□■2021 F1GP総合 LAP2624 □■オランダ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.2ch.net/dome/ [5ch→2ch]
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.2ch.net/t...d.cgi/f1/1549432626/ [5ch→2ch] [https→http]
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.2ch.net/t...d.cgi/f1/1534051139/ [5ch→2ch] [https→http]
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2623 □■オランダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1630683432/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■F1オランダGP DAZN
予選 9/4(土) 22:00〜 解説:中野信治 実況:笹川裕昭
決勝 9/5(日) 22:00〜 解説:中野信治 実況:サッシャ
■F1オランダGP フジテレビNEXT
予選 9/4(土) 22:00〜 解説:浜島裕英 川井一仁 実況:堀池亮介
決勝 9/5(日) 22:00〜 解説:浜島裕英 川井一仁 実況:堀池亮介 09/05 オランダGP(ザントフォールト)
09/12 イタリアGP(モンツァ)
09/19 空き
09/26 ロシアGP(ソチ)
10/03 空き
10/10 トルコGP(イスタンブール)
10/17 空き
10/24 アメリカGP(オースティン)
10/31 空き
11/07 メキシコGP(メキシコシティ)
11/14 サンパウロGP(インテルラゴス)
11/21 代替検討中
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP(ジェッダ)
12/12 アブダビGP(アブダビ) FIAによるフェルスタッペンお咎めなし判断の理由
---
15時10分12秒 レースマネジメントシステムが赤旗とレッドライト開始
↓
VERがライトパネル14(オーバーテイク地点の手前)を通過時、赤旗点灯していなかった。
↓
VERがSTRの後方(数メートル以内)に近づくと、VERのステアリングの赤ランプが点灯
この時点で、VERの速度は260km/h、STRの速度は110km/hであり、150km/hの差
同時に、ライトパネル15(赤色表示)がVERに見えるようになった。
↓
15時10分17秒頃、チームからVERに「赤旗」の無線連絡
結論
33号車のドライバーは、赤旗が最初に表示された時点で、赤旗や赤のライトパネルが見える前であっても、すぐに安全な方法でスピードを落とした
https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20Dutch%20Grand%20Prix%20-%20Decision%20-%20Car%2033%20-%20alleged%20overtaking%20under%20red%20flags.pdf バンクがどうなるかだね
あと、ターン10がトリッキーみたいなことを言ってるドライバーもいる クビサ、余計なレースなんかしないでF1に専念していればチャンピオン取れる器だったのになぁ メルセデスエンジンへの牽制(こっそりインチキをやめる)
になれば十分成功だな
ホーナー「メルセデスPUの問題提起は引き抜きスタッフの情報提供によるものではない」
https://www.planetf1.com/news/christian-horner-mercedes-pu-query/
>レッドブルがメルセデスから引き抜いたエンジン担当者が何か情報を提供していたかどうかを尋ねられたレッドブルのボスは、すぐにそれを否定した。
>「そのようなことをするのは完全に違法なので、もちろんそうではない」
> 「他のメーカーもいくつかの点に気づいていて説明を求めているのだと思う、それはまったく普通のこと」 DRS検知器がターン10の入口に置かれてるのも状況を面倒にしてるのかも知れないね メルセデスがコーナーで妙にパワーアップして20馬力ゲインしてるのは突然起こったことだからな
GPS上でフェラーリにも疑われてた まあ、トトは相手の悪口や難癖付けるのが趣味みたいな男だからね
自分のチームがやらかしたトラブルでも逆に難癖付ける側に回ろうとするから
ああいう手合いをマトモに相手するだけ損だから、軽く反論して考えない方がいいだろうね
むしろ興奮する様に狙ってるんじゃないの?って話だから、逆にメルセデスが興奮する様な事をチクリとやってやる方がいい
そうしたら、雑音を相手にしたくないとか言い出すからwこれ毎回やってるよねトト 筋肉については全体的に付ける派と部分的に付ける派で言い合いがあるからね
あと、ある程度つけても一定の体重以上は嫌がる派なんかもいる 予選見るためにポテチとレットブルとモンスター買いに行くぜ ハミルトンのFP2でのトラブルを受け……メルセデスPU使用全車が最も走行距離の少ないPUに載せ替え決断
https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedes-powered-drivers-move-to-freshest-engines-after-hamilton-issue/6660122/
個別ではなく全チームで緊急対応する必要があるってことはメルセデスPUのエア温度過剰冷却疑惑で命数に関わる問題が出てるのか、
それとも急バンクにPUがあまり適応出来てないのか… トトは後ろからぶつけたハミルトンの方がクリーンで事故に巻き込まれたとか平然と言い出す奴だぞw
インにスペースが開けられてるってのもなんでインを走らなきゃいけないんだと逆ギレ芸まで平気で出来るタイプ
リカルド相手にメルセデスに来いって言いながら実際に来たら蹴飛ばした様に、自分で電話してても電話してないって平気で言いそう もしくは、電話してない(そういう意図で言ったつもりじゃないという意味)
みたいな…結局電話しとるんじゃねえかwっていう しかしメルセデスはインチキしまくりだな
どうせ不正してもスルーされるし チート入れて勝ったレースも結果変わらないんだからやったもん勝ちよな メルセデスがこっそりインチキやめたら、信頼性と性能が落ちました
だったらいいのに >>26
とんでもない速度だろうに
一瞬でよくピント合うよな オランダって今回コロナで観客の収容率何%とかあるの? >>37
あいつら つうか俺らの 直った は信じてはいけない この流れだとフェルスタッペン優勢に変わりないな
メルセデス陣営はフェルスタッペンがQ1で赤旗出すのを祈るしかない状況でしょうかね メルツェデスは汚いな
ウォルフもハミルトンも大嫌いだわ いつになったら、どうなったらコロナ出走停止なんてアホルールは廃止されるの? Q1突破目指すグルーブと同じルーティーンなんだな、角田 コーナーにわかりやすいバンクが付いてるサーキットをF1では久しぶりに見た気がする メルセデス速いな
ソフトのほうが遅いとかいうポルトガルみたいなパターンがないと流石のフェルスタッペンもキツいかも ミハエルのベルギーGPでのF1デビュー30周年記念カラーヘルメット、
ミックは今週も被ってるのか。
その方がかっこいいからそのままにしとけw チームメイトと1秒以上のタイム差があっても期待してるんだってね
まあ来年も同じなら今度こそ愛想尽かされる ガスリーも十年後はクビサみたいな立ち位置になるのかな 10.500くらいがQ1通過タイムになりそう
角田はもう一回行って更新しないと多分落ちる >>67
突破するには、ハース2台、クビサ、ジョビ、ラティフィを上回る必要 ニワカなんだけどq1でミディアム使う意味とかメリットとかって何かあるの? >>74
タイヤの在庫は決まってるから、予選決勝に向けてタイヤを温存したい 角田の心配よりリカルドの方が心配
つかノリスも伸びないのよね またレッドブルはアタックに間に合うように出せなかったのか
アホだろこいつら 角田Q1突破したすげえ
ペレスはトラフィックパラダイスか? 出てたけど時間内にコントロールライン通過できなかったのか ハース同士のやり合いでベッテルかわいそう
ペレスはチェッカーまでまにあわずか
角田救われたね >>103
比較するのも失礼
ペレスの比較対象は凡とツノピン 角田ギリギリやないかw
と笑ってたら笑い事じゃない人がいるんだが レッドブルのストラテジーはいつも糞だわ
なんでギリギリに出してんだよQ1だぞ >>108
ベッテルとM(ミハエルとは言っていない)シューマッハにも勝ってるぞ >>111
ラティフィというかウィリアムズがここにきて戦闘力上がってるよな Q1見てなかったけど
フェラーリはソフトだから1-2とかそういうこと? 最後またアタック間に合ってないだろペレス
ほんと論外だよ てかペレスやアルボン、ガスリーの惨状みてると、レッドブルは本当にフェルスタッペン号なんだな ペレスはトラフィックパラダイスにはまっちゃったのか? ペレスとガスリーで悪魔合体してくれ
そうすりゃ最強 ペレスいいとこねえなあああああああああ!!!!!!! 良い悪い関係なくRBのセカンドはガスリーしか残っとらんわ ペレスに幾ら渡してるか知らないけどこれならアルボンと変わらない 一回目のアタックで結果出しときゃこんなことにはなってない どうせ抜けないコースだしペレスはPU交換してピットレーンスタートしろ トラフィックパラダイスになることなんてみんな知ってるんだからもっと早い段階でアタックさせようよ… これはペレスのせいじゃなくてレッドブルのストラテジーのせいだろうよ
2回目アタックの先頭で出してもいいくらいだろ >>150
ガスリーはタッペンいる限り拒否られるから無理 レッドブルのマシンならファーストアタックで充分なタイムを出せないのも悪い気がするんだけど・・・ このサーキットはTopからペレスまでのタイム差が0.7しかないから面白いな レッドブル乗ってんだから言い訳できないだろQ1だぞ トラックエボリューションとトラフィック舐めすぎたな メルセデスQ1タイムアタック失敗まで織り込んでミディアムで走ったのかな?
トラフィックでアタックできなくても2回目でだせばQ2にいけるしね。 >>168
ジョビナッツィ4番手にきたときに
ただごとじゃねえ!ってなったわw >>128
トラックエボリューション大きかったのは角田2回目あたりで判明してたんだから
そのへんでもう2回目のアタックにさっさと出すべきだったんだよな
クリアラップさえ取れれば10.200程度はいけたはず マクラーレンとタウリがセッティング苦労している?Q1だけじゃまだなんともいえないか Q1とはいえハミルトンの上にジョヴィの名前があるのにびびってしまう >>185
Q3なら多少ギャンブルしても良いけどQ1でこれやるのは本当に馬鹿だわな >>163
そんなこと言ってるうちはRBのコンストは無理だな レッドブル、ヒュルケンの方が良かったんじゃないのか・・・? ペレスならシーズン終わってからでも遅くはなかったのにな このタイムをミディアムで更新は無理だろうな
と思ったらメルセデスもソフトなのか ペレスよりも高いコーナリングスピードのフェルスタッペン
https://i.imgur.com/EoaaNl8.jpg
中野「フェルスタッペン好みの曲がるクルマになってる」 ペレスって可夢偉とかにも勝ってるし
いいドラだと思うわ
逆にレッドブルの車がヤバいんじゃないかい? 時間は平等なのにエンジニアの責任ってアホなのかと思う
後半戦なのにRBでQ1抜けないなんてお話にならない 角田おそwwwwww
もうタイヤセット残ってないだろ >>199
予選はペレスより速いだろうが、絶対表彰台乗れないマンだからな〜。 角田はF1つまんなくしてるドライバーの一人だな
無念である ラッセルもウンコした
前戦で活躍して次戦クラッシュってF1あるあるだな 角田は何でこんなにあかんのだ…
最初の頃はもう少し速かった気するけど 角田はユーズドソフトで一回目アタックしてるって中野さん言ってたけどどうなんだろ ぶつかって止まったのが最後の方だったから突き刺さらなくて済んだ感じか 修理するとパルクフェルメ違反になるんかな、ラッセル ここまでガスリーががんばってると
もう一度だけチャンスをあげて欲しくなるな
結果が出ない確率のほうが多いと思うけど >>248
さっきのアタックはユーズド表示と言ってたな >>256
ソフトスタートでいいんじゃないの
デグラデーション小さいしスタートで抜かれちゃったら辛いコースだし >ガスリーにチャンスを
マルコ曰く、ジュニアチームのファーストとトップチームのセカンドは話が違うと言ってるしな あと何分残ってるの?
赤旗明けたら角田さっさと出さんと間に合わんとちゃうか? 運営も最近ビビっててすぐに赤出すな。今のはイエローてもよかったのに。 >>276
予選でイエローなら赤旗のほうがマシだろ >>275
ここんところ捨て続けてる様な気がしなくもないのだが・・・ Q3でもフェルスタッペンとメルセデスの間にルクとかが入ってくれると面白いけどなあ このコース狭いけど帰って見てて退屈しないコースだな Q1でソフト3セット使ったら最初は中古アタックするしかないだろ 久しぶりにウィリアムズで笑ったわ
オイル塗れでレッカー移動のバクー以来かも ウイリアムズ調子のりすぎ!!!!
最近全くぶつけてない角田を見習え! こういうのはもう1回アタック出来るようにルール変えろよ つーか他のクラッシュでアタックできないのはおかしいやろ しかしこれ公平性保つなら+3分して再開した方がいいと思うの これラティフィは悪くないだろ
ハミルトンの位置のせいでコーナー見えてなかった、それだけ 角田は最初から新品で全力出さないからこうなるわな
ほんとタウリのストラテジーはアホだと思う >>345
ヤツの念力だろ!
ラティフィ哀れ・・・ これもしかしてラッセル車の修理時間稼ぐ作戦じゃないのか 角田さんはQ1でタイヤいっぱい使ったのがあかんかったね ハミになんの責任もないだろwww
いい加減にしろw 角田はどのみち突破無理だからPU交換してピットスタートでよくない? こういうコースの方が面白いけどな
ルールがクソなだけで メルセデスの2台はタッペンのアタックラップに合わせてコースに出てるような気がするのだが気のせい? アタックの邪魔したいのかと。 赤旗明け一番乗りアタックでドカン→赤旗
何しに行ったんだよって話だよなあ
しかも同チームとかさーw ハミルトンが手を出すほどウィリアムズをライバル視してるってことだな >>357
角スピンするから新品は最後にしたんじゃね? ああ!コレはハミルトンの暗黙のプレッシャーだな!
間違い無い!! ミディアムスタートのベッテル、ペレスの方が有利な件について >>374
赤旗なければQ3行けた( ー`дー´)キリッ ラッセルに11位という位置を確保させるためのクラッシュゲートやろ、これ
変なスピン >>385
これ思った
意図的に絡む位置で出してねーか?って Q2最下位は残念だけど悪くない位置だと思うな
決勝Hスタートで耐久やってりゃSCの流れでチャンス来る >>357
これだけあとほどタイム上がる状況で
Q2突破ギリギリのやつが
ラストアタックに賭けるのは当たり前では 決勝SC祭りになりそう
こういう時にペレスがいないとキチい ラフィティにすら負けるとか角田は本当に終わっとるな
今回契約更新しない発表あるかもね 妨害かどうかは置いといて、ハミルトンはすげぇ邪魔だったなw 角田はどっちにしろ15位だったろうから別に構わんだろ レッドブルの2台が残ってアルファタウリの2台が消えたかー >>412
走れても12位くらいだからあまりかわらない >>383
分かる
すぐコースが悪いっていう風潮良くないと思う >>423
逆だったら、ギャーギャー喚き散らしてオフィシャルに乗り込んでたかもなw >>404
そういう事じゃねーだろ
つくづくフェアじゃねースポーツだよ ウィリアムズはドライバーのレベルが上がってマシンがついてこれないのかな アルボンを乗せるなんてふざけるなとメルセデスがこういう手に出たと >>410
リアタイヤへのキス以外に技を持ってたのね せめてクラッシュしたやつはタイム抹消じゃないとやったもんがちやよな >>437
むしろ逆でマシンが良くなったから限界がわからなくなってるんじゃね まぁハミチンがいなかったらスピンしなかったというのは大半の意見だろうな 角田「いや〜Q3行けたんですけどね〜これだけはしょうがないです」 ハゲがインベタでなく微妙にアウトに振ったから動揺した。
マーシャルは呼びつけて詰問しろ 決勝はどうせSC出まくるから
耐久戦術は大いにあり ランオフ結構狭いんだからクラッシュはある程度起きることは予想できるとして、
一々赤旗出してたら決勝レース何回赤旗中止になるんだろう 一本目でタイム出してないのはわかるけどさ。本命は二本目だろ
アタックさせろよ〜
ホントつまんねールールだな どうせならハミにお釜掘りあげてやりゃ良かったのにマシン大破PU交換必須位のやつをお見舞して >>449
やはりそう見えたよな!
明らかにヤツは一瞬寄せた! こういうことがあると
一人ずつアタック予選が恋しくなるが
あれはクソ 昔の一発予選のときってこんなにスピンするやついなかったよな
F1ドライバーのレベルって落ちてんだなあ >>440
ペレスはマックスのレースペースと変わらないレースが何度もあった。
スピノダは1度もガスリーのペースに付いていけてない。 相対的な順位で足切りなのに1本目でタイム出せなかったのが悪いってのは違和感 ノリス落ちかよ
ガッカリだぜ
前回のクラッシュが高くついたな あそこでメルセデスの旗振ったらボコられるんだろうなぁ ペレハードスタートでセーフティーカーで上げて赤旗タイヤ交換狙いも悪くないと思えてきた 少なくとも赤旗で他車のアタック妨害してるんだからグリッド降格入れろ >>440
レッドブルでQ1落ち
タウリでQ2落ち
一言で言うと目糞鼻糞 こういうとき
ペレスみたいな立場になったら
どういう顔して立ってればいいのだ。 久しぶりにF1見たけどオランダはマクラーレンファンがめっちゃ多いね
ダンスフロアのような音楽でノリノリ 何だろう、昔も予選アタック中にスピンとかクラッシュとか普通にあったけど、
こう毎度のように赤旗中断とかやってたっけ?
昔っていっても10数年前とかの話なんだが 決勝スタートでボッタスがゴキブリに追突しねーかな(笑) >>454
残り時間すくないからアタックラップに入れない メルセデスは、2台でマックスの邪魔をするタイミングで出してくるで >>466
マニュアルシフトで片手でステアリング切ってる時でもこんなにクラッシュ無かったよな。 つか、角田どっかでトラフィックに引っかかってるだろ。
Q1のようにもっと速くコース出しとけば良かったものを。 >>480
ノリスとマックスが仲良いからノリスのファンも多いって聞いた 1 フェルスタッペン
2 ボッタス
3 ハミルトン
って結果かな >>488
トトがやらせてるのだろうが。
そういうの天才的だな >>466
昔のメカニカルグリップ時代と一緒にするな どうせならメルセデスとトトヴォルフっていうF1の癌を懲らしめるルールにしてくれや 今のマシンの方が速さを追求した結果過敏で綱渡りなんだろう メルセデスはさっき中古ソフトだったからQ3でどれだけマックスに詰められるかだなー >>494
フェルスタッペン
ハミルトン
ルクレール
ボッタス
ガスリー
と予想 >>468
レースペースは超えてたとき何回もあるやん >>504
グランプリ終わってから帰宅して一緒にシムレースするくらい仲良いって有名だが フェルスタッペンクラッシュはありません ありえません タッペンとメルセデスの間にルクレールとガスリー入らないかな アロンソがモナコで予選赤旗出たあとに言っていたように今の若いドライバー達は自分の能力以上のドライビングをしようとするから予選でクラッシュが多い
今のドライバー達は自分の能力を過信し過ぎているんだろう メルセデスの2台はQ2新品タイヤでのアタック出来ずじまい? DAZNの実況ってなんでいつも
最初のアタックに対しても
さぁQ1は全体ベスト!
とかアホなこというの?
こいつルール知らないの? やっぱハミルトン下手くそだからテクニカルコースは全然ダメだなw ガスリー予選速すぎなんだよw
そりゃ角田勝つの無理や レッドブルは安定の1,4だな
毎回メルセデスをサンドイッチ ガスリーは色違いのレッドブル
ペレスは色違いのアルファタウリ なんだかんだメルセデスも速いんよなー
ルクレールもガスリーも割って入れないのか
もう一回あるけど これもう一度ガスリーをレッドブルに乗せるってオプションは
存在しないのかよ ガスリーここで「俺もセカンドの仕事できるぞ」アピールするチャンス ガスリーに挑戦させるのはいいと思うけど
マシンは合わないだろうね >>548
でもなー好みが違うからRB乗ってこれが出せるとも フェルスタッペンはミスってこのタイムなのがすげーよな じゃあ、ガスリーがRB16Bに乗って今の活躍ができたか?って言うとなんか無理な気がする ジェンソン・バトンの解説いつも通り公平やねぇ
ガスリーをきちんと評価してる >>558
好みの問題なら角田ワンちゃん
でも本当に好みなんて存在するのか ボッタスより遅いハミルトンって実は大したドライバーじゃないんじゃない? ガスリー絶対チャンピオン級だろ
フェルスタッペンとマシンの好みが正反対だからレッドブルファミリーでいる限り目がないわ >>560
AT02でフェルスタッペンのセカンドをやらせるのが
爺様の目論見なんじゃないかと思えて来た・・・ >>504
ノリスの仲良しはマックスとラッセルとサインツだろ メルセデスはきちんとスピード落とさないと曲がらない
レッドブルはスピードを落とさずにマシンを曲げられる
レッドブル無敵だな >>569
サインツみたいに早めに出るのも手だったな もうこれレッドブルグループvsメルセデス軍団で良いよ
ペレスとの契約は本当に早まったな >>560
そこよな
結局違うこれじゃないって騒ぐだけになる
フェルスタッペン以外であれ乗りこなせるのアロンソなんだろなあ >>548
ハッキリ言ってレッドブルとタウリに関しては
速さ=マシン習熟度 としか思えない
ガスリーRB行ったらまたレベル1からやり直しだよ >>533
そうだよ
一人しかセクタータイム出してないのに全体ベストって言うし
本人初回のアタックで全セクター自己ベストとか言うし
なんならバトルのときアウト側から抜こうとしたマシン見て「インにねじ込んでいった」とか実況することあるし よく考えろF1初年度のガスリーに今の走りが出来たと思うか?
角田も二年まて また1台で2台のメルセデス相手にしないといけないのか フェルスタッペン、最終ラップの最終コーナーからDRS開けてなかっただろ
余裕かましすぎ ガスリーあとちょっとでボッタスの前出れたなぁ!
すごいドライバーだ ガスリーさすがレッドブルのセカンドドライバーだぜ!
あれ? ハゲはボッタスをトウに使ってあれだから、タッペンの横綱相撲だな ガスリーすげえな、マジ来年の車次第でもう一段上へ行けそうな マックス最後にアタックしてよかったな
ハムはこえーわやっぱ FPあんまり走れてないハミルトンがP2はさすがチャンピオンだよね タッペンDRS使わなかったけどタイム更新って神なのか >>620
嫌な予感しかしねえ
ジョビがんばりすぎだよ >>615
見間違いと思ったがDRSあけてなかったよね。 リカルドは1人負けの10秒台かよ
コンスト3位争いやべーな ぼったすを犬にしてなんとかコンマ1やからな。決勝では犬ミサイルやろ DRS見てなかったけど開いてなかったん?
ミスしてないのにタイム更新しなかったから違和感あったけど ガスリーすげぇw
あれ?セカンドドライバーさんどこ??? メルセデス陣の圧倒的アウェイ感に草w
ガスリーも頑張っとるな
しかしオランダ人熱狂的!! オコンが優勝しちまった手前ガスリーのアルピ入りは無くなったからな
ガスリー残留派としては逆に良かったよなオコン優勝して
更新して失敗と言われまくった中での優勝だし >>616
マルコ「決勝アシストしたらペレスと交代させてやろう」 国民的英雄のポールポジション
F1で日本人の英雄はいつ現れるの? ボッタスとどっちかなくらいに思ってたらもうちょいでポールってとこまどあげてくるのは凄えな これで明日いかさまハミチンがノーブレーキで
また第1コーナーに突っ込めば完璧 ガスリー凄すぎるわ
タウリで何回セカンドロー獲るんだよ すげー盛り上がりだなw
鈴鹿もやれてたらこのくらい盛り上っただろうになー ジョビ良くやった
てっきりQ3で赤旗出して水を差す展開になるかと思ったぜ マックスが変態的に強いのはいいとしてやっぱりセカンドがなぁ
明日はガスリーに頑張ってほしい ペレスはメルセデスPUの情報をレッドブルとホンダに提供したからねぇ
その恩情と功績で残れたんだろう
エナジートレインのモード設定とか、メルセデスPUはどういうコーナーでどんなモードを使ってるのか
情報提供したようだからね
だから来年最終バージョンのPUになるからウィリアムズにアルボンを送りたいレッドブルと
入れたくないメルセデスの戦い ボッタスがスーパーセーブしてハミルトン引っ張ったけど、献身及ばずだったな
タッペンとガスリーとジョビはよい走りをした、フェラーリの二人も手堅い走り
リカルド一人だけ9秒台に乗れず10位でノリスと近い&タイヤ固定のハズレ位置になっちゃった
まだいまいち調子を取り戻せて無いなリカルド 大ブーイングだったのにちょっと褒めたら落ち着いてて草
単純やなオランダ人w >>691
ブーイングするなとマックスからのお達しがあって ガスリーがスタートでぼっさんの前に出れればなぁ
なんとかチーム戦に持ち込ませないようにしないといつかのハンガロみたいになるかも
明日はやっぱセカンドの働きが重要やな 今週末の角田は流れが悪いな
FP1ではPUトラブルで殆ど走れず
Q2ではウィリアムズ2台のクラッシュでタイムアタック出来ず
決勝では上手く行けばいいなぁ レッドブルはフェルスタッペン専用車
アルファタウリはガスリー専用車
っていう方向に行っちゃってるんだよなあ >>691
この流れとあのトークでブーイングだったらクソ もうご褒美でガスリー上げりゃあいいじゃん
ここまで頑張って結果出してんだからさあ
仮にまた低迷しても、それはペレスでも同じだから! レッドブルとアルファタウリは揃ってセカンドが問題だな >>695
そういえば今日もクラッシュした人いましたねぇ…フフフ Q2の赤旗2連発が悔やまれるな
ウィリアムズは万死に値する ペレスは映ってなかったけど渋滞でアタックできなかったんじゃないの DRS開けなかったのは明日のテストなんじゃね?とエスパー あれ?ペレスとガスリーは今回からマシンをスワップしたんか? フェルスタッペンだけ次元が違うな
他のスポーツで例えたら全盛期の浅田真央みたいな感じ >>698
Q2いって、チームの戦略で最初は練習中古で攻めだし
最終的にラテより先に行かせないチームの戦略でだから角田の責任はあまりないと思うがな。タイム的にも新人ならまぁまぁのタイムだし >>702
あれは1回目だったのかな?
直後にガレージ大喜びの映像だったから2回目かと思ってたけど 明日はSC祭りになると予想
角田は納豆走法で完走すべし P2走れてたらハミルトンPPだったな
コンマ5速いと豪語してたマシンでこれだからやっぱりタッペンの予選は遅いわ ペレスはピットレーンでタイミング待っている車に引っかかってアタックラップがチェッカーに間に合わず
でも1回目のアタックがいまいちだったのが根本的な問題なんだけど やっぱレッドブルのクルマは頭ひとつ抜けてるな、フェルスタッペン仕様車としては ペレスQ1落ちならエンジン変えてペナルティ消化できないんかね 海外の記者もなんでDRS開かなかったのかわからないってみんな言ってるな スタート直後にメルセデスが2台揃ってリタイアすれば完璧だな >>733
開くとダウンフォース足らないんじゃない? 短いコースなのにタイム差結構あるね、初コースってこんなもんか
明日は周回遅れ出まくりで大変な混乱もあるかねえ まーた角田はラティフィの壁に苦労することになるのか 滅茶苦茶面白い予選だったな フェルスタッペンもハミルトンもすごいわ
でもこの争いみたうえでブーイングするオランダ人の精神は理解できねぇw
こんなハイレベルな予選そうそう見れんぞw >>699
最後詰まったのはこういう事だったのか
半開きっぽいから壊れた?危なかったな トト「バルテリ、明日はフェルスタッペンをかわいがれ」
ボッタス「コビー」 >>712
まあ直近2レースですごく幸運だった分今回は反動がきたなw DRSが開いてたらどこまでタイムが伸びてたか知りたかったな… >>736
まるこ『ガスリー。わかってるよな?な?』 この成績で擁護してもらえる角田はすごいな
琢磨なんてひどいもんだった・・・ 勝ったから良いようなものの僅差で負けてたらシャレにならんぞこれ。 ボッタスとハミルトンの間にルクレールがいたって幻でも見たの?
ルクレールがタイム出したのはボッタスとハミルトンがアタックする前のラップだぞ ニコヒュルもクビサみたいにもう一度乗る機会あるかな… 中野「ハミルトンもボッタスもスタートで狙ってくると思うんですよね」意味深やな >>736
トト「やれ」
ボッタス「はい…」
ハミルトン「うわあああ」 https://youtu.be/9Kae8-rRm3c?t=21
これ1コーナー過ぎた後のオーバル区間?
みんながアウト側よりで走ってるコーナーでインをついて接触する奴がいるに一票 ガスリーすげえよな
糞ペレスじゃだめだ、セカンドチャンス与えろよ ガスリーって予選順位いい時は決勝でダメになるイメージしかないんだが… レース序盤はクラッシュで荒れまくって、終盤はタイヤライフとの戦いかな。 明日フロントロー2台でなにか起きそう
ちょっとこわい ターン11ってオーバーテイクポイントになるかと思ったらそうでもなさそうだね。
実質1コーナーだけかね、追い抜きできそうなの。 ジョビも悪いドライバーじゃないんだよなぁ
ボッタスに押しのけられてシート喪失危機とかもったいない >>754
明らかに無理な攻め全然してないからな角田
FPから本戦まで一貫して無理なコース取りとかしないし
完全に指示受けてるだけとしか思えんよ >>720
一回目中古Sかよ!
流石に2秒以上遅いのはおかしいから
トラフィックに引っかかったのかと思ってたが
でもこんな際どいタイム差で中古Sで走らす意味がわからん タッペン専用車とは分かってるけど赤牛マシンにガッさん乗せてみたいな タウリはメルセデスにロングランのペースはかなわないからな。ウインドウ開けられないくらいの差なら良いんだけどね。 S3で0.2ぐらい早くなると思ったらDRS使ってなかったんか マックスとガスリーで挟んでるから問題なく2対2だろ マルコ「ピエール、少し頼みがある。レース後には来年のことも話しあおうか」 明日ハミがなんかやらかしたら奴は生きてオランダから出られないから 流石にタウリも角田も悪くないだろ
Q2ラストに2回も赤旗は予想できないって ルクレール「お、また前にピエールおるやん!タイヤカットしたろ!」 ここまで全セッション赤旗継続中だけど決勝でも赤旗は出ないだろうな >>754
琢磨はコンスト2位の車で結果があまりにも物足りなかったからなぁ
応援してた身からすればインディ500で2勝は最高に嬉しい
早くからアメリカ行ってたほうがよかったかもね >>765
凄いからだめなんだよ
しかも専用マシンに口出しするから仮にマシンがフラットになったらタッペンは勝ち目ない >>771
何か起きたらオレンジ軍団が暴動起こしそうw >>776
Q1突破するのにソフトで3回もアタックしたからな >>776
マイレージ稼がす事とのバランスなんでないの
このレースだけって事じゃなくてシーズントータルで 契約の話抜きに、ペレスを代えたいと思っても適任がいないからな 中野「フェルスタッペンは、少しでもミスすればリアが飛び出すマシンを素晴らしい技術でコントロールしてる」 >>776
別に無理な走りをやらせる必要が無いというマルコの判断としか思えんよ
角田の予選って必死さがまるでないじゃん?トストやピットクルーも含めて何か壊さなければいいと指令を受けてるような 明日はスタートでペレスと角田が接触する
ような気がする >>776
Q1突破当落線上のチームやドライバーがQ1でタイヤ3セット使って、Q2に新品1セットしか残さないで1アタック勝負って珍しくないけど ペレスは契約したのはいいけどこういうレース続けてると特記で入れ替えられちゃうぞ
1年目新人じゃないんだから、Q1は余裕をもってやらないと…
っていうか、レッドブル陣営は予選戦術もうちょっと真面目にやれと
角田のQ1でもミックとマゼピンの直後にリリースするとか頭おかしかったし、
ペレスのマシンならギリギリまで粘るより、誰かが旗だしたり遅延行為やるのを回避する方が重要だろ
出すの早すぎたり、遅すぎたりし過ぎなんだよあっこ >>776
おそいからQ3でソフト3本浪費したからでしょ 面白い予選だった、フェルスタッペンポールおめ
あとは決勝で赤旗が出るかどうかだなw ガスリーRBに上げたいやついるけど
あの独特のハンドルの切り方はレッドブル車じゃ通用しなくね? >>640
ノリスも予選で後方に沈んだし
フェラーリに差付けられそう ガスリーさん予選後に無線で自分の走りをスーパーラップって喜んでて可愛い オンボード映像だとDRSボタン押してるように見えるな
押したけどDRS動作しなかった? >>799
この活躍してるガスリが完全に対象外だしな >>512
ノリスが2度とタッペンとシムレースしてやらんと発言してるぞ >>810
FP1でソフト使わなかったんだから別にいいやろ >>796
どうせQ3は無理だったんだから
Q2で全部使えば良かったんだよ >>809
それな
適切なタイミングで車出してない感じがするわ レッドブルの極端に曲がるけど
ピーキーなマシンを乗れるドライバーって
他に誰もいなくないか?
ノリスが近い? >>821
ソフト1本はQ3進出時に貰えるから、Q2進出時点ではどのみち新品1本しかなかった >>773
イタリア人だし、来年はアルファタウリで・・・w 最終アタックのときに糞みたいなクラッシュするやつは降格させろ
2015年の鈴鹿でクビアトがしょうもないところで大クラッシュしたときも感じたわ
Q3だったし現地の消化不良っぷりはすごかったわ ガスリーはうまいこと「2022レッドブルでコケる」というリスクを回避したんじゃないかな?
キャリア考えたら勝負を先延ばしにするのは良いのでは? >>792
勝てる車で3位一回だぜ?
琢磨が勝つってどれだけインディのレベルが低いのかって話だよな >>824
角田が好き
いや、まじで。オーバー大好きっ子。
ただ、マックスほど安定して乗りこなせるかどうかは知らん。 >>821
Q3に行かないと新品もう1セット貰えないのよ >>824
角田だろ
シムだとタッペンと大差ないんだから >>819
それはじゃれ合いの一環だろ
あの二人が仲悪いなんて話は一度も聞いたことがないわ >>819
それ、ゴルフ始めたからシムレースやる時間ないって言っただけだろ レッドブルに関してはフェルスタッペンにだけアップデート施したり完全な贔屓だからペレスはかわいそうな気する
フェルスタッペンが際立ってうまい天才だから贔屓されるのは仕方ないけどな ハミルトンが2番手って事はまたフェルスタッペンにぶつけて台無しするパターンじゃん
アホくさ ノリスはツンデレだからサインツにも似た様な事言ってたよwあれは芸風だろう
結局二人ともと仲良くしてるし セカンドロー取れる性能のマシンで、下位チームと同じQ1で三回ソフト使うような戦略をとるしかない角田
横でガスリーの活躍見てる角田担当メカニック達がカワイソス >>830
バトンですら勝てなかったのに勝てる車とは >>824
一応角田がとは言われてる
実際ガスリーと真逆のフィードバックらしいし ガスリーはレットブル行くよりタウリで走ってる方がポイント稼ぎそう ザントフォールトの盛り上がりやべーなw
俺も現地行きてえなあw
オレンジ軍団見てるとこっちもアドレナリン湧いてくるわw
マックス明日も頼むぜ! まぁさすがに今回のペレスはピット側のミスだと思うけどなw >>840
フェルスタッペン「とにかく曲がるマシンにして、コントロールはなんとかするから」
ある意味天才なんだろ 2台分ベストの状態で管理するのは難しいってことだろ。
だから今回はジョビが7位でペレスはQ3落ち。 >>819
いやいやめっちゃ仲良いから
あとサインツも仲間だよ >>843
モナコ決勝後の3人の会話聞いたら仲いいのは分かるわね
サインツが弄られ役だった バトン
マックス
ガスリー
セカンドがこんなに遅いと辛いよ >>830
エリクソンも活躍してるから否定は出来ないが >>824
オーバーを嫌がらないって言うからね
ちょっと過去のスターを思い出しちゃうような話
近いのはいるんだろうか、角田とか?w >>824
アロンソなら乗りこなせるがPUが拒否反応起こしそうだから無理か >>824
タウリの合わないマシンで変なクセつける前に角田試せば良かったと思う >>833
少し前にここにも貼られてたぞ
ちなみに同じマシンならタッペンなんか軽くボコれる
タッペンはマシンだけだからチャンピオンに相応しいのはハミルトン
ここまで言ってるのにじゃれ合いはないぞ DRS開いてればあと0.2〜0.3くらい速かったはずだよね >>830
インディカーとF1は全く別物だから琢磨は生まれ持ってインディ向きだったということだろう
アロンソが決勝走ったら絶対勝つマンだしw >>849
1回ためしにFP1で角田とペレスをいれかえてみたら面白いのにな >>853
ある意味っていうか誰もが認める天才ではw >>866
いやオマエさんだけだろwソース持って来いw >>865
さっきまでドライでF1の予選してたじゃねえか フェルスタッペンはほんと裏切らないよな応援しがいがある ペレスは矢継ぎ早に繰り出されるRBのアップデートに完全に着いていけてない
アゼルバイジャンがピークでその後はもうお手上げ
適応力なさすぎる >>867
距離が短いからそこまでのゲインはないでしょ
せいぜい0.1とかそんなもん >>860
グロージャンもすでにヒーローで
アンドレッティに移籍だからね 角田信者がまた痛いこと言ってる…
タウリすらまともに走らせられないのになんでレッドブルで速くなると思うんだマジで どうせ来年から全てが変わるんだからアンダーが得意だろうがオーバーが好みだろうが参考にならん ペレスはここで交換ペナ消化しておいた方がいいだろうからな
16位からならピットレーンからでもいいどうせSC展開絡みになるし、
タイム的にハース二台とクビカは居ないのと同じだから、
ベッテル一台程度の違いだし ガスリーの好みはオーバーステアだっけ?
んで角田はアンダーなんだよね?
今年のマシンはガスリー専用車だから仕方ない >>876
ピットレーンにいくまでがウェットなんだよw そこでスリックにする >>876
右植えの先週のレースって読めないんか? ここまでの流れみると決勝がグリーンで進行するのかって問題もあるだろうし、スタートはメルセデスが死ぬ気で仕掛けてくるよな。
フェルスタッペン単騎では安心感はゼロだな。 >>886
ベッテルもPU交換の可能性高そうだしな
昨日1基失ったせいで 本当にF1ドライバーか?って感じの周り見てない奴なんなんだ… ヨーロッパはコロナは終わった扱いなのかな?日本も終わった扱いにして欲しい ラストウィークエンドレース
なんでwを再放送するねん セカンドドライバーで言ったら、ボッタスだって良コンディションの予選を除いたら、
酷いもんだけどな 今日のラフテーには頭きた
ラッセルの直後にあんなバカなクラッシュするバカがあるか >>658
2012鈴鹿はなかなか感動的だっただろ >>851
盛り上げてるDJはかなりのオッサンだしなw
向こうのオッサンは元気あるな!w >>891
これで来年もこの二人で岩盤並の安定契約という地獄よw フェラーリがメルセデスを食うぐらいの活躍してくれたら・・・まあ無理か >>902
FPからの悪い流れで2位に来るとこは流石
この2人は図抜けている マルコはガスリー にメルセ勢にプレッシャーをかけるようお願いするべきだな >>900
琢磨インディ500
可夢偉ルマン
じゅうぶんヒーローだ >>856
予選やレース中に手を振り合う仲だよな・・・w >>888
全く逆だよw
>>884
RBはオーバーステア、タウリはアンダー、角田は突っ込んでぶん回すタイプ、ガスリーはアンダー好き
と、一般的には言われてるから(どこまで本当かはわからん)
それなら案外角田がRBのセカンドにピッタリだったりしてなwというのはこのスレでもちょいちょい言われてるだろ
マシンがかわれば、あらビックリ、てのはガスリーが証明してるやん ペレス沈んだけど
ガスリーがメルセデスにある程度ついていけば
フェルスタッペンの援護にはなるわね
1周が短いからピット戦略は重要ね >>874
何で自分で探さないんだ?
逆にタッペンとノリスが最近一緒にシムレースやったソース出してみてくれよw レッドブルのマシンの中央に座ってるパーツがダメだった?・・・
辛辣だな >>899
始まるまでの時間つぶしだって分かんねーの?
頭わいてんなw 角田はタウリでオーバー気味のセッティングにしてる状態でも高速コーナーでリアが安定しないってペレスと似たようなこと言ってる時点で無理なの分かり切ってる >>886
コースが狭すぎて抜けないのがな
全車完走した場合ピットスタート選んだらポイントも厳しいぞ メルセデスはユーズドでしょ
作戦どうすんだろ?
ってもどうせ赤旗でるんだろうけど 角田のQ1は10.664と10.462だからQ1でいきなりマゼピンの後ろにリリースして、
マゼピンが24秒という脅威的タイムたたき出しSタイヤ一個無駄にした展開がなきゃ
Q2はああなってなかった筈
ただ、ラティフィについてはギアボックスが無事かどうかってのがあるから、
その場合はどの道14位スタートって事になるのかも知れないが >>919
可夢偉はF1来た時点で完成度は高かったけどそこからあんまり伸びなかったと思う
角田はまだまだ伸びると思うよ Q31回目見れば車の差は大きいな
シュタイアーマルクオーストリア同様フェルスタッペンの一人旅で終了 ぶっちゃけなくても可夢偉は日本人F1ドラの中ならトップ
ノリスとタッペンの仲なんてハミニコみたいにレースしてたら簡単に崩れるんだからどうでもいいだろ >>918
レースペースは雲泥の差だから無理だぞ
唯一の望みはスタート下手くそボッタスをガスリーが1周目に抜くこと 俺には中野がアンチベッテルとかハミルトン好きとかに聴こえんがなぁ >>898
オランダも音楽フェスやらせて貰えなくてなんでF1は良いんだ?って政府にミュージシャンが抗議してるらしい 今のルマン勝ってることに価値を全く感じないんだよな
逃げたのはポルシェだから、勝ちは勝ちなんだけど、 レジェンドかと言われると。。。 中野信ちゃんの解説聞いてたら、レッドブルにくらべて全然曲がらないマシンで
よく走っただろ。ハミルトン。トゥくらいつかわせてやれ タッペンは3コーナーと12コーナーの両出口でタイム損してたな >>891
ボスの言いつけ守って壊さんよう慎重に慎重に走ってるマゼピンに対して
ちょっとだけ速い代わりに壊しまくりのミックがマウント取ってるのも意味わからんがな >>918
流石にレースペースが違いすぎる
ガスリーのレース順位を犠牲にするなら可能かもしれないけど ガスリーがトレインの先頭になる可能性はわりとあるな
そうなるとタッペンは厳しくなる >>888
逆だよ
ガスリーはアンダー好みなんでRBでフェルスタッペン向きの車に合わせられなかった
角田はどちらかというとオーバー好みなんで今のATにアジャストしきれてない
だから定期的にペレスと角田入れ替えようって話題が出る >>934
俺も聞こえないっていうか中野さんは基本的にどのドライバーに対してもフラット、マゼピンに対してすらね
たぶんそう聞こえるのは難聴なんだろう >>925
そうだったね!
早めのピットインでハードスタートの
角田に蓋をされる展開かwww >>726
そりゃハミルトンはレースで人を殺そうとするドライバーだから、世界一速いと思うぞ(笑)ハースに乗ってもタイトル取れるんじゃね? ペレスと角田はこのレース捨てて4つめ投入しちゃうのはレギュ違反だっけ?
どうせここ抜けないだろうし戦略的豆乳しちゃえばいいのにと思う
15/16位スタートもピットスタートもたいしてかわらんだろここは アンダーのマシンをオーバー気味にしても、アンダーで本来得るはずだったダウンフォースを失うだけってことじゃないの?
アンダーのマシンを乗れるようにするしか無いんじゃないかなぁ >>937
曲がらないからきちんと減速してから曲がらざるを得ないのがメルセデス
それで頑張ってるハミルトンはすごいことはすごいんだよな >>917
どうせ来年はガラガラポンなんだからシーズン始まってみないとどういう序列になるか分からんよ
今年はマシンも2年目だし去年から同じマシンのってるドラはマシン性能完全に絞り出してる
新参で完全にうまくいってるのはアロンソくらいじゃん ガスリーとルクレールが近くだとどうも危なそうなんだよな レースでは、脇のグラベル突っ込んでクラッシュは、セーフティカーだべ?
クラッシュしていろいろ撒き散らしてコース上で止まったらレッドだろうが タッペンは地元じゃなければ赤旗無視のペナルティ出されてただろうな >>934
オーストリアの終盤でライコネンと絡んだ時
即「ベッテルが悪い」って断言したのだけはフェアじゃなかったと思う、実際ライコのやらかしだったし >>941
それはそれで役立つだろ、余計な雑魚を排除してくれるし >>898
ソーシャル警察と反ワクチン論者が足引っ張りまくり
人同士が近づくイベントはすべて許さないマンだから >>833
俺も読んだよ
ただ仲違いてきな意味ではなく一緒にシムレースの大会に出たりする活動はないよ、くらいの意味だと俺は捉えたけど P3だったか、メルセデスの方がレースペース速いって言ってたけど、ホンマかいな。
逆だったらタッペンからズルズル離されるハミルトン、そっから後ろは大差の三位争いみたいな
退屈な展開しか思いつかんけど。 >>941
123と456と7以下ってグループ分けになりそう
ただ赤旗めちゃくちゃ多そうだけど 基本モータースポーツって箱でもなんでも弱アンダーが基本じゃなかった?
オーバーでしか走れないってF1で大活躍してるならいいけど・・・ >>948
まあ赤旗も出そうだし
今回はこのまま走った方がいいかもね
なんで先週替えなかったかなあ メルセデスの方が速かった時はタッペンは全く競えなかったもんな
やっぱり予選苦手なんだろうな >>951
来年はF1も18インチタイヤだから、案外、昨年F2で経験済みの今年の新人組が一気にジャンプアップ!
なんてこともあるかもしれないこともないかもしれないけど、どうなるか様子を見てみよう >>961
正しくはオーバーを苦にしない変態がフェルスタッペン ガスリーがスタートでボッさん抜いた上でガスリートレイン構築するのがRBには理想的か ガスリーはこういう時に限ってトラブルとか起きるからそれが心配やな 明日はそんなに高速コーナーで攻めることないからクラッシュは殆どないと思うけどな ノリスのシムレースの件に関しては、ただ単にノリスが今ゴルフに夢中ってだけだろ
マックスとの仲がどうとかいうハナシではない >>929
可夢偉が伸び盛りのペレスにジワジワ抜かれていくの見るの辛かった >>964
現役組で適応に苦しむやつはまず出てくると思う >>961
それは市販車の話。箱車のレースでも結構オーバー気味がいいってドライバーはいる。 >>950です、次スレ建てられませんでした
どなたかお願い!! 950です、次スレ建てられませんでした
どなたかお願い!! 950です、次スレ建てられませんでした
どなたかお願い!! >>929
伸び代あるけどその前に来年契約大丈夫なのか?
今年で切られたら伸び代たっても終わりだからな
今年で切られたらけど実は来年も続けてたら表彰台乗れた可能性大かも知れんし >>971
ハミルトンが苦しみそうなんだよね
いまでこそタイヤ温存うまいけど、マクラーレン時代はタイヤに苦しんでた時期もあったし 今回ルクレールはPP狙えると淡い期待してたりした上に詰まりそうなコースだからな
ルクレールがガスリーとサインツに囲まれた事で興奮し過ぎて序盤に前のマシンとぶつかる
みたいな何回かどっかで見た様な展開にならなきゃいいんだが
そういうのが無ければ、ガスリー、ルクレール、サインツのバトルは楽しみだQ2珍事でノリスが遠いのは残念だが >>950
ハミルトンと遜色ないタイム出せたり時々上回るボッタスのことも評価してあげて >>961
オーバーが基本だぞ?
なにいってんだよ
燃料積むから弱アンダーになったり
加重とか空力で変わるけど
オーバーが基本中の基本だよ >>968
例えばモナコの決勝だと低速だからミス少なかったけど
ここは結構速い上に砂まき&風も多いから何とも言えないと思う
てかそこまでスピード出してないのにコースアウトしたりスピンしたリが既に多いし タウリの角田向けストラテジーはかなり良いね
プラクティスでは一切ガチアタックさせない
Q3進出を半ば捨ててQ1で3回アタックさせる
経験を多く積ませ、マシンも壊させない良い方式 >>976
山本が漏らした時点で決まってるよ
てか、契約問題で騒ぎすぎるからわざとリークしてるやん >>980
昔のF1は弱アンダーもしくはニュートラルステアが走りやすいいわれてたんだけどな タッペンタイム更新しなかったら同タイムじゃねーか
先に出したタッペンがポールでそっちのほうが盛り上がったな ペレスの契約にはパフォーマンス不足による解除は盛り込まれてないのか?
もうないと思ってたが、ガスリーINも再考すれば?
で、ペレスにはせっかく何でも一回日本人と組んでもらうと…
で、覚醒した角田にカムイの仇wを取ってもらうと… >>982
それQ1突破ライン上のチーム、ドライバーだと普通の戦略だから >>977
当時浜島がハミルトンはタイヤマネジメントする気がないけどやれば間違いなく上手いはずと言ってたぞ
逆にタイヤに優しいと言われてたライコネンやバトンは下手で厳しく走る事は出来ないともな ガスリーがメルセデスの一台を少しでも抑えてくれれば
いやまぁそれ本当はペレスの役目なんですけどね… オーバーが基本ならシューマッハのドライビングスタイルがあんなに話題になるはずないんだけどなあ
まあいいけどw 赤旗出ないで終われる気がしないんだ
どないせーちゅうんだ
もーここでF1やれるなら
筑波でもできるような気がする >>980
いままでのチャンピオンでオーパーセッティングなんてケケ・ロズベルグくらいやろ
あとはほとんど弱アンダー
マンセルも弱アンダーって当時のHONDAの監督が言ってた このスレッドは1000を超えました。
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