□■2021 F1GP総合 LAP2679 □■ブラジル□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2677 □■ブラジル□■
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決勝は4時30分に起きて追っかけで見てしまう レース中にデ・ブリーズがトトの脇にずっと立たされているけどなんの罰？ インテルラゴスもまたスプリントじゃ全然抜けそうもないなぁ
データが揃っててなれてる人が多いって条件で選定してるんだろうけど
クラシックコースだから抜けないのよねｗ アストンマーティンのチーム代表がアルピーヌに移籍の可能性？
http://www.topnews.jp/2021/11/11/news/f1/201242.html
ウィットマーシュがアストンF1の代表になり、
サフナウアーがアストンマーティンからアルピーヌへ移り、
ブリビオがアルピーヌからMotoGPに復帰する
ということらしい 2019ブラジルGP
1位フェルスタッペン 予選PP
2位ガスリー 予選7位
3位サインツ 予選20位
4位ライコネン 予選9位
５位 ジョビナッツィ 予選13位
※ハミルトンは3位フィニッシュもアルボンとの接触で5ｓペナ7位
前回は順位の変動が凄いけどな >>901
去年その罰食らったやつが復帰して優勝もしてるじゃーないか メキシコの予選は角田もいい仕事いい勉強出来たんだなぁ
チームドライバーのガスリーにトゥ与えたしちょっと気を抜いちゃったんかな
そういうのをサポートするのがエンジニアなんだけど
あのエンジニアRBチームタウリチームに結構無能認知されちゃってるよな 一週間長かったぁ
でもあと数時間、00:00越えればもう直ぐそこだ
王様ランキングが まさかコンストラクターまで追いつくとは思わなかったな
ペレスが優秀なのかボッタスが不甲斐ないのか知らんけど ペレスって悪く見られがちだけど普通に良ドラだよなぁ
アルボンとガスリーとは全然違うし今年勝ってるもんな https://i.imgur.com/0snhPc9.jpg
ガスリー「ツノ、おまえ速くなってきたな」
ルクレール「フェラーリにくるかい？」 >>908
今期四天王
王様ランキング
暗殺者
電池少女
無職転生 >>811
ラッセルもこれされたら、ぼっさん化する？ ペレスすげえな
赤牛を飼い慣らして、完全に覚醒したろ スプリント予選あるとハミルトンは2回1コーナーの飛び込みでホイールトゥホイールのチャンスあるな >>913
現状ハミルトンがやめた場合エースになれる率が高いしそうでもないんじゃないかね ガスリーはブラジル得意だしタウリとルノーの対決も楽しみやね
アロンソも黙ってないだろうし >>907
こんなこと言ったら絶対叩かれるけどホーナーの言ってることも一理はあるんだよね
エンジニアの指示次第では誰の邪魔もしないで勿論コースアウトしてまで譲るような必要もなくピットに戻ってこれたと思う
しかもLT見る限りそこまで複雑なタスクでもないようにしか見えんし 絶対にイエローだけは出すんじゃねえぞって厳命されてんじゃね
安全に行き過ぎて裏目に出たと >>840
来年のラッセルはポチとしての調教期間だよ ツニダはQ3というよりF1に出ない方がいい
基本的に頭が悪いので向いてない >>571
いや、普通に走れば問題ない場合も多いが
性格的にアウトラップでバトルを我慢できない ラッセルはハミルトンの後釜なのでボッタスとは全く立場が違う ハミルトン引退後のラッセルのチームメイトは誰になるのかね？ >>889
そうそう
2018年にアリバベーネとの確執で
ビノットが辞めようとした際に他チームから声が掛かったらしいが
「フェラーリ以外でF1に関わるつもりはない」と固辞したそうだが
まあフェラーリ側も機密的にビノットに辞められるといろいろやばいから引き留めるわな ハミチンがウイリアムズに移籍して、荒れないレースで一回でも優勝すれば、少しは実力を認めても良い。 >>826
ルクレールがなんであんなに過剰評価されているのか判らない >>891
リオとブラジルGP契約結んだけどリオがポシャった
でもブラジルGPの権利はリオに残ったから、サンパウロは2025年までサンパウロGPらしい アウディがウィリアムズを買う可能性も高そうだから勢力図は2年後は分からんよな
ハミルトンはアウディに行く可能性もあるんじゃね？ 角田はアメリカGPでもホーナーから名指しで非難されてるからな
周回遅れ時に角田がフェルスタッペンの前でなかなか抜かせなくてイライラ
また今度も角田は邪魔をするのかって感じだろ
Horner: I thought Tsunoda and Schumacher would cost Verstappen victory
https://racingnews365.com/horner-i-thought-tsunoda-and-schumacher-would-cost-verstappen-victory >>811
人体実験か何かね？
オーストリア人伍長の末裔なんだろう メキシコGPも気が付いたらメキシコシティGPになってたな
アメリカで複数やるし、1国1レースルールをやめる意図では >>938
この時のは別に批判ではないだろ
ミックと角田のパスに時間食ったって言ってるだけで過剰反応し過ぎだわ F1「アメリカGPも、イタリアGPも一年に一回だけでしょ？」 ブラジルはツニダが邪魔しなければ優勝だろうが
間違ってQ3に出たらやらかすだろうな サインツからは質実剛健って言うかニュートラルなものを感じるけど
ルクレールには色物っぽい感じしかしない
ルクレールがアレジだとして
サインツが誰っぽいのかは分からないと言うかイメージできない
あえて言うなら強いクルサード？
フェラーリがダメだから未勝利に終わる可能性すらある 日本は鈴鹿より富士でやったほうコース広いし追い抜きもあって面白いだろ >>930
レッドブルに移籍してマックスに一度でも勝ったら認めてやってもいい >>949
ティルケサーキットなんてこれ以上いらん >>949
富士は人がいないメキシコシティに見える >>919
というより、ぺレスを擁護しないとだから
角田をわるくいうしかないんじゃん？
逆にトストはサブチームの監督っていう
本来弱い立場でも角田を完全擁護したじゃん。
お陰でぺレスを非難する人減ったしいい仕事だと思うよ。 >>953
これ？
メキシコGP後にルクレールからペレスに感動的な電話
https://www.planetf1.com/news/charles-leclerc-sergio-perez-emotion/
>ペレスの父アントニオ・ペレス
>「チェコは昨日、シャルル・ルクレールから電話を受けた。『チェコ、君の両親があんなに祝っているのを見てどれだけ嬉しかったかわからないだろう。涙が出そうになったよ。僕の父にもぜひ見てもらいたかった』と言ったんだ」
>「シャルルの父親が亡くなったことも、シャルルがチェコと話をしたことも、私は知らなかった」
>エルベ・ルクレールは1980年代から1990年代にF3ドライバーとして活躍し、2017年に長い闘病生活の末に54歳で亡くなった。 >>948
フェラーリに来る前のバリチェロ？
Wikiみたら髪の毛ふさふさだし。 日本人も黒人差別しまくってるから白人に差別されても怒るなよ
自分がやられた時だけ怒るのか？ >>918
アロンソはイギリス人憎しで、何かを成すだろう 鈴鹿はバックストレートをDRS区間にしたらシケインで結構抜けると思うけどねぇ あ〜
鈴鹿の目の前でレッドブルとタウリ見たかったなー
ホンダサウンドも聞きたい セナが味方してくれればホンダかつやろ
お化けは信じてないけど、2019年の展開はかなり印象的やったブラジル マゼピンってアルボンラッセルと仲いいのかよwww
なんだかんだで一応友達いるんだなw >>966
130Rをもっと緩くしてランオフを広げないと無理だろうな >>932
ルクレールがダメだとは思わんけど、フェラーリには向いてないわな
フェラーリはチーム全員でフェラーリを強くするという意思で働かないと上手くいかない
ドライバーはチームの中で最重要であるが故に歯車の一つというつもりでいないと
同族、家族意識でまとまるので、ドライバーみたいな高給取りが自己中だと
みんなサボり出すのがイタリア人
ルクレールはハミルトンと同じで、チームを使って自分の欲望を満たすタイプだから
フェラーリは向いてないわな >>965
まあアロンソはただ単にハミルトン嫌いな気もするけど
バイクレースに置き換えるならイタリア人はスペイン人大嫌いだしスペイン人はイタリア人大嫌い ラッセルとガスリー、Q3進出者のQ2タイヤ使用義務廃止案を支持「今はトップチームだけ硬いタイヤが可能」
https://www.racefans.net/2021/11/11/drivers-back-plan-to-ditch-q3-tyre-rule-which-means-the-rich-get-richer/
>このタイヤルールを廃止することを「検討している」とロス・ブラウンは明かしている。
>ラッセル「最速のマシンは硬めのコンパウンドでQ3に進出できるペースを持っているので、金持ちはより金持ちに、貧乏人はより貧乏になるだけだ」
>ガスリー「（ルール廃止を）完全に同意する。Q2でソフトを選択しなければならない場合、レースに支障をきたすことになりトップチームと中団チームとの差が広がってしまう」 >>979
ラッセルは来年その恩恵を受けられるのに
正直者だな 逆に欧州のライブ観戦はまったり晩飯後見れて欧州人より恵まれてる 22時に寝て01時50分に起きて4時に寝れば完璧。
ただレース後は興奮して中々寝付けないんだよなぁ。
ベッテルチャンピオン時代はレース中寝落ちする様なつまらんレースばかりだった記憶。 だいたい日曜は休めない仕事だからアジアラウンドの早い時間開催はむしろ迷惑である 今週は土曜予選
日曜日スプリント
月曜日決勝
更にフリーまで見るとマジで死ねる >>976
それこそベッテルがその性格だと思うけど力不足だったな... >>980
北米南米のタイムスケジュールはアジア人差別だ！ >>987
俺も若い頃接客業の時は駅から走って帰ってきて20時50分に間に合わせてたよ >>992
昔と違って開幕戦よかうっかり目に入った地上波でネタバレ食らう危険性は減ったな
いいことなのか悪いことなのか 次節はホンダに多少部があるようだが
ブラジルも最終コーナー抜けてから1コーナーまで長いし他3戦は高速サーキット
イモラシルストポルト観てたらメルセデス圧倒的有利はゆるがねえな
特にクリームパンマンみたいなブラジルの次が曲者
ちなレッドブルファン 直線で10km以上速いのは今更だけどズルいわなあわなわな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
