□■2021 F1GP総合 LAP2645 □■ロシア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2644 □■ロシア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631747580/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>936
顎の時代は無制限にオフに走り回れたのもう忘れたのかよタコ >>934
マシン降りると中身は壊し屋の小沢一郎だからな >>904
ham
dan
nor
が理想のチーム ハミ引退する時って、
僕の空いた席には黒人を乗せるべきって言っちゃうのかな
黒人以外を乗せたら、排除されたって騒ぐのかな 八村や大坂なおみやサニブラウンやオコエ瑠偉が好きだわ ロシアはメルセデスと枕が有利だろうから、今回はタッペンでも５位が最上位かもね
ハイレーキ車は直線長いトラックはほんとやる前から期待できない >>951
奇跡というか故意
特にイギリスはわざとぶつけたんだから これまでの圧勝的な流れでは流石に不味いから
紆余曲折を持たせた上でハミが優勝するシナリオ >>937
ハミルトンが入る前の段階でメルセデスはすでに戦えるマシンになっていたし
それはロスブラウンとシューマッハによる体制の強化によるもの
2012年までの時点でボブベル、ジェフウィル、アルドコスタと主要どころを引き抜いて
ブラウンが適材適所に配置した
政治力も発揮して新エンジンの導入も根回しした
ハミルトンでは為し得なかったよ >>962
2018年もフェラーリの方がマシン上だったけど今となればメルセデス盤石だったって思ってる奴多いしこれでハミルトンが勝てばメルセデスが盤石だったって記憶が書き換えられるに決まってる
そもそも今年もフェルスタッペンがポイントこぼしまくってるから僅差なだけだし >>937
実績ならプロストよりベッテルなんだから
今だけでもプロスト外してベッテル入れてあげて
フェルスタッペンが実績残したらベッテルと入れ替えでいいから バクーで速かったレッドブルがソチで遅くなることあるのかな。 >>966
ベッテルはフェラーリが最速の時ハミルトンに負けたからない >>963
民主党政権は素晴らしかったまで読んだわ プロストは明確にセナに負けてるわけだしな
同時代から2人入れるのはおかしい たまにここで議論になるやつ
タイヤコンパウンドの使用義務が3種類ではなく2種類である理由をピレリが説明
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/pirelli-erklaert-darum-zwei-und-nicht-drei-pflicht-mischungen-im-rennen-21092014
>現在のタイヤ使用義務は、さまざまな戦略を可能にしレースをよりエキサイティングなものにするためだ。ファンの一部は、3つのコンパウンドすべてを使用することをドライバーに要求しないことを不思議に思っている。
>ピレリのスポーツディレクターであるマリオ・イソラがそれに答えた
>「結論としては、3種類のタイヤコンパウンドを全員に使わせると、全員が同じ戦略を選んでしまうのではないかと考えた」
>「F1としては1ストップと2ストップの戦略を混在させたいので、その案は却下された」 セナプロは大差ないだろ
アロンソとハミルトンを1年だけで比べるのもおかしいし あーハミルトンはセナやシューのようにならないかなぁ ○○の再来とか○○みたいって現役ドライバーからしたらすっげえ失礼な話だよなｗ >>975
ランディ・バース「そろそろ隠居したいんだが」 8割のサーキットでレッドブル有利なマシンだし今年逃す訳にはいかないわ
本当はもっとコンサバにレースしてポイント差つけておくのべきだった 元々タイヤコンパウンドはプライムとオプションだけだった（BS時代なんかは）
それだと予選がつまらないので予選用のソフトタイヤが導入された（予選専用ではない）
規約的にはレースではタイヤメーカーが指定したプライムかオプションは必ず１種類は使用義務ある
とか書いてあってレースタイヤと予選タイヤに大きく別れてるイメージなんだけどね 阪神は緊急帰国するとこだけバースの再来なのばっかだな ここ3戦連続してフェルスタッペンがポイントで勝ってるし
順調にいってると思うわ アゼルバイジャン
イギリス
ハンガリー
イタリア
で50〜60ポイントは失ってるからな。
ハミルトンの失ったポイント考慮しても
20ポイントくらいリードしててもおかしくなかった 2017のフェラーリベッテルが前半戦までメルセデスと戦えてたの何気に凄いよな ベッテルってよくわからんよな
車だけの下手くそかと思いきや
クソ車でもたまにクッソ速いし 2018フェラーリはふつうにやれていればタイトル獲得できただろ
あのライコネンが何度もフロントロー獲得してたからな 個人的ベッテルのハイライトは2012と2015
今年もぼちぼち良さそうだけど 「フェラーリはふつうにやれていれば」という馬力ワード草食ったｗ 戦略を考えられるフェラーリはフェラーリじゃない。
台本がないと何もできないアドリブがきかないのがフェラーリ。 2017-19のフェラーリはエンジンに明らかに不正してたからな。 >>986
ハマれば速いがスイートスポット狭いのかも ルクレールも一貫して速いがギリギリ攻め過ぎなのか結構壁にも当たるよな
今年に入ってかなり大人な走りするようになったのもあってフェラーリでの走りよりザウバーでの走りのが印象的なのはあるけどな
それこそソチでグロージャン外からぶち抜いたのは仰天だったが このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 23時間 57分 40秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
