と現実の区別がつかなくなってやがる プラプラプラプラってレッドブルのリアウィングはポンコツか？ >>929
あれが許されるなら同じ事が起こってもノーアクションなんだよなって事だわ
ノーアクションはさすがにクソ裁定、コース飛び出てディフェンスしていいって事だもんな >>935
ペナルティ確実とか言ってたので立場なくなってバカの一つ覚えで同じ煽りやってるんだろうけどさ
毎回確定！って言い張る君は、他の人達はこうこうだから可能性もあるって話をしてる違いを理解する事が出来ないからねえ
自分と同じ事を他の連中がやってると思い込んでるのが始末におえない
ガスリーが毎年ルノーに移籍する人レベルな人とか滅多にいないよｗ >>940
ホンダ「不公平やめろ！と俺は言いたい」 交換ペナルティについてリタイヤやクラッシュ、長期間利用なんかで次戦に受けるペナルティが重過ぎるから軽くする
などなら分かるが、戦略交換ペナルティで短期間に何の兆候もないのに次々交換していくのはペナ減免する意味ないんじゃ？
みたいな話が出てきてる様だね
来期以降もメルセデスがずっとこんな調子でやり続ける可能性があるので、ちょっと趣旨を逸脱してるみたいな話が出だしてる様だ
リタイアした上に次のレースで大規模ペナルティが延々と繰り返されるとレースが出来ない問題があった話だったからね元々は
これは交換部位を分散して徐々に入れ替えていくみたいな戦略にも繋がってくるし、今後は21戦以上走る可能性が出てるので余計に問題になってるらしい フルパワーで直ぐにぶっ壊れる前提で信頼性の改良はOKとか
インチキにも程がある このサーキットはバーレーンとふいんき(なぜか変換できない)がクリソツでつまらん >>942
出だしてるじゃねーよなw
趣旨にあわないんだから、やめさせなきゃw >>946
「ふいんき(なぜか変換できない)」でｇｇってみよう F1の解説は世代交代しないの
川井さんも60だし若手いないのかな さすがに遅いし、ピエールに負けるぐらいだから
またイニシャルセット外してんだかリアウイングの影響かは知らんけど
RBが勝手に駄目になってるっぽいなぁ
セデスはボッタスの調子良いからセッティングは決まってる。
ハミルトンはまたQ3で圧倒するだろ
そこまでにタッペンがセッティング詰められるかどうか >>953
Q2でウイング軽くしたのにストレート伸びなかったんだよねえ
それを解決できるかどうか >>948
有料放送はガチ、オタ勢しかいないから川井みたいなトップオタがやるしかないんじや 日刊 Race Director's Event Notes が早くも第四版。
これだけトラックリミットがころころ変わるのはまずいのではないかと。
変遷は以下の通り。
Ver.1 11/18 13:55 T4, T12, T13, T14, T16
Ver.2 11/18 19:35 コピペ修正w
Ver.3 11/19 15:47 全コーナー
Ver.4 11/19 21:51 T2, T7, T16
明日ラバーダウンしたらまたレコードラインが変わったらトラックリミット取るコーナーが変わるんだろう。
マシ、こういうとこだぞ。 >>215
子供がみんなが言ってるってよく言うけど
実は40人中2人だったのと同じ >>667
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い
可哀想でちゅね >>712
そりゃ来年から世話になるチームにゴマすりしとかなきゃいかんからな セバスチャン・ベッテル 「メルセデスF1の再審請求は余計な行動」
こういうことを審査前に言えるベッテルは流石だよな
ルクレールとここのアンチマックスのアホが際立つGJだった メルセデスF1のオイル燃焼技術は特許取得済みなので
他のチームは使えない。 俺はドライバーのファンじゃなくて政治的なゴタゴタが大好きなので今シーズンはとても楽しく見ている 米ちゃんのフリーを見てのロングラン評は全然当てにならないな >>964
チームが違うと対立してもそれはそれでsportに重要な競争というイメージになるから
ハミルトンVSロズベルグやロッシVSロレンソのようなチーム内バトルが一番ドロドロして面白い >>962
ベッテルは今回男を上げたな
PUがメルセデスだから余計言いにくいだろうに 公式Ideal Order
1BOT 2VER 3GAS 4HAM 5TSU
コースハンデ無いとTSU速いわ >>962
ほんとベッテル好きだわぁ
チャンピオン経験者で唯一まとも >>965
アイツはチンカス以下だから耳をかすだけ時間の無駄 >>964
無垢で純粋なスポーツとしては、見てられないからな。インチキや場外乱闘含めて楽しまないと。 >>968
メルセデスは異なるセッティングで金曜走行。
ボッタスのが当り。
土曜からハミも当りセッティングで走るから自ずと、、、 >>968
ただ今日詰めてくるのがTopドライバーだからな。そこからが差が付いてるのでは？ >>975
同条件で用意ドンなら速いけど、セッティング能力はまだまだ課題だよね
チームの総合力が問われる部分 まあ序盤ばたばたしたがHONDAの安定感は抜群に良くなった
コースマネジメントへの対応、応用度が全く違う
逆にブラジルはその点からあまり特化してはいなかったともいえるな
優勝回数でTOPを行くフェルスタッペンの不満発言が極端に減少して
褒めているからね
スタートが決まるエンジンはそらあ嬉しいだろう 暴力して人のマシンに勝手に触って蛇行して相手をコースから押し出して
反則しかしてないな ホーナーはメルセデスのリアウィングの件を本気でFIAに提訴しそうな勢いだな >>926
ブレーキGかかってる状態でステアを引くという動作は不自然そのものだからね
ホーナーがFIAに確認するとか言ってたけど返答はどうなったんだろう？
フロントウイングも有耶無耶にされたしマジホーナー使えない そもそもF1でGがかかる度に体が動いたらドライバー持たないよなんの為にシートに固定されてるのって話。
ライスハウスは適当な事言ってるな。 エアフィルターが詰まったらエンジンパワー落ちるのかな。 確かにフェルスタッペン単体だとなんだかなあーはあるよ
RB HONDAでメルセデスを追いかけているからでこそのイメージの方が大きいね
たとえばハミルトンいるいないさておきメルセデスフェルスタッペンが実現したら
まあ暴君のようになるのかなｗ レッドブルホンダがベッテルだったら遂に五回目のチャンピオンか！
七回もいける！ってなるのにな
既にベッテルおじいちゃんだし >>986
最強のエコエンジンじゃん
問答なしのタイトルだな >>974
メルセデスはこれができるから強い
つくづくボッタスは手放すには惜しいドライバーと思うよ メルセデスは短期たんで
スペシャル、次のスペシャル作れる体力があるかなあ
こんなの他のチームは保証できるデータも無いからできない
ここまでこのレギュレーションのトップをはったメルセデスにはあるからね きな臭くなってるけどペナなんかで決着ついて欲しくないな
ペナ出すなってんじゃなくて、フェアにやって欲しいって意味で 新しい映像出てきてマックスはペナ妥当とか言ってた頭のおかしいハミオタ撃沈でワロタ
あんなのがペナならイギリスのハミルチョンは失格でもペナ足りないってのw 刹那の判断だから意図性とマシンの挙動の一致証明は困難だろうね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
