□■2021 F1GP総合 LAP2696 □■カタール□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
3行追加
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2695 □■カタール□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1637178013/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>2
どっちかと言えば、マックスのほうが可能性ありそうｗ 元F1ドライバーで薬物関係で処分されたのは
トーマス・エンゲ (2002 大麻)
フランク・モンタニー (2014 コカイン) フェルスタッペンの裁定は未だか？ 5秒ペナならボッタスと入れ替わり3位 （時間はセッション日時）
■F1カタールGP DAZN
フリー1 11/19(金) 19:30〜 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
フリー2 11/19(金) 23:00〜 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
フリー3 11/20(土) 20:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 11/20(土) 23:00〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 11/21(日) 23:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1カタールGP フジテレビNEXT
フリー1 11/19(金) 19:30〜 解説: 浜島裕英 米家峰起 実況: 堀池亮介
フリー2 11/19(金) 23:00〜 解説: 浜島裕英 米家峰起 実況: 堀池亮介
フリー3 11/20(土) 20:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 堀池亮介
予選 11/20(土) 23:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 堀池亮介
決勝 11/21(日) 23:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 堀池亮介
https://pbs.twimg.com/media/FERDCD5XMAYx5da.jpg レース中なら順位入れ替え指示までだろうからペナルティはないだろ 正解は（Ｂ）
859 音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd02-MwsY) 2021/11/19(金) 11:29:31.71 ID:EuDRluY0d
今更だけど、この論争に決着ついたんだっけ？ マイレージの個人差考えると（Ａ）だと思うが
（Ａ）ワークスもカスタマーも同じエンジンモード選択肢が提供され、パルクフェルメのモードはドライバーごとに異なるモードを選べる
（Ｂ）ワークスもカスタマーも同じエンジンモード選択肢が提供され、パルクフェルメのモードは全てのドライバーで同じモードに揃えられる
963 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 620e-JZvi) 2021/11/19(金) 13:54:57.17 ID:4FwHEZqq0
>>
論争も何もない。去年見てればわかるし、ここ数スレでも何度も書かれてるよ。
エンジンのモードは予選以降はメーカー共通。それも知らずに10レスもしてるとはね。 他所でやってないあたりポールリカールのタイヤ削りランオフあんまり効果ないのか？ 抜けなさそうなカタールで3グリッド降格とブラジルで5秒加算どっちが嫌なんかな？ >>10
じゃあボッタスもマクラーレンもウイリアムズもあの異常な立ち上がりをやろうと思えばできたのか >>12
5秒加算がいやでしょ。
どうせならカタールで5秒加算でしょ。 ホンダがーいってる奴はなにもわかっちゃいない
ハミルトンが嫌いだからフェルスタッペンを応援してるんだよ2008年なんか全力でマッサを応援したわ >>13
ハミルトンの車はセッティングが決まってトラクションが抜群に良いのだろう。ドラテクもある。エンジンも卸たてでパワーがあった。
と、イロイロ理由が考えられる。
でも、それだけでは説明できない程速かったんじゃないの？というのが妄想膨らむところ。 ハミルトンは文句言ってないんだからペナルティ出すなとか頭おかしい事言うやつ多くて草
トトが抗議してるんだから言ってるようなもんだろ
まさかメディアに文句言ってないからハミルトンはあれは受け入れてるんだ！って思ってるのか？
口喧嘩しか脳がないマルコに脳をやられたのかな？ 今年はチームの差が大きかったな
超一流のメルセデスと一流のレッドブル
タイトルを考えて走るハミルトンと気持ちよく走りたいだけのフェルスタッペン
次々にレッドブルの競争力を奪う手を繰り出すトトと騒ぐだけのホーナー イギリスｇｐでハミルトンに仕掛けてはじき出されたのがいけなかったな
自業自得だわｗ ターン4については流石にペナルティ出さないとマズいでしょ
フェラーリの二人はアレOKなら次からやるって言ってるくらいだし…
スチュワードのメンツ重視でルール崩壊させるかある程度の批判を呑み込んでペナルティ対象にするか見ものだな >>23
インシデント自体の責任はハミにあると認められたが、フェルスタッペンも結果的には無理するシチュではなかったね 特にアウト側は一方的に押し出されるわけだし
リスクとリターンの評価が大事 >>24
まあやるよな
インに入っとけばオーバーテイク無理って裁定だし >>24
出すならレース中でないと不公平だし、どちらにせよ詰んでるよな 次からペナルティ出すでええやろ
後出しで最低変えるスポーツとか萎えるわまじで
誤審があったとしてもそれ込みにせんと >>24
ルクレールはあのくらいは容認派でしょ
シャルル・ルクレールは、スチュワードがフェルスタッペンに制裁を加えるのであれば、
自身が似たような状況に陥った場合にペナルティを科されないように今後、
ドライビングスタイルを変える意向を示している 箱ならいいけども、フォーミュラで常習化したら誰か死ぬぞ ルクレールは前からやってるっていう意見は分かるけど、今までの状況とスチュワードのお墨付きもらってやるのじゃだいぶ違わない？w
俺はルクレール好きだけどイン特攻しまくるオンラインゲームの野良部屋みたいなレースは見たくないわ… でも結局当たったりしたらペナ出るからやるって言っても簡単に出来るものじゃないよ。 んー、真相はよくわからんけどマックスがステアリング切っていないみたいな話を見るけど
仮にオーバースピードで入ってしまった場合、フロントのグリップを確実に失う予測ができちゃったときって反射的というか本能的というか限界を超えてまでステアリングを切れなくなる感じあると思うんだよなー
そういうことは無いかなー
でも動画を見ると微妙かなｗ ルクレールのは、解釈次第でどちらにも取れるかな。
「もしあれが許されるなら、今後、アウト側からオーバーテイクするのはかなり難しくなるだろうね」
「（本来は許されないと思うけど、）もしあれが許されるなら」と、否定的にも取れる。 まずコーナーの優先関係がわかってないのと
イーブンでもやっていいこといけないことわかってないのばっか >>36
それについてはラッセルの言うように他のラップよりも25mも遅くブレーキかけてる時点で最早曲がりきるつもりはなかったんだと思うよ
イン側にいてもう1台にライン残そうとしたらむしろ早くブレーキ踏む必要がある ここに来て力の差を見せつけやがって夢見させんなやクソセデスw >>40
２５ｍも深かったのかｗ
そりゃムリだね普通
曲がるつもりもない飛び込みとかスゴい争いだなあ 実はハミルトンもつられてオーバースピードでタッペン関係無く膨らんでたを証明するかこじつけるくらいしかおとがめなしは難しいんでね そりゃエントリーで完全に前出られてたからな
本来争う権利すらない 後付で５秒ペナなら嫌なところだな
リアルタイムで５秒ペナ出してくれればフェルスタッペンもなんとかボッタスとのギャップを築こうとチャレンジできたのに >>45
まあ特にチャンピオンシップ争いって感じはするね
歴史を振り返ってもねｗ ハミルトンはあのフェルスタッペンムーブの直後「あいつ狂ってんな」って無線で言ってる 勝利が目的になってるメルセデスとスケープゴート探しが目的になってるレッドブル
端から同じ土俵に立っていなかった
この一年メルセデスに手のひらで転がされていたと思うと糞ダサレッドブルには笑えてくるよ >>46
なら自主的にポジション譲ればよかっただけ
アドバンテージ得てそのままにしたのが悪い >>46
そうなるとまた揉めるからペナが出るとしても今回のGPでになるだろうなあ >>50
審議不要とレース中にスチュワードが判断した以上、譲るわけないでしょが eスポーツのF1の方が現実のF1よりマナーがいいってやばいな。 グリッド降格の方がいいなメルセデス以外は敵じや無いし実質3番手 >>36
そもそも自分で普通に曲がれないスピードだったと言っている マックスが5グリッドダウンしたらハミルトンもICEガチャで5グリッドダウンするやろなあ。
メルセデスホンマ... ハミが下手糞なんだよ
マックスがあそこまで突っ込めばオーバーランするのわかるだろ?
そこを見越してクロスでサクッと抜けたろ
それを一緒になって飛び出して後からネチネチ言うなや >>58
先にブレーキング始めたのはハミルトンだぞw 実質的な本当の天王山だね
前回同様メルセデスは圧倒的な予選パフォーマンスで
最後まで一気にまくし始めるか
フェルスタッペンがそうはさせじと再び取り戻し
着実にポイントを有利にするか！ >>53
なら、甘んじて再審の処分を受けるしかないな カタールはまあ空力おばけのレッドブルの庭やろ。
サウジアラビアはアゼルバイジャンで速かったレッドブルが有利。
ホントの地獄はアブダビやなって思ったがアゼルバイジャンでポンコツやったメルセデスが残りのレース勝てるかはわからんやろ。 40周目でタイヤ交換して48周目に摩耗でグリップが無くなったのに71周目まで走り切る
こんなすごいF1ドライバーはマックス以外居ない ロサイルってサーキット名称見ると
まず頭にロシア製ミサイルの略か？って浮かぶ件 磨耗が進んでるタイヤでウェービングまでしちゃうんだから凄いわ >>63
ぶっちゃけそれが事実ならタイヤ交換のたびにハミルトンに抜かれるの確定だからな
言い訳だろうな
もしこれが事実ならフェルスタッペンとレッドブルはかなり厳しい サウジアラビアとアゼルバイジャン全然レイアウト違うんだよなぁ…流石につっこむの我慢できなかった >>66
いくらタッペンのタイヤマネジメントが糞とはいえ8周でハードタイヤ終わるわけないだろw https://youtu.be/nR3nIuuBsxk
アブダビ、コースレイアウト変更してたのかよ
メルセデスが苦手としている低速区間が消えてんじゃねえかよ もしハミルトンが逆の立場として、タイヤの磨耗でなんて言おうものなら、フルボッコに叩かれるわw フェルスタッペンがやった事は、イン側の特権を行使しただけ。
少し前にフェラーリの誰かがペレスに同じ事をやって、
ペレスはクロスラインで抜いてたから、
ハミルトンが下手だっただけ。 こんだけ裁定が長引くのは、前方オンボードを見ずに審議却下の決定した責任をどうするかって所かもね
これで裁定ひっくり返すとビデオ判定を求めてリザルトが決まらないレースが頻発する
ドライバーの大多数は接触したワケでもなく、あの程度のバトルでガタガタ言ってたら、今後面倒だなあと思ってるんじゃないかな
外野としては技術とドライビングの争いを見たいワケで、ボクシングのバッティング騒動みたいなのは望まない >>72
この類の今の裁定基準ではなく俺様基準持ち出すバカ何なんだろ ピレリはC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）と最も硬いコンパンドを選択。 >>74
触っちゃだめ
インテルラゴスのターン4でクロスラインとかほぼ無理なのも分からないニワカだから
その先のセクションなら分かるけど ブラジルGPの在る時
トト （よーしこのエンジンが有ればあいつら悔しがるだろな）
トト （ようす見てきてくれ）
部下 （はい）
トト （どうだった？）
部下 （初めは眠そうな顔をしてレースを見てたんですが抜かれると壊れそうな位
机を叩いてました）
トト （ワシやないかーい） ハミルトンがデビューした時は黒人の好青年って感じで応援してたけど、だんだん汚い走りと汚い見た目になって嫌いになった
黒人でチャンピオンならなにやってもいいみたいな白鵬的な行動も嫌い
もう好き嫌いだけだけどハミルトンを抑えてフェルスタッペンがチャンピオンになったら嬉しい
しかもホンダエンジンで
角田もデビュー戦のFP1はワクワクしたけど無線芸あたりからもう無関心になりつつあり、このまま引退かクビでも残念とは思わないかも… それぞれがオーバースピードで膨らんでミスをした。
それだけの話でしかないよ。 ペナルティが出ても出なくても、現状ハミルトンの逆転チャンピォンは濃厚なんだから
マックスは悲劇の主人公として今期を終えた方がイメージ的にいいような気がする イギリスGPでルクレールはハミルトンに文句言ったか？ マックスにタイトルとられたくないからすぐハミルトンがタイトルとかいう奴。
マックスファンのふりしたアンチやな。
カタールはマックス勝つよ。トトが抗議しなきゃ流れで負けてたがトトが抗議したおかげで流れが振り出しに戻ったからな。 >>71
バックストレートエンドはF1だと割と高速コーナーの予感 今期もWCはメルセデスとハミルトンやな
政治力凄いわ
ホンダには2026年以降に再復帰してもらいたいから
もう勝たなくても良い気が知る
ここでホンダが勝てばもう戻ってこれないだろうね つーかなあ、レッドブルが相手の気持ち考えずに行動しすぎなんだよ
エンジン誰も出してくれなくなったのもそう 相手の気持ち→チーム騙し取る
カルロス・ゴーン時代のルノー、
日本人ドライバーを強要する日本のホンダ。
レッドブルは、いつもこんな感じ。
最終的にはレッドブル・コスワースぐらいが無難か。 サプライヤー含めて、ホンダとレースすると、他は全てホンダの奴隷か？ マックスもこの状況で世論を敵に回すって失敗したな
どうせならぶつけてダブルクラッシュのほうがマシだったろ
ポイント奪われて更に批判されてるんじゃ 少年漫画のカペタを読んでカートを始めたガキの面倒を見る責任は、誰にもない。
ホンダが事業活動としてレースを目指す夢を見るガキの為の特殊学級や孤児院をやる責任はない筈だけど、
どうしてもそれをやりたいなら、それが必要だと口にしてる人間が自費で金を出してやれよ。
他人のポケットマネーで支払う予定で、身勝手なプランを立てるなよ。 「スポンサーよりも、人様に甘えて道楽やってる奴の方が偉い。だから黙って金を出せ」なんて論理だから、またホンダのF1活動が自滅破綻しただけだろ。 ホンダは、この25年間で、友好的だったF1チームをどれだけ空中分解させたんだ？
ホンダの人間なんて、金輪際、四輪レースの世界は出入り禁止で良いんだよ。 メルセデスはICE交換してから異次元の速さで最後尾から楽々全車追い抜けるようになったから、今年もメルセデスのダブルタイトルで決まりだろな >>19
そりゃこれだけの差が有ればライバルにすらならない >>91
来年のカラーリングが楽しみだ
と考えればよいのでは？ >>91
ああ、手放すorリース返却かもってこと？ 車としては今の技術で2000年くらいのマシンレベルでレースした方が面白いんじゃないかとふと思った そういやトルコでペレスをピットレーンに追いやった件て、ハミにペナ出てたんだっけか？ >>97
ICE関係なく最後尾からでも表彰台乗れるくらいの差が元々あるからな だいたいハミルトンなんてイギリスで「イン側のラインが開いているからといってそこを通る理由はない」って言ってたからな カタールはトラックリミット取る場所5つもあるのか
多いな >>40
そりぁレースの攻防中ならあり得るでしょ！
どんな場面、どんな局面でも一定である必要があるって事になるし
それこそレース後に審査し続けたら無数に出てくると思う。
レース後にコロコロ順位変わったらそれこそ
モータースポーツの終わりだ思う。
だからレース中に判断するのが正解だと思うな >>102
あれだって先行するからハミルトンに対しレイトブレーキで無理矢理並びかけてそりゃ外行くしかないでしょって状態だからな
突っ込んどけば何とかなるはレッドブルの戦略なんだろうな >>108
祭りになりそうね
カタールGPでの16のコーナーのうち、5つのコーナーでトラックリミットが適用
https://www.pitpass.com/71325/Losail-stewards-watching-track-limits-at-5-corners
>ターン4、12、13、14、16の出口でコースを離れてラップタイムを記録した場合、スチュワードによってそのラップタイムが無効にされる
>また、レース中に3回目の不正があった場合は、黒白旗が提示され、さらに不正があった場合はスチュワードに報告される
https://pbs.twimg.com/media/FERDCD5XMAYx5da.jpg FP1は19:30か 18:30と勘違いして急いで帰り支度してしまった >>111
ターン１２，１３，１４はできるだけ速度維持して走りたいからギリギリでないラインみんな探るかな >>116
19時半からだと夕飯食って一息ついてからさあ見るぞってできるから丁度いいわ ターン4のタッペンにペナルティ出ないならもしあの場面で接触してたらハミルトンが悪いってことになるんだよな
タッペンの動きに何も問題ないということになるんだから
恐ろしい ホンダが推す日本人ドライバーに恥をかかされて終わる事が見えてるから、
日本の上場企業はスポンサーになろうとは思わない。
来年からは中国人ドライバーと比較されるから、今までみたいに有耶無耶には出来ない。
そんなお荷物を押し付けられたレッドブル。
エンジンのオマケに縛られて自滅する未来を断ち切るには、
エンジンを変える必要があるだけだから。 >>72
結局はお互いが自分がー自分がーでコーナリングで主張するからどっちかが一歩引けばってレースが多いよね
タッペンも突っ込み過ぎだしハミルトンも突っ込み過ぎなことが多いからどちらかが押し出されるかぶつけられるかになっているしハミルトンはわざと並んで上手く回避しましたアピールして被害者面することも多い
某F1チャンネルでは一方的にタッペンの悪いところを語りハミルトンの悪いところは見ないという偏った見方してるところもあるしな
フラットに見ることを掲げてるチャンネルとしては失格レベル セバスチャン・ベッテル 「メルセデスF1の再審請求は余計な行動」 フェルスタッペンにペナルティ出るとしてもブラジルに対してじゃなくカタールでグリッド降格にしてほしい
一旦成立したレース遡るのはよくない >>119
接触するかしないかでペナルティは変わるでしょ。
「結果」は考慮しないっていうのは、シルバーストーンでRBのマシンの被害が大きいのに、
ペナルティが少ないんじゃないかという指摘に対して出したコメントだったはず。
あれで接触してハミルトンだけリタイアして、フェルスタッペンにペナルティ出ないなんてあり得ないわ。 SRSの経験値ってFJ1600、F4未満程度のくせに、
それ一つの経験だけでF1までの可能性、才能、道筋を勝手見出して、
大学の工学部卒以上の権威を騙って、引退後の生活までを支援させる。
SRS、JRPを中心とするホンダの四輪レース部門と関わっても、碌な事にはならない。
そう悟られて、毎度毎度、破綻。 クラッシュさせてニヤニヤ笑ってる程度の人間を送りつけて、
マスコミに大金を支払って提灯記事を書かせて、
何を得る事が出来たのか？
日産よりも生涯賃金低いだけだろ。 >>119
その場合、普通に考えたらレーシングインシデントだろ
何でどっちかが必ずペナ喰らわなきゃならないんだよ >>119
そう言うことじゃない
タッペンが悪ければハミルトンは悪くないとかタッペンが悪くないならハミルトンが悪いって言うようなどちらかを犯人にするために裁定が下される訳じゃない どうせあんな化け物マシンに勝てるわけないんだからポイント剥奪にでもしてもらったほうがスッキリする レース後審議になってないのに何で後から裁こうとするんだろうね？
だったらハミルトンはもっとペナルティー出されてなきゃおかしいだろ 接触してたら、フェルスタッペンは一台分のスペースを空けなかった過失に問われるだろうね。 自分が勝ってる時はハミルトンは遅いだのクソだのバカにして
急に早くなったら不正だの失格にしろだの言い出すんだな >>114
FP3のタイム順だったような、予選中止の手順になるんじゃね？たぶん 結局、ハミルトンは自分がイギリスでやった事を判ってるからビビってアウトに逃げただけ。
フェルスタッペンはあえてお返しなら何時でも出来ると伝えただけ。
これぞレースですよ。
このくらいのヒリヒリ感があってこそレース! とりあえずフリーでメルセデスのリアウイングの大きさがどれくらいか 並んだだけでペナとか出してたらレースが糞ツマランものになっちゃう 高速コーナーかどうかの違いだが今回のブラジルのターン4のアクシデントはイギリスGPのアレと似たような状況だね
ハミルトンはあそこで被せにいかなかったけど イタリアｇｐもフェルスタッペンは素晴らしい
これからすべてのレースで体当たりしとけ >>134
それはお互い様だろw
ならマックスのことを殺人鬼の息子だの何だの昼日中から喚いてるそちら側のキチガイをまず何とかしてくれよ >>109
コース幅が広くてコース内にとどまれるとか低速コーナーなら理解できるけど、Rが緩くない中速コーナーのイン側で25mはあり得ないから
もともとそんな優れた制動力と旋回ができるならもっと奥でブレーキかけれるしミニセクターで早いタイム出してるから やっぱヘルメットで蒸れるからレーサーはハゲやすいってのは本当みたいだな 正常な精神で走ってないから25メートルなんて簡単にオーバーするよ。フェルスタッペンは高速道路でも宮崎みたいな事をやるタイプ 角田ホイホイ5箇所か
それもペレスとマゼピン以外全員未経験のサーキットだから言い訳効かないしキツいな ストレート意外はレッドブル行けそうにみえるけど
メルセデスがストレートでどれだけ伸ばしてくるかに注目だね 勝手な妄言を騙り広めてカツアゲレーサー育成してるだけ。
そう後ろ指刺されて、恥を晒して生きていたいなら、勝手にしろ。
それと同類扱いされるのが嫌になった人間は、黙って去って行くだけだ。 >>143
2011年のレッドブルのマシンがどれだけ速かったのか分かるなハミルトンが終盤戦でPP獲得してなかったらレッドブルが全戦PP獲得してたシーズンだよね >>142
お前も底辺ネトウヨでジョーカー予備軍だろ？ >>143
これだけのマシン持ってて接戦になるとかフェルスタッペン実は大したことないな？
来年の対ラッセルで全ては判明するだろうけど 路面状況悪いと硬いタイヤセットでもキツイかな
高速コーナーでタイヤ負荷大きそう
グレイニングすぐに見えてくるんじゃないか 3連戦はチーム側不評だしやめていいよね
2連戦増やせばいいはず >>163
ハースみたいにそもそも全体的に低レベルで且つ必要最小限でやってそうなチームはグダグダになりそう
もとから割とグダグダだけど やるにしてもアメリカメキシコブラジルのがいいだろって思う >>162
路面は04年開業時のままで今の時点でアスファルトの下の骨材が見えはじめてるコーナーあるらしいし荒れそうな予感
ただでさえF1やるとライン上に轍ができるっていうしなあ >>144
モタスポ議連をまた復活させたみたいだな
国を挙げてモタスポを盛り上げてほしいが >>167
motogpのライダーからはそれで不満出ているんだっけ
F1走ると凸凹になるって 後から言わずに、国際映像が抜いてる時にトトが
もっと机をベッチンベッチン叩いて、
無線のボタンを押し、「マシ、マシ、マシ！」ってコールしてれば
よかったんじゃないの。 10秒ペナを喰らってペナを消化してレース後に
再審請求して判定が覆った場合はマイナス10秒にするのか？
とは思ってしまう。 公式なのにレース中全ての映像を見れないことが問題だろ >>174
ほんとにな
他のスポーツのビデオ判定は全映像で確認するのに >>174
帯域の問題もあるし、マシンからリアルタイムに送られる映像は1つのみってのはしょうがない 後ろ映してたから前方のデータはオンボードカメラから送信されてないは笑ったわ
そんなローテクだったのかよと >>176
F1TVで好きなマシンのオンボードが自由に見られるのに？
とは思う >>178
あれって前とか後ろとかも選べたっけ？ だったら帯域関係ないな >>174
使ってる周波数に制限あるから仕方あるまい すげー話だよな
スチュワードよりF1TVの視聴者の方が映像を任意に入手できるんだぜ
もうスチュワード廃止してペナルティは赤黄青緑の4色ボタンから視聴者投票させれば？ インディの360度カメラ導入してほしい
レース後にアーカイブですべて見れるようにしてほしい 問題点はあるにせよ、あの場でペナ出さなかった事には変わらないだろ。
後から順位が変わるような裁定すべきじゃないよ。 レースウィークが終わった後に審議でああだこうだ言うならルクレールとかもペナの嵐だったよな オランダの時ってみんな初めてのサーキットってわけじゃなかったんだっけ？ >>187
ブラジルじゃFP2が終わるまでに裁定でなかったからな >>189
オランダは何人か下位カテゴリで走行経験者いた
カタールはペレスのみ
でもペレスも１２年前の事で覚えていないそうだ カタールはタイヤに厳しそうだな。レースタイムは涼しいのか？ ペナ量は
メルセデスが必要なだけだろ
だから保留w レーススタート時の気温25度くらいかな
路面温度はレース中急激に落ちていくだろうけど
その際のマネージメント鍵になるね 押し出し不問はフェルスタッペン忖度なんだからペナなんて出るわけないんだよなぁ
今年すでに同じこと何回やってきたと思ってんだよ これでペナ出たらFIAはメルセデスの犬だな
マシは能力ないし辞めろよ またガスリーの華麗な走りを魅せつけられつつ
角田にツノーダされる日本人イジメの週末が始まるな
全員同じ条件とかいらんフラグも立ってるし >>194
それくらいずれ込んてもおかしくないって話だよ >>201
ほんそれ
レース中に審議なしって決断したならそれが最終決定だ
サッカーでも野球でもその試合中に下した裁定が最終決定なのがスポーツなんだから
試合後にあーだーこーだ言っても裁定が覆ることはない 裁定覆ればメルセデス忖度、裁定そのままならレッドブル忖度、不毛な争いですな。 これはサッカーのボスマン裁定くらいに未来に影響する裁定になるぞ レッドブルが速そうだったら3グリッド降格
メルセデスが速そうだったらペナルティポイント1点 >>201
レッドブルの犬だから前回ペナ出さなかったんだぞ
馬鹿な忖度するから車載映像出てきて窮地に立たされたる
ルクレールやノリスのように現役ドライバーもペナ出ないのは卑怯だと言ってる フジNEXTのスタッフてデブ専なのか？
いつも解説はデブやポッチャリじゃねーか >>212
まるで他のドライバーが全員そういってるかのような言い方だなｗ イギリスGPの後レッドブルのふざけた茶番にも付き合ったんだ再審位はしても不思議ではない コースはば狭いしこりゃポールとったらほぼ勝ち確だな ペナが出なかった→レッドブルの犬
後からペナが出る→メルセデスの犬
つまりFIAはケルベロス？ 昔のハミは童貞浪人予備校生みたいで可愛げがあってみんな応援してたのにね…
今じゃただのヤカラだよ メルセデスエンジンパワー抑えるらしいしここは普通に勝てるやつや 角田裕毅、3連戦で「肉体的に改善する必要がある」と痛感
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_66023.html
あれ？今年の初めの頃、今の体型がベストだとかぬかしてなかったっけ？このザコ坊や。 >>220
それじゃオルトロスだ
フェラーリの犬でもあるからケルベロスなのは異存ないけど 走り出しでこれだとフェルスタッペン勝つやつやなこれ パワー使えんならメルセデスはマックスのダーティエア地獄でオワコンや。
こりゃレッドブルもらったわ。 ハミルトン パワー出てない発言きたな。
そらブラジルでパワーの前借りしてたから当然やな。 ハミルトンはPUまた新しくするんじゃないこれだと？ ペレスが仕事出来ればフェルスタッペン勝てるだろうがどうなるか見ものだな フェルスタッペンは古いPUだろうからこの差は余裕なヤツや 金曜日用が壊れたらICE以外も交換やんw
レッドブルはノー交換やけどハミルトンはICE以外の部品はボロボロや。 シルバーストーンの時はメルセデスを失格にしろって散々暴れてたのに今回は後から裁定変えるなんてーか
メルセデス忖度がとか騒いでるけど本当のところはレッドブルに忖度しない事にキレてるだけなんだね まあ分かってたがここはフェルスタッペンコース確定だなこれ レッドブルはセッティングが難しいから
フリー走行で走り込みができないレースは遅い説
の真偽が今回で分かるかな。 >>256
？後から変更するなで一貫させたいんじゃないのか？ >>257
決勝や予選は気温とか全然違うんじゃないの >>250
あれは失格が妥当
あれが10ペナなら無接触のインシデントはノーペナが妥当 ガスリーもそこそこ出てるしHONDAのドライバビリティーにマッチしてる感あるわ ボッタスはMGU-HやKなど全部交換してるけどハミルトンはICEとエキパイだけだろ
レッドブルはフェルスタッペンの方は全交換してるからいけるんじゃないか？ >>256
今回のもハミルトンが避けなきゃ撃墜でしょ
シルバーストーンも避けらなかったのはフェルスタッペンの実力不足やん
今回と違ってシルバーストーンはコース内で余裕で避けられたよ >>260
そういう事なのか
それは俺がはやとちりしたすまん >>266
シルバーストーンでのハミルトンのラインみてからいえ フェルスタッペン別に前回に5秒来てもこれ余裕なパターンだな
寧ろメルセデスが厳しくなってきた あれだけのパワー出しておきながらMGU-HとかMGU-KとかTCは基数通りですっていうのもね >>263
じゃあ今回のフェルスタッペンも失格が妥当やね これはメルセデスの抗議が無かったことになるパターンだな。 ハミルトンの件許してる時点でフェルスタッペンがペナルティとかまず有り得んけどな メルセデスの手抜きPUモードやばいなｗ
最高速がｗｗｗ
決勝で使うの確定するの予選だから予選までは全力ださないパターンか マクラーレン速そうだからどうだろうな、ガスリーとどっちが上か ここはパワーあげても高速コーナーリングしながらタイム出すタイプだからメルセデス向いてないやつだわ サッシャの言う通りでメルセデスワークスとカスタマーでエンジン音が違うように感じる ここはパパイヤの方がフェラーリよりは良さそうだけどどうだろうな どっちにしろここから全部ハミルトンは勝たないといけないけどいけるかな？ >>282
小倉によればマイク位置の違いらしいがどうだろな 思った以上に高速でコーナリングしていってるから先頭有利だな
雨が降ればまた別だが中東で降るわけないからな
フェルスタッペンがPPとったらそのまま先行逃げ切りコース 今メルセデスはカスタマー含めて最後にエンジン投入したのはメルセデス2台だけだからなんかしててもおかしくはない ここは砂塵が有るから偶数ポジに予選でなるとキツイな >>269
フェルスタッペンはコース外に飛び出す勢いでコースを守ったんだからハミルトンのコース取りがどんなでも同様以上のペナルティは必須だよね この時点で路面42度だとナイトやし30度台のレースだろうし熱の入りが重要になるやつ なんかもう絶対ハミルトンが正しいマンとフェルスタッペンが(ry
の不毛な言い争いそろそろ終わったら？w トトvsホーナーの会見見たいんやが
どっかで見れるんかね >>280
人格否定しかできなくて草
だってフェルスタッペンがペナルティを受けるべきという主張の妥当性は自分で理解しているからしょうがないよね >>290
もう済んでしまった事を言い続けるものなんだけど
シルバーストーンでのハミルトンはイン側にスペースがまる一台あっても曲がるつもりのない角度のラインで突っ込んでっただろ
インテルラゴスでのフェルスタッペンはギリギリのラインでのサイドバイサイド
結果二人ともとびだしたのはハードレーシング
タイトル争いにバトルだろ？ ダンフォースが足りないマシンは決勝でタイヤが垂れるし結構な差が付いてメルセデスが勝ってもレッドブルが勝っても終わると思うわ ペレスもメルセデスとやり合って欲しい。
遅いなぁ… >>294
屑でバカな奴を肯定出来るわけ無いだろ
少しは足りない頭使えよw 最初FPでドカンとタイム出して失望させにくるメルセデスがこれってことは・・・
フェルスタッペンがマシントラブルリタイアしなきゃ順当にフェルスタッペン優勝
ただペレスはフェラーリ勢相手に苦戦して沈むかも ブラジルの勢いだとアミルトンは例え最後尾スタートでもトップのヴァースタッペンまで届いてしまうってのが漏れの予想ね。
アミルトンのオーバーテイク能力は歴代ツートップなんだわ。
もちろんもう一方はエアトンゼナな。 あの150m表示板どかしといたほうがいいんじゃないの 今電車の中でLT開けたら角田がP2と表示されていて声出そうになったわ。
金曜でもこれは悪くないな >>279
ブラジルの高速コーナーでハミルトン車は速かったから油断出来ない
あとは路面温度だね ハミルトンと角田くんが0.2って時点でこれはショックデカいだろうな どうせQ3でコンマ3くらい離されるんでしょ騙されんぞ メルセデスは予選までわからないっていい加減学習しろとｗｗ フェルスタッペンの金曜エンジン相当くたびれてるやろw LTだと全くの無風となってるが津野田が乗れているのはこれが要因なのかね？ >>297
は？結局ハミルトンもフェルスタッペンも前に出るためにブレーキを遅らせてコーナーの内側に着けなかったのが問題なわけ
ハミルトンは車輌一台分フェルスタッペンはコース一本ぶんインから空いてたわけフェルスタッペンのペナルティがハミルトンより軽いわけがない 角田は決勝終わるまで油断できないからメルセデスより分からないｗｗｗ アメリカGPでメルセデスかっ飛ばしてきた時はここは悲観論しか湧いてこんかった。
しかし決勝ではマックスの勝ち。
マックスに対してここで悲観論出てる時はマックスが勝つターンやからw >>328
でも実際にやってるから凄い
さすがに新品PUの時は金曜日から入れるらしいけど まーた三味線引いてるのか
三味線をさらに念入りに補完するがごとくのハミルトンの無線
この嘘つきセデス何とかできんのかね >>327
なんか別のやり方なかったんかねアレw
スラロームみたいになってるし いやぁ、トラブル起きたわー、PU替えないといけないかなぁ、チラッ 角田は殆どの奴が走ってない所で予選なりで結果だすなら速さはあるって事だからな
慣れた来年は大化けありそうだけど
ほんと角田は決勝終わるまで分からないマンだからなｗ >>343
パワーアップしたインチキPUを出してくるんですねメルセデスわかります ガスリーペレスより路面コンディション良くない状況でタイム勝ってるのはいいね
まあ所詮FP1だが オコンが
「アルファタウリは実質1台体制だから相手としては楽だよね」
みたいな事を言われたから火が付いたか。 小倉はいつでもくだらん持論を長々と喋るな
DAZNは現場の実況解説する気がない奴を使うなよ >>343
そもそも金曜日にブラジルで入れたPU使ってないし・・・ 一日中ここにいる奴に
ゴミ扱いされる角田可哀想
角田の方がお前より頑張ってるのに フリーだったらおぐたんの居酒屋F1談義がベストだろ
なんのためにDAZNでフリー見てると思ってんだよ >>354
そんな事言うなよ！
俺らもツノダの荒探すの頑張ってるんだぞ！！！ しかしグラフィック表示、毎戦毎戦ガスリーと角田のラップタイム差を出すの好きだよな
他チームのコンビであんまり表示しないのに 最初のアタック1発でタイム出せてるから調子良さそうだ角田 お前ら見てないだろw
ゴミからカスに早く昇格するとええが無理やろこれ >>360
お前も >>1 を見てないようだな
> ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 残り3戦全部ハミルトンとタッペンが12何れかだとして、タッペンが一勝でもすればタイトル？ ぶっちゃけメルセデスがあんな手法しだしたから予選までレッドブルとの差は分からない
それ以外は順位なりで分かるが 小倉「日本で、欧米のノリで値切ったら嫌がられた。俺それやったことあるもの」 ロングラン見る限り、メルセデスがブッチギリで速そう。
重タンと軽タンの違いが無ければね。 気温でさらに変わるからわからんが今の所レッドブルレースだな
タウリは角田くんが機能すればアルピヌ引き離すチャンスだわ サッシャ「（小倉さんのせいで）話す機会ありませんでしたが」 メット脱がない時のハミルトンはメルタルに来てるんだよなw ハミルトンがニヤニヤしてたから、メルセデスはQ2まで三味線だろうな。 メルセデスの珍妙な戦法のせいで結局予選Q3〜決勝になるまで序列が全く見えてこない アルピヌが遅い
フェラーリも今の所微妙
タウリはポイントレースは出来そう今の所 >>373
予選でPERより上に行ってVERかHAMかBOTがレースからいなくなったらワンチャンある どっちかのマシントラブルリタイアで決着する予感がするんだよなあ 角田まさかの5位だけどガスリーからコンマ5遅れは変わらんのな
アルファタウリ自体が相当速いのか >>375
コーナーアングル大きく違うし実際似てるように見えてコース特性は大きく違う >>371
つまりデータのないサーキットで初日からロングランセッティング
予選や決勝がセッティングが違う昔ならいざしらず現在のルールで
すでに基本セッティングが決まってるんですね？
そう見るべきなんだろうか デカい石ばらまかれてるから出る車あると何起こる可能性はあるレースだなここは 簡単に直ってたけど、ノリスのトラブルはギアボックス？ドライブシャフト？ これホンダの3・4・5・6位フィニッシュ狙えるんじゃね 川井の還暦Tシャツなんて欲しいやつ真面目に1人もいないだろw
頭おかしいのかw フジは本格的に川井ちゃんファンクラブになっとんなw >>388
ガスリーは終わり間際で出したタイムだから、路面的には有利。タイム差は小さそう。 角田のソフトアタックは全体で見ても最初の方に1発
ガスリーのは終了間近で2回目のアタックというそれぞれ条件が違う >>268
ある個人ブログの詳しい方のデータ分析だとその可能性が高いらしい
ブラジルでのホンダはフェラーリにも負けてたっぽい
レッドブルはブラジルでのメルセデスの戦闘力を甘く見てたかもらしい ペレスはスロースターター
まだ二回目三回目みないと分からないな
そこがちょっと物足りない所ではあるけどね チームとしてはガスリーが角田に負けるのは困るのかなー
角田とガスリーのタイムアタックのタイミングが20分ぐらい違う。
ガスリーはラスト1分でタイムアタック、角田は20分ぐらい前
マックスがストレート走るだけでその横に砂が舞い散る（残り31分ごろ）
このこーすで20分って結構でかいはずなんだけどねー >>415
初開催コースのFP1でそんな事に気を遣う意味ある？ プリンスのライブいいぞ
お前らちゃんと見ろよ
ギターもいいんだよ >>415
トスト「ガスリーは褒めて育てるタイプ」
割とありそう >>412
ノーメンテで乗り切れるはずは無いからトリプルの時は4基目日本に返送メンテ後カタールに発送
ブラジルには別便で3基目送って対応しか無いよな メルセPU終わってるしカタールでタッペン総合優勝決まりかな >>406
いつも予選になると角田はガスリーから大きく離されるからガスリーの方がコンディション関係なくまだ余力残してると思うよ タッペンとハミの間にホンダ三台の壁が出来ると良いな、決勝。 FP1はタウリいっぱい映ったなあ！
今週はアルピーヌを一気に引き離してくれよ！
ロサイル初めて見たけどバーレーンのストレート1本少ないバージョンって感じだな 一番遅いコーナーで150km/h位ってすげーサーキットだわ
リカルドは走り始めてすぐ「ええやん」って言ってたなｗ ブラジルに比べてレッドブル突然早くなったな
インチキだろ チームの真意はともあれ、ガスリーの気分を良くしておいて損はない
コンスト5位争いが熾烈なんだし。まあ、そこはガスリーの方が実績を上げてるんだから仕方ないですね この差だとメルセデスが大きくセッティング外してるか気温で外してるか次第だな
この後冷えるのは間違いないしレッドブルのライン見る限りここはレッドブル優性は揺るがん気がする MotoGPだとストレートエンドで350km/h出てたのかｗ 小倉「こっち（欧州）に居るとタトゥーが当たり前なんですよ。僕も入れようか考えてましたもん」
サシャ「その話はまた今度ってことで・・」 レッドブルが速いとかおめでたい連中が多いな〜
ハミルトンが笑ってるぞ >>422
ここ3戦を振り返ればブラジルは経験のなさがモロに出てたけど
アメリカメキシコはかなり接近してたでしょ ハミルトンのパワーあんまり感じない無線は嫌らしいなぁ。
昔のパーリーモード劇場復活なのか！？ コーナーを高速で回しながらタイヤ温めれるのは面白い
冷え性な車の方が有利とみた
ブラジルのスプリントで速かったフェラーリとメルセデスはきついと思うわ もういいかげん分かってるでしょみんな
でもまあ調子が良く見えるのはいいことだわ
予選で突然メルセデスが１秒早くなるとかマジでかんべん ハミチン「なんかめっちゃパワー落ちてね？」
ぜってーブラフだろｗ クソセデスお通夜で爆笑させて貰ったわｗｗｗｗｗｗｗ >>427
全員にとって初コースのFP1でこのタイムを出せるって事は
つのっちのポジ発言を裏付けるな これあれだろ予選始まったらメルセデスが蹂躪するやつ ハミルトンの前振りは毎回イラつくわ
オネェだよなハミルトン >>443
冷え性は熱入れ苦手な今年のメルセデスのことじゃねえか ハミチンは金曜日用のPUでしょ
劣化が早いという話が本当ならお古のPU使えばパワーがないように感じるのは当然
問題はやはり予選だな。どれだけ上げてくることやら 結局カタールでタイトル決定じゃんｗ
メルセデスはここで新エンジン入れるべきだったねｗ ちょっとライン外すと砂まみれでやべーわここ
レコードライン以外はウェットみたいなもんじゃん あれ土曜日なのに速くないって、なってくれればいいんだけどなぁ 予選でガスリーが奇跡を起こしてハミチンの前にならんかな
ここは抜けないという話なのでガスリートレインができてくれれば ちょっとアルピームカつくから角田マジでぶちかましてほしい
速さだけで言えば問題なさそうだけど FP1と言えどもこのタイム差は心強いぞ
やる時はやる男それがホンダ まさかクソセデスの欠陥短命エンジンに期待してる馬鹿はいねーよなｗｗｗ やっぱ角田くん普通に速いわ
ヤフコメ民の歯ぎしりが聞こえてきそう ぺっさん、セッティング決まってないんだろうな
予選までには頼むぜ >>471
あいつら大谷にしか興味のない奴らだから 蓋を開けてみれば下馬評通りの結果だな
余力を残してたホンダにいいように踊らされるクソセデスｗ >>464
これだよね、普通はFP2の結果が気になるけど今回はFP3の結果が気になる ハミ車のチートがいつ発動するのか・・・心配だねっ！ アルピーヌは中東ならそこそこ速いかと思ってたのに
まだ隠しているだけか レコードラインから外れて抜きにいった途端に砂でスピンしてクラッシュしそうなコースだね…… 川井Ｔシャツ着てたら来年鈴鹿でピットパス、とかになるなら買ってもいい FP3からレース用PUに載せ替えられているから
そこでのパフォーマンス次第ってことかな マクラーレンの女性スタッフのオシリムチムチやったわ ある程度FP2でレースのタイヤの動作が分かるんだし大人しく待つしかないな ターン15はリミット取らないからみんな飛び出しまくって破片まき散らしてるな ホンダはブラジルで意図的にパワー抑えてたかFP1終わってすぐパルクフェルメ化されたから最適化出来なかったかのどちらかだな ホンダはブラジルで意図的にパワー抑えてたかFP1終わってすぐパルクフェルメ化されたから最適化出来なかったかのどちらかだな F1のナイトコンディションは経験少ないから角田くん不利っぽいな 縁石の外側は盛り上がっているところあってそこに乗ってフロアパーツ壊しているマシン何台かいたな 角田くんは大人しく走ってSC出さない事だな
今回また邪魔したら来シーズン有るんか？ってレベルやろ
角田くんの2ポイントとかどうでもええしな >>502
レッドブルはセッティングに時間がかかるから、FP1の1時間のみは厳しいらしい >>509
アルファタウリ的には2ポイント重要だけど、SCは出さないよう注意してもらいたいね。
それは他のドライバーにも言えるけど 当然だな
イギリスを追加してれば有り得たがオカワリしてない時点でないな >>514
まあ、審議すらしなかったのにレース後にペナルティー付けますは無いよね オットットは聴いてくれたらラッキーとしか思ってないでしょ。 ハミルトンが劣勢の空気を一蹴したのにトトが余計なことしたせいで風向き変わってて草 >>520
頼むからルクロレールやルグレールにはなってほしくないと思ってる
それなりに応援してるからこそ フェルスタッペン忖度かよまじでキモいわ
バトル出来るようになるまでレース出すなよ >>521
前回のハミルトン見たら余裕だと思うけどね
そんなにヤバいのかな フェルスタッペンここ勝てば20ポイントは確定の状況だな いまDAZNで遅れて見ていて来年のマシンの話してるけど中野だとこういう話はできないんだよなー
ドライバー目線とかいってここでも人気だけど中身薄すぎる
サッシャオグたんコンビが一番好きだわ
オタク話もサッシャが適当にいなしてくれるし メルセデス忖度とか二度と言うなよ
フェルスタッペン忖度やん キャッカマン降臨！！！！！
ざまあねえなズルセデス！！！ なんでオンボード動画が新証拠になると思ったんだろうか
別に目新しいこと何もなかっただろ >>528
サッシャ中野コンビもサッシャおぐたんコンビも好きだけど、一度決勝でサッシャ柴田さんコンビが見てみたい ストレートマンしてタイムが作れるタイプのサーキットじゃないから余程気温がレッドブルに不向きにならない限りフロアーの最大値が高いレッドブルを倒すのは相当難しい状況 つ・・つまり自分の意見に自信がないからインチキ云々言って保険かけてる？・・・ メルセデスはシャミだがペレスは果たして…
ペレス上がって来れないと決勝きつそうだな レース結果確定後に時間をおいて裁定が覆るのって
相当なことがなければまずないからね トトはタッペンにプレッシャーかけただけでしょ。
タッペンは全く気にしていないようだけどwww どうやらお上はパワーユニット時代のケジメの年に
メルセデス全勝の様な事態は避けたいみたいだな
来年はシャシー改革である程度リセットされるから多少の変化はあるが
今年はレッドブルに決めたらしいと見るのが自然か >>537
いや
三味線ってわけでもなく今詰んでるPUだと純粋にたいして速くないんだろう
ブラジルから使いだしたPUに積み替えた後どうなるかはまるで見えないがね >>524
いくらフェルスタッペンを咎めたところでお前のミジンコ以下の人生が明るくなることはあり得ないぞ ストレートマン→タイムが出せてもレースだと持たない
ストレート捨てるマン→レッドブルのバランスに対抗出来ない
ここに来て面白くなってきた
ハミルトンはこの状況をどう覆すが見物だな >>445
んなこと言っちゃってよかったのかな〜？
って思うわ ハミルトンは前で使ったPUはメンテナンスで送り返してる筈だから今回は使えるのはメキシコで使った4基目だろ 悪い方向悪い方向に考えて失望しないように三味線云々いってんの？
それ口先の魔術師ハミルトンのお得意技じゃね メルセデスの無線は真に受けるのがアホらしくなる
Q2までは爪を隠したまんまだろ >>542
ハミルトンはレース用のPUでどうなるか？だけどペレスは？？？
何か別プログラムしてたから遅かった、だと良いんだけどね >>548
フェルスタッペンが勝ったら自分が勝ったと錯覚して、栄光浴してる可哀想なやつよりよっぽど良い人生送ってるぞ ブラジルの様なストレートスピードは出ないはず
4戦目or3戦目のPUのはずだからなぁ 前回のメルセデスというかハミルトンみとるしもう予選終わるまで分らんだろ
なんか犠牲にはしてるだろうけどあんだけ速度差出せるんだしいじれなくなるまで正直分からんくなったわ
逆にここ平凡だと前回何だったんだにもなるし >>558
ノーメンテで走るわけないだろw
変えれるものは変えるのがPUだぞ
何のためにプールすると思ってんだ？
この手のアホが絶えんなここは ちょうどホーナー＆トトの公式会見中に決定が下ったのか
会見リアルタイムで見たかったな ここで突然グリッドダウン受けて新PU詰んでくる可能性もあるっちゃあるかな？ 移動距離15000キロの3連戦ってのがレッドブルにもメルセデスにも面白く作用したな >>562
それしてもここは抜けない
確実にトレインコース >>565
いや仮にブラジル級の差を他車とつけれればストレートエンドで余裕でしょ >>562
ブラジルの速さを見たら、もう毎戦新PU入れれば良いのにと思うよね ハミ ＜ よ〜し！ 毎回ICU載せ替えるでえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！ >>568
ブラジルはセクター1と3が実質高速で抜けれたからあの速さだったんだぞ >>348
オコンも契約延長後は褒められた出来ではないんだがなあ... あんだけぶんまわしてるものをそのまま搭載するわけないやん。
絶対チェックのためにおろしてるに決まってる。
しかも連戦に次ぐ連戦で新しい物をどんどん入れられるわけないやろ。
ゲームやないんだぞw >>570
International Cheer Union 根本的にそこら辺走ってる自動車感覚で話してる層が一定数おるなw サッシャは声質いいしネチネチしてないしそれなりに知識もあるし翻訳も出来るしで一強状態だよな >>571
トップスピードもさることながらストレート前からの立ち上がりが脅威的なんだよ >>348
オコンはフラグ立てちゃったかな？
これで角田に負けたら笑える >>579
レッドブルはさらにタイヤが温めれるコーナー無かったしな まぁアロンソもうちは2台、タウリは1台って言ってるしｗ レッドブル勢は前戦の結果に動揺することなく
自分たちのレースに徹することやね あとは角田くんと言うSCやコースオフ、スピンと多彩なランダム要素を兼ね備えた存在だな
これはさすがにマルコが言うだろうから大人しく走ると信じたい 有利サーキットとと思われる場所でSC出されてマージン削られるのが1番荒れるからなぁ まさか無罪とは
点差縮めてチャンピオンシップ激化させてくると思ったのに >>528
中野はフリー走行の解説滅多にやらないから別にいいじゃん >>598
アメリカ以降はずっとそこそこ速い感じあるからマシンに慣れたんじゃないかと思う メルセデスはボッタスを使った再現VTRをカタールに行く前に作っておくべきだったなｗ >>596
ハミルトンが連勝して同点で最終戦を迎えるというストーリーかもしれない ハイネケン忖度きたな
まじでマシが無能すぎる
このまま基地外のガキを野放しにして誰かが死ぬか大怪我するまで基地外アタックし続けるんだろうな
基地外のガキのせいで誰か死んだらガキを持ち上げ続けたお前らとマシのせいだからな フェルスタッペンはプランＦされようがハミルトンに取られようが優勝すれば残りは3位でいい状態になった上にレッドブルサーキット感あるここは一気に持っていく最大のチャンス
ハミルトンは勝てば次はメルセデスワンツーすら有り得るから一気に逆転出来る可能性が高い
カタール分かれ目やな 最近レース中にエンジンぶっ壊れて煙モクモクってないからそろそろ見たい タイム見る限りじゃまだ全然わからんな
メルセデスは三味線弾きまくりで手の内全く分からん。
アロンソが初っ端に連続で出してるロングランのタイムがタッペンより早いし
燃料搭載量とかタイヤの違いとかで全然変わるだろうけど
ロングランのペースで見るとタウリはマクラーレンよりだいぶ遅い
相変わらずの予選番長セッティング マックス無罪で、ルクレ様のデブリ撒き散らして大暴れの王様走行が炸裂するでぇ
下郎共、恐れおののけ！ フェルスタッペンが空タンじゃない世界線でチェコはフルタンって世界線だったらレッドブルリンク並の圧勝だろここ 結局全部マシが悪い。というふうになるのはマシがかわいそうやな。
メルセデス忖度言われ。マックス忖度言われ。
じゃあお前らがやれやって心境やろな。 スチュワードとマシの区別も付かない馬鹿が騒いでるのか。 マシは裁定には関わってないぞ
マジで素人しかおらんな なんでもかんでもマシのせいにされてマシのストレスがマッハ
マシの頭皮が禿げ上がる日も近い お前らみたいに勝ち馬に乗りたいゴミどもは早く消えろよ
ポイントリーダーが勝ち点を稼いで何が楽しいんだ
バトルも真っ当に出来無いゴミはF1にはいらん
早く消えろ FIAのドキュメントぐらい読んでから書き込めよ区別の付かない馬鹿は。 勝ち馬に乗りたいのはどう考えてもハミルトン信者だろ
メルセデスが何連覇してると思ってるんだ 1980年代から見てない奴らはここには居らんと思うが居ても1990年初頭勢だろ
PU時代しか知らない様な奴らはさすがにお話にならんだろ レッドブルは復活した側なのになぜかレッドブルを応援すると勝ち馬とか言われる謎。 >>628
は？俺はハミルトン信者じゃ無いぞ
バトルがろくにできないゴミが嫌いなだけ
リカルドがレッドブル乗ってればレッドブル応援してるわ そもそもアホが妄想で日曜からひたすら今日の今まであーだこーだと無駄話してただけだな 要するに裁定はインから抜けば良いだろハミ珍よってこと？ そもそもマックスを殺しかけた責任感じて首でも吊っとけクロンボ >>634
裁定はオーバーテイク禁止って事だよイン守って追い出せば良いだけだし メルセデスのPUがトルコメキシコで使ったやつならPUのタイムは無いと思われる
あとは純粋なシャーシ勝負だろ今回 あと体力的に相当キツイコースだから肉体面ではフェルスタッペンが有利だな >>630
ハンガリーを空腹とか奴らの方が速そうを俺らの方が速いとか誤訳がヤバすぎる 憤死したと思われてたリカルダーが
墓場から黄泉返って来たのかｗ あれ、マゼピンがシャシー交換でFP2出走しないんか ブラジルで痛いほど痛感した
フリー走行の結果なんぞでぬか喜びしない またまた今年もメルセデスが勝って嬉しい人なんて1人もいないよな。そんなF1ファンの願いを叶えられそうな唯一の存在がRBホンダなのにアンチしてる人は本当に天邪鬼な性格なんだと思う。 ブラジルのハミルトンどんだけトラウマ植え付けてるんだよw
メキシコで独走した後あんなに弱弱しいレースになる今年の面白さよ
カオスを楽しまないとな >>632
煽り抜きで、ホンダの事をどう思ってるか知りたい >>645
フェルスタッペン以外ならわいも嬉しいんだがなあ
あんなゴミが顔とか嫌だわ もう劣化してるならワンチャンあるかも
砂漠の砂で更に劣化ススム君ならいいのに >>528
同意
角田のペナルティの際も「あれはしょーがないですねぇ」の一言だけだし、しょーがないじゃなくてペナルティの理由なりなんなり解説しろよと、無線の度に会話止めるのに、何言ってるかわからなかったとか、ポンコツすぎるよ なんかチャンピオン争いよりライコネンロスの方がおおきい >>636
カーブはタッペンの方がうまいのがわかる >>657
1レース1台くらいはバルサンしてた頃が懐かしい >>662
イタリア人だからずっと乗れてたのに中国人は卑怯とか言い出したのがね…
遅いのに >>662
ジョビには悪いけど、周さん乗れる方が嬉しい。 https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-stewards-deny-mercedes-request-for-right-of-review-over-verstappen.3bLfoAlwBa91L44vIP9dIl.html
トト「完全に予想していた。議論のきっかけを作りたかったんだ。なぜなら今後数レースでそれ（両者のバトル）がテーマになるだろうからね。目的は達成されたと思う。事態が進むとは思っていなかった。」
ホーナー「明らかに正しい決定だと思う。なぜならそれ（再審理）はあのレースで起きた様々なインシデントについてパンドラの箱を開けるようなものだからね。今一番重要なのはこのグランプリに集中することだ。」 >>647
ホンダ車に乗ってるし好きだよ
フェルスタッペンは嫌い
バトル出来ないゴミはF1に乗るな
ホンダは年間数百億使ってエンジン開発してただでエンジンあげるのバカだろって思っている
レッドブル金払えよゴミって思っている
フル参戦して真っ当なドライバーを雇ってくれば応援する >>612
デブリ撒き散らしてる時点で、ルクレール終わっとるやん >>668
魚雷出来ないように牽制したんじゃ無い？
タッペンは気にし無いと思うけどw エンジンの構成を変えてはいけないはずなのにシーズン途中にべらぼうに性能向上しているチーム
普通におかしいですよね？
FIAが無能なせいなんですかね？ >>660
なんで最近のブローしなくなったの？
たっくんくらいの頃はまだあったよな イタリア人はそんなもん
サッカーのセリエのレベルが下がったのは質の悪い外人のせい！とか平気で言うし 完全に予想していただってｗ
そこらへんにいるＦ１ファンの強がりみたいでワロタｗｗｗ 何か勘違いしている人いそうだけど、マックスの走りが悪いか良いかの判断じゃないからな？
あくまでも先週の判定を変える必要性が出てくるような重要な新証拠かどうかの判定。
で、そこまでの新証拠ではないと判定されただけ イギリスでインから押し出しがセーフなのにブラジルの安全なコーナーで同じ動きしてアウトはないのはそりゃアホの子以外はわかるだろ ねぇねぇトト
今どんな気持ち？
∩＿＿∩
♪ / ⌒ ⌒ヽ
/(●) (●) ﾊｯ
｜ (_●_) | ﾊｯ
＿＿ミ |∪| 彡
＼＿＿ ヽノ＼＼
/ ／ (_／
/ ／ ねぇ
（_⌒ヽ′どんな気持ち？
`| へ | ∩＿_∩
（丿 Ｕ /⌒ ⌒ヽ ♪
(●) (●)ヽ
ﾊｯ |(_●_) |
ﾊｯ ミ､|∪| 彡_＿
♪ / /ヽノ ＿＿／
＼_)＼ ヽ
(＞――、 ＼ ヽ
/ つヽ. /⌒＿)
:｜ ー:|: ｜ へ |
>..::ミU(● (ノ Ｕ
:f .|:イﾟ｡
:|| :|:｜:
:Ｖ :ヽ_):
:｜ : モントーヤ、はっきり言うね
「撃墜しようとしているマックスの意図を知って、ターンインしなかったルイスは本当に賢かったと思う。シルバーストンの逆のパターンだよね。今回の方がはるかに遅いコーナーだったが、似たような状況だった。今回はマックスがエイペックスに付けなかったのだから」
「シルバーストンでは、ルイスがエイペックスにつけなかったので、クラッシュが起きた。その時、彼がどれだけ批判されたのかを考えてみてほしい。マックスは今回、コーナーをしっかりとクリアすることすらしようとしなかったんだから」 しかもハミルトンは今回リタイアせずに勝ってるからな
得しかしてない >>663
全てのコーナーで縁石を外れちゃダメに変わったね
FIAもめんどくさくなったなｗ インへのねじ込みで押し出し可のお墨付きみたいなことになったけど
アウト側がスピード落として抜かれる間際に当たってもバトルの許容範囲になるのかな？
ラインを残さない動きが許されるわけだし当たることもあるだろう
上手く当てるドライバーを1人知ってるなぁ トトの外交的でない行動の具体的なものが
この無駄な嫌がらせだってことだな >>142
そのうち警察迎えに行くらしいからもう少しの辛抱 >>689
だよな
何も驚きも無いし粛々とリリースされただけだな ミハエルシューマッハ相手にムキになって一緒にコースアウトしてたモントーヤが言うと説得力あるな
ちなみにモントーヤはそんなことやってもペナルティ貰わなかったけどな 罰せよ派→ノリス、ルクレール、ハミルトン
ほっとけ派→ベッテル、ライコネン、リカルド しばらくは記者から聞かれまくるんだろうな。
「もちろん、あなたなら完全に予想されてましたよね？」 罰せよとかじゃなくてコース上ですべてやり返せばいいよｗ weekend debrief見てる奴いる?
素晴らしいね、この番組 どの道カタールでフェルスタッペンが勝てば終戦やな
ハミルトンならハミルトンがかなり優勢
ただそれだけだろ もしハミルトンが、タイヤ交換して8週目でタイヤのグリップがなかったなんていいわけをしようものなら、
叩かれまくるだろwフェルスタッペンは甘やかされすぎだわ https://youtu.be/0g26-gJNKGI
エンジンパワー関係ない 完全なエアロサーキットでワロタ
ICE交換した程度じゃ勝てんよメルセデスは そもそも前に出られたら勝負権ないって言われるのがイマイチ納得いかない
節度は必要だけど抵抗もしちゃいけないってのは極端過ぎる
ならラリーみたいタイムトライアルでいいだろう 予選で0.5もショートトラックで離された時点でブラジルのレッドブルはパパイヤ、フェラーリレベルだったからな
角田されなければギリギリまで勝負になった可能性はあるがSC出た時点で事実上終わってたぞ
しかも6週目とかレース最序盤や ファンが偏った見方したり好きなチームを贔屓目で見るのは別にいいんじゃないかね
実際メルセデス忖度と言う人も居ればレッドブル忖度と言う人も居る
これが中立目線気取ってるわりにはメルセデス忖度(主にレッドブルファン)を集中攻撃するけどレッドブル忖度(主にメルセデスファン)の行いには触れず偏った見解示すF1解説者が居るのが残念 ブラジルで載せたPUは性能落ちないと言うのが本当なら
またハミルトンのぶっちぎりを見せつけられるな 新庄BB < 引退して太るのはダメ
現役なのにブクブク太ってるモン吉... >>695
ラッセルも罰せよ派じゃなかった？
同世代のライバルが先にチャンピオン獲るの嫌なんだろうな ぼくはトトがつくえをたたいているところがみたいです まる >>702
タッピンは自分のタイヤマネジメント下手を逆手にとって言い訳したのは上手いな
ホンダエンジン使いながら堂々とアジア人差別するやつだから何でもありか >>712
来年からハミルトンのチームメイトになる人の意見なんて
聞いてもしゃあない >>713
フェルスタッペンがチャンピオンになったら机叩いてくれるかな？ お古のpuでハミに「ストレート遅いよ〜」って言わせただけでしょ
明日からインチキパワーでぶっちぎりだよ みんなそんなにフリーで踊り散らすのはやめてくれマジで
俺は明日が怖いんや…
わかってて楽しんでやってるのはわかるよ… メルセデスもレッドブルもどうせブーメランで返ってくるんだからほどほどにしておけばいいのにな
イギリスでレッドブルが一線超えた感じがするし今回メルセデスが文句言うのも当然だろう ダーティなドライビングしたいならフォーミラーEに行けばいいのに
フェルスタッペンなら王様になれるよ >>712
そうだったラッセルもだね
当事者と忖度と地元と単に嫌い、なドライバーが集まりました。 ロングランでメルセデス速いし、セクター2速い時点でハミルトン勝ちでしょ？ 常にコーナリングしてるようなもんやからここでハミルトンが勝つのは至難の業や。
ここでも圧倒的ならもうPUのフルパワーやない別のデバイスでゲインしとる。 絶対にガスリー>角田の式は崩れないんだな
もし予選角田2位とかでもガスリーはトップにいるんじゃねってレベル 角田が順位良い時って調子が良いわけじゃなくて他のチームとの差が大きい時だからな >>728
ガスリーがタイム出したの後半だぞ
角田は序盤 何の面白みも無いコースだな。DRS有りきのtheティルケサーキットって感じ ブラジルはハミルトンはお古の時点で既に速かったな
ショートトラックを考慮すると今回のレッドブルメルセデスの差と同等
シーズン終わりに隠す必要なんて無いしお互いメニューを粛々とこなしてるだけだろ
ブラジル負けたレッドブルはメルセデスの高地対策を見くびっていた
アメリカ負けたメルセデスはレッドブルのスピードを舐めてた
これが複雑に絡み合ってカオス化してると思うわ
https://i.imgur.com/Mv7Adkc.jpg >>728
いくらFP1だからってガスリー2番手やべえって
枕の二人より速いとか >>723
ハミルトンが行けば？
対等な条件なら、どう見てもフェルスタッペンがNo.1だわw 次世代チャンピオン候補というとルクレールやノリス、ラッセルの名前がよく挙がるが
実はこの3人よりガスリーの方が速いんじゃね？ >>730
だから何と言わざるを得ない
何やっても勝ててないんだから 始まったな
レースとスタート同じだからこれは重要な見所 ラッセルはまだ分からんかな いいチームで走ったの代打の1回だけだし
チーム力考えると車さえあえばその二人より上だとは思う 今年だとね
ほんとレッドブル時代がもったいないよな >>735
ガスリーは速いからレッドブル戻れないんだぞ
マシンの異変にも気づくからタッペン親子が許さない 固めに冷え路面だとダンフォース減らせない上に最大値重要になるからこりゃエアロサーキット確定だな 走った事が無いサーキット、未経験のF1マシンで良くやってるよ
チームメイトはレッドブルでも走ってるF1で優勝経験のあるベテランと言っていいドライバー >>733
一蓮托生のPUモードが影響してたりして 火花散らして走るのは抵抗になってタイム落ちないんですかね？ トトすっげぇ老けたようにみえる
三連戦きついんかなやっぱ これ燃料詰んで火花だな
レッドブル余裕出てきてる感 角田は良い感じだな
予選でガスリー+0.2くらいに入れてくれ ハンドルに遊びなんかあったら無線で文句タラタラだろう。
ハミルトンはマジで糞だな。エンジン壊れればいいのに。 逆に前回よりレスポンスピックアップが向上したHONDAエンジンにあったコースともいえるね ペレスが早い時はレットブルが早い時って言ってる人居たよな 今ってチームオーダーは許されてると思うけど、チーム跨いでだとどうなるん？
万が一タウリがフェルスタッペンを先行する状況になったらどうなるん？ あのリアウイングなんなん
パカパカしたほうが空力性能高いのか？ ボッタスはもっと頑張らんと。
PUほぼ全部新品でハミルトンと遜色ないのはあかんでえ。 ハミルトンの小判鮫の女。
毎回毎回映んの勘弁してくれよ。
別段美人でもグラマーでもない面白味も皆無な女なのに…何時も不快なんだけど？
本当に鬱陶しいし個人的に雇ってるのずっと公式映像に映んのアリなん？ 面白いの見つけてきたからコピペしてきたわ
ズルセデス
トトズルフ
ズルイスハミルトン
ズルテリボッタス
レッドズル
ズルムートズルコ
ズルスタッペン
ズルジオペレス
フェラーリ
ズルルズルクレール
ズルロスサインツ
ズルピーヌ
ズルナントズルンソ
ズルファタウリ
ズルファロメオ もうDRSゾーンでRBのリアウイング凝視してしまうわ 予選はトラフィックでごちゃごちゃしそうな雰囲気があるね ボックスにも大差で負けてる時点でもう無理かもね。
メルセデスは強すぎるな。
後何年、覇権が続くのか…。 メキシコまでは面白かったよ
ブラジルからは一方的なエンジン交換メルセデス作戦のせいでつまらん メルセデスのPUよりお前らの手首のストックがなくなりそうで心配だわ 普通にレッドブル早いだろここは
ハミルトンの馬鹿力でブーストしてきそうではあるが トラックリミットは全コーナー縁石に乗ってればOKになったらしいな
もう全コース最初からそれでいいんじゃないか タッペン的にはここで勝つかハミルトンより上の順位なら残り2戦2位で凌げるのか 路面温度低いとレッドブルやっぱパフォーマンス下がるな >>807
ハミルトンには大した力はない
メルセデスがやっていることだけどなw
エンジンを変更してはいけないはずなのに、なぜか途轍もないパワーアップをするのがメルセデス
なんでもありかよw メルセデス以外優勝は無理だろ
予選まではエンジンのパワーを隠しているんだから デーモン・ヒル、
周さんシューズコレクターだからって
グァンシュージョウと呼ぶらしい >>809
見てる方とすればそれが分かりやすくていい FPシャミセデスに勝ててない時点でもうレッドブルは終戦よ メルセもRBHも三味線かよ
盛り上がらないFP2やな 中東のナイトレースって事で雨降らない路面温度上がらないって最後までメルセデス有利だよな。
メルセデスワンツ―で調子のいいタウリが続いたらチーム間オーダー出るんかえ？ レッドブルはパワー隠してるのバレバレなんだよな
FP1より軽いウイングなのに最高速落ちてるからな まあメルセは今フルパワーで走ってるからね
赤牛はまだまだ本気じゃないだろうな >>826
レッドブルじゃなくメルセデスだろ
パワーを隠しているのは
頭が狂ってるのかな？ メルセはカタールはコース的に勝てないし捨てるでしょ
次戦に全力かな 先週1人だけ異常な速さだったからハミルトン手抜いててわらけるw ハミはPU終わっるからなw
カタールはかなりきつい 金曜でこれじゃレッドブル終戦じゃん
ゴキルトン独走でクソつまらんレースになりそう 本当にハミはブラジル1戦でPUライフ使い切ったの？ レッドブルも違反をしても勝ちたいならやれることは一杯あるんだろうな ハミPUは完全に終わってる
でも新品入れる余裕ないしな フェルスタッペンよりガスリーが速い＋角田くんの方がペレスより速いって時点で隠したな >>844
メルセデスは何をやったかはわからないが異常に速いだろ
お前が素人だなw 日中路面に合わせるレッドブルスペシャル発動しちゃった？ ガスリーのタイムからしてRBはあと1秒近くゲイン持ってるだろ 今回は角田もポイント獲ってアルピーヌを突き放したい レッドブルはセッティングミスったぽいな
あとあのリアウィングは何よ 角田はストロール抜ければ今シーズン大合格だろうけど厳しいかなあ ハミルトンは明日にはブラジルで降ろしたインチキエンジンに変えて
どの程度になるかだな。 メルセデス今日はお古のPUでしょ
明日からブラジルで異次元の速さだったインチキPUになる メルセデスは旧予選モード並みの速さで予選並びに決勝でレッドブルを圧倒する気なのは間違いない
甘すぎw
レッドブルはこのままでは負ける可能性が大きい ストロールがどんどんヘボドラに見えてきてんだわ
正直ジョビより下だろ 寝るわw
明日の予選で前に出た方が1コーナーでやられない限り今回に関しては勝ちだな >>842 ルクレールは一人でラリー
チームメイトのサインツ父に対抗してますた。 >>865
アストンはここんとこ伸び悩んでる感じだし
6〜7位を一回、ギリ入賞1〜2回取れれば行けるかも レッドブルのパカパカDRS今年何回目だよ
いい加減直せよ これは三味線合戦ってことでいいのかな
ユウキの位置からすると アルファタウリがエンジンモードの実験台でもやっているのかね？？ >>880
金曜用のPUだろうけど、なんかやってるんじゃないかと俺も思った メルセデスにとっちゃ決勝はインチキエンジンで余裕で勝てるから予選すらどうでもいいわな ボッタス来年もメルセデスでいいのに
結構早いじゃん >>882
インチキパタパタウィングせっかく用意したのにくっそおそいもんなwww レッドブルは不正しようが違反しようがペナ出ないのわかってしまったからな ウエストゲートバルブを開けるだけだからやるのは簡単だけれど、加減が難しい 今年はほんと忖度してもらってるよなレッドブルホンダ
序盤のダウンフォース削減から忖度全開だったし デーモン・ヒルはコメンテーターとして技術的な話も出来ない、老害かな
ポールディレスタやマーティン・ブランドル、バトンと違いすぎる ボッタスはMGU-H MGU-K ES 全て新品に交換済み
ハミルトンはICEとエキゾーストのみ新品に交換済み
PUでタイム差出るならボッタスがもっとフェルスタッペンに迫らないと ユーキは自信を深めたのか良くやってるとコメントしてたデーモン >>895
レッドブルで出したらレッドブルの速さがバレるから ボッタスのタイムは
Ｓ字ショートカットした時の
タイムじゃないの？ ホンダの○○スペシャルは黄金時代もそうだったが
エースにトラブル出てセカンドには絶対トラブル出ない 仮にタウリで実験だとして、赤牛的には金曜PU（1号機？）も最終戦まで壊したくはないんだろね
3号機と4号機はサーキットの配分分かんないけどどっちも決勝用で使いそうだし F1知識人教えてくれ
ステアリングが前後に動くの「遊び」とハミルトンは言ってるが。
普通、あんなにはっきりと前後に動くくらいに遊びを設けるもんなの？
普通乗用車には当然ないよね。あんなの。レーシングカーにはあって
当たり前のものなの？ フェラーリの遅さはなんなん？
両ドライバーとも同じようなポジションにいることから考えても
やはりマシンがおかしいのか？ ガスリーは絶対移籍するわ
直近ライバルの戦力奪った方が楽だもんな メルセデスのフロントウイングいつもより動いて無いような気がしたんだケド？ ハミルトンじゃなくてボッタスが速い時ってマシン自体勝ってる時だし事前のレッドブル有利予想は違ったみたいだな >>907
安いクイックリリースの車はかなり動く前乗ってたロードスターガタガタだった
F1なんて異常なスピードレベルであんな動いたら気になって乗れないと思う ハンドルの前後操作でフロントとリアウイング内のワイヤーが引っ張り合っていたら笑えるけどねw マルコがNextマックスと期待してるジュニア、アービッドリンドブラッドだってさ
ちょっとルイスっぽい >>907
ゲームでステアリングコントローラー使ってみりゃわかると思うが
少しガタガタ動くだけでタイムアタックなんてとてもできんぞ
最初テーブルに固定してたが専用のプレイングシート買ったし
F1のステアリングってパワステあってもダウンフォースで結構重いだろう
画面からわかるくらい意図せず動いたらイライラすると思うがね 想定外の不具合的な遊びだったらハミルトンはどっかで絶対文句言ってる気がする ステアリングの癖っていうとストロールが真っ先に思い浮かぶ
https://youtu.be/rhAKrIuvgM0 いい大人がインチキ、インチキって
常日頃から何かあればインチキとか言ってんやろな
インチキ君とか呼ばれてそう >>907
カートは前後の遊びは全くないな。
自転車みたくなってるのでは？
ハンドルの遊びはボールジョイントの遊び分しかないし。 >>907
仮に遊びだろうが意図的に操作するデバイスがあろうがブレーキング時に手前に引くような操作は出来ないかはまずどっちもないと考えていい
某YouTubeチャンネルではドライバーはブレーキに踏力掛けると体がシートに押されるからそれと同時にステアリングも手前に引かれるからとか言ってたが全く違って体がシートに押されてブレーキングGに耐えたりペダルに強い踏力与えるときはステアリングを押す方向に力掛かるからステアリングが手前に引かれるなんてあり得ないからね
免許持ってない人がドライビングについて語るとああなる
普通にモノコックのたわみでステアリングコラムが押されてるだけと考えられる ガスリーの位置からしてマックスはまだ余力残してるだろ 以前メルセデスが車載カメラで問題になったのはハミルトンがイエロー見えなかったとか嘘ついてたからで
車載カメラからちゃんとイエロー見えてるじゃねえか！ってなった奴だったからな
今回の件は普通に周囲のカメラでも状況見えてたから、特別な情報が何も無かったってだけな話
ただ、トトが不気味な事を言っているので、メルセデスがイギリスやハンガリーに続いて三度目のクラッシュを狙ってくる可能性もある ハミルトンはトトの0.2mmと同じく意味不明な1mmって嘘をついてたが
どうみても1mmどころじゃなく引き出されてたよね？
そして、ステアリングはちゃんと固定されてないと扱い難い代物なのであんな変な動き方したらすぐ文句出るよ
遊びだったらグラグラしてるってことになるだろ？
DAS的な機構だと中が繋がってるので結構力を入れないと動かないんだなって分かるけど、
ただの遊びだったらステアリングぐらんぐらんじゃねえかｗ
突然遊びは無くなった宣言がなされたので、噂になってからひっこめてきたんだろうけどさｗ >>928
米家くんの言ってることは的外れってことだろ >>929
あれもFIAがレッドブルの圧力に負けて有り得ない裁定出したんだよな
360度カメラと走行中のドライバー目線が同じわけないのにな
タッピンならフラッグ無視すら許されるのにw >>933
車載カメラとドライバー視点はそんなに変わらないし、イエローの位置は別に高さで変わる状況じゃなかった
イエロー見えなかったって嘘ついてたのがバレただけだ
というか、ハミルトンが指示見えなかったって嘘つくのはちょくちょくあることなんで…
ピットクローズ見えなかったとかいって思いっきり見ながら入ってたのもバレてたし トトガーハミガーケレニウスガーほどの嘘つきはいないw
病気っぽいから最早嘘ついてる事に気づいてなさそうだが
妄想と現実の区別がつかなくなってやがる プラプラプラプラってレッドブルのリアウィングはポンコツか？ >>929
あれが許されるなら同じ事が起こってもノーアクションなんだよなって事だわ
ノーアクションはさすがにクソ裁定、コース飛び出てディフェンスしていいって事だもんな >>935
ペナルティ確実とか言ってたので立場なくなってバカの一つ覚えで同じ煽りやってるんだろうけどさ
毎回確定！って言い張る君は、他の人達はこうこうだから可能性もあるって話をしてる違いを理解する事が出来ないからねえ
自分と同じ事を他の連中がやってると思い込んでるのが始末におえない
ガスリーが毎年ルノーに移籍する人レベルな人とか滅多にいないよｗ >>940
ホンダ「不公平やめろ！と俺は言いたい」 交換ペナルティについてリタイヤやクラッシュ、長期間利用なんかで次戦に受けるペナルティが重過ぎるから軽くする
などなら分かるが、戦略交換ペナルティで短期間に何の兆候もないのに次々交換していくのはペナ減免する意味ないんじゃ？
みたいな話が出てきてる様だね
来期以降もメルセデスがずっとこんな調子でやり続ける可能性があるので、ちょっと趣旨を逸脱してるみたいな話が出だしてる様だ
リタイアした上に次のレースで大規模ペナルティが延々と繰り返されるとレースが出来ない問題があった話だったからね元々は
これは交換部位を分散して徐々に入れ替えていくみたいな戦略にも繋がってくるし、今後は21戦以上走る可能性が出てるので余計に問題になってるらしい フルパワーで直ぐにぶっ壊れる前提で信頼性の改良はOKとか
インチキにも程がある このサーキットはバーレーンとふいんき(なぜか変換できない)がクリソツでつまらん >>942
出だしてるじゃねーよなw
趣旨にあわないんだから、やめさせなきゃw >>946
「ふいんき(なぜか変換できない)」でｇｇってみよう F1の解説は世代交代しないの
川井さんも60だし若手いないのかな さすがに遅いし、ピエールに負けるぐらいだから
またイニシャルセット外してんだかリアウイングの影響かは知らんけど
RBが勝手に駄目になってるっぽいなぁ
セデスはボッタスの調子良いからセッティングは決まってる。
ハミルトンはまたQ3で圧倒するだろ
そこまでにタッペンがセッティング詰められるかどうか >>953
Q2でウイング軽くしたのにストレート伸びなかったんだよねえ
それを解決できるかどうか >>948
有料放送はガチ、オタ勢しかいないから川井みたいなトップオタがやるしかないんじや 日刊 Race Director's Event Notes が早くも第四版。
これだけトラックリミットがころころ変わるのはまずいのではないかと。
変遷は以下の通り。
Ver.1 11/18 13:55 T4, T12, T13, T14, T16
Ver.2 11/18 19:35 コピペ修正w
Ver.3 11/19 15:47 全コーナー
Ver.4 11/19 21:51 T2, T7, T16
明日ラバーダウンしたらまたレコードラインが変わったらトラックリミット取るコーナーが変わるんだろう。
マシ、こういうとこだぞ。 >>215
子供がみんなが言ってるってよく言うけど
実は40人中2人だったのと同じ >>667
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い
可哀想でちゅね >>712
そりゃ来年から世話になるチームにゴマすりしとかなきゃいかんからな セバスチャン・ベッテル 「メルセデスF1の再審請求は余計な行動」
こういうことを審査前に言えるベッテルは流石だよな
ルクレールとここのアンチマックスのアホが際立つGJだった メルセデスF1のオイル燃焼技術は特許取得済みなので
他のチームは使えない。 俺はドライバーのファンじゃなくて政治的なゴタゴタが大好きなので今シーズンはとても楽しく見ている 米ちゃんのフリーを見てのロングラン評は全然当てにならないな >>964
チームが違うと対立してもそれはそれでsportに重要な競争というイメージになるから
ハミルトンVSロズベルグやロッシVSロレンソのようなチーム内バトルが一番ドロドロして面白い >>962
ベッテルは今回男を上げたな
PUがメルセデスだから余計言いにくいだろうに 公式Ideal Order
1BOT 2VER 3GAS 4HAM 5TSU
コースハンデ無いとTSU速いわ >>962
ほんとベッテル好きだわぁ
チャンピオン経験者で唯一まとも >>965
アイツはチンカス以下だから耳をかすだけ時間の無駄 >>964
無垢で純粋なスポーツとしては、見てられないからな。インチキや場外乱闘含めて楽しまないと。 >>968
メルセデスは異なるセッティングで金曜走行。
ボッタスのが当り。
土曜からハミも当りセッティングで走るから自ずと、、、 >>968
ただ今日詰めてくるのがTopドライバーだからな。そこからが差が付いてるのでは？ >>975
同条件で用意ドンなら速いけど、セッティング能力はまだまだ課題だよね
チームの総合力が問われる部分 まあ序盤ばたばたしたがHONDAの安定感は抜群に良くなった
コースマネジメントへの対応、応用度が全く違う
逆にブラジルはその点からあまり特化してはいなかったともいえるな
優勝回数でTOPを行くフェルスタッペンの不満発言が極端に減少して
褒めているからね
スタートが決まるエンジンはそらあ嬉しいだろう 暴力して人のマシンに勝手に触って蛇行して相手をコースから押し出して
反則しかしてないな ホーナーはメルセデスのリアウィングの件を本気でFIAに提訴しそうな勢いだな >>926
ブレーキGかかってる状態でステアを引くという動作は不自然そのものだからね
ホーナーがFIAに確認するとか言ってたけど返答はどうなったんだろう？
フロントウイングも有耶無耶にされたしマジホーナー使えない そもそもF1でGがかかる度に体が動いたらドライバー持たないよなんの為にシートに固定されてるのって話。
ライスハウスは適当な事言ってるな。 エアフィルターが詰まったらエンジンパワー落ちるのかな。 確かにフェルスタッペン単体だとなんだかなあーはあるよ
RB HONDAでメルセデスを追いかけているからでこそのイメージの方が大きいね
たとえばハミルトンいるいないさておきメルセデスフェルスタッペンが実現したら
まあ暴君のようになるのかなｗ レッドブルホンダがベッテルだったら遂に五回目のチャンピオンか！
七回もいける！ってなるのにな
既にベッテルおじいちゃんだし >>986
最強のエコエンジンじゃん
問答なしのタイトルだな >>974
メルセデスはこれができるから強い
つくづくボッタスは手放すには惜しいドライバーと思うよ メルセデスは短期たんで
スペシャル、次のスペシャル作れる体力があるかなあ
こんなの他のチームは保証できるデータも無いからできない
ここまでこのレギュレーションのトップをはったメルセデスにはあるからね きな臭くなってるけどペナなんかで決着ついて欲しくないな
ペナ出すなってんじゃなくて、フェアにやって欲しいって意味で 新しい映像出てきてマックスはペナ妥当とか言ってた頭のおかしいハミオタ撃沈でワロタ
あんなのがペナならイギリスのハミルチョンは失格でもペナ足りないってのw 刹那の判断だから意図性とマシンの挙動の一致証明は困難だろうね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 19時間 20分 3秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
