□■2021 F1GP総合 LAP2633 □■イタリア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2632 □■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631091098/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured セッション日時
■F1イタリアGP DAZN
フリー1 9/10(金) 21:30～ 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
予選 9/10(金) 25:00～ 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
フリー2 9/11(土) 19:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
ｽﾌﾟﾘﾝﾄ予選 9/11(土) 23:30～ 解説：小倉茂徳 実況：中島秀之
決勝 9/12(日) 22:00～ 解説：中野信治 実況：中島秀之
■F1イタリアGP フジテレビNEXT
フリー1 9/10(金) 21:30～ 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：野崎昌一
予選 9/10(金) 25:00～ 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：野崎昌一
フリー2 9/11(土) 19:00～ 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一
ｽﾌﾟﾘﾝﾄ予選 9/11(土) 23:30～ 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一
決勝 9/12(日) 22:00～ 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一 09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 空き
10/10 トルコGP（イスタンブール）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 代替検討中
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） ライコネンの引退と来季のシート前倒しにすればいいのに
ライコネン→ボッタス→ラッセル→アルボン
角田がウィリアムズに負けるのはウィリアムズが意外と速いのとラッセルはただの予選番長なのがわかるだろ いちおつ
>>7
強行したところ感染者が出てタイトルに影響する、みたいなのが一番しらけるだろなあ イギリスメディアのコラム
アルボンの契約は、メルセデスとレッドブルのパワーシフトを示唆
https://the-race.com/formula-1/mark-hughes-albon-deal-hints-at-mercedes-red-bull-f1-power-shift/
・アルボンはウィリアムズにとって魅力的な選択
・アルボンがレッドブル組織との関係を断ち切らないでいることも注目
・次世代エンジンの方式で揉めている中、レッドブル、VW、ウィリアムズの利害関係は一致する
・エンジンメーカーであるレッドブルをVWが技術支援しウィリアムズは重要な同盟者に
・レッドブルはPUメーカーとして、VWが望むMGU-H廃止に投票するだろう
・トト・ヴォルフは油断したのか？ウィリアムズを挟んでメルセデスとレッドブルの政治基盤が変化したのか？ セナ相棒の時の中嶋悟がいたか（年間2勝以上のマシンに乗れたアジア人） アルボンウィリアムズ決まったんだ。
おめ
でも、公式に使われてるラティフィとのツーショット写真でアルファタウリのTシャツ着てたのは草
https://i.imgur.com/obrIadp.jpg >>13
どう転んでもホンダの一人負け
ツノピンもどうせ来年で切られる >>12
アルボン、白Tはこれしかなかったんだろな。ウィリアムズは支給しろよな。 トトウォルフの嫁もウィリアムズ離れたし
確か ウィリアムズの株も手放したしで
メルセデスとウィリアムズは完全に切れたか VW名義のPUをホンダがマジメに作るだろうか
口挟むなら自前で作らざる得ないでしょ VWはどうせいつものやるやる詐欺だろ
本気で参入信じてる奴なんておらんて フェルスタッペンがイタリアのパレルモの街中走るPV、これ金かかってるなすげえわ >>12
もしかしたらあえてこれ着てるのかもな
レッドブルとの関係はキープしてウィリアムズに行くんやでっていうのをアピールしたいのかもしれない フォルクスワーゲンって
なんで
Vはドイツ語読みするのに
Wは英語読みなの？ >>12
敢えてアルファタウリTシャツを着たのなら、トトへのメッセージでもあるかもね まあ角田はホンダの恩義で２年だけと思って見た方が良いな >>22
来年のウィリアムズのマシンにアルファタウリのロゴが小さく付いたりして VWは本格参戦なんかしないよ
系列のポルシェだってランボルギーニだって口だけで参戦しやしないでしょ
アストンマーチン・レッドブルみたいに名前だけつけたいんでしょ でも、レッドブルがウィリアムズを陣営に引き入れるなら良いことなんかな
ところで、総合スレ的にはいつまでレッドブル目線が許されるんだ？
暗黙の了解でレッドブル応援目線で会話してるが >>28
2年だけかも知れないけど、別に思う必要は無いんじゃ無い？ 角田の代わりに上げる奴がおらんじゃろ
下に速い奴がいりゃ別なんだろうけど今のF2じゃな… >>28
2年間見てくれたら、ファンも本人も納得じゃないか？
どんな結果になるとしても
タラレバの議論が減るし >>28
お前がそう思うんならそうなんだろ
お前の中ではな 裏技でミックを赤牛軍団に乗せることは出来ないのかな
あの（酷い）現状じゃ将来が厳しすぎる ツノダは癒し枠、少しノリスと被るけどノリスはユーモア枠かな。 ライコネン欠場か
ジョビそっちのけでシート争いやってるし
イタリアなのにアルファロメオ微妙だね
アントキハジョブナッシー… ローソンにしてもヴィップスにしても、F1で角田以上の成績を出せるかは疑問でしかないな >>10
トトの面目、丸つぶれwwwwwwwwwww F2上がりでそこそこ競争力のあるチームに入れた角田は破格の扱い
優勝経験者とチームで学べる環境があるのは奇跡に近いんだぜ >>20
アウディブランドはやるやる詐欺だし
ポルシェブランドは ボロ負けで即撤退だし
フォルクスワーゲングループ本当にやる気があるのかねって感じ トトがウイリアムズに強気なのはメルセデスPUを卸してるからだろ？
譲二は居なくなったし、PUもホンダに替えればいいのにね ウィリアムズって是非は別として
昔から 一時よくとも、 その後すぐまた エンジンメーカーと揉めてる感じ メルセデスPU勢はアストンと枕があるから
レッドブルPU勢にタウリとウイリアムズだと
なんとなくバランスが良くなる気がする 角田は来年は前半終了の時点で今季の前半終了時のポイントの倍は取ってないと前半で交代だろうな
丸爺のコメントから丸爺は角田を今シーズンで下ろしたかったけど、トス爺のごり押しでしょうがなく来シーズンもシートを与えたけどどこ迄我慢出来るかな ポイントじゃなくガスリーとの位置関係だろ
もしビリの方でもガスリーに勝てれば大丈夫
ポイント取れても今年みたいにブッちぎられたらキャリア終了 角田今年でクビおじさんは来年前半でクビおじさんにクラスチェンジしたのか クビアトがウィリアムズ出向決まったばかりなのに
来年前半で誰と変えるのやらw
アルボンかな？ RBならタウリのトップドライバーとすげ替えもあるかもしれないが
逆はねえわw マルコが切れてて本当に角田を降ろしたかったらトストの意見なんて聞かんだろ
タウリの1席は発表を延ばしに延ばしてヴィップスとローソンの成績がどうなるか見るはず
しかし現状その2人は5位と8位だから角田と即時替えたいほどの人材じゃない
まあ、他に誰もいないしあと1年くらいは乗せてやるかってのがマルコの心情だろう 角田がコロナ感染とかしてくれればいろいろと面白いのに ハミルトンの代役ラッセルの時めちゃくちゃ面白かったろ >>60
LAWもVIPもまだ半分残ってるからどうなるかわからんよ マゼピン
シューマッハ
角田
今年の新人はそれぞれおもろい うざがられてるのって角田を異常に過大評価してるやつと過小評価してるやつだな 角田は来年結果出さないと乗り替わり
今年はスーパーライセンス取れるレッドブルジュニアのF2ドライバーがいなかった
来年はヴィップス、ローソン、ハウガー、ドゥーハンといるからこれらを押さえつけられるだけの活躍が必要 ハウガーとドゥーハンもRB育成なんだよなそういえば
来年のF2は熾烈だ みんなF2で結果残せばガスリー抜けてW新人とかありえるかもな >>23
ヤナセに聞いたら？
ローマ字読みらしいけど。
ドイツ語でもヴァーゲンってあまり変わらない気もするけど。 >>63
まぁソイツ煽りケンモメンやしそんなモンやろ 角田の大先輩の琢磨が残された時間はそんなに多く無いと言ってるのだから
ちゃんと忠告は聞き入れて生活を改善すべき
他のゲームやってる暇でSIMレースをやりこめ >>67
総合スレて角田角田しか言わない奴が一番ウザいてす
スパもオランダもろくに走れてないんだから本来なら話題にするまでもない >>12
ウィリアムズにも小さくアルファタウリかRBが広告載せるとか？ >>72
F1速報ベルギーGP号
角田インタビュー記事
ーー日本のファンの嫌なところは？
角田「海外のファンってストレートに応援してくれるじゃないですか。日本のファンは応援してくれるのは嬉しいけど、なんとなく自分流のアドバイスを混ぜたりして応援してくるんですよね。」
だってよ >>68
そうだけど
それ何回言うのおじちゃん
ボケてるの ハミとラッセルどうなるかなあ
戦争になるか、ならずともどちらかがブッチするのも面白い >>75
このスレもそんなんばっかだし容易に想像できるな >>79
予選
ハミルトン8-15ラッセル
決勝
ハミルトン17-6ラッセル >>75
こんな事聞くのね。ファンにとって嫌な回答しか出てこない質問w ありえないだろうけど、メルセデスが来年のマシン設計しくじりまくってて
ラッセルとハミ両方とも沈没したら面白い
ロメオのぼっさんにぶち抜かれるとことか見たい >>75
でも実際そうだよな
ブレーキポイントとかライン取りとか指摘したがる奴多いしw 日本の応援は野球流なんだよ
監督になった気分で応援する >>69
ハウガーもドゥーハンも去年散々だったこと知らんのかなこういう奴ら このスレにもいるなドライビングだけでなくマシン開発にまでアドバイスする自称玄人がw
馬鹿の代表が「カートも乗った事ないの？」と「モノ作った事ないの？」だな >>75
要約
【お前らに何がわかるってんだよ！黙ってろ】 >>68
ビップスはスーパーライセンス取ってるんだがw >>88
ツノピンは肝心のF1の舞台で今年散々じゃん すまん、最近角田がどんな成績なのか知らんわ
長年F1を観てると、ホンダや日本人ドラを日本だからと応援するテンションになれんのよｗ >>92
まずその舞台に立つ以前の下位カテゴリーで角田以下じゃんw アルボン放出するくらいならツノピンクビにすればいいのに >>88
2人とも別チームやし
ドゥーハンに至ってはHWAやし >>85
野球も多少見るが、監督になった気分で批判ばかりの奴多いんだよなあ
そこはカーブだろ！キャッチャーアホか！とか打たれてから言うんだよ せめて先に言えよと思うわ なんでも安易に「日本は」とくくるレスはアホっぽく見える >>95
目糞鼻糞を自慢されても…
他が糞だからってツノピンの評価は上がらんぞ
比較できるのは同じマシンのガスリーだけ >>101
内容によるな
安易に「日本はで括るのアホ」もアホっぽいぞ >>98
そのドゥーハンのチームメイトの結果はご存知ない？？ ここで角田批判してる奴って角田が羨ましいのか？
嫉妬してるの？まぁ角田は人生の勝ち組だもんな
結果どうあれ20人しか乗れないF1ドラの中の1人だもんな >>102
は？
ハウガーとドゥーハンが次F1に上がるとか馬鹿なこと言ってるやついるから
指摘しただけなんだが
日本語わかる？ >>93
何とか予選落ちしない程度には頑張ってるぞ
ペイPUの副作用だからチームも諦めてる >>108
目糞が駄目だから鼻糞試すかってのはわからないではないだろ >>103
ホンダや日本人ドライバーを応援しないのはけしからん。というモタスポ民がいるんだわ
特に開幕戦前の頃になｗ、結果が見えるようになった最近は激減したが >>75
これはｗｗ
老害にクリティカルヒットすぎるな
特にナチュラルにツノ坊とか上から目線の呼び方してる老害 >>75
確かに海外はストレート
ガスリー角田残留記事（イギリスメディア）への読者コメント
https://www.racefans.net/2021/09/07/gasly-and-tsunoda-to-remain-at-alphatauri-in-2022/
■角田はF1シートに座らせるのが早すぎた、2023年には変わるだろう
■もっと大きな才能が出てくる前の若いドアストッパーに過ぎない。
■2022年に大きな改善が見られなければ彼を交代させる。
■角田は他のシリーズで数年やればいい。
■ユウキはF1にいるべきではない、今シーズンのほとんどで見せたパフォーマンスでは。
■ヴィップスかローソンがF2を制覇したらどうなる？日本に送られる？ヴィップスはそうしたくないだろうね。フォーミュラEとか？
■レッドブルが角田の処分を急がないのは嬉しい。
■アルボンを2022年のアルファタウリに組み込むべきだった。角田はもう1、2年、ジュニアなフォーミュラに参加したほうがいい。今年アルボンとガスリーコンビならATはおそらくマクラーレンやフェラーリに対抗できた
■同意。ユキは小さすぎる。そして、感情的になりすぎる
■角田残留に驚いた。ホンダが角田を無理矢理引き留めている。
■2年目の角田に少し驚いた。予選ではガスリーに何マイルも離されレースでもあまり良い結果を残せず
■アルボンをタウリに戻した方が良かったのではないか。
■アルボンと交代させるべきだった。
■日本のホンダ経営陣の指示で、彼を必要としないチームに放り込まれてしまったのが気の毒。アルファタウリは2人のドライバーにすべてのリソースを集中させるにはあまりにも小さく無能、過大評価されたGASにすべての力を注いだ。中嶋一貴のように、角田はホンダのエンジンを無償で得るために利用されている。
■なぜ彼は予選であんなに遅いのだろう？
■23年にホンダエンジンとレッドブルの支援を受けたインディカーに乗る角田
■多分この移行期の年が終わればRBはTSUを解雇する。2023年のHONDAとRBの結びつき次第。 >>107
応援できない何かがあるんかな、唯一の日本人ドライバーなのにな >>115
そのシートなしにフルボッコされたのがドゥーハンね >>119
>>116
勘違いしてないか？
俺は角田応援派だぞ
上から目線は日本のファンに限らないってだけだよ >>75
角田よりこのスレの人の方がドライビングやマシンについての見識は上だから当たり前 >>118
F3辺りだとメカニックに経験が浅い奴もいるから計り知れなくね？
まぁその2人がF1まで行けるかと聞かれたら、ドゥーハンにはその可能性は感じない。
ハウガーはもう少し見てもいいかな。 >>121
本気でこう思ってそう
乗った事もねーのに >>16
トトはまた5%ほどウィリアムズの株を買ったようだ 角田本人に向けてないアンチコメをコピペしても意味不明なんだよ >>35
アルボンはタイと英国のハーフだから黒人ではないんだが >>121
乗る車はオートマで、カートにすら乗ったことなくマシン語ってそうｗ >>123
ルーキーシーズンにチーム内トップ待遇を得られるのは難しいし。 >>49
来年からギヤボックスなどのパーツも供給する契約でむしろメルセデスとの関係は強化されてる 皮肉とか文脈から意図を読み取る能力が落ちてるらしいね
若い証拠じゃないか >>75
角田の親と日本のファンの年齢がほぼほぼ同じだから見ていて尚更痛々しいんだろうな >>77
共有ありがとうだけど、FIAじゃなくF1公式じゃない？ >>77
redditのアンケートは英語という時点で偏りが出るのが残念だけど、
このアンケートは多国語対応してるからいいね >>121
それな
F1見てるやつのほとんどが運転歴50年超えるベテラン爺だし
口癖は「プリウスが悪い」 角田にはもう期待も落胆もなく来年序盤ぐらいまでひたすら見守るだけって感じだな
フリーでクラッシュして走行時間を失わないようにして(最近は大丈夫？)欲しいのと
予選でタイヤに上手く熱入れして(経験がね)タイムを出せるようになって欲しいなと
ちょっと思うくらい。決勝は安定してると思う >>107
チームメイトに比べてクソ遅くてミスも多くて謙虚でもないドライバーだからボロカス言われるだけだろ？
様々な結果の全部のドライバーを同じ様にべた褒めする方がおかしいだろ
何故嫉妬とか出てくる？Ｆ１ドライバーと自分を同じ土俵で比べた事なんかないわｗ
あんたは一々嫉妬したり友情感じながらＦ１観るのか？テレビの向こうの人だぞ？ｗｗ >>138
だからハミルトンやルクレールの走りはインチキだとか汚いとか分かるんだな
さすがだわ 今年は今の所お前らの掌は何回返った？
角田フリー2位
角田Q1落ち連発
ペレスバクー
ラッセルファーストクラス
ほかになにがあったっけ？ >>140
こういう老害はテレビに向かって愚痴言ってるのと同じつもりで本人の目にもとまる可能性のあるネットで同じような事をやってしまう >>140
くっそ遅くてミスも多くてヘコヘコしてるやつとか
将来性全くなさそう
今はくっそ遅くて今はミスも多いけど謙虚じゃない野心のあるやつは
将来性化ける可能性もありそう >>142
数え切れない
金曜日から何度もクルクルしてるし イマイチどの記事見てもよくわからないんだけど
結局アルボンはRBと縁切りってことでいいの？ 角田くんは速さ自体はF1に乗る資格はあったかもしれないけど 他の部分で不足してたのかもね
下位カテでメカさんやスタッフへのリスペクトとかアンガーマネジメントとかF2で本来学ぶことが足りていないイメージ
メカやスタッフを味方につけるのはノリスとかF2時代からうまかったし たぶんチーム内でユーキに速い車作ってあげよう！ってのが少ないんじゃないかな >>75
まともなレースしているドライバーには誰もアドバイスなんてしないと思うぞ
あと、海外のファンがそういうこと言わないのはオマエが相手にされてないだけだと思うぞｗ >>145
将来化けるかも？って事は別に否定しないよ。応援してる人もおかしいとも思わないし
ただ嫉妬がどうこうって何でだよ？ｗって思ったから、ボロカス言う人もいる理由をそのまま説明しただけ
まあ俺は実際にはそんなボロカスに書くこともあまりないんだけど
嫉妬が～とか私怨が～って書いてるのよく見るから、皆そんな感情持ってＦ１ドライバー観てるの？っていつも凄い不思議なんだわｗ
やたら長文になるのは凄い必死なわけではなくて、恐ろしく文章能力無いせいですｗｗ短く書けないｗ >>77のアンケート完了
だいたい>>133に似た設問だったけど、視聴手段を聞かれてる設問ででF1TVやDAZNの視聴者がどれを選べばよいか混乱しそうな選択肢だったな >>77
アンケート参加してみた
項目の中に「グランプリの週末に、サードドライバーのみが参加するレースを導入すべき」ってあったけど
コレ実現したら面白そう 角田って遅いだけじゃなく発言も見苦しいから今期限りであって欲しかったなとは思う
ペイドラジャップは無能って言われてんじゃないかと思うと恥ずかしいんよ
後は単純に速いドライバーを見たい。シートはやっぱり少ないし、下位チームで予選全敗するような奴は相応しくないよ >>159
俺はさーF2見てるときは角田の走りにワクワクしてたんよ。でも今の成績って何も擁護出来んし発言がひどいのも事実やろ？
マゼピンストロールラテフィには遠慮なく物申すのに、日本人ってだけで持ち上げるのは違うんじゃねーかな >>164
俺がレットブルに言ったらどうなるんだよw
角田降ろせとか、そんな活動したいわけじゃなく一個人の意見だよ。だからこんな掃き溜めに書くぐらいで丁度いいんじゃないか >>165
そうか？Q1落ちを車のせいにしたり、エンジニアにだまってろって叫んだり例に上げればキリが無いんじゃないか。こんなこと気にする俺が神経質なのか >>150-152
ありがと。いずれにせよ良かったね
アルボンはもうちょっと見たいと思ってたし、伸びてきたラティフィなら
いい感じの比較対象じゃないかね エンジニアに黙ってろとか汚い言葉を無線で飛ばしてるドライバーが普通じゃねーね
ファックだの汚い言葉が常に言われてんじゃん
日本ではあり得ないかもしれんがこんなの海外じゃ普通だぞ。 堪能じゃない英語でF1マシンをコントロールしながら受け答えしたりレース直後の応答が荒っぽくなるのは仕方ない面があると思うけどね
田舎者の私なんて首都高で運転中に助手席の人に話しかけられるだけでイライラするw もう誰も覚えてない日産（インフィニティ）のf1参戦。。。
まぁ名義貸しみたいもんだったし。。。 同期のラッセルノリスが3年目で芽が出てきたから、
来年がアルボンの3年目でどう転ぶかだな。 >>166
本人が見苦しい発言してるの気がついてない老害なの
自覚したほうがいいぞ？ >>169
そんなのエンジニアからしたら大したことじゃない
慣れてる！暴言のうちにも入らんと思うぞ
ジャップとか差別発言するお前の方が酷いわ >>169
いいえ、普通じゃありません
だから話題に上がってたんだし >>173
浪人しちゃってるからねぇ。そこまでの経験値が若い割に多いけど
オコンもなんだかんだで浪人のハンデ結構抱えてると思う 老害にありがちな日本人はこうあるべき～～論
世界で勝てない日本の根本的原因がこれだよね
老害と一緒にさっさと死に絶えるべき ザウバーがメルセデスユーザーになると仮定すると4チーム供給だから
どこか一つ減る可能性が高いし、そうなるとアルボンを尖兵にして
ウィリアムズRBにしていく計画なんだろうか。こうなるとミックだけが可哀想だなぁ >>176
海外の人はそんなことほぼ気にしてない人が多い
マックスも角田は日本人ぽくない性格で意見をストレートに言うから好き評価してたぞ
マックスだってルノーPU時代、PUにたいしてクソPUがこんなPU壊れても構わないとか暴言吐きまくりだったからな 冗談抜きに
121の皮肉に気付かずみんなレスしてるのか、
121の皮肉はわかってて意地悪でわざと文面どおりにレスしてるのか謎
少し怖くなってきた 逆に角田がF1ドライバーに相応しい理由ってなんかあるか？ルクレールやラッセルのように下位カテゴリーで勝ってるわけでもなく、今期は予選全敗。贔屓目抜きの実績ベースで擁護できる奴おらんやろ
俺に噛みつく奴はさー、そのピュアな心は素晴らしいけどあまりに恣意的になってないか。俺って別に角田アンチじゃないから、こっからガスリーに全勝なんてことになったら普通に喜ぶ程度には応援してんだよ？ >>75
日本の応援なんかいらねえってことだろ！！ >>184
主語がでけーんだよ
老害の応援はいらねぇ！ これな タウリはコンスト5位目指すんだから、ツノダは少しでも多くのポイントとらなあかんよ。 >>148
だとしたらメカニックが感情で動く女みたいなクズなのか ガスはあのマルコ爺さんが手のひらを返さざるをえないほど覚醒中なわけだし、
F2をたった1年で突破してきたルーキーが、今年の限られた走行時間の中で
チームメイトのパフォーマンスに迫れなくてもそれは仕方ないわな
合格というほど素晴らしくもないが、
失格と言われるほど酷いわけでもない 勝手にメカニックのお気持ちを代弁してしまうのも老害の特徴 個人的には失格だわ
後半戦で覆してくれたら面白いけど 日本ツエーしてるところは見たい
苦労してる姿は見たくない（見られたくない）
その上本人が自信家だと余計鬱陶しい
みたいな感覚なのかね 角田くんの場合は担当エンジニアもかなりアレだから二人三脚でがんばってくれって感じ
決勝は大きなミスなく走れてるから課題は兎に角予選だな キミ・ライコネンがチャンピオンを取った年は伝説の富士F1GPがあった年だったな
金欠で行けなくて助かった～ >>75
お前らが老害だってバレててワロタ
やっぱり角田くんは賢いな 今のドライバー人事で注目されてるのがジョビとマゼピンか
マゼピンがロメオのシートを金で奪うまで何も起きなそうだが・・ >>175
チャンピオンのバトンをはじめ散々元ドライバーらがタブーだと指摘してるわけだが F2後半戦の勢いは十分F1に値するものだったと思うが
最終戦なんてまさに圧倒的な走りだったし
今の成績は確かに物足りないけどもう少し見たいって気持ちはよくわかる >>192
日本人は右にならえの精神だからね
海外での成功者には基本アンチがつく
サッカーの本田とか香川みたいに 残り一枠がデフリースだとすると、F2現役組からの昇格はゼロか。F2ドライバー達のモチベーション落ちてそう。 ここの奴ら自称専門家だからな
プロより優れた自称専門家の集まりだから FPノンビリ運転の予選オラオラ戦法は可能性感じたよ
あの作戦はどういう理屈なんだろうね
いきなり予選で2秒近く縮めたら角田ならクルクルしそうなもんだが >>198
F3なんかイェンツァーで表彰台3回とか言う意味不明なことしてるしな >>200
ただでさえ去年の売れ残りやし
マゼピン以下の周を上回ってるのがピアストリだけの時点でねw あの津川が「遅いしクラッシュもしたけど暴言吐かなかったので全然OKです」と言ってただろ
ツノピンの暴言は津川ですら擁護出来ないんだよ >>201
F1の映像を見ただけでフェラーリやメルセデスがインチキしてるかどうかを見分けられるスペシャリストだからね >>205
細かいんだよ日本人は
だから角田に老害日本人の応援はいらん言われてんだよ >>188
ガスリーの相棒としてアルファタウリに乗ったとして
予選で勝てるメンツが現役に何人いるんだって話だわな
マックスとハミルトン以外全敗じゃね？ ノリスならありうるか ごめん、俺あんまりわかってないから改めて聞くけど、角田の暴言ってどんなのがあったっけ？ ヤフコメ民なんて
薄い人生歩んできたであろう庶民の謙虚な処世術を恥ずかしげも無く角田に押し付けてくるからね
感情を爆発させるよりもまずは感謝の気持ちを伝えないと人は付いてきてくれませんよとかドヤ顔で
無敵だよあいつら 「日本人は～」とか自分が外人になったつもりの
腐ったバナナが湧いてるのが痛いな。 >>209
老害が老害の許可を得てるかどうかで判断してるだけなのが笑える >>177
>>164
俺がレットブルに言ったらどうなるんだよw
角田降ろせとか、そんな活動したいわけじゃなく一個人の意見だよ。だからこんな掃き溜めに書くぐらいで丁度いいんじゃないか
これが見苦しいと思わないの？ >>207
ツノピンが本当は日本人じゃないからという可能性は？ 2006年のモンツァで顎の引退発表のとき両隣に居たのがライコとクビサ
そのライコが今年引退発表して病欠の代役がクビサ
なんか凄い 「ガスリー専用機ガー」「アンダーステアガー」「ハンドルガー」とかチームの中を知らない人が知ったかぶりして上から目線で言うところがね... 日本人のF1好きは中継映像を観て
「排気の匂いがおかしい」
と語れるほど通が多いからな 日本人って要素抜きにして結果だけ見てみればいいんじゃない
予選全敗で予選平均順位が7位も下でクラッシュ連発してポイント数で3倍以上の差付けられてるルーキーがいたらどの時代でも叩かれてると思うけどね >>185
野球とかで異常なぐらい老害全開だからな
特に実況解説がさ >>213
お前の薄いF1知識なんて比較にならんよ >>226
下位カテゴリーの成績で
来年に期待って感じかな >>218
そもそも角田の国籍が日本なんだから日本人だろ
帰化したとか言いたいのかもしれんが、だとしてそれがどうしたんだ >>227
ネットはリード厨で溢れかえってる模様w >>219
ほんとだ…今4だって感覚全然無かったわ
「4チーム供給はリソース的に厳しい」っていつか言ってたのが頭に残ってて >>167
お前の中では「きりがない」は２個以上なんだな
つまり１ビットしか処理出来ない >>210
ないよ？
あってもそんなの『極限状態でバイリンガルをできるわけない』と擁護される >>217
思わんな。レットブルに直接行って意見するほうが見苦しいし気持ち悪いと感じるけどお前はどう思う？ >>167
シャラプはエンジニアがうるさいと前後の会話聞いてたらわかるよね >>210
「黙ってろ糞共」とか「この糞マシンのせいで」とか「ガスリーのマシンと俺の糞マシンは違う」とかじゃなかったか？
流石に自分が糞だったと気づいたのか最近言わないな 最近暴言もないしクラッシュもケツからちょこっと当てたフランスが最後でしょ
逆に安全運転過ぎて面白くないってほどなんだけどな老害には何が見えてるのだろう >>236
配球と思ってくれたらいいよ
「なんでここで真っ直ぐなんだよ」とか
「ここはアウトコースだっただろ」とか >>233
お前のために発言全部列挙するようなら頭おかしい奴だろ。そーゆー細かいどーでもいいこと突っ込まないと我慢できないぐらい刺さること言っちゃったか？ ファッキンペレス！とか言ってたペレスと仲良くしてるのは老害的にはどうなの >>243
つまり１ビット脳であることは認めると… 頑張ってくださいとか応援してるよでいいのに
曲がらないマシンに慣れなきゃとかタイヤの温め方がダメだとか言うファンがいたってことでしょ
普通に考えたら本人にそんなこと言えないけどなｗ >>238
論理的に反論できなくて病院行けってのはみっともないぞ。論点逸らさないで答えてくれよ。レットブルに直談判したほうが良かったか？ >>249
その発言と思考が老害たと自覚しろ
それと精神的におかしいと 個人的にはマゼピンもツノピンも国籍関係なくF1に相応しくない派だわ
マゼスピンは嘲笑するくせにツノスピンは擁護する馬鹿もウザい
マシン考えたらツノスピンの方がよりレベルが低いのにな >>186
ホントそう。第1戦の予選が終わった直後は今のアルピーヌみたいにダブル入賞が当たり前だと思ってたわ 老害同士仲良くしろよ
どうせ角田には響かないんだからお前らの意見など Q1敗退して無線でキレて暴言
車おりてからクルーを無視してマスコミにいって車のせい
この1件で周りを敵にまわして冷遇されるようになった
そのレースは途中ストップしてリタイア、以降何かあると謎のトラブルでリタイアさせられる
普段はおとなしいがぞくに言う運転をすると人が変わる奴 角田の公式ツイッターに角田のドライビングについて講釈をたれるのはアホ →わかる
5chのスレに角田のドライビングについて講釈をたれるのはアホ → どうなんや 別に俺に限った話じゃなくて、角田にちょっとでも物申すと個人攻撃始まるのはこのスレのルールなの？日本人は無条件で持ち上げないと我慢できない奴一定数いるの息苦しいわ >>208
負ける
マックス、ハミルトン、ルクレール、ノリス、アロンソ、ラッセル
互角
サインツ、ペレス、ボッタス、ベッテル、オコン
勝てる
角田、ミック、マゼピン、ストロール、ラティフィ、ライコネン 角田outでアルボンinで良かったと思う
つか、レッドブルがフェルスタッペン＆ガスリー、アルファタウリがペレス＆アルボンでよかったかと
３年後ガスリーもアルボンも失って弱体化するだろこれ 角田くんは俺らを楽しませてくれる存在なのだから
感謝して応援してればいいだけなんだよ >>254
ルノーも全く一貫性ないだろ
ちょっと前までオコン死にそうだったのもう忘れたの
その前はアロンソ調子出てなかったし >>239
あんがと！
うーん、ビミョーやね(｀ε´） 角田はfps禁止にしたほうが良い
汚い英語が飛び交うなかで精神的にも幼稚になる >>250
自分から具体性ないこと言っといて苦しくなったら病気扱いはお前に誠意が無いと思うよ？人にきつく当たる前にもうちょっと考える頭持ったほうがいいんじゃねーの >>239
「俺も大概クソだが」って最初に言ってから言えばいいんだけどな。そこらへんまだ若いな。 >>246
プロになれなかったくせに結果論でマウント取るからな
まぁサッカーのシュート打てやとかもそうだけど
そんなもんと言われればそんなもんだけど 人には暴言吐くくせに自分が言われると誠意がないとか大爆笑なんですけど >>273
なんか俺が暴言言ったか？言われてるなら分かるけどさー 自分の妄想をさも事実であるかのように語る
妄想と現実の区別ができない人がちょくちょく湧いてるな。
しかもやたら押し付けがましい。 自分らより圧倒的な情報量持ってるマルコ達が判断してるのに何を根拠に俺が正しい言ってるんやろ 角田は暴言続けてたら流石に切られただろうな
ハミルトンが戦略ミスの際に無線で文句言う事あるがいつも落ち着いてるんだよな
走りは無理でもまずはあれを真似しろ お前らの周りにも角田みたいな変な顔したやついるだろ？
つまりそういうことだぞ人間的に最悪だぞあいつ
プライベートではいつもお菓子食ってそう >>273
だから病院へ行けとアドバイスしてんのにね
本人アレで自身の発言に問題なにもないと思ってるし >>291
そこの角田をメルセデス ホンダ ハミルトン マシ FIAに変えても通用するの笑える どーしても角田持ち上げないとイライラする奴多くてしんどいわ。俺はさー、こーいうコースではＦＰからペースがあったとか、各セクターのベストを繋げばいいタイムだとかさ、そーいう話で擁護して欲しいと思うよ
ちょっとでも角田に否定的だとそいつの人格批判みたいなのがまかり通るのは異常だと思うけど、俺が言ってもすかさず老害認定なんだろうな >>270
「俺も糞だがマシンもお前らも糞だな」とか無線拾われたら面白すぎるなw >>293
しんどいならレスしなければいいのでは？ なんだかんだで角田面白いから残留で良かった
知り合って半年のチームメイトに握りっぺかますメンタルは日本人ではなかなか見れない Fuckならまだしもエンジニアに向かってFuck you って言っちゃったからな 何にせよ総合スレの盛況ぶりは良いことよ
F1GP総合スレの最後の更新日時ベースの消化数（ぬこで集計）
2012年 166スレ ←可夢偉表彰台
2013年 134スレ ←日本人ドラ不在、日本メーカー不在
2014年 162スレ ←PU初年度、メルセデス無双
2015年 121スレ ←ホンダ4期スタート
2016年 93スレ ←ハミロズバトル
2017年 105スレ ←DAZNスタート
2018年 229スレ ←トロロッソホンダ
2019年 337スレ ←レッドブルホンダ
2020年 276スレ ←コロナ禍
2021年 226スレ 9月9日現在
https://i.imgur.com/O2mi59x.jpg >>297
で、そのエンジニアと仲良くなってるのが角田らしいわなw >>283
そりゃ具体的にホンダの貢いだ額知ってるからな
まさか腕で判断したとでも思ってるのか？ >>301
RB優勝のエンジン提供とか
金額じゃ測れんがねw >>208
今のATに乗ってガスリー相手に…
勝ち越しできる→フェルスタッペン ハミルトン アロンソ
互角かな→ルクレール ノリス ベッテル サインツ リカルド ペレス ボッタス
負け越し→それ以外全員
こんな感じじゃないかなー >>205
76年の富士不法侵入してただ見した犯罪者だろ >>297
英語の語彙力が低いだけってことで誤解は解けたはす。その後、チームから英語レッスンを課せられてたし。 大抵の場合「～してそう」とかのレスは、
本人の勝手な妄想だからな。
妄想で人格攻撃してる人が多用してるパターン。 >>75
ほとんど英語で何言ってるか分からないって答えれば波風立たないのに
ユーモアのないやつだ
っていうコメントも「アドバイス付き」だなたしかに >>230
縄文時代まで遡って半島の血が1滴でも入っていたら日本人ではない >>307
カーリン「悪い英語は俺らが教えたぜ！！」 >>297,300
「Fack you」「Oh, miss spell」を思い出したｗ >>75
海外メディアはこれを拾い上げたりするなよ、絶対だぞ 一年で結果出してきたのにF1だと散々なドライバーも少なくない
まず角田がそうだし、バンドーンやティモグロック、GP2初年度4位のグロージャンもそうかもな
逆に下位カテゴリそんなに良くなくて二年目から伸びてきたがF1では滅茶苦茶輝いてるドライバーもいる
それこそミハエルシューマッハがそうだ
1年で上がってきたドライバーは速いことが多いのは否定しないが、2年以上下位カテゴリで燻ったからといってF1で遅いとは限らないのだ 津川とか言う爺さんいらんよ 昔話ばかりで今の技術なんか知らないんだから そろそろスレ的にはアロンソは許された雰囲気？
一時期はあらゆる話題でアロンソ叩きこそ正義だったのに 先月のnumberより
角田裕穀「自分は筋トレは大嫌いです
、体重は今の55～57kgがベストだと思う。
それ以上だと動きのキレが落ちる膝が壊れる
大事なのは筋肉じゃなく体の使い方、闇雲に大きくするのは頭の弱い人がする事。」
遅いのは筋トレ不足が原因か >>320
イチロー流のトレーニング論を実践してるんでしょ 角田スレかと思った
そろそろモンツァについて語ろうぜ マスコミに直接車の文句を言ったのがミゾが出来るきっかけ
この後にマスコミ連中、バトン、クルサード、エリクソンにも名指しで非難され
山本が言い聞かせるとインタビューで弁解
それ以降冷遇されて、角田のクルーは修理も遅いし謎のトラブルが多い
白線踏む違反があっても無線でおしえてもらえないし
前回FP1でスピン1回でずっと修理、レースは謎のノーパワーでリタイア、(配線ミスとのこと) スプリントレースだと角田の徐々に上げていく戦法使えんからどうすんのだろう ボディビルダーになりたい訳じゃないし、
スポーツによって使う筋肉が違うから、
F1に合った筋肉の付け方しないと意味ないしな。 「鈴鹿がないF1はF1じゃない」ドライバーも落胆…強固な“バブル”も受け入れられず、関係者が日本GPを諦めた真相＜ホンダ、最後の年に…＞
https://number.bunshun.jp/articles/-/849696?page=1 角田 165cm55kg
ガスリー 178cm72kg
やはりモータースポーツも体格や筋肉関係あると思うわ
歴代のF1でチビで活躍した選手いないし レッドブル・ホンダ、アルボンとの契約は維持したままウィリアムズのシートを獲得
https://news.yahoo.co.jp/articles/c49a3e3c42cd0a116eeca0052867213043214bbb
紛らわしいというか意味不明な見出しの記事でヤフコメ民が混乱してて面白い
来期はアルボンの契約を解除するってプレスリリースされてんのに >>
右翼スレ思った
パラボリカについては昨日のDAZNで話があったね >>319
ホンダ信者は執念深い癖に節操が無いという習性がある
ル・マンやインディに転向している間も嫌みや皮肉を言い続けていた癖にハンガリーでハミルトンをブロックした事で我らがアロンソに早変わりw
まだホンダの件でアロンソを快く思っていない人もいるが彼等の方が筋が通っていて幾分マシな人間に見える >>333
俺も全くそう思うわ
タッペンもホンダPU乗せるまでクソガキ呼ばわりだったのに >>330
言うてノリスやアロンソも170だから
小柄な日本人の平均より低いんやで >>330
165ｃｍだとプロストや琢磨と一緒だが、角田は159ｃｍじゃなかったけ えらく伸びてるがほとんど角田ネタかよ
専スレいけばいいのにな フェルスタッペンとハミルトンどちらでもポイント独走状態になっちゃうと面白くないから
最終戦のファイナルラップで決まるぐらいの接戦がいい >>333
>>334
同意するかな。ホンダ信者っていうかこのスレの日本大好きさん達だと思うけど
すごい攻撃的な人が多いね >>326
アルボレートが亡くなっていたこと知らなかった
亜久里のチームメイトだったよね >>339
一番当はまるのが野球とサッカーファンなんだよなあ >>331
まあ、よくわからんよ。別だとこんなだし。
「レッドブルはアルボンのウイリアムズ加入にあたって彼を“解放”しつつも、つながりは維持するという形をとることになった。」 >>330
むしろ小さい方がコックピットも狭いから向いてるという話だったと思うが
ベルガーは180以上確かあったけど、あの当時としてはデカかった >>343
トロと揉めたジェームス・キーみたいな離脱の仕方でもなけりゃそんなもんだろ 車に合わせたドライバーを用意しろなんて言うのはニューウェイくらいやで 空力のためなら自身の髪をもテイクオフさせるデザイナーだからな >>343
去年までのオコンと同じような「契約はしてないけどマネージメントはするよ」って形態だと思う
それならトトも妥協するだろうし
まあ片道切符の可能性もあるけどね
そもそも今になって慌ててアルボンのシート探ししてるのは、
タイのレッドブル創業家の突上げぐらいしか考えられないよね
とりあえずマルコとホーナーは２年間はアルボン問題から開放されてほっとしてるでしょ
でも、来期の開発ドライバーやリザーブのことを考えると、
もう一年はレッドブルで飼い殺しにしたかったんじゃないかな ウィリアムズが不調なのは熱中症患っているからかもね
自社設計のインタークーラーあたりで ボッタス、デフリースで将来的にザウバーメルセデスと思ってたけど
マゼピンが買収してフェラーリ継続の方が現実的かなぁ
そうなるとハースは完全フェラBルートか。ミックと組ませるなら誰だろうか >>323
老害はいつまでも情報アップデートできんのな >>75
ここのおっさんはハイパワーFRでフォーミュラをわかった気になってるからハッキリ言ってあげればいいのにね >>261
ベテランのペレスをアルファタウリで起用する意味ある？ アルボンアンチ且つ角田アンチ
アルボンアンチ単独
角田アンチ単独
が混ざっててややこしい >>354
君はもうちょっと公平性を持って話をするようにしたほうがいいよ >>368
情報アップデートしてないのが悪い
それにそれが大きい問題ならば今年限りでクビだよ >>370
落ち着きなって。角田に否定的なコメントは全部悪で何を言ってもいいと思ってるでしょ 今のドライバーって若手は育成していたチーム自体がマネジメントもしているって事なんかな
レッドブルはレッドブルレーシングとドライバーが契約していてそれぞれのチームに振り分けてるって感じだったっけ
その中でアルボンはウイリアムズに出向させたって解釈したんだけど違うんけ？ いい加減、角田の話は専スレでやれよ
総合で語るほどのドライバーじゃないだろう >>373
規則性はないけど青田買いするのだからどういった形でも乗らない手はないだろう 修正
>>373
基本的にドライバーマネージメントとアカデミーは別。
マネージャーに別にいるけど、コネクションの強い所がやっていることもある。
でもそれがスタンダードなわけでもない。、 どのスレもこんな感じになるから日本人ドラいると面倒なんだよなぁ >>374
おまえが出ていけ
ここはF1総合スレだ レッドブルからウィリアムズにお金どんくらい行ったんだろ
レッドブル創業者からの指示だよねたぶん
相当な額行ってそうだ
これを元手に来年の新規レギュで建て直しかな >ガスリースレでやれ
>角田スレでやれ
去年の段階で予想できたことだな
過去には「可夢偉スレでやれ」は挨拶みたいなもんだったね 角田の話をするなと言うつもりは無いけど角田のことしか話してないやつ、角田しか見えてないやつが多すぎる 角田の話は専用スレへってのは筋が通ってるが
そんな言い方でお前はホイホイ移動すんのかと
逆効果なことしてるってことはアンチの証拠 で、フェルスタッペンはモンツァでエンジン投入ペナを消化するのかまだ分からんのね >>387
もしする場合は
スプリント予選でないんかな？
それともロングランテストでミディアムとかハード使うんかな？ >>381
ほっといてもタイのスポンサーつくから特に金の受け渡しはないんじゃね
アルボンの給料一部負担くらいじゃね >>388
ペナルティは決勝グリッドが対象じゃないの？ >>391
ラティフィの白シャツのロゴは何なん？ ウィリアムズ？ アルボンはDTMでタウリカラーのAFコルセ乗ってるからタウリのTシャツじゃないの？ >>390
だからスプリント予選走る意味ないじゃんって思ってたけど
1位だったらポイントあるんだったな モンツァなら、スプリントレースは期待しても大丈夫かな？ >>394
なるほど、スプリント予選で1位になってポイントもらう意味はあるね >>391
あのタウリシャツ欲しいわ
日本で売ってないのかな 2019と2020の予選見る感じだと、トウ狙って誰かの後ろ狙って出すより
自分のタイミングでトウ借りずアウトラップ回ってきた方がタイム出る？ >>395
モンツァは最初のシケインが怖すぎて…
クラッシュ祭りでグリッド大シャッフルもあり得る >>75
5chであーだこーだ言うのは分かるんだけど本人のSNSにアドバイスしてるのはホントドン引きですわ >>387
山本はモンツァかソチと言ってたが山本だからわからない >>399
2回目のアタックはそうした方が結果的に良いタイムは出そう。1回目ならトウ狙いでもいいと思う。 ペレスのエンジニアは予選の出すタイミング計算よりちょっと早くしてあげて 事故死したドライバーの名前をサーキットやコーナーに付けるのは呼ばれそうで怖いわ >>398
crew clothing company 去年フェラーリはモンツァで散々なわけだったけど、今年もダメだといよいよティフォシからブーイングくらいそう 角田が細かいコーナー苦手なのは筋肉の質量が足りて無いから 来年は石川島播磨並の扱いで小さくホンダの文字は入りそうなの？ >>411
アゼルバイジャンでルクレールがポール取ってるから結構いけるのではないか ハミルトンやフェルスタッペンなら、モンツァならピットスタートでも4位まで上がれるんじゃね。 モンツァはPUのパワーが物を言うからフェラーリ勢とアルピーヌは駄目だと思う
それとストップアンドゴーだから角田のブレーキングが活かせられる
いつもよりかはガスリーとの差を縮められるはず モンツァはさくらみこに教えてもらえ
シケインはショートカットするものだってよ >>413
どう考えてもデカく乗るだろ
RBがタノンマス！で >>418
バーレーンの走り見てもそういうコースこそガスリー得意だからついていけるなら角田もいい結果出るよ メルセデスが吸気冷却でズルしててオランダからそれを封印したってのが本当なら現状でNo.1PUはホンダでしょ？
ひょっとするとフロントロー、セカンドロー独占とかあるんじゃないの？ ペレスの助言でメルセデスパクったホンダポンコツエンジン モンツァでは予選のスリップの提供にボッさんが応じるか見ものだなｗ >>418
去年モンツァを制したガスリー、高速得意コースの角田な
一貴 最初のシケインはオレンジの縁石に乗っちゃダメ
中野＆一貴 アスカーリシケインは縁石の窪みに乗って走るとタイムが出る >>408
ウィリアムズと関係ないのね
なら、アルボンのアルファタウリTシャツも無問題だろう >>417
フェルスタッペンは、モンツァとソチの2戦は苦戦を覚悟してるみたいね 角田はモンツァで勝てなければ今年は全敗確定だろうな
でもセクター１で何となく遅れを取りそうな気がする >>429
絶対無いFP60分だけでフルアタックとかチームがやらせんよ
フルアタックしなくてもQ1突破できるならQ2はいけるが 昨年のガスリーの優勝は奇跡的なタイミングでのタイヤ交換とSCだったと思うのだけど
ハミルトンやタッペンは何かアクシデントあったんだっけ？ ハミルトンはピット閉じた後に入って10秒ペナ、
フェルスタッペンはピットで自主リタイヤっじゃなかったっけ？ >>422
最初グダってて本領発揮で今パワー№1はメルセデスって気がするがな
前ほどの差はないが
そもそもプレナムチャンバー辺りがでかくなりすぎなのが話題になったけど案外だった
最初から狙ってたのがRBから不正じゃないかと突かれてる仕組みのような気がする >>429
F１で勝ち負けって何？
優勝の話？
そんなの無理に決まってるだろw >>433
正直今更ガスリーに一回近づけた程度じゃ手首も回らないと思うぞ
せめて連続でガスリーのコンマ3秒以内に入れるようにならないと 直線番長アルファタウリの異名はモンツァでこそ発揮するだろ >>432
去年のイタリアGP
フェルスタッペン PUトラブルでリタイア
ハミルトン ピットクローズ時にピットインしてストップアンドゴーペナルティ
ルクレール パラボリカで大クラッシュ
ベッテル クルーがブレーキの組み立て方を間違えてた事で冷却が出来なくなり、ホームストレートでブレーキが破損し炎上 ブレンボに製品は問題なかったがフェラーリが組み立てを間違えた事が原因と批判される >>434
あぁーあれか
なんとなく思い出してきた。ありがとう
アレなかったら普通にハミルトンが優勝だったんだろうな マゼピンのジョビ乗っ取りはもう確定事項なんだろうか
こんなことやって流れて、今後パドックでジョビと合わせる顔があんのかな
…と心配になるのもアホらしいほどクズだから普通に飛ばしでやりそうなのが怖いｗ 去年のモンツァ
1 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:18.887
2 バルテリ・ボッタス メルセデス 1:18.956
3 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 1:19.695
4 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント 1:19.720
5 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 1:19.795
6 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 1:19.820
7 ダニエル・リカルド ルノー 1:19.864
8 ランス・ストロール レーシング・ポイント 1:20.049
9 アレクサンダー・アルボン レッドブル-ホンダ 1:20.090
10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-ホンダ 1:20.177
決勝1位ガスリー、2位サインツ、3位ストロール アルボンちゃんの給与は
レッドブル本体が持つから
ウィリアムズは無料で雇えるのか！！ ウィリアムズは何の交換条件も無しにアルボンを受け入れたのかな？
レッドブルPUに転換するの狙ってるのかな？ >>446
メルセデス「バルテリ！BOX！BOX！」 ボッタスはシーズン最終戦までに優勝何回かするだろ
首輪の外れた闘犬は半端ないぞ マゼピンがアルファロメオのシート買ったらボッタスとチームメイトになるのか仲良くできるかな？ >>451
その展開が一番面白いよな、ハースの空いた枠に周とかさ >>451
きゃつの問題は抜かされる時の危険なブロックなので
ぼっさんが前にいればおそらく問題は少ない 角田やペレスが使えない時はいつでもアルボン呼び戻せる契約なんだろ 角田のドライビングとマシンで何が起こっているのか専門家がちゃんと解説した記事は無いもんかね？
海外記事でもいいんだけど 右だの左だのみたいな糞くだらねぇことを
さも自分が見つけたように中継中に質問投げたバカが
森脇さんに冷たくあしらわれてただろｗ 単に下手なだけって専門家が捉えてるんだよ >>451
フィンランドとロシアって時点で相性が悪過ぎ >>458
個人的には縁石の使い方っていうのが1番納得してる
F2はグランドエフェクトカーだから高速コーナーで縁石使わない 周さんとかジョビの育成系はWECじゃないのかね
ワークスは今のうちに若手のそこそこ良さげなのを確保しておきたいだろうし >>454
マルコ アルボンは開発ドライバーとして優秀なので残って欲しい
事実は冷徹だよ これ、どういう理論？
ロズベルグ 「ハミルトンはラッセルに対して勝ち目のない状況になる」
https://www.planetf1.com/news/nico-rosberg-lewis-hamilton-lose/
「（ラッセルにとって）ポジティブなことは、失うものは何もなく得るものしかないことだ」
「誰もハミルトンを打ち負かすとは思っておらず、もしそれができたら史上最大のヒーローになる」
「それがルイスにとって非常に難しいことなんだ。一度も勝ったことのない若い選手が入ってきているから、ルイスは実際には負けることしかできない」 >>464
出元はわからんけどそういう分析もあるのね
縁石「もっと使ってくれてええんやで」
てことか 246: 名無しさん＠恐縮です [sage] 2021/03/17(水) 10:22:47 ID:v/ysDLUI0
アマチュア時代は地味な存在
プロになって頭角を現し世界的なアスリートになる
田中将大 錦織圭 松山英樹 長谷部誠 長友佑都 岡崎慎二 イチロー 黒田博樹 大谷翔平
アマチュア時代から神童と呼ばれマスコミから騒がれるも
プロの壁に阻まれその後は泣かず飛ばずで今やネタ扱い
斎藤佑樹 一藤木貴大 石川遼 森本貴幸 角田裕穀 平山相太 久保建英 宇佐美貴史 柿谷曜一朗 藤井聡太 藤浪晋太郎 >>463
今のところアルファロメオを出るのは決まってるらしい
アルボンみたいにフェラーリのテストドラやりながら他カテゴリに出ると言われてた
最近では噂レベルなんだけど、メルセデスからのテストドラのオファーがあったとか
マゼピンがアルファロメオに行った場合に空いたハースのシートを狙ってるとも >>468
勝って当たり前(評価は上がらない）けど、ひとつでも勝たれたら防衛失敗みたいなロジックかなあ
実際ハミルトンは相方に常に全勝してるタイプでもないし年間ランクでの負けも経験してるわけで、そんな事も無いとは思うんだけど
ニコさんはハミルトンの事を語る時はバイアスたっぷりなんで話半分でいいやつ ジョビはアブダビ？のルーキーテストでフェラーリに乗っててメチャ速ぇと思ってたいずれはフェラーリに乗るものだと・・・ >>474
ハミルトンにメリットゼロだよな、たしかに >>445
投資グループが買ったからとにかく数年で価値あげて売り抜けるのが命題のだから
強くなれるならどこでもいいんだろう ボッタスが今年残り試合は犬をやめて本気でバトルする！なら面白くなるが
まあ無理やろう モンツァの予選、なんか改良されたの？
みんな牽制して、ぐだぐだだったのはF1だっけ、F2だっけ。 >>473
アルファはもう駄目なのね
まぁこれといった結果も出してないもんね
デフリースはどうなったんだ >>468
勝ち逃げしてチューバーになるなら今だぞと助け舟出しているんだろ レッドブルとメルセデスは同時にPU4機目交換やって
中団チームのヤル気上げてほしい >>487
おそらく思った以上に伸びると思ってるけど（18インチで1年レースしてるのもあって）
それはそれとして、今期のマシンをモノにしたって証明できる結果がひとつほしいとは思う WECでフェラーリのハイパーカー乗れるとかF1でダラダラ無意味に走るより楽しそうじゃん >>491
おー、盛り上がるね
ハミルトンとフェルスタッペン、イタリアで4基目投入か？
https://www.marca.com/en/f1/2021/09/08/613902faca474119748b4620.html
トト・ウォルフは火曜日のミュンヘンモーターショーで語った。
「今週イタリアにもう1台投入する必要があります」 ノリスなら優勝狙えそうだけど
ペレスはもう4機目入れているので
メルセデス2台とフェルスタッペンが4機目交換でペナルティってことになるか スパを走らなかったからマイレージ足りたりして
というか南米ラウンドをどんだけやれるのか（もしくは代替サーキットがどこなのか）って問題もあるから
モンツァで換えないほうが得策な気もして来た アルファロメオ、イタリアでジョビ解雇の発表するんなか。 モンツァで交換するなら予選もスプリント予選も走らないのかな 3年目のジョビナッツィはあんまり成長した姿見せられなかったからなー グリッドペナルティがあっても
スプリント予選の3ポイントは取りに行くでしょ >>468
メルセデス的にも今後先のないハミよりラッセルを重要視するって事だろう どっちも4基目入れて降格だといずれにしても高い確率でスプリントの勝者が決勝では最後尾か
なんだかなぁ アルファロメオは緑色のワンポイント入ってるほうがカッコいい 4基目アップデート版だと前回のペレスと同様ピットレーンスタートだね 準備だけしていって、メルセデスが本当に交換したらRBも変えたらいい事 ペレスのピットレーンスタートはパルクフェルメ入ったあとでアップデートしたESに交換したから
最初から交換するならグリッド降格だけ モンツァって言うほどレースじゃ抜けないイメージなんだけど
まだ降格食らうならソチのほうが良くない? >>470
というより使い方がまだ下手くそなのかと
縁石を使って曲げるのが上手いのが
ガスリーやフェルスタッペン、ノリス
基本的に縁石乗せずに走ってた角田にはきつい
ちなみにイモラやフランスのクラッシュは高い縁石だし
ハンガリーのスピンも縁石乗りながら曲がる高速コーナー >>487
個人的にはガスリーとの差は埋まるとは思ってる
越えるかはわからんけど
速かったバクーもあんまり縁石乗せて走る高速コーナーがないサーキットだし F2だとマシンのサスペンション強度全然なくて縁石乗ると壊れるって松下解説してたな >>511
縁石の使い方ってシミュレーターで練習するのも難しそうだしなあ >>514
実際の挙動との差は大きそうだね
ガスリーが縁石使うのめちゃくちゃ上手いからそれで差が出てるかと
少し前にコーナーが多ければ角田は遅いって言ってる人いたけど
あながち間違ってないかなと思う >>510
モンツァと言えばDRSトレイン
スプリントも本線もなんも変わらない結果になるだけ
タッペンだけはメルセデスアタックに気をつける必要あるが >>513
それもあるしグランドエフェクトは高速コーナーで縁石乗ると吹っ飛ぶんじゃないかな？
専門家じゃないから知らんけど >>472
今年度8割以上勝ってる藤井聡太を鳴かず飛ばずって評してるのはおかしい >>509
あっ、そういう事か田辺さんの言い回しで勘違いしてた >>472
藤井聡太を入れてる時点でお前の評価の信憑性はゼロ 初年度だったかモナコでガスリーだけ毎回のように縁石で空飛んでてて笑ったな >>485
ハースの皆さんはミックにメロメロ(その後ろのフェラーリにかもしれないけど)マゼピンは大分居心地悪いらしいよ >>525
最近だとどっちもどっちみたいな評価も増えてきてるけどどうなんだろうね？ >>521
うむ、耐久でも走ってるから目茶詳しいよな 来年はグランドエフェクトカーだから
縁石乗れなくなるんでしょ？ 今年の新人三人は練習量やらチーム事情考慮してもそこまで才能あるように感じないな
角田がRBとかミックがフェラーリ行く未来は想像できん
マゼピンはどこを目指してるのかよく分からんけどｗ >>117
そこが気にくわないのもいるんじゃないの？
荒れるから話は膨らませないけど ジョビがシート失うなら早く公表してモンツァで盛大にセレモニーしてあげて欲しいわ 亜久里みたいにフリー走行で消えて引退発表失敗にならないようにな なんでウィリアムズは競争力をつけてきたの？
なんかマシン変わったか？ 確かにジョビがこのまま何もなくフェードアウトはちょっと気の毒ではある ジョビは今年乗れただけでも御の字だからまぁ
>>538
我慢汁漏れてるぞ よく解説の人が「縁石使って曲げる」って言うけど、どういう事なんだろ？ 縁石の段差にタイヤをぶつけて無理やり方向を変えるって事？
サーキットで走った事ないからわからん… 縁石で車を軽く跳ねさせて急な荷重変化起こして曲げるイメージ
変に跳ねればアンダーもオーバーも収集がつかなくなるから、結構難しい フジは解説は津川さんか
25時から予選だけど、起きてられるのか？ 何もなくフェードアウトって、もう実力にそぐわない十分なチャンスもらったし
正直ペプシザウバー時代から進歩してないでしょこの人。相方が落ちただけで リア挙動が安定のクルマで縁石使って向き変えて、
コーナー脱出速度を上げていくのはわかる。
リアが不安定で縁石使えるロジックがわからん。 >>535
ヨーストカピートってのが出来る奴なんだろ >>546
インフロントをリフトさせるとアウト側、特にリアに一番荷重が掛かるから車が自発的にインに切り込もうとする動きになるんだよ
トルクベクタリング技術でコーナリング中にアウト側のトルクを増加させるようなイメージ 好きなのか、、、
ハミルトン「あまり長い期間F1に留まるのは想像できないけど、ここは好きだ」
https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-formula-1-tenure/
（いつまでレースを続けたいか？）
「わからないよ。あまり長い期間は想像できないけど、変わる可能性はあるよ」
「私が知っているのは、今、自分がやっていることが好きだということです。私は今、自分がしていることが好きで、ここにいることが好きで、できればここにいる価値があると思っている」
（自分の子供を持つタイミングは？）
「レースをしている間は無理だね。愛犬のロスコーと一緒にいるだけでも大変なんだ。ロスコは息子のようなもの。毎日、彼の世話をするだけでも大変なんだ。自分の世話をするのもやっとだ」 >>472
田中将大って甲子園優勝1度の準優勝1度の怪物と思うけどこれ何を基準にしてるんだろw >>525
父マゼピンがウラルカリでお買い上げするつもりなんじゃないかと思って しょーもないツッコミ入れるより、角田が鬼神の活躍することを祈れよ つか来シーズンが楽しみすぎて今シーズは先週のオランダで締めくくって
モンツァから2022体制でやれよと思う >>569
それはハミルトンがさすがにかわいそうだわw >>567
それフェイクニュースかと
その一個前のツイートなんてペレスがピザにツナとチップを乗せたから解雇とかいうツイートだし >>571
知り合いが歯科医で超音波歯垢除したのをきっかけに禁煙したって言ってたけど
ベッテルもそんな感じなんだろう。折角生えてきたんだもの大切にしたいだろう >>567
そのニュースはアロンソ獲得失敗で
ベッテルは残留ってやつじゃない？ >>555
だからこそリアの挙動が読めてないと大惨事になるような。。。
それをペダルとカウンターステアでコントロールできるって何なの？、って話。 >>547
ヨーストカピートって、なんかクトゥルフっぽいな >>577
そりゃ無数にいるドライバーの中のトップオブトップだもの
並の人間じゃ理解もできない領域よ >>579
ラルフは市販車でのバックが
下手くそだったりするけどね
ハミルトンがAMGでスピンしたんだっけ？ ライコ、2戦連続欠場かよ
ワクチン、4月にワクチン打ったらしいけど
もう半年近い( 一一) モンツァのターン1は狭すぎ 事故らない訳がない
回避という名目でショートカットしていくアロンソ >>571
パンツの右ポケットもっこり
足の運び方がそっくりだな( 一一) >>496
角田くんのPUもちょっと怪しいよな
途中で煙ふいてリタイヤするより
予選から換えといた方がいいんじゃないか？ 今週も代走クビサなん？ 話題になるようなドライバー乗せてみて欲しいところだが てことはボッタス→ラッセル→アルボン→ツノダ金夜SIMドラ ハミルトンってエンジン破損もしてないのに4基目入れるの？
ファンの声を考慮したかな？
これで運用は相当楽になるだろうな。 >>589
3機目のインチキばれて
前戦でメルセデス税金は
8台とも古いのに替えたからね >>589
いや、壊れそうだから新しいの入れるんだろ
今のホンダに対抗するには出力もギリギリまで
絞り出さんと対抗できないしな >>581
直近のワクチン接種者の感染率は1.8～2.5%
F1ドライバーは集団で仕事をして世界を巡るので更に感染確率は高いと考えられる
20人いれば1～2名感染しても不思議ではない フェルスタッペンが誰かに似てる気がしてたけど、誰だかよく分からなくてモヤモヤしてたんだけど、ようやく思い当たった
スティーブン・タイラーだ。顔の雰囲気と声の感じもね
thank you very much 松山もマスターズでローアマチュア獲得してるんだけど >>598
あごや口元がだよね
タイラーは両目の間隔が狭いが
タッペンは広い スチーブンタイラーの来日のトリッキー（思い付きでｗ）でユニークな行動は良かったね
話題作りやあくまで好意的なファンサービスの行動で迷惑かけるようなもんではなかったね >>496
メルセPU大丈夫か、ぶつけられた訳でもないのにやたら賞味期限短いPUだな 「予選の予選」とはいえ、金曜にもチャンピオンシップに絡むセクションがあるのはいいな もう早期移籍しちまえばいいのに
今週からボッタスをアルファロメオで走らせてラッセルをメルセデス、アルボンをウィリアムズ 興味深いことに、ヨースト・カピトは来年のウィリアムズのF1マシンにレッドブルのロゴの登場する可能性を排除していない。そして、将来的にウィリアムズはレッドブルのF1パワーパワーユニットに切り替わるという噂もある。
「レッドブルのロゴが我々のマシンに表示されるかどうかは言っているわけではないが、私はザウバーにいた90年代後半から、長い間あの会社の人々と仕事をしてきた」とヨースト・カピトは語った。
「しかし、繰り返すが、それは我々のマシンにロゴがあるかどうかという意味ではない。どうなるか見てみよう」 >>598
そういえば
久本まちゃみもなんか似てるような
口元だけね
声もタイラー系だなｗ リカルドのオランダGPのオイル撒き散らし見るとメルセデスPUやばい気がするんだがオイル撒き散らしは大丈夫なんかね？それともなんかインチキやってるんかな？ >>613
あれよりもハミルトンの謎のストップ→メルセデス勢PU全ロールバック指令は
一昨年バーレーンのルクレール号ストップ→フェラ勢全車ES交換指令をなんか思い出す流れ >>593
接戦でPU酷使されてるって推測か FP時間短縮で走行減ったと思われる以上に使われてるんかな 移籍発表しちゃうとそれ以降のレースは消化レースになっちゃうよな、どうしても。 やっぱりメルセデスPUはなんかやってたんかな
指摘入った途端にこれだと怪しさ全開だよな ハミルトンのPUはこれでチャンピオンになっても意味ないから条件合わせたんじゃね？
イタリアなら交換してもデメリット少ないし >>619
レッドブルとferrariが追求しまくるからね 千の顔を持つF1レーサー
その名も
ミルスタッペン >>621
メルセデスがそんな殊勝な事を考えると思えない のび太が言うてたな、今のメルセデスPUの状況は前のフェラーリPUインチキ事件の頃とそっくりだって！ >>75
これは草
ここに居る連中まんまじゃねーか
ジジイ共顔真っ赤だろ >>625
これで勝てばメルセデスも十分面目も経つしガチ勝負と言える
タッペンにハミルトン当てたけどそこまでの被せ方がタッペンも一線超えてた部分もあるし
どっちにしても今年が面白くなるのは間違えない >>628
んなもん君
ボート、オートレースで喚き散らすオッサンと同じやでワイらは アルファはマゼピンでいいだろW
逆にハースのほう心配白W >>630
おいおいw
F2参戦中ドラの士気を維持するためかな？ 曲がりなりにも現役F1レーサーに自分なりのアドバイスしちゃうとか頭からおかしいだろ
なおそれすら気づいてないんだろうな まがりなりでもなく正真正銘の真っ当な現役F1ドライバー
人間歳を取るとあーでもないこーでもないと能書き垂れたくなるんだろう、F1ファンがロートルだらけの証左だわな 137 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c70e-nxtp) sage 2021/09/05(日) 00:31:19.11 ID:uGLgHfJb0
>>115
1コーナーが一番分かりやすいけど角田はステアリング切るのが遅い
あと、ステアリングの切り方が雑。ガスリーみたいにコーナーに追従するように切れよ
回頭性悪いんだからそれに合わせて乗れよバカが
234 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c70e-nxtp) sage 2021/09/05(日) 01:01:17.32 ID:uGLgHfJb0
>>225
なんで乗り方は語ってはいけないの？
ステアリングを丁寧に切るのは基本中の基本なんだけどさ
あれ？カートすら乗ったことないのかな？
こいつ宛のコメントか？ >>632
すんなりいかなさそう
メルセデスとの関係からデフリースのアルファロメオ契約に暗雲か
https://www.racefans.net/2021/09/09/de-vries-deal-complicated-for-alfa-romeo-because-of-mercedes-connection/
>デ・フリースの希望は、フォーミュラE世界チャンピオンのメルセデスとのつながりによって挫折してしまうかもしれない。
フレデリック・ヴァスール代表
「デフリースはメルセデスとのつながりが強いため、私にとっては複雑に見える」
「我々にとっては、メルセデスドライバーよりも、フェラーリドライバーほうがはるかに簡単なのだ」 今プロ野球にメルセデス選手とかデラ・ロサ選手がいて一瞬F1の話題？！と思ったら違うというの何度か経験 >>642
アルボンのウィリアムズ採用にはケチ付けといて
自分ら陣営のドラにはしがらみを持ち込ませるのが流石のトトって感じ・・・ アイロット乗せたほうが
手持ちのFDAの士気は上がる >老害ファン
これ、老老批判というのが笑えない（40代が50代を批判するような）
高齢化問題は深刻
オランダの観客席は若い人多かったよな >>647
今シーズン新規加入ドライバーの様子を見る限り途中参戦はあまりにもリスクが高い
評価落として二度と乗れなくなる可能性すらある オランダファンはドライバーがインタビュー受けてる時は（ある程度）静かにして聞いてるのと
チャリンコで帰宅してるとこがなんかいい印象持った
王族一家が来てたのも関係してたのかな？ >>75
>ーー日本のファンの嫌なところは？
>角田「海外のファンってストレートに応援してくれるじゃないですか※１。日本のファンは応援してくれるのは嬉しいけど、なんとなく自分流のアドバイスを混ぜたりして※２応援してくるんですよね。」
※１ タウリのYOUTUBEのコメントが典型
※２ 5ちゃんやヤフコメが典型 >>649
来シーズンのシートの話
代走はでもクビサ高速サーキット不安なんだっけ >>75
逆に何故に何の脈略もなく急に「日本のファンの嫌なところは？」ってネガティブな質問をしたんだろう？ ピエール・ガスリー 「レッドブルF1が自分を戻さない理由が分からない」
そういうとこやぞ！ >>655
定期的に出てくるな
ガスリーのお気持ち表明 >>654
抜粋してるだけで、本文にはちゃんと流れがあると思うぞ >>655
まあ、それでこそ俺らが知ってるガスリーだな
「なぜだろう？話し合いの結果、僕のパフォーマンスにとても満足してくれているようだった。しかし彼らは（ペレスを）選択した。もちろん少し残念なことだけど、どうしてもそこへ行きたかったのです。速い車が欲しい」 分からないって言っちゃだめやろ
アイツまだ分かんねーのかよって思われるだけや >>653
やや感情的なとこからだろう
まあ本人もいろいろ悩んでいる証拠だろうから普通な反応だな ペレスに関しては来年の前半戦もこんな有様だと降ろされる可能性はありそう
直近4レースで4ポイントってヤバすぎるし
そうなったらまあガスリーは再昇格できるんじゃないかね >>655
ガスリーはキャラが変わらんというか、一貫性はある >>663
そうなった時のタウリのシートがどうなるか気になるな
ペレス載せるのか
ローソンなりビップスなりを上げてくるのか >>663
ほんでフェルスタッペンに負けると完全にチャンピオンルートがなくなるリスクもあるのが悩ましいな
ガスリー目線では マスコミもほっとかないよな
打てば響くよピエールくん >>668
絶対誘導してるよなー、F1メディア
ガスリーをおだてればペラペラ喋ってくれるし ガスリーにお試しチャンスを与えてみたい気もするけどな。
オランダGPなんて最高のパフォーマンスで「飛ぶように速かった」にも関わらずRBからは40秒遅れだもんな >>670
ガスリーの立場で再度フェルスタッペンと組むのは危険じゃないか？
もう一度格付けされたらキャリアが終わる >>654
大坂なおみの記者会見とか見てるとわかるがネガティブな質問しまくるぞジャーナリストは
今朝何食べました？とか好きな日本語は？とかアホなこと聞くの日本だけや ガスリーも我が強いからね、マックスと同じチームには向かない気がするな あのパフォーマンスでタイヤをもたせられるマシンは
今はメルセデスとRBにしかないんだよね
乗れるか乗りこなせるかの話になるが ハミちゃんが万が一ラッセルに負けて引退すればガスリーチャンスあるだろW
ブルにチクチクやってればトトもああそうかってなるだろW 外野としてはガスリー再昇格のほうが
色々楽しめるけどね
ガスリーのキャリアは知ったことじゃねーってね >>672
ガスリーに「レッドブルの仕打ち酷くない？」と聞いて誘導するようなもんかな >>671
でも現状から上目指すなら結局タッペン倒すかせめて五分に渡り合うかしかないのでは
そうしないとレッドブル以外からお呼びもかからんだろう 外野は気軽にガスリーとフェルスタッペン組ませろと言うけど、ガスリーのリスクが大き過ぎるのも確か
マルコもそこは考えてあげてるような気もする >>75
f1速報読んだらもっと良いことかいてあるじゃん。
お前らの事だぞ老害
記者:SNSに日本語で心ないコメントもあるかと思いますが。
角田:あまり気にしないので（笑）あくまで個人の意見ですし、僕はプロのレーシングドライバーなので、みんなから注目され、結果に対して評価を受ける立場なので、いろいろと言われるのは当たり前だと思います。
ただ、ちょっと嫌だなあと思うのは、セナプロ時代を知っている世代が、F1を知っているふうに勘違いして、いろいろとアドバイスをしてくること。それはちょっと、イラッときます。 >>630
プルシェール待ちなのかも
角田の時と同じ条件(ランキング3位以上)で行けるんだろ >>678
やっぱりあの半年間が余計だったよなあ
あれが無ければ未だに未来のエース扱いされてたろうに >>680
老害が発狂しそうw
またアンチが増えたな でもガスリーはそれくらいの不満を口にしてもいい程の活躍をしてると思うよ
マルコ爺ですら前は「マックスがタウリに乗ればコンマ5はガスリーより速い」とか言ってたのに
今じゃ「ガスリーは車の限界以上のものを引きだしてるのかも」とか言い出す始末
ロス・ブラウンもガスリーのファンだとか言い出して、今やガスリー株は天井知らず そらそうだよねハンドルのボタン操作や
電子機器の情報処理能力が求められるもんね 角田
「ただ、ちょっと嫌だなあと思うのは、セナプロ時代を知っている世代が、F1を知っているふうに勘違いして、いろいろとアドバイスをしてくること。それはちょっと、イラッときます。」
ネットニュース化されてればバズりそうなのにもったいないフレーズだな >>680
モロにフジ民じゃないか
F2F3を頑なに見ない >>687
ここの角田批判してる奴らも批判がめちゃくちゃだからね。まともな批判なんて2割もないし 年齢的にはこの2～3年が一番脂が乗って美味しい時期だよな メルセデスはこっそり温度センサーの位置をゴニョゴニョして
エンジンの吸気がより低い温度になるよう細工してたのか ガスリーはもう一度レッドブルに昇格して見返したいのだろう特にマルコを
だから他チームに移籍せずタウリに来年も残るのかもしれない多分
このままではガスリーの気持ち的にも納得行かんのだろ降格されたまま他チームに移籍するのも
確かに他チームに移籍した方がガスリーにとってチャンスはRBよりあるだろう
でもなんかガスリーは異常にRBに再昇格したいとこだわってて諦めてないんだよな >>642
ボッさんは経験速さで特別なだけでアルファロメオがメルセデス陣営になるとかは妄想てことか
妄想としてはラッセルと交換トレードにならずアルボン採用したウィリアムズの動向が気になる ガスのほうが予選グリッドいいんだっけ？
タウリで上位いるんだからRBのがいいじゃんってのは正直ある >>680
ほんとにネットにないのがもったいない記事 このスレは
・F1ドライバーが裸足で逃げ出すドラテク
・ストラテジストより高度なレース戦略眼
・川井以上の情報収集能力
を兼ね備えてるのに何故かカネは持ってない、そういう人たちの集まりだぞ >>680
>セナプロ時代を知っている世代が、F1を知っているふうに勘違いして
川井「おい、ちょっと来いや」 ガスリーはレッドブル時代にチーム批判をしてヘルムート・マルコが激おこさせたのが
未だに尾を引いてる気もするな ガスリー
「速い車に乗りたいんや！」
↓
「タウリにいたらクレージーな日本人がワイの家に本当に来ちゃうやろマジセキュリティ呼ぶで」 >>700
T氏に住所教えてないから大丈夫だって、安心しろよ >>699
ニューウェイにも注文つけてしまったからな
それで一部のRBのメカやスタッフに嫌われててガスリーの昇格を反対されてるらしい >>698
川井は知っている風じゃなくて実際にF1知り尽くしてるから >>692
他チームも「フェルスタッペンにボコられた」というレッテルを貼ってるから
まずはそれを払拭したいとガスリーは思ってこだわってるんでは？ >>699
ニューウェイ批判しちゃったのは痛かったね ところでガスリーの元彼女は
誰と付き合ってるんだっけ？ >>644
前に｢メルセデス、デラロサと契約締結｣って題名の記事があって一瞬戸惑った >>680
>F1を知っているふうに勘違いして、いろいろとアドバイスをしてくる
老害はワシが育てたしたがるからなｗ >>642
こう言っといて結局デフリースってパターンも割と有り得るけど
結局は今の段階では予想はできん感じなのかね
レギュレーション変更ある事を考えるとドライバー1人は継続させたいってのはあるし
ジョビナッツィが残るっていう可能性もあるんかねー 車の咄嗟の動きを全て修正できるのがフェルスタッペンだから
まあまた昇格されても困難な道だな 角田の言う嫌な日本人ってまんまあいつのことじゃんｗ 角田の中では、セナプロという言葉は王長嶋みたいな老害ワードなんだろう >>111
こじらせてますね～お薬出しておきますね >>709
せやで
ワシが先に見つけたんや
ほれワシが予想したとおりになったわい
ワシがそだてたようなもんや
ガッハッハッハッハ
これが生き甲斐なんやで これ言うと不謹慎だと怒られそうだけど
ペレスがまた欠場してくれれば色んな疑問が解けそうなんだけどね
ペレスの代わりにガスリー乗せて、タウリにはアルボン乗せて角田と比較 >>716
ペレスが感染したらアルボンが代わりに走るだけだろ
リザーバーはアルボンなんだし 王長嶋世代「王や長島の頃はなあ」
セナプロ世代「王長嶋世代の老害w 時代はF1ですよ」
↓
セナプロ世代「セナプロの頃はなあ」
ハミルトン世代「セナプロw」 来年RBとATは誰をリザーブに
するんだろうかね？ >>642
ちょっと前に契約上の問題がないことはフェラーリなどにも確認して問題ないって言ってたけどな
フェラーリもアルボンのことでトトに口出しするから何もせんだろ
実際フェラーリにはアルファのドライバーに関する権限はないんだし >>718
そうとは限らんのがこの世界
ハミルトンがコロナでもリザーブじゃなくてラッセル乗せたわけだし >>680
本当にこんなこと言ったのかよｗ
タウリの広報はよく許可したな
それともチェックしてないのか？ まあそういうジジババを黙らせる
切れの或るカッコイイ走りパフォーマンスを期待しとるぞ >>724
つくづくネット記事じゃないのが惜しい、ほんと >>720
レッドブルはアルボンをウィリアムズに乗せたままリザーブにするってよ >>724
してたら載せないだろ
角田もこいうところは普通に頭悪いと思うわ
まあ、年齢考えるとこんなもんかもしれんが、社会人としてはダメだな >>731
いいぞいいぞになるのか
批判の嵐になるのか
どっちなんやろな 「角田くん、セナ足って知ってるか？セナ足だよ、セナ足！」 角田の記事さすがにタウリやホンダにお叱り受けそうな気がするけど 角田「老害きんもー⭐︎」
ぐらいだったら許されたのになw >>680
>ちょっと嫌だなあと思うのは、セナプロ時代を知っている世代が、F1を知っているふうに勘違いして
いやすごいなー、DAZNはセナプロ世代の復帰組視聴者も多いだろうに
DAZN冷や汗かいてそうw ここで記事にネガな反応してる奴がまさにその老害なんだろうなw >>707の話だけど
で、元カノは誰と付き合っちゃったんだっけ？ レッドブルとアルファタウリは来年のリザーブもアルボンと発表してる
メルセデスでのウィリアムズ在籍でのリザーブ兼任だったラッセルと同様の扱い 一方ガスリーの発言は
ガスリーの方が今の状況的に切られることはないと踏んで
強気な発言しているのかな >>747
復帰組はそこまで勘違いしてないのでは？ >>750
ほんとに？復帰オプションだけかと思ってた タウリやホンダに怒られそう、という感性がまさにダメって話だっぺよ
お前ら昭和生まれだって元号ふたつも前の話であの時代は、て言われたらイヤだろ？ >>745
何故自分がタウリを上に引き上げてやろうと思わないのか
まあどんなに尻叩いたところでミナルディはミナルディではあるんだけどさ… >>751
他チームへのアピール（遅いからじゃなく政治的に拒否られてるだけ）かもね >>754
ウィリアムズは別にメルセデスやトトに許可とる必要ねーしメルセデスBチームじゃねーから言ってるからね >>748
ここではノーダメージを装いながら、角田スレとヤフコメで青筋立ててブチ切れるんだろうな 角田のコメントから浜島、津川、川井が思い浮かぶのはなぜだろう アルファロメオがF2結果待ちするなら第1希望はプルシェール昇格で間違いない
そうすると第2希望は1年で降ろして問題ないドライバー
プルシェールがダメならもう1年ジョビ首繋がるかもね サインツが今のタウリに乗ったらガスリーより速いんだろうか ウチはプライベーターでメルセデスの2ndではない。
と言い切ったところに古豪の意地を見たね。
ウィリアムズ翁も草葉の陰で喜んでるだろうよ。（おいおい） >>755
そだよ
だから、もしアルボンが臨時でレッドブル、アルファタウリでレースする場合はウィリアムズはデフリースが代役だろうね 王長嶋ガーはリアルで言ってる奴はいないけど
セナプロガーはサーキットとかにいくとまだ言ってる奴がいるのが困る >>765
米屋よりも河合の方が老害になってんじゃね？
ムダに知識があって関係者からも認められているだけタチが悪い 予選レースは考え方によっては、醜いトゥ取り争いが無くなるので、モンツァではポジティブかも。まあ金曜予選ではあるだろうけど。 >>770
カピートの発言からするとそれはないんじゃない？
https://www.as-web.jp/f1/737271?all
＞2022年にレッドブルかアルファタウリが自身のドライバーの代役を探さなければならなくなった場合、ホーナーかフランツ・トストからアルボンの貸し出しを依頼されたらどうするか、という質問がなされた時、カピートは「彼はウイリアムズのドライバーだ。彼が何をして、何をしないかについては、我々が決める」と答えた。 セナプロ勢はウザいな。それだけがF1じゃない。
コスワース乗せて小さいシャシーでぶっ飛ばしてた時代だって面白いよ。 流石にレギュラードライバーを他チームの都合で貸し出すはない気がするなあ、ありうるのは昨年のラッセルみたいな同系列の場合だけで
互いのサードならまた別だけど >>777
ラウダを知らないセナプロ世代はニワカ、は意外と真理をついてるかもね クソニワカダゾーン角田信者はどう反応して良いのか困惑しているw >>772
右京曰く
自国のドライバーに対して見る目が一番厳しいのは日本人
常に高い結果を求められるしダメだと思うと強烈なアンチに回るからだそうな >>780
逆に角田アンチが困ってそう
角田批判イコール老害になる流れ サッカーなんか全く競技経験もないくせに
『ぼくのかんがえたさいきょうせんじゅつ』発表してイキってるからなw
免許持って車運転してるだけF1ファンの方がマシやもしれん >>776
このカピートって人は凄い賢い人ね
さすが他からスカウトされただけの事はある
クレアの無能さよ… エディ・ジョーダン「角田のマネージャーになってもええで」 >>779
ラウダって高校の教科書の題材になる程度には有名だぞ >>761
そうなんやね
揉めてないんならいいけど 角田的には、このF1速報の記事によってアンチを封じるつもりなんだろうか >>783
あっちは大概ウイイレという癌のせいだな 封じるつーか、単純にハタチそこそこの青年のストレートな思いってだけでしょう >>779
それより前のリント、フィッティパルディ、ジャッキースチュワートを教典のようにマウント取るのもウザいけどねｗ
おおっと、小倉さんの悪口はここまでだ。 日本で野球が人気なのってほぼ根性論で完結できるからかもね
技術を抜きにあーだこーだ言える珍しい競技 角田の発言に顔真っ赤にして血圧上げてる爺さんが100人はいると思う セナプロおじさんの悪いところはミカシュー時代は低レベルだのとか今のF1ドライバーは運転が楽だとか言っちゃってるところがきつい
角田とかいうより新規で入ってきたファンまでも小馬鹿にしてくる感じｗ 角田のストレートに言うとこがチェコやマックスに気にってもらえてるんだろうな
ガスリーともめちゃ仲良しみたいだし
サインツが1番仲良しみたいだけど アンチというか馬鹿が黙るだけでは？
SNSで説教するようなキチガイは相手にする必要はないけど、
遅いことを遅いと思って期待は持ちつつ苦々しく見るのも、
屈折したアンチ感があって良いと思うけどね。
阪神ファンが巨人の選手に詳しいのに通ずるｗ 角田の記事ってガチなん？
画像付きで上がるまで信じられん >>801
ゲームで仲良しになったみたいよ
プライベートてよく一緒にゲームしてるみたい F1に興味ない老人は「角田から懐かしのロック魂を感じる」と逆に惚れそう ここ見ててもセナプロ語るプロF1ファンが害悪なのは明らかだしな サッカーの場合はさんまっていうキングオブ老害がいるからな >>784
ゆうめいなひとだよ
若いころはエンジニアさんで給排気系の設計したり
いろいろなカーメーカーの下請けでレース関係の責任者をしてチャンピヨンにしてあげたり >>626
なんだのび太、おまえやったって認めるんか？あ？ ジェームズハント、ニキラウダは確かに
テレビでも結構映っていたから日本でF1の存在を知らしめていったね >>803
紙なのが惜しいよなあ（実際見てないけど） >>807
さんまとF1老害は似てるよな
海外選手礼賛、日本人選手全否定 https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/sainz-non-mi-sento-un-sottovalutato-f1-ferrari-leclerc-monza-2021-583820.html
サインツ：「過小評価されているとは思わない」
>「僕はマックス、ノリス、ヒュルケンベルグ、シャルルとパートナーを組んできた。自分が彼らと比べてどのくらいのレベルなのかが分かる。僕は自分の仕事を続けているよ。結果をトラックで話すようにしている。様々なチームで一緒に働いた人達に聞いても、僕を過小評価していた人はいなかったと思う」
【悲報】サインツさん、クビアトと組んだ過去を忘れる メルセデスが4機目入れるってのは、
この前のトラブルは何かのミスとかじゃ無くて
ライフ自体の問題だったって事かなー 誤った歳の取り方をすると、自説や考えの誤りを認められなくなるんだろう
どこぞの上級国民みたいにな >>768
パーツの提供まで受けるのにそんなこと言ってもなぁ
プライベーターとは名ばかりの存在じゃないかもう >>818
ラッセル乗せて義理は果たしてる、ってギブアンドテイクでしょうよ。
ホントはペイドラ乗せたい時代もあったのだから。
関係は五分五分だと釘を刺したいんだよ。 >>773
米家が薄っぺらい知識しかなくて関係者から全く認められてないみたいな言い方はやめろ 老害「ツノダよ、ハンドルはこう切れ」
角田「そんな昔の乗り方、、」 >セナプロ時代を知っている世代が、F1を知っているふうに
NEXT解説陣の角田ヘイトが加速しないか心配 もし角田がF1引退してフジの解説なんかに呼ばれてフジ解説陣特に川井と一緒に仕事なんてしたらヤバいだろうな
熊倉と土屋以上に険悪になりそう >>803
気になってkindleで買ってみたけどマジで言ってた セナプロが聖書だしね、その連中は。
ある意味では「それしか知らない」という赤っ恥を晒されたワケでｗ >>819
投資ファンドの連中は高く売ることしか考えてないだろ >>829
ネット記事はないんだよな、F1速報
惜しいね 角田くんは痛いとこを突くというか図星を指しすぎｗ
もう少しこう何というか、手心というか… ていうか、旧メディアだと思ってた（失礼）F1雑誌がこんなに熱いインタビュー記事を作れるとはなあ
いやほんとに失礼しました 角田にアドバイスできる日本人は可夢偉琢磨ぐらいじゃないの～ セナプロ世代がアドバイスｗ
マジでプロに直接講釈垂れる奴がいるんだなｗ セナプロ時代のオンボード見た後に今のオンボード見たら倍速並に違うからな
まあ当時と求められる技術と能力は明らかに違うのにそれを同じ土俵で比べたらアカン >>680
ますます角田のファンになったわ
膝も付かないしサイコーだわ >>833
>>834
買えよ！って言いたいとこだけど角田インタビューは短いからそれ目当てで買うのはお勧めしない
ただ、>>75と>>680の発言はガチのマジ >>789
アンチじゃなくて信者を煽ってんだろこれｗ ただ結果がこれだとセナプロ世代関係なくあれこれ言われるだろうな
黙らせるにはトラックで示すしかない >>848
応援してる人の嫌な所だからね
アンチは応援してませんので 角田がいつインタビューされて記事になったのか知らんが
ガスリーに予選全敗中で完全にF1に適合しない無能ドライバーになってるのに
ファンまで敵にしてどーすんだよｗ
別にF1ファンは遅いドライバーなんて見るうえで必要としてないぞ >>823
いいや、お前達に言ってんだよｗ
勝手にNEXTと決めつけ（妄想）に現実逃避してる老害達ｗｗｗ ガスリーはレッドブル行って失敗したってホンダがインディ→SGT、SFで10年は面倒見て貰えそう セナプロは流石に老害だけど
現役F1ドライバーの諸先輩方から盗めるものは全て盗んで取り入れて欲しい。特にMAX、ガスリーという良いお手本が近くにあるのだから。 この角田発言で騒ぐのは本当に自分が見えてない馬鹿かその馬鹿を煽るレス乞食 >>839
「ツノダよ、シフトダウンをもっと早く。ヒールアンドトゥだ。」 イモラはさすがに結果出すと思うわ
タウリと相性良いし
角田は得意だから
アンチ座間って書き込みだらけになるわ >>853も老害のレッテル貼られてしまうのが、角田発言のインパクト >>759
古舘さん！古舘さん！
多分ギアボックスです！今ビットから出ていく時に凄い音がしました！
そうですか？川井ちゃん了解です～ >>853
反応したら「負け」なんやで
それに気が付かないから老害と言われるんよ 来年末には皆こんな投稿してるだろ
角田をディスってたけど、もう来年から日本人ドライバーいなくなって寂しくなるな
日本人がF1乗ってただけで凄かったよと…
要は角田をディスれるのは幸せだと感じないと >>863
そやろ
だってシーズン始まる前に角田って俺はハミルトンのチャンピオン記録を抜くぜってどや顔で語ってたぞ >>860
>>862
角田で騒いてるのってお前らみたいなキモオタだけだろ
日本のドライバーもメーカーもいない間も見ていたファンが角田見たってシラケるだけ
今までの遅い日本人ドライバーと変わらんから
もう何人目だよこんな口だけのドライバー >>824
その頃になったら川井とか死んでるんじゃねえか？ >>868
お前自身がこのネタに反応しまくってる馬鹿じゃん 当初はツノダの予選やらレースを楽しみにしてたけど、最近はシートから降りてるときのツノダが楽しみだよ。 この角田の発言でイライラしてる時点で該当者の自覚があるってことだからな
普通のファンはなんとも思わんよ 顔写真と重ねてみた
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2021/09/racefansdotnet-21-09-09-13-02-11-5-1536x1025.jpg
ーー日本のファンの嫌なところは？
角田：海外のファンってストレートに応援してくれるじゃないですか。日本のファンは応援してくれるのは嬉しいけど、なんとなく自分流のアドバイスを混ぜたりして応援してくるんですよね。
ーーSNSに日本語で心ないコメントもあるかと思いますが
角田：あまり気にしないので（笑）あくまで個人の意見ですし、僕はプロのレーシングドライバーなので、みんなから注目され、結果に対して評価を受ける立場なので、いろいろと言われるのは当たり前だと思います。
ただ、ちょっと嫌だなあと思うのは、セナプロ時代を知っている世代が、F1を知っているふうに勘違いして、いろいろとアドバイスをしてくること。それはちょっと、イラッときます。 >>881
まさかアンチも角田から援護射撃が来るとは思わなかっただろうな ファン叩きなんか前代未聞だよな
糞チョンには元々存在しないので問題ないけど F1に限らず大した知識もなければプレー経験もないのにプロに対して偉そうに講釈垂れる奴っているよな
しかもその痛さに気づいてないところが尚更タチが悪い かつてオコンが高身長を理由にルノーとマクラーレンからシート合わせ後にお断りされた事があったが
元々ラティフィとラッセルが高身長だからアルボンの身長はむしろ現状に合わせる事になるので問題なさそうだね >>889
ファン叩き？？
おいおい冗談だと言ってくれよ >>894
なんか角田アンチがダメージ受けすぎて、角田批判できずに困ってる感じ >>886
お前が思っている以上に遅いドライバーのファンなんていないから >>894
ファンに関して言ってんだろ
糞チョン現実逃避しすぎでしょ >>891
当然の発言じゃね？仮にもプロに対して分かった顔してアドバイスってアホすぎるし 角田のクビ発表をひたすら願い続け、第一戦から延々とクビ確定！クビ確定！って言い続けてきたから、
継続契約発表で心をおかしくしてしまったんだろうね
一日中延々と角田がー角田がーって騒ぎ続けてるのはビックリしたｗ
更に角田だけじゃなくて生意気な日本人が！みたいな差別意識まで全開にしてるし根本部分からして歪んでるのだろう >>896
遅いドライバーの方がWCより人気あるみたいだな(下のはredditのユーザーアンケート)
https://imgur.com/SY8ph6f 海外ではチビで不細工で遅いというストレートな評価だな >>902
遅いやつを遅いと言ってるだけでアンチになる世界だからな >>903
ごく一部の人間の集計持ってきてどーすんだよ
基本的に遅いドライバーなんて無価値だろ >>902
角田アンチが一番角田はアレがーコレがーって言いまくってるという自己矛盾は棚上げしてるからなｗ
マトモな層はコース経験を積むまで様子を見よう＆予選Q1でとっちらかるの分かってるんだからマゼピンとセットで出すな
とか、練習で出すならQ1の序盤は中古タイヤで走行練習させればQ2のタイヤが無くなる事もなかったろう
って感じなだけだからなアレコレって程の事は言われてない >>906
本当に日本語読める？角田はアンチは自分が結果出してないからしょうがない
分かった面してアドバイスしてくるファンがうざいって言ってるんだぞ？ >>878
これパパが、今まで良く頑張ったな…
とか言ってそうなんだが…マジ引退とか
有ったりして >>907
君の発言も、ごく一部の人間の言葉でしかないって言ってるんだよ
「俺が言ってるからみんなそう考えてる」なんて認識を君はしているの 糞チョンが遅すぎて擁護出来ないのでアンチ連呼するしかない >>907
ドライバーの遅い速いは相対評価なんだから、その理論でいくとどんなに厳選しても必ず無価値のドライバーがグリッド上に存在することになるぞ >>904
日本人批判に海外評価を使うのは朝日の常套手段だよな 糞チョンとか言ってるけど、角田が純日本人じゃないソースは持ってるの？
見た目だけの憶測で言うのヤバすぎるな君 >>914
こいつは糞チョンだけど？
それに批判ではなくただの事実だよね ドライバー人気は面白い奴とかお騒がせの割に愛嬌あるとか、ウザ過ぎないとかそういうのも入ってくるからな
成績のそれも1条件だけでしか絶対に評価されないとか叫んでる人が変なだけだ
埋もれてる人は話題性が乏しすぎるので腕前以上に評価落ちるし、話題性がある人は腕前の割に目立ってて当たり前
あと、レースで光る場面があった場合でもコアなファンが付くカムイとかもそういうコアな外国人ファン居たし
成績だけじゃ親の七光りで最初から人気高いドライバーの説明だって付かなくなるだろ？
あと、F1のファン層が大きい国にゆかりがある地域からの出身者とか、コア過ぎる地域の出身者も引きあがる傾向がある他地域のレースでも、
出張してきたコアなファン達で観客席が湧くからね >>740
ホンダの中の人も頷いてるかもしれんよw
5ch辺りでファンが好き勝手言ってるのは別にいいんじゃね？こんなとこ角田も見ないだろw ドライビング指導ってあれだろ？
野球やテニスでいうところの構えや打ち方のことだろ？
ド素人がプロにドライビングのことを指摘するって相当だな。 >>911
何言ってんだよお前も勝手に人の認識決めて発言してるよな
自分差し置いて何言ってんだキモオタマジでキモ過ぎ 日本人とされる人で純粋な古来からの日本人って僅か２割くらいなんだよね
要は日本人って言われてる人の大多数は海外のルーツ(モンゴル、朝鮮)が多いんだよね
だから角田をチョンとか言ってる人は自分で自分をディスってるのと同じなんだよね >>913
速くなる可能性がないドライバーは無価値だね だから糞チョンがF1に乗るのはイヤなんだよ
糞遅いゴミの話題で本スレが無駄に埋まるから アンチで老害だが何が悪い？っていう人がいても全然オッケーなのにひとりもいないのは
アンチと思われるのが嫌なのか老害と思われるのが嫌なのか 俺はセナプロなんて知らないハミロズ世代だからツノチョンにアドバイスしていいのかな？
悪い事言わないからF1は諦めてインディ行けよw >>850
記事には日本人の嫌なとこって書いてあるぞ？ >>923
本来の日本人の顔って濃いんだよね今の多くの顔が薄い日本人は大陸からの血筋を引いてる >>823
NEXTは今ではツノチョンにはほとんど触れないぞ
GPニュースでも山本の馬鹿が触れてたけど今はスルー
暗黙の了解みたいになってる アルボンがリザーブも兼任なら
誰かがお腹痛くなって休んだら
ウィリアムズは誰が走るの？ 海外ニュースだと、
本当にジョウがジョビのシートを獲得するみたい。スーパーライセンスも問題ないし エイトケンまだ復帰に時間かかるなら
他のリザーブか >>915
我々の同胞だざまあみろみたいなのが通用すると思ってる変な人がいるからねえ
そもそも、仮にそうだったとしても日本人なのかわらねえだろっていうか、
最初から日本人はあちこちの地域の民族に縁あるわってのを理解出来てないだけだ
オホーツク沿岸からモンゴル、女真、朝鮮、中国、中央アジア、東南アジア諸地域の幅広い地域から来てるのにな
マイケルジャクソンやカールルイスにまで血を引いてるとか同じこと騒いでたのを見た覚えがあるが呆れたものだった
それと、むしろ角田系の顔は古来モンゴルや縄文系のミックスの方が近いだろう
彼らが近いと思ってるのも彼ら自体が元の頃に強くモンゴル系の影響を受けた経緯を無視してるだけかと >>935
周さんってライセンスP確定してたっけ？ >>934
クビサでも乗せときゃいいんじゃね？
糞マシンに糞ドラなんだから別の糞に変わったところで影響ない >>934
F1レーサーはお腹が痛いくらいでは休みません
オムツして走ります。ガスリーもオムツして走らされそうになりました >>937
> >>935
> アルピーヌ系じゃなかったっけ
シート空くまで何年かかるのやら
それ以前にルノー業績悪いから撤退もあり得るし >>934
もしもの話をするなら今シーズンだってアルボンはレッドブルのリザーブ件タウリのリザーブだし
ジョビはフェラーリのリザーブだからなぁw
その場合はヒュルケンベルグでも乗せとけw >>933
凄いなw
これマジで誰も突っ込まないの？ >>943
チョンダじゃないから簡単に撤退なんてしないんだよ ガスリーな自分で言っちゃうとこが いかにも我が強いフランス人だわ
そんなこと言ったら呼ぶ気無くすやん >>946
だめだよ
フィアット・クライスラー・プジョーの
グループだよ >>947
しかもネクタイしてるし、そこらのリーマンじゃん 角田はシートがあるうちにさっさと表彰台乗らないと
歴代最速ルーキーの割には凡庸な成績でキャリア終わるぞ
名前 予選最高位 決勝最高位
中嶋父 ６位 ４位
亜久里 ６位 ３位
右京 ５位 ５位
隆智穂 １８位 ８位
虎之介 １３位 ７位
中野 １２位 ６位
左近 ２１位 １２位
琢磨 ２位 ３位
一貴 ５位 ６位
可夢偉 ２位 ３位
角田 ７位 ６位 ガスリーは今回の意地悪質問に対して意外とマトモに受け答えしてたよ
小さい失望、理由は分かる、タウリというチームの力量を今では評価してる、準備が整っていないということだ
という事を語っていて、マルコとホーナーとトストによる説得はある程度成功したんだなと思わせる
前はもっと不満たらたらな感じで不満だらけだったけど、今回のコメントは限定的に留めてる
ただ、それじゃ面白くないので、記者連中は大袈裟に書いてる様だが 周はチャイナマネーで新チームと共に参入とか無理なのかね？
バブル期の日本はフットワークとかレイトンハウスとかイケイケなとこあったけど >>953
やっぱり一貴の方がピンよりマシか
相手は将来のチャンピオンと言われてたロズベルグだったし しかし、トトの30台レース論、今のマシンの糞長さからくるワイド展開の無理さから言ったら、
パレードの長さ1.5倍になって青旗だらけのレースになるだけなんじゃｗ
あと、予算制限した上での3台化は1台の為に他のマシンの予算を引き下げて集中投与する抜け道にもなりかねないんだよな
一度にかけこんでくるピット作業だってどうするんだよ…糞長マシン30台も入るのかあの狭いピットに コーナーが少ないモンツァでも糞チョンは期待通りの結果を残すだろう安心感があるよな >>948
> >>943
> チョンダじゃないから簡単に撤退なんてしないんだよ
去年のバランスシート見たらルノーこそF1やってる場合じゃない
アルピンに移行して続けてるけど騙し騙しで何処かの馬鹿が買収してくれないかなと思ってるんじゃないかな その比較は年数書いてなきゃ片手落ちだろ角田はまだ1年すら走ってないぞ 中国は調子が良い様に見えて現金持ち出しに強い制限入ってるからね
現金主義のF1に参戦すると数十億から数百億単位で現金がバンバン国外へ流出してしまう懸念がある
だから出来れば、海外の企業を通して国内資金は目立たない形でやりたいみたいな流れがあるとか
お金はあっても中国政府の監視の目が問題みたいな話だね 大型デフォルト連発とかチャイナマネーも衰えてるしシューはないだろうな ライコネンと飯食ったカピートは結局大丈夫だったの？ >>962
> 中国は調子が良い様に見えて現金持ち出しに強い制限入ってるからね
> 現金主義のF1に参戦すると数十億から数百億単位で現金がバンバン国外へ流出してしまう懸念がある
> だから出来れば、海外の企業を通して国内資金は目立たない形でやりたいみたいな流れがあるとか
> お金はあっても中国政府の監視の目が問題みたいな話だね
あのテンセントも登記上本社あのケイマン諸島にしたりしてるけど、締付け強くなってる
中国ゲームアプリ企業がF1参入しないかなぁ イタリアグランプリ16000しか売れてなくてうち3割オレンジ、今のままじゃ20億損失って…
ダメニカリは日曜に動員するためにフェラーリに明日明後日はエクストラパワーやるつもりやな( ･`ω･´) そもそも新規参入自体が200億の支払いをして、尚且つ設備投資と開発、スタッフの人件費などでも金がかかる
おまけに、それでランキングが10位以内になれなければ分配金無しでしょ？中国以前に、新規参入でF1やる奴はレアだろ 昔確かマクラーレンのスポンサーに愛国ってあったなぁ。アイゴーって会社ごと消えていった >>967
新参者が10位内なんてムリな事はF1参入検討開始ですぐわかりそうだな お金に余裕あるチームには3台目許可すりゃいいじゃん >>967
興味がある大富豪はいるみたいな話はあるんだが、持ち出し規模が大きすぎる＆毎年だからなあ
あと、オリンピックみたいな世界で唯一の独占的開催じゃなくて
毎年年間二十数戦の一つってのも中国政府の興味をあまり引かないとか…だから二年連続中止もアッサリと決まってしまった
中国政府が乗り気だったなら、もっと粘るでしょって説明されて、確かにと思った
F1はやらないけど冬季はやる気満々だしな パルクフェルメのルール変わった？
https://www.formula1.com/en/latest/article.everything-you-need-to-know-about-the-f1-sprint-format-as-it-returns-this.6UbqdBk5NcJ2maGFiTSQv8.html
＞土曜日のFP2セッションをより有意義なものにするために、マシンの再構成に関する若干の余地が認められています。
＞周囲の気温が大きく変化した場合（FIAが指定した気象サービスプロバイダーが記録した10℃以上の変化）、パワーユニットやギアボックスの冷却調整を行うことができるほか、重量配分を変更することも可能です。
＞予選からF1スプリントまでの間に、スプリングやダンパーなどのサスペンションエレメントの変更や調整、技術規則第10.3条に規定されているサスペンションコンポーネントのキャンバー、トー、ライドハイトの変更が認められている。 タバコ広告規制やめようよー
キャメルやマルボロあったほうがモータースポーツぽい
特にマルボロカラーがないと寂しいよ 今のところ左近、隆千穂、虎之介の戦績は超えてる
中野、一貴とほぼ同等
一貴 36戦 デビュー2戦目で6位
通算6位1回7位2回8位2回
中野 33戦 デビュー7戦目で6位
通算6位2回7位2回
角田 13戦 デビュー11戦目で6位
通算6位1回7位1回 みんな、これに答えた？ ここでぐちゃぐちゃ言ってるよりは有効かかもしれぬ。
世界F1ファン意識調査
https://f1-global-fan-survey.motorsport.com ある程度変更できるならFP2の意味もあるね
というか金曜は完全予選振ったセットアップにしてくるか >>973
二回目のスプリント予選だからだろう
っていうか、パルクフェルメの対象時間が長すぎるんだよ…開催手順自体が問題を抱えてるよね >>976
２ページ目で早くもメアド求められて怖！ってなったw イタリアのスプリント予選、マクラーレンにワンチャンある？ abc@def.comとかでいいの？
それともste.jpとかで一時的にでも正常なアドレスを作ったほうがいいのかな >>964
そもそもこれってソーシャルバブル的に良かったのか？ 母数がどのくらい集まるのか知らんが捨てアドどころか実在しないメアドで投票できるデータに意味あるんかのう >>981
ノリス速そうだし、タッペンとハミがスタートで
どちらも退かない展開とかになれば >>984
返信欲しい場合のためのメアドなので、tekito@yahooooo.co.jp とかでもしとけばいい みんな最高速仕様でしょ
RBとメルセデスの間にマクラーレンが来そう いまのやんぐは「捨てメアド」ってのは作らないもんなのか？ >>985
F1村をピシッと包んではいるけど色々映像見る限りじゃその中は厳格にやってる感じはしないな
マスクもしてたりしてなかったりだし 電話番号とかならともかくメアドでビビってるのはさすがにおっさん過ぎるだろ このアンケートは別にグーグルアドレスでも大丈夫みたいだから
キャリアアドレス使わなきゃ大丈夫でしょ さすがにデタラメすぎると結果から除外されるんじゃないの？ 自民：緊縮、ネオリベ、原発推進、グローバリズム、改憲、大企業優遇…
維新：緊縮、ネオリベ、原発推進、グローバリズム、改憲、大企業優遇…
立憲：緊縮、ネオリベ、原発推進、グローバリズム、改憲、大企業優遇…
︙
れいわ新選組：反緊縮、反ネオリベ、原発反対、反グローバリズム、国民優遇…
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