角田裕毅part40
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ガスリーはハンガリーでは同じマシンでフェルスタッペンよりコンマ9遅かった
角田はハンガリーでガスリーより1秒遅かった
角田がレッドブルに乗ったらフェルスタッペンより予選で毎回同じマシンで2秒遅い計算になるね 小学生レベルの計算力だな
プレテスト フェルスタッペンにコンマ1秒差の2位
バーレーン Q1フェルスタッペンにコンマ1秒差の2位
バクー Q2フェルスタッペンにコンマ029秒差の4位 landonorris How's the DRS 顔文字 ね DRSで稼いだのは0.1秒程度だと言われてたね、差し引くとコンマ2秒差の2位 ID:oiaBuLeB0
コイツはアンチのおふざけなのか？
それとも本気でトチ狂ってるのか？
ブービー評価かのドライバーが本気でレドブゥ昇格とか考えられないと思うが…
マシン特性がどうあれ、遅い奴は遅い、速いやつは速いのが常識だが… >>108
お盆だったから、ある人を偲んでいたんだろ？
専用スレも未だに有るし、アノ人の分までF1を楽しんであげなければ・・・！ ニュースサイトのコメント欄でもマックスフェとか角田が左コーナー弱いとか同じことずっと書いてるのいるなー
すごく病気っぽい 来年レッドブルで本当の実力発揮
フェルスタッペンポールで角田は最下位をみたい 海外サイトのブービー評価にそんなにすがるのもどうかなと思うけど… タウリでコンマ1秒差なら、同じRBなら更に差が詰まるだろうよアホ 角田の評価なんて世界のどこ行ってもマゼピンと一緒だよ >>113
複数のサイトでブービーでも気にしないのかな？
信者以外からそう見られてるって事なんだから
レッドブル昇格とか残留は確定とか書かないほうが良いよ。 角田がクビになってフェルスタッペンと兄弟になったクビアトが復帰だろう クビアトかアルボンならブランクが短いので今年のマシンに適応するのも早いと思う。
後半からでも角田と交代すれば、念願のコンストラクターズランキング5位も見える。
角田続投なら、7位に落ち着きそう・・・ >>120
アルボンは無理でしょ。
21年は評価の高いベテランでさえチームが変われば苦労してるんだから。 >>122
ガスリー=ステアリング問題無い状態のクビアト=アルボン>>>>>>>ツノピン
これは確定してるんだが… なんかアンチ必死だな。メルセデスから金貰ってるの？ >>106
ID:oiaBuLeB0は基地外にわかの人だから放置に限るよ。 残念
アルボン 2022年のインディカー参戦を検討…現地視察でグロージャンやチームオーナーと会談
マルコ博士 アルボンの将来を気にしつつも「開発ドライバーとして優秀なので引き留めたい」 最新F1公式
DRIVER MARKET: Who will be driving for Williams in 2022?
1George Russell
2Valtteri Bottas
3Daniil Kvyat
4Nico Hulkenberg
5Alex Albon
クビアト3番手に上がってきたから結構可能性あるんじゃないの？
1と2両方は無い訳だし、来期車が大幅に変わるので新人より経験者優先の流れだしね アルボンは順位低いけどウィリアムズの5番手候補、
アルファロメオの7番手候補に入ってる マゼピンなんかもパパいなかったらF1来れてないし、ロシアハンデはあるだろうね >>135
> あれ、チョーさんはどうなった？
チョーさんてだれだよ
シューさんのことか？ 20人中19位の評価で来年も残留って
ホンダに法外なカネふっかけられるって事だよな。 >>140
それしかない
今現在誰にも認められてない >>102
それ位しか拠り所がないなんて
随分と悲惨だなｗ
誰に聞いても評価されてないだろｗ >>101
乗り難いマシンだから5秒差だろ
毎戦10周かそこらで周回遅れだ
最早ネタでしかないなｗ >>143
バカ信者も流石に目が覚めるんじゃね？
自分は愛国者だからそんな姿は見たくもないが >>144
逆に、異国で世界を相手にがんばっている日本の若者を
よくそこまであしざまに言えるものだと思う >>141
お前も誰にも認められてないだろうから、141と角田は同類ってことかな？ ここはパヨクと韓国人がずっとホンダと角田を休みなく罵倒し続けてんだねw >>148
お前の中でどんなにそう願っても角田とホンダの評価は上がらないぞ >>148
海外で活躍する日本人のところにはどこでも出てくるよ 活躍していれば国内で頑張っているロートルでも応援したくなるけど、ツノピンは劇遅発狂クラッシュで失笑を買ってるだけ。
信者は妄想ねつ造情報書き込み作業で正気を保とうと必死だし、見苦しいね。 >>151
>>152
普通に考えれば、スーパーライセンスとってシート獲得しただけでも大活躍だと思うが
チームも慣れるのに1年かかるだろうと言ってるのだし >>138
ほら、ニワカ
F1公式 DRIVER MARKET: Alfa Romeo’s 2022 line-up
Option 1: Kimi Raikkonen
Option 2: Valtteri Bottas
Option 3: Nico Hulkenberg
Option 4: Antonio Giovinazzi
Option 5: Callum Ilott リザーブドライバー、2020F2ランク2位
Option 6: Robert Shwartzman F2ランク3位 or Theo Pourchaire F1テスト走行、F2ランク6位
Option 7: An outsider 周 F2ランク2位、アルピーヌがダメな時 or Alex Albon RBとタウリに空きが無い >>156
うむ、ウィリアムズの3番手有力候補にはなってる >>130
開発能力買ってるならペレスとかえてやれよマルコ F1日本GP、2021年の中止を数日中に発表との報道
前週にトルコGP（イスタンブール）が入ってて検疫隔離の余裕無いのも痛かったね しかし、相変わらず新人のくせ口が悪い。
不愉快な奴だわ。 >>150
活躍してないから叩かれてるんじゃないの？
メジャーで例えれば信者は筒香を大絶賛している様なものだからな。 今年の角田の鈴鹿出走は無くなりそうだが
来年の有る無しはシリーズ前半が正念場になったな！ >>148
嫌儲いけ。パヨクとかネトウヨとかモータスポーツに関係ない。 角田裕毅、チームオーダーについて怒りの無線を釈明
「ピエールに急いでくれ、f*** off と言ってくれないか」と角田裕毅と無線で語り、
ピエール・ガスリーが彼を引き離すことができないことで、“ダーティエア”にいると不平を言った。
「僕が実際に意味したことは…彼は僕の前で多くの間違いを犯し、自分自身にブレーキをかけ、
コースから外れていた。彼は僕を引き離すことができなかった。それで、僕は汚れたダーティエアにいて、
タイヤを台無しにした」と角田裕毅は語った。 >>167
それを読んで、なるほどガスリーが悪いって思う人は世の中におらんと思うけどね… >>167
何の釈明にもなってないみたいだが・・・ >>167
タイヤを温存しつつ、ここぞってところでFLP狙ってるのに馬鹿なチームメートの罵声は見苦しいな >>167
見てたけどあれだけゆっくり走ってたらオーダーも入るわな
ガスリーのペースのが明らかに速かった
嫌だったら普通に引き離せばよかったのにそーしなかった奴が悪い >>172
アルファタウリは、現場のディレクターがいまいち何考えてるのかわかんないときあるね 数十秒差を追いついてきたガスリーにこの言いよう
そしてこの後スピンするのは角田っていうね >>173
タイヤチョイスとかねw
でもあのオーダーは正しい判断だった 前々節シルバーストンはレース中、最高速2位、セクベス3位に入るほど速かったのに
前節ハンガロじゃ最高速もセクベスもビリの方
腕のせいじゃなく流石に10戦使ったポンコツ旧型PUの限界だったんだろうよ >>176
明らかに、ドライバーの力量の問題でしょ。 ホンダ次戦スパPU投入予定
マックス 2基目ハミ追突ハンガロ予選後クラックオイル漏れ、決勝3基目投入又クラッシュ、2基目パッチor10ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格ペナ4基目?
ペレス ハンガロでボッタスに追突される、データ的にPUにダメージ修復不能、3基目?
角 田 イモラで旧型2基目投入後10戦使用、1基8戦使用想定PUの限界超える、新型3基目? >>167
ポジション譲ったからガスリーが引き離すかと思いきや、ミスって自分のすぐ前に戻ってきたからダーティエア食らってキツいってことを無線で言ったんでしょ？言葉遣いは悪いけど言ってる内容は普通だな >>182
そこじゃない
角田がまた他人のせいにしてるのがバカ丸出しなんだよ
自分が遅いからその位置にいるのにw
まあおまえらアホな擁護と一緒で学習しないなw >>182
ガスリーが1lapだけタイム落としてたね。角田は気付いてなかっただろう。 >>183
角田もわかってるから譲ったことは文句言ってないだろ
譲ったのにガスリーが遅いからなんとかしてくれって言ってるだけで
角田もロクに日本語読めない馬鹿に馬鹿と言われたくはないだろうな >>183
なにがそこじゃないのかはよく分からんが、別に人のせいにしてなくない？ガスリーと10秒以上とか離れてて文句言ってるならそりゃ馬鹿だけど。
このときは言ってることとしてはまともだよ。その後はガスリーがきっちり引き離してくれたのでたぶん文句は言ってないだろうし >>186
擁護になってないぞ
おまえ米家並みにくるくるパーだな 何しろ、あのレース序盤ガスリーは角田の後方20秒くらいに居たのに追いつかれて
オーダー出て抜かれて、最終的にガスリーは余裕でピットインして角田に抜かれる事もなく、ファステストラップだからね
格の違いをまざまざと見せつけられたんよ >>166
むしろ嫌儲からきたやつが角田とホンダ叩きやってんじゃねぇのか？ｗ 角田叩きとしてまず浮かぶのは、角田に取材拒否られて角田叩き動画をツベに上げまくっている米家峰起と、その信者だな 極短時間2秒後ろを走ってダーティーエアーでタイヤ終わるなら、全ドライバー10回以上タイヤ交換が必要になるな。
自分が遅くてかつタイヤマネジメント出来てないだけのくせに、チームメイトの責任にしようとしてるところがダサい。 そもそも角田のタイヤ終わってたからチームオーダー出されたわけで別にそこは本人も分かってるだろ
とはいえ抜いたガスリーも前に追いつくの無理だからタイヤと燃料セーブしてただろうし
チーム側もデータで全部見えてるから「こっちゃ全部見てるから冷静に走れ」って言われてたし
その後角田自身が盛大にスピンしてたのは笑えたけど >>191
長いスティントでもタイヤマネジメントができてたから、ポジション確保して完走できたわけだが
ひたすら耐えてるのにポジションゆずったガスリーがもどってきたらそりゃ怒るわな シルバーストン→ハンガロ角田レースラップ順位
FastestLap4位(17台中)→10位(14台中)
SpeedLap最高速2位→12位
SECTOR1-6位→13位
SECTOR2-3位→10位
SECTOR3-4位→6位
何故ハンガロで遅かったのか？ >>194
ハンガロリンクだけじゃないよ構ってちゃん 鈴鹿サーキットは、2021年のF1日本GPの中止を正式発表。
アメリカ2連戦になるのか、サウジの前に角田得意のバーレーンぶっ込むのか >>197
来年鈴鹿が有るにしても
シーズン前半でクビになるかも知れんしネ・・・ >>179
角田の去就は関係ねえだろ日本GP中止は残念ではあるが角田の去就とそこ結びつけんな しかもホンダも最近角田含めて
日本の若い人間が世界で含めて活躍するための
支援や支持をしていくいきたいとのマンガ風の絵も含めて表した動画出してたが
ホンダもエンジンで撤退しても角田をF1で支持し続けて行きたいような動画出してたろうが
もうそう角田は解雇にもならんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
