□■2021 F1GP総合 LAP2697 □■カタール□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
3行追加
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2696 □■カタール□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1637296162/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured （時間はセッション日時）
■F1カタールGP DAZN
フリー3 11/20(土) 20:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 11/20(土) 23:00〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 11/21(日) 23:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1カタールGP フジテレビNEXT
フリー3 11/20(土) 20:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 堀池亮介
予選 11/20(土) 23:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 堀池亮介
決勝 11/21(日) 23:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 堀池亮介 メルセデスはQ3で無慈悲にレッドブルを引き離します 押し出を合法化と言う事は、ホンダ・フェルスタッペン チャンピオン！
レスラーの様に、自分もろともコース外に出たらどうなるか、シミュレーターでやってるだろう ちょっと気が早いんだけど、
次のジェッダはモンツァみたいにマクラーレンが激速という可能性が高いと思う
レッドブルの敵はメルセデスではなくマクラーレン ホーナーの指摘の意味は何？
ホーナー、記者会見でメルセデスのリアウイングにあるスコアマークを指摘、ウォルフは「許される範囲だ」
https://www.racefans.net/2021/11/19/no-score-marks-on-our-rear-wing-mercedes-insist-after-red-bull-protest-threat-picture/
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2021/11/racefansdotnet-redbull.jpg
ホーナー「時速27kmで、リアウイングのエンドプレートにウイングがたわんでできた跡があるのを見れば、何が起きていたのかは一目瞭然だ」
ウォルフ「FIAはすべての図面を持っていて、レッドブルが期待しているようなものはないい。我々は喜んでミルトンキーンズに送りつけるよ」「スコアマークは許される範囲内」 >>6
ブラジルGPでレッドブルが訴えてたのはリアウイングがフレキシブルだって奴
DRSはFIAが見つけた別件 もし予選でメルセデスが速くなっていたらFIAは本格的に調査すべき >>9
メインプレートが動いて擦れた跡だという主張じゃないの。
こんなに動いてたらコースサイドからも画像解析で確認出来そうだし
こんな風には撓まないんじゃね？とは思うけど。 >>6
人のリアウイングに口出しする前に自分とこの修理しろよ
FP2の走行時間をどれだけ失ったと思ってんだ その数ミリで変わるのなら、開口部の件なら更にスプリントや決勝に大きな不利益をもたらしただろう。
だが、結論としては、メルセデスはウィングのアクチュエータの締まり具合を変えても決勝でも速かった。世界中にその証人がいる >>6
・メルセデスのリアウィングはメインエレメント後縁が荷重で撓むように設計されてる
・後縁が撓むとフラップとのギャップが広がりウィングがストールするのでDRS未使用時でもDRSと同じ効果を得られる
・メインエレメント後縁部はリアオンボードカメラではフラップに隠れる部位なので撓みを見る事は出来ない
・走行後の翼端板にメインエレメントが撓んで擦れた跡(スコアマーク)が残っている ※写真丸印
っていうのがレッドブルの指摘内容 メルセデスって辻元清美みたいだよね
『疑惑の総合商社』 DAS疑惑がステアの遊びって言い訳してるが、そんな遊びがあるなら至る所で確認できるわな
言い訳するならもっとましな嘘つけよw メルセデスって辻元清美みたいだよね
『疑惑の総合商社』 もう後３つなんだしHONDAもそろそろエンジン酷使していいんじゃないの
中古もいっぱいあるだろうし マックスとルイスのチャンピオン争いは最終戦までもつれ込みそうだね
シャルルはうかうかしているとカルロスにエースの座を奪い取られるぞ >>20
物理がわかってない上に英語が読めない奴ばっかだからなｗ 確かに擦れた痕に見えるけど
ウィングの途中に支点があって折れ曲がったかのような痕だし、あそこだけ柔軟に作れるかね？ レッドブルはタッペン仕様と
ガスリー仕様の２つのチーム フェルスタッペンファンはバカトランプ支持者だから
マスクもワクチンも一切しないんだろｗ >>23
ショブリンが言うには、ただの渦流の跡だとさ >>19
誰かがガスリーと角田で試しているのでは？と言っていたね >>16
DASがあるかないかは、車検でステアリングと車を見れはすぐわかりますよ
インシデントがないところからしてないんでしょうね >>31
そもそも設計がホモロゲートされてるからな
ホモロゲーションと違うもの使ってたら車検ですぐわかる 問題なのは、エイペックスにも差し掛かっていないところで、ハミルトンのラインを潰す為に自分までもコースアウトするフェルスタッペンでしょう ネトウヨはジョーカー予備軍のトランプ支持者でテロと無差別殺人が大好きだろ 再審議とかウイングとか超陣営駆け引きしまくりで、本当の速さ見せて無いよね
メルセデスはエンジンとかリヤウイングに見せかけていて実は他のディバイスを使っているのでは？ >>16
カタールでは遊びを修正しましたとか言って疑惑を封印する >>31
ハミルチョンは今年車検を受けて居ない
問題になったリアウイングは予選後トップ10全車対象 >>6
これはやってるな
あとがついてるのがやばい >>38
FIAが毎戦どの車両に何の検査したか公表してるのに
アホな奴 後の3戦は、過去の戦歴やスポンサーや国、生い立ち、人種の壁を考えることなく、ドライバーもファンもフラットな戦いをして（見て）ほしいものですね。 >>24
ホンダ信者が頭の悪いネトウヨってのはよくわかるわ >>43
また存在しないネトウヨとやらと戦ってるのか
いつものパヨク老人といいガイジばかりだな 中立に見ればレッドブルファンもメルセデスファンもどっちもどっちだよな
どっちかだけになすりつけしてる時点で同類と気づいた方がいい >17
辻元清美が『疑惑の総合商社』って言ったのは鈴木宗男のことだから。 トラックリミットの基準ブレすぎだろいい加減にしろFIA >>40
DASが禁止になったので通常2トークン必要なステア周りの変更はトークンなしで変更可能
つまりトークン使わないのでホモロゲ不要 そもそもレッドズルとズルスタッペンってどれだけFIAに忖度してもらってるか気付いてないみたいやな
ホソダ盲目信は何やっても敵を不正としか見れないから痛々しい そもそもレッドズルとズルスタッペンってどれだけFIAに忖度してもらってるか気付いてないみたいやな
ホソダ盲目信は何やっても敵を不正としか見れないから痛々しい そもそもレッドズルとズルスタッペンってどれだけFIAに忖度してもらってるか気付いてないみたいやな
ホソダ盲目信は何やっても敵を不正としか見れないから痛々しい こっそりトラコンやらフレキシブルウィング使ってたミハエルのオタがハミルトン叩いてるのが笑える 砂で滑って抜きにくいなら
分岐を設けて同様のコーナー群をどちらが早く抜けて合流できるでしょう
みたいなコースとオーバーテイクを見てみたいな >>53
W11で2仕様あったステアリング設計のうち、DASレス仕様を今年のW12に流用しているからトークン無しで対応できてる >>58
なんかいう事も王様の境地なんだろうなあｗ FIA、メルセデスの再審請求を棄却。
フェルスタッペンのペナルティの可能性が消滅／F1第19戦
↑これ、ハミルトンと横に並んだら審議請求するぞって他チームへの脅しだろ？
ホント糞だなメルセデス。
ハンドルの遊びの言い訳といい、ハミルトンとメルセデスはF1から追放されてほしい。 そもそもステアリングに遊びがあるって怖くねしかもブレーキ中になぜか後ろに動くステアリングって
下手したらいきなり抜けるぞ 今まで散々忖度されて来たメルセデスが王者陥落しかけたら信者がレッドブルは忖度されてるとか言い始めて笑えるんだが。 フェルスタッペンとトランプとネトウヨと朝鮮人ってほとんど同じだなｗ >>65
それだけ切羽詰まってるってことなんやろな
ホンダ信者煽りも増えたしな >>62
嵌れば速く出来るが、コースレイアウトでアジャストさせていかなければならないし
時間は足りないのだろうね
そこが一つあるんだろうフェルスタッペンレベルとの違いが >>66
ほらほら二言目にはF1関係ない事言い始めてレッドブル下げする輩も居るしメルセデスってある意味可哀想だよねこんなんがファンとかさ。 >>66
お爺ちゃん、トランプはもう居ないんや
情報のアプデしてくれ >>70
お前ニュース見てないの？
今も普通に政治活動してるぞ
だから女にもてないクズの底辺がが必死に応援してるわ >>5
高速コーナーサーキットだからねえよ
コース特性勉強してから出直した方がええ >>73
ががって何やねん
プルプル震えてんのか？お爺ちゃん！ レッドブルがフロアで火花散らしまくってる時は、タイムあまり良くない印象あるわ。 車高無理して下げてるんかな。
それともレイキが合わないとか 下擦って遅くなるならオーストリアでマックスが勝てるわけがない
擦ってる→摩擦抵抗→遅くなるというただの印象 >>82
（元）F1ドライバーで陽キャとかホイホイついてくるやろ >>67
メルセデス信者は煽り耐性無くて必死に反論するから、更に煽られてるw >>87
F1のゲームでポール獲得したり優勝したときに俺もこのポーズするようになっちまったw >>89
メルセデスに指摘してた部分をメキシコで補強してたからな
朝鮮人と一緒でウリがやってることはチョッパリもやってるニダ思考なんだよ 今年は角田くんがそこそこ上の方にくるからF1見る楽しみが一つ増えてよかったよ
今までの日本人ドラはほとんどが後方集団だったから応援しがいがなかった 佐藤琢磨なんて女子アナと不倫してたよな？
上級国民はいいよなｗ 角田が力強いエンジン言ってるからフルパワーにしてんだな なんだ？フリー1.2のシャミルトンの順位w嘘くせー >>86
ズッルブルの信者は常に顔真っ赤だもんなwww >>86
ズッルブルの信者は常に顔真っ赤だもんなwww >>27
ワープスピード作戦でワクチン開発を推し進めたのはトランプなんだけど基礎的な知識がないなこの荒らしは
>>32
ワクチンを嫌ってるのはむしろパヨク方面だけどな >>57
ハミルトンに記録抜かれたのが悔しくてたまらんのだろう >>95-96
>>54-56もそうだが、連投癖どうにかならんか >>95
ズルセデスっていうのが
よっぽど気に入らないんだな >>91
これまでっていつの話？
角田は小林可夢偉と比べてもポイント取れてないよ >>94
完全にフリー流しで油断させているね
予選でショックを与える戦略は明らか リアウィングの疑惑なんてカメラ取り付けたら一発で解消されるんだからいいんじゃない
カメラつけて２-３周走れば はい動いてませんで終了よ
ミルトンキーンズに送りつける必要ない >>101
健常者じゃない人にまともなこと言っても無駄。
道端で喚き散らしてる人いたら、普通の人は避けて歩くよね？そういうこと。 >>106
センス無いって君のシャミルトンとかいうネーミングに対するブーメランがな？？ww >>106
センス無いって君のシャミルトンとかいうネーミングに対するブーメランがな？？ww >>94
一番嘘くさいのはペレスだろ
三味線じゃなければF1ドライバー失格レベルの遅さ >>88
2021思い出して買おうかなと思ったけどトレーラー見たらグラ微妙だな
買い？ エンドプレートごと動いてたTS040と比べて進歩してるのか一応 ズッルブルにはズルムートズルコにズルスチャンホーナーにズルスタッペンにズルジオズルスとズルがいっぱいそろっててズルイっすなwww
それでも勝てないんたからなwww >>107
うむ。なんか奴のスイッチ入ってしまったみたいなので静観しますわ
道端で言うと通行人にナイフ振り回してる状態だな >>94
まぁ普通に考えてエンジンライフ気にしてるところが
フリーから全開で走るわけないわな むしろエンジンライフを気にしていないインチキ野郎だろ メルセデスは異なるセッティングで金曜走行。
ボッタスのが当り。
土曜からハミも当りセッティングで走るから自ずと、、、 >>103
小林可夢偉と比べて何の意味があるの？
過去の再生動画を見ながら老害だけで語り合ってればいいじゃん出てくんなゴミ >>114
来年まで我慢できるなら絶対来年の買った方がいい
俺はまだ迷ってるけど 次のお通夜会場はここですかW
ブルの連中は今ごろ怒りで壁ドンしてそうだなＷ 開発費削減、開発停止しておいて自分たちは無視して開発
費用も使い放題ｗｗｗｗｗｗ糞だな ネトウヨってトランプ支持者と同じで無差別殺人とテロが大好きなんだろ
フェルスタッペンやその親父と全く同じ思想なんだな >>14
つかメルセデスてRBのリアウィングがたわむってクレーム入れてなかった？
んで自分らはやっちゃうの？笑 タッペンは特に不満を言ってないな、何かまだ余力あり？ そしてインチキディーゼルメーカーが加入してインチキし放題になる ホンダさんは得意のロケットの技術を利用すればいいんじゃないですか？ｗ >>125
砂塵の影響で路面が研磨されていると何処かのサイトにあったけどラバーはどの程度乗るんだろうね
タイヤは砂消しゴムみたいになるのかなラバーが乗りにくいなら分岐の差も出にくいだろうか https://www.youtube.com/watch?v=ToLuRMhFOWo
これ見るとスピード上がって風圧受けるとRW下側がたわんで隙間が出来てるのがわかる。
スロー（シケイン）走行時は隙間がなくなる。（ぱっと見白い反射の筋が隙間に見えるので注意） イタリアで外から、ブラジルで内から体当たりして無罪だったでござる >>138
レッドブルは合法主張してたんだから許されるならそりゃやるだろ >>123
金曜って古いPU使ってるんじゃないの？ タッピン「イエニイタホウガー!モンゴリアン!モンゴリアン!」
ヘイトズル「ズルが許されるのは俺らだけ」
FIA「御意」 然し軽石は海底火山なので
地震のなにかにならないかは心配だな
いろいろ警戒しないとね
今までになかった地殻の異変だから >>12
最初にレッドブルにケチ付けたのはトットトです。リヤウィング、タイヤ交換の速さ、HONDAのPU他 >>151
ありがとう。下側のフラップが撓むんですね。 撓んだのが戻らなくなって、前戦は違反になったのかしらん？
つまり、証拠をがっちり掴まれている・・・とｗ IDのハッピーなんだよって思ったら管理人の誕生日かよ しかしメルセデスは次から次とイカサマを良く考えつくよな >>20
ハミルトンのファンて必死こいてるガラの悪い日本のメルセデス社員くらいじゃないの？それと低学歴のチンピラと反日のチョン(笑) >>156
なるほど
面白い考察やな
確かにあるかも知らんな ネトウヨは自分が不幸だからって上級国民叩いたり黒人叩いたり
朝鮮人と全く同じ考え方だもんな >>116
この人何歳だろう、、小学生かな？大人だったら…とても可哀想 撓みを利用したDRSに、ステアリング操作のアクティブサスか それにしてもボッタスがあれだけ速いのに
ハミルトン親方は速さが足りんとかフェイク的な発言なあ
おそらくボッタスに予選的なセッティング任せて自分はロングラン試したから
おそらく速くねーてことなんだろうが >>145
ブラジルで体当たりしたっけ？何を見たの？(笑)
腐ってるのは頭だけにしろよ、チンピラメルセデス信者(笑) >>166
メルセデス「車検の時に合格すれば合法」
という論法だろうな ほんとズルセデス
レースに勝っても企業イメージ悪くして大丈夫かね >>90
日本人と朝鮮人をバカにしてる日本在住のお前はナニジンよ？(笑)
もしかしてドイツ人かイギリス人にでもなったつもりの極東アジアの猿？
大爆笑 関係ないけど、英語特有のフレーズ「最も〇〇な△△の一つ」は万能だなあといつも思う
日本陣の芸能人やアスリートがこれ言うと直訳感が丸出しになるし
トスト「ピエールは、現在のF1で最高のドライバーの一人」
https://www.racefans.net/2021/11/20/racefans-round-up-20-11-4/ メルセデスはこんなズルして勝って嬉しいのか？
ワークスって自社ブランドに直接関わるからなんでもあり状態になってつまらねえんだよな
トヨタとかもそうだったけど違反しまくりで萎える 表では余裕ぶっこいてるけど裏では相当ハラハラ、ジタバタしてる可能性大。
今日の予選で急に遅くなったら取引したということ。そしてマックスのタイトル確定。 アルファタウリ速かったけど
ロングランイマイチだったし
そこは土曜に向けてうまく改善できているといいな ハミルトンのDAS疑惑、遊びで1ミリくらいしか動いていないというが
そんなもんじゃないよな >>160
お前それで自分がガラが良いとでも思ってんの？ 残り全線ミルトはエンジン替えてアクセルブッパしたらチャンプ確定しょ。ンダが枕と組んでた時も持たないけどパワーはあると言われてたんだから毎戦替えてたら良かったんだよ。 セデス、めちゃめちゃ追い詰められてるな。
最後発のホンダはよく追いついたな。
ほんとそれに驚くわ メルセデスはPU残り3戦全部交換すりゃいいという話は単純にやれないのかもね
ファクトリーで製造間に合わないとかで
部品不足でという理由もありそう >>179
動画を見ても5〜10mm程は手前に動いてるし遊びレベルじゃないね >>169
体当たり前提のズルヘタッペンの危険運転をハミルトンが上手に回避したから当たってないし何事にもなってないだけだろ
今年だけでもそんな場面何回あったと思ってんだよ
本当の意味で頭腐ってるのは危険予知すら知らないズッルブル信者なんじゃないのか >>27
ワク◯ン接種、日本は任意なんだから打たなくてもいいんだよ(笑)
でも改憲して緊急事態条項が創設されたら強制になる。日本も生後6ヵ月過ぎた赤ちゃんにも打たせようとしてますよ。でも2020年12月に予防接種法と検疫法を改正して強制接種になっても政治家と官僚は自分達だけ打たなくていいように法を改正したそうな。ワク◯ンがそんなに良いものなら、お国の為に必死に働いてる(大笑)政治家さん達が真っ先に打たないと(笑) 真面目な話、F1復帰1年早めさせられたから余計おっついてなかったんだよね、しかも新コンセプトっていう足枷自分で作ったし。
でもトロ・ロッソに拾われて、b新井氏から田辺さんに引き継いで、更にはホンダジェットの技術持ち込んでからかなり良くなってやっと今年成熟してきた所だからね。
まじで頑張って欲しいよ。 ICE交換は目くらましで実はリアウィングが隠し玉だったでござる
真面目な話、この過密スケジュールで新品PUをどんどん投入できるわけないんだよなｗｗ >>178
ズルファタウリだからインチキで速かったんだろうな >>178
ズルファタウリだからインチキで速かったんだろうな >>180
バカの集まりの糞メルセデス社員、早速反応(笑) ID:APWBftF70HAPPY
↑なんかもう色々バグってるよ。
カモミールでも飲んで少し落ち着けや >>188
ホンダは参戦を一年遅らせたという認識だったんだが
ホンダは更にもう一年遅らせて2016年から参戦予定だったのか？ マクラーレンとアストンとウィリアムズが一斉に
「ICE替えるわ」
って言ったらどーなんの? >>126
可夢偉は新人ペレスに敗れる程度の才能しか持ってなかったという記憶しかないが。
角田くんの方がよっぽど伸びる可能性あるよ。 >>198
うちにあるの全部ルイスの分だから
おめえらにやるICEねえから！！！ >>171
レッドブルの撓むウイングも合法だった？ >>200
ハミルトンボッタスが使い古したPUリビルドした極上の一品が
各カスタマーチームへ提供されまっせ >>200
そこよな
メルセデスのPUだけ異常にパワー上がってると思われるのに
他のチームはなんで文句言わないのだろう >>147
RBのリアウィング修正させられたんじゃなかった？ >>156
トトは「ネジが2本外れたせい」と昨日のプレカンで主張した
https://www.fia.com/news/f1-2021-qatar-grand-prix-friday-press-conference-transcript
「そのせいで予選タイムに悪影響が出ただろうけど、それはまあ仕方ない」
「我々は通例とは全く異なる扱いを受け、破損箇所のチェックも修理もさせてもらえなかった」 >>201
合法だったよ
検査の試験でかける負荷では範囲内におさまり、ストレートの風圧では傾くという合法ウイング
結局試験条件を厳しくされて潰されたけどね >>204
文句言ったら余計しょぼいエンジンしかくれなくなるからだろ >>206
トトがこれだけ不満をぶちまけたシーズンがあっただろうか >>151
もしも本当にこれをやってるとしたら、なにか検証する手段あるんだろうか？ >>194
15と17で連投した自分への自己紹介かな？
ズッルブル信者さんww マゼピンは少しでも周回重ねて習熟したいのにFP2走れなかったの痛いね
ナイトレースの練習もできなかった >>197
2013年5月に参戦発表した訳だけど、確か2014年のハイブリッドPUの状況1年見て開発猶予作る予定がマクラーレンとの話で2015年から参戦せいやって事でわずか1年半でゼロコンセプトのPU作る事になったと聞いてたんだけど間違ってるかな? グラベルがキツそうだな
押し出したもん勝ちになりそうだけどブラジルの再現するか？ グラベル飛び出したのミックとルクレールだったかな
抜け出せて良かったけど
スピンして一旦止まると抜け出せないかあれ 最速なエンジンは
最速で劣化するという事が
世界最高峰のF1で実証されましたね！
メルセデスAMG F1様！
まーこーゆー事です。
文句も最高峰！
王者なのにチーム代表自ら
ジタバタしてる。
頑張ってチャンピオン取ってくださいね。 >>211
俺よりひでぇ連投オヤジがなんか突っかかってきた( ˙-˙ ) ハミルトンが絶望的な流れを変えたのにトトが変なところで出しゃばってまた流れが変わるパターン
リクエストすべきじゃないところでリクエストして外して次の回に逆転くらう野球のアレと同じパターンきそうだな >>217
ズルスタッペンとズルムートズルコは元元ネジぶっとんでた模様wwwwwwwwwwwww >>217
ズルスタッペンとズルムートズルコは元元ネジぶっとんでた模様wwwwwwwwwwwww >>217
ズルスタッペンとズルムートズルコは元元ネジぶっとんでた模様wwwwwwwwwwwww ハースは今後有望な若手だけを乗せるチームにすればいい
金で乗るやつが出ないように、他のすべてのチームがハースに10億円ずつ金を出す >>223-225
ネジぶっ飛んでるのはお前だろwww
頭バグってんなズルセデス信者wwwww
これで満足か?( ˙-˙ ) >>185
笑。
シルバーストーンで真っ直ぐ当てに行った犯罪者オタに言われたないわ(笑)しかしハミデルトンは当てるのも逃げるのも巧い(笑)アルボンは貴重なポディウムのチャンスをチンパンジーに二回奪われた(笑) >>220
80年代のF1みたいな発想だな
あのころは毎レース新品のエンジン使ってたと記憶 >>226
ハースのシート代は
基準がマゼピンくらいになりそうで
他に誰も買えないんじゃないかｗ
マゼピンは一説には2年で70億円くらい出しているそうじゃないか マゼピンなぁ、この前の涙インタビューの件でちょっと応援したくなった。 ※F1ファンは40代〜60代の集まりと言われています 今見てるものはまやかしでございます ご注意ください バカみてーに芝生やしてるから誰かホンダの芝刈り機持ってきて _, ._
（ ・ω・）んも〜
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 川井ちゃんも還暦なんだもん
F1ファン（モータースポーツファン）だって、そりゃ年取るよな ミディアムタイヤはどのチームもそれなりに機能できていそうだったけどハードタイヤがC1だから苦労しているチームいるっぽい >>231
ヘッドガスケットが抜けないように溶接してったって、いつだっけ？ >>216
PUが導入された2014年の様子を一年見てそこからどの位開発猶予期間を設けるか決める予定だったというのは初耳だったな
2013年の時点で2014年が準備期間参戦するのは2015年って最初から声明出してた覚えがあるから トラックリミットとかいうゴミ
左の表示で一旦順位上がってからタイム消されて下がっていくのマジでテンション下がる ・PUは信頼性以外のアップデートできない。
・エアロの開発もしばらくしてない。
なのにコーナー速くて、ストレートも超速という常識を覆すクルマが数か月で急に現れちゃった。
F1にはsilver bulletはないとよくトトさん言ってたけどあったじゃん。いやー超天才集団現る。 >>219
ミックすごかったよな
海から上がったシロクマが水滴らせるみたいに石をぼろぼろ落としてた 最初ターン12から14でトラックリミット設定していたけど
今のF1マシンは余裕で全開で旋回できてしまってて
FP2でトラックリミットの設定取り消ししてたね >>244
なんせ当時の記憶だしソース探してみたんだけど見つからなかった。
どっかのインタビューで見た気がしたんだが...間違いだったらごめんなさいね。 素人に叩かれるハミルトン
プロに叩かれるフェルスタッペン
モントーヤ
「撃墜しようとしているマックスの意図を知って、ターンインしなかったルイスは本当に賢かったと思う。シルバーストンの逆のパターンだよね。今回の方がはるかに遅いコーナーだったが、似たような状況だった。今回はマックスがエイペックスに付けなかったのだから」
「シルバーストンでは、ルイスがエイペックスにつけなかったので、クラッシュが起きた。その時、彼がどれだけ批判されたのかを考えてみてほしい。マックスは今回、コーナーをしっかりとクリアすることすらしようとしなかったんだから」
ヤン・ラマース（オランダGPレーシングディレクター、元F1ドライバー）
「想像するに、マックスは自分が勝てないのであれば相手にも勝たせないと考えていたのではないだろうか。マックスは、あそこで自分が介入しなければポイントを失うことがわかっていたからね。」（モンツァの事故について） >>249
別にいいよ責めるんじゃなくて自分の記憶が違ってるか確かめたかっただけだから
こっちもうろ覚えだし 逆にいうと素人に人気があるのはマックスの方ってことや。
ハミルトンじゃ新規の開拓は難しいってことやな。 >>252
違う
魔王を倒す勇者が人気になるだけ
ハミルトンと対等以上に争えるマシンでまともに戰えば誰でもいい ドライバーのコメントを読むとタイヤに苦労してるなぁ
ミディアムが良すぎるから戦略が難しそう >>250
元F1ドライバーのヴィタリー・ペトロフ
「もちろん、あれ（の動き）で誰かを罰する必要はない」
元F1ドライバー、カルン・チャンドック
｢フェルスタッペンの動きは古典的な『ブレーキペダルを緩めて、緩やかにアンダーステアを大きくする』動きだった｣
「地球上の優秀なレーシングドライバーは皆、同じことをしただろう」
べっちゃんは審議不要だと思うって。 想像するにマクラーレンノリスがハミルトンを打ち負かしていく構図もいいが
エンジン格差されるからまあ、あり得ないよね >>258
そしてメルセデスPUではメルセデスに勝てない！てなって…あれ？ >>143
ストレートに入ると下側に見えてる部分ががベローンって伸びてくる
思いっきり撓んでるな。
特に外側 女子プロテニス協会（ＷＴＡ）のスティーブ・サイモンＣＥＯが、
彭さんの身の安全に関する十分な説明、および彼女の告発に対して適切な調査が
なされない場合には数億ドル規模の同国市場を失うこともいとわない考えを示した。
FIAやリバティメディアは同国市場を失うことを恐れていますってか >>250
いや、マジこれな
ハミルトン叩く奴は単なる素人にわかで感情論剥き出しの精神年齢低い人たちだけどズルヘタッペンを叩いてる人はちゃんと根拠があって叩いてるしちゃんとF1を見れてる証拠 >>256
いや、シルバーストーンの時にハミルトンの故意性を指摘するプロはいなかったことと
対照的だなと。 ワークスじゃないと勝てないって言うならフェルスタッペンは今年が最後のチャンスになるわけだ >>261
マクラーレン・レッドブルとかになるんか
ややこしいなw >>206
ネジ2本がすぐ外れるようにしておけば良いってことか >>254
別にそのペレスはーの前置きいらなくね
ボッタスは好きだけどハミルトンは大嫌いって奴がどれほどいるかよ >>264
そりゃ、高速コーナーじゃ風向きや乱流であの位の
アンダー簡単に出るからな 何をもってその差を納得性も持ちつつ明確化して
チャンピオンになっていくかは重要だね
三大要素は当然
・ドライバー
・車体
・エンジン ハミルトンがずる賢いっていうならわざわざ共倒れするリスクを背負ってあんな高速コーナーで故意接触しないわな
しかも35Pのビハインドを背負ってあそこで故意接触って馬鹿のすることだろ >>270
思いっきりステア切って故意にぶつけてんだが？ >>268
暴力振るったり乱暴な運転する奴が嫌いだわ
ファンもそういう奴らだろうしな えっ？ミディアム、ハードの1ストップだろ
SCも出る可能性高いから
SC掛けでソフト・ミディアム・ソフトの２ストップ >>275
じゃあペレスってお前みたいに毎日毎日ネトウヨ死ねって言い続けてんのか >>275
いやだったらフェルスタッペン嫌いってだけで済むよってだけの簡単な話 アホンダヲタはエンジンでマシンが走ってるらしいからｗ
難しい話は無理 >>278
馬鹿はオメーだろチョン
アルボンには同じ操作で2度撃墜の前科もあるｗ >>279
ホンダだから多少応援してるよ
コンストラクターズチャンピオン取ってほしいしね >>281
低学歴に物理は難しいね、ごめんね
貧乏で運転免許もないもんね、車も乗れないもんね >>281
フェルスタッペンも前科だらけだから過去を持ち出すのは止めといた方が良いよ >>284
説明できないなら消えろよ低脳チョンコｗ 劣勢になると汚い手しか使わない小者ドライバーフェルスタッペン
忖度され具合はすでにチャンピオン 高速コーナーでも低速コーナーでもエンジンが決め手らしいから
アホンダヲタはｗ アホンダヲタ「ダウンフォース?ドラッグ?なにそれ?とにかくエンジンパワーだ!」 >>273
ごめん外れたと訳しちゃったけど、文脈上「緩んだ」の方が正しい クルマ乗ったことないからアンダーやオーバーの感覚もないんだろうな、貧乏って辛いね >>263
モントーヤはシルバーストーンのハミルトンによる殺人未遂事故でもフェルスタッペンを叩いてるからな。2001年ブラジルGPの初勝利のチャンスがヨスの追突でリタイアになってるから、その恨みをいまヨスの息子のフェルスタッペンぶつけている、某チーム広報の女性からあんな酷い人間とは二度と仕事したくないと言わせたチンピラドライバーのモントーヤ(笑) メルセデスのウイングギミックへの拘りはそうとうなもんだな。
ダブルFダクトの成功体験がそうさせるのか どっちもクソガキなのに擁護とか正気の沙汰じゃない
ただ深煎のほうが年輪を重ねた分こじらせててより深刻 フェルスタッペンが不利なインシデントだと審議すらしない徹底っぷり
ここまで忖度されてるドライバーは異常だよ 高速コーナーで故意にぶつけるゴキブリは基地外だよな >>252
F1全体で必死にタッピン推ししてるがSNSで人気ないのバレてるからな
不人気者を無理に持ち上げてくれてるのにNetflix批判したり卑怯なレースしたりで台無し ゴキブリはフェルスタッペンに人気でも負けてたな
こんなインチキ野郎にはファンもウンザリしてんだね F1ファンは常に真剣勝負をみたいと思っとるからな。
民度が高すぎるあまりF1の不正にはうるさい。
舌が肥えたF1ファンをはよ納得させな。 トトがリアウィングレッドブルに送ってくれるってよ
「FIAはこれに関する全ての図面を持っているが、それはレッドブルが期待しているようなものではない。だから喜んでミルトン・キーンズ（レッドブルのファクトリー）にそれを送ってやっても良いし、（ウイングを）切り刻んでやっても良い。お望みとあらば何でもね」 ちょっと前までは、かるくスライドして接触しただけでイン側は悪人扱いされてたのに
今では意図的かどうかは別にして、曲がりきれないという走行してのブロックですらOKになったわけかｗ
フェルスタッペンのペナが出なかったという判断は置いといても、ハミルトンが避けなくて接触になれば
さすがにフェルスタッペンにペナ出るような場面だから、むしろホンダヲタはハミルトンに感謝する立場じゃないの？ｗｗ >>294
もとF1ドライバーということを知って欲しかったのだろうけど過去の人 >>302
舌が肥えたファン？レッドブルホンダがハミルトンを打ち負かすというストーリーじゃなきゃ納得出来ない我が儘な子供みたいな高齢者の間違いだろ？ 難癖つけるのに必死で自分とこのリアウィングもまともにメンテナンスできてないマヌケなチームにチャンピオンは無理だよw F1全体がマックスを推してるということは現在のハミルトンメインのF1じゃ駄目ってことを認識しとる証拠やろ。 PU時代のメルセデス一強を放置してきたツケだろ
久々に優勝争いしてるんだからそりゃ挑戦者側を贔屓する奴増えるわな なんでもサステナビリティがキーワードの時代だからねえ
何とか新しいヒーローなどリフレッシュを伴いながら全体としてファンを繋いでいきたい
角田君もその一環だしね
往年のヒーローは引退していくし
返り咲きアロンソもやはりパッとしない フェルスタッペンなんてオレンジの服きた腹出た醜いデブしか応援してないw 角田くんソフトタイヤイマイチってコメントはロングラン時のことかな
アタックラップは速かったし 金持ちのアメリカでも一番人気じゃん
今後の興行を考えると不要なのはゴキブリだよね ガスリーのアタックランは
ハミルトンのトウもらっているからセクター3
角田より速いんだな。
今回はほぼ互角だな レッドブルはレース序盤でどこまで引き離せるかが勝負か 36のいつ引退するか分からんハミルトンをF1の広告塔にすることもないしな
興行を考えたらハミルトンよりかはフェルスタッペンやルクレールを推した方がいいのは確か >>322
むしろ最近カッコいいと思える様になった
昔は濃くて汚らしい顔してるなと思ってた しっかしメルセデスCクラスはまたでかく高価なってEかCか全く分らんようなって
Sいらんやん状態やな
VWはまた色んな廉価なモデル乱発しだしたなあｗ >>290
誰も喋らないぞ？
スマホでやりあうだけ ああメルセデス副賞のDANLOPゴルフもやってんのね
何クラスモデルなんかね フェルスタッペンが〜といっても今年のアンケートフェルスタッペンノリスハミルトンの人気は殆んど横並びだったからな
前回の2017年のアンケートのハミルトン位ぶっちぎりじゃないとダントツ人気とは言えない
そしてイモラでの態度が影響したのかラッセルは全然人気が無い事が判明したな EQC 400 AMATIC
おーー1000マンかｗ タウリPUは残り数戦で余りそうなマイレージ分出力上げてきてるのか？ まぁなんにせよ
今年マックスでもルイスでも
どっちがチャンピオン取っても面白いシーズンだよ。
そして23年はメルセデスAMG F1の
No.1ドライバーとして
マックスが移籍するのは
確定！ >>331
ハミルトンは4年前はダントツ人気だったのに、3位に迄落ちてしまった・・・ 枕はブラジルの結果から消化試合に入ったか感がある
結局PU換えてもコンスト4位じゃん >>337
連覇し過ぎるとそうなるベッテルさんなんかは相当落ちたというかピーク時でも今一だったんだけど こんなにフェルスタッペンに有利な裁定が出てるのにメルセデスが優遇されてるって言ってる奴らは頭がおかしいの？ >>247
すぐコースに戻らず脇で砂利を落としてから戻ったのはえらいと思った >>346
インチキで暴走してる車をブロックしただけでしょ >>339
サウジアブダビは低ドラッグマクラーレンが息を吹き返すと思うけどなあ >>309
引退が近いからだぞ
金蔓雑魚メーカーに最後に良い思いさせてまた戻ってこさせる意味もあるみたいだけどな
レッドブルとタッピンが卑怯なのと贔屓が露骨すぎて叩かれてる 2つの異なった忖度は確かに存在するね
ケースバイケースで 暴力事件起こして危険な運転してもダメならもうナイフで刺すしかねえな
キチガイの青葉真司みたいにガソリンかけて燃やしてもいいかもなｗ 撓みリアウイングと信頼性無視のチートエンジンで夜でも安心！ メルセデスだけニトロ使ってもいいとか
どんなレギュレーションなんだよ >>349
開幕前に言われてた、マクラーレンの、レギュレーションの隙をついたクレバーなディフューザーってどうなったの？何が凄いのかわからんかったけど、もう完コピ済み？ イスラム教徒みたいにダイナマイト腹に巻いて自爆テロでもやれよｗ
そうすればチャンピオン決定だぞｗ >>284
運転免許が無い？？
おっと、米◯の悪口はそこまでだ！ レギュレーションに文句があるならｆ1見なければいいじゃん
フジテレビデモなんてやってるバカどもにはできないだろうけどｗ F1の技術が直接的な形で市販車に向かう事は無いが
細部や全体の空力的な観点、燃費はもちろん、バランス挙動、素材部品強度
近年では詳細な走行データ分析などは
走る車である以上は技術的な課題だから間接的に応用はされているんだろうね >>360
そのレギュレーションを違反してるのがズルセデスなんだが >>360
そもそも連中の大多数は、馬鹿すぎてレギュレーション読めない また何かが起こってハミルトンの車を調べなければならなくなることは避けないといかんので
FIAも落としどころを探るのが大変
ドライバーが触らなくても映像証拠はいくらでも細かく残せるから
全コーナーコースリミットにしても誰がどうオーバーするかで裁定を変えなくちゃならないはず 誰かが誰かに事前にこう伝える
「○○コーナーにはカメラを置いていない 危険が少ないと思われるからだ」
全コーナーでフルチェックはできないわけで まだ不毛な暴走してんの(A`
いい加減やめろや今日予選やぞ >>360
インチキチョンメルセデスのせいで日本でも今年開催されていなからな バカの自民党がオリンピックは開催しても
ｆ１はダメだとか馬鹿げたことやってただけだろ
当然国民もバカだから自民党が選挙に勝ったけどｗ もしかしてメルセデスのカラーリングって
BLM関連はカモフラージュで
素材のカーボンと似た色にする事でスコアマーク目立たなくする為？ そもそもたわむリアウイングは色々なチームが使ってきた話だった
それは合格する範囲ならたわんでいいよっていう話だったからでメルセデスも例外ではない
ただ、メルセデスは今年の設計混乱でコーナリングでダウンフォースを安定させないとリアが遊ぶ問題がテストで出ていて
それを使い辛かったので難癖を付けて期間途中に検査ルールを捻じ曲げて多くのチームに新しいリアウイングを作らせる
という形にして予算を奪い取った
それだけならまだ笑えたんだが、こっそりと自分達は新しいたわむリアウイングを利用し始めてたっていう悪質さが露見したって訳だな
姑息なのはリアウイングを監視するカメラを搭載させつつ、その監視カメラにうつらない部分でたわませるというダブルDRSシステムを搭載してたってことだね
まあ、自分達だけがたわむリアウイングを使える様にしたかったっていうメルセデス専用ルールだった訳だ F1はメルセデスとフェラーリを売るための組織だから
しょうがないよね日本でやる必要が無い >>370
レッドブルが疑ってる事の詳細を早く知りたいな ついでにいうと、DRS自体も一部は通らないが他の部分が検査をパスしないみたいな姑息な調整をしてた
ちょっと組み付けをミスしただけだといっていたが、むしろ意図的に組み付け調整でああしたり戻したり出来る設計になってるってことだ
だから、リアウイングがああいう動きを出来るのは元々設計でそうなってるからって事だな
そもそも、トトはあの状態でタイムを出したのにそれを認めろってごり押ししてたし、組み付けミスがあったパーツが二つ足りてなかったと自分で言いながら、
タッペンが触って壊したから我々ではないタッペンに厳しい罰則を与えろと逆の話までやってたからな
うっかりで済まされて通るんだったらやりたい放題じゃねえかｗ フェルスタッペンのパルクフェルメお触りって
これの確認してたんかな >>369
それに対して国民だれも反論していないのが現状でしょｗ
メルセデスが常にインチキで勝ちまくるから、F1に対する情熱がなくなる。
関心がなくなる。これが現状 マクラと手を切ってメルセデスになってから
ピレリと無断でタイヤテストやったりPUの規格
もメルセデス案だったりDASもだし
今でもなんかしらやってるんだろうなあとは思う >>127
マックスチャンプになったら買うかな記念にw 日本国民は馬鹿だからな北朝鮮に核ミサイル打ち込まれるといいわ レッドブル、来週にもメルセデスの違法リヤウイングを提訴へ
DRS(ドラッグ・リダクション・システム）が閉じているときでも風圧で開く仕組みを確認
Cホーナー「ストレートで指数関数的なパフォーマンスUPを見ることが出来る」 >>377
レッドブルが連覇してた時の方がつまらなかったけどな >>203
ルノー「その手法、特許とっとけば良かったな」 ペナルティーまで行かなくても
違法ウイング封じるだけでも効果絶大だな ホンダはアルファタウリのPUで何の試験をしてるんだ レッドブルはまたプレナムチャンバーの時みたいに恥かくのかw ドイツと組んで戦争してたのはどこの国だっけｗ
韓国に謝罪しろよゴミクズ >>391
お前、コテつけてくれない？永久にNGにしたいんだよね 違法とかインチキとかフェルスタッペンがハミルトンに負けた時の保険か？ちゃんとライバルの実力も認めろよ。 >>378
インチキデバイスは圧倒的にレッドブルが多いぞ
DASみたい合法デバイスではなく完全な違法デバイスを車検逃れしたり悪質極まりない >>389
トップ2チームって意味か
朝鮮チームの方がペナ出ないからより悪質だな >>392
お前がこのスレから出ていけよ底辺クソ野郎ｗ FP1,FP2今見終わったよ。
レッドブル２台ともウイングぺらぺらしてたね。 >>250
ホーナーとトトが会見してる最中にメルセデスの抗議が却下されたニュースが飛び込んでくるという辱めを受けていたが
トトが裁定結果は完全に想定していたと思わず漏らしていたからトト自身も無理筋だと分かっていたみたい はぁ…平日だろうと休日だろうと5chに張り付いて喚き散らしてる奴をいちいちNGにすんのクッソうざいわ
トトとハミルトンくらいうざいな 今からリアウイング提訴しても修正はもう来季だろうなあ
メルセデスが提訴した時も数レース猶予期間あったしもう2レースしかない >>381
メルセデスは、またインチキバレたのか。
提訴は来週だけど、今日の予選から遅くなっててら笑える。 メルセデスの今年の悪行のうち、あのピット作業の時間制限が一番クソだわ
津川さんも怒ってたけど。速さを競うスポーツで速さを制限するとかメルセデスのやった事は
このスポーツの本質の否定だわ。トトはマジで死んでいい
まあ、そのおかげでモンツァでマックスを破壊できたからメルセデスとしてはしてやったりだろうがな >>391
日本に統治されてなかったら君たち、今頃は中国の奴隷だよ？
東南アジアもイギリスの植民地のままだろうし 徹底的に無駄を排除するF1で意味の無いステアの遊び（ハミルチョン談）を意図的に発生させるんだから何かやってるわな
カタールでいきなり遅くなったら笑うわ >>405
インチキしてたレッドブルが悪いだけじゃん
津川が怒ってたということはメルセデスが正しかったんだな
そもそもインチキ封じなだけでメルセデス関係ないんだけど >>346
フェルスタッペンに有利な裁定？そもそもが議論されるような事象なのか？
ハミルトンのウイングやらステアやらの方が追及されるべきだが、
スルーされてるだけだろ？バカなの？ >>408
何かインチキしてたっけ
うろ覚えだけど、確実な作業ができなくなる虞がある、みたいな理由だったような Gがかかる方向とは逆にステアが前後する爆笑ステアリングシステムはなんて名称なんだろうな 出張から戻って今FP2見てる。
カタールのレースは夜やるん？ ネトウヨは日本から出ていけ
お前らがいると日本が腐るわｗ RBのリアウィングは大丈夫なんだろうな
決勝でDRS禁止区間でプラプラするような事あったら 法律改正でピットストップ速すぎ罪を採用したくせにレース前に毎回これまでの最速タイムを表示するという滑稽なFIA >>405
マジコレ
速さを競うっていうモータースポーツの本質から否定するクソ野郎 >>409
話すり替えんなよカス
コース外に押し出してノーペナルティでメルセデス忖度とか頭おかしいだら メルセデスはインチキとか言ってる人って陰謀論好きそう >>420
コロナワクチン接種すると妊娠しなくなるとか思ってそう。 ズルセデス擁護は不可能と馬鹿でも理解してるようだな >>408
インチキか？
リスク取ってゴーサイン出せるほど作業精度を上げた成果だと思うがな >>419
押し出された？あれどっか接触してたの？
あんなのでペナルティ云々の議論になることがメルセデス忖度なのではありませんか？
頭おかしいんじゃないの？ゴミ >>114
PS5やsteamなら買い
PS4だとロードが遅く、ごくまれに処理落ちが発生
X-BOX版は知りませんw そもそもレギュレーション違反の自動インチキホイールガンの取り締まり強化がメルセデス忖度www
Qアノンもびっくりだな 今回も三味線の音色がきれいですなあシャミルトンさんw >>427
PS5番はロード0になるの？逆にGTに期待しちゃうw
F1というかコドマスのセピアエンジンがどうも苦手でw
EAの技術取り入れて少しはマシなエンジンにしてもらいたいw どうせハミルトン車がまたストレートでカテゴリ違いの速さをみせるんだろうなと思ったら、テンションがちっとも上がらんな >>415
自分で何言ってるか理解してる？
何故愛国者が出ていかなければならないんだい？
日本が嫌ならお前が祖国に帰ればいいだけ
パンチョッパリって差別受けるかも知らんけど メルセデスはもちろんエンジンもやってるだろう
おれはMGHのタービン部分、回生時間をステアリングスイッチでコントロールして
充電負荷を無くし中高回転で出来るだけブーストが早く上がるよう
にしてるんじゃ無いかと
充電回路に繋ぐと負荷が高く、タービン回転が排圧の高い高回転に成らないと
上がりきらないが、負荷が大きく減ればもっと低い回転でフルブースト成るから
充電時間を削られるので、ここぞと言う時だけONにする 全コーナートラックリミットってどうなったの？
本当にやるの？ >>433
おまえさんがパッと思いつくレベルの事はどのチームでも試され尽くしてるよ
あの人たち舐めすぎなんじゃないか >>434
ハミルチョンはバカだからボタンだと押し間違えるので却下されたんだろ？言わせんな >>151
ほんとにこれだったら速いに決まってるやんけ
ズルにも程があるわ >>434
ばれるのがいやだから、操作を隠す必要があるでも可動幅が大きくてばれた >>435
やるみたいね。攻撃的な縁石が待ち構えてるのは
チームも承知なんだから自由にさせれば良いのに ドライバーが良いトラックだっと褒めないとそれが伝わってこないのは、伝える側に問題があるんだろうな >>438
ホーナーの言う「カメラでは認識できない」ってこれのことだな >>436
今年ステアリング周りの変更は2トークン使うから他のチームでは出来ないんだわ
唯一トークン使わず変更できるのはメルセデスだけ
ノーコストでDASのシステムを他に流用できるからかなり濃厚 確認できないとこの指摘ってまさにプレナムチャンバーのときと同じで草
あれも不自然に膨らんでるから何かやってるとかクソみたいな理由からのイチャモンだったな 去年までと違ってメルセデスが何やってるかみんな注目してるの トラックリミットといえばツノダ、ガスリーは表彰台あるな まあ問題ないというのなら、パクるのもF1の一部で
ニューウェイが作るしかない まぁ、色々口撃やレギュ違反疑惑ボロボロ出るのはメルセデスがそれだけ王者陥落の危機な訳で。
過去のレッドブル、フェラーリを見るまでもなく精々チャンピオンも2、3年だわな。
それ以上続くとどっちらけるw >>449
トラックリミットてFP中に変更するのな。
指定されていない箇所ははみ出し放題なん？ >>451
2017.2018はベッテルがフェラーリで
タイトル取れたのに自滅してったからな… ウイング撓むのを合法化して、その中で競えよ
物ってのは使えば弱り、弱れば撓み壊れていくものだ
レース中に意図的に壊れてちょうどよくなるように作るのが抜け道なら
それを合法化したほうが良い パワーアップしすぎてゴキルトンのエンジン爆発すれば面白い >>453
なんでそんなにレッドズル信者は必死にの？？ >>453
なんでそんなにレッドズル信者は必死にの？？ 底辺やネトウヨってテロや無差別殺人するから嫌いだわ >>462
じゃあ、レース中にうまい具合にヘタレて撓んだら
即失格に出来るってのかね？
そもそもルールの方向が逆だっての
剛にしたけりゃ自由、その代わりメリットはなし
柔にするのも自由、リスクとメリットがある、好きな方法でやれってのが競争だろ
抜け道があるルールは欠陥でしかねーよ >>457
そうそう、
下手くそスベッテルがくるくる回りすぎたせい
ベ信の気持ち悪さも中々なもんだったな
最近は生きてるのかしらwwwwww >>457
そうそう、
下手くそスベッテルがくるくる回りすぎたせい
ベ信の気持ち悪さも中々なもんだったな
最近は生きてるのかしらwwwwww 意図的に撓ませてズルセデスしてるのが問題なんだよね レッドブルはもう余裕なくなってきたなｗ
水面から顔を出してるけどもうすぐ溺れそうｗｗｗ >>430
いやいやさすがにゼロにはならんよww
ただロード時間が爆速でサクサクプレイできる
あとエンジン音がさらにリアルになった
ただ2020に比べると小さいバグが多いかも >>440
センサー判断じゃないみたいだけど公正さが確保できるのかな？ マックスピンズルヘタッペンにチャンプなんて無理無理www アメリカの黒人は色彩もデザインも妙なセンスだけどイギリス生まれイギリス育ちのハミルトンなら…と思ったけど
やっぱり変なセンスしてるよね。黒人の持つDNAなのかな？あのセンスは >>476
中立を装うやつって>>50
だいたい工作員だよなｗ >>460
競うとしても今まで他が正直にやってたところを隠れてズルしてるメルセデス
に関して報いは必要だよなぁ？
今までは許されていないんだから バルテーリは悔しくないのか
散々ハミルトンに負けて最後までポチかよ一発妨害してみろ >>480
たわむ
もともとウイングってのは、高速時に大きな抵抗が加わるから
高速時にうまく撓むのが当たり前なパーツだったんだよ
これを剛にしろっつうなら、FIAがウイングに貼り付ける鉄の塊でも支給すりゃいいんだよ ズルセデス、レッドズル、ズルピーヌ、ズルトンマーチン、アルファズルリ、アルファズルオ、ズール、ズルラーレン、ズラーリ コアなファンしかいないようなモータースポーツのスレで中立アピールする奴ほど信用できん奴は居ないわw
スポーツライターのような情報発信者でもなければスチュワードでもない奴がフラットにレース見てて楽しいと思えるかね？ 撓むウイングが指定されて違法なんじゃなく、DRS以外は空力パーツは動いちゃダメってレギュレーションなんじゃ。 >>484
それな
ホソダ信者は自分の恥を知らないんだろうた >>484
それな
ホソダ信者は自分の恥を知らないんだろうた >>484
それな
ホソダ信者は自分の恥を知らないんだろうた >>432
通りすがりだけど
こんな手垢のついた事未だに言ってるバカっているんだな
あと盲信的な愛国者って国家にとって害悪でしかないのにね 周りがひどすぎて30-さんの妄想長文が埋もれてるのは笑う >>477
ただでさて東アジア人は世界で最もセンスのない人達って思われてるのに童貞キモオタが何がわかってるのか不思議 確かにトトは予算制限が導入されたシーズン中に２度ルール変更を申し立てて通したから、スゲー悪質だよな。コレでメルセデス忖度感が強まった。オマケにボッタスミサイルやハミルトンの高速チョン当てで他チームのマシンぶっ壊してるし。 >>483
最初にリアウイングの撓みに文句をつけたのはズルセデス側だろ規制した本人が違反してんだから非常に悪質なんだよね >>485
ズルファタウリとズルファロメオで合うやろ >>485
ズルファタウリとズルファロメオで合うやろ 角田くん好タイム出すもトラックリミットでタイム抹消Q1敗退 メルセは今日からまた急に１ランク速くなって他チームの心を折りに来るのかな？ >>492
トゥルーリ「誹謗中傷に感じるからやめれ」 >>504
そのクソバカチョンは毎度邪魔するから消えた方がいいよ もし仮にレッドブルの前にアルファタウリが出て残り2周でDRS圏外だとしても譲らされるのかな 最近、ルノー信者の怪文書見ないが、彼は元気にしてるのかな メルセデスはこれマジでこんだけ可変させてるんか？
ホントならやりすぎやなhttps://i.imgur.com/i6FENoA.jpg 仰木マジックとか
中嶋イリュウジョンとか
フジテレビって30年前と何も変わってないわｗ 実際自然界は騙しが一般的で
昆虫の周りに溶け込む保護色や擬態ね
鳥の糞騙しｗなんて言うのもいるくらい
だがこれは弱いものが強いものに対抗する、喰われない為がモノで
ある意味合理性がある
しかーし、メルセデスは元々強い癖に騙すという リアウイングでこんだけ痕跡あって汚れじゃなければ結構な可動域あるよな 全然関係ない話しなんだけど
デラロサって今どこでなにしよん？ 別に世の中にひとつくらい醜く敵の足を引っ張り合う汚いスポーツがあったって良いじゃねえかw
俺は場外乱闘もほくそ笑みながら楽しませてもらっているw これからのfpや予選で騒がれていリヤウイング使ってくるか楽しみだわ！ ただし
自動車、どっちが誰が速いか競争のスポーツ側面、効果的な迫力あるサウンド
タレント性あるドライバー、チームや組織機構の政治的側面
男の子や大人も楽しめる要素がたくさん詰まっている
それがF1 ゴミルトンって初めてのコースでは大体ボッタスより遅いよね
結局その程度のドライバーってことだよな チートマシンに乗らないとボッタスにさえ勝てないのがハミル豚 >>539
しかもこれボッタスのマシンには搭載されてなかったらいよいよそれが濃厚だなｗ フレキアンダーウイングがばれた時、トトはまた知らなかったと言うのだろうか >>519
銀色の部分は金属パーツでそこからピンがサイドに刺さってるように見えるけど、これどういう風に動くんだ？ しかしDRSがあるのにこの部分が固定されてないとは思えないんだが
紙入れるだけで固定されてるかされてないか分かるから検査は容易だな >>545
普通に考えると中心部に軸を作って油圧制御で一定のG(レッドブルが言う260キロ)で動く仕組みじゃないの？
単純にその部分だけが動くようには見えないよな 何だ結局チートマシンだったのかよ
実際ブラジルの無双っぷりは明らかに異常だったしな >>151
この解説だと翼端は固定だが。
https://i.imgur.com/i6FENoA.jpg
実際は翼端もちょっと動いてんじゃね？って話か。 ホーナー「これぞＦ１、メルセデスには優秀なエンジニアがいる！」 いやあ俺もインテルラゴスでゴキル・・いやハミルトンにセナを見たファンだけど
さすがにこれはやばいね セナが降臨したんじゃなくてリアウィングのセカンドフラップが後退したんじゃないか メルセデスはケツが下がるからそれ含めてかなりウイング立てても可変させてるなら直線でフラットに近ずける事は可能だよな
トルコのDRS無しであの速さも頷ける ヤバくなったら新人相手でもタイヤ引っ掛けるハミルトン
競り合う相手は吹っ飛ばして病院送り、グラベル無ければ被せてあいつ押し出したアッピル
レース前は片膝つかせて差別反対政治パフォーマンス
予選では紳士協定を逆手に超スローペースで後続のアタックを無効にする
偉大な王者はやる事小さく結果は大きく 完全に動いてるな
卑怯なことするなよなあ
それでなくても黒人ドライバーってだけでとんでもなく優遇されてんのにさ >>511
抜けないコースだからトラックポジション大事って言ってるし
ガスリーにトウ使わせたり使わせてもらったりするだろうね >>556
セナとは真逆のタイプ
どちらかと言うとプロスト このあと、ベンツのめちゃくちゃスローでリアウイング映しそうだな >>560
ガスリーを引っ張る事はあっても
ガスリーに引っ張ってもらえるかどうかはFP3のタイム次第だな 自分らのインチキから目を逸らさせるために必死で再審請求してたんだろうな メルセデスはオリンピック400mのチャンピオンのカーボンソールをPUMAと共同開発したりしてて柔軟性の知見は相当高いんだよな セッティング時間も省ける革新的デバイスだな
ルール違反だけど HONDAの熊メッキやジェットみたいなもんでグループあげて総力戦仕掛けてるのかもしれんね >>548
テクニカルレギュレーション読めよ
DRS以外に可動機構が付いてたらそもそもダメだ
お前みたいなバカは救いようがない 「何のことを指しているのかよく分からない」とアンドリュー・ショブリン
トトもしらばっくれてるし今回は荒れそうだな インチキまでして勝ってそんなに嬉しい？
それともメルセデス本社から勝たないと命がないと脅されているのかな？ >>553
だから先週６５０万が安いと言ってたわけだな なんかメルセデスのやり方が露骨すぎて競技そのものの面白さすら破壊してんのがな >>573
英語がわからないやつは改変似非翻訳サイト頼りで可哀想だが
ショブリンはちゃんと説明しながら完全に馬鹿にしてるよｗ >>572
エッジつけてT字にしてるのにこの部分だけが可変してるから普通に考えるとと前置きしてるだろ
君の考えを聞かせて欲しいな ブラジルのストレートの異常な伸びを見たらなぁ
別カテゴリーのマシンじゃん >>578
そうかそりゃあよかったなｗ
さてさてどうなるかな〜♪ >>579
オックスブリッジ出なのに、テクニカルレギュレーションも読めない奴が
開発してるのが君の脳内なのねｗ >>574
少なくともレッドブルとホンダとタッピン親子は嬉しいみたいだな >>579
まさにカモフラージュしてるって事だよな
悪質きわまりないｗ >>573
写真でちゃったら、そう言うしかないなw とりあえずメルセデスが汚ぇのは今に始まったことじゃないが。 >>585
知識のないヴァカの戯言か
君アホってよく言われるでしょ？ >>590
テクニカルレギュレーション読めないバカが
レギュレーション違反騒ぐってギャグかな? >>519
これはメルセデスがレギュレーション違反しているのはほぼ間違いない。
【激写】メルセデスの”トリック”の証拠？ リヤウイングのエンドプレートに残った傷跡
https://news.yahoo.co.jp/articles/a30dfabcf499e3e663494de04deb855fdaf01817
【写真】リヤウイングのエンドプレートに残った傷跡（赤矢印）
https://news.yahoo.co.jp/articles/a30dfabcf499e3e663494de04deb855fdaf01817/images/001
メインプレーンのエッジがスピードが上昇するのに応じてたわむことで、
レギュレーションで認められているよりも大きな開口部を作っている
ダウンフォースとドラッグが減少し、トップスピードが向上する効果がある。
DRSが作動していなくとも、同じような効果を発揮することができる 2020のDAS登場の時、アリソンが「我々にはこれ以外にもまだ多くのアイデアがある」
と言っていたのがとても不気味な感じで印象的だったのを覚えてる
ありとあらゆるものを投入してまで勝とうとするなんてメルセデスもそれだけ追い詰められているんだね どのチームも何をやってるにせよ
テクニカルレギュレーションの文面に則ったものには
してるよ
でないと、静的な試験でやる車検すら通らないからなｗ ダ ・ マ ・ サ ・ レ ・ タ −−−−−−−−！！ >>594
そういえば今シーズのテストの時に「革新的なソリュージョンを用意してる」って言ってたな 既に今季「現状のルールにのっとったリアウィングだけど、趣旨に合わないからルール変えるから」
ってやってる以上同じパーツで見逃したら矛盾よねえ >>593
カーボンがメタルかは現車見れないからわからんがバナナ形状を真っ直ぐに近づける技術がほんとに存在するならメルセデスすげぇよな FIAがメルセデスのリアウイングに違反はないと言ってるのに馬鹿なのかね
前回は壊れて規定を満たさなくなっただけだぞ さすがに今回のウィングの件は革新的ソリューションとは…🤔 合法なんでしょ？FIAも問題ないっていってるんでしょ？ 画像の痕跡が残るとするならそこをエアーが単純に吹き抜けてるか可動してるか？の2択だからなぁ
レッドブルが黙りならモーマンタイなんだろ
続報待つしかないな そもそもステアリングのあの前後の動きが本当に「遊び」だとしても、
あれが許されるなら今後それに見せかけた何らかのデバイスを搭載できるって事だよね
ステアリングは安全性にも関わるものだし、空気抵抗によって撓るとかそういう物でもない
何らかの不正を企める以上、あそこは規定以上のガタ・遊びがあるものは違反・失格にするべき >>566
ここ数年のフェラーリのインチキやDASを見逃したのがそもそもの間違い
スポーツ組織を評するならきちんと処罰するべきだった 世の中に完全剛体は無い！
…と言ってもしなり過ぎだろメルセデスw >>605
遊びだなんてありえんわ
ドライバーだったら怒って治せ！って言うだろうに タッペンがメルセデスのウイングを触った時はトトはドキッとしただろうな
あれは『メッセージ』だったとは 遂にズルセデス先生の恥ずかしいネタが割れちまったなｗ セナの最後の事故の原因がステアリングの位置変更に伴う溶接ミスだから
ステアリング周りはとてもセンシティブな領域だよね ズルを指摘されたら撤退するまでがドイツメーカーだぞ 風圧でたわむのは駄目だってメルセデスがRBを告訴して通ったっけ
なぜかフロントウイングはそのままだけど >>605
あんなに遊びがあったらステアリングのコネクターが接触不良起こしてシフトもディスプレイもまともに動く訳ない >>620
フロントはレッドブルの形状だと真似出来ないみたいだぞ
メルセデスも一応レッドブル形状のアストンタイプ一時期テストしてたな >>593
こんなにハッキリ途中から、結構な角度で折れ曲がるなんてあり得るのか？
エンドプレートとの隙間から漏れた空気の汚れだろ また、メルセデスはインチキばれてこの後もインチキ見つかりそうだな。 >>624
エイドリアンだったらそんな空気漏れ許すと思うかい？ >>621
あんな神経質なハミルトンがあんなガタがあって許すわけがない 「まず、FIAが（今週）リアウイングを検査することを期待しているし、そうなると思う。
異議申し立ては最後の手段だ。しかし間違いなく何かが起こっている。」
メルセデスが申し立てのおどしの中で変更を加えているかどうかを尋ねられたマルコは、
「外部から見分けるのは難しいがデータを見ればそれは分かる。少なくとも動き（気配）はある」と答えた。
https://racingnews365.com/marko-fia-seem-to-be-looking-at-mercedes-rear-wing しなりじゃなくて可変の場合ブラジルのリザルト取り消されるんじゃ？とは思うけどどうなるんだろうなこれ
普通下の羽根はしっかり固定しそうだけどな
割れたら下手すりゃ死ぬし >>598
しかも変更前も変更後も「検査をして特定の基準を満たしたパーツのみ使用可能」という方法論自体は変わってないというギャグ
それじゃあ新基準で作られたパーツがイチャモン付けられない保証はどこにあるのっていう チョンブルがガタガタ言ってるのはプルプルDRSのインチキから目を逸らさせるためだな DAS2の動作、フルブレーキング中に手前に引いている動きなんだよなあ、ガタなら押し込まれることはあっても引く意味が分からん。 >>628
証拠データ出揃ってだからこそこういう発言が出来るんだろうなぁ
裏でとんでもないことが起きてるのは分かる レッドズルも電磁波かなにかで、ズルセデスのマシン壊すような装置作ればいいのになw 来年以降チクられないようにヘボッタスのクルマにはインチキＤＲＳは付けてないよね >>284
いちいち相手にすんなよ
お前の学歴もお察しだわ ホーナー「エンドプレートにある傷跡についてどう説明するのか」
ウルフ「許される範囲内だと思う」
オレ「やっぱ可変翼なのね」 FP3でメルセデスのリアずっと映してくれるだろうし
どんな動きなのか見てみたいな >>640
トラクションのかけ方がガスリーの方が上手いんだろな リアウイングに擦れたようなあとがあるのはわかるけど
両側固定されてたらどうやってあの位置にあんな擦れたような跡がつくんだろう
真ん中がたわむんならあの擦れ跡は関係ないような 言われてるの本当ならF1だしよくこんなの思いついて実装したなぁって感じだけどね
やったメルセデスも指摘してるレッドブルも怖いわ どんだけ分析してんだよと
ただメルセデス予算上限どうなってるのとはちょっと思う PUは何基いれても上限決まってるんだっけ？
来年度のマシン全然予算かけれてなかったりしてなｗ シーズン当初の車検方法で合法だったレッドブルと他チームのリアウイングを
実際にはフレキシブル効果があると言うメルセデスのクレームが通って
シーズン途中で車検方法変更したんだから
その理屈で言うと今回のメルセデスもAUTOじゃね？ >>627
しかもガタの動きじゃなくてあきらかに操作してる動きだよな ブラジルのリザルトどうなるん？
いきなり終戦とかになっちゃうのか。 >>372
結局そういうゲームを悪質だと喚くだけで、対抗できないから無様に負けることになるんだよな
何も学んでいないただの間抜け ゲームで走ってみた感じだと、このコースは高速コーナーのオンパレードの割には身体的にはそれほどキツくなかった そりゃ車重以上のダウンフォースかけてんだからな
F1は逆さになっても天井に張り付いて走れるんだよ
普通に作ってたら撓むのが当たり前 >>648
真ん中が下にたわむとして、やわらか素材じゃないから弓なりにしなって擦り傷みたいなものが付くにしても画像の場所に付くかなぁ？って感じがする サウジが間に合わなさそうだったら
シュタイヤーマルク〜オーストリアみたいに
アブダビ2連戦にすればいいんでないの。 先週もレギュレーション違反&終戦予想だったのに結局ハミルトン劇場だったからこのまま何も変わらんと予想する >>658
ゲームで身体がキツくないとはこれ如何に？笑 LGBTQIA+って、来年３つぐらいアルファベット増えてそう >>640
津川さんが言ってたな
ガスリーの方がブレーキを早くかけはじめるから回生ブレーキで最初に後ろに引っ張られて車体が安定して曲がれて
よりアクセルが踏めるというようなことを >>572
そうそもそもダメなはずなのに動いているように思える跡があるねおかしいねなんでだろうねって話してるんじゃないの PU変えた2戦目アメリカが遅かったように
メルセデスの場合はこのあとFP3でさらに新PUに換えないと遅いよね ＞トト「傷は許容範囲内」
たわんでるって事じゃね？ 見えてきたメルセデスのDRS多段システム
DRS 0 従来認められてきたルール下で自分達も利用してたたわみを禁止させ他のチームがたわむウイングを使えなくする＆開発予算を潰す
DRS 1 検査で許されない幅のDRS間隔を僅かなパーツ調整で検査適合にしたり非適合な幅にしたり出来る新構造リアウイングを導入して実際に予選でそのトリックを使う
DRS 2 車高を弄る事でDRSの角度を調整してDRSを閉じている状況でも開いている状況に近づける(ステアリングの縦の動きもその調整に影響？かまでは不明)
DRS 3 DRS監視カメラが見えないDRSの裏側のベンディウィングを取り付けて、裏DRSとして非DRS状態でもウイングがたわむ事でストレート速度が上がる様にする
なるほど、トトの語るDASを越える新システムってのはこういう代物だったのかね
トトが執拗にトークン利用箇所を明かさなかったのもコレがバレる一助になる部分が修正されてたからだったりして >>641
来年ボッタスはどこに行くか知らないのか？笑 >>640
タイヤもやってる内容も違うだろうし比べる意味あんの? Q3ですぐにカチカチのメインプレート装着して来たら
完全にクロじゃね 1mmっていうのは映像であんなにはっきり分かるものじゃないし、
ハミルトンは実際にステアリングをゆっくり引き出してから扱ってたよね…あの動きは謎だった >>660
歪みで塗装や素材が劣化したってことなんじゃねーか？
プラっチック曲げたら白く変色するように もう、そろそろ一回レギュレーションリセットして、駆動方式をFFかFRにした方がいいんじゃね？ メルセデスは結構ピンチなの？
それともここのスレのただの予想？ >>647
単純に加速する場合もそんなに差がでるものなのか >>672
ボッタスに、ずっとメルセデスの一員だって言葉かけてのは、こういう意図か。。。 トラックリミットまた変わったな
ターン２、７、１６の出口はタイム抹消 Next加入してるけど今ネット配信見れないの？
スカパーオンデマンドも無くなってspoox でも別垢て課金しなきゃ観れないのか？ >>679
ぼっさん(｀・ω・´)マシンはスイートスポットに来ている
ハミチン(´・ω・`)まだまだ改善する余地はある
今日の走行である程度見えてくるのでは メルセデス出走不可になったりしてな
変えの普通のリアウィング持ってきてなかったりして
ボッタス用が普通ならそれ共同で使うのかな 角田が調子よいのは他のドライバーがなれたコース程のタイム改善を出来てないから
みたいなのはあるだろうね
普段のコースは角田の学習途上というのもあるんだが、他のドライバーのコース慣れもあるからね
特に風がどこから入って来て、その時にマシンをどう扱ってそれを凌ぐかとか、コース別にグリップが各所で違いがある
こういう風なレーサー独自のフィーリング情報なんかが角田には欠けてる
逆をいうと、他のドライバーがそういう経験則がない状況だとある程度近付く
ただし、長年乗ってるドライバー達はコースのフィーリングを掴むのも上手だから、また習熟速度で差が出るドライバーも出てくるかと これでメルセデスのウイングがFIAに言われたら、違法じゃないと言ってる奴はちゃんとごめんなさいしろよ?
今回のレッドブルが出した疑惑に対してFIAが問題なしと裁定したら俺もごめんなさいするからさ。 >>684
スカパー番組表ってアプリで見れる
PCならブラウザだけど 他にも車高が変わる時にストレートを走ってるだけでタイヤが温まる様な何か
がタイヤ機構に組み込まれてる可能性もある
従来のメルセデスはストレートエンドでタイヤが冷えたり、最後の方で伸びが微妙になってた
しかし、最近のメルセデスはその逆の動きを見せてたりする DAS2的なシステムとして、ダンパーが過剰に下がった時にタイヤの角が変わる
みたいなシステムを積んでる可能性もあるね スカパーはFireTVのアプリ配信が遅すぎる
スカパーオンデマンドのアプリ終了する前に配信しておけという マシンの問題なのかもしれんが
マゼピンの場合は本人の操作ミスにみえるw レース時間帯と路面かなり違うしFP3もなに調整するかむずかしいね >>703
google playからapk抜いてきてインスコすればいいんでないの オグたん息切れするほど同じ話を繰り返さなくていいよ。 もう昼間のコンディションから獲れるデータ少ないんだろうな 公式ライブタイミングに登録しようとしたら「Date of birth」の欄が入力エラーで進めない
あそこどう入力したらいいん？教えてエロい人！ >>730
あーはいってもミハエルを脅かした唯一のドライバーだからな 小倉は視聴者逃さないように、リアウイング問題がどういう意味を持つのかを新規や出戻り組向けに今のレギュとあわせてF1ゴシップの面白さを解説すればいいのに
知識持ってるアナや俺らに向かって熱弁してもしょうがない またフェルスタッペンのウイングパカパカしとる
修理できてないんか リアウイングワナワナしてるの大写しするのは悪意感じるなw インチキインチキ言ってるやつはインチキパカパカウィング取り締まれって言わなくていいの？ レッドブル本当にトップチームかよ
あのフヨフヨはヤベェ パカパカしてるのマイナスでしかないから失格にならないのかね パカパカしすぎ！
レッドブル
リアの翼在庫切れ？？ あのパカパカ見逃してもらってるのに、メルセデスばかりインチキだの見逃しだの言ってるやつは病院行ってきたほうがいいぞ 「俺たちも風圧で開くウイングにしようぜ」ってやったらパタパタが治らなくなってしまった >>753
むしろあれの目を逸らさせるためにやってると思うぞ というかあのパタパタでかえって抵抗増えて遅くなるべ、早く治さんとやばい レッドブルの新しいソリューションをお見せしよう
であのパタパタウィングか アルファタウリ速すぎる
マジでPUモルモットにしてるんじゃないだろうな ペレスはあの新型リアウィング付いてないから遅いん？ レッドブルFP3もつまらない事で時間取られてて大丈夫か >>777
ピットアウトした瞬間何かのトラブルで止まった
マゼピンのせいではなさそう >>610
上近くから見てあれだと2cm前後は動いてるね、ロズベルグもこの事を受けてメルセデスのマシンにガタは無いと言ってたな
ステアリングの押引きに力がいるのかベルトをきつく絞めてる様だな、ゴール後まだ走ってるのにベルトを外したらしく
ハミルトンがFIAに注意を受けたらしいし レッドブル小細工失敗してる？
メルセデスにつっこまれるからやめた方がいいとおもうけどなあ…
遅いのとにかくなんとかしたいんだろうな… 必死で治してる所を見るとRBの薄いウィングのパカパカは何の利点の無い故障でのパカパカっぽいな
予選までに治るんかアレ 複合コーナーで負けてる時点で
もう予選、決勝お手上げじゃないか？ アホンシン死亡のお知らせｗｗｗ
パカパカウィングで勝ってねバーカｗｗｗ レッドブルもう無理、、、
ウイングがペコペコですわ。 レッドブル全然アカンやん
フェルスタッペンもコンストラクターも捲られるやろこれ これは今年終戦かもしれんね
メルセデスが余裕すぎるだろ はい、メルセデスのマシンの方がずっと上
終戦です
どうもありがとうございました レッドブルのパタパタ、昔の空港にあった離発着案内板みたい 終わった
やはりブラジルの第四コーナーが最後のチャンスだったな グリッド降格が無いと
fpと予選の過ごし方が違う
で、真正面から熨されていると 後半になってすっかり影を潜めたマクラーレン
もう完全に来年シフトしたんか 今回もレースにならない感じだな
メルセデスが1、2取るだろ
マックスが頑張って3位を目指す昨年までと同じに戻ったね これだけ差があるともうメルセデス、ハミルトンで決まりと思ってしまうな。
ボッタスにも勝てなそう 同じレギュレーションで3秒違うって欠陥だろこのスポーツ これはあれだな
メルセデスは今シーズンずっと接戦演じるためにパワー抑えてたな
レッドブルに今シーズン最後までリソース注ぎ込ませて来年の車の開発をできるだけ遅らせるために
レッドブルが来年の車に失敗したら今後3年はライバルに優位に立てるからな
残り3戦虐殺の未来しか見えんわ でもなんだかんだフェルスタッペン余裕あんのなw
電話の音なに？とか聞いてるし レッドブル限りなく赤に近い黄色信号
ハミ４連勝あるなこれ >>427
XBXってどこで売ってるだろうね？w
一度でいいから、実物を拝みたい。 赤牛、ちょっとキツいか...?
それともガスリーとタイム変わらないところ見ると
ほんの少し緩めてる? フェルスタッペンは一度もチャンピオンになれず引退しそうだな 死んだふり。メキシコのFP3でメルセデスが0.6秒遅くてポール獲った仕返し。 >>831
メルセデスはかなり早い段階から来年に移行すると言ってたじゃん
ヘイトズルがそんな事は信じられないとか勝手に疑ってただけで メルセデスの方もレッドブルと同じようにウィング動いてるな
程度は小さいけど なんぼ良いドライバーでも来年からアルファロメオだし >>837
ガチでRBとタウリの予選パフォーマンスが肉薄してたトルコの例もあるしなあ
あんまりRBが抑えてる感じはしない 角田Q2は抜けそうだけど逆にQ1が心配になってきた 実はパタパタは罠で予選タッペン余裕のボールとか？w 余所のウイングにご熱心で自分のウイングの欠陥直さない無能がおるらしい 獲得票は勝ってるのに相手に当確でてる選挙速報みたい
レッドブルとメルセデス ボッタスと周さんのコンビは
ハッキネンとハーバートのような
ほのぼのムードを醸しだしそう 60周までトップに立ってたが残り10周で追い付かれ
手も足も出ず抜きされるみたいな無力感を感じる もう今年終わるしどうせ他チームと競うのなんか無理なのに、新たに作らせんなよ来期予算に響くじゃねえか
っていうサボタージュだったりして… 予選で１秒くらいＲＢに差ついたりして
終わりでしょうなぁ どっちにしてもこのコース取った方がチャンピオンシップだろこれ 角田くんはMよりもSの方がしっくりきてないようだね やはりメルセデスが速いな
結局ホンダはタイトル取れず撤退か
そう有終の美は飾れないものよ ここでメルセデスって言われてるとレッドブルなイメージあるな あんな風にバタバタ動いてたらレース終盤にもげて飛んできそう
ずっとトップ走ってたら関係ないかもしれないが 3位でファステストとるのが精一杯だろうな、フェルスタッペンは。 >>854
コンマ３遅れか〜
この流れるようなサーキットでこの差はヤバイな 死んだフリならまだ希望あるけどちょっとこれは厳しいかもしれんね。メルセデスワンツーかな やばいな
マックスこの3連戦絶望的やんけ
タウリがこの位置にいて何でこんな遅いんか？ メルセデスは何かが発覚した時に別の項目でそれを挽回しようとしてやり過ぎる
みたいなことがあるからな
現状は疑惑もへったくれもないパワー出し惜しみしない感じでやってるんじゃないか
ただ、ボッタス相手に厳しいバトルに繋がってるのかも知れない 路面温度が一気に下がる予選でどうなるか見てみようや 追い込まれたからまたメルセデスがインチキしだした
F1がまた面白くなくなるな タッペンの後ろパタパタってわざとやってるの？
それとも治せないのか？ >>875
最後で直ってたっぽいけど、リスク高いし前のウイングに戻すんじゃないか？ あとはマシが突然全トラックをリミット化するとか、リミットルールを変更する
みたいなのを言い出したのも影響してるかも知れないね
どっかの誰かが相方よりも走りやすくしたのかも知れない あのバタバタDRSは決勝で起こったらオレンジボール出るのかな メルセデスに勝つ必要は無い
タッペンがハミの前でフィニッシュすればいいだけ 忖度チキブルは今頃FIAに何とかしろと詰め寄ってそうだなw >>848
レッドブルがパタパタならメルセデスはプルプルって感じよね アルピーヌロングは良さそうだから予選では何としても2台揃ってアロンソの前に行って欲しいな パタパタウィング
走行中だけフラップが〇〇する新ソリューションを急遽取り付けてるんじゃ...
先日レッドブルがメルセデスに指摘してたヤツだけど ここはボッタスが先着して「僕はそういう噂の疑惑とか関係ないんで」と煽って欲しいとこだｗ
ボッタス「僕より新しいICEでウイングの故障とやらも直ったのに…不思議だよね」 あのパタパタはメリット無いだろうからむしろ直さなきゃ不味いだろうと思う
むしろところどころでDRSの効果落としてるよね横に開いてる方が当然良いんだし レッドブルはガスリーサインツコンビだったら無双してただろうな
予選遅いエースに合わせた専用マシンなんて作ってるからこんな事になる 2019年だったかルノーはレギュ違反でポイント抹消されたよね
今回もそうなるんかな レースでもプルプルならメルセデスはオレンジボール要求すれば終わりだな まあ、期間中にリアウイング変更で予算潰されたチームは終盤でパーツ投入予算で不利になってるってのはあるからな
苦々しい思いはしてるだろうな
本来ある程度の期間使い続けるウイングが減った訳だし
既存のを直すのがいいのか、新ルールで利用取り止めたウイングを補強して改修するのが良いのか アクチュエータとフラップを止めるネジが取れるのかｗ ガスリーと0.2も差がないのがやばい
ペレスとか中団の一員と化してるし
レッドブルはここ苦手なのか レッドプルのぷるぷるインチキウイングは車検通るのか？ >>919
DAZNでは、取り締まる方法がないとか言ってたけど メルセデス速いな。
赤牛は夜になって気温下がるから
バランス改善されるといいな。 >>918
そうか？
むしろガスリーとの差が広くあるのに、そのはるか先にメルセデスがいる方が怖いんだよ
ガスリーとの差がそれだけしか無い方が材料としては良い マックスは車的にガスリーよりコンマ0.5速いはずなんで、
車が決まればまだ伸びるかな？ メルセデスも予選にセッティング合わせてるから差は広がるだけだよ 今年のレギュレーションで突然爆速になること自体おかしいと思うのだが ピロピロウイングってあのままでいいの？
あれ見てると笑っちゃうんだけどｗ >>927
夢をみるなよ
残り全部メルセデスが勝って結局いつものシーズンだったで終わる HONDAウイングがパタパタ動くとかネガキャンだろこれ >>920
そもそもレッドブルにペナルティ出るわけないもんな 車体に明確な伸びしろの根拠がないレッドブルはつらいな
タイヤ要素はどこだってある程度やるわけで FIAはパタパタ見逃すんだろうけど走行中に脱落したらアウトだな ここはさタイヤのデグを管理出来無いと勝てないだろな。 レッドブルの最低限は予選でもこのコンマ３付近だろうね
そのままであれば何とかレースペースの均衡はできる >>939
働かなくても食ってけるしな
手応えのない道楽に嫌気がさしてもおかしくない ボッタスボーリングに対抗してペレスかガスリーにボーリングしてもらうしかないな >>942
一応使えるんじゃないっけ？
あのFIAの示したマシンだと動きそうにないけど（それどころかどうやって調整するのかもわからない） マックスは黒白旗に舐めた無線で応えてたから灸をすえたほうがいいな。 メルセデス速いな
いい感じ
ズッルブルざまぁwwwww メルセデス速いな
いい感じ
ズッルブルざまぁwwwww メルセデス速いな
いい感じ
ズッルブルざまぁwwwww セッション開始直後
「ウイングでチャンピオンシップ決まって欲しくないですね（ニヤニヤ）」
セッション終了後
「ウイングでチャンピオンシップ決まって欲しくないですね（泣）」
川井面白すぎw ガスリー基準で比較すると
メルセデスが早過ぎるというよりはレッドブルが遅過ぎる
またセッティング失敗しただろ データないサーキットでのRBの失敗率は異常 レッドブルは予選までにリアウィング直して楽々ポールポジション獲得するんだろ？
あのパタパタはFPを遅く走るためにわざとやってるんだ… ビジネスとして金を稼ぐために出走してる投資家系チームや、数百億の赤字でも広告費として計上できる自動車メーカー系チームが混走してまともな闘いになる訳がない >>933
メルセデスには開発禁止は何の意味もなかったね
どんなカラクリか知らないけど
これは来期以降も同じだな DRSなんかもう不要だ！とは言ったけど、ちょっと不安なのでやっぱり暫くの間はDRSを残します！
じゃなかったっけ？
2022年以降のF1レギュレーション、何がどう変わる？抑えておきたい主要変更点のまとめ
https://formula1-data.com/article/summary-of-changes-2021-f1-regulations
なお、取り敢えず2022年に関してはDRSが継続される。 むしろメルセデス以外禁止ルールみたいなもんだなPUもそうだったが ガスリーに負けそうなレッドブルがメルセデスに勝てるわけがないw
実はアルファタウリのエンジン出力を限界まで上げて本家で使えるか試してる、という妄想をしてみたが、、、単純に本家が遅いだけだろうや。 >>933
メルセデスは最初からセットアップの最適化だけでチャンピオンになれると言ってたぞ >>962
まさにそれだな、レッドブルが遅いだけだ >>962
シミュレーション技術が劣ってるんだろうな どうせ来年になったら
「新レギュでも抜けない！DRS残しといてよかった！」の大合唱だよ
抜かれないよう後ろに乱気流を生じさせようとするのはF1マシンデザイナーの本能だからな レッドブルってワンメイクでレースしたら絶対遅いわ
エンジニア無能ばっか >>977
メルセデスは1週間で10万回はシミュレーション回してるからな
レッドブルじゃここまでやれない >>977
パラメータ想定値が外れてて実走しないと合わないのかもな 終盤までもつれる良い戦いではある
プレシーズンで盛り上がって、最初の数戦でお通夜になるパターンはもう嫌だ タウリはセッティング合わせてるのにレッドブルがセッティング大外しって
なんだかな 先週、中東3連戦の内カタールとアブダビの直線でメルセデスにやられそうだからサウジで1位取って残り2位で頑張ろう言ってたのになんだよ『わーメルセデスはえーもうおしまいだー』って(A`
頭猿か?ネガティブキャンペーンか? まあ、そもそも補修パーツの更新費用不足はメルセデスにマシンを連続大破させられてたってのが一番大きいか
激しくぶつけたもん勝ちな丸得ルールだもんな
予算は減って次戦ペナルティなのにわずかなタイムペナルティしか受けないお得システム 今度はスプリント予選がないから違反で予選失格になると流石に痛いです［´・ω・｀］ またセッション中修理したらトトは絶対噛み付くだろうなぁ >>984
タウリは合わせたんじゃなくて合っちゃったんだよ メルセデスのはメリットがあるからタイム没収だっただけで交換修理と参加は認められてる
メルセデス側はそもそも検査をパス出来ないウイングだったので… >>985
逆だぞ
サウジの高速とアブダビの直線でやられるからカタールで勝つしかないんだぞ ガスリートップとコンマ5
こりゃメルセデス、レッドブルの次はガスリーやな
メルセデス≧マックス＞ペレス=ガスリー＞フェラーリ＞角田やな FPの様子からメルセデスはPUモード保守的にするだろうって言ってる タウリは元々高速向きなコース向きなのでそんなに不思議は無いのでは？
あとはタウリが良いというより、他のチームやドライバーが梃子摺ってるみたいな感がある >>983
✕最初の数戦
○開幕戦のFP1の15分くらいまで このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 19時間 20分 37秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
