□■2021 F1GP総合 LAP2643 □■ロシア□■
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プロストってあだ名とは真逆で走り自体は予選も含めてマンセルレベルの強引にマシンねじ伏せタイプ
その当時のドライバーで走りが綺麗なのはピケ >>521
ただ、たまたまタイヤが乗っかってああなったけど
低速シケインであの接触ならリタイヤに追い込めるほどじゃなかったけどな。 いつも1番かまってちゃんしてるのは
レッドブルやんけ
ブーメランだろ ツノーダは18インチタイヤを温存させただけでのしあがった男やし
ま、来年は期待するけどダメだったらポイや まぁタッペンもアルボンに
あいつプレッシャーかけなきゃええ仕事するねん、とか
しれっとフォローと見せかけた張本人による死体蹴りするやつだし… >>532
レッドブルはメルセデスさんが構ってくれるからねw ネトフリのシューマッハ楽しみだ
現役当時は好きではなかったけど
アマゾンのアロンソも日本でやって欲しいわ そういやペレスはタッペンや角田と二人で話してるとか
ガスリーもタッペンや角田と二人で話してるの何度も見かけるけど、ペレスガスリーは見たことないな >>541
クビ痛い死にかけたアピールしながらパーティー三昧だもんなw ガスリ「ツノーダは俺の前髪をブロワーで飛ばしたクソ野郎」
ガスリ「ペレスは俺のRB復帰を妨害し何度も潰そうとしてきたクソ野郎」
ガスリ「タッペンは俺を遅刻魔呼ばわりしたクソ野郎」
ガスリ「アルボンは絶対殺す」
これぐらいは思ってるやろ
その上での付き合いやで >>542
フランスのテレビ局のインタビューでガスリーがぶちまけてる件
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/plnsxv/canal_pierre_gasly_when_we_look_at_perezs/
質問:セルジオ・ペレスがレッドブルで2022年まで延長されるのを見て、フラストレーションを感じていますか？
ガスリー：ええ確かに。彼（ペレス）は契約延長し、Q1で敗退し、チームメイトに1周遅れでゴールし、（オランダでの）ドライバーオブザデイに選ばれた......そう、確かにフラストレーションはありますね。しかし、残念ながらそれは彼らの選択であり、また、パフォーマンスとは必ずしも関係のない他の事柄も、内部では認識されています。
質問: 金銭的な面ですか？
ガスリー：これ以上は言えませんが、明らかに明確なことがあります >>545
2人で話してるのを見たことないって人がいたから貼っただけだがどうした？w >>546
3枚目の写真にあるテキストの関連リンク貼っただけだよん つうかこんな事言う奴はトラブルメーカーになりかねないからトップチームは獲らないだろ。
アロンソと同じ。 >>528
ギャーギャー構ってちゃんはシルバーストンではブルチョンとタッピンじゃないか？
捏造証拠まで準備してチョンには呆れるわ >>545
まあ、タッペンが健在でいるかぎりガスリーはRBにいらない子なんだよな >>549
吠えたら噛み付いてくれる相手がいたからねえw ガスリーはトップチームのNo1にするほどじゃないけど、セカンドドライバーとしてはチームプレイヤーになれないからな。
中堅でNo1やるしかない。 ガスリー：ええ確かに。彼（ペレス）は契約延長し、Q1で敗退し、チームメイトに1周遅れでゴールし…
自分で言ってて何か思い出さないのかな
同じ境遇で切られた自分との対比なのか >>524
全然タッペンは外にスペースあっただろ！
それを接ってるのに普通のラインで走って接触
ほぼ並んでたしな
今回は常にマシン半分は遅れてた 急にマックスが離脱してしまう可能性もゼロじゃないからガスリーは手札に置いておきたいよな
ペレスじゃ看板には弱い ルクレールは対ベッテル、ノリスは対サインツで実績を積んでポジションを確保したけど
ガスリーは対フェルスタッペンで惨敗して、しかも態度が悪かった
ルクレールやノリスに比べてチームメイトが強すぎたのは不幸だったけども https://www.nu.nl/formule-1/6156547/gasly-baalt-dat-red-bull-vasthoudt-aan-perez-in-zandvoort-strandde-hij-in-q1.html
ガスリーは金曜日、フランスのCanal+（カナルプラス）で答えた
「僕の成績を見れば、アルファタウリやトロ・ロッソのドライバーの中で、この15年間で最高のシーズンを過ごしていることになります。なのに報われない。それは悲しくて悔しいことですが、同時にそれは僕の力ではどうにもならないこと」
「レッドブルはセルジオを継続したいと。彼はザントフォールトでQ1で脱落し、レースではチームメイトと1周遅れの8位に終わったよ」 >>556
サインツはタッピンと互角とマルコが言ってるわけだが
中野も言ってるように犯罪者の息子は専用マシンなければガスリーには勝てない >>556
ノリスもリカルドに今後苦戦するようだと格付け的に辛くなるものな https://news.yahoo.co.jp/articles/1df66ac3493603583949268a927807fbc719eb9e
スプリント予選のスタート直後のターン１ではフェルスタッペン自身がまさにハミルトンと同じ位置にいて、アウト側のリカルドに対してスペースを残さず押し出しており、リカルドが引いたことで接触は回避された。だが、これが後続の混乱につながってピエール・ガスリーはフロントウイングを壊し、リタイアにつながっている。
また、決勝１周目の第２シケインでは、フェルスタッペンのアウト側に並んだハミルトンはターン５への切り返しでスペースを残してもらえず、縁石の外へと回避してポジションをひとつ落としている。
フェルスタッペンの考える「ハードレーシング」の線引きは、自分が攻める側にいる時とディフェンスする側にいる時で変わる。相手には引くことを要求するが、自分は同じことをされた時に引かない。
>自分が攻める側にいる時とディフェンスする側にいる時で変わる。相手には引くことを要求するが、自分は同じことをされた時に引かない。 >>553
ガスリとしてはタッペン専用機と化したクソマシンをワイが半年間かけて改善し
アルボンが1年半かけて改善したマシンにもう半年以上乗ってんのにソレかよ
ぐらいには思ってるんちゃう
まぁそれぐらい言わなきゃまたRBには乗れないわな ガスリーはタウリに戻ってからはすごい成績出し続けてるからなぁ
もう一度レッドブルでチャンスをくれというのは最もな話やな(´・ω・`) >>563
ただ、レッドブルに乗るのはガスリーにとってチャンスでもありリスクでもあるからな
もしも返り討ちにあったら、いよいよキャリアとして終わる
失うものもあるのがレッドブル再昇格 レッドブルにすれば、フェルスタッペンとガスリーのチーム内バトルは困るので
ガスリーはレッドブルグループを出るか、フェルスタッペンが他のチームに移籍するのを待つしかない >>566
レッドブルがガスリーに合わないの分かってて
あえて乗せない優しさかもしれんな
タウリで爆発して他の良いところからのオファー待ち ペレスを批判してもレッドブルの心証を害さないという確信がガスリーにあるのかも >>563
ガスリーは角田に圧倒的な差を付けて凄い成績を出してるけど、
角田が新人なだけに評価が難しい
ガスリーの能力が凄いのか車が良い出来なのかの区別がつかないから >>570
角田も決勝で単独で走ってるときは
そこそこのタイムで走れてるから
マシンの素性はかなりいいはず
それでもこれに乗って
今年のガスリーと同等以上で走れるのなんて
ほとんどいないと思う ラッセルの来季年俸が36憶だっけ そんなの見たらガスリーの気持ちも分かる >>561
ハミルトンとの大きな違いは、フェルスタッペンはそれなりの代償を払わされている アロンソの後釜にアルピーヌ辺りがガスリーにはちょうどいい。 ドライバー能力の標準指標になっていたヒュルケンベルクの不在が惜しまれる >>573
マジかよ
待たせてごめんね料でも入ってるのか >>573
それまじ？
ハミルトン、フェルスタッペン、アロンソの次くらいにならないか？ ガスリー、アルボンにしてみれば『俺が乗ってた時はもっと酷いマシンだったのに、ペレスに甘くね？』って感じかもね。
今の車ならもっと乗れるよとは思うかもな >>572
マクラーレンやフェラーリ、アルピーヌと思ったわ。 デフリースってオランダ人だったのか、
オランダGPでインタビューしてたバンデルガルデとかいたし、
ドーンボス、アルバース、タッペン親子とか尖ったキャラ多いなか
どんな性格なのかな？ プロスポーツの世界は自分がその時に結果出さないと意味ないからな マゼピンが変に目立ってるけど最近はロシア人ドライバーも多いよね
シロトキンとか今どこにいるんだっけ？
あとはペトロフさんや、クビアトさん とはいえ同じような内容だとしてもガスリーだけは現時点でトロロッソに降ろされてるようなもんだからな
やっぱあのシーズン中交代は無いと思うわ いやいやいや、シューイやめてくれよマジて
迷惑だって ガスリーはレッドブル時代の不振原因を「平等に扱われなかったから」と総括してるわけで、それに従うなら今のレッドブルも自分が戻る前提が整ってないのでは？ 来年から金曜日は新人義務化って、21年度組は受難が続きそうだね レッドブルはシルバーストーンのあとあんだけ修理代はメルセデスに払わせるべきとか言って騒いでたんだから今回は修理代払わせて下さいくらいのこと言うべきじゃね >>589
開幕前テストで２回やらかし、ホーナーらを怒らせたので >>590
（2021/9/9）
F1、各チームによる若手ドライバーテストの金曜日実施を義務化へ
https://www.planetf1.com/news/f1-young-driver-tests-mandatory-fridays/
F1 CEOステファノ・ドメニカリ
「現在のルールでは、すべてのチームが金曜日の練習セッションで3人目のドライバーを走らせることが認められているが任意だ」
「議論され探求されるべきテーマのひとつは、若いドライバーの成長と信じている」
「チームとの次のミーティングで話し合うべきアイデアがいくつかある。特にフリー走行では若手ドライバーの参加を義務化したいと考えている」 ガスリーよりも角田にレッドブルでチャンスをやるべきだと思うのが普通 >>558
多分サインツとマックスの違いを産んだのは貪欲さだろうね
良くも悪くも レッドブルは出戻りドライバー採用したことないからねマルコの信念みたいなのあるかも
タウリ（トロ）は出戻り乗せてるんだし ドーピング制裁でスタート前のロシア国歌も無しだろなぁ、
聴きたいがなぁ
国旗も出せないし
ハースのカラーリングはギリok >>580
ガスリーとアルボンはフェルスタッペンと同じペースでただの一回でさえ走れてないからな。
ペレスは何回か走れてるしイモラでは予選で上回った。 ルイスとマックスはセナプロみたいな言われようだけど
どっちがセナでどっちがプロストなのよ？ 結局21年デビュー組が大損だったとかいうことにならないといいが コース上の激しいライバルだろうけど
セナプロほどドロドロした人間関係はないだろ。 >>583
スプリントレースを改めて見てもタッペンとリカルドは横並びでリカルドがちょっと前でコースに進入してるのに
タッペンはドアを完全に閉めきってリカルドに引かせてて草
やっぱアカンわ >>595
開幕前にマルコがインタビューで角田が表彰台あがったら昇格を考え始めると言ってたから中々難しいぞ
まあハンガリーみたいなアクシデントないとな >>605
セナプロは"こんなF1はイヤだ"のレベル
プロスト「ホンダ川本社長は、ホンダがアイルトンに肩入れしているという私の疑念が正しいことを認めた」
https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-1998/28/ayrton-senna-alain-prost
「1989年のシーズン前にジュネーブのゴルフクラブで、
当時のホンダ川本社長と他の4人と食事をしたんだ。彼は、
ホンダが私よりもアイルトン寄りであると信じていた私の
考えが正しかったことを認めてくれた」
「彼は『なぜ我々がそんなにセナをプッシュするのか知りたいか？
100％の確信は持てないけどね』と言っていた。でも一つだけ
彼が教えてくれたのは、エンジンに携わっている若手エンジニアが
アイルトンを支持しているということだった」
「私はその説明が聞けてとても嬉しかった。自分が馬鹿で思い過しを
していたわけではなく、私を悩ませていたセナの速さが、ホンダの
セナ贔屓によるものだったことが明確になったからね」
>しかし状況は改善されず、実際はその逆となった。1989年に
>プロストとセナの脆弱な関係は完全に崩壊した。 >>605
ハミルトンが引退した後にフェルスタッペンが
「君がいなくて寂しいよ、ルイス」とか言うと想像したら気持ち悪いなｗ >>39
スタートはスタンドにいたのにこれの現場見るためにサントリーコーナーに行ってしまった。ヘアピンに向かう地下道の中で爆発音が聞こえた。 >>602
ハミルトンがセナでタッペンは顎かな
プロストはアロンソ >>591
ハンガリーのボッタスボーリングの分もあるんだけど トトだけでなくホーナー、マルコまでも
いつもと違って歯切れが悪いから
分かってる、と察しはつく。 >>602
ジャッキースチュワートに説教されるほうがセナだから
フェルスタッペンがセナ >>602
セナはタッペン、プロはハミルトンだろ
FIAの庇護下にいるプロストとハミルトンは体制側
野蛮な南米出身のセナとクソガキのタッペンは異分子扱い
FIA会長にライセンス剥奪するぞ脅されたセナ、いずれタッペンも・・・ まあ、ハミルトンは冷静になればあそこ行かせてもノリスまでは抜き返せてた可能性高いからポイントリーダー再逆転出来たんだけどね。
そういう余裕がなくなってるね。 >>586
途中で交代するといってもアルボンだしなあ
フェルスタッペンとクビアトを期待したんだろうけど >>617
今年は余裕ないよなバクーとかどっかで糞つまんないクラッシュしてるし >>602
セナプロに例えて言うけどぶっちゃけ今回は別チームだからな
セナプロは同じチームだったから問題なんで別なチームなら当時あの程度のドライビングは許容範囲だったと思うわ 全車周回遅れにできる他より100馬力も違う
チートマシンで余裕で勝ってきたからね
そら余裕ないわ今は全部運でかろうじてとどまってるだけだし ハミルトンとフェルスタッペンはどっちかと言うとセナとマンセルだろ
91年のマクラーレンセナとウィリアムズマンセルのチャンピオン争いみたいな トップ2チームが拮抗してて
そのエースがガチンコでチャンピオン争いするって
意外と珍しいからね >>608
後藤治さんの話だったか、セナは高回転域を多用するからそれに最適化したチューニングを、
プロストはもっと低い回転域を多用するからそれに最適化したチューニングを施していたって読んだんだけどな。
単純にHONDAのスタッフがセナ贔屓をしていたからセナの方が速かった・・・ってその話は眉唾なんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
