□■2021 F1GP総合 LAP2667 □■メキシコ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2666 □■アメリカ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2021年F1カレンダー
10/31 空き
11/07 メキシコGP(メキシコシティ)
11/14 サンパウロGP(インテルラゴス)
11/21 カタールGP
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP(ジェッダ)
12/12 アブダビGP(アブダビ) >>1
.∩_∩;
;|ノ|||ヽ`
;,/ ● ●|
;|ヽ(●)ノミ ドリンクとまた・・・
;彡、|U||\ .
./ ヽノノ> ):
(_二) /(/;
;| ヽ;
' \Y/:
, /∧ヽ.
; (ノ Lノ; スタートでフェルスタッペンが前だったら突き放して独走になってたんかね 個人的DOTDはアロンソ
ライコ&ジョビとのバトルは笑った >>9
無理してついて行ってもタイヤ壊してただろうな アロンソがコース外使ってジョビ抜いたあとの「yes!」が今日イチ面白かった マシン的にはRBが上だった感じ。
メルセデスのフルパワーなければこのバランスなんだろうね。 けど、アゼルバイジャンのパンクとか、シルバーストーンのハミの突っつき
雨のボッタス特攻がなけりゃ、もうほぼタイトルが動かないところまで来てたんだよな
ほんとメルセデスきたねぇな >>12
アロンソはマシともバトルしてたから、まぁ負けたけどw 角田も上位4チーム総残りの中での9位は価値あるな。序盤ソフトとミディアムの差あれど、ガスリー押さえたのも良かった。 FIAが望むような派手なオーバーテイクこそあんま無かったけど、メチャクチャおもろかったやないか
レギュレーション変える必要なくね? 下馬評覆すレース多いから逆にメキシコ、ブラジルは帯を締め直さないと
余裕ぶっこいてたらやられちゃうかも こういうコースとレースで結果だせた角田はいい意味で自信になっただろうからな
ホンダはアメリカにインディや耐久で貢献してきてるし
そういう意味でメルセデスなんぞより応援されるのは当然なんだけど
色んな意味で最高の結果になったね1-2出来れば良かったけど
ハミルトンもやっぱすげええ こんなことを言うとまた荒れそうだけど
ホーナーが、リアが下がるデバイスって指定したとたんに
メルセデスの最高速の優位性が消えたって思うのは俺だけ? >>20
実況スレがイエスじゃねぇよ
のオンパレードでワロタ なんかめちゃくちゃ接触多かったなそんな気合入ってたのかみんな マックスはメキシコ、ブラジルで連勝すれば、
中東3戦は2位でもタイトルが獲れるはず。 >>22
アゼルバイジャンのパンクはメルセデス許してやれ ここまで本スレで実況してた奴らと
宣言もなく勝手にスレ立てた>>1に
今日スズメバチに2回刺される呪いをかけた 今フジテレビで流れてる曲良いな。
QUEENの曲っぽいけど何て曲だろう? >>28
バンプ対策でセッティング妥協したとメルセデスは一応言ってるな
本当かどうかは知らんけど >>25
「F1にはもっと幅広いコースが必要」ってことはわかった >>28
ハミルトン自身はくそ速かったよ
今回はペレス見ての通りで赤牛がしっかり仕上げてきたという方が正解かと ノリスの失速は何なんだ
あの優勝逃してから一気に勢いなくなったぞ >>7
ハミルトンとかこういう展開の時いっつも人気ないイメージだが結構投票されてんのね
いつもと違ってアメリカ人がいっぱい投票したのかな?
まぁ中団がアロンソ以外大人しかったのもあるけど >>29
PIT「さっき話したんだがジョビに戻さねえといけねえから」
ALO「・・・・・・」 ペレスは今度こそレッドブルマシンのベストフィーリングを見つけたと信じてええんか >>35
今回の>>1はレース直後で消化早そうだったからじゃない?
レース中実況は実況用意してあるからそっちでとは思う >>46
ジョビは議論の余地ないから早よ戻せだったのほんと草 >>34
どうかな
ボッタスはグリッドペナルティあったからこの結果なだけで
普通に走ればペレスより速いレースのほうが多い気がする >>28
最高速はメルセデスがダントツ速かったが。
レッドブルはトラクションがいいから対抗出来てたけど
第2セクターはメルセデスが圧倒的だったじゃん。 >>44
スパクラッシュ後輝きが曇ってる(´・ω・`) レッドブル人気というより、ペレス人気だったんじゃない?チェココールも凄かったし 2対1で戦えるのも大きいな
ボッサん全開実験室のおかげ >>44
というより、リカルドが息吹き返した感が。 >>45
フェルスタッペンはアメリカでの人気1位だよ
全世界F1意識調査の結果
https://cdn-1.motorsportnetwork.com/survey/2021/2021-f1-global-fan-survey-motorsportnetwork.pdf
>マックスは25〜45歳の年齢層で人気があり、ランドは女性ファンや16〜24歳のファンから強い支持。
>フェルスタッペンはアメリカ、日本、オランダで1位。ハミルトンはイギリス、ブラジル、カナダで1位。 メルセデスのボッタスに対する扱いとICE実験室が続くかどうかだろうな
ただ、ボッタスにも問題があって、中団に埋もれるとたまに出て来れない事あるんだよな >>42
でっかいクルマになったからな
日本はFISCOにすっか ペレスはボッタスにランキングで10ポイント差ぐらいまで縮めれれば
あとはマックス次第でコンストも射程内ではある。 >>62
コンスト見ても
余裕は無くなってきたよな >>44
リカルドがノリスの前でフィニッシュすることが多くなったな
前半戦とは別人だわ >>50
ICE交換してもペレスの前に行ける
って舐めプが通用しなくなったことで(それどころかフェラマクに食われる)また状況はややこしくなってるかと思う >>66
F1のチケット買えるような人達はまともな人達ではなかろうかw >>72
それを言うならFOMとFIAだろ彼らは営業委託先と胴元みたいな関係だぞ協業でやってんのな >>68
ホンダ?知りませんねぇACURAですよ? アメリカのモタスポだとホンダとフェラーリが認知度高いだろうしな >>59
モナコ伝統厨が出て来て必要必要言うからめんどい マクラーレン自体が速さでちょっとフェラーリに負けてきた感じする
ルクレールの今日の速さは今後のコンスト逆転を予感させる ハミルトンでも中盤での追い抜きに苦労するから、ボッタスなら尚更だわな。
メルセデスは乱気流の影響受けやすいんだっけ 最近リカルドがノリスを上回っとるな
やっぱりリカルドは勝ち方を知ってるから流石よ。
ノリスもすぐに勝てると思うけどね こんなレースをコンスタントにやってくれたら確実にファンは増えるでしょ 面白すぎる メキシコGPはペレスの大会になる
表彰台はペレスが独占する フェラーリとマクラの復調も嬉しい
来期はトップ5ごちゃ混ぜで争って欲しい >>86
最後ハミルトンがフェルスタッペンをオーバーテイクしててもそう言えるかどうかかな 今年上位から下位まで面白いだけに
来年ルール変えてガラガラポンするの勿体無いよなぁ 欧州で売れないホンダがアメリカでは売れるのが意味わからん これぞF1って感じのレースだったな
この緊張感は他のカテでは味わえない 観客満員だしレース後コース開放して超密だし、アメリカ人もう感染全く気にしてないな。コロナはただの風邪、楽しむことの方が大事って感じ。 >>72
この後フェルスタッペンが1位ぺレスが3位以上をコンスタントに獲ったらメルセデスは困るだろうな
次のメキシコは下馬評だとRB側だしどうなるかな トップ当たり前のチームは乱流なんて考慮しないんだろうな >>88
1-3位をペレスが独占したらコンスト逆転も見えてくるな! 角田はディフェンスはうまくなったな
来年が楽しみや ルーキー捉えきれずに
最後は自滅するライコネンなんか見たくなかった 少し前ならフェルスタッペンがもうタイヤが死んでるって絶望言ってハミルトンが抜いていって素晴らしい戦略だったよみんな
ってパターンだったけど今年は違うね
どっかで逆もあったし >>86
セーフティーカー無しでこの緊張感は凄かった。 今寝たら絶対仕事遅刻するし起きとくしかないな…
眠たい 次はメキシコだし、たまにはペレスに勝たせてやりたいな。 ハミルトンが勝つとこ見ると腹立つから
チャンネル替えたらフェルスタッペン勝ってやんのw
チャンネル替えて損したw >>102
スペインは逆だったけど
あの時はフェルスタッペン対メルセデス2名&ペレスの援護なし
接戦な時ほどセカンドマジ大事 最後にタッペンだけにDRS開かせたミックをもっと褒めてあげて つのっちは初めてガスリーに競り勝ったんじゃないかな。
一回目のタイヤ交換しても尚つのっちの後ろだったガスリーのショックは凄かったと思う。 >>100
最後角田にも離され、集中力切れてやらかした感ある。 >>85
コースによると思うけどな
ちょっと低速コーナー多めのコースだと
またノリスと絶望的な差がつきそう
ペレスあたりもそうだけど
でもこの先そんなコース無さそうだしリカルドとペレスは評価が上がったままシーズンを終えて
来年またあ、あれ…?てなことになりそうで怖い >>110
あれなかったら最後わからなかったな
フェルスタッペンは予選でも角田のトゥもらってたし今週は運もあったな メキシコは惨殺死体のオブジェが
街のあちこちにあるから嫌だ >>111
ピット後にガスリーが角田の後ろだったの意外だったな、そういや ライコはあからさまに年齢的な限界が出てきてる感じがする
アロンソはそこらへんすごいけど ストロールオコンあたりはレース全体で目立たず冴えない週末だった アメリカでf1人気が無いヨーロッパでホンダは売れないで撤退するのにアメリカで14万も入ったらホンダ首脳陣は首レベルの無能を晒してしまった >>106
フェルスタッペンがすぐ後ろならチームオーダー発動しそうだけどそれは見たくないなぁ メキシコであっても
ハミルトンがリタイヤでもしない限り
ペレス勝たしてもらえないよね >>110
邪魔になってた分と相殺でプラマイゼロだろw >>120
総計40万ですってよ
インディ500と大差ないわ サインツとリカルドはちょっと遺恨残りそう
接触のせいでタイム失ってボッタスにまで抜かれたし >>111
ガスリーがいつからリアサス不調だったのかわからんけど、タイヤ交換後ハード同士の条件でも押さえてたしね。 >>113
イタリアで勝てたリカルドとソチで勝てなかったノリスの差が今は出てる感じかな。
まあ、でもノリスは焦る必要ないけどね。
ノリス、ラッセルはほっておいてもいずれ勝てる。 ここんとこ下位に沈んでた話題のロメオが活躍したな
ライコ惜しかった つのっちが元チャンプのライコネンとアロンソを従えて(抑えて)走ってるのを見て感無量だったよ >>120
??「カ、カーボンニュートラルのためだから、、、」 フェラーリvsマクラーレンが接戦で面白いな
現状フェラーリがやや優勢か? まあ、メルセデスは立ち位置中途半端だから…
マシンもPUもイギリス&別メーカーだったとこが作ってる&イギリス人とオーストリア人が過半数株主になっちゃったし、
メルセデスはドイツのサーキットを支援してくれないし…そりゃ盛り上がらんだろう
頼みの綱のイギリスのファンもザイドル達の新生マクラーレン&イギリス人若手のノリスに浮気し始めてるし
あと、大惨事起こして1955年末に全てのモータースポーツ活動から撤退して特にF1から離れ過ぎてたせいで
ファン層も世代的に寸断されてるからなあ
VW陣営の参加でどうこう外野が煩いのが多いのもそこらあるんだろうし… >>117
角田先にピット入って前が空けたあともペース上がらなかったから
ガスリーは今回レースペース良くなかったね ただガスリーはボッタスを抑えていたし、ボッタスがいなかったら対角田はどうなっていたかちょっとわからんな >>121
18年のロシアになる可能性は十分高いよな(ドライバーズの差が僅差だし)
だがぺレス1位、フェルスタッペン2位だとぺレスの優勝を見たいと言うジレンマ >>116
それ2008〜2010年頃までのイメージでは さすがにこの時間だといつもよりTwitterのトレンドF1多いな。
通勤通学でTwitter開いた人がなんだこれで少しでも認知度上がればヨシ。 >>123
すげえ入ってんな
インディアナポリスでやってた時はガラガラだった気がする
あそこはインフィールドセクションがクソだったせいもありそうだけど 今回ガスリーはレースペースを論じるほど走れてないけどね
ハードに交換して割とすぐリタイアしちゃったし
ちなみにファーストスティントはS2で角田より0.5-6くらいは速く走れてたから最後まで走ってりゃどっかで順位の入れ替えしてたんじゃない? 序盤ボッタスはガスリーに抜かれたあたりは
極端に遅かったから
ミスか一時的なトラブルかあったんだろうな
ちょっと謎だった 今回ルクレール速かったよなビックリしたわ結構粘ってたし
まあ、サインツがリカルドスクールに捕まったのもあったが… >>128
たぶんタイヤ交換してからのポジション争いで壊したんじゃないかな。つのっちに前逝かれて焦りが走りに出たのかも インディも耐久も続けるしなホンダはwww
アメリカにはこれからも貢献していく
実質ホンダが作ったインディの新PUもシボレーは技術ないからホンダが提供してるようなもんだしな >>140
住み分けきっちりされてるんでしょ?と思ってたけど
ちょっと前にペレスの実家に強盗入ってボディーガードの人が撃たれた(ケガで済んだらしい)と聞いて
認識を改めましたね、大富豪の家でもそんななのかよって フェニックスの頃て観客はいってたっけ…覚えてないや >>150
山本さんが角田くんを上回っているというw メルセデスは今世代では基本的にかっこいいマシン作るから >>123
US GPこれだけ盛り上がるなら、そろそろというか久しぶりにインディ出身かアメリカ人ドライバー欲しい。 >>150
身長・胸のサイズって凄い気になる・・・ 角田は毎戦ハミルトンかボッタスの前でスタートして欲しい
ホントいい仕事してると思う >>149
ルクレールがまたサインツのpt抜いたんだよな
今年も安定して予選速いし来年のフェラーリの出来次第でチャンピオン争い出来るかも アメリカGPが今回みたいに盛り上がった事を考えると
アンドレッティf1参戦も現実的に見えてくるね >>165
良くも悪くも今年のルクレールは影薄いな >>166
ザウバー側に吹っ掛けられて既に破談ですって >>165
来年はクルマガチャだからきっとまた俺たちするさ 山本さんのツイート数すげぇって一瞬思って
別の山本さんの分も大量にあるからそりゃそうかって思い直したw 5グリッドくらい大したダメージじゃないって豪語してたけど3グリッドしか戻せなかったなあ
タイヤ交換して戻ったらまた角田の後ろだった時は心境凄かっただろうな このコースのS字区間最高だよな
F1でなきゃ絶対無理な車の素晴らしい動きが見られる >>168
ベッテルも薄いぞ
ポイント取ったのにね 角田はこの2戦チャンピオンシップとコンストと貢献してるからなまぁ仕事してるね >>168
モナコ辺りでは大人気(色んな意味で)だったんだけどな
中盤以降は別に悪くもないんだけどそこまで活躍してる感がない >>165
何気にペレスにフリーストップを与えない位置での4位はすごいと思う。 サインツも漏れなく移籍組で最初苦労してたのに良くなってからはルクレールに対してかなりやれてるからな
だからルクレールの輝きが消えてる 角田は今回
・(ソフトだけど)Q3進出
・スタートで順位あげる
・(やけに無抵抗だったけど)ストロールをあっさり2回抜く
・ぼっさん以外は抑え切ってゴール
とこれまでの課題を8割クリアしてるのがよい 今日のレースはRBがメルセデスを完全に力でねじ伏せた感あるな まあ、フェラーリ陣営は来年からって言ってるし…
そもそも中団相手に戦ってて良いチームじゃないから、ティフォシ的に微妙なのだろう
外野から見るとドライバーは頑張ってるとは思うんだけどねえ コースに人はいって来たのって盛り上げりを演出するには最高だよね最後のファン乱入
メキシコでも多分そうなるだろうし >>176
モナコの自演ポールがピークやったな今年の 山本さんポディウムって、やっぱ欧州人には日本とアメリカはグルだと思われてるんだな
原爆を落とされたのになぜ仲良し?って良く聞かれるけどオレはその答えがわからない >>176
今シーズン地味にイギリスの表彰台だけで他にポディウムが無いのも地味なのかもしれない
サインツが3回表彰台乗ってるし、ソチでも終盤の大荒れで3位だったから ルクレール今年地味でも2PPっていう結果を持って帰ってるのはなかなかでしょ >>179
サインツはFPでのクラッシュの多さはなんとかなりませんかね…… >>178
ペレスはドリンク問題でペース上げれなかっただけじゃん? >>65
やだよあんなところ
GTですらパンクするんだぞ >>178
ペレスHタイヤ1個しか持ってないからハイペースについていけなくなったかな サインツって安定してるしそこそこ速い上に尖ってないのが素晴らしいよな
上から気に入られそう ルクレールは影薄いっていうけど
安定してポイント取っているからね
影薄く感じるのはトップチームで波乱あったときに表彰台に絡めなかったからかな >>185
シルバーストーンで最終盤まで首位走ってたのと
ロシアでフェルスタッペンと並んだ位置から同ペースで抜き上がってたとこはルクレールの才能光ってたと思う メキシコも4時開始かあ
メキシコブラジル連勝できたらサウジでWC決定できるかも >>176
ルクレールの母国GPって何か印象に残るわ
19年の暗黒走法が忘れられない F1に参戦する権利ってゴミのように放置されるときと、吹っかけられるときと極端だよなー YouTubeに上がるハイライトだと今日のレースの面白さが伝わらんな 角田は今回ソフトタイアスタートが吉と出たね
全車2ストップでどのみちソフトタイアスタートの不利がなくてむしろスタートの蹴り出しのメリットがあった 緊張したレースだったわ
実況スレじゃないのに書き込みまくってる人居るんだな。ちゃんと最初に書かれてる>>1も読まずに >>201
バクーはルクレールよりも、フェルスタッペンのパンク、直進ハミルトン、ぺレス優勝のインパクトが強すぎる >>186
逆にヨーロッパ人同士の戦争でどれ程人が死んでるのかと聞きたいけどな >>204
スタート1コーナーでインからガスリー刺したときは声でちゃったよ バクーは最後のスプリントでガスリールクレールのバトルはそこだけ切り取っても面白かった >>183
開発に専念すると思いきや、メガネまだアメリカまで出張ってきてるしな >>208
独ソ戦の死者数何かで見た時はドン引きしましたね… 死者数はともかく英仏なんて何年戦争やってんだ・・・日米はたかが数年 >>196
どこ行ってもチームメイトと同等の走りだけど圧倒する事は出来ないよな
セカンドドラとして最強かも >>207
コンストラクターポイント
つのっちが戦力になってきそうな気配だし、タウリはルノーに追いつけるかな サインツもリカルド抜けてれば似たペースで走れたかもしれないけど
ルクレールは本当に速かったわ フェラーリは伝統的にルールブックに素直なマシン作ってくるけど
2017だけは異例だな >>137
今回のレースは十分称賛されるレース運びしてるからな
ライコネンとバトルする前はタイヤ温存の為か43秒台で走ってたけど
追いつかれたらライコネンとほぼ同じタイムで走って、レース終盤にライコネンよりペース上げて逃げた
このペースコントロールを完璧にこなしたのはルーキーじゃなくても評価されることだろう ちゃんとポイントも持ち帰って新人の関門な20Pへ乗せたのも大きいね
2桁目が繰り上がるとメディアの扱いも変わってくるし10P台止まり扱いされるからなあ レース前のフェルスタッペンのインタビューじゃ週末はいつもはうまく行くセットアップに苦労してたなんて言ってたから不安だったけど
良く打ち負かした サインツはルクレールの完全2ndって思ってたけど頑張ってるよね。
表彰台の数ならルクレールより上だし ルノーがここにきてパフォーマンスちょっと苦しくなってきた気がする
アルファタウリは角田が今回のレースのように計算できるようになればコンスト逆転できるんじゃないか >>145
1位セルジオペレス
2位ペックスペレスタッペン
3位ペレスペレストン >>205
ルールがどうこうじゃなくてさ、なんのために実況スレがあるのかだな
現代のサーバーは相当強化されてるんだからわざわざ実況スレでやる意味は別にないとも言える 角田はここからコンスト5位に貢献して、ドライバーズでストロール抜いて13位に上がれたら文句ないわね コンストラクターポイント
RBがメルセデスを逆転できる可能性はどうだろうね >>216
ミスリードだよね
日本もアジアだろって >>224
アルピーヌのずんぐりむっくりマシンじゃ、COTAは厳しいと思う。
メキシコならアロンソはそこそこ行けるでしょう 17レースやってハミチンまだ5勝
それでも首位と12ポイント差しかないのはホントしぶといわ トップの4チームが崩れないと9 10位じ合わせて3ポイントしか無いからどうだろうね いくら母国でトップを走っていても
ペレス-タッペン-ハミ
って順位で走行していたらペレスはタッペンに順位譲るだろ? >>232
フェルスタッペンはイギリスのノーポイントが効いてるな
バクーはどっちも0だったし 今日の裁定はアロンソに同情したわ
「トラック外走行の"ランダム "なルールはF1ファンを失望させる」とアロンソ
https://www.racefans.net/2021/10/24/random-rules-let-f1s-american-fans-down-says-alonso-after-track-limits-row/
>「これが現実なんだ」とアロンソは語った。「アメリカのファンにとっては残念なことだが、彼らにはふさわしくないショーを見てしまった」 ペレスはルクレールと10秒差か
ドリンクトラブルなければプランFいけたんだろうか >>238
いやいや
普通やろ
ライコネンのこと追い出したくせによく言うよって思うだけど
ジョビの時は完全にオーバースピードで突っ込んだだけだったし >>207
新人で20ptは大したものだと思うよ
限界突破したガスリーと比較されるのが少し可哀想 >>88
1位セルジオペレス
2位セルジオメンデス
3位セルジオ越後 >>237
あとハンガリーも10点以上稼がれた
イギリスとハンガリーの二つが凄く痛い >>229
ボッタスとボッタス車のPU次第じゃね?w >>238
この前のトルコGPではガスリーに当てられても
こんなのよくあるレーシングアクシデントだと妙にサバサバしていたのに 命名権だからアルファロメオをザウバーと呼ぶのは良いけど、アルピーヌは新規コンストだからルノーとは呼ばない >>234
アルファタウリは合うサーキットだとフェラーリ、マクラーレンの片方にはガスリー勝てるんじゃないかと思う
それで6ポイントか8ポイント取れると一気にルノーに迫れるか
アロンソも同じようにポイント取れると縮まらないかもだけど
最近の5レースだとガスリーアロンソ同じ20ポイント獲得なんだよね >>235
ハミとの差が広がるなら2位でもいいでしょ ライコネンは防衛じゃなくて、オーバーテイクにコース外使ったのにお咎めなしは違和感ある >>250
ダメやろ
25ポイント差つけとかないと
またポチが特攻かましてくるやん ハンガリーの9位も酷かっただろ
ボッタスがマシンが大量に迫ってる左にハンドル切り続けて、コースアウトしてから右に切った奴
連続して1周目から無茶苦茶だったからな…何台犠牲にしたんだか >>248
アルピーヌはチーム名称変更だし、200億の加入料は払ってないだろ まあ母国メキシコとはいえ
ペレスがフェルスタッペンの前にいる未来があまり見えないけどね。
でも最近のペレスはまた仕事し始めた印象 >>251
あれはアロンソに押し出された格好だからだと思うよ 優勝して一皮剥けたかと思われたオコンは
優勝後さっぱりだな
アロンソがたくさんポイント取れているから比較されて立場厳しいわ 終盤に改良出来ないのはトロロッソ時代から変わらないからガスリーでもそれ程上位はもう無理だろ >>256
フェルスタッペンもメキシコ速いしな
目の前でイエロー出てるの知っててポール取りに行くくらいには ハンガリーのボッタスはタッペンだけじゃなくてペレスノリスルクレール全員キレてたからな >>262
後ろでストロールも同じようなことしてたな
ひっそりと みんな面白かったというが眠気と戦ってた俺はそれどころじゃなかった >>259
意外かもだけどこの2年は最終盤に2人ともそこそこ稼げてるよタウリ(トロロ)は >>257
あそこが崖だったら崖に突っ込まずにライコネンは引いてただろうし、あそこが壁だったら壁に突っ込まずに引いてただろうし >>258
あの勝利もまあアロンソのおかげみたいな所あるしね。
ベッテル抑えたのは良かったけど、ベッテル失格だったし。 オコンの3年契約はミスだろ
1年で良かった
ピアストリの行き場がない F1公式が出してたゲインしたタイム比較イメージ図
タウリは前進していたけど他は後退していたのは謎だった 最初から最後までマックス対ルイスのバトルが熱かった。
角田もいい走りを見せてくれて嬉しい。
いやー面白かった。早起きして生中継を見た甲斐があったよ。
さてこれから在宅勤務だが、カメラOFFで寝るか。 >>267
壁だったら流石にアロンソもあそこまで寄せない
殺人鬼じゃねーんだから 決勝レースの種明かしで面白かったのは、ミディアムがソフト並みに使い物にならなかったことだな
おかげでサインツと角田のソフトスタートが大して不利にならなかった 起きるつもりなくて目覚ましもかけてなかったけどなぜか3時55分に目覚めたから糞時間グランプリにもかかわらず生で見たけど良かった >>235
そりゃそうだろ
メルセデスモ同じ事してるのにマックスだけやらないなんてありえない レッドブルのタイヤ交換早いと思ったけどあれはスタートでハミルトンに前いかれた以上
先に仕掛けるしかなかったし賭けだったとおもうけど
フェルスタッペンが走りで応えてくれたな オコンは速さも強さも見せないけど、タイヤマネジメントが特異的に上手いドラだと >>274
アレは大きかったね
もしミディアムの保ちが明らかに良かったら、角田も早々のタイヤ交換を迫られてオコンみたいな位置に落ちてたろうから 中尉以上のドライバーでタイヤマネジメントが下手な人はいない >>278
2stintのピットは差詰められてたからアンダーカット防ぐために早く入るしかなかった レッドブルの2ndスティントはあと2〜3周くらいは伸ばしても良さそうだったけど、ハミルトンのアンダーカットを防ぐ意味が大きかったんだろうな
1stスティントもそうだったけど、前に出られると抜けない可能性は高かったと思うし >>279
それが見れたノーストップ完走レースだったオコンだけど
頑張ってとったポイント1ポイントなんだよねー
速さ強さ見せて定期的に6、8ポイント取れないとこここから先の評価には繋がらない 糞ミディアムの割喰ったのはペレスさん
ま順位は変わらんだったろうけど >>282
ハミルトン大佐、フェルスタッペン中佐くらいかな フェルスタッペンは泣き言を言わずにタイヤを持たせていたのか
最後2周でペースアップしたのが決め手だったね
よく持たせたなと思う
ミックにもちょっと助けられたけど ああミック使ってDRS使えてちょっと楽できていたねフェルスタッペン 今にして思えば、フェルスタッペンはモンツァでハミルトン止めて、
少しのペナルティと批判で収めたんだから、あそこがターニングポイントだわ。 >>288
ハミルトンより0.4秒前後タイムを落としてペース維持してタイヤ温存しつつ、最後の数周きっちり防御できるだけのグリップ残してたのは本当に凄い ハミがバックストレートでDRS圏内にいたら最後の直線のバトル見たい気もする ガスリー車のリアサスがやられたのはやっぱバンプのせいか?
それともタウリが(いつもどおり)やらかしただけ? >>282>>287
ボッタス少佐は下手だよね
タイヤ持ってるなーってレース見たことない ガスリーは角田に蓋されてた時にちょっとキレてたのか
こりゃまた角田がビクビクしちゃうな ハード供給が2セットしかなくて、FPで試せないとかもうバグだろ >>298
タイヤ潰してペレスに追われたのはどこだったか
>>295
連続S字でレッドブルが若干優位でDRS圏内にに入れなかったのが効いたよね チートマシンに乗れないハミル豚は怖くないのは周知の事実
マックスも最後詰められても抜かれないのは分かってたし余裕だった アロンソおじさんが悪目立ちしまくってて草だったw
来年は最年長になるのにまだまだ元気で面白い 制限掛けてわざと壊れるタイヤ作ってピレリ楽しいのかな >>305
FIAが糞タイヤ作ってねって言って付き合ってるピレリってドM >>304
良くも悪くも、アロンソいて欲しいなって
レースだったねw >>305
>>306
今日のレースを面白いと言うならピレリに感謝しかないだろ オコンなんてずっと低調だし棚ボタ優勝で何かが変わるわけない
オコンごときがGPウィナーに名を連ねることはあってはならなかったなあ >>309
FIAのクソ司令に付き合ってるだけで感謝してるゾ もう3年連続で同じタイヤだからどこもタイヤの性質理解してきたし不満減ったな
たまに謎のバーストあるのが最悪だけど 1ストップだと面白くないわ2ストップのレースのが少し波乱もあるし面白い >>299
でもね、つのっちがタイヤ交換で
前からいなくなっても結局ガスリーは
ペース上がらなくて自分のタイヤ交換して
コース戻ったらまたつのっちの後ろに
なったんだよ
だからあのアピールは嘘だね ミック抜いた周にタッペンは1秒タイム落としてるから妨害にしかなっとらん
ミックのおかげで逃げ切れたとか言っとるアホはちゃんとレース見ろ RBがメキシコ、ブラジル得意と言っても、今年は去年までの相性当てにならんでしょ。
メルセデスの車高調がどう作用するかも分からんし マックスのタイトルが事実上確定したな。
後はメキシコとブラジル連勝で1レース分のポイント差がつく。
レース始まる前からメルセデスに勝ち目ない。レース中にマックスの勝ちを確信して寝落ちしちゃったわ(笑) これはフェルスタッペン初戴冠に大きく前進したね
前戦でメルセデスが速くなったと言われていたがレッドブルも競争力を取り戻した ミックは遠くにいる間は意味あったけど、近付いてからは妙に粘ってたからアカンかったかな
タイヤ新しくて速いとかなら分かるけど、2周遅れがタイム差4秒で粘ってたらアカンやろと >>290
無線じゃ「早くどかしてくれよー」って言ってたけどな >>318
電車の中で音出せないんだけど何を言ってるの? 糞みたいな内容のインタビューだから聞かなくていい
背景を見ろ ただパドックパス持っててもゲストも動きに注意しないとなあ
タイヤスタッフは当然現場猫案件だけど >>331
改善できた
次のレースに向けてはどう?
さらに改善してポイント取りたい。アルピーヌに勝ち.. >>319
最も近くにいるというだけで、確率的には言うほど確定してないでしょ
PUが1つ壊れるだけでアドバンテージは消し飛ぶ 2017 2018 2019とメキシコでメルセデスはPPとってない。
ブラジルとハミルトンの相性最悪。棚ぼた除けばここでは1勝しかしてない。
もうこれもらっちゃったよ。
ここで強気にならなきゃ一生負け犬だわ。 >>317
高地向いてたのはPUの特性上、というところもあるからなあ
そこはあんまり変わらない可能性あるんじゃないか ガスリー
「サスペンションに問題があり非常に複雑でした。スタート直前にはセンサーに問題がありましたが何とか解決してくれました。サスペンション問題は悪化していき、最後には壊れてしまいました。トップ10からスタートしたのに残念です。重要なポイントを失っているので、アルパインがチャンピオンシップのために多くのポイントを獲得しないことを願っています。とても残念です。残りのレースはわずかで、シーズン終了まで1ポイント1ポイントが非常に重要です」
角田
「ソフトタイヤではこの戦略を成功させるのは難しいと思っていました。スタート時のチャンスを最大限に活かしたかったので、何とか2台をオーバーテイクしてたどり着くことができました。正直なところ、私のエンジニアからはピエールがリタイアしたという情報はなく、ただ見ていただけです。不思議な感じでしたが、自分の仕事に集中して、最後までマシンを持っていきたいと思いました」
https://www.thebestf1.es/tsunoda-consigue-puntos-alpha-tauri-una-carrera-olvidar-gasly/ >>337
COTAでのメルセデス絶対優位説はどうなりましたか? 舐めプというよりはギリギリの判断なんだろうけど
ハミルトン号のターボは結構使ったやつのままなのは次どう出るかねえ 高地ってターボが鍵なんだろ?
ま、ターボって言うか吸気排気の圧力が下がる メキシコでメルセデスのエンジンブローしねーかなー?
そうなったらイギリスのリベンジとしては最高のシチュエーションなんだけどなぁ それにしても毎レース思うけど
ラティフィ・オコン・ジョビ・ミックあたりの影の薄さはホントすごい
なんならこの4人よりマゼピンの方が存在感ある >>318
トレーの前に見張り役がいないのは危ないよな >>345
そいつらにマゼピン並の存在感出せれたら、迷惑でしかないだろw ジャスコで品出ししてる時はカートは引くように言われたよ >>340
>私のエンジニアからはピエールがリタイアしたという情報はなく
おい(;゚Д゚) 今期9回のポール 8勝のマックス。
対するハミルトンは3回のポール 5勝しかしていません。
さらに12ポイントもの差をつけています。
ここでファンが弱気になる意味が分からん。
そういう負のオーラを撒き散らすのは良くないこと。
立場が逆だったらはいはいメルセデスって言ってるくせに。 >>342
ソチでマックスが2位になったのが大誤算でしょ。 >>353
まだ分からんだろw
12ポイントしか差が無いし >>340は、すこし翻訳訂正したほうがいいような気がするので若干訂正
角田
「ソフトタイヤでは、この戦略を成功させるのは難しいと思っていました。スタート時のチャンスを最大限に活かしたかったので、何とか2台をオーバーテイクしてたどり着くことができました。正直なところ、私のエンジニアからはピエールのリタイアに関する情報はなく、ただピエールがいなくなったことしか分からなかった。不思議な感じでしたが、自分の仕事に集中して、最後までマシンを持っていきたいと思いました」
https://www.thebestf1.es/tsunoda-consigue-puntos-alpha-tauri-una-carrera-olvidar-gasly/ ガスリーリタイア言わないのまずいだろ。角田はエンジニアに嫌われてるのか?それとも集中させるためにわざと言わなかったのか。もしくは本当にただのコミュ症なのか。 >>360
エンジニア「だって聞かれなかったもーん」 昨日みれてないんだけど
フェルスタッペンが速攻でハードに変えてハミルトンはステイしてたとき実況スレはどんな感じでした? グリッド降格とペナルティを被せて無効化するのを禁止するの、ありかもね。
ルールの抜け穴だもん ガスリーみたく安定してポイント取ってきた訳でもなくやっとこさ上向いてきた角田にわざわざプレッシャーかかる事言いたくないのは分からんでもないな
どっちにせよ今回上手く行ったんだから良かったわ ハミのPU交換に万全を期すためにボッタスで実験してんのかな
そうこうしてるうちにコンストも迫られてっけどどうなることやら 角田にはガスリーリタイアしたから代わりにポイント取らなきゃっていうプレッシャー与えたくなかったんじゃないか 地味に角田この調子だとコンスト追い付くんじゃないか
タウリ悲願の5位に…まぁ最初から角田がガスリーと近い位置いたらとっくに決まってたと思うけど >>360
ガスリーの前走ってるつもりにさせて、自信つけさせたかった? んだからリタイアは伝えられたけど、その原因についてはまだ聞いてってだけの話だろ ガスリーのサスペンションはいきなり壊れたわけじゃなくて
レース序盤からもう怪しかったんだな F1のジンクスからいって8勝以上したドライバーがタイトルを逃した年なんて2016年のハミルトンしかいないんだけどねw
7勝でタイトルを逃したのはいたければ8勝以上で逃したのは2016年だけw
それだけ大差をつけたってことだ >>354
結果論だけどトルコはPU総とっかえでも5位は行けてたなアレ
ロシアでフェルスタッペンが2位になったから表彰台獲ろうとして裏目った感ある アルピーヌはエキゾーストの基数超過でペナルティくらう可能性が高い
アルファタウリに十分チャンスはある ガスリーのリタイヤ理由が分かったら何をするのかな
縁石乗らないとか他車との接触に注意するとか? COTAの1コーナー、ポールよりフロントローのスタートの方が有利とか何なのかな? ガスリーがリタイアしたことは伝えられたがリタイア理由までは言われなかった
って事よね
これは車にいらん心配して気が散るよか何も言わないほうがいいと思うわ タウリは戦略ミスがない時に限ってメカニカルトラブルとか
Bチームが混戦だから今回の角田くんのポイントは貴重だ いやいやまだ油断は禁物でしょ
DTMの件を見ればメルセデスが勝つためにどんなド汚い手を繰り出してくるか分かったもんじゃない
最近のぼっさんのモルモット具合を見ると、マックスに再び突撃させてもおかしくない
勝って兜の緒を締めよ、ですよ >>381
>ポールよりフロントロー
釣られないぞ 仮にハミルトンがフェルスタッペンと同じタイミングでピット入ってたら余裕で勝ってたんじゃないの?
ハミルトンの判断なのかストラテジーの考えかわからんけど、ここ数戦ピット戦略でマイナスなってることのほうが多いよな >>386
最近メルセデスというか、ハミルトンはオーバーカットにいくと、かなりの確率で失敗している気がする。 タッペンのタイヤマネジメントが完璧だったのはもちろんだが、RB戦略の勝利かな
スタートのターン1でタッペンが勝って先頭だったら、全く同じ戦略でハミルトンが勝ってたかもねw 公式のラップアップ動画の6:40くらいのコメントによれば「ピエールのリタイアは聞いたけどその理由は情報がなかった」と角田は言ってるね 先頭走っててフェルスタッペンを引き離せない時点でハミルトンに勝ち目ないよ
同じタイミングで入ってもフェルスタッペンが1秒前方にいる計算だったから(ヾノ・∀・`)ムリムリ
早目に入ったら入ったで今回はペレスが近くにいたんだからペレスが邪魔しにきてたよ フロントローじゃなくフロントロウ ROW=列 最前列 ツノダと付き合いたいっていうアメリカ人女子とかいないの? 早めにタイヤ交換アンダーカットして先行し、タイヤもたせつつ逃げ切りを狙うか
遅めにタイヤ交換でアンダーカットされるのを許して終盤のタイヤライフで逆転狙うか
今シーズンのF1はこのパターンの駆け引きがわかりやすくていいね ホーナーがメルセデスの車高調疑惑を口にした途端にメルセデスが遅くなったのは何故なの ガスリーを捨ててアイロットと付き合いだしたあいつが角田に乗り換えればいいい
そうすれば名実共にガスリーと角田は兄弟… 仮にマックスがスタートからトップでも、今回みたいな作戦取れたんだろか? >>401
先行してて三秒くらい引き離してれば、アンダーカットの心配ないから後ろのハミルトンにピットインを合わせればいいだけだしね 角田はレースペース的にはロメオ、アストン、アルピーヌとそんなに変わらなかったから
予選でとにかく前に出る戦略が今回は当たったね >>402
マシンのおかげじゃ勝てねーのはボッタスやペレスが教えてくれてるだろう >>360
自分のマシンも壊れたらどうしよう。と思われたくないからか聞かれないと言わないこと多くない?
聞かれても誤魔化したり >>397
過去スレで何度も出てるけど、このコースのバンプが酷いから使用したくてもできなかったとか >>405
今回中野さんは「いやー、さごいなー」というただの感想を5回くらい言ってたな ペレスファンの多いアメリカのレースだからできなかったんだろうけど
レッドブルとしては最後ファステスト取りに行かせてもよかったな >>410
中野さん、もう少し戦略について解説出来るようになって欲しい。 バンプあると使えないとか市街地サーキットでも使いづらいんじゃないの >>404
いやこれおかしいだろwww笑かすなよ会社なのに >>401
メルセデス 後方乱気流に弱いマシンじゃん
前のフェルスタッペンをアンダーカットしに早目にいってたら
あの状況だとフェラーリ勢の後ろに戻るだろ、抜けないだろ、3番手のペレスにオーバーカットされるだろの三重苦で勝ち目なし >>414
市街地コースは、コーナーのアベレージスピード低いから、サスが柔らかいんでしょ。 メルセデスはハミルトンのタイヤの状況なんて聞かなくていいんじゃないか?
フェルスタッペンが1回目のピットストップした辺りで「タイヤは大丈夫」みたいなこと言ってたけど、次のラップくらいに入れてれば勝てただろこれ >>384
DTMの件でメルセデスは相当批判されてない?
逆にこの件が先に起こったからF1でも同じ事出来なくなると個人的には思うんだが ハミルトンもフェルスタッペンもマシンのおかげじゃなく実力と戦略とで勝ってるのがセカンドの体たらくのおかげで分かるシーズンだな
二人ともすごいわ メルセデス的にはチームとしてはコンストラクターズ欲しいけど
ドライバーズは来年も黒にしろって言われかねないからハミルトンが2位でもいいと思うってそう レコの3スラップのときに川井ちゃんがドリンク壊れたらきついと言ってたら見事にペレスが壊れたな >>318
女性にぶつかる
女性は当たって揺れつつも普通に立ったまま「何だコイツ」って顔で体ごと振り向く
そのあと一瞬の間をおいてから倒れる
なんだこれ メルセデスは300キロから伸びてるな
ttps://www.youtube.com/watch?v=w_Gqe9GSoVA >>420
次のラップに入れても間に合わないって国際映像で出てたじゃん
ハミルトンがあそこでカウンター入れてもフェルスタッペンから1.3秒遅れでコース復帰するって 朝から下痢気味でレース始まったらドリンクが出ない
これはきつい
ペレスもかつてないほどしんどいレースという感想 何年も劣るマシンでストラテジーでメルセデスに対抗してきたのがここに来て生きているのかな DAZNってスクショ取れないの?真っ黒になるんやけどw 今回でニューウェイがいなくなるとレッドブルが迷走してまずそうなのはわかった
80ぐらいまで働いてもらうしかないな >>439
180くらいあるフェルスタッペンが台の上に乗って漸く頭1つ分飛び出るだけとか… タッペンも180あるからその黒人は190位あるだろ >>441
それって組織としては大きな課題ではあるな ルクレールは4位が6回目なのが地味な印象の原因か
一方、地味といえばのサインツはシーズンポイントの自己最高を
とっくに更新していて、さんざん言われた枕に残ってたほうが良かったは
必ずしも正しいとは言えなくなってきた ミックのDRS貰えなかったら直接対決だったかな それはそれでそのバトルも見てみたいね >>397
メルセデスが落としたというより
ホンダがアメリカから少しパワー上げてきた
前回はストレートでガチで15キロぐらい離されてたけど今回は5キロぐらいになつた そのシャックと同じ216cmを飛び越えてダンクするVカーターとか @シドニー五輪2000 vsリトアニアだったかな >>446
ハミルトンでも174cmあるから、それとの比較だと2m以上はあるんじゃないか? >>430
p2のセットアップは、速度は出るようだけど、デブリが酷くて、
p3はp1のセットアップに戻したんだよね。
他のチームがp1p2p3とレベルアップする中で、メルセデスだけ最初にもどって、
p1の優位性は消えてしまったと タッペンてF1デビューから比べるとかなり背伸びたよな さすが世界一オランダ人 メルセデスは後ろに合わせとけば負けなかったんじゃないのか?
なんで1stスティント引っ張ったのか ハミルトンって絶対174もないよな
ノリスが170だけど同じくらいに見える >>22
さらにイモラのボッタスアシストがあるしな シャックがF1のコックピット乗り込むお遊び動画とか公式やって欲しかった。
>>458
タッペンでオランダ人の平均身長くらいか。 カベンネ ラメがF1カーに乗り込む動画見た奴いる? あそこまで体でかいとモータースポーツできないな
バスケか格闘技しかやれる競技がない >>453
なるほどそういうところでも違いが出たのね
ありがとー >>360
何らかの思惑があったのかもしれないけど、角田の戦略に関係ないからどっちでもいいわけで wtcc時代に身長高すぎてもう無理って引退したやついた気がする 今シーズンはハミがLeave it to meって言うと負ける >>44
ノリスは若いから最も可能性がある!フェルスタッペンより上なんだ!と言う人が飛んでくるぞ
ただリカルドがますます車に慣れてくると今回同様に押さえ込まれることが増えそうだよな まだ見てないけど角田は妖怪とうせんぼジジイだったのか動くシケインだったのか? リカルドの調子が戻ってフェラーリvs枕がますます面白い
特にリカルドとサインツはバチバチになりそうだし >>477
あえて言うなら前者
この前のハミルトンを押さえ込んだ頃から通せんぼテクニックがかなり向上した >>393
カタカナにしたらそんな違いはない
アホ英語教師みたいなこというな マックス はみ
めきしこ 優勝 2位
ブラジル 優勝 2位
カタール 2位 優勝
さうじ 2位 優勝
あぶだ 2位 優勝
391.5 386.5
レッドブル・ホンダ ドライバーズ獲得
マックス おめ
しかし来年はルクレールがドライバーズを頂かせてもらいます。
ご承知おきください。 >>482
これ全然違うよ
日本人はウの発音がほんと苦手 特に語尾のUがね
外国人が言うSUSHIに違和感あるだろ? 日本人はUを発音してないからSSHIって言ってる
これが日本人が英会話苦手な理由の1つ >>483
タッペンさんはそのうちのどこかで自爆してリタイアしそう >>484
toeをトウと言わずトゥーとか言っちゃう人多いもんな てかオースティンの40万人凄い 鈴鹿最盛期の倍近いよ
見た感じ2019に比べて倍くらいって言っけど、実際は2019年比50%増(1.5倍)
アメリカ2戦やるのも納得 アメリカ人オーバルに飽きたのかな?
インディでもロードコース増えてるらしいし ハミチンイライラMAXだろうから次誰かにぶつけて押し出すね
次の被害者は誰かな? 英語ネイティブと話すならともかくとして、日本人同士で話すのにトウとトーを使い分ける必要なんてないわ >>488
現地組
レッドブルグッズは土曜日の段階で軒並み売り切れ。
今日はアルファタウリグッズも売り切れ。
二年前は、当日でも余裕で買い物できでたので、今年の人の多さは衝撃でした。 メルツェデスとかジャグワーとかベーエムヴェーとか言い出したら老害も末期 トーならまだましだけどトゥーって言ってる奴はアホすぎるわ >>496
大きなスポーツイベント少なかったからかな
特にテキサス 角田は周遅れになるタイミングを上手く使ってたな
ギリギリまで粘ってライコとの差を拡げてた マックスはミックのDRSが無くハミルトンがDRS使えていてもラスト1周だったから大丈夫だったでしょ。
角田は前のレースで戻してもらったシャシーのままだったの?それなら戻してもらってほんまによかったなw
しかしタウリってトロ時代から年1でサスこわれてない?昔ハートレーがストレートの
ブレーキポイントでぶっ壊れて吹っ飛んで行ったやつはマジヤバかった。これがミナルディなのかとおもった 上で誰かも書いてたけどDAZN組としては中野解説が限界を迎えてる気がする
今回は名前を忘れたが実況の彼も結婚式の司会みたいでひどいし
最適コンビはサッシャ&中野だと思っていたけど今年はサッシャand小倉の方が聞き応えあったイメージ
何気に小倉さんはサッシャの誤訳を直すしね
中野には一度実況田中でやって欲しい
(敬称略) >>502
うん、トラックマップの○印を見ながら、早く譲らないとペナ取られるかもと少しヒヤヒヤしてた 直近のメルセデスサーキット4連戦を12ポイントリードで戻るのは予想外過ぎた
ハミルトン大量リードでも全然おかしくなかっただけにすげえわ
ハミルトンはブラジルかメキシコでPUもう一機入れるかもね >>496
鈴鹿みたいにサーキットの周辺でパチもんグッズ売ってるのかね >>505
中野さん、この頃は解説者としてよりレースファンとして楽しんじゃってる感ある
俺はそんな中野さんも好きだけど >>505
サッシャ小倉コンビが解説的に良いのは同意
中野さんはトラックマップあまり見てないのか、周回遅れにされるときのペース変動を「おかしいですねえ、ペースが」とか平気で言っちゃうのがね >>483
メルセデスに勝ってもらいたくて陰謀論丸出しでレッドブルのタイトルは無理とか能書きたれてるがこれが現実だ
ハミルトンにぶつけられるとか変なこと言ってる奴がいるが今回のレースで分かっただろ
ハミルトンの真後ろにいれば確実にピットで逆転できるんだから危ないと思ったらフェルスタッペンが引いてやりゃいいだけだ ペレスがミディアムに替えたのはペースが見たかったから?ペースが良ければハードを早めに捨てる選択肢もあったのかな >>483
今年のハミルトンに3連勝できる力があるのか
出来たとしたらマックス連続リタイアした場合だな 中野さんの頭の中では、周回遅れをトップマシンが自力で追い抜く感覚が残ってる気がする
今のルールは少しでも近づくとスピード緩めて譲るルールなのにな 見る前に結果を知ってしまった
フジが地上波でやってた頃はこんな感じだったな グーグルマップで見てるんだが
COTAの周辺タコス屋が多いな 結果を知ったとしてもちゃんと見ると面白いレースだと思うから見たほうがいいよ >>511
タッペンがアブダビまでその走りを続けてくれる事を願うわ DAZNにはデータとか確認する雑用係がもう1人必要でしょw
何かのデータ確認したり他の作業に夢中になってる間に上位組がピット入ったり
そういう事の見逃しがどのコンビでもよくあるから2人では無理ゲー。
特にコロナになってからは同室で収録してないってのも影響ありそうだし サシャ&小倉だと豆知識の張り合いになってレースそっちのけになる アメリカ人マスクしない、叫ぶ、密になるでメンタルの違いをまざまざと見せつけられたな
こんな奴らと戦争していたご先祖達すげーよ >>514
解説ブースの写真見たことあるけど、モニター多数あって色んな情報を見ながらやってるから大変なんだと思うよ
俺たちは右下の○だけを追いかけていれば済むから分かりやすいけど >>523
アシスタントやディレクターがいないとか、、、、
ありそう ハミ猛烈に追い上げてきたのに一度もパッシングにチャレンジできなかったのが意外だ >>524
確かに昔話のクイズと答え合わせをレース中にやるときあるな >>525
そこは日本人が反省しなきゃな
ワクチンが効くというのなら今やアメリカより接種率が高いのにいつまでビビっているのか
恐怖を植え付けたのもアメリカなら一生勝てないということか VSCなどの他力本願でスティントを伸ばすメルセデスの悪いところが出まくったな。タイヤのオフセット狙いでマックスを抜けるなら最初からマックスを突き放してるがな。
弱気派はいつまでたってもマックスのタイトルは難しいとかいうけどサシで勝負してメルセデスが逃げの戦略とった時点でハミルトンのタイトルの夢は潰えたのよ。 >>525
楽しむ事が何より優先、感染しても自己責任をまざまざと見せられた。日本の対応が良い悪いというより、お国柄だね。
ていうか、F1やサッカー等々、欧州系スポーツもだいぶ受け入れられるようになったんだな、アメリカ。 メルセデスはチャンプ身内分けしてたのと比較的早く決まってたからここから先アクセル全開は未知数だよな
去年のアブダビは当てにならん気がする
ぼっさんまともに走らせた方がタッペンからポイント奪えてた気がする >>530
フェルスタッペンがギリギリでタイヤを残していたのと、S2のS字はレッドブルのマシンが速いおかげでバックストレートでDRS使わせずに済んだからねぇ
バックストレートでDRS使われてたら一発だったと思う >>429
あらイイ男、倒れとこうかしら
に見えた
しかし塩対応 >>521
ハミルトンがデビューする前はその値段で1/18が買えたな >>537
ホームストレートでミックのDRS得られたのも、ツイてた。 >>541
ネトフリ「もっと俺達は評価されるべき」 >>542
その前にミックのせいでラップ落としたから相殺 ここ数戦メルセデスの戦略って成功したことあった?トルコはぼっさん圧勝だったがハミは結局5位だったし本当だったら表彰台乗る気満々だったろうけど!ソチではマックスのペナに合わせてぼっさんもペナ受けさせて蓋する戦略がわずか数周であっさり行かれてたしw 本当はメルセデスが勝たなきゃいけないレースだったの? レース前に国家歌ってた信じがたいほどのデブは何者なんだ >>542
あれはあんまり関係ないでしょ。
最終ラップのS1で全体ベスト出せるくらい
タイヤ残してた時点でマックスの勝ちだよ。 >>393
そうなんだ、ありがとう
ずっと最前列の低い方=LOWと思っていた >>60
ハミルトンって中国で一番人気ってイメージがあったけど
これには書いてないね。 >>546
フェルスタッペンが勝つべきレースだったので、メルセデス目線だとワンチャン狙ってうまく行かなかっただけに見える >>546
アメリカはメルセデスの独走場のコースだしな勝てなかったのは痛いでしょ メルセデスはリアのギミックを指摘されたのが痛かったんけ? >>537
迫られても焦らずラストバトルのためにタイヤ残しておいた所に成長を感じる
ミックのDRSなくても守れたかもしれん >>549
ああ、それで「ポールよりフロントロー」という文だったのね もう両チームのセカンドドライバーが2位に入れるかどうかの勝負だな >>554
最終ラップにセクター1全体ベスト出してたね ルイス1stopの可能性は消えてないから、マックスは2stintで追いかけたくなるの堪えたの大きいね ハミも最後の最後でミスってギャップ広げられるとか普通に衰えてんな >>558
まだコンスト諦めてなくね?
23pt差だから3レースもあればひっくり返る ボッタスがバカみたいにペナ食らいまくっても追いつけてないしコンストはもう無理でしょ ロシアとトルコが大きかったな
最後尾スタートだったのに2位になれたフェルスタッペンと
3位になれたのをステイして5位まで落ちたハミルトン マックスのラスト5周くらいの時だったか無線であと何周聞いてたしタイヤ残してたんだろうな
多少余裕はあるのかなって感じだったよ無線も ハミルトンが苦手としているスプリント予選がまだあるからな
ここでフェルスタッペンがハミルトンより前でフィニッシュすれば最終戦は3位+FLでいいかもしれない ブラジルといえばハミルトンのアルボンへのフロントタイヤアタックを思い出す すっごく不吉な感じするんだけど ブラウンGPの時みたいに今年はホンダダメで来年になったらレッドブルぶっちぎりで強くて
ホンダの置き土産がワーゲングループに買い取られてレッドブルVWが無双になって
ホンダ復帰だぜ!ってなったら全く使い物にならなくて 以下ループ >>525
同調圧力だけでアメリカの機関銃座めがけて白兵銃剣突撃を繰り返す御先祖様を舐めてはいけない ついこの前までフェルスタッペン初PPなかなか取れないなって言っていたのに
今年はPPいっぱいとったなー >>537
ハミルトンはフェルスタッペンのDRS圏内に入るとすぐにタイヤがオーバーヒートしちゃってたみたいだね
それで最後の仕掛けができなかったとか
見えてるタイム差以上に差があったのかも
ボッタスが角田抜くのに苦労してたのも他のマシンの後ろに付くと問題起きるせいなんかね >>571
ブラウンGPのときは前年クソ遅かったからなあ
今年もしタイトル逃したとしてもホンダとしてはやりきった感はあるよね タッペンの1本目のハード、20周程度でもう構造見えかけてるくらいだったらしいから、26周程度持たせたのは相当マネジメントに気を使ったんだろうな
アンダーカットで相当使ったんだろうとは思うけど >>575
マシン失敗作で早々に翌年の開発にシフトしちゃってたからね…
もしホンダが来年向けの開発今年に前倒ししてなかったら同じような悲劇というか喜劇再現されてたかも ハンガリーとイギリスがなければフェルスタッペンが圧倒的に有利な状況だしな
チャンピオンは決定だわ >>562
今まで余裕でレースしてきてたからミスしなかっただけでは? 今見終わった
これはハミルトンに印藤だな
一つの時代が終わった気がする >>360
リタイアの原因を教えてくれなかったのかな? >>546
PU交換戦略でトルコで光明見えた流れを潰されたからな
そろそろあきらめムードが入ってくる頃だな >>576
路面コンディションは車が走るほどタイヤが溶けて乗っていって
終盤はそれほどタフコンディションじゃなくなったのかもしれんね >>482
発音のことを言ってんじゃなくて、 >>381 が「ポールよりフロントローの方がスタート有利って」言ってたので
3番手をセカンドハイ 4番ならセカンドローみたいに勘違いしてるのかなと シーズン8勝以上したのは今年のマックスで21例目。
過去20回の内チャンピオンを逃したのは2016年のルイスのみ。
なぜなら唯一この年は8勝以上のドライバーが2人いた。
今年もルイスが残り5戦で3勝しないとマックスで決まりだろう。 >>483
ブラジルのスプリント予選ポイントは取りたいね ボッタスが「角田に引っかかってタイムを大きく失った」ってコメントしてる
前回はハミ、今回はボッタス、終盤に来てつのっちのRB貢献度はすごい >>565
スティし無かったら リタイアもあったし >>583
戦略もなにもメルセデス結構ポイント失ってんだよな
PU交換してパワー上げるとかそんな戦略的な話じゃないんじゃないかコレ 06号車ぶっ壊しちゃったのもTSUのやらかしが主な原因とはいえ
せめてサマブレのタイミングで乗り換えてりゃなぁ 今さっきアメリカGPを観終わったけど
シーズン序盤はとっちらかってたマックス、レッドブルがここにきてチャンピオンになる走りを見せてきてるな
完全に強いチームの強いドライバーの戦い方になってる シャシー交換の効果もあったのかもしれないけど、アプローチの仕方も変えたって話だったよ
FPから少しアグレッシブに行くようにしたとかで >>11
金髪と青コスの配色がテリーマン連想した
テキサスブロンコ >>580
もし今年チャンプ逃したら来年ラッセルに負ける可能性あるから、晩節汚しそうだな >>590
メルセデスがPU交換したらツノッチQ2ソフトアタックが定番になるのかな?笑 >>590
1stスティント全て角田に潰されたな
スタートで前に行ってればペレス、ルクレールと勝負できたかも >>604
潰されたというか、ちゃっちゃと抜けないのかと思っちゃう >>584
あーたしかに、レコードラインにラバー乗って緩和した部分もあるのかもね >>505
嫁が初心者だからいきなりリジェとか大昔の話されると萎えるんだよなー小倉さん。F2、F3ドライバーの現地発音も調べるのは構わないけど結構ガバガバだし。 バクー以外の撃墜2件なければ余裕でタッペン王者だし、ここから捲られてハミルトンチャンピオンですとかやられても冷めるな
メルセデスが原因だから余計に >>585
ワロタ
うん確かにそうも読めるかもね
ナイスホスピタリティだと思うよ俺は >>609
角田は自分の過失で他の車にダメージ与えたことも危険なブロックしたこともないんだが はぁ、眠いわ。
1時に寝て4時に起きて6時に寝て8時に起きたけど、全然眠れてないわ。 ぼっさんはトレインの中に入ったまま行方不明になるレースも多いからね
もう本当にオーバーテイクが下手 角田スレでアンチの分が悪いからここで角田叩いてて草
角田叩いてるやつダサいわ >>570
19年ブラジルは寝て後悔したグランプリw 角田はタイヤ交換後にタイヤ交換前でノロノロ走ってるストロールとかを
もっと早くパスしないとダメだろ 1回目のタイヤ交換の時にペレスがハミの5秒後ろくらいで走ってたのは大きいよね。
もしペレスがいなかったらハミはもう少し粘ってからタイヤ交換して、
タイヤの履歴差でタッペンを抜きにきただろう。 >>505
実況解説とは別に、完璧にチームラジオを即座に翻訳できる人が欲しい >>615
角田「(ブー)」
マルコ「残念クリアならずでーす」 ってかメキシコGP来週じゃねーのかよ。
俺のスケジュール帳では来週になってるのに、予定変わったんか? >>619
メルセデスのマシン自体がダーティーエアに入ると挙動に問題があるからね。 メキシコとブラジルはぺレスがハミルトンの前に行く可能性もある
またブラジルはスプリント予選での加点も見込める
今回勝ったのが大きくて、今年はフェルスタッペンで決まりなんだろうな
まあ、元々メルセデスミサイルがなければとっくに決まってた可能性もあったしね 解説は現場経験者でできればドライバー出身が良いね
俺は中野さんで全く不満ない >>623
他でも手間取るドライバー多い中ではよくやった方だと思うけど
というかタイヤマネジメントしなきゃならない状況で交換直後に無理する方がヤバい 2台で戦うというメリットを誰よりも知ってるメルセデスがボッタスのICE交換連発でそれを捨てている。
勝つきないだろメルセデス(笑) >>621
ライコネンドライビングスクールにも通ってたのに
いつの間にか角田ドライビングスクール開校して教習生ライコネンは脱輪で不合格だったなw マルココンピュータを信じろ!
マルコ博士が計算を披露、タイトルのためには「シーズン10勝(あと2勝)が必要」
https://www.gpblog.com/en/news/97204/marko-calculates-must-win-ten-races-for-the-championship.html
「前にも言ったように、チャンピオンになりたければ10レースに勝つ必要があるので、あと2つ必要。中東のサーキットでは非常識なストレートがあり、メルセデスは間違いなくそこで優位に立つ」
「12ポイントのリードを持ってメキシコを迎える。メキシコとブラジルは標高が高いため、実際にはさらに我々に適しているはずだ」
「ペレスが十分に前に出てくれたおかげで、ハミルトンのピットストップで、我々にとって最適な方向に進むことができた。そういう意味ではうまくいっている。彼はどんどん良くなっている」 無線は騒音とか前後の会話を踏まえた意味とか、色々と条件あるから難しいんだろうと思うよ
サッシャやおぐたん、中野さんって英会話は普通にこなせるレベルでしょ
解説で読んでほしいのは松下だな、個人的には
WednesdayF1timeでの松下ホント面白くて好きw スタート直後、ぺレスがタッペン抜きそうになったけど譲ったよね >>642
すげーな、スピードラーニングで英語覚えたって人、お前以外に見たことないわ >>639
コース上でのオーバーテイク無しにいいレースとな? >>648
なかったけど、守りきったと言えるレース >>648
フェルスタッペンがリカルドをオーバーテイクした、一応 今日の一番の見どころは
川井「森脇さんはこの後2日くらい使い物になんない」 角田って結構いやらしい動きするね
見てて興奮したよ 英語覚えたいならクィーンズイングリッシュからやれよ(´・ω・`)アメリカ人の汚い英語だから聞き取れないんやで >>570
2019のブラジルは色んなこと起きすぎなんよ >>648
ただのオーバーテイクなんて見飽きてるし手に汗握る展開の方が見てて楽しい まあ最後にタッペンが抜かれてたら話題も増えたんだろうな >>648
接近戦でドキドキハラハラする展開のレースはオーバーテイク少なくてもいいレースだと思うけどね
トップ一人旅かつオーバーテイクもなかったらクソオブクソだけど >>659
もしフェルスタッペンが抜かれてたら「面白くなかった」の大合唱だったんかな 中野さんは松下と絡むとき
冗談言ったりとご機嫌になるんだよね
ああいうキャラなんだってちょっと意外だった >>648
抜きつ抜かれつのバトルがあるなら分かるが、DRS使って速い車が機械的にオーバーテイク
するだけのレースって面白いのか?
今回のレースのが最後まで展開が分からなかったし、普通にいいレースだっと思うが ファイナルラップでタッペン車のDRSが開いたとき、ようやく勝ったっておもたよ
運も実力というか、すげーの一言 メキシコブラジルもフェルスタッペン勝てば
もうあとは2位だけでもいいんだな >>662
そうそう、結構はっちゃけるよね
この前は松下にLINEのQRの使い方を俺が教えたんですよーって暴露されて爆笑してたのが面白かったw 今回の解説は疫病神みたいだった。
ライコネン誉めたら単独スピン、アロンソ誉めたらリタイア。 フジの解説陣はルイスが追いついても抜けないって感じだったし意外と冷静に観てられたな。 メルセデスの反応がすごい印象的。普通は勝てるレースって悔やむところだと思うが。
今のマシンにしてはよくやったと言うのか、それともPU酷使の代償を払うレースと認識していたのか。 ホンダPUは壊れなかった メルセデスPUは負荷をかけすぎてグリッドダウンを受けた
PUの信頼性でも差がついているわけでレッドブルがPUトラブルでリタイアすることもない
逆にメルセデスはいつ壊れるかひやひやしてんだろうな
なんにせよ2021年はフェルスタッペンだったって感じ つのっちはマシンが決まるとちゃんと良い走りするのがいいな。 やっぱコース幅は広くする必要あるよね。
マシンの進化に合わせてコースレイアウトも改修しないとダメだ タッペンはスタートでハミチンに抜かれて抜き返そうとピッタリ付きすぎてダーティエアーの中走ってタイヤを早く痛めたのが最後まで効いちゃったな、結果は逃げ切れたからよかったが 昨シーズンまではアメリカ大陸に来る前に大勢は決していたから、ほとんどリアタイしなかったわ
今年は見なきゃって感じだね タッペンのPUってトラブルが起因で交換したのいつなんだっけ?
昨年の中頃・・? 今回は3rdスティントの最初ころマックスが無理にマゼンタだしたりとか39秒台に入れないで、40秒台でキープしてる時点でタイヤマネージメントしまくってると思ったよ。
2ndスティントの最初は飛ばしまくってタイヤ使い過ぎてたけど。それで学習したのかな。
案の定抑え切れたし。 F1はポイント制やめて、単純に優勝回数が一番多い奴がチャンピオンでいいと思う。 >>664
フライングする気満々で前のめり気味のホーナーと山本 >>674
そうかな?俺は来年に向けたエンジン開発やってると思うよメルセデスは。もちろん開発は凍結されてるんだろうけど信頼性って言い訳したらやれるんだから(笑)。この先ハミルトンのPU交換が2回ほど有れば撤回するけど多分無いと思うわ。 ハミのレース後のインタビュー見ればかなりメンタルきてるのがわかる!
あとメルセデス的にはぼっさんが最悪でもペレスの後ろまでは上がってくると思ってただろうな >>493
ルクレールって意外とフレンドリーなのか? >>673
はみのスタート完璧
はみのタイヤマネジメント完璧
ピットタイミング完璧
やり切って文句無しでしょ
>>661
これではみが勝ってたら流石に見事だから大絶賛やろ ガスリーと角田は本当仲良しだな
1番仲良しなのはサインツらしいけど角田本人が言うには >>653
もう一回聞いたら私と森脇さんって言ってて残念 角田は後ろにチャンピオン従えてても、動じずにいい走りができるのが凄いな。ジョビはいいところ走っててもやからしてフイにしてしまう。同じような所を走ってても二人は格が違う。 角田は勝ち気な性格がドライビングに表れていて、良い
来年期待 >>672
DAZNは逆に中野が追いつきそう的なこと言ってた感じだな
基本中野は彼からの引き出し役が必要なんだと実感した
今回のDAZN実況の人との組み合わせは中野の良さも消すんだろうな
サッシャは勝手にこの後の展開を予測したりするのが面白い
オグたんとはその辺で張り合うときもあるけどお互いリスペクトがあるので和やか
(田中ちゃんは謝るが)
F2でも許されるなら松下、あと中嶋の解説も聞いてみたい
3人体制もありな気がするよね
(敬称略) メキシコでペレスがトップ独走、マックスが2番手でもさすがに入れ替えるよな? ルクレールとガスリーはパリからシカゴまでプラベートジェットで一緒にアメリカ入りしてるね
フランス人レジェンドのトニーパカー🏀も一緒に ガスリーはつのっちが前にいるから1日秒失ってるとアピールしてたけど、タイヤ交換してコース人間戻っても相変わらずつのっちの後ろだったやん。本当に1秒速かったらショートカットできてただろ。 >>691
前回ハミルトン通せんぼはやるなと思った ハミルトンとタッペン、メルセデスとレッドブルの計算し尽くしたギリギリの攻防
ボッタスやライコネンアロンソ相手にもしっかりした走りをして入賞した角田
アロンソvsライコネン
アロンソvsジョビ
アロンソvsジョビ
ケツ掘ってお見合いするラティフィとストロール
オーバーテイクあまり無くても見どころは多かったしかなり面白かった >>694
コース上でするとさすがにヤバいから、ピット戦略とかでなるべく観客を刺激しないようにすると思うw >>700
コース上で入れ替えてもルール的には合法 >>700
チームオーダーは禁止期間もあったけど、あれ無くなったな ペレスの母国でコース上であからさまにやるとフェルスタッペンが危ないからピットでやらかすんだよ
何か言われたらメルセデスがピットストップのルールを変更したせいでとか言い訳すりゃいい メキシコでそれやったら暴動起きかねんて話だろ
レッドブル不買とか起きるぞw >>683
コンスト怪しくなってきてるからエンジン開発してる余裕ないだろ まぁでもペレスがフェルスタッペンより前を走るってシーンは想像できんね
ピット戦略で一時的に前ってことはあるかもしれんけど >>704
>>705
ツイート眺める限りはメキシコファン(スペイン語界隈)はマルコポイントに敏感ぽいから
「マルコポイント10万点!」で納得しそう >>703
Indyもバカみたいにコーション入るから展開が分からないだろ😡 >>709
インディ500はコーションだらけで150周以上は茶番だもんな
あれはあれで楽しいから良いんだけど >>708
2023年にはガスリーや角田とRBのシート争うだろうからマルコポイント大事よねw ペレスはこんだけ調子よくても二人とはかなり差があるのがな ペレスは仕方ない
ペレスより速くてポチやってくれそうなのボッタスかサインツしかいないだろ
その2人が取れないんだから諦めるしか 9/17ってメルセデス以外だと久しぶりの勝ち数だよね
レッドブル復活だな >>712
順位大シャッフルも趣があっていいよね
スプリント予選はああいうのを目指したんだろうけど… >>715
サインツはフェルスタッペンと問題有りで出て行ったんだぞ… >>693
よくわからんけどどうしてテレビやWebのF1番組は1番F1に詳しいよねやんを起用しないの?
情報網に嫉妬してるよに思えるけどYoutube見てるものとしては。 >>698
タイミングもあるだろうけど今回もS1で微妙にハミルトンブロックしてて笑った >>718
それも込みの話
サインツも無理ボッタスも契約あるならペレス、ヒュルケンくらいしか実質選択しなかったでしょ
あとはベッテルとクビアト? オコンも角田も同じくシャシー変えて良くなったね。
やっぱり新品は剛性が大きく違うのか?
もしくはただのおまじないか? >>719
色々と問題があるから、以外にあるのかと… >>727
嫉妬とか関係なく、関係者から嫌われてるってのはちょいちょい聞く話
そういう問題がなければ呼ばれない理由がないでしょ? >>636
寿命と出力のトレードオフを知るのはデータとして重要だろ >>642
スピードラーニングってもう事業辞めたらしいな 今回サブ画面で割と角田が映ってたな
ボッタスと接近したときとか >>738
メキシコブラジルでどれだけ貯金して、中東ラウンドでどれだけ耐えられるか
10/31 空き
11/07 メキシコGP(メキシコシティ)
11/14 サンパウロGP(インテルラゴス)
11/21 カタールGP
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP(ジェッダ)
12/12 アブダビGP(アブダビ) >>738
ここ数年メルセデスの優勝しか見てこなかったからな よねやって
ちょっと前にアップした動画権利侵害だか無許可なんたらとかで強制削除されてなかったっけ 松下がおもろいのはわかるけど、解説なんかせんで良いからはよインディなり海外のシート探しに行け!って思うわ >>732
アメリカ今でも普通に1日1000人以上死んでるんだけどね。
入場者のワクチンパスポート必須とかあったんだろうか。 >>743
ヒスパニックならぬラティーノの範疇ではないの?
ラティーノ自体に白人説と非白人説あるけど ルイスって開幕4戦で3勝したけど
それ以降15戦でたった2勝だし、こっから無双すると想像する方が難しいんだが。 >>747
実際の戦争勝利でも戦死者はいるしな
そのへん合理主義を感じる 再掲
マックス はみ
めきしこ 優勝 2位
ブラジル 優勝 2位
カタール 2位 優勝
さうじ 2位 優勝
あぶだ 2位 優勝
391.5 386.5
レッドブル・ホンダ ドライバーズ獲得
マックス おめ
しかし来年はルクレールがドライバーズを頂かせてもらいます。
ご承知おきください。 >>727
どこで読んだか忘れたが不義理な事をしでかしたんだそうな 最後ミックでDRS使えたように見えたけど、周回遅れに対してDRSって今までも使えてたっけ? ACURAブランドは、ここ2年くらいでSUV、セダン共にレクサスに勝るとも劣らない新車を出して来たから、販売復活なるか。第2期F-1から本田宗一郎氏が存命中まで、ずっと高級車北米販売首位だった。その後、偶然かトヨタがF-1参戦しレクサスの台頭で首位の座を暫く譲った。そして、また偶然かメルセデスのF-1台頭で、メルセデスの販売首位が続いている。アメリカの裕福層はF-1を認識しているという事か。かつて昔、北米でF-1は4連戦していた。 >>725
妖怪通せんぼジジイならぬ妖怪通せんぼ小僧かな >>740
普通にアメリカメキシコ連戦だと思ってたわ YouTubeの米屋さん見たことありますが
となりの眼鏡の人が
マックスと呼称せずに
たっぺんたっぺん言うので
頭悪いんだろうなぁって感想しかありません 超早寝早起きのお陰か、
朝から頭が冴えてて仕事がメッチャ捗る >>661
2019のハンガリーだったかタイヤ戦略でメルセデスが逆転優勝したけど流石やなハミルトンって感じだっただろ
今年もどこかでなかったったけ アロンソライコネンの通せんぼ
「老害うぜええ道塞ぐなよ!」
角田のブロック
「角田君すげえええ才能あるわ!」
なぜなのか >>755,757
トン
DRS計測ポイントで前車が1秒以内にいれば周回数関係無いって事か >>719
フジテレビは現地入り止めたけど、米谷さんは現地で取材しているのでは? このまま何(RBやホンダにトラブルなど)が無ければ、タッペンチャンピオン、RBがコンストラクターズだな
ホンダはメルセデスを倒して去っていく有終の美を飾れる >>766
スリップストリーム、トウの代替がDRSという感じ 昔のジャップは白人が嫌いだったけど今は白人の言いなりだからな 今年のバーレーンはハミルトンが逆転して勝ったけどトラックリミット無視してゲイン得まくってたから
なんかモヤモヤしたもんしか残らんかったわ >>768
来年の開幕エンジン(E10燃料対応)という宿題が残ってる >>767
米家?あいつはyoutuberのF1オタクだろ。 メキシコGPレース中
「クリスチャンだ、再来年の契約は欲しくないか?」 正直ボッタスなんかブロックする意味一つもなかったよな 角田これだよ 最低限スタートポジションでゴールする
これがいつもできれば未来は明るい メキシコメディアも嬉しそう
マルコがペレスにジョーク「これで彼は好きなだけ飲める」
https://www.espn.com.mx/deporte-motor/f1/nota/_/id/9415383/helmut-marko-checo-perez-red-bull-gp-estados-unidos-bebida-agua
「チェコは十分に速かった。先行していたので、ハミルトンのピット戦略を我々にとって最適な方向に向かわせた」
「彼はどんどん良くなっている」
「今、彼は好きなだけ飲むことができる」 トランプは移民反対って言ってメキシコ国境に壁を作ったし
白人はヒスパニックとか大嫌いだしな https://i.imgur.com/qB1hNhN.jpg
これにガスリーがノートラブルで戦ってたとしてもノリスには届いてないかな いなくなる人間にPUのテストさせるwww
メルセデス笑かすなやw >>763
色々引き出し持ってるベテランをルーキーが同じように封じる事はとてもすごい事なんだという気持ちで見てたよ レッドブル(総帥)とホンダと相思相愛ラヴラヴなのは本当に凄いなぁ!
でもマックスがマジでホンダにL.O.V.Eなのが本当に嬉しいですお!
確かチビさんの時にホンダのステアリング握って満面の笑顔のを見た気がする。
総帥、トスト、親父(ヨス)、倅(マックス)…何だかんだ長い時を経て日本とホンダのご縁が、
本当にオモロイ快進撃のレースに繋がってるのを見れて本当に幸せだ!! 流石に今回のはハミオタもダンマリだなw
勝てないと悟ったか、最強RBホンダに勝てるはずなかろう >>783
コンストラクターズ連覇記録あるんだから、そんな余裕ないだろと。
ボッタス6位は大失敗だよ。 >>360
コメントによるとリタイアは伝わってたらしいぞ理由が伝わってなかった 角田ボディ変えてから調子いいね。やっぱ壊れてたんだろうね。 アルピー2台リタイアでガスがポイント稼げたら良かったのにな nbaやmlbも黒人ばかりだしな
白人は黒人に勝てないよ >>792
去年型のほうが速いと判断できるくらいには壊れてたんだろうね >>751
レギュレーション改正初年度にフェラーリが成功したのなんて見たことないわ >>776
レッドブルのコンスト考えたらボッタスにポイント稼がせないのはデカいだろ ペレスがこれだけ走れたらメルセデスはもうボッタスをPUの実験台にするのもできないな、 ハミルトンがマックスをねじ伏せてたのって開幕直後だけで
あと2勝はマックス撃墜したイギリスと雨の棚ボタだったロシアだけなんだよな。
マックスの取りこぼしなかったら50点リードしてる展開だったからハミルトンはさすがだよ。 フェルスタッペンが最後DRS使えた理由ってなに?
DRS区間入った時ミックとちょうど並んでたくらいというか抜く直前だったから使用OKになったってことでいいのかな
さらに後ろのハミルトンはミックとフェルスタッペンから1秒以上離れてたから使えなかったと メルセデスキラー角田
てか普通にブロック上手いのな >>802
DRS判定ラインはもっと手前にあるからね。 >>798
いやむしろ若い頃のアロンソが戻ってきと思ったけど 角田のシャシーは壊れてない
関係者誰も発信してないって意地はってるやつが角田スレにいるね >>798
ちゃんとルール守れよ!不公平やめろ!と叫ぶのを老害と呼ぶならそうかも タッペン普通に腕の差で勝ったな
やっぱりてっぺんタッペン 角田はシャシー交換と家にシミュレーター導入してからのこの2戦いい感じ シミュレーターにトルコは導入されてなかったけどオースティンは入ってたから良かったね
メキシコは入ってるのか? >>806
ドライバーと戦ってるんじゃなくて運営側と戦ってるアロンソは見たことがない
レース終わってから運営側を批判したことはあってもレース中に運営側を試すような行動をとったことはないよ
ライコネンやジョビナッツィ相手にムキになってるんじゃなくて運営相手にムキになってコース上で暴れてるだけだあれ 今回はボッさんが近くにいなかったから勝てなかったってことだな >>813
バリバリのGPコースだから入ってるでしょ >>814
「イエス!」は笑ったわ
いやイエス!じゃねぇよと スチュワートが場当たり的なクソみたいな裁定するからアロンソみたいなのが暴れるんだよ
チャーリーつれてこい とりあえずトラックリミットとかいう糞ルールは廃止してほしい ドリンク飲めなかったペレスかわいそう
フェラーリのルクレール「全ラップ限界までプッシュ、これまでで最も身体に厳しかった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/91c48d9fe2ccd9c6c12291bddb928af1d6353655
「なんてレースなんだ。僕のキャリアの中でも、最も身体に厳しいドライブだったことは間違いないよ。
リアの動きが激しく、気温も高かった」 バンプ自体は良くないけど見てる分にはスピード感とか迫力あるなあ アメリカはポールの位置だけは直した方が良いよね
スタートで同じならイン側が圧倒的に有利
ポール側は並んで入ると角度的に弾かれる ポールシッターにイン側アウト側を選ぶ権利与えればいいのに 相手を押し出す。
インが空いてたから飛び込んでぶちぬく。
ランオフ利用して抜いてるから駄目なのにYES!って(笑)
昔のアロンソはこんなことしてなかったよ。
アロンソ自身も駄目なの分かった上でやってるよな。
大人の汚いところがスッゴイ感じられたシーンやったな。
マシへの当てつけやろ。これ(笑) 撮影機材や撮影技術の向上で昔よりスピード感を感じられないって言われてるけど
COTAのS字はF1の異次元な走りを堪能できたな アロンソ劇場に付き合わされたジョビはいいとこ無かったな
譲られた後もすぐに抜き返されたし >>830
マストとは言えない
でも去年タッペンがレコノサンスラップでクラッシュして
チームが物凄い速さで破損部を修復したりしてた
そういうドラマのことも考えたらアリ >>760
あのおじさん
せんだみつおだろ
久しぶり見たわ >>808
もう一つの可能性は安全面から04を角田専用にペダル構造を変えたぐらい?
ペダルの取り付け位置を無加工で付くように穴開けとかかもねー 今年のストロールって真の空気だな
入賞できるマシンなのに一度も目立ってない >>831
たまにはオコンのルーティン映してあげて
ガスリーみたいな反射テストやっていたよね >>831
リカルドのうんちんぐスタイルリズムも見る >>817
俺も同じこと思ったわ、中野さんにも突っ込まれてたなw >>845
アロンソが全力ブロックしてオコン優勝したレースが1番好き
アロンソvsハミルトンに痺れた >>844
タウリが残りレースのすべてで今回と同じような
位置につけられていたら可能性あるかも...ぐらい >>801
その開幕もトラリミ警告されてもずっとコース外走るインチキありきだからな ストロールってガチのペイドラ評価になったな
初年度活躍したし、去年はポールも取ったけど今年さっぱりだ
ルーキーの角田と6ポイントしか差がない 今朝はリアタイで見れなかったから、午後サボってDAZN見ようっと
在宅サイコー 今回はサーキット各所で色々なバトルが見れたのが良かったね
フェラーリvsマクラーレンの直接対決も面白かったし、
入賞圏内を賭けた中段勢のバトルも見応えあった >>831
反射神経テスト見るたびに意味ないと思ってしまう
予めやることが決まってることを早くできても仕方ない気がしてしまう >>837
レース前の国歌独唱のときのヘリ編隊を「空軍ですかね」と笹川アナが言ってたが合ってたんだろうか?
小倉さんがいたら「陸軍ですねっ」とか突っ込みそう >>644
松下は先週のCOTA解説聞いてても凄いわかり易かったね
無線翻訳係 兼 副解説 くらいの立ち位置でいてもらえると助かる マンセルがコインを落としてキャッチする特技で
チームに売り込んでたけど、実は誰でもできる簡単なモノ。 >>854
一応ランダムだから咄嗟の判断のトレーニングになるんじゃないの? 角田は同期のミックやマゼピンと違ってレースしてるから
どんどん経験値稼いでいってるなー
この調子のままシーズン終えたらホント来年楽しみだわ ミックがいたからDRSで命拾いしたみたいな書き込みしてるヤツいたけど、そもそもあそこでミックが必要以上に蓋してくれたおかげで無駄に詰められただけでだな…
ミックがいなけりゃ余裕でしか無かったわな >>855
自己レス
やっぱり空軍ではなく陸軍(US ARMY)だった
https://www.autosport.com/f1/event/united-states-gp-/515717/photos/
"A trio of AH-64A Apaches and a pair of CH-47D Chinooks of the US Army fly over the grid prior to the start" >>862
公式ハイライトでも映すぐらいだからミックのナイスアシストって認識でしょ >>862
フェルスタッペンもレース中はあのハースどけろよ!って叫んでたけど
レース後インタビューであのハースのDRSはラッキーだったわてコメントしてるんだわ >>854
ルーティンとしてレース前に冷静さを保ったり集中力を高めたりする効果はあるんじゃない? まあ、あのDRSなくても抜かれなかったと思うけどね。
ルイスもあれ以上近づけなかったって言ってるし。 今見終わった
最期ハミに抜かれるんじゃないかってドキドキだった
タッペンおめ!
やっとこのコースのメルセの連勝止められたな
レッドブルホンダがんばった!
ニューエイが怪我から戻ってなかったら勝てなかったかもしれん
やっぱり彼は必要だわ >>861
ストレートでスピードが増せば、デカイリヤウィングのせいでリヤサスが沈むのは極普通のことやん。
昔からあるし。
なんでこんな事が今さら話題になるんだ? 今回「空気読み」の順位戻し多かったな
スチュワードによる"順位の弄び"をサインツが批判
https://www.planetf1.com/news/carlos-sainz-critical-stewards-us-gp/
「1周目、マクラーレンの2台と戦って守ろうとし、最終的には2台より前に出たが、スチュワードがアクションを起こすかもしれないと思って、1台をパスさせることにしたんだ」
「正直なところちょっと混乱していて、彼らがポジションをもてあそぶのは好きではない。実際順位をもどすのは1台で十分だったと思うから」 回顧スレなんかも同じ話をぐるぐる回してるだけだな(しかも結構間違ってるwアンリミで読める本ぐらい読んでから発言したらいいのに) >>871
リアのディフューザーをストールさせる効果と組み合わせて直線スピードを伸ばす手法は新しいんじゃないの AWS AI「単純なタイム差では測れないのね」
ハミルトン、フェルスタッペンを抜けなかったのは「ダーティエアとタイヤのオーバーヒートが原因」
https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-believed-us-gp-win-chance/ きれいなトト・ウォルフ
トト・ウォルフ
「レッドブルのアグレッシブな戦略は勝者に値する、レースとしても戦略ゲームとして面白かった」
「(敗因は)ミディアムタイヤでのマシンの速さが足りなかっただけ」
https://www.planetf1.com/news/toto-wolff-red-bull-super-aggressive-strategy-games/ >>863
ズバリ、小倉さんのツッコミが入ってたね >>814
アロンソ良かったなー 笑っちゃったよ 半分遊んでるんじゃないかってくらい
マシを追い出せたら、アロンソの功績も大きい ライコネンアロンソのバトルを英語実況で合わせて80歳以上がバトってやがるって言ってて笑ったw >>883
最近はアロンソがおかしいことが多いしな
今回もどう考えてもアロンソが悪かったしな レッドブル恒例の集合写真、中段の田辺さんの表情がなんとも良い 今回はクラッシュじゃなくてマシントラブルのリタイヤが多かったな、バンプで結構壊れたのかな? ボッタスって結局20周ぐらいタウリンコンビに蓋されてたん? 角田はスタートもう失敗しなくなったな
慎重になりすぎてポジション落とすことも無くなった
あとはレース序盤のペースだけど
こればっかりは新人初コースのときはしょうがない
来年期待したい >>890
そもそもロシアのスタートも
不用意にイン開けてしまったとはいえ
ルクレールが完全にオーバースピードやったしな
もともとスタートは悪くない しかし飲料メーカーがやってるチームでレース中にドリンク飲めなくなるってなんのギャグなのか 今回はガスリーがスタート直後のターン1で角田ノーマークすぎたね >>861
レッドブルが言っていた 「まるでDRSがオープンになった加速」 の秘密がこれなのかー 今決勝見終わった。面白いレースだったね
@フェルスタもハミもいい走りだった。
AジョビナはライコVSアロンソバトルでアロンソの八つ当たり食らった
みたいでカワイソス・・・
Bスタートセレモニーのチアのおねぇさん達良かった。 レッドブルにランキング4位取れるセカンド人材がしばらくいなかったが、かろうじてペレスが4位取れるかな >>893
cryptoがスポンサーぽいからなんか出るんじゃね >>865
邪魔されたけどタイミングよくDRS使えたから結果悪い方に転ばなくてラッキーだったって事でしょうに
ハナからいなけりゃラッキーも必要なかったという話 社畜で見れてないやつは人生損してるレースのひとつだなこれ >>902
今めっちゃ眠くて仕事にならんけど
それ込みでも見てよかったと思えるレースだったわ さすがに予選決勝見ると日月仕事の社畜にきついな
でもいいレースダッタカラ後悔は俺も無い ネット断ちして夜に録画なり配信で見ればよろし
メヒコブラジルはそうすっぺ 今週の金曜日20:00はF1GPニュースだぞ 見ろよ
その後21:00からはジューダス・プリースト 30 Years of British Steel Live in Hollywoodだぞ
見ろよ 良いぞ 今回の角田はソフトスタートがミディアム組と大して変わらなかったのが大きかったな。 >>907
サインツも粘ってたし、何だったんだろうな 結果見ずにレース見ようと思ったけど
朝起きてうっかりこのスレ見てネタバレしたわ 可変スプリングレート(手法は色々あるだろうけど)でストレートだけ下げるなんていくらでも出来る
サードスプリングのシリンダーにバルブ設けて一定以上ストロークすれば油圧解放されるとかさ ソフトが意外と持ったと言うよりはミディアムがすごい勢いでダメになってたよな ソフトはミディアムより悪くはなってたけど
オーバーテイクできるほどでもなかったしな
ガスリーが角田抜けなかったし トップ2のセカンドが自分のレースやってるだけで終わってた ソフトがゴミタイヤなのはよくあるけどミディアムもゴミでしたってパターンだったな
おととしのブラジルだっけ?ハードがダメなパターンもあったし時々こういうレースあるよな >>191
ハミと同じ身長の小柄なデブおじさんがおる…と思ったらw メキシコとブラジルはハミルトンが苦手っぽいから
たぶんフェルスタッペンが勝つだろうな >>915
世界3大レースを制した車ってことか
よくトヨタ貸してくれたな >>915
トヨタやるじゃん
Motoも置いてくれ ラスト4〜5周でハミがタイム差をあまり縮められなかったのは、ラスト3周に備えてタイヤ温存したから?
それともタッペンがペースを上げたから??
フジNEXTだと分からんとです(´・ω・`) アキオ「クルマ貸したるから水素やろうぜ」
ほんだ「水素やらないけどクルマ借りるわ」 >>797
89年NA化緒戦はマンセルが勝ったんだよな
でもその後は壊れまくってた記憶 >>918
普通に考えたらクロスライセンスだろうな アルピーヌ2台フランス人ドライバー2人リタイアって今回はフランスに縁のない日だったのね >>921
タイヤが熱もったのとダーティーエアーであれ以上詰めれなかったらしい >>915
トヨタはこういうの協力的だけど、逆にホンダは非協力的なイメージ チアリーダー良かったなあ
なんでアメリカでは許されて、他じゃやめたんだろう すげえレースだったな
波乱のないレースの中では屈指のレースに入る手に汗握る激闘だったわ 今はセックス関連のことはすべて禁止になってるわ
アメリカなんて中絶禁止法が通ったくらいだしな >>936
アメリカGPでチアリーダーがOKなのなんでだろね? ペレスはメキシコのレース後にマックスからテキーラを2〜3杯奢ってもらう予定らしいが
この調子だと5杯か10杯になりそう >>928
ウチの親父の会社勤めの頃の話だけど、ホンダはいろいろ天狗になってる言うてたなあ。
もう30年も前の話だから今は知らないけど >>937
アメリカはトランプみたいなキチガイ右翼が大統領だから何をやってもいいって考え方かもね アメリカでもチアというものは消えてダンスチームになってきてるぞ グリッドガールは差別
チアはスポーツなのでセーフ
よくわからんけどこういう線引 >>945
なるほど、賢い弁護士が考えたんだろうなー 底辺は人が幸せなのが許せんからな
上級国民だの親ガチャだの社会に文句ばかり言うからな
そういう奴らにとっては女が裸で踊ってるのなんてはらわたが煮えくり返るんだろうな フェルスタッペンがピットレーンのハミルトンを抜いたときの大歓声がすごかったな2回とも
何が人気なんだろう >>947
弁護士というかアメリカの土壌やね
日本で宝塚とかはなぜか差別扱いされない感じと同じ >>949
スタートのチョン寄せとかアメリカ人受けするのかもな ほぼタイトル決定
今のPUではもうやり切ってやることないし勝ち逃げするには最高のタイミングだな >>938
1コーナーではみ出た時もペレスがケアして2位にすぐ戻してたもんな
あれは上手かった タッペンはスタートシグナルが早く点灯する時はスタート失敗するな >>949
絶対王者に挑戦する若者に人気が出るのは当然でしょ。
アロンソがいまだに特別視されているのも絶対王者だったシューマッハからチャンピオンを奪ったからだし >>937
あれはダラス・カウボーイズのチアガールが特別出演したからじゃね? しかしDAZNの中野はハミルトン好きすぎあかんわ、マジでうざい。 >>949
アメリカでもあまりに強いとウンザリされる
トム・ブレイディとかそんなんだった あんだけタイヤ終わるの早いレースでラストスティントを完璧に管理しきったタッペンホント凄いわ 次のメキシコ
高地にあるサーキットはホンダエンジンがいつもより調子ええんだっけか このスピードだから言うけど
中野さんが「山本マサさんが表彰台に」
って言った時に「中日のマサと混ざってるwwwww」
って突っ込んでしまいました。
ごめんなさい。 >>960
サッカーでも中村俊輔とか、素人より同じプロからの方が高い評価受ける選手っているよ 前回2019メキシコGPはマックスPP獲得も黄旗無視で3グリッド降格ハミPP
決勝でハミルトンとマックスが絡んで順位落とす、マックスは更に今度は
ボッタスと接触して最後尾→6位、ハミルトン挽回して優勝
2位ベッテル、3位ボッタス >>964
これがあったから2週目にピット入ったのかw リカルド、ペレス、角田が似た時期に調子を上げてきたのはマシンに対する慣れとかあるのかね? >>928
ホンダは所有権ないから貸すのできんのだろ?
トヨタは所有権持ってるからできると >>919
DAZN繋がりじゃねーの?
カジキとかF1タイムでまくりだしルマン宣伝もしてたしw >>320
おれ貧乏だからパドックはいったことないけど
パドックパスのうらにパドックは危険で
命に関わる事故が起きうる場所だから全部自己責任な
みたいなことが書いてあるってきいたぞ >>962
逆じゃね?
タッペンのタイヤマネジメントの下手さが露呈した
あれだけマシンに差があるのに最後1秒以内まで迫られたのは驚き ペレスがフェルスタッペンと上手くやれているのが本当に意外
実は良いヤツなのか? つい金曜日までは終盤はメルセデスが圧倒的って空気だったのに
アンチ脳だとレッドブルがズバ抜けてるのか。 来シーズンもこのコンビだとペレスの3勝目4勝目もあるな >>877
MP4/8がその手法を使ってた
それこそアクティブカーだけど >>979
どっち(もしくは双方)を意外と良いやつと思ってるのか
わりとマジでわからんw >>980
金曜日見てレッドブルの速さにビックリしたんだろ
別に不思議な掌返しじゃない >>979
ペレスは枕時代にイキり散らして1年でクビになってその後えらい苦労して遠回りしたレース人生だから
分別もついて丸くなったよ >>985
ペレスの話だよ
マックスは嫌なヤツに決まっておろうw 予選後のトト「金曜まではうちが優勢だったのに」
予選後のフェルスタッペン「金曜から土曜で良くなった」
こんなん予想しろというのが無理 ディフューザーストールをメルセデスが使ってるならレッドブルもすぐ真似すればいいのに
直線でディフューザーのダウンフォース抜くだけならそんなに難しくなさそうだけど >>988
ドライバー同士の関係見てたら、どっちも仲良くしてるドラが常に多い方じゃない? >>978
ありゃ戦略ミスを腕でカバーって図式だろ >>993
ペレスって可夢偉はともかく、ヒュルケンベルグともバトンともオコンとも超険悪だったと思うが 戦略ミス(ピットが早め早めだったことかと思うけど)というよりは
お互い相手の手の内を読み切るのが難しくて、ある程度リスクを取って仕掛けざるを得なかったが近かったと思う
それに応えたのは流石 そんなに簡単じゃないのか
調べたら難しい技術っぽいな >>987
ペレスってマクラーレンにいたんだっけw >>928
ホンダがその点やたら厳しいのはデイトナ24時間が有名だな
トヨタは可夢偉がデイトナでキャデラックに乗って出場する件について全然良いよ頑張ってって背中押したのに対して
テイラーレーシングがキャデラックからアキュラにスイッチすると
ホンダ側が難色示してテイラーは苦渋の末、2連覇の功労者である可夢偉をメンバーから外した話 このスレッドは1000を超えました。
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