□■2021 F1GP総合 LAP2681 □■ブラジル□■
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スポーツch
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フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
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□■2021 F1GP総合 LAP2680 □■ブラジル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1636629248/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 カタールGP
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ）
（時間はセッション日時）
■F1サンパウロGP DAZN
フリー1 11/12(金) 24:30〜 解説：柴田久仁夫 田中健一
予選 11/13(土) 4:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
フリー2 11/13(土) 24:00〜 実況：笹川裕昭 解説：柴田久仁夫
スプリント予選 11/14(日) 4:30〜 実況：笹川裕昭 解説：中野信治
決勝 11/14(日) 26:00〜 実況：サッシャ 解説：中野信治
■F1サンパウロGP フジテレビNEXT
フリー1 11/12(金) 24:30〜 解説: 浜島裕英 松田次生 実況: 野崎昌一
予選 11/13(土) 4:00〜 解説: 浜島裕英 松田次生 実況: 野崎昌一
フリー2 11/13(土) 24:00〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況: 野崎昌一
スプリント予選 11/14(日) 4:30〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況: 野崎昌一
決勝 11/14(日) 26:00〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況: 野崎昌一 ■フェルスタッペンのチャンピオン決定条件（メキシコ終了時点現在19点差）
ブラジル終了時点 78点差→達成不可
カタール終了時点 52点差
サウジアラビア終了時点 26点差
アブダビ終了時点 0点差
・1レースにつき26ポイント可能（優勝で25、ファステストラップで1）
・スプリント1位で3ポイント
・最短カタールで決定する条件はハミルトンとの差を52点とすること
（例）ブラジルでフェルスタッペンが29加算してハミルトンがノーポイント（48点差）、カタールでハミルトンとの差を4点拡げ52点差 ネクストの浜島
1時間半の番組の間、つのっちへの言及ただの一言もなしw メルセはまた出力全開かな
またPU潰してもいいのか 路面改善幅大きすぎ
これはQ1でまさかの脱落ドライバー出そう どうせ5グリッド降格やから
事故らなければ実質勝ちやな >>11
角田はDAZNでドキュメンタリーを12月にやるくらいDAZNべったりだからフジへの忖度では？ タッペンは無理する必要ないからな
まあポールだろうけど 誰も雨用にしないだろうから
予選雨なら荒れそうやな >>10
わからん。途中からレッドブルはロングランやってたみたいだし！ >>18
いやいや、松田や野崎がつのっちの話を切り出しても岩のように話に乗ってこない。浜島はコメンテーターとして頭おかしいわ。 スプリント予選はハミルトンが3ポイント確定かな。
ハミルトンが決勝で2位まで上がってFLまで獲られると
マックス27ポイント、ハミルトン22ポイントで
19ポイント差が24ポイント差。
あんまり広がらないな。 メルセPUのニューマチックバルブ問題ってオーストリアでラッセルに起きてリタイアしてたけど結構速い内から問題が表面化してたんだな アルピーヌMでこのタイムっての凄いな(しかも後半もタイム更新してたし）
コンスト5位争いどうなるか分からんな RBは路面良くなってきてから一発タイムだしてないよな。メルセデスはガンガン出してたけど フェルスタッペンとペレスのタイム差からして予選はかなり伸びるはず
ハミルトンももっといいタイム出しそうだし結構オモロイ メルセはスプリント予選では絶対ポイント取らないと終戦だろうから必死だよな 前回に続いてアクションの少ない暇なレースになりそうだな、雨でも降ってくれ >>38
なんだろね。
出力限界99%までは問題ないけど99.9％まで使うと一気に消耗するとか、そんな感じなのかな。 カタールでボッタス、サウジでハミルトンが
もう1回づつPU交換しそうな勢いだな、、、 エンジン問題はハミルトンのブラフだと思ってたよ。
マルコはデータみて分かってたのかね 中段は激戦だな
ちょっとしたことでQ1敗退もあるしQ3進出もある ペレス覚醒したのかな
ガスリーの目がいよいよなくなったな ハミルトン、予選でレッドブル勢に負けて
スプリントと決勝も3位になるとFLも獲っても17ポイントで30ポイント差。 ガスリーは好調維持すればハミチンの後釜狙えるかもしれんよ
来年ハミチンがラッセルにボコられればだが・・・ 三味ピーヌとか聞いてないんだけど
ルノーもPU限界突破使えるのか？ フェラーリは予選番長よ決勝であっさりハミルトンに交わされる未来が見えるわ 何気に荒れることが多いコースだから決勝前にハミルトンがやらかすときついかも タイム出すタイミングとかもあるしまだ力関係がよくわからん
タイヤの違いだけで判断するなら中団トップは間違いなくアルピーヌだけども 金曜はいつも遅いとはいえ、午後にはスプリント予選があるのに
マクラーレン遅すぎない？大丈夫？ まぁぼっさんのトウ使ってやっとのタイムだもんなハミちゃん >>68
予選は関係ないかもしれんが
レースだと関係ありそうメキシコ見てると ボッタス次第だ
ペレスの前に出れないとハミルトンが終わる いつもの流れだとFPで速いアルピーヌは予選で沈んで、逆にマクラーレンはめっちゃ速かったりするしまぁ大丈夫じゃね >>68
無理してパワー出したら
PUが持たないぞ ガスリーでチェッカーギリだったから間に合わなかったのかな？
ミディアムでガスリーよりコンマ3s速かったから期待できる 角田ソフトの伸びがいまいちだったのはミスをしたのかはたまたトラフィックに引っかかったのか トラフィックじゃね？
ガスリーもさんざんトラフィックにつかまってて最後の一発くらいしかまともにタイム出せてなかったし トラフィックもあるし、ガスリーのあれはスーパーラップだった ハミルトン予選3番手だと8番グリッドまた角田に蓋されそう もしそういう予選順位になったら角田の絶対メルセデス通さないマンぶりが楽しみ レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、ブラジルと特別な絆を持っており。。。
そりゃ、まあね 責任転嫁してくるチームのためにタイヤ痛めてまで蓋するかね ブラジルといえば
ハミルトンがアルボン追撃
ガスリーがハミルトンをぶっちぎる
絶対今年も何か起きるわ ルノーが速かった場合、絶対にハミルトンの邪魔するだろ
特にアロンソ 角田はクリーンバトルでとおせん坊やするかも知れんし、
チームからコンスト優先と言われれば程々にしとくやろ アロンソがタウリの前だとマジで抜けない
トー使ってガスリーだけでも前に行かせないと 1レースだけ5グリッド降格とか全然ペナルティーじゃない件w 僅差の差でWC争ってる終盤で自動的に5グリッド降格はきついペナだと思うけどな 角田はソフトの時S2のコーナーで2台に引っかかってたね
S3自己ベスト出せなかったのは分からん マクラーレンがスロースターターなのはいつものことだけど予選も今日じゃねえか
今までのスプリント予選のときってどうだったっけ？ 規定数以上のコンポーネント交換は初回10グリット降格、次回5グリッド降格になってるんだろう？ ハミって1回目も5グリッド降格だったよなトルコだっけ？ 予選はトラフィックパラダイスだろうから波乱あるかもな〜 ホンダのクソPUに恥をかかせないための措置が
メルセデスを救うことになるとは >>101
シルバーストーンでノリス6位のリカルド7位
モンツァでリカルド2位のノリス3位だね
で、どっちもほぼそのまま入賞してるしモンツァは決勝で1-2 マクラーレンモンツァの時はFP1の9、12位から
午後の予選で4、5位だから読めないね 今回スプリントがあるからフェルスタッペンとハミルトンはリスクがあって難しいよな。
スプリントでリタイアしたらきついし トトが交換理由にこたえて「例年になくエンジンが劣化するのが速い、理由が分からない」
とか言ってるけどRBに対抗する最後の手段でエンジン思いっきり回してるからですやん。 >>99
ピットロードでウォールにヒットしたりメカニックをはねたり マルコがブラジルでメルセデスはPU変えるって言ってたけど
予想通りだったね >>97
たった1レースだけ予選順位5グリッドだけだぞしかも相性悪いサーキットで >>90
ちょっと違う
責任転嫁してくるチームのためではなくホンダのためにフタをする、だね
結果的に同じことだけど トト「主にICEの摩耗によるものです。すべてのエンジンが劣化します。1000キロメートルを超えると、エンジンの出力が失われます。」
壊れやしないが出力が落ちるのか この抜きやすいコースで5グリッド近辺からならハミにとって2位になるのは容易だろう
そしてグリッド降格がなくてもここでは2位がせいいっぱいだろう
PUをフレッシュにして残り3戦にかける戦略か >>119
どうだろペレス次第かもね
ペレスがハミを抑える可能性もある メルセデスからしたら
なんでホンダPUがこんなに持つのか不思議だろうな >>120
毎回そうゆうレス見るけど今年ハミルトン全然勝ててないよ。特に予選なんて最近ぼっさんのが速い いやだから、去年の時点で唯一ペナ受けなかったのホンダだけやって ハミルトン3はここで2位になると
残り3戦を3連勝するしかなくなるな。 メルセデスが信頼性重視だと毎レース勝負になりそうもないから無理やりパワー上げて使ってるだけやん マックスが優勝したらもうほぼ終戦だからね
5グリッド降格はかなりきつい マックスはブラジル優勝すれば残り3戦全部2位でファステストなくてもチャンピオンなんじゃね？ ファステストに関しては最悪セカンドドラがレース捨ててでもなんとかして取ればいいだけだしな
実際にそこまでやるかはともかくとして ハミルトンはブラジルで29pt獲りに来る
ハミはフルパワー
ボッタスがスプリント予選で撃墜に来る
タッペンがグリッド降格で下手すると最後尾
これで逆転可能 今のペレスそう簡単にかわせるとは思えんな
ペレスが2位走行なら最高3位
ボッタスが2位ペレスが3位走行なら最高4位
下のパターンで3位になるためにボッタスピット入れたら相当なもん 建前ではコンストラクターズのほうが大事らしいから入れ替えないだろうね 言うてペレスさん本番になるとそこまで予選速くないしなぁ アメリカ、メキシコと早寝して起きてたからこの時間まで起き続けてるのキツいわ >>129
ある意味つい今週見たばっかりな気もしますが >>137
つーかトラックリミットになってなかった事に驚いたわｗ
あそこ結構飛び出す率高いし、飛び出したらちょっと速くなるし >>93
ゲームでもセナSをスムーズにクリアするのムズい
ターン4なんて当たり前のようにはみ出しまくってるw 降った方が面白そうだけどどうなるだろ
明日はFP3は捨てないと決勝まで持たんわこれ >>125
ここで2位でも、残り3戦ならエクストラモードが持つと踏んだのかもしれんな
ボッタスのICE交換しまくりはエクストラモードがどれだけ持つのか検証のためだったりして ボッタスをフルパワーでどこまで持つか試しつつ残り全部やる予定なんだろうね ボッタスが連続で変えてたのはあれ壊れてないな
しかしあれはやり方的にどうなんだろうな
壊れてないエンジンをストックってw >>152
ああ、ルールの話なら全く合法
１グランプリで1つのストックを増やせる でもブローした時のペナルティ逃れだよな
メルセデスのやり方 スカパー番組表アプリ、iPhoneでf1生中継見られないんだが！！！ ブラウザでログインしても見られない
毎月\1,700払ってるのに 多重ログインで通常版とゾーンを2画面で見てる俺みたいな奴多いやろな 以前のスカパーオンデマンドから変えなければAmazon Fire TV Stickでも見られなくなる事もなかったんだよ
iPhoneですら見られないって何なんだ
マジで2ヶ月分くらい返してほしいわ The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.
だってさ
クソか
フジテレビの解説が聞きたいんだよ、DAZNは要らん マゼピンのステアリング芸
マゼはラリーの方があってるんじゃないか Safariでみられたわ
Chromeだからダメだったのね
マジでCSアンテナ買おうかな >>174
ありがとう！
金払ってるのにアンテナ無いだけでひもじい思いするのほんとスカパーギルティ
無意味なサービス変更やめてくれマジで ラティフィ、初めて予選(スプリントとかいう偽物除く)で勝った？ ラッセル珍しくない？ラティフィに予選で負けたの初では？ ラッセルもいつの間にか落ちてるね
少し前までは角田より全然速かったのに 今回はメルセデスのほうがパフォーマンス上っぽいな
RB自慢のS2ですら分が悪い 2点詰められるな
決勝ハミルトン2位下手すりゃ1位あるな TSU、セクターワンイエロー
DAZN実況「良いペースじゃないですか！」
DAZNはどこみて実況してんの？ ボッタスがフェルスタッペンに勝ったら12ポイント差でファステストラップハミルトン確定だし6ポイント差でカタール有り得る
こらは終わるかもしれんね スプリントレースと決勝レースが控えてるからショートランよりロングよりのセッティングかもなあ 土日は気温上がる予想だがそこまで熱くならないからメキシコの様には行かないだろこれ スプリントとファステストラップは確定で現状17ポイント差ってのがなぁ >>206
+0.120くらいのタイム差表示をトップに対しての差だと勘違いしてたんだろうな
まあ一番最初にアタックに出た人のS1パープル見て全体ベスト出してきましたとかいう人なんで… >>176
俺もスカパーオンデマンドで今回見ないといけないかもってことでさっき試してたんだけど、マジでこの変更意味わからんよな。
Androidだけどスムーズに行かなくて手こずったよ。番組表アプリでログインしても直接見れなくて、ブラウザからログインして番組検索して経由でアプリに行かないと見れない。
アプリのレビュー見てもバグ多いみたいね。
最初SPOOXとか言うのになったのかと思ったしクソすぎる。 余裕のQ1突破からの糞みたいなQ2ノックアウト。ツノッダすな〜 >>216
君なら冷静に正確な実況出来るんだろうけどさ
これはこれでいいと思う .2詰めるのはこの距離は無理だろ
クラッシュフラグ立てるなよw ソフトだと熱入りすぎるってことはミデアムハードならそこそこやれるのかもな >>221
俺も実況はわりとどうでもいいわ
情報見たけりゃ自分で見れるように色々用意されてるしな まぁタッペンミスったな
カウンター出てたしな
予選レースより本レースで勝負だな 角田がどうというよりも今のタウリ乗ってるガスリーに勝つって結構厳しぞ多分 まあ日光照ってないから明日はわからんけどこの差だとキツイな ハミはそりゃいいエンジンぶん回してりゃなぁ感。順当な結果 レッドブルはQ3のハイグリップコンディションでバランス崩れる病気でも罹ってるんかね
あと当然のようにP5取ってるガスリー凄え まあ今回は明日のショートレースがあるしな
ロングランに期待しよう 角田はとりあえず明日か決勝でアルピーヌ勢を抜いてほしいね たしかにRBはQ３での伸びが悪い気がするんだよな〜
ダウンフォースあり過ぎなのかね？ この差あれば中東3連戦だしハミルトン逆転もかなりありそう ガスがこのレベルならコンスト5位は戴きだわ
ガスさえ崩れなければ ハミルトンブラジルでインチキPU入れるところから
予選圧勝まで予想通り
これはハミルトン29pt獲得あるな
11pt詰めてフレッシュインチキPUのアドバンテージは大きいぞ この差がほんとならハミちん逆転WC当確やん
残り全勝では ハミルトンのロングランペース次第だけどどんなもんだったの アルピーヌの戦闘力考えたら明日ガスリーがグリッド通りにゴールできればまぁ5位はいけそうだな いかに新品ICEとはいえハミとボッタスの差がありすぎると思うんだが 2位は入るだろうから24ポイント差が有力だろうね
勝てば17ポイント差
ボッタスに1回いれてフルパワーすればハミルトンは勝ちだな 路面の向上があんまなかったのか気温下がったせいなのか、全体的にQ2からQ3でのタイムアップが控えめな感じかねこりゃ またインチキ…
日頃何かあればインチキ言うんやろな フェルスタッペンもしかすると何処かで当てちゃうかもな トップの4人は全員がそれぞれにしっかり仕事をこなしてた感じだ 大体コンスト順に並んでるんだけど一人だけおかしいのが混じってる フェルスタッペンはボッタスを上回ったから、ハミルトンの速さは新しいICE効果か >>258
インチキPUに決まってる
残り4戦で調べようがない確信犯 >>255
抜かれそうになったらまたやるだろ
所詮ヨスの息子だからな >>244
決勝でガスリー、ぺレス、フェルスタッペンを全て交わすのは無理でしょ
良くて２位どまりかと ハミルトンの走りは予選全振りって印象
決勝は天候とタイヤでまた大きく変わるっしょ ハミのPUも相当無理してる感もあるんだけどな
ここは絶対落とせないし 今年のマックスの悪運はヤバいからこれでもマックス優勢だと思う ハミルトンだけ異常に速いのにボッタスはそんなでもないってなんか珍しいな
いつもメルセデスが速い時はボッタスもハミルトン食えそうな位速いのに スプリントレースこのままだったら決勝はハミルトンは5位に下がって前にペレスとガスリー
が入る。特にぺレスは簡単には抜けない。ハミは絶対接触できないから大胆にブロックできるし ホンダなら標高が高いから有利って感じでも無くなったな
メルセデスがPU交換しまくってるのもあるからなんとも言えないけど 今年のメルセデスは妙にツキに見放されてるからスプリント予選は危ないだろうな ガスリーは後ろからハミ来たら抜かせるでしょ
頑張っても別にいいこと無いし 今回の予選は1台だけリミッター解除モードなのは前回の反省か？
ボッタスはフェルスタッペンのアシストしそうだからだろこれ >>270
メルセデスに交換祭りを強要してる時点でやべえPUだよ まぁ
ペレスが予選が下手くそなのはデフォだからなぁ >>272
いつものことだし実況は実況スレでって言っても理解できない奴がいるらしい コンスト5位もあるしガスリーは角田みたいに援護してくれないだろうな
ペレスが頑張るしかない ガスリーはすぐ抜けるな自分のレースしかせんだろ
0.7差だとペレスは抑えるのはここだとストレート早いから無理だな
かなり早い段階でフェルスタッペンのケツに着くと予想
ボッタスが前に行ってた場合3位視野だろこれ
あとは気温でどこまで変わるか次第だな ここ3戦ペレスが安定して2列目取ってるのは地味にデカい >>279
説明書に書いてあろうが日本語が通じないって大変だよね 寿命とグリッドを犠牲にしてパワー出すか
ペナルティ回避してパワー抑えるか
駆け引きとしては面白いかも ガスリーはコンスト5位、対アルピーヌに的を絞ってそうな感じがあるから
無理にハミチンをブロックすることは確かになさそうだ だから9勝してるから確実とかないって言ったんよ
まだ予選終わっただけで雰囲気変わりすぎてて笑う 角田明日は10位以内が目標
そんで決勝はガスリーの後ろまで上がってくれれば・・妄想が捗るわぁ >>289
アロンソの前に出れたら完璧って感じやろな PU新品にしてパワー爆上げしてきたか
あと4戦だもんなー普通の半分だ メルセデスの交換祭りの理由が未だにはっきりしないのが妙に気持ち悪い >>273
持たすこともできるんだろうが、それだとパワー不足でレッドブルと勝負にならないんだろう 流石にスプリント予選のスタートで無理して
無茶苦茶にするバカがいないと思いたい… いつもなら2セクみたいな低速セクションはレッドブルの方が遥かに速かったのにな >>289
ガスリーはアロンソに勝ち角田はオコンに勝って欲しい ただハミチンはMGU-KならびにHがもつのかという問題もあるからな
他はだいたい4機いれてるのにハミチンは3機しかいれてないし 予算制限で速くてもよく壊すドライバーは忌避されがちになるかもねぇ インテルラゴスの偶数グリッドはどうなの？
やはり不利？ >>293
ボッタスにストックさせまくったフレッシュPUで残り4戦フルパワーで援護とかかなぁ
モチベ低そうだけど >>297
レッドブルはこの前リアウィングのクラックを交換せずにその場で直してたりペレスのと交換したりして厳しくなってるんかね >>302
ターン1まで短いからそんなに変わらないイメージ
知らんけど >>300
そっちのパワー落としてICEでカバーさせてんのかもねえ
と考えてみると3戦で使い捨ててるのも納得いきそうな気もする ハミルトンもメキシコでボッタスに何か期待することはもうなくなったろ インチキPUブラジル投入は一昨日に予想した通り
海外のMercedesファンがグリッド降格で荒れてるとかアホかと思ったわ >>304
あれはペレスが早々に１個ぶっ壊したせいだろ 残り全部勝てそうなくらい速いな
ジェッダでもう一回入れてもいいくらい ぼっさんは単年契約9年でトトを結構恨んでるっぽいから
必死にハミチンの援護はしないんじゃねーかな
ハミもトトもぐちぐち文句言ってくるしな >>311
ない
あくまで決勝スターティンググリッドからの降格
ハミルトン的にはスプリント予選でペナルティ適用のほうが良かっただろうな これでハミがチャンピオンとかなったら相当冷めるな
やったもん勝ちの年になる >>316
トトにシート全部斡旋してもらってるのに恨んでるわけないやん スプリントで圧倒されるなら決勝もグリットペナルティ無いような差だから終わるのを確認する作業になりそう
あとは路面温度で前回みたいに変わる可能性有るからそこだけだなチャンスがあるとすれば
寝るわ >>308
これまで散々な仕打ちをしておきながら、ポチ役をやってくれるとでも思ってたの？
オランダ以降やる気なしでしょ いくらPU上げてきても５つ下がってペレスはともかくフェルスタッペンを抜くのは至難の業だよ。 決勝はペレス、ガスリーの壁がどれだけ頑張るか次第かな 5基目以降が５グリッド降格ってのに目を付けたんだろうな
１０グリッド降格ならさすがに厳しいだろうし >>323
ゴキブリ最後の悪あがきやで
決勝のペースも前回と同じで期待できない スプリント予選はフェルスタッペンが無理する必要ゼロだから上位勢はマジでおもんねえだろうな あんだけ頑張ってポチやったのに、毎年毎年ネチネチと「じゃ、とりあえず一年頑張って。」じゃあね。
見切られるのも早いけど、結果出てれば複数年で評価する赤牛の方がまだ良心的に思えるわ。 メルセデスのあれはパーティーモードか
レース中一回モード下げる事ができるんだよな こんだけ速くなるなら毎戦5グリッド降格でも良い気がしてきたな
ロングランでもこの差があればだけど >>318
残り4戦でインチキ入れたら時間的にバレようがないという確信犯
スプリント予選があるブラジルで入れるべくして入れた
残り4戦を圧倒するかもな >>329
レッドブルはねえわw
あそこのほうがセカンドは酷い扱い受け取るわ
近年のリカルドガスリーアルボン全員な 角田はQ1のワンアタックのタイムも超えられなかった
気負いすぎたな てか、戦前に曇りなら涼しくなってイイ的な事をメルセデス言ってたよね
これから気温上がるらしいけど、メルセデスはパフォーマンスにどう影響するかな >>330
その下げれるってのは
エンジン保護のためのセーフモードへの変更が許されるだけのはず ぼっさんに仕事してほしかったらせめて契約延長しとくべきだったでしょ
次の職場決まってるやつが嫌がらせされてまで真面目に働くわけない メルセデスの戦略面白いな。
フェルスタッペンが冷静でいられるか試されるね。 ぼっさんはすでにフェラーリに行くことを夢見てるからな
メルセデスへの忠誠心などもはやゼロ >>334
ファーストの壊れたリヤウイングと交換させられるとか
ベッテルウェバーの時も似たような事してたな。 >>339
フェルスタッペンにこの先動揺が出るとしたら、タイトル確定が掛かったレースだけじゃないかと思う
イギリス以降胃に穴が開きそうな展開だらけの中を平気で乗り切ってるわけで >>330
下げるときは大幅に下げないといけないし元のモードに戻すのもSC等の特殊条件以外では許可されてなかったような気がする >>344
それはもうトトの電話一本でスピード解決よ このフォーマットの場合予選はPUどうしてるんだろ
金曜PUならその辺でまだ埋まる差もあるのかもしれんけど これはアブダビでは絶対勝ち目ないぞ
ガスリーとペレスでハミルトンにとどめを刺しとこう それにしてもガスリーの速さはちょっと異常じゃないか？
RBにいた時と比べて覚醒しすぎ
将来のチャンピオン候補というとノリスやルクレールの名前がよく挙がるけど
現状だとルクレールよりガスリーの方が力量が上になってる気がする 移籍一年目のサインツに迫られてる時点でルクレールが大したことない >>346
金曜の予選でパルクフェルメ
当然決勝で使うPUを載せる以外ない >>346
金曜予選時点でパルクフェルメ入るから
FP1からレース用PUのはず ホンダはマイレージによる劣化がないって話だけど載せ替えてフルパワーのガチンコ勝負が見たい気もする >>351
>>352
それならボッタスとの差を見るにハミルトンが相当回してるんだな
ここからずっとそれで行かれた時にどうなるのか、決勝でもやれるもんなのかで色々変わるか メルセデスとレッドブルの下によくくるガスリーってチームすごいな >>337
セーフモードって、適当なモードをそう呼べばいいんじゃね フェルスタッペンもマイレージきついしどっかで新しいの入れるだろ
リタイアしたら終わりだし >>350
移籍初年度でフェラーリの信頼勝ち取っちゃうサインツさんが凄いとも言える ツノピンのQ1は最後トウ使えたから出来過ぎ感あった
案の定Q2はそれより遅くなった >>357
いやもうレース諦めるときに使うモードだから
そうしないならすぐバレるｗ >>347
パワーがあるのは今回のみで毎戦パワーダウンする
もう１基は入れないとアドバンテージはキープできないよ まぁマックスはスプリント予選2位だとしたらハミは5グリッド降格だからポールスタートだろ？ ガスリー今回も低速セクション速かったから
こういうセッティングうまい感じ >>361
「大幅にパフォーマンスを下げなければならない」とか「レースをあきらめる」ってのはレギュレーションに定められてんのかか？
聞いたことねぇぞ？ >>347
そもそもアブダビまでフルパワー使えないでしょ
もう一回交換しないと >>366
そうじゃないなら
予選モードみんな今でも使っているでしょｗ >>357
正確な数字忘れたけどセーフモードはラップタイムが20%以上遅くならないといけない的なルールがあったはず メキシコでもパワーはメルセデスの方が普通に上だったしアブダビまではもつだろ >>368
だから、レギュレーションに書いてあるのかよ
お前の思い込みなんか聞いてないわ >>367
こんなショートコースで0.438とか差が付きすぎ
５．５ｋｍでロングストレート2本のアブダビじゃ絶望的だよ >>371
そこまで言うならここでレスするより自分で調べりゃいいやん
そして賢いあなたがここでそれを自慢すりゃいい ICE交換して3戦目のボッタスよりぶっちぎりで速かったから
相当無理してる感ある >>370
パワーが上で決勝メキシコボロ負けしてんだよな
予選でメキシコ速く1.2なのにねw >>371
TDだからレギュレーションには書いてない
https://www.as-web.jp/f1/621058?all
＞ただし、いくつか例外はある。たとえば、セーフティーカー（SC）やバーチャルセーフティカー（VSC）が出たときだ。またトラブルが発生したときにも、エンジンを保護するためのモードを使用できるが、その場合はFIAへ申告したうえで、パフォーマンスを大幅に低下させるモードへの切り替えが必要となり、それを使用した場合は、元のモードにそのレースで戻すことはできない。 前半戦でホンダもフルパワーじゃないみたいな事をマルコ言ってたし、残り数戦なら余力残さずパワー上たりして
ホンダの場合は本当の意味でラスト4戦だしな ぼっさんよりコンマ5速かったのかハミは
かなり回してんな やっぱ1日目はプラクティスでいいわ
なんか雑になる 基本的にセーフモードはセンサーで異常を検知した時に自動で入るようになってるからな
仮にモードに制約がないとしても、ちょっとした異常でPUが一気にダメになるしリスクがデカすぎる >>372
マックスはスプリント予選2位取れれば実質ポールスタートだしブラジルで優勝出来ればあとは2位でもかまわないからな
メキシコの予選でも確かコンマ3くらい差がついたんだよな ハミルトンとぼっさんの予選を見た感じ、お互い1戦余分に使ったPUでも結構な差がついている
3戦目にはへたりだしてるっぽい スプリントは3位までポイントもらえるから
ハミルトンは1位3ポイント確実に取りに来たよね 流石にタッペンもハミも無理しないよね？ね？頼むからこのままの順位で終わってくれ 今シーズンは赤牛とメルセデスがお互いに
予選で圧倒したからってそのまま勝てたレースってそんなに多くない >>388
ハミルトンのポールラップはコースレコードかな
これまでのレコードは18年ボッタスの10秒54かな >>383
ボッタス重要だなあ
メルセデスワンツーされると逆転の目が出てくる ハミのグリッドペナルティは予選レースに適用で決勝は予選順になるの？ >>393
予選レースには適用されない
決勝で適用される DAZN解説陣は「おっ！○○が良いタイムで来てますね〜！マイナスコンマ3！これは速いんじゃないですか！？（←Q1・Q2のエリミネーションラインからのタイム差）」
ってのをよくやるよね。見てる方も一瞬「？」ってなるんだよなあ。 >>391
違うなボッタスのタイムはレース中のファステストラップか
予選の最速は17年ハミルトンが7秒281か
一応今年のレギュレーションで遅くはなっているか >>392
ぼっさんは重要な時にやらかすタイプだからなw ボッタスが間違ってハミルトン撃墜したら面白いんだけどなあｗ ハミルトンがGOATになる為に本気出してきたか
これは中東の残り３レースはレッドブルホンダ全敗としてポイント計算した方がいいね メルセデスの雨乞いならぬ雲乞いとりあえず成功かな？ ブラジルでマックスに勝たれたらメルセデスは終戦だもんな！ >>392
ペレスも次戦PU交換して最後の2戦に備えるとかしたら面白いんだが
そこまでセカンドを捨て駒にするほど鬼畜にはなれないかな 土日はバッチリ晴れるんでしょ
メルセデスは有利ともいえん おはよう今結果見た
ペレスがしっかりと4位に入ったのは朗報だね ハミルトンのリアウイングに技術違反の疑い
https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20Brazilian%20Grand%20Prix%20-%20DRS%20on%20car%20number%2044.pdf
＞カーナンバー44の最上部リアウィングエレメントの調整位置が、2021年F1技術規則の第3.6.3条に準拠しているかどうかを確認した。最小距離の要求は満たされていました。しかし、TD/011-19に従ってDRSシステムを展開してテストした場合の最大85mmの要件は満たされていませんでした。
＞この件については、スチュワードの検討に委ねます。 FIA technical chief Jo Bauer has reported a DRS infringement on the car of @LewisHamilton,
so there could be some excitement in the paddock this evening...
きたな 去年のアブダビはレッドブル速かったからまだ計算できるけど
カタールとサウジはマジでどうなるのかわねーしここはレッドブル絶対勝っときたいな 予選
予選レース
本選
全部エンジンモード一緒のレギュレーション？
だとしたらメルセデスPU最後まで持つんかこれ >>400
いじれないからやる意味ないじゃんってみんな言ってる
今回は決勝の時間にやるからみんなロングランやるだろうけど >>416
最後尾スタートだったらハミ最悪になるな >>260
は？ハミルトンの殺人アタックをもう忘れたの？ちっちゃい脳ミソのハミオタちゃん(笑) やはりインチキしてたのかメルセデス
お主も悪よのう >>412
ハミルトンは特例で無罪になるんだろうけど
他のドライバーだとどんなペナルティになるんだ？ テスト通過しない代物って普通にタイム抹消案件なのでは これ絶対失格になる案件だ
審議の余地もない車検通らない車で走ってんだもん ハミルトンの違反は正しく適用するなら予選失格なのかな スプリントレースのある時って全体的に雑雑していて面白くない
来期増やすのが全く理解できないんだけど、なんで増やすん PUぶん回し（モヤモヤ) + リア下げストール(まあ合格) + DRSチート(違反) = ストレート爆速 こういう時こそホーナーの出番だろうに。
ツノダをイジメるのじゃなく。 たとえタイム抹消ペナが出ても、明日のスプリントで適用なんだよね。
決勝に適用されないのは少しずるくない？ >>443
この場合スプリントも関係なく決勝最後尾スタートなのかな？
それともスプリントで最後尾スタートになるのかな？ ハミルトンは今日の予選失格だスプリントのスタートグリッドが最後尾かな 恐らくピットレーンからスタートになる可能性が高い模様 失格じゃなくてもせめて決勝ピットスタートでウイング交換してから出な？ これ規定に沿うように修正したらピットスタートにならんか？ >>450
DRS違反については無し
ICE交換ペナは有効 You、最後尾スタートならPU一式全交換しちゃいなYO! ペナルティ！ペナルティ！
さっさとペナルティ！しばくぞ 罰則あってもスプリントだけなんだろ
ハミチンならそこから順位かなり上げるだろうし意味ねえじゃねえか >>455
スプリントで最後尾か
周回少ないとはいえハミルトンだと10番てくらいまでには戻ってこれるか？ スプリントがピットレーンまたは最後尾、決勝がスプリントの結果から5グリッドダウンになるんか
決勝がピットレーンスタートになる可能性あるんか？ >>465
10位に戻ってこれてもそこから5グリッド降格だぞ決勝 ハミルトンはスプリントの3ポイント取れないと痛いな >>458
ここでそこまで下がるならもう全交換して残りレースぶん回せってのもありかもねｗ やっぱF1の神様っているんだな。それともセナのおかげ？ 久々に盛り上がったチャンピオンシップがこんなクソみたいな展開で終わって草 >>475 F1はチームの総合力を競い、各人の地道な仕事の積み重ねが
表れるものだと思えばー こういうのって今回だけミスってきっちり見つかったのか
それとも何戦もばれずに戦ってきたのかｗ そりゃ速さを得るために何でもするよベンツは。じゃなきゃルマンで空飛ぶわけない いちF1ファンとしてコース上での戦いを見たかったが、これはこれでドラマがあっていいか 1時間しかセッティングの時間が無いわけだし単純に見落としたんだろうな >>482
多分やってた。
今まで車検受けてないから。
んでジョーバウアーさんが気付いて調べたんじゃね? >>483
ポルシェも飛んでるから…
レギュレーションが悪いんや… ズルセデスとズルミトンを倒してチャンピオンなったらフェルスタッペンはレジェンドになるな タッペンは逆にDRSが開き切らない不具合あったっぽいね
各チームほんと徹夜作業の弊害出てるんやん レッドブルがこの違反したらどんなペナルティになるんだろう ハミルトン速すぎワロタ
疑わしいことが無いか車検すんでー
あれリアウィングこれアウトじゃね？ ジョーバウアーはルクレールの燃料消費過多を告発したりしてたし
発見したからには誤魔化さないでちゃんと報告する素晴らしいスタッフ レッドブルのリアウィングにケチつけて交換させ、それでも勝てないと分かればイギリス、ハンガリーと2戦続けてレッドブルのドライバーを撃墜リタイアさせたメルセデス。本当に汚い奴らだ。 今トトが5通目のメールをスチュワードに送ったところ >>491
>>徹夜作業の弊害
メルセデスの突破口見えてきたな >>491
突貫作業など言い訳つけて都合のいい結果得るのって大概は、わざとだよなw ルクレールはノーペナだったよな確か
なんかやな予感 >>491
前もどっかで半開きになってなかったっけ
持病みたいなものなんかな？ 「うーん、今回は貨物が遅れたせいでの徹夜労働が
原因だからセーフｗ」って裁定が出るのかｗ この展開で意外とスレやツイッターで盛り上がってないのは予選終わったら
さすがにみんな寝たからかな？ｗ インチキしても故意ではありません言えば許されるのね！他のチームもやるべきだな メルセデスってシーズン中盤ぐらいの頃に
今年の開発ストップして来シーズンにリソース割く言ってたけど
あれも?だったんか 故意でやってるだろｗｗｗｗ
メルセデスはそういう会社だし >>491
確かにメインストレートでパカパカしてたように見えた
バンプでそう見えるだけかと思ってたけど >>435
トト「分かっとるよな？」
マシ「わん！」 両方ともしてるなら分かるがハミだけなんだから明らかに故意でやってるｗｗｗ >>496
同じTD違反だから罰金で済んじゃう道筋できたな メルセの勝つためには手段を選ばない姿勢を日本勢は見習うべき
失格なったらタッペンの総合優勝がほぼ確定かな ？？？「僕が黒人だから…」
FIA「今回はセーフ！次からアウト！」 BARなら失格&3戦出場停止
忖度無しならスプリント出停&本線ピットスタート
忖度有りでもスプリント最後尾
あたりだともうがなー >>411
車両の技術規定違反は忖度なしなら普通そのセッションのタイム抹消だけど
そうすると実質終戦だからどうするかな。 >>522ルクレールと燃料うんぬんのペナの差ことじゃね
ベッテルは失格になりましたでもフェラーリの燃料誤魔化すのはセーフらしいです >>522
燃料使いすぎてレース後提出が義務付けられてる燃料サンプルが足りなかった
その結果準優勝を取り消して失格 大甘スプリント最後尾ならシーズン興行的にも大して問題無いような気がするけどねー 技術違反だからなぁ。
これ許しちゃうとレギュレーションって何?になっちゃうから規則通りに最後尾かピットレーンスタートさせないと。
んでスプリントでマゼピンかジョビあたりと接触リタイヤくらいでイギリスのお返しって位で調度良いかな? 予選の予選だから失格はないんじゃない
ただし、修正はしないといけないからピットレーンスタートかな >>522
＞ベッテル車の燃料サンプルは0.3リットルしか採取できていなかったが、アストンマーチン
はデータ上ではマシンには1.44リットルの燃料が残っていたはずだと主張。燃料システムの
故障によってこの状況が導かれたと考えており、FIAがアクセス可能なタンクに燃料が送られ
ていなかったと見ていた。そして彼らは失格処分に対する正式な抗議を行なうに至った。
ドライバーには一切責任ないけど失格になった例。今回もハミルトンは知らなかったと思う >>532
スプリント最後尾で10位まであげたとして、本戦はそこから5グリッド降格？ >>486
ツガーさんがベルギーGP終了後のYouTubeでメルセデルとフェラーリは未だ一度も車検受けてないと言ってたな、フェルスタッペンは2回も受けてるのに。角田なんかPUをバラバラにされたらしいとも言ってたわ >>533
マゼピンの洗礼を浴びるハミルトンは見てみたいなあｗ
ハミルトンは同一周回のマゼピンとか経験してないでしょ スプリント最後尾からなら周回数少ないから精々15番くらいに戻す程度。
決勝はそこから5グリッドダウン。
あれ?結局最後尾? >>541
田辺とかいう絶対に嘘つかないマンが交換しないって言ってるからやらないと思うよ >>537
？？「純粋にランダムなんだからたまたまだろ。これだから人種差別主義者の黄色い猿は…」 >>541
今回優勝しないとチャンピオンの可能性減るから交換は無いと思うよ
あくまでも狙うのは年間チャンピオン 最後尾になったらメカさんはハミルトンに切れ散らされるの？
かわいそう 俺が担当メカニックだったら今からアマゾンの奥地に逃亡するわ >>549
トルコでもそう言われてたんだよな結果5位w 既出?
DRS違反のハミルトンのマシンをスチュワードが審議
https://www.gpblog.com/en/news/98661/breaking-stewards-reviewing-hamilton-s-car-for-drs-violation.html
https://pbs.twimg.com/media/FEBjQ3UWQAAOaTk?format=png&;name=900x900
ルイス・ハミルトンのマシンがDRSの技術的な違反があったとして、スチュワードの調査を受けました。違反の可能性がある場合には、タイトル争いに大きな影響を与える可能性があります。
FIAは、ナンバー44のクルマについて、リアウイングのアッパーアジャスタブルポジションをチェックしたという文書を発表しました。F1技術規則の第3.6.3条を遵守しなければならないとしている。最小距離は満たしていましたが、最大要件の85mmは満たしていませんでした。
この問題は、スチュワードの意見を聞くために持ち越されました。 ハミルトンのマシンだけやたらタイム速いなって思ったらDRS弄ってたの発覚したのか…
これでアロンソの話が本当かどうか良くわかる流れになるかな
他のメルセデスPUユーザー、揃ってそこまで速くなかったからなノリスだって降ろしたてだけど全然だったし
新品考えても、良くわからん所で速かったからなハミルトンしれっとあれで決勝走りきるつもりだったんだろうな
とりあえず、またまたまたマシ案件だったとしても5グリッドは決まってるんで、2番4番5番を手堅くゲット出来たのは大きいな
角田はQ1タイムから12番手も狙えただろうけど、Q2ちょっと失敗してたね。でもアルファロメオ二台に捕まらなかったのは良かったかも
ウィリアムズは来年の為に予算節約か資金ショートかしてんのかね？ここんとこパッとしないな
ストロールも最近スランプなのかね…変なとこでミスしてたなあ >>550
後ろにいたら絶対ブロックしたろ
ってドライバーが数人いそうw >>260
親をどうこう言っちゃいかんけど、それ言ったらハミが泣 >>551
メルセデスの技術スタッフにすら有り得ない2つのラインあるんだぞアップデート用意してるよってバカにされてたよね… >>543
そんなこと言いましたっけ、ウフフ(๑･̑◡･̑๑) >>548
指摘しなかったら気付いてもスルーしやがるからだろｗ >>548
「不具合で自分のはよく開かんかったわ。
メルセデス速いな。レーザーで遠目から計測したろ」って感じ？ これでペナ出たらハミルトンは緊張の糸切れるやろね
まさかこんなことで決まるとは >>569
追い詰められて上げてくる奴かもしれないし… 宣伝の為に参戦してるのに
勝ちに拘り過ぎてイメージダウンして本末転倒なのでは 終戦お疲れでしたｗ
まさかインチキ発覚で自爆するとは予想外ｗ 98年だったかフェラーリが違反やらかしてハッキネンチャンプ取ったときのこと思い出した 話変わるけどラッセルがラティフィに予選で負けるの初だよな？
クビサにも負けがなかったはずだからF1昇格後初の予選でのチームメイトへの敗北？ https://twitter.com/chrismedlandf1/status/1459280868992815105
“ハミルトンが予選失格の場合、違反箇所を正す必要があるが、予選開始時から車はパルクフェルメ下にある
リヤウイングの補正はセットアップの変更なので、決勝はピットレーンスタートになるだろう”
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) DRSはもろにスピードに直結しちゃうからな・・・これお咎め無しだったらもうなんでもありだろ >>577
ことここに至っては誤差だろうな、ラッセルにとって
むしろラティフィへの置き土産とか？ メルセデスさんの事だから謎の力で無罪放免でしょうね(´・ω・`) これしっかりしとかないと来年もやるだろうからなメルセデス ペナルティーとなったら角田vsハミがまた見られるのかー
その後もペレ&ガスvsハミが見られるし全く予想してなかったので更にワクワクしてきた
こういう展開もまたF1 ラッセルがマシンを打ったダメージ、予算不足でかなり強引に修理して放置してるんじゃって気もする >>582
トト「お前ほんま分かっとんねやろな！？」
マシ「ぎゃわん！」 >>576
メルセデスが呼び出し食らうだろうし審議の結論はまだ先だろ フェラーリがやらかしたの99年だった。
一度はハッキネンチャンプ、レース外で決まったけど撤回されてたんだな。 外国人もピットレーススタートからだね言ってるね
失格になるかはわからんが スプリントピットレーンスタートだと絶望的だな。
順位上げれても10位以内無理だろ トト「まったく何も無いと断言していえる！ハハハ」
発覚後
トト「えー、チームに罰金とかでなんとかならない？」 どうやったって変更しなきゃ決勝後失格なんだからピットスタート確定じゃね
PUの残りのエレメント全交換もやってくるだろな ボッタスにはやってないあたり、グレーの認識はあるんだろうね ピットレーンスタートなればもう終戦だな
ここで3pt失うのはでかいよ ピットレーンスタートになるとしたらスプリント予選？それとも決勝？ マシ「黙らせるにはこれくらいかかるよ」
トト「ちょっと本社に聞いてみるわ」 ノーペナだったとしてもウィング調整はパルクフェルメ違反になるから結局ピットレーンスタートになるのか。
マゼピンと遊ぶハミルトン…きっと心が病んでしまうだろうなぁ。 >>591
なに自分を責めて泣いとんねん
マシンとかミックとかミック優遇するチームにブチ切れてこそのマゼピンやろ！ >>578 ごめん誤訳
>決勝はピットレーンスタート
決勝じゃなくてスプリントレースね >>592
ぼっさんボーリングで前を一掃するしか手は残ってない >>597
メキシコGPの叩き方を見てるとむしろボッタスにスプリント一位を奪われるのすら疑ってそう F1随一の信頼性とパワーを兼ね備えたホンダエンジンが通りますよ。
最終年に完全にメルセデスを超えた！浅木さん田辺さん関係者の皆さんおめでとうございます。 >>462
周回少ないし、角田とペレスの壁があるから厳しいな 車検通ってないわけだしいじるのは確定
ピットレーススタートだなどっちにしろ ペナルティなしでも、今のままの車ではスタートできないわけか
終わったな >>465
決勝スタート15 位はまた角田とペレスぬかないといけないから大変だな。 予選失格ってことは出走してない扱いになってパルクフェルメ関係なくなるんじゃないんか？
まぁ裁定を待つか ブラジルはスタートラインからターン1まで距離ないし、天気良ければ大幅ポジションアップとか無理くね？ ペナの有無はあまり関係ないな、どうせピットレーンスタートなら スプリント予選ピットレーンスタートなら本気ハミルトンが見られそうでそれはそれで楽しみ 最後尾スタートってことで全交換したとしてももうポイント差が絶望的になりそう まあ、ミックとマゼピンは今年はごまめ扱いなんだから来年頑張ればいいさ
どうせ今年文句言ったってどんぐりのせいくらべなんだし…あまりにも遅すぎる理由は分かってるから
ただまあ、遅いマシンにしてももうちょっとなんとかはしないとって面もあって、そこらで泣きが入ってるのだろうけど インテルラゴス抜きやすいから逆にPU全交換の上で
決勝で最終的に表彰台に来られる可能性は結構ある
まずはスプリントで角田の最終的なグリッドを犠牲にしてでもタイヤ過度に使わせてブロックさせる指令が重要 もう多重ペナでスプリント3位以内は絶望的&決勝最後尾スタートはほぼ確定みたいなものだからPU全交換した方がいいだろ
今のメルセデスならハミの実力なら決勝3位までは上がれるだろうし
優勝は無理だろうけど 何故かスピードアップする組み立てミスを徹夜したせいでうっかりやってしまったー
で悪意はない裁定やろな
ただしそこを直した関係でスプリントはピットスタート
うっかりスピードアップも無くなる 2〜3日前にトトがメルセデスのスタッフ全員がまだ負ける気でいないみたいな記事があったけど、今回の一件はチームクルーサイドのやらかしだからダメージ大で引きずりそう >>620
何これ、タッペンが自分のと比べておかしいの気づいたん？ ここで実質的にチャンピオンが確定したら、それそれでつまんない >>629
決勝ピットレーンでは？
パルクフェルメ違反だから >>630
やらかしなわけないだろ
どう考えても意図的 ハミルトンは今シーズン一度もセッション中のランダム車検受けてないよね
たしかハミルトンだけゼロ回だったような タッペンは自分のDRSがおかしかったこと確認しとるだけじゃないか？ >>620
明らかに怪しんでるなぁ
よく気づいたわ 流石にシラケるからペナルティは勘弁してくれ
こういうときは忖度していいよ 仮にペナがなかったとしてもレギュ違反のDRSは修正する必要があるから
パルクフェルメに引っかかってピットレーンスタートになる？ パルクフェルメいじるなら決勝がピットスタートにならないとおかしいよね？ >>644
ピットレーンスタートがスプリントなのか決勝なのか
どっちだろうと >>643
違反は違反だし白けるも何も仕方ないことだな ただまあ、これこのまま放置してたら決勝で圧倒的スピードで追い上げてくるだろうからな
5グリッドとか関係なく圧倒的に他のマシンをまくれただろうし
強気発言の裏側には技術的根拠があったってことだなボッタスのマシンとは違うんですよリアウイングのたわみとか！
逆を言うと、角田達にブロック喰らったのがあまりにもショックでやっちゃった面もあるんだろうな >>510
トトとハミルトンのコメントは嘘多いから元々信じていない チームのやらかしだからペナなし！特例で直していいよ！だからピットレーンスタートもなし！とか言われたら流石に規則とはなんぞや、って話 今回はテクニカルレギュレーション違反になるから証拠もある
本当に無罪放免になったらモタスポじゃないよなぁ ああそうか。ペナなしでもスプリントは最後尾決定なんだな。忖度なしなら。
そして決勝は5グリッドペナ。実質終戦じゃん。 >>645
他のドライバーもたまになでなでしたりしてる
過剰なことやらなきゃ 予選レースも失格で決勝最後尾スタートってことでOK？ >>618
スプリントは失格でも最後尾、失格しなくても最後尾でしょ。 レース中の押し出した押し出されたとかの話でもなくて既定の数値の話だからどうしようもない
忖度しようがないと思うんだが >>604
F2時代→勇者角田、暴君マゼピン、王子ミック
F1昇格後→暴君角田、空気マゼピン、空気ミック むしろ勝手に他車に触ったマックスがペナ！とかマシならやりそう >>657
パルクフェルメ違反で決勝もピットレーンスタート >>656
これが無罪放免になってこそモタスポじゃないかw
大メーカー優遇の闇を見よ ボッタス
メルセデスでの最後の大仕事が回ってきたぞ・・・！ 予選からスプリントの間のパルクフェルメ違反はスプリントで適用だよ >>620
ボッタス車と比較したんやろうな。チームメイト差がおかしかったんだろ >>620
そう言えばマックスがマシン降りてからすぐに車の後ろに行って確認してたのが国際映像で流されてたね
やっぱり何か怪しいと感じてたのか >>665
メルセデスの車は触ってないよマックスは >>633
人んちの車に触って良いものなのかね？ｗ >>643
明確な技術違反だったら忖度した時点でF1のレギュレーションの存在を否定することになりますが >>669
「たぶん」て上であんた書いてるけど、いつ確定したんだ？ トトの嘘は大法螺過ぎてたまにメルセデスの技術要職だけじゃなく、ハミルトンやボッタスもビビってる事あるよねｗ
えっ？これどう答えたらいいの？みたいな感じで曖昧な返事に終始したり、えっ！？て驚いちゃったり
思わず先のレースでアップデート入るって聞いてたのにって漏らしたりもしてた 寝て起きたらとんでもないニュースが飛び込んできてた
とうとうメルセデスは年貢の納め時かな？ あ!そうか!スプリント予選のグリッドは失格裁定の場合は最後尾またはピットレーンスタート。
技術違反になるウィング調整はパルクフェルメ違反になると決勝がピットレーンスタートになるから何やっても最後尾なんだね? >>625
マルコ「ユーキよ、プレステ5買うたるさかい今回はかんにんしてーな」 >>666
そこがいまいちわからんな。スポーティングレギュ読み直してくるか。 ボッタスは違反じゃないのか？
だったら完全に黒だな >>676
2021 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS
34.8 a)
start the sprint qualifying session from the pit lane and follow the procedures prescribed in Article 37.3, if the parc ferme conditions are breached from the start of the qualifying practice session until the car leaves the pit lane for the sprint qualifying session さすがのハミ儲も搦手からしか擁護できないのがヤバいw メキシコQ3でもやってたんだろ？
言ってみろワルセデス まさかそんなわかりやすいところで。って所をインチキするんや！！ >>684
つまりパルクフェルメ違反はスプリントで消化完了できるのか 単なる違反でおわるやろうな、悪質性は無いと判定される 今日の予備予選見てまーたなんかやっただろwって思ってたらほんまにやってて草ボーボーだわww マシの審議って違反材料があるか探すんじゃなくて、超訳で無理矢理誤魔化せるか他の条項虱潰しにする
みたいなあほらしいとこあるからなそれで糞みたいに時間かかるんだよね
DASはどうみてもサスペンション機構に動く要素やセッティング要素が入ってたんだが、
無理矢理あれはハンドルって言い張って押しきったりもしてたし
ちなみに、別の項目に「グレーでもその目的が明確な場合はアウトやで」ってのあるんだけど、
セッティングが変わるっていう明確な目的は無視されてた スプリントがピットレーンスタートなら、実質決勝最後尾か レッドブルがイチャモンつけてるの知っててこんなヘマするとはトトも老いぼれになったな なるほど
これでペナルティでなくても、パルクフェルメ違反にはなるからスプリントレースは最後尾スタート確定なのか
ガッカリだなあ 決勝最後尾だと、フェルスタッペンが勝ったら9割シーズン終了だなあ。 故意ではなく何らかの理由で偶然このような状態になっていた
タイムへの影響も軽微だったのでお咎め無しだな >>688
メルセデスが訴える時、自分だけそれを使う為だとか嫌味言われる事あったからな
まんまそれをやったってことだね
訴える前にやったならまだ違反扱いじゃなかったからいいんだが、訴えた後にやるのがメルセデス流 >>702
ノーペナだとしてもピットレーンスタート。
決勝は5グリッド降格。 ゴメン整理させてね
このままスプリント予選が失格最低だと、
スプリント予選は最後尾スタートになって
そのスプリント予選で決まった順位から
5グリッドダウンって
認識でAF？ スプリントレースでフェルスタッペン撃墜できればノーカンになるとも言える
さてなにが起きるか見てみよう >>699
メルセデススタッフ以外ではいつも一番近くでウイング見てたから
違うことに気づけたんじゃね スプリントで最後尾かピットスタートってそんなに順位上げられなさそうだがどうなんだろ これはあれじゃね？そこらへんに落ちてたうんこがたまたまついちゃったんじゃないか？
もう洗い流してなくなってるし何も違反じゃないよね RB側も気付いていてダメージの大きそうな予選直後にマックスに行動させたということはないか
それなら決勝後のほうがダメージでかいか スプリントのパルクフェルメルール糞だな
って思ってたけどいいところもあるんだな >>711
加えてパルクフェルメ違反でスプリントはピットレーンスタート これまでもチームの技術的ミスはチームに対する罰金だけでドライバーはお咎め無しの例はあるからな
設計じゃなくて組み付けのミスということにすれば罰金止まりだろう
決勝は「壊れていたところを直した」ってことで降格もないんじゃない？ というか、何回もタイムおかしかったからなハミルトン
流石にバレる奴
前々から怪しいとは思ってたんじゃない？でもあからさま過ぎた >>643
え？しらけるの上等で違反したんやからその怒りはメルセデスに向けろよな これマシ忖度発動させようにもどんな屁理屈でも通る余地ないよね >>716
例え10位くらいまで上げてきてもそこから5グリッド降格だからねぇw ボッタスはノビノビと走れるなw
チームプレイ？知らんわ！てな感じで 金曜日の予選でパルクフェルメはやっぱり納得いかないなあ >>712
追いついたら超人だけど
糞スロー走行でソレやったらどうなるか
見てみようw
下手したらアームストロングしちゃうぞ >>720
決勝後は順位に関係ない10秒ペナとかで誤魔化される可能性あるからな 普通組付けミスったらタイム落ちるのに
何で速くなるんだよｗ >>733
セーフティーカー出す駒にされるだけだろ これが違反なしなら皆わからない程度のウイングごまかし放題
あれ？規定とちがっちゃいました？？次から気をつけま〜〜す もうこうなったらDRSトレインになりがちなスプリント予選でハミルトンがどこまで上がってこれるか楽しもう >>736
みんな同じ条件でやってるんだから納得いかないもくそもない。 >>728
どっちにしてもピットレーンスタートだよ
修正しなあかんしね そもそもその白ける事を言い出して多くのチームに予算を使わせて修正させて今後禁止
ってルール作ったのがメルセデスのトト本人なんだよ
そのメルセデスがやらかしてんだから白ける相手が違うだろｗ
F1に変な難癖付けてアホみたいなルール追加した上でそのルール破ってくれたんだから チームのミスでゲインを得ていたのに罰金だけならなんでもありだろ
レギュレーションの意味がなくなる >>728
さすがにタイムへの影響ありありの部分だからお咎め無しは無さそう >>716
周回少ないからたいして順位上げられない上に決勝５グリッド降格だから絶望的 マシはアマゾンのAIにお咎めなしの論法を聞いてそう よくよく考えたら交換ペナで実質チャンピオン決まってたのがさらに確定しただけだな >>748
タイムに影響したかどうかは証明出来ないだろ パルクフェルメという2つ目の壁があるからな、マシとメルセデスには >>720
デカ過ぎてもノーカンされるからダメなんじゃね
ちょっと逃げ道というか希望を残さないと >>745
壊れたウイング交換するのもグリッド降格だっけ？ >>753
お咎め無しでも、パルクフェルメ違反でスプリントはピットレーンスタート >>712
ピットスタートからタッペン撃墜とか
赤甲羅でもないと無理 一世一代のノーペナ判定やってみよう！！どうなるか見てみたい。
やらなきゃ意味ないよ 今年トップと中団の差がわずかだから決勝最後尾からポディウムはかなり難しいぞ。
たしかタッペンもロシアで6位くらいまでしか上がれなくて終盤の雨で2位になれただけ。
予選一発速くても日曜は熱くなるからメキシコみたいに冷却に苦しむ可能性大。 ボッタスがスプリントか決勝どちらかでマックスを回転させれば済む話 トト「タッペンにいじられて壊れたから修理するのだからパルクフェルメ違反には当たらない」
くるぞ >>760
それだと一周周って最後尾のマゼピンが甲羅食らうんじゃね？w >>679
マシ「うーん・・・わざとじゃないから罰金で！」
あいつらならやりかねない >>764
あっ。スタートミスりました。すいませーん(^o^) >>620
これさあマックスが触ったからハミルトンのリヤウイングが変形したんじゃないの？
逆にマックスにペナルティ出すべきだろ レギュ通りペナルティが出る場合
・予選タイム抹消→スプリント予選最後尾スタート+決勝5グリッド降格
・ウイング修正→ピットレーンスタート+決勝5グリッド降格
現実にはピットレーンスタート+決勝5グリッド降格
ウルトラCでペナルティーでない場合
・ウイング修正→ピットレーンスタート+決勝5グリッド降格
ウルトラXで忖度
・時間足りなかったから特例で実質ペナなし
ウルトラZで世界が驚愕
・フェルスタッペンが弄ったからウイングがズレた。フェルスタッペンにペナ！ いずれにしてもPUも交換し
リアウイングはボッタス車と差別化した
意図的にねらった最速スペシャルにしてあったんだろう >>734
あのことバラすぞとかトトに脅されてるのかね
FIAも国際的に車検取り扱ってるから、クリーンディーゼルでは後ろ暗いところあるからな
マシはスチュワードが審議する前にトトさんと相談しておけとか意味分からん事を命じる奴だから ピットスタートから後方のマゼピン抜こうとして接触スピンとか普通にあり得そうだよな >>765
ぼっさんは自爆する可能性高いからな
襲撃したと思いきや自分が自爆みたいな 仮にスプリントをケツからスタートすることになったら
どの辺りまで順位上げる事が可能なんだろうかね 角田とハミルトンのバトル2戦目がここで見れるのかw >>740
なんだかよくわかんないけど速くなったみたいなのあるじゃんw 今ボッタス控室に高級コーヒーがトトから届いてるから >>782
最後尾グリッドなのかピットレーンスタートなのかで違いそう どっちに転んでもメルセデスにはケチが付くね。
潔い方がのちのちには評価されるが。 >>777
物事の優先順位が的外れなんよなマシはw
会社にもこういう奴いるからよく分かるw スプリント予選で3点失って22点差
決勝で奇跡が起きて3位+FLでも31点差
メルセデス1-2を3連続でもひっくり返せないので事実上オシマイか >>782
このコース抜けるからな、どうなることか。
所で通常この手のことがあると決勝最後尾スタートだけど、今回の場合はスプリントレース最後尾なのかね、それとも日曜決勝最後尾なんかね？
ま、忖度からのお咎めなしなら関係ないわけだが。 トト「知らなかった」
ハミルトン「知らなかった」
メルセデススタッフ「えっ？俺が責任取るの？」 >>784
なんかパーツを逆さまに着けちゃってタイム上がったとかあったな。レギュ違反だったけど。
マクラーレンだったっけ？ >>792
誰の責任でもいいよ、メルセデスの責任になるなら まあフェルスタッペンがここにきてまったく冷静で騒ぎもしなくなったな
逆にメルセデスが何とかひっくり返そうと色々ジタバタする展開が来たｗ でも流石に角田も自分のレースする気がする
アルピーヌとの熾烈な5位争い中だし >>785
そこは高級ヒーと言って欲しかった。
んでボッタスは自分で珈琲屋経営してるらしいぞ。 >>620
名探偵タッペン「あれれ、おかしいなぁ(´・ω・`)」 >>743
ハミルトン最後尾スタートなら、ハミルトンvs角田が楽しみだな 今頃マシは必死にレギュ読み込んで逃げ道探してるんだろうか >>620 マックス、手の定規で測ったんか。
レースの戦略から整備士迄、RBのドライバーに求められる資質ｗ ハミチン車のペナルティは不可避か
ならばフェルスタッペンに何らかの違反を無理矢理こじつけて道連れ降格だな >>803
Breaking!
Lewis hamilton will have a grid penalty for the DRS investigation, he will start from the back of the grid tomorrow! メルセデスやっちゃったなぁ
最後尾に落とされたら角田もガードに参加することになるからハミルトンもうだめかもわからんね >>803
おっ、ちゃんとしてた。
完全失格ならパルクフェルメなしかな？ 今回の案件がもし通ったら、トッドやマシがやめた後にどんな職業を斡旋されるかも注目ポイントだな
まあ、既に待遇決まってるのかも知れないが
ドイツの元首相がロシア企業の重役に招かれてたりみたいな
シュレーダー前ドイツ首相、ロシア国営石油会社の取締役候補に
https://www.afpbb.com/articles/-/3139053
独社会民主党（SPD）のシュレーダー氏は1998年から2005年まで首相を務めた。
70歳の誕生日はウクライナ危機の中、サンクトペテルブルク（St. Petersburg）の宮殿で祝った。
ロシアのウクライナ介入が原因でロスネフチに科された制裁に公に反対してきた。
シュレーダー氏は首相任期の末期にロシアからバルト海（Baltic Sea）を通ってドイツに天然ガスを送る
パイプライン計画「ノルド・ストリーム（Nord Stream）」についてロシアとの合意に達した。
その後、ロシアでビジネスキャリアを積み、現在はノルド・ストリーム社の株主委員会の会長を務めている。
ドイツの得意技 最後尾スタートか
明日ってのはスプリント予選のことでいいのよね >>793
マクラであったな
シーズン前のテスト走行だったけど >>764
ボッタスが魚雷やる気無いのは、メキシコ1コーナーで明らか 予選失格でスプリント予選最後尾スタートならパルクフェルメ違反よりマシやな あとはボッさんミサイルを回避できるかだな
ブラジルはスタート直後にチャンスが2回あるからな >>798
まあぶっちゃけここでこのペナは角田どうこうなくても取り返すの厳しいしな 最後尾はあくまで予選室角で、パルクフェルメ違反でピットレーンスタートにはならないのかな？ 流石にあからさま過ぎ＆FIAとメルセデス両者が突然言い出して他に命令してた事なんで
ごまかしきれなかったか
フロントウイングがマイナスに動いて最低車高守ってないとか、謎のダンパーシステムとかなら
裁定をだしてないから考えとくわで誤魔化せたんだけど、これは裁定をメルセデスとFIAが自ら出してた奴だからな ペナルティならもう一回PUの全てのエレメント追加交換やろな 「明日グリッドの後ろからスタートします！」って「！」がついてると楽しそう もう終戦感出てきましたね
ボッタスがオコンの仕事ができれば別ですが。。。 DRSとは別件でメルセデスは今年前半にRBに対してフレキシブルリアウィングやめろと
抗議してやめさせておいて後半に自分たちがそれをつけていたという疑いが浮上してるね。
もし本当だとしたら悪質極まりないな。永久追放に値する。 スプリント予選で12位ぐらいまではこれるかな？
早速、角田とバトルだわ。 >>798
マクラーレンとフェラーリのポイント争いもあるし中団抜くのはマジで厳しいね
ハミルトンがポイント取れたとしても一桁台の可能性が高そう >>803
よっしゃ
てか悲しいな
せっかくの速さも違反だったって ただの偽物なのか、こういう悪戯は罰されないとアカン奴だな マックスの慧眼が巨悪を滅ぼした！！
早いとこごめんなさいしなさいワルセデス！ くそうフェイク引っかかったー！ｗ
でもまず最後尾は逃れようがないからなあ。 ズルするにしても
急にあんな速くしたら怪しまれるだろｗ 不正しまくってやっとレッドブルと互角とかメルセデス雑魚かよ つーか、F1の公式マークつかってやったらアカン奴だろこれ アドレス見るだけでフェイクアカと分かると思うんだがみんな付き合ってあげて優しい どの道ピットレーンスタートで15位ぐらいまでしか上げられないならスプリントレース中にPUの部品全とっかえしたほうが
いいんじゃない？ >>838
さすがに終盤戦にもなると地味ながら中団勢も決勝セッティングは
安定してきているからねえ
相手も必死にポイントをかんがえるから簡単には抜かせてはもらえないだろ スプリント予選最後尾から12番手くらいに戻して決勝17グリッドスタートあたりか
決勝は良くて6位とすると39点差？
チャンピオンシップ終了 ツガーさんとか米ちゃんとかのYouTubeチャンネルが忙しくなるな >>856
ストックの中から入れ替えるのは自由で、追加するのは1基までかと ジョーバウアーさん信頼出来る護衛をつけないとヤバい･･･ ぼっさんとのタイム差がありすぎだからおかしいと思ったんだ
たとえ新品ICEだとしてもね
ぼっさんとハミの予選パフォーマンスは毎回そんなに離れてないからね たぶん3グリッド降格で直してもペナルティなしぐらいかな >>858
ハミルトンがピットアウトでタッペンと衝突リタイヤなら可能性まだあるよね ハミチンのICU交換ペナルティはたったの5グリッドなんだけど。 >>864
「フェルスタッペンが触ったからフェルスタッペンも失格」なら伝説になるな さすがにこれはFIAでも忖度出来んだろ
車検違反の上パルクフェルメルールという二段構えがある >>870
そんなことするとさすがに全世界からバッシングされそう >>866
技術違反に３グリッド降格なんてペナルティはないだろ
有罪か無罪、リザルトの抹消かそのままの二択になる あとは他のドライバーはみんな内心何がF1王者だ、この違反野郎が！
でかなり厳しいブロックもするだろう
これでこのレースは空気感もがらっと変わったよ >>874
だよな
マシさん、落とし所なんてないんだよ、マシさん 少なくともアロンソは心の中のウキウキを抑えきれなさそう まぁ、F1がブランド価値を崩壊させてまでメルセデスに忖度するか見所 F1公式のトップはハミにペナのリスクって表現から変わらんのう 完全に怪しんでるマックスが流石すぎた
マックスの観察能力、状況把握能力は化物じみてる 開口部が大きくなるってどこがおかしいのか誰か技術的に解説して なんだなんだ？？？
ハミチンのDRSインチキだったのか？？？
これは面白くなってきたぞ。 >>884
急遽そういう新ルール作りそうｗ
アロンソが言ってた事の答え合わせができるなワクワク 車検の計測ミスとか言いだして違反自体無かった事になったりして まぁフェラーリの燃料流量計問題を闇に葬ったF1だからなぁ
あの年のフェラーリはコンストラクターから除外されてもおかしくなかった >>892
マジかw
確かにハミやたら速いと思ったけど どっちにしろ「ボクは知らなかった、メカニックの手違い」って押し付けるよねw >>887
DRS使ったら抵抗少なくなってストレート爆速 いや一回の計測では何とも言えない
ダブルチェックでもう一度やる
はい合格ｗ メルセデスはレッドブルの違反を隠し持ってたりしないのかね(´・ω・`) 現地時間19:15分にメルセデスに出動命令出て、今は20:51分
めっちゃ粘ってるな ハミルトンの尊厳を守るためにも規約通りにペナルティ与えたほうが良いと思うけどな
過去のタイトルにまでケチつきかねんよ フロントウイングがビヨンビヨン動いてたのはそちらに目を向けさせるための意図的なものだったのかも笑 まあメルセデスとしてはズルしないともう勝てないのはわかってるからね
わざとだろ お咎めなしを普通に出しそうなまったく信用のないFIAさん フェラーリのチートが指摘されて次戦で急に遅くなったようにメルセデスの次戦が見ものだな 外人もメルセデスだからFIAが忖度して無罪だろうってコメントしてて笑うw >>909
ハミルトンのFP1での無線のコメントが注意をフロントに向ける為だったら凄いwww そもそも最近もまたアップデートしてたRBに対して
なんでアップデートを止めたとか言ってたメルセデスが巻き返せるのかが疑問だった メルセデス今年はどう頑張ってレッドブルフェルスタッペンには勝てない
負けなのだ 眠い寝たい
もうどっちでもいいから早く裁定だしてくれ ベッテルの燃料残が足りなかった時に受けたペナルティってなんだったっけ？ ボッタスとペレスの差を見ると、マシン差はほとんど無い感じだね。 >>913
夏に速くなった時もレッドブルが「冷却系でインチキしてね？」ってクレーム入れたら
お咎めは無しだったけどその後速さが鈍った >>923
君、仕事が出来るねって良く言われない？ >>925
君、仕事が出来るねって良く言われない？ >>856
何度も変更出来るが、持ち越せるのは最後に入れた最新エレメントだけだったかな ペナだしたら
トトとゴキブリがボッタスにフラグたてたから
ボッタスがマックスに撃墜しそう
いちばん怖いリタイアのお仕置き >>926
君、仕事が出来るねって良く言われない？ ボッタスは問題なくて
ハミルトンだけってのが完全に確信犯やな >>934
そう思われて無茶苦茶な状態で丸投げされて鬱になるタイプです
(自分語り) ウイング触ったフェルスタッペンもクズすぎだから最後尾スタートになりそう ハミルトンはオコン劇場があった時に最大の利益に預かりながら、
相手を説教出来るくらいの人物だからな 燃料残がちょっと足りなくて速さの上では何の恩恵も受けなかったベッテルが失格なんだからDRSでインチキしたハミチンは追放じゃないとバランス取れないよな。
なぁ！みんな！ FIAは早く発表しないとメディアの残業が増えるのにな >>948
どっち使うか宣言しちゃったほうが良いのでは？ どう無茶苦茶な解釈すれば最小のペナルティにできるか議論中… フェルスタッペンが触った時の衝撃は10Gを軽く超えていた筈だ
あれは全てあの瞬間に起きた
よってハミルトンはノーペナ、フェルスタッペン失格
とかなっかりして >>620
フェルスタッペンの能力がマジで桁違いすぎる 真面目に「フェルスタッペンが触ったからズレた。ノーペナルティ」はあり得ると思うわ ズルしてても、あーやっぱりメルセデスかーとしか思わないのはなぁ 再掲
>>950
>>970
2つ重複があるみたいなので、再利用
時刻的に先はこっち（ワッチョイなし
□■2021 F1GP総合 LAP2681 □■ブラジル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1636731635/
次の時刻はこっち
□■2021 F1GP総合 LAP2681 □■ブラジル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1636734571/ ハミルトンはペナルティで最後尾とします
が、ここでエキサイティングなレースを演出するため一度きりのリバースグリッドを導入することと決めました！！ ハミルトン「あれはマックスのハンドパワーで狂った」
フェルスタッペン「なわけねえだろゴキｗｗ」 「現地でペナルティ決定したけどFIAは寝てたので受付できませんでした」とか言い出しそうw チャンピオンシップかかってるから、無罪でいいかな？
by FIA 予選中に壊れたので問題なし。
壊れているので交換しても問題なしで終わりでしょきっと。 >>956
こんなことニヤニヤしながら書いてるのかお前？w 起きて、気づいたら終わってた。なにやら面白くなってるみたいだから見直すか！ このまま走らせるのは流石に無理筋
ペナルティをなんとか与えたくないので粘ってるのは分かってる
(もうネタはFIA自身によって確認済なので、ペナルティが出ない方が不思議な状態)
しかし、ペナルティポイントを回避したとしてもウイング交換作業をしたらピットスタートになる
それをどういう珍妙な言い訳で誤魔化そうかトトと相談してるんだろうメルセデスの利益を最大化するべく
ただ、流石に色々な層から突っ込みが入り捲くってるので、今回は諦めろってFIA側から切られる可能性も僅かながらある
いや、そっちが僅かなのかよって話だがｗ ズルセデスのズルイスハミルトン、またなんかズルしたんか？ 「タッペンがウイングいじったからだ！」ってならタッペンもお呼ばれするだろうしな >>966
同一スペックを入れたら同じ違反になるんでない？ ベッテルを失格にしてハミルトンを失格にしないのは通らないからなあ つーか車両規定違反の裁定になんでこんなに時間がかかるんだよ。 >>977
普通はそうなんだけど
ダブルスタンダードしまくりのFIAだからなぁ ハミルトン失格って。FIAのTwitterに出てる >>980
忖度する内容考えてるからに決まってんだろ言わせんな恥ずかしい DRSがどんな衝撃を受け止めるシステムだと思ってるんだよｗ
数年前のルノーのウイングじゃないんだからそう簡単には壊れないよｗ ベッテルの燃料不足はきちんと失格になったからマシは悩んでるんだな ぎりぎりを攻めた結果誤差レベルで違反してしまったのなら今回の予選失格だけでいいと思うが
違反だとわかっていてタイムを稼ぐためにわざとやったのなら3戦出場停止くらいにしないとな 「こんなくだらない違反でチャンピオンシップを台無しにするのか！？」
とトトウルフがごねてそう。 違反自体は決まってんだよなそれをどう無茶苦茶な屁理屈でメルセデスにっこりな内容に出来るか探ってるんだろ
ついでに、世間の反応も見てるんだろうなこれ ペナボもついて次戦欠場だとマックスのチャンピオン確定か 計測時に壊した可能性があるのでノーペナで交換してもOKってなったら面白そうだな。 いきなりコンマ５じゃあ
フェルスタッペン探偵のゴッドハンドも無意識にうごかざるえをえないだろｗ >>982は誤報。
ニセのTwitterだったわ。 >>966
壊れたウィングでポールとれるなんて凄いですね！ もうルールなんて撤廃してなんでもありにしろよ
どうせちゃんと機能もしないルールなんだし >>987
DRS開口部が大きくなると言うことは単純な組み付けミスというより
動作角度を大きくするなんらかの意図があった可能性が高いと思うんだよなあ。
まあ出場停止はレギュにないだろうけど。 不可能を可能にする男
それがルイズハミルトン
彼が劣勢を乗り越えて勝利を掴んできた姿を我々は何度も目撃したはずだ
油断はできないよ >>976
壊れて開きすぎるんだから壊れる前は違反していないってことにするとか？w このスレッドは１０００を超えました。
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