□■2021 F1GP総合 LAP2695 □■カタール□■
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※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2694 □■カタール□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1637069795/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>786
それにしても中学生のような文章だな
かける言葉がない ハミルトンに抜かれたくない だからレースペース上げる そしてタイヤがぶっ壊れる
これボッタスの敗戦パターン ピアストリは23年にアロンソの後任でF1乗るのはほぼ確実なんだから
F1に帯同すべきだね、グティエレスみたいに学校試験でリザーブ乗れませんでした
とかならないように、周さん首にしてピアストリにかけたルノーだから未来は明るい >>851
でもバカな言葉のほうが伝わりやすいと思うｗ >>829
シルバーストーンの事故の直前、フェルスタッペンはハミルトンが避けなきゃ当たるほど
幅寄せしてたけど、ルール上は問題ないということなのかな。
直後の事故が無ければ、もう少しはクローズアップされてたのかもしらんけど。 今更だけど、この論争に決着ついたんだっけ？ マイレージの個人差考えると（Ａ）だと思うが
（Ａ）ワークスもカスタマーも同じエンジンモード選択肢が提供され、パルクフェルメのモードはドライバーごとに異なるモードを選べる
（Ｂ）ワークスもカスタマーも同じエンジンモード選択肢が提供され、パルクフェルメのモードは全てのドライバーで同じモードに揃えられる まぁ今回のカタールがアレかな
またハミメデスの圧勝だろうけど >>750
早くもポチ臭しまくりだなコイツは（笑）
ボッタスとのクラッシュのときに飼いならされたか（笑） ハミはずっと避けてるけど、マックスは避けない、でハミが逃げなければ、当たるという分かりやすい構図だからなあ。
この前カワイが中継中にボロ出したのは大きかったな。 >>861
この前マックス寄りの発言したから怒られたんだろう >>864
というよりメルセデスの悪役キャラが定着しすぎてる
ハミルトンはダースベイダー化しすぎだ コンクリランオフ全盛なんだからトラックリミットゆるゆるにすれば？ >>862
リードしてるのはフェルスタッペンだからな
ぶつかって得するのはフェルスタッペン なんだよ、黒いのおもいっきしDAS使ってるじゃねーかよ >>839
それよりも
4年以上同じ下位カテゴリで走れないってルールにしてほしいわ
無駄に居候するやついらん んでブラジルの審議は今日のいつやるんだ？、まさかフリー終った後赤牛速かったらペナとかってする気？ｗ 角田は木曜会見でもまだストロールとの接触で出たペナルティに不満ぶちまけているんだなｗ
ま裁定が一貫していないのはわかるけど
チームメイトのガスリーはオープニングラップでアロンソと接触したのはペナルティ取られたし
オープニングラップだから甘く見るかどうかはさじ加減
いい加減だよね レッドブルがハミルトンの速さの秘密に迫ればﾍﾟﾅ
そうじゃなけりゃ厳重注意 >>833
そんな事認めたらフェルスタッペンが避けられない下手くそって認める事になるから認められるわけがないんだが？ ラッセルは素晴らしいね
フェルスタッペンを応援してるのはネトウヨと朝鮮人だけだなｗ >>875
チームが納得させられてないってことは
アルファタウリも納得してないんだろうな 角田の主張が正論だとしても
ストロールがミラーを見てないのは有名だし出来ないことをやれと言っても出来ない
他のドライバーが近寄らないようにしていることを学習するべき
仮に言葉でマウントを取れたとしてもストロールは出来るようにならない
また接触するだけですわ F2もチャンピオンとして居座るドライバーがいてもいいのにな。 >>884
そこはそうだね
オーバーテイクしかけるときは相手をよく観察していないと
もったいない接触リスク負うことになる
ちょっと違う話だけど一般道路で横断歩道渡るときは近くのクルマのドライバーの視線は確認するよね
こっちのことちゃんと見ているかどうか
いくら相手が悪くても事故にあえば自分が痛い目見るわけで F2でチャンピオンになってもF1のシートが無く追い出しルールがあって
シートがあったとしてもFEみたいなF3より遅いマシンとか腕鈍らないのかな アルファロメオが中国共産党のハニトラ餌食なりそうで怖い F2の追い出しルールマジでいらんと思う なんの為？ そこでスーパーフォーミュラですよ
アレジだけじゃなくもっと他のドライバー参戦してもええんやで スーパーフォーミュラが上手く立ち回ればな
昔の全日本F3000みたいにできるのに >>865
トトやハミルトンはレースに政治を持ち込み過ぎた感はあるな
レッドブル陣営もやってるけど、中途半端で杜撰なイメージ
まるで日本の野党のよう >>890
せめてレース数倍にしないと来ないと思う >>865
ホンダ信者だけだろ
ネトフリではフェルスタッペンが悪役だからフェルスタッペンの方が悪役と思ってる人の方が多いぞ >>893
加えて入国後隔離期間をゼロにしないとな
今は3日間だっけ >>890
スーパーフォーミュラはない
というか運営もそれ分かってるだろ
だから来年から改革進めるんだし インディはチーム選びが難しそうだし
キャリアの選択難しいな 最終戦だけメルセデスユーザー全車みんな30km速くなったら面白いのに 警戒して引かなかったら一昨年のベッテルとルクレールみたいになってたかもね >>899
ハミルトンにインに入られるとリアタイヤこっつんされるから今回はインを閉めたんだろうな フォーミュラEはフォーミュラカーの経験積めるのか疑問なコースやマシンだよね
ファン拡大狙って市街地多いのは戦略として一理あるけど
常設サーキットじゃないと車走らせ方が違うだろうし 悪役だろうが何だろうがチャンピオン獲ったもん勝ちでしょ
フェルスタッペンが「今年チャンピオン獲れなくても僕の人生は変わらない」とか言ってたけど
記憶に残るのと記録に残るんじゃ大違いだろ 俺はホンダ信者だぞ
ただし暴力事件や危険な運転ばかりする奴は叩くからなｗ せめてレース後審議にすればよかったのにな
あの場で即座にその対応してたらタッペンもボッタスも5s内に入るかのせめぎ合いしてたはず >>901
市街地でテクニカルに見せてるだけで、普通のサーキットで全開にして走らせたら酷いことになると思う 反則やっても勝てばいいとか言ってるやつは
江川の空白の1日とかも肯定してそうだなｗ いい加減みんな覚えろよ
ハミルトンが無茶な追い越しかける時は抜くのが目的じゃない
ペナ出させるのが目的だってこと こっそりトラコン使ってたミハエルはハミ以下のゴキだな やはり終盤になるほどに
前半戦でポロポロ取りこぼした分が重くのしかかってくるわな
あれらを穫れてたら既にドライバーズは確定してコンストもリードしてたろう
ま、最後までもつれた方が面白いっちゃあ面白いんだけれども。 たとえがひどすぎたわｗ
97年のシューマッハの接触も正しいとか言い出しそうだな フォーミュラEを常設サーキットで開催した時雨だった
雨だから遅くてもあまり違和感なく観れた
翌日のドライは遅過ぎて観てられなかった
雨でこのスピードならドライならこんなもんかな？→何これ… >>909
ピレリ「俺達の功績だぞ！みんな敬えよ。」 >>909
そうなってたらなってたで謎の調整が入って白熱のシーズンにさせられてるよ
そして最後にはメルセデスの勝利
F1で自動車メーカーを差し置いてドリンクメーカー勝たせるわけねーじゃん
盛り上げてくれればいいだけ
バーニーの頃とは違うんだよ
バーニーは世界中数々のアマチュアスポーツをプロスポーツに押し上げたレッドブルが
F1に新しいものを提供してくれると思って協力した
でも待ってたのは車メーカーの反乱に遭い退陣 >>887
FEはスピード遅すぎて練習にはならないだろうな サウジアラビアも「舗装後の養生」って知らないのかよ >ハミルトン、ステアリングの疑惑否定 「前後に動かず」
またまた御冗談を… テスラはトルクすげーでスポーツカーみたいな扱いなのに
モータースポーツになるとなんでモーター遅いのかな バイクは前からやし、4輪3大チャンピョンシップWEC、WRC確定残るはF1だけやし
ドイツ、イギリス、イタリア、フランス勢は日本に勝たせたく無いからインチキ容認やろ
F1まで勝ったら、歴史的日本メーカー全制覇に成るからな SFはなあ。
ピレリの低グリップタイヤで頑張ってた可夢偉が雨で他のドライバーごぼう抜きしてたわ。
あれみて国内の高性能タイヤに慣れきってるドライバーはF1無理やなと思った。 サウジアラビアは試験運用もやらないでぶっつけホンバンかな ホンダに関してはウイリアムズ。マクラーレンで勝ってる定期。 >>919
タイムアタックなら、並み居るスポーツカーと為をはれる。
レースになると周回重ねる毎に熱の問題でセーフティーモードに入るから熱周りの対策がまだ難しいんだろうな あー、熱は確かに難しそう
あとはバッテリか
F1みたいに300km走るのは
今のバッテリじゃ無理か
いっぱい積めば距離は走れても重量が話にならんか サウジアラビアは砂と油で路面ツルツルやろ
初コースだし安全に固めに行くかとかピレリやったら終わるで >>925
バッテリーの問題もあるだろうね
FEもいい加減バッテリーの開発を許可すればいいのに マックスのペナルティの有無に関わらず
メルセデスがあの速さを維持したら
どっちにしても負けるよな。
逆にブラジル以前の差なら可能性はペナルティに関わらず普通にあるし。 >>902
ランキング2位じゃダメなんでしょうか？
1950年から歴代チャンピオンはこのスレでは常識だけど、ランキング2位は意外と知られていないからな バッテリーの開発許可したら次々とチームが撤退するんだろうね
で、今のF1みたいにメーカーが幅を利かせてプライベーターは居心地悪くなると レッドブルはフリー走行3回できっちり仕上げてくれば
メルセデスと十分戦えるさ ハミ車のステアリング、前後左右はダメだけど上下左右はOKなのかな？ >>934
今そのKONAMIコマンドを考えてたわ メルセデスベンツの車速対応のアクティブサスはOKなの？ 問題なのはセデスのパワーモードがどれぐらい持つかだなぁ
ボッタスを見る限りは3戦は持たないんじゃないかと思うけどどうなんやろ
それでもまたICE交換で10位スタートから捲られたら完全に終戦だけれども。 >>928
ハミルトンは新品PUの恩恵も勿論あっただろうけどイニシャルが他チームと比べて
恐ろしく決まってたんじゃないかって気がしてる
（各スピードトラップがトップでなく単なる上位ってだけじゃあんな速く走れないだろう？）
スプリントはシミュで原因解明する時間もないからイニシャルの当たり外れが大きい
でも今週からはインテルラゴスのようには行かないんじゃないかと アゼルバイジャンだったかで、ハミルトンがSC明けに押し出し失敗して飛び出した事あったよな。
あれペナルティ貰ってたっけ？それなら、ブラジルのフェルスタッペンもペナでいいんじゃねーか フェルスタッペンが11ポイントに補正されてもカタール勝てば問題はない
カタール負けるようだと11も14も正攻法で戦うなら違いは無いな
どっちにしても3位は許されないわけだし 角田が一番気に入らないのはコントロールを失ってって言われてのペナルティだからだろうな レッドブルはスプリントの時毎回イニシャル外してる印象なんだがレッドブルのシミュレーターはポンコツなのか？ セッティングの難しい車なのか、エンジニアがマシンを理解してないのか
毎年のようにハンガリーはレッドブルと言われるのに、勝ったことないからな 角田くんはチャンピオンシップを二度と荒らさせ無いって意味合い含めて10秒ペナは正しい
あんなので自分は正しいとかアピってたら来年のシートは不安定感が増すな
間接的にチャンピオンシップに影響与えて申し訳ないですが正しい >>944
あれはマジックブレーキの操作失敗で、
止まれなくて直進しただけ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
