□■2021 F1GP総合 LAP2623 □■オランダ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.2ch.net/dome/ [5ch→2ch]
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.2ch.net/t...d.cgi/f1/1549432626/ [5ch→2ch] [https→http]
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.2ch.net/t...d.cgi/f1/1534051139/ [5ch→2ch] [https→http]
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2621 □■オランダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1630420428/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1630589874/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 海外のペレスヲタがペレスが遅いのはエンジンモード下げられてるからと喚いてるが
根拠あんの？ 今まで直線番長だったフェラーリが低速番長になってるの面白いな
レッドブルのシミュレーターエンジニア引き抜いた効果が確実に出てるわ >>4
遅いドライバーの常套句
プロストもよく言ってた もともとペレスは速いドライバーじゃなくて、しぶとくエゲツないドライバー ストレートはまだいいんだけど、コーナーに入ると糞長い車体が斜めになるからなあ… >>994
パワーアップ目的でインタークーラーを弄ったのが一つ目の問題点
更に二つ目の問題点として、プレナムチャンバー内の空気が外気温より10度以上高くないといけないレギュがあるが、
メルセデスはこれをセンサー位置のトリックで回避してるのではという問題点がある
二つ目をしてるんなら明らかなレギュ違反
一つ目もパワーアップ目的なんだから本来はダメなんだと思うが、元々特徴的な
プレナムチャンバーだったし、元々ついてたけど機能させたのがイギリス以降
ということなら一つ目は問題ないのかもしれない
https://f1-motorsports-gp.com/honda/engine-pc-vim/
元々他のPUサプライヤーはメルセデスの横に張り出したプレナムチャンバーを把握していたはずだし、実際過冷却した空気を送り込んで馬力を稼いでるのかなと思う メルセデスに割って入ってくれるならフェルスタッペンよりいいPU回したい位だろ
今の状況でペレスの足を引っ張る理由がない PP獲れるか
不安覚えざるを得ない状況ってとこかね 開催予定
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 空き
10/10 トルコGP（イスタンブール）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 代替検討中
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） 普通のコースでは有り得ないバンクによる強い縦Gでオイル循環とかがトラブってる可能性も
他のメーカーも明日以降に不具合あるかもね 去年までと違って低速コーナーはメルセデスの方が速くてマシンの特性が入れ替わってんだよな
レッドブルはかなり苦戦するんじゃないかとは思ってたけど
それにしてもペレスが遅すぎるのはコースデータが無いから別メニューでサポートに徹しているのか
単純に新コースが下手糞なのか。どっちだ？ セカンドの扱いが雑なのはもうレッドブルの伝統芸だからな
わざとやってるんではなくて単に2台同条件にできるだけのリソースがないだけだと思うけど >>10
3月時点のコメントで空気を冷やしてるって指摘されてるな
センサー位置で温度を誤魔化せるようになったからイギリスから使いだしたのかも >>19
リソース以前に意見することも許されない体制だから
タッペン親子がいる間はこのまま モナコでボコ負けしたメルセデスが低速コーナー速いとかwww >>4
本人が公式にコメントしてるけど、シミュレーターで準備万端にしてきたけど
実際のコースは全然感覚的に違ってたって発言してるね >>17
オールージュもそれなりの縦G掛かるから想定してるとは思うんだけど フェルスタッペンは赤旗が無ければ自分はトップタイム出せたって自信満々だね でも現実としてチャンピオン争ってるドラにリソースを集中するのは当然と思うけど
ペレスに自分のポイント捨させてFL獲らせた時点でチームの最優先はタッペンのマシンでしょ
とはいえペレスはモチベーション落ちてるように見えるね
契約が決まるとホッとするのかオコンも一時パフォーマンス落ちてたしなあ ここのコースってコーナーが内側に傾いていて曲がりやすい分
ペレスにとっては曲がり過ぎて困るんじゃないかな
コーナー進入でリアが出そうになってしまうとか >>24
まあ抜かりなく事前にシミュレーションしてるとは思うけどね ペレスみたいな遅いセカンドなら来季は勝負にならないな
来季のメルセデスはラッセルエース ハムセカンドっていう盤石の体制 次はマクラーレンがブロー
メルセデス秋のBANN祭り ハミはオイル噴射装置が故障してオイル吹き過ぎてパワーダウンしたんだろ ラッセルにどの程度負けるかの勝負よ
ノリスリカルドレベルになる可能性もある そしたらレッドブルとメルセデスの勝負にもならない コースオフしても構わないって感じの攻め方は今回できないな
下手すりゃマゼピンみたいに脱出出来ずにリタイアもある 少なくともS1ではアルピーヌはおろかアストンマーチン以下の速さなんだよな
S2S3もまだ速さ見せてないし明日トップタイム出せるかどうか
レースペースは確実にトップだな >>25
赤旗出たときの第一セクター、既にオコンより遅かったけどな 赤旗が出て欲しいタイミングもし来たら
そこでしっかり赤旗を出す
それがボッタスの今回の仕事だな >>36
いやフェルスタッペンは引かないから自分だけ壁にぶつかってまた文句言うでしょ ウィリアムズのラッセルに勝てないハムが同じクルマのラッセルに勝てるわけないっていうね イン開けてるのにどこに引くんだよゴキチョンｗｗｗｗｗ >>30
レースは判らないけど予選では負けるだろうな >>40
スパでもありえねー急加速して他車ゴボウ抜きしてフェルスタッペンに突撃してたら面白かったのになw やっとみたわ
走るのは楽しそうだけど
レースするようなコースじゃないなw
クラッシュしか楽しむ要素がない この赤旗連発は予選はQ1から早めにタイム出さないとつらいわな
コース短いからタイミング悪くでたら終わるし難しい 予選じゃうまく立ち回らないと
妨害することになってペナルティもらう
なんてことも
うまく譲るの難しそう 予選のカオスが一番の見所だな
決勝はほぼパレードっぽいけどスピンでSC出まくりでグダグダかもね また紳士協定破って最終コーナーで順番待ち無視するドライバー出てくるだろうな
ノリスがフリーでそれやって、またオコンと接触しかけてたし アンダーカットが効くコースだからそこは狙いどころ
案外ハンガロリンクみたいにタイヤヘタってきた頃の最終コーナー立ち上がりで狙えるってのはありそう ホームストレート短いといっても最終ターンはバンクついてて全開でいけるから
結構オーバーテイクできるんじゃないかと思う 上2チームとフェラーリ、アルピーヌとタウリ（ガスリー）、枕（ノリス）くらいまでは流してもQ2はいけるだろうから
Q1はとりあえずサクッと通過しときゃあとは台数減っていくしなんとかなりそうではある
アストン、アルファロメオ、ハース、ウィリアムズ辺りがQ1突破で苦労しそう https://twitter.com/F1/status/1433844743327281156
アルボンをウィリアムズに入れたいホーナーと、デフリースを入れたいトトの舌戦
トトがアルボンの性格しか褒めてないの笑えるw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まさかアルボンのシート問題が角田とリンクするとは思わなかった 動画でホーナーはあくまでも外部のシートって言い方してるから角田とは関係ない気がするけどな
どこもなかったらタウリにアルボンという可能性はあるんかね ウィリアムズの枠がひとつ空く前提なの草
ラッセルが来季メルセデスななのバラしてるようなもんだな いいかげんメルセに上げないと
ラッセルも黙っちゃいないよね ボッタスも落ち目になってきた今これ以上ラッセルを焦らせる意味なんてないでしょ
ラッセルをよそに取られたらそれこそ大惨事だし、メルセデスだって世代交代しなきゃダメだし
将来的にハミルトンが引退した場合のシート候補としてデフリースなのかその他の誰かか分からんけどとりあえずF1乗せてみとかないとだめだし ボッタスの行き先が決まらない限りラッセルのメルセデス昇格発表もないのか アルファにボッタスとアルボンちゃう？
アルファ金ないし 雨だめ オーバーテイクだめ 防御だめのぼっさんがこの先生きのこるには ぼっさん速いのはまぁ間違いないから環境変えたら復活するかもね
できなきゃ年齢的にもおしまいって話だな
リカルドとぼっさんはちょっとヤバメだよね レースも何度も赤旗中断しそうだな
フェルスタッペンは母国で一周リタイアの予感 ぼっさんとベッテルは1人なら速いんだからラリーいけよって感じだったけど
ベッテルは最近レース巧者な感じになってきたよね 結局のところイギリス人とイギリスチームだけで話回してるだけ ベッテルはアストンマーティンに移籍してからいぶし銀の活躍をするようになったな
フェラーリ合わなかったんだろうな テスト禁止にするならフリー走行を長くとってほしいよな
練習不足のドライバーばかりのレースなんて見たくないわ >>54
ホーナーの意思というより
アルボンのバックにいるスポンサーが
猛プッシュしてるんでしょ 結局は60分だろうが、90分だろがPUのマイレージがあるので一人頭で見たらそんなに走ってる総周回って大幅に変わってないと思うけどな。
ただ時間が短いと、こういうショートコースになると同じタイミングで出てくることになるのでトラフィック問題にはなる。 政治家の弁明は世界中で同じだな
オランダの公衆衛生大臣、ライブは許されないのにF1は許されるのかとのアーティストからの批判に「ルールは同じ」
https://www.gpfans.com/nl/f1-nieuws/69277/demissionair-minister-de-jonge-over-drukte-op-zandvoort-schuurt-met-de-regels/
>金曜日には、Arjan Lubach、Tim Hofman、Diederik Ebbinge、Tim Knolなどのアーティストから、批判の声がツイッターに寄せられた。
>ザントフォールトでF1が許されているのに、数日間のフェスティバルが許されないなんて、言葉にならないほどクレイジーだと。
De Jonge公衆衛生大臣
「守るべきルールはすべての領域で同じだ」
「ええ、（ザントフォールトの観客の）映像を見たが、フリー走行の観客がルールに沿って行われていないことは見受けられる。規則を遵守しなければならない」
「みんなが大勢で踊っていたら、それはもうアレンジではない」 >>29
角田のドライビングスタイルはタッペン寄りっていう話だから逆にRBで1度走らせてみたいな
ガスリーがタウリのマシンで活き活きしてRBのマシンで乗れてなかったのは辻褄が合う >>76
新人はオーバーステアでも平気だとイキり発言するものだよ
案外、一年間フロントもリアも食いつかないバースに乗ったミックとマゼピンにレッドブル乗せたら「運転楽すぎ！」って勝利どんどん積み上げるかもしれない
あ、これ、ラッセルのパターンか 昔はチャンピオン級で移籍先が勝てないチームしかないとすると
F1から引退することが多かったが最近は勝てないチーム行きでも残る傾向があるね [ニューズウィーク] 驚くほど控えめな給料を稼ぐ20人のトップアスリート
https://www.newsweek.com/athletes-who-earn-modest-salary-1624511
17. Yuki Tsunoda
2020年のF1グリッドに並んだ20人のドライバーの総収入は1億8900万ドルを超え、英国のルイス・ハミルトンの年収は6000万ドルと言われている。
しかしグリッド上の格差は大きく、最も給料の低いドライバーはスクーデリア・アルファタウリのスター、角田裕毅で、わずか50万ドルの給料しかもらっていない。 https://youtu.be/0S-jXK0RD6s
前スレに貼られてたコレ見ると、
前車ギリギリまで接近してスリップストリームしてもマシンの挙動が乱れない。
マシンは常にスレスレで走っている。
逆に言うと、現在の風向きに影響されるほどの空力マシンでレースするのは無理じゃないか。 ハミルトンとベッテルだけが
トリックシステムのPU使ってたりしてね
あとはラッセルだけ使ってたりして FP1の角田君はPUのマイナートラブルか
相変わらず勿体ないというか運がないというか… ミックはマゼピンがチームメイトで良かった
経験豊富なグロージャンとコンビだったら評価下げてた可能性が高い >>85
他のシリーズと併催してるから難しいのでは？ >>83
しかもシーズン前から最下位当たり前という雰囲気だったのも良かったね なんかやっぱり狭くて危なっかしいコースだな
一回でも事故あると長時間SCになりそうだ >>18
ロングランはタッペンとコンマ1くらいの差だったから遅くないと思うよ >>54
コメント求められて適当なことしか言ってないな（笑） 明後日を見てきました
予選
フェルスタッペン ボッタス ハミルトン ノリス オコン
決勝
ハミルトン ノリス アロンソ ペレス オコン
でした 角田降ろしたい勢力がコース学習の機会を減らすための工作だったりして >>75
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
どこの国も同じだな。 ロメオがメルセデスPUでウィリアムズがレッドブルPUになる可能性あるのかな
ウィリアムズがお金あるのか知らないけど 角田が遅い理由てなんなの?
1ブレーキングが下手
2ハンドリングが下手
3マシンに細工をされてる
4上から手を抜くよう指示されてる
5メンタル、経験
6その他 前走車の乱流に対応できていないのと、ハイブリッドの充電デプロイがうまく使えていないんだと思う
オーバーテイクなんかDRSに加えてデプロイを使わなきゃ駄目なのに、駆け引きが下手なのか変に引っかかってるよね >>99
逆に考えろ
ガスリーが異次元
マシンなりに走ると角田の位置 >>75
日本のヒップホップファン=オレンジ軍団
どちはも知能レベル低いそうw オレンジがマナー悪い説は今週末のゴミを他の週末と見比べれば一目瞭然だな
あとフェルスタッペン自身が控えるように言ってるスモークが炊かれるのかどうかでも測れる 角田がタッペンよりの走りだからレッドブルなら速いという妄想はもうやめようぜ 新人でも前半戦だけで18p稼いでんのに遅いだ下手だクビだと、母国の(キチガイ)人間に騒がれるんだから精神的にも大変だわな
しかしまぁ他のプロスポーツ選手の新人ってサッカーや野球でも1000万行くのは珍しいし、新人で5000万のF1って凄いな
トップオブトップの20人だから当然っちゃ当然ではあるけど >>105
どこからそういう妄想が湧いてくるんだろうな
信者ってのは本当に・・・ ドライバーにしてみると「楽しい」「面白い」「ジェットコースターみたい」というコメントがたくさん出てるので好評なんだろうなあ。
見てる分には怖いけど、やってる方もその分エキサイトするのかも。 >>104
ハンガリーでもベルギーでも、オレンジ軍団のゴミ問題とマスクしない問題は既にTwitterでかなり言われてたからなあ
品性の無さ、マナーの悪さ、協調性の無さ、普通に観に来た家族などからの苦情もそりゃ出るわ >>108
まんま鈴鹿だな
高速コーナー多くてジェットコースターみたいで走るには楽しい、
ゲームで走るのも楽しい、
決勝観戦は退屈 昨日、すでにスモーク焚かれてたように見えた。うっすらとだが。 >>112
焚いてたのいたなw
サッカーでもそうだけど、文化の一部になってんだろうね >>90
ボッタス = フェルスタッペン > ノリス > ペレス
ではないか。 ワンツー獲ってるのに話題にもならないフェラーリが不憫で >>115
飾り窓とコーヒーショップ
今もあるんかな フェラはこういう狭いとこだと、予選または決勝でどっちかは刺さるか飛び出す印象 wシリーズのクラッシュ見て94年サンマリノのバリチェロを思い出した オランダは観客もあって…
今更日本ぐらいだろF1開催できないの… 今回も奮わないと「角田はFP1走れなかったから〜」って奴出てきそうだよな
でもみんなクソマーシャルのせいで走れなかったから多く見積もっても10分くらいしか走行時間変わらないんだよな >>123
鈴鹿もワクチン2回接種してる人だけを入場させればいいのにな
gotoはそれを基準にやろうとしてるし、音楽フェスはもう再開してる 日本は入国後の隔離期間を優遇出来ないことによる開催断念だからね。 1回目のアタックでポールタイム出して2回目のアタックでクラッシュこれだ セクターベストを繋げば〜 って言ってた奴が角田アンチってのがバレてるから過剰な持ち上げの自演はバレバレなんよ >>125
俺もこうやって勝手に妄想してイラつくことあるわ
よくよく考えるとこんなゴミスレ見てる方がおかしいと思うんだけどついつい見てしまうという中毒患者だわ F1は大量検査体制やバブル遵守やらを去年から確立してる、
どっかの国がやった大運動会より遥かに優れた優等生なのになぁ フェルスタッペンはガスリーより0.4秒速いと考えると、
αタウリにげるすたっぺんが乗ればR.Bより速く走れることになるな。
知らんけど。 >>125
FP2は抑えながらしっかり走れてたとは思うけどね。
どのチームもほとんどプログラムを消化できてなさそうではある。 旧世代日本人ドラ絡みの嫉妬やろね、もちろんF2なんか見てない連中ｗ >>99
ブレーキングを遅らせ鋭角的に走らせることしかできない事が原因
エイペックスに向けてもう少しゆっくりステアリングを切る乗り方ができないため
ガツンと荷重移動するとスコッと抜ける車なんだよ今年のアルファタウリは トト・ウォルフ、メルセデスがアルボンのウィリアムズ移籍を阻止するかもというホーナーの主張を否定
https://www.racefans.net/2021/09/03/wolff-rejects-horners-claim-mercedes-may-block-albons-move-to-williams/
ホーナー
「彼（アルボン）の希望はウィリアムズだと思うが、明らかにいくつかのハードルがある。彼は隣のチームからそこに行くなというような電話を4回ほど受けている。私はそれを無視するように言ったんだけどね」
トト・ウォルフ
「私はアレックス・アルボンをブロックすることはない。彼は素晴らしい人だし、性格も素晴らしい」
「彼がF1マシンに乗る必要があるのならそれは正しいことだと思う。でも同じように、ナイクもそうなのかもしれない。だから我々は、アルファとウィリアムズの空いているスペースを見て、解決策を見つけようとしなければならない」 >>7
最近のチェコは牙を抜かれた感じだな
レーポ時代のえげつなさをベンツ相手に存分に発揮してくれると期待してたんだがw >>140
ノリスが乗るとスピンしそうだな、アルファタウリは >>7
可夢偉相手にボコって「将来有望」の称号を得たのにマクラーレンでやらかして白紙になったな
そこからあとは空気のような存在 >>125
初めてのコースでもすぐ対応できると言ってたようだけどね きっしょ
ガスリーすら乗れるアルファタウリにノリスが乗れないわけないだろアホかよ
雑魚ドライバーしか倒せずリカルドからポールすら取れず、8年目なのに幼稚なドライブしか出来ないフェルスタッペンが史上最速だと思ってる馬鹿どもは考えることが違うわ 角田アンチって、ワシはワクチンなんぞ絶対に射たないってごねる猿に似てる ドイツのメディアによるとまだ角田には決定を知らせていないが
モンツァで22年はガスリー角田で行くと発表するだろうと。
ガスリーはこの事を知ってるがまだ公式ではないと。
RBは角田がダイヤモンドの原石であり将来的に楽しみだとの評価も変わってない模様 >>150
これも
https://www.as-web.jp/f1/735236?all
＞山本MD：ホンダの育成ドライバーの角田（裕毅）選手も頑張っています。まだ発表はないですが、来年もF1に残って、唯一の日本人トップドライバーとして世界のトップたちと戦ってくれるはずですので、ぜひ応援していただきたい。 ふつうに考えてアルファタウリは母国GPで発表だよね >>152
アルファロメオのライコネンはイタリアまで箝口令が効かなかった感じだしな まあそもそもアルボンのシートをウィリアムズとアルファロメオで探してる時点でタウリのドライバー変更は無いわな アルボンに「ウィリアムズやめとけ」とか電話するって何なんだよメルセデスちゃんは アルファとかいうても
ザウバーだし縁はあるよなー
冠とっぱらいで陣営に引き込むのもアリよな >>155
ウィリアムズはメルセデスとの結びつきが今後も強くなるみたいだからどっちにしてもアルボンという選択肢はないだろう
メルセデスの若手が優先されるに決まってる
アルファもアルファとして考えればフェラーリだし、ザウバーとして考えればメルセデスとの結びつきが強いわけだからあえてアルボン乗せる理由もない
もう1チーム増えてルノーエンジン積むチームが出てこれば可能性はあるかもしれんけど
レッドブルがどうしてもアルボン乗せたいなら角田との交代しかないだろう >>145
枕低迷期の入口に加入したのがタイミング悪かったな このコースは大丈夫なのか？？
グラベルに出ただけで赤旗とか。ランオフ狭すぎて怖いのだが。
明日はバーチャルセーフティーカー出まくり？ 角田はrbのシミュレーターで相当いいタイム出してるのかな〜 >>162
ターン11、12の砂利のバラマキ構造はコース設計に問題あるよなあ サーキットどころかカートすら乗ったことのないようなジジイがドライビングにダメ出しってウケるなw
それも的はずれすぎて草不可避 メルセデスPUの向上に疑問を抱くレッドブルF1。FIAに合法性を問い合わせ
メルセデスF1のパワーユニット（PU／エンジン）が第10戦イギリスGPから明らかに向上したと考えるレッドブルは、その背景に違法な行為がないかどうかを確認するため、FIAに問い合わせを行っている。
GPSデータ分析によると、メルセデスW12はイギリスGP以降、低速コーナーからの立ち上がりが著しく向上しているという。レッドブルは、メルセデスがストレートの初めの時点で20馬力をゲインしており、インタークーラーのエアインテークにトリックがあるのではないかと考えている。なお、フェラーリもメルセデスの向上を注視し、調査を行っている。
https://www.as-web.jp/f1/735413 これ関係ない2チームがデータ見て言ってるから信憑性あるんだろな
ホンダのエンジンが改良されたんじゃねってメルセデス文句付けたときはフェラーリは元に戻っただけだよって言ったのとは大分違うし >>164
いまコース図とDAZNでチェックした。ホントだ(；ﾟДﾟ)
なんかこー、多重クラッシュ起きそうにも見えてきた。
色んな部分で間に合わせ感が強いなー。 >>157
ザウバーがメルセデスとの結びつき強いって30年前の話だろ
メルセデスがマクラーレンに鞍替えしてから完全に縁切れてるし >>167
トト「レッドブルが我々の研究のためにコストをかけてくれるのは歓迎だよ。彼らにとっていちゃもんは通常営業だしねw」 >>166
レッドブルの抗議は空振り大杉でいやきちがほとんどに見える >>172
まぁ今回はフェラーリも調べてるしお寿司。 フェラーリとレッドブルが共闘してメルセデスをぶっ潰すシナリオが一番熱い🔥🔥 えぇ、じゃあスピンが尚更訳分からんのだが
【角田裕毅F1第13戦密着】スピンはPUトラブルに影響せず。走行時間を失うも「他車のオンボード映像を見て学習」
https://www.as-web.jp/f1/735582 >>176
角田のミスでスピンしたけど自分のミスを認めずに頑にマシンのせいにしたからチェックしたんだろう スピンはミスでPUトラブルはまた別の話ってだけじゃないの？
たまたまタイミングが重なっただけで >>176
それよりも他者のオンボード観て学習の方が気になったわw Honda撤退話の時に次期PUで相談して以来、RBとフェラーリは割と協調姿勢な気がする。
双方とも「トトうぜえわ」って感じなのかもだがｗ 1970年 - ウィリアムズでデ・トマソを駆るピアス・カレッジが事故死
1973年 - マーチのロジャー・ウィリアムソンが事故死 >>109
ゴミ問題なんて言ってるのはものの本質よりも偽善的な体裁ばかりを気にしてる隠れ悪人だろ
清掃業という産業を成り立たせるためにはゴミが必要
お前も偽善で体裁ばかり気にしてる悪人思考だな >>182
フェラーリはメルセPUのマクラーレンとコンストをバチバチ争ってるから敵の敵は味方状態になってるんじゃないかなーって予想 >>167
最高速ならウイングとかの影響もあるが、低速からの立ち上がりだけ速くなってるのは怪しいからな
元々メルセデスのプレナムチャンバーは出っ張っててそこで空気を冷やしてるとは言われてた
複数の設計図もFIAに提出してるみたいだし、夏休みで理屈は解明されたんだろうな
あとはメルセデスの政治力でどうなるかって段階かな
まあ、合法ならレッドブルやフェラーリも使うし違法ならメルセデスが遅くなるだけかもしれんが ゴミをそのままにしてくのは欧米の風習みたいなものでは？
彼等は学校で清掃時間とかなくて掃除は業者がやってるんだろ？
公共の場を自ら綺麗にするっていう意識が希薄なんじゃね？ >>190
それ以上に清掃者の仕事を奪う事になるから絶対に綺麗にしてはいけない
と聞いた。知人が欧州のレストランで働いた際に、手の遅い方の洗い物を
手伝ってあげたら殴られたそうだ。何で？と聞いたら、そのような返事だった
そうだ。 >>107
RBシュミレーターの成績がタッペンの次に良いから適正は有る もう
ライコネン
ベッテル
ハミルトン
ボッタス
フェルスタッペン
ルクレール
ジョビナッツィ
この辺全部今シーズン限りで引退で良いよ メルセデス、レッドブル、ホンダ、ハミルトン、フェルスタッペン
こいつらがいなくなれば、このスレがだいぶ平和になるのは間違いないｗ ハミルトン「（ロズベルグやアロンソとは違い）ラッセルとはうまくやっていけると思う」
すでに予防線はってる時点でかなり焦ってるなー ポルシェカップの予選でもグラベル赤旗出てるし、これはいかんなあw アロンソはシューマッハをやっつけるだけのドライバーだったな
ライコネンはハミルトンとアロンソの内紛で助けられただけのチャンピオンだし ボッタスがアルファタウリ
角田リザーブ
ある凡アルファロメオ >>203
譲二も相当癖の強い男らしいし、大変そうだなｗ
観てる方は楽しみだけども・・・ｗ F2とシュミレーターでしか擁護できないのは悲しいね 今年のメルセデスのマシンは真っ黒でまったく美しくない
まだ昨年の少し模様のあるほうがよかった 来年アルボンに代わって他カテで経験積ませつつシュミレーター担当もあり得る >>206
DAZN放送分だけざっと数えたら、F1＝3回、F3＝3回、W＝2回、ポルシェ＝2回
多いなw >>191
そこは会社にしてヤフーとかに配信までしてるけど、ソースも記者名も無くて
やってることはゲートと大して変わらないと思うけどどうなの。
ゲートもヤフーニュースに配信したらいいじゃないｗ 趣味レーターって言うやつは決まってアンチな法則w
知能の低さがよくわかる シュミレーターってなんだよwww
シミレューターだろ シュミレーション
シミュレーション
チュートリアル
チャートリアル ライコネン引退ラッセル昇格で2シート悪けど
ボッタスが入れ替わりで一つ埋めるから
空くのは実質1つだな
ただジョビナッツィもシート失うとなればもう1つ空くかな >>226
「誰と組んでも自分の仕事をするだけだ。メルセデスの優勝が重要」
とでも答えればいいだけ
実際に「誰と組もうと関係ないよ」と答えるドライバーいるだろ
まだ組んだこともない後輩に対してわざわざ「うまくやっていけると思う」と答えるあたりお察し ベッテル電撃引退からのボッタスアストンマーチン入りとか出てきたらビックリだわｗ 他マシンオンボードは結構参考になるらしい
いろんなアプローチが考えられるコーナーなら特に
過去にはルクレールがいいタイム出したあとのインタビューでガスリーのオンボード見て縁石使い方参考にできたサンキューガスリーって言ってた >>229
元々ボッタスと上手くやれてるから継続が望ましいけど誰に変わってもいいと言ってたじゃん
若いラッセルとは揉めるんじゃないかと煽りまくってるやつらがいるしそのニュアンスの質問に答えただけだろ
何がお察しだよw 雨のレースがもっと少なければボッタスのアラももう少し小さく見えたんだろうけど
いかんせん雨に弱いボッタスは自分の価値を下げちゃったな >>229
跪かないサインツリカルドガスリーを追い出したうえで組んだ事のないハミルクとは上手くやれないと公言するやつもいるんだぜ メルセデス純粋培養のラッセル
ロンデニスのマクラーレンメルセデス培養のハミルトン
ハミルトンもほぼメルセデス培養に近いけど
純粋培養のラッセルが相手だから内心不安なんだろう >>236
ラッセルが普通にハミルトンに負けるようだと世代交代が一時停止してしまうな
勝負は再来年だと思うから来年はある程度競える姿を見せる必要がある ウィリアムズにはチョウかピアストリのルノー育成押し込めると
バランス良くなるけど
今更アルボンはいらん
持参金ならチャイナマネーのチョウがたくさん持ってこれるし >>239
あいつの言うこと信じるなんてピュアだな >>241
コロナの後遺症なんて広く知れ渡ってる事だろうに
そんな事より「僕は未経験のサーキットは得意」を信じる馬鹿の方が救いようがない 2007 予選 HAM 10-7 ALO 決勝 HAM 7-10 ALO
2008 予選 HAM 14-4 KOV 決勝 HAM 12-6 KOV
2009 予選 HAM 12-5 KOV 決勝 HAM 11-5 KOV
2010 予選 HAM 14-5 BUT 決勝 HAM 12-7 BUT
2011 予選 HAM 13-6 BUT 決勝 HAM 9-10 BUT
2012 予選 HAM 15-5 BUT 決勝 HAM 11-9 BUT
2013 予選 HAM 11-8 ROS 決勝 HAM 10-9 ROS
2014 予選 HAM 7-12 ROS 決勝 HAM 12-7 ROS
2015 予選 HAM 12-7 ROS 決勝 HAM 12-7 ROS
2016 予選 HAM 12-9 ROS 決勝 HAM 10-10 ROS
2017 予選 HAM 13-7 BOT 決勝 HAM 12-8 BOT
2018 予選 HAM 15-6 BOT 決勝 HAM 17-3 BOT
2019 予選 HAM 14-7 BOT 決勝 HAM 15-6 BOT
2020 予選 HAM 11-5 BOT 決勝 HAM 12-4 BOT
2021 予選 HAM 9-3 BOT 決勝 HAM 10-2 BOT
ハミルトンの対チームメイト成績をみると大きく負けたことはないんだな 来季のチームメイトがラッセルだからあーだこーだと要らんことを言ってるのか
情けないなルトン >>242
ここは例のアフィサイトじゃないぞ、、、、 「※レス」って 現役F1ドライバーがオンボード映像を見れば、まさに「1を見て10を知る」って感じになるんだろうな ガスリーRB行ってタウリはペレスツノで良いじゃないか >>252
ガスリーはポチらないうえに専用マシンを変えようと動くからタッペンが許可しない まあ、ハミルトンがラッセルが犬になる事を望んでるってのはコメントからにじみ出てるね
争うな、何も示さなくていい、ボッタスが良かった、謙虚な姿勢を続けろ、僕をリスペクトしろ
ベッテルに対するルクレールみたいなことを警戒してるんだろうなこれ ラッセルが良いドライバーなのは確かだけど片腕のクビサやラティフィとガチのペイドラ上回っただけだからな
実力者と組むのは初めてだし何よりトップチームでどこまでやれるかだな
38歳に大きく見劣りするようだとノリスと交代させられる可能性すら出てくる ハミルトンはハゲそうっていうかもう生え際が後退してきてるな
こういう髪形はダメージがあるからやめたほうが良いのに
ルイス・ハミルトン「ジョージ・ラッセルとはうまくやっていけると思う」
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/8499ee78c1832c81d4ddc6bbdfb83bd1f3d2be43 ベッテルは育毛法公開すると稼げそうなのにSNSやらないからな >>259
このままだと髪が全部なくなるって警告を受けたんだウヒャヒャとか笑いながらダイソンのドライヤー使ってる動画出してたしハゲてもいいと思ってんじゃないのか？ トトが譲二昇格を渋ってたのはやはり譲二の性格が原因なんだろか
アロンソとか、フェルスタッペン親子とか、そう言うの人一倍拘りそうな
イメージだな、トトって・・・ 従順なナンバー2になりっこない奴を上げるつーのは
つまりはそういうことやねん 老害モタスポ民「髪なんて飾りです。フサフサにはそれが分からんのですよ。」 >>267
そのセリフの前段に来るはずの「髪がないな、、、」がキツイな https://racer.com/2021/09/03/williams-keeping-its-options-open-on-2022-driver-decision/
長いので適当に抜粋
ウィリアムズのCEO兼チーム代表であるジョスト・カピートは、ジョージ・ラッセル離脱時のオプションとしてチームが持っている選択肢は、アレックス・アルボンとニック・デフリースだけではないと語った
我々は、ドライバーを決定するための時間的なプレッシャーをまったく感じていない
我々の選択肢はデ・フリースのようなルーキーから、アルボンのようなセカンドチャンスを狙う若手ドライバー、さらにはニコ・ヒュルケンベルグのような経験豊富なドライバーにまで及ぶ
シートを保持していないF1経験者は複数人おり、F1に入りたいと強く願っている若いドライバーもいる。あの2人（アルボンとデフリース）だけではなく、もっと幅広い選択肢を我々は持っている レッドブルはホンダから乞食るカードとして凡を使えそうだな
ホンダとしてはツノピンなんて最早どうでもいいだろうけど見捨てたらイメージ悪いし相変わらず負け確ポジションで笑える >>271
なぜウィリアムズにアルボン？ってソレが気になってるんだけど
もしかしてレッドブルPUも売り込みかけてるのかな？ >>274
撤退する本田に遠慮する必要なんかレッドブル側にはない
レッドブルの本音はポルシェかアウディが参入してそのワークスになることだろ ハミルトンオイルシステムのエラーだったのか
…こりゃやってるな？ >>276
他の記事見たりすると、むしろウィリアムズとメルセデスの関係は強化されるみたいなんだがね ウィリアムズがレッドブルPUなんか載せるわけないな
カスボンもメルセデスに対する交渉材料扱いだろ >>266
FP2ではラッセルは抑えて走ったのかな？ >>279
まあ、電話するくらいだしな
https://www.racefans.net/2021/09/03/wolff-rejects-horners-claim-mercedes-may-block-albons-move-to-williams/
ホーナー
「彼（アルボン）の希望はウィリアムズだと思うが、明らかにいくつかのハードルがある。彼は隣のチームからそこに行くなというような電話を4回ほど受けている。私はそれを無視するように言ったんだけどね」 レッドブル育成の超有望株ならともかく
アルボンをウィリアムズに押し込もうというのは
なかなか厚かましい話だな 誰かがコースアウトすれば、砂利がまき散らしてレッド
一分チョットのショートコース、予選のトップ争いが、し烈だな >>284
マシンを痛めることなく故意に砂利を撒いて赤旗を作り出せる
ターン11、12なら簡単です お前たちがクビにしたドライバーはいらないっていうのがメルセデスの本音ｗ >>273
50レス離れて突っ込む方が恥ずかしいで。 >>277
そうだよ
だからレッドブル目線だとピンのシートを凡に与えるというプレッシャーを与えられる
流石にPU技術を無償で献上したホンダに対してそこまで露骨な事はやらないと思うがレッドブルだしな
あとはアウディポルシェにレッドブルPUファクトリー引き継がせれば終わり
相変わらずホンダの養分っぷりが笑える youtube公式のFP1ハイライトのコメント上位に
マゼスピンより角田の方がスピンしている事は確かです
てコメントがあってグッドが大量に付いてる所見ると海外からは角田は最早期待されてないどころかマゼピンと同じくネタ扱いされてるね
返信のspinodaとかyuki tspunodaとかにも大量にグッド付いてるし まあ、トトが息をする様に嘘を付くタイプなのはハミルトンの契約とかボッタスの契約とか、
ウェーレイン絡みとかの話でも有名な話だし…
事故でぶつけてもぶつけられたって言い出すタイプ
トトの言う事は最終決定でサインがなされた時まで何の意味もない >>289
ごく一部のコメント抽出してそれが多数意見だと見せかける
マスゴミの得意な印象操作の手法ですね！ 角田はプッシュに挑んでスピンするタイプだけど、マゼピンの場合は叱られて遅く走る様になってからは
当然の事ながらスピン回数減ったからね。まあ、あのタイムでも結局ちょくちょくスピンするんだけど… >>289
要するに日本のお前らも海外のお前らも似たようなこと言ってるんだな >>289
ハースはテールエンダーであまり目立たないってのもあるだろう
角田の場合、ガスリーとの差を考えると尚更叩かれやすいとは思う
マシン壊してるのも含めて 今角田を擁護してる人達も来年になれば手のひら返すだろ
来年は言い訳できないし 最初から試練は来年だって言われてるだろうになんで今更ｗ >>291
youtubeのコメント欄はバッドが多いほど
コメントが下に行く仕様
だから上位にあるコメントはバッドが少なくグッドが多いコメントになる
それに印象操作だと言われても同じようにマゼスピンだとか書かれてるのに対して印象操作と言ってた人なんて殆どいなかったと思うけどそこはどうなの…？ ただ、角田本人も来年走れるか五分五分って言ってるから、内部ではプレッシャー与えられてると思うぞ
前半の繰り返しだと交代させられるんじゃないかね >>297
マゼピンなんてはマゼスピンなんてサイトまで立ち上がるくらいで、印象も何も世界共通でそういう認識だろ >>297
マゼピンの場合は最初からスピンするものと思われてたからでは
角田の場合はそこまで思われていなかったからだろう そもそも新人1年目のそれも序盤レースからガスリーを越え続けないと駄目
みたいな変な条件出した奴が、そんな条件が無かったのを確認されてからハードルを下げて
普通に言われてた内容に落ちてきて、何故かマウントを取る材料として
2年目からは厳しいぞ！を自分が初めて言い出したみたいな変な事を言ってるだけだｗ >>258
トップドライバーになるにはどの道避けては通れない話よ マゼピンがスピンするまでにタイム出さないとならない
Q1は忙しそう マゼピンはいきなり鮮烈なマゼスピンデビューを飾ってたからなあ…
しかし、あまりにスピンばっかりし続けてFP時間とかもガリガリ削られて
自チーム＆他チームにきれられ捲くったから大人しく遅く走る様になった
まあ、前も速かった訳ではないが…ｗ >>270
そらメーカーから溢れた輩が叩けるドアは限られているからな。
プレミア化の弊害だわ。 角田叩いてる人らってF2は見てた？
自分は見てて最初は期待していたけど、流石に現状見ると疑問が出てきた。
車が違うとかスタッフからイジメとか陰謀論は無いと思うが、F2で頭一つ速かったのは事実だから マゼピンもツノピンもどうでもいいけどマゼピン下げツノピン上げがウザかったから今の状況はざまあとしか言えない リカルドの問題もあるし、メルセデスの2022年仕様マシンの方向性次第では適応に時間がかかる可能性もあるっちゃある
まあ、そこらへんはラッセルの実際の走りを見て確認していくしかないからね
サインツみたいにそこまでは問題なく走れる場合もあるし マゼピンの華麗なスピン（かつグラベル展示会）と比較してもらっては困る ウィリアムズとアルファロメオは枠の売り込み合戦に陥ってるからねえ
当然、どちらかが一番条件の美味しいドライバーを逃す懸念があるのでその場合に備える必要はあるね ここで何度も出ているシミュレーター、シュミレーターのネイディブ発音
https://ja.forvo.com/word/simulator/#en
強引にカタカナにするなら
シィミレラ
シミライター
適当カタカナ英語をさらに適当カタカナ英語に修正する奴ら
F1でネイディブ以外の数多くの適当発音を聞いてるはずなのにすげー違和感 まぁ今年に入るまでノリスやラッセルのことをまともに評価できなかった人たちが多かったくらいだから、
角田もまだわからんね 角田は去年のF2圧縮スケジュールの中ルーキーのくせに成績よかったからな
今年のF2勢と比べて渡航制限やら隔離生活でろくにトレーニングできてないだろうアレ >>308
F2ではやらかしも多かったがお世辞抜きに一番ポテンシャルあるように見えた
タイヤの使い方も他より上手く見えたから今のF1で通用するんじゃないかと思ったな
暴言も含め本人がダメなのと信者のウザさでいない方がいいと思えてきた 去年まではベッテルもセブスピンと嘲笑されてた
角田も実力で黙らせればいいんだよ >>316
ノリスもラッセルも去年から評価されてただろ
まあラッセルの場合、決勝のいいところでやらかすっていう感じではあったけど レッドブル育成は2,3年は必ず乗せてるのに、もし角田が今年で降ろされたら、相当下手くそ認定されたか、完全にホンダのおかげだったってことだ。
でもレッドブル育成というかマルコの目はたしかで、育成のドライバーはほとんど優秀か表彰台乗ってるし、20人中6人(去年は7人)がそこから他チーム行って走ってる。そうじゃない人らも他カテで優秀な成績を収めてる。
だから角田もそれなりの成績を出せると思いたい。 ノリスとラッセルを評価してない人も僅かにいたよね
見事に節穴だったな ベッテル散々馬鹿にしてたリカルドが現状あの体たらくだからな
因果応報だよ やっぱりサーキットはランオフ少なく、ミスの代償が大きいサーキットの方がおもしろいな。
レースは抜けなくてトレインだけど、もしかしたら赤旗やSCが頻発するレースになるかもね。 ホーナーが自らアルボンのタウリ復帰を100%否定してて草
角田良かったな >>323
ラッセルは相手が確かにラティフィだから判断つかんってやつはいたな
それもメルセデス乗ってやっぱり実力あるわってなったかと
マックス、ルクレール、ノリス、ラッセルの年齢近いもんのタイトル争いが始まるようになるのはいいことだろう >>327
でも、アルボン乗せたいならタウリ以外現状ないと思うがな F1timeの声優、せっかく三木を使ってるんだから藤原拓海でやって欲しいんだが
どっちかって言うと土方歳三だなw ラッセルはともかくノリスはほぼ満場で評価されてたような… >>321
他カテは関係ない
F1で通用しなかった琢磨がインディ500で一貴可夢偉がルマン勝っても全く意味ない ああいうカタカナ語は外来日本語という奴だからね
例えばテレビなんかが分かり易いけど、海外ではテレビとは呼ばないし
tele＋visionの連語から肝心のヴィジョン抜いたらダメだろっていう
だから発音に近いものは違ってくるし、その違いも地域によって更に異なってくる >>322
ああいう手合いはここの連中が認めてるものを全部拒否したいって人だからな
ノリスやラッセルをゴミゴミ言い続けて煽ってる気でいただけだよ
レースにも全然詳しくなくて興味もないけど難癖だけつけたい奴が暴れてた奴 ラッセルの評価って速さはみんな認めていたと思う
問題はその持っていなさ
直近２レースの幸運でそれも払拭した気がする >>332
そこまで関係あるわけじゃないけど、全く意味がないとは思わないぞ。仮にも琢磨も可夢偉もF1表彰台経験者。
それにそこは付け加え程度に言ったたけで、そこまで重要じゃない。
育成の多くは優秀か表彰台ってのが重要。 >>315
発音の問題じゃねーよ、simuなんだから
トウモロコシをトウモコロシと読むようなもん ラッセル、ノリス、ルクレールはDAZN勢はみんな評価高かったな
実際それに見合う活躍してる
そこらには及ばないセッテカマラ、デフリースといった感じだった
ただマルケロフがF1来れないのはちょっと意外だったな まぁロシアンタイムが買われてシート失ってアーデンなんかに乗っちゃったのが運の尽きか >>329
資金提供もしてもらえるらしい
ホーナー、アルファロメオとウィリアムズ双方からのアルボンへの関心を認める
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/amp37473062/f1-horner-abon-interes-williams-alfar-romeo/
「ウィリアムズとアルファロメオの両方が興味を示している。彼は才能のあるドライバーだと思うし、キミが引退してチャンスが広がった今、ジョージが動くことが条件。来週あたりには解消されると思う。彼がF1に復帰することを切望しており、数日のうちに解決することを願っている。ジョージが動くかどうかにかかっている」
「必要な場合に我々は資金面での支援も可能だが、彼の才能をもってすればその必要はない」 >>315
シィなんて発音してないだろw
あえて書くならスィ
聞き取り苦手みたいだな
オージーはエイをアイと発音する人多いから覚えとけ
間違えたら認めて以後は改める
そういうやつはカッコいいぞ >>104
ベッテルが、レース後のシルバーストーンの観客席のゴミ拾いしてたけど、あれは何ですか？ >>339
その辺は前評判通りだったからな
ミックは初年度は遅いという話だったけど、いざシーズン始まると思ったほど遅くはなかった
ラティフィにガチな展開で勝つとは思わなかったし
まあ、あれはラティフィが情けないとも言えるが ラティフィはウィリアムズが上向きになっているから
インディ行くプランはやめて残留なのかな レース中にメルセデスのPUがオレンジ色の白煙あげないかな ハミルトンのトラブルはオイル漏れか
交換は不要かな >>337
発音の問題だろ
適当なカタカナ英語をさらに間違った超適当なカタカナ英語で指摘してる奴らが滑稽 >>103
知能レベルが低いのは、普通のウィルス性の風邪の１種にすぎない新型コロナをワクチン打てば安全だと信じちゃってるコロナ脳の人達だけどな(笑)風邪の特効薬は無いというのが大昔からの常識なんだから。風邪も、（欧米の権力者ロック◯ェラーと製薬マフィアが作らせた）新型コロナ？というやつも(笑)免疫力で治すしかないんだよ。 今回のハミルトンのファッションは配管工言われていて草 GPDA理事のベッテルは記者達があちこちに飲み物の容器を捨ててレース場を汚して回ってるのを見てキレた
「ゴミを残したままにしてはいけない」となって最近はゴミ拾い活動に積極的に動く様になって啓蒙活動をしてる
ただ、日本人とかからすると、2021年の今ごろになって？殆どのドライバーや関係者は興味も無く知らん振りだな
という感じでもあって、やっぱF1界隈のドライバー達や記者達は環境問題から何周も遅れてて浮いてるとも感じたけど
遅くとも気付くだけ偉いとは思ったな >>348
タイ企業のスポンサーってアルファタウリについていなかったっけ >>347
オイルリークは状況次第では一度取り外して綺麗にしないと不味いよ
ルノーがマクラーレン相手にキレてた奴 PUが壊れた後、フェテルがマシンの傍から離れようとしなかったのはレスキュ一やマ一シャルが感電しないようガードしていた？
何か邪魔してるように見えるような不思議な光景だったんで気になった。 >>341
>あえて書くならスィ
こういった馬鹿がウザいって話なんだがなｗ
日本語さえ理解できないならオージーはと書いて粋がらないほうがいいぞ レッドブルレーシングとレッドブルは別口で活動してるからね
育成でなくてもレッドブルは数百人を越えるアスリート達に奨励金をくれることで有名 今日の予選て、あちこちで接触起きるんじゃなかろうか……
下位カテみたく、前半組と後半組にわけたら……無理だけど >>356
暫く金網の向こう側で見てるだけでベッテル一人でやらされてた
近付いてからも様子をみるだけでベッテルの至近距離で見てたり、
手持ち無沙汰なのかベッテルの消火器を支えたりしてたな
接近を邪魔したりはしてなかったかと
ただ、あまりにも周囲が何もしてくれないのでベッテルが長い間マシンから離れるのを嫌がってもいて、
最後の方は車で連行されるみたいになっててどうかと思ったがｗ
新しい消火器運んでくるとか、燃えてる場所みつけて自分も手伝うなりしろよとは思った
運んでる間に全焼するんじゃないかと気が気でなかったのかもねベッテル ライコネン、まさかのコロナか
あと引退まで残り少ないのによぉ F1ドラはうってるはずだが、ブレークスルーしたのかね アルファロメオのリザーブドライバーは昨季F2年間2位のアイロットなんだけど今どこにいるんだろう
インディカーのポートランド出る予定だったけどまだ欧州にいるのかな F1ドライバーInstagramフォロワー数（2021年09月04日現在）（06月18日との比較）
2362.0万人（+090.0万人） ルイス・ハミルトン（メルセデス）（イギリス）
0567.0万人（+083.6万人） マックス・フェルスタッペン（レッドブル）（オランダ）
0529.7万人（+038.9万人） シャルル・ルクレール（フェラーリ）（モナコ）
0523.8万人（+035.9万人） ダニエル・リカルド（マクラーレン）（オーストラリア）
0384.0万人（+059.0万人） ランド・ノリス（マクラーレン）（イギリス）
0348.0万人（+019.7万人） フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）（スペイン）
0327.0万人（+037.0万人） カルロス・サインツJr.（フェラーリ）（スペイン）
0251.8万人（+014.8万人） キミ・ライコネン（アルファロメオ）（フィンランド）
0243.8万人（+028.5万人） セルジオ・ペレス（レッドブル）（メキシコ）
0235.2万人（+016.0万人） バルテリ・ボッタス（メルセデス）（フィンランド）
0219.1万人（+027.9万人） ピエール・ガスリー（アルファタウリ）（フランス）
0214.1万人（+032.9万人） ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）（イギリス）
0196.6万人（+016.4万人） ミック・シューマッハ（ハース）（ドイツ）
0160.3万人（+013.6万人） セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）（ドイツ）
0109.4万人（+016.8万人） エステバン・オコン（アルピーヌ）（フランス）
0069.2万人（+008.6万人） アントニオ・ジョヴィナッツィ（アルファロメオ）（イタリア）
0059.6万人（+010.0万人） 角田裕毅（アルファタウリ）（日本）
0059.5万人（+005.8万人） ランス・ストロール（アストンマーティン）（カナダ）
0039.4万人（+019.6万人） ニキータ・マゼピン（ハース）（ロシア）
0027.1万人（+005.0万人） ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）（カナダ） >>371
クビサとアイロットか厳密には
少なくともこのどちらか イタリアも間に合わないだろうなあ
アルコールで消毒できなかったか >>368
射ってれば罹らないじゃないからね
しかし今更クビサかあ…アイロットとか若手乗せてくれよ
これ来週のモンツァも駄目？ ネイティブ云々関係なくカタカナ表記はどの界隈シミュレーションで罷り通ってるからみんなも気をつけような！ クビサかよ
アイロットみたかったけどオーレンがスポンサーついてること考えるとしゃーないか アイロットはインディ参戦の関係で帯同してないのかもね。 >>361
フェルスタッペンのマシン後方にオレンジ発煙筒を装着して走る、という妄想をした 1年半ぶりでFP1回だけでここってどうなんだろうね >>381
だから今週末はいないのにどうやってレースに出すのか教えてくれよ アイロットはフェラーリでシミュレータやってる最中だったのかな？
なかなかチャンス巡ってこないな… ＞メルセデスF1、ハミルトンのエンジン問題は「オイルシステムの異常動作」
燃やしてるな・・・？ あ、陽性出ちゃったのか
なんてクビサなのかと思ったら FP1回だけで走れるコースじゃないわな
まあ当然シミュレータで走り込んでるから問題ないだろうが ハミのエンジンあれだ疑惑かけられて慌てていじったら壊れたろ アイロットは出ないほうがいいよ
今年のマシンでいきなり出てジョビナッツィより速く走るのは難しい
評価下げるだけ んー……ファンにはすまんが、クピサはもういいなぁ…… このコースで半片手運転はきつそう、やらかさないといいが
砂まかれて意図しない挙動も多そうだし、ミスはほぼ許されないし ここで完走できたらクビサにとってメモリアルなレースになるなあ >>103
＞日本のヒップホップファン=オレンジ軍団
どっちも知能レベル低いそうｗ
へぇ〜
日本のモタスポ民は知能レベル高いんだ。初めて知った(笑) 今のところ前座レース含めて全セッションで赤旗出てる？ >>350
シュミレーションと書くやつは英語でそう聞こえているからでなくて、カタカナ日本語のシミュレーションをシュミレーションと間違えて覚えてるんだよ、発音は無関係 何度も言ってるがさほど伸びしろ無いアルボンで目先のポイント狙う意味よ
角田に確変の余地があるのは今まで見てりゃわかること
ライコネン アロンソ ハミルトン ベッテル
ペレス ボッタス リカルド
この辺が数年後には引退していくのに
素質ある若手を今育てないでいつ育てるのかと
市場にドライバーが余ってるなんて今だけだよ キミライコネン(41)の代役がロバートクビサ(36)ｗｗｗ ライコネン陽性なのはわかったが、木曜から居るのにアルファロメオでクラスタ起こしてねーか？ 未経験なコースだから慎重に行く…という様な人達じゃないからなあ
既にオコンがノリス相手に無茶苦茶してたし… ロベルトクビッツァは大怪我する前は素晴らしいドライバーだったのにね残念だ 最低でもザウバーの連中が隔離した方がよくね？ｗｗｗｗｗ ウィリアムズにホンダはあり得なかったけど、ウィリアムズ一族は居なくなったし、名称はレッドブルだし、あり得る ライコネン妖精てほんとかよ
引退するしやる気無いから他のドライバー乗せようと思ったんじゃね そういやレッドブルドライバーがコロナ罹ったとかいう噂はなんだったんだ >>426
その年はFダクトのせいでクビサに限らず全員片手運転だったろ >>376
いまの時期のコロナ（爆笑）
昨年の1月から今日までにずうっと今の時期と言われてますが(笑)
惑珍とやらを2回打ってもまたコロナ（風邪）になってる人もいるし、厚生省の発表ではもう1000人以上の人が毒珍接種による副反応で亡くなってるから、此れからも毒珍のせいで亡くなる人が増えるだろうね。なのに政府と糞医者共は因果関係が分からないと知らんぷり。 >>374
最悪だろ
クラッシュやコースアウトしまくるぞ？
出走キャンセルかクビサは辞退しろよ
能力レーンだからさ クビサはFP1は何回か走っているとはいえ新コースだからなあ
アイロットが今週帯同していないとはいえ >>429
それで出てくるのがクビサなら代わるわけねーだろw ていうかシュバルツマン一択だろ…
100歩譲ってピアストリ 赤旗中の追い越しはペナルティ合戦だった2006ハンガリーの実績では各予選2秒加算ペナルティやぞ >>441
初コースで見えにくかったとかで厳重注意で終わるんじゃね？
メルセデスはいつもそうだし？w 大変つーか、通常コースすらまともに走れないクビサがここを走れるわけもない。事故る前に辞退しないとおかしいわ フェラーリとFIAが癒着してた時代ならフェルスタッペンはレースする前から失格裁定 >>442
出場するチャンスだから莫大なスポンサーマネーまた払ったのかもしれんｗ >>441
FIA公式文書
https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20Dutch%20Grand%20Prix%20-%20Summons%20-%20Car%2033%20-%20alleged%20overtaking%20under%20red%20flags.pdf
https://i.imgur.com/H2u1Hkk.jpg
ドライバーとチームの代表者は、下記の出来事に関して、10:45にスチュワードに報告することが求められています。
No / Driver 33 - Max Verstappen
理由
15:10にターン10とターン11の間で赤旗が提示されている間に、18号車をオーバーテイクしたという、FIAインターナショナル・スポーティング・コードの付録L Ch IV Art 1、付録H 2.5.4.1.bおよびFIAフォーミュラ・ワン・スポーティング・レギュレーションの第50.2条の違反の申し立て。 クビサは来週も乗るんかな？
アイロットは来週はもうインディが決まってるし
しかし、これでジョビの評価も決まりそうだな
最近はジョビとライコネンが拮抗してるが、これがジョビの成長なのか
ライコネンの劣化なのかはっきりする ジョビの評価なんてベッテルの後任がサインツだった時点で決まってね？ 3年目だっけジョビナッツィ
ここまでよく引っ張ったなー
伸びしろほぼなかったね >>457
まあ確かにそうだけども
じゃあピアストリ乗せてあげたいよなあ まあ個人的にはこれが恐らく最後の実戦機会になるだろうからクビサを応援するわ
>>459
アルファロメオのシートをキープできるかの評価よ >>446
テスト経験すらろくにない新人にぶっつけここは厳しすぎる 赤旗出たら減速するのが最優先事項だし、減速せずに追い越してたらアウトだな。 >>461
タッペン、ルク、ラッセル、ノリスたちが凄すぎてな・・・ クビサvsハース勢は熱いな
後方で絡んで流れを壊しそうだが プルシェール推し
アルファロメオのシート空くなら早くプルシェールみたいなー 今年の新人をさんざん叩いてるゴミスレが更に実績のない新人推すのはサンドバッグにしたいからか？ >>460
抜く直前の電飾ボードは赤が出てなくて白いな >>460
コース上の赤旗が見えたあとは減速してるよな
コクピットの赤ランプから遅れてるかもという疑惑？ ピアストリってルノー育成じゃなかったっけ？
シュワルツマンで角田とどのくらいの差になるか見てみたい 今は症状ないらしいけどマジで悪化しない事を祈るわ
もう初老に片足突っ込んでるんだから>ライコネン >>472
コクピットの赤旗ランプにしたがう義務あったっけ？ アタックラップと流してる車とでこうなってるだけだしこれは大丈夫だろ 今はメルセデス勝たせるために全力だからペナ出すだろな ウィリアムズのカピートは、昨夜キミとディナーを取った....
どんどん広がりそう >>475
今乗ったら勝負にならんてかハースにも負けると思う
FP1から乗っても厳しいだろうけどFP3だけで準備間に合う腕があるとは思えない ええ加減一強を終わらせたいリバティ、ドメニカリと
メルセデスべったりのFIA、トッド、マシの綱引き まぁでも赤旗無視してるのは事実だし
逆にノーペナだとそれはそれであれだな
1グリッド降格くらいで このライコネンと一緒に記者会見の対応してたガスリーは？・・・ むしろペナルティでなければ忖度だろ
母国だからって理由で見逃される可能性 >>481
コースわきの通知ライト見るかぎりではセーフじゃないかなあ >>481
アウトラップとかチャージラップでゆっくり走ってるマシンが減速するのとどっちが早いかね？
それともスピン覚悟で全力ブレーキングをするべきなのか ライコネンのヘルメットとかフェイスマスクを担当してるスタッフは大丈夫なんかね FIAはF1の収入が上がろうが下がろうが固定のライセンス料をF1から徴収するだけだから安心してメルセデス贔屓ができる（陰謀論） >>420
だからそのカタカナ日本語のシミュレーション自体が適当に誰かが決めた間違った表現だろ
だったらそんなのいちいち指摘して喜んでんなよ。その表現が理解できない単語ならまだしも >>497
その映像がないからこの時点では何とも言えぬ
そこは判断待ちだ 「フェルスタッペンにペナ出すためにさいしょのランプの色けしたろｗ」 >>492
アクセル抜いてかかどうかはテレメトリでわかるし減速動作してたらいいかもな そんなん避けようないだろ…ってのでもレギュに則ってペナルティ出るもんだしな
出ないほうがちょっとばかり不自然だと思う
情状酌量の余地あるから許されるかもだけど >>460
これでペナルティならメルセデスの政治だろ
何処にも赤旗ねーじゃん？ 抜いた後に赤旗点灯してるんだから
これで審議になること自体がおかしい >>475
そうか、ピアストリはルノーだったな
プレマ＝フェラーリって勝手に思ってたわ
となるとFDAはもうロクなのが残ってないなｗ 普通に減速してるようにか見えないがｗ
最後の抜いたのはアタックラップ中なら普通じゃね
むしろ問題はその前の段階で赤出てたのかって話だろうな まあフリー走行始まったら結果と共にリプレイも出るでしょ >>510
コースの通知とコクピットのがズレてたらそれはそれで大問題
安全性にかかわる問題でどっち優先するのか？って事だから マシ｢今だ！！｣赤旗ﾎﾞﾀﾝﾎﾟﾁｰ
｢おやおや？やってしまいましたなあ？｣ >>513
コース上のランプは間隔が離れてるでしょ >>450
ヘアピンはハンドリング間に合わないなんてなりそう。 ヴァースタッペンは今年もチャンピオン無理wwwwwwwwwwwwww >>460
カメラ位置低いからアレだけど150mの看板の奥で点滅するレッドフラッグ視認した時点でストロールに並んでるから抜かないの無理だな >>513
確かコース上のランプは目安（設置間隔があるから）であって、従うべきはリアルタイムのコクピット表示だったような もしペナ出たら、勝てないからPU全交換するわ
これやれば観客が全力解決してくれそうw >>147
中継よくみるとわかるけど、ガレージが隣同士 忖度だよな！マックスを勝たせたくない陰謀を感じる。
少なくともホンダファンは感じてる！ >>519
これで減速が間に合うマシン作れたらタイトル間違いなしだなｗ 間違いなく決勝でも黄旗赤旗出てチャンポンになるだろうしPUするのもアリかもな ライコのコロナの件今知った
クビサいきなりマシン乗れるのか・・ ペナルティでたら発煙筒大量に来るぞ〜
それでもいいのか〜 F1マシンに乗れて急遽代役ができる人がクビサ位だったんだろうな こんなんセーフだる？という状況で審議してるんだから、
ゴリ押しペナ確定だな。 この動画をみるとハミルトンがPUトラブルで止まって赤旗が出た直後のやつか これで赤旗後に3台くらい抜いてなければいいんだけど 減速出来るか出来ないかは関係ないでしょ
今年のアゼルバイジャンでノリスが減速出来ないという理由で赤旗時にピットに入らなかった際はグリッド降格ペナルティだったから
ここで減速出来ないからノーペナだったらノリスのペナは何だったんだとなるし、それこそRBへの忖度じゃないの？ >>536
オレンジアーミーが黙っちゃいないだろうなｗ
ティフォシよりやべーぞあいつらw チャーリーなら涼しい顔でペナ出しそうだけどマシはどうするんだろう？ >>460
こっちは赤が出ると分かって見てるから認識できるけど、そうでなければ目線はストロールに行ってて認識出来た頃にはもう抜かさなきゃ仕方ない状況だな ここまで計算してハミのPUをピンポイントに壊せるメルセデス凄すぎやろ そもそもFP2序盤の話を何で今更審議してるんだよ
まあメルセデスが抗議したんだろうというのは容易に想像が付くが >>531
フリー走行が1回あるだけいい方かな。
それにフリー走行は2回くらい出てるし、旧型とはいえ18インチのテストでも走ってるし これはペナ出てもしゃーなしだな
むしろ出なかったら地元温情 >>538
何言っているんだよ
そもそもクビサはリザーブだしチームにオーレンっていう大口スポンサーだしてるじゃねーか
こういう時に乗せない訳にはスポンサーとの契約的にもいかない このタイミングでアルファロメオのテレビCMでライコネン出てきたわw これでペナなかったらレッドブル忖度だな
抜いてから減速してるし やっぱ赤旗で抜いたの問題になってたのか。
まあでもすぐ減速してるしお咎め無しだな >>542
メルセデス、ただでは止まらんな
流石のシタタカさだ >>544
ノリスは減速してピットレーンに入れたにも関わらず入らなかったんだよなあ 角田、オイル漏れして小さい火災発生してたってなんでやねん
スピンっつーてもぶつけてもないのに？
それともオイル漏れしてたからおかしくなってスピンしたのか？ こういう呼び出しって、
警察のスピード違反呼び出しみたいにほぼ確実でも一応確認のために呼ぶのか、
それとも本当に本人の答弁次第で変わるのか、
どっち？ >>562
あれはエンジニアがもたもたしてピットに入れずにスルーさせちゃったんだっけか ラケットぶん投げたり、メルセデスで高速50キロ走行を撮影とか、ほんとコロンボは・・ >>566
コースのシグナルよりもステアリングのシグナルは早く点灯する >>566
さんざん言われてるけどステアリング上にも表示でるのよ
553見るとペナルティは免れない気がするけどオランダだしどうなるかな フェルスタッペン赤旗追い抜きでペナルティか
ここでグリットペナルティは致命的だな え、フラッグって視認してからじゃなくてそのポストを通過してからでしょ？ >>567
80年代はラケットバキバキにシバキ倒して審判にわめき散らしてた白人がいたのに
何故に今ラケット投げたくらいで大騒ぎしてるんだろな >>563
自身のオイルを右リアが踏んでスピン
これがしっくりくるね >>553
これだとダッシュ上に赤点いたのは抜かれる1秒前ってところだな
すげー微妙 >>574
マッケンローのことかー
アイドル女子テニスプレイヤーがいたころだな、名前は忘れたが
あだ名がバンビちゃんだったような、日本のCMに出てたかな >>553
ストロールのダッシュボードにランプ点灯してから抜かれるまで２秒くらいか
どっちの判定が出てもおかしくないな ワシはそのころ
俳優でありテニスプレーヤーであるバンパタン応援しよってた ストロールがブレーキかけたタイミングが赤でしょ？
タッペン余裕で抜いたな マッケンローがテニスは紳士のスポーツだって真顔で言ったとき白人はウソつきなんだと学習しました >>553
急停止が危険だと判断しての追い抜きは許されるんじゃないのかな >>573
コクピットに赤旗表示があるからそれ次第 ストロール抜く前に減速して、FPといえストロールを前に出しておけば仮に抜いてしまったとしても努力したっていう言い訳は作れたのにね
アホくさいかもしれんがハンガリーのラッセル然りF1は咎められる前に努力しましたみたいなタテマエ作るのが大事 赤旗だから5グリッド降格ペナルティでこのサーキットだとそのまま終わるだろうからハミルトン優勝となると終わるな 既に抜くライン取った上で気付いて減速したら道塞いで第2第3のマックスが後ろから突っ込んでくるかもしれん、とは思うな 2秒あって加速して抜いてればペナルティあるね
恐らく不可抗力なんだろうけど、ルールはルールだ ペナルティー出て、オレンジ軍団が赤旗出したハミルトンに逆恨みするところまで見えた 抜いたかどうかというより即時に減速してるかどうかだろ https://youtu.be/FjNU9zimklo?t=375
この頃は予選タイムに2秒加算ペナとかいう無茶苦茶なことしてたんだなｗ 「例え追い抜き中でもレッド表示が出た瞬間からもう他車の前に出てはいけません」という事でならアウトになるかな。
追い抜き中に表示が出たためそこで急ブレーキは無理でした、可及的速やかに減速しました、という反論もできそうなタイミングではある。 >>563
これはミナルディクオリティ
新人イジメ止めてくれよ 赤旗、黄旗の追い越した云々の件は
予選でも起こるだろうな
決勝も半分くらいはずっとＳＣランかもしれないし
まともなレースにはならないだろう F3レース1で遂に全セッション赤旗を回避
SCはでました >>460
ストロールのテールランプの点滅タイミングからしたら抜かないの無理だって なんとしてでもメルセデスをチャンピオンにするという揺るぎない意志を感じます 赤は手元もちゃんと出てんだろ
見るの遅れたは通用せんぞ タイミング的に無理だろ
ストロールはレーシングスピードで走ってたわけじゃなくて抜かせるために減速してたんだから >>598
燃料タンクにネジ落としたり年1でありえないミスするのがミナルディだよなw ライコねん、陽性かよ
40代で陽性はきつそうだな
でもワクチン接種しているか( 一一) 陰謀論界隈ではハミルトンストップ→メルセデスPUのアストンマーチンが急にブレーキを踏む→フェルスタッペンが抜いてしまった
という陰謀論で盛り上がってるらしいな F3のレース1観てきたけどF1の速度域だと抜くの無理だな 岩さん表彰台おめ！！
F3はセクター1でオーバーテイクがけっこうあったなぁ どうしてまメルセデス勝たせたいでアゼルバイジャンは面白かった みんな初めてのサーキットだし、角田は有利だな( 一一) >>597
むしろステアリング切る量少なくて済むからむしろ楽なのでは？ FIAのページなんか来たと思ったらドライバー交代の正式申告だった >>625
テレメトリーのアクセルオフタイミングを見られてるんだろうな >>617
予選リバースだから、予選遅かった証明だから微妙 >>627
どこの国でも同じようなこと言ってんだろうなｗ >>628
とにかく予選で上位につけるのが大事ということね
>>633
遅すぎるとリバースのメリットも貰えないけどね Ｆ３だと周回数少ないからわからんかったが
Ｆ１だとどれくらいタイヤに厳しいか とりあえず。F2のF1昇格0なのは確実か
メルセデス
RB
マクラーレン(リカルドの唐突解雇以外は確定
ルノー
フェラ
アルファ（F1現役からx2
アストン
タウリン
ハース（ある意味でここが一番契約ガチガチ
ウィリアムズ（F1現役から ガチ目に地元開催ボーナスとかあった方が興行的に良いんじゃね スタート一周目の最初のバンク付き3コーナー出口で
絶対にクラッシュする人出るわこれ
SCになるか赤旗になるか・・・ >>640
興行ボロボロでも、FIAには上納金がF1から入るのよ まあ、グリッドしてもオレンジ軍団が暴走する可能性大だし
厳重注意で終わりだろ >>639
ブリカスと聞くと、スコットランド人の速いF1ドライバーが出てきて
彼をやっつける姿を妄想してまうな、まあ無理だけど ゲームのザントフォールトで今まで何も知らずに3コーナーインベタで走ってたわ
あのコーナーの内側リアルだと何があるの？ >>633
30台近くいて予選9位だったんだから、別に遅くはない アイロットは9/12にインディカーデビュー決まってるからイタリアも
クビサでほぼ決定やん(´・ω・`) >>649
遠心力に負けるのとタイヤ消費が激しい
オーバルは基本内側は走れない
遠心力と垂直加重のバランスいいところを走らないとあっという間にタイヤがしぬ
ゲームだからできることやでインベタ 去年のオーストリアではグリーンとイエローが同時に出て、イエロー見落としと言うことで
ハミルトンが審議の結果、ノーペナになったけど、RBの抗議で3グリッドだか
降格だったよね。メルセデスが抗議するかな >>649
イン側はバンク角度が浅い上に小回りしたら速度の落ちが大きくなるんじゃね
イン側に無理やり入るのは容易いし出口で前のリアタイヤに軽くヒットさせる技を
繰り出す人が出るだろう
外側のグラベル狭いし自分も終了になる可能性も大きいが 今度はマックス忖度かよ。
忖度のワールドチャンピオン争いか。 >>644
赤旗でもタイム認められたり、2019ドイツ？で雨のときハミが芝生突っ切ってピット入ってもペナルティなかったりMBルールありすぎるよな。 暴動って
オレンジの煙で前を完全に見えなくするんですね♪ >>664
それ5秒ペナ貰ってたからデマはだめだよｗ オーストリア予選のベッテルみたいなのまた出そうだな skysportでステアリング見れるオンボード流してたけど100%無理だったよ と言うか、今年は出番ありそうで結局なさそうだなヒュル ハミルトンならペナルティだったな
去年からハミルトンにはやたら厳しい
今年はなんとしてもフェルスタッペンに勝たせたいんだろう クビサｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━(｡Ａ｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡Ａ｡)━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! ライコネンは本当は陽性とかじゃなくて
オーレンの圧だったりして 忖度とか身を守るためとか
それほど酷い赤旗無視だったの？フェルスタッペン。 クビサじゃ劣化酷過ぎて
アイロットなんてミック以下だぞ。
今のジョビとじゃ話にならん。 >>682
フェルスタッペンお咎めなしの理由
スチュワードは、ポジショニング／マーシャリングシステムのデータ、テレメトリ、チームの無線、車内およびCCTVの映像を確認した。
レースマネジメントシステムによると、赤旗とレッドライトは15時10分12秒に開始された。 VERがライトパネル14（オーバーテイク地点の手前）を通過した時、ライトパネル14は点灯していなかった。
VERがSTRの後方（数メートル以内）に近づくと、VERのステアリングの赤ランプが点灯した。
この時点で、VERの速度は260km/h、STRの速度は110km/hであり、150km/hの差が生じていた。この時点で、テレメトリーによると、VERはすぐにリフトアップしてブレーキをかけた。 速度差があったため、VERの勢いでSTRを追い越してしまった。
同時に、ライトパネル15（赤色表示）がVERに見えるようになった。
15時10分17秒頃、チームからVERに「赤旗」の無線連絡が入った。
我々の結論は、33号車のドライバーは、赤旗が最初に表示された時点で、赤旗や赤のライトパネルが見える前であっても、すぐに安全な方法でスピードを落としたという点で、規則を遵守するためのあらゆる合理的な行動をとったということであり、これはコードの要件（国際スポーツコードの付録Hの第2.5.4.1b）を満たすものである。 検査結果ってもっと前にわかるんじゃないの？なんで昨日なんだ？ クビサはハイドフェルドに勝ってポイントリーダー経験がある男なんだよなあ フェルスタッペンのコクピット表示も赤旗表示が遅かったということね >>694
毎日してるのが今日陽性になったんじゃね？ 赤旗確認した時点でストロールと数m、速度差150km/hじゃどうにもならんな >>667
出待ちってレベルで済むか？w
数万人がハミルトンとマシの所になだれ込むイメージしか湧かない！ クビサは事故前と後ではまったくの別ドライバーだから >>702
オランダ人ってみんなヨスみたいなんだろ？
そりゃヤバいわ 日本GP開催されてたらここの連中が出待ちしてたんだろうなｗ フェルスタッペンは赤ランプを見てすぐ減速動作に入った。ストロールを抜いたのは赤ランプのタイミング及び速度差がありすぎたせい。安全確保の操作はちゃんとやっている。故にお咎め無し。至って妥当な判断やね。 未確認のメディア報道によると、フェルスタッペンは元ガールフレンドに意図的に
車をぶつけたという。彼女はひどい打撲と擦り傷のため救急車で病院に運ばれた。
彼は以前もガールフレンドを殴って告訴されている。
匿名の女性はRTLテレビに「彼がこういうことをするのは初めてではないのよ」と語った。
「わたしも身を隠す必要があると思う。彼が釈放されたら何をするかわからない」
2008年、フェルスタッペンは元妻に対する暴力行為で罰金と執行猶予つきの3ヶ月間の
懲役刑を受けた。
また、10年以上前にもカート・トラックで男性の頭蓋骨を骨折したとして有罪判決を受けている。 ハミルトンさん散らかしすぎ
ターン10はイン側の縁石広くしないと砂利がコースに出て邪魔だな 未確認のメディア報道によると、フェルスタッペンは元ガールフレンドに意図的に
車をぶつけたという。彼女はひどい打撲と擦り傷のため救急車で病院に運ばれた。
彼は以前もガールフレンドを殴って告訴されている。
匿名の女性はRTLテレビに「彼がこういうことをするのは初めてではないのよ」と語った。
「わたしも身を隠す必要があると思う。彼が釈放されたら何をするかわからない」
2008年、フェルスタッペンは元妻に対する暴力行為で罰金と執行猶予つきの3ヶ月間の
懲役刑を受けた。
また、10年以上前にもカート・トラックで男性の頭蓋骨を骨折したとして有罪判決を受けている。 15時10分12秒 レースマネジメントシステムが赤旗とレッドライト開始
↓
VERがライトパネル14（オーバーテイク地点の手前）を通過時、赤旗点灯していなかった。
↓
VERがSTRの後方（数メートル以内）に近づくと、VERのステアリングの赤ランプが点灯
この時点で、VERの速度は260km/h、STRの速度は110km/hであり、150km/hの差
同時に、ライトパネル15（赤色表示）がVERに見えるようになった。
↓
15時10分17秒頃、チームからVERに「赤旗」の無線連絡 これでもどうやって抜くのF1ましんでｗ
F3のマシンですら無理なのにｗ >>690
CCTVってなんだ、と思ったらclosed circuit televisionなのか
中国中央電視台かと思った 全セッション赤旗出てるけどこれ大丈夫なん？
まともにレースやれんやろ マジ糞サーキットだな
せっかくフェラーリ調子良かったのにカルロスピンしてんじゃねーよ ここはフルブレーキドン！舵角一発！みたいな乗り方は難しいよ
じんわりブレーキ、徐々にリリースしながらターンインって感じにしないとマシン暴れる タッペンまだ走ってなかったけどエンジン3機で乗り切る予定でホンちゃんエンジンだからマイレージ抑えてるのかな？これは >>739
監視カメラのことを業界ではCCTVと呼んでる だから時計止めろってー
これでまた20分とか中断するんだろ
全然走れないじゃん >>752
そうみたいね
中国中央電視台を思い浮かべる方が少ないかw けどこういう時に限って決勝は割とノートラブルパレードになったりするよな 雨で4時間待たされるよりこっちの方がマシだな
先週ので体勢が付いたかも？おれw 今週はアストンのCMかね？
下手にTVCM入れるより遥かに効果有るだろうな >>764
ハースの2人がタイミングずらして赤旗出して習熟を阻止 川井がセッション中は車を持ち帰れないかもと言ってるから
時計止められたらサインツは予選絶望かもね 距離短いサーキットだからタイム差少なくて波乱はあるだろうね
このサーキットは ポルシェのレースいらんよな
あれのせいでスケジュールタイトすぎるんだよ まぁFPでインシデント多いと案外本番ではSC出ないもんだからな
みんな警戒して慎重になるのか知らんが 何となくだけど危険なコースな気がする
何も起きずにレースが終わってほしい こんな狭い上にずっと曲がってるコースでクビサ腕もつのかよ ライコネンが今週来週欠場で残りはちゃんとは知るとして
アロンソが今年来年フルで走る
こうなるとライコネンの最多出走はアロンソに抜かれるのか？ 1コーナーのブレーキングは角田のが上手いってのは意外なとこ >>783
まんま
ノリスとリカルド
マシン特性も似てるんだろうよ >>783
つまりアンダーよりのタウリのマシンでは
角田みたいな突っ込むドライビングは合わないってことね >>787
RBなら多分はやいのは明白だからな
角田はリカルドタイプだし 角田はレットブルのマシンに乗せたら案外早い可能性あるよね ハミルトンが初体験のコース得意ってどんな情報だよ
むしろ逆のイメージなんだが 先ずここで勝って鼻先出して
メルセデスの反応を見たいね
次は流石にフェルスタッペンは過去の経験から学んでいるだろうからなｗ >>796
初コースでは徐々に合わせていくタイプだよな
今回みたいに時間が短いとだめ化もわからん 川井「路面が良くないと思うんですね」
堀池アナ「良くないといいますと？（視聴者に分かりやすくするためあえて質問するパターン）」
川井「いや！だから！（ちょっとイラつきながら）さっきも言ったとおり、砂利やホコリが増えているようにみえるんですね」 >>800
小倉なら待ってましたと和やかに説明し始めるやり取りだな >>800
これ、ちゃんと川井をリスペクトしたアナのフリに見えるのにな だからアナは西岡じゃなきゃダメだよ
川井を抑えるには ザントフールト面白そうだよな
ランオフ狭すぎて死人出そうな気するけど 川井「単独で走っている時、このマクラーレンっていう車はドカンとブレーキを入れてあげないといけないらしんですけど（略）」
（略）
浜島「それってあれですね、フェルナンドの影響を受けた車ですねえ」 アレってやっぱりペレスのスリップが利いたか
それにしても速い ここは壊すことがリスクだからペレス抑えてるんだろうね ここで速いなら鈴鹿も速かっただろうに
もったいねー タッペン以外はここに関しては角田と同条件みたいなもんだからベテラン新人関係ないよね え？
ライコネンコロナ陽性だったのか
いまDAZNの実況で知ったわ やっぱ路面すべりやすいのかね。
来年はもう一段柔らかいタイヤ群になりそう >>796
リザルトじゃね？
初開催サーキットは大体良い結果出してた >>808
なんか完全にビビって縮こまっちゃったよな ポールリカールとソチは初開催ハミルトンが勝ってるな。
インドとかアブダビはベッテルだった フェルスタッペンはポール取れば行けるな
さすがのハミルトンもここでシルバーストンのようなマネはできねーだろうし
暴動起きかねんからね 【ダメだコレ】角田裕毅part43
【SuperFormula】角田裕毅part44
【信者専用】角田裕毅part1
角田解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇！ フェルスタッペン飛び抜けすぎ
ボッタスハミルトンペレスあたりはそんなに差がないんだよね
順調ならフェルスタッペンPPか ボッタスがまたタッペンに特攻かますんじゃない？そんなことしたらホントに命が危ない気がするけど ロングランでもないぞ
チャージとアタックを延々繰り返してた
ガソリンは積んでそうだけど ペレス、ようやく慣れてきたみたいだが、マックスから0.903差か、もうちょっと縮めてくれよ 最大周回数でロングランじゃないのか？
よくわからない ライコネンからクビサとか一昔前のザウバーかエンストンかよ 角田初めて走ったコースにしては悪くないな
FP1でもほとんど走れなくて一人だけ不利な状況だし ハース2台とクビサのクッションあるからこれでQ2いけないと… >>842
中途半端なタイム出し続けてたよな
予選的なラップをやりつつ周回数稼ぎたいから燃料は積んでるって感じかな 2強意外の順位はワンミスでシャッフルだな
ノリスとアロンソも気が気じゃない fp2の最後のアタックからしてももっとタイム出て良い気がするけど、ファーストアタックが苦手なのかね ガスリーを応援し始めたら、楽しめるようになった
角田は予選10グリッド以内に入ってきたら気にするようにする
角田が悪いんじゃない。期待してたのが悪いんだ
今までのペイドラ ラッセルと組んでた時もそうだけどクビサはあんな右腕でも
若手の健常者から1秒以内で走れるのが凄い ハミルトン
ベッテル
ノリス
ラッセル
この4人が遅くなったかな
メルセデスは脱法PUを
各チームに1機ずつまわしてたんじゃ？ 川井のイライラを
金払って聞かされるのはごめんだね… 命いうけど暗殺されたレーサーって多分いないよな
サッカーとかならいそう >>864
名前忘れたけど角田の担当エンジニアじゃね？
そういや今週末は角田のファッキン無線ないなｗ >>865
南米だと、WCで下手なことして負けの原因になると、帰ってから射殺される このコースでタッペンが絶好調なのを見ると
つくづく鈴鹿がないのが悔やまれるな >>865
コロンビア代表がオウンゴール、国に帰ったら射殺されたなんてあった フェラーリコンビは最近ちょくちょく予選直前や予選でマシンやっちゃうなあ… インチキ使えなくなって車の力関係がオーストリアあたりに戻ったのか >>872
トト(´・ω・`)お楽しみ頂けてますかマックスファンの皆さん！ ハミルトンが鈴鹿に来たら晩飯にイルカ混ぜてやろうと思ってたのに >>871
昔コロンビアの選手でいたな
94年W杯で自殺点やって殺された選手
ギャングが賭けに負けて >>862
チームメイトに対して
ハミルトン負け
ベッテル負け
ラッセル負け
ノリス差を詰められる
各チーム１台はGPSでデータ取られるのを
混乱させるのにもあるかもね マックス圧勝だろうし、きちんと赤旗追い越しのペナ出しておいたほうが盛り上がったかもしれん >>879
エスコバルだったかな。リアルタイムで試合見てたから、ニュース見たときは衝撃だったな。リアルタイム言う時点でオッサンなのモロバレですが。 やっぱりメルセデスはインチキしてたっぽいな
これだから好きになれないんだよな
政治力や不正の力で速くなってどれだけ勝ったとしても称賛されないよね 今のデカくて長いF1を小さいコースでやるのやめようや
全台コース上にいるだけでトラフィックでまともに走れないじゃん なんかサッカーの試合が原因で戦争になったことってなかったっけ？ >>856
アロンソからガスリーくらいまで、オコンも含めてもいいけどトップ10は大混戦やな。ストロールも良かったし
アロンソがきちんと、予選うまくやってドライビングスクール開講したら面白いレースになる これほぼ1コーナーで決まって後延々と隊列見て終わるパターンのコースなんかね
つまらんな サッカーだと殺されるまで行かなくてもバスが破壊されるくらいはよくあるよね、欧州でも しかしフェラーリのFWもぐにゃぐにゃして
ペナペナになってたなあ ノリスはしゃあないだろ…ボッタスと雨の水溜りのせいでレース台無しになったんで アトランタオリンピックでも日本代表のバスに爆弾仕掛けられてたらしいからな
事前に気付いて未遂だったけど >>881
その4人はここんとこ絶好調で
チームメイトを圧倒してたんだけどね…
なんでか遅くなったね
まあFP3だからなんともだけど ヨーロッパサッカーのサポーターはヤバいのたくさんいるしな。今回ボッタスミサイル炸裂したら、オランダ軍団黙ってないだろうな…。メルセデスのポーター破壊されるんじゃないのかな これマックスぶっちぎり優勝だ
間違ってもハミルトンのPPはない
自信が確信に変わりました サインツ予選間に合ったらタウリの遅い方Q1落ちするな サッカーは観るのもやるのも最底辺の連中がメインだけど、F１はミドルクラス以上だからそこまで酷いことにはならない >>899
日本のF1視聴者は程度の低い高齢オタク位しか残ってない >>898
後ろから行ったからなぁ
あれを二時間で直すとは クビが決まってるボッタスが、散々やらかして地に落ちた評価をさらに下げてまで
やるかよ、アホw >>878
ふかひれスープとかも飲ませてやりたいね >>900
角田というか、チームがそう思って指示出してたら怖いな。
変に頑張って壊されるより、ゆっくり壊れないように走れと。 ノリスは予選絶好調だったけど前方集団走ってたらボッタスにカマ掘られたり、
セブが走らない方がいいってくらいの水溜りスリップの修理でグリッド下がっちゃった奴だから
本人の調子が悪くなった訳ではないよ
オランダでもFP中リカルドに差を付けてるし まー角田は来年シート確定してんのかもね
ジュニアで他にいいドラいないし今更アルボンがデモドリもねーし
そのかわり今年は全レース完走して経験値溜めろ命令がマルコトストから出てるのかもしれん
後半戦クラッシュしまくりだったり来年本気出してダメだったらサヨウナラになるかもだけど マシンの力関係が以前に戻ったなら
普通にやったらメルセデスに勝ち目はない
次はどんな手を考えているのやら 角田はマシントラブルでFP1丸々走れなかったのでロングラン重視だったのだろう
MMSとタイヤ3つだけで29周と、他より10周くらい多く走ってたしレースペース確保を主眼にしてるのかね
サインツとかでも苦戦してるんで、ここは無理させず決勝を見守らせる計画なのかな？
マシンについても挙動について分析してる最中なのかも知れない >>903
お前のロングランの定義が分からんけど
FP3でロングランするやつはいない こんだけ予選が大事って言われてるのにレースペース重視してどうすんだ…
単純に遅いだけだでしょ
スピンも結局角田のミスだったし
色々複雑に考えすぎだよ >>914
>>915
この2人はスマホが同じです >>911
手っ取り早いのは我慢させることだからな
我慢できないレーサーは現代F1は不要
チームからのオーダー通りにルーキーイヤーは走れ。代わりに成績は不問とする。
ま、これが現実的だからな
ただ、本戦はポイントをより多く得ろ。と >>915
Q1落ちするからもう予選捨てて決勝にふってるんじゃね
ふつうにアタックすればハースの二人とクビサの前には出れるしな >>914
普通にいただろｗ
角田のFP3後半のSはアタックとチャージを繰り返してたぽいからロングランではなさそうだけどね >>919
序盤のクビサだけな
残りはアタックとチャージの繰り返し
普通は決勝と時間帯が同じFP2にやる https://twitter.com/VerstappenCOM/status/1434113388238544901/photo/2
使用タイヤ数＆種類と周回数＆角田のタイヤが余ってる状況を見るに、
角田はロングラン主体かと。ガスリーは周回数少ないので予選決勝に向けてのタイヤセーブかな？
FP3ではメルセデス勢の必死さが見える…ハミルトンおこだなこれ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 他がどう言おうと、おっちゃんは角田に期待してるのです(´･ω･`)
がんばってくれい FP3の60分は予選想定しかしないってマ？
タイヤ100セットありそう >>920
本当かね？全員のラップ毎のタイムとかどっかで確認できる？ 角田はロングランしてないよ。
ただ、燃料は多めだったかもね。
ハミルトンがソフトで3〜4周ほどロングランしてた。
15秒5あたりのラップ。 オランダGP放送予定
■TV放送／映像配信予定
・CS放送／フジテレビNEXT
【予選】9月4日（土）21:50〜24:00
【決勝】9月5日（日）21:20〜25:00
・DAZN
【予選】9月4日（土）22:00〜
【決勝】9月5日（日）21:20〜 4ケタnTGNはワッチョイコロコロなので
かまってはだめです >>930
■F1オランダGP DAZN
予選 9/4(土) 22:00〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 9/5(日) 22:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1オランダGP フジテレビNEXT
予選 9/4(土) 22:00〜 解説：浜島裕英 川井一仁 実況：堀池亮介
決勝 9/5(日) 22:00〜 解説：浜島裕英 川井一仁 実況：堀池亮介 >>917
成績は不問とするwww
ピンヲタ意味不明すぎるだろ >>927
クビサ以外だとハミルトンが11〜14Lapでしてるくらいか
疑ってすまなかった 角田はロングラン後に予選アタックしてたのにこれだぞ ソフトに履き替えた一周目にちょうどテレビに映ってたけど
４台ぐらい密集してる中を掻き分けてたよなw 角田はタイヤ3つMMSしか使わずに29周、
特に最後のSで出た時に他の影響で超鈍足走行になってタイヤが冷えてしまい、
適切なアタックのタイミングがなくなってそのまま交換せず9周しながらならし運転してたよ
角田の場合はどうみてもタイム出し主体の走行内容ではなかったかと ツノピンはホンダへの忖度で来年までは残るだろうけどそんなのをよく応援できるな
津川の「クラッシュはしたけど暴言吐かなかったので全然OKです」が全てだったな 抜けないコースだけに、ボッタスはチームオーダーあったらどうするかな？ >>941
オーダーで前に出すのも苦労しそう
ボーリング大会しなきゃもうなんでもいいよって感じだ没さんは >>941
今年はもう脱落してるからペレスするとは言ってたがどうだろうな ペレスが3番手に入ればメルセデスがチームオーダー出す余裕なんて無くなるのになあ
今のペレスじゃ無理無理 ガスリーからすりゃチームメイトがポイントに絡めないの前提でコンスト戦ってるから予選とかで下手に事故れないよな
決勝は他の車もいるからどうしようもないことがあるけど >>935
チームオーダーに従うならそうなるだろ？ メルセデスPU、思ったより深刻そうだな。
ホンダがクラッシュで負ったハンデが解消されるかな？ 燃料積んでロングランでタイヤ古くしながら
擬似的にチャージとアタックの練習を繰り返してコースを下見してた
と見るべきだろうね
チーム側にタイム出す気があったら燃料減らしてタイヤ新しくして
何度もアタックさせればもっとタイムは削れただろうが、タイヤは余ってるけどやらなかった
コース経験獲得重視って奴だな クビサはクラッシュ上等で全力で攻めてくるのか、マゼピンと仲良く完走狙いなのか >>952
やばいならこんな練習走行をやらせんよ
さっさと軽タンでアタックさせる 角田は今年は毎回決勝10位狙いで良いよ。
そして予選は11位だ。 >>956
予選16位の決勝15位の間違いでしょ？ >>940
お前みたいに嫌いな人間へ執着するよりは有意義な時間過ごせるよ FP1で走らせられなかったので、着実に練習出来る安全策を取ったんじゃない？
チーム側はタイムを競わせる気はなかったな
あと、角田のマシンの挙動をチェックする為に色々とやってたのかも知れない アルファタウリはさっさと角田をSF送りにしてアルボンを乗せておけばコンスト5位狙えたのに 予選ある程度無視してSC想定での決勝は大いに有りだと思う
まずは変なミスせず何事に巻き込まれることなく走り切ることですわ >>800
DAZNニワカ連呼してる爺達の親玉らしいゲスさだよね 角田五分五分から7分くらいに格上げしたかもクビ ぽっと出のクビサと
同タイムはヤバい 先月のnumberより
角田裕穀「自分は筋トレは大嫌いです
、体重は今の55〜57kgがベストだと思う。
それ以上だと動きのキレが落ちる膝が壊れる
大事なのは筋肉じゃなく体の使い方、闇雲に大きくするのは頭の弱い人がする事。」
これは正しいの？ アルボン乗せるのも価値ないよ。
だったらクビアト継続でよかった クビサって今シーズンのどっかでFP1走ってたような 決勝かなり荒れそうだから無難に走るのが重要かな
周回遅れ処理での事故とか発生しそうだし >>800
これ初心者の人間を馬鹿にする古参F1ファンそのものじゃねえか >>967
これはドライバーによって言うことがグルングルン変わるからなあ… >>963
それよりも何でそんなに日本語下手なの？
日本人だよね？笑 >>963
まぁ最後のアタックでトラフィックに引っかかったみたいだから
それでもガスリーに離されすぎだけどね
周回重ねた時のタイムの上げ幅は大きいから慎重に走ってるのかも あと、角田の説明も悪いと思う
筋トレをまったくしないんじゃなくて、過剰に筋肉を付けて
身長に対してあまり重くしたくないっていう話なんだと思うよ
角田の身長的にはこれくらいの体重で程ほどにトレーニング(首とかは別)って話かと
低身長ムッキムキみたいなのになる気は無いって話なんだろう >>967
角田の身長を考えたらこれでも結構がっちりした体格になりそう マックスお咎めなしかー
ギリギリだったにしても、ホームだからってのもありそう。 赤旗が出た時点で既にお互いにスピード差がありすぎて無理
それでも減速努力自体はしていたっていう判断だからね
まあ、こういう状況ならペナは無いだろう スポーツマンは筋肉信仰派(こんなんいくらあっても良いですからね！)派と
バランス派(付けすぎたら筋肉が動きを邪魔する＆疲れやすくなる＆維持で体壊す)派
でずっと言い合いしてるからねえ… >>973
初心者どころか実況アナウンサーとして普通のムーブにガチ切れって、何十年キャリア積んだらそうなるんだろう >>981
赤ランプ確認してから即座に減速してるんだから普通にセーフでしょう。 >>967
”。」”
自動翻訳 って 原文は日本語なんだよね？ レーサーに必要なのは首回りなどの体幹の持久力じゃね
そう考えると右京が山登ってたのは理に適ってると思うよ ヤフコメ民は少し前まで とにかく壊すな の一点張りだったのに
今度は 壊さなくても遅かったら話にならない だってさ
そりゃそうだけど 壊さない＝スピードを抑えると同義なんだからさー まあ各自の最適解ってのはありそうだけど。
成長期とピーク時で同じことしてれば良いかと言われると、それもまた違うだろうし。 決勝に限ってみんな大人しく走って荒れないとかなりそうで怖い >>991
何で？（テレビの前の人にも分かるようにあえて聞く） 角田は間違いなく壊すから、とにかくゆっくり走らせたんだな ドライブ＋ブラッドシフトを抑える筋肉量があればOK
今はコクピットスペースも確保されているから邪魔にはならないが、不必要に増やすこともない。 競技者は、その競技にあったトレーニングや体型が必要っていう一般論を言ってるだけなのでは？ というか、周回数を与えたかったんだと思うよ
その為に燃料を大量に積んで、同じタイヤで何度もチャージさせてた このスレッドは１０００を超えました。
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