□■2021 F1GP総合 LAP2663 □■アメリカ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2662 □■アメリカ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1634000493/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2021年F1カレンダー
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 カタールGP
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） 殺人的日程
■F1アメリカGP DAZN
フリー1 10/22(金) 25:30〜 実況解説未定
フリー2 10/23(土) 5:00〜 実況解説未定
フリー3 10/24(日) 3:00〜 実況解説未定
予選 10/24(日) 6:00〜 実況解説未定
決勝 10/25(月) 4:00〜 実況解説未定
■F1アメリカGP フジテレビNEXT
フリー1 10/22(金) 25:30〜 解説: 津川哲夫 米家峰起 実況: 野崎昌一
フリー2 10/23(土) 5:00〜 解説: 津川哲夫 米家峰起 実況: 野崎昌一
フリー3 10/24(日) 3:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
予選 10/24(日) 6:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
決勝 10/25(月) 4:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一 >>3
時間はセッション開始時間
■F1アメリカGP DAZN
フリー1 10/22(金) 25:30〜 実況解説未定
フリー2 10/23(土) 5:00〜 実況解説未定
フリー3 10/24(日) 3:00〜 実況解説未定
予選 10/24(日) 6:00〜 実況解説未定
決勝 10/25(月) 4:00〜 実況解説未定
■F1アメリカGP フジテレビNEXT
フリー1 10/22(金) 25:30〜 解説: 津川哲夫 米家峰起 実況: 野崎昌一
フリー2 10/23(土) 5:00〜 解説: 津川哲夫 米家峰起 実況: 野崎昌一
フリー3 10/24(日) 3:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
予選 10/24(日) 6:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
決勝 10/25(月) 4:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一 いつもこの時間なら良いのに
だいたい夜更かしで体調削られがちだからな 14時ごろ行って来たけどもうちょい入れてる
ただ今日は15時までなんでみんな諦めたんじゃないかね フリー1はスキップして早起きモードにすればいいのか スプリントはいっそQ3行けなかった10台で走ればやる気でるんじゃね 月曜休みにしたからお前らの代わりに朝からF1見てやるわ フェルスタッペンには明白な弱点がない、彼のチームメイトであることは難しいとペレス
https://www.racefans.net/2021/10/15/verstappen-has-no-obvious-weaknesses-its-hard-being-his-team-mate-perez/
「マックスはクルマと一体化しているから、チームメイトになるのは簡単じゃないよ」
「僕たちはある意味でユニークなクルマを持っていて簡単なことではないけど、僕の強みである日曜日に最大限の力を発揮できるようにしているんだ」
「彼は誰よりもミスをしない」
「（フェルスタッペンの弱点について）明らかなものはないね」 メルセデスの最高技術責任者ジェームズ・アリソンによると、ハミルトンの言うように
もしピットストップ無しで走り続けた場合タイヤは限界まで摩耗しタイムが落ち
ガスリーとノリスに抜かれてP8まで順位を落としていたただろう >>5
90年代は月曜朝6時から地上波で決勝生中継ってのがあった レース大国のアメリカであんなショボいサーキットしか無いんか >>4
フリー1 10/23(土) 1:30
フリー2 10/23(土) 5:00
フリー3 10/23(土) 27:00
予選 10/24(日) 6:00
決勝 10/25(月) 4:00 以前やってたインディアナポリスじゃ駄目なんだろうか? ここにいるセナプロ爺ちゃんたちは朝早いから余裕でしょ >>29
伝説の2005のせいであそこの関係者との仲最悪だと思うよ
あれ以来やってないし >>26
プロレスニュースでジャストミートが
文法としては本来はジ・イーグルと呼ぶべきですが本場の発音に合わせてダ・イーゴーと呼ばせていただきます
とかやってたのをふと思い出した プププ！プロレスニュ〜ス！！
もう30年前じゃないか・・ >>16
イメージとしては2時とか3時だったけどだいぶ朝だ 暫定カレンダー発表待ち
世界モータースポーツ評議会（15日 パリ）で決定されるもの
・23レースからなる2022年暫定カレンダー
・スプリント予選レースの数（6つ）
・2022冬のテストスケジュール >>32
前にペンスキーが買収したってあったし、あの時程は仲悪くないのでは？ COTAといえばフェルストッパーはまだあるのかな？ よくいるよな
自分が勝手に作った造語が他の人も理解できると思ってる奴 理解できるってか、自分が発信元になりたいっていう願望だろう。 他では得られない成果が欲しいのさ 今から日本グランプリを別日に開催できんのかね？
今なら無観客なら余裕だろうに 造語って精神疾患なんだってさ、だから本人は造語したとは思ってないんだと
自分以外の他の人が全員間違えてるという認識 >>44
人や機材の入国搬入が愛知県である所が厄介でもある HWAはF2 F3から撤退っすか一体何しに来たんだこいつら >>44
前からずっと言ってるが
鈴鹿の週末が今シーズン終わるまで空きがない >>47
どこのGPか忘れたが公式Twitterが初出だな
ソーセージ縁石の写真上げて（縁石ふみがちなマックスにかけて）フェルストッパーとふざけてた よええチームを弱いまま泳がせて終わりの謎のチームだったなHWA アデレードのコースを公園にするか議論してるらしいね
もう一度F1が走ってるところを見てみたかった(´・ω・`) 質問ですが
今までDAZNでF1見てたんだけど今月末で切れるので二ヶ月だけフジネクストにしたいのだけれど
スマホで見るだけなら月々1320円のネクストスマートコースでいいんだよね？
スポーツはF1以外見ません 24 名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2021/10/15(金) 19:08:06.85 ID:jwoe+AHy0
最近のF1は美少女をうりにしたAVみたいなんだよ
抜きどころが限定されててつまらない アメリカGPってやたらマシンが壊れる印象がある
サスペンションがポッキリ折れたり ピレリタイヤのバーストはその前にやったGPだっけ？
バンクの縦Gが過大でドライバーが頭痛になったことあったな >>52
正式名称かと思ってたけどそんな由来があったのかw [BBC] 2022年のF1カレンダーから中国GPが削除されエミリア・ロマーニャGPとなる見込み
https://www.bbc.com/sport/formula1/58918353.amp
F1カレンダー（予想）
2022年F1カレンダー（世界モータースポーツ評議会の承認待ち）
日付/国/サーキット
3月20日 バーレーン バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビア ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリア アルバート・パーク
4月24日 中国 or イタリア 上海インターナショナル・サーキット or イモラ
5月8日 アメリカ マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペイン サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコ モナコ
6月12日 アゼルバイジャン バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダ ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリス シルバーストーン
7月10日 オーストリア レッドブル・リンク
7月24日 フランス ポール・リカール
7月31日 ハンガリー ハンガロリンク
8月28日 ベルギー スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダ ザントフォールト
9月11日 イタリア モンツァ
9月25日 ロシア ソチ・オートドローム
10月2日 シンガポール シンガポール
10月9日 日本 鈴鹿
10月23日 アメリカ サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコ オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 ブラジル インテルラゴス
11月20日 アブダビ ヤス・マリーナ シナチクGPなんてアンチなんたらやっている間は開催できんやろw 日本、スペインに続きイギリスもDAZNがF1をやるの？
DAZN、BT Sportの買収に向けた取り組み強化、F1も狙う
https://www.thetimes.co.uk/article/dazn-steps-up-bt-sport-takeover-and-wants-f1-too-rk9rfbgsf
>DAZNのメイヤー会長は、DAZNが最も興味を持っているのは、プレミアリーグ、チャンピオンズリーグ、F1であると述べた
>英紙「The Times」は先月、DAZNがBT Sportの買収に向けた取り組みを強化していることを明らかにした。これにより、DAZNはBT Sportのプレミアリーグ（サッカー）およびギャラガー・プレミアシップ（ラグビーユニオン）の放映権を引き継ぐことになる >>64
中国はF1関係者入国wellcomeだと思ったけどそうでもないのね >>64
どしたのF1、急にちぅごくと距離取り出して オコンってフランス国籍の中身スペイン人だからアロンソとはスペイン語で話してる？会話してるの見たことない >>71
このまま中国GPは消滅して、代わりに韓国復活でもいいんだぜ！ ＞アンドレッティ・オートスポーツのオーナーであるマ＞イケル・アンドレッティが、オースティンで開催され＞るF1アメリカGPでザウバーの代表と会い、アルファ＞ロメオF1チームの買収について交渉すると報じられ＞ている。
アンドレッティは来るんか来ないんかどっちなんだ？！ >>74
ぺレスｗ
てかアキュラってそういう風になるんだね スーパーフォーミュラでジュリアーノ・アレジ活躍してんな >>74
これ本人なのかなー？
ヘルメット脱がないから
体系が似てるひとなら本人じゃなくてもOKだよね >>74
背景の影響もあるのかOnlyがOINKに見えて一瞬？ってなった インフィニティのロゴを付けてたチームがアキュラをつけるのか
凄く複雑な心境だ さっきのグランプリニュースで告知されてた899091の日本GP再放送って明後日だよね？
EPGでは女子バスケになってるけどどうなってるんだ？ チューブ動画で一番好きなのどれ？
アレまる好きなんだが >>82
そもそもホンダのPU積んでるのはいいんかいw メルセデスの”2021年開発早期停止”判断は正しかった？ チーム首脳の懸念は払拭
https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedes-form-has-eased-fears-over-2022-triggered-f1-slump/6686720/
今季用マシンの開発を早期に終了させ、開発リソースを2022年用マシンにシフト。
とはいえ今季マシンの開発を完全にストップするわけではなく
トトのは相手を揺さぶるもう開発してないお前も開発ヤメロトークだっただけで、
アリソン達が語る様に今期マシンの開発も続けてたし、アップデートあるんだよね結局
元から来期をまったく開発してないチームなんか無い訳で、当たり前な100％のリソースは向けてないだけな話だった
トラックサイド・エンジニアリングディレクターのショブリン
予選でレッドブルを打ち負かし、日曜日にも彼らを凌駕することができるパッケージがあることを示しながら、最後の6レースに突入した
チーフ・テクニカル・オフィサーのジェームズ・アリソン
我々が完全に苦労したのはザントフールトだけだったと思う。他のレースでは間違いなく最速のマシンだった。
ハミルトンやトトに「レッドブルが最強マシンなので俺は負けて当然！」って言い続けられてるのに
スタッフ側はイライラしてるんだな…データ上問題なく相変わらずマシンが強いのに結果に結びついてないだけ、
勝てるマシンは用意されてる筈ってのを匂わせてる
最近ジョブリンやアリソン達が立て続けにハミルトンの早期ピットイン拒否＆走りきった場合は順位を維持出来なかった
というのを批判し続けてたが、やっぱりイライラしてるんかね？
前回に引き続き連続でハミルトンのコメントと正反対な事を言い続けてる せっかくだし、ホンダのV8に換装できんのかな
と考えたけどコストに見合わないか 他の地域が断念するのは感染状況の悪化とかで、主催者側がやる気あるのは分かるんだよ
でも中国の場合は自国は安全とかやりながら立て続けに開催させてないから、信頼出来なくなってきてるみたい
状況が良かろうと悪かろうと、元から開催する気ないんじゃないの？みたいな話になってるとか
だから、中国の場合はどうあっても開催するみたいな確約を中国政府が決断出来ないと最初から他のサーキットにしてしまう
みたいな流れになってきてるのだろう。中国政府の決断次第では復活も有り得るかも知れないが、現時点では消えかけてる訳だな MotoGPで”凹凸”が問題になったサーキット・オブ・アメリカズの路面。F1に向け修正済み
https://jp.motorsport.com/f1/news/cota-addressing-bumps-for-f1-race-in-wake-of-motogp-problems/6686386/
「彼らはいくつかのバンプを取り除くために、その箇所を削る作業をするだろう。しかしそれを行なうには時間が必要だ。
彼らは、時間枠の中でできることを実行してくれるはずだ」
しかしそれを行なうには時間が必要だ。
なら、もっと早くに派遣して確認してから作業しとけよ…そりゃ突貫にもなるだろ今週ようやくだったんだから
いつから騒動になってたと思ってるんだよこのコース
結局時間がないから大雑把に削るしかない上にその作業も全面間に合うかも分からないとか言い出してる訳で… >>93
ハミルトンのために優勝を譲った2018ロシア
ハミルトンのためにカーリング選手に転向した2021ハンガリー
ハミルトンのためにFLを譲った2021オランダ
ハミルトンのためにPU交換して人柱となった2021イタリア
ハミルトンのためにグリッド降格してタッペンのすぐ前からスタートした2021ロシア
語る思い出なら沢山あるな まあ、正直Q3で10位とか罰ゲーム状態だし、スプリント罰ゲームは11-20でいいんじゃね？
って気はしないでもない >>99
フジよりエグいのか？
フランスチームは死ねとかオランダ人は空気嫁でも抱いてろやとか言うんか >>85
自分も好きだけど著作権引っかかって動画消されちゃったんだよな
角田くん左コーナー苦手説は面白かった >>13
そうだよな
他何人も死ぬよりこいつ一人死んだ方が効率いいよな
自分の嫌いな奴=ネトウヨだし
アホやわ 某動画でガスリー5秒ペナの話出てるな
やっぱりホンダというかレッドブルに対する対応がアレだなー 現地観戦する身からしたら木曜日がなくなるのは糞
さらに金曜のフリーを削られてチケット代据置とか終わっとる
これで鈴鹿がえふわんすぷりんと（笑）という罰ゲームに選ばれたら最悪だわ
金曜からバタバタ順位決まるセッション見たくねーよ トルコGPで良いトコ無しのリカルド「マクラーレンの勢いを殺さないようにしたい」
https://jp.motorsport.com/f1/news/ricciardo-wont-let-turkish-gp-setback-derail-mclaren-f1-momentum/6686718/
トルコGPでリカルドは、一転して調子を落としてしまった。予選ではQ1敗退を喫し、チームはパワーユニットの交換を決断。
後方からスタートしたリカルドはポジションアップに苦戦し、早めにインターミディエイトタイヤを交換することになった。
レース終盤、リカルドは11番手を走行していたが、タイヤの消耗によるペースダウンが祟ってアルファロメオ勢に先行を許してしまい、
13位でのフィニッシュとなった。
今年のリカルドはタイヤの消耗激しい感じあるよね。それで終盤ポジションをキープし辛くなっていくみたいな
ノリスは逆に終盤に力強い走りを見せてるので対象的になってる気がする
マシン傾向とアプローチの違いでタイヤに余分なダメージ入っちゃってるのかも知れないな >>106
木曜日が無くなる(というか金曜日のパーティの扱いが変わる)のはモナコだけじゃない？
それはおいとくとして
金曜日にFP1とFP2やってから金曜予選やりゃいいじゃんって思うよな
それに、予選でどういうタイヤ戦略やるかも楽しみだったのに
スプリントだとタイヤ決まっちゃってる＆決勝自由で戦略チョイスも糞もないんだよな…
土曜の練習走行も変な事になってるし…同じやるにしても、もうちょっとなんか考えられただろとは思う >>84
日曜の午後がレジェンドだな。地上波版のダイジェストだけど 日本GPなら92年の中嶋解説VHS版とか
ハイビジョン版とか放送して欲しいな
Pit-FMのVHS版は無理だとしても https://twitter.com/F1/status/1449042599860477952
来年のカレンダー
例年開催されていた中国GPの代わりにイモラ
サウジは2戦目・オーストラリアは3戦目・スペインの前にマイアミ
ソチ→シンガポール→鈴鹿の3連戦も再計画
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) シンガポールは多分やれないだろ
代わりに中国をここに入れるのだろうか カタールどこいった？
マイアミとモントリオールは連戦ちゃうんかい >>115
カタールは2023からの10年間
2022はW杯やるからね マイアミとモントリオールだと2500kmくらい離れてるんですがそれは >>112
イモラを無理に入れなくてもジョーカーにしとけばええやん。
シンガポールがアウトのとき使えるし ホンダF1言うなら、F1レジェンドも2005〜08年位のオールホンダでF1参戦してる頃のをやれよと思うんだが、あいつらスルーばかりやな >>93
5年在籍して10勝しか出来ないポンコツドライバーという認識しかないな 上海GP大赤字だったのかな？
もう、その赤字をどうにかできないほど疲弊してるとか。 >>123
国がオリンピック以外ダメにしたからやろ >>122
5ちゃんでも、ブサイクキャラっていうだけでボッタスを持ち上げるアホが多くてうんざりする。
そういうノリは、F1グランプリ特集のつまらない4コマ漫画だけにしてくれって思う。 🚨 2022 CALENDAR 🚨
A record-breaking 14 rounds of action 🤩
Making a debut at Imola and Zandvoort 😍
Returning to Barcelona, Spielberg, Budapest and Spa! 🌍
#F2 #RoadToF1
https://twitter.com/Formula2/status/1449046587469176842
F2が14戦て多いなw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マイアミは時差13時間か
現地13時スタートなら日本時間2時、14時スタートなら3時
このどっちかかな ボッタスは愛嬌枠だろ。それに予選ではそれなりに速いからなボッタス
決勝の安定性でトップレーサー達に差を空けられるだけで、下手糞って話でもない
半分くらいのドライバーは同じマシンならボッタスと戦えるってのは
逆を言えば半分くらいのドライバーよりはボッタスのが上なんだよ
だからアルファロメオやウィリアムズから誘いがあったんだ イタリアはイギリスが将来2レース化を目指してるのに対抗してか
国内2レース化を進めてるそうだからなあ…今のうちにモンツァとイモラで既成事実を重ねたいのかも ファンも楽しみです
F1公式「オーストラリア、カナダ、シンガポール、日本が楽しみです」
https://pbs.twimg.com/media/FBwknYeWUAI3sX-.jpg
2022暫定カレンダー（10/15発表）
3月20日 バーレーンGP（サキール）
3月27日 サウジアラビアGP（ジェッダ）
4月10日 オーストラリアGP（メルボルン）
4月24日 エミリア・ロマーニャGP（イモラ）
5月8日 マイアミGP（マイアミ）
5月22日 スペインGP（バルセロナ）
5月29日 モナコGP（モナコ）
6月12日 アゼルバイジャンGP（バクー）
6月19日 カナダGP（モントリオール）
7月3日 イギリスGP（シルバーストーン）
7月10日 オーストリアGP（シュピールベルク）
7月17日 フランスGP（ル・キャステレ）
7月31日 ハンガリーGP（ブダペスト）
8月28日 ベルギーGP（スパフランコルシャン）
9月4日 オランダGP（ザントフォールト）
9月11日 イタリアGP（モンツァ）
9月25日 ロシアGP（ソチ）
10月2日 シンガポールGP（シンガポール）
10月9日 日本GP（鈴鹿）
10月23日 アメリカGP（オースティン）
10月30日 メキシコGP（メキシコシティ）
11月13日 ブラジルGP（サンパウロ）
11月20日 アブダビGP（アブダビ） メルセデスが速くなった事でブラジルGP（スプリント予選有り）もメルセデス有利に変わってる。レッドブルはメキシコの一戦だけ有利になったと言うこと。実際は分からないけどレッドブル何とか頑張ってくれ。
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/formel-schmidt-gp-tuerkei-istanbul-hamilton-pannen/ 来年もシンガポールか鈴鹿が潰れるの前提のカレンダーよね メディアデー自体を無くす案は保留なんかな
2022年からモナコGPの週末は3日間に短縮
https://www.formula1.com/en/latest/article.23-grands-prix-a-new-venue-and-the-return-of-some-classics-5-key-takeaways.2YwWlY8Z8FmOqnarKmUdCp.html
>モナコでは水曜日にメディア活動が行われ、木曜日にフリー走行1と2、金曜日に休息を取り、土曜日にFP3と予選、日曜日にレースという伝統。
>しかし2022年には、週末が通常の3日間に短縮される。これは、チームが通常よりも1日遅くモナコに到着できるようにするための物流上の配慮のため。 布かぶせててもちんぽことハロの形状くっきりなのがすげぇ 去年も今年もイモラは臨時開催の枠だったのに
来年のカレンダーにはなんか当たり前のように乗ってる…
F2/F3も開催だから、もう普通に開催契約結ぶつもりかな。 >>133
3年ぶりの開催に台風が直撃して3周で終了だろ >>143
台風は予測できるし1日で通り過ぎるから土日のどちらかでレースできるんでは？ >>122
フル参戦10人して2位すらない国もあるんだぜ >>145
出入り禁止にしたほうがいいな能なし民族 >>144
日本の天気予報舐めるなよ！
あんなの天気予報じゃ見なくて天気予想だ
的中率80%とか謳ってるけど
ころころ変えて直前のが当たったら
前に出した予想は全スルーで
その日の予報は当たった扱いにしやがるクソだぞ >>145
そのうち勝ちが狙えるガチガチトップチームに何人在籍した？ >>149
ガチガチではないけど
勝ちが狙えるチームに在籍したのは3人かな なぁ教えて
PUの信頼性上げたら出力80%でやってたのを85%まで出せるようになりました。ってのと
インタークーラー変えたら加速良くなって速くなりました。
これはアウト？セーフ？ >>151
手続き経れば合法では？
田辺「技術規約で変更が許されているのは、信頼性とコスト由来に限られています。FIAが性能向上とは関係ないと判断したら、その内容を全メーカーに開示します。そこでクレームが出なかったら初めて（アップデートが）適用されます。」
https://www.as-web.jp/f1/709977?all 何で当たり前のようにカナダとアゼルバイジャンが2週連続開催なんだろうな
マイアミと連戦にしてやればいいのに マクラーレンのガルフカラーの実物はあんまりカッコよくなかったな
水色が褪せたように見えてだめだった(´・ω・`) フェラーリとかレッドブルはなんでそんなにパワーアップするのか理解出来ないと突っ込んでる
メルセデスはパワーが上がった理由を元に戻っただけだという理論すり替えに切り替えて抵抗してる感じだな
しかし、実際はメルセデスPUに妙な事が起こっているし、初期パワーより上がってるとも見られてるのでトトの言い訳は信じられてない とはいえ合法の判定だからな
それが無くて負けてるなら、それも力の差 いつの間にかゲームのレッドブルがありがとう号になっとるやんけ メルセデスのエンジンはマイレージによる馬力損失が大きいという記事は、馬力上げるための言い訳のリークとしか思えないんだよな。
馬力アップする前に、ハミルトンの車が遅くなったように感じたことはない。
壊れるときに異音がするというのも嘘、バワーアップしてエンジン音が変わったのだろう。 FIAの合法か否かなんてフェラーリPU事件でおつむが知れるというもの
勝負で勝って政治で負けたってところやね 年間レースこれだけ多くなってきたら、ピアストリとか若手ドライバーが昇格できずにつかえてるし、各チームドライバーも3-4人でローテーションしたらいいのに
1人のドライバーは16戦までとか 政治というより金積んで見逃してもらってるだけだろ
中身は来年のPUの試作機だろどうせ 今さらながら録画したCSを観てみたんだけどメルセデスのフロントウイング、たわんでるねー >>157
FIAがメルセデスの味方である以上
なんでもありだからな F2 F3を重ねてみた
11月のF2単独開催はF1のテストがあるんかな
2022暫定カレンダー（10/15発表）
3月20日 バーレーンGP（サキール） F2、F3
3月27日 サウジアラビアGP（ジェッダ） F2
4月10日 オーストラリアGP（メルボルン）
4月24日 エミリア・ロマーニャGP（イモラ）F2、F3
5月8日 マイアミGP（マイアミ）
5月22日 スペインGP（バルセロナ） F2、F3
5月29日 モナコGP（モナコ） F2
6月12日 アゼルバイジャンGP（バクー） F2
6月19日 カナダGP（モントリオール）
7月3日 イギリスGP（シルバーストーン） F2、F3
7月10日 オーストリアGP（シュピールベルク）F2、F3
7月17日 フランスGP（ル・キャステレ）
7月31日 ハンガリーGP（ブダペスト） F2、F3
8月28日 ベルギーGP（スパフランコルシャン）F2、F3
9月4日 オランダGP（ザントフォールト） F2、F3
9月11日 イタリアGP（モンツァ） F2、F3
9月25日 ロシアGP（ソチ） F2
10月2日 シンガポールGP（シンガポール）
10月9日 日本GP（鈴鹿）
10月23日 アメリカGP（オースティン）
10月30日 メキシコGP（メキシコシティ）
11月13日 ブラジルGP（サンパウロ）
11月20日 アブダビGP（アブダビ）
11月28日 F1無し F2 >>165
国際映像で何度もリプレイされるレベルだからな >>170
むしろF1制作映像（国際映像）以外無いような
独自制作のモナコもモナコの現地制作を見せられてるだけだし >>169
F3とF2は去年までのフォーマットに戻すのかな？ >>153
なるほどなー
俺がFIAだったらアレが欲しいんだよなーとか独り言言いながら判断しそうだわー >>173
2レースに戻るけど、スプリントが先になる F3とF2元に戻るんか
良かった良かった
今年のフォーマットはポールが損してる感しかなかったから良かったわ https://www.planetf1.com/news/alpine-b-team-rumours/
アルピーヌ、ジュニアドライバーの為のBチームを新規に立ち上げ11チーム目として参戦する事を検討
・ジャーナリストのジョー・サワードによると、アルピーヌは将来的にジュニアドライバーのためのBチームを設立することを検討している
・アルピーヌ育成であるピアストリ、周はF2でトップ2を占めているが、少なくとも1人は来シーズンのF1グリッドに座れないことが確実視されている
・アルピーヌはレッドブルがアルファタウリで享受しているような状況を作るために、2億ドルのエントリーフィーを伴う新チームの創設を支援するというアイデアの構想を練っている
・新規チームでの参戦は2026年の新しいF1エンジンの開発を支援するために必要であり、自社ブランドであるルノー・日産・三菱をマーケティングする機会でもある
後サワードはアウディとポルシェについても触れていてアウディは新規参戦、ポルシェはとあるチームとのパートナーシップを希望してるとか >>178
去年のフォーマットはバランスがいい。予選は報われるし、リバースがオマケだし最初のレース後方グリッドのレースでの努力がオマケレースで報われる。 >>180
カスタマーチームを自ら生み出すのはすごいな >>153
確かに重要なのはここか
>FIAが性能向上とは関係ないと判断したら
>FIAが性能向上とは関係ないと判断したら 情報シャットダウンで翌日見るわ当面
サッカー代表とか違って不意のネタばれまず無いから助かるわ〜 ハミルトンはあれだけ言っといてサウジアラビアは棄権しないんだもんなー ルノーが何処から新規チーム上納金の200億を調達出来るのか 常識的に言って、シーズン開始時には大して変わらない直線の速度だったのに
シーズン途中から急激に速くなったら何か変えていると推定するのが普通でしょ
エンジンの構成を変えたらいけないルールなんじゃないの？
FIAはおかしいと思わないの？ >>197
FIAが"信頼性目的"と認定したら改造できちゃう >>198
信頼性目的で速度が上がっていいの？
性能アップしたらおかしくない？ でも>>153によると照会された時に全チームクレーム出さなかったんだから仕方ないよね >>199
信頼性上がると出力上げられるよなあ、、、
そこまでFIA考えてんのか、共犯なのか知らんけど FIAはメルセデスを勝たせて楽しいものなのかね
もうF1じゃなくてフォーミュラメルセデスでいいじゃん F1側（ドメニカリ、ブラウン）は混戦を望んでて、FIA側（トッド、マシ）はメルセデスやイギリス人さえ良ければいいと考えてるイメージ（偏見だろうけど） >>196
まぁ分配金利権を確保するためだからなぁ。
一度マシンデザインをしくじると一気にチーム財政悪化するし。 >>201
速度差があれほど起きるほどの変更を単なる信頼性向上で片づけたらおかしいよね 北米南米ツアーは、朝の通勤時間に見るしかねえな。楽天モバイルだから、外で気兼ねなく動画見れるし。 >>201
その辺のレギュレーションの隙間を突いてインチキするのも、F1の歴史には事例が幾らでもあるからな。 は？起きてみれるだろ！と思って時間みたらあまりに深夜すぎてわろた レットブルポルシェになってタウリはアウディに売却とかなりそうな感じだよね 朝4時からレースとか誰が見れるのかという、引退した爺くらいか ハミルトンがプールしているユニット3のPUから異音がしててPU交換の可能性もあるとの事で前回のようにICEだけの交換だけで10グリッド降格だったのが次回からのICE交換は5グリッド降格で済む。これもやっかい。レッドブルはとにかく雨乞いだな 28時なら早寝早起きすれば見れるだろ。
知らんけどブラジルとか26時スタートとか最悪じゃないの？ 28時か…5分前に目覚ましかけとこ
ピピピピ
5分前か…フォーメーションラップ始まるまで寝とこ…
……………(チュンチュン) >>211
決勝レース中に壊れたら元も子もないので
もう２戦ごとくらいに強制交換でもあるんじゃね 2019のブラジルはリアタイ視聴してて本当に良かったと思った。出社後ほぼ死んでたが お金が勝手に働いてくれる時代なのに
自分で働いてる奴の方が不思議 >>217
だとしたら面白くなるんだけどね。とりあえずメルセデス側は今後の結果で判断するらしい。 来年って色々レギュレーション変わっちゃうけど今のメルセ&レッドブル2強が落ちてハースやタウリなんかが優勝争いする可能性ある？
なんつーかレースでの勢力がガラっと変化してしまうような、すげー期待してんだけど >>222
レギュレーションがほぼ一新されるから、勢力はガラガラポンになると思うけどな。 >>222
ゼロでは無いと思う 09ブラウンみたいなの出てきたら面白いのに アメリカでマックスはシャーシ交換するのかな
シルバーストーン以降ぱっとしないから完全には直ってないのかもしれないな 来年の日本GPまた前のGPから1週間後なのかよ
入国後の隔離期間が緩くなってなかったらまたF-1関係者の入国認められないから中止になるぞ
馬鹿なのか？ >>222
レギュ変わろうが強いチームが強いだろう 新しいPUレギュレーション以降は
新規参入障壁低くしてもいいんじゃないかな 上位チームと下位チームの差が縮まるくらいと思ってるが、
良い意味で予想が外れたらいいな レギュ変わるたびに言われるけど、結局上位チームの顔ぶれ変わらないのよね
強いて言うならフェラーリが最後尾くらいはあるかもしれないがｗ 最近ニューエイパドックに来ないな
来年の車作りに勤しんでるんだろうな 逆に夏頃から余裕こいてるビノットが不気味じゃね？
メルセデスと違ってフェラーリは分かりやすいから
来期は何か余程の手応えでもあるんじゃないかと勘繰ってしまう ライコネンの本買ったが分厚いから読むのに時間かかるわ >>222
トト「来年は苦しいわー、絶対苦戦するわー、レッドブルとフェラーリが速いはずだしマクラーレンもアルピーヌも優秀だからウチは5番手かもしれないわー」 >>96
ハミルトンのためにデブリを拾った2018アゼルバイジャン… >>232
こういうことらしい
マルコ博士、ニューエイが夏休み中の自転車事故により4レースを欠場しトルコで復帰したことを明かす
https://racingnews365.nl/marko-onthult-red-bull-moest-topontwerper-newey-maandenlang-missen-na-ongeval
>夏休み中に自転車で大事故を起こし、4レースをエイドリアン・ニューウェイを欠いて行われた。何度も手術を受けたが、ようやくトルコでのレースに復帰した。
>「エイドリアンは大きなインスピレーションを与えてくれる。先週末のレースでは、彼はようやく再びその場に立つことができ、すぐに我々を助けてくれたよ」 同じレッドブルのアスリートでもF1とは違う意味で頭おかしい
https://youtu.be/t6S7N5st8v8 >>233
ビノットは「お前が来ない方が好成績取れる」と言われて今年も2年連続でトルコGP欠席したらしいな トンマーはバルキリーつくってもらったのにニューエイのようなユニコーンイラネらしいぞW あと2チーム増やしたいな 全チームから集金して新チームにあげればいい 角田裕毅はピエール・ガスリーになぜ勝てないのか？ 原因はドライビングか？ セッティングか？ 勝てない理由を探った
https://bestcarweb.jp/news/motorsport/332158 >>180
ファーストブランド
アルピーヌ
セカンドブランド
NISSAN
3番目
ミツビシww トスト「嫌なら出ていけばいいじゃない」
ベッテル「レース数が多すぎるとF1が "特別 "でなくなり、スタッフが疲弊する」
https://www.motorsport.com/f1/news/vettel-too-many-races-2022-calendar/6683521/
「これは僕の意見であり、何の価値もないが過度に多くのレースを行うべきではないと思う。こんなにたくさんのレースがあるともはや特別なことではなくなる」
「もう一つはスタッフの気持ちだ。ドライバーは水曜日の夜に到着して日曜日の夜にフライトで帰ることができるという恵まれた環境だが、チームは月曜日か土曜日に到着して、ガレージを作り、クルマを準備し、さらに1週間働いて荷造りし、すべてを送り返して、ファクトリーに戻る」 スタッフの疲弊は昔から言われている。
8月の夏休みはその賜物。 前から思ってたことがあって、知り合いとか誰にも言ったことないんだけど
ジャンアレジとシルベスタースタローンて似てないか？
そう思ってるのは俺だけかな？ >>247
というかタッペンがこんなにレース多かったらスタッフが離婚しちゃうよって言ってた 来年のスケジュール、極東は鈴鹿のみなんか。
巨大マーケットの中国を除外したのはどういう意図なんだろ？ >>252
日本とほぼ同じ
ちうごく政府が五輪ピック以外は来るんじゃねぇゴラァしてる >>253
ルクレール「これ醤油だね！スシ大好きだからすぐわかる！」
とか言っててワロタw
コース上でもこれぐらい素直なキャラだったらファン増えそうだがw ルクレールは寿司食えるのか
モナコ人はプラネット・スシで寿司食ったりしてるのだろうか もしかしてだけど
ルクレールよりラッセルの方が速い？ >>260
以前は若手ではマックスの次がルクレールみたいな評価だったけど
ラッセルもノリスもガスリーもルクレールより速いわ そういやノリスが寿司(というか生魚が)だめだったっけ >>261
本当に、角田のシャシーおかしいのもここの住人は気づいてたしな スーパーフォーミュラライツでアレジがPtWしたのか
しかもチャンピオンシップ最終戦までもつれ込む2位とか
スーパーフォーミュラもぽっと出の海外ドラが颯爽とチャンピオンかっさらってくし
スーパーフォーミュラってレベル低いのかな？ 赤牛も来季シャシーに集中しないといけないから
今年も順当にいけば、メルセデスだな(*^-^*) カレンさん、ハミチンと一緒に-100℃とか命張ってんな(´・ω・`) >>267
ホンダの場合は30馬力のゲインと言い切ってるのに、メルセデスは推測調
メルセデスのレギュレーション違反疑惑否定のアシストにもなってて
確かに一貫してる弱禿さん >>243
オフィサーとはいえ、エンジニア１人に８億とか払う？さすがにマテシッツさんの資産とパパの資産じゃ桁が違うだろ。弟子のダン・ファローズもしばらくこないし、来年はまだ中堅だろうね。
スタッフ揃って、ファクトリーが稼働し始めてからが本番だろ。赤牛の再来となるか、壮大な失敗になるか。セブが引退するまでに勝てるようになってほしいなー。 >>261
レッドブルが不調だったのがニューエイの事故だったとわな >>268
覚えてる？？のあたりに
「アビテブールとは違うのだよ」っていう
”ザク”の主張が感じられる 自転車って言っても向こうは日本の車くらいの速度で走るからな GPCARSTORY、今回はブラバムだったんでスルーしたけど、次号はスチュワートSF3とか胸熱だわ。
亜久里が「能無しモノマネデザイナー」と称したアラン・ジェンキンスの車が勝つんだからな。亜久里はデーモンのこともボロカス言ってたし、みる目ないわ。そりゃチームも潰れる。 >>272
F1初開催1950年の頃から全部見てるのかな >>269
ライツは本来F2 まで上がったドラが参加しるようなカテゴリーじゃないわアレは流石に
あとスーパーフォーミュラ自体の方は海外主戦から一発でタイトル獲った外人ドラなんていないんでは…？ガスリーは惜しかったけど アレジはF2下位のドライバーだからSFのレベルは計れる >>282
海外主戦から一発でタイトルとった日本人はいるな、高木猫之助が えらく物わかりがいいトト
トト・ウォルフ、スプリント予選の増加方針に理解も「フォーマット見直しを議論すべき」
https://www.motorlat.com/notas/f1/22559/f1-toto-wolff-sugiere-que-se-revise-el-formato-de-las-carreras-sprint/
「全体的なバランスを取りつつフォーマットを変えるべきかもしれない。10位までポイントを与えるなど、決勝レースの価値を損なわない微妙なラインを模索するとか」
「観客を増やし収益を上げるべく特別なレースを設けるとステファノが言うなら従うべきだと思う。日曜の2時か3時にグランプリを開催するというのは私の中の古い伝統的な思いなのだろう。スプリントの必要性を受け入れなければならない」 >>287
にわかは歓迎してるぞ
F1って最初の数周と最後の数周だけ見たらいい、又はそこが最大の面白さを感じてる人が大概やから スプリント
単純にレースが増えて嬉しいぞ
本戦のネタバレという人もいるが、今のところスプリントと本戦は全然展開違ってるし なんといってもレースが楽しみで見てるわけだし、レースは増えて減ったのはプラクティスだけなんだから、何も文句ない めっちゃ意識高い系はF1というものは1周1周のコンマ1秒2秒の積み重ね、戦略が醍醐味とか言ってるけどF1見て大多数は最初の1周2周が楽しさのピークなんだよな スプリントのフォーマット変更と予選ポールの2議題については審議中だから来年度には間違いなく変わる >>288
スプリントレース自体ではなく、それで決勝グリッドが決まるのが嫌だな。
独立した別レースでやればいい。 スプリント予選なんかやめて
土曜に予選と決勝
日曜にも予選と決勝
２レースやればええねん！ スプリント予選やるなら金曜日の予選のルールをもう少しギャンブル感のある予選にしてほしい
1台ずつ一本勝負でやるとか つまらんけど実力順にならないこともあるから
スプリント予選がパレードにならず盛り上がると思う １ラップ予選はテレビ的にはアタックを最初から最後まで見られるからいいんだろうけど
現地だと目の前を３回しか通らないから凄い微妙
リバースグリッド的な無理矢理な盛り上げはいらんわ 自分はワンラップ予選はテレビで見る限り好きだったな、
ラップ全部見れるからね。 まぁ、F1なんてもう周回数半分でもいいよなって感じはあるよな >>283
SFでボコられた奴は出世出来ない。ティクタムやマルケロフ。そいつらが活躍出来るF2はレベル自体大したことはないと思う。その先のF1も言うほど大した事ない。真に同じツールでの速さ勝負を見たいけど、見れないのがモータスポーツの魅力なのかな。 じゃあ。ルーキー練習時間を作ってくれよ(´･ω･`)
F1加入２年目までのドライバー優遇とか。
そうすりゃ中途半端な古参をいつまでも残しておかないだろ。 https://news.yahoo.co.jp/articles/6dfec0579cd83fdd931529f67f3e7c2280bfdee7
「正直なところ、これまでのところはマックスが“ドライバー・オブ・ザ・シーズン”だと思うよ」
「彼はほかの誰よりもミスが少なかったと思う。彼はすごく高いレベルでうまくまとめているよ」 抜けるコースで50kmとかならスプリントレースも面白いと思う 鈴鹿では絶対やめてね >>290
コンストポイントだけのスタンバイドライバーレースはどうだ？スタンバイするだけのレーサーは常々勿体ない。 それは良いかも
でもバジェットキャップと相反するな レギュラードライバーは嫌だろうな
フリー走行で乗られるくらいならまだしも、レースとなれば自分のマシンが壊される危険性
高まるからな
じゃあ専用のマシンとかになると今度は予算云々 よし！ワークスチームを禁止にしよう！
(PUワークスはOK) スプリントのある週末は日曜からの視聴になったわ
やりたければやればいいけど、こっちも金曜から付き合ってられんｗ >>302
今は無線LANで見られるようにすれば良いとは思うけどね カートレースでグリッド順決めるのとか面白そうと思ってる
予想外のグリッド順が得られるという意味で
でもF1カー観に来てるのにカート観せられてもなあという矛盾があるw ドライバーの基礎体力を見るためにサーキット一周のランかバイクのタイムのリバースで一台ずつの予選とかどうよ？ F1無い代わりに次のSFでも見に行くかーと思ったら今週だった… スプリントレースはいらんな。だいたい日曜日のネタバレになってるし、結局変化あるのは最初の数週だけ。
俺は割りと荒れるレース好きな方だけど、要はスプリントしてスタート増やして荒れさせようってのはなんか違うんだよな。
荒れない前提だとして、モナコやハンガリーやシンガポールでスプリントやってもクソつまらなさそう。 スプリントがつまらないとは言わないけど、
スプリントやったことで週末の満足度が有意に上がったかといえばそうではないという感想
イギリスで面白かった部分ってソフトとミディアムの最適解を各チームが導き出せてなくて
入り混じったことだと思うし
週末3日間それぞれに盛り上がりを作りたいという意図ならそうでもするより仕方ないのかなぁとも思うけど… スプリント予選、F2F3のリバースグリッド、ファンが誰も望んでないものを
次々まぁ強行するよな FIA会長「F1にスプリントレースなど必要ない」 この一言に尽きるわ 来季、噂されているように1/3でスプリントが導入されたらリバティ買収後最悪の愚策
になると思うわ
いや最悪はリバティによる買収自体か 今年のルーキーは60分で慣れる間を与えられず不利過ぎたといえる
来年は90分に戻るんだな
でも若手シート一部義務化とかスプリントレース増加とか不穏な動きもあると 予選のフォーマットは80年代の
形が1番オーソドックスで良かったなあ >>329
よく考えたら、スプリント予選フォーマットでは金曜予選をヨーロッパ人が仕事終わりの定時後に行う必要があるから、鈴鹿でスプリント予選導入はあり得ないね スプリント予選は２周のレースを１０回やればいい。
スタンディングスタートを１０回やれば面白いと思う。 老けると新しいルールに拒絶反応してしまうからな
しゃーないてオッサン >>326
リバティはF1辞めたがってるし大放屁しても問題ないでしょう リバティもう辞めたがってんのか
辞めたらまたバーニーが買い戻すんだろうか >>336
サウジが買う噂あったり、ネトフリが買う噂あったり 少し前の記事
リバティ、保有するF1グループをサウジアラビアへ売却することを検討か
https://www.planetf1.com/news/saudi-arabia-linked-formula-1-takeover/
>スイスのメディア『Blick（ブリック）』はリバティメディアが「数十億ドルのおもちゃに興味を失ったようだ」と報じ、サウジアラビアへの売り渡しを検討しているという。
>Blickのロジャー・ブノワ「サウジアラビア人は今、リバティからの買収のためにスーツケースを持ってドアの前にいる」
動画配信サービス会社Netflixの会長、F1買収への関心を認める「売却される場合には入札を検討」
https://www.as-web.jp/f1/742764?all（AUTOSPORT web） >>339
俺は好きだったけど
fp2のタイミング以外 >>339
まあ金曜日にガチのセッション（金曜予選）を見られるのは嬉しいと言えば嬉しい ポールポジションの栄光は「同一条件で最速の1ラップ」出したドライバーに与えられてほしい
予選レースとか半端云わずに2ヒート制でいいじゃんと思う >>320
「コロナの後遺症が残ってるのにこんなルールにするなんて差別だ」とか言い出す奴がいるからダメ。 スプリント自体は面白いけど
順位がグリッドに反映されるのは萎えるね
エキシビジョン化かスプリント中のラップタイムで決めるとかにして欲しい
もちろん順位度外視でクリアラップを狙う戦略を防ぐために、決勝並のポイントを付与するとかの対策が必要だけど スプリントとかF2F3の下位カテゴリーだから見どころあって盛り上がってるだけ（今年のフォーマットは糞だが） スプリントレースでのパルクフェルメが面白くなくしてる ゴミセデスの三味線うぜーんだよ
トト死んでくれよトト >>347
日曜に掛けて車いじれるようになるだけでかなり変わるよな ネクストでもやってるのを知らない一般人も多そう
ワイドナショーのヒロミ、地上波からスポーツが消える話題で「昔はフジテレビでF1やってたけど、今はDAZNになってるしそれに入ってるけどさ」 今のところスプリントのクラッシュガスリーだけだけど、チャンプ争い当事者がクラッシュしたら興ざめも甚だしい >>355
ヒロミの発言がフジテレビの収録番組というのも笑えないよなあ
つまり編集でカットされなかったということだから 暴論なのは承知の上だけど
F1TVproを合法的に視聴できるよう早く撤退してくれないかと思ってる そう言えばF1のライブ配信に参入したいというAmazonやネトフリってその後どうなったのかな >>353
ネクストコマーシャルやってないから、知らない人多そうだね 新たにF1視聴する若年層はほぼDAZN一択だと思う
あえてNEXTを選ぶイメージが湧かない
TV自体あまり見ないし >>358
DAZNは競合しないからF1TVは歓迎ではないけど気にしないだろう
フジが被害でかいんだよね。
マニア向けだし スプリントレースに利権絡んでるのかね？
それとも企画してる奴が只のアホなのか 番組表見たけど予選は日本時間6:00〜か。6:00なら普通に早起きで見れるからいいな。
決勝4:00はきっついわ。夜更かしは徹夜になるから無理だし、かといって4:00起きはきつい。
決勝も6:00スタートにしろよ。
テレワークで仕事は8:30からだから6:00スタートでも十分仕事に間に合うわ。 >>365は残念に思うかもしれんが、サッカー野球目的のdazn視聴者は否応なしにF1のCMと視聴権を浴びせられてる うちの会社は有給の買取したくないから有給使え使えうるさいわ タッペンのシャシー交換か
2位じゃダメなんですかもだがここにきて迷走が激しい オコン シャシー交換 優勝
角田 シャシー交換 王者とバトル
マックス シャシー交換 王者とバトルして優勝？って事か >>735
平日に休まなきゃならんてとこで察してやれよ >>358
Proで9.99$、ライト版のaccessで2.99$って安いな！
DAZNもF123ｗのみで３００円契約って無いのか？！
何とかして欲しいわ！！('A`) >>372
会計の方式によっては、有給残が負債にカウントされることもあるからね ニューエイ戻ってきて早速トルコでのセットアップの問題特定したってよ
さすがだわ 有給買い取りなんかなくて消えるだけだし理由も必要ないし休もうかしらね 4時スタートなんだから遅くても6時には終わるし普通に出勤しろよ 時間有給とか無いんか？ 2時間のレースで1日取るの勿体ない >>382
流石なんだがそもそも怪我で離脱しないでくれよって話で テレワークで毎日何かしらの会議があるからむしろ休みづらくなったな。。。
特に月曜は会議が多いから辛い 時間がどうとか仕事がどうとかじゃなく、録画というか見逃し配信を仕事終わったら見たらいいんじゃね？
その日だけTwitterとF1スレとスポーツサイト見なかったらネタバレしないし >>390
テレワークのおかげで「会議室が埋まってて会議できない」が消滅してしまった
空き時間があると勝手に埋められる
スレチすまん >>389
去年までは倅で、今年はケガか・・・('A`) スプリント予選より単独アタック予選のほうが盛り上がるよな。
今ならゴーストカーを画面に出したり、色々なドライビングデータで比較出来るのでより面白くなると思うよ。
懸念されるアタック順は年間通して公平になる様に機械的に決めれば良い。
雨は雨で楽しめるでしょうな。
前戦の結果踏まえると毎回同じドライバーがメリット享受するからそれはダメだね。
開幕時に最終戦までのアタック順を公表すれば良いんだよ。
仮に20台エントリー全20戦ならなら各ドライバーのアタック順の合計が210になる様に調整すれば良い。 >>391
>見逃し配信を仕事終わったら見たらいいんじゃね？
松本が言うようにリアルタイムで共有したいという欲求はあるかもね
今朝のワイドナショー
ヒロミ: F1なんてね、昔フジテレビでやってたけど今DAZNだし、一応入ってはいるけど、なかなかね、ちょっとこう、ぱっと見れたりしないから
松本: 地上波で見て、なんか俺だけじゃなくみんなで見てるんや、というのがね、それがやっぱ大事。ジブリなんか何回地上波でやっても同じ内容でも視聴率とるのは、みんなで同時に見て共有したいということ 名取にしてもジュリアーノアレジにしてもF2あがりがSF lightsに乗ってるの笑えるな >>396
ラピュタで例の台詞の瞬間に何故か５ちゃんの鯖が落ちるらしいな！ｗ >ワイドナショーのヒロミ、地上波からスポーツが消える話題で「昔はフジテレビでF1やってたけど、今はDAZNになってるしそれに入ってるけどさ」
ワイドナショーってフジテレビやん、知らんけど。 ワイドショー、F1、5chと今の若者が共感、共有したい人種が見ているコンテンツじゃないわな BSフジならまだしもCSのフジとか一般人からしたら100枚くらい扉がある フジテレビF1公式Twitterタグが今年できたという時点でもうお察し下さいなやつ
フジテレビは客層をそう思ってるし実際にそうだろう >>397
名取鉄平はF3は走ってるけどF2は走ってないような
ジュリアーノアレジはSFでもスポット参戦で優勝してるからな・・・ >>397
ジュリアーノがSFだけだとマイルが足りんと言ってた気がする おれとゴクミが結婚してたらあんなイケメン産まれなかったよなあアレジでよかった しかし何でゴクミはアレジなんかと結婚したんだ？
あまり見る目が有ったとは言えない様な・・・ 何気にフェラーリもアップグレード版エンジンの導入でICEとデプロイ性能UPしたけど
ここじゃ話題にならんね ニューエイさん、結構大きな事故っぽいな・・死んでなかっただけでも良かった うん、何回か手術したらしいね、バイクに変ってるけど自転車の事だろうか？ 今やってるFポンの予選で野尻のマシンにありがとうごさとかデカデカと書いてあるけど
これ世界に配信されてるんだから少しは考えろよw ニューエイいなくて
失ったポイントがあるのなら
それはWC争いには大きいな 運動、運転の才能の遺伝子が欠如してしかも日本人のゴクミの血だから
ジュリアーノはF1行けない才能に終わったんだろうな
その点ヨスはレーサー女と結婚したから >>413
当時のドラマでもゴクミは動きが鈍かったな・・・ セデスはエンジン限界までまわしてるからな
ＨＯＮＤＡにそれできんの？ >>413
マックスはうちのお祖母ちゃんくらい速いとか比喩に使うくらいだから
お祖母ちゃんの遺伝子が優秀なのかも >>410
自転車じゃなくてバイクだと思うけどね、ニューウェイ昔からバイク好きで乗り回してるから レッドブルほどのリソースがありながらシャシー不具合でポイント取り逃すのは怠慢だろ。
ポストリグや非破壊検査設備も満足に無いのだろうか？ jujuといえば、小山は来年も参戦できるかもね
WシリーズCEO、来季の自動出場権をトップ8のドライバーに与えると発表
https://www.planetf1.com/news/w-series-automatic-qualification-2022/
>オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催される最終2戦では、他のすべてのドライバーに出場権を獲得するチャンスがある。現在、ランキング8位のベレン・ガルシアと最下位のセイバー・クックの差はわずか8ポイント。 >>418
マルコ博士、ニューエイが夏休み中の自転車事故により4レースを欠場しトルコで復帰したことを明かす
https://racingnews365.nl/marko-onthult-red-bull-moest-topontwerper-newey-maandenlang-missen-na-ongeval
>夏休み中に自転車で大事故を起こし、4レースをエイドリアン・ニューウェイを欠いて行われた。何度も手術を受けたが、ようやくトルコでのレースに復帰した。
>「エイドリアンは大きなインスピレーションを与えてくれる。先週末のレースでは、彼はようやく再びその場に立つことができ、すぐに我々を助けてくれたよ」 >>347
ほんとそれ
P1だけでセットアップ完了しろとか無理だろ >>418
そうなんだ、向こうじゃ自転車もバイクって呼ぶからどっちかなと思ってた
最初は自転車って出てたし >>423
現行の60分はキツイからそれでFP90分に戻すのかね？ 予算制限のせいだから悪く思わないでね、と
ホーナー、スタッフの契約を削減「予算制限が大きく影響」
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/horner-zet-de-schaar-in-personeelscontracten-budgetplafond-heeft-veel-impact
>ホーナーは1.3億ドルの予算上限を守る必要がある
>「もちろん、新しいルールは大きな影響を及ぼす。 予算を超えないようにスタッフと業務プロセス全体に変更を加える必要がある」 質問
来シーズンから下カテゴリーの若手をフリーで乗せるらしいけど、角田がフリーの時間取られるの？
もし角田がフリー1走らないときは角田のマシンで乗ると思うけど、角田のコックピットは角田の足の長さで特注してあるけどヴィップスもローソンも角田より大きいけど入るのかね？ 大きいコクピットに小さい人なら問題ないけど、小さなコクピットに大きい人はキツイだろうね >>382
デザイナーも楽じゃない
ロリーバーンも引退して南国リゾートで余生を過ごそうとしていたら無理やり現場復帰させられてた記憶 どうせ2年3年しか乗れないのなら年齢は関係ないよね。
角田は日本人ドライバーの評判を更に下げただけで終わったな スプリントはポイントをもっと上げれば存在価値が上がる
昔のポイント制くらいつければいいんじゃねーか 予選最速がポールの公式記録になって欲しいのが心情だけど、シューマッハの例があるし、、、という記事
スプリント導入に伴うポールポジション論争を複雑にするシューマッハの2006年、2012年モナコの事例
https://www.motorsport.com/f1/news/schumacher-monaco-conundrum-pole-debate/6687294/
>トルコGPでルイス・ハミルトンは、エンジングリッドペナルティによりポールポジション記録に残らないことを残念がった
>スプリント予選に関しては、ポールポジション記録は公式にスプリントレースの勝者に与えられることになった。これはドライバーからも不満がありスプリントレースの週末におけるポールポジションの授与方法を変更するため、ルールの調整が検討されている
>最速ラップ記録者にポールポジション記録が与えられるべきというものだ
>しかし、モナコでのミハエル・シューマッハにやる2つの有名な例が問題を複雑にしている
>シューマッハは2012年に予選最速ラップを記録したが前戦のペナルティーにより、正式なポールポジション記録はマーク・ウェバーとなった
>また、2006年シューマッハはトップタイムを記録したがラスカスでのクラッシュがアロンソのアタック妨害とみなされ最後尾となった
>2006年の例では「ポールポジションは最速の男に自動的に与えられるべきだ」というのは必ずしも正しくないことになる。ポールポジションの授与に関してはすべての人を満足させるルールは存在しない もっと言えばインディカーみたいに完走するだけてポイントゲット出来るようにすれば良い。
6位から8位10位に変えた時点で昔のポイントの貴重さは無くなったのだし
単独アタック予選にしてより多くのドライバーがポイント獲得するような方向き舵を切ったほうが面白くなるよね。 完走だけでポイント獲得というのはたしかにいいかもしれない ニューエイはクラシックカーのレースで昔からクラッシャーとして有名だったけど
今度はバイク事故か。
アンドレア・デ・チェザリスみたいにあっさり逝かなくて良かった ニューエイの調整分速くなるけどバランスもシビアになるのでは
ペレスがマックスに近づいてきたのはニューエイが休んでたからか >>440
そんなモチベーションが下がる制度は嫌だ マゼピン、F1で最も親しい友人をミックと答えるがインタビュアーに疑われる
https://www.planetf1.com/news/nikita-mazepin-mick-schumacher-closest-friend/
----F1で最も親しい友人は誰？
マゼピン 「ミック・シューマッハ」
----嘘でしよ！
マゼピン 「なぜ僕が嘘つきなんだ？ガレージの中では彼が一番身近な。オフにはモスクワに僕を訪ねてくるよ。彼は雪と熊を見たいんだってさ」
----チームメイトをシベリアの僻地に置き去りにするためでは？
マゼピン 「いや、彼は本当に熊と雪を見たいんだよ（笑）」 >>446
＞チームメイトをシベリアの僻地に置き去りにするためでは？
笑った 既出かな･･･
https://twitter.com/formularacers_/status/1449627439060168708
The sponsorship between Mercedes and Petronas is expected to conclude this year,
as Mercedes are set to strike a new sponsorship deal with Aramco.
メルセデスとペトロナスのスポンサーシップは今年で終了する見込みで、
メルセデスはアラムコと新たなスポンサーシップ契約を結ぶことになっています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>450
オランダZiggo Sportのインタビューとのことで納得
いつもそういう不躾なノリだから
ただドライバーもSkyなどのテンプレ質問とは違う面を面白がってるフシもある
(YouTubeに公式チャンネルが載せてる”True or False”とか) >>421
ギリアウトで大泣きしながらインタビューに答える小山が目に浮かぶ。 >>451
緑色が無くなるのかと思ったらアラムコも緑色だった 完走 0.5ポイント
ギアボックス交換とのトレードオフならこれぐらい？ >>451
サウジの国営だっけ？サウジ気合入ってんなぁ
さすが王族狩り王子はやりてだわ スプリント予選とかするくらいならポイント関係なしのルーキーだけのミニレースみたいなの開催したらいい ピエール・ガスリーは「絶対に彼を僕の家には近づけないよ」と語る。
「セキュリティーに電話して、クレイジーな日本人が受付に来たら、
絶対彼を入れてはいけないと伝えてある」と冗談交じりに語った。 80年代とかはリタイアが多かったからなー
6位は完走の真ん中と言う感じのレースが多かったわけで 全車完走とか一昔前なら奇跡だもんな
今年1年だけで全車完走レースが何回あったことやら >>458
怖いね、政敵を全員抹殺する中共みたいなもんか >>464
うーん、ちょっと違う
サウジって王族が3万人くらいいてｗあれだったんよ
ごくつぶしのいらない王族ちょっと強引に整理したって感じっぽい >>465
ジャーナリスト抹殺指令も出して一時アメリカとの関係もおかしくなったからな 角田はガスリー家にまだ行けてないのかな？けつ揉み合う仲なのに ネトウヨも野党の議員なんか皆殺しにしてほしいくせにw >>469
良く分かったね、ついでに反日マスゴミも 昔のF1やってるけどラルースってめちゃくちゃカッコいいな >>471
中国で反共マスコミってあるか？
一族郎党消されるやろ
日本は優し過ぎる >>474
ハッキネンとハーバートは一緒のベッドで寝たんだっけ？ >>429
そして復帰させたは良いが、もう使い物にならなくなってた悲しい記憶 >>466
やはり見た目同様の妖怪こなきじじいなんだなｗ >>390
そうそう
テレワークだからチームの状況が見えにくくなるから、
毎日朝会と夕会やることになった。
無駄会議がかなり増えたわ。
まぁテレワークの会議なら内職しやすいけど。 来年のテストまでテレワーク継続してほしいわ
シーズンよりテストで右往左往してる時が一番楽しいがな(´・ω・`) >>482
早ければ11月中旬にマスク除く規制なくなるよ
実質100％になるから日本の対コロナ対策
モルデナファイザーだけで到達という偉業だからね
マスゴミとパヨクのデマで叩かれすぎけど
10〜12歳以下と肉体的、免疫的にに無理な人を除けば多少誤差になるけど
100％接種と変わらないぐらいのワクチン率になる。全体で7割超えれば100％と誤差になるからな、この手のワクチンって
日本は世界でダントツトップだよ現時点でも
世界はシノバックとかロシア製とかだし
特にファイザーはちゃんと免疫反応減衰があるから設計通り動いてる。モルデナは少し怪しいが F1の観客見てるとマスクしてないのにまだするの。俺はわざと紐切ってるよ。 ヨーロッパラウンドの時は誰もマスクしてなかったよな
ワクチン打ったらそれでokってことなんだろう
日本はまだあと１年くらいはマスクマスク言われるだろうな あくまで対策であって感染はするし、うつすからマスクは必須だぞ
初期に言われた後遺症とかはほぼ消えてるだろ？
アレは短時間に高濃度のウイルス吸引して免疫反応する前に増殖されて肺に血栓ができたり、肺組織で増殖して肺組織壊死から血栓とかだぞ
マスクなしなら血栓リスクは常に続く
対策はマスクも含まれるからな
コロナは結局ね、濃度が問題なんだよ
空気中の高濃度や粘液などの高濃度が入るとね。
最近は減ってきてるのは全人口がウィルス接触して（要は感染）免疫反応が上がってるからだぞ
コロナに感染してない人間なんて多分存在してないだろうからね。 昔、会社都合で退職したときに有給買い取ってもらったけど特例だったのか
非課税だった気がするけど ボッタス、移籍決定後も「これまでと同じようにチームミーティングに参加している」
https://grandpx.news/bottas-not-excluded-from-mercedes-team-meetings/
>ボッタスは、ドライバーが離脱する際によく見られる、特定の開発会議や戦略会議から自分が除外されていることを否定した。
>「この5年間で、これまで行ってきたすべてのミーティングに参加している」
>「それ以外のミーティングがあったとしても、僕は知らないし普通通りだよ」
>メルセデスのエンジニアリング・チーフ、アンディ・ショブリン
>「バルテリは重要な役割を果たすだろう。だから彼を情報からも切り離すようなことをしても意味がない」 >>488
ふつうの場合は有給消化のために2ヶ月とか休んだうえで退職かな、厳密には禁止だから
ただ禁止だけど違法ではないから会社都合でさっさと退職させたい場合は買取
なぜなら有給消化中にボーナス時期がくると面倒くさいことになるからw >>451
昨年もペトロナス終了の話あったな。もうメルセデスはシルバーアローに拘りないようだから、BWTはピンクカー作るチャンスだぞ。 >>451
燃料とオイルはどうなるの？なんかマレーシアじゃなくて、イタリアの専用ラボで開発してるんでしょ？燃料オイルも凍結だっけ？ いまネクストで
１９９１ 鈴鹿を見てるけど
客入りがぱないな
ホンダも最強だし
このような未来はないのか・・・
しかも最強マシンに日本人が乗るという夢は果たさぬままホンダは完全撤退するのか・・・(´；ω；｀) "ミルトンキーンズ POWERED by HRC"とはいえ、鼻息荒いな
ホーナー、2022年からレッドブルはフェラーリと同じく1拠点のファクトリーチームになると説明
https://racingnews365.com/horner-explains-how-red-bull-will-be-just-like-ferrari-from-2022
イギリスのミルトン・キーンズにあるレッドブルのキャンパスでは、エンジン部門を収容する建物の建設が進められており、完成すればレッドブルはフェラーリのマラネロと同じようにシャシーもエンジンも同じキャンパスで内製することになる。
一方、メルセデスのパワーユニットは英国のブリックスワースを拠点に製造、F1チームはブラックリーと別拠点。アルピーヌのファクトリーはイギリスのエンストンにあり、エンジンはフランスにあるルノーのヴィリー・シャティヨンで開発。
ホーナー
「建設は信じられないような速さで進んでいる。10月にはダイノが到着する予定だ」
「現在、積極的に人材採用活動を行っていて素晴らしい才能を持った人たちが集まってきており、これを英国で行うことは本当にエキサイティングなこと」
「このエンジンが久しぶりに自国で製造される真の英国製ユニットになる。その前はコスワースやイルモアまで遡らなければならない」 コンスと2位のマシンに乗ってた日本人はいるんだけどね、いちおう… 出ていっても10年足らずでノコノコと戻ってくるけど参戦も10年持たない堪え性のなさ >>494
セナがいないから無理です
ホンダとフェルスタッペンでは日本にF1ブームは再来しなかった
チャンピオン争いしてるのに >>494
やっぱりこのころのエンジンサウンドはたまらんな
なんつーか戦闘機みたいな >>499
さすがい次の10年後はF1が残ってるか怪しいなあ
あっても今のカタチではなくなってそうだ
いっそEV全振りになってたほうがホンダは戻る口実にできそうだがw 純英国チームはメルセデスだけじゃなくレッドブルもですよーというホーナーのアピールかな
アロンソの助言に従って >>497
今度こそもう２度と戻ってこなくて良いわ コロナが無くて今年開催されてたら流石に伸びてたと思うけどねえ
俺も行く予定だった >>498
簡単に言えば
帰りの駅が閉鎖して並ぶ以外のことをするなと
雨の中で待たされる12時間ぐらいw
拷問されたからな
日本のF1人気を決定的に潰したのはトヨタだよ >>500
チャンピオン争いしてるのは今年だけ
オマケしても去年、このグラフだと含まれないと ホンダがいなくなったところでトヨタ参戦というシナリオを誰か書いてくれ >>508
F1が今後も内燃機関でやってくんじゃい！てなれば逆にトヨタ復帰ルートは出てくる
ただしその場合ルマンみたいにそしてトヨタだけになった、になる 今年鈴鹿が開催されていれば
去年のタウリの結果と角田効果で客は増えたはず
しかもレッドブルはチャンピオン争いしているし・・・
コロナがなあ・・・ 戻ってこなくていいのはヨタだろ
鈴鹿と富士隔年開催を速攻で投げ出しやがって
富士の方が圧倒的に行きやすいんじゃボケ 日本で人気だったマンセルやアレジやシューマッハの息子がレッドブルホンダでチャンピオン争いしてたらもう少し注目されてたかも。フェルスタッペンといえば現役当時シューマッハのポチって言われてたくらいだからなぁ。 富士は交通の弁が悪く渋滞でまったく動かなくなって
F1関係者からも大不評だったような記憶があるが...
ドライバーからも「フジスピードウェイはあまり好きじゃない」とネガティヴコメントあったような まあ昔は未知の部分も多かったし（時代背景的なものね）よくわからないけど凄いみたいな感じしたよな
今は情報あふれているから見ている側の知識も半端ないし、色々悟って興味失せやすいのは仕方がない
他の娯楽も多いし >>500
>>498を見たらセナが死んだって殆ど維持してるじゃんあんま関係ないんだよセナ セナと戦ったシューマッハの引退と共に
F1全盛期に現地観戦していた人たちも引退した感じだな
２００８年からがくんと決勝の入りへ減っているし FSWは小山スマートICやサーキットホテルが完成したら利便性かなり改善するだろうな さあパロウが戴冠、野尻が戴冠、あとはマックス。三冠のあかつきには年末に鈴鹿で3車種のデモランと無限のSFでタイムアタック勝負してくれ。 DAZN、レッドブルホンダ、角田、チャンピオンシップの面白さの効果で例年通り今年やれてたら富士以上には人集まってたろうにな 今年のF1はガチ面白いが
周囲に伝えたとしても見る環境から作るしかないからなー
せめてマスコミが盛り上げてくれればいいのにというか
アベマが一部の権利を買い取ればいきなりメジャー復活の可能性はある >>522
AbemaTVでMLBやっても盛り上がらないように
サッカーも南米選手権がとんでもない爆死したように
AbemaTVは影響ないよ。無料サービス枠でやらないとだとホント意味ないし >>514
ヨスはポチになるほど94ベネトンには乗ってないよ
そもそもJJの代役起用だったし3位取り返すため周回を戻すくらいには気をかけて貰っていた YouTubeの公式も日本語字幕さえあればハイライトでも理解できるのに >>487
マスク着用の風潮は暫く無くならないで欲しい！
気合い入れてF1クルー達がしているUマスクを買っちまったからｗ
知ってるヤツは知ってて、この間もコンビニで視線を感じて優越感に浸れた！ｗ >>522
F1の権利団体なんてーんだっけ？ あそこが月に１回、5分くらいのダイジェスト版を
youtubeあたりに流してくれりゃいいのにな。ものすっごい脚色つけて。 >>527
今やフジテレビよりもDAZNのほうが新規を引っ張ってくる力あるからな
サッカー観ようと思ってDAZN入ったけどF1観てみたら面白かったって言う人多いしな >>490
そりゃハミがタイトル取るにはポチの存在が不可欠だからな >>500
時代が違うの一言につきるな
今セナがマクラホンダに乗って初めてチャンプ争いしたとしてもセナブームなんて絶対起こらない 今の日本は貧乏だからな
数万円ものチケットを買えるファン層や数千万のスポンサーフィーを払える企業は30年前より激減してるだろ サッカーのW杯予選も地上波じゃ放送権料払えない有り様 ソシャゲに毎月十万単位で金注ぎ込む奴は大勢いるけどな
30年前より大幅に趣味が多様化してモタスポの地位が下がったってだけの話 今の日本じゃ大企業でも株主の顔色伺い過ぎるから無理だろうね。 ソシャゲに金注ぎ込む奴が増える→PONOSが儲かる→ウイリアムズがスポンサー代で儲かる→古豪復活、念願の表彰台獲得 >>502
戻ったり出たり繰り返すなら二度と戻ってこないでほしい。 >>534
今はF1人気自体アレだからな
仮に日本人ドライバーがタイトル争いしたとしてもどうこうなるもんではないのでは マクラーレンが復活したしウィリアムズも復活してほしいわ
ここ17年で1勝なんて信じられないわ 異音がするってのは本当なんだろうと思うただ、パワーダウンと異音は関係ないかな
ボッタスが力強く走りきった後に異音がするって言い出して次以降使えなくなった話だし…
あれはICEを妙な使い方をして予兆が出て慌てて1戦だけで利用を取り止めたみたいな話だった
問題なのはその妙な使い方ってのがちゃんと告知されてないって事でビノット達も気にしてる訳だ
来期以降も問題になる話だからメーカー系の各チームもトリックの中身を気にしてる訳だね
認めるにしても内容が明らかにされる必要があるみたいな流れで マクラーレンが復活開始の為にザイドルによるチーム再構築と
キーらによるマシンの弱点の洗いだしが必要だったということを語ってるね
まあ、大筋ここで多くの人達が指摘してた通りの内容だったが改めてキー達が語ると感慨深いね とは言っても姫路セントラルパークとかスポンサーにつかれてもなんというか、その、困る >>495
ここまで前のめりになるなんて、一年前には想像もしてなかった >>535
ニホンガー!ニホンガー!
現実は世界でオワコンのF1
ドイツのF1テレビ視聴者数が激減 「ほとんど誰も見ていない」とドイツ紙
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ed4c8184f2ffcf524b9503107f8b1be3ea934ed
>こうした中、このほどドイツの『Bild（ビルト）』紙がテレビのF1視聴者数を分析した結果を発表したが、それによると
>2010年には平均で629万人がテレビ局『RTL』を通じてF1をテレビ観戦していたものの、今年はその数が大幅に減ってしまっているという。
>『ほとんど誰も見ていないF1選手権スリラー』というタイトルが付けられたその記事は、「それ（2010年の視聴者数）は、2021年の約8倍にあたる」と締めくくられている。
>ということは、今年のドイツでの1レース平均F1テレビ観戦者は79万人ほどということになる。 F1カタールGP開催、MotoGPにとっては悪いニュース？ 「何もかもを破壊されてしまう」とライダー悲観
https://jp.motorsport.com/motogp/news/la-f1-au-qatar-une-mauvaise-nouvelle-pour-les-pilotes-motogp/6686760/
ワイドにバトル可能なバイクレーサーにとってマシンデカ過ぎてレースラインガチガチで同じところばっかり走るF1は
コースを歪める問題児扱いされてるみたいだね >>548
今までタダで観られたのが
有料のみになったらそうなるわな >>551
広告効果も無いに等しいからスポンサーも離れていく
放映権料高すぎなんだよな F1への興味って実際は小中高生あたりで育つんだよね
そうして育った人達が有料放送の専門チャンネルに手を出して行く訳なんだが…
F1界隈はここらへんのアプローチをしくじって選ばれし者のスポーツみたいな売り込みばっかりやってる
大人になってレースに興味を持つ場合でも自分で乗れる参加型(市販車系とかオフロードとか)に興味が移るとかな傾向もあるんで…
F1マシンみたいなまずファンがほぼ乗れないマシンスポーツだとこれはあまり良い流れじゃないね
サッカー等が拡大していく中でF1が世界的に取り残されたのは当たり前って気もする >>551
なぜ有料放送になったのか
コンテンツの魅力が落ちて放映権買ってた地上波テレビ局が撤退したからだろ もともと金持ち貴族の道楽スポーツが起源だから
そういう選民思想的な思考がF1の根底に流れていると思う F1ドライバーの年俸もシューマッハ以降は頭打ちだもんな
他のメジャースポーツはここ20年で収入が飛躍的に上がってるのに
https://youtu.be/7mx4AxajEbM >>554
昨年のテレビ観戦者数を出さないと
実際にそうなのか分からんな アメリカ市場進出失敗して相手にされてないのもそういうとこが嫌われたんだな アメリカはアメリカで
自国が有利にならないスポーツはほとんど流行らない特殊なお国柄ではあるからなぁ
バスケ、野球、アメフト、インディーなんかそうだよな
逆にアメリカではサッカーがいまいち人気が高くないスポーツだし
もちろんF1よりインディーのほうが人気ある GPニュース見たけど、後方ジャッキマン足踏まれてんのな
大丈夫なのか >>559
自国が有利というか自国が興行権握れない興行はのさばらせないというコンセンサスがあるんだろう
邪魔なんだよねF1貴族が サッカーは最近人気と聞く
ヒスパニックが増えたのと若年層が見てるかららしい へーそうなのか
アメリカでのスポーツ観戦というたら
ピザ食べながらコーラ飲んでゆったり観戦ってイメージで
展開が速いサッカーは根付かないと思ってたんだがな
まぁバスケは速いか サッカーは別に速くないし
むしろ延々と続く競技時間の中で、想定できない間がやたら多いってところは合わない感じかな
バスケは攻撃と守備がはっきりしてるし、クォーター制だし、タイムアウトが終わる時間の予測もつく
考えながら、集中してみられるスポーツが好きって感じだよ モータースポーツ自体は結局アメリカが一番盛んだしな
ただF1が合ってないだけだろう ヤンキーは節が小刻みにされて優劣が分かりやすくスコア化されてないとな アメリカは、きめ細かい戦略やギャンブル性を好む
だから、途中で止まるスポーツが多い（CMが入れ易いのもあるかも）
サッカー基本連続性、ギャンブル要素も小さい >>357
世代の5Gと周波数の5G間違えるぐらいの局ですから >>567
野球もクソ長い上に、チーム数増えて弱小球団が増えたのとスポーツ性がホームランか三振かになりつつあるので若年層の人気落ちてるんだよな
まだ日本の方が幅広い世代で見られてる >>427
シートとペダルのオフセットだろ
じゃないと角田に何かあったときリザーブが乗れないじゃん F1がアメリカ資本になったらもっと簡単にSC出すと思う
CM入れられるし >>572
>F1がアメリカ資本になったら
リバティ「あのー、俺、、、、」 アメリカの若者は今ゲームの影響で
オーバルよりパーマネントサーキットの方が
人気あって、若者はF1を見だしてるって
オグたんが言ってたな
来年からのエンジンパートナーが
アキュラの可能性もあるのかな？ SC出す出さないはF1グループじゃなくFIA（マシ、トッド）の方の話だから資本云々は関係ないかもね いやいくら運営は独立してるって言っても
出資者の移行を完全スルーは出来ないだろ >>577
こんな感じで、FIAにとってはF1（リバティ）は上納金を納めてくれる存在だから当然意向は汲むわな
■ F1（FOG、フォーミュラワングループ、リバティが株主）
キャリーの後任ドメニカリ、ロス・ブラウン、パット・シモンズのいる組織。
F1の経営責任はFOG。海外記事で「F1が〇〇を検討」と書かれる場合は FOGを指す。
FOMはFOGの子会社
■FIA（国際自動車連盟）
トッドとマシがいるのはこっち。
F1や他のモタスポWECやWRCを統括し、様々なカテゴリーのリース・許認可、規則管理。
FOGにF1の経営権をリース、FEOにFEの経営権をリース。
FIAは左うちわで何もしなくても、F1グループからリース料が自動的に振り込まれる立場
その代わり、ルール以外でF1に口は出さない
コンコルド協定をF1チームと結ぶのも、開催権でサーキットと契約結ぶのも、グランドエフェクトカー導入を主導するのもF1グループ（ドメニカリとロス・ブラウン）
F1グループは利益を出すためにひたすら働き、FIAは役人のようにF1グループから上納金をもらうだけ メルセは信頼性を犠牲にしてエンジンの出力を上げたってこと？
そのテストをボッタスが担当したから何度もエンジンを交換したのか >>580
おれは一番近い前回のアップデートが失敗だったと思ってる >>574
メキシコ系アメリカ人の間でのペレス人気だと思うな
アメリカ国籍ドライバーがいないし時間帯が悪いし人気出るとは思えない アメリカ市場に食い込むどころかドイツとかの欧州で停滞起こしてるっていうか
それでまったく手を付けて来なかった地域に進出するから！でお茶濁してる感じだね 知らない人は多いだろうけど、テキサスは元メキシコ領だしメキシコ移民多いし
英語話さない人も多い テキサスはこの前中絶禁止になってたな
あそこ原始人しか住んでないな >>564
>タイムアウトが終わる時間の予測もつく
NBAの試合をリアルタイムで見ていない輩のコメントだ。
競ったゲームの終盤はファウルで試合を止め合う。タイムアウトの回数も半端ないぞ。 そんなん言うたらアメリカ人なんて1/4くらい地球は平で天動説が正しいと思ってんねんで ガソリンエンジンが無くなる前にF1が無くなるだろうな 木を伐採して植樹するだけで大量に炭素回収できるのになんでガソリンエンジンやめるねん…
人類アホ過ぎちゃう まずは化石燃料の消費に見合うだけ木を植えてから言えw >>515
富士は近くにホテルが出来て、新東名のインターも近くに出来るらしい テキサスだけじゃなくてカリフォルニアとかニューメキシコとかあの辺全部メキシコ領だった >>時間帯が悪いし人気出るとは思えない
テレビ放送しかない時代の人なんだなｗ
DAZN見だしてからアメリカラウンドや中東ラウンドの
深夜帯の放送を
リアルタイムで見たことないけどね〜 え、スポーツってリアルタイムで見るから面白いんでないの？？ >>580
異音問題等を含めてその解釈が今のところ正解に近そう >>595
インディアン、マンハッタン売ってごめんなさい
ソ連、アラスカ売ってごめんなさい ドキュメントが世界的に撃沈したミハエルさん
もはや忘れられた存在 今は娯楽あふれてるから変な時間にやれば見ないだろうな
日曜深夜って一番きついしな サイバーフォーミュラくらいの進化があればあちこち食いついてくるはず
車のAIと話せる時代はそろそろのはず
ウイングを走行中に変形させるのは実現してるがもっとかっこよくやったらいいのだ
バンクやストレートは車体ごと思い切りドラッグを減らす形状に変形してもいいルールにするとか 可変ダウンフォースは危険だと思うな
DRSでもたまに閉まらなくて事故おきてるし
メルセデスもレッドブルのリアウイングルール内だったのに危険だから禁止にしたし安全性が一番大切だね
何故か自分のフロントウイングは危険性はなく禁止にしないけどw 日本人が活躍しないと見ないだろうな
日本はネトウヨ化してるしな >>598
燃やさず使って使い終わったら全部保管するんやぞ
もち腐らせてもダメや
仮に炭素回収しすぎて温暖化防いで寒冷化し始めたら燃やすんや
かしこいやろ
ホンダも山買ってチェーンソー作って伐採して保管すれば実質炭素ゼロや >>605
俺「女を紹介してくれ」
マシン「…」
俺「あかんな、欠陥マシンや」 >>605
ピットインしてお茶を飲んでも、ブーストで挽回できるレースを見てみたい(´・ω・`) お前もっていうかみんな政治ネタ大好きだろ
他スレで韓国叩き朝から晩までやってるんだろ？ >>602
吉田茂が日本を売ったことが抜けてるのでやり直しｗ >>611
お湯が湧いてないのでお茶が出せませんと言われキレるライコネンと
その場にいたからと言う理由でタイヤ交換させられるアルボン ビートルズの新譜LET IT BE remixが全英初登場１位らしい よぉしキット！メルセデスを撃墜しろ！
無理ですマイケル、あの車には黒人が乗っています >>612
黒人叩きも韓国叩きもやってないが？
お前みたいな発達障害がインターネットやってんじゃねえよキ印 >>611
一応F1はドライバーズ選手権で
車選手権はWECでってことだから
なるとすればハイパーカーが将来的にサイバーフォーミュラ化するかもしれない アメリカ傾倒の流れではあるしね
アメリカ3つ目のグランプリがラスベガスで開催される可能性
https://the-race.com/formula-1/why-las-vegas-could-be-f1s-next-big-calendar-move/
>F1とラスベガスにはあまり良い歴史がなく、1981年と1982年の2回、F1の舞台となったがホテルの駐車場を使った、みすぼらしいレイアウトだった。同じ過ちを繰り返すことはまずないだろう。
>ラスベガス観光局は、NBAオールスターゲーム、WWEサマースラム、コンカザフ・ゴールドカップ、さらには2022年のNFLドラフトなど、さまざまな大規模スポーツイベントをラスベガスに誘致しており、2020年からNFLフランチャイズのレイダースの本拠地となっている
>ハードルはたくさんあるが、F1とラスベガス両者にとって興味のある選択肢となっている F1には新しいスターが必要だ
もうハミルトンには飽き飽き >>621
アメリカ東GP、アメリカ西GP、ラスベガスGPの時代あったな まずはハンドルにジャンプボタンと前方ノコギリ攻撃ボタンをつけろ >>621
もうこれ以上日本時間深夜のレースは増やさないでくれ 白人は黄色人も黒人もバカにしてるのに
ネトウヨは自分は馬鹿にされてないって思ってるんだね 黒人歴史月間なるものを知るという影響を受けてしまった
[BBC]黒人歴史月間 「単なるレーシングドライバーとして記憶されたいとは思わない、人々に影響を与え、助けるために時間を過ごしている」とハミルトン
https://www.bbc.com/sport/formula1/58909086 >>628
今話題のDappiは自民党に雇われて野党をたたく右翼活動してたけど
あんたは誰にやとわれてんだ？個人だやってるんだとしたらただの馬鹿だし毎日毎日ウザいわ Q3進出したら各車単独で
1ラップアタックって形でもええと思うんやけどな 1ラップアタック昔やってたろ、余りにもつまらなくてすぐに無くなったけど なんだかんだノックアウト方式は長く続いてるから評判も悪くないのでは
ダメだったら1ラップとか金土予選みたいに速攻消えるからな アメリカラウンドは寝てから見るか見てから寝るか迷う アメリカやっぱ再舗装か
レットブル的には不確定要素がある方が有利なのか？これ
普通にやればハミルトンだろうけどどうなるか読めんくなった 1アタックは条件が違いすぎてダメだと何回言われたら分かるんだろう 天気が悪くなった時点で試合終了だったからなぁ
あれは興醒め ヌルヌル舗装だとメルセデス圧勝か
中団で強いのはアルピーヌかな >>611
ハプスブルクくんパラソル立てて紅茶とか飲んでないやんけどうなってんねん！ >>630
>>631
ドラマやっていたやつですか？杏がベラでしたね ダカールを目指すアウディRS Q e-tron。
「砂漠で充電」を可能にした電動ラリーマシンがモロッコを走る
https://motor-fan.jp/genroq/article/9266/
アウディ、TFSIエンジンを発電エンジンにして
FE用モーター3基、50kWhのバッテリー
ラリーもF1も、この方式がいいじゃねーか？
バッテリー量も少なくて済むのに航続距離はガソリンなみで
モタスポにあってる(*^-^*) ペレスのデモランHONDA/AcuraだったけどRB7ならルノーエンジンだよな？ そういえばレッドブルは凸凹路面は苦手みたいなこと言われてなかったっけ レースで使用した後に返却しなくても良い契約だから自分のところでリビルトしたりしてもいいんだろ >>648
2019年の東京デモランもルノーエンジンだったもんな 数々の受賞歴のあるTFSIエンジンが発電エンジンになるとは
凄い時代だよな…ダカールで、トヨタのランクルとガチ勝負か
COTAの上り坂は、スーパーチューニングで変貌を遂げた
メルセデスPUの本領発揮だな(*^-^*) PUはメンテが大変だから、今後もデモランなどは旧エンジン使うしかないのでは？ 年末にやる明治神宮外苑イベントでは赤牛マシン、はぶられているらしいな＼(^o^)／ >>624
このままだとハミルトンが最後のスターになるぞ
実力派若手は良い感じで揃ってきたがスター性あるやつが全くいない
可能性ありそうなのはルクレールだけどフェラーリのせいで埋もれていきそう ホンダが腹を括ってメルセデスPUと
ライフの削り合い勝負をする気になったら
まずはタウリのパワーを目一杯上げてみるかな F1も排気音がないと我慢できない老人が全員死んだらEVになるのかね？ >>657
>>658
ハミルトンは最初からヒール役だろ
ダースベイダーみたいなもんで、人気はあるがスターではない >>658
個人でF1公式よりフォロワー数多いのにそれは無理がある
F1以外の世界でもちょくちょく見かけるのもスター性では別格 吊り下げられて復帰した時点でスター性は消滅して文字通りのアイドル化した 最近のチャンプ、ハミもシューもアロンソもベッテルもヒールだよね >>633
自分が気に入らない奴は全部ネトウヨだと思ってるただの馬鹿やろ
こんな危険物雇う訳ないやん ハミルトンという、スターの輝きに目が眩んでいるだけ
引退後に、その偉大さが理解できるだろう(*^-^*) >>669
どうかなあ
翌年にはああそんな人もいたねとなってそうな気がしてる・・ フェルスタッペンも暴力振るったり
親が殺人鬼だからスターだな 茄子カーが衰退したのもF1誘致の名目なんだろうね。
てか、複数ラウンド増えてくる気がするよ F1視聴者の平均年齢割り出したら恐ろしく高いと思われる
世界的に >>671
周回遅れがぶつけてきてにやけてる面見たらアロンソでも殴るやろ 殴りそう…フェルスタッペン、ルクレール、ガスリー
殴らなそう…その他
昔のベッテルとかも殴ってそう >>665
むしろハミがマシに見えてくるよな
顎は卑怯そのものだしアロンソなんて日本人にはGP2でトラウマ >>676
ラッセルも殴りそうというかボッタスを殴った ストロールに知的障害者を侮辱する「retard」や、ダウン症の人やモンゴル人を差別する「Mongol」を言葉を使ってモンゴル政府から抗議されたフェルスタッペンが一番アウト ネトウヨって煽り運転されたら殺してもいいと思ってそうだなｗ >>682
https://jp.motorsport.com/f1/news/multi-21-webber-vettel-red-bull-jp/4775266/
昨年ウェバーが暴露してるけど当時のベッテルは契約内容にチームオーダーを受けないという項目があったので、RBがマルチ21を出したのがそもそもダメで間違いだったみたい
ベッテルが弁護士呼んだのはRBに対する契約の確認と契約違反の通達のため こないだの全世界F1意識調査の結果が楽しみだな
そろそろ発表されるはず
前回2015年の結果
https://www.autosport.com/f1/news/full-formula-1-fan-survey-results-revealed-5003454/5003454/
>>674
年齢分布は意外と若いか
What is your gender?
Male 92.2%
Female 7.8%
What is your age?
Under 18 3.9%
18-40 59.3%
41-60 27.3%
61+ 9.4% >>680
あれはギリギリセーフ抑えてたラインと考える ネトウヨって他人が暴力すると叩きまくるくせに
自分はいくら暴力してもいいと思ってそうだな >>686
大クラッシュした相手がマシンから出る前に感情を抑え切れずに手を出した
った当たりは上げた3名よりも危ないタイプだと思うの >>688
あくまで「フェルスタッペン-オコンと同じ状況とタイミングならどうか」って想定だから
むしろアドレナリンドバドバのレース中かつ中指立てられてヘイローを殴っただけと考えたらレース後かつ笑顔ですっとぼけられたなら殴らないかなーと >>681
いろいろ名解釈の仕方があるけど、受け取る側からすれば使ってはいけない言葉となる >>685
18-40 59.3%
大事なとこをまとめすぎてて草 >>692
まあ、20代+30代と考えれば若い層ってことでは？ >>681
親が親だしな
チョンダには相応しいドライバーだよ 来年マシンってモノコックも共通？
空力開発もどれくらい許容されてるんだろ シューマッハ以降でスターって言えるドライバーはアロンソライコネンハミルトンくらい？ >>699
ハミルトンだけじゃね？
アロンソは小者だしライコネンは論外 クソの安倍晋三とトランプがネトウヨにとってはスターだからな メルセデスPU交換について一番の正解はNINOのところのやつかやっばし
レッドブルがどう対応するかだけど同じ戦略をやるにはペレスがちょっと頼りないんだよな
無理やりガスリーのマシンをあれこれしてボッタスの優勝を許さない作戦とかはありうるのだろうか ライコネンアンチが来ると思ったから迷ったけど今のドライバーでは殆どない風格はずっとあるしスター性は十分あると思った
スター性ではバトンロズベルにない部分だと思う >>685
ラウダ、ハント、マリオ・アンドレッティらのレギュラーに星野らが
スポット参戦した日本GPを知る世代は、
どう見ても、 61+ 9.4% に、入るんだろうね
今は全レース地上波放送ないが、当時は2年間だけ開催された
日本GPとモナコGPの録画放送だけは地上波で放送した ベッテルは殴るとかの前に車ぶつけてくるな
車降りたらいい人なんだけどな >>665
ベッテルさんは今になって善人化してるのが面白いな
>>685
Genderはいくつ選択肢があるんだろ >>545
どんな内容？
マクラーレンはドラッギーダカラーは当たってたの？ >>711
マッサより遅くアロンソにはトリプルスコア
ベッテルにすらダブルスコア
キャラ作りに必死なアイスマンと呼んでくれマン
スター性ね… >>705
2020年に分かれて、ガスリーは優勝
代わりに付き合ったアイロットはF1浪人
航空力学やってたりするらしいけど運はよくないのかもね。 >>680
チャンピオンに小突かれても 暴力は良くない と堂々と言い切るタクマはレジェンド 俺的にはスターといえば圧倒的にロズベルグ
ルイスに食らいついて勝ってくれた >>676
リカルドは殴らなそうだけどブチ切れたら1番怖そう
あの笑顔怖い >>540
出たり入ったりはいいけどその度にカッコつけたでまかせ言うの止めてほしい 角田はロンリーガスリーの記事が出るタイミングで、ここぞとばかりにいじり倒してるんだな。 >>705
何ヶ月か前にこのスレで書いてる奴いたな >>705
ガスリーがトロへ降格したときにいき意気傷心な彼女を見かけたな。 >>725
あの笑顔のまま殴りかかってきたらちびりそうな程怖い 今年メルセデスもレッドブルもワンツーやってないのに >>706
お前のスターは毛沢東、スターリンかい？ ラッセルがクラッシュ後どんな気持ちでボッタスの方に行ったのがわからないが
近づいたら中指立てられて反射的にメットひっぱたいた気持ちはわかる 押し出された時と同様の感情だったのかもな。
あれはラッセルのミスだけど。 そもそもメルセデスの連中は紳士協定なんて頭の片隅にも無いからな、もめるわ F1界隈って彼女をドライバー間でとっかえひっかえしまくってるけどこれが普通なの？
F1ドライバーの彼女になる奴なんて限られてんのかなぁ >>740
男が女を選ぶんじゃなくて、女側がレーサーの男を選んでるからとっかえひっかえしてるんじゃね？ 欧州ってガールフレンドの世界で結婚の概念って希薄だからかなぁ
日本人の感覚には合わないな ミックのお母さんもフレンツェンのもとカノだったしな つかドライバー間を行ったり来たりしている女が目立つだけで圧倒的に少ないのでは。 幼なじみの彼女と結婚したロズベルグがすごく特別に思える どっちかというと行動力のある玉の輿願望の強い女がとっかえひっかえしてるイメージ 角田は傷心のガスリー慰めたら家に呼んでもらえる可能性ワンチャンあるぞ 日本は不倫くらいで激怒する童貞ばかりだからな
ヨーロッパでは生きていけんだろうな >>749
あっちは不倫すると殺されるがな
別れるのはいいが不倫は許されない日本の比じゃねーよ
公言して付き合うのは可 無知なのは罪ではないが、罪に近い
欧州はイスラムとキリストがほぼ占めてるので不倫は日本の比ではなく原罪というか極刑になる。
故に、簡単に別れたり。事実婚みたいな関係になる。
不倫したら殺されるからなw
あっちがフレンド家族みたいな家庭が多いのも宗教からの伝統だわな 先週NY女性警官が元恋人を射殺って出てて
見たら元恋人と一緒にいた女も全員女だった、スパのも女女だったよな http://www.topnews.jp/2021/10/18/news/f1/200592.html
今季のF2選手権でランキングトップに位置しているオスカー・ピアストリが、2022年に自分がF1デビューできる可能性はないと認めた。
「基本的にそれ（F1シート獲得のチャンス）は存在していないよ」
「周がアルファロメオのコックピットに座る可能性があると言われているのは知っているし、アントニオ・ジョビナッツィにも望みはある。だから、僕がそのシート争いに加わっているとは思っていないし、来年に向けてはそのシートしか残っていないからね」 経歴だけならルクレール、ラッセルクラスなのにホント可哀想 童貞は他人のセックスしてるのが許せない
だからトランプみたいなキチガイが大好きになる >>754
ピアストリにとって本命は2023ということか
チョーさんも数十億持ち込んで1年契約は選ばないだろうし、まさかのジョビ1年続投あるか？ てかアルファロメオは売却されたらボッタスの契約も無効にできるんじゃね？ F2チャンピオンは翌年のF2出れないのも何とかしないと
F1シートが余ってるならともかくF2終わる頃にはほぼ空きなしが続いてるんだから そのためのFP1ルーキー出走義務じゃねえの
F2上がりのドライバーが1年F1リザーブを務めつつFP1を走って経験値を積む、これからはその流れが主流になるんだろ ガスリー、アイロットに彼女NTRれて角田にいったのか・・・(´・ω・`) >>758
そういや師匠もロータスと契約してたけどルノーになって契約切られたんだっけ 買う側がボッタスとの契約を利益と取るか負債と取るかでチームの価格交渉をして、負債と取るならディスカウト価格で買い、買収後に契約解除するだけ。 >>754
技術だけでなく政治、金、運が揃わないとこうなってしまうという見本みたいなドライバーだな ぶつぶつ・・いつになったらフェラーリ復活するの、待ちくたびれたよー［´・ω・｀］ メルセデスの陰に隠れてるが、何気に直線もコーナーも速かった
アップデート版フェラーリ、ICEで10馬力以上+デプロイ性能もUPした模様 >>762
トロへ降格の時彼女がガッカリな顔だったから見切られたんだろ。
最近そんな話しトロとレッドブルでも聞いたような >>759
来年は9月でほぼ終わるので
夏休み前に契約がほぼ決まるよ
よって来年のF2は更に厳しい昇格になる メルセデスは来年開幕前に、1レースしかもたないようなゴリゴリにパフォーマンスに降ったスペックのエンジン投入して、「重大な信頼性の欠陥があるので改良させてちょ」って申請ゴリ押しして、信頼性も獲得したやつで3年間逃げ切るんだろ。Ｖ８の凍結中に同じことしてルノーに対して30馬力はゲインしてたしな。 バンドーンとかガスリーがSFに乗ったのもGP2にもＦ１にも乗れない状態だからだっけ？ >>777
ガスリーは天狗で手が付けられないからFぽん送り >>776
それも考えものだよな。
予定数多く故障したらペナルティ貰うんだから信頼性向上もそれを手助けすることになる。 ついにトストが日本人ドライバー乗せるのはホンダのPUのおまけみたいなこと言ったのな。
──契約の際、どのようにホンダを説得したのですか？
「私が覚えているのは、社長に会いに行ったときに、3つの約束をしたことだ。『2018年は難しいシーズンになります』と前置きした。F1では上にいる者に追いつくには時間がかかるからね。そのうえで約束したのは、まず、『鈴鹿のFP1で日本人ドライバーを走らせます』ということだった。それは実行した。第二に、『あなたたちは2019年にレッドブル・レーシングと組んでレースに勝ちますよ』ということだった。3つめは『日本人ドライバーをF1に連れてきます』という約束だった。つまり、約束したことはすべて実現したことになる」
https://www.as-web.jp/f1/749452?all >>782
いや俺はアンチじゃなくて、角田のF3とF2の結果からしてもF1来てもおかしくはないし、ホンダのおまけ度合いは低いといいなと思いたい派だけど。
実際今はいくらバックがあってもスーパーライセンスポイントとれなきゃ乗れないし。
今のところ信者でもファンでもないけど、日本人ドライバーいると楽しみだから頑張ってくれって感じ。 >>752
フランス人やイタリア人は子供できても籍入れずに自由を謳歌するがそれはありなんだな >>784
戸籍なんて日本だけだと思っていい制度だからね。
中国と台湾もあるけど、あっちは虐殺の歴史だからな 突然誰に対してでもネトウヨ云々喚きだすのは自分が言ってる事がどんなにおかしくても
相手にネトウヨって難癖を付けてさえいれば自分が正義の義士になれるみたいな自己催眠に頼ってるみたいなもんだからね
ああいう手合いはちょっとやそっとじゃ直らないと思うよ
理屈とか、相手がそういう発言したかどうかなんか関係ないからねこういう人はむしろネトウヨの虚像に救いを求めちゃってるんだよ 海外には何々がないってテレビとかでやってる事が多いけど
それに該当する言葉がないとかちょっと違うとかそれだけの話だったりするから注意が必要だよ
戸籍のルーツは古代中国なんで日本がーとかそういう話でもなかったりするただの東アジア文化圏の話だし
海外でも似た様なものが教会主導で記録管理されていて、国民識別番号として紐付けられてる
海外に無い云々は実際は日本ではやってなかった個人識別番号制度にまで踏み込んでるからでしかない
家庭単位での転出入用の戸籍をやってないってだけで、むしろ苛烈な情報収集と個人特定が行なわれている
個人情報の提供は義務という二枚舌の元にありとあらゆる情報が紐付けられて、簡単に調べられる様になっている
海外にはイジメが無いなんて大嘘を垂れ流していた時期もあったが、
イジメでは済まない殺人や強姦、麻薬や組織売春等の苛烈な犯罪が若者間に横行してただけだったのと似てる
当然、警察に厄介にならない程度のイジメに該当する暴力や悪口なんか海外では当たり前の様にある。というか、無い訳が無い 教会主導で記録管理されていて、現代では国民識別番号として紐付けられてるね
まあ、F1でもたまに話題になるが、同じ名前多すぎるんでどこそこの出身で誰それと繋がりのある誰か
みたいな感じじゃないとどうにもならないからねちゃんと追跡出来る様になってるんだよ
ドイツでは家族簿、フランスでは市民籍といった風に生涯の記録が日本なんかよりもエグイくらい根掘り葉掘り書き並べられてる訳だ
実際は日本みたいなぬるい戸籍なんて代物では済まないっていうお話 ガスリーには夏休みに出来た新カノいるでしょ
ウクライナ人で美人だよ 外国にも無人販売所はあるので日本だけ云々は単なる自惚れに過ぎない マックス異次元すぎるから、仮にガスリーがパートナーでも
実はペレスの方がすごかったということもありうる
アルボンは遅い子ちゃんと思われていてわざわざペレスを乗せたら
じつはあんまり変わらなかったということだ RBはタッペンマシンになってるから、ハイオーバーステアのマシンらしい（某解説者によると） >>774
厄介な女といざこざが起きるとほんとメンタルに影響するから良かったねガスリー去年からのハイパフォーマンスはその影響もあったりw シャッフルが起こってほしいようなほしくないような
マクラーレンのJK、2022レギュの解釈誤りを心配「予算制限のためシーズン中にキャッチアップできない」
https://www.planetf1.com/news/mclaren-2022-f1-regulation-exploitation/ >>758
ボッタスはいた方が相対レベルがわかっていいんじゃね >>797
ボッタスに圧倒できたら実質ハミルトンと互角かそれ以上ってことか！（短絡思考 角田、トルコでも無線でエンジニアにブチ切れてたのか
てっきりシャシー交換でストレス減ったのかと思ったが >>799
逆にレース中ブチギレないドライバーが少数派なきがするが 結婚は、神に対して生涯の貞節と博愛を誓う儀式によって成立する物。
不倫は、その神と信仰の権威に対する背信であり、
神を崇める文化、人倫、その良識と良心への挑戦。
背徳や冒涜という言葉の意味、その重さの違い。 >>801
戦略的に他のドライバーにペナルティを与えようとしてアピールするのもある >>799
これよね
まあ海外でもどっちかと言うと同情意見の方が多いしレース後謝ってたからそんなに問題視するもんでもないと思うが
https://youtu.be/39a5CdRFPTY 全部バツの無線は伝説だね
放送可能用語が1つもない >>808
本人達は自分達は中道左派だっけ、真ん中微妙に左ぐらいのつもりなんだろうけど
普通の人間は人の会話で、右翼だ左翼だなんて考えない、少なくとも俺や俺の周りはね
あったこともないやつに、突然右翼だとかいう時点で、極左とか極右って評価されるとは思ってなさそう。
自分は特別なんだろうね >>810
F1の歴史上日本人に一番嫌われたチーム代表か 指示飛ばしまくって怒らせる一方で伝えるべき情報伝えずペナルティを食らわしたり角田のエンジニアの質はマジでヤバい >>808
関係ないスレで政治的なコメントするのは殆どネトウヨと呼ばれてる奴なのが現実ですｗｗｗｗ >>810
フライ＆バットンの極悪同盟に琢磨はキャリア台無しにされた 白人クラブだからな
アジア人メカニックも少なくないんだから大々的にアジア蔑視を訴えてやればいい >>821
お前はハミルトンが黒人差別運動すると発狂するのに？ RBもなんか黒人ピットクルーを入れたみたいだしね
声の大きい人が政治を動かすのよ 日本の投票しますのキャンペーン、we race as oneと激似やな(´・ω・`) Apple製品の生産で知られるFoxconnが電気自動車3モデルのプロトタイプを発表
https://gigazine.net/news/20211019-foxconn-electric-vehicle-foxtron/
>時速100kmまでの加速性能は2.8秒で、市販の同クラス車種よりも優れており
>「ほぼF1レーシングカーのペース」だとのこと。
https://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/f1catalogue/03/
>静止時から100km／hまで加速するのに何秒かかるかという数値だ。
>それを調べてみると、Honda F1マシンは約3.7秒
ホンダが誇るV8エンジンの加速を上回るとは、台湾のシャープの親会社もやるね(*^-^*) >>585
そんなこと言ったらカリフォルニアとかだって元メキシコ領だがだからと言って
やたらメキシコっぽいわけじゃない。まあサンディエゴぐらいまで行くとあれだが。
メキシコ移民は多いが社会の底辺の方だし英語を話せないのはさらに底辺だろう。 ネトウヨは差別大好きなんだろ
安倍晋三やトランプが大好きだし 元F1ドライバーの山本左近、自民党から衆議院選挙に出馬 >>816
今回は愛知がトヨタ労組と立憲と袂を分かったのでいつもよりは自民党が小選挙区で勝ち残りそうだから、そのぶん左近には有利かもな。初の元F1運転手の代議士だ。 「ロード・オブ・ザ・リング」シリーズのピーター・ジャクソン監督が3年かけて修復＆編集
昨日撮ったライブ映像みたいに生々しいそうだ
11月よりDisney+で独占配信
https://asset.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/1359/358/d00_o.jpg 元F1運転手、元FE運転手、現FE解説者(*^-^*) 左近はまた選挙に出たのか
そんなに議員て居心地がいいのか F1村に、環境保護という新たな風が吹いている
その急先鋒が気候戦士（クライメート・ウォーリアーズ）と変貌を遂げたベッテル
ハミルトンも存在感少なる(*^-^*) 4回もチャンピオン獲っていて、今は優勝の見込みがない車に乗ってるから
何か別のことをやらないとモチベーションが保てないんだろうな 左近が前の参院戦で受かってれば今回の鈴鹿もなんとかなってた可能性も微レ存 マリエとセックスしまくってた奴だっけ？
上級国民は女ともセックスやり放題でいいよな
頃してやりたいわ >>832
ほぼ隣接する国立大学より左近の病院の方がでかいからねｗ
テーマパークかってくらいでかい。 >>821
ツノチョンが山本とか田辺達と膝付きすればいいんじゃね？ 来季F1は中華ないのに、なぜかFEにはカレンダー乗っている不思議(*^-^*) >>825
F1は全開加速をしている訳では無いので比較にならない。阿保ですか。
ちなみに、今のF1は発進加速のデータを出しているが、0-200Km/hが4.2秒程度、
平均加速度で1.35G程度だ。1Gを超える加速度を出せる市販車は、公称ではテスラ
が0-100Km/hが2.7secとのことで、1.05Gにはなる。トラクションコントロールでタイヤ
を溶かしながら発進するんだろう。無論F1ではトラクションコントロールは禁止。 佐藤琢磨も年収9億でそのうえ女子アナと不倫してたんだっけ
ｆ１って悪人しかいないなｗ >>852
F1はレギュレーションで使えない技術が多すぎる
そりゃニューウェイ先生も思いあまって空力優先の頭になりますわ 山本左近は、東海ブロック比例代表において自由民主党公認候補者として出馬する。
2019年7月の参議院議員選挙に自民党から比例代表で立候補したが、結果は落選。今回が2度目の出馬となる。 >>852
0-200Kmはさすがに市販車では不要だしな…
踏み間違えで、店に突っ込まれたらミサイル(*^-^*) >>835
お前が地元でレコード持っているような猛者かも知れないが、プロは吊しのカートでそのタイム楽々塗り替えるぞ笑 >>862
さすがにチューンしてないシャーシで地元のレコードホルダには勝てないと思うぞ 鰤も帰ってくるのか
そんなにF1村ってお金の匂いがするのかね そりゃ実際アホみたいにカネが集まってるのは事実だしな 鰤って実際にはとてつもなく優秀なビジネスマンなのに
なぜかF1ムラに集る山師代表みたいな扱いよねw
全身から胡散臭さが滲み出てるというかなんというか >>860
全く突っ込みになっていない事に気付かないか？加速度（G）の話をしているので
200Km/hかどうかは問題ではない。テスラ等のEVは高速（高回転）時のトルクは
落ちる一方なので、100Km/hを超えた領域で発進時の加速度を上回ることはない。
この話が理解出来なければ、以降は黙っている方が賢明だ。 昔はマックスモズレーの後釜はブリアトーレなんだろうなと勝手に思ってたけど、この人も色々あるなあ そういえば、ジャン・トッドはFIA会長を今年いっぱいで辞めるんだよな
後任の名前上がってるの？ >>875
良く知らんが
フェラーリファミリーで継いでいくとなると、マティアッチになるのかな >>869
圧倒的に同意
なんでいちいちダーティーなヤツを巻き込むかねえ？ >>875
いちおうもと弁護士のストーカーともとラリーストのビン・スレイエムの副会長おふたりが立候補してる
デビッドリチャーズとかいう毎度毎度出るだ出ないだとやるおっさんは今回も出てない >>876
>>878
サンクス
しかし改めて見ると就任期間長いよなあ
ジャン＝マリー・バレストル (フランス） 1985年–1993年
マックス・モズレー (イギリス） 1993年–2009
ジャン・トッド (フランス） 2009年– まあ、エクレストンの"現役期間"には負けるか
別の意味で今も現役だが >>879
モズレーだってセックスビデオ無かったらもっとやっていたろう ド・ドドンパの加速は異常
稀に加速の衝撃で首の骨が折れる >>871
今日のこの悔しさをバネに頑張れよ(*^-^*) >>884
簡単そうな話題だが、東大工学部卒でも付いて来れない輩が多くいる。
君は偏差値70以上、もしくは地域のトップ校で理数系学科が上位20％
以内だったか？間違い無く、そうではない。 そもそもF1て100km/h未満だとMGU-K使えないから純ガソリン車じゃん？ 若い層がF1見てる気配が微塵もないんだが
日本に限らず 芝刈り機みたいに、芝生の上を走ればサッカーみたいに
人気出るのかな(*^-^*) >>888
海外のグランプリでは若い観客多いがどこの気配なの？ そりゃメルセデスばかり勝ってたら
レースなんて面白くないよな 4chanやriseteraみたいな海外の掲示板なんか見ても全く話題になってない
サッカーの100分の1もない リバティがF1売却して、サウジアラビア、ネトフリが買うっていう
報道があったけどその後の展開がないな(*^-^*) >>891
それ、単に無料放送終了によるものらしいよ
しかも有料放送の視聴者平均が79万人もいるらしいから、日本よりよほど人気はあるだろ ドイツは、気候戦士多いからな
その影響も受けているのかも
ドイツ人のベッテルも変貌を遂げた(*^-^*) スプリント予選は全レース歓迎
F1見てる人99.9パーの割合でスタートと1周目が一番好きだろ 日本にアンチホンダが多いのと同じでドイツはアンチメルセデスが多いんだろ 佐川から不在連絡票が来てたから何かと思ったら
鈴鹿で工場が焼けてクラウドファンディングやってた
ドミニクさんのカヌレだったわ
明日届くぜ [独AMuS] 2022年はタイヤ重量増とホイールキャップによりピットストップがコンマ数秒から1秒以上遅くなると予想
https://www.gpblog.com/nl/amp/96585/red-bull-kan-weer-aan-de-bak-pitstops-in-2022-mogelijk-nog-trager.html
>フロントタイヤは新設計により2.5kg、リアタイヤはさらに3.5kg重くなる。また、重量だけでなく、タイヤの外側には強制的にキャップが装着される。
>そのためメカニックは筋肉を鍛えなければならない。 >>902
ドイツ人「あいつら、シャシーもエンジンもドライバーもイギリス人だから嫌い」
てことかと。メルセデスの株式も3分の1だし >>905
自己レス
ホンダに例えれば、中韓のチームとエンジンをホンダが買収してホンダF1チームですと名乗るようなもんだからな
ドイツ人からしたら応援対象外だろ プリアトーレ帰ってこい！んでまたやらかして楽しませてくれ！ ベッテルさんはドイツ人ドライバーなのに人気無かったな母国のドライバーがチャンピオンシップ連覇してるのにドイツGPの空席がやけに多いと当時今宮さんが嘆いてた 鰤って追放されたのじゃないの？
いつ誰がオーケーしたのか
常考ダメでしょ そもそも追放にしても許すにしても誰がどんな権限でやってるんだ >>910
クラッシュゲートのあれでパット・シモンズとふたりでFIAからF1に永久出禁にされた
それを不服と訴えた裁判で勝ったのでいちおう出禁は解除されてる、はず https://www.gpblog.com/en/news/96632/williams-lunges-at-absolutely-brilliant-schumacher.html
ウィリアムズ代表、ミック シューマッハを"絶対的に素晴らしい"と称賛
トルコの予選でミック・シューマッハがハースを駆ってQ2に進出したことは、注目を集めている。シューマッハの同胞であり、ウィリアムズのチームボスであるジョスト・カピートは、このドライバーに感銘を受け、ぜひ自分のチームに迎え入れたいと考えている。
「ミックは素晴らしい仕事をしていると言わざるを得ない。F1に参戦してまだ1年目だが、彼の物事への対処の仕方、チームへの対処の仕方、そしてチームをどのようにサポートしているかは、本当に素晴らしい」。
"彼は注目すべきドライバーだ "とカピートは続けた。「彼はナイスガイだし、自分が勝てるクルマに乗るべきだと思う。私はそれが実現すると確信しています。それがウイリアムズだったら、もっといいんだけどね！」。 >>864
そうそう、当時はまだF1ドライバーじゃなかったけどこんな感じのイベントに参加したけど別次元だったな。 >>913
そりゃウィリアムズからしたら金になるドライバーに来てほしいよなw フラビオがアルピーヌに戻ると聞いてやってきますたよwktk >>906
オーストリア国籍のイギリスチームに乞食エンジン献上してるだけのチョンメーカー応援する池沼が馬鹿みたいじゃないか そもそも何でホンダが中韓チームとエンジンを買収するという1億パーセントありえない話になるんだ >>923
メルセデスのドイツ要素の無さを例えただけ 18インチで、Haloの防御力が試されるな
FE/F2で問題ないから、大丈夫とは思うけど
ハミの頭に乗ったしな(*^-^*) >>916
だなｗ
ミックなんて角田に比べたらゴミもいいとこ
角田がハースならQ2なんて毎回いけるだろ やっぱりアメリカGPは諦めムードか
ぼっさんの前でゴールできたら良いな >>928
「俺は高額納税者だぞ！」て叫びながら人いっぱいのビーチにヨット横付けしただけのことはある >>908
ドイツのモタスボ無縁の若い女の子と話したけどベッテルの名前は知ってたし国の誇りみたいな事言ってたよ >>904
片手で新品タイヤ持ってもう片方の手で古タイヤ引っこ抜いてたポルシェのごついおっさん連れてくるか レッドブル有利なコースでもペレスがハミの前走ってるイメージが全くわかない ジョージ・パワーポイント・ラッセル
アルボンをウイリアムズに推薦したラッセル「まだ彼に約束の一杯をおごってもらってない」と笑顔
https://www.planetf1.com/news/george-russell-waiting-alex-albon-pint/
>ラッセルは、シート獲得のためにチームに強く推薦したとして、友人であるアルボンに1パイントの貸しがあると述べた。
>「彼はまだ僕に一杯おごってくれていないんだ」「それはシーズンが終わるまでとっておいて、時期が来たらちゃんとお祝いしようと思っている。それを待っているところ」 公式の動画、in Austinなのに佐藤琢磨の表彰台入れるのか… インディアナポリスはF1にとって黒歴史だからしゃーない >>936
その女の子もベッテルみたいに「ニコはドイツ人じゃない」って言ってた？ ロズベルグはな親父の苗字継いでるんだから
国籍も親父のフィンランドだろな普通は
母親の苗字ならドイツ国籍ゆるされるかもだけど >>942
おまけに4の次に3が来てるんだよな
ロシアGP編でも2020年のマグヌッセンのスタートを2018年のシーンとして紹介してるし、結構ガバガバ >>587
それこそリアルタイムで見てない輩の言いざまだな
競った終盤にトイレや食い物取りにいくような奴はいない 国籍だけで言えばトト•ウルフさんはレッドブル大好きなはず
プライベートではシャワー後に笑顔でレッドブル飲んでるはずだ 次スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2664 □■アメリカ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1634658662/
スレ立てしてみたかったので950を踏んだがミスしてしまいスマソ
今は反省している >>945
ロズベルグなんてめっちゃスウェーデン姓なんだけど
誰もフィンランド人と思ってない 最近メルセデスが毎年の様にライバルマシンをクラッシュさせてるとか、
周回遅れにアタックさせてエース勝たせたりとか、高速コーナーでタイヤバリアに突っ込ませたり、
ボッタスに左ハンドル思いっきり切らせて数台吹き飛ばさせたりとか連発させてるからな
こんなんがスルーされて許されてるのに当時のクラッシュゲートどうこうとか可愛いもんだろみたいな
だからブリアトーレ達に科していた封印を維持する根拠を失っちゃってるんだよトッドとマシ達は ロズベルグは母親がドイツ人でドイツのドイツヘッセン州のヴィースバーデンの病院で生まれてる
血縁と出生国主義からドイツ人だし、レーシングでは特にドイツ国籍として活動してきた経緯もある
これで文句言ってたら多くの地域で何々人と認めないとか意味分からん差別が助長されるだけだよ
これをやらかしちゃったのがハミルトンってのが皮肉な話だったが
ドイツ人でもあり他の地域で育って文化を引き継いだモナコ人でもあるとかなら分かるが、
お前はドイツ人と認めないとかはやり過ぎな国際結婚や移民迫害的な思想だった
アフリカで生まれてないし育ってもないからアフリカ系黒人と認めないお前はアフリカ系の祝福を受けるなとか、
アフリカ文化の真似をするなみたいな事を言い出しらアホだろ？
なんでロズベルグ相手にはやっていいと思ったんだか… ブリアトーレ懐かしい。
ベネトンカラーのシューマッハと、胸開けシャツ着たマフィア風のイメージしかない。
しばらくF1見てなかったから追放されてたの知らんかった。 ワクチン未接種選手にはビザ発給なしか、全豪OP出場困難に
https://www.afpbb.com/articles/-/3371513
アンドリュース首相はまた、フォーミュラワン（F1、F1世界選手権）の
オーストラリアGP（Australian Grand Prix 2022）について、
「グランプリは4月に行われるが、2度の接種を終えていない人々が観客として集まるとは思わない」
と述べ、観戦を希望する人についても接種が必要になると示唆した。
テニスだけでなくF1にも二度接種の洗礼が飛び火するかも知れない話が出てるね
まあ、将来的にはまだ確定してない話だけど、オーストラリアを第一戦から外してきたのはこうした流動的背景もあるのかも >>887
そんなルールあったっけ?
初めて聞いた。 ワクチン接種が進んでないロシアは死者1,000人超で今が過去最多
やっぱワクチンって凄いんだな
日本の接種率も世界的に驚異的らしいけど >>960
既に実質1位だよ。他の国はシノバックとかで増やしてるから
ロシアは7つめの承認してたり実地実験してるからな。。。汗 >>962
https://i.imgur.com/bn7tvkr.jpeg
日本だけ減衰率が異常だからな
そして、ファイザーとモデルナだけの接種した唯一の国の筈
英国はアストラだから効果かなり落ちるし
世界でも未だにマスクしないと弾圧される日本だからな
他国は日本よりかなり厳しいんだよね
マスクしないのとアストラやシノバック。インド製とかなので >>960
ロシア国民は自国のワクチンを信用していないー＞だから打たない >>963
日本は接種開始するのが遅れたから、これからどうなるか？
減衰率が異常なのは、日本人のまじめさ（マスクの徹底、こまめな換気）のおかげかも >>965
どうもこうも11月には実質１００％になるで
サードショットするかどうかになる >>957
米国はワクチン未接種者は入国自体がNGになった。 >>964
スプートニクってワクチン比較記事で優秀なワクチンって結果見たけど、勿体ないなぁ >>964
なるほど
ワクチンもこんなもんなんだろう
> ロシアで生産される医薬品の80％以上は外国から輸入した原薬（有効成分）を使用していると言われている。
> 外国から買った原薬を混ぜ合わせたり、パッケージしたりというプリミティブな生産が主流なのだ。 最終戦のあとに鈴鹿で「さよならホンダエキシビションスプリントレース」とかやってくれねーかな。各チーム1台でいいから。 >>969
日本人1.2億回分のワクチンと言って紹介された量はペットボトル半分の量だったよ。
それをひたすら薄めて打っている。 >>780
ツノダはPUのおまけ
のまま終わらんように頑張ろう >>962
あっちはサッカーはじめ超満員でやってるからなぁ >>965
スレチだけど日本人は真面目というよりかは抑圧意識が強いからな気がする
マスクしていない事に対して犯罪者かのような取り扱いされるでしょ 自粛警察マスク警察とか馬鹿がうるせえからな
あいつら正義を振りかざして人を傷つけるからな死ねばいいんだわ 仕事の同僚でも、相手もそうだけどマスクしてない素顔を知らない人がいる。恐ろしい世の中だよ。 ネトウヨは共産党叩いてるけど
自分が共産主義者と同類だって気付いてないからな こういう気質がF1に通用しないドライバーを生み出してるのかな。 ネトウヨはトランプみたいなマクチンもマスクもしないやつを応援しながら
ネットではマスク警察やってるしな
あいつらは人に嫌がらせするためだけに生きてるしな 日本人はむしろ他の国より共産的な考え方に慣れ親しんでるので逆に共産主義思想系が実際は共産主義的じゃないのに気付いちゃうんだよ
何十年もの長い間一人の人間がトップ牛耳り続ける政党とか、挙句、我を崇めろとか言い出す思想が共産主義的な訳ないじゃない？
古過ぎる原典を掲げて原理主義化もしてるから革新的な政策とも縁遠い存在になっちゃってるし
今更暴力革命とか、優れた共産思想官僚に隷従しろとか言われても、むしろ官僚主義や民衆弾圧にしか見えないっていうか…
独裁主義派が民主的共産派にあれこれ文句言って我々は左翼を名乗ってるのだから左翼でお前らみんな右翼だ！みたいな…
常に意見が左な人とかありえんからｗ私は嘘つきですってプラカード掲げてる様なもんだよ ダニカ・パトリックはコルトン・ハータをF1推しみたいだな
アルファロメオをテストドライブできたらな 権力欲、地位名声、金と女。
英雄、色を好む。
左の世界の方が道徳とモラルには無頓着で、性欲が激しくて、
セクハラ、デートレイプが多かったらしいね。
学生運動も、思想主義よりも後輩女子を洗脳して、その心を支配し、自由にセックスする為の手段だったという話を聞いた。
生徒会長肌の正義のジャーナリストとして有名だった学生運動出身の左翼活動家が、自分の子供程に歳が離れたジャーナリストを目指している若い女の子を強姦したとか、ニュースになってたよね。 自民党も小泉進次郎や今井絵理子や橋本岳や自見はな子不倫しまくってるけどなｗ まーたF1と関係ない政治話してる朝鮮人よぉ
頼むからコテ付けるか死んでくんねーか? 自民党は右派を騙る新左翼政党でも有るから。
超法規的措置でテロリストを釈放して海外逃亡を許したなんてのは、愛と平和を騙りながら全世界に麻薬をばら撒いたヒッピー文化とも似てる。
右も左も、ヒッピー文化世代以降から新左翼化してるし、
学生運動当時の隠れシンパとして、赤狩りが強かった右派の組織に潜り込んでるスリーパーセルみたいな連中も居る。
その世代が再活性化してるみたいな時代とも言えるかな。
https://youtu.be/mRjjiOV003Q ｆ１ドライバーも年収9億もらって女子アナと7年も不倫したり
マリエとセックスしまくって家が大金持ちで自民党から立候補する奴とかそんな奴らばっかだしなｗ ネトウヨも黒人叩きばかりしてるくせに
そっちが辞めたらこっちもやめてやるよｗ >>979
その理屈で言えばお前もネトウヨと変わらんということになるのだが
馬鹿だから分からんか 日本国内のレースには無頓着で、労働組合を介して一点豪華主義的にF1のみに金とリソースを注ぎ込ませる論理や要求の歴史は、
学生運動当時の人間群による学生運動当時のヒエラルキーの再構築みたいな事でも有ったかな。
F1ブーム当時の世相、メディア業界は、アナキズムの氾濫を招いた新左翼全盛期だったから、
F1が好きな人と、その時代への回帰を求める人の根底に有る事は違う。
青天井でF1レースをやる事に加担して、国内の事業基盤が空洞化してひとり負けに至り、日本国内の従業員の退職金が減額して、騙されて金を盗まれていた事に気が付いて後悔。
F1が好きな人、レースが好きな人、F1ブームの時代が好きな人、それぞれが求める事、それぞれの理想は違う。
「レースの勝者にのみホンダの経営の責任を担う能力が有る」みたいな阿呆な原理までが横行して自滅した会社と笑われてるのかもね。 差別主義者やネトウヨは皆殺しにしてやらないとな
生きてるだけで社会に悪影響だからなｗ このスレッドは１０００を超えました。
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