□■2021 F1GP総合 LAP2668 □■メキシコ□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2667 □■メキシコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2021年F1カレンダー
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 カタールGP
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） ハミルトンがぶつけなければ、タッペンの勝ちだな
と言うことは >>6
ハミルトンとフェルスタッペンが共倒れならいいけど、ハミルトンの場合「相手だけをリタイアに追い込む」スキルがあるのが怖い S ハミルトン
A フェルスタッペン ルクレール
B ノリス ガスリー ラッセル
C リカルド ボッタス サインツ
D ペレス アロンソ ベッテル
E オコン ストロール ジョビナッゥィ
F ライコネン シューマッハ 角田
G らてぃふい マゼピン ドライバーランキング
1 レッドブル
2 メルセデス
3 メルセデス
4 レッドブル
5 マクラーレン
6 フェラーリ
7 フェラーリ
8 マクラーレン
9 アルファタウリ
10 アルピーヌ
11 アルピーヌ
12 アストンマーティン
13 アストンマーティン
14 アルファタウリ
15 ウイリアムズ
16 ウイリアムズ
17 アルファロメオ
18 アルファロメオ
19 ハース
20 ハース 飲料メーカーのくせにドリンクシステム故障とか何してんねん 小松さんの無線好きだわ
日本人の英語って聞きやすくていいよね >>11
コカ・コーラが自販機作ってると思ってるのか >>13
f1は2005年から見て今年は全レース全予選見てる
このランクは今年のドライバーが同じマシン、同じ運で乗った際のランキングを表している >>8
2回目のタイヤ交換は早過ぎたな
トラックポジション重視したって聞こえはいいが、
ハミルトンがアンダーカットやり返して来るのを恐れて慌てただけだろ
メルセデスにいいように操られてるわ
レッドブルがどんな行動取るかかなり傾向読まれてる ペレスは35点差のボッタスを逆転するのは難しいだろうから
10点差ぐらいまで縮めれれば
マックスとハミルトンの差次第でコンストは獲れるかもしれん。
2ポイント差とかで獲れなかったとかなったら、
イギリスのファステストラップ無得点が…って事になるな。 >>18
でもまあ、まずはドライバータイトル最優先なのは妥当だしな >>9
角田のことつっこんで欲しいんやと思ってあえてそこの位置にしてると思うけどそんなことよりラティフィだけ平仮名は可哀想やな タウリンは今回珍しくミナルディしなかったな。角田のピットタイミングもほぼドンピシャだったし。流石にやらかし過ぎてトスト爺に絞られたか >>16
節穴すぎる
A タッペン ハミルトン
Aｰ ノリス ラッセル
B ガスリー ペレス ボッタス サインツ ルクレール アロンソ
C ベッテル リカルド オコン ストロール シューマッハ 角田 ラテ
F ライコネン ジョビ
G マゼピン
こんなもんだよ >>23
ストロールなんてもっと下だろ
そしてラッセルはある条件下での一発は速いけどレースではタイヤの使い方下手くそでこんなランクは変だぜ？ 今の20人の中で最も才能があるのはアロンソとノリスだろう
アロンソは歳食い過ぎたしノリスはまだ経験不足だが >>24
少なくともAｰはタイトル争いをできそうな人材にしてるし、去年のラッセルみてねーの？メルセデスの
ウィリアムズでタイヤ使い方下手って言われてもマシン性能からあんなもんだろ
ストロールは少なくともその辺だよ
ライコ ジョビより下ってマゼピンしかおらんしw シューとマゼピンは1レースやるとかなり差が付くけど、
シューがずば抜けて速いのか、マゼピンずば抜けて遅いのか測りかねぬ 混ぜピン今でもあんなに荒いのにもし奇跡的に来年マシンが中段付近までレベル上がったらその順位抜かれたくなくてさらに荒いブロックしてきそうで凄いインシデント起きそう あと2回1位になって14点差つければ
1回リタイヤでもリードできるって有利だな >>30
F2のときがまさにそれだったな
最終戦で角田がマゼピンをオーバーテイクするときにすごい慎重になってて笑った記憶がある フェルスタッペンの最終スティントの
タイヤの持たせ方はすごかった。
かなり早いピット後、ペースあげずに
ひたすら40-41秒台で我慢して
タイヤを残してたんだな。
1stスティントで真後ろについても
なかなか抜けないことを悟って
レースの最後にタイヤを残しておけたら
勝てると信じてやったんだろね。 >>5
何度見ても田辺さんのパーフェクトスマイルが良い... >>29
どうなんだろうなあ
F2見てた感じではミックはコンスタントだがずば抜けた速さはない
マゼピンはツボにはまれば爆発的だがムラが大きくて当てにならない
体力的な問題もあるかなと思ってる >>29
今回は特にマゼピンがFPからずっと酷すぎだったもんね >>8
8周もタイヤアドバンテージあっても勝てないヘボドラがハミル豚て感じだな
勿論マックスが凄すぎたんだが >>38
ミックはF2時代からいぶし銀だったものなあ。
PPが１回もなくチャンプってのもあるし。
彼もようわからん。 >>38
角田とミックはレースで事故しないのが決定的に優秀なんだよね
マゼピンは遅すぎて論外だが COTA怖すぎるな
アロンソ「ミラーを見たらリアウイングが後方に曲がってたんだ。おそらくバンプか何かが原因だと思うけど」
https://formula1-data.com/article/usa-day3-alonso-2021/ マシとサーキット代表は何を持って、路面は改善されたなんて言ったんや。何一つとして良くなってないと思うんですけど ハミルトンマックスのバトルに他がついて行けない以上中団争いを盛り上げるのにアロンソが必要不可欠って再確認した
あのおじさん面白すぎる 映像みたけど
角田ようがんばった。ピットも上手くいった
次のメキシコもこの調子で頼むわ
そしてアルピーヌを逆転しようぜ(´・ω・｀) >>43
ランダムなルールを批判する前に自身のランダムな言動をなんとかしなさい
あーｲｪｽ！ 角田については色々と意見あると思うけど、グリッド最年少日本人F1ドライバーが中団チームで20pt取るってだけでも幸せなことだとふと思った ガスリーこのレースは完全につのっちの後塵を拝したよな。一度もつのっちを抜く事なくリタイアとは不吉な将来しか見えん。 角田は田辺さんがPUで言ってきた
「まず信頼性、それからパワー」
を踏襲するようないい成長ができてきた。 好調になってきたツノダとガスリの差がどんなもんなのか見たかったな
RBに上がれる実力あんのかな タッペンはよく我慢してタイヤマネージメントしたな
天性の速さにメンタルが追いつけば鬼に金棒やろ 忘れちゃいけないのは角田初コースだったって事な。
それでボッタスにきれいに蓋し、ライコネンベッテルアロンソの3王者の追撃を振り払い「中の下」グループトップでゴールしたのは中々凄い結果だと思うよ。 >>23
ラッセルよりノリスの方が上な気がするけどな スプリントだとガスリーにはまだまだ届かないけど、そこはこれからだしね
というか予選でのガスリーの集中力とタイムの出し方は確変どころの話じゃない 角田くんのPUはもうガスリーが使ってるのと同じバージョン？スペックになったの？ >>54
そうか？
ドライバーによってルールが変わる一貫性のないスチュワードに一石を投じたと思うけど
今回サインツも批判してたし、ハミルトンがスタートでフェルスタッペンを押し出した件なんて審議にもなってない 次はメヒコやから1-2狙えるな
ドリンクなくても頑張れ！ いつもは角田に批判的だけど今回は素直に称賛するよ
ガスリーがいたら9，10でフィニッシュできたと思うけどポジション受け継いでからは
決して早くはないがタイムをキープしつつ自分のポジションを理解した走りだった
何よりポイント圏内でアルピーヌに先行できていたのは良い
しいて言えば今回みたいなのをヨーロッパラウンドで出来ていて欲しかった >>62
格上のマクラフェラリを平気で食い
たまにペレスを越えるからな
バケモンやで >>23
節穴に節穴扱いされてて草
まだ未知数なラッセルがノリスガスリーより上とかありえんし、ポイント以外ではサインツ圧倒してるルクレールがこんな下なわけないし、最強マシンに乗ってあのザマのペレスがこんな高いわけない あともう一つ
グリッドガール廃止したのに
チアガールは良いのか？
いや良いことにしてくれ。パツ金のナイスバデーをＦ１グリッドに復活させてくれ(´・ω・｀) ホーナーがとにかく後ろで走りたくないってレース前言ってたのを実行したのが今回のRBだよな
メルセデスも結果ダーティーエアに苦しめられたし大正解だった
勿論タッペンのタイヤマネジメントありきだけど 定期的に出るねえランキング
A ハミルトン フェルスタッペン
B＋ アロンソ ルクレール ノリス
B ベッテル サインツ リカルド ボッタス ガスリー ペレス
C ラッセル ストロール ライコネン オコン ジョビナッツィ
D＋ 角田 ミック ラティフィ
D マゼピン
こんなもんじゃ？ 一息ついたので見るぜ見るぜ、結果は知ってるけど見るぜ見るぜ
マックスの寄せが早速えげつない >>69
グリッドガールの横に雑に筋肉ムキムキのマッチョマンをおいときゃよかったんだ >>54
F1復帰して慣れてきたのか徐々にアロンソの本性が出てきたと思ってる。 >>66
自宅シミュレーターをもっと早く導入していたら違った結果になったかもしれないな ジョビナッチの戦績何となく見てたら初年度の大荒れブラジルの5位以外9位と10位しか入賞してないのな
ライコネンも移籍年の序盤以外は似たような成績だしどうしてアルファロメオはここまで落ちぶれてしまったのか >>69
半分を男にすればいいだけだよね
体鍛えたイケメンは、普通にカッケーと思うから見たい >>75
アロンソは一貫してるだろ
ドライバーによってペナやルールをコロコロ変えるレースディレクター対して
身を持って抗議している 去年までのメルセデスなら余裕で抜けた展開だったことを考えると、
去年までは3秒以上もアドバンテージあったことになるな
ハミル豚はタイヤマネジメントが上手いとか言ってるバカがいるが実際はその逆で昔のまま下手くそってのが改めて分かったレースだった
ホント車の性能ありきのドライバー >>64
サインツの件は覚えないけど、スタートのあの程度でハミルトンに審議出るならイモラとかスペインはフェルスタッペンにペナルティ確実だろwレース見ろホンダ信者 >>68
下って、ABCDと同じBなら同列扱いだが？
大体ランキング通りになってると思うがな
ラッセルだけは別だが マシやら何考えんのか知らんけどアロンソの言ってるのを否定出来る状況と本気で思ってんのかね
古い話だけどメルセデスのフロントウィングの件はなんの沙汰も無いがどうなってんの
完全無視とかあり得るわけ？ まあハミルトンの真価わかるのは来年だね
ラッセルとボッタスのリザルトに注目 オープニングラップを通常のラップと同じ基準で判定したらタッペンの幅寄せの時点で悪質なブロックだわw ホントホンダ信者ってバカばっかだよなwネタなんかな？wwww あの幅寄せ、逆がやってたら絶対うるさいくらいの極悪さだったな >>38
ミックはサインツと同じ様なタイプのドライバーだよ。
ポール取るような速さは無いがレースではプチプロストの様にしぶとく上がってくる。 この手のランク付けってみんな今シーズンのパフォーマンスで付けてるの？
それともそれぞれのドライバーのピーク時？ ムキになって押し出してきたハミルトンに対して素直に引いたフェルスタッペンは今回大人だったな
抜かれても絶対に勝つ自信があったんだろうな、何かハミルトンの方がガキに見える >>57
詳しく
ミカサロ日本に来てるの？
まだ遠藤賀子さんと離婚してないのかな？ >>96
都合の悪いことはスルーっとw
そしてムキになってきたと主観でしかない要素でハミルトン叩きっとw
イタリアで特攻したり今回のFPやスタート直後見ててもフェルスタッペンもかなりムキになってると思うけどなw ドリンクシステムの故障って2パターンあるよね。ドリンクが出なくなるか、出っぱなしになるか…
出っぱなしになる方がマシ？ >>96
今回は文句のつけようも無いせいかハミもトトも大人しいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
